Куплен»Хитрила» был в конце ноября 2019г. На данный момегт проехал 8 с небольшим тысяч км, в основном по Ухте и пригороду, из достоинств отметил бы пригодность в качестве семейного авто, задний ряд авто здорово подходит для детей сидящих в автокресле , так как обзорность с него отличная+обогрев дивана заднего для севера эт вообще мастхэв! По ощущениям от вождения сразу понятно что это авто для семьи, чувствуеш себя уверенным и спокойным что ли, обзорность хорошая, посадка при моем росте 177см отличная, яб даже сказал»правильная», за рулем оч удобно в дальней дороге, не устаешь, по ходовым качества сравнивал чуть ли не со всеми»народными» кроссоверами и для меня мягкость, плавность и хорошая энергоемкость данного авто стало одним из решающих факторов так как дороги в Ухтинском районе весьма плачевные, но к счастью авто прощает многие их огрехи. Шумка, также хорошая, радует отличная работа тандема телефона моего на андроиде и мультимедийного комплекса Ниссан. По блютуз очень часто слушаю музыку с интернета и так же через громкую связь общаюсь в пути если вдруг кто-то позвонил. Очень удобно! Расход на пробеге 5000км когда ездил на 0 ТО в Сыктывкар составил по трассе 8,4 л/100км, при пройденном расстоянии по трассе без остановок 400км. Круиз контроль так же очень порадовал своим наличием в авто, так же активно в пути использовал тогда и частенько в повседневке чтоб не нахватать случайных штрафов. Тормоза хорошие, цепкие. Один из важных факторов при выборе авто был багажник. Авто планировали покупать для транспортировки ребенка-колясочника совместно с складной электроколяской в багажнике, и удобство размещения последней было чуть ли не самым важным фактором, так как нелегкую коляску в багажник очень часто закидывает супруга для которой кстати так же знакомство с авто прошло очень быстро и приятно. Габариты хорошо чувствуются, плюс различные помощники такие как парктроники и камеры кругового обзора прекрасно помогают в парковке и аккуратному и безопасном вождению. На данный момент расход бензина около 9 л в смешанном цикле, при средней длине пройденного пути 45-50км в день. (немного повешен скорее всего летом будет меньше) НО это при адекватном стиле вождения без всяких там светофорных гонок. И как я считаю это ну прям очень хороший результат для авто такого класса и размера. В общем плюсов очень много для себя я выделил. НО как говорится есть и моменты которые я пока не понял и заметил один минус для себя. Начну с минуса, слабенькое ЛКП, придется машинку дополнительно в некоторых местах дополнительно бронировать плюс от зимней чистки кузова от снега довольно быстро появились мелкие риски от щетки, хотя она была у меня хорошая и мягкая от предыдущего авто. А среди непонятных мне моментов это работа системы климата в зимнее время, её логика пока не понятна мне, ставишь на поддержание например 17 градусов в салоне в авто режиме, так из дефлекторов первые минут 20-30 дует очень горячий воздух и только потом все работает как должно, при том даже если перед этим машина грелась в салоне на автозапуске и там уже на момент посадки авто было +20, но авто все равно первые несколько десятков минут продолжает ещё сильнее прогреть салон. Посмотрим как летом с этим будут обстоять дела. И второй момент это работа парктроников(чаще передние). После мойки авто в зимнее время на невысокой скорости, от 5км/ч бывает что срабатывают будто есть перед ними препятствие. Ощущение, что вода попадает внутрь патктроника, там замерзает и тем самым провоцирует его срабатывание, так как если поездить на авто продолжительное время и хорошо её прогреть то данный момент исчезает, а бывает такое что дня 4 пищит парктроник после мойки авто, опять же может нюанс зимней эксплуатации, снижать чувствительность побывал, не помогает. Так же могут реагировать передние парктроники в сильный снегопад с крупным снегом, очень чувствительные что ли датчики. Но это опять же е может быть и плюсом, так как лучше иметь запас по надежности и безопасности чем его вовсе не иметь. Подводя итог могу сказать что покупкой полностью доволен, самый лучший выбор был для меня и моей семьи и авто вызывает только положительные эмоции. При покупки кстати ЛЮТОЙ эйфории не испытал, но в последующими пройденными километрами приходит осознание что авто отличное и что купив его я сделал правильный и осознанный выбор для семьи, а уж от осознания этого с каждым месяцем становится все радостнее и приятнее, надеюсь так будет и дальше. Я бы советовал остальным к рассмотрению данного авто к покупке!

