Самостоятельная установка противотуманных фар на Chevrolet Lacetti

Сегодня мы с вами попробуем самостоятельно установить противотуманники на Chevrolet Lacetti. Для начала необходимо установить переключатель для противотуманных фар:

Первоначальный вид переключателя:

Берем любую отвертку и с помощью нее поворачиваем руль на 90 градусов влево, потом вправо. Далее откручиваем два самореза и снимаем крышку.

Снизу и сверху старого переключателя прижимаем фиксаторы и аккуратно вытаскиваем его влево:

Выдергиваем два разъема:

Далее необходимо взять новый переключатель и присоединить все в обратном порядке:

Теперь устанавливаем все на прежнее место. Закручиваем все саморезы. В конечном итоге получаем вот такую красоту:

Перед началом выполнения этой процедуры предпочтительнее опустить руль вниз до упора — так будет намного удобнее.

Далее нужно установить реле и предохранитель. Для этого придется залезть под капот в блок предохранителей. Не забудьте взять с собой подготовленное реле и предохранитель на 15:

Вставляем все «по местам»:

На этом этапе необходимо проверить работу переключателя. Для начала проверяем срабатывание мигания, ближнего и дальнего света, габаритных огней, а также поворотников. После этого включаем противотуманки, причем совместно с габаритами или ближним светом. Если индикатор загорается, значит все сделали идеально:

Следующая задача — подготовить разъемы и сделать переходники на фары:

Приготавливаем кусок гофры, достаем из разъема контакты «мама» и «папа»:

Очищаем и обжимаем концы проводов на контакты:

Далее надеваем гофру и втыкаем контакты в разъем. Повторяем все еще раз. Получаем два переходника:

Концы фиолетового провода необходимо подсоединить на контакты «папа». Берем два куска черного провода — на правую фару 20 см, на левую 30 см. Один конец каждого провода обжимаем на контакты «папа», другой на клемму под болт. Вот и все, теперь можно идти прокладывать.

Следующей задачей является установка ПТФ (противотуманные фары) и прокладывание проводки. Необходимо открутить заглушку, для этого потребуется короткая отвертка, так как работать придется лежа под машиной. В этот момент понимаем, что «запихать» заглушку не получится, так как мешает защита картера.

Пришлось откручивать фару. Вставляем противотуманку и прикручиваем фару теми же саморезами. Тоже самое делаем со второй фарой.

Производим внешний осмотр. Находим соединения с массой (G102 — для правой фары, G101 — для левой фары), их расположение хорошо видно на фото:

Далее подключаем правую фару. Подсоединяем заземление (для этого гофра вам не потребуется). Закрепляем все хомутами:

Прямо по жгуту передней проводки прокладываем гофру:

Теперь можно подсоединить и левую фару. Два провода от разъема нужно опустить в небольшой кусок гофры:

Три конца гофры (от обеих фар и блока предохранителей) должны сойтись. Все концы нужно закрепить хомутами. Прикручиваем заземление от левой фары.

Теперь можно прикручивать основные фары на место. Работа почти завершена, нужно лишь подключиться к разъему С104. Для этого придется снять блок предохранителей: слегка приподнимаем его за край, который ближе всего к крылу и отсоединяем крайний разъем — он то и есть С104. Гофру необходимо довести до этого блока и снизу просунуть два провода. Важно!!! Перед началом выполнения этой процедуры пометьте каким-нибудь образом провода от фар, это нужно для того, чтобы не спутать правый/левый при подключении.

Не торопясь вставляем оба провода на свои законные места загнутым концом в сторону, противоположную стороне с креплением всего разъема. Проверяем, чтобы провода не болтались и не выпадали. Теперь осталось только проверить работоспособность самих фар. Если все работает исправно, можно вернуть на место блок предохранителей. Работа закончена.

chevroletov.ru

Устанавливаем противотуманные фары на Лачетти седан • Сам автоэлектрик

Широкий бампер предусматривает установку ПТФ

Каждому автовладельцу хочется модернизировать свой автомобиль и повысить его комфортность, и если вы решили улучшить освещение в условиях ограниченной видимости или просто разобраться, как поставить лампочки в противотуманные фары на Шевроле Лачетти, то данная статья именно для вас.

