GM Uzbekistan объявила цены

Стала известна стоимость Chevrolet Tracker и дата начала продаж в Узбекистане. Начался прием заявок на покупку. Подробнее читайте тут.

Что думаете по поводу нового автомобиля?

Предприятие GM Uzbekistan перешло в руки государства — Авторевю

Государственная компания Узавтосаноат выкупила у концерна General Motors все акции совместного предприятия GM Uzbekistan, которое выпускает автомобили Chevrolet и Ravon. Процесс выкупа начался еще в мае, когда по решению правительства узбекская сторона увеличила свою долю с 75% до 90%, а теперь американская корпорация продала оставшиеся акции — и единственным владельцем предприятия стал Узавтосаноат. Скорее всего, в ближайшее время название GM Uzbekistan будет изменено. Кроме того, уже ведутся переговоры о выкупе у американского концерна акций моторного завода GM Powertrain Uzbekistan.

Впрочем, такой поворот вовсе не означает прекращение совместной работы. Как сообщает издание Газета.uz, еще в конце октября партнеры объявили о переходе к новой форме сотрудничества под названием «Альянс GM Узбекистан». Производство и реализация автомобилей под брендами Chevrolet (на внутреннем рынке) и Ravon (на внешнем) будет продолжаться, но теперь завод сможет начать работу и с другими автопроизводителями.

В истории узбекского предприятия уже был период самостоятельности. В 2005 году правительство Узбекистана после банкротства корпорации Daewoo выкупило корейскую долю и полностью взяло управление на себя. Но уже в 2008-м в дело вошел GM и стал отвечать за инженерную и модельную политику, а узбекское правительство продолжило заниматься локализацией, продажами и маркетингом. Теперь все функции лягут на Узавтосаноат, а у концерна General Motors останется роль технического партнера.

В состав GM Uzbekistan входит головной завод в Асаке, где можно производить по полному циклу до 270 тысяч автомобилей ежегодно. Сейчас там под марками Ravon и Chevrolet собирают модели Spark/R2, ­Lacetti/­Gentra, Cobalt и Nexia R3. На площадке в Питнаке по «отверточной» технологии выпускают древние микроавтобусики Damas и грузовички Labo, а филиал в Ташкенте из ­SKD-комплектов делает седаны Chevrolet Malibu и недавно приступил к сборке кроссоверов Chevrolet Tracker (через год их производство будет освоено в Асаке, со сваркой и окраской кузовов).

По данным Узавтосаноата, за 11 месяцев этого года предприятие GM Uzbekistan выпустило 181 тысячу автомобилей. Однако поставки моделей под маркой Ravon в Россию были остановлены в мае. Формально российский импортер еще работает и даже планирует возобновить продажи, но сроки пока не определены.

какие еще автомобили там выпускаются?

Завод GM Uzbekistan собирает автомобили под марками Равон и Шевроле. На рынок России и стран СНГ машины продают под маркой Равон, а на рынок Узбекистана, по большей части Шевроле — при том что радикальных отличий у автомобилей нет.

Сейчас в 2018 году завод в Узбекистане выпускает для России и СНГ 4 модели автомобилей: Джентра (Лачетти), Р4 (Кобальт), Р3 (Нексия), Р2 (Спарк).

Хотя для местного населения, количество выпускаемых моделей больше и достигает 11 штук. О производстве этих машин для России и СНГ, завод пока не заявлял.

Цены на машины марки Ravon зависят от курса американского доллара в Узбекистане, который меняется каждую неделю. В результате стоимость машин постоянно корректируется в большую или меньшую сторону.

Помимо основного производственного завода автомобилей, в Узбекистане сосредоточены подразделения по выпуску двигателей, комплектующих, аксессуаров, а также АКБ, шин, дисков, зеркал и другого оборудования, необходимого для создания конечного продукта.

Вот какие автомобили предлагает Ravon на своем официальном сайте:

• Легковесный грузовик Labo

Labo – маленький грузовой автомобиль грузоподъемностью до 550 кг. Грузовичок Labo собирается на базе машины Damas с открытыми бортами кузова, созданный для транспортировки грузов на близкие расстояния.

• Пассажирский Damas

Damas является 5-ти дверным коммерческим автомобилем с мотором 0,8 литра и мощностью 38 л.с. Главной идей для проектирования этой машины были практичность и функционал. Простота конструкции дает гарантию пользоваться машиной длительное время в разных условиях.

