Расшифровка маркировки шин легковых: расшифровка всех обозначений! — журнал За рулем
расшифровка всех обозначений! — журнал За рулем
На боковине любой шины больше надписей и рисунков, чем свободного места. Каждый значок несет свою функцию, но раскрыть его подноготную без подсказки не всегда возможно. К тому же в этом году появилась абсолютно новая маркировка.
Самым крупным шрифтом на шину обычно наносят ее марку и модель. Оно и понятно: это то, на что клюет покупатель. Интересно, что те же данные в зашифрованном виде есть и на протекторе — в виде тонких цветных полос. Нужны они для того, чтобы можно было идентифицировать резину, лежащую на складе, ведь в поле зрения рабочих оказывается только ее рабочая поверхность.
Размерность шин
Размерность для многих таит загадки. Вроде бы проблем в обычной жизни нет: какие цифры указаны на боковине штатной шины, с такими нужно купить зимнюю или летнюю на замену изношенной. Но что именно они обозначают? Для примера возьмем индекс 225/50 R17 98 Н на шине Continental.
Continental PremiumContact 6Continental PremiumContact 6
- 225 — ширина протектора в миллиметрах.
Материалы по теме
- 50 — высота профиля в процентах, считается как отношение высоты к ширине резины.
- R — указывает на радиальную конструкцию шины (а не на радиус). Может встретиться литера D. Так обозначают модель с диагональной конструкцией, но легковыми они могут быть разве что под ретроавтомобили.
- 17 — диаметр (не радиус!) в дюймах диска, на который надевается покрышка. Для шины это не общий диаметр, высчитанный по внешним краям, а диаметр ее центрального отверстия.
- 98 — код грузоподъемности шины. В данном случае колесо может нести до 750 кг.
- Н — индекс скорости. Чем дальше буква в латинском алфавите, тем более высокоскоростная шина. Наиболее популярные индексы — Н (210 км/ч) и V (240 км/ч).
Дополнительные обозначения
К названию модели шины могут быть приписаны дополнительные литеры. Например, SUV означает ориентированность на кроссоверы и внедорожники (усиленная боковина, большая грузоподъемность), С — на коммерческий транспорт (от английского cargo, «груз»). Бывает, что покрышка сварена специально для какого-либо автоконцерна и предназначена для первичной комплектации на конвейере или продажи через его официальных дилеров. Так, у компании Continental индексы А0 и R01 зарезервированы для Audi, J — для Ягуара, N0, N1, N2 — для Porsche, M0, M01 — для Мерседеса.
Материалы по теме
Летняя резина не несет на себе какой-либо дополнительной маркировки. Литеры М+S от английских Mud, «грязь», и Snow, «снег», стоят на покрышках, которые в принципе пригодны для холодного климата, но чисто зимними не являются. На последние указывает только значок снежинки и горного пика. Надпись All season (или сокращение AS), думаем, в переводе не нуждается. На шинах топ-уровня можно встретить изображение зонта. Это указание на отличные характеристики на мокром асфальте. Нередко на покрышке ставится информация о максимальной нагрузке и максимальном давлении открытым текстом, без иносказательных кодов и пиктограмм. Ищите словосочетания Max load и Max pressure соответственно.Набирают популярность в мире шины с усиленной боковиной, позволяющие ехать несколько десятков километров после потери давления. Обычно пишут просто Run Flat, хотя встречаются и оригинальные обозначения. Так, концерн Continental ставит на устойчивые к проколам модели маркировку SSR.
На европейских сайтах шинных компаний указана маркировка резины по уровню шума, эффективности и экологичности. Первый обозначается цифрой от 1 (тихие) до 3 (громкие). Коэффициент сцепления с влажной дорогой и коэффициент расхода топлива — это буква от А (лучший показатель) до G (худший). В России такая классификация пока не применяется.
Дата изготовления
Один из ключевых параметров — дата выпуска шины. На нее надо смотреть и при покупке нового комплекта, не говоря уже о подержанном. Больше пяти-шести лет с даты выпуска ездить на резине не рекомендуется, хотя и не запрещено ни законодательно, ни самими производителями. Дата изготовления указана четырьмя цифрами в овале. Две первые — неделя, две вторые — год. Например, 3119 обозначает «варку» 31-й недели 2019 года.
Подсказки при монтаже
Материалы по теме
При монтаже асимметричной резины на диски правильное расположение подскажут слова Outside («внешняя сторона») и Inside («внутренная сторона»). На установленных на машину колесах владелец должен видеть только первую надпись. Если на шинах их нет, внешней и внутренней сторон на протекторе не предусмотрено, он симметричен в работе.С обеих сторон направленных моделей в обязательном порядке наносится слово Rotation («вращение»). Расположенная рядом с ним стрелка подскажет направление вращения колеса при движении автомобиля вперед.
Индикаторы износа
На места расположения меток критического износа протектора у шин Continental указывают литеры TWI. На летних моделях они дополнены индикаторами с метками крестика и капли. Они сигнализируют, что резина еще не достигла минимальной высоты протектора, но ее уже недостаточно, чтобы уверенно чувствовать себя в дождь.
А еще есть индикаторы VAI на протекторе. Они нанесены симметрично в левой и правой плечевых зонах. При правильной установке колеса они меняются по мере износа резины абсолютно одинаково. Расхождения — повод заехать на стенд сход-развала. Пока технология применяется только на грузовых шинах.
