С класс мерседес видео: Видео Мерседес S-класса 2023 тест-драйв и видео обзоры новой модели S-Class W223 на youtube

Апр 27 2023

Разное

Содержание

Mercedes-Benz S-Class сразился в дрэге с Tesla Model S. Видео :: Autonews

adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Pro

Инвестиции

Мероприятия

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Газета

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

adv.

rbc.ru

Фото: youtube.com

adv.rbc.ru

В видео показан салон новейшего Mercedes-Benz C-Class

В YouTube появилось видео, на котором запечатлен новейший Mercedes-Benz C-Class поколения W206 в спецификации AMG Line.

Помимо всего прочего, в видео показаны возможности новинки на автобане — неограниченном по скорости дороге.

Немецкий бренд уже давно ведет разработку совершенно нового C-Class, который получит внутризаводской индекс W206. К этому моменту было опубликовано огромное количество «шпионских» снимков новинки, которые давали понять, каким будет экстерьер премиального авто. Однако у нас не было возможности хотя бы раз взглянуть на салон новой «цешки». Не было до этого момента.

Ютубер г-н Бенц был приглашен Mercedes сесть на пассажирское сиденье все еще замаскированного, предсерийного прототипа C-Class W206 в спецификации AMG Line и окрашенного в цвет Selenite Grey Magno.Пожалуй самым важным изменением в дизайна интерьера станет двухэкранная компоновка мультимедийной системы, также, как и у флагманского S-Class.

Обновленная «цешка» может похвастать полностью цифровой 12,3-дюймовой приборной панелью и 12,8-дюймовым сенсорным экраном «мультимедийки», однако 3D-функции дисплея водителя там не будет, в отличии от того же S-class.

По словам главного инженера C-Class Кристиана Фруэ, на большом центральном экране «есть все плюсы MBUX, присущие обновленной «эске» W223″.

Стартовал прием заказов на электрический кроссовер Mercedes-Benz EQA

Стоит упомянуть, что мы видели некоторые из более ранних прототипов C-Class, у которых не было массивной центральной части. Вместо этого у этих тестовых автомобилей был экран меньшего размера с физическими элементами управления климатической системой. Скорее всего, только более дорогие комплектации новинки будут оснащены сенсорным экраном.

Возвращаясь к опубликованному видеоролику можно заметить также рулевое колесо с отдельными двойными спицами. Проекционный дисплей нового поколения удвоит размер HUD предыдущего поколения C-Class, но это не будет та же настройка, что и в S-Class.

© 2007-2023.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.
Электронная почта редакции: [email protected]. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+

видео-инструкций для владельцев | Mercedes-Benz USA

Пропустить навигацию

Познакомьтесь с особенностями и возможностями вашего Mercedes-Benz. Вы можете ввести информацию о своем транспортном средстве, чтобы просмотреть определенные видео, или просто просмотреть коллекцию ниже.

Выберите свой автомобиль

Приложение

Mercedes me

Откройте для себя все полезные функции бесплатного приложения для владельцев Mercedes me .

- - Карта сайта
  - Конфиденциальность и другие юридические уведомления
  - Объявления на основе интересов
  - Доступность
*
Стартовая цена — рекомендованная производителем розничная цена. Рекомендуемая производителем розничная цена не включает расходы на транспортировку и обработку, сборы в пункте назначения, налоги, право собственности, регистрацию, лицензию, бирку, сборы за подготовку и оформление документов, страховые сборы, а также дополнительные продукты дилера, аксессуары и связанные с этим расходы на оплату труда и установку. Рекомендуемая производителем розничная цена для базовой модели перед сборкой заказчиком также не включает расходы на дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Фактическая цена автомобиля и доступность могут варьироваться в зависимости от дилера и должны быть подтверждены дилером, выбранным клиентом.

МБФС NMLS #2546
**
Заявленные скорости ускорения основаны на результатах трассы производителя и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.
†
EPA расчетная экономия топлива. Сравните предполагаемые мили на галлон с предполагаемыми милями на галлон других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше, чем оценка по шоссе.

