Схема эл газель бизнес: Схема ГАЗель Бизнес евро-4, ГБО

Содержание

Схема ГАЗель Бизнес евро-4, ГБО

Схема ГАЗель Бизнес евро-4, ГБО.

Схема электрическая принципиальная автомобиля ГАЗель Бизнес с дв. УМЗ с ГБО Евро-4 (сжиженный газ). 

А9 – топливный модуль электрического бензонасоса; А12 – модуль управления светом; В2 – датчик сигнализатора аварийного давления масла; В5 – датчик сигнализатора аварийного падения уровня тормозной жидкости; В12 – датчик указателя уровня топлива; В17 – датчик педали акселератора; В46 – датчик скорости; D7 – блок управления антиблокировочной системой тормозов; D21 – пульт управления отопительно-вентиляционной установкой; D29 – блок управления блокировкой дверей; D30 – блок регулировки скорости вентилятора отопителя; Е1 – фара головного света левая; Е2 – фара головного света правая;

Е3 – фара противотуманная левая; Е4 – фара противотуманная правая; Е16 – плафон кабины; Е18 – плафон кузова; Е20, Е21 – плафон салона правый; Е27 – фонарь задний левый; Е28 – фонарь задний правый; Е30, Е64 – фонарь освещения номерного знака; Е31 – фонарь противотуманный задний; Е35 – фонарь подкапотный; Е59 – прикуриватель; Е60, Е61 – плафон салона левый; Е63 – плафон освещения подножки; Е65 – плафон второго ряда сидений; Е71 – плафон освещения вещевого ящика; F41 – блок предохранителей силовой; F42 – верхний ряд предохранителей; F43 – нижний ряд предохранителей; F44 – дополнительные предохранители;
G1
– генератор; G2 – аккумуляторная батарея; Н1, Н2 – сигнал звуковой; Н62 – лампа габаритного света правая; Н63 – лампа габаритного света левая; Н70 – лампа противотуманная задняя правая; Н71 – лампа противотуманная задняя левая; Н72 – лампа света заднего хода правая; Н73 – лампа света заднего хода левая; Н74 – лампа сигнала торможения правая; Н75 – лампа сигнала торможения левая; Н76 – лампа габаритного света заднего правая; Н77 – лампа габаритного света заднего левая; Н78 – лампа указателя поворота заднего правая; Н79 – лампа указателя поворота заднего левая; Н98 – лампа ближнего света правая;  Н99 – лампа ближнего света левая; Н100 – лампа дальнего света правая;
Н101
– лампа дальнего света левая; Н102 – лампа указателя поворота переднего правая; Н103 – лампа указателя поворота переднего левая; Н14, Н15 – громкоговоритель передний; Н16, Н17 – громкоговоритель задний; К1 – реле стартера; К3 – реле управления стеклоочистителем; К6 – реле отопителей; К7 – реле сигналов; К9 – реле топливного насоса; К12 – прерыватель указателей поворотов; К18 – реле дальнего света; К19 – реле ближнего света; К20 – реле противотуманных фар; К21 – реле подогрева зеркал; К36 – реле электромагнитной муфты вентилятора; К46 – главное реле; К80 – реле электронасоса отопителя; М1 – стартер; М2 – электродвигатель отопителя;
М4
– электродвигатель стеклоочистителя; М5 – электродвигатель стеклоомывателя; М6 – топливный насос; М8 – электронасос дополнительного отопителя; М20 – электродвигатель дополнительного отопителя; М24 – электропривод правого зеркала; М25 – электропривод левого зеркала; М27 – моторедуктор левого стеклоподъемника; М28 – моторедуктор правого стеклоподъемника; М34 – моторедуктор рециркуляции; М35 – моторедуктор «стекло – грудь»; М36 – моторедуктор «тепло – холод»; М38 – электропривод корректора фар правый; М39 – электропривод корректора фар левый; М42 – моторедуктор «стекло – ноги»; М43 – электрический кран отопителя; М50 – моторедуктор блокировки левой двери; М51 – моторедуктор блокировки правой двери;
Р2
– комбинация приборов; R23, R24 – элемент обогрева зеркал; S1 – выключатель зажигания; S9 – переключатель указателей поворотов и света фар; S12 – переключатель стеклоочистителя; S29 – выключатель света заднего хода; S30 – выключатель сигнала торможения; S31 – выключатель сигнализатора блокировки межосевого дифференциала; S36 – выключатель звуковых сигналов; S46 – переключатель вида топлива; S50 – переключатель положения зеркал; S52 – выключатель сигнализатора стояночного тормоза; S60 – выключатель плафона освещения вещевого ящика; S62 – выключатель плафонов освещения; S73 – переключатель электродвигателя дополнительного отопителя; S81 – переключатель электростеклоподъемника левой двери;
S82
, S83 – переключатель электростеклоподъемника правой двери; S136 – датчик положения педали сцепления; S137 – кнопка переключения каналов магнитолы; S138 – кнопка регулирования громкости магнитолы; U2 – магнитола; VD9 – повторитель указателя поворота левый; VD10 – повторитель указателя поворота правый; Х1 – розетка; Х51 – колодка диагностики; Х56 – многофункциональное токосъемное устройство.

Цвет проводов: Б– белый; Г – голубой; Ж – жёлтый; З – зелёный; К – красный; Кч – коричневый; О – оранжевый; Р – розовый; С – серый;

Ф – фиолетовый; Ч – чёрный.

1. Неуказанные сечения проводов 0.75 мм.кв.

2. * – дополнительно устанавливаемое оборудование.

