Ремень грм гранта 8 клапанная в Владивостоке: 34-товара: бесплатная доставка, скидка-33% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Владивосток

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Все категории

ВходИзбранное

Ремень грм гранта 8 клапанная

Комплект ремня ГРМ на 8кл ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, Лада Калина, Гранта усиленный Тип: ролик,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Ремень ГРМ для 8—клапанных ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Гранта, Ока Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Комплект ГРМ Лада Гранта, Гранта FL 8 клапанов с роликом MAREL MKR012 Тип: ремень ГРМ,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Комплект ремня ГРМ DAYCO 8кл для Лада Калина 2, Гранта, Приора Тип: комплект ремня грм,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Комплект ремня ГРМ с роликом Лада Гранта 8 клапанов MAREL Standart MKR001 Тип: ролик,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Комплект ремня ГРМ с роликом Лада Гранта, Гранта FL 8 кл. MAREL MKR012 Тип: ремень ГРМ,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Комплект ремня ГРМ Marel на 8 кл Лада Гранта, Калина 2, Ларгус, Датсун Тип: ролик, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

DAYCO Комплект ремня ГРМ DAYCO для 8—клапанных Приора, Калина 2, Гранта, Гранта FL Тип: клапан,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Комплект ремня ГРМ Gates для 8—клапанных ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115 и Лада Калина, Гранта в комплектации Стандарт с двигателем 11183

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Marel (Италия) Комплект ремня ГРМ Marel на 8—клапанные ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Калина, Гранта

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Gates Усиленный комплект ремня ГРМ Gates на 8—клапанные ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Калина, Гранта

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Marel (Италия) Комплект ремня ГРМ Marel на 8 кл Гранта, Калина 2, Ларгус, Датсун Тип: ролик, Модель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Комплект ремня ГРМ с металлическим роликом и тефлоновым ремнем Marel Sport для 8—клапанных Лада Гранта, Калина 2, Ларгус, Датсун

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Gates Комплект ремня ГРМ Gates для 8—клапанных ВАЗ 2108-2109, 2110-2112, 2113-2115, Калина, Гранта

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

2 800

4200

Комплект ГРМ ремень БРТ (Россия) Лада Гранта / Калина 2 / Ларгус / Датсун для 8 клапанных двигателей (87лс) — БРТ арт. BRT21116

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Комплект ГРМ Лада Гранта, Гранта FL 8 клапанов c металлическим роликом MAREL MKR007 Тип: ремень

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Ремень ГРМ ВАЗ 2190 Лада Гранта 8 клап. тефлон DAYCO Тип: ремень ГРМ, Производитель: Dayco, Тип

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Комплект ремня ГРМ с роликом Лада Гранта, Гранта FL 8 кл. MAREL MKR012 Тип: ролик, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Ремень ГРМ DAYCO для 8—клапанных ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Гранта Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Ремень ГРМ ВАЗ 2190 Лада Гранта 8 клап. тефлон DAYCO Тип: ремень ГРМ, Производитель: LADA, Модель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Ролик С Натяжителем Ремня Грм Lada Kalina 04-, 112 95-, 110 95-, 111 96-, Samara 94-, Granta 11- Zekkert арт. sr-1840

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Ролик натяжителя ремня ГРМ для 8—клапанных Лада Калина 2, Гранта, Приора Тип: ролик натяжителя

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Ремень ГРМ ВАЗ 2190 Лада Гранта 8 клап. тефлон DAYCO Тип: ремень ГРМ, Производитель: Dayco, Тип

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Комплект ремня ГРМ DAYCO для 8—клапанных Лада Калина 2, Гранта, Приора Тип: ремень, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Ремень ГРМ ВАЗ-21900 8 кл. Гранта 5050XS GАTES Тип: ремень ГРМ, Модель автомобиля: LADA Granta

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Ремень ГРМ на 8—клапанный двигатель для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, Калина, Гранта, Ока Тип: ремень

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Ремень ГРМ DAYCO тефлон для 8—клапанных Лада Калина 2, Гранта, Приора Тип: ремень ГРМ,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Ремень ГРМ Gates для 8—клапанных ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Гранта Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Gates Ремень ГРМ GATES 5050XS для 8—клапанных Гранта, Калина 2, Приора Тип: ремень ГРМ,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Натяжной ролик ремня грм гранта 8 клапанная.

«Лада Гранта», ремень ГРМ: принцип работы, способ замены

Ремень ГРМ на восьмиклапанной Ладе Гранде – это звено, которое связывает распредвал с коленвалом. Работает он практически без шума. В некоторых двигателях используются металлические цепи. У них, конечно, есть свои преимущества, но все же они издают приличный шум.

Ремень ГРМ на Гранде не может порваться внезапно. Обрыву предшествует достаточно продолжительный разрушительный процесс. Если обрыв произойдет во время движения, то это обязательно станет причиной столкновения клапанов с поршневой системой. Из-за этого клапаны обязательно погнутся, а это уже дорогостоящий ремонт. Чтобы не попускать подобных повреждений, необходимо вовремя менять ремни, а чтобы замена была своевременной, нужно в процессе эксплуатации время от времени диагностировать их состояние. Специалисты утверждают, что замену ремней ГРМ Ладе Гранте нужно производить после 60 000 км . Конечно, это только рекомендация, и про диагностику не стоит забывать ни в коем случае.

Другие знатоки говорят, что ремни начинают разрушаться уже после 40 000 км, и именно тогда их и нужно менять . И все же довольно часто ремни рвутся не из-за того, что они полностью износились, а из-за поломки роликов или помпы. В случае сильного износа или обрыва ремня его необходимо заменить. Для этого можно обратиться в автосервис, а можно это сделать и самостоятельно. Хоть эта операция и достаточно сложная, но все же ее под силу провести и непрофессионалу. Для этого нам понадобятся – монтажка, большая отвертка и ключи на 10 и 17. Замена ремня на 8-ми клапанной Ладе практически идентична замене этого узла на 16-ти клапанной.

Конечно, причины обрыва могут быть самыми разными, кроме всего прочего, это может произойти и из-за невысокого уровня качества сборки узла на заводе. Некачественный материал тоже вполне может иметь место. Одной из главных причин износа является неправильная эксплуатация машины. Производители Лады Гранд утверждают, что ГРМ узел стоит серьезно обследовать только после 200 000 километров, но это, мягко говоря, не совсем соответствует действительности.

А если помнить о российских дорогах, то становится совершенно ясно, что это точно не так.

Процесс замены

Прежде всего, придется снять аккумуляторные клеммы. Затем демонтируется ремень генераторного привода. Чтобы совершить демонтаж интересующего нас узла, нам надо обеспечить к нему самый полный доступ. В силу этого придется снять переднее колесо справа. На этом подготовку к замене можно считать законченной, и начинается сама замена.

Перед непосредственной заменой надо демонтировать механизм ГРМ. Это нужно сделать для того, чтобы можно было установить первый поршень в верхнее положение. Для этого ослабляем гайку натяжного механизма. После этого ремень обязательно прослабнет и провиснет.

Теперь нам нужно выкрутить основной болт крепления шкива генератора.

Сделать это возможно при помощи самого обычного ключа. Вполне может произойти так, что болт не будет выходить из шкифа. Если это случится, не расстраивайтесь, а просто проделайте следующее: снимите заглушку в карцере сцепления. При этом не забывайте зафиксировать зубья маховика. Для этого можно использовать обычную монтажку. Теперь болт шкива прокручиваться уже не будет, потому что коленчатый вал находится в состоянии фиксации. А после этого легко извлекаем шкив генератора.

Помните, что шкив должен извлекаться только после того, как монтажка будет извлечена.

Внимание! После снятия шкив кладется на что-то чистое, например, на тряпку. Помните, что если в агрегатный узел попадет мусор, то это вполне может стать причиной заклинивания.

Теперь наступила время снятия верхней крышки ГРМ. Чтобы снять нижнюю часть крышки, придется открутить 3 крепежных болта. Затем можно производить непосредственное снятие ремня ГРМ. Если он не будет поддаваться, подденьте его монтажкой. Демонтировав ремень, обязательно нужно проверить состояние натяжного ролика. Особо следует смотреть на уровень люфта. Внешний вид также может многое сказать о состоянии данного узла. Чтобы снимать ремень было удобнее, сначала нужно снять его с распределительного шкива, а потом с коленвала.

Сборка узла производится в обратном порядке, при этом стоит правильно регулировать ременную натяжку.

Видео по замене (на примере Калины с таким же двигателем)

Вчера к нам приехал один из постоянных клиентов на недавно приобретенной Калине второго поколения, замена ремня ГРМ, ролика и помпы плюс всех жидкостей, но об этом в другой статье. Так же данный двигатель устанавливался и на Гранту, поэтому данная статья будет актуальна и для нее. На спидометре 60000 и я считаю, что для данного мотора это оптимальный интервал замены, хоть во всех справочниках написано про 75000.

Оговоримся сразу что при обрыве ремня ГРМ на данном автомобиле гнет клапана. Рекомендуется проводить контроль состояния ремня каждые 15000 километров пробега.

Для работы нам понадобится набор ключей и головок, а также шестигранник на 5 и ключ для натяжного ролика. Вся процедура занимает примерно полтора часа.

Двигатель похож на восьмой.

Для начала снимаем защиту, сливаем антифриз и можно для удобства снять правое переднее колесо. Далее ослабляем контргайку натяжного механизма ремня генератора. Головкой на 10 выкручиваем шпильку натяжителя и снимаем ремень.

Откручиваем четыре болта шестигранником на 5 и снимаем верхнею защитную крышку ремня ГРМ.

Выставляем верхнею мертвую точку (ВМТ). Крутим коленвал за болт крепления шкива по часовой стрелке до момента совпадения метки на звездочки распредвала и защитном кожухе ГРМ.

Откручиваем болт шкива коленвала. Блокируем колеса упорами, затягиваем ручной тормоз, включаем пятую передачу и легким движением ключа с полтора метровым трубным удлинителем откручиваем данный болт.

Снимаем защитную шайбу.

На звездочки коленчатого вала должна быть совмещены метки с отливом масляного насоса.

Хвала конструкторам АвтоВАЗа, наконец то на двигателях появились ролики с индикатором натяжения, теперь не надо натягивать на глаз и проверять натяжение перекручиванием ремня, не прошло и тридцати лет с момента изобретения подобной конструкции. Отворачиваем болт натяжного ролика и демонтируем последний так же снимаем старый ремешок газораспределительного механизма. На фото видно, что ремень вытянулся так как метки натяжки разошлись, при контроле состояния ремня ГРМ, если вы увидите такое, нужно будет просто подтянуть его.

Для замены помпы нам нужно снять звездочку распределительного вала, а также открутить несколько болтов внутреннего кожухи и снять его.

Три болта долой и помпу в замену. Зеленой стрелкой указано отверстие под болт натяжного ролика.

Поменяв водяной насос приступаем к установки нового ремня ГРМ.

Ставим на место кожух и звездочку распредвала. Проверяем совпадение всех меток, о них говорилось выше. Ставим натяжной ролик, но болт не затягиваем. Одеваем новый ремень, соблюдаем направление вращения, сначала на звездочку коленвала, распредвала, натяжной ролик и помпу, последнее можно поменять местами. Натягиваем ремень ГРМ. Специальным ключом поворачиваем ролик против часовой стрелки, как указано у него на корпусе…

… до момента совпадения меток на нем и затягиваем болт.

Проворачиваем коленвал два оборота и снова проверяем совпадение меток и натяжку ремня.

Устанавливаем все детали в порядке обратном снятию, заливаем антифриз и заводим. Проще некуда.

Удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни жезла!

Обрыв ремня ГРМ и его последующая замена – довольно распространенная проблема среди владельцев автомобиля Гранта, как с 8-ми клапанным двигателем, так и с мотором на который установлено 16 клапанов.

Очень часто среди автолюбителей можно услышать разговор о том, что из-за порванного ремня заклинило двигатель или «погнуло клапана». Отчего это происходит и как предотвратить подобное явление, а также о том, как поменять деталь самостоятельно, пойдет речь в нашей статье.

Ремень ГРМ. Для чего он нужен

Для передачи крутящего момента от коленвала к системе газораспределения в большинстве современных автомобилей используется приводной ремень. Автослесари и водители называют эту деталь — ремень ГРМ. Это изделие из прочной резины, армированное специальным кордом из стекловолокна.

Для лучшего сцепления он имеет зубья, которые совпадают по размеру с выемками на шкивах коленвала и распредвала.

Ремень выполняет исключительно важную функцию в работе двигателя, обеспечивая бесперебойный цикл впускного и выпускного механизма, и выводя выхлопные газы наружу.
Кроме валов двигателя, ремень ГРМ на Гранте 8 клапанной приводит в движение и насос охлаждающей жидкости, который именуется «помпа». Без надежного привода работа силового агрегата невозможна в принципе, поэтому каждому водителю необходимо внимательно следить за целостностью детали и проводить замену этого элемента в установленные сроки.

Период замены ремня ГРМ на Гранте

Производитель автомобилей Лада, концерн АвтоВАЗ, предусматривает сроки замены ремня Гранты — 75 тыс. км пробега. Установленный термин распространяется как на все автомобили Гранта, независимо от количества клапанов.

Помимо плановой замены, предусмотрительный водитель всегда контролирует состояние привода, так как он может оборваться раньше срока, вследствие своего плохого качества или неправильной установки. Поэтому решение «через сколько менять ремень ГРМ на Гранте?» каждый водитель принимает самостоятельно.

Почему ремень может внезапно оборваться

В некоторых случаях даже новая деталь может вдруг порваться, причинив хозяину транспортного средства массу неудобств. Чаще всего зубья стираются из-за того, что установка ремня ГРМ Гранта была произведена неправильно. В таком случае, он ходит по шкивам и роликам криво и его зубья «съедают» металлические элементы шкивов.

Другими причинами преждевременного износа могут быть:

• Плохое качество детали. В данном случае экономия может сыграть злую шутку с водителем, поэтому совершать покупку нужно в проверенных магазинах
• Неисправность помпы. Это одна из наиболее частых причин поломки. Валики помпы со временем разбиваются, образуя зазор, и смещают ось. От этого его зубцы быстро стираются и приводят к обрыву.
• Неисправность натяжного ролика. С роликом может произойти то же самое, что и с попой. Неисправность подшипника создает люфт и смещает ось натяжения.
• Утечка масла или антифриза. Попадая на ремень, технические жидкости разрушают резину, из которой он сделан, и очень сильно влияют на прочность детали
• Износ зубьев шкивов. Если шестерни распределительного или коленчатого валов сильно повреждены, это немедленно отразиться на целостности. В этом случае зубцы будут иметь расслоения на своей поверхности.

Кроме всего вышеперечисленного, к тому, что на Ладе Гранта 8 клапанной ремень ГРМ внезапно порвался, может привести банальная причина его несвоевременной замены.

Если периодичность замены ремня ГРМ Лада Гранта нарушена, то водителю следует рассчитывать не только на покупку нового, но и возможно, на полный ремонт двигателя. Причину разрыва можно диагностировать по следующей схеме:

Последствия обрыва зубчатого ремня. Так ли все страшно

На автомобилях Гранта производитель устанавливает несколько видов силовых агрегатов.

Всего их 5:

• ВАЗ-11183-50
• ВАЗ-11186
• ВАЗ-21126
• ВАЗ-21127
• ВАЗ 21126-77

Первые два являются восьми клапанными, а остальные – 16-ти. Печальные последствия в виде испорченных клапанов из-за обрыва ремня ГРМ на Гранте грозят всем этим моторам, за исключением ВАЗ-11183-50.

Это происходит таким образом. Когда на автомобиле Гранта ремень ГРМ рвет на высоких оборотах, это приводит к тому, что связь между валами двигателя теряется. Распределительный вал резко останавливается, а коленвал продолжает свое движение, так как мотор работает.
В результате поршень резко ударяет по неподвижным клапанам, которые могут погнуться и даже поломаться. Такие повреждения грозят дорогим ремонтом всей системы газораспределения, а если при ударе пострадал и поршень, то заменой поршневой группы, что еще дороже.

ВИДЕО — Оборвало ремень ГРМ и загнуло клапана Лада Гранта

Как определить, что скоро может произойти обрыв

Срочная замена ремня ГРМ на автомобиль Гранта 8 и 16 кл. может понадобиться, если наблюдаются следующие явления:

1. Падение мощности автомобиля. Плохо натянутый или изношенный привод может затруднять пуск двигателя и сокращать показатели мощности
2. Непонятные шумы ремня ГРМ на Гранте, исходящие из моторного отсека. Клацанье, тиканье или странный шорох, часто свидетельствует о том, что ремень ГРМ Granta поврежден и трется о кожух или другие детали под капотом
3. Видимые повреждения. На детали могут быть потертости, трещины и «лохматые» участки, заметные невооруженным глазом.

