rga211020 / best10-923709r-12v

Задние электростеклоподъемники Гранат с мотором и электромонтажным комплектом для ВАЗ 2110-2112, Лада Приора, Шевроле/Лада Нива 2123

5490й

Купить

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс. Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые комисии

Руководство по стеклоподъемникам 2021 г. — Все о стеклоподъемниках

Автомобильные окна зависят от устройства, называемого стеклоподъемником, для открытия или закрытия. Удивительно, но мы редко задумываемся о детали, пока она не перестанет функционировать. Стеклоподъемник в автомобиле является часто используемым компонентом. В результате он быстро изнашивается и может сломаться, когда вы меньше всего этого ожидаете. Из этого подробного руководства вы узнаете, как работают различные регуляторы и как выбрать лучший тип для вашего автомобиля. Для начала, значение стеклоподъемника.

Как работают стеклоподъемники и как правильно выбрать

Что такое стеклоподъемники?

Стеклоподъемник представляет собой устройство (электрическое или ручное), которое поднимает или опускает стекла в окнах автомобиля. Обычно он монтируется в пространстве за дверной панелью и удерживается на месте болтами и винтами. Отверстия на корпусе двери позволяют вставлять или снимать узел регулятора

Большинство современных регуляторов являются электрическими и оснащены электродвигателем. Они управляются переключателем, установленным рядом с водителем или на дверной панели. Некоторые из них являются ручными и приводятся в действие рукояткой с ручным приводом, прикрепленной к двери.

Автомобильный стеклоподъемник имеет долгую историю. Первая версия устройства появилась еще столетие назад, в 1920-х годах. Регуляторы того времени были простыми деталями и в основном ручными. Перенесемся в настоящее, и устройство намного сложнее. Сегодняшний механизм стеклоподъемника включает в себя сложную электронику и автоматическое управление.

Функция стеклоподъемника позволяет окну открываться при необходимости и закрываться при необходимости. Это помогает пассажирам транспортного средства блокировать погодные изменения, такие как или впуск свежего воздуха. В экстренных случаях работающий регулятор позволяет выйти через окно. Хорошо закрывающееся окно также предотвращает кражу.

Конструкция стеклоподъемника варьируется от одного производителя к другому. Он также различен для разных транспортных средств и рабочих механизмов. Тем не менее, устройство имеет аналогичные основные компоненты. Типовой узел стеклоподъемника состоит из следующих частей:

• Подъемный механизм
• Оконный лоток и
• Узел привода

Лоток удерживает стекло на месте и позволяет ему двигаться вверх и вниз по мере необходимости. Подъемный механизм – это часть устройства, отвечающая за подъем и опускание окна. Он существует в разных конструкциях. Узел привода содержит детали, которые вызывают движение. Теперь, когда у вас есть представление о том, что такое регулятор и какие основные детали он использует, давайте теперь посмотрим, как он поднимает и опускает окно.

Работа стеклоподъемника: Как работает стеклоподъемник?

Прежде чем ответить на вопрос, следует отметить, что стеклоподъемники бывают разных конструкций. Есть также те, которыми вы управляете вручную, и типы, которые приводятся в действие электродвигателем. Таким образом, рабочие механизмы устройства различаются в зависимости от типа, установленного в вашем автомобиле или грузовике.

Если у вас есть регулятор с питанием, нажатие кнопки активирует мотор. Затем двигатель вращается, приводя в действие приводной механизм. Затем механизм поднимает или опускает окно. В ручной системе используется рукоятка, которая крепится к двери и имеет ручную ручку для вращения.

Приводной механизм состоит из шестерен. Они соединяются с подъемным узлом, который часто представляет собой ножничную конструкцию, зубчатую рейку или набор шкивов и тросов. Механизм ножничного типа расширяется, чтобы поднять окно, и складывается, чтобы опустить его.

В конфигурации «шкив-трос» узел привода наматывает или разматывает трос вдоль канавок шкива. Затем движение поднимает или опускает стекло. Реечная система использует шестерню, чтобы поднимать или опускать окно.

Поскольку регулятор состоит из множества компонентов, он обычно смазывается. Смазка стеклоподъемника помогает уменьшить трение и предотвращает чрезмерный износ движущихся частей. Это также обеспечивает плавную и бесшумную работу узла.