‡
С дополнительным тягово-сцепным устройством. Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются тормоза прицепа вторичного рынка. Подробности у дилера.
††
Расчетный запас хода по EPA с полностью заряженной батареей. Запас хода может варьироваться в зависимости от модели, местности, температуры, стиля вождения, дополнительного оборудования, использования функций автомобиля и других факторов.
1
Транспортное средство может быть не совсем таким, как показано на рисунке.
2

Дизайн, функции и т. д. концепт-кара могут быть изменены.
Онлайн-цена — это последняя цена автомобиля, указанная Дилером, и она не включает налоги, дополнительные дополнительные продукты, аксессуары и связанные с этим расходы на оплату труда и установку, страховые сборы и, в зависимости от местоположения, определенные сборы, связанные с продажей автомобиля. транспортное средство, включая, помимо прочего, право собственности, регистрацию, лицензию, бирку, а также сборы за подготовку и оформление документов. Актуальную цену и наличие автомобиля необходимо уточнять у Дилера.
Mercedes S-Class Saloon Обзор 2023 | Производительность и цены
Мерседес
Седан S-Класса
Mercedes S-Class обладает одними из самых впечатляющих технологий, которые вы когда-либо видели в любом автомобиле. Это также роскошно и удобно. Его внешний дизайн мог бы быть немного более захватывающим, хотя
Купите или возьмите в аренду седан Mercedes S-Класса по цене, которая вам понравится
Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров
рекомендованная розничная цена 86 260 фунтов стерлингов — 121 295 фунтов стерлингов
wowscore
Эта оценка присуждается нашей командой
эксперты-рецензенты
Эта оценка присуждается нашей командой экспертов-рецензентов
после длительных испытаний автомобиля
Что хорошего
- Невероятная роскошь и безопасность
- Потрясающий вид интерьера
- Удобный и невероятно тихий
Что не так хорошо
- Внешний стиль тонкий, а не бросающийся в глаза
- Некоторая внутренняя отделка может легко испачкаться и поцарапаться
- Брелок кажется немного дешевым
Самые популярные: Mercedes S-Class седан AMG Line S580e L Prem + Executive 9G-Tronic
4 двери
Гибридный
автоматический
Получить предложения на этот автомобиль
Узнайте больше о седане Mercedes S-Класса
Мерседес S-класса хорошая машина?
Mercedes S-Class — это роскошный седан, который неоднократно получал звание «лучшего автомобиля в мире», а также выигрывал награду «Buy It» от carwow 2023 года за эту последнюю совершенно новую версию.
S-Класс является первопроходцем, потому что он всегда демонстрирует новейшие технологии Mercedes, прежде чем они пройдут через остальную часть модельного ряда.
Тем не менее, использование новейших технологий в этом роскошном высокотехнологичном лимузине всегда особенное — это как слушать музыку, поскольку она предназначена для живого исполнения оркестром, а не для потоковой передачи на вашем телефоне.
S-Класс был обновлен для 2021 года, поэтому он получил еще больше, чтобы выделить его на фоне Audi A8, BMW 7 серии или Lexus LS. Так оно и было.
Заметьте, он не сильно отличается от предыдущей модели, но имеет немало общих черт с другими недавно обновленными моделями Mercedes. Например, новая решетка радиатора и более круглые фары выглядят так, как будто они были сняты с последнего E-класса.
Mercedes разбил его из парка с интерьером S-класса. Жаль, что внешний вид не такой роскошный
Сбоку у нового S-класса меньше складок, чем у старого автомобиля. Это делает его более гладким, но также немного напоминает удлиненный E-класс. А сзади новые стоп-сигналы очень похожи на треугольные фонари CLS.
Что круто, так это то, что дверные ручки, установленные заподлицо, выдвигаются, когда машина чувствует, что вы рядом. И как только вы попадаете внутрь, новый S-класс выглядит совершенно иначе, чем любой другой Mercedes.
Вы можете получить интерьер S-класса с множеством различных элементов отделки, включая великолепный деревянный дизайн с вертикальными металлическими решетками. Похоже, старинный скоростной катер резвится под рояль.
Вся эта древесина особенно хорошо смотрится с включенной новой декоративной подсветкой автомобиля. И, как и прежде, вы можете получить S-Класс с панорамной стеклянной крышей, чтобы его массивный салон казался еще более воздушным внутри. Конечно, пространство спереди и сзади превосходно, и есть даже версия с длинной колесной базой, если стандартные задние сиденья кажутся немного тесными.