Новая маркировка
В России вводится обязательная маркировка шин в целях борьбы с «серыми» поставками. Уникальный код Data Matrix обладает высокой степенью защиты и считывается через несколько слоев упаковки. Декларируется, что его невозможно подделать или скопировать, а зашитые в нем сведения считываются даже при частичном повреждении. Код может расшифровать каждый покупатель. Для этого его необходимо просканировать специальным мобильным приложением «Честный знак». После чего на экране гаджета высветятся сведения о производителе и импортере, характеристики товара, дата ввода в оборот в России.
Обязательная маркировка вводится с 1 ноября 2020 года. С этого дня запрещаются производство, импорт в Россию и покупка у производителей и импортеров резины без меток установленного образца. С 15 декабря запретят весь оборот немаркированных покрышек. Складские остатки разрешается снабжать метками в срок до 1 марта 2021 года.Обязательная маркировка вводится с 1 ноября 2020 года. С этого дня запрещаются производство, импорт в Россию и покупка у производителей и импортеров резины без меток установленного образца. С 15 декабря запретят весь оборот немаркированных покрышек. Складские остатки разрешается снабжать метками в срок до 1 марта 2021 года.
Концерн Continental в первых рядах участвовал в тестировании технологии в России и полностью готов к ее внедрению. В течение 2019 года он вместе с сотнями других компаний из разных отраслей в нашей стране сгенерировал тысячи кодов, отрабатывая систему. Более того, в мировом масштабе у компании уже готовы решения по интегрированию в покрышки электронных чипов, позволяющих контролировать их состояние, включая степень износа.
Индекс нагрузки
Индекс нагрузки | Нагрузка | Индекс нагрузки | Нагрузка | Индекс нагрузки | Нагрузка |
76 | 400 | 86 | 530 | 96 | 710 |
77 | 412 | 87 | 545 | 97 | 730 |
78 | 4 |
Для автовладельцев будет полезна информация: маркировка шин-расшифровка. Скоро зима, и нужно сделать правильный выбор для машины относительно зимней резины.
1 Состав шин автомобильных
Автомобиль — самое распространенное транспортное средство. На всей планете есть уже более миллиарда машин, и их количество продолжает стремительно расти. Легковых автомобилей при этом гораздо больше, чем грузовых или специального назначения. Все они имеют четыре колеса, четыре автомобильные шины. Параметры подбираемых колес индивидуальны для каждого автомобиля и зависят от ряда условий: время года, режим эксплуатации, тип дорожного покрытия. Автомобильные шины делаются из высококачественной резины, которая, в свою очередь, готовится из натурального или искусственного каучука. Еще в состав резины входит корд — ткань, которая состоит из металлических и текстильных нитей. Для повышения эксплуатационных качеств шины, и ее амортизации в состав корда входит и полимерное волокно.
Автомобильные шины из высококачественной резиныРекомендуем ознакомиться
Варианты тюнинга своими руками ниссан ноутУстановка дополнительного стоп сигнала.
Задние и передние фары на ВАЗ 2114 — самостоятельный тюнингСтоит ли покупать моторное масло Мобил?
Как правило, автомобильная резина имеет в своем составе каркас, который является основой шины, к которому крепится все остальное. Брекер — это слой ткани корда, который накладывается на каркас, делая основу более прочной. Поверх брекера кладется протектор. Он нужен для того, чтобы обеспечивать самое лучшее сцепление с дорогой. Протекторы имеют разные рисунки и толщину. Борт шины позволяет идеально посадить ее на обод колеса, и состоит он из нескольких слоев корда с полимерными нитями. На боковой поверхности резины обычно располагается маркировка автомобильных покрышек.
Естественно, покупать шины желательно в комплекте, сразу 4 штуки.
Запаска тоже должна быть той марки и того размера, что и основной комплект.
Нежелательно собирать резину из разных комплектов, потому что каждая шина имеет свою маркировку, имеет разное назначение. Если же необходимо поменять резину вследствие износа, то лучше приобретать хотя бы две одинаковые, на передние или на задние колеса. Тогда можно с уверенностью и дальше эксплуатировать свое транспортное средство.
2 Маркировка автомобильных шин Любой производитель автомобилей имеет контракты с производителями автошин, которые использует именно для своих автомобилей. Но так как транспортное средство эксплуатируется не один год, то шины имеют свойство истираться и изнашиваться. Поэтому автовладельцу приходится подбирать новый комплект резины. Вот для этого и нужна маркировка. Маркировка — это цифровой и буквенный коды, которые нанесены на поверхности шин. Каждая марка автомобильных покрышек имеет свои буквенные и цифровые обозначения. На резине можно прочитать абсолютно всю информацию, касающуюся той или иной шины, нужно только уметь ее читать. Все известные и не очень производители автошин имеют свои маркировки. Ниже будут рассмотрены некоторые из них, наиболее популярные.
Резина для машин премиум-класса
Continental. Это немецкий концерн, представители которого считают, что на резине нужно указывать не только марку и общие сведения, но и все технические параметры и характеристики шин. Производители европейских автошин должны указывать всего три параметра: расход топлива, уровень шума и торможение на влажной дороге. Остальная информация может не указываться. Естественно, указывается еще марка и класс автошины. Все остальные параметры можно узнать на сайте производителя.