Nissan Terrano Facelift — ICPS

Nissan India представила новый Terrano 2017 года в стране по цене от 9,99 рупий, бывший выставочный зал, Дели. Рестайлинг Terrano получил незначительные обновления и изменения как в экстерьере, так и в интерьере. Terrano 2017 предлагается с существующими вариантами двигателя, с бензиновым 1,6-литровым и 1,5-литровым дизельным двигателем. Бензиновый двигатель развивает мощность 102 л.с. и крутящий момент 145 Нм и работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Дизельные варианты будут доступны с двумя вариантами настройки: одна развивает 83 л.с. и 200 Нм крутящего момента, а другая — 108 л.с. и 248 Нм крутящего момента. Дизельные двигатели работают в паре с 5-ступенчатой ​​механической и 6-ступенчатой ​​механической коробками передач соответственно. Автопроизводитель также предложил новый Terrano с вариантом AMT с 6-ступенчатой ​​коробкой передач Advanced Auto Drive.

Обновленный Terrano получил новые фары со светодиодными ДХО (дневные ходовые огни), переработанные светодиодные задние фонари, а также переработанные бамперы.Новый Terrano имеет дорожный просвет 205 мм и минимальный радиус поворота 5,2 метра.

Внутри салона производитель автомобилей обновил внешний вид внедорожника с помощью новой двухцветной компоновки в черно-коричневых тонах, а также новой ткани для сидений, элементов управления на рулевом колесе и семидюймовой информационно-развлекательной системы с навигацией. такой же от Рено Дастер. Другие комфортные и удобные функции включают круиз-контроль, индикатор смены полосы движения в одно касание, боковое стекло водителя с защитой от защемления и новый дизайн рулевого колеса.Помимо этого, Terrano также получает стандартные функции безопасности, такие как ABS (антиблокировочная тормозная система) с EBD (электронное распределение тормозного усилия), двойные передние подушки безопасности и ESP (электронная программа стабилизации).

Габаритные размеры Nissan Terrano составляют 4,33 м в длину и 1,83 м в ширину. Его общая высота с фиксированной рейкой на крыше составляет 1,67 м. Колесная база в 2,67 м добавляет больше к внутреннему пространству, которое и без того немало, учитывая его невероятную высоту.Nissan Terrano имеет клиренс 205 мм, который аналогичен клиренсу Renault Duster, но является дополнительным преимуществом, которое позволит этому внедорожнику легко двигаться по любой местности.

Боковой профиль Nissan Terrano имеет угловатые смелые линии, которые отличаются от кривых линий Duster. Расширяющиеся колесные арки делают Terrano агрессивным, что отличает его от большинства моделей Nissan в Индии. На дверях есть две горизонтальные складки, которые усиливают внешний вид, но этого недостаточно, чтобы смягчить органичные линии остальной части автомобиля.Задняя часть не похожа ни на один из внедорожников Nissan, и очевидно, что Nissan разработал новый блок задних фонарей, не слишком возясь с лампами Duster. Он получил хромированную отделку, чтобы добавить ощущения премиум-класса, но общий внешний вид прочный с рейлингами на крыше и серебряными защитными пластинами.

Расширенные колесные арки этого внедорожника снабжены набором 16-дюймовых легкосплавных дисков с алмазной обработкой в ​​верхнем варианте, в то время как базовый и средний варианты оснащены прочными стальными колесами аналогичного размера. которые, безусловно, делают внедорожник более спортивным.Эти стильные диски были дополнительно оснащены бескамерными радиальными шинами размером 215/65 R16, которые обеспечивают превосходное сцепление с дорогой на любой местности.

Nissan Terrano выполнен в роскошной двухцветной бежево-черной цветовой гамме. Нижние варианты имеют тканевую обивку сидений премиум-класса, в то время как более высокие варианты имеют кожаную обивку. Просторные интерьеры, хромированное рулевое колесо и стильная ручка переключения передач с металлической отделкой придают кабине неповторимый внешний вид.Традиционная решетка радиатора Nissan Terrano придает ему жесткость и жесткость, легкосплавные диски с алмазной обработкой и спортивная черная окантовка фар подчеркивают его внешнюю привлекательность. Даже комбинированные задние фонари очень заметны, что добавляет элегантности внедорожнику. Этот здоровенный внедорожник составляет прямую конкуренцию таким автомобилям, как Mahindra Quanto, Ford Ecosport и другим автомобилям, а также его кузену Renault Duster. Надежный тормозной механизм и подвеска Nissan Terrano обеспечивают комфортное вождение.Закажите тест-драйв Nissan Terrano в Мумбаи на сайте Tryaldrive.