Главное, что вы заметите внутри, это новый сенсорный экран. Этот огромный экран заменяет 27 физических кнопок старого S-класса, включая центральную сенсорную панель.
Сенсорный экран может определить, где находится ваш палец, еще до того, как вы нажали на него, и дает тактильную обратную связь, что упрощает использование в движении. Вы даже можете заблокировать экран, используя отпечаток пальца или распознавание лица, чтобы ваши пассажиры ни с чем не возились, пока вас нет в машине.
Новый Mercedes S-Класса будет доступен с пятью вариантами мощности: три шестицилиндровых двигателя объемом 3,0 литра – бензиновый и два дизельных, все с девятиступенчатой автоматической коробкой передач, а также ультраэффективный подключаемый гибрид. также доступен.
Также в стандартную комплектацию входит адаптивная пневматическая подвеска, поэтому единственное, что может быть удобнее, — это водяная кровать с бархатной подкладкой. Более того, ему удается сочетать действительно приятную езду и бесшумную тишину с приличными возможностями на извилистых проселочных дорогах.
На самом деле он довольно маневренный, хотя BMW 7 серии, вероятно, немного более привлекателен в управлении. Имейте в виду, кого это волнует, когда многие владельцы S-класса, вероятно, будут жить с заднего сиденья.
S-Класс также оснащен некоторыми уникальными функциями безопасности. Во-первых, есть дополнительная подушка безопасности на заднем сиденье, которая обеспечивает пассажирам сзади моделей с длинной колесной базой такую же защиту, как и водитель при лобовом столкновении. Он также способен к автономному вождению уровня 3, что означает, что он может ускоряться, тормозить, управлять и менять полосу движения на автомагистралях.
Итак, «лучшая машина в мире» стала еще лучше. Если вы хотите испытать это, перейдите на нашу страницу предложений S-класса, чтобы узнать о лучших ценах, или найдите следующий подержанный Mercedes через carwow.
Сколько стоит Mercedes-Benz S-класса?
Седан Mercedes S-класса имеет диапазон RRP от 86 260 до 121 295 фунтов стерлингов. Цены начинаются от 86 260 фунтов стерлингов при оплате наличными. Цена подержанного Mercedes S-Class Saloon на carwow начинается от 77 484 фунтов стерлингов.
Наши самые популярные версии седана Mercedes S-класса:
Версия модели цена автомобиля от
S350d AMG Line 4dr 9G-Tronic 86 260 фунтов стерлингов Сравните предложения
Mercedes конкурирует с альтернативами, включая Audi A8 и новый BMW 7 серии.
По сравнению с Audi, Mercedes S-класса выглядит дорого, но более пристальный взгляд на стандартную комплектацию показывает другую картину. Mercedes имеет более продвинутую автономную помощь и в стандартной комплектации получает такой комплект, как парковочная камера на 360 градусов и внутреннее освещение. С 2022 года это также более новый дизайн, который что-то значит в безжалостном мире рынка роскошных автомобилей.
Производительность и комфорт вождения
Mercedes S-класса балует вас своей пневматической подвеской и широким набором автономных систем помощи при вождении, хотя BMW 7 серии требует от вождения больше удовольствия S-Класс по городу был бы изматывающим делом, но вы ошиблись бы. Несмотря на то, что это, очевидно, большой модельный ряд из металла, Mercedes оснащен технологиями, которые помогают сделать городское вождение максимально комфортным.
В стандартную комплектацию «Мерседеса» входит 360-градусная камера, так что протискиваться в труднодоступные места не так уж волнительно, как можно было бы ожидать. Это также удобно, когда вы плотно прилегаете к бордюрам или преодолеваете ограничители ширины, не беспокоясь о повреждениях.
Парковаться особенно легко, когда понимаешь, что S-Класс может парковаться сам. Его автономная система вообще не требует от вас никакого вмешательства, просто нажмите кнопку в информационно-развлекательной системе, и автомобиль может выбрать место, а затем самостоятельно управлять акселератором, тормозами и рулевым управлением. Он даже не воротит нос в узких местах, он не стесняется оказаться на волоске от других припаркованных автомобилей. У него даже есть возможность парковаться, когда вас нет в машине, хотя эта технология в настоящее время отключена по юридическим причинам.
