Смола для карбона: Купить эпоксидную Смолу для Карбона. Цена от 2 490 р.

Мар 15 1970

Содержание

Что необходимо знать перед началом работы с карбоном / личный блог Shot.EKX / smotra.ru

В этой статье поговорим о том, что нужно знать что бы изготовить карбон в домашних условиях (обсуждаться конечно будет не та высокая технология изготовления карбона (carbon) используемых при изготовлении болидов формулы-1, так как там используется специальные смолы и сушильные камеры работающие под давлением)

Стекловолокно – материал, весьма легкий в обращении чтобы из него изготавливать детали тюнинга. Именно это мы собираемся вам доказать этой статьёй.

Ингредиенты, которые надо себе достать:

1. Для изделий из карбона используются эпоксидные смолы для образования слоёв, а при изготовлении деталей из стекловолокна в основном используются полиэфирные смолы!

2. Отвердители для эпоксидных смол или полиэфирных смол.

3. Стеклоткань, сплетенное стекловолокно или углеродное волокно (Карбон) если сможете достать

4. Ацетона или другой растворитель, но лучше использовать именно ацетон

5. Кисточка среднего размера, имеющая волос не слишком твердый и не слишком мягкий. Перед началом работы желательно за день, необходимо основание кисточки пропитать смолой, что бы кисточка не рассыпалась во время работы.

6. Маленькая косметическая палочка для размешивания.

7. Ёмкость из гибкого пластика

Смола для образования слоёв и пропитки ткани карбона:

Эпоксидная смола – главный ключ хорошего, прочного и хорошо дозированного стекловолокна или карбона! Тогда стоит выбирать хорошую смолу, и не скупись главным образом на ее качестве. На рынке иметься целая куча марок, всегда предлагающих продукты, о которых говорятся как о « профессиональных » и нет тайны, профессиональный продукт выбор профессионала. Смола, купленная в специальном магазине, достаточного качества. Тогда идет речь о том, чтобы изготавливать продукт хорошего качества. Стоимость хорошой смолы которая подойдет для изготовления карбона, начинается примерно от 11-18 евро

Нормальное потребление смолы для 1м квадратного стекловолокна или карбона плотности 300г / М.кв – должно быть приблизительно 3 раза больше, это примерно 900г, при условии что используется метод ручной формовки. Для изготовления карбона методом инфузии смолы необходимо столько же сколько весит сама ткань, то есть на 300г / М.кв нужно 300г смолы.

Действительно плотность стекловолокна или карбона значительна, чем она больше, тем в свою очередь больше будет потребление смолы. Для изготовления карбона используются смолы со специальными свойствами, такима как прозрачность, твёрдость, гибкосить, температура, и другими.

Отвердитель:

Сплетённое стекловолокно или просто стеклоткань (думаю скорое всего будете использовать её а не карбон) два не идентичных, но подобных продукта.

Оба продукта – в роли “поддержки” смолы или скорее основа. Именно они собираются дать эпоксидной смеси эластичность и надёжность окончательного материала.

Стекломат переменной плотности обычно наиболее используемый материал, так как менее дорогостоящий, чем сплетенное стекловолокно или темболее карбон. Но между тем обладает хорошими свойствами надежности и гибкости. Использовать такой материал очень легко для изготовления деталей, так как оно более управляемое и скорость абсорбции (впитывания) смолы в него очень хорошее.

Дорогостоящее, но между тем крепче, сплетенное стекловолокно также как и карбон используется больше для концепции или восстановления частей, подвергнутых более сильным нагрузкам. Изготовление из этого волокна или ткани карбона слегка нуднее, так как смола пропитывается в него менее быстро, и манипуляция ей оказывается дольше и сложнее (так как материал более плотный).

Но существуют материалы из стекловолокна и другого типа, называются они “мултиьаксиальные ткани”. Что такое мултиьаксиальные ткани?

Мультиаксиальная ткань – это не плетёный текстильный материал из нескольких слоев нитей, ориентированных в различных направлениях в соответствии с заданной схемой армирования, рассчитанной исходя из оказываемой на материал нагрузки.

Слои мультиаксиальной ткани прошиваются полиэфирной нитью. Ткани используются в качестве армирующего наполнителя для изготовления высокопрочных изделий. По сравнению с плетёными тканями обеспечивают полимерным композиционным материалам повышенные прочностные характеристики и позволяют снизить вес изделия.

Ацетон или растворитель для чистки:
Вы ещё не знаете что, но смола вещество необычайно, клейкое и агрессивное. Чтобы устранять любые излишества или капли смолы по ходу работы, лучше стоит снабдится бутылкой хорошего ацетона.

Растворитель такой как, ацетон, может хорошо очистить отходы смолы.

Для отчистки хорошо использовать лоскутки ткани, так как клочок бумаги (или бумага для протирки ) не впитает достаточно смолы и оставит следы, а наибольшей части случаев ещё клочки бумаги. Разумеется, применять ацетон следует только тогда, когда смола еще не высохла …

Кисточка среднего размера:

Кисточка – рабочее средство для нанесения смолы, но между тем не стоит использовать кисточку высокого качества, вполне подойдет кисточка низшего сорта. Следовательно, именно этой кисточкой собираемся нанести смесь на стекловолокно. Изготовители лодок используют валики приблизительно 25 – 30 см шириной, но мы ограничимся кисточкой, размера пропорционального осуществляемым работам.

Важно нанести смолу за короткий промежуток во всех местах и это делать будет не удобно если кисточка подобрана не правильного размера, например если она слишком велика чтобы нанести смолу углах детали.

После использования, не забывайте хорошо очищать вашу кисточку в ацетоне иначе это последнее её использование, без этого вы сразу можете положить вашу кисточку прямо в урну …

Ёмкость из гибкого пластика:
Ёмкость для приготовления смеси путём перемешивания смолы с отвердителем должна быть предпочтительно круглой формы и не глубокой, для того чтобы легко было произвести её чистку и удобно готовить эпоксидную смесь.

Ни когда не делайте смесь прямо в полной банке со смолой, так как может остаться не использованный остаток, и вы его не успеете нанести до момента его застывания.

Емкость должна быть гибкой, чтобы облегчать чистку. Отчистка емкости от смолы очень проста, достаточно подождать пока высохнет остаток не использованной смолы (не оставлять слишком значительное количество смолы) непосредственно, в ёмкости. Сухая смола, станет ломкая и чтобы её извлечь будет достаточно мять и деформировать емкость, и тогда застывшая смола по кусочкам или сразу вся отлипнет от стенок посуды.

Смола классической стратификации не прилипает к гладкому пластику!

Подготовка смолы:
Теперь, когда у вас есть всё что необходимо, мы начинаем приготовление смолы. Эта фаза наиболее деликатна, так как надо правильно соблюсти пропорции каждого продукта для того, чтобы получить идеальную смолу.

— Возьмите банку смолы и отлейте её в емкость в гибком пластике (первый раз, не добавляйте слишком большое количество продукта для того, чтобы избегать перерасходов, если вы не знаете, какие дозы требуются).

— Добавлять приблизительно 5 % отвердителя к смоле и хорошо перемешайте при помощи маленькой косметической палочки до получения однородной массы.
Дозировка, делается на глаз, со временем вы сами изучите дозировки. Учтите, что в период сильной жары смола сохнет быстрее, а слишком большое количество отвердителя заставит высушивать смолу слишком быстро что сделает её более ломкой после высыхания.

Не достаточное количество отвердителя произведет абсолютно противоположный результат, который вызовет очень медленную просушку (или даже смола совсем не застынет) и среднюю прочность структуры карбона.

Важно знать:
• Существуют смолы с цветовым индикатором. Волокно меняет цвет согласно готовности сушки. Во время подготовки оттенок смолы голубой и по мере высыхания он становится зеленее, а в конце, когда уже изделие из карбона уже высохло, желтым. Цены на эти смолы не намного выше.

• Скорость высыхания смолы зависит от температуры. Таким образом, смола в волокне карбона высохнет быстрее летом чем зимой но не делайте ошибку, которую многие совершают: не кладите изделие под палящее летнее солнце так как оно может его буквально «зажарить» в следствии чего образуются пузырьки воздуха .

• Очень рекомендовано проводить работы со всеми смолистыми продуктами в хорошо вентилированном месте. Смола, очень едкий продукт и может вас очень быстро отравить.

• Чем меньше будет плотность ткани карбона или стекловолокна, тем легче будет с ней работать в труднодоступных местах и впадинах. Выбирайте плотность вашего стекловолокна согласно работам которые надо осуществлять.

• Очистите хорошо кисточку иначе впоследствии, она станет не пригодной.