Matiz – шустрый городской хэтчбэк для людей, которым важна экономичность в наше трудное время. Несмотря на то, что автомобиль бюджетный — он все равно хорошо вписывается в современный мир.

• Спарк — (Равон Р2 на экспорт)

Машина Шевроле Спарк – это совместные труды известных дизайнеров из разных стран. Обновленный Спарк приобрел резкие линии в экстерьере, двухуровневую решетку радиатора. Машина притягивает взгляды других водителей на дороге.

Nexia считается одной из самых недорогих автомобилей в своем классе, которая имеет спортивный дизайн и большой удобный салон. В машину добавлены дополнительные системы безопасности.

Ravon R4 – это семейный седан, разработанный дизайнерами в отделении GM Бразилии. Конечной целью при разработке этой модели было создание стандарта в своем классе автомобилей: добиться лидирующих позиций по продажам на развивающихся рынках.

Ravon Gentra — седан с правильными формами, слаженными пропорциями, превосходно сочетающимися линиями дизайна кузова. Будет оптимальным выбором для тех людей, для кого важен внешний вид машины.

• Респектабельный Malibu

В обновленной модели Шевроле Малибу, дизайнеры старались выделить динамику и агрессивность внешнему виду машины. Автомобиль получил кардинальные изменения в дизайне по сравнению с прошлым поколением.

Chevrolet Orlando — 5-тидверный 7-ми местный семейный минивэн (MPV). Машина может использоваться как для семей, так и для коммерческих организаций.

Captiva – современный практичный кроссовер, который сочетает в себе спортивные и элегантные черты. Машина собирается мотором, объем которого 2,4 литра, мощностью 167 л.с. Достойный выбор людей, кому важна практичность и универсальность безопасного и удобного внедорожника.

Просмотры: 1 366

Главные отличия Ravon R2 от Spark Chevrolet

В России начались продажи Ravon R2. Стоит отметить, что первая партия новой модели была раскуплена ещё до приезда в российский дилерские центры.

В конце марта съемочная группа интернет издания «Зарулем.рф» побывала на заводе GM-Uzbekistan в г.Асака, чтобы познакомиться с новичком поближе.

Как отмечает корреспондент «Зарулем.рф» Вадим Крючков, с момента выпуска на узбекском заводе первого автомобиля прошло уже двадцать лет, а он все еще выглядит с иголочки. Прессовый цех с огромными станками Komatsu, два сварочных цеха, современная линия окраски, две нитки конвейера — здесь не сборка, а полный цикл производства! R2 уже вовсю идет по одному из конвейеров вперемежку с Gentra и Matiz.

«Локализация производства комплектующих велика. Посмотрите на фото разобранной машины — детали, помеченные флажком, сделаны в Узбекистане» — рассказывает Крючков.

Ravon R2 от Spark Chevrolet отличается, в первую очередь, силовым агрегатом. В паре с автоматической 4-ступенчатой коробкой передач Aisin работает теперь не чахлая «литрушка», а произведенный в Узбекистане бензиновый S-TEC II рабочим объемом 1249 «кубиков» и мощностью 85,5 л.с. Двигатель — 4-цилиндровый 16-клапанный. Блок цилиндров чугунный, в механизме газораспределения цепной привод (что очень любят наши потребители), алюминиевая головка блока с двумя распределительными валами и впускным коллектором переменной длины, фазы газораспределения, изменяемые на впуске и выпуске. Эти агрегаты выполняют экологические нормы Евро-5 и при этом хорошо зарекомендовали себя в странах с тяжелыми условиями эксплуатации.

Внешне R2 отличается от Spark передним бампером и решеткой радиатора. Основное изменение в салоне — не столь молодежная комбинация приборов и ее обрамление. Новая комбинация спокойнее и напоминает те панели, что раньше поставляли на американский рынок и не поставляли на российский.

Ravon R2 имеет все шансы как затмить предшественника, так и обойти Kia Picanto. Качество, оснащение, ходовая на уровне, а цена относительно Picanto с автоматической коробкой и мотором такой же мощности ниже почти вдвое! Посмотрите таблицу — цифры говорят сами за себя. R2 — наиболее выгодный автомобиль с автоматической коробкой. Причем не только в классе — на всем рынке! Маленький, но недорогой и с автоматом — к такому сейчас будут приглядываться. Кстати, объявленный расход топлива в городском цикле — 8,2 л на 100 км.

Ravon R2 VS Chevrolet Spark: