Одна сторона указателей поворота не работает

Это разновидность ранее упомянутой проблемы. Однако в этом случае левая или правая сторона сигналов не работает. На этот раз индикаторы приборной панели горят ярко, но поворотники не мигают. У вас может быть проблема с неисправным переключателем указателя поворота, неисправным реле указателя поворота, неисправными лампочками, неисправным проводом или разъемом между переключателем указателя поворота и блоком указателя поворота. Что можно сделать:

1. Осмотрите лампы, чтобы убедиться, что они все еще в хорошем состоянии: Нет поврежденных нитей накаливания или затемненных участков.
2. Проверьте гнезда на наличие повреждений, коррозии или износа.
3. Проверьте, правильно ли функционируют соединения заземления и питания.

           Доступ к патрону лампочки, который нужно проверить, и использовать контрольную лампу:

• Отсоедините разъем.
• Внимательно осмотрите жгут, разъем, корпус и розетку.
• Проверьте наличие признаков повреждения, коррозии и перегрева, которые могут привести к ложному или неисправному электрическому соединению.
• Найдите заземление.
• Сняв лампу, прикрепите контрольную лампу к стенке гнезда (заземление) и кончиком контрольной лампы коснитесь каждого контакта розетки внутри.
• Попросите кого-нибудь включить сигнал поворота. Когда контрольная лампочка мигает, это означает, что с заземлением или силовыми соединениями все в порядке. Если нет, то есть проблема с заземлением/питанием.

1. Проверить реле. Вот как вы можете проверить мигалку указателя поворота:

• Найдите мигалку. Он может располагаться под приборной панелью рядом с рулевой колонкой или рядом с аккумулятором в распределительной коробке. При необходимости см. руководство по ремонту вашего автомобиля.
• Найдите схему подключения поворотников в руководстве.
• Определите цвета проводов, соединяющих блок мигалок. Выясните, какой провод подает питание на мигалку, и какой провод идет от мигалки к переключателю указателя поворота для управления лампами указателя поворота.
• Подсоедините контрольную лампу к земле.
• Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
• Переместите переключатель указателей поворота влево или вправо.
• Проверить провод питания, соединяющий блок мигалок. Контрольная лампа должна загореться. В противном случае имеется перегоревший предохранитель или разрыв между блоком предохранителей или аккумуляторной батареей и блоком мигалки.
• Проверьте провод, идущий от блока указателя поворота к переключателю указателя поворота, но не нажимайте переключатель указателя поворота. Контрольная лампа не должна мигать, потому что если это произойдет, это означает, что мигалка неисправна.
• На этот раз проверьте провод, идущий от указателя поворота к переключателю указателя поворота, при включении переключателя указателя поворота. Контрольная лампа должна мигать, потому что если это не так, это означает, что мигалка неисправна.

Примечание. Это руководство предназначено для прошивальщиков аналогового типа. Если в вашей системе есть твердотельный блок, см. специальные инструкции в руководстве по ремонту вашего автомобиля.

1. С помощью цифрового мультиметра или контрольной лампы проверьте выходное напряжение от переключателя указателя поворота на сторону неисправного указателя поворота цепи.
2. При необходимости проверьте целостность цепи с каждого конца провода, идущего от реле и переключателя указателя поворота.

Руководство по ремонту для конкретной марки и модели автомобиля может понадобиться для идентификации проводов и деталей и получения доступа к ним.

Реле указателя поворота продолжает гореть

Другим признаком неисправности реле указателя поворота является то, что оно остается включенным, хотя должно мигать. Даже если он освещает, те, кто позади вас или впереди вас, не будут знать, хотите ли вы повернуть налево или направо, или в каком направлении вы идете. Он также не будет служить своей цели во время чрезвычайных ситуаций. Обычно причиной является проблема с электрикой. Чтобы решить эту проблему, вам нужно, чтобы ее проверил профессионал.

Другие фары не работают

В некоторых случаях другие фары, такие как стоп-сигналы, фары или ходовые огни, не работают вместе с реле указателя поворота. Это связано с тем, что в некоторых автомобилях другие фары подключены через вспышки или вместе с ними, поэтому они также страдают, когда мигалка выходит из строя.

Хотя проблемы с реле указателей поворота обычно не влияют на управляемость или работу вашего автомобиля, они могут привести к проблемам, которые могут поставить под угрозу видимость и безопасность вашего автомобиля. Они не такие сложные, как другие детали вашего автомобиля, но бывают случаи, когда их бывает трудно обнаружить из-за сложной природы электрических систем. Поэтому, если вы начинаете подозревать, что реле указателей поворота вашего автомобиля имеет проблемы, проверьте ваш автомобиль у профессионального механика, чтобы определить, нужно ли заменить реле.