• Покупайте смолу отвердитель и стекловолокно в магазинах специализированной торговли, где без проблем вас проконсультируют по данным продуктам (например: в магазинах кузовных мастеров, изготовителей лодок, и т.д.). Цены на этот товар весьма разные, но это остается весьма доступным предложением.

• Что бы сделать ровный и красивый Carbon часто и используют клей временной фиксации что бы закрепить углеволокно и оно не сползало при нанесении смолы.

• Изготовить Carbon в домашних условиях процесс довольно таки дорогостоящий, так как для carbona выбираются качественные материалы из за того что стоимость самой углеткани высока приобретают дорогую эпоксидную смолу. Для того что бы carbon не имел пузерей следует делать дегазацию или просто использовать процесс вакуумной формовки или вакуумной инфузии, стоимость оборудования может позволить себе почти каждый увлечённый карбонодел. Например, стоимость вакуумного насоса которого будет достаточно что бы производить carbon в личных целях составляет около 150$, но ещё необходим вакуумметр, и вакуумный редуктор и прочая оснастка. Для того что бы начать производить качественный карбон в домашних условиях стоимость начальной оснастки и оборудования с расходниками составит примерно 10-15т.р. То есть первая деталь из карбона размером 2 метра квадратных, обойдется в 15т.р и это будет качественный carbon, почти как тот что применяется в высоких технологиях за исключением того что затвердевать он будет не а в автоклаве.

Ну вот теперь я думаю что хоть немного технология изготовления карбона в домашних условиях Вам стала понятна)

Formula Carbon — Смолы

Смолы

Компания «Formula Carbon»

Синтетические смолы – соединения, которые в результате отверждения превращаются в неплавкие и нерастворимые материалы. Данные соединения

отличаются хорошей когезией (скрепляющей способностью внутри клеевого слоя). В отвержденном состоянии они характеризуются высокой адгезией к бетону, металлу, стеклу, а также другим материалам.

Если говорить про защитные свойства синтетических смол, то среди них необходимо назвать повышенную механическую и химическую прочность, устойчивость к влаге и температурам. Для придания необходимых свойств в соединения добавляются необходимые присадки и компоненты.

Сегодня смолы находят широкое применение практически во всех сферах промышленности. Так, они используются в производстве самых современных композитных материалов. Ввиду способности к полимеризации, данные соединения играют важную роль в изготовлении пластика и искусственного камня. Также следует отметить то, что синтетические смолы незаменимы в производстве гидроизоляционных составов, фрикционных и абразивных материалов, клеев, лаков, красок.

Наша компания осуществляет продажу различных высококачественных смол для создания композитных деталей. В сочетании с имеющимися у нас армирующими материалами они позволяют создавать высокотехнологичные и инновационные изделия.

Мы предлагаем богатый выбор синтетических смол. Вы сможете купить эпоксидные, полиэстеровые и другие смолы. Расчет стоимости материалов в каждом случае осуществляется индивидуально, исходя из объема материала.

Смолы поставляются в виде двухкомпонентных систем, где компонент А – это смола, а компонент Б – это отвердитель.

К каждой смоле предлагается широкий выбор отвердителей с различными характеристиками и временем жизни. Ввиду этого каждый клиент сможет подобрать материал, необходимый для решения своих конкретных задач.

Для оформления заказа свяжитесь со специалистами компании «Formula Carbon» по телефону, указанному на сайте. Мы предоставим Вам исчерпывающую профессиональную консультацию по продукции, поможем сориентироваться в представленном ассортименте и сделать правильный выбор, отвечающий Вашим требованиям.

Набор для покрытия карбоном FAQ

Покрытие деталей из любого материала карбоном — задача под силу каждому!

Представляем вам краткое описание процесса покрытия детали вашего автомобиля\мотоцикла\чего хотите карбоном.

С помощью этого набора можно покрыть карбоновой тканью плетением Twill любую деталь, начиная от авто и заканчивая яхтой или самолетом.
Все материалы входящие в этот набор многократно тестировались профессионалами и уже давно используются в тюнинге деталей автомобилей и мотоциклов.

В набор входит:

0,3 м2 карбоновой ткани плетения Twll 2/2
166гр эпоксидной смолы для базового слоя
166гр эпоксидной смолы для финишного слоя
166гр отвердителя
36мл полировочного состава
2 пары латексных перчаток, 2 стаканчика для смешивания, 2 палочки для смешивания
2 кисточки шириной 2см.
Шлифовальная бумага плотностью 120, 240, 400, 800 & 1200
Инструкция по применению

Для удобной работы с набором вам так же понадобятся:

— ножницы
— липкая бумажная лента
— весы (точность — 1гр)
— фен (домашний, а лучше строительный)

Перед тем как начать работу рекомендуется покрыть рабочее место ненужной материей или пленкой, которую будет не жалко испачкать и выбросить.

Первый шаг — это подготовка детали, которую вы будете обклеивать. Отмойте ее от грязи, жира и прочих загрязнений и полностью высушите.
Затем поверхность детали необходимо зашкурить крупной шкуркой — это позволит смоле лучше прилипнуть, увеличит адгезию.
После того как вы зашкурите всю поверхность, промойте деталь водой, чтобы удалить пыль.
Все места, которые не покрываются карбоном, можно заклеить липкой бумажной лентой — чтобы не испачкать.

Разведите смолу базового слоя. Базовая смола — черная. Черный цвет смолы позволяет наносить карбон на детали любого цвета, не опасаясь, что цвет детали «проступит» через ткань.

Отмерять смолу лучше на весах (пропорцию см.в инструкции в наборе), так получится точнее, чем «на глаз» и качество будет намного выше.

Кисточкой (входит в набор) нанесите смолу на деталь, следите чтобы она покрывала всю поверхность, которую нужно покрыть карбоном.

Оставьте сохнуть на 4 часа. Смола должна подсохнуть, но не полностью, поверхность должна быть чуть липкой на ощупь.
После высыхания смолы базового слоя можно начинать наносить карбон.

Отрежте кусок карбона, который полностью покроет нужную область. Приложите его к детале, желательно к центру и аккуратно начинайте разглаживать в стороны, придавливая к поверхности. Так как смола затвердела не полностью, она будет немного липнуть и карбон не будет отставать от детали. Внимательно следите, чтобы ткань полностью прилегала к поверхности детали, не образовывала складок и полостей. Карбон плетением Twill очень хорошо принимает любую форму, так что целым куском карбона можно покрыть деталь даже очень сложной формы, но если это не получается сделать — можно сделать надрезы на ткани, чтобы она плотно облегала деталь.

После того как карбон нанесен, разводим смолу декоративного слоя (прозрачная). Так же используем весы и новый стаканчик.

С помощью чистой кисточки наносим смолу на карбон и оставляем сохнуть, Следите, чтобы смолы не было слишком много и она не стекала с изделия каплями и подтеками.

После 2-3 часов сушки наносим еще один слой декоративной смолы.
Оставляем сохнуть до полного отверждения — около 8 часов.

После полного отверждения можно начинать шкурить. Начните с 240-й шкурки из набора, далее используйте ВСЕ шкурки идущие в комплекте, полность обрабатывая всю поверхность карбона. Ваша задача — снять весь рельеф от смолы и карбона, сделать поверхность идеально гладкой. Не надо прикладывать слишком больших усилий, не протрите весь декоративный слой до карбона.
Шкурку можно промывать водой или смачивать деталь — это не даст шкурке забиваться пылью и сделает шкурение более эффективным.

После того как вы использовали все шкурки и деталь стала абсолютно гладкой, используя полироль и мягкую нетканную салфетку(флезилин), доведите поверхность до блеска.

Подобным способом можно наносить не только карбон, но и любые другие конструкционные ткани — карбон\кевлар, алюфибр, кевлар, крашенную стеклоткань.

Удачи!

Купить этот или другие наборы

Покрытие карбоном готовой детали — это самый простой способ работы с композитными материалами! Если вы хотите изготовить несколько одинаковых изделий или сделать композитную деталь собственного дизайна — вам понадобится матрица (форма). Изготовить ее вы сможете с помощью Набора для изготовления матрицы.

Комплектации лодок, материал байдарка

Диолен микст — бюджетный вариант с усиленным дном в районе посадки гребца. Материал: 1) Дека-три слоя стеклоткани, пропитанной эпоксидной смолой. Усилена стрингерами и шпангоутами «COREMAT». 2) Дно- два слоя карбон-кевлара и слой стеклоткани. Усилено стрингерами и шпангоутами «COREMAT». Наружная и внутренняя проклейка стыков по периметру кевларовой лентой «DuPont». Сляйд (сидушка) и «очко» изготовлено из стеклоткани (3 слоя), пропитанной эпоксидной смолой. Примерный вес лодок: К-1 — 11.5 кг; С-1 — 12.5 кг; С-2 — 18.5 кг.

