Chevrolet Cruze ( Новый шевроле круз ) 2016 — 2017 подробный обзор и тест



Chevrolet Cruze ( Новый шевроле круз ) 2016 — 2017 подробный обзор и тест — Поиск Авто 

• Автобазар №① /
• Тест-драйвы /
• Chevrolet /
• Chevrolet Cruze ( Новый шевроле круз ) 2016 — 2017 подробный обзор и тест

Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Datsun
Dodge
Ferrari
FIAT
Ford
Honda
Hummer

Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
KIA
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Maserati
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Saab
SEAT
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
Лада
УАЗ

Похожие новости Chevrolet Corvette Stingray C7 2016 V8 466 л.с. — Большой тест-драйв Тест-драйв Chevrolet Camaro SS 6.2 — 550hp. ДвижновTV Новый Chevrolet Malibu 2016 1. 5 turbo Тест-драйв Сhevrolet Сamaro RS от ДвижновTV Комментировать Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь , чтобы оставить комментарий

Последние новости Угнать BMW 7 ради тест — драйва Test Drive BMW7 Тест-драйв Ford Mondeo 2016 от ДвижновTV Тест-драйв Skoda Superb 2016 от Александра Сошникова Лучший родстер возвращается! Первый тест драйв Mazda MX 5 2016 Автопробег из Милана в Париж через Альпы на CLA 250 SPORT + динозавры! Тест-драйв Honda Accord (9th) 2. 4 Executive 2013my Рекомендуем

Видеобзоры и тест-драйвы нового Шевроле Круз 2023 года в Кемерово

Помогите нам определить Ваш город,
чтобы начать поиск нового автомобиля.

Поиск автомобилей

Кузов

• Легковые
• Вседорожники
• Минивены

Все

• Вседорожники

• Легковые

• Минивены

Диапазон цен

• до 1 млн
• 1–1,5 млн
• 1,5–2,5 млн
• 2,5–4 млн
• от 4 млн

• Задать диапазон

  отдоОК

Все

Задать диапазон

отдоОК

• до 1 млн

• 1–1,5 млн

• 1,5–2,5 млн

• 2,5–4 млн

• от 4 млн

КПП

• Автомат
• Механика

Все

• Автомат

• Механика

Объем двигателя

• До 2 л
• 2–3 л
• от 3 л

Все

• До 2 л

• от 3 л

Привод

• 4WD

Все

Тип топлива

• Бензин
• Дизель
• Гибрид
• Электро

Все

• Бензин

• Гибрид

• Дизель

• Электро

Сортировать

• Сначала подороже
• Сначала подешевле

Все

• Сначала подешевле

• Сначала подороже

К сожалению ничего не найдено

В кредит

Trade-in

Обзор тест-драйва Chevrolet Cruze

Чтобы заменить свой посредственный компактный автомобиль Cobalt, Chevrolet представила Cruze в 2011 модельном году. Да, он по-прежнему предназначался для тех, кому нужен седан с 5 пассажирами по доступной цене, но Cruze был значительным улучшением по сравнению с Cobalt. Как будто Chevrolet за одну ночь научился создавать конкурентоспособные маленькие автомобили.

Впервые представленный в кузове седан, Cruze получил форму кузова хэтчбек во втором поколении автомобиля, увеличив грузовое пространство втрое при сложенных задних сиденьях. Cruze оснащался различными 4-цилиндровыми двигателями, в том числе турбодизелем B20, совместимым с биодизелем.

После небольшого обновления модели 2019 года Cruze стал жертвой перехода потребителей на внедорожники. Chevrolet отменил выпуск автомобиля, поэтому шильдика больше нет, но он будет жить на рынке подержанных автомобилей еще долгие годы.

Плюсы: Он вместительный для своего сегмента и доступен в кузове хэтчбек. Он предлагает дополнительный дизельный двигатель, полезные технологии и улучшенную динамику движения.

Минусы: У него скромный дизайн, неконкурентоспособная гарантия и предложения подключенных услуг, а также ошеломляющая мощность.

Поколения моделей:

С 2016 по 2019 год: 2-е поколение
Chevrolet изменил дизайн Cruze для 2016 года, улучшив топливную экономичность и добавив современные технологии безопасности и информационно-развлекательные технологии. 5-дверный хэтчбек присоединился к модельному ряду 2017 года. Он добавил много универсальности, предлагая 22,7 кубических фута грузового пространства за задними сиденьями и 47,2 кубических фута со сложенными сиденьями.

В 2019 году Cruze второго поколения получил легкое косметическое освежение., а затем Чеви отключился. Признавая, что американцам нужны внедорожники и необходимость инвестировать в электрифицированное будущее, компания больше не могла позволить себе продолжать производство автомобиля, который никому не был нужен.

Изначально Cruze второго поколения выпускался только с турбированным 1,4-литровым 4-цилиндровым двигателем. Начиная с 2017 года был доступен турбодизельный 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель, который мог работать на биодизельном топливе B20. Механическая и автоматическая коробки передач передавали мощность на передние колеса Cruze.

Cruze с газовым двигателем впечатлил своей высокой топливной экономичностью 34 мили на галлон в комбинированном режиме, а турбодизель дает немного больше — 37 миль на галлон. Cruze второго поколения отзывают нечасто, но со временем это может измениться.

CarGurus протестировал Cruze в 2016 году и дал ему 7,5 баллов. Последовательные тесты в 2017 и 2018 годах привели к более низкой оценке 6,7.

2011–2016: 1-е поколение
Chevrolet Cruze дебютировал в 2011 модельном году и работал в течение 2016 модельного года, совпадая с модернизированной версией автомобиля второго поколения. Этот автомобиль назывался Cruze Limited и давал потребителям и предприятиям более дешевую альтернативу модернизированной версии автомобиля.

На момент дебюта Cruze было доступно четыре уровня отделки салона: LS, LT, Eco и LTZ. В 2015 году появилась недорогая комплектация L. Cruze первого поколения делит платформу с Buick Verano, но вы не заметите, насколько они отличаются с точки зрения силовых агрегатов, внешнего дизайна, материалов интерьера и компоновки.

136-сильный 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель был стандартным для Cruze, а 138-сильный турбированный 1,4-литровый 4-цилиндровый двигатель устанавливался в более высоких комплектациях. Двигатель с турбонаддувом создавал больший крутящий момент, что приводило к более удовлетворительным характеристикам. Оба двигателя предлагались с механической или автоматической коробкой передач, передающими мощность на передние колеса.

В зависимости от комбинации трансмиссии экономия топлива составляла от 26 до 32 миль на галлон в комбинированном режиме. В 2014 и 2015 годах в линейке появился турбодизельный 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель, соответствующий экономичному бензиновому двигателю Cruze Eco на 32 мили на галлон в комбинированном режиме.

Cruze первого поколения не был особенно надежным автомобилем, и каждый год его существования отзывались о его трансмиссии и механике. Тем не менее, хорошие показатели безопасности, вместительный багажник, современная (для своего времени) информационно-развлекательная система и экономичные модели Eco и Diesel делают Cruze привлекательным.

Покупатели также учитывают:

Несмотря на свои положительные качества, Chevrolet Cruze изо всех сил пытался завоевать популярность у потребителей, которые после десятилетий посредственных небольших автомобилей от Chevy перешли на Honda Civic, Hyundai Elantra, Mazda Mazda3, Toyota Corolla и Фольксваген Джетта. Лоялисты, переходящие на кроссоверы, возможно, выбрали Chevy Trax или Equinox вместо Cruze.

Тест-драйв и обзор Chevy Cruze 2011 года

При покупке нового автомобиля вы должны сбалансировать все функции, которые вы хотите, с тем, что вы можете себе позволить. Если вам нужны важные функции безопасности, кожаный салон и навигационная система, возможно, вы не сможете позволить себе все эти элементы, и вам придется идти на компромисс в отношении того, что вы покупаете. До сих пор с Шевроле Круз .

Доступная роскошь

Цена нового Chevrolet Cruze LS начинается от 16 995 долларов США и включает функции, которые обычно недоступны в этом ценовом диапазоне. В этой модели, наряду с другими функциями, вы получаете 10 подушек безопасности, электронный контроль устойчивости StabiliTrak с датчиком опрокидывания, контроль тяги, антиблокировочную систему тормозов, складную педальную систему и электрические замки для безопасности детей на задних дверях. Также включены кондиционер, электрические стеклоподъемники и замки с дистанционным входом без ключа, а также спутниковое радио XM с трехмесячной пробной подпиской.

Если ваш список желаемых функций включает в себя навигационную систему, шикарный салон и помощь при парковке сзади, ваша цена возрастет до 22 695 долларов. За эту цену вы также получаете подогрев сидений, возможность подключения телефона по Bluetooth, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, 18-дюймовые легкосплавные диски и другие роскошные функции.

Это отличный и недорогой американский автомобиль, которым вы можете гордиться. Каждая версия Cruze для США и Канады производится в Лордстауне, штат Огайо. Chevrolet инвестировала 350 миллионов долларов в это место, чтобы гарантировать, что этот американский автомобиль будет производиться прямо у себя дома.

Тест-драйв Chevy Cruze

Недавно я проехал на Chevy Cruze по улицам Манхэттена и близлежащим автострадам. Я боялся водить машину в суровых условиях Нью-Йорка, но легкость управления и комфорт делали ее легкой. На автостраде я легко ускорялся, когда хотел перестроиться или перестроиться. Я также быстро остановился, когда другой водитель решил, что хочет быть на моей полосе, что в Нью-Йорке может произойти в любое время. И мои поворотники работали прекрасно, хотя ни у кого другого, казалось, не было.

Cruze молчал, пока мы ехали по автостраде. Сначала спокойная езда прошла незамеченной, и я принял ее как должное. Когда я понял, что на самом деле могу слышать собственные мысли, я вспомнил, как громко звучит мой старый минивэн, и был впечатлен. Навигационная система пригодилась, когда мы сделали неправильный поворот, и легко перекалибровалась, когда мы сделали еще один неправильный поворот. Я упоминал, что ехал по совершенно незнакомому городу?

Дизайн интерьера

Визуально Cruze выглядел хорошо продуманным и целостным. Линии были современными, а цветовая палитра исключительной. Интерьер был привлекательным в коричнево-кремовых тонах. Приборная панель была стандартной черной со светодиодной подсветкой, но кожаные акценты и внутренние панели были шоколадно-коричневыми, что создавало элегантную комбинацию.

Как правило, на пассажирском сиденье мне неудобно. Сиденье в моем собственном фургоне слишком короткое для моих ног, и длительные поездки становятся очень неудобными. Если бы мне пришлось отправиться в дальнюю поездку на Cruze, я бы не возражал. Как и в случае с тихой ездой, мне потребовалось некоторое время, чтобы заметить, насколько комфортно я себя чувствую в машине, потому что она казалась мне идеальной.