Исполнение для полноприводных микроавтобусов и фургонов:

Исполнение для автомобилей с АБС тормозов:

 

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи

Электрические схемы ГАЗ-3110 «Волга»

  1. Схема пуска двигателя
  2. Система зажигания
  3. Наружное освещение
  4. Комбинация приборов
  5. Указатели поворотов и аварийная сигнализация
  6. Противотуманки
  7. Освещение и оборудование салона
  8. Обогреватели
  9. Стеклоочиститель 1
  10. Стеклоочиститель 2
  11. Электрокорректоры фар
  12. Комплексная микропроцессорная система управления двигателем
  13. Предохранители

 





(кликабельно)










(кликабельно)

№ предохранителя

Ток в А

Защищаемые цепи автомобиля

Плавкие предохранителя левого блока

125Электровентилятор климатической установки
215Дальний свет правой фары
315Дальний свет левой фары, сигнализатор дальнего света фар
410Ближний свет правой фары, электрокорректор фар
510Ближний свет левой фары
610Реле электровентилятора (ЗМЗ-406), реле обогрева сидений, реле сигнализатора стояночного тормоза, жиклеры стеклоомывателя
7
20Резервный
820Прикуриватель, реле звуковых сигналов, звуковые сигналы
915Задний противотуманный свет
1010Радиооборудование (магнитола, цепи электроантенны)
115Блок системы управления двигателем (ЗМЗ-406)
1215Подкапотная лампа, плафон вещевого ящика, плафон салона
1310Стеклоочиститель

Плавкие предохранители правого блока

125Передние противотуманные фары, задний противотуманный свет
215 Электровентилятор отопителя, реле обогрева заднего стекла, обогрев заднего стекла
315Свет заднего хода, приборы, датчик спидометра
410Сигналы торможения, розетка переносной лампы, дополни- тельный сигнал торможения
510Аварийная сигнализация
610Левые габаритные огни, реле противотуманных фар, сигнализатор габаритных огней
720Обогрев заднего стекла, плафоны
820Электроприводы наружных зеркал и блокировки дверей
915Электробензонасос (ЗМЗ-406)
1010Блок системы управления двигателем (ЗМЗ-406) или блок ЭПХХ (ЗМЗ-402)
115Указатели поворота, повторители, прерыватель и сигнализаторы указателей поворота
1215Обогрев сидений
1310Правые габаритные огни, освещение багажника, номерного знака, приборов, прикуривателя

Цветовая маркировка плоских ножевидных предохранителей:

5А — оранжевый10А — красный15А — голубой20А — желтый25А — белый

Под капотом, на левом брызговике стоит блок из двух предохранителей на 30А и 60А.

30А — защита цепь электровентилятора охлаждения, 60А — все остальные цепи, кроме стартера. Но контакты реле стартера защищены. См. схему.

Документация по системам впрыска ГАЗ/УАЗ • CHIPTUNER.RU

Официальная информация ГАЗ
Информационные письма ГАЗ-Крайслер
История впрыска ГАЗ
Основные параметры двигателя ЗМЗ 40хх
Спецификация ПО Микас 7.х
Спецификация ПО Микас 11
Пособие по диагностике а/м «Патриот»  Скачать
Схемы ЭСУД и документация BOSCH ME17.9.7 Скачать
Схемы и инструкции по электропакету УАЗ Скачать
Схемы ЭСУД Микас 7.2, Микас 10.3, Микас 11  Скачать
Схемы ЭСУД УАЗ Патриот с двигателем Ивеко и ЭСУД Bosch EDC16C39 (Евро‑3)  Скачать
Таблица комплектации а/м УАЗ 2007 – 2008 г. в (Евро 2/3)  Скачать
Таблица распиновки контроллеров ВАЗ-УАЗ-ГАЗ  Скачать
Классификация прошивок Микас 7 (Thanx Mopsic)
Спецификация контроллеров Микас 7.1/7.2/7.6
Спецификация контроллеров Микас 11
Электрическая схема ЭСУД Микас 11ET
Электрическая схема ЭСУД Микас 11CR
Электрическая схема ЭСУД Микас 11 а/м УАЗ
Электрическая схема ЭСУД Микас 10.3
Комплектация датчиками и ИМ ЭСУД Микас
Сборник информации по УАЗ 2013 (Bosch ME17.9.7 и EDC16)
Коды ошибок УАЗ ЭСУД EDC16
Типовые параметры ME1797
Сводная таблица ошибок, включая версии EGAS/CAN
Автомобили ГАЗ с двигателем ЗМЗ-4062. 10. Руководство по техническому обслуживанию СУД «Микас 5.4». НПП Элкар.   I часть   II часть
Дизели Д245.7Е3,  Д245.9Е3,  Д245.30Е3,  Д245.35Е3 Руководство по эксплкатации. Скачать
Методика поиска неисправностей автомобилей ГАЗ  Скачать
Автомобили ГАЗ с двигателем STEYR – Руководство по ремонту
Программа калибровки Микас от производителя (DOS)  Скачать
Назначение контактов выводов («распиновка») ЭБУ Микас 5.4
Назначение контактов выводов («распиновка») ЭБУ Микас 7/7.6
Назначение контактов выводов («распиновка») ЭБУ Микас 10.3
Назначение контактов выводов («распиновка») ЭБУ Микас 12.3 (124)
Электрические схемы систем впрыска автомобилей ГАЗ.   Скачать
Электрические схемы систем впрыска автомобилей ГАЗ, ЭСУД Микас-11/VS8.  Скачать
Электрическая схема автомобилей УАЗ «Патриот», ЭСУД МЕ17.9.7  Скачать
Электрическая схема автомобилей ГАЗель, Евро‑4, ЭСУД Микас-12.3  Скачать
Электрическая схема автомобилей ГАЗель, Евро‑4, ЭСУД Микас-12.3 с ГБО  Скачать
Электрическая схема системы впрыска ГАЗель, Евро‑4, ЭСУД Микас-12.3 с ГБО  Скачать
Схема соединения элементов СУД ЗМЗ 4062.10 (с нитяным ДМРВ)  Скачать
Схема соединения элементов СУД ЗМЗ 4062.10 (с пленочным ДМРВ)  Скачать
Протокол обмена Микас 5.4 и 7.1 (K‑Line) (zip, 11 Kb)  Скачать
Исследование протокола Микас 5. 4
Принципиальная схема Микас 7.1
Принципиальная схема Микас 1.5.3
Описание работы системы ABS автомобилей ГАЗ  Скачать
Описание работы, диагностики и ремонта системы ABS автомобилей ГАЗ  Скачать
УАЗ Патриот с ЭБУ Bosch ME17.9.7. Методика настройка педалей газа, сцепления, тормоза. Скачать
Кондиционер на ГАЗ – Схемы подключения
Волга SIBER. Альбом электросхем Скачать
Волга SIBER. Таблица трудоемкостей и нормочасов Скачать
Волга SIBER. Система отопления и кондиционирования Скачать