Мы рассмотрим, как провести работы качественно и в максимально сжатые сроки. Но для начала, хотел бы с вами поделится важной информацией.

Что понадобится для проведения работ

LED фары отличаются особой дальнобойностью, но и их стоимость намного выше стандартных вариантов

Для начала необходимо приобрести все требуемые элементы, так как без них невозможно провести работы:

• Противотуманные фары для Шевроле Лачетти – на рынке представлено несколько вариантов, отличающихся характеристиками и производителем. Выбирайте тот вариант, который максимально удовлетворяет вашим требованиям, не стоит экономить на качестве – низкая цена чаще всего свидетельствует о невысокой надежности.
• Также понадобятся предохранитель и реле. Предохранитель нужен на 15 ампер, а марку реле вам без труда подберут в любом автомагазине, поэтому подробно останавливаться на этих элементах нет смысла.
• Переключатель подрулевой – еще один обязательный элемент, конечно, можно обойтись и простой кнопкой, но этот вариант выглядит намного хуже, кроме того, его сложнее устанавливать своими руками. Мы будем рассматривать вариант с использованием переключателя как наиболее простой и легкий.
• Разъемы от противотуманных фар – еще один важный пункт в перечне необходимых материалов, можно использовать узлы и от Лада Приора, иногда их найти гораздо проще.

Так выглядит необходимый набор для проведения работ

Совет! Лучше выбирать продукцию проверенных производителей, для этого можно проконсультироваться со специалистами или почитать статьи на нашем сайте, где представлено большинство моделей семейства ВАЗ. К примеру, ВАЗ 2112 инжектор.

Как проводятся работы

Сразу отметим, что инструкция по монтажу не зависит от типа автомобиля, будь то хэтчбек или универсал, все нижеописанное будет актуальным и правильным. Разобьем рабочий процесс на два этапа, чтобы вам было проще разобраться в процессе. Схема подключения передних противотуманных фар и задних фонарей есть в каждой книге по обслуживанию автомобиля

Подключение необходимых узлов

Установка происходит следующим образом:

• В первую очередь надо снять старый переключатель и установить новый, для этого руль поворачивается на 90 градусов влево, откручивается один саморез, после на 90 градусов вправо – откручивается второй фиксатор. После этого крышка снимается, прижимается два фиксатора, и конструкция аккуратно снимается, после этого отсоединяются два разъема. Сборка происходит в обратной последовательности.

Так выглядит разъем с переключателем ПТФ

• Далее необходимо установить реле и предохранитель. Тут все очень просто: берутся требуемые элементы, открывается блок предохранителей под капотом, и нужные узлы вставляются в места, указанные на фото ниже.

Именно в эти места вставляются предохранитель и реле

Важно! После этого стоит проверить работу установленных элементов и переключателя, для этого вначале проверяются все другие режимы – повороты, свет, габариты, а после включаются противотуманные фары – на панели должен загореться специальный индикатор, который присутствует там по умолчанию.

• Далее необходимо изготовить два переходника, для этого концы проводов зачищаются, и на них устанавливаются и обжимаются разъемы, места соединений лучше всего изолировать с помощью термоусадочной трубки. После этого на переходник надевается кусок гофры, и контакты вставляются в разъемы, такой же узел изготавливается и на вторую фару.

Так выглядят разъемы на ПТФ

• Далее берется два куска провода длиной около 30 см, на один конец крепится стандартный разъем, а на другой — элемент с креплением под болт, это будут провода заземления, которые будут располагаться на ближайших крепежных элементах.

Установка фар

Противотуманные фары Шевроле Лачетти устанавливаются следующим образом:

