Автомобилисты «разнесли» Renault Logan третьего поколения

Новый французский «бюджетник» вряд ли «приживется» на российском рынке.

Бюджетные автомобили иностранного производства пользуются в России популярностью – именно такие машины россияне предпочитают вместо российского автопрома. Поэтому неудивительно, что автомобилисты обратят внимание на новые поколения зарубежных «бюджетников».

Недавно на просторах интернета появились фотоснимки, на которых представлен закамуфлированный прототип Renault Logan третьей генерации, который проходит дорожные тесты. Однако сквозь маскировочную пленку просматривается основная специфика французского бюджетного седана.

Новый «Логан» отличается теперь совершенно другими пропорциями, благодаря увеличенному наклону стоек крыши, уменьшенной высоте кузова и более обтекаемой задней части. Кроме того, сразу заметны дверные ручки, которые приобрели естественный хват, а еще новый «француз» может получить светодиодные фары и увеличенную колесную базу. Последний аргумент немаловажен, так как он способствует расширению места на задних сиденьях – в прежнем Renault Logan, как известно, было тесновато.

Согласно инсайдерской информации, в основу нового бюджетного французского седана ляжет архитектура CMF-B, на которой уже построены Renault Clio и Nissan Micra. Под капотом третьего поколения «Логана» расположатся 3-цилиндровые моторы объемами 1,0 и 1,5 литра, работающих на бензине и дизельном топливе.

Дебют нового Renault Logan состоится осенью текущего года на Парижском автосалоне, но в Россию такой «бюджетник» прибудет не скоро, а также серьезно будет отличаться от европейских версий. Именно этот факт разочаровал российских автолюбителей, которые «разнесли» французский седан – прежде всего, им не понравилась внешность и неизвестность относительно даты выхода. «Для России опять выпустят конек-горбунок на древней платформы», — высказался один из пользователей сети.

Рено Логан 3 (фаза 3)

2819 Просмотров

Сразу после реализации на рынке модели Рено Логан 2 поколения начались работы над проектированием автомобиля Renault Logan третьей генерации.

Интерьер, экстерьер и шасси новой модели

В Интернете время от времени проскакивают новые «шпионские» фото очередной модели Рено Логан. Исходя из данных фото, можно сделать вывод об изменениях интерьера и будущем экстерьере новой генерации Рено Логан.

Новый дизайн выдержан в общем стиле бренда и выдает черты предыдущей модели производителя вкупе с нововведениями. Кузов в новой генерации Renault Logan приобрел новые черты и большую плавность линий. Судя по общим формам, разработка новой платформы не предполагается, также об этом факте говорят и заявления официальных представителей производителя и фото из интернета.

Интерьер выполнен в футуристическом стиле с применением новых технологий. Однако для сохранения конкурентоспособной цены маловероятно, что новый Renault Logan получит множество электронных помощников и материалы отделки высокого качества.

То же касается и проверенной платформы В0, на которой созданы предыдущие модификации. Разработка новой платформы потребует значительных финансовых затрат, что негативно скажется на конечной стоимости и спросе, ведь Рено Логан ориентирован, прежде всего, на развивающиеся рынки, в том числе на Россию, где его популярность не угасает на протяжении последних десяти лет.

Вывод о ходовых качествах новой модели Рено Логан делать, естественно, рано, так как информации, в том числе и фото, о ходовых испытаниях макетов автомобиля нет.

Однако, если предположение об установке старой платформы окажется верным, ходовые качества кардинальным образом не изменятся, так как потенциал шасси практически исчерпан в технологичном плане, поэтому острой и отточенной управляемости от нового Рено Логан ждать не стоит, хотя главный козырь в виде мягкой подвески, несомненно, сохранится.

Двигатели и трансмиссия будущего Renault Logan новой генерации

Исходя из скупой информации о новой модели, появления новых двигателей маловероятно. Об этом говорит несколько факторов:

1. Сложная ситуация на отечественном автомобильном рынке. Падение продаж и увеличение стоимости в связи с падением курса рубля вызывает нарастание конкуренции в таком плотном сегменте.
2. Появление новых силовых агрегатов Renault Logan (в линейке французского производителя среди новых разработок присутствует в основном турбированные двигатели) повлечет повышение конечной стоимости, что в условиях жесткой конкуренции приведет к сильному падению продаж.
3. Renault Logan всегда славился неприхотливостью и ремонтопригодностью, при появлении новых двигателей (возможно турбированных) этот фактор во многом сойдет на «нет», тем самым львиная доля потенциальных клиентов уйдет к конкурентам.