А/м ГАЗель NEXT

Руководство по ремонту ГАЗель Некст Скачать
Инструкция по эксплуатации ГАЗель Некст Скачать
Электрооборудование ГАЗель Некст Скачать
Электросхемы ГАЗель Некст Скачать
Электросхемы ГАЗель Бизнес с КП «Low Cost» Скачать
Электросхемы подключения круиз-контроля Evotech A274 Скачать
Комбинация приборов Вистеон Электроникс И37. 453.002В – 2016 Скачать
Генератор Wuhu JFZ1127  Скачать
Отопительный вентиляционный модуль Delphi  Скачать
АСМП «Луидор». Схемы доп. электрооборудования  Скачать
Схемы ЦЗ, плафоны, разблокировка дверей  Скачать
Система управления двигателем A3055 CNG  Скачать
Руководство по ремонту дв. А305, A3055 CNG  Скачать
Система управления двигателем VW EA189 Wiring Diagram EDC17  Скачать
Двигатель VW EA189. Устройство и ремонт  Скачать
Двигатели А274 – 100 и А275 – 100 (чугунный БЦ). Устройство и ремонт  Скачать

А/м ГАЗ с двигателем Крайслер

Ремонтная документация Скачать
Переоборудование системы охлаждения Скачать
Ремонтная документация (дополнение)  Скачать
Номенклатура и нормы расхода запасных частей к автомобилям «Газель» и «Соболь» с двигателем «Крайслер» Скачать
ИП ГАЗ по двигателю Крайслер
Диагностика Крайслер
Трудоемкости работ по ДВС Крайслер
Перечень запчастей Крайслер
Специальный инструмент

УМЗ 4216 Евро 2/Евро 3

Двигатель УМЗ-4216. Каталог деталей и сборочных единиц
Комплектация впрыскового двигателя
Электрическая схема системы управления двигетелем УМЗ-4216(Евро‑3) автомобилей семейства ГАЗель
Бортовая диагностика. Коды ошибок
Каталог деталей и сборочных единиц (Евро‑2)
Дополнения до Евро‑3
Инструкция по ремонту и техобслуживанию (Евро‑3)
Комплексная Микропроцессорная Система Управления Двигателем (КМПСУД) ЗМЗ 409.10  Скачать
Дизельный двигатель ЗМЗ 5143.10   Скачать
STEYR 560. Инструкция по диагностике  Скачать
О зависании комбинации приборов (вкладыш к руководству «Патриот»)   Скачать
Ремдокументация на а/м с двигателями «Крайслер» (4,3 Mb)  Скачать
Электросхемы ЭСУД ГАЗ Евро‑3 Скачать
Электросхема ЭСУД ГАЗ 2217 Евро‑3 Скачать
Электросхема ЭСУД Bosch ME17. 9.7 (Евро‑3) а/м УАЗ 315195 (ЗМЗ-409) Скачать
Перечень оригинальных деталей двигателей семейства ЗМЗ-406.10 ЭК3  Скачать
Программа обучения. «Двигатели семейства ЗМЗ-406.10 экологического класса 3»  Скачать
Старые ЭСУД ГАЗ: LH Jetronic, МС2713   БУМ-Р4, «Волга», Микас 5.3
Кондиционер на ГАЗ – Схемы подключения
Кондиционер «PANASONIC» Тех. инструкция  (pdf/rar 1,85 Mb) Скачать

Все новости

Региональное информационное агентство «Омск-информ» — информационный Интернет-портал. Омск и Омская область в режиме online — ежедневно актуальные новости региона. Экономика и политика, бизнес и финансы, спорт и культура, происшествия, дайджест событий за неделю. Спецпроекты «ПолитФинанс», «Город для людей», «Здоровье», «Еда». Все права на материалы, созданные журналистами, фотографами и дизайнерами регионального информационного агентства «Омск-информ», принадлежат ООО «Омские СМИ».  Все права на материалы, созданные журналистами, фотографами и дизайнерами РИА «Омск-информ», размещенные на сайте: www.omskinform.ru, охраняются в соответствии с законодательством РФ и не подлежат использованию в какой-либо форме, в том числе воспроизведению, распространению, переработке иначе как со ссылкой на сайт www.omskinform.ru. При перепечатке, копировании информации ссылка на сайт www.omskinform.ru ОБЯЗАТЕЛЬНА.

Региональное информационное агентство «Омск-информ» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (РОСКОМНАДЗОР). Номер свидетельства ИА № ФС77-76034 от 24.06.2019г.

Сетевое издание «Омск-информ» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (РОСКОМНАДЗОР). Номер свидетельства ЭЛ № ФС 77-82140 от 02.11.2021г.

Материалы, публикуемые на сайте сетевого издания «Омск-информ» (OMSKINFORM), предоставлены региональным информационным агентством «Омск-информ».

Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «Омские СМИ»

Юридический адрес: 644024, Омская область, г. Омск, ул. Маршала Жукова, д. 21

На сайте предусмотрена обработка метаданных пользователей (файлов cookie, данных об IP-адресе). Используя www.omskinform.ru вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности сайта. 

  Материалы сайта могут содержать информацию, не подлежащую просмотру лицам младше 18 лет. Сайт не несет ответственности за содержание рекламных материалов.

Схема электропроводки газель 405 инжектор евро 2


отказ в работе из-за плохой массы инструкция по поиску неисправности своими руками с видео и фото • Сам автоэлектрик

4.1 / 5 ( 48 голосов )

Многие владельцы Газелей с 405-м двигателем жалуются на внезапные отказы автомобиля, выражающиеся в проблемной работе силового агрегата. Симптоматика у всех разная – от «чихания» и полной остановки, и до отсутствия реакции двигателя на педаль газа. Как показывает опыт – виной всему некачественная проводка на Газель 405, вернее ее отдельные элементы.

Газель с двигателем, отвечающим нормативам ЕВРО-3

Общая схема

Современные двигатели во многом ориентированы на экономичную работу с  привязкой к экологическим требованиям.

Поэтому, отличаются:

  1. Большим количеством всевозможных датчиков;
  2. Увеличенной длиной проводов;
  3. Электронными блоками управления подсистемами и всем силовым агрегатом;
  4. Бортовым диагностическим модулем (компьютером).
Плакат из руководства по обслуживанию ГАЗели с двигателем ЗМЗ-40522

Соответственно, что и схема проводки на Газель 405 имеет свои особенности, большинство которых касаются обеспечения правильной работы системы впрыска, часто называемой инжектором.

Именно здесь, по мнению многих диагностов и автоэлектриков, и кроется слабое звено, оказывающее воздействие на двигатель автомобиля. И об одной такой особенности и пойдет речь в данной публикации.

Помощь электроники
Правильно подключенный диагностический модуль поможет определить проблему электроники

На автомобилях с двигателями ЕВРО 3 схема электропроводки на 405 Газель предусматривает диагностический модуль.

Его часто встречаемые названия в среде автомобилистов:

  • бортовой компьютер,
  • маршрутный компьютер;
  • мультитроникс (по названию производителя) т.п.