К дополнительным функциям относятся задние дефлекторы кондиционера, задний парктроник и кожаные обтяжки для рулевого управления и ручки переключения передач. Премиум-версия получила кожаные сиденья и деревянные вставки на дверях. Базовый вариант XE с дизельным двигателем получает все интерьеры черного цвета, в то время как остальная часть линейки получает бежево-черную комбинацию, которая делает салон более просторным. С другой стороны, предлагается только один вариант Terrano Petrol — Terrano XL с ABS-EBD-Brake Assist, боковой подушкой безопасности водителя, музыкальной системой и передними противотуманными фарами.Топовая версия Terrano оснащена 10-спицевыми легкосплавными дисками в форме лепестков с машинной отделкой, которые, хотя и роскошны, выглядят странно на агрессивно выглядящем внедорожнике. Они лучше подходят для Renault Duster, который мягче из двух внедорожников, выпущенных франко-японским консорциумом Renault-Nissan.

Интерьеры двух внедорожников похожи, но есть некоторые важные отличия. Качество интерьеров в Terrano выше, а салон более шикарный. Музыкальная система также отличается, она более эргономична и удобна для пользователя.Регулировка OVRM находится под рычагом ручного тормоза и неразборчива. Остальной список оборудования почти такой же, включая одноступенчатую регулировку высоты водителя и оранжевую подсветку для комбинации приборов. Он также имеет заднее вентиляционное отверстие переменного тока, которое добавляет комфорта пассажирам, но это немного шумно, увеличивая уровень NVH. Интерьер Nissan Terrano богат роскошными сиденьями, большим пространством для ног, а также достаточным пространством для головы и плеч всех пассажиров. Этот вместительный внедорожник вмещает пять пассажиров и обеспечивает незабываемые впечатления от вождения.

Комфортные сиденья также имеют поясничную опору, что делает поездку чрезвычайно приятной. Переднее и заднее пространство для коленей также достаточно, как и достаточно места для локтей для всех пассажиров. По качеству интерьеров Terrano намного опережает Renault Duster. Атмосфера источает роскошь и дает очень приятные ощущения от вождения. Сиденья обиты кожей премиум-класса для топовых вариантов, в то время как другие варианты имеют высококачественную тканевую обивку. Центральная панель верхнего и среднего вариантов отделана глянцевым черным цветом над ней, а остальные варианты имеют матовую черную отделку.На приборной панели есть вентиляционные отверстия для кондиционера и большая блестящая комбинация приборов. Двухцветная черно-бежевая цветовая гамма поднимает роскошь на новый уровень. Среди других элементов — кожаное рулевое колесо, хромированная вставка на ручке переключения передач, а также передние и задние подлокотники. Дверные обшивки имеют бежевую отделку, и добавленная декоративная планка идеально смотрится на них.

В новом Nissan Terrano также есть немало мест для хранения вещей в салоне, например, карманы для карт, карманы на спинках сидений, держатели для стаканов и бутылок в двери, а также между передними сиденьями, задний центральный подлокотник с вещами и держателями. также повышает уровень комфорта, предлагаемого этим внедорожником.Для задних пассажиров Terrano имеет отдельный двухскоростной кондиционер с независимым управлением. Этот внедорожник оснащен датчиками парковки, которые упрощают парковку в густонаселенных районах. Terrano также оборудован лампами для чтения, чтобы удовлетворить особые потребности пассажиров. Развлекательные функции, такие как подключение по Bluetooth, встроенная аудиосистема 2-Din с CD, MP3, AM, FM, USB Aux-In, четыре динамика Bluetooth — 2 спереди и 2 сзади — еще одна ступенька выше. Кроме того, Terrano поставляется с полноразмерным запасным колесом, которое было дополнительно покрыто аналогичной бескамерной радиальной шиной и помещено в багажное отделение вместе с другими инструментами, необходимыми для замены шины.Для получения дополнительной информации о Nissan Terrano см. Seepennywork

С механической точки зрения Terrano остался без изменений. Вы получаете два варианта двигателя — четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,6 л и дизельный двигатель объемом 1,5 л, доступный в двух стадиях настройки. Бензиновый двигатель развивает мощность 102 л.с. и пиковый крутящий момент 145 Нм и работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. С другой стороны, дизельный двигатель предлагается с аватаром 84 л.с. и 200 Нм или 108 л.с. и 245 Нм максимального крутящего момента.Дизель сочетается либо с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач для внедорожника с меньшей мощностью, либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач для версии на 108 л.с. Версия на 108 л.с. также оснащена 6-ступенчатой ​​коробкой передач AMT, которую вы видите на фотографиях.