Как упоминалось ранее, поиск и устранение неисправностей реле указателей поворота несложно. В качестве обзора, поворотники выходят из строя, когда они делают что-либо из этого: включаются без мигания, быстро мигают или вообще не включаются. Если ваш сигнал поворота не загорается или не мигает, вам необходимо заменить его. Вот как можно заменить реле указателя поворота:

Сначала приобретите новый переключатель указателя поворота. Во-вторых, найдите расположение кластера ретрансляции. В большинстве руководств для владельцев автомобилей, которые поставляются с вашим автомобилем, указано, где находится это место. Затем снимите старое реле поворотников и замените его новым. Его очень легко установить, поэтому вам не придется беспокоиться о том, что он не будет правильно установлен. Как только вы закончите, можете идти. Ваше реле указателя поворота начнет мигать, и вы вернетесь к безопасному вождению на дороге.

Если замена реле указателей поворота по-прежнему не решает проблему, и вы уверены, что лампы указателей поворота работают, проблема может быть более серьезной и может потребоваться устранение неполадок в электрике. Если вы не разбираетесь в электрике, это может быть немного неприятно, так как вам придется искать оборванный провод или заземление, которое не заземлено. Вы можете сделать следующее:

1. Проверьте соединения. Вам необходимо получить доступ к задней части корпусов указателей поворота, чтобы заменить лампы. Здесь же можно найти штекеры, соединяющие задние фонари и передние указатели поворота с бортовой сетью автомобиля. Отключайте их и подключайте по одному. Если вам повезет, отключение и повторное подключение может решить проблему и восстановить соединение. Не удивляйтесь, если виновата одна из пробок, которые, как вы меньше всего думали, влияют на систему сигналов поворота, поскольку поворотники сложны.
2. Ищите плохие основания. Плохое соединение с массой, скорее всего, является причиной того, что сигнал поворота не загорается или не мигает. В большинстве автомобилей вы узнаете, что провода заземлены, когда они либо коричневые, либо черные. В любом случае проследите предполагаемый заземляющий провод от корпуса лампы до его точки подключения (точки, в которой он прикручивается к шасси). Как только вы обнаружите это, ослабьте и снова затяните соединение с землей. Конечно, вы можете снять его и очистить все с помощью стальной мочалки.
3. Проверить случайные предохранители . Это может показаться абсурдным, но из-за хитрости систем поворотников для них есть всевозможные необъяснимые решения. Рекомендуется проверять все предохранители при замене указателя поворота или решении других необъяснимых проблем с электричеством. Плохая цепь, которая вряд ли может быть причиной, поскольку она не имеет ничего общего со стоп-сигналами или сигналами поворота, может каким-то образом быть виновником ее гибели.

Стоимость замены реле указателя поворота может варьироваться от 91 до 229 долларов США. Это зависит от типа автомобиля, которым вы управляете, и от автомастерской, в которой вы обслуживаете свой автомобиль.

Он расположен со стороны водителя. Вы можете найти его среди дверей и приборной панели. Если нет, то его можно разместить напротив колеса, под приборной панелью. Скорее всего, он закрыт дверцей с надписью «предохранитель», или вы можете увидеть напечатанные изображения предохранителей и их функций.

Существует несколько способов замены неисправного реле указателей поворота. Один из способов действий — заменить часть реле указателя поворота самостоятельно, как упоминалось ранее. Но если вы выберете этот вариант, убедитесь, что вы достаточно осведомлены об этом виде замены и уверены в своих силах. Также необходимо иметь точно такую ​​же деталь, которая в настоящее время находится в вашем автомобиле. Это важно, так как только установка правильной детали обеспечит ее правильную работу в вашем автомобиле.

Если вы сомневаетесь в своих знаниях и способностях, лучше обратитесь к профессиональному механику. Вы можете положиться на них, чтобы определить точную причину проблемы и дать вам оценку стоимости. Механик будет знать, как заменить реле указателя поворота, поэтому не нужно суетиться, читая руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Не нужно ничего разбирать самостоятельно, механик все отремонтирует за вас. Это может быть дороже, но это лучший шаг, если вы недостаточно уверены, чтобы заменить реле указателя поворота самостоятельно.

Как только вы начнете замечать проблему с реле указателя поворота, вы должны устранить ее как можно скорее.