Bridgestone. Это японская компания, один из мировых лидеров в этом бизнесе. Выпускают резину не только для легковых машин, но и для джипов и кроссоверов. Большую долю, около 30 процентов от общего мирового товарооборота мирового рынка имеет именно компания Bridgestone. На боковой части покрышек указываются габаритные размеры в цифрах, название бренда, назначение и класс. Эта расшифровка подробно описана на сайте производителя.
Cordiant. Это самый известный российский бренд. Чтобы сделать расшифровку маркировки Cordiant, необходимо посмотреть на боковую сторону резины. Помимо названия можно увидеть двузначные или трехзначные цифры — 74, 80, 950, 475— это максимальная нагрузка на одно колесо. Латинскими однозначными буквами — K, L, M, N — обозначается максимальная скорость, которую выдержит шина.
GoodYear. Это американский бренд, давно и прочно зарекомендовавший себя на мировом рынке. Маркировка автомобильных шин этого бренда включает в себя не только габаритные размеры резины, но и значение на универсальной шкале качества шин -UTOG, а также все стандартные маркировки, описанные выше. Автомобильные колеса GoodYear используются в основном для легковых автомобилей.
Расшифровка шин Dunlop. Это британский бренд, который имеет эксклюзивные контракты с 33 автоконцернами, как в Европе, так и в США и Японии. Выпускают всесезонные, а также отдельно летние и зимние колеса. Маркировка соответствует европейским стандартам. У компании Dunlop самый большой выбор шин на любой вкус. Цена, конечно, высокая, зато и качество ее оправдывает.
Маркировка резины YokoHama. Это один из самых известных японских брендов, который зарекомендовал себя как прекрасный производитель качественных и доступных по цене автомобильных шин. Его маркировка соответствует маркировке других японских брендов, таких, как Bridgestone. Эти компании нацелены на европейский и американский рынки, поэтому делают маркировку автошин соответственно европейским и американским стандартам.
Выше были рассмотрены маркировки самых известных брендов автомобильных шин.
3 Дополнительные параметры колес
Помимо основных параметров, на многих колесах производители дают дополнительную информацию. Например, RF, XL — это усиленная шина с нагрузкой выше нормы, Буквы «M+S» «грязь» (Mud) + «снег» (Snow) — обозначают назначение резины — зимняя и универсальная, TL — на этой шине нет камеры, «AW» или «AS» — колеса могут использоваться при любой погоде летом и зимой, FR — дополнительная защита обода диска. Поскольку в мире существуют две системы безопасности автомобильных шин — американская и европейская, то и на резине могут быть нанесены эти обозначения. Маркировка на шинах будет тогда либо «DOT» — американская система, либо «Е» — европейская система безопасности. Многие производители вместо букв в маркировку резины включают символы: снежинки — зимние шины, солнце — летние колеса на сухой дороге, капля дождя — осенне-весенние шины на мокрой дороге. Маркировка колесных шин включает в себя и дату изготовления — год и неделю. Почему неделю? Потому что резина изготавливаются не один день.
Маркировка на шинах «DOT»Для всех автошин есть стандарты маркировки, которые позволяют без проблем прочитать маркировку на любой резине любого производства. Хорошие производители всегда на слуху, и если возникла необходимость поменять шины, то лучше выбирать резину для авто известных брендов. Они хоть и дороже, но будут служить не один и не два сезона. Будет очень обидно купить шины и не проездить на них даже одного сезона. Поэтому колеса лучше покупать в магазинах или салонах, пользующихся доверием покупателей. Если непонятно, как расшифровывается то или иное обозначение на резине, лучше спросить продавца. Он подробно все объяснит и поможет выбрать правильные автошины.
Читайте НАС ВКонтакте
расшифровка для легковых автомобилей в таблице
Каждая шина для легковых автомобилей имеет собственную маркировку. Знание кодов и грамотная расшифровка поможет выбрать максимально подходящую резину, исходя из условий эксплуатации и технических требований к самим покрышкам. Ниже представлена информация о том, как именно читаются обозначения автомобильных шин и какие параметры важны.
Нормативные требования и стандарты надписей маркировки
Существуют обязательные требования к маркировке обувки. Так, шины для легковых автомобилей в обязательном порядке содержат информацию о производителе. Как правило, крупным буквами на внешней стороне колеса указывается компания производитель, а также наименование модели шины. В обязательном порядке следует указать дату изготовления автопокрышки, соответствие стандартам безопасности и международным ГОСТам.
Год выпуска резины можно определить по четырехзначному числу, нанесенному ближе к центру изделия. Первые две цифры обозначают неделю, а последние – указывают на год производства. К примеру, число 2009 говорит о том, что резина произведена на 40-й неделе 2009-го года. Дополнительно некоторые компании присваивают своим изделиям собственные обозначения, о которых мы поговорим подробно.