Исходя из этого, с большой долей вероятности стоит ожидать появления существующей линейки моторов, либо их незначительная модернизации (небольшое увеличение мощности и крутящего момента, соответствие новым экологическим нормам Евро 6\7).

Нынешнее поколение автомобилей оснащается тремя типами трансмиссии. Самые значительные изменения могут произойти лишь с автоматической трансмиссией, так как она вызывает больше всего нареканий у потребителей.

Подведем итоги

В итоге, до появления ходовых макетов, официального представления концепта автомобиля преждевременные выводы выглядят приблизительными. Появление следующей генерации ожидается приблизительно в 2018 году, за это время начальные данные наверняка претерпят значительные изменения.

Рено Логан 3

5540 Просмотров

Модельный ряд автомобилей Renault пополнился еще одной замечательной моделью Логан, третьей. В ней были сохранены и несколько изменены очертания обвода кузова, но не настолько, чтобы автомобиль стал неузнаваемым. Преобразования коснулись и внешних, и технических характеристик с учетом отзывов пользователей.

Очертания кузова

Кузов Логана – это все тот же пятидверный хэтчбек, но он стал более воздушным, или, как говорят, дутым. Это несколько увеличило внешние габариты, но такое увеличение незначительно. Установлен передний бампер, который позволил сделать более широкий вырез для вентиляции радиатора охлаждения. Такое решение внесло некоторую спортивность во внешний облик Логана. Во всем остальном несущая конструкция не изменила своим качественным показателям и показателям надежности.

Объем багажника увеличился до 510 л, что было достигнуто изменением обвода кузова. Изменился внутренний интерьер автомобиля. Была значительно модифицирована внутренняя консоль. Появился рейсталинговый руль, который придает внутреннему облику благородную осанку. Новая приборная панель с медиа-системой стала изюминкой внутреннего облика Рено, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы. Медиа-система получила тач-скрин, что упростило взаимодействие с ней.

Изменилось расположение панели управления кондиционером. Она стала располагаться несколько выше, что придало более высокие эргономические качества всей панели в целом. Видоизменилась форма сидений, что сразу же бросается в глаза привлекательной обивкой. Изменилась и форма ручек дверей. Они приобрели вид нормальных удобных ручек. Добавили привлекательности и новые фары.

Необходимо добавить к положительным изменениям то, что кузов стал более устойчив к коррозии.

Сочетание новых технических решений с прежними достижениями

Уверенно шагая по пути соответствия евростандартам, компания Рено оборудовала автомобиль прекрасным, экономичным и надежным силовым агрегатом, что будет интересно каждому потенциальному владельцу этой замечательной модели. Двигатели объемом 1.6 и 1.4 литра позволяют легко разгоняться до 175 км/час и 162 км/час соответственно.

Двигатель объемом 1.4 л незначительно уступает своему более мощному брату. Максимальную скорость он позволяет набирать уже на 13 секунде. Расход топлива по городу находится в пределах 9.2 литра, а для смешанного цикла составляет чуть менее 7 литров. Это довольно хорошие показатели для силового агрегата мощностью 75 л.с.

Для модели с двигателем 1.6 литра расход топлива несколько выше. По городу он не превышает 10 литров, а в смешанном цикле доходит до 7,2 литра, что также приемлемо для 80-ти сильного агрегата. Экологические параметры двигателей соответствуют требованиям Евро-4.

Нельзя обойти стороной и новые передние дисковые с системой вентиляции. Теперь даже в очень жаркую погоду на самой ухабистой дороге передние тормозные колодки меньше подвергаются перегреву. Задние барабанные тормоза изменений не претерпели.

Хорошие отзывы получило увеличение дорожного просвета на 20 мм, что позволяет проще приспособиться к особенностям наших дорог. Был увеличен на 18 мм и ход амортизаторов, что при полной массе почти 1,5 т положительно сказывается на динамике.

Положительные отзывы получила модель за уменьшение количества навесных деталей и стыков.

Рено идет навстречу пожеланиям и отзывам и владельцев Логана, и его потенциальных покупателей. Принципиальная схема передней подвески системы Мак-Ферсон, отличные динамические показатели задней Н-образной подвески с вертикальными гидравлическими амортизаторами – это значительное движение вперед.