Помимо своих основных информационных функций, бортовой компьютер также способен сообщить водителю:

  • Положение шагового двигателя.
  • Обороты двигателя.
  • Коды ошибок контроллера впрыска .
  • Массовый расход воздуха.
  • Положение дроссельной заслонки.
  • Значение бортового напряжения.

Обратите внимание. При возникновении неисправностей в работе силового агрегата, маршрутный ПК сообщит ошибки. По их расшифровке можно догадаться, какая схема электропроводки на Газель 405 подлежит пристальному контролю. Но об истинной причине он, конечно же «не скажет», а лишь укажет на вероятную причину, вызвавшую нестабильную работу того или иного узла.

Масса автомобиля
Обилие проводов может усложнить задачу по поиску неисправного контакта. Картинка взята отсюда.

Давайте рассмотрим пример, когда автомобиль перестает слушаться педали газа. Автомобиль отказывается ехать, при запуске держит обороты на уровне 2000 об/мин и не дает возможности двигаться.

Маршрутный компьютер нередко сообщает в таких ситуациях, что есть ошибки:

  1. С дросселем;
  2. С датчиком коленвала;
  3. С датчиком расхода воздуха.

На примере, приведенном на видео ниже – неустойчивая работа силового агрегата.

Заводская инструкция предписывает проведение диагностики с помощью специального оборудования, в результате которой владелец методом перебора исключает тот или иной узел из «списка подозреваемых».

Фактически же причина отказа банально проста — обрыв провода массы дросселя, который будучи прикручен к шпильке выпускного коллектора, подвергается вибрации и попросту отваливается (такая неприятность случается не только с продукцией ГАЗа — см. статью оригинальная схема проводки ВАЗ 2112).

Обратите внимание: Для лучшего контакта с массой автомобиля электроника дросселя запитана отдельным проводом – на фото ниже.

Провод с желтой изоляцией на конце — та самая «масса» дросселя. Фото принадлежит AvFoRadi.

Чиним сами

Как правило, цена диагностики и работы мастера СТО или электрика достаточно дорога. Поэтому есть смысл самостоятельно проверить проводку ГАЗели. Очень часто причиной подобных внезапных отказов является потеря контакта с массой авто. Причем, такая неприятность встречается у многих отечественных авто — та же проводка Москвич 2141 к примеру. Вот этот провод следует всегда держать на контроле. Источник

Чинится такая неисправность при обнаружении достаточно легко:

  1. Обрезаете отпавший провод сантиметров на 5-7 ниже окислившегося контакта;
  2. Зачищаете;
  3. Прикручиваете новый контакт;
  4. Изолируете;
  5. Прикручиваете к шпильке, предварительно зачистив место контакта небольшим напильником.

Совет: если предстоит замена проводки своими руками, то не поленитесь при снятии старых жгутов отмечать на новой проводке узлы и контакты, к которым она будет подключаться. Для этого потребуется скотч и бумага с ручкой – подписывайте и приклеивайте к проводке рукотворные подсказки (данный совет поможет и при использовании деталей с других авто — см. статью Схема электропроводки ГАЗель 406).

Отключили старый провод на машине – отметьте его на новой. Такой подход существенно упростит работу и поможет избежать ошибок

Резюме

Как видите, даже простой проводок может послужить причиной остановки автомобиля. И если такая ситуация застанет вас вдали от дома – посмотрите и проверьте «массу» электронных узлов двигателя. При обнаружении такого явления, благодаря нашей статье вы легко справитесь с ее устранением. Удачного пути!

Схема электрики автомобилей ГАЗ-3302, 2705 с двигателем ЗМЗ-405

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с “массой” – кузовом и основными агрегатами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода

Бортовая сеть – постоянного тока, с номинальным напряжением 12В.

При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя – от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения.

При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.

Любые работы с электрооборудованием автомобиля производите только при отключенной аккумуляторной батарее.

Отсоединять или подсоединять аккумуляторную батарею можно только при выключенном зажигании.

При проверке цепей электрооборудования запрещается замыкать на «массу» провода (проверять исправность цепей «на искру»), так как это может привести к выходу из строя элементов электрооборудования.

Запрещается применять предохранители, не предусмотренные конструкцией автомобиля или рассчитанные на больший ток, а также использовать вместо предохранителей проволоку.

При замене предохранителей запрещается применять отвертки и металлический инструмент, так как это может привести к короткому замыканию в цепях электрооборудования.

Запрещается отсоединять аккумуляторную батарею на работающем двигателе, так как это приведет к выходу из строя регулятора напряжения и элементов электронного оборудования автомобиля.

Во избежание выхода из строя диодов выпрямительного блока запрещается проверять их мегомметром или контрольной лампой, питаем ой напряжением более 12 В, а также проверять такими приборами цепи электрооборудования на автомобиле без отсоединения проводов от генератора.

Проверять сопротивление изоляции обмотки статора генератора повышенным напряжением необходимо на генераторе, снятом с автомобиля, при отсоединенных от выпрямительного блока выводах обмотки статора.

При проведении электросварочных работ на автомобиле необходимо отсоединять провода от клемм аккумуляторной батареи и генератора.

Не касайтесь элементов системы зажигания и высоковольтных проводов на работающем двигателе.

Запрещается проверять работоспособность системы зажигания «на искру» между наконечниками высоковольтных проводов и «массой», так как это приведет к выходу из строя элементов электронного оборудования.

Не прокладывайте провода низкого напряжения в одном жгуте с высоковольтными.

Регулярно очищайте клеммы аккумуляторной батареи и наконечники проводов от окислов и грязи.

При подзарядке аккумуляторной батареи с помощью зарядного устройства отсоедините провода от клемм батареи.

Схема электрики автомобилей ГАЗ-3302, 2705 с двигателем ЗМЗ-405

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с “массой” – кузовом и основными агрегатами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода

Бортовая сеть – постоянного тока, с номинальным напряжением 12В.

При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя – от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения.

При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.

Любые работы с электрооборудованием автомобиля производите только при отключенной аккумуляторной батарее.

Отсоединять или подсоединять аккумуляторную батарею можно только при выключенном зажигании.

При проверке цепей электрооборудования запрещается замыкать на «массу» провода (проверять исправность цепей «на искру»), так как это может привести к выходу из строя элементов электрооборудования.

Запрещается применять предохранители, не предусмотренные конструкцией автомобиля или рассчитанные на больший ток, а также использовать вместо предохранителей проволоку.