Индекс нагрузки шины
Является основным показателем является максимальный индекс нагрузки. Это двух или трехзначное число, расположенное на боковине покрышки вместе с контрольной буквой. Чем выше показатель, тем больший вес переносит одно колесо. К примеру, цифры 660 означают, что шина способна перенести 250 кг нагрузки максимальное значение, которое можно встретить на автошинах — 129. Этот показатель соответствует переносимому весу в 1850 кг на одно колесо.
| Таблица максимальной нагрузки | |
|---|---|
| Обозначения резины | Переносимый вес |
| 60-69 | 250-325 |
| 70-79 | 335-437 |
| 80-89 | 450-580 |
| 90-99 | 600-775 |
| 100-109 | 800-1030 |
| 110-119 | 1060-1360 |
| 120-129 | 1400-1850 |
Следует сказать, что максимальная нагрузка и допустимое давление на колесо – вещи взаимосвязанные. То, какое давление должно быть в колесе, производители шины указывают под маркировкой MAX Pressure. Этот показатель указывается в атмосферах или килопаскалях.
Индекс скорости
Одна из главных маркировок в первую очередь является индекс максимальной скорости. Он обозначается буквой и наносится рядом с индексом нагрузки. Здесь все просто: чем ближе буква к концу английского алфавита, тем выше данный параметр.
Самый низкий показатель — шины с индексом J. Они предназначены для утилитарной техники, передвигающейся со скоростью не более 100 км/ч. В стандартных условиях эксплуатации наиболее распространены комплекты S, T, U и H. Тогда этот параметр скорости составит – 180, 190, 200 и 210 км/ч соответственно.
Стоимость комплекта серьезно зависит от этого параметра. Для устойчивой работы на высоких скоростях разрабатываются современные резиновые смеси с более устойчивыми формулами, что повышает себестоимость изделия. Однако экономить на этом не стоит, ведь безопасность передвижения напрямую зависит от данного фактора.
| Расшифровка маркировки легковых шин | |
|---|---|
| Индекс | Предельно допустимая скорость |
| J-K-L-M-N | 100-110-120-130-140 |
| P-Q-R-S-T | 150-160-170-180-190 |
| U-H-V | 200-210-240 |
| VR-W | 210-270 |
| Y-ZR | 300-240 |
Грузоподъемность
Также максимальная нагрузка, которую может перенести колесо, зависит от многослойности и жесткости боковины. Некоторые производители выпускают изделия с усиленной конструкцией. Шины имеют свое обозначение. Распознать усиленную резину с двойным кордом можно по буквам EL (Extra Load) или маркировке reinforced.
Такие комплекты способны переносить увеличенную нагрузку, ведь количество слоев корда достигает 6-ти, а если в обозначении присутствует буква «С», то 8-ми слоев. В таком случае индекс грузоподъемности существенно возрастает. Однако давление должно быть максимальным, как и для стандартных покрышек.
Размеры и диаметр
Еще одним обязательным параметром в классификации автомобильных покрышек является определение размерности колес. Расшифровывать с легковых шин данное обозначение довольно легко, но существует несколько различных типов маркировки.
Первый – европейский, наиболее распространенный на российских просторах. Дано колесо с показателями, например 195*45*R17. Первый показатель указывает на ширину колеса. Второй является отношением высоты профиля к ширине, а третья цифра – показатель внутреннего диаметра в дюймах – R17.
Несмотря на общепринятый подход, такое обозначение может запутать. Все дело в том, что отношение профиля к ширине покрышки может быть константой, однако сам размер, указанный на боковине может меняться. К примеру, резина 185*40*R16 и 215*40*R16 будет иметь разный наружный диаметр автошины из-за другого соотношения ширины и высоты.
Американских способов маркировки два. Один сильно напоминает европейскую классификацию. Однако вместе с цифровыми показателями добавляются еще и буквенные обозначения, обозначающие область применения (P – passanger или легковая машина, LT – Light Track коммерческий транспорт, T, Track – грузовики).
Другой метод подразумевает случаи, когда размерность исчисляется в дюймах. К примеру, на покрышке значения 28*9,5*R16. Цифры обозначают следующие показатели:
Число 28 – это 28-мь дюймов внешнего диаметра шин, цифра 9,5 – ширина протектора, а последнее число – внутренний диаметр колеса. Значение ширины, внутреннего и внешнего диаметра позволяют наиболее точно подобрать подходящую модель шин к диску.
Сезонность
Также важно подобрать колеса и шины, подходящие климату. Здесь посмотрите на дополнительные пиктограммы, нанесенные на боковую часть комплекта. Маркировка зимних шин подразумевает наличие пиктограммы снежинки. Такой продукт состоит из мягких сортов и прекрасно ведет себя при отрицательных температурах. Однако в жарком климате начинает «плыть» и быстро изнашивается.
Маркировка всесезонных шин содержит надписи m s или аббревиатуру AS (All Season) или 4S (4 Season). Буквы m s обозначают Mud+Snow. Такие изделия отличаются развитым рисунком протектора, и иным составом смеси. Но стоит помнить, что максимально приемлемая для них температура – около нуля. При существенном отклонении в ту или иную сторону их характеристики сильно проигрывают специализированным комплектам.
Свое обозначение у летних шин отсутствует. Резина без опознавательных знаков является летней. Иногда на ней появляется маркировка Aqua, Rain, Water, пиктограмма дождя или зонтика. Это свидетельствует о немного другом устройстве колеса и его лучшему сопротивлению аквапланированию.
Дополнительные характеристики шины
Помимо обязательных символов, на колесах зачастую присутствует дополнительная маркировка шин (классификация).