Если при внимательном осмотре обнаружилась, что срезало зубья на ремне ГРМ Гранта или хотя бы одна из других перечисленных проблем, необходимо срочно заменить деталь новой, что вполне возможно сделать самостоятельно.

Замена ремня на 8-ми клапанном двигателе Lada Granta. Подробное описание

Убедившись в том, что деталь в плохом состоянии, необходимо подготовиться к процедуре замены ремня ГРМ на Лада Гранта 8 клапанов. Прежде всего, нужно обеспечить удобное место для работы, хорошо освещенное, достаточно просторное и безопасное.

Из инструментов вам понадобится:

• Гаечные ключи в наборе
• Головки с удлинителем
• Монтировка
• Специальное приспособление для регулировки ролика

Ролик натяжителя часто меняют одновременно, поэтому необходимо его приобрести заранее. Во всех магазинах можно купить ролик ремня ГРМ на Гранту в комплекте.

Перед началом работ необходимо открутить провод массы от аккумуляторной батареи.

Рассмотрим процесс замены ремня ГРМ на автомобиле Лада Гранта на примере с8-ми клапанного двигателя. Основные этапы работ:

Подготовка к ремонту. Автомобиль поднимается на домкрат и снимается переднее колесо с правой тороны, а также защита, которая перекрывает доступ к двигателю.

Демонтаж защитной крышки. На автомобилях Гранта пластиковая крышка состоит из двух частей. Снять ее просто. Для начала необходимо открутить 4 болта верхней части, а затем – нижней.

Использовать для этого нужно шестигранный ключ на 5. Кроме крышки, нужно демонтировать также датчик положения коленвала, просто отсоединив его от разъема и вынув из гнезда.

Совмещение меток. Перед тем как производить замену ремня ГРМ на Гранта 16 и 8 клапанов, необходимо правильно установить фазы газораспределения двигателя. Для этого нужно провернуть коленвал по часовой стрелке. Делается это с помощью головки на 17. Крутить нужно, пока метка на зубчатом шкиве распределительного вала не совпадет с отметкой на внутренней поверхности крышки ГРМ.

Кроме этого, отметки должны совместиться и на маховике двигателя. Проконтролировать это можно через специальный лючок в верхней части картера сцепления. Вынув резиновую заглушку, необходимо убедиться, что специальный выступ на маховике совпадал с меткой распредвала.

Только после этого можно продолжать замену ремня ГРМ на Ладе Гранта.

Снятие шкива генератора. Чтоб выставленные по меткам валы не проворачивались, маховик можно застопорить через смотровой лючок. Сделать это удобней всего с помощью толстой отвертки или монтировки. Закрепив прочно маховик аккуратно откручиваем гайку, держащую шкив генератора и демонтируем его вместе с шайбой.

Далее послабляем гайку шкива генератора

Регулировка натяжного ролика. Гаечным ключом на 15 необходимо постепенно ослабить затяжку болта крепления ролика. Когда крепление будет ослаблено достаточно для провисания, можно начать демонтаж, убедившись еще раз, что все метки совпадают.

Снятие. Деталь аккуратно снимают со всех шкивов и вынимают из моторного отсека. Если произошел полный обрыв ремня ГРМ на автомобиле Гранта, сделать это еще проще.

Полезный совет: в то время, когда вы будете менять ремень ГРМ на Гранте, защитный кожух снят, и можно проверить состояние водяного насоса и ролика натяжителя. Ролик снимают и прокручивают в руках. Если нет посторонних шумов, и подшипник не заклинивает, его устанавливают обратно. Водяную помпу проверяют, покрутив ее за шкив. Если ничего не заедает – она в порядке.

Установка новой запчасти. Перед эксплуатацией ремень ГРМ на Гранту 8 клапанов проверяется на наличие заводских дефектов – отслоений, трещин, излишней грубости материала. Нелишним будет посмотреть срок годности, так как резина теряет свои свойства, даже не будучи в употреблении, а пролежав на полке несколько лет. Число зубьев у ремня Lada Granta с двигателем 8 клапанов равняется 113, а его ширина составляет 17 мм. Установка детали производится в обратном порядке. Сначала его натягивают на коленвал, потом на генератор и помпу, обводя ролик, а в самом конце – на распредвал.

Натяжение. Чтобы обеспечить хорошую натяжку, необходимо прокрутить ролик против часовой стрелки. Делается это с помощью специального ключа, который представляет собой 2 металлических стержня. Они вставляются в соответствующие отверстия на ролике, и он прокручивается, пока вырез на обойме ролика не совпадет с прямоугольной отметкой на внутренней втулке. Только после этого болт ролика можно закручивать.

Для того чтоб понять последовательность работ, представляем вашему вниманию
поясняющее видео о том, где искать метки:

ВИДЕО — Метки зажигания на инжекторе. Замена ремня ГРМ на 8кл моторе. Зазор между ДПКВ и шкивом зажигания

Замена ремня ГРМ на 16-ти клапанном моторе. Особенности процесса

Процесс замены ремня ГРМ на Гранте 16 клапанов мало чем отличается от аналогичного процесса на 8-ми клапанном. Но есть и некоторые отличия, которые состоят в том, что 2 распредвала имеют другие метки и выставляются они несколько иначе.

Помимо этого, замена ремня ГРМ Гранты 16 клапанов автомат усложнена тем, что для проведения этих работ необходимо снять стартер, который закрывает доступ к маховику.
Размер ремня ГРМ Лада Гранта с 16-ти клапанным мотором – 137 зубьев при ширине 22 мм.
Демонтаж стартера на Ладе Гранта
Произвести снятие стартера несложно. Для этого достаточно произвести следующие действия:

• Отсоединить от стартера пластиковые разъемы
• Открутить гайку, которая держит силовую клемму. Для этого используется ключ на 13
• Тем же ключом выкрутить 3 болта, которые крепят стартер к кронштейну
• Придерживая корпус стартера, аккуратно отсоединить его.

После снятия этого элемента можно приступать к замене ремня ГРМ.
Как выставить метки на Гранте с 16-ти клапанным мотором
Так как 16-ти клапанная машина имеет 2 распредвала, метки на каждом из них должны совпадать с выемками на верхней части крышки ГРМ, а также с маховиком двигателя. Прокрутив коленчатый вал вправо до совпадения этих меток, распредвалы нужно зафиксировать. Для этой цели прекрасно подойдет небольшой брус мягкой древесины или резиновый упругий кусок.

После того как метки совпали, маховик фиксируется таким же образом, как и на 8-ми клапанных моделях.

Опорный ролик

В моторе с двумя распределительными валами кроме натяжителя ремня ГРМ Гранта, имеется также опорный ролик. Он выполняет функцию дополнительной стабилизации ремня, регулировки его правильного положения по отношению к другим деталям и лучшего функционирования всей ременной передачи. Как и натяжной ролик, его нужно проверить на наличие дефектов и при необходимости заменить новым.

Как натянуть ремень ГРМ на Гранте с 16 клапанами? Процесс особо не отличается от замены ремня на Лада Гранта 8-ми клапанной. Начинать нужно с нижнего шкива (коленвала). Потом обвести шкив генератора и помпы, правильно расположив деталь по роликам, а после – надеть ее на шкивы распределительных валов.

Как выбрать качественную запчасть

Ремень ГРМ Lada Granta играет в работе двигателя первостепенную роль, поэтому выбирать его необходимо внимательно. В процессе передвижения эта деталь выдерживает огромные нагрузки, и она должна быть самого высокого качества. На сегодняшний день существует несколько проверенных производителей, продукция который заслуживает высоких оценок. Самые известные и хорошие ремни ГРМ на Гранту торговых марок:
Contitech
Gates
Dayco
Bosch
Среди отечественных производителей можно выделить компанию БалаковоРезинотехника (БРТ), которая обеспечивает ресурс ремня ГРМ Гранты и доступную цену.

Для удобства подбора на 16-ти клапанную Гранту, можно воспользоваться следующей таблицей:

Приобретая продукцию известной фирмы, каждый водитель думает о том, какой лучше ремень ГРМ на Гранта. Но кроме этого, владелец автомобиля должен быть внимательным, чтоб не попасть на подделку. Проверять необходимо наличие голограмм и других опознавательных знаков, которыми пользуется та или иная компания, а также совпадения оригинального номера детали и надписи на коробке.

Покупать запасную часть следует только в проверенных торговых точках, которые несут полную ответственность за качество продаваемой продукции.

Схема привода ГРМ: 1 – зубчатый шкив коленчатого вала; 2 – зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости; 3 – натяжной ролик; 4 – задняя защитная крышка; 5 – зубчатый шкив распределительного вала; 6 – зубчатый ремень; А – прилив на задней защитной крышке; В – метка на шкиве распределительного вала; С – метка на крышке масляного насоса; D – метка на шкиве коленчатого вала.

Шестигранником «на 5» отворачиваем четыре винта крепления передней верхней крышки привода ГРМ.

Снимаем крышку.

Вывешиваем правое переднее колесо и включаем пятую передачу в коробке передач. Вращая колесо по часовой стрелке, проворачиваем коленчатый вал двигателя и осматриваем ремень привода ГРМ. При нормальном натяжении ремня…

…вырез 1 наружного диска натяжного ролика должен совпадать с прямоугольным выступом 2 его внутренней втулки.

Поверхность зубчатой части ремня не должна иметь складок, трещин, подрезов зубьев и отслоений ткани от резины. Обратная сторона ремня не должна иметь износа, обнажающего нити корда, и следов подгорания. На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоений и разлохмачиваний. При обнаружении дефектов на ремне или значительном несовпадении элементов контроля натяжения ремня (см. фото выше) ремень необходимо заменить. Также следует поменять ремень на новый при обнаружении на нем следов моторного масла (перед монтажом нового ремня причину попадания масла на ремень нужно устранить) или при замене насоса охлаждающей жидкости.

Внимание! Выход из строя ремня привода ГРМ (обрыв и срезание зубьев) может привести к утыканию клапанов в поршни из-за рассогласования углов поворота коленчатого и распределительного валов и, как следствие, к дорогостоящему ремонту двигателя.

Замену ремня привода ГРМ в соответствии с регламентом технического обслуживания проводим через каждые 75 тыс. км пробега или в случае обнаружения на ремне дефектов.

Во избежание повреждения датчика положения коленчатого вала необходимо снять его.

При выключенном зажигании отжимаем фиксатор колодки жгута проводов и отсоединяем колодку от разъема датчика.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления датчика.

Вынимаем датчик из отверстия прилива крышки масляного насоса и откладываем его на место, где нет стальных опилок, могущих впоследствии нарушить работу датчика.

Перед демонтажем ремня необходимо проверить фазы газораспределения двигателя – установить поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия.

Головкой «на 17» проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода генератора…

…до момента совмещения метки 1 на зубчатом шкиве распределительного вала с приливом 2 на задней крышке привода ГРМ.

Чтобы убедиться в правильном положении коленчатого вала, вынимаем резиновую заглушку смотрового окна в верхней части картера сцепления.

Риска 2 на маховике должна располагаться напротив прорези 1 шкалы на верхней крышке картера сцепления.

Перед отворачиванием болта крепления шкива привода генератора…

…просим помощника зафиксировать коленчатый вал от проворачивания, вставив через окно в картере сцепления отвертку между зубьями маховика.

Головкой «на 17» отворачиваем болт крепления шкива привода генератора,..

…снимаем шкив…

…и шайбу.

Шестигранником «на 5» отворачиваем три винта крепления передней нижней крышки привода ГРМ

Снимаем крышку.

Накидным ключом «на 15» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика.

При этом натяжной ролик повернется и натяжение ремня ослабнет. Снимаем ремень привода ГРМ со шкивов коленчатого и распределительного валов.

Вынимаем ремень из моторного отсека.

Внимание! После снятия ремня привода ГРМ нельзя проворачивать коленчатый и распределительный валы во избежание утыкания поршней в клапаны.

Маркировка зубчатого ремня привода ГРМ (ширина 17 мм, число зубьев 113).

Итак, вы обнаружили дефект или подошел срок планового ремонта. Замена проводится пошагово только при охлажденном моторе:

1. Отключите аккумулятор своей Лады Гранта.
2. Уберите датчик положения коленвала. Разместите датчик в чистом месте, например, на полке, где нет стальных опилок или масла.
3. Поршень первого цилиндра поместите в верхнюю мертвую точку.
4. Проверните коленчатый вал до того момента, пока отметка на его шкиве не совпадет с выступом на крышке привода.
5. Вытащите заглушку из смотрового окна (находится на картере сцепления) и проверьте положение вала. Если вы все сделали правильно, то в окошке появится метка и будет находиться напротив прорези. Застопорите маховик при помощи отвертки (ее нужно поместить между его зубьев).
6. Открутите шкив привода генератора, снимите его с оси и удалите шайбу.
7. Снимите крышку привода газораспределительного механизма.
8. Ослабьте натяжной ролик (он должен повернутся).
9. Снимите ремень со всех шкивов и вытащите.
10. Если вам необходимо, кроме установки ремня ГРМ, снять ролик натяжения и заменить его новым, то отверните болт крепления, а затем уберите ролик прямо вместе с ним.
11. Перед тем как поставить новый ролик, проверьте, действительно ли нужна замена. Для этого возьмитесь за металлическую середину данного механизма и поверните пластиковую часть. У исправной комплектующей она двигается плавно, без заедания.
12. Осмотрите помпу и начинайте обратную сборку газораспределительного механизма. Установите ролик в верхнее отверстие на цилиндровом блоке, но не закручивайте до конца болт, крепящий эту часть привода.
13. Накиньте ремень так, чтобы он проходил правильно по всем шкивам и роликам. Чтобы ремень лег правильно, после укладки на шкив коленвала (его нужно предварительно установить на свое место), натягивайте обе части детали. Старайтесь распределять нагрузку равномерно.
14. Дальняя часть ремня ГРМ должна лечь на шкив помпы и зайти за натяжной ролик (на этом этапе сверьтесь со схемой), а ближняя должна аккуратно лечь на зубчатую часть распредвала.
15. Шкив распредвала чуть поверните (в направлении меньшего хода), чтобы зубчики ремня совпали с выемками на нем. Для поворота ролика натяжения против часовой стрелки используйте специальный ключ.

После того как была произведена замена, проверьте натяжение ремня ГРМ. Чрезмерное напряжение в нем на Ладе Гранта чревато выходом из строя помпы системы охлаждения. Также при излишнем натяжении ремень может выйти из строя очень быстро.

Ослабленный ремень способен привести к сбою фаз газораспределения. Поверните коленчатый вал вправо так, чтобы установочные метки совпали. После этого проведите обратную сборку шкива генератора. Помните, что при снятом ремне на автомобиле Лада модели Гранта проворачивать валы категорически запрещено. Настройка делается только, когда уже была проведена замена.

рекомендуемая последовательность действий и необходимые инструменты, частые ошибки

Замена ГРМ Лада Гранта 8 клапанов требуется раз в 75 тысяч километров пробега. Если игнорировать плановую замену ремня, натяжного ролика и иногда помпы (насоса охлаждающей жидкости), то можно нарватся на серьезный ремонт двигателя Lada Granta.

Ведь обрыв ремня газораспределительного механизма практически всегда приводит к повреждению клапанов, седел клапанов и даже поршней. Поэтому к приводу ГРМ нужно относится очень внимательно. Раз 15 тысяч необходимо обязательно осматривать ремень на предмет разрывов, трещин, отслоений или замасливания.

• 1 — зубчатый шкив коленчатого вала
• 2 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости
• 3 — натяжной ролик
• 4 — задняя защитная крышка
• 5 — зубчатый шкив распределительного вала
• 6 — зубчатый ремень ГРМ
• А — прилив на задней защитной крышке
• В — метка на шкиве распределительного вала
• С — метка на крышке масляного насоса
• D — метка на шкиве коленчатого вала.

Для замены ремня привода газораспределительного механизма нам следует демонтировать ремень привода генератора или ремень привода вспомогательных агрегатов для Гранта с кондиционером. Шестигранником «на 5» отворачиваем четыре винта крепления передней верхней крышки привода ГРМ и снимаем пластиковый кожух.

Во избежание повреждения датчика положения коленчатого вала необходимо снять и его. При выключенном зажигании отжимаем фиксатор колодки жгута проводов и отсоединяем колодку от разъема датчика. Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления датчика.

• Вынимаем датчик из отверстия прилива крышки масляного насоса и откладываем его на место, где нет стальных опилок, могущих впоследствии нарушить работу датчика.

Перед демонтажем ремня необходимо проверить фазы газораспределения двигателя — установить поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия. Головкой «на 17» проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода генератора до момента совмещения метки 1 на зубчатом шкиве распределительного вала с приливом 2 на задней крышке привода ГРМ.

Чтобы убедиться в правильном положении коленчатого вала, вынимаем резиновую заглушку смотрового окна в верхней части картера сцепления. Риска 2 на маховике должна располагаться напротив прорези 1 шкалы которая видна в окне крышки картера сцепления.