• Вначале следует снять заглушки, которые крепятся тремя саморезами, открутить их можно, располагаясь снизу. Для удобства лучше всего использовать короткую отвертку, так как стандартная не вмещается в свободное пространство, работы просты и не занимают много времени.
• Далее следует снять фару, так как разместить противотуманки не получится из-за мешающей защиты картера. Снятие фары занимает 3-5 минут, поэтому не стоит страшиться этого процесса.
• Затем прикрепляются противотуманные фары, присоединяются разъемы, крепится заземление на ближайших креплениях, и прокладывается провод к блоку предохранителей, лучше располагать его в гофре, чтобы защитить от неблагоприятных воздействий.
• После соединения всех разъемов и прокладки проводов фары можно поставить на место и продолжить работы.
• Гофра прокладывается к разъему С104, доступ к которому можно обеспечить следующим образом: снимается крышка блока предохранителей, после чего с фиксаторов снимается сам блок, а от него отсоединяется разъем, ближе всего располагающийся к крылу, именно он нам и нужен.
• Очень важно не перепутать, от какой фары идет каждый из проводов, они вставляются в разъемы, отмеченные на фото, при этом помните, что там нет контактов, и лучше всего приобрести их заранее. В крайнем случае концы провода зачищаются, загибаются и плотно вставляются в обозначенные ячейки.

Именно сюда подключаются протянутые провода

• Последний этап – сборка блока предохранителей и проверка работоспособности системы. Если все хорошо, работы можно считать законченными. Как отмечалось выше, конструкция всегда одинакова, будь то противотуманные фары на Лачетти седан, универсал или хэтчбек.

Можно дополнительно улучшить внешний вид автомобиля, заказав изготовление наклеек на фары – это очень просто решение способно буквально преобразить ваш автомобиль с минимальными затратами.

Вывод

Чтобы установить ПТФ самостоятельно, не требуется большой опыт в автоэлектрике, вы сами сможете справиться с работой, и видео в этой статье поможет еще лучше разобраться в некоторых особенностях процесса.

sam-avtoelektrik.ru

особенности установки в седан, хэтчбек, универсал, фото, видео

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Каждому автовладельцу иногда приходится вмешиваться в работу штатных ПТФ. Например, установить новые лампочки в противотуманные фары на Шевроле Лачетти, или заменить треснувшее от удара камня стекло.

Но когда в магазине вместо запрашиваемых ламп продавцы предлагают более мощные, то не все автовладельцы задумываются об их совместимости с уже имеющимися световыми приборами.

Противотуманные фары Шевроле Лачетти не всегда входят в штатную комплектацию

Обратите внимание!
Интересной особенностью автомобиля Шевроле является тот факт, что при загрузке багажного отсека автомобиля ПТФ начинают «слепить» водителей по-разному.
Например, хэтчбек «слепит» меньше, чем универсал и седан, поскольку их багажники вмещают больший вес.

Зачем нужны такие осветительные приборы

Ухудшение погодных условий – не такое уж редкое явления для наших широт. И туманы возникают не только в утренние часы, но могут мешать движению и в дневное, и в вечернее время. Именно для повышения безопасности движения в условиях малой видимости и предназначены ПТФ.

На фото – туман в дневное время

Отличия ПТФ от других фар автомобиля

Особенность работы любой ПТФ от других внешних осветительных приборов – работа у самой нижней границы дорожного полотна.

Т.е. противотуманные фары для Шевроле Лачетти устанавливаются производителем таким образом, чтобы при максимально допустимой загрузке:

1. Их световой поток не поднимался выше допустимого угла наклона и не «слепил» встречных водителей;
2. Длина светового луча не превышала 50-70 метров.

Другими словами, ПТФ светят «под туман». Соответственно, установка более мощных ламп в корпус противотуманок неизбежно изменит эти параметры. (см. также статью Особенности установки противотуманных фар на Газель Бизнес)

Стандартной лампы в 37,5W достаточно для полноценной работы ПТФ

Обратите внимание!
В отличие от оснащаемого корректором головного освещения, с помощью которого можно изменить угол наклона светового потока при полной загрузке автомобиля, противотуманные фары на Лачетти седан не имеют такой функции.
Они изначально отрегулированы таким образом, чтобы обеспечивать безопасный режим движения при разной нагрузке.

Действующие ГОСТы определяют только месторасположение ПТФ на автомобиле, но не регламентируют ни угол, ни длину светового потока. Что и приводит многих автовладельцев в замешательство.