Флэксибл — оптимальный вариант сочетания прочностных показателей и низкой цены. Идеально подходит для спортсменов, участвующих в туристических соревнованиях. Материал: 1) Дека-два слоя стеклоткани, один слой карбон-кевлара+эпоксидная смола. Усилена стрингерами и шпангоутами «COREMAT». 2) Дно- два слоя карбон-кевлара и один слой стеклоткани+эпоксидная смола. Усилена стрингерами и шпангоутами «COREMAT». Наружная и внутренняя проклейка стыков по периметру кевларовой лентой «DuPont». Сляйд (сидушка) и очко изготовлены из двух слоёв стеклоткани и одного слоя карбон-кевлара+эпоксидная смола. Примерный вес лодок: К-1 — 9.7 кг; С-1 — 10.5 кг; С-2 — 15.7 кг.

Карбон — изготавливается для спортсменов, участвующих в соревнованиях высокого уровня. Материал: 1) Дека-карбон или карбон-кевлар внешний (наружный) слой, карбон-кевлар (внутренний) слой. Между слоями сэндвич «COREMAT»+эпоксидная смола. 2) Дно-карбон или карбон-кевлар внешний (наружный) слой, стеклоткань и карбон-кевлар (внутренний) слой. Между слоями сэндвич «COREMAT»+ эпоксидная смола. При изготовлении данной комплектации применяется вакуумная технология формовки дна и деки, что значительно снижает вес лодки. Наружная и внутренняя проклейка стыков по периметру кевларовой лентой «DuPont». Сляйд (сидушка) и «очко» изготовлены из карбона или карбон-кевлара. Примерный вес лодок: К-1 — 9 кг; С-1 — 9.8 кг; С-2 — 14 кг.

Перейти в каталог

Ламинация карбоном

Карбон на автомобиль

Среди современных вариантов тюнинга и отделки можно встретить и необычные материалы, например, карбон – это натуральное углеволокно, которое используется в отделке интерьера и экстерьера авто/мото/гидро/квадроциклов, а также на яхтах, вертолётах и частной авиации. Тюнинг ателье Fat Tony готовы предложить услуги как ламинации готовых элементов натуральным карбоном, так и изготовление цельных деталей из карбона.

Первый вариант является наиболее популярным, так как цена на изготовления деталей из карбона очень и очень высокая. В результате можно получить уникальные детали для салона авто и внешней отделки. Для финишного блеска или необычных цветовых решений, карбон может быть покрыт глянцевым, матовым, а также цветными кенди лаками!

Отделка карбоном приобретает всё большую популярность в сфере тюнинговых услуг, так как такая ламинация из композитного материала позволяет добиться не только улучшения внешнего вида некоторых деталей салона и внешней отделки автомобиля, но и также усилить их прочность.

Углепластик представляет собой ткань из сплетения углеволокна и смолы, данная разновидность является наиболее дорогой и качественной среди многих вариантов отделки, зачастую именно благодаря этому материалу можно добиться уникального и стильного дизайна.

Из-за того что необходимо долгое время на просушку каждого из слоев смолы, а также требуется быть достаточно аккуратным в процессе, ламинирование занимает несколько рабочих дней и требует большого количества внимания к деталям. Благодаря окончательной полировке можно добиться идеального блеска, так, что каждая деталь будет смотреться максимально аккуратно.

Этапы ламинирования карбоном

Работа над ламинированием карбоном представляет собой сложный процесс: от этапа предварительной подготовки до финишной полировки и обратного монтажа деталей.

На первом этапе происходит демонтаж деталей которые будут подвергнуты обработке. Предварительная подготовка этих деталей включает обработку шкуркой, грубой наждачкой для улучшения адгезии.
Следующий важный этап предварительной подготовки – это надежно защитить внутренние части, отверстия для крепления и другие места, которые не будут подвергнуты ламинации.
Чтобы было удобнее работать с запчастями, их закрепляют на удобных подставках, после этого покрывают первым слоем – адгезионным составом, праймером для скрепления.
Когда подготовительные работы закончены, деталь отшлифована и покрыта праймером для лучшего сцепления, начинаются ламинационные работы – наносится эпоксидная смола в несколько слоев, с учетом времени для просушки каждого слоя.
Необходимо дождаться полного высыхания каждого из слоев, чтобы гарантировать качественный результат, поэтому срок такого ламинирования будет достаточно большим и составлять минимум несколько рабочих дней.
На подготовленную основу и несколько полностью просохших слоев приклеивается ткань, сверху которой и наносятся финальные этапы смоления – они могут составлять от 5 до 10 слоёв.
Финальный этап отделки – это финишное выравнивание и ошлифовка, после чего деталь можно покрывать лаком, полировать до идеального состояния и гладкости. Сверху карбон может быть покрыт глянцевым и матовым лаком, а также цветными кенди лаками, чтобы добиться полупрозрачного оттенка и эффекта витражного цвета.

Что можно заламинировать карбоном

В нашем тюнинг ателье вы можете заказать ламинацию карбоном деталей авто и практически любых деталей интерьера:

крышки зеркал;
спойлера и сплиттеры;
решетки радиатора и «ноздри»;
пластиковые пороги;
спинки кресел;
пороги;
детали для мотоциклов/квадроциклов/гидроциклов;
и многие другие работы по вашему желанию.

Вы можете заказать как покрытие карбоном деталей автомобиля в комплексе, например, выбрать одинаковую отделку сразу нескольких элементов салона, а также можете заказать небольшие работы по отдельным деталям даже для спортивных мотоциклов и квадроциклов.

Где проходит ламинация деталей автомобиля?

Ламинация карбоном в нашем салоне проходит под руководством отдела по ламинации. В его составе лишь опытные мастера, способные выполнить любой заказ.

Работы ведутся с помощью профессионального оборудования, используются только качественные расходники. Для того чтобы достичь лучшего результата в более короткие сроки, в отделе имеется специализированная сушильная камера, которая позволяет ускорить время высыхания каждого слоя, а значит и упростить процессе работы. Также это позволяет гарантировать наилучший результат, ведь при неправильном нанесении на непросохшие прошлые слои смолы, итоговое покрытие не будет иметь высокой прочности, возможен риск брака.

Преимущества нашей компании

Несмотря на то, что цена ламинации карбоном достаточно высока, вы получаете гарантию наилучшего результата и профессионального обслуживания. К основным преимуществам покрытия деталей автомобиля карбоном в нашем тюнинг ателье можно отнести:

Гарантия качества. На все работы, связанные с углеволокном, распространяется гарантия 1 год.
Собственный цех. В нашем распоряжении собственный отдел по ламинации деталей автомобиля углетканью (карбон) с различными плетениями.
Вы можете получить уникальный и неповторимый дизайн люксового уровня – ваше авто будет выделяться индивидуальным стилем.
Современное оборудование и собственная сушильная камера для карбона.
Богатый опыт работ наших мастеров, умение работать с разными материалами и предлагать самые смелые и креативные идеи. Мы готовы выполнить любую Вашу задачу!

Чтобы заказать услугу, получить консультацию или узнать ориентировочную стоимость, вы можете написать нам в любом из мессенджеров. Присылайте фото желаемого результата и текущее состояние авто в WhatsApp или Telegram по номеру +7 (926) 704 55 33, и наши мастера проконсультируют вас касаемо любых вопросов тюнинга.

Материалы и процессы: композитные волокна и смолы

Современное использование композитных материалов в производстве не ново, оно насчитывает несколько десятилетий, начиная с начала 1960-х годов. А до этого комбинация волокна с жидкой матрицей использовалась в самых разных сферах, начиная от испытанной высушенной грязи и соломы (сырцовых кирпичей) и заканчивая концептуальным автомобилем, разработанным Ford Motor Co. (Детройт, штат Мичиган, США, США). США) в 1941 году, в котором кузовные панели были изготовлены из композитов, армированных натуральными волокнами.

Несмотря на это, по сравнению с унаследованными материалами, такими как сталь, алюминий, железо и титан, композиты все еще достигают зрелости, и только сейчас их лучше понимают конструкторы и инженеры-производители. Кроме того, композитным материалам препятствует их неизотропная природа, что затрудняет их моделирование и моделирование. Однако физические свойства композитов в сочетании с непревзойденным легким весом делают их, несомненно, привлекательными.

Для новичка в области композитов, к счастью, есть надежда, и она заключается в том, что эти материалы легко понять и применить.Далее следует грунтовка для волокон и смол, обычно используемых при производстве композитов.

Побеждающая недвижимость

Высокая прочность и малый вес остаются выигрышной комбинацией, которая продвигает композитные материалы на новые арены, но другие свойства не менее важны. Композиционные материалы обеспечивают хорошее демпфирование колебаний и низкий коэффициент теплового расширения (CTE) — характеристики, которые могут быть разработаны для специальных применений. Композиты устойчивы к усталости и обеспечивают гибкость при проектировании / изготовлении, что может значительно уменьшить количество деталей, необходимых для конкретных применений, что превращается в готовый продукт, для которого требуется меньше сырья, меньше соединений и креплений, а также более короткое время сборки.Композиты также доказали свою стойкость к перепадам температур, коррозии и износу, особенно в промышленных условиях, где эти свойства значительно снижают затраты на жизненный цикл продукта. Эти характеристики привели к широкому использованию композитов. Например, стремление к экономии топлива и эффективности сделало облегчение веса приоритетом практически во всех видах механического транспорта, от велосипедов до больших коммерческих самолетов.

С тех пор, как Boeing Co. (Чикаго, Иллинойс, США) 787 Dreamliner — 50% композитного материала по весу и 100% композитов на его аэродинамических поверхностях — был запущен в производство и в декабре 2009 года успешно совершил свой первый полет, композиты заработали их путь в основные и второстепенные аэрокосмические конструкции и нашел большее место в салоне самолета в аэрокосмическом мире.С тех пор 787 попал в центр внимания других самолетов, использующих композитные материалы, от его конкурента коммерческих транспортных самолетов Airbus (Тулуза, Франция) и других. Первый самолет Airbus A350 XWB на 52% был поставлен на рассвете 2015 года. Компания Airbus ранее использовала композиты в своем пассажирском суперджамбо A380 и военно-транспортном самолете A400M. Эти четыре программы являются настоящим завершением долгожданной трансформации, которая также охватила рынок самолетов авиации общего назначения и долгое время была частью производства военных самолетов.Доступные во все более разнообразных формах материалов и производимые с помощью обширного набора процессов формования и формования — заняли или готовы занять центральное место на производственных площадках по всему миру.

Совершенно другой материал

Композиты отличаются от традиционных материалов тем, что составные части состоят из двух совершенно разных компонентов — волокон и матричного материала (чаще всего полимерной смолы), которые при объединении остаются дискретными, но действуют интерактивно, создавая новый материал, свойства которого не может быть предсказан простым суммированием свойств его компонентов.Фактически, одним из основных преимуществ комбинации волокно / смола является ее взаимодополняющий характер. Например, тонкие стекловолокна обладают относительно высокой прочностью на разрыв, но подвержены повреждениям. Напротив, большинство полимерных смол обладают слабой прочностью на разрыв, но чрезвычайно жесткими и пластичными. Однако в сочетании волокно и смола противодействуют слабости друг друга, производя материал, гораздо более полезный, чем любой из его отдельных компонентов.

Структурные свойства композитных материалов в первую очередь определяются армированием волокном.Коммерческие композиты для крупных рынков, такие как автомобильные компоненты, лодки, потребительские товары и коррозионно-стойкие промышленные детали, часто изготавливаются из прерывистых, произвольно ориентированных стеклянных волокон или непрерывных, но неориентированных форм волокон. Усовершенствованные композиты, первоначально разработанные для военно-космического рынка, предлагают характеристики, превосходящие характеристики обычных конструкционных металлов, и теперь находят применение в спутниках связи, самолетах, спортивных товарах, транспорте, тяжелой промышленности и в энергетическом секторе при разведке нефти и газа и ветряных турбинах строительство.

Высококачественные композиты получают свои структурные свойства за счет непрерывного, ориентированного, высокопрочного армирования волокном — чаще всего углеродом, арамидом или стеклом — в матрице, которая способствует технологичности и улучшает механические свойства, такие как жесткость и химическая стойкость.

Ориентацию волокна можно контролировать, что может улучшить производительность в любом приложении. Например, в композитных валах клюшек для гольфа бор и углеродные волокна, ориентированные под разными углами внутри композитного вала, позволяют ему наилучшим образом использовать их свойства прочности и жесткости и выдерживать крутящие нагрузки и многочисленные силы изгиба, сжатия и растяжения.

Матрица может быть полимерной, керамической или металлической. Полимерные матрицы, наиболее широко используемые для композитов в коммерческих и высокоэффективных аэрокосмических приложениях, представляют собой термореактивные смолы, состоящие из полимерных цепей, которые постоянно отверждаются в сшитую сетку при смешивании с катализатором, под воздействием тепла или и тем, и другим. Отверждение обычно происходит при повышенной температуре и / или давлении в печи и / или вакуумном мешке или в автоклаве. Альтернативные, но менее используемые технологии отверждения включают электронный луч, ультрафиолетовое (УФ) излучение, рентгеновские лучи и микроволновые процессы.

Другим наиболее часто используемым типом матрицы является термопластичная (TP) смола, которая становится все более популярным вариантом для производителей композитов. Образуются термопластичные линейные полимерные цепи, которые могут быть преобразованы в твердые тела определенной формы путем плавления или размягчения с последующим охлаждением материала. Термопласты, которые часто продаются в виде листов или панелей, могут быть обработаны методами консолидации на месте, такими как простая штамповка для изготовления жестких деталей почти чистой формы без отверждения в автоклаве или вакуумного мешка, необходимого для термореактивных материалов.Возможность реформирования TP дает возможность исправлять аномалии или устранять повреждения в процессе эксплуатации.

Стекловолокно

Подавляющее большинство волокон, используемых в композитной промышленности, — это стекло. Стекловолокно является самым старым и наиболее распространенным армированием, используемым в большинстве конечных применений (аэрокосмическая промышленность является значительным исключением) для замены более тяжелых металлических деталей. Стекловолокно весит больше, чем второе по распространению армирование, углеродное волокно, и не такое жесткое, но оно более устойчиво к ударам и имеет большее удлинение до разрыва (то есть оно в большей степени удлиняется, прежде чем сломается). .В зависимости от типа стекла, диаметра нити, химического состава покрытия (называемого «проклейка») и формы волокна может быть достигнут широкий диапазон свойств и уровней производительности.

Стеклянные волокна поставляются в связках, называемых прядями. Нить представляет собой набор непрерывных стеклянных нитей. Ровинг обычно относится к пучку нескрученных прядей, упакованных, как нить, на большой катушке. Односторонний ровинг состоит из прядей, состоящих из непрерывных многослойных стеклянных нитей, которые проходят по всей длине пряди.Многоконечный ровинг содержит длинные, но не полностью непрерывные пряди, которые добавляются или опускаются в шахматном порядке в процессе намотки. Пряжа — это совокупность скрученных вместе прядей.

Высокоэффективные волокна

Высокоэффективные волокна, используемые в современных композитах, включают углеродное волокно, арамидное волокно (известное под торговыми названиями Kevlar и Twaron), борное волокно, высокомодульный полиэтилен (PE), новые волокна, такие как поли-п-фенилен-2,6. -бензобисоксазол (PBO), а также гибридные комбинации.Кевлар является продуктом компании DuPont Protection Technologies (Ричмонд, Вирджиния, США). Волокна Twaron производятся компанией Teijin (Арнем, Нидерланды).

Углеродное волокно — безусловно, наиболее широко используемое волокно в высокопроизводительных приложениях — производится из различных прекурсоров, включая полиакрилонитрил (ПАН), вискозу и смолу. Волокна-предшественники химически обрабатываются, нагреваются и растягиваются, а затем карбонизируются для создания высокопрочных волокон. Первые представленные на рынке углеродные волокна с высокими эксплуатационными характеристиками были изготовлены из предшественника вискозы.Сегодня волокна на основе PAN и пека заменили волокна на основе вискозы в большинстве приложений. Углеродные волокна на основе ПАН являются наиболее универсальными и широко применяемыми. Они обладают удивительным набором свойств, включая превосходную прочность — до 1000 тысяч фунтов на квадратный дюйм — и высокую жесткость. Волокна пека, изготовленные из нефтяных или каменноугольных пеков, имеют жесткость от высокой до чрезвычайно высокой и от низкого до отрицательного осевого коэффициента теплового расширения (КТР). Их свойства CTE особенно полезны в космических аппаратах, требующих управления температурой, например, в корпусах электронных приборов.Свойства углеродного волокна стимулируют поиск альтернативных и менее дорогих исходных материалов, таких как лигнин, который получают из целлюлозно-бумажных отходов. В то время как исследования набирают обороты, таким недорогим волокнистым материалам еще далеко до того, как они станут жизнеспособными коммерческими вариантами армирования.

Углеродные волокна прочнее, чем стекло или арамидные волокна, но не только менее устойчивы к ударам, но и могут подвергаться гальванической коррозии при контакте с металлом. Производители преодолевают последнюю проблему, используя барьерный материал или слой вуали — часто стекловолокно / эпоксидную смолу — во время укладки ламината.

Основная форма волокна для высокоэффективного углеродного волокна — это пучки непрерывных волокон, называемые жгутом. Жгут углеродного волокна состоит из тысяч непрерывных, нескрученных нитей, причем количество нитей обозначается числом, за которым следует «K», что означает умножение на 1000 (например, 12K означает количество нитей 12000). Жгуты могут использоваться непосредственно в таких процессах, как наматывание волокон или пултрузия, или могут быть преобразованы в однонаправленную ленту, ткань и другие формы армирования.

Арамидные волокна, изготовленные из ароматического полиамида, обеспечивают исключительную ударопрочность и хорошее удлинение (выше, чем у углерода, но меньше, чем у стекла). Стандартное высококачественное арамидное волокно имеет модуль упругости около 20 Msi, предел прочности на разрыв около 500 ksi и удлинение около 3%. Арамидное волокно, известное своей производительностью в пуленепробиваемых жилетах и других видах брони и баллистической защиты, пользуется спросом отчасти из-за необходимости защиты персонала и брони на рынках правоохранительных органов и вооруженных сил.Свойства арамида также делают волокно отличным выбором для лопастей винта вертолетов, корпусов морских судов и спортивных товаров, где требуется ударопрочность.

Волокна бора в пять раз прочнее и в два раза жестче стали. Бор обеспечивает прочность, жесткость и легкий вес, а также обладает превосходными сжимаемыми свойствами и сопротивлением продольному изгибу. Использование композитов на основе бора варьируется от спортивных товаров, таких как удочки, валы клюшек для гольфа, лыжи и велосипедные рамы, до аэрокосмических применений, таких как обшивка оперения самолета, элементы фермы и сборные ремонтные заплатки самолетов.

Высокая стоимость высокоэффективных волокон может сдерживать их выбор, если производители пренебрегают изучением того, как эта высокая стоимость снижается за счет большей производительности, долговечности и свободы дизайна, которые эти материалы привносят в проект, и, как следствие, положительные эффекты, которые эти преимущества имеют по ключевой метрике: стоимости жизненного цикла. Это особенно верно для углеродного волокна, выбор которого исторически осложнялся значительными колебаниями предложения и спроса на углеродное волокно.

Термореактивные смолы

Полимеры, наиболее широко используемые в композитах, представляют собой термореактивные полимеры, класс пластичных смол, которые при отверждении термическим и / или химическим (катализатор или промотор) или другими способами становятся практически неплавкими и нерастворимыми. После отверждения термореактивный материал нельзя вернуть в неотвержденное состояние. Хотя почти все термореактивные пластмассы, используемые сегодня в коммерческих целях, получают из нефтяного сырья, исследования и разработки и коммерциализация продолжаются в растущей области биосмол. Разработанные в основном с целью использования возобновляемого сельскохозяйственного сырья, биосмолы содержат в различных пропорциях полиол (из соевых бобов) и этанол (из кукурузы).

Ненасыщенные полиэфирные смолы являются наиболее широко используемыми термореактивными полимерами в коммерческих целях массового производства благодаря простоте обращения, хорошему балансу механических, электрических и химических свойств и относительно низкой стоимости. (Насыщенные полиэфиры представляют собой термопластичные полимеры.) Обычно в сочетании со стекловолокном, полиэфиры хорошо адаптируются к ряду производственных процессов и чаще всего используются в распылении в открытой форме, прессовании, литье с переносом смолы (RTM) и литье.Свойства составов полиэфиров могут быть изменены для соответствия определенным критериям эффективности, основанным на выборе гликоля и кислотных элементов и реакционноспособных мономеров (чаще всего стирола). Стирол добавляется в количестве до 50% для снижения вязкости, что упрощает обработку и обработку смолы.

Смолы на основе сложных виниловых эфиров

представляют собой мостик между дешевыми, быстро отверждаемыми и легко обрабатываемыми полиэфирами и эпоксидными смолами с более высокими характеристиками (описанными ниже). Их молекулярная структура очень похожа на структуру полиэфиров, но они имеют реактивные центры только на концах молекулярных цепей и имеют меньше сложноэфирных групп.Поскольку сложноэфирные группы подвержены гидролизу, их меньшее количество увеличивает устойчивость виниловых эфиров к воде и химически агрессивным средам, что отчасти объясняет их более высокую цену. Сложные виниловые эфиры используются в резервуарах для химикатов и других сферах, в которых коррозионная стойкость является ключевой целью, и они также повышают ценность конструкционных ламинатов, требующих высокой степени влагостойкости (например, корпуса и палубы лодок). Они обрабатываются и отверждаются так же, как и полиэфиры, с потенциалом повышения прочности, хотя обычно для этого требуется дополнительное отверждение при повышенной температуре.

Для современных композитных матриц наиболее распространенными термореактивными материалами являются эпоксидные смолы, фенольные смолы, цианатные эфиры (CE), бисмалеимиды (BMI), бензоксазины и полиимиды.

Эпоксидные смолы придают композиту прочность, долговечность и химическую стойкость. Они обеспечивают высокую производительность при повышенных температурах, при температурах эксплуатации в горячих и влажных условиях до 121 ° C. Эпоксидные смолы бывают жидкими, твердыми и полутвердыми и обычно отверждаются путем реакции с аминами или ангидридами. Эпоксидные смолы не отверждаются катализатором, как полиэфирные смолы, а вместо этого используют отвердитель (также называемый отвердителем).Отвердитель (часть B) и основная смола (часть A) взаимодействуют в «реакции присоединения» в соответствии с фиксированным соотношением. Таким образом, очень важно использовать правильное соотношение смеси смолы и отвердителя, чтобы обеспечить полную реакцию. В противном случае смола не будет полностью отверждена и не приобретет своих полных свойств. Упрочненная эпоксидная смола — с добавлением термопластов и реактивных резиновых смесей для противодействия хрупкости из-за высокой степени сшивки — стала нормой для самолетов с высоким процентным содержанием композитных материалов, таких как Boeing Co.787 Dreamliner и Airbus A350 XWB.

Фенольные смолы основаны на комбинации ароматического спирта и альдегида, такого как фенол, в сочетании с формальдегидом. Они находят применение в огнестойких внутренних панелях самолетов и на коммерческих рынках, где требуются недорогие, огнестойкие и малодымные продукты. Превосходный выход полукокса и абляционные (поглощающие тепло) характеристики сделали фенольные смолы долгое время фаворитами для абляционных и ракетных сопел. Они также оказались успешными в неаэрокосмических приложениях, особенно в компонентах для морских нефтегазовых платформ, а также в приложениях для общественного транспорта и электроники.Однако фенольные смолы полимеризуются посредством реакции конденсации, которая вызывает выделение водяного пара и формальдегида во время отверждения. Это явление может привести к образованию пустот в композите. В результате механические свойства фенольных смол несколько ниже, чем у эпоксидных смол и большинства других высокоэффективных смол.

Цианатные эфиры (СЕ) представляют собой универсальные матрицы, которые обеспечивают превосходную прочность и ударную вязкость, позволяют очень низкое влагопоглощение и обладают превосходными электрическими свойствами по сравнению с другими полимерными матрицами, хотя эти преимущества связаны с более высокой стоимостью.CE имеют рабочие температуры в горячем / влажном состоянии до 149 ° C и обычно упрочняются термопластами или сферическими частицами резины. Они обрабатываются аналогично эпоксидным смолам, но их процесс отверждения проще благодаря профилю вязкости CE и номинальным летучим компонентам. Текущие приложения варьируются от обтекателей, антенн, ракет и абляций до микроэлектроники и микроволновых устройств.

Среди наиболее экзотических смол, бисмалеимиды и полиимиды (близкие родственники, химически) используются в высокотемпературных приложениях на самолетах и ракетах (например,г., для компонентов гондолы реактивного двигателя). BMI предлагают горячие / влажные рабочие температуры (до 232 ° C), в то время как некоторые полиимиды можно использовать до 371 ° C в течение коротких периодов времени. Летучие вещества и влага, выделяемые во время отверждения, затрудняют работу с полиимидами, чем с эпоксидными смолами или КЭ; Для уменьшения или устранения пустот и расслоения были разработаны специальные рецептуры и методы обработки. И BMI, и полиимиды традиционно демонстрируют более высокое влагопоглощение и более низкие значения ударной вязкости, чем CE и эпоксидные смолы, но в последние годы был достигнут значительный прогресс в создании более жестких составов, и теперь BMI рекламируется как более устойчивый к проникновению жидкости, чем эпоксидные смолы.Более широкое использование BMI обусловлено не только инструментами и приложениями, в которых рабочие температуры превышают 177 ° C, но и все более широким использованием композитов в конструкциях, которые нуждаются в улучшенных характеристиках сжатия при горячем / влажном и открытом стволе (OHC) при умеренных температурах, например От 80 ° C до 120 ° C. Это причина его использования на истребителе F-35 Lightning II, что позволяет создавать устойчивые к повреждениям конструкции при меньшей массе по сравнению с эпоксидной смолой.

Термопластические смолы

В отличие от сшивающих термореактивных материалов, реакция отверждения которых необратима, термопласты затвердевают при охлаждении, но сохраняют свою пластичность; то есть они будут переплавляться, и их можно будет изменить в форме путем повторного нагрева выше температуры их обработки.Менее дорогие термопластические матрицы предлагают более низкие температуры обработки, но также имеют ограниченные температуры использования. Они используют как инженерные, так и товарные пластмассы, такие как полиэтилен (PE), полиэтилентерефталат (PET), полибутилентерефталат (PBT), поликарбонат (PC), акрилонитрилбутадиенстирол (ABS), полиамид (PA или нейлон) и полипропилен (ПП). Крупносерийные коммерческие продукты, такие как спортивная обувь, ортопедические изделия и медицинские протезы, выигрывают от прочности и влагостойкости этих смол, как и автомобильные воздухозаборники и другие детали под капотом.

Высокоэффективные термопластические смолы — полиэфирэфиркетон (PEEK), полиэфиркетон (PEK), полиамид-имид (PAI), полиарилсульфон (PAS), полиэфиримид (PEI), полиэфирсульфон (PES), полифениленсульфид (PPS) и жидкокристаллический полимер (LCP). ) — хорошо работают в высокотемпературных средах и после затвердевания не впитывают воду и не разлагаются под воздействием влаги. Эти смолы, армированные высокоэффективными волокнами, обладают длительным сроком хранения препрега без охлаждения и обладают исключительной ударопрочностью и гашением вибрации.Они также предлагают возможность использовать переработанное содержимое и упростить переработку отходов и отслуживших конструкций.

Однако они могут поставить производителей композитов перед некоторыми трудностями при обработке из-за их относительно высокой вязкости. Армированные термопластичные композиты, в которых используются смолы с более высокими эксплуатационными характеристиками в качестве матриц, все больше используются в аэрокосмической сфере.

эпоксидных смол с углеродным волокном: идеальное сочетание!

Композиты + эпоксидные смолы = результат!

Эпоксидные смолы — это термореактивные смолы — полимеры, полученные в результате превращения жидких полимеров в необратимо затвердевшие материалы.Они часто используются при производстве композитных деталей и конструкций благодаря множеству преимуществ, которые они предоставляют, таких как:

Исключительные адгезионные свойства
Высокая адаптивность
Низкая усадка
Высокая прочность
Отличная устойчивость к коррозионным жидкостям и окружающей среде
Надежная работа при высоких температурах
Прочность и ударопрочность

Композитные материалы обладают такими же прочностными характеристиками, как и такие металлы, как алюминий и титан, при меньшем весе.Они возникают в результате объединения двух или более соединений, которые сохраняют свою макроструктуру после слияния. Эти комбинации дают материалы с более сильными комбинированными физическими свойствами, чем у их отдельных частей.

Когда производители используют эпоксидные смолы в производстве композитов, они получают более прочные и легкие компоненты.

Производители композитов комбинируют эпоксидные смолы и углеродное волокно, потому что эти материалы дополняют друг друга. Эпоксидная смола — один из немногих материалов, которые могут прилипать к углеродному волокну, и многие другие варианты изготовления композитов не обладают необходимыми адгезионными свойствами.

Почему выбирают углеродное волокно?

Композиты предлагают профессионалам несколько преимуществ, которые улучшают качество продукции, в том числе:

Высокая прочность и малый вес
Характеристики, которые можно легко изменить для специализированных приложений, в том числе:
- Демпфирование колебаний
- Низкий коэффициент теплового расширения (CTE )
Устойчивость к усталости
Гибкость конструкции и изготовления — композитные материалы могут:
- Уменьшить количество деталей, требуемых для проекта
- Перевести на продукты, требующие меньшего количества сырья и времени сборки
Устойчивость к перепадам температур , коррозия и износ

Многие производители композитов работают с углеродными волокнами для создания высокопроизводительных приложений, и они появляются в бесчисленных композитах.Чтобы создать углеродные волокна, рабочие комбинируют несколько волокон-предшественников, подвергая их химической обработке, нагреванию, растяжению и карбонизации.

Углеродное волокно предлагает инженерам и дизайнерам множество преимуществ, таких как:

Исключительно высокое соотношение прочности и веса
Высокая прочность на разрыв
Эстетическая привлекательность
Устойчивость к температурам до 500 ° F в сочетании с эпоксидной смолой смола

Где использовать углеродное волокно

Углеродное волокно ценится в самых разных отраслях за указанные выше преимущества, и оно проявляется во всех сферах применения.Некоторые из наиболее популярных применений этих материалов включают:

Аэрокосмическое производство

Производители авиакосмической промышленности были одними из первых, кто открыл для себя преимущества углеродного волокна. Высокий модуль упругости этого материала означает, что он может заменить традиционные сплавы, такие как титан или алюминий. Поскольку углеродное волокно так мало весит, оно может удерживать многие элементы, с которыми сталкивается авиационное оборудование, без чрезмерной нагрузки. Компоненты из углеродного волокна теперь используются в большинстве новых самолетов, таких как Boeing 787 Dreamliner, что помогает снизить расход топлива.

Спортивные товары

В спортивном оборудовании, таком как теннисные ракетки, биты для софтбола и хоккейные клюшки, часто используются композиты из углеродного волокна для уменьшения веса оборудования при сохранении прочности. Многие спортивные товары выигрывают от такого сочетания легкого веса и долговечности, поскольку оно повышает спортивные результаты без увеличения риска поломки.

Бытовое использование

Углеродные композиты идеально подходят тем, кто желает элегантного современного дома. Мебель и техника из углеродного волокна придадут вашему дому шикарный вид без ущерба для качества или производительности.Теперь легко купить модный черный журнальный столик или барный стул прямо с полки — просто ищите углеродное волокно!

Энергия ветра

Многие ветряные турбины используют стекловолокно для своих лопастей, но для лопастей, длина которых превышает 150 футов, обычно требуются «запасные» или ребра жесткости, которые проходят по длине лопасти для поддержания структурной целостности. Запасные части часто состоят из 100% углеродного волокна / эпоксидной смолы, потому что этот материал может противостоять элементам и обеспечивать жесткость, необходимую для удержания лезвий на месте.

Automotive Manufacturing

Автомобили массового производства все еще исследуют способы использования углеродного волокна в новых конструкциях автомобилей, но автомобили высокого класса и гоночные автомобили уже некоторое время используют этот материал. Производители этих автомобилей ценят способность углеродного волокна повышать эстетическую привлекательность своей продукции, не утяжеляя оборудование. Некоторые производители автомобилей также используют углеродное волокно во внутренних компонентах, таких как корпуса приборов.

Производство композитов с Copps Industries Epoxy

Copps с гордостью предлагает лучшие эпоксидные смолы для всех типов проектов по производству композитов.Как любой может видеть, есть целый мир способов использовать углеродные волокна в вашем следующем проекте.

Свяжитесь с нами сегодня или запросите расценки, если вы хотите узнать больше о том, как эти уникальные материалы помогут вашему процессу сборки.

Теги: углеродное волокно, композитная эпоксидная смола

Стекловолокно, эпоксидная смола, композиты, углеродное волокно

2021 Сырой Нехватка материалов Обновления

Погода в Техасе в феврале этого года вызвали серьезные дефицит нефтехимических поставок в какие производители все еще догоняют со спросом.Ущерб, причиненный замораживание повлияло на перезапуск этих заводы по производству сырья необходимы для изготовления смол и пластмасс. Некоторые товары, которые мы продаем, могут иметь более длительный срок раз, чем обычно, в больших количествах. Мы свяжется с вами, если это повлияет на какой-либо заказ вы разместили. Спасибо за ваше понимание.
Обновление: 16.07.2021
Нехватка сохранить сырье, используемое для изготовления много эпоксидной смолы, полиэстера и полиуретана смолы, которые вызывают дольше, чем нормальные сроки для нас, чтобы получить определенные продукты. Пока мы стараемся поддерживать достаточно инвентарь на нашем складе, поставки в Июль по-прежнему остается напряженным, и мы постараемся расставить приоритеты в потребностях существующих клиентов как можем.