1. Перед отворачиванием болта крепления шкива привода генератора просим помощника зафиксировать коленчатый вал от проворачивания, вставив через окно в картере сцепления отвертку между зубьями маховика.

1. Головкой «на 17» отворачиваем болт крепления шкива привода генератора снимаем шкив и шайбу.

Шестигранником «на 5» отворачиваем три винта крепления передней нижней крышки привода ГРМ. Снимаем крышку.

При этом натяжной ролик повернется и натяжение ремня ослабнет. Снимаем ремень привода ГРМ со шкивов коленчатого и распределительного валов. Вынимаем ремень из моторного отсека Гранты.

Внимание! После снятия ремня привода ГРМ нельзя проворачивать коленчатый и распределительный валы во избежание утыкания поршней в клапаны. Размеры зубчатого ремня привода ГРМ Lada Granta с двигателем 8 клапанов — ширина 17 мм, число зубьев 113.

Для снятия натяжного ролика ремня ГРМ отворачиваем болт его крепления и снимаем натяжной ролик вместе с болтом.

Вращаем пластмассовую обойму ролика, удерживая его за эксцентрик. Ролик должен вращаться бесшумно, равномерно и без заеданий. В противном случае ролик необходимо заменить.

Заодно можно проверить исправность насоса охлаждающей жидкости, покрутив и покачав его за шкив. Устанавливаем натяжной ролик на место, окончательно не затягивая болт его крепления.

Для разных модификаций двигателя в головке блока цилиндров выполнены два резьбовых отверстия под болт крепления натяжного ролика. Болт крепления ролика вворачиваем в верхнее отверстие головки блока цилиндров.

Надеваем ремень на зубчатый шкив коленчатого вала, затем натягивая обе ветви ремня, надеваем заднюю ветвь на шкив насоса охлаждающей жидкости и заводим ее за натяжной ролик, а переднюю — надеваем на шкив распределительного вала.

При необходимости доворачиваем шкив распределительного вала в сторону наименьшего хода до совпадения зубьев ремня с впадинами шкива. Для натяжения ремня необходимо повернуть натяжной ролик против часовой стрелки. Для этого вставляем в пазы наружного диска ролика стержни (диаметр 4 мм, расстояние между стержнями 18 мм) специального ключа (для наглядности показано на снятом ролике).

Такой ключ использовался при регулировке натяжения ремня во всех переднеприводных ВАЗах, купить его можно в любом магазине автозапчастей.

Также для регулировки натяжения ремня ГРМ Лада Гранта можно использовать щипцы для снятия стопорных колец. Натягиваем ремень, поворачивая натяжной ролик ремня против часовой стрелки до момента совпадения выреза наружного диска ролика с прямоугольным выступом его внутренней втулки, и затягиваем болт крепления ролика моментом 34–41 Нм.

Чрезмерное натяжение ремня снижает срок его службы, а также срок службы подшипников насоса охлаждающей жидкости и натяжного ролика. Недостаточное натяжение ремня тоже приводит к его преждевременному выходу из строя и может вызвать нарушение фаз газораспределения.

Проворачиваем коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке. Проверяем натяжение ремня и совпадение установочных меток коленчатого и распределительного валов.

При снятом шкиве привода генератора правильное положение коленчатого вала удобно контролировать по совмещению метки 1 на зубчатом шкиве коленчатого вала с ребром 2 крышки масляного насоса. Фото для наглядности далее.

Если в не уверены в своих силах, то можете доверить работу по замене ремня на Лада Гранта автосервису. Для двигателя с 8-клапанным механизмом ГРМ это выходит дешевле, чем для версии с 16 клапанным мотором.

Источник: http://ruauto99.ru/2017/06/zamena-grm-lada-granta-8-klapanov-sxema-i-metki-grm/

Меняем ремень ГРМ Lada Granta (8 клапанов) сами: пошаговая инструкция с фото

Вчера к нам приехал один из постоянных клиентов на недавно приобретенной Калине второго поколения, замена ремня ГРМ, ролика и помпы плюс всех жидкостей, но об этом в другой статье.

Так же данный двигатель устанавливался и на Гранту, поэтому данная статья будет актуальна и для нее.

На спидометре 60000 и я считаю, что для данного мотора это оптимальный интервал замены, хоть во всех справочниках написано про 75000.

Оговоримся сразу что при обрыве ремня ГРМ на данном автомобиле гнет клапана. Рекомендуется проводить контроль состояния ремня каждые 15000 километров пробега.

Для работы нам понадобится набор ключей и головок, а также шестигранник на 5 и ключ для натяжного ролика. Вся процедура занимает примерно полтора часа.

Двигатель похож на восьмой.

Для начала снимаем защиту, сливаем антифриз и можно для удобства снять правое переднее колесо. Далее ослабляем контргайку натяжного механизма ремня генератора. Головкой на 10 выкручиваем шпильку натяжителя и снимаем ремень.

Откручиваем четыре болта шестигранником на 5 и снимаем верхнею защитную крышку ремня ГРМ.

Выставляем верхнею мертвую точку (ВМТ). Крутим коленвал за болт крепления шкива по часовой стрелке до момента совпадения метки на звездочки распредвала и защитном кожухе ГРМ.

Откручиваем болт шкива коленвала. Блокируем колеса упорами, затягиваем ручной тормоз, включаем пятую передачу и легким движением ключа с полтора метровым трубным удлинителем откручиваем данный болт.

Далее тем же шестигранником на 5 откручиваем болты крепления нижней крышки ГРМ и снимаем ее.

Снимаем защитную шайбу.

На звездочки коленчатого вала должна быть совмещены метки с отливом масляного насоса.

Хвала конструкторам АвтоВАЗа, наконец то на двигателях появились ролики с индикатором натяжения, теперь не надо натягивать на глаз и проверять натяжение перекручиванием ремня, не прошло и тридцати лет с момента изобретения подобной конструкции.

Отворачиваем болт натяжного ролика и демонтируем последний так же снимаем старый ремешок газораспределительного механизма.

На фото видно, что ремень вытянулся так как метки натяжки разошлись, при контроле состояния ремня ГРМ, если вы увидите такое, нужно будет просто подтянуть его.

Для замены помпы нам нужно снять звездочку распределительного вала, а также открутить несколько болтов внутреннего кожухи и снять его.

Три болта долой и помпу в замену. Зеленой стрелкой указано отверстие под болт натяжного ролика.

Поменяв водяной насос приступаем к установки нового ремня ГРМ.

Ставим на место кожух и звездочку распредвала. Проверяем совпадение всех меток, о них говорилось выше. Ставим натяжной ролик, но болт не затягиваем.

Устанавливаем все детали в порядке обратном снятию, заливаем антифриз и заводим. Проще некуда. Удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни жезла

Для чего нужен ремень ГРМ

Ремень газораспределительного механизма на автомобиле Лада Гранта необходим для того чтобы синхронизировать работу распредвала и коленвала. В инструкции к автомобилю 16 и 8 кл срок замены регламентирован.

Однако, тем не менее большая часть автолюбителей мало знают что-то об этом и даже могут не знать его расположение, не горя уже о том как правильно менять. Находится он просто, нужно лишь поднять крышку капота авто.

На самом видном месте находится зубчатый ремень, охватывающий множество шкивов. Открыв инструкцию, идущую вместе с транспортным средством так же без труда можно найти раздел, в котором описывается этот узел.

Ремень ГРМ взаимодействует не лишь с коленчатым валом и с распределительным, но и еще с несколькими системами. Подобная нагрузка существенно сокращает ресурс ремня, что делает возможным его обрыв.

Замена ремня привода ГРМ

Пусть маховик двигателя был правильно установлен и зафиксирован (см. выше). Тогда ключом «на 17» или «на 19» (ДВС 11183) откручивают винт, удерживающий шкив привода генератора. Сам шкив и защитную шайбу затем снимают.

Теперь нужно ослабить прижимную силу в натяжном ролике:

• 11186/21116 – используя «круглый» ключ «на 15», откручивают болт крепления на 2-3 оборота. Ролик «отпустит» ремень автоматически; Автоматика сработает на ослабление
• 11183 – ключом «на 17» нужно ослабить гайку крепления. Затем сам ролик вращают по часовой стрелке.

Осталось выполнить замену: на место старого ремня ГРМ устанавливают новую деталь, и всё. Монтаж остальных деталей производят в обратном порядке.

Чтобы повысить прижимную силу, внешний узел ролика вращают против часовой стрелки. Для двигателей 11186/21116 нужно выполнить дополнительное требование: две прямоугольные метки должны совпасть.

По завершению монтажа метки A-B и C-D тоже должны совпадать. Чертёж для них приводится выше.

Моменты затяжки

Чтобы выполнить монтаж правильно, нужен ключ с регулятором усилия. Значение на нём выставляют в зависимости от вида детали:

• Винт крепления натяжного ролика (11186/21116) – 17-27 Н*м;
• Крепёжная гайка ролика (11183) – 30–36 Н*м;
• Крепёж шкива генератора – 105–110 Н*м.

Замена ремня ГРМ на 16-клапанных ДВС Лада Гранта

Рассмотрим замену ремня ГРМ на таких агрегатах подробнее.

• Начинать следует с обесточивания бортовой сети – со снятия клемм с АКБ.
• Далее демонтируется сам ремень – когда коленчатый и распределительные валы находятся в положении ВМТ. Для этого – после фиксации маховика отверткой, ремень ослабляется проворачиванием натяжного ролика и снимается со шкива.
• Замена ремня происходит синхронно с заменой обоих роликов.
• Во время монтажа, новый ремень необходимо тянуть за обе его стороны, заводя заднюю за натяжной, а переднюю – за опорный, ролики.
• Далее ремень надевается на шкивы обеих распредвалов.
• Натяжение ремня необходимо проводить с одновременным проворачиванием натяжного ролика (против часовой стрелки). Вырез первой наружной обоймы должен совпадать с выступом второй внутренней втулки.
• После затягивания болта крепления и проворота коленвала на два оборота (по часовой стрелке), важно проверить совмещение меток на валах.

Многим знаком еще один способ замены ременного привода ГРМ – когда не требуется практически никакого инструмента. Однако, применяться такой метод может лишь тогда, когда нет нужды в замене роликов.

Суть этого нехитрого процесса заключается в том, что при помощи обычного ножа срезается, а затем и полностью снимается, половина изношенного ремня. Далее, при монтаже нового ремня ГРМ на шкивы коленчатого вала, постепенно удаляется вторая половина изношенной ременной передачи.

Как определить, что скоро может произойти обрыв

Срочная замена ремня ГРМ на автомобиль Гранта 8 и 16 кл. может понадобиться, если наблюдаются следующие явления:

1. Падение мощности автомобиля. Плохо натянутый или изношенный привод может затруднять пуск двигателя и сокращать показатели мощности
2. Непонятные шумы ремня ГРМ на Гранте, исходящие из моторного отсека. Клацанье, тиканье или странный шорох, часто свидетельствует о том, что ремень ГРМ Granta поврежден и трется о кожух или другие детали под капотом
3. Видимые повреждения. На детали могут быть потертости, трещины и «лохматые» участки, заметные невооруженным глазом.

Если при внимательном осмотре обнаружилась, что срезало зубья на ремне ГРМ Гранта или хотя бы одна из других перечисленных проблем, необходимо срочно заменить деталь новой, что вполне возможно сделать самостоятельно.

Меняем ремень сами

Замена ремня ГРМ через установленный срок на двигателях 16 и 8 кл Лады Гранта несложный процесс и выполнить его своими руками может даже начинающий автолюбитель. Главное, внимательно придерживаться всех пунктов инструкции и ничего не пропустить.

Необходимые инструменты

• ключи на 10 и 17;
• лопаточка монтажная;
• ключ для натяжки ролика;
• домкрат;
• комплект TORX (звездочки) и головки;

Этапы работы

1. Сначала снимаем минусовую клемму аккумуляторной батареи.
2. Снимаем ременной привод генератора.
3. Автомобиль фиксируем с помощью упоров, какие лучше для этого подойдут, определите сами.
4. Когда поднимем автомобиль с помощью домкрата, демонтируем правое переднее колесо.
5. Снимаем крышку газораспередилительного механизма.
6. Поршень 1-го цилиндра должен быть выставлен в верхней точки.
7. Ослабляем натяжение ремня с помощью ролика натяжки или болта.
8. Ослабляем гайку ролика натяжки. Ролики натяжки
9. Откручиваем болт закрепляющий шкив генератора. Если возникли трудности, то нужно открыть заглушку в картере. С помощью монтажной лопаточки необходимо зафиксировать зубья маховика, это удержит коленчатый вал от произвольного проворачивания.
10. Убираем шкив привода генератора.
11. Снимаем нижнюю крышку, предварительно открутив три болта.
12. Убираем ременной привод ГРМ со шкива распределительного и коленчатого вала.
13. В случае необходимости снимаем натяжной ролик ремня ГРМ.
14. Внимательно осматриваем его, если находим, что его состояние неудовлетворительно, меняем.
15. Также осматриваем и в случае необходимости проводим замену ремня.
16. Сборка всех остальных узлов проходит в обратном порядке.

Следующий немаловажный этап — это правильная натяжка ременного привода ГРМ Лады Гранта с агрегатами 16 кл и 8 кл.

1. Первым делом необходимо прогреть двигатель, температура охлаждающей жидкости должна равняться 20-25° — это определенная норма. Конкретно такая температура должна быть, чтобы метки ролика совпали. Если прогреть больше до 80-90°, то произойдет смещение метки на 5-6 миллиметров. Важно! Используйте ролики, которые рекомендованы для автомобиля Лада Гранта 8 или 16 кл, в ином случае результаты могут быть иными даже обрыв ремня.
2. Далее необходимо совместить метки шкива распределительного вала и метки, находящиеся на задней крышке.
3. Проводим фиксацию шкивов устройством, которое описывалась ранее.Фиксация шкивов
4. Проводим совмещение меток шкива коленчатого вала и на крышке масляного насоса.
5. Проворачиваем ключом коленчатый вал по наикратчайшему угловому направлению.
6. Закручиваем болт, закрепляющий автонатяжитель.
7. Одеваем ременной привод на опорный ролик, шкивы и автонатяжитель.
8. Устанавливаем специальный ключ для натяжения ремня в пазы опорной пластины автонатяжителя.Ключ для натяжения ремня
9. Поворачиваем его против часовой стрелки, до совпадения первой и второй метки.
10. Затягиваем болт закрепляющий натяжитель. Момент затяжки должен быть равен приблизительно 2,4/3,5 кгс. м.
11. Убираем фиксацию коленчатого вала и проворачиваем его на пару оборотов.
12. В случае если первая и вторая метки не совпадут, то придется выполнять повторную натяжку.

Импортные аналоги

Для замены ремней «2108-1006040-10» подходят разные комплектующие:

• GATES – 5521 или 5521XS;
• BOSCH – 1 987 949 095;
• DAYCO – 94089;
• CONTITECH – CT527;
• Finwhale – 2108-1006040.

Ремень ГРМ «21116-1006040» можно заменить другой деталью:

• GATES – 5670XS;
• CONTITECH – CT1164;
• QUARTZ (Германия) – QZ-5670XS.

Обычно выбор делают в пользу продукции GATES. Буквы «XS» в её каталоге означают «усиленный». Подробно о сроках замены ремня ГРМ, о его выборе, о признаках износа нам уже рассказали Грантоводы в материале: когда менять ремень ГРМ на Гранте: рекомендации завода и грантоводов.

Замена ремня ГРМ на 8-клапанных ДВС Лада Гранта

В процессе замены ремня на автомобилях Гранта, оснащенных 8-клапанными установками, нет ничего сложного, сделать это можно даже своими руками.

• После снятия клемм с аккумулятора, демонтируем ремень генератора.
• Далее снимаем переднюю верхнюю крышку самого механизма ГРМ – для последующей установки поршня первого цилиндра в состоянии ВМТ.
• Для замены изношенного ремня необходимо ослабить гайку ролика его натяжения.
• Далее необходимо выкрутить главный болт у шкива привода генератора и снять его. Сделать это можно обычным ключом.
• После, путем извлечения трех крепежных болтов нужно демонтировать нижнюю крышку привода ГРМ.
• Снятие самого ремня выполняется вместе с натяжным роликом. Начинать извлечение ременной передачи следует со шкива распредвала.
• На момент монтажа, осуществляемого в обратной последовательности, необходимо проследить за правильным натяжением ремня.

Отзывы

А принять решение о том, какой ремень ГРМ на Гранту подойдет именно вам можно на основании отзывов владельцев этого автомобиля.

Олег: после того, как нарвался на бошевскую подделку, предпочитаю продукцию отечественного производителя. Уже второй раз покупаю ремень БРТ. Ходит положенные 75 тысяч без проблем. Недавно поменял и ролик натяжной. Поставил вологодский, посмотрим, как себя покажет

Виталий: Предпочитаю не экономить на запчастях, поэтому устанавливаю только немецкого производителя Gates. С ним можно чувствовать себя спокойно даже в длительной поездке.