- Колеса отечественного производства могут содержать надписи на русском.
- Буквы RF (RunFlat). Многие модели марок пирелли, мишлен и прочих производителей обладают жестким кордом, позволяющим преодолеть расстояние в 80-т километров при проколе и падении давления до нуля. При этом шина останется «боеспособной» после ремонта.
- Обозначение DOT или E символизирует о соответствии американским или европейским стандартам ГОСТ.
- Цветовая полоса на протекторе наносится для более удобного поиска модели на складе, а порой говорит о содержании смеси.
- Буква R символизирует о принадлежности к классу радиальных шин.
- Часто на боковинах нарисована стрелка, определяющая направление вращения колеса или надпись Outside, позволяющая правильно монтировать резину с ассиметричным рисунком.
- TWI – специальные метки, расположенные в произвольных местах и являющиеся индикатором износа резины. Помогают определить степень изношенности протектора без наличия специального инструмента.
Добрый день, дорогие друзья. Чтобы правильно выбрать шины для автомобиля, необходимо знать, что означают цифры на автомобильных покрышках. Тем более, что их там много, производитель выложил всю информацию о резине в виде цифр и пиктограмм. Многие автолюбители не всегда задумываются об их обозначениях при покупке новой «обуви» для своего авто. Давайте разберем подробно, о чем они говорят, как правильно подобрать шину, используя обозначения на ней.
Читайте также: Маркировка автостекол – расшифровка надписей на стеклах автомобиля
Типоразмер, индекс скорости и нагрузки
Большими цифрами на колесе выбито ее типоразмер, например, 150/75 R8. Что это означает? Эта маркировка пригодится при подборе покрышки для автомобиля с наружным диаметром диска в 8 дюймов. А теперь подробно:
- 150 – ширина шины. То есть, рабочей поверхности, где расположен протектор, измеряется в мм. Чем больше это значение, тем шире колесо и больше пятно контакта с дорогой.
- 75 – это высота относительно ее ширины. Измеряется в процентах. Эта цифра значит, что высота составляет 75% от ширины покрышки. Чем меньше это значение, тем ниже шина. Такие еще называются низкопрофильными, имеют низкий профиль над поверхностью дороги.
- R8 – эта маркировка состоит из двух значение. R – радиальная, ее корт имеет радиальную структуру, 8 – внутренний диаметр в дюймах.
Многие автолюбители путают последние цифры в обозначении типоразмера. Ошибочно полагают, что «R» — это радиус, но это не так. Существуют радиальные шины и диагональные, в зависимости от конструкции ее корта. В первом случае проволока каркаса направлена от одного края покрышки к другом, перпендикулярно направлению движения колеса относительно дороги. В диагональных, нити каркаса направлены под углом в 30 градусов относительно краёв, переплетаясь между собой.
Оба типа имеют свои недостатки и преимущества, о которых поговорим в другой статье. В современном мире на легковых автомобилях применяются только радиальные, поэтому маркировка «R» — это не радиус, а обозначение структуры каркаса. Поэтому цифра «8» в маркировке покрышки обозначает не радиус, как многие считают, а внутренний диаметр, необходимый для ее монтажа на диск.
Индекс скорости и нагрузки
Следующими цифрами в расшифровке маркировки шины после типоразмера идет ее индекс нагрузки и скорости. Эти значения обозначают, какую допустимую массу автомобиля разрешено прикладывать к покрышке – индекс нагрузки, и с какой максимальной скоростью можно передвигаться на этой резине.
Например, видим цифры «85». Это значит, что на одно колесо разрешается нагружать не более 515 кг. На скриншоте ниже представлена сводная таблица индексов нагрузки. Превышать эти значения не рекомендуется, поскольку изменятся характеристики, она лопнет при движении или наезде на яму.
После этой цифры идет буквенная маркировка индекса скорости. Например «T» — разрешенная расчетная скорость движения авто на данной шине не должна превышать 190 км/ч. На виртуальном спидометре указаны ограничения по скорости для каждой буквы в индексе.
Дата производства
Эта маркировка содержит в себе 4 цифры – неделя и год выпуска покрышки. Зачастую они помещаются в овал и расположены на боковой стороне. Шрифт небольшой, в отличие от маркировки типоразмера, но найти их нужно. Особенно это касается подбора б/у шин для автомобиля.
Потому что со временем резина «стареет», ее характеристики изменяются не в лучшую сторону. Нужно помнить, что средний срок эксплуатации автомобильного ската равен 5 лет. После этого срока характеристики будут сильно отличаться в худшую сторону от заявленных заводом-изготовителем.
В маркировке даты производства первые две цифры: первая – неделя выпуска, вторая – год. Например, «4216» — это значит, что покрышка произведена на 42 неделе 2016 года.
Видео, где подробно расшифровываются основные буквы цифры на шинах автомобиля:
Что обозначают другие буквы, цифры и пиктограммы на шине
На боковинах можно найти расширенную информацию о характеристиках и назначении шины.
Буквы «M+S» или «M&S» означают грязь и снег. Так маркируются зимние или всесезонные шины. Чтобы точно определиться, нужно смотреть дополнительные пиктограммы.
Пиктограмма «снежинка» — зимние шины, рисунок «зонтика» — покрышка для езды по мокрому асфальту.