Эта же система может также вытащить вас из парковочного места, и как только вы выйдете на городские улицы, вы поймете, что асы S-класса не просто парковаются — он также становится комфортным, когда вы набираете скорость. Его пневматическая подвеска использует камеру для сканирования дороги впереди, ослабляя себя, чтобы справиться с неровностями и неровностями на дороге до такой степени, что вы их не чувствуете.
На автомагистрали
Mercedes S-класса может самостоятельно передвигаться по автомагистрали, хотя закон Великобритании запрещает в настоящее время активировать этот полностью автономный режим.
Тем не менее, S-Класс — один из самых комфортабельных крейсеров для автомагистралей, которые вы можете купить. Конечно, с полной автономией придется подождать, но Mercedes по-прежнему может разгоняться, тормозить, управлять и менять полосу движения самостоятельно, пока вы держите руки на руле.
Но он также правильно понимает основы. Он скользит по неровностям — даже сглаживая компенсаторы, которые часто задевают пневматическую подвеску — очень мало страдает от шума двигателя, дороги или ветра и очень устойчив на высоких скоростях. Если вам предстоит долгая поездка, ничто не сравнится с S-классом по комфорту.
На извилистой дороге
S-Класс изолирует вас от дороги, поэтому участие водителя в стиле Porsche исключено. При этом для огромного роскошного лимузина S-класс остается аккуратным в поворотах. Он не слишком наклоняется, у него хорошее сцепление с дорогой и точное рулевое управление — несмотря на внешний вид, это автомобиль, которым можно уверенно управлять быстро.
Простор и практичность
В «Мерседесе» S-класса есть все, что вам нужно, и все предметы роскоши, о которых вы только могли мечтать, хотя жаль, что некоторые из них съедают багажник
Все версии Mercedes S-Класса оснащены сиденьями с электрической регулировкой и рулевым колесом с электрической регулировкой, поэтому вам не нужно прилагать никаких усилий, чтобы занять удобное положение за рулем. Вы также получаете функцию памяти, которая позволяет легко вернуть их в правильное положение после того, как кто-то другой использовал автомобиль.
Передние сиденья выглядят так, как будто они принадлежат вашей гостиной, а не Мерседесу, хотя ваше домашнее кресло не имеет регулировки поясничной опоры в четырех направлениях. Все передние и крайние задние сиденья оснащены подогревом, а в топовых моделях также предусмотрена система охлаждения передних и задних сидений.
В салоне недостатка нет. Под передним центральным подлокотником вы найдете отделение для хранения большего размера, чем обычно, с двумя разъемами USB-C и беспроводной зарядкой. Вы также получаете два подстаканника, спрятанных под панелью на центральной консоли, а рядом с ними вы найдете еще два разъема USB-C и еще одну беспроводную зарядную панель. За плавающим центральным информационно-развлекательным экраном есть даже лоток для хранения. Естественно, S-Класс не скупится на рудиментарные места для хранения — вы по-прежнему получаете большой перчаточный ящик и большие дверные ящики.
Пространство на заднем сиденье
Чтобы получить истинное удовольствие от S-Класса, вам нужно попробовать его с заднего сиденья. Вы получаете больше места, чем в старой модели (которой и так не хватало), так что даже если вы высокий, у вас будет много места для коленей и головы. Выбирайте опциональную установку сидений первого класса, заднее сиденье регулируется электрически и может переключаться в наклонное положение — с опорой для голени и пятки — одним нажатием кнопки. Вы даже получаете жалюзи с электроприводом и дворецкий ремня безопасности, который подносит ремень безопасности к вашей руке.
Что еще? Что ж, вы можете оснастить заднее сиденье не менее чем тремя сенсорными экранами, четырьмя разъемами USB-C, беспроводной зарядкой, раскладными столиками и холодильником для шампанского. Варианты в значительной степени ограничены только вашим бюджетом.
Багажное отделение
Все модели Mercedes S-Класса оснащены задней дверью с электроприводом, которая открывается, открывая багажник объемом 550 литров — на 20 литров больше, чем в старой модели. Сказав это, указание холодильника для шампанского или электрически регулируемых задних сидений съедает пространство. Гибридные модели также имеют меньший багажник, потому что их аккумуляторы спрятаны под полом.