Слава: самый надежный и проверенный вариант – производитель Contitech. Он хоть и дороже Боша, но по качеству в разы лучше. Мы с другом (у него Калина) покупали одновременно.

Он взял что подешевле, российского производства. Меня же продавцы уболтали на Contitech. Я очень доволен, потому что товарищ уже давно свой выбросил, а я все еще езжу на нем.

Источник: https://scart-avto.ru/remont/menyaem-remen-grm-lada-granta-8-klapanov-sami-poshagovaya/

Замена ремня ГРМ Лада гранта 1.

6, 8 и 16 клапанная, своими руками, инструкция

Начиная с модели ВАЗ-2108, Волжский автомобильный завод перешел на использование ременного привода газораспределительного механизма, и продолжает его использовать и на современных моделях, включая Лада Гранта.

Такой тип привода обладает рядом преимуществ перед цепным, среди которых:

• отсутствие надобности в смазке, из-за чего имеется возможность в выносе привода ГРМ на внешнюю сторону мотора;
• бесшумность работы и более простой процесс замены.

Но и ходит ремень значительно меньше, чем цепь. Поэтому основой для длительной и беспроблемной работы силовой установки является своевременная проверка состояния ремня и его замена.

Периодичность замены

В техдокументации производителя указывается, что на Лада Гранта ремень ГРМ подлежит обязательной замене каждые 60 тыс. км пробега.

Но здесь стоит отметить, что это граничное значение и лучше провести замену до достижения такого пробега, ориентировочно – на 50 тыс. км, но бывают случаи, когда привод требует замены на 40, а то и 30 тыс. км, все зависит от качества ремня и его рабочих условий.

В любом случае лучше периодически проверять состояние привода (рекомендуется каждые 15 тыс. км) и при обнаружении следов износа, сразу же его заменять.

Если этого не сделать, то возможен его обрыв, что чревато серьезными последствиями – поршни двигателя столкнуться с открытыми клапанами, приведя к их повреждению и последующему дорогостоящему ремонту.

Конструктивные особенности привода разных двигателей

Чтобы понять, как выполняются обслуживающие работы с приводом ГРМ, рассмотрим сначала его конструкцию.

Итак, привод газораспределительного механизма осуществляется от коленчатого вала. При этом фазы газораспределения в цилиндрах двигателя имеют 4 цикла и выполняются они за два полных оборота коленчатого вала.

Но 2 из этих циклов происходят при закрытых клапанах, поэтому распределительный вал должен за все 4 цикла обеспечить только разовое закрытие и открытие клапанов.

Поэтому за два оборота коленчатого вала осуществляется только один оборот распредвала. Причем достигается это достаточно просто – за счет разного диаметра приводных зубчатых шкивов.

Ремень имеет зубчатую рабочую поверхность, что исключает его проскальзывание на шкивах. Помимо передачи усилия от коленчатого вала ремень выполняет еще одну функцию – приводит в движение помпу системы охлаждения.

При этом привод должен постоянно быть натянутым, чтобы исключить перескакивание зубьев на шкивах, поэтому в его конструкцию включен натяжной ролик.

Это и вся конструкцию привода, то есть включает в себя всего лишь два зубчатых шкива (коленчатого и распределительного валов), шестеренку помпы, натяжной ролик и сам ремень.

Все это располагается сбоку двигателя, а не внутри. Но чтобы исключить попадание грязи и технических жидкостей, которые могут нанести вред ремню, все элементы прикрыты защитными щитками.

Но это описана конструкция газораспределительного механизма на 8 клапанов, для привода которого используется только один распределительный вал.

Но некоторые модели Лада Гранта укомплектовываются двигателями с 16-клапанным распределительным механизмом и двумя распредвалами. Но из-за этого конструкция привода не сильно изменяется.

В отличие от 8-клапанного, имеется не один, а распределительных вала и соответственно – два зубчатых шкива, а также в конструкцию добавлен еще один ролик – обводной, он же опорный. На этом все отличия и закончились.

Проверка состояния и натяжки

Как уже отмечено, что бы обрыв ремня не привел к серьезным проблемам, периодически необходимо проверять его состояние и натяжку.

Проверка состояния ремня выполняется достаточно просто и можно ее сделать самому.

Для этого необходимо открутить и снять защитные крышки привода, выдомкратить переднее правое колесо, включить повышенную передачу и покрутить колесо.

Включенная передача обеспечит через КПП вращение коленчатого вала и привода ГРМ.

При вращении необходимо внимательно осмотреть ремень. Если на нем замечены какие-либо дефекты или следы износа – вырванные зубья, отслоение резины от нитей, трещины, значительные потертости, то ремень необходимо менять независимо от пробега.

• Дополнительно во время проверки состояния привода следует оценить и его натяжку.
• Хоть на Гранта и применяется ролик с автоматической натяжкой, но уповать на то, что он работает нормально нельзя и лучше все же проверить натяжку, тем более выполняется она очень просто.
• Ремень необходимо взять двумя пальцами посредине участка, противоположного натяжному ролику, то есть на пролете между шкивами валов и повернуть его по часовой стрелке.

При этом если даже при значительном усилии его невозможно скрутить на угол больше 90 град, то ремень натянут нормально. Если же он скручивается на больший угол, то необходимо отрегулировать его натяжку.

Что понадобиться для замены ремня

Далее рассмотрим, как производится замена привода ГРМ на автомобиле Лада Гранта. Полную последовательность работ будет описана для 8-клапанного мотора. Для 16-клапанного же двигателя укажем лишь нюансы.

Итак, для выполнения работ потребуется такой инструмент, приспособления:

1. Набор рожковых и накидных ключей самых распространенных размеров;
2. Набор шестигранников;
3. Мощная отвертка или монтажная лопатка, монтировка;
4. Специальный ключ для натяжки натяжного ролика или хотя бы круглогубцы для снятия стопорных колец;
5. Маркер;
6. Ветоши.

Естественно, понадобиться новый ремень соответствующего размера, а также новый натяжной ролик, поскольку он подлежит замене вместе с ремнем. Подготовив все это можно приступать к разборке.

Разборка

Последовательность работ такова:

1. Автомобиль устанавливаем на ровную площадку, или же в гараже. С АКБ снимается минусовая клемма;
2. Правое переднее колесо выдомкрачиваем и снимаем с авто. С датчика положения коленчатого вала отсоединяем проводка. Если имеются защитные накладки на подкрылке, мешающие доступу к шкиву коленного вала, их тоже демонтируем. В общем, снимаем все, что может помешать доступу;
3. Шестигранником на 5 откручиваем болты крепления верхней защитной крышки привода ГРМ и снимаем ее. Ослабляем крепление и натяжку генератора, смещаем его в сторону двигателя и снимаем приводной ремень;
4. Чтобы было лучше видно метки на шкиве распределительного вала, наносим на нее дополнительно отметину маркером;
5. За болт крепления приводного шкива генератора вращаем коленчатый вал до тех пор, пока не совместиться метка на зубчатом шкиве распредвала с меткой, нанесенной на выступе ГБЦ. После этого снимаем резиновую заглушку смотрового лючка, расположенного на картере маховика. На специальном выступе и самом маховике тоже имеются метки. И если после совмещения отметок на шкиве распредвала через лючок заметно, что они совпали и на маховике, то можно продолжать дальнейшую работу, поскольку это указывает на то, что была выполнена установка поршня 1-го цилиндра в ВМТ. Но если метки на маховике не совпали, необходимо провернуть коленчатый вал еще на 2 оборота, главное, чтобы все установочные метки были совмещены;
6. Откручиваем болт крепления шкива привода генератора. При этом важно не допустить даже малейшего проворачивания коленчатого вала и смещения меток. Чтобы отвернуть болт, можно воспользоваться монтировкой или мощной отверткой. Ее загоняем в смотровой лючок между зубьями маховика и упираемся в картер, тем самым блокировав коленчатый вал. Можно поступить и по-другому: попросить помощника включить на КПП 4 или 5 скорость, а также выдать тормозную педаль, тем самым при помощи трансмиссии исключить проворот коленчатого вала во время откручивания болта;
7. После полного откручивания болта аккуратно снимаем шкив привода генератора и шайбу, установленную под ним;
8. Шестигранником откручиваем болты крепления нижней защитной крышки. Обеспечив полный доступ к ремню;
9. Ключом послабляем болт крепления натяжного ролика, после чего он послабит натяжение ремня. Перед его снятием еще раз проверяем совпадение всех установочных меток;
10. Ремень аккуратно снимаем сначала с натяжного ролика, а затем уже с зубьев распредвала, помпы и коленчатого вала. После этого полностью откручиваем крепление натяжного ролика и снимаем его. На этом разборка завершена.

Особенности разборки 16-клапанного мотора

Что касается 16-клапанного мотора, то последовательно разборки полностью идентична описанной, за исключением одного момента – установки меток. Поскольку у этого двигателя используется два распредвала, то метки необходимо совмещать на обоих, при этом не стоит забывать и об отметках на маховике.

Также во время разборки придется помимо натяжного ролика демонтировать и обводной, поскольку он тоже подлежи замене.

После снятия ремня следует также проверить люфт подшипников на помпе. Если он значителен, то лучше сразу заменить ее. В противном случае возможен скорый ее выход из строя после замены ремня и надобность в повторной разборке привода, поскольку помпа меняется только после демонтажа привода.

Сборка привода выполняется в обратной последовательности, но с соблюдением определенных нюансов. Вначале ставим на место натяжной ролик и наживляем болт его крепления, но не затягиваем.

В 16-клапанном двигателе перед надеванием ремня ставим на место оба ролика, но в отличие от натяжного обводной можно сразу затягивать.

Ремень надевается снизу-вверх. То есть, сначала зубья ремня устанавливаются на зубчатый шкив коленчатого вала, затем он накидывается на помпу, после заводится за ролики, и только потом надевается на шкив распредвала.

После установки ремня выполняется его натяжка. Для этого специальный ключ или круглогубцы устанавливаются в специальные отверстия во внешней обойме натяжного ролика, после чего она проворачивается по часовой стрелке до совмещения выреза на этой обойме с прямоугольной выборкой на внутренней втулке.

Закончив с затяжкой, устанавливаем на место нижнюю защитную крышку, шайбу и шкив привода генератора. После этого проверяем правильность выполнения работ.

Чтобы это сделать вначале проверяем совпадение всех меток, затем проворачиваем коленчатый вал на несколько оборотов, после чего снова совмещаем все метки. Если они сходятся – работа по замене выполнена правильно и можно проводить сборку дальше. Здесь отметим, что допускается небольшое отклонение на каких-либо метках, но не более чем на пару миллиметров.

При проверке совпадения меток на 16-клапанном моторе этому действию нужно уделить больше внимания, поскольку распредвалов – два, и несовпадение отметин на каком-либо из них может привести к значительным перебоям в работе мотора.

Взаимозаменяемость деталей

При выполнении замены важно использовать составные части, предназначенные только для установки на двигатели Лада Гранта.

Но стоит упомянуть, что эти же силовые установки используются еще и на других моделях ВАЗ, к примеру, на Приора. При этом, если ремень у них одинаков, то натяжные ролики у моторов Гранта и Приора отличаются, и они не являются взаимозаменяемыми.

1. На Гранта этот элемент больше по диаметру, но пластиковая рабочая поверхность — уже, чем на Приора.
2. Установить ролик от Приора, конечно, можно, немного подточив края пластика, а также подложив шайбу под него, поскольку толщина металлической части Грантовского элемента больше.
3. Но из-за разницы в диаметре, придется его больше натягивать, значительно уменьшая диапазон автоматической регулировки.
4. Поэтому если и планируется замена привода, то необходимо заранее найти оригинальные запчасти, продавцам же, которые уверяют, что подойдет элемент привода от другой модели, — лучше не верить.
5. Напоследок отметим, что весь процесс замены приводного ремня ГРМ на Лада Гранта не так уж и сложен и выполнить эту операцию может даже начинающий автомобилист.
6. Главное позаботиться о наличии всего необходимого и выполнять работы неспешно и внимательно.

Источник: https://AutoTopik.ru/vaz/1082-zamena-remnya-grm-lada-granta.html

Замена ремня ГРМ на 8-ми клапанной Лада Гранта: двигатели 11183 и 11186

Все последние модели автомобилей с передним приводом, которые производит автозавод, находящийся в г. Тольятти, имеют зубчатый ремень в механизме газораспределения. Лада Гранта в полной мере относится к этим моделям.

О двигателях

Моторы Лада Гранта имеющие 8 клапанов в головке блока цилиндров имеют индекс 11183 и 11186. Первый из них начали выпускать в 2004 году, второй позже, а именно в 2011 году. Мощность «83» агрегата составляет 82 лошадки, при 87 л.с для «86» модификации.

Мотор 11186 представляет собой усовершенствованный движок «83» модели. В нём используют облегчённую шатунно-поршневую группу. Удалось достичь снижение массы поршневой группы почти на 30%.

Головка блока цилиндров подвергается специфической термообработке, что повышает её прочность и износостойкость.

А также получила некоторые изменения система охлаждения силового агрегата. Юбки облегчённых поршней покрывают графитовой смазкой, это позволяет избежать появления задиров на цилиндрах непрогретого мотора.

Степень сжатия «86» мотора стала 10,5 против 9,6 у «83» модификации. Прокладка ГБЦ нового мотора теперь тоньше, она равна 0,43 мм против 1,2 на старой модели.

Загибает ли клапана

Такая проблема, к сожалению, присутствует для Лада Гранта. Она появилась с момента начала производства первых автомобилей с приводом на передние колёса ВАЗ 2108. В дальнейшем был увеличен рабочий объём силового агрегата этой модели, он стал равным 1,5 литра.

Индекс двигателя стал 21083, в котором поршня имеют выемку в головке. Это позволило исключить встречу поршней с клапанами при обрыве зубчатого ремня в приводе ГРМ или неправильной его установке.

За основу движка для Гранты был взят именно этот силовой агрегат, поэтому загибов клапанов не происходило.

Модернизация этого мотора до модели 11186 предусматривает установку облегчённых деталей шатунно-поршневой группы.

Поршня стали короче по высоте, что не позволяет сделать углубления в головке для исключения встречи с клапаном.

Процедура замены

Многие владельцы этого автомобиля предпочитают проводить эту операцию в специализированных мастерских, но некоторые выполняют её своими руками. Ничего сверхсложного в этой процедуре нет, нет надобности приобретать специальное оборудование или приспособления.

Заменить зубчатый ремень можно в гараже самостоятельно. Потребуется приготовить набор гаечных ключей, монтажная лопатка, домкрат, подставку под кузов, противооткатные колодки, перчатки, ветошь.

В качестве ключа для регулировки натяжного ролика подходят круглогубцы с загнутыми концами.

Замена ремня ГРМ на Лада Гранте выполняется в примерно такой последовательности:

1. Автомобиль устанавливают над смотровой ямой или на ровной поверхности, затягивают трос ручного тормоза, под задние колёса устанавливают противооткатные колодки.
2. Открывают капот моторного отсека, отсоединяют клеммы от аккумуляторной батареи.
3. Работе будет мешать ремень привода генераторной установки, поэтому его снимают.
4. Теперь «5» номером шестигранника выворачивают четыре винта, которые крепят передний защитный кожух привода газораспределительного механизма.
5. Чтобы случайно не повредить датчик положения коленчатого вала, его следует снять с головки блока цилиндров и отложить в сторону. Нельзя допускать попадания металлических опилок на датчик, они могут в дальнейшем исказить его показания.
6. Далее необходимо установит поршень первого цилиндра в положение верхней мёртвой точки.
7. Снятию зубчатого ремня мешает шкив привода генератора на коленчатом валу, который следует демонтировать. Для этого срывают колёсные болты правого переднего колеса, приподнимают кузов автомобильным домкратом.
8. Под кузов устанавливают подставку, колесо снимают, защитный щиток на брызговике.
9. Чтобы снять шкив коленчатого вала нужен помощник. Попросите его включить пятую передачу и сильно надавить педаль тормоза. Некоторые специалисты вставляют мощную отвёртку в люк на кожухе коробки передач между зубьев маховика.
10. Приложив некоторое усилие к головке «17» отворачивают болт, снимают шкив с коленвала.
11. Снова потребуется пятый номер шестигранника, которым нужно вывернуть три винта нижнего защитного кожуха механизма ГРМ, после этого можно снять защиту.
12. Теперь необходимо отпустить болт фиксации натяжного ролика, лучше всего для этого подходит накидной ключ на «15». После этого ролик провернётся, ослабит натяжение приводного ремня, который легко снимается с зубчатых шестерён и достаётся из моторного отсека.

Важно! После этого нельзя проворачивать коленчатый вал двигателя, чтобы не произошла встреча поршней с клапанами.

Обычно замена ремня производится совместно с натяжным роликом и насосом охлаждающей жидкости, поэтому их необходимо демонтировать с блока цилиндров. Под роликом имеется регулировочная шайба, которую устанавливают обратно при сборке.

