Рено дастер 2019 тест драйв – Renault Duster (Рено Дастер) 2019 видео обзор и тест-драйв
чем он нас удивит — журнал За рулем
Скоро в продажу поступит обновленный Renault Duster. Автомобиль радует косметическими изменениями, более удобным салоном и новыми мультимедийными системами с любопытными функциями. ЗР изучил список новшеств.
duster
Материалы по теме
Напомню, что первый Renault Duster появился в 2009 году, а в 2015-м пережил рестайлинг. Кроссовер быстро стал бестселлером в Южной Америке, Восточной Европе, Индии и, конечно, России.За первую пятилетку компания реализовала больше миллиона Дастеров. В одном только прошлом году у нас продали 41 409 Renault Duster. В России кроссовер собрал множество наград и премий, шесть лет подряд занимал первые строчки в рейтингах самых популярных полноприводников, признан лидером среди SUV В-сегмента по сохранности остаточной стоимости.
Но рынок требует постоянного обновления. И нынешнее — самое масштабное за три года.
Внешне Renault Duster 2019 года отличается от предшественника 16-дюймовыми колесными дисками Thema Gris Erbe и зачерненными средними стойками кузова.Внешне Renault Duster 2019 года отличается от предшественника 16-дюймовыми колесными дисками Thema Gris Erbe и зачерненными средними стойками кузова.
Силовые агрегаты и комплектации
Двигатели оставили без изменений. Это по-прежнему бензиновые 1.6 и 2.0 мощностью 114 и 143 л.с. и 1,5-литровый дизель, развивающий 109 л.с. Он предлагается только в полноприводной версии с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Полноприводник с 2-литровым двигателем может комплектоваться автоматом, а начальная моноприводная версия доступна только с 5-ступенчатой механикой.
Названия комплектаций изменили в соответствии с единой маркетинговой стратегией в России. Базовая Authentique переименована в Access, Expression — в Life, Privilege — в Drive, максимальная Luxe Privilege — в Drive Plus. Такие простые названия явно лучше соответствуют характеру автомобиля и легче запоминаются.
Интерьер и бортовая электроника
Материалы по теме
www.zr.ru
Тест-драйв и обзор нового Рено Дастер 2019
Тест-драйв и обзор нового Рено Дастер 2019 — AutoTubeТест-драйв и обзор Рено Дастер 2019 в новом кузове Видео тест-драйв и обзор нового кроссовера Рено Дастер 2019 модельного года в новом кузове. В тесте: сравнение автомобиля с конкурентами, динамика и управляемость на трассе, проходимость на бездорожье, удобство и качество салона, стоимость обслуживания и запчастей, цены и комплектации. Достоинства и недостатки автомобиля.
20:07
2064 просмотров • 18.03.2019 AutoTube 2019-03-18T12:24:32+03:00 2019-03-18T12:31:23+03:00
Премьера второго поколения кроссовера Рено Дастер состоялась в сентябре 2017 года на автосалоне во Франкфурте. В Европе новая модель уже доступна для заказа у дилеров, старт продаж в России планируется на второю половину 2019 года. Для российского рынка кроссовер оснастят полностью перенастроенной подвеской и дополнят набором «теплых» опций для холодного климата.
Кроссовер 2-го поколения базируется на прежней платформе B0. Дорожный просвет остался прежним 210 мм. Увеличились колесные арки, позволив вместить колесные диски 17-дюймового размера. Линейка силовых агрегатов модели не изменилась: 1,6-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 115 л.с., 1,2-литровый турбо-мотор на 125 л.с. и дизель 1,5 литра на 90/110 л.с. В пару полагается 5- ступенчатая механическая коробка передач и только для 110-сильного дизеля робот EDC. Автомобиль может быть оснащен, как передним приводом 2WD, так и полным приводом 4WD.
Цены и комплектации модели для российского рынка станут известны позже и объявлены со стартом продаж.
Dacia Duster 2019 — Дастер с мотором как у Мерседеса
Под капотом кроссовера Дачия Дастер прописался 1,3-литровый бензиновый турбо мотор, разработанный совместно мотористами Renault-Nissan и немецкого концерна Daimler. Четырех цилиндровый двигатель оснащается турбонаддувом, регулировкой фаз газораспределения на впуске и выпуске, непосредственным впрыском топлива в цилиндры под давлением 250 бар, покрытием цилиндров Bore Spray Coating, а также фильтром твердых частиц (GPF).Для Dacia Duster новый бензиновый турбо двигатель, укладывающийся не только в нынешние нормы по уровню выбросов CO2 в атмосферу, но и в перспективные, получил названия 1.3 TCe 130 GPF и 1.3 TCe 150 GPF.