При замене предохранителей запрещается применять отвертки и металлический инструмент, так как это может привести к короткому замыканию в цепях электрооборудования.

Запрещается отсоединять аккумуляторную батарею на работающем двигателе, так как это приведет к выходу из строя регулятора напряжения и элементов электронного оборудования автомобиля.

Во избежание выхода из строя диодов выпрямительного блока запрещается проверять их мегомметром или контрольной лампой, питаем ой напряжением более 12 В, а также проверять такими приборами цепи электрооборудования на автомобиле без отсоединения проводов от генератора.

Проверять сопротивление изоляции обмотки статора генератора повышенным напряжением необходимо на генераторе, снятом с автомобиля, при отсоединенных от выпрямительного блока выводах обмотки статора.

При проведении электросварочных работ на автомобиле необходимо отсоединять провода от клемм аккумуляторной батареи и генератора.

Не касайтесь элементов системы зажигания и высоковольтных проводов на работающем двигателе.

Запрещается проверять работоспособность системы зажигания «на искру» между наконечниками высоковольтных проводов и «массой», так как это приведет к выходу из строя элементов электронного оборудования.

Не прокладывайте провода низкого напряжения в одном жгуте с высоковольтными.

Регулярно очищайте клеммы аккумуляторной батареи и наконечники проводов от окислов и грязи.

При подзарядке аккумуляторной батареи с помощью зарядного устройства отсоедините провода от клемм батареи.

Схема электропроводки автомобиля Газель с двигателем 405

На чтение 2 мин.

Прибегать к помощи электрических схем приходится нередко, но все же приходится. Например, чтобы проложить новый кабель в автомобиле.

Электрооборудование автомобиля включает в себя массу элементов, которые обеспечивают функционирование автомобиля. Основными элементами являются аккумуляторная батарея, генератор и стартер. Именно на приведение стартера в действие рассчитано электрооборудование автомобиля, никак ни на музыку и все остальное. В первую очередь запуск двигателя и все остальное.

Принципиальные понятия

Открыв капот Газель 405 можно увидеть огромную массу проводов, особенно если там установлен инжектор. Как известно, принцип работы инжекторного мотора сильно отличается от карбюраторного и включает в себя массу электрических элементов, найти которые может помочь только электросхема. Она выглядит как большая карта, на которой отмечены все провода и кабели, что проложены в машине, куда и откуда они следуют, что за чем подключается. Необходимость в составлении этих схем связана с тем, что в автомобиле используется переменный ток, и просто так здесь не разобраться. Графически на схеме Газель 405 можно увидеть абсолютно все элементы, как основные (аккумулятор,прерыватель распределитель, катушка зажигания, стартер, генератор, свечи), так и все побочные (фары, дворники, радио, стеклоподъёмники и прочее).

Важность схем

Понять какую принципиальную важность имеет электросхема Газель 405 можно просто исходя из того насколько часто приходится чинить этот автомобиль. Ведь, как правило, покупается он не для личных нужд, а как коммерческая машина. Это означает, что ездит он каждый день. Еще нужно делать поправку на то в каких условиях ездят Газели, и как их обычно эксплуатируют:

  • Подверженность природным условиям (нарушение изоляции проводов, короткие замыкания).
  • Низкое качество сборки (дешевые и плохие провода, которые не служат долго).
  • Плохое топливо, которое пагубно влияет на электрические составляющее зажигания и впрыска.

И только воспользовавшись схемой электрооборудования можно разобраться в том, где находится какой прибор и какие провода к нему подходят.

Если попробовать заменить в системе что-то самостоятельно, не заглянув в схему, то можно банально перепутать провода и сделать такое с автомобилем, что потом придется менять всю проводку в машине.

Просто банально два замкнутых проводка вполне могут сделать такое замыкание, так что перед тем, как лезть под капот Газели всегда нужно приготовить заранее схему.

Схема для автомобилей Газель, Соболь ЗМЗ-40524 Евро-3

 