Типы стеклоподъемников

Производители автозапчастей производят различные типы стеклоподъемников. Устройство можно классифицировать двумя способами: на основе метода работы и дизайна или конструкции, как указано ниже.

В зависимости от метода работы

• Ручной или механический
• Электрический или приводной

В зависимости от конструкции и конструкции

• Ножничный/рычажный
• Тросовый

  0

• Реечный и шестеренчатый0020

Ручной стеклоподъемник

Ручные стеклоподъемники, как следует из названия, приводятся в действие вручную. Это более старая технология, которая в основном используется в старых моделях автомобилей. Последние автомобили с основными деталями и функциями также могут быть оснащены этими типами регуляторов.

Ручные регуляторы являются недорогими деталями, поскольку они не поставляются с дополнительным двигателем и электроникой. Но у них есть свои недостатки. В отличие от варианта с питанием, ручной регулятор может управляться только рукояткой на дверной панели. Это может быть неудобно, так как только пассажир, сидящий рядом с окном, может открыть его.

Преимущество ручного регулятора заключается в простоте конструкции. Его легко обслуживать, поскольку он состоит из меньшего количества деталей и не имеет электрических соединений. Регулятор также дешевле ремонтировать, заменять или диагностировать. Но, несмотря на преимущества, этот тип стеклоподъемника редко используется в современных автомобилях. Вариант с электроприводом занял свое место благодаря удобству и комфорту, который он предлагает.

Стеклоподъемник с электроприводом

Используют электроэнергию для подъема или опускания стекла автомобиля. В приводной установке используется компактный, но мощный электродвигатель и набор червячных и прямозубых шестерен. Приводной механизм разработан с редуктором. В результате небольшой двигатель обеспечивает большую движущую силу.

Электростеклоподъемник оснащен червячной передачей для предотвращения случайного открывания окна. Механизм позволяет движение только в одном направлении. Это также причина, по которой вы не можете использовать свои руки, чтобы открыть стеклоподъемник.

Электрические стеклоподъемники отличаются изысканностью. Их можно использовать с датчиками, что делает их более универсальными. Одной из них является технология «анти-защемление», используемая для обнаружения препятствия на пути стекла. Вместо того, чтобы закрыться и разбиться или вызвать аварию, окно останавливается при обнаружении объекта.

Регулятор ножничного типа

Они, как и ручные регуляторы, сегодня редко используются и в основном встречаются в старых автомобилях. Регулятор, как следует из названия, использует для работы ножничный механизм. Он состоит из основного рычага, соединенного с держателем окна на одном конце и большой зубчатой ​​пластины на другом.

Меньший рычаг пересекает основной рычаг на шарнире посередине. Оба рычага соединяются с лотком оконного стекла, скользя по набору колес при подъеме или опускании окна. Подобная ножницам структура расширяется, чтобы открыть окно, и наоборот.

Регуляторы ножничного типа могут быть ручными или приводными. При питании регулятор использует небольшой двигатель и червячную передачу. Зубья червячной шестерни входят в зацепление с зубьями большой пластины, вращая ее, чтобы открыть или закрыть механизм.

В большинстве регуляторов ножничного типа используется отдельный двигатель, что позволяет заменить поврежденный двигатель. Однако некоторые из них поставляются со встроенным двигателем. В ручных версиях регулятора используется рукоятка для вращения пластины.

Регуляторы ножничного типа часто выходят из строя в подвижных точках. К ним относятся колеса, по которым скользят руки, и шарнир в центральной точке, где руки встречаются. Колеса стеклоподъемников в основном изнашиваются и ломаются, в результате чего окно наклоняется. Петля также может со временем изнашиваться и вызывать шум регулятора и наклонное окно.

Регулятор тросового типа

Регулятор троса — самая популярная версия устройства, обычно устанавливаемая в новых автомобилях. В нем используется механизм, состоящий из металлической направляющей или направляющих, проволочных тросов (или зубчатого ремня), оконной скобы и нескольких шкивов. Конструкция регулятора варьируется в зависимости от производителя.