Renault Duster / Рено Дастер. Обзор автомобиля 2018-19 года
Новый Renault Duster 2018 — основные новшества и отличия от машины предыдущего поколения.
Приблизительная цена в долларах США: Ориентировочно $22.080 — это комлектация «intense». Такая же комплектация с бензиновым V-1,6, 115 л.с. стоит примерно $19.890. Если 1$=28 грн. Напоминаю, что это цена для рынка Украины. И, конечно, лучше всего узнавать её в салоне официального дилера марки.Ознакомиться с другими моделями, ценами и комплектациями можно по ссылке:
http://www.renault.zp.ua/Все выпуски программы «САЛОН авто» смотрите здесь: https://www.youtube.com/user/609sir
или
https://www.youtube.com/c/САЛОНавтоProduction Music courtesy of Epidemic Sound
______________________________________________________________
— ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
— СТАВЬТЕ ЛАЙКИ
— ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ
— ДЕЛИТЕСЬ ВИДЕО В СОЦ. СЕТЯХ.
___________________________ СПАСИБО _________________________ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ «САЛОНавтоTV»:
QIWI Кошелек +7 707 181 0609
Yandex кошелёк — 4100 1426 9230 33
Webmoney:
U 958 954 549 605
R 688 316 611 250
Z 572 959 707 751Первый тест-драйв Renault / Dacia Duster 2018
Renault Duster самый ожидаемый автомобиль в Украине и России. И мы с вами знаем почему. Сегодня это одно из самых лучших предложений на рынке по соотношению цена качество среди автомобилей повышенной проходимости. Кроме всего прочего это еще и самый доступный SUV на рынке. Все хотят видеть его новую версию.Вот это ваше желание увидеть автомобиль пораньше и вынудило меня всеми правдами и неправдами сделать видео, пусть и в рамках, закрытых покатушек, только для своих и под другим брендом. Да-да, сегодня у нас на видео Дастер, но не Рено, а Дача (Dacia).
Сразу же хочу всех успокоить, автомобили полностью одинаковые, за исключением некоторых нюансов, абсолютно не влияющих на практические свойства автомобиля. Я сразу расскажу о них и покажу, дабы в дальнейшем не возвращаться к этой теме, и зрители могли не переживать, что им подсунули совершенно другой мех. Просто в Европе продают машины как Дача (Dacia), а в Украине, России, Индии, Пакистане и т.д. как Рено (Renault).
Смотрите в этом видео наше честное мнение о Renault/Dacia Duster.
С полным каталогом новых и б/у автомобилей вы можете ознакомится на нашем сайте:
AUTOPORTAL.UAРазмещение рекламы, услуги продакшн и постпродакшн : [email protected]
Любой желающий может помочь нашему каналу исключительно по собственной инициативе (затраты на оборудование):
Bitcoin адрес: 12ngSZJ34fERR7ePf2h7ri8n2FkuP51ZtwDuster 2018 — КОРЧ или пойдёт? Тест-драйв Рено Дастер
Едем на новом Дастере за город и выясняем — это Рено или Дачия. Для кого этот Duster? Как он в сравнении с конкурентами: Suzuki Jimny, Nissan Juke, Suzuki Vitara, Seat Arona. Подбор 2din магнитол: http://ek.ua/u/zTx63 ТТХ и цены Renault Duster 2018 — http://renault-duster.infocar.ua/duster_id5473.html
ЧтоПочем Рено Дастер 2018 — https://youtu.be/vQTzgputi6A
Тест-драйв Renault Kajar 2019 — https://youtu.be/G9n__W9ESdM#InfoCar #ЧтоПочем #duster #renault #duster2018 #дастер #рено #дастер2018 #infocar #инфокар
Подписывайтесь:
http://youtube.com/subscription_center?add_user=infocartvЧитать всё об автомобилях на нашем сайте: http://InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
Telegram: https://t.me/InfoCarUA
https://INSTAGRAM.com/InfoCar.ua
https://FACEBOOK.com/InfoCar.ua
https://twitter.com/infocaruaПервый тест-драйв обновленного Renault Duster 2019
Когда я узнал, что в Украине уже стартовали продажи обновленного Renault Duster, а нам его ждать еще минимум полгода, тут же нашел единомышленника, который владеет нынешним Duster, и мы отправились в город на Днепре…
Мы в соцсетях:
Instagram: https://www.instagram.com/abw.by/
Facebook: https://www.facebook.com/abw.by/
ВКонтакте: https://vk.com/myabwby
Одноклассники: https://ok.ru/abwby
Twitter: https://twitter.com/myabwby
Telegram: https://t.me/abwbyRenault Duster 1.5 DCI 2018-2019 ( Рено Дастер) тест драйв
Renault Daster 1,5 DCI 2018-2019 — тест драйв и видео обзор кроссовера 2 поколение. Полный привод и много доработок по электронике, приятно радует глаз. Первая передача пониженная и короткая.