Обозначения электро схемы

A9 Топливный модуль

B2 Датчик сигнализатора аварийного давление масла

B5 Датчик сигнализатора аварийного падения уровня тормозной жидкости

B12 Датчик указателя уровня топлива

В46     Датчик скорости     

D7 Блок управления антиблокировочной системой тормозов

D21 Пульт управления отопительно вентиляционной установкой

D27 Регулятор освещенности приборов 

E1 Фара головного света левая

E2 Фара головного света правая

E9 Повторитель указатели поворота левый

E10 Повторитель указатели поборота правый

E16 Плафон кабины

E17 Плафон платформы

E18 Плафон кузова

E20, E21 Плафон салона правый

E27 Фонарь задний левый

E28 Фонарь задний правый

E30,E64 Фонарь освещении номерного знака

E31 Фонарь противотуманный задний

E35 Фонарь подкапотный

E59 Прикуриватель

E60,E61          Плафон салона левый

E63 Плафон освещении подножки

E65 Плафон второго ряда сидений

E68 Плафон индивидуального освещения

E71 Плафон освещении вещевого ящика

F41 Блок предохранителей

F42 Блок предохранителей верхний

F43 Блок предохранителей нижний

G1 Генератор

G2 Аккумуляторная батарея

h3,h4 Сигнал звуковой

H62 Лампа габаритного света правая

H63 Лампа габаритного света левая

Н70 Лампа противотуманная задняя правая

Н71 Лампа противотуманная задняя левая

Н72 Лампа света заднего хода правая

Н73 Лампа света заднего хода левая

H74 Лампа сигнала торможения правая

H75 Лампа сигнала торможения левая

H76 Лампа габаритного света заднего правая

H77 Лампа габаритного света заднего левая

H78 Лампа указателя поворота заднего правая

H79 Лампа указателя поворота заднего левая

H98 Лампа ближнего света правая

H99 Лампа ближнего света левая

h300 Лампа дальнего света правая

Н101 Лампа дальнего света левая

h302 Лампа указатели поворота переднего правая

h303 Лампа указателя поворота переднего левая

K1 Реле стартера

K3 Реле управления стеклоочистителем

K7 Реле сигналов

K12 Прерыватель указателей поворота

K13 Прерыватель сигнализатора стояночного тормоза

K16 Выключатель аккумуляторной батареи дистанционный

K40 Реле фар

M1 Стартер

M2 Электродвигатель отопителя

M4 Электродвигатель стеклоочистителя

М5 Электродвигатель стеклоомывателя

M6 Топливный насос

М8 Электронасос дополнительного отопителя

M20 Электродвигатель дополнительного отопителя

М24 Электроуправляемое зеркало правое

М25 Электроуправляемое зеркало левое

M38 Электропривод корректора фар правый

M39 Электропривод корректора фар левый

M43 Электрокран отопителя

P2 Комбинация приборов

R12 Резистор электродвигателя отопителя

S1 Выключатель зажигания

S3 Выключатель плафонов второго рядя сидений

S5 Выключатель аварийной световой сигнализации

S6 Переключатель электродвигателя и электронасоса отопителя

S8 Переключатель освещение

S9 Переключатель указателей поворотов и света фар

S12 Переключатель стеклоочистителя

S13 Кнопочный выключатель дистанционного выключения батареи

S15 Выключатель обогрева зеркал

S21 Выключатель сигнализатора понижающей передачи

S29 Выключатель света заднего хода

s30 Выключатель сигнала торможения

S31 Выключатель сигнализатора блокировки межосевого дифференциала

S50 Переключатель привода зеркал

S52 Выключатель сигнализатора стояночного тормоза

S60 Выключатель плафона освещения вещевого ящика

S62 Выключатель плафонов салона

S73 Переключатель электродвигателя дополнительного отопителя

S116 Переключатель корректора фар

S136 Выключатель сцепления

U2 Магнитола

X51 Колодка диагностики

ГАЗ Газель НЛО › Бортжурнал › Из- за одного проводка можно встрять на долго (405-24 Е-3).

Приветствую всех кто следит за моим аптомобилем или просто случайно забрел, поздравляю с НОВЫМ ГОДОМ И РОЖДЕСТВОМ.В конце года случился небольшой косячек с машиной .Ехал домой и не доезжая где -то 20 км машина зачихала и встала.Завожу — обороты держит 2000 и на педаль газа не реагирует(электронная она), И так и так не получается, менял датчик коленвала(единственный что вожу), снимал всасывающий патрубок с дросселя (глядел заслонку), по колесам стучал и фары протерал — бестолку.Бортовик показывает 4 ошибки связанные с дросселем и одну с датчиком коленвала(поэтому дроссель и снимал).Пришлось так и ехать на первой скорости(машина груженая и с прицепом) где то по прямой на второй бывало тянула .В общем поехал сразу к диагносту.Он мне адаптировал дроссель и сказал что болячки или в дросселе или в датчике коленвала(болтается шкив что около него, ИЛИ У ДИАГНОСТА).Чуть от него проехал опять машина не едет.Еле добрался до дому(надо переезжать гору, сам бы не проехал, братан на своей Газельке перетащил). Чтож думаю надо брать новый дроссель а потом поглядим Что к чему.Перелазил весь НЕТ читал у кого какие похожие болячки, и некоторые писали что надо проверить проводок массы идущий от дросселя на корпус проходящий за впускным коллектором.Утром выезжая за дросселем (все равно за товаром в Ставрополь ехать), на маленькой своей, думаю гляну на проводок этот …а он у меня в руках и остался одним концом.Поехал на рынок все равно купил дроссель на всякий случай (сказали примут назад если ставить не буду).Приехал, почистил свой дроссель (средством для чистки карбов), припаял проводок оторванный (немного его удлиннив), ВДшкой брызнул на штекера из нутри, и вуаля, машина заработала как не в чем небывало.Та к что хозяева Е-3 (не знаю есть ли такой на других моделях) проверьте у себя данный проводочек а так же чистоту контактов у него с корпусом .
Спасибо всем кто дочитал петицию(затянул немного, просто хотел подробней чтоб понятней), еще раз с праздниками …НЕ ЛОМАЙТЕСЬ…
Да, пробег достиг 100000км .

Вот этот долбанный проводок…На морозе отломался под корень.

Оказывается мой <img src=

дроссель как Ленин-живее всех живых, и выглядит как новый после мойки, и даже не адаптировал, машинка летит как новая.»>

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 100 000 км

Электросхемы — Клуб Газелистов России

Схема управления двигателем с блоком управления микас 12 на автомобиля семейства ГАЗель Некст

Схема управления двигателем ЗМЗ 40524 ЕВРО3

Схемы, звуковые сигналы, прикуриватель розетка, магнитола, обогрев сидения водителя, блокируемый дифференциал для автомобиля ГАЗель Некст

 

Схемы электростеклоподемники, электропривод и обогрев зеркал, стеклоочиститель ГАЗель Некст

Схема комбинации приборов, центрального замка, плафона освещения водителя ГАЗель Некст

Схема системы отопления и предпускового подогревателя газель некст

Схема наружного освещения для автомобиля семейства Газель Некст A21R23

Схема Выключатель приборов и стартера, блок реле и предохранителей в салоне Газель Некст A21R23

Схема блок реле и предохранителей по капотом для автомобиля Газель Некст A21R23 и его модификаций

 Схема электрическая принципиальная управления двигателем автомобиля ГАЗель Next

Схема электрическая принципиальная автомобилей семейств ГАЗель, Соболь с двигателем Cummins isf 2. 8

Схема электрическая АБС 8.1 тормозов автомобиля Соболь-Бизнес 4х2 с двигателем Cummins от 07.11

Схема электрическая принципиальная автомобиля ГАЗель с двигателем УМЗ с ГБО Евро-4 сжиженный газ 

 

Схема электрическая принципиальная управления двигателем ГАЗель с  УМЗ с ГБО Евро-4 сжиженный газ.

Схема электрическая принципиальная автомобиля Соболь Бизнес 4х4 с двигателем Cummins.

Схема электрическая принципиальная автомобиля ГАЗель-Бизнес 4х4 с двигателем Cummins.

Схема электрическая управления двигателем автомобилем ГАЗель, Соболь с двигателем Cummins Евро-4

Схема электрическая принципиальная для автомобиля Соболь-Бизнес 4х2 с двигателем Cummins от 07.11

Схема электрическая принципиальная управления двигателем  ГАЗ-2705 и ГАЗ-3221 (4х2) с двигателем УМЗ Евро-3 от 10. 2011г

Схема электрическая принципиальная для автомобилей семейства Газель Бизнес с двигателем УМЗ-4216 Евро-3 от 20.01.10

Электрическая схема системы управления двигателем УМЗ-4216 Евро-3 автомобилей семейства ГАЗель от14.01.08

Схема электрическая принципиальная для автомобилей Газель, Соболь с двигателем ЗМЗ-40524 Евро-3 от 27.02.08

Электрическая схема системы управления двигателем Chrysler(Евро-3) автомобилей семейства ГАЗель от 14.01.08

Схема электрическая принципиальная для автомобилей ГАЗель ГАЗ-2705 с дв. ЗМЗ-4063. 07.09.07

Схема электрическая принципиальная для автомобилей Газель Соболь с двигателем ЗМЗ-4062 от 12.10.06

ГАЗ Газель team_dd_vladikavkaz › Бортжурнал › Переделка проводки или откуда растут руки у людей?)

Всем привет) С праздником мужики)
Ну а теперь о наболевшем. Кто читал мои бортовики, мог наблюдать что машина попала в мои руки в крайне убогом состоянии. Все приходится переделывать, доводить до ума. С проводкой под капотом были траблы. Хрен пойми что куда, проводка от бизнеса переплетена с проводкой от плиты. Куча ненужных провод от ГБО. Короче кошмар электрика)
Вот как это выглядело до моего вмешательства)

Полный размер

Везде изолента, которая разваривается, скрутки которые не докручены)))

Про грязь умолчим, не всем охота драить подкапотку. Но некоторые «конструкторские решения» вынуждают ох…вать)

Полный размер

Да да, это форсунки прикрученные к коллектору через деревяшку)

Полный размер

Куча ненужных проводов

Полный размер

Полный размер

Как интересно все датчики работали

Полный размер

Ну и общий вид)

Решено было все переделать, укоротить, обрезать, нормально соединить замотать в изоленту и сверху натянуть гофру) На все потратил один день и где то 1000 на гофру, изоленту, разъемы и термоусадку. Заодно поменял трубки ГБО на пластик.

Полный размер

Как то так)

Так как мое хобби музыка, то есть куча инструмента для зачистки, обжимка проводов.

Полный размер

Обжимаем

Полный размер

Надеваем термоусадку

Полный размер

Вставляем в разъем

Полный размер

Одеваем гофру и изолируем

Полный размер

Вот что получается в итоге)

Фотки Аккума уже были) но решил показать ещё разок)

Полный размер

Еще поменял расходомер, потому что заливать 20 литров на сотню, перебор)

Полный размер


Все крепил на стяжки. Ну или почти все)

Полный размер

Разобрался с кучей проводов)

Полный размер

Лишнее обрезано, укорочено, и заизолированно)

Ну и конечный вид)

Полный размер

Крутая фотка) оставлю для потомков)

Полный размер

Эти инновационные стартапы, получившие название «Газели», похоже, быстро приведут к успеху

Они быстро растут. Они часто руководствуются технологиями. Они нанимают умных людей и следят за глобальной картиной. И часто они появляются как будто из ниоткуда.

Это «газели» — излюбленный термин для любой начинающей компании, которая за короткое время превращается в многомиллионный бизнес.

«Это новаторы. Они точно видят будущее и действуют в соответствии с ним сейчас », — сказал экономист Дэвид Берч, которому обычно приписывают создание этого термина.

По всей стране насчитывается более 250 000 газелей, и их число растет на 20% ежегодно, сказал он.

Поскольку в Калифорнии проживает самая большая часть газелей в стране (за которыми следуют Техас, Флорида и Аризона), The Times 100 впервые рассматривает эти компании и ранжирует их по росту доходов.

«В Калифорнии до сих пор существует культура предпринимателей, суеты и золотой лихорадки, которую утратила большая часть Восточного побережья», — сказал Берч. «Калифорния по-прежнему уважает предпринимателей.

В нашем списке газелей используется простой подход: фирмы ранжируются по процентному росту продаж в 1996 году по сравнению с 1995 годом, но при этом основное внимание уделяется компаниям с объемом продаж от 10 до 50 миллионов долларов.

Многие газели набирают обороты ниже уровня продаж в 10 миллионов долларов, но слишком много мелких компаний с неравномерными всплесками выручки было бы внесено в список, если бы мы не проверяли калифорнийские компании таким образом.

Значительный годовой рост продаж не всегда означает, что эти устройства для ускоренного отслеживания прибыльны.Однако прирост продаж является мощным индикатором роста и потенциальной будущей прибыли.

*

В то время как многие владельцы малого бизнеса довольны тем, что управляют прибыльной компанией и зарабатывают на достойную жизнь, операторы газелей, как правило, агрессивно заинтересованы в развитии бизнеса не только на национальном, но и на международном уровне.

Важно для экономики, газель обычно нанимает людей на высокооплачиваемую работу, часто с начальным окладом от 50 000 до 60 000 долларов и выше. Большая часть малых предприятий создает рабочие места, за которые обычно платят от 25 000 до 30 000 долларов.

America Online и Netscape Communications — бывшие газели, выросшие в крупные предприятия, — сказала Тиффани Хауген, директор Центра развития малого бизнеса Accelerate Technology, программы Калифорнийского университета в Ирвине.

Быстрорастущие газели создают большинство новых рабочих мест в экономике, и делают это быстрее, чем Fortune 500 сокращает рабочие места, сказал Хауген. Тем не менее, газели составляют лишь около 2% от всех открывающихся предприятий.

«Газель — это компания, которая за пять лет превращается в многомиллионный бизнес», — сказал Хауген.

Хотя некоторым газелям может потребоваться пять лет, самой быстрорастущей компании из нашего списка, SmarTalk Inc., потребовалось всего два года, чтобы вырасти из стартапа, расположенного над гаражом, в компанию с оборотом 200 миллионов долларов.

Конечно, это был гараж Bel-Air, но не это заставило компанию Роберта Х. Лорша так быстро расти. В 1996 году по сравнению с 1995 годом объем продаж компании увеличился на 3208%, до 15 миллионов долларов.

SmarTalk обслуживает растущий рынок людей, которым требуются предоплаченные телефонные карты, которые Лорш называет «незвонными», — иммигранты, студенты или все, кто не может получить доступ. или не хочет свой телефон.

Имея опыт работы в сфере рекламы, Лорш придумал идею SmarTalk, когда работал над бизнес-планом для компании, заинтересованной в предложении предоплаченных телефонных карт малым предприятиям. Фирма отказалась от этого плана, а Лорш и его партнер отказались от работы в рекламе, чтобы попробовать свое предприятие.

Имея около 5000 долларов начального капитала плюс 400000 долларов с кредитных карт, они основали SmarTalk в октябре 1994 года. Первый штатный сотрудник пришел в компанию только через год.

По мнению аналитиков, компания имеет все шансы извлечь выгоду из ожидаемого роста предоплаченных телефонных карт, отрасль, которая, как ожидается, вырастет в пять раз в следующие четыре года.

Обычно предоплаченные карты стоят меньше, чем традиционные телефонные карты для коротких звонков, но стоят дороже для более длинных. Но не все карты предоплаты предлагают те функции, которые есть у карт SmarTalk. (Хотя карты выпускаются, они не нужны для совершения звонков — клиенты получают доступ к своим счетам, набирая номера на клавиатуре телефона. )

Хотя ожидается, что крупные фирмы дальней связи начнут агрессивно продавать свои собственные сложные предоплаченные карты, Аналитики не ожидают, что это повредит SmarTalk, поскольку он участвует в ко-брендинге с розничными торговцами, которые будут продавать им карты.

*

Вторая по темпам роста компания в списке Times 100 — NetVantage, производитель коммутационных устройств для компьютерных сетевых систем из Эль-Сегундо, продажи которой выросли на 1923% до 26,5 миллионов долларов.

Хотя это звучит впечатляюще, NetVantage является хорошим примером компании с быстро растущими продажами, которые еще не привели к прибыли. Фактически, за последний квартал NetVantage потеряла 5,15 миллиона долларов, или 1,17 доллара на акцию, включая некоторые единовременные платежи.

«Мы очень сосредоточены на расширении нашей ниши», которая занимается разработкой продуктов для коммутации рабочих групп Ethernet, — сказал Стивен Р.Риццоне, который присоединился к NetVantage в 1995 году и сейчас является председателем и президентом.

По его словам, выплаты по долгам и рост затрат на исследования и разработки пока не позволяют NetVantage получать прибыль, но он ожидает, что в этом году компания будет прибыльной. Фирма стала публичной в мае 1996 года по цене 5 долларов за акцию, а ее акции поднялись до 17,25 доллара. Сейчас он торгуется на Nasdaq по цене около 7 долларов за акцию.

Вероятно, самая известная из «газелей» — Yahoo Inc., поисковая машина World Wide Web из Санта-Клары, созданная в 1993 году двумя молодыми выпускниками Стэнфордского университета.Выручка Yahoo увеличилась на 767% в 1996 году до 26,8 миллиона долларов из-за возросшего спроса на поисковые системы, которые помогают веб-браузерам сортировать огромное количество информации в Интернете.

Компания — легенда Кремниевой долины. Его публичное размещение акций в апреле 1996 года было оценено в 13 долларов за акцию. Он открыл торги на уровне 24,50 доллара, взлетел до 43 долларов и закрылся на уровне 33 долларов, что стало вторым по величине приростом за первый день для акций Nasdaq.

Тем не менее, компания еще не отчиталась о прибыльном году.За последние девять месяцев 1995 года он сообщил об убытках в размере 634 000 долларов, а в 1996 году он потерял 2,3 миллиона долларов, или 9 центов на акцию.

Однако в первом квартале этого года рост трафика в Интернете помог увеличить доходы Yahoo от рекламы и позволил компании опубликовать прибыль в размере 1 цента на акцию, или 210 000 долларов, что превышает ожидания аналитиков о 3 центах. -долевые убытки. Продажи выросли до 9,52 миллиона долларов с 1,73 миллиона долларов годом ранее.

*

Одним из самых популярных секторов в списке калифорнийских газелей является биотехнология.И одним из наиболее интересных новых приложений биотехнологии является компания Eco Soil Systems из Сан-Диего, которая в начале этого года стала публичной.

Уильям Б. Адамс, 50 ​​лет, приобрел компанию в 1991 году и перевел ее из Небраски в Сан-Диего, чтобы помочь внедрить биотехнологические продукты в гольф и сельское хозяйство. Компания разработала системы распределения и трубопроводов, которые позволяют биотехнологическим продуктам оставаться в холодильнике, чтобы их можно было распылять или вносить в землю и решать широкий спектр проблем с почвой, урожаем и водой.

Адамс прогнозирует, что в этом году компания будет расти даже быстрее, чем ее рост на 222% в 1996 году, потому что она вышла на множество новых рынков. Хотя компания начинала с гольфа, она планирует и дальше расширяться в сельское хозяйство, ландшафт и уход за газонами.

Различия между быстрорастущим и малорастущим бизнесом, принадлежащим афроамериканским предпринимателям, на JSTOR

Абстрактный

Результаты исследования основаны на национальном опросе 350 афроамериканских владельцев бизнеса, в компаниях которых работало от десяти до ста сотрудников.Каждый квартал 2002 и 2003 годов случайным образом выбирались и опрашивались владельцы. Компании были разделены на три группы в соответствии с их годовым ростом занятости за пять лет: газели (темпы роста 20 и более процентов), фирмы, ориентированные на рост (от 1 до 19 процентов), и фирмы, не развивающиеся (менее 1 процента или отрицательные). ). По сравнению с фирмами, которые не росли, газели с большей вероятностью продавали продукцию государственному сектору, с меньшей вероятностью конкурировали на основе цен, с большей вероятностью обслуживали региональные и национальные рынки и с большей вероятностью имели меньше рабочих афроамериканцев.Руководители компаний, которые не росли, с большей вероятностью пришли в бизнес, потому что потеряли предыдущую работу. Удивительно, но никаких статистически значимых различий не выявлено в 39 других переменных, которые определяли атрибуты владельцев, характеристики фирм и бизнес-стратегии газелей и фирм, не способных к развитию.

Информация о журнале

Каждый выпуск Annals Американской академии политических и социальных наук, редактируемый учеными и экспертами в данной области, представляет более 200 страниц своевременных и глубоких исследований по важной теме, представляющей интерес для читателей, в том числе ученых. , исследователи, политики и профессионалы.

Информация об издателе

Сара Миллер МакКьюн основала SAGE Publishing в 1965 году для поддержки распространения полезных знаний и просвещения мирового сообщества. SAGE — ведущий международный поставщик инновационного высококачественного контента, ежегодно публикующий более 900 журналов и более 800 новых книг по широкому кругу предметных областей. Растущий выбор библиотечных продуктов включает архивы, данные, тематические исследования и видео. Контрольный пакет акций SAGE по-прежнему принадлежит нашему основателю, и после ее жизни она перейдет в собственность благотворительного фонда, который обеспечит дальнейшую независимость компании.Основные офисы расположены в Лос-Анджелесе, Лондоне, Нью-Дели, Сингапуре, Вашингтоне и Мельбурне. www.sagepublishing.com

Газель Компания | Что такое компания «Газель»?

Обновление

Leave a Comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *