Шевроле лачетти снятие стартера – Замена стартера Лачетти: инструкция, фото, видео, описание
Как снять стартер на шевроле лачетти: фото и видео
Когда двигатель отказывается прокручиваться после подачи напряжения и поворота ключа, становится понятно, что виноваты либо контакты, либо аккумулятор, либо нужно думать, как снять стартер на Шевроле Лачетти. Это единственный способ его продиагностировать и отремонтировать. В крайнем случае, заменить.
Снимаем стартер на Шевроле Лачетти
Два болта крепления стартера
Стартер крепится к блоку цилиндров справа на двух шпильках, но чтобы его демонтировать, необходимо отключить всю проводку, которая к нему относится.
Работа по снятию агрегата проводится либо на смотровой яме, либо на подъёмнике и займёт совсем не много времени. Для её выполнения будет необходим только штатный набор инструментов, в крайнем случае может пригодиться аэрозольная проникающая смазка любого производителя.
Точный алгоритм
Желательно обработать ею гайки и шпильки крепления заблаговременно. Работу проводим в таком порядке:
- Устанавливаем автомобиль на подъёмник или смотровую яму, эстакаду.
Можно обойтись и без ямы!
- Обязательно обесточиваем бортовую сеть, сняв минусовую клемму с аккумулятора.
- Любым ключом на 13 отворачиваем гайку крепления минусовой клеммы в нижней части клеммного блока стартера.
Демонтируем провод питания стартера.
- На двигателях объёмом 1,4 и 1,6 л снимаем нижний узел шпилька-сварная гайка.Для моторов объёмом 1,8 л нужно снять винт фиксации стартера к блоку цилиндров, а также крепёжный винт к КПП.
- Откручиваем гайки крепления кабеля на втягивающем реле.
Вот здесь питание втягивающего реле.
- Выводим стартер из зацепления с маховиком и демонтируем его полностью.
Без стартера.
Полезные советы и основные моменты
Старый и новый стартер Magnetti Morelli
После ремонта или замены стартера новым необходимо соблюдать несколько важных правил:
- моменты затяжки гаек на шпильках в моторах 1,4 и 1,6 л должны составлять не менее 23 Нм;
- для моторов объёмом 1,8 л момент затяжки крепёжного винта к блоку цилиндров составляет 45 Нм, а к коробке передач — 50 Нм;
- гайки крепления клеммы втягивающего реле затягивают с моментом 5,5 Нм;
- момент затяжки гайки кабеля от реле зажигания такой же, 5,5 Нм;
- большой минусовой кабель закручиваем с моментом около 12 Нм для уверенного контакта.
Выводы
Используя этот алгоритм и советы, можно быстро своими руками заменить стартер на Шевроле Лачетти. Удачной всем работы и добрых дорог!
carfrance.ru
Chevrolet Lacetti Снятие замена стартера Шевроле Лачетти
Chevrolet Lacetti > Электрооборудование > Снятие стартера Chevrolet LacettiChevrolet Lacetti Снятие стартера
Стартер снимаем для ремонта или замены при выходе его из строя, а также при демонтаже двигателя.
Снизу автомобиля…
…ключом «на 12» отворачиваем гайку крепления наконечника провода, соединенного с «плюсовым» выводом аккумуляторной батареи.
Снимаем наконечник провода с контактного болта тягового реле.
Головкой «на 13» отворачиваем гайку крепления наконечников «массовых» проводов к спецболту нижнего крепления стартера…
…и снимаем наконечники проводов со спецболта.
Головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем спецболты крепления стартера (для наглядности показано на снятом двигателе).
Выдвинув стартер, головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления наконечника провода управления тяговым реле… …и отсоединяем наконечник провода.
Снимаем стартер.
Устанавливаем стартер в обратной последовательности.