В некоторых типах тросовых стеклоподъемников в механизме используется одна направляющая в центре, часто поддерживаемая меньшими направляющими по бокам. Другие используют две направляющие на каждом конце. Трос подвешивает окно. Когда их тянут, они двигаются по шкивам, поднимая или опуская стекло, из которого состоит окно.

Регуляторы тросового типа в основном приводятся в действие двигателем, и лишь немногие используют ручные рукоятки. В приводном типе двигатель вращается, чтобы управлять приводным механизмом. Затем привод наматывает трос, чтобы поднять окно, и наоборот.

Регуляторы тросового типа более компактны, чем регуляторы ножничного типа. Таким образом, они оставляют больше места для других автомобильных аксессуаров, таких как шторки безопасности. Регуляторы также легче и подходят для снижения веса современных автомобилей.

Недостатком тросовых регуляторов является их сложность. Они содержат больше деталей, чем ножничные, и их сложно обслуживать или диагностировать. Эти типы регуляторов часто выходят из строя, когда изнашиваются шкивы или трос. Опорные направляющие также ломаются, из-за чего стекло наклоняется или качается.

Регулятор с реечной передачей

Этот тип конструкции стеклоподъемника использует металлический вал с шестерней, называемый рейкой, и вторую круглую шестерню, называемую шестерней. Шестерня находится в пластине и образует приводной механизм регулятора. Во время работы ведущая шестерня вращается и заставляет рейку двигаться линейно. Движение поднимает колесо.

В реечных регуляторах с приводом используется двигатель, который может изменять направление вращения. Когда требуется опустить стекло, оно вращается в противоположном направлении. Эти типы регуляторов не так распространены, как ножничные и тросовые версии. Тем не менее, они остаются опцией для устройства, открывающего и закрывающего окна автомобиля.

Проблемы со стеклоподъемником

Стеклоподъемник автомобиля или другого транспортного средства содержит множество движущихся частей. Как и следовало ожидать, они быстро изнашиваются и приводят к неисправности устройства. Поврежденный регулятор может не поднять или опустить стекло. В худших сценариях стекло может упасть на дно пространства внутри двери. Вот список распространенных проблем.

Повреждение подъемного механизма

Это может быть сломанная направляющая стеклоподъемника, сломанные шестерни или ржавые детали. Также незакрепленные компоненты, из-за которых окно открывается или закрывается криво. Повреждение часто происходит, когда мусор попадает в дверь.

Детали стеклоподъемника ржавеют при попадании воды в дверь. В регуляторах, использующих тросы, шкивы, удерживающие и направляющие трос, со временем могут чрезмерно изнашиваться. Сами шкивы также изнашивают тросы, заставляя их изнашиваться или даже ломаться.

Проблемы с механизмом привода

Они влияют на привод, приводящий в действие подъемный узел, независимо от того, есть ли у вас стеклоподъемник с двигателем или без него. В основном это сломанные шестерни или пластины, ослабленные соединения, ослабленный трос или изношенные компоненты.

Сбой привода может проявляться шумом стеклоподъемника, низкой скоростью стеклоподъемника или полным отсутствием движения. Большинство деталей регулятора незаменимы, в том числе и в приводном механизме. Если он поврежден, вам нужен новый регулятор.

Неисправности электрооборудования

Регуляторы стеклоподъемников выходят из строя, когда возникают проблемы с электрическими соединениями и электронными компонентами. Ослабленные или порванные разъемы и сгоревшие компоненты являются наиболее распространенными проблемами. В большинстве случаев сгорает сам двигатель, выводя из строя все устройство.

Сгоревший двигатель можно заменить, но только если он отделен от регулятора. Это часто бывает с регуляторами ножничного типа. Не так обстоит дело с большинством типов кабелей, где стеклоподъемник и двигатель образуют единое целое. Электрическая неисправность является основным недостатком регуляторов с питанием.

Отказ держателя окна

Кронштейн, удерживающий окно, может сломаться, что приведет к неисправности регулятора. Происходит это из-за попадания мусора в оконный проем. Колесики на кронштейне также могут чрезмерно изнашиваться, что, помимо прочих проблем, может привести к неисправности устройства.