Мазда 3 — https://www.youtube.com/watch?v=t9TbOnUqcZw
Подписка на канал живет тут) https://www.youtube.com/channel/UCzjzvheN4VfYQr9hIVNDCsA
insta: ivan_v6_angelov
Twitter https://twitter.com/angelovdrive
G+ https://plus.google.com/u/0/+%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%90%D0%BD%D0%B3%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B2/posts
Ford Focus 2016 — https://www.youtube.com/watch?v=UZyN-afEJPw
FORD MONDEO HYBRID 2016 https://youtu.be/MBxQiJvdYjw
Citroen Jumper 2.2 HDI https://youtu.be/Ch3WSwlKSSM
Renault Espace (Рено Эспейс) https://youtu.be/X60CkaEgbNo
Nissan Sentra https://youtu.be/t0_n4zACLAwНОВЫЙ Renault Duster 2018 — И что поменялось?? Рено Дастер Тест-драйв
Тест- драйв Нового Renault Duster 2018. В этом видео мы рассказываем об изменениях как внутри, так и снаружи; замеряем разгон 0-100 км/ч; делимся общими впечатлениями.Подписывайтесь на канал Иван Сайченко https://www.youtube.com/channel/UCZ3N18IjrPxyHHrpfo75_Sg?sub_confirmation=1
Мы зовемся Veddro.com.
Мы путешествуем, иногда месим грязище в off-road экспедициях, снимаем тест-драйвы новинок, а также держим в курсе последних автомобильных новостей. И если ты еще не подписался на наш канал, обязательно сделай это!Мы есть в соц. сетях и постоянно постим туда что-то интересное!
Сайт — http://veddro.com
Вконтакте — http://vk.com/veddro
Facebook — http://facebook.com/veddrocom
Twitter — http://twitter.com/veddrocom
Google+ — http://google.com/+veddroДля связи — [email protected]
autotube.video
Рено Дастер 2019 тест драйв видео на русском
Рено Дастер 2019 тест драйв видео на родном русском языке уже заполонили интернет. А все потому, что Renault Duster нового поколения уже вывели на рынок Украины. Естественно тут же появилась масса русскоязычных обзоров и тест-драйвов. Мы подобрали самые интересные видео на одной странице.
Ненавязчивый 7 минутный обзор и небольшой тест драйв от журналистов украинского автомобильного издания.
Еще одно интересное видео, где замерили разгонную динамику рассказали об особенностях интерьера и оценили качество сборки румынского Рено Дастер 2. При попытке отрегулировать зеркало заднего вида, оно просто отвалилось. Смотрим видео.
А теперь сравнительный тест-драйв Рено Дастер старого и нового поколения модели кроссовера. Пожалуй самое интересное видео теста машин в условиях реального бездорожья и раскисшей колеи.
Собственно ждать от Duster 2019 чудес проходимости не стоит изначально. Ведь схема полного привода геометрическая проходимость и прочие показатели серьезно не изменились. Смотрим еще одно забавное видео.
Ждем российской версии машины, которая появится на наших дорогах уже в следующем году.
new-renault-duster.ru
Видео Renault Duster 2019-2020 — обзор и видео тест-драйв нового Рено Дастер 2
Видео тест-дайв нового Renault Duster 2019 на канале Veddro.com
Видео тест Рено Дастер 2018 в новом кузове на канале InfoCar.ua
Видео обзор нового Дастера 2-го поколения на канале «Авто Портал»
Смотреть видео про Renault Duster II в программе «Большой тест-драйв»
Все права на представленные выше видеоматериалы принадлежат их авторам. Тест-драйвы и обзоры автомобилей выражают исключительно авторскую точку зрения, которая может не совпадать с вашей. Воспроизведение видео обеспечивается сервисом Youtube.com.