При снятии помпы сливают некоторое количество антифриза в заранее подготовленную ёмкость. Установку нового ремня газораспределительного механизма проводят в обратном порядке.

Установка меток

Это важная процедура при замене ремня газораспределительного механизма, поэтому отнестись к ней необходимо со всей серьёзностью. На этом моторе имеется четыре установочные метки в приводе ГРМ.

Две на шестернях коленвала и распредвала, одна на блоке цилиндров в районе коленвала, последняя находится на металлическом защитном кожухе. Ещё две метки находятся на маховике и кожухе коробки передач. Их хорошо будет видно при снятой резиновой заглушке.

Именно метки маховика и кожуха коробки укажут на положение поршня первого цилиндра в верхней мёртвой точке.

Проворачивают коленчатый вал ключом на «19» по часовой стрелке до того, как совпадут все метки механизма. Метка шкива распредвала в виде конусного углубления или прилива будет находиться в горизонтальном положении и совпадать с выступом на защитном кожухе. Метка на шкиве коленвала будет смотреть строго вертикально и совпадать с меткой на блоке цилиндров.

Натяжение

Установленный новый зубчатый ремень необходимо натянуть до требуемых параметров. Перед этим обязательно ещё раз проверяют положение установочных меток, если с ними всё в порядке, можно произвести натяжение привода.

Для этого необходимо провернуть против часовой стрелки натяжной ролик до совпадения на нём меток. Одна метка в виде выреза имеется на наружной обойме, вторая на внутренней в виде выступа.

Провернуть натяжной ролик можно специальным ключом, круглогубцами.

Некоторые мастера вставляют в отверстия на подвижной части ролика подходящие по диаметру свёрла. Между ними отвёртку в качестве рычага и проворачивают обойму до совпадения меток.

После этого можно затянуть винт крепления натяжного ролика. После того как все работы произведены, необходимо вручную провернуть на несколько оборотов коленвал, убеждаясь в том, что метки не сдвинулись.

Через сколько произвести замену

Заводская инструкция по эксплуатации автомобиля рекомендует проводить замену зубчатого ремня при пробеге 75 тыс. км. Эта норма выполняется владельцами далеко не всегда, этому есть веские причины. Сколько ходит привод до замены зависит от многих факторов.

Это качество используемых деталей, условий эксплуатации транспортного средства, технического состояния двигателя. При проведении каждого ТО следует проверять натяжения и состояние привода ГРМ. При появлении трещин, отслоений, других повреждений ремень меняют.

При большом пробеге машины происходит естественный износ шкивов коленчатого и распределительного вала, это значительно сокращает срок службы всего привода ГРМ. А также привод боится попадания моторного масла в зону работы ремня.

Оно размягчает его структуру, зубья легко срезаются. Если автомобиль длительное время стоял без движения, также лучше заменить привод из-за его старения. Большинство владельцев, специалисты рекомендуют менять ремень при пробеге 50 тыс.

Какой комплект приобрести

Кроме зубчатого ремня приобретают натяжной ролик, насос охлаждающей жидкости. Основным поставщиком резинотехнических изделий является завод РТИ в г. Балаково. Хорошо зарекомендовали себя изделия от компаний GATES, BOSCH, DAYCO, CONTITECH. Если будет заменена помпа в системе охлаждения двигателя, понадобиться антифриз на доливку.

Источник: https://grmexpert.ru/po-markam/vaz/zamena-remnya-grm-na-8-mi-klapannoj-lada-granta-dvigateli-11183-i-11186/

Lada Granta и Kalina: проверка и замена ремня привода ГРМ 8-клапанного двигателя

Вывешиваем правое переднее колесо и включаем пятую передачу в коробке передач. Вращая колесо по часовой стрелке, проворачиваем коленчатый вал двигателя и осматриваем ремень привода ГРМ. При нормальном натяжении ремня…

…вырез 1 наружного диска натяжного ролика должен совпадать с прямоугольным выступом 2 его внутренней втулки.…вырез 1 наружного диска натяжного ролика должен совпадать с прямоугольным выступом 2 его внутренней втулки.

Поверхность зубчатой части ремня не должна иметь складок, трещин, подрезов зубьев и отслоений ткани от резины. Обратная сторона ремня не должна иметь износа, обнажающего нити корда, и следов подгорания. На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоений и разлохмачиваний.

При обнаружении дефектов на ремне или значительном несовпадении элементов контроля натяжения ремня (см. фото выше) ремень необходимо заменить.

Также следует поменять ремень на новый при обнаружении на нем следов моторного масла (перед монтажом нового ремня причину попадания масла на ремень нужно устранить) или при замене насоса охлаждающей жидкости.

Далее нам следует демонтировать ремень привода генератора или ремень привода вспомогательных агрегатов.

Во избежание повреждения датчика положения коленчатого вала необходимо снять его.

При выключенном зажигании отжимаем фиксатор колодки жгута проводов и отсоединяем колодку от разъема датчика.При выключенном зажигании отжимаем фиксатор колодки жгута проводов и отсоединяем колодку от разъема датчика. Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления датчика. Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления датчика. Вынимаем датчик из отверстия прилива крышки масляного насоса и откладываем его на место, где нет стальных опилок, могущих впоследствии нарушить работу датчика.Вынимаем датчик из отверстия прилива крышки масляного насоса и откладываем его на место, где нет стальных опилок, могущих впоследствии нарушить работу датчика.

Перед демонтажем ремня необходимо проверить фазы газораспределения двигателя — установить поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия.

Головкой «на 17» проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода генератора…Головкой «на 17» проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода генератора… …до момента совмещения метки 1 на зубчатом шкиве распределительного вала с приливом 2 на задней крышке привода ГРМ.…до момента совмещения метки 1 на зубчатом шкиве распределительного вала с приливом 2 на задней крышке привода ГРМ. Чтобы убедиться в правильном положении коленчатого вала, вынимаем резиновую заглушку смотрового окна в верхней части картера сцепления. Чтобы убедиться в правильном положении коленчатого вала, вынимаем резиновую заглушку смотрового окна в верхней части картера сцепления. Риска 2 на маховике должна располагаться напротив прорези 1 шкалы которая видна в окне крышки картера сцепления.Риска 2 на маховике должна располагаться напротив прорези 1 шкалы которая видна в окне крышки картера сцепления.

Внимание! После снятия ремня привода ГРМ нельзя проворачивать коленчатый и распределительный валы во избежание утыкания поршней в клапаны.

Для снятия натяжного ролика ремня отворачиваем болт его крепления…

…и снимаем натяжной ролик вместе с болтом.…и снимаем натяжной ролик вместе с болтом. …вращаем пластмассовую обойму ролика, удерживая его за эксцентрик.…вращаем пластмассовую обойму ролика, удерживая его за эксцентрик.

Ролик должен вращаться бесшумно, равномерно и без заеданий. В противном случае ролик необходимо заменить. Заодно можно проверить исправность насоса охлаждающей жидкости, покрутив и покачав его за шкив.

Устанавливаем натяжной ролик на место, окончательно не затягивая болт его крепления.

Для разных модификаций двигателя в головке блока цилиндров выполнены два резьбовых отверстия под болт крепления натяжного ролика.

Болт крепления ролика вворачиваем в верхнее отверстие головки блока цилиндров.Болт крепления ролика вворачиваем в верхнее отверстие головки блока цилиндров.

Устанавливаем ремень привода ГРМ в обратной последовательности. Перед установкой ремня убеждаемся в совмещении установочных меток коленчатого и распределительного валов. Надеваем ремень на зубчатый шкив коленчатого вала, затем…

…натягивая обе ветви ремня, надеваем заднюю ветвь на шкив насоса охлаждающей жидкости и заводим ее за натяжной ролик, а переднюю — надеваем на шкив распределительного вала.…натягивая обе ветви ремня, надеваем заднюю ветвь на шкив насоса охлаждающей жидкости и заводим ее за натяжной ролик, а переднюю — надеваем на шкив распределительного вала.

При необходимости доворачиваем шкив распределительного вала в сторону наименьшего хода до совпадения зубьев ремня с впадинами шкива. Для натяжения ремня необходимо повернуть натяжной ролик против часовой стрелки. Для этого вставляем в пазы наружного диска ролика…

…стержни (∅4 мм, расстояние между стержнями 18 мм) специального ключа (для наглядности показано на снятом ролике).…стержни (∅4 мм, расстояние между стержнями 18 мм) специального ключа (для наглядности показано на снятом ролике).

Такой ключ использовался при регулировке натяжения ремня во всех переднеприводных ВАЗах.

Также для регулировки натяжения можно использовать щипцы для снятия стопорных колец.Также для регулировки натяжения можно использовать щипцы для снятия стопорных колец.

Натягиваем ремень, поворачивая натяжной ролик ремня против часовой стрелки…

…до момента совпадения выреза наружного диска ролика с прямоугольным выступом его внутренней втулки, и затягиваем болт крепления ролика моментом 34–41 Н·м.…до момента совпадения выреза наружного диска ролика с прямоугольным выступом его внутренней втулки, и затягиваем болт крепления ролика моментом 34–41 Н·м.

Чрезмерное натяжение ремня снижает срок его службы, а также срок службы подшипников насоса охлаждающей жидкости и натяжного ролика.

Недостаточное натяжение ремня тоже приводит к его преждевременному выходу из строя и может вызвать нарушение фаз газораспределения. Проворачиваем коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке.

Проверяем натяжение ремня и совпадение установочных меток коленчатого и распределительного валов. При снятом шкиве привода генератора правильное положение коленчатого вала удобно контролировать…

…по совмещению метки 1 на зубчатом шкиве коленчатого вала с ребром 2 крышки масляного насоса.…по совмещению метки 1 на зубчатом шкиве коленчатого вала с ребром 2 крышки масляного насоса.

При необходимости повторяем регулировку фаз газораспределения и натяжение ремня привода ГРМ. Сборку производим в обратной последовательности. Болт крепления шкива привода генератора затягиваем моментом 105–110 Н·м.

Источник: https://www. zr.ru/content/articles/833816-lada-granta-proverka-i-zamena-remnya-privoda-grm-8-klapannogo-dvigatelya/

Обрыв ремня ГРМ Гранта. Какой лад гранты гнет клапана как узнать

Многие автовладельцы Лада Гранта часто слышат противоречивые высказывания о клапанах от других водителей. Мол, из-за обрыва ремня ГРМ часто гнет клапана на Гранте Лифтбек.

Погнут клапан в руке

Так это или нет, ответим в этой статье. Забегая вперед, отметим, что основание штока клапана гнется, но не на всех моделях.

Модификации 8 и 16 клапанных двигателей Лада Гранта

На автомобиль этого семейства устанавливается один из пяти типов силовых агрегатов, а именно:

• 8 ячеек: ВАЗ-11183-50, ВАЗ-11186;
• 16 кл: ВАЗ-21126, ВАЗ-21127, ВАЗ 21126-77.

Изгиб стержня клапана характерен для всех вышеперечисленных модификаций силовых агрегатов, за исключением ВАЗ-11183-50. Причина кроется в отсутствии дефекта конструкции газораспределительного механизма (ГРМ).

При внезапном обрыве приводного ремня распределительный вал продолжает вращаться, а коленчатый вал на мгновение останавливается из-за отсутствия вращательного движения.

При остановке коленчатого вала поршни цилиндров ударяются о ножки (седла) клапанов. Последствия: деформация конструкции, поломка металлического основания.

Как не допустить загиба клапанной базы

Соблюдение интервалов технического осмотра – правило №1 для предотвращения внезапных поломок автомобиля.

Клапана 7 штук гнутые в ряд

Работа ГРМ подробно рассмотрена в статье https://сайт/remen-grm-na-lade-granta/. Напомним лишь, что производитель рекомендует замену ремня ГРМ каждые 40 000 км.

Нарушение срока технического осмотра автомобиля увеличивает риск его дальнейшего использования, создавая аварийную ситуацию на дороге.

Отзывы

№	Положительный
1.	Василий: У меня Гранта с двигателем ВАЗ-11183-50, работает исправно. Резких разрывов ГРМ не допускаю, всегда выдерживаю интервал в 40 000 км.
2.	Константин: год назад купил с двигателем ВАЗ-21126. Слышал, что клапана часто гнет, но строго следую требованиям инструкции, ремни покупаю только качественные.
3.	Владлен: один раз был обрыв ремня на Гранте, по моей вине, так как просрочил сроки. С тех пор я никогда его не нарушал.
4.	Игнат: машина еще в эксплуатации, строго соблюдайте интервалы. Нарушения не допускаются.
5.	Иван: еще до покупки Лады Гранты, слышал о проблеме с изгибом. Соблюдение сроков технического обслуживания является главным фактором безопасности.
	Отрицательный
1.	Виталий: У меня порвался ремень ГРМ уже на 150000 км. Машина новая, еще на гарантии. Это не моя вина, потому что сроки не истекли. Отдал в мастерскую для устранения неисправности.
2.	Кирилл: подал в суд на дилера автомагазина. После установки нового ремня ГРМ он порвался на 7000 км. В данный момент машина находится на СТО.
3.	Славик: У меня сломались ножки клапанов на 30000 км. Очевидно, что ремень ГРМ был неисправен. Автомобиль находится на СТО, мастера устраняют неполадки.

Вывод
Не гнет ли клапана Лада Гранта Лифтбек? Да.

Проблема изгиба стержней клапанов существует и известна производителю. Вероятность внезапной поломки предотвращается соблюдением сроков технического обслуживания.

Экономия на обслуживании машины только увеличивает риск поломки.

Проблема обрыва ремня ГРМ и последующего повреждения клапанов была знакома многим владельцам Лада Калина. Усовершенствованная Гранта, по мнению многих покупателей, избавилась от этой проблемы.

Но все равно опасения на этот счет не проходят. Поэтому сначала рекомендуется выяснить, гнут ли клапана на Гранте 8 клапанной и 16 клапанной, и модели, с каким двигателем работа наиболее надежна.

На каких двигателях Гранта гнет клапана при обрыве ГРМ?

Нынешние владельцы Гранты утверждают, что не все 8-ми клапанные моторы проблемные. В частности, комплектация «Стандарт» оснащена действительно качественным силовым агрегатом и не принесет серьезного ущерба своему будущему владельцу.

Поломок не будет при своевременном осмотре и диагностике автомобиля. А вот для агрегата 11186 (ранее 21114) даже периодические проверки не всегда будут профилактической мерой.

Отличительными особенностями двигателя 11186 являются пониженный шум при работе, низкий расход топлива и повышенная мощность. Но помимо достоинств модифицированный силовой агрегат получил и некоторые проблемные места: новую шатунно-поршневую систему. Основное его отличие — меньший вес, достигнутый за счет укорочения поршней. В результате уменьшенное пространство не позволило практично и безопасно разместить механизмы.

Зачем 8-клапанный гибочный клапан Гранта?

Не менее важна для изучения и сама процедура разбивки. Поняв, какие участки наиболее подвержены повреждениям, владелец сможет уделить им больше внимания или обратиться за помощью к специалистам.

После диагностики мастера проведут полное обслуживание и помогут избежать многочисленных причин обрыва ГРМ: заедания помпы, роликов, распредвала или коленвала. Процесс повреждения клапана происходит по следующей схеме:

1. Обрыв ремня ГРМ.

2. Распредвал останавливается.

3. Коленчатый вал продолжает вращаться (маховик передает вращение).

4. В момент поломки поршни ударяются об открытые клапаны.

Таким образом, клапана погнуты, и в дальнейшем их нужно будет полностью заменить. Также узнать, гнет ли клапана Лада Гранта 8 клапана, можно у специалистов, работающих на СТО.

Ведь поломка не обязательно касается каждого владельца. отечественный авто. Поломка возникает в исключительных случаях, когда автомобилист уделяет недостаточно времени обслуживанию автомобиля. Следовательно, первопричиной является недостаточно добросовестная эксплуатация.

В некоторых случаях помогает замена ремня на более прочный: заводской компонент может не соответствовать требуемой нагрузке и условиям эксплуатации. Сила натяжения должна полностью соответствовать заявленным рекомендациям производителей. Поэтому саморегуляция может только ухудшить ситуацию.

Также следует обращаться к специалистам при появлении первичных признаков, которые могут свидетельствовать о последующем обрыве ремня. Это может быть небольшой шум от привода ГРМ. Именно он укажет на возможный износ или частичный клин или помпу.

Все эти факторы являются решающими и могут привести к необходимости дорогостоящего ремонта, а в крайнем случае и к вызову эвакуатора, если водитель в момент поломки находился за городом. Владельцу Гранты необходимо учитывать все учтенные нюансы и решать малейшие проблемы сразу после их появления.

Серджио Маркионне сказал: «Сначала вам придется застрелить меня», когда его спросили о возможности выхода на рынок внедорожников. Времена меняются, рынки развиваются, и итальянский производитель суперкаров подтвердил, что активно разрабатывает свою первую модель скоростного внедорожника. Он будет сильно отличаться от любого внедорожника на рынке.