Авто без ПТФ

В такую «группу риска» чаще всего попадают автовладельцы Шевроле, у которых в комплектации не предусмотрены противотуманки, а желание их установить велико. К сожалению, заводская инструкция не входит в первоочередной список их поисков – большинство автовладельцев предпочитают услышать про дополнительные осветительные приборы от продавцов автозапчастей. (см. также статью Как установить противотуманные фары на Калину)

На автомобиле места установки ПТФ прикрыты пластиковыми заглушками, которые нередко теряются

Правильнее всего приобретать фирменные фары, рекомендованные производителем по нескольким причинам:

1. Они тестировались в работе;
2. Имеют рекомендуемые производителем настройки;
3. Просты в установке своими руками;
4. Имеют габариты, соответствующие штатным местам;
5. Их цена оправдана.

Справочно: Каталожные номера ПТФ для Лачетти есть в фирменных автомагазинах.
В частности, левая – 96551093, а правая – 96551094.

Как правильно установить

Рассмотрим вариант, когда автомобиль не имеет в своей комплектации штатных ПТФ.

Однако, компания Шевроле всегда предусматривает возможность их установки в дальнейшем, поэтому:

1. Оснащает автомобили местами под ПТФ в переднем бампере;
2. В схеме электропроводки предусмотрены места для их подключения;
3. Приборы управления автомобилей с ПТФ и без – взаимозаменяемы.

У каждого штатного места есть возможность подключения ПТФ к «массе» авто

В частности, при желании установки противотуманных фар на автомобиль, владельцу необходимо будет приобрести и подрулевой переключатель с блоком управления режимами работы ПТФ.

Замена его не сложна:

1. Отключить зажигание;
2. Снять кожух с рулевой колонки;
3. Отсоединить клеммную колодку от переключателя;
4. Выкрутить 4 винта с помощью крестообразной отвертки;
5. Извлечь подрулевой переключатель;
6. На его место установить новый с блоком управления ПТФ;
7. Зафиксировать его винтами;
8. Подсоединить к электросистеме автомобиля;
9. Проверить работу.

За работу ПТФ отвечает дополнительное кольцо на подрулевом переключателе Шевроле

Как правильно отрегулировать

В жизни активных автовладельцев довольно часто возникают ситуации, когда нарушается регулировка тех или иных узлов.

А уж о ПТФ и говорить не приходится – их низкая посадка при небрежной езде неизбежно приводит к тому, что фары начинают светить неправильно:

1. «Слепят» встречных водителей;
2. «Слепят» в тумане самого владельца (эффект зеркала).

У фирменных противотуманок регулировочный винт вынесен на лицевую сторону

Для восстановления их параметров достаточно:

• Установить автомобиль на ровную площадку у стены дома или гаража;
• Измерить расстояние от центра ПТФ до земли;
• Нарисовать горизонтальную линию на стене на измеренной высоте;
• Включить противотуманки;
• Отрегулировать световой поток таким образом, чтобы его граница не превышала нарисованную линию.

Правильно отрегулированные ПТФ имеют четкий горизонтальный срез светового потока

В большинстве случаев этого будет достаточно для восстановления правильности работы противотуманных фар. (см. также статью Особенности подключения противотуманных фар на Калину)

Совет: изготовление наклеек на фары позволит уберечь стекла от камней, тем самым продлив срок их службы.

В заключение

Надеемся, что смогли прояснить ситуацию с особенностями противотуманок для автомобилей Шевроле. А в представленном видео в этой статье вы найдете дополнительную информацию по данной теме.

avtoelektrik-info.ru

Лачетти: установка противотуманных фар вариант 2

04.08.2015 | Chevrolet Lacetti 2008 / Электрика

Руководство по установке противотуманных фар

В лачетти, а тем более в хэчбэке из за своеобразной конструкции фар, света не хватает и ПТФ как дополнительный источник света весьма не лишний.

На данный момент приобрёл ПТФ (96551092, 96551091), реле, провода, штекеры и переключатель самих птф. Естественно на фото всё с каталожными номерами.

Дома сразу подготовил проводку т.к на улице не май месяц)

Установку начал с монтажа новых ПТФ, но при этом сразу их не стал прикручивать т.к по предыдущему опыту, без туманок проще тянуть провода.

Всё уложил в гофру и прикрутил массу (на фото крепление массы левой фары, с внутренней стороны)

Всё это дело контролировал кот-абармот, который работает исключительно за еду )

После, силовые провода вывел к блоку реле. Сам блок пришлось снять и к фишке на контакты 3 и 8 вывести концы.