Надпись «ALLSEASON» — всесезонка. Или «Aw» — покрышка для любой погоды.
Outside или Inside – наружная или внутренняя сторона соответственно. Эта информация пригодится при монтаже на диск. Значит рисунок протектора не симметричный, он должен быть направлен в определенную сторону по расчетам производителя.
«Rotation» с нарисованной стрелкой – направление движения колеса. Даже если рисунок шины симметричный, но на боковине есть указатель движения, то ее нужно монтировать именно в том направлении, в каком указана стрелка. Это обязательное условие, в противном случае покрышка не будет справляться со своими задачами и срок ее эксплуатации сильно сократиться.
«RunFlat», «RCS» — шины с технологией РанФлэт. Это значит, что конструкция рассчитана на езду при полностью спущенной покрышке со скоростью не более 80 км/ч на расстояние до 150 км. Это пригодится, если в доге получили прокол, чтобы доехать до шиномонтажа. Если такой маркировки на боковой стороне нет, значит, она не рассчитана на такие нагрузки. При эксплуатации ее с минимальным давлением в шине на дальние расстояния может повредиться корт, ее придется выбросить. В таком случае только демонтаж с колеса и установка «докатки» или запаски.
«Tubeless» или «Tube Type». В первом случае безкамерка, во втором – использование камеры обязательно.
«Max Pressure» — максимальное давление в шинах, «Max Load» — максимальная нагрузка на покрышку, соответствует маркировке в типоразмере, о которой говорилось выше. В некоторых случаях она может не указываться.
«Temperature A» — класс температурной стойкости резины шины на больших скоростях. Существует три класса: «A, B, C» — по ухудшению термостойкости, класс А – наилучший показатель на испытательном стенде.
«Traction». Тоже имеет три класса «A,B,C» — эффективность торможения на влажном покрытии. Как и с термостойкостью, в этой маркировке класс А имеет лучшие показатели при тестах.
«TWI» или пиктограмма «треугольник» — означает местоположение индикаторов износа на протекторе шины. Подробно про индикаторы и как самостоятельно определить глубину рисунка протектора, мы рассматривали в прошлых статьях.
«Reinforced» — усиленный тип шины. Число нитей корта больше на 6 слоев, в сравнении с классическим образцом. Вместо этой надписи могут быть аббревиатуры «RF» в обозначении типоразмера покрышки. Например: 175/70 R13RF или 175/70 R13C. Последняя маркировка с буквой «С» обозначает, что количество слоев корта увеличено на 8, еще более крепкая.
Это еще не все обозначения, которые можно встретить на покрышке. Мы рассмотрели самые основные маркировочные данные. На боковинах могут наносить страну изготовителя, по какой лицензии произведена шина. Цифровая маркировка завода-изготовителя.
Цветовые маркеры
Эти обозначения можно повстречать только на новой покрышке. По мере износа они стираются, поэтому на б/у покрышках их найти не получится.
Желтый круг или треугольник
Этим маркером обозначается самое легкое место на покрышке. Это необходимо знать при шиномонтаже на диск колеса. Обычно этот маркер совмещают с ниппелем на диске. Таким образом, самое легкое место совмещается с самым тяжелым на колесном диске. Так проще балансировать колесо, используя грузы меньшей массы.
При износе шины соблюдать выше сказанное правило не нужно. Потому что при эксплуатации центр тяжести может сместиться, и самое легкое место может переместиться в другое место покрышки. Да и маркеры со временем сотрутся.
Красный круг или точка
Это обозначение места с максимальной неоднородностью состава покрышки или самое тяжелое место. Так обозначаются места соединения разных типов резины и слоев. Эту точку применяют при первичной комплектации автомобиля, когда он выход с конвейера завода. Ее совмещают с белой точкой на диске, которая отвечает за самое близкое место к центру колеса. Таким образом, максимальная неоднородность покрышки минимально сказывается на силовой характеристике колеса в целом при движении авто.
На красные маркеры не обращают внимания при повторном монтаже шины на неродные диски или при установке новой покрышки на колесный диск. Все внимание стоит уделять только желтым точкам, если таковые еще видно.
Разноцветные линии на протекторе
На всех новых покрышка на рисунке протектора можно видеть несколько разноцветных линий. Давайте разберем, что они обозначают.
В реальности никакой смысловой нагрузки он не несут для конечного покупателя. Это лишь обозначения типоразмера и заготовки резиновой смеси для работников завода, чтобы не перепутали. В магазинах, когда таких шин много и они лежат на полках, благодаря такой цветовой маркировке можно определить, что все шины в одном ряду одинакового типоразмера.
В видео простым языком объяснено, что значат на шинах цветные маркировочные обозначения в виде точек и линий:
В качестве вывода
Сегодня получили достаточно знаний, чтобы одним беглым взглядом определить, что за покрышка перед вами, и какую следует купить. Зная, что означают цифры на шинах автомобиля, можно определиться с правильным выбором «обуви» для вашей машины, под конкретные задачи.
предназначен для предоставления потребителям информации для совершения покупок шин. Шинная индустрия установила свои собственные стандарты для определения размеров и установки шин, а также для оценки скоростных характеристик шин, которые также используются потребителями при выборе шин, подходящих для их конкретных транспортных средств и моделей вождения.