Конкуренты Brilliance V3, Chery Tiggo 2, Chevrolet Niva, Citroen C3 Aircross, Ford EcoSport, Hyundai Creta, Kia Seltos, Kia Soul, Lifan X50, MINI Countryman, Nissan Juke, Nissan Terrano, Peugeot 2008, Renault Duster, Renault Kaptur, SsangYong Tivoli, Suzuki Vitararoadres.com
Обзор Рено Дастер 2019 🚘
Стоило кроссоверу Renault Duster появиться на российском рынке в 2012-м году, как он сразу же завоевал сердца многих россиян, которые ранее являлись фанатами Chevrolet Niva и других ему подобных авто. Модель была довольно популярной и до обновления, но все равно рестайлинг 2015-го года ей не помешал. После модернизации она заметно улучшилась, не сделавшись при этом более дорогой, что в обновлении, пожалуй, самое важное. У рестайлинговой версии немного изменены экстерьер и интерьер, оптимизирована шумоизоляция и доработана техническая «начинка». Подробности обо всех нововведениях Duster — в нашем обзоре!
Дизайн
В экстерьере «паркетника» фактически поменялся лишь кузовной обвес из пластика — радиаторная решетка теперь отличается мелкоячеистой сотовой структурой, может легко выдержать мойку высокого давления и успешнее противостоит камешкам, которые летят в радиатор во время езды по грунтовой дороге. Новый бампер на «корме», по сравнению с предшественником, смотрится повеселее, как и дуги на крышке багажного отсека с декоративными накладками, а изящный зигзаг задних ходовых огней имитирует светодиодную подсветку.
В российском офисе Renault смогли помешать дизайнерам, собравшимся наделить Duster модным выдающимся вперед «носом», поэтому с геометрической проходимостью у нашей версии все в порядке — углы въезда/съезда и рампы прежние. Жаль только, что кроссовер сохранил привычку пачкать брюки при выходе из салона: переделывать панели кузова для установки других порогов ради чистоты брюк никто не стал — очень уж это дело затратное. На радость патриотичных автолюбителей и просто поклонников стиля «милитари» гамму цветов кузова дополнили уазовским оттенком «хаки» с эффектом «металлик». Несмотря на доработки, Duster, как и раньше, выглядит в целом не как писаный красавец, а как настоящая рабочая лошадка. Он практичный, практичный и еще раз практичный.Конструкция
Знаменитую «неубиваемую» подвеску Duster модернизация, к счастью, не затронула, так что можно спокойно ехать по разбитым дорогам без пробоев на скорости до 80 км/час. В основе модели лежит бюджетная конструкция B0: спереди у нее находятся стойки МакФерсон, а сзади — скручивающаяся балка, но это в случае с переднеприводными модификациями. У полноприводных машин сзади стоит независимая подвеска, как у предыдущего Nissan X-Trail. Крутящий момент передается на заднюю ось за счет электромагнитной муфты GKN от Nissan Murano. Усилитель рулевого управления у дизельных модификаций электрогидравлический, а у остальных версий — обыкновенная гидравлика.
Адаптация к российским условиям
Duster и прежде был хорошо подготовлен к российским условиям эксплуатации, а сейчас более подходящий в этом плане вариант по схожей цене вообще сложно найти. Его минимальный дорожный просвет составляет 205 мм, угол въезда — 30°, съезда — 36°, и это характеристики, как у полноценных внедорожников. Впрочем, по своей сути «француз» и является настоящим внедорожником, ведь в реально экстремальных условиях по проходимости его превзойдут разве что Land Rover Discovery Sport, Jeep Cherokee в исполнении Trailhawk и некоторые другие модели совсем иных ценовых категорий. В ходе рестайлинга в багажном отделении установили жесткую полку взамен неудобной шторки, а доступ к бензобаку сделали бесключевым, и отныне лючок топливного бака открывается с помощью рычага, расположенного на полу слева от сиденья водителя. А кроме того, «паркетник» стал вести себя тише на скорости до 100 км/час, и не только благодаря увеличению количества звукоизолирующих матов — в Renault действительно потрудились над шумоизоляцией, даже поставили иные дверные уплотнители.
Комфорт
Салон обновленного Duster определенно лучше, чем у предшественника, особенно в отношении эргономики. Теперь можно сигналить привычным способом, не нужно искать кнопку аварийки, кнопки электростеклоподъемников наконец обзавелись подсветкой, а «мультимедийка» Media Nav после доработки процессора и добавления памяти начала радовать быстродействием. А вот рулевое колесо до сих пор не регулируется по вылету, обзорности по-прежнему мешает передняя правая стойка, клавиши регулировки наружных зеркал неудачно размещены под рычагом стояночного тормоза, внутренние ручки дверей хрустят в зажатой руке, а 7-дюймовый дисплей медиасистемы так и не сумел подняться выше и развернуться в сторону водителя. Руль у нового кроссовера такой же, как у Renault Logan, с кнопками управления круиз-контролем с ограничителем скорости и гудком на ступице. На внутренней стороне дверей видны металлизированные ручки замков и декоративные вставки, которые повторяют рисунок на сиденьях. Для оформления интерьера также использован глянец черного цвета — с ним салон однозначно стал более интересным.