Сами контакты вырезал из обычных колодок (мама), просто подогнал под размер и припаял. По мне это было самым сложным в установке.

Далее переместился в салон и заменил подрулевой переключатель. Теперь он стал с «вертушкой» включения ПТФ. Вся разница на фото.

По завершению вставил в блок реле предохранитель на 15А и Реле (номер на первом фото).
Поворачиваем рычаг и всё работает.

Естественно в даль света не сильно прибавилось, но угловой сектор значительно расширился!

После установки ПТФ количество нужного света значительно возросло. Естественно совершенству нет предела и было решено усилить положительный эффект ксеноном.
В фары ставить ксенон не стал из за новых ГОСТов, а просто поставил лампы с белым свечением. В самих же ПТФ обосновался ксенон. У ламп головного света, свечение 4300К, а ксенон 5000 Кельвин (нынче ксеноновых ламп под маленький цоколь навалом), поэтому свечение отличается, но это поправимо.
Начал с подготовки разъёмов и перепайки проводов на более толстые. Понятно что ксенон греется меньше и потребление ниже, но пусковой ток ещё не отменяли.

Провод взял с запасом, сечением 2.5мм. Далее соединил с штатной колодкой блока розжига и как олень помчался ставить.

При установке, фары не отсоединял, длинны штатных проводов хватает чтоб их отвести вверх и положить.
Имея заранее заготовленные разъёмы, основным является закрепить блоки розжига. Места предостаточно. Правый блок закрепил под нижним креплением усилителя бампера.

Левый блок «присопливил» к ребру за бачком омывателя.

Старые фишки сохранил (заизолировал). Это на случай если поеду самостоятельно проходить ТО, что бы всё было без лишних вопросов там.
С наступлением темноты всё было опробовано. При не самом нижнем положении противотуманок, свет распостраняется аж дальше штатных фар. Это не есть хорошо т.к будет слепить встречку. Как вариант, для снижения яркости, рассматриваю покраску отражателя ПТФ, но это уже к лету.
В итоге заменил лампочки в фарах и приспустил туманки вниз до максимума, что бы не слепило встречку. Стало выглядеть теперь это так! Освещаемость неплохая, без урона для других участников движения!

Без включённых ПТФ фары светят белым (фото немного исказило реальную цветовую гамму). При сравнении с ксеноном, немного отдают в желтизну. Свет можно выровнять заменой лампочек на «побелее». Но как известно, чем желтее свет, тем лучше он в сырую погоду))
Свет от ПТФ конечно распостранятся сильней штатного (собственно к этому и стремились), направленность пучка решается закраской одного ребра отражателя или «опусканием» регулировки птф до упора (последнее было сделано сразу после первого теста). Жалоб от встречных водителей в виде мерцания, моргания и др. сигнализирования нет т.к. не слепит никого, в конце концов мы не враги сами себе и другим, что бы задирать фары)))
P.S Естественно перед прохождение ТО, не забываем снимать ксенон)

chevymanual.ru

Схема передних и задних противотуманных фар Лачетти

Схема цепи передних и задних противотуманных фар автомобиля Шевроле Лачетти

 

1) СЕДАН

Перевод обозначений на схемах >>>
Как читать электрические схемы >>>

а. ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЁМЕ

№ РАЗЪЁМА (№ И ЦВЕТ КОНТАКТА)	СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ	ПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЁМА
С101 (контакт 21, белый)	Кузов — блок предохранителей в моторном отсеке	Блок предохранителей в моторном отсеке
С104 (контакт 24, белый)	Передняя часть кузова — блок предохранителей в моторном отсеке	Блок предохранителей в моторном отсеке
С105 (контакт 4, белый)	Кузов — блок предохранителей в моторном отсеке	Блок предохранителей в моторном отсеке
С201 (контакт 76, черный)	Приборная панель — блок предохранителей на приборной панели	Блок предохранителей на приборной панели
С202 (контакт 89, белый)	Приборная панель — кузов	Левая часть пространства для ног водителя
С401 (контакт 8, белый)	Багажник — кузов	Внутренняя правая панель багажника
S201 (черн.)	Приборная панель	За комбинацией приборов
S202 (черн.)	Приборная панель	За комбинацией приборов
S204 (пурпур.)	Приборная панель	За кронштейном аудиосистемы
G101	ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ	За левой фарой
G102	ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ	За правой фарой
G201	Приборная панель	С левой стороны блока предохранителей на приборной панели
G401	Багажник	Центральная нижняя панель багажника