Диагностика стеклоподъемника включает снятие крышки двери для осмотра различных частей. Электрическая система также испытывается, включая цепь двигателя. Стеклоподъемник без цепей двигателя и деталей проверить проще. Вам нужно изучить только подъемные компоненты.

Большинство проблем требуют замены регулятора. Некоторые из них можно исправить или изменить, например, ослабленный трос или изношенные шкивы. Некоторые двигатели являются съемными и, следовательно, заменяемыми для устранения проблем с устройством. В большинстве случаев замена является единственным или лучшим вариантом.

Как купить стеклоподъемник

Производители изготавливают стеклоподъемники для конкретных типов и моделей автомобилей. Таким образом, поиск правильной модели требует, чтобы вы были знакомы с факторами, которые необходимо учитывать. Выберите устройство, следуя этим рекомендациям.

1. Используйте информацию о своем автомобиле, такую ​​как тип, модель и год выпуска, чтобы найти подходящий регулятор для покупки. Это поможет вам обеспечить совместимость. Многие поставщики оконных регуляторов имеют возможность искать деталь, используя детали. Вам нужно только ввести их в поле поиска на их сайтах.

2. Установите нужный тип регулятора. Есть ручной и механический тип. Регуляторы с электроприводом более удобны в использовании, но стоят дороже. Они также современны и являются нормой для современных автомобилей. Другие варианты включают выбор между тросовым, рычажным и реечным регулятором.

3. Также обратите внимание на марку. Некоторые бренды более качественные, чем другие. Некоторые из них более доступны по цене, предлагая приемлемый уровень производительности или срок службы. Изучение различных компаний может помочь вам принять правильное решение.

4. Цена автомобильного стеклоподъемника варьируется. Возможно, вы захотите найти предложения, особенно при замене нескольких частей устройства.

5. Если вы планируете установить устройство самостоятельно, вы можете выбрать комплект стеклоподъемника вместо тех, которые поставляются в виде единого блока. Вам также потребуются инструкции производителя относительно процесса установки сборки или руководства по оконному регулятору. Одни продаются с одним, другие без.

Часто задаваемые вопросы по стеклоподъемникам

Q1. Что заставляет стеклоподъемник поднимать или опускать окно криво?

A. Причин много. Стекло могло выпасть из удерживающего кронштейна из-за ослабления крепления или повреждена оконная направляющая. Если у вас есть ручной стеклоподъемник, скользящие колеса могут быть слишком изношены. Для регулятора мощности проблема может заключаться в изношенном двигателе или приводном механизме. Одна из направляющих регулятора также может быть сломана, что приведет к наклону стекла.

Q2. Почему стеклоподъемник щелкает и не двигается?

A. Мелкие камни и мусор могли застрять в промежутках между деталями регулятора, вызывая заедание механизма. У вас также может быть плохой двигатель, перегоревший предохранитель или неисправное реле. Единственный способ подтвердить источник проблемы — проверить регулятор. Это должен делать квалифицированный специалист, особенно если речь идет о электрических испытаниях.

Q3. Как долго должен работать стеклоподъемник?

A. Срок службы стеклоподъемника и двигателя зависит от использования; как часто вы регулируете окно. Узел содержит множество движущихся частей, которые быстро изнашиваются при слишком частом использовании. Со временем окно может начать вращаться медленнее, чем обычно, или вообще не открываться. Вы можете продлить срок службы регулятора, следуя этим советам.

• Нанесение смазки на движущиеся части. Хотя узел поставляется уже смазанным, некоторые проблемы можно устранить или предотвратить, заменив использованную смазку. Смазка для стеклоподъемников легко доступна в большинстве магазинов автозапчастей
• Регулярная очистка окна от мусора, такого как листья, пыль и другие материалы. Это часто приводит к заклиниванию узла регулятора, когда они достигают движущихся частей
• Проверка оконных щеток и других мест на наличие повреждений. Повреждение позволяет погодным изменениям, таким как снег и лед, заморозить окно и вызвать его заедание. Открытие окна в таких ситуациях приведет к перегрузке двигателя и его перегоранию. Это также может привести к поломке
• Смазка оконных направляющих для предотвращения залипания и возможного повреждения как регулятора, так и стекла
• Не принуждать окно открывать или закрывать, если узел застрял, если только вы не хотите, чтобы ваш стеклоподъемник сломался

Q4. Стеклоподъемник Против. стеклоподъемник, в чем разница?