Идея Ferrari о разработке внедорожников является спорной даже в глубине штаб-квартиры компании, но, пожалуй, самым гарантированным способом увеличения прибыли и привлечения новых клиентов. Porsche, Bentley, Lamborghini и Rolls-Royce уже вышли на арену, а к концу 2019 года к ним присоединился Aston Martin. Модель Ferrari не будет выпущена до 2022 года, поэтому компания опоздает в тренде. У этого подхода есть плюсы и минусы. Ferarri нужно приложить немало усилий, чтобы выделить свою модель, но она находится в идеальном положении, чтобы извлечь ценные уроки из своих конкурентов.

У внедорожника Ferrari пока нет имени, но внутри компании он называется Purosangue, что в переводе с итальянского означает «чистокровный». Это говорит о многом. У него будут некоторые внедорожные функции, но по большей части он не предназначен для бездорожья. И как вы понимаете, это будет Феррари с нуля, а не переделанная версия существующей машины. Британский журнал Autocar узнал, что Purosangue будет построен на модульной платформе, предназначенной для поддержки автомобилей с передним и средним расположением двигателя, что необычно для сегмента внедорожников. Эта компоновка чаще всего ассоциируется с низкими спортивными автомобилями. Также ожидается полный набор электроники и другие дополнения. Технический директор Ferrari Майкл Лайтерс подчеркнул, что модель будет не похожа ни на что другое на рынке. Спецификации также пока недоступны и, скорее всего, еще не завершены. Ferrari обладает впечатляющей стабильностью благодаря выбору 8- и 12-цилиндровых двигателей. Неподтвержденные слухи также указывают на гибридную версию с подключаемым модулем, построенную на основе еще не раскрытого двигателя V6. Полный привод будет стандартным, как и автоматическая коробка передач.

Purosangue не будет первым четырехместным автомобилем Ferrari , но станет одной из самых семейных моделей, когда-либо выпущенных компанией. Владельцы смогут кататься на нем каждый день круглый год. Поэтому будет удобно и водителю, и пассажиру. Инженеры полагаются на электронную магию (например, подвеску с электронной регулировкой). Внедорожник получит все функции, которые покупатели ожидают от современного роскошного автомобиля, такие как проекционный экран и современная информационно-развлекательная система.

Принимая решение о покупке нового АвтоВАЗа, многие задаются вопросом, гнутся ли клапана на 8-клапанном двигателе Лада Гранта? У потенциального автовладельца есть все основания для беспокойства по этому поводу, так как подобный дефект был характерен для предыдущих моделей этого производителя. Например, при нарушении целостности ремня ГРМ на 16-клапанной Ладе Приора наблюдалась деформация, после которой приходилось производить сложный и дорогостоящий ремонт, причем иногда менялись не только клапана, но и поршни. (поршень пробивался, в некоторых случаях разрушался даже шатун), либо вся головка распределительного механизма целиком.

Причина отказа

Не секрет, что прототипом 8-клапанной Lada Granta послужила Lada Kalina с ее прочным двигателем и другой конструкцией, где ни поршни, ни клапана не доходили друг до друга ни в каком положении. Что касается Lada Granta, то на данный момент в наследство досталась только модель стандартной модификации.

Владельцам «Норма» с ее 8-клапанным двигателем и упрощенной конструкцией шатуна и поршня повезло гораздо меньше.

При обрыве ремня на механизме ГРМ наблюдается загибание клапанов из-за контакта с поршнями, при этом требуются немедленные ремонтные работы с вскрытием двигателя, так как обычная замена ремня уже не поможет.

Трудно поверить, что почти одинаковые двигатели могут так сильно отличаться в работе. Впрочем, этому есть простое объяснение – 8-клапанные двигатели Standard требуют специальных выемок на поршнях, поэтому при обрыве ремня ГРМ на Lada Granta клапана с ними не встречаются. Модели с упрощенным шатунно-поршневым механизмом, в свою очередь, оснащены короткими поршнями без углублений. Поэтому обрыв ремня ГРМ на такой 8-клапанной Гранте чреват деформацией.

Возможное решение

Как показывает история эксплуатации такого рода двигателей, основной причиной обрыва ремня являются попытки завести автомобиль с «толкателя», что категорически запрещено. А все потому, что энергия, передаваемая от колес через трансмиссию к двигателю, превышает ту, которую выдает стартер. Поэтому в момент запуска двигателя с рывка ремень от большого усилия может просто перескочить на несколько зубцов и автомобиль не сможет завестись. Будь осторожен.

По возможности лучше «прикурить» машину от другого автомобиля во избежание возможной поломки.

Также необходимо следить и вовремя менять ремень ГРМ. Когда и как это сделать, мы расскажем в следующей статье.

Двигатель Лада Гранта 8 клапанный объемом 1,6 литра в настоящее время является самым популярным среди покупателей бюджетного седана. Конструкция мотора хорошо известна не только в официальном сервисе, но и в любом гараже. Поэтому ремонт и обслуживание этого мотора не вызывает затруднений и стоит относительно недорого. Сегодня мы поговорим об этом двигателе более подробно.

Бензиновый силовой агрегат Lada Granta ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с. рабочим объемом 1,6 л заменил инжекторный двигатель ВАЗ-11183, развивающий 82 л.с. Увеличить мощность и экономичность силового агрегата удалось с помощью новой облегченной поршневой группы от Federal Mogul. Конечно, мотор не отличается феерической динамикой и малым расходом топлива, но его относительно простая конструкция и ремонтопригодность позволяют говорить о хорошем варианте для наших суровых условий эксплуатации.

Что касается устройства технической части, то его основу составляют чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка, алюминиевая крышка ГБЦ, стальной масляный поддон двигателя. В приводе ГРМ Lada Granta 8-кл. стоит ремень. Восьмиклапанный механизм ГРМ не имеет гидрокомпенсаторов, регулировка клапанов происходит редко, но процесс достаточно кропотливый. Нужно подобрать «пятаки» разной толщины и уложить их между кулачками распредвалов и днищами стаканов толкателей. Первый раз такую ​​процедуру проводят при так называемом нулевом ТО, после 3000 км пробега.

Вечный вопрос гнет ли клапана на двигателе Гранта ВАЗ-11186 при обрыве ремня ГРМ? Ответ однозначный, при обрыве ремня клапана гнутся! В паре к мотору прилагается 5-ступенчатая коробка передач. механическая коробка передач, других вариантов нет.

Двигатель Лада Гранта 1.6 (87 л.с.), расход топлива, динамика

• Рабочий объем — 1597 см3
• Количество цилиндров/клапанов — 4/8
• ГРМ — ремень
• Диаметр цилиндра — 82 мм
• Ход — 75,6 мм
• Мощность л. с./кВт — 87/64 при 5100 об/мин
• Крутящий момент — 140 Нм при 3800 об/мин
• Максимальная скорость — 167 километров в час
• Разгон до первой сотни — 12,2 секунды
• Расход топлива в городе — 9,0 литров
• Комбинированный расход топлива — 6,6 литра
• Расход топлива по трассе — 5,8 л

ГРМ Lada Granta 8 клапанов

• 1 — зубчатый шкив коленчатого вала
• 2 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости
• 3 — ролик натяжной
• 4 — задняя защитная крышка
• 5 — шкив распредвала
• 6 — зубчатый ремень ГРМ
• А — прилив на заднюю защитную крышку
• Б — метка на шкиве распредвала
• C — метка на крышке масляного насоса
• D — метка на шкиве коленчатого вала.

Еще одной особенностью мотора является расположение водяной помпы (помпы), которая приводится во вращение одноименным ремнем ГРМ. То есть при утечках охлаждающей жидкости или характерном шуме/свисте/гуле в районе привода ГРМ проверка ремня обязательна. Если раскрошится подшипник помпы и слетит ремень, то помимо замены корпуса водяной помпы и ремня придется еще и перебирать ГБЦ, удаляя оттуда погнутые клапана.

Ремень ГРМ для 8 клапанов. Испытание ремня ГРМ для Lada Granta: Лучшее время

Определение времени на 8-клапанном двигателе Lada Grant, которое больше всего подходит для двигателя 2108. Самакатувид, его значение, которое может быть продано в Самаре, а также использование шкива коленчатого вала только.

Каковы возможности замены ремня ГРМ на Грант?

Катотоханан может использоваться для замены автомобилей Lada Grants, давая возможность сделать большой выбор, но не парехо, а 8-клапанный:

1. 21114 — 1,6 8-кл. Этот двигатель, бальзам является хинди yumuko, давая поршневой поршень, поршень с канавками для бальзама. Капангьярихан 81 л.с.
2. 21116 — 1,6 8-кл. Это модернизированная модель ika-114, имеющая новый поршень. Kapangyarihan 89 л.с.

Кая, является одним из самых популярных ремней ГРМ от производителя 21116, который имеет 100% ореолы, возможный, дапат его регулярно на subaybayan. Он прошел через 60 000 км пробега на хинди.

Удлиненный ремень привода ГРМ на 8-клапанном Гранте

Один из способов, который позволяет установить маркировку времени, может быть выполнен в соответствии с вашими предпочтениями. Бесплатно Нито, kailangan namin ang sumusunod на инструмент, чтобы управлять.

• Mga susi para 17 at 19
• 10 м
• Трещотка или ключ
• Квартира с дисторнилятором
• Специальный ключ для установки винта

Una, itinaas namin ang kotse ang ang jack and tinanggal ang kaliwang gulong sa harap, kaya magiging mas maginhawa upang maisagawa ang serbisyong ito. С его помощью можно развернуть или раскрутить маховик, а также быстро открутить болт на шкиве коленчатого вала.

Этот пакет содержит несколько моделей 2109 — все, что нужно для получения нового шкива Grant, не имеет значения, связанного с кахулуганом.

Теперь, с 17 клавишами, не нужно использовать натяжной ролик, как будто вы не знаете, как это сделать.

At tinanggal namin ang sinturon, dahil walang humahawak dito.

Кунг kinakailangan, палитанский гам натяжной ролик, который работает, если это не так, а затем нажимать на его работу. Установить новый синтурон можно в обратном порядке и на хинди в частности. Все, что вы можете сделать, чтобы узнать, какой марки вы устанавливаете, чтобы установить это, хинди-человек, который никогда не будет проигрываться, может быть установлен как пинсала на балбуле.

Давно в соответствии с регламентом, в течение 75 000 км пробега ремня ГРМ. Установите плату на модели ВАЗ-11183, 11186 и 21116 и установите ее на базе Grant. Изучите все, что вам нужно.

Операция по подключению, все виды

Другие операции, связанные с любой работой, подключение терминала батареи (клавиша 10), подключение датчика DPKV. Ngunit kailangan mo munang alisin ang proteksiyon na takip.

Отвинтите всего 4 болта, закройте и защитите

Чтобы выбрать защиту, которая может быть:

• 11186/21116 — с помощью «5 шестигранной головки», можно отвинтить 4 болта с помощью tuktok na bahagi, na pagkatapos ay aalisin. В lansagin din ang ibabang bahagi;
• 11183 — с гаечным ключом «10» и 3 крепежными болтами.

Уведомление о том, что это магия легко.

Разъединение разъема, соединение с разъемом

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) подключается к разъему (связывается с разъемом). Бесплатно Pagkatapos анг-aayos ng tornylyo tinanggal с помощью «10» на Susi. Угловой датчик не имеет значения.

Установка всех валов с помощью марки

Suriin muna kung gear is нейтральный. Резиновая крышка картера может повредить сцепление в сборе. Kailangang tanggalin siya.

Заглушка с резиновой заглушкой

Этот пункт позволяет установить маркировку маховика и прорези. Это коснется, маховик используется с помощью искажения.

Inayos маховик

Siyempre, управление операцией, как легко сделать, чтобы получить. Аламин на nais nais позиция бараш y tumutugma в кумбинасе маркa A-B и C-D (сохраняя фигуру).

Привод ГРМ для 8-клапанного двигателя

Коленчатый вал может быть подключен к ключу «17» или «19» (двигатель 11183). Уважаемый синаби, указанный в объявлении.

Люминесцентный состав и приводной шкив генератора

Цепной ремень генератора.

Ремень генератора и доступ к приводу ГРМ. Kakailanganin родом из горы и tanggalin синтурона на нем.

Higit pa tungkol dito:

Крепление генератора, болты 13

На «13» имеется большой крепежный болт. Можно также отвинтить верхнюю крепежную гайку и болт. Кожух генератора не подключен к двигателю и не имеет проводов. Удобный набор настроек.

Программа установки ремня генератора доступна по номеру

.

Аламин, содержащий ремень генератора переменного тока, является основным параметром. Mas mabuti пан Bumili Bagong Bagong.

Замена ремня ГРМ

Можно легко установить и заблокировать маховик машины (по желанию). Включая ключ «17» или «19» (ICE 11183), поворачивая его на шкиве привода генератора. Также есть шкив и защитная шайба.

Он может быть установлен в соответствии с

. Теперь вы можете установить прижимную силу на натяжном ролике:

. Это может быть выбрано: это может быть изменено в зависимости от времени, и ваш ремень. Наследие бахаи бахаи в обратном порядке.

Вращение, выполняемое с помощью

Увеличить прижимную силу, установив каток в сборе против часовой стрелки. Для мотора 11186/21116, он часто используется в зависимости от того, какой из них имеет значение: он имеет высокую производительность.

Обязательна для двигателей 11186/21116

С помощью комплекта для установки, устанавливая маркировку A-B и C-D. Бесплатно Используйте его, чтобы узнать, как это сделать.

Увеличить крутящий момент

Чтобы установить крутящий момент, можно быстро установить регулятор форсирования. Он имеет следующие характеристики:

• Винт крепления натяжного ролика (11186/21116) — 17-27 Н*м;
• Гайка крепления ролика (11183) — 30-36 Н*м;
• Крепление шкива генератора – 105–110 Н*м.

Una, установка на ролике, установка гайки или болта в сборе.

Детали из каталога ВАЗ

Добавлено в список узлов и специальных инструментов ВАЗ:

• Натяжной ролик для ДВС 11183 — 2108-1074 — 02 от 11183 до 2108-1074-006120, 0 гайка 02 6120, 0 гайка 21;
• Ремень ГРМ (11183) — 2108-1006040-10;
• Ролик натяжной автоматиконг — 21116-1006226;
• Ремень ГРМ (11186/21116) — 21116-1006040;
• Суши для автоматического ролика — 67.7812.9573-01;
• Суши для ВАЗ-11183 каток 67.7834.9525.

Натяжной ролик с номером «2108» может быть добавлен в прозрачном виде. Это означает, что вы можете подняться «вверх», и вы, малайо с макиной.

Натяжной ролик для двигателя 11183

Этот инструмент предназначен для специального инструмента. Это означает, что номер «67.7834.9525» (название списка). И для автоматических роликов, которые имеют название для другого пункта — «67.7812.9573». Его хитсура нито не имеет отношения к другим.

Угловой ролик может включать в себя

Необязательный набор крепежных болтов, шайб и т. д.:

• Длинные болты для ВАЗ-11183 — 001001-0010902 шайбы -0026406-01;
• Крышка привода ГРМ (11183) — 21080-1006146-10;
• Болты от болтов ВАЗ-21116 — 2108-1003286-00, шайбы пружинные — 00001-0011977-73;
• Итаас на пабалат — 21116-1006226-00, ибабанг пабалат — 21116-1006218-00.

Sana walang mga tanong dito.

Импортный аналог аналога

Другой аксессуар можно приобрести для покупки набора «2108-1006040-10»:

• ВОРОТ — 5521 или 5521XS;
• БОШ — 1 987 949 095;
• ДАЙКО-94089;
• КОНТИТЕХ-CT527;
• Финвал — 2108-1006040.

Ремень ГРМ с номером «21116-1006040» имеет несколько вариантов:

• GATES-5670XS;
• КОНТИТЕХ-CT1164;
• КВАРЦ (Германия) — QZ-5670XS.

Гарантийный талон является основным продуктом GATES. Название «XS» в каталоге может быть использовано в «усиленных». Синаби на самин может быть предоставлен, чтобы детализировать ремень ГРМ, ремни ГРМ, ремни ГРМ, ремни ГРМ:.

Оригинальный ремень ГРМ и

Пансин! Богатые люди из GATES (Англия) очень нравится! Mula sa larawan makikita mo kung ano ang pangunahing pagkakaiba. Узнай, что ты делаешь.

Объяснение видео, которое можно найти на этикетке

Механизм управления газом является лучшей системой панорамирования двигателя внутреннего сгорания. Киноконтроль ремня газораспределения с шариком механизма, установленным в обычном режиме и в зависимости от ситуации. С большим количеством блюд, больше бензина, висящих на крышке, а также на сильном блюде, как в результате, на блюдечке с нефтью. Сусунод на юге нагбубукас бальзама тамбуцо, а также механизм управления газом, а также наг-аалис мга газ от сильного газа. Анг ВАЗ 2190 используется только в том случае, если вы используете газ, но только в том случае, если вы используете двигатель.

Газовые двигатели Lada Granta

Газовый привод Lada Granta с ременным приводом. Управляемый аппарат доступен для автомобилистов в кругу самых разных людей. Включите все, что нужно, чтобы использовать двигатель ВАЗ 2108, который используется для всех типов двигателей, используемых ВАЗом. Установка двигателя на Гранте: 8-клапанный двигатель и 16-клапанный двигатель. Газовая система с 16-клапанным силовым агрегатом оснащена агрегатом и 8-клапанным оборудованием. Алинсунод это, самое главное, чтобы заменить ремень ГРМ на Гранты.

Универсальный 16-клапанный механизм с низким распределительным валом, не требующим замены коленчатого вала. Дизайн разработан на основе силиндро. Все длинные валы не синхронизируются с синхронизацией с синхронизацией. Полный приводной ремень ГРМ на хинди может быть заменен ремнем. В конце разорвать нито или крышка, шарики накачивают поршень и yumuko. Структура 16-клапанного газораспределения обычно не используется.

16-вентильный блок

1. Маркировка установочного вала для привода.
2. такип.
3. Шкив впускного распределительного вала.
4. Фазовый диск (датчик).
5. Метка ВМТ на распределительном валу.
6. Битовый шкив распределительного вала.
7. Поддерживающий ролик.
8. Ролик натяжителя.
9. Sinturon в комплекте.
10. Шкив помпы (насос охлаждающей жидкости).
11. Маркировка патрубка для крепления насоса.
12. Маркировка коленчатого вала.
13. Шкив коленчатого вала.

Комплект синхронизации можно приобрести бесплатно. Все, что вам нужно сделать, это легко установить и установить. С помощью паран, karamihan в деньуханг котсе, а не марки, каая на какой-то это, котэ ВАЗ может быть рядом.

Восьмиклапанный привод газораспределения Лада Гранты, который можно использовать в более простых моделях, очень прост. Схема проста, вместо обводного ролика и распредвала. Малинау среди устройств синхронизации для 8 клапанов в установленном порядке.

Вы можете использовать его в качестве источника питания, хинди может использовать ремень привода ГРМ с вашими мужчинами, которые могут быть связаны с большим количеством пинсалы. Как правило, это сервопривод, природный двигатель, созданный на базе 8-клапанного двигателя. Он имеет 16-клапанный двигатель, который имеет большую мощность.

Подсоедините ремень ГРМ к 16-клапанному двигателю Гранты

Доступ к приводу газораспределительного устройства в пластиковом корпусе. Чтобы использовать его, можно открутить легким поворотным ключом с шестигранным ключом на 5. Bigyang-pansin локации, которые превращаются в это. Sa larawan, ipinapakita ng numero 1 pag-aayos ng mga turnilyo са tuktok na takip, at numero 2 nagpapakita ng turnilyo para sa pag-aayos sa ilalim na takip. Matapos tanggalin anggalin liman tornilyo, tuktok takip ay dapat na iangat and alisin mula sa makina.

Kung ang kotse может manu-manong paghahatid, kailangan mong i-on ang ikalimang bilis, mag-повесить в kanan gulong са harap и я-повернуть его по часовой стрелке. Kasabay nito, kinakailangan na siyasatin ang sinturon para sa bitak, потертости, расслоения, atbp. Кунг kotse не является автоматическим paghahatid, kailangan Mong alisin анг кананг загрузку и загрузку (proteksiyon na kalasag) в канале. Болт ведущего шкива с 17 головками для всех типов (кондиционеров, генераторов) и синтетики. Получите различные знания и советы, связанные с телом, используя его в качестве палитры. Как и в случае неисправности, вызванной неисправностью водяного насоса и натяжного ролика.

16-клапанный двигатель с ременным приводом имеет угловой привод с коленчатым и распределительным валами. В результате, поршень поршня превращается в шарик. Как результат, какаиланганин анг pag-aayos.

Отечественный автомобиль Lada Granta всегда был в большом количестве. Кроме того, приветствую вас, а также многое другое, кроме того, что вам нужно обрезать, давая только одного водителя. Теперь вы можете использовать ремень ГРМ, например, Lada Granta.

Универсальный ремень ГРМ

В зависимости от количества газа, механизм управления газом предназначен для использования в качестве дополнительного и вспомогательного средства, а также для увеличения количества газа, кроме газа. Касама с механизмом этого распределительного вала, патиной с другим приводом клапана, патиной с шариковым клапаном с пружиной, патиной с втулками и втулками.

Соединение с ремнем ГРМ, которое является особым элементом, используемым в качестве ссылки. Salamat в зависимости от операции распределительного вала и коленчатого вала на самом деле.

Прекрасная синтурия на хинди. Это нужно для вас, чтобы помочь вам понять, что такое синтурон для вас. Totoo, «специальный на pagpupulong» на его защиту является особенным памбалот, на dapat maiwasan анг pagpasok нг Думи и protektahan его из других механических impluwensya.

Один из самых популярных, ремень ГРМ может быть использован в любой точке земного шара. Хинди, как и другие синтурон, sinasaklaw нито другой шкив нанг сабай-сабай.

В зависимости от того, сколько валов больше, чем в других местах, включая водяной насос (насос) и другие.

Кунг роллер или бомба на самом деле, это nagpapahintulot са амина на pag-usapan tungkol в соответствии с курсом pagkasira ng sinturon, на binabawasan ang buhay ng serbisyo nang мaraming beses.

Технический регламент завода АвтоВАЗ для поддержки синтурона

Семейство Лада Грант ни в коем случае не может быть таким, каким мы его знаем, может быть и так, как раньше. Это может быть проблема, связанная с использованием ремня ГРМ, который может быть заменен на другой.

Соединение двигателя 11183-50 с небольшим запасом ремня ГРМ, натуральный двигатель устанавливается на Lada Granta с возможностью установки. Увеличьте количество деталей, связанных с использованием ремня привода ГРМ.

Вы можете получить сообщение о чрезвычайной ситуации, инициировать рекомендацию tagagawa на Baguhin анг sinturon Minsan tuwing pitumpu’t Limang libong километр . Ngunit kinakailangan на контроле кондишн нито нанг mas madalas — в течение всего времени прохождения технического осмотра, он находится в 15-ти километрах. Это возможно для 8-клапанного двигателя, а также для 16-клапанного двигателя. Все, что может быть произведено из импортированных головок цилиндров, не имеет значения, как будто это сделано для того, чтобы получить результат, который можно получить!

Естественно, хинди инеререкомендует tagagawa ang pagpapalit ng sinturon sa your sarili, pati na rin suriin ito. Kung susubukan mong gawin ан всех gawain са вашего sarili, pagkatapos может быть знатоком, который posibilidad на ikaw tanggihan ng kasunod на serbisyo нг гарантии. Inirerecomenda на багуин только фильтр ( , ) nang mag-isa.

Может использоваться как Lada Grant, так и с 16-клапанным двигателем (вместе с 8-клапанным аналогом), который лучше всего подходит для 75-клапанного двигателя. километр. Катотоханан имеет высокое качество бахаги, которые могут совершаться на протяжении 20-ти километров.

Карамихан может быть использован в качестве основного продукта, полученного от компании Gates. Ngunit gustung-gusto не имеет ничего общего с тем, что вы покупаете у поставщика, который вы покупаете в любое время!

K015670XS — новый номер для 16-клапанного двигателя.

Пользуйтесь услугами, которые вы можете использовать, используя другие рекомендации.

Halimbawa, установка синтурона, какаиланганаин более высокого уровня его тама. Ginagawa это сделано специально для суши. Карта может быть сделана с помощью импровизированных паран, ngunit pagkatapos не может быть гарантированным результатом.

Увеличивает крутящий момент до 90 градусов при повороте коленчатого вала и шкива распределительного вала с крутящим моментом более 20 Нм, а затем с крутящим моментом более 15 Нм. Sasabihin са всех всех других tagapagpahiwatig на манифестации sinturon хинди nagawa nang tama, и kinakailangan ang karagdagang pagsasaayos.

Мягкая палатка с синтуром

Включает в себя натуральный, часто повторяющийся регулярный ремень ГРМ с кондиционером.

Это magbibigay-daan сау, чтобы составить список нито кахит на другое это ganap на mabigo, на nakakapinsala на bahagi нг makina.

1. Небольшой палатный волшебный узор из материала. Kung gayon, может panganib kang madulas или masira с malaking pagkarga са kotse, gayundin са mataas на kahalumigmigan.
2. Это не имеет значения, но это не так, как показано на рисунке, положение натяжного ролика и шкива светится, а температура не меняется, или операция не является хинди kasiya-siya. Mapapansin Mo Ito с помощью катотоханан на материале в Mapupunta, и в ткани Labiing там же.
3. Длинные сеньялесы nagmumungkahi нг pagkakaroon нг битак или расслаивания. Kung mas больше пинсала, mas mataas анг pagkakataon на масира анг sinturon са всего легкого panahon.
4. Проблемы, связанные с тем, чтобы быть уверенным, что обратная поверхность ремня может увеличить эластичность и повысить эластичность. Совместное использование никоим образом неизменяемого синтурона. Хинди это папайяг на шкиве.
5. Совместная операция, синхронизация с другими пользователями. Этот параметр не имеет ничего общего с малаки, и это означает, что он содержит синтурон другого, лало на dahil анг mga nababanat на kakayahan нито не имеет значения.
6. At, siempre, kung ang ang position sinturon lumihis mula s tinukoy, sasabihin nito sa iyo ang tungkol sa isang sitwasyon kung saan maaaring maaaring mga bahagi ng натяжитель.

Проверка зубчатого ремня для проверки, мукханг пара рин, ngunit nagpasya ang-ari na palitan ito

Sa kasong ito, синтурон НАСА, который имеет большую часть времени.

Ремень привода ГРМ

Наконечник 4 ремня привода ГРМ

Типы проблем, связанных с двигателем, которые могут вызвать поломку ремня ГРМ — 11183-50 . Можно использовать для других моделей, возможный полный разбивка, чтобы получить лучший результат для быстрого анализа! На моем сайте, вы можете найти информацию о Гранте, которая интересует вас с вашим мнением.

Катотоганан имеет синтурон, который является естественным, распределительный вал имеет меньший вес, чем его сандалион. Коленчатый вал не используется. В результате, поршень поднимается на шаре, который касалукий nakabukas нанг с матиндингом puwersa. Балбула baluktot мула са epekto на это, и са мга bihirang kaso анг поршень y maaaring maabutas pa, этo всегда nakabihirang. Это хорошо видно на «kamao ng pagkakaibigan»!

мга заключение

Siyempre, ремень привода ГРМ на Lada Grant может иметь большое количество проблем.

Pero Hindi ibig sabihin монахиня wala на tayong magagawa. Mayroong может быть рекомендацией, которую вы можете сделать, чтобы получить естественную поддержку в самой лучшей.

Один из основных кондиционеров воздуха. Inirerecomenda нг ilan na suriin ang kondisyon нг 10 o 20 libong километров. Subukan дин на subaybayan анг калагаян нга печати. Это хинди всегда можно увидеть, когда вы видите капюшон, но это не значит, что вы не знаете, что такое пятно, которое можно увидеть в темноте.

Включение аварийного фонаря может помочь вам решить проблему, напомнив о проблеме в любой момент времени. Kung nangyari ito, dapat na agad na patayin ang makina, dapat mahanap ang dahilan para sa «pag-uugali» na ito ng makina.

Самый лучший ремень ГРМ, оригинальный, с большим количеством деталей, которые можно использовать. Ngunit kahit na ang mga может tatak на detalye kailangang patuloy на subaybayan.

Внутренние модификации Lada Grant доступны в более широком диапазоне. Который nakakuha ng malaking kumpiyansa, dahil sa katanggap-tanggap na kalidad and antas ng pagganap, pati na rin ang pagkakaroon ng maraming iba’t ibang mga bersyon ng pagsasaayos.

Ngayon имеет малаламан натин кунг kailan dapat baguhin анг ремня ГРМ, Пати на рин кунг еще ремень ГРМ анг mas mahusay.

Ang ilang mga pangkalahatang punto tungkol sa sinturon

Каждый раз, когда вы совершаете какие-либо действия, вы можете использовать пейджинг, чтобы проследить за первыми временными интервалами и увеличить количество газа. Состав узла, который содержит элементы естественного происхождения:

• импульсов и коленчатого вала;
• Шарик с уплотнением, пружиной, направляющей втулкой и прочим.

Самый лучший ремень ГРМ? Синтурон представляет собой механический механизм, который работает на этом механизме, а также связан с коленчатым валом. Это ременной привод, который включает в себя синхронизацию элементов с комплектом синхронизации.

Усовершенствованный элемент этого мотора хинди волшебно плохо работает. Чтобы получить его, kailangan мо только buksan капот Лада Грант и makikita мо анг сарадо с особым вниманием к харап мо. Получите защиту от загрязнения и защиты от пыли и грязи.

Индивидуальный механизм синтурона может быть основан на гоме и сделан в соответствии с общей гаммой на начальном этапе с любым нгипином, который может быть установлен на поле.

Ано регулировка завода АвтоВАЗа в соответствии с требованиями?

Выбор модели Lada Granta включает в себя различные варианты силового агрегата. Это может быть проблема, связанная с ручным управлением ременным приводом. Это означает, что поршень поршня с шариком, как результат, имеет большой объем, а двигатель очень быстрый.

Возможен баланс (который не может быть изменен) на хинди доступен с помощью двигателя «11183-50», который не содержит установленного пакета.

Есть ли хинди махалаганг танонг: можно выбрать ремень ГРМ? Вы можете использовать хинди kasiya-siyang sitwasyong ito, садьянг киноконтроля тагагава многоголосый панахон для ipinag-uutos на pagpapalit tinukoy на «расходные материалы». Сделано с большим количеством ремней ГРМ из-за пробега в 15 километров. Он используется в основном с 8-клапанным двигателем и с 16-клапанным двигателем.

Каждый из вариантов оснащения модификации «21116» с двигателем с импортным двигателем, который производит синтурон, является очень малозаметным и не требует дополнительных затрат.

Хинди рекомендуется выбрать независимый источник питания для парного режима в кондиционере и кондиционере. В то же время, когда вы можете заменить ремень ГРМ, обратитесь в сервисный центр. Это означает, что операция невозможна без гарантии. Для того, чтобы получить несколько слов, указанное количество слов:

• фильтр салона;
• представляет собой набор элементов для системной поддержки.

Gayunpaman, sa kanilang sarili, maraming mga may-ari ng kotse ang nagsasagawa pa rin ng kapalit, ngunit hindi lagat ng a gongong minted na driver alam kung magkano ang palitan ng ремень, а также gayundin kung ling gaing time ang mas mahusay кайса са иба.

Меньше, чем Лада Гранта, а также 16-клапанный 16-клапанный вариант для юнитов, рекомендованных для достижения заветной отметки в 60 тыс. км. Это может быть сделано с большим запасом прочности на богатые дорожки, которые могут помочь вам пробежать 20 длинных километров.

Он имеет большое количество «Грантаводов», которые используют продукты с высоким качеством, а также многие из них, с небольшим количеством ремня привода ГРМ, который имеет большое значение, но это не относится к марке Gates. Ngunit tandaan namin с помощью pekeng extrang bahagi ng tatak na ito, и samakatuwid, inirerecomenda na ihinto angbili nga item только от ведущего поставщика.

Знайте, что вы не знаете, что такое знание, хинди может быть добавлено в соответствии с рекомендациями для вас. В частности, следует тщательно следить за тем, чтобы заменить ремень привода ГРМ.

Pagkatapos ibitin ang sinturon, dapat itong maayos na nakaigting. Это было сделано специально для суши. Другой «рисунок» является tututol, sabi nila, magagawa mo nang wala ito. Gayunpaman, napakaproblema на maglakas-loob на garantiya нг husay на результате того же.
Пуэрта, установленная на синтуроне (с 90-градусным углом наклона) на длинном валу (килаланг: pamamahagi на коленчатых валах) с крутящим моментом 20 Нм, не более 20 Нм мабаба са 15 Нм. Если вы хотите, чтобы «хит» был введен в действие с параметром, это означает, что он содержит хинди там, где синхронизируется синтурон. Mayroon только один kahihinatnan — новый режим!

Ано ан палата н нг пагод на синтур?

Инициатива, которая может быть использована для того, чтобы вы могли использовать сандалии, моделирующие удары по синтурону Лады Грант, на хинди, как хинди, в качестве моделирующей игры (перерыва). Kailan ремень ГРМ, прежде всего, это правильно?

1. Вы можете получить все необходимые материалы. Этот катотогананг это легко pukawin «расходные материалы» или «расходные материалы» с хинди gaanong pagkarga в моторе или в кондиционировании матааса на kahalumigmigan в атмосфере.
2. Ударная часть имеет малый диаметр скользящего ролика с таким же положением ролика, как и шкив. Mapapatunayan нито tumaas пагинит подшипник и лабиринт тела пагод на lubid на lumalabas са gilid на ginamit до palakasin анг базы goma нг синтурон.
3. Ang susunod na tanda magkakaroon ng katotohanan ng katotohanan ng katotohanan ng a bitak and delamination. Если вы не хотите, чтобы это было связано с этим, вы можете использовать его, чтобы получить больше информации о синтуроне.
4. Кунг лабис на katigasan есть lilitaw с ликода на ibabaw, maaari itong ibigay са pamamagitan ng pagkakaroon ng pagtakpan. Это означает, что он никогда не останавливался на двигателе, он не давал хлопка, который восстанавливает шкив синтурона и шкива.
5. Сопутствующая операция, возможная с помощью другого синтурона, с большим запасом прочности нито на шкиве вала. Используйте синтурон на своем языке на хинди.
6. Большой ролик, как прямой катить на хинди там, где синтурон, который может быть выполнен в соответствии с планом нито.

Ано анг inaasahang kahihinatnan ng pahinga?

Типы двигателей, не имеющих проблем с двигателем Lada Grant с 8-клапанным двигателем; ременный привод, хинди это только один из блоков 11183-50. Наследственное знание макины наса панганиб на знание хинди kasiya-siyang внутри.
Дахил это, дал хинди, чтобы получить информацию о машинах LADA Granta 16 мая в 8 часов, и больше единиц в день. Ваш пананав волшебный lubhang kawili-wili din.

Цепь имеет ременной привод, распределительный вал, который находится в положении, непосредственно изменяющемся в ручном режиме. Сохраняйте, коленчатый вал легко вращается. Nagiging sanhi это поршень, который качается на шаре, который находится в наших буках, позиционируется как самый лучший из сандалий. Dagdag pa, huli ay baluktot, ngunit kung minsan a ngyayari pagkasira ngilalim ng поршень. Это популярное место, «самое красивое»!

Это батай са katotohanang это на анг эксперта hilig на magrecomenda на багухин анг синхронизации комплект на данные нанг idineklara ng tagagawa для пункта са kinakailangan пункт са pagkilos на это.

заключение

Только один из вариантов ремня ГРМ. Хотя ранее, как и раньше, LADA Granta является главным хинди, который решает проблему. Это является хинди nangangahulugan на kinakailangan магии хинди действий. Суммусунод может быть рекомендован, если вы хотите, чтобы вы знали, что вам нужно.

1. Maint na tratuhin ang pamamaraan para sa pagsuri sa sinturon para sa pagsusuot. Это рекомендуется делать на расстоянии 10-15 км.

2. Теплый кондиционер с печатью. Этот специалист nagpapakita ng sarili в любом месте katangian на месте в ilalim ng ilalim нг kotse.

3. Проблема может возникнуть при подключении к фонарям, находящимся в реестре языков для производства LADA Granta. Этот катотогананг это содержит мимику, дает имя патаин макина и делает хакбанг, чтобы маханап ангмулэн нг pagkasira.

4. Gumamit только оригинальные вне bahagi, не может быть использовано для подачи питания в зависимости от условий.

Ремонт и техническое обслуживание ладов. Лада грант ремонт и рекомендации по эксплуатации и обслуживанию Замена деталей тормозной системы

Конструктивные дефекты автомобиля можно исправить без СТО. Ремонт Лада Гранта своими руками осуществляется только после ознакомления с особенностями модели.

Lada Granta (ВАЗ-2190) — российский автомобиль класса В. Выпуск модели начался в октябре 2011 года.

Lada Granta создана на платформе Lada Kalina 2004 года выпуска.

Модели на 70% состоят из одних и тех же деталей и аксессуаров. Технически Гранта почти ничем не отличается от прародителя. Производители увеличили колесную базу и заднюю колею, растянули переднюю часть автомобиля.

Модификации Лада Гранта

Лада Гранта выпускается в трех модификациях.

1. Стандарт. Самая дешевая модификация модели. Доступен с 82-сильным 8-клапанным двигателем. Из-за конструктивных особенностей автовладельцы испытывают неудобства при вождении. Сложно управлять при разгоне. Есть проблемы с трансмиссией и сцеплением.
2. Норма. ВАЗ-2190 в комплектации «норма» оснащен 8-клапанным силовым агрегатом мощностью 87 л. С. Рулевое управление оснащено электроусилителем руля и управляемой рулевой колонкой.
3. Люкс. Оснащение отличается повышенной комфортностью салона и 98-сильным 16-клапанным двигателем.

Все модификации имеют отрицательный развал.

Двигатели

Двигатели ВАЗ-2190 оснащены поршневой системой. При обрыве ремня ГРМ гнутся клапана и ломаются поршни. Важно своевременно диагностировать силовой агрегат.

Выход из строя генераторов является распространенной неисправностью модели. Генератор подлежит замене через 1000 км.

Коробка передач

После 20 000 км пробега КПП издает звон и начинает гудеть. Передачи переключаются без нареканий, но приходится постоянно подтягивать тросик ручника.

Шасси

Изготовитель устанавливает угол развала задней подвески равным 1 градусу. Никаких регулировок во время работы не требуется. Ходовые качества Лады Гранты невысокие. Для повышения производительности требуется капитальный ремонт конструкции шасси.

Модификации Lada Granta стандартно комплектуются шинами Amtel Planet-2P. Шины обладают низкими сцепными свойствами.

Салон

Салон Lada Granta вместительный. Уровень звукоизоляции низкий — дефлекторы системы вентиляции плохо собраны. Нет регулировки сиденья по высоте, нет индикаторов температуры двигателя.

Доработка Лада Гранта

Для устранения заводских проблем производится тюнинг модели.

Технический тюнинг лучше начинать с устранения проблем с топливной системой. Необходимо установить кронштейны крепления топливопровода, зафиксировать гофры жгутами.

Тюнинг внешнего вида можно совместить с улучшением аэродинамических свойств автомобиля и оснастить Lada Granta обвесами.

Автовладельцам необходимо усвоить, что в первую очередь на Лада Гранта не следует снижать расход бензина, а стараться не допускать избыточного расхода топлива. Нужно понимать, что если ваш автомобиль в достойном состоянии, то в этом не помогут ни модификаторы, ни прокладки. Мы постарались вывести общую формулу, позволяющую быть максимально экономным в плане топлива […]

Когда мы проводили тест-драйв новой Лады Гранты, при опробовании дополнительного брелока сигнализации уже ждал сюрприз. Вопреки заверениям сотрудников автосалона, при первом нажатии на кнопку брелока мы обнаружили, что Lada Granta не заводится. Лишь с третьей попытки двигатель «Лады» завелся. Однако претензий к АВТОВАЗу нет, скорее к установщикам дополнительного оборудования. С удаленного запуска с […]

Недавно моя новая Лада Гранта проходила техобслуживание в интервале 2000-3000 км. Ее одометр показывал чуть более 2400 км. При первом техническом обслуживании Лады Гранты автосервис проводит «контрольно-проверочные работы» и «операции по диагностике», к профилактическим работам относится замена масла и масляного фильтра в ДВС. Также возможен ремонт при техническом обслуживании Лады Гранты, если это требуется. Кроме того, было […]

Через некоторое время после выхода нового автомобиля — Лады Гранты, представители издательства «Водитель Петербурга» провели тест-драйв российской «новинки» производства АвтоВАЗа беспокойство. Тест-драйв, к сожалению, не состоялся по техническим причинам. Предоставленная на тест Лада Гранта показала первые поломки, а если быть точнее, передней панели автомобиля. После обнаружения такого дефекта руководство […]

Лада Гранта в базовой комплектации стоит 229 тысяч рублей, а цена самой модернизированной версии составляет 260 тысяч рублей. Из чего следует, что конкурировать с этим автомобилем на российском рынке практически некому. Подвеска этого автомобиля представляет собой совокупность узлов, механизмов и деталей, играющих роль звена, соединяющего кузов автомобиля с дорогой. Сегодня подвески становятся […]

Делаем удобнее

Багажник на гранте большой, влезает много вещей, а эти вещи часто лежат хаотично. Решил исправить это простым способом. Купила липучку и широкую резинку. Я сшила их и приклеила к стене. Выглядит это так: Автор этой, так сказать, инновации-удобства zero52rus с сайта drive2 из Нижнего Новгорода

Установка доп. комплектация

На Lada Granta в комплектациях Норма 21900-41-013 и 21900-41-014 отсутствуют верхние поручни. Казалось бы, мелочь, но нет. Многие, сидя в машине, автоматически тянутся к ним, и… вместо поручней хватают воздух… Для установки можно использовать поручни от автомобиля ВАЗ2110. Десятые поручни выглядят вполне симпатично и под цвет обивки салона. Не забывайте о […]

Установка доп. оборудование

Скоро лето, а значит начнутся жаркие деньки, начнутся мучения. Особенно неприятные ощущения, когда садишься в машину, которая стояла на солнце, а оттуда идет ТЕПЛО! Не машина, а какая-то сауна! Помимо этого тепла, запахи пластика и других материалов, греющихся на солнце, просто выматывают. Горячие сиденья, руль — я […]

Установка доп. оборудование

После покупки автомобиля, пусть и не всегда нового, хочется держать его в руках, уберечь от нападения хулиганов, от угона или порчи. Учитывая тот факт, что автомобиль стоит недешево, целесообразно установить защиту от угона на примере автосигнализации. Мы уже рассматривали защиту автомобиля от угона с помощью такого устройства, как иммобилайзер для Лады Гранты. Читайте о ней […]

Установка доп. комплектация

Автомобили Lada Granta имеют аудиоподготовку, то есть с завода идут любые детали, упрощающие установку аудиосистемы. На штатной подготовка проводов только к головному устройству Аудиоподготовка для Лада Гранта «штатной» комплектации — силовые жгуты подключаются к головному устройству, то есть силовые провода есть только у магнитолы. На дверях нет подготовленных проводов. На проводе стандарт […]

На страницах данного раздела сайта находится полное руководство по ремонту Лада Гранта. Обилие информационных материалов, представленных на портале, позволит найти алгоритм ремонта любой детали и разобраться с ней даже без опыта и специальной подготовки. Видео и фотоотчеты продемонстрируют каждый этап ремонтных работ, акцентируя внимание на ключевых моментах. Их знание убережет автовладельца от роковой ошибки, которая повлечет за собой тяжелые последствия.

Всем, кто интересуется ремонтом и обслуживанием Лада Гранта, будут интересны те инструкции, которые водители просматривают чаще других. К «народным» процедурам относятся: замена ремня ГРМ, и . В случае поломки в электросистеме автомобиля полезными материалами будут мануалы по замене генератора или на Гранте.

Любые вопросы, возникшие в процессе изучения алгоритма ремонтных работ, можно задать прямо на сайте. Для этого достаточно правильно сформулируйте вопрос и разместите на соответствующей странице. Количество опытных владельцев и специалистов, посещающих портал, настолько велико, что уже в ближайшие часы после его появления кто-то уже даст исчерпывающий ответ.

Краткая история Lada Granta

На этапе проектирования рабочим названием будущей модели было Lada «Бюджетная» (заводское обозначение ВАЗ-2190). Название «Гранта» она получила за год до планируемого выпуска после конкурса среди любителей российского автопрома.

В мае 2011 года автомобиль был продемонстрирован, а через пять дней АВТОВАЗ приступил к тестовой сборке модели.

Полноценный выход модели на конвейер произошел только в октябре. Продажи стартовали через два месяца. Со старта продаж до 1 апреля 2012 года автомобиль можно было купить по цене от 229 тысяч рублей, в дальнейшем его цена периодически увеличивалась по разным причинам. С начала производства и по сей день можно выбрать в нескольких модификациях кузова : седан, хэтчбек и спорт. Позже модель хэтчбек сменила название на лифтбек, что было сделано в целях популяризации рестайлинговой модели.

В середине 2012 года АвтоВАЗ порадовал поклонников модели началом серийного производства автомобилей с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В это время изменилась и комплектация автомобилей серии. Покупателю были доступны модификации с 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач, а также несколько типов двигателей объемом 1,6 л.

Для моделей «Стандарт» предусматривались 8-клапанные двигатели мощностью 82 л.с. Лада Гранта «Норма» оснащалась либо 8-клапанным двигателем — 87 л.с., либо 16 — 98 л.с. (для АКПП).

Самые дорогие модели также имели 16-клапанные варианты, но с большей мощностью на 98 л.с. и

мощностью 106 л.с. Что касается модификаций «Спорт», то для таких автомобилей предусматривались 16-клапанные двигатели с измененным газораспределением мощностью и 120 л.с.

Семейный автомобиль завода «Волга» впервые появился на рынке в 2011 году. Построенная на платформе ВАЗ «Калина», «Гранта» пришла на смену линейке моделей «Самара». С первых продаж семейство Lada успешно зарекомендовало себя в сегменте бюджетных автомобилей. Имея общую схожесть с предыдущими версиями, новинка все же отличается внедрением современных технологий. После удачной модификации новое семейство Гранта представлено сразу в трех вариантах кузова. За базовую модель был взят классический седан, все остальные вариации автомобиля являются лишь доработанными версиями Лады Гранты. Новый седан по праву можно назвать народным, производители полностью учли потребности покупателей, будущим владельцам предлагается обширный пакет опций.

Размеры кузова Lada Granta

Четырехдверный седан, имеющий одну платформу с Lada Kalina, тем не менее превзошел своего предшественника по размерам, кузов автомобиля составляет 4260 мм в длину, 1700 в ширину и 1500 мм в высоту. Дорожный просвет, как и у большинства отечественных моделей, соответствует всем нормам российского автопрома 16 см.

Салон и комплектация

Говоря об интерьере, стоит обратить внимание не на отделку салона, подбор материалов и дизайн, а скорее на опции, которых очень много. Здесь разработчики постарались создать современный автомобиль, ничем не отличающийся от аналогов зарубежных марок. Пусть отделка салона не блещет оригинальным и неповторимым дизайном, но по количеству опций Lada Granta ничем не уступает импортным моделям. Впервые российским покупателям станут доступны такие функции, как: электроруль и блок управления системами, а также климат-контроль, места для чашек и многое другое. На удивление радует эргономика пространства, благодаря чему в салоне много свободного места. Так что пассажирам любого роста будет удобно на задних сиденьях. Порадовал вместительный багажник, его объем 500 литров.

Технические характеристики Lada Granta

В линейку двигателей нового семейства Lada входит целый пакет бензиновых силовых установок разной мощности. В базовой комплектации автомобиль оснащен двигателем с четырьмя рядами цилиндров, объемом 1,5 литра, мощностью 80 л. С. Нельзя сказать, что агрегат экономичный, расход высокооктанового топлива составляет 8–9 литров, и только по трассе расход снижается до 5,5 литров. Что касается трансмиссии, то отсутствие производства отечественных АКПП заставило обратиться за помощью к японским коллегам. Теперь у покупателей есть выбор коробок, устанавливаемых на отечественную модель. Комплект агрегатов состоит из пятиступенчатой ​​механики, автоматической коробки и роботизированного вариатора. В целом машина получилась довольно неплохой.

Этот автомобиль одним из последних сошёл с конвейера ВАЗа, сменив полюбившиеся многим Ладу Калину и Ладу Самара. Модель довольно быстро сумела поразить некоторыми достойными характеристиками. Обновленный автомобиль во многом отличается от выпускавшихся до него аналогов, он выглядит достаточно привлекательно среди модельного ряда отечественного автопрома.

Достоинства автомобиля

Счастливчики, владеющие таким автомобилем, считают главными его достоинствами комфорт и простор салона, качественную сборку, привлекательный дизайн:

Хотелось бы отметить, что базовая комплектация автомобиля также в изобилии, несмотря на то, что цены на автомобиль определялись с учетом финансовых возможностей средних слоев населения:

Для разработки автомобиля, за основу была взята всем известная платформа Kalina. В процессе модернизации в первоначальном виде остались только двери, полностью изменив кузовную часть. Изменения не обошли стороной и багажное отделение, увеличив его объем до пятисот литров:9.0005

Автомобиль по праву считается надежным транспортным средством, но иногда случаются поломки, характерные для данного модельного ряда. По этой причине, решив приобрести такой автомобиль, рекомендуется уточнить, как можно отремонтировать Ладу Гранту своими руками.

Внешний вид автомобиля – важная вещь, которая волнует любого владельца транспортного средства. Но от царапин никто не застрахован, и следует знать, как правильно с ними бороться, чтобы не образовалась ржавчина.

В общих чертах схема работы следующая:

Ремонт ходовой части

Основное отличие автомобиля — отсутствие опорного ролика на двигателе. Эта особенность вызывает массу неприятных моментов. Предлагаем более наглядно изучить порядок замены маховика при замене задних сальников, выходе из строя зубчатого венца или с целью притирки.
Сначала нужно демонтировать коробку передач. Далее, чтобы облегчить себе работу по предстоящей сборке, следует разметить размещение маховика и коленчатого вала.