Перспективы будущего моделирования

Трудно определить какие перспективные решения будет вносить Рено в свои модели в 2015 году, но кое-что уже известно и сейчас. На Логан будет устанавливаться только один тип силового агрегата, но он будет иметь два варианта. В одном газораспределение будет основано на системе из 16 клапанов, а в другом из 8 клапанов.

Будет применена система распределенного впрыска, что несколько изменит фазы работы газораспределительной системы, но такой агрегат будет в полном соответствии Евро-5. Это касается и 16-ти и 8-ми клапанного распределения.

Также с 2015 года планируется изменить систему для регулировки и настроек подвесок и механизма управления. Задняя подвеска станет полунезависимой, что изменит фазы динамических нагрузок.

В системе обеспечения безопасности появится комплект из двух фронтальных и двух боковых подушек безопасности и креплениями типа ISOFIX и трехточечных ремней передних и задних сидений.

Базовая модель получит в 2015 году 15-дюймовые диски из стали, картерную защиту, дневные огни, салон из ткани и ручную регулировку боковых зеркал.

На более комфортабельных моделях Логана в 2015 будет устанавливаться система ABS+EBD, регулировка высоты рулевой колонки и центральный замок. Автомобиль будет оборудован бортовым компьютером, который будет высчитывать и расход топлива, и многие другие динамические параметры автомобиля и двигателя.

Новая фаза развития модели Renault уже в 2015 году потребует от покупателя дополнительных вложений. Реакцию на все усовершенствования можно будет узнать по отзывам владельцев.

Показано изображение Renault Logan FL 2020

Автомобиль получил облик старших моделей французской марки и практичный кузов.

Renault Logan – бестселлер, заполучивший доверие автомобилистов благодаря соотношению цены и качества. Машина появилась в 1999 году, и ее первое поколение, невзирая на скромный облик, стало популярным.

В 2012 году в Париже продемонстрировали вторую генерацию Renault Logan, которая показала, что французы стремятся сменить представление потребителя о бюджетном транспорте, ведь создали привлекательную машину, выглядящую «богаче» первого поколения.

Второе поколение Renault Logan обрело популярность в России, а рестайлинг 2016 года привлек к модели еще больше внимания, так как французы сделали ей заметный фейслифтинг. Так или иначе, с того момента прошло четыре года, облик машины надоедает потребителю, а еще в 2018 году свет увидела LADA Granta FL, которая отняла у «француза» часть покупателей.

Известно, что в нынешнем году французы покажут новое поколение своего бестселлера, которое перенесут на платформу CMF B. При этом, они не рассказывают, как будет выглядеть новый «Логан». Поэтому накануне независимым дизайнером было показано изображение Renault Logan FL 2020 в его представлении, сложившемся на основании желаний российских автомобилистов.

Дизайнер пошел по тому же пути, который выбрал «АвтоВАЗ» при фейслифтинге «Гранты» – он взял фирменную «фишку» дизайна машин бренда, и применил ее к младшей модели. В случае с Renault – это С-образные фары. Они гармонично вписались в общий вид Renault Logan FL 2020.

Задние фонари нового «Логана» тоже были видоизменены, чтобы соответствовать дизайну фар. Кроме того, автомобиль получил кузов лифтбек, с которым задняя часть стала больше, а погрузка и выгрузка вещей в багажник – проще. Стоит сказать, что изменение кузова Renault Logan FL 2020 – одна из главных «хотелок» российских автомобилистов, ведь у «Гранты» есть версия лифтбек. Будет ли таким же реальный «Логан», покажет премьера «француза», которая, вероятно, состоится будущей осенью на Парижском автобиеннале.

Renault Logan 3 поколения могут показать уже через год – Цена нового авто

В 2020 году французский концерн Renault может показать третью генерацию бюджетного седана. На европейском рынке модель может появится не позже 2021 года. Причина смены поколения, это предстоящее внедрение нового экологического стандарта Евро 7 и более жестких требований по безопасности.

Естественно до нашей страны изменения дойдут не скоро. Задержка в пару лет гарантирована, тем более, что экологические и требования по безопасности у нас не такие строгие. Кое какие данные о новой генерации седана Рено Логан известны уже сегодня. Во первых, модель переедет с платформы B0 Global Access, на новую модульную CMF-B. Это связано с ужесточающимися требованиями по безопасности в том же ЕС. Напомним, что сегодня на платформе «В0» производят сразу несколько моделей Рено и Лада. Это Renault Logan, Sandero, Duster. Кроме того не стоит забывать о Lada Largus и XRay.