A. Стеклоподъемник — это механическая часть или узел, который открывает и закрывает окно автомобиля. Он делает это с помощью двигателя или без него. Оконный двигатель относится к двигателю, который вращает обычный приводной механизм. В некоторых регуляторах двигатель используется как неотъемлемая часть, в других — как отдельный заменяемый компонент.

Q5. Каковы признаки того, что стеклоподъемник неисправен?

A. Вы можете легко определить, выходит ли из строя устройство, наблюдая за тем, как оно реагирует, когда вы им пользуетесь. Симптомы неисправного стеклоподъемника включают следующее.

• Необычный шум при движении окна вверх или при опускании
• Окно поднимается медленно или даже заклинивает при попытке его поднять
• Окно закрывается не полностью
• Стекло движется вверх или вниз криво
• Окно падает в пространство за дверной панелью
• Электродвигатель стеклоподъемника включается, но стекло не перемещается или опускается

Q6. Можно ли отремонтировать стеклоподъемник?

A. Ремонт стеклоподъемников не является обычной практикой. Узел регулятора содержит хрупкие движущиеся части, при этом большинство компонентов соединены как единое целое. Детали также часто выходят из строя одновременно, что делает ремонт практически невозможным. Тем не менее, есть большие детали, которые можно заменить без установки нового регулятора. К ним относятся шкивы тросового регулятора и некоторые другие детали.

Электродвигатель стеклоподъемника также подлежит замене, если он существует отдельно от основного блока. Другие проблемы, которые можно исправить, включают ослабление кабелей. Обычно они затягиваются на монтажном шкиве, даже не заменяя весь регулятор.

Q7. Можно ли заменить стеклоподъемник самостоятельно?

А. Можно. Замена стеклоподъемника — довольно простой процесс, если вы имеете представление о том, как он работает и как крепится к двери. Тем не менее, мы рекомендуем, чтобы эту работу выполнял квалифицированный специалист. Процесс включает в себя использование множества различных деталей, таких как застежки и другие компоненты. Вам также нужно снять дверную панель и защитную пленку.

Большинство проблем с установкой стеклоподъемника вызвано неправильным размещением устройства или неправильной заменой пленки. Некоторые детали, например, монтажные зажимы, могут сломаться. Фольга также может оставлять пробелы при непрофессиональной установке и приводить к ржавчине деталей регулятора.

Q8. Сколько стоит стеклоподъемник?

A. Цена стеклоподъемника для большинства моделей колеблется от 40 до 200 долларов. Устройство часто продается парой или четверкой. Регулятор также часто поставляется в виде единого блока или комплекта. В комплект оконного регулятора входят дополнительные детали, необходимые во время установки. Цены различаются в зависимости от того, является ли регулятор ручным или приводным, среди прочих вариантов.

Q9. Сколько стоит замена стеклоподъемника?

A. Стоимость работ по установке часто составляет от 50 до 200 долларов. В зависимости от типа автомобиля она может быть больше. Сам регулятор стоит разные суммы. Таким образом, общая стоимость замены узла варьируется и колеблется в пределах от 100 до 400 долларов. Некоторые автовладельцы предпочитают производить замену самостоятельно.

Q10. Можно ли заменить электростеклоподъемник на ручной?

А. Можно. Многие люди, которые делают это, называют стоимость основной причиной. Ручные стеклоподъемники недороги, просты в установке и еще проще в обслуживании. У них нет электрических частей (включая дорогой двигатель), что значительно снижает их цену. Также нет проблем с электрическими неисправностями в течение всего срока службы регулятора. Механик легко установит ручной регулятор вместо механического.

Заключение

Управление окнами автомобиля поможет вам обеспечить безопасность и комфорт в салоне. Это необходимая функция для каждого автомобиля. Закрывать и открывать окна автомобиля по желанию можно только при наличии работающего стеклоподъемника. Это руководство должно помочь вам обеспечить работоспособность сборки устройства. Это также должно помочь вам найти правильный регулятор на рынке, когда вам нужно его заменить.