Вид наш выбор из углеродного волокна и KEVLAR® Ткани

****************************************
У нас в наличии большинство углерод и гибриды ткани.

Композиты США, Inc. является розничным / оптовым дистрибьютором композитных материалов. материалы, расположенные в Уэст-Палм-Бич, Флорида. Мы предлагаем полную линейку продуктов и аксессуаров для удовлетворения всех комплексных потребностей морского флота, автомобильные, аэрокосмические и художественные сообщества. Специализируется на углеродном волокне, стекловолокне и Ткани KEVLAR®, а также высокоэффективные эпоксидные и полиэфирные смолы, U.С. Композиты объединяют самые низкие в отрасли цены с быстрым и точным обслуживанием.

Подписаться ссылку на наш продукт, чтобы просмотреть наш выбор стекловолокно, эпоксидная смола
, смолы и изготовление форм материалы

Для любого вопросы о наших продуктах или разместить звонок для заказа 561-588-1001

Конфиденциальность Политика l Условия и условия

Эпоксидная смола: эпоксидные смолы и отвердители

635 Тонкая эпоксидная смола Система
Наши 635 Resin System — это высококачественная смола, популярны для ламинирования стекловолокном, карбоном волокно, кевлар или любой вид армирования.В похожая на сироп консистенция быстро образуется смачивание и легкое нанесение любых армирование. Рекомендуем выбрать свой нижеприведенный отвердитель в зависимости от вашей температуры, отверждение толщина, желаемое время работы и желаемое время высыхания.
Эта система смол обеспечивает низкую вязкость, полупрозрачная эпоксидная смола со слабым запахом, которая не только идеально подходит для использования в укладке, а также в качестве герметика пористые основы, такие как дерево, из-за его проникающая способность.Вы можете легко сделать клей, шпатлевка или шпатлевка при соединении 635 Resin System с продуктом от нашего подбор порошка наполнители.
Смола Вязкость: 600 сП
Таблицы ниже показать комплекты, в которых можно использовать 635 Thin Resin. куплен.
Эпоксидные смолы требуется отвердитель для начала отверждения, который входит в комплект.
635 Тонкий Смолу можно использовать с 3 вариантами по вашему выбору. разные отвердители.
Определить Окончательный объем, добавьте смолу и отвердитель. предоставленные суммы
См. Ниже описания эпоксидной смолы. Цена комплекта отвердителей
включает также насосы RESIN и HARDENER
(показаны ниже). отдельно.Если вам нужно купить только отдельную бутылку смола или отвердитель: нажмите Здесь по ценам
СМОЛА >> 635 ТОНКАЯ ЭПОКСИДНАЯ СИСТЕМА
ОТВЕРДИТЕЛЬ >> С 2: 1 Ratio Slow Эпоксидный отвердитель (Описание)
ПРИМЕЧАНИЕ: Наши медленный отвердитель следует использовать только при температурах выше 80 градусов, если желательно очень долгое время отверждения.Температура ниже 70F во время отверждения может привести к высыханию через 2-3 дня время.
Комплект Кат. № Смола Количество Отвердитель Количество Комплект Цена
(включает обе части)
EPOX-6355561 16 унций 8 унций 17 долларов.75
EPOX-6355562 Кварта 16 унций $ 26,75
EPOX-6355563 1/2 Гал 32 унции $ 43.75
EPOX-6355564 галлонов 1/2 Галлон 78 долларов.50
EPOX-6355565 2 Галлон 1 Галлон 146 долларов США.00
EPOX-6355566 5 Галлон 2,5 Галлон 332 доллара.00
EPOX-6355567 10 Галлон 5 Галлон 626 долларов.00
EPOX-6355568 20 Галлон 10 Галлон 1 211 долл. США.00
ОТВЕРДИТЕЛЬ >> Эпоксидная смола с 3: 1 Передаточное число Среднее Эпоксидный отвердитель (Описание)
Комплект № по каталогу Смола Количество Отвердитель Количество Комплект Цена
(включает обе части)
EPOX-635311 16 унций 5.3 унции $ 16,50
EPOX-635312 Кварта 10,6 унций 24 доллара.95
EPOX-635313 1/2 Гал 21,3 унции $ 41.50
EPOX-635314 галлонов 42,6 унции 74,00
EPOX-635315 2 Галлон 85 унций 132 доллара.50
EPOX-635316 5 Галлон 1,6 Галлон 301 долл.00
EPOX-635317 10 Галлон 3,3 Галлон 568 долларов США.00
EPOX-635318 20 Галлон 6,6 Галлон 1 098 долл. США.00
ОТВЕРДИТЕЛЬ >> С 4: 1 Ratio Fast Эпоксидный отвердитель (Описание)
Комплект № по каталогу Смола Количество Отвердитель Количество Комплект Цена
(включает обе части)
EPOX-635411 Кварта 8 унций 23 доллара.75
EPOX-635412 1/2 Гал 16 унций 39 долларов.00
EPOX-635413 галлонов Кварта 72,00
EPOX-635414 2 Галлон 1/2 Галлон 126 долларов.50
EPOX-635415 5 Галлон 1,25 Галлон 285 долларов США.00
EPOX-635416 10 Галлон 2,5 Галлон 539 долларов.00
EPOX-635417 20 Галлон 5 Галлон 1 046 долл. США.00
Эпоксидная смола Информация (FAQ ) (ответы некоторым из наиболее часто задаваемых вопросов)

Вам нужно купить только индивидуальный флакон смолы или отвердитель:

Click Здесь по ценам

Насосы Для использования с нашей системой эпоксидной смолы 635 Насосы ниже подходят контейнеры всех размеров от пинт до размер галлона, подающую трубку можно настроить для использования в меньшем бутылки.
	Описание насосов Каждый ход насоса обеспечивает подачу одной жидкости унция жидкости. Все насосные агрегаты такие же, но будут включать другая этикетка с инструкциями в зависимости от соотношения вы покупаете. Насосы соотношения 1-1 — Насосы с насадками, канистра подходит либо со стороны смолы, либо со стороны отвердителя.Один насос к одному насосу. Насосы с соотношением 2-1 — Идентичные насосы, до иметь точное измерение, которым они должны быть перекачивается в соотношении 2 насоса на стороне смолы на 1 насос со стороны отвердителя. Насосы соотношения 3-1 — Идентичные насосы, до иметь точное измерение, которым они должны быть перекачивается в соотношении 3 насоса на стороне смолы на 1 насос со стороны отвердителя. Насосы с соотношением 4-1 — Идентичные насосы, до иметь точное измерение, которым они должны быть перекачивается в соотношении 4 насоса на стороне смолы на 1 насос со стороны отвердителя. ВСЕ НАСОСЫ ИМЕТЬ ВИНТОВЫЙ ВЕРХ 38ММ, КОТОРЫЙ ПОДХОДИТ ВСЕ НАШИ КОНТЕЙНЕРЫ ОТ РАЗМЕРА ПИНТА ДО ГАЛЛОНА РАЗМЕР.
	Кошка Нет.	Тип	Цена В НАБОР
	EPX-P11	Соотношение 1-1 Насосы	7,75 долл. США / Набор
	EPX-P21	Соотношение 2-1 Насосы	7 долларов.75 / Набор
	EPX-P31	Соотношение 3-1 Насосы	7,75 долл. США / Набор
	EPX-P41	Соотношение 4-1 Насосы	7 долларов.75 / Набор
Примечание Когда Покупка 150 густой смолы или эпоксидной смолы Kleer Kote: Эти смолы очень густые и делают дозировать сложно и неточно. Мы рекомендую использовать наши градуированные смешивание пластмасс контейнеры правильно отмерить и смешать 150 густой смолы и системы Kleer Kote.