Стиль интерьера, информационно-развлекательная система и аксессуары
Интерьер Mercedes S-класса очень шикарен благодаря дорогим материалам и одной из лучших информационно-развлекательных систем в бизнесе, просто стыдно за неудобное управление на рулевом колесе
Изнутри новый Mercedes S-класса чувствует себя совершенно иначе, чем старая модель.
На смену широкоформатному (фактически двухэкранному) дисплею исходящего автомобиля приходит отдельно стоящий цифровой приборный нактоуз, подкрепленный огромным парящим информационно-развлекательным экраном в портретном стиле на центральной консоли. Графическое разрешение на обоих экранах невероятное.
Качество салона тоже. Вы получаете деревянную отделку в тонкую полоску, которая не будет смотреться неуместно на мега-яхте, сверхмягкую кожу и прохладное окружающее освещение. Даже стиль приборной панели с запахом кажется роскошным.
Но внимание привлекает массивный центральный сенсорный OLED-экран. Он очень отзывчивый — скользит по меню с нулевым сопротивлением — и выглядит красиво. Операционная система Mercedes MBUX означает, что вы можете управлять экраном с помощью голосовых команд, а также в стандартной комплектации вы получаете Apple CarPlay и Android Auto.
Экран за рулевым колесом так же впечатляет благодаря своему 3D-эффекту, который выглядит очень круто и имеет различные виды, которые вы можете выбрать. Он управляется с помощью кнопок на рулевом колесе, которые могут быть чем-то вроде нижнего колонтитула.
Модели AMG Line Premium Plus и выше также имеют проекционный дисплей, который может проецировать направления спутниковой навигации на дорогу, подкрепленные стандартной и превосходной спутниковой навигацией S-класса с дополненной реальностью.
MPG, выбросы и налог
Mercedes S-класса доступен с четырьмя двигателями на выбор — бензиновым, двумя дизельными и подключаемым гибридным бензиновым — все они работают в паре с гладкой, как шелк, девятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Выберите базовый дизель мощностью 286 л.с., и он вам понравится. Он может разогнать Mercedes от 0 до 100 км/ч за 6,4 секунды, а его конструкция с шестью цилиндрами означает, что все, что вы услышите, это приглушенный рев из-под капота. Он возвращает цифру экономии топлива около 40 миль на галлон, но стоит здоровенные 945 фунтов стерлингов для налогообложения в первый год.
Хотите больше энергии? Тогда стоит взглянуть на 330-сильный S400d. Он разгоняется от 0 до 62 миль в час примерно за 5,4 секунды и лишь незначительно дороже в эксплуатации, чем 350.
435-сильный S500 немного мягче и тише, чем дизели, и сокращает время S-класса 0-62 миль в час до 4,9 секунды. Тем не менее, сравнительно дорого эксплуатироваться с экономией топлива около 30 миль на галлон и дорожным налогом в размере 1420 фунтов стерлингов в первый год.
Если вам действительно нужен бензин, подключаемый гибрид S580e мощностью 376 л.с. имеет больше смысла. Его намного дороже купить, но он не облагается налогом в первый год и имеет впечатляющий запас хода до 65 миль на чистом электричестве — этого достаточно, чтобы доставить среднестатистического пассажира на работу и обратно на одной зарядке. Он также очень тихий в электрическом режиме. Несмотря на свои экологические характеристики, S580 уступает только модели 500 по производительности, разгоняясь до 100 км/ч за 5,2 секунды.
Безопасность и охрана
Mercedes S-класса не тестировался на безопасность Euro NCAP, но можно ожидать, что он продемонстрирует высокие характеристики.
Почему? Потому что он изобилует множеством функций безопасности. Все модели поставляются с пакетом помощи водителю, что означает, что S-класс может автоматически ускоряться, тормозить, управлять и обгонять другие автомобили. Он может даже избежать неизбежных столкновений, если нет места для остановки. У пневматической подвески тоже есть козырь в рукаве — при боковом ударе она может поднять автомобиль на 80 мм, чтобы унести вас подальше от удара.
Все модели S-класса также оснащены сигнализацией, которая включает в себя трехлетнюю подписку на отслеживание, так что даже если машину украдут, вы сможете ее найти.
Надежность и проблемы
Новый Mercedes S-Class не был отозван, и, хотя у нас нет данных о его надежности, Mercedes имеет тенденцию немного уступать премиальному бренду.