Автомобильные стеклоподъемники — International Driving Authority

Вариант открывания автомобильных стекол с помощью регулятора мощности давно стал привычным для современных автовладельцев. Однако так было не всегда. Попробуем разобраться, что такое стеклоподъемник автомобиля и как с ним обращаться, чтобы не возникло проблем.

В 2018 году стеклоподъемнику исполнилось 90 лет. Ведь самые первые стеклоподъемники устанавливались на автомобили немецкого автопроизводителя Brose, еще в 1928. Двумя годами ранее специалисты концерна получили патент на изобретение ручного стеклоподъемника. Автоматические стеклоподъемники появились только в 1940 году в США. Это была модель Packard-180 от несуществующего ныне производителя Packard. Работа этих устройств основывалась на использовании электрогидравлической системы, а само устройство было значительно крупнее современного. Далее концерн Форд стал использовать в своих автомобилях стеклоподъемники с электроприводом. Автомобили Lincoln, седаны и лимузины, а также модели Cadillac стали оснащаться системой стеклоподъемников с 1941. При проектировании трансформируемых кабриолетов встал вопрос об одновременной работе стеклоподъемников и систем складывания крыши. Предлагался вариант с применением вакуумного привода, впоследствии дополненного гидронасосом. Наконец, в 1956 году была представлена ​​электрическая система подъема окон. Последний был установлен на Continental Mark II в результате совместной работы Brose и Ford Motor Co. Таким образом, ручные гидрокомпенсаторы стали постепенно заменяться электроприводом, и на сегодняшний день они доминируют, так как почти все автомобили оснащены электроприводом. оконные регуляторы.

Стеклоподъемник — устройство, позволяющее поднимать и опускать боковые стекла автомобиля. Существуют различные типы этих механизмов. Они отличаются как конструкцией, так и работой. Поэтому необходимо более подробно ознакомиться с механизмом стеклоподъемника.

В зависимости от типа привода, как уже было сказано выше, стеклоподъемники бывают ручные и электрические. Ручные работают с помощью специальной ручки на дверной карте, имеющей вид весла. Усилиями руки окно перемещается в нужном направлении. Электродвигатель заменяет усилия руки в электроподъемнике. Чтобы свернуть окно вверх и вниз, просто нажмите соответствующую кнопку. Далее электроника все сделает сама – сигнал будет передан на реверсивный двигатель, и последний начнет движение по рельсу. Обычно такой переключатель находится возле дверной ручки. В зависимости от комплектации автомобиля стеклоподъемников в нем два или четыре.

Привод (или мотор-редуктор) в своей работе объединяет электродвигатель, зубчатую и червячную передачи, выполненные в виде единого блока. Этот механизм необходим для создания силы, которая будет поднимать и опускать окно. Благодаря использованию червячной передачи окно невозможно открыть случайно. Червячная передача устроена так, что передача вращения будет только в одном направлении – от червяка к колесу. При попытке совершить вращение в обратном направлении передача будет заблокирована.

С помощью подъемного механизма окно поднимается и опускается напрямую. Конструкция механизма может быть самой разной, отсюда и градация стеклоподъемников. Они могут быть реечными, тросовыми и рычажными. Тросовые и рычажные подъемные механизмы пользуются наибольшей популярностью у производителей.

Тросовый стеклоподъемник представляет собой гибкий элемент (цепь, трос, зубчатый ремень), натянутый внутри двери между несколькими роликами. Гибкий элемент приводится в действие импульсом, поступающим от приводного барабана. При вращении барабана одна ветвь гибкого элемента наматывается, вторая ветвь сматывается. Сам элемент начинает двигаться поступательно. Гибкий элемент соединен с окном пластиной. Основное преимущество, которое отличает тросовый регулятор, — высокая ремонтопригодность.