Снятие стартера Шевроле Лачетти
www.chevrolet-lacetti.dv13.ruСнятие и замена стартера на Шевроле Лачетти
| Основные данные для контроля, обслуживания и ремонта | |
| Мощность, кВт | 1,2 |
| Длина новых щеток, мм | 8,25 |
| Моменты затяжки резьбовых соединений | |
| Наименование узлов и деталей | Момент затяжки, Н-м (кгс-м) |
| Гайки крепления проводов к выводам стартера | 12 (1,2) |
| Гайки крепления проводов к выводам втягивающего реле | 5,5 (0,55) |
| Болты и гайки крепления стартера | 25 (2,5) |
| Винты крепления втягивающего реле | 8 (0,8) |
| Стяжные винты стартера | 6 (0,6) |
Детали стартера: 1 — привод; 2 — передняя крышка; 3 — втягивающее реле; 4 — электродвигатель; 5 — задняя крышка
Не работает стартер — поиск неисправности
Для выполнения работы потребуется помощник, мультиметр,
Последовательность выполнения
1. Проверяем плавкую вставку Ef4 монтажного блока предохранителей и реле. При необходимости заменяем ее. Пробуем запустить двигатель. Если плавкая вставка снова перегорает, в электропроводке короткое замыкание, которое необходимо устранить. При поиске короткого замыкания используем электрические схемы, приведенные в приложении.
2. Проверяем, заряжена ли аккумуляторная батарея. При необходимости заряжаем ее.
3. Проверяем соединение проводов с выводами стартера. При необходимости зачищаем контакты и обрабатываем их специальной токопроводящей смазкой.
5. Проверяем электрическую цепь стартера.
Проверка стартера
Проверить электрическую часть стартера можно, не разбирая его.
1. Снимаем стартер.
Выполняя проверку, не допускайте короткого замыкания наконечника провода, соединенного с положительным выводом аккумуляторной батареи, на корпус стартера.
2. Одним проводом соединяем отрицательный вывод аккумуляторной батареи с корпусом стартера. Второй провод, соединенный с положительным выводом аккумуляторной батареи, подсоединяем к контактному болту 3 втягивающего реле, к которому подсоединен провод стартера. Если якорь стартера начнет вращаться — электромотор стартера исправен. В противном случае неисправен щеточный узел или якорь.
3. Соединяем провод соединенный с положительным выводом аккумуляторной батареи, к контактному болту 1 втягивающего реле. Используя отвертку или другой подходящий металлический предмет, замыкаем между собой вывод 2 и контактный болт 1 втягивающего реле. Если раздался громкий щелчок и якорь стартера начал вращаться — втягивающее реле исправно. Если реле сработало, а двигатель стартера не начал вращаться, то скорее всего произошло подгорание контактов втягивающего реле И их необходимо зачистить, для чего реле необходимо снять. Если реле не сработало, его необходимо заменить.
4. При срабатывании втягивающего реле привод должен сдвинуться по валу стартера. Если этого не произошло — неисправен рычаг привода. Для ремонта обратитесь в специализированную мастерскую.
5. Для проверки обгонной муфты привода отверткой вращаем шестерню в разные стороны. При этом в одну сторону шестерня должна вращаться вместе с валом, а в другую — отдельно от него (вал остается неподвижным). В противном случае привод необходимо заменить. Для замены привода необходимо разобрать стартер.
Снятие и установка стартера
Стартер закреплен двумя болтами с правой стороны блока цилиндров в его задней част.
Для выполнения работы потребуется смотровая яма или эстакада.
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Ключом на 13 мм отворачиваем гайку крепления «массовых» проводов, снимаем провода со шпильки, выворачиваем две шпильки крепления стартера (вторая расположена симметрично с другой стороны стартера), выводим стартер из зацепления с маховиком и разворачиваем вниз задней частью для удобства отворачивания гаек крепления проводов.
3. Ключом на 13 мм отворачиваем гайку крепления провода к выводу В+ втягивающего реле и снимаем провод.
4. Ключом на 10 мм отворачиваем гайку крепления провода к выводу «ST» втягивающего реле, снимаем провод и снимаем стартер.
Установка
Устанавливаем стартер в обратной последовательности.
Инструкция актуальна для автомобилей Шевроле Лачетти 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 года выпуска.
carpod.ru
Стартер Лачетти
Стартер Лачетти довольно надёжный механизм. При грамотном обращении с ним, он прослужит без каких-либо проблем достойный срок. Однако у него также есть и слабые места.
Конструктивно стартер на Шевроле Лачетти мало чем отличается от своих собратьев с других авто. Он выполнен по классической схеме с постоянными магнитами и тяговым реле.
Стартер Лачетти — четырехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором, роликовой муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле.
Внутри к корпусу стартера прикреплены постоянные магниты. Корпус и крышки стартера, как и у большинства, стянуты двумя болтами. Вал якоря вращается в подшипниках скольжения.
Крутящий момент от вала якоря передается на вал привода через планетарный редуктор, состоящий из центральной и коронной (с внутренним зацеплением) шестерен и трех сателлитов на валу привода.
Тяговое реле служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения питания электродвигателя стартера.
Ниже в статье представлена основная информация по принципу работы стартера Лачетти, его диагностики, справочная и техническая информация по обслуживанию, а также коды запчастей и схемы стартерной системы.
Как работает стартер Лачетти
При повороте ключа зажигания в положение START напряжение подается на обе обмотки тягового реле (втягивающую и удерживающую). Якорь реле втягивается и перемещает рычаг привода, который передвигает муфту свободного хода с приводной шестерней по шлицам вала привода, вводя шестерню в зацепление с венцом маховика. При этом отключается втягивающая обмотка и замыкаются контакты тягового реле, подавая напряжение на электродвигатель стартера.
После возвращения ключа в положение ON удерживающая обмотка тягового реле обесточивается и якорь реле под действием пружины возвращается в исходное положение. При этом контакты реле размыкаются и шестерня привода выходит из зацепления с маховиком.
Устройство стартера Шевроле Лачетти
Стартер снаружи состоит из:
- 1 — стяжной болт;
- 2 — винт крепления щеткодержателя;
- 3 — задняя крышка;
- 4 — контактные болты;
- 5 — управляющий вывод тягового реле;
- 6 — тяговое реле;
- 7 — корпус;
- 8 — передняя крышка;
- 9 — вал привода
Технические характеристики стартера Лачетти
| Параметр | Ед.изм. | Данные |
Тип | — | шестеренчатый редуктор с постоянным магнитом |
Производительность | кВт | 1,2 |
Длина щеток | мм (in.) | 8,25 (0.325) |
Каталожный номер (артикул) стартера Лачетти
| Код детали | Наименование | Кол-во на авто | Период выпуска | Дополнительная информация | |
| 1 | СТАРТЕР А 1.2KW,[TU] | 1 | 01.2003-12.2007 | (SE,SX,CDX 48,35,19) (&L14/L44/LDA) (- 293250) | |
| 2 | СТАРТЕР А 1.2KW,[SU] | 1 | 01.2003-12.2007 | (SE,SX,CDX 48,35,19) (&L14/L44/LDA) (293251 -) | |
| 3 | СТАРТЕР А ,[TT] | 1 | 01.2003-12.2005 | (SE,SX,CDX 48,35,19) (&L84) (- 293250) | |
| 4 | СТАРТЕР А 1.4KW,[AT] | 1 | 01.2003-12.2005 | (SE,SX,CDX 48,35,19) (&L84) (293251 -) |
Если Вы не разбираетесь в этих обозначениях и не знаете какой номер нужен Вам, тогда посмотрите статью Как подобрать запчасти по каталогу
Диагностика и неисправности стартера Лачетти
Стартер не проворачивает двигатель
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 |
Лампы темнеют или выключаются? | — | Перейти к операции 2 | Перейти к операции 8 |
| 2 | Проверьте зарядку аккумуляторной батареи. Видна ли зеленая точка на встроенном ареометре? | — | Перейти к операции 3 | |
| 3 |
Вольтметр показывает заданное значение? | < 9,6 В | Перейти к операции 4 | |
| 4 |
Вольтметр показывает заданное значение? | > 0,5 В | Перейти к операции 5 | Перейти к операции 6 |
| 5 | Почистите, затяните или замените отрицательный провод аккумулятора. Закончен ли ремонт? | — | Система в норме | — |
| 6 |
Вольтметр показывает заданное значение? | < 9 В | Перейти к операции 7 | Перейти к операции 13 |
| 7 | Почистите, затяните или замените положительный провод аккумулятора. Закончен ли ремонт? | — | Система в норме | — |
| 8 | Проверьте предохранитель Ef5 блока предохранителей. Предохранитель в норме? | — | Перейти к операции 10 | Перейти к операции 9 |