*Описание отвердителей эпоксидных смол* Все рабочее время (жизнеспособность) основано на оптимальная рабочая температура около 80 градусов F. Температурные колебания сильно повлияют время отверждения, а при температуре ниже 65F может иногда двойное время отверждения.Другие факторы, влияющие на отверждение эпоксидной смолы может происходить от влаги и влажности, так как а также толщина ламинации.
Описание раз показано Горшок Жизнь: Представляет максимальное время, в течение которого смесь может оставаться в вашем горшке.После применения к вашему рабочая поверхность (обычно тонкими слоями) это значительно увеличит время, которое у вас есть до схватывания эпоксидной смолы. Набор Время: Это количество времени после эпоксидная смола наносится тонкой пленкой, которая будет приходят в состояние геля, еще влажные, но нет дольше жидкость.Повторное покрытие без шлифования между слоями вы должны повторно нанести после этого точки, но до того, как время высыхания завершенный. Сушка Время: На этом этапе эпоксидная смола будет готова к песок и достиг примерно 90% отвержденного твердость. Эпоксидной смолы еще может остаться немного гибкий на данный момент, но завершит на 100% отверждение в течение следующих 1-5 дней.Если воздух температура опускается ниже 60 градусов, время высыхания может удвоиться по сравнению с указанным временем.
Эпоксидная смола 1 к 1 Отвердитель для ламинирования и нанесения покрытий *Для Используйте только 150 толстых эпоксидных смол Смола*	Смешивание Соотношение по Объем: 1: 1 Горшок Жизнь: 30-35 мин при 80 ° F Комплект Время: 3-4 часа Сушка Время: 12-14 Часы	Обычно используется в сочетании с нашей густой смолой для отличное покрытие эпоксидной смолой.
2 к 1 МЕДЛЕННЫЙ эпоксидный отвердитель (# 556) Использование этот отвердитель обеспечивает максимальное время работы при высоких температурах. Идеален при высокой влажности условия и температуры выше 85F. Должен нельзя использовать при температуре ниже 70F, если не чрезвычайно длительное время отверждения желанный.	Смешивание Соотношение по Объем: 2: 1 Горшок Жизнь: 35-40 мин при 80 ° F Комплект Время: 5-6 часов Сушка Время: 24-28 часов	Медленно БЕЗ краснея
3 к 1 СРЕДНИЙ Эпоксидный отвердитель Наши самый популярный отвердитель, отличный отвердитель общего назначения для большинства условий включая высокопроизводительные приложения.большой для укладки стеклопластика и композита с карбоном или кевлар.	Смешивание Соотношение по Объем: 3: 1 Горшок Срок службы: 20-25 Мин @ 80F Комплект Время: 3-4 часа Сушка Время: 8-10 Часы	*Средний*
4 к 1 БЫСТРО Эпоксидный отвердитель Наши быстрый отвердитель эпоксидной смолы отлично подходит для холодной погоды условия или для тех, кто предпочитает быстрое отверждение раз при нормальной температуре.Это хорошо для укладка стекловолокна и композита, а также быстрое отверждение бондинговых приложений. Чем быстрее отверждение этого отвердителя также привести к более жесткому ламинат.	Смешивание Соотношение по Объем: 4: 1 Горшок Жизнь: 15 мин при 80 ° F Комплект Время: 1-2 часа Сушка Время: 3-4 часа	*Быстро*

150 Толстая эпоксидная смола Система

** Система смол 150 НЕ рекомендуется для укладка / ламинирование стекловолокна, углеродного волокна или Кевлар.Эта смола слишком густая и не будет как следует пропитать ткань. **
150 Толстая система эпоксидной смолы хороша для некоторых типов приклеивания и нанесения покрытий. Толстый вязкость этой смолы позволяет и низкий прогиб. Эту смолу можно сочетать с на ваш выбор 4 различных отвердителя (см. описания ниже). Вы можете легко сделать клей, шпатлевка или шпатлевка при соединении 150 Resin System с продуктом из нашего ассортимента порошка наполнители.Эта эпоксидная система затвердевает очень жестко, так как приложения, требующие хорошей гибкости, мы рекомендуем наша система тонких смол № 635.
Смола Вязкость: 12500 сП
Таблицы ниже показать комплекты, в которых может быть куплен.
Эпоксидные смолы требуется отвердитель для начала отверждения, который входит в комплект.
150 Толстый Смолу можно использовать с 4 вариантами по вашему выбору. разные отвердители.
Определить Окончательный объем, добавьте смолу и отвердитель. предоставленные суммы
Описание эпоксидной смолы см. Ниже Цена набора отвердителей
включает СМОЛУ и ОТВЕРДИТЕЛЬ
СМОЛА >> 150 ТОЛЩАЯ ЭПОКСИДНАЯ СИСТЕМА
ОТВЕРДИТЕЛЬ >> С 1: 1 Ratio Эпоксидный отвердитель (Описание)
Комплект № по каталогу Толстый Количество смолы Отвердитель Количество Комплект Цена
(включает обе части)
EPOX-1501211 8 унций 8 унций $ 11.00
EPOX-1501212 16 унций 16 унций $ 16,75
EPOX-1501213 Кварта Кварта $ 26.25
EPOX-1501214 1/2 Гал 1/2 Гал 45 долларов.50
EPOX-1501215 галлонов галлонов $ 78,50
EPOX-1501216 2 Галлон 2 Галлон 142 доллара.00
EPOX-1501217 5 Галлон 5 Галлон 345 долларов США.00
EPOX-1501218 10 Галлон 10 Галлон 638 долларов.00
ОТВЕРДИТЕЛЬ >> С 2: 1 Ratio Slow Эпоксидный отвердитель (Описание)
ПРИМЕЧАНИЕ: Наши медленный отвердитель следует использовать только при температурах выше 80 градусов, если желательно очень долгое время отверждения.Температура ниже 70F во время отверждения может привести к высыханию через 2-3 дня время.
Комплект Кат. № Толстый Количество смолы Отвердитель Количество Комплект Цена
(включает обе части)
EPOX-1505561 16 унций
(толстый Смола) 8 унций 17 долларов.75
EPOX-1505562 Кварта
(Толстая Смола) 16 унций $ 26.75
EPOX-1505563 1/2 Гал
(толстый Смола) 32 унции $ 43.75
EPOX-1505564 галлонов
(толстый Смола) 1/2 Галлон 78 долларов.50
EPOX-1505565 2 Галлон
(толстый Смола) 1 Галлон 146 долларов США.00
EPOX-1505566 5 Галлон
(толстый Смола) 2,5 Галлон 332 доллара.00
EPOX-1505567 10 Галлон
(толстый Смола) 5 Галлон 626 долларов.00
EPOX-1505568 20 Галлон
(толстый Смола) 10 Галлон 1 211 долл. США.00
ОТВЕРДИТЕЛЬ >> С 3: 1 Ratio Medium Эпоксидный отвердитель (Описание)
Примечание: при использовании этого отвердителя с нашим 150 THICK Resin вы получите очень жесткий ламинат, когда вылечил.
Комплект Кат. № Толстый Количество смолы Отвердитель Количество Комплект Цена
(включает обе части)
EPOX-150311 16 унций
(толстый Смола) 5.3 унции $ 16,50
EPOX-150312 Кварта
(Толстая Смола) 10.6 унций $ 24.95
EPOX-150313 1/2 Гал
(толстый Смола) 21.3 унции 41,50 долл. США
EPOX-150314 галлонов
(толстый Смола) 42.6 унций 74,00
EPOX-150315 2 Галлон
(толстый Смола) 85 унций 132 доллара.50
EPOX-150316 5 Галлон
(толстый Смола) 1,6 Галлон 301 долл.00
EPOX-150317 10 Галлон
(толстый Смола) 3,3 Галлон 568 долларов США.00
EPOX-150318 20 Галлон
(толстый Смола) 6,6 Галлон 1 098 долл. США.00
ОТВЕРДИТЕЛЬ >> С 4: 1 Ratio Fast Эпоксидный отвердитель (Описание)
Примечание: при использовании этого отвердителя с нашим 150 THICK Resin вы получите очень жесткий ламинат, когда вылечил.
Комплект Кат. № Толстый Количество смолы Отвердитель Количество Комплект Цена
(включает обе части)
EPOX-150411 Кварта
(Толстая Смола) 8 унций 23 доллара.75
EPOX-150412 1/2 Гал
(толстый Смола) 16 унций 39 долларов.50
EPOX-150413 галлонов
(толстый Смола) Кварта 72 руб.00
EPOX-150414 2 Галлон
(толстый Смола) 1/2 Галлон 126 долларов.50
EPOX-150415 5 Галлон
(толстый Смола) 1,25 Галлон 285 долларов США.00
EPOX-150416 10 Галлон
(толстый Смола) 2,5 Галлон 539 долларов.00
EPOX-150417 20 Галлон
(толстый Смола) 5 Галлон 1 046 долл. США.00

Марка WEST SYSTEM Эпоксидная смола Gougeon Братья

Просмотр наш Выбор
Запад Системные наполнители И добавки

Пожалуйста, обрати внимание: Все эпоксидные смолы и отвердители марки West System продано отдельно.Пожалуйста, приобретите каждый товар в отдельности.

105 ЭПОКСИДНЫЙ СМОЛА

для использования с All West Отвердители