 

б. УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ И НАХОЖДЕНИЕ НОМЕРА КОНТАКТА

 

 

в. РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЁМОВ И СОЕДИНЕНИЙ МАССЫ

 

 

 

г. КОНТАКТНАЯ КОЛОДКА

S201

 

S202

 

S204

 

2) ХЭТЧБЭК

 

 

а. ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЁМЕ

№ РАЗЪЁМА (№ И ЦВЕТ КОНТАКТА)	СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ	ПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЁМА
С101 (контакт 21, белый)	Кузов — блок предохранителей в моторном отсеке	Блок предохранителей в моторном отсеке
С104 (контакт 24, белый)	Передняя часть кузова — блок предохранителей в моторном отсеке	Блок предохранителей в моторном отсеке
С105 (контакт 4, белый)	Кузов — блок предохранителей в моторном отсеке	Блок предохранителей в моторном отсеке
С201 (контакт 76, черный)	Приборная панель — блок предохранителей на приборной панели	Блок предохранителей на приборной панели
С202 (контакт 89, белый)	Приборная панель — кузов	Левая часть пространства для ног водителя
С403 (контакт 6, белый)	Удл. задней двери — кузов	Внутренняя сторона левой задней стойки
С405 (контакт 8(10), белый)	Удл. задней двери — задняя дверь	С левой стороны рядом с двигателем заднего стеклоочистителя
С406 (контакт 6, белый)	Удл. задней двери — задняя дверь	С левой стороны рядом с двигателем заднего стеклоочистителя
S201 (черн.)	Приборная панель	За комбинацией приборов
S202 (черн.)	Приборная панель	За комбинацией приборов
S204 (пурпур.)	Приборная панель	За кронштейном аудиосистемы
G101	ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ	За левой фарой
G102	ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ	За правой фарой
G201	Приборная панель	С левой стороны блока предохранителей на приборной панели
G402	Удл. задней двери	Внутренняя сторона задней стойки со стороны водителя

 

б. УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ И НАХОЖДЕНИЕ НОМЕРА КОНТАКТА

 

 

в. РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЁМОВ И СОЕДИНЕНИЙ МАССЫ

 

 

г. КОНТАКТНАЯ КОЛОДКА

S201

 

S202

 

S204

 

3) УНИВЕРСАЛ

 

 

а. ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЁМЕ

№ РАЗЪЁМА (№ И ЦВЕТ КОНТАКТА)	СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ	ПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЁМА
С101 (контакт 21, белый)	Кузов — блок предохранителей в моторном отсеке	Блок предохранителей в моторном отсеке
С104 (контакт 24, белый)	Передняя часть кузова — блок предохранителей в моторном отсеке	Блок предохранителей в моторном отсеке
С105 (контакт 4, белый)	Кузов — блок предохранителей в моторном отсеке	Блок предохранителей в моторном отсеке
С201 (контакт 76, черный)	Приборная панель — блок предохранителей на приборной панели	Блок предохранителей на приборной панели
С202 (контакт 89, белый)	Приборная панель — кузов	Левая часть пространства для ног водителя
S201 (черн.)	Приборная панель	За комбинацией приборов
S202 (черн.)	Приборная панель	За комбинацией приборов
S204 (пурпур.)	Приборная панель	За кронштейном аудиосистемы
G101	ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ	За левой фарой
G102	ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ	За правой фарой
G201	Приборная панель	С левой стороны блока предохранителей на приборной панели
G303	Кузов	Под правым задним комбинированным фонарем
G304	Кузов	Под левым задним комбинированным фонарем

 

б. УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ И НАХОЖДЕНИЕ НОМЕРА КОНТАКТА

 

в. РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЁМОВ И СОЕДИНЕНИЙ МАССЫ

 

 

г. КОНТАКТНАЯ КОЛОДКА

S201

 

S202

 

S204

 

Мне нравится 0

moylacetti.ru