Регуляторы также могут иметь один или два рычага. Однорычажный механизм стеклоподъемника по своей конструкции имеет рычаг, зубчатую передачу и пластины. Пластины крепятся к окну болтами и двигают его в нужном направлении. На конце рычага находится оконный бегунок – это устройство, которое перемещает пластину по стойке с окном. Обычно это пластиковый ролик с небольшим количеством смазки. Принцип работы такого механизма стеклоподъемника очень прост. Когда водитель нажимает кнопку или поворачивает рукоятку, зубчатая передача активируется. Он перемещается по стойке вверх и вниз. А так как окно соединено с пластиной, то и оно движется в заданном направлении за счет бегунка. Если это механизм стеклоподъёмника, то этим процессом управляет электродвигатель. Это тот, который перемещает шестерню в направлении, заданном кнопкой. Здесь нет кабелей — только провода.

Считается, что однорычажный механизм менее надежен (чаще возникает перекос), быстрее выходит из строя, медленнее происходит процесс опускания окна. Двухрычажный механизм стеклоподъёмника имеет, соответственно, не один, а пару рычагов, а также классические пластины и зубчатые передачи. В качестве приводного элемента используется трос или реверсивный двигатель. Полозья крепятся ко второму рычагу в двух местах. Один перемещает пластину с окном, второй перемещает только пластину внутри двери. Зубчатые шестерни расположены с левой и правой стороны ведущей шестерни.

Реечный подъемный механизм включает неподвижную зубчатую рейку и направляющую пластину, которая соединена с окном. Приводной механизм расположен на плите, а его шестерня находится в зацеплении с зубчатой ​​рейкой, за счет которой происходит перемещение окна. Окно перемещается в заданном направлении за счет направляющих: внутри дверных коробок есть пазы, а в корпусе – специальные рейки. Реечные окна более долговечны (если шестерни не пластмассовые), имеют большую скорость, чем тросовые, и при этом производят меньше шума.

Управление стеклоподъемниками может быть прямым или электронным. При прямом управлении стеклоподъемник управляется трехпозиционным переключателем, подключенным к цепи питания электродвигателя. Когда переключатель перемещается в первое положение, двигатель вращается в одном направлении, а когда переключатель находится во втором положении, двигатель меняет полярность, то есть меняется направление, в котором вращается бегунок. Так как такой стеклоподъемник достаточно травмоопасен, его используют в довольно ограниченном количестве.

Стеклоподъемник с электронным управлением имеет более сложную конструкцию, включающую в себя устройства ввода, исполнительный механизм и электронный блок управления. Устройствами ввода являются переключатель режимов и датчики положения окон. В конструкцию электронного блока управления входят трехпозиционные переключатели. Со стороны водителя в двери находится блок переключателей, через который можно управлять стеклоподъемниками каждой из дверей. Там же может находиться выключатель блокировки стеклоподъемника двери. В качестве датчиков положения окон могут быть датчики Холла. Они установлены на червячное колесо. При вращении червячного колеса магнитный поток изменяется, и это изменение преобразуется датчиками в импульсы напряжения, выходящие из датчика.

Электронный блок управления учитывает:

1) количество импульсов при расчете величины опускания (подъема) окна;

2) после включения блокировки стеклоподъемников дверей вычисляется длительность этих импульсов;

3) при задании направления движения учитывается сдвиг импульса от пары датчиков.

Каждый стеклоподъемник часто имеет собственный электронный блок управления. В этом блоке управления сигналы от входящих устройств преобразуются в управляющие импульсы для исполнительного механизма – электродвигателя постоянного тока. Связь между всеми блоками осуществляется через центральный блок управления.

Благодаря электронному управлению функциональные возможности стеклоподъемников значительно расширяются. Помимо выполнения своих стандартных функций подъема и опускания окна, регуляторы могут выполнять такие функции, как:

Стеклоподъемники бывают двух типов: импульсные и неимпульсные. Импульсные регуляторы могут работать как в импульсном, так и в обычном режиме. Нормальный режим означает, что регулятор мощности работает только при нажатии кнопки управления. В импульсном режиме достаточно одного короткого нажатия, чтобы полностью опустить или поднять стекло.

Импульсные стеклоподъемники оснащены пятипозиционными кнопками управления, которые имеют два положения вверх и два вниз от нейтрального положения. При переводе кнопки в первое положение стеклоподъёмник работает как обычно, и стекло опускается или поднимается ровно настолько, насколько водитель хочет его поднять.