ЛИТЕРАТУРА
Сокращение
Ассоциация производителей резины RMA
Дэвис, С.C. и S.W. Diegel. 2004. Книга данных по транспортной энергии . Выпуск 24. Отчет о ORNL-6973. Центр транспортного анализа, Ок-Риджская национальная лаборатория, Ок-Ридж, Теннесси,
French, M. 1989. Производство и маркетинг: вертикальная интеграция в шинной промышленности США, 1890–1980-е годы. История бизнеса и экономики, Vol. 18, с. 178–187.
French, T. 1989. Tire Technology. Адам Хильгер, Бристоль, Англия.
Линдемут, Б.Е. 2005. Обзор шинных технологий. В Пневматическая шина (Дж. Д. Уолтер и А. Н. Гент, ред.), Национальная администрация безопасности дорожного движения, Вашингтон, округ Колумбия, стр. 1–27.
Современный дилер шин. 2006. . Факты о современных шинах. www.moderntiredealer.com. 9 января 2003 г.
Моран, т. 2001. Радиальная революция. Изобретение и технология, Весна, с. 28–39.
Morawetz, H. 2002. Полимеры: происхождение и рост науки. изданий Dover Phoenix, Нью-Йорк.
Раджан, Р., Волпин П., Зингалес Л. 1997. Затмение шинной промышленности США. Рабочий документ, конференция Национального бюро экономических исследований по слияниям и производительности, март.
RMA. 2005. Factbook 2005: Отчет о деятельности США по отгрузке шин за статистический год. Вашингтон, округ Колумбия,
Томкинс, Е. С. 1981. История пневматической шины. Eastland Press, Лондон.
Уолтер, Дж.D. 2005. Стандарты и спецификации шин. В Пневматическая шина (Дж. Д. Уолтер и А. Н. Гент, ред.), Национальное управление безопасности дорожного движения, Вашингтон, округ Колумбия, с. 655–669.
,Легкие грузовые шины против легковых шин
Легкогрузовые Шины | Пассажирские шины | |
Грузоподъемность | Тяжелые грузы | Легкие грузы |
Транспортные средства | Средние и большие грузовые автомобили | Легкие и средние автомобили или маленькие грузовые автомобили |
Стоимость | Менее доступная | Более доступная |
* Более подробные типы шин, рабочие характеристики и диапазоны стоимости см. В Руководстве по покупке шин . .
Преимущества легкогрузовых шин
- Перевозит тяжелые грузы — Легкие грузовые шины предназначены для работы с тяжелыми грузами. Эти виды шин идеально подходят для пикапов большой грузоподъемности или внедорожников, которые часто перевозят крупные предметы.
- Более долговечный — Легкие грузовые шины обычно изготавливаются из более толстой резиновой смеси, чем другие типы шин. Некоторые модели созданы для работы на бездорожье, чтобы справляться с гравием, грязью или другими обломками, которые могут повредить легкосплавные шины.
- Прочное сцепление — Рисунок протектора гораздо более агрессивен на шинах для легких грузовиков, чем на большинстве стандартных пассажирских шин. Этот рисунок протектора обеспечивает превосходное сцепление на дороге, особенно в скользких условиях.
Ограничения шин для легких грузовиков
- Грубая езда — Жесткая боковина на легкогрузовых шинах, которая выдерживает большие нагрузки, не очень гибкая, что может создать как более грубую, так и более шумную езду по сравнению с другими видами шин.
- Дорого — Поскольку легкие грузовые шины предназначены для определенных транспортных средств, они могут быть более дорогими, чем другие виды шин.
- Не предназначен для всех грузовых автомобилей или внедорожников. — Название может вводить в заблуждение, но шины для легких грузовиков подходят не для всех типов грузовых автомобилей или внедорожников. Маленьким пикапам и внедорожникам могут понадобиться только стандартные пассажирские шины, тогда как крупным коммерческим грузовикам обычно требуются коммерческие шины.
Магазин всех легкогрузовых шин
Преимущества пассажирских шин
- Плавная езда — Эти типы шин изготовлены из гибкого компаунда, который создает более плавную и менее шумную езду, чем у водителей, которые могут испытывать легкие шины для грузовиков.
- Доступно — Легковые шины обычно являются шинами по умолчанию для большинства автомобилей, что делает их более доступными и легкими для поиска, чем шины для легких грузовиков.
- Идеально подходит для обычных транспортных средств — Для пассажиров, которые ездят на седанах, хэтчбеках, минивэнах или универсалах, легковые шины являются правильным выбором. Большинство моделей построены для стандартных поездок на работу и только легкие перевозки.
Ограничения пассажирских шин
- Не подходит для тяжелых грузов — Пассажирские шины обычно предназначены для личного использования и не используются для регулярной перевозки или буксировки оборудования.Хотя они могут выдерживать умеренные нагрузки на автомобили, минивэны или небольшие пикапы, тяжелые грузы могут оказывать слишком сильное давление на пассажирские шины.
- Менее долговечный — Поскольку стандартные пассажирские шины обычно изготавливаются с более тонкой конструкцией боковины, они не долговечны, как легкие грузовые шины. Они также не способны выдерживать внедорожные элементы, которые могут выдержать легкие грузовые шины.