| 9 | Проверьте предохранитель Ef4 блока предохранителей. Предохранитель в норме? | — | Система в норме | — |
| 10 | Проверьте соединение на клемме стартера «SТ». Соединение в норме? | — | Перейти к операции 12 | Перейти к операции 11 |
| 11 | Почистите или затяните соединение, если необходимо. Закончен ли ремонт? | — | Система в норме | — |
| 12 |
Вольтметр показывает заданное значение? | < 7 В | Перейти к операции 13 | Перейти к операции 14 |
| 13 | Отремонтируйте или замените стартер, если необходимо. Закончен ли ремонт? | — | Система в норме | — |
| 14 | Определите тип коробки передач с главной передачей в сборе. Автомобиль оснащен автоматической коробкой передач с главной передачей в сборе? | — | Перейти к операции 15 | Перейти к операции 32 |
| 15 |
Вольтметр показывает заданное значение? | 11-14 В | Перейти к операции 16 | Перейти к операции 19 |
| 16 |
Вольтметр показывает заданное значение? | 11-14 В | Перейти к операции 17 | Перейти к операции 18 |
| 17 | Замените нейтральный предохранительный резервный выключатель (РNP). Закончен ли ремонт? | — | Система в норме | — |
| 18 | Отремонтируйте провод, если необходимо. Закончен ли ремонт? | — | Система в норме | — |
| 19 | Отремонтируйте разомкнутый провод между клеммой Е выключателя PNP и массой. Закончен ли ремонт? | — | Система в норме | — |
| 20 |
Вольтметр показывает заданное значение? | 11-14 В | Перейти к операции 22 | Перейти к операции 21 |
| 21 | Устраните обрыв провода между предохранителем Ef5 блока предохранителей и клеммой 2 выключателя зажигания. Закончен ли ремонт? | — | Система в норме | — |
| 22 |
Вольтметр показывает заданное значение? | 11-14 В | Перейти к операции 23 | Перейти к операции 27 |
| 23 |
Вольтметр показывает заданное значение? | 11-14 В | Перейти к операции 25 | Перейти к операции 24 |
| 24 | Устраните обрыв провода между предохранителем Ef5 блока предохранителей и клеммой 3 выключателя зажигания. Закончен ли ремонт? | — | Система в норме | — |
| 25 |
Вольтметр показывает заданное значение? | 11-14 В | Перейти к операции 26 | Перейти к операции 27 |
| 26 | Устраните обрыв провода между клеммой 3 выключателя зажигания клеммой стартера «SТ». Закончен ли ремонт? | — | Система в норме | — |
| 27 | Замените выключатель зажигания. Закончен ли ремонт? | — | Система в норме | — |
Шум стартера
Чтобы устранить шум стартера при запуске, выполните следующие шаги:
Пункты проверки | Операция |
Обратите внимание на воющий шум коленчатого вала перед запуском двигателя. Коленчатый вал двигателя проворачивается и запускается нормально. | Слишком большое расстояние между шестернями стартера и маховиком. Необходимо придвинуть стартер к маховику при помощи компенсационной шайбы. |
Проверьте наличие воющего шума после запуска двигателя и отпускания ключа зажигания. Коленчатый вал двигателя проворачивается и запускается нормально. Периодически возникающий шум часто диагностируется как «залипание стартера» или «ослабленное тяговое реле». | Слишком малое расстояние между шестернями стартера и маховиком. Необходимо отодвинуть стартер от маховика при помощи компенсационной шайбы. |
Обратите внимание на громкий шум после запуска двигателя и при включенном стартере. | Возможной причиной является неисправное сцепление. Новое сцепление часто помогает решить эту проблему. |
Обратите внимание на «гул», «грохот» или в тяжелых случаях «стучание», когда стартер после запуска двигателя останавливается. | Возможной причиной является погнутый или несбалансированный якорь стартера. Новый якорь часто помогает решить эту проблему. |
Шумы могут быть устранены подбором исправной компенсационной шайбы.
- Обратите внимание на изогнутый или изношенный маховик.
- Запустите двигатель и осторожно пометьте вращающийся диск маховика мелом или цветным карандашом, чтобы отметить наибольший зазор между зубьями. Остановите двигатель и поверните маховик так, чтобы помеченные зубья оказались в зоне шестерни стартера.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, чтобы предотвратить проворачивание коленчатого вала.
- Проверьте зазор между шестерней и маховиком используя калиброванный провод 0,5 мм минимальной толщины (или диаметра). Отцентрируйте зуб шестерни между маховиком и калиброванным проводом. Не измеряйте в углах, так как размер там может быть ошибочно более значительным. Если зазор ниже минимума, необходимо отодвинуть стартер от маховика при помощи компенсационной шайбы.
- Если зазор достигает 1,5 мм или больше, необходимо придвинуть стартер к маховику при помощи компенсационной шайбы. Это обычно является причиной повреждения зубьев маховика или корпуса стартера. Придвиньте стартер к маховику при помощи компенсационной шайбы на опорной пластине маховика. Компенсационная шайба толщиной 0,40 мм в этом месте уменьшит зазор примерно на 0,30 мм. Если нет компенсационных шайб, используйте обыкновенные подкладные шайбы или другой подходящий материал.
Из личного опыта скажу, что проблемы со стартером Лачетти возникают крайне редко и в 99% случаев неисправность кроется не в самом стартере, а в соленоиде (тяговое реле или втягивающее реле, кто как называет сей механизм).
Вся проблема обычно заключается в износе контактной группы. Это медная пластина, которая, при подаче напряжения на обмотку реле, замыкает медные болты и, тем самым подаёт напряжение на двигатель стартера. Весь ремонт заключается в шлифовке этой пластины до блеска и замене медных болтов, так как их контактные «шляпки» выгорают от протекания большого тока и, как следствие, на них образовываются довольно большие раковины, которые мешают нормальному контакту.
Правда, чтобы разобрать тяговое реле, нужно немного повозиться с паяльником.
Каталожные номера втягивающего реле Лачетти
| Код детали | Наименование | Кол-во 1 | Период выпуска | Дополнительная информация | |
| 1 | СОЛЕНОИД-СТАРТЕР | 1 | 01.2003-12.2006 | (SE,SX,CDX 48,35,19) (&L14/L44/LDA) (- 293250) | |
| 2 | СОЛЕНОИД-СТАРТЕР | 1 | 01.2003-12.2007 | (SE,SX,CDX 48,35,19) (&L14/L44/LDA) (293251 -) | |
| 3 | СОЛЕНОИД-СТАРТЕР | 1 | 01.2003-12.2005 | (SE,SX,CDX 48,35,19) (&L84) (- 293250) | |
| 4 | СОЛЕНОИД-СТАРТЕР | 1 | 01.2003-12.2005 | (SE,SX,CDX 48,35,19) (&L84) (293251 -) |
Схема подключения стартера Лачетти
Информация о чтении схем изложена в статье Как читать электрические схемы
Перевод обозначений на схемах поведан в статье Перевод обозначений в схемах автомобилей
Вот английский вариант схемы
А вот на русском языке и в цвете
Будут дополнения — пишите в комментариях.
Всем Мира и быть добру!!!
Ещё в сообществе Мой Лачетти:
Мне нравится 3+
Участники, которые лайкнули этот пост:
moylacetti.ru
Как Снять Стартер На Шевроле Лачетти Видео ~ AVTO-MELVIN.RU
как удалить стартер на лашетке 1.8
Chevrolet Lacetti Снятие стартера. Стартер удаляется для ремонта или замены, когда он выходит из строя, и когда двигатель демонтируется. Удалите стартер Chevrolet Lacetti. Заказать книгу «Chevrolet Lacetti». Ремонт стартера Ремонт стартера Ремонт стартера Ремонт стартера Ремонт стартера Chevrolet Aveo стартер Lacetti. снятие задней крышки. Очистка снятого стартера Chevrolet Lachetti перед разборкой, тот же стартер на многих других моделях Chevrolet., зарегистрируйтесь. Мы будем очень благодарны вам за к видеоклипу «Как удалить стартер на видео Chevrolet Lacetti», это не требует регистрации. Как вынуть стартер и заменить бандикс на Chevrolet Aveo 18. Morgan Morgan. Ремонт стартера Chevrolet Lacetti. уборка. Существует мнение, что стартеры на лашетти разные. Советую сначала снять стартер, а затем поднять Замена стартера Chevrolet Lacetti. Запустив двигатель, автомобиль готов к работе.
Конструктивно, стартер на Chevrolet Lachetti мало отличается от своих конкурентов от других автомобилей. Я уверен, что если вы удалите гофра из дросселя, вы увидите, как дроссель закрывается на xx. Стартер Chevrolet Lacetti не выдерживает холода, и основной проблемой часто является исчезновение контакта на щетке, между щетками и сборщиком и проблема с бендисом для стартера Chevrolet Lacetti. Мы снимаем, ремонтируем и устанавливаем стартер Ford Focus 2. Vee Как снимать и ремонтировать стартер Skoda Octavia.Start не работает. В чем причина? Добавлено: 2 года.
Добавил: Автоэлектроника HF. как удалить стартер и заменить бендикс для ChevroletRepair стартера Chevrolet Lacetti. уборка Добавлено: 6 лет. Отправленный: avtomanual.jimdo.com. 18 как снять стартер Замена бендикса (стартера) на Chevrolet Aveo и оскорбительный лексикон. Chevrolet Lacetti Замена зубчатого ремня, роликов и насоса. Замена ременного ремня Lacetti Grm Как удалить стартер и замену bendix на Chevrolet Aveo 18. Продолжительность: 3: 54 Morgan Morgan 45 547 просмотров. Реле стартера Lacetti. снятие ретрансляторного реле. Продолжительность: 2: 28 avtomanual.jimdo.com 25 416 просмотров. Видеоремонт стартера Chevrolet Lacetti: Как мы видим, с большим количеством желаний и возможностей вы можете легко разобрать, почистить стартер на Chevrolet Lacetti своими руками, особых проблем в этом нет. Только сейчас я запустил стартовый пусковой механизм «Lacetti Wagon» с двигателем 1.8 SX (на универсальном, по-моему, только эти и есть). Я понимаю, что нам нужно что-то стрелять до демонтажа стартера. Авео, разобрав стартер. как удалить стартер и заменить бендикс на Chevrolet Aveo 18. Ремонт стартера Lacetti. удаление ретрактора. Ремонт стартера Chevrolet Lacetti. Стартер Chevrolet. Ремонт стартера Lacetti. снятие задней крышки. Android-помощник для обслуживания Chevrolet Lacetti. Коллекционер Chevrolet Lacetti LDA 1.8 ремонт. Авария на Куйбышевской Газели VS Chevrolet Lacetti Perm 16 января 2017. Ремонт стартера, устройство, демонтаж, удаление, смазка. Как удалить стартер и его ремонт на Volkswagen Passat B5VW Passat B5 с.1. Как быстро снять дверную отделку автомобиля SHEVROLET LACHETTI! Фактически, как удалить стартер в автоматической коробке передач Lacetti 1.8. Теперь о самом веселом, стартер довольно высок, и нет нормального доступа к нему. Чтобы удалить его, вам понадобится храповик, карданы и, желательно, гибкий кардан. Главная Автомобили. Chevrolet Chevrolet Lacetti выпускает с 2004 года Daew Lacetti / Nubira III выпуска с 2003 года Бензиновые двигатели: f14d, f16d, t18sed.7. Удалите провода заземления с нижних шпилек крепления стартера и отведите их в сторону. Удаление стартера chevrolet lachetti. Якорный стартовый ротор 2108 CATEK 29. Мы будем очень благодарны вам за к видеоклипу «Удаление стартера Chevrolet Lacetti», это не требует регистрации. Ремонт стартера Chevrolet Lacetti. Константин Петраков. Как снять стартер и заменить бандикс на Chevrolet Aveo 18. Morgan Morgan. Работа умного ближе SPY на Chevrolet