Архаичная комбинация приборов старого Duster с двумя «колодцами» и неприятной рыжей подсветкой заменена на новую приборную панель из трех «колодцев» с белой подсветкой, позаимствованную опять же у Logan. В правой части панели указан и запас хода, и топливный «аппетит». Сидения на первом ряду получили существенно удлиненные подушки. Спинки как были, так и остались далеко не самыми удобными, однако они все же получше старых. Привести спинки в вертикальное положение нельзя, а о боковой поддержке лишь одно можно сказать — она здесь просто «для галочки». Там, где обычно располагается пружинная регулировка высоты — домкратик. Особой тесноты внутри автомобиля не ощущается, но свободного пространства для ног хотелось бы побольше. Почему не исправлены вышеупомянутые недостатки Duster? В Renault говорят, что серьезных запросов от клиентов на их изменение пока не поступало, и вносить коррективы без веской причины будет дорого и, в принципе, не имеет смысла. К слову, поклонники модели ранее жаловались производителю на недостаточную подготовку к зиме, и именно благодаря этому рестайлинговую версию снабдили ветровым стеклом, подогреваемым по всей площади. Вдобавок, кроссовер отныне отапливается или охлаждается при помощи фирменной системы дистанционного запуска Renault Start, предлагаемой за доплату.Безопасность
После обновления Duster приобрел различные опции, в числе которых система круиз-контроля, более чувствительный датчик парковки, камера заднего вида, подсказчик переключения скоростей для МКПП, настраиваемый лимитер и откровенно ненужная кнопка ECO-режима. Подушек безопасности не прибавилось — есть только фронтальные и боковые. Чтобы оценить уровень безопасности модели в целом, следует ориентироваться на результаты краш-тестов румынского варианта Dacia Duster, полученные европейской организацией EuroNCAP в 2011-м году. В испытаниях EuroNCAP автомобиль заработал всего 3 звезды из 5 возможных, продемонстрировав сносную защиту взрослых (74%) и детей (78%), слабую защиту пешеходов (28%) и явную нехватку электронных ассистентов (29%). Рейтинг снизили и за открывшиеся во время столкновения багажный отсек и дверь со стороны водителя.
Мультимедиа
Центральную консоль «паркетника» украшает 7-дюймовый экран модернизированного мультимедийного комплекса Media Nav с навигацией, AUX- и USB-разъемами для подключения гаджетов, поддержкой протокола Bluetooth, подрулевым джойстиком и функцией Handsfree. Встроенная навигация может принимать сигналы о пробках по RDS-TMC и, в отличие от предыдущей версии, совершенно не притормаживает — спасибо разработчикам за увеличенный в 2 раза объем оперативной памяти. Интерфейс мультимедиасистемы простой и понятный, а качество звука — не выдающееся, но неплохое.
Рено Дастер Технические характеристики
Моторная гамма включает в себя три двигателя. Первый движок — знакомый фанатам марки полуторалитровый турбодизель dCi серии K9K, который устанавливается на многие машины альянса Renault-Nissan и даже на некоторые «Мерседесы». Рестайлинг наделил его дополнительными 19 л.с. и 40 Нм (теперь выдает не 90, а 109 л.с.) и соответствием экостандарту Euro-5. Второй агрегат — 2,0-литровая бензиновая «четверка» F4R, тоже приведенная к стандарту Euro-5 и известная по Renault Megane и Laguna. За счет появления фазовращателей на обоих распределительных валах ее отдача возросла на 8 л.с. — до 143 л.с. Третий двигатель — новый 4-цилиндровый агрегат объемом 1,6 л. и мощностью 114 л.с., выпускаемый в Тольятти. Аналогичным мотором оснащается Nissan Tiida из Ижевска. В случае с Duster отдача выше на 12 л.с., пиковый момент увеличен до 156 Нм, а топливный расход снижен до 7,6 л/100 км. По крайней мере, так утверждает французский производитель. На выбор предлагаются 3 коробки передач: 5- и 6-ступенчатая механическая КПП или 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Коробка-автомат с 4 ступенями представляет собой эволюцию АКПП DP0, уже давно созданной компанией Renault при сотрудничестве с альянсом PSA.
www.saloncentr.ru