- Адекватное сцепление с дорогой — Некоторые пассажирские шины не имеют прочных рисунков протектора и не способны эффективно сцепляться с дорогой даже в условиях, которые не идеальны.По сравнению с легкогрузовыми шинами, легковые модели не имеют такого же агрессивного рисунка протектора, чтобы обеспечить превосходное сцепление.
Магазин всех легковых шин
,
газовых выбросов. Максимизация срока службы шин также важна с общественной точки зрения контроля населения шин, которые могут обременить свалки и программы утилизации. Хотя управляемость, сцепление и другие эксплуатационные характеристики шин представляют особый интерес для покупателей шин, они также представляют интерес для широкой общественности, поскольку они могут влиять на показатели безопасности транспортных средств на автомобильных дорогах страны.
Это исследование было проведено по просьбе Конгресса при финансовой поддержке Национального управления безопасности дорожного движения (НАБДД). В нем рассматриваются характеристики сопротивления качению пассажирских шин, продаваемых для замены, и как различия в сопротивлении качению связаны с другими характеристиками шин. В частности, Конгресс поручил Национальному исследовательскому совету (NRC) оценить целесообразность снижения сопротивления качению в сменных шинах и влияние этого на потребление топлива транспортным средством, срок службы износа шин и образование лома шин, а также эксплуатационные характеристики шин применительно к двигателю. безопасность автомобиля.Конгресс попросил, чтобы в оценку были включены оценки влияния снижения сопротивления качению на потребительские расходы на топливо и замену шин.
Для проведения исследования Совет по исследованиям в области транспорта под эгидой NRC собрал комитет экспертов в области машиностроения и производства шин, машиностроения и материаловедения, а также статистики и экономики. Исследовательский комитет рассмотрел техническую литературу и проанализировал данные по сопротивлению качению пассажирских шин и другим характеристикам.Запатентованы многие аспекты проектирования, изготовления и изготовления шин, что ограничивает доступ к количественной информации, особенно о влиянии конкретных изменений в конструкции и конструкции шин для снижения сопротивления качению. Тем не менее, в открытом доступе имеется достаточное количество количественной и технической информации, чтобы оценить и сделать некоторые общие выводы о целесообразности снижения сопротивления качению в заменяемых шинах и последствиях для других характеристик шин.Влияние на потребительские расходы на топливо и замену шин также может быть приблизительным.
Выводы и выводы исследования приведены ниже. Взятые вместе, они убеждают комитет в том, что влияние шин для легковых автомобилей на потребление автомобильного топлива заслуживает большего внимания со стороны правительства, промышленности и потребителей. Рекомендация для действий конгресса предлагается в свете этого заключения.
,на максимальных скоростях, связанных с обычным движением по шоссе, может демонстрировать увеличение сопротивления качению по мере увеличения частоты деформации шины. Однако по мере увеличения скорости внутренняя температура шины повышается, что компенсирует повышенное сопротивление качению. Чистый эффект состоит в том, что рабочая скорость имеет тенденцию оказывать небольшое влияние на сопротивление качению по сравнению со многими другими рабочими переменными при нормальных условиях движения (Schuring 1980, 638; Schuring и Futamura 1990, 351; Chang and Shackelton 1983, 19; Hall and Moreland 2001, 530; LaClair 2005, 491).Другое нестабильное рабочее состояние, дорожное покрытие, может оказать заметное влияние на сопротивление качению, как будет кратко обсуждаться позже.
Чем больше нагрузка на шину при данном давлении, тем больше она деформируется; следовательно, гистерезис увеличивается с нагрузкой на колесо. Действительно, взаимосвязь между сопротивлением качению и прогибом боковины из-за нагрузки является приблизительно линейной, поэтому увеличение нагрузки на шину приводит к почти пропорциональному увеличению общего сопротивления качению. Как описано ниже, эта линейная зависимость позволяет выразить сопротивление качению как коэффициент по отношению к нагрузке при нормальных условиях эксплуатации.
Инфляционное давление влияет на деформацию шины. Шины с пониженной накачкой демонстрируют большее изгибание боковины и сдвиг протектора. Соотношение между сопротивлением качению и давлением не является линейным, но оно достаточно стабильно для применения эмпирических правил. Schuring (1980) отмечает, что для обычных пассажирских шин увеличение давления в шинах с 24 до 29 фунтов на квадратный дюйм (psi) уменьшит сопротивление качению на 10 процентов. Для шины, накачанной до давления от 24 до 36 фунтов на кв. Дюйм, каждая капля в 1 фунт / кв. Дюйм приводит к 1.4-процентное увеличение его сопротивления качению. Отклик еще больше для изменений давления ниже 24 фунтов на квадратный дюйм. Поэтому поддержание давления в шинах важно для предотвращения чрезмерной деформации и гистерезиса, а также для достижения предполагаемого износа, тяги, управляемости и конструктивных характеристик.
На температуру шины влияют условия окружающей среды, конструкция и материалы шины, время работы и скорость. Более высокие температуры окружающей среды связаны с пониженным сопротивлением качению, потому что количество энергии, рассеиваемой, когда резина подвергается повторной деформации, умеренно снижается при повышении температуры, что является обычно наблюдаемым поведением вязкоупругих материалов.Соответственно, время, в течение которого шина работает с момента последнего охлаждения, влияет на сопротивление качению, которое уменьшается до тех пор, пока пассажирская шина не катится в течение примерно 30 минут.
,