Lacetti. Мы будем очень благодарны вам за к видеоклипу «Как удалить стартер chevrolet lachetti», для этого вам не нужна регистрация. Также мы спросим вас, будут ли проблемы с воспроизведением видео. Ремонт стартера Lacetti. снятие ретранслятора. автор avtomanual.jimdo.com 6 лет назад. Проблема с ретранслятором. Видео PROFLEM РЕШАЕТ. Конструкция стартера практически на всех автомобилях аналогична. Lacetti ремонт стартера. снятие задней крышки. Как удалить стартер. Автор. Сообщение. DSRV. Авто: Chevrolet Lacetti. | | Спасибо за ответ. у меня Chevrolet Nubira 2004 год.Снание стартер отличается от латета или нет. 1.8 avtomat.delal все инструкции, но он даже не двигается. Chevrolet Lacetti 5D Logbook Lacetti снимает стартер. P-Sh последний раз в сети 2 недели назад. Чтобы удалить стартер, вам необходимо отвинтить два штыря и провода от втягивающего реле 1. Снимите стартер. Чтобы заменить привод, вы должны разобрать стартер. Снятие и установка стартера Стартер фиксируется двумя болтами с правой стороны блока цилиндров в задней части. Снимите узел нижнего штифта / сварной гайки (двигатель 1,4 л / 1,6 л). Если автомобиль оснащен 1,8-литровым двигателем, снимите крепежный винт стартера с блоком цилиндров и болтом крепления стартера к коробке передач. (Стартер) Стартер Chevrolet Aveo Starter Chevrolet repair Starter 1111 Electromash 391.3708 Dimavto.com как снять стартер и заменить бендикс на Chevrolet Aveo 18 Aveo Starter Chevrolet Lacetti. демонтаж и установка Стартер закреплен двумя болтами справа сторона блока цилиндров в задней части4. Torx E5. Демонтаж 1. Подготовка автомобиля к работе 2. С помощью 13-миллиметрового ключа отвинтите крепление «массовых» проводов, выньте кабель из шпильки, выверните два штифта для фиксации стартера автомобиля Chevrolet Lachetti Когда двигатель отказывается прокручивать после применения напряжения и поворота ключа, становится ясно, что виноваты либо контакты, либо батарея, или вам нужно подумать о том, как избавиться от Chevrolet Lachetti. Ремонт стартера Chevrolet Lacetti, объяснения основных типов неисправностей, процесс с раздражениями, проверка Lacetti Lacetti Константин Петраков Ланцетти Константин Петраков Как удалить стартер и заменить бендикс на Chevrolet Aveo 18. Двигатель Morgan Morgan, начиная с неисправного ретрактора, как их чтобы разобрать и восстановить стартер на Chevrolet Lacetti. Как снять и демонтировать приборную панель на Chevrolet Lacetti. Ремонт стартера Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti), видео «Ремонт Chevrolet Lacetti video. nw1.ru. Новости. Часть 7. Важно: Если электромагнитное реле не удалено из стартера, необходимо снять Подключения с клемм перед проведением этой проверки. Проверьте катушки электромагнитной утечки в шкуре лака.
Меняем щётки стартера на Chevrolet lacetti
Бытует мнение что стартеры на лачетти разные.Я советую сначала снять свой стартер а потом уже подбирать.
Авео, демонтаж стартера
Aveo, dismantling the starter Если вам понравилось видео, поддержите нас по ссылке.