Даже при выходе нового поколения производитель обещал, что Рено Логан по прежнему будет невероятно доступен, практичен, надежен и неприхотлив. Renault Logan отличается невероятной ремонтопригодностью. Машину можно отремонтировать в любом гараже имея минимум инструментов и немного навыков. Тем более, что запчасти для Рено Логан предлагаются в огромном количестве и по очень демократичной цене. Достаточно заглянуть в интернет-магазин «Оптимал Авто».

Кроме переезда на новую платформу седан получит современный силовой агрегат небольшого объема, но при этом довольно высокой мощности. Двигатель уже представлен официально. Это 3-цилиндровый 12-клапанный бензиновый мотор рабочим объемом всего 1 литр (точнее 999 см3). Агрегат призван заменить устаревший 1.6 литровый атмосферник.

Мотор под названием TCe 100 получит высокопроизводительную турбину, что позволить получать не только 100 л.с., но и 160 Нм крутящего момента, что для такого малого объема весьма хорошо. Расход топлива всего около 5 литров в смешанном цикле. Для соответствия стандарту ЕВРО 7 в выхлопной системе появится новая система GPF. Это сажевый фильтр, который ранее применялся только на дизельных машинах, но вскоре его будут применять и на бензиновых движках.

Конструктивными изменениями машина не ограничится. Ожидается внедрение новых штатных систем активной и пассивной безопасности. Все это призвано сделать новое поколение седана более безопасным автомобилем. Что касается внешнего вида, то здесь никакой революции ждать не стоит. Дизайнеры Рено по прежнему будут двигаться в эволюционном ключе.

Логан 2 дата выхода фильма, трейлер, сюжет, описание

Дата выхода «Логан 2» не будет известна ещё долгое время

Для многих фанатов франшизы «Люди Х» актёр Хью Джекман стал воплощением Росомахи. Но увы, Хью Джекман больше не видит себя в этой роли. Несколько лет назад он заявил, чтоон и Росомаха в одном фильме больше не встретятся. Так что, ждать дату выхода «Логан 2», можно будет только после того, как или проект будет полностью перезапущен, или Хью Джекман признает, что погорячился. Что из этого более правдоподобный вариант развития событий – неизвестно.

Дата выхода «Логан 2» – одна из интернет-легенд. Фанаты Росомахи и вообще людей Х с интересом ожидают какой-либо достоверной информации об этом фильме. Но увы, Хью Джекман не готов вернуться к этой роли. А без него это будет уже совсем другой «Логан».

Логан 2. Кадр из фильма

Начало новой истории о мутантах или конец старой?

Людей-Х как организации больше не существует. Чарльзу Ксавьеру, профессору Х уже больше 80 лет, у него множество проблем, связанных со старостью и врагами, которые до сих пор считают его опасным. Он прячется от вторых и изо всех сил борется с первыми. Логан, по мере сил, присматривает за профессором. Но увы, он тоже уже не молод.

Его регенерация теперь уже не так быстра, а значит раны, которые раньше бы перенес легко, становятся для него всё опаснее. Два бывших героя стареют и не ждут от жизни больше ничего хорошего. Но, всё меняется, когда к ним «в гости» попадает маленькая девочка – мутантка нового поколения.

Кому мутанты, а кому – объекты для исследований

Пока весь «цивилизованный мир» пытался уничтожить людей со сверхспособностями, одна из корпораций занималась тем, что собирала генетический материал мутантов. С помощью этого материала, компания Трансген собирается наладить массовое производство супер-солдат. По их мнению, заставить мексиканских рожать мутантов, а потом воспитывать детей, прививая им послушание и готовность выполнить любой приказ своих «родителей».

Логан 2. Кадр из фильма

Но, «что-то пошло не так». Проект пришлось закрыть, а детей попытались уничтожить. Уничтожить детей-мутантов, которых с самого рождения тренировали убивать, правда отличная идея? В убежище Ксавьера и Логана попадает одна из таких детей, малышка Лора. У неё те же способности, что и у Логана, а значит, она в какой-то степени его дочь. Эта девочка помогает старикам вспомнить, за что они боролись всю свою жизнь. Что прятаться от врагов – бессмысленно.

Всегда нужно драться, или до смерти или до победы. Печально, что о «Логан 2» и дате его выхода до сих пор ничего неизвестно. Возможно, в нём рассказали бы историю о новом поколении мутантов.

Трейлер к фильму “Логан 2“