Добрый день, дорогие автомобилисты. Новая тема: как удалить стартер на Lachetti Chevrolet остается популярным и как сделать мои собственные руки и совершенно бесплатно. Замена стартера Chevrolet Lacetti. Если вам нужно заменить слой Chevrolet Lacetti, тогда самый простой способ сделать это: открыть капот, отвинтить гайку для фиксации проводов массы, подставить ключ для 13, затем снять провода с 18 как удалить стартер. Замените бендикс (стартер) на Chevrolet Aveo и профанацию. Как удалить стеклоочистители на универсальном универсале Lacetti. Задняя схема Chevrolet lanos protivotumanka. Ремонт Chevrolet Lacetti. Ремонт двигателя F16D3. Chevrolet Lachetti. Вся работа в видеороликах показана в режиме реального времени без пауз, ускорений или замедлений. Очистка удаленного стартера. Ремонт стартера Lacetti. снятие ретранслятора. Chevrolet Lacetti Замените ремень ГРМ, шкивы и насосы. Замена ременного ремня Lacetti GrM Chevrolet После этого вы можете удалить весь механизм из автомобиля и отремонтировать или заменить его, в зависимости от необходимости. Подробные инструкции о том, как отремонтировать механизм автомобиля Chevrolet Lachetti своими руками, представлены в видео ниже (Джейкобс плохо заземляет двигатель, первый из Chevrolet Chevrolet Aveo, и ненормальный словарь. Lacetti 1 Разборка для начинающих 2 Как собрать Chevrolet Lacetti стартер Chevrolet Lacetti, объяснения по Chevrolet Lacetti, объяснения стартера Chevrolet Lacetti. Обзор Chevrolet Lacetti SX 1.8 Похожие видео. Репайр стартера Chevrolet Lacetti. Ремонт стартера Chevrolet Aveo (Chevrolet Aveo). Л. Стартер не работает. В чем причина? Автоэлектроника HF. Предположим, у вас был стартовый пробой на Lachetti, и вы решили заменить его новым. Чтобы дать стартеру ремонт, его сначала нужно удалить. Это делается очень просто: выбросьте отрицательный вывод аккумулятора, затем отключите все
avto-melvin.ru
Chevrolet Lacetti Разборка ремонт стартера Шевроле Лачетти
Chevrolet Lacetti > Электрооборудование > Разборка стартера Chevrolet LacettiChevrolet Lacetti Разборка стартера
Разбираем стартер для ремонта, замены тягового реле, щеткодержателя со щетками и элементов привода.
Перед разборкой отверткой проворачиваем шестерню привода, шестерня должна вращаться только в одном направлении. В противном случае заменяем привод новым.
Головкой «на 13» отворачиваем гайку нижнего контактного болта тягового реле… …и снимаем наконечник провода.
Головкой Е5 отворачиваем три винта крепления тягового реле…
…и снимаем его.
Ключом «на 10» отворачиваем два стяжных болта…
…и отсоединяем корпус статора вместе с якорем от передней крышки.
Головкой Е7 отворачиваем два винта крепления задней крышки к пластине щеткодержателя…
…и снимаем крышку.
Извлекаем из корпуса статора якорь с щеткодержателем.
Снимаем щеткодержатель с якоря.
Снимаем защитную крышку планетарного механизма…
…и уплотнительное кольцо.
Вынимаем три шестерни редуктора.
Вынимаем резиновую опору рычага привода.
Снимаем вал привода с рычагом…
…и отсоединяем рычаг.
Оперев губки рожкового ключа «на 13» на ограничительное кольцо муфты, наносим удары молотком по ключу и спрессовываем ограничительное кольцо.
Поддев отверткой стопорное кольцо…
…снимаем его с вала.
Снимаем с вала ограничительное кольцо…
…и привод с обгонной муфтой («бендикс»).
Снимаем с вала коронную шестерню планетарного редуктора.
Внешним осмотром проверяем состояние коллектора и обмоток якоря.
Обугливание обмоток не допускается. При незначительном обгорании коллектора зачищаем его пластины мелкой абразивной шкуркой. При сильном обгорании и износе якорь лучше заменить. Задиры и наволакивание бронзы от подшипников на шейки вала якоря устраняем самой мелкой шкуркой с последующей полировкой.
Омметром проверяем обмотку якоря на короткое замыкание.
Сопротивление должно быть очень большим (стремиться к бесконечности). Неисправный якорь заменяем.
Проверяем держатели изолированных щеток на замыкание с «массой».
Сопротивление должно быть очень большим (стремиться к бесконечности). В противном случае щеткодержатель заменяем новым.
Сборку стартера выполняем в обратной последовательности. Смазываем шестерни планетарного редуктора смазкой ШРУС-4.
Ограничительное кольцо устанавливаем на место при помощи раздвижных пассатижей.
Устанавливаем рычаг привода так, чтобы выступы рычага были обращены к обгонной муфте.
Резиновую опору рычага привода устанавливаем металлической вставкой к рычагу привода.
Тяговое реле устанавливаем так, чтобы его управляющий вывод был расположен с правой стороны (показан стрелкой).
Разборка стартера Шевроле Лачетти
www.chevrolet-lacetti.dv13.ru