Итак, мы уже ездили на AMT и раньше, и агрегат, который Nissan и Renault используют в своих Terrano и Duster, является одним из лучших AMT на рынке сегодня. Как только вы узнаете, как Terrano и коробка передач реагируют на нажатие педали газа с точки зрения общего положения дроссельной заслонки, управлять компактным внедорожником становится довольно весело.На наш взгляд, главная привлекательность Terrano заключается в том, что его механическая комплектация очень и очень грамотная.

Коэффициент пробега занимает очень высокое место в списке предпочтений населения Индии, и Nissan Terrano впечатляет в этом отношении. 1,5-литровый дизельный двигатель с выходной мощностью 108,5 л.с. обеспечивает пробег 19 км / ч, в то время как тот же двигатель с выходной мощностью 83,8 л.с. обеспечивает безупречный пробег в 20,5 км / ч. 1,6-литровый бензиновый двигатель обеспечивает пробег 13,2 км / ч, и эти статистические данные делают Terrano экономичным внедорожником.

Дизельный двигатель преодолевает отметку 100 км / ч за 12 секунд, а максимальная скорость достигает 175 км / ч. С другой стороны, бензиновая версия развивает максимальную скорость 165 км / ч и преодолевает отметку 100 км / ч с места за 10 секунд. Оба двигателя невероятно эффективны, поэтому Terrano не чувствует себя вялым в любой момент. В линейке Nissan Terrano есть версии с бензиновыми и дизельными двигателями. Бензиновый двигатель — 1.6-литровый двигатель с многоточечным впрыском топлива (MPFI), кодируемый как 1.6K4M. Он обладает способностью вытеснять 1598 куб. См и может выдавать около 102,6 л.с. при 5850 об / мин вместе с пиковым крутящим моментом 145 Нм при 3750 об / мин в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

С другой стороны, дизельные варианты поставляются с двумя вариантами мощности: 85 л.с. (83,8 л.с.) и более мощным 110 л.с. (108,5 л.с.). Этот экономичный дизельный двигатель объемом 1461 куб. См, K9K, dCi довольно мощный и демонстрирует впечатляющие характеристики.Он предлагает максимальный крутящий момент 248 Нм при 2250 об / мин в сочетании с максимальной выходной мощностью 108,5 л.с. при 3900 об / мин. 1,5-литровый дизельный двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Оформите автокредит для Nissan Terrano в Fincarz.

Nissan Terrano может похвастаться надежной тормозной системой. Передние колеса компактного внедорожника объединены с дисками, которые обеспечивают ловкое торможение. В то время как передняя ось внедорожника имеет независимый механизм стойки McPherson со спиральной пружиной, а также усовершенствованный стабилизатор поперечной устойчивости; задний мост получил ось с торсионной балкой, винтовые пружины и аналогичный стабилизатор поперечной устойчивости для повышенного комфорта задних пассажиров.Обе эти системы в совокупности обеспечивают постоянную устойчивость пассажиров и внедорожника.

Топовые версии Terrano оснащены сложной антиблокировочной тормозной системой (ABS) вместе с технологией электронного распределения тормозного усилия, в сочетании с усилителем торможения и модулем контроля устойчивости для дальнейшего усовершенствования тормозного механизма внедорожника. Другие функции безопасности включают в себя иммобилайзер двигателя, центральный замок, напоминание о непристегнутом ремне безопасности водителя, напоминание о неплотно закрытых дверях, обогрев заднего стекла, датчик парковки заднего хода и сигнальную лампу обогрева стекла задней двери.

Nissan Terrano On Road составляет 11,93,327 / -, а цена в выставочном зале — 9,99,900 / — в Мумбаи. Nissan Terrano выпускается в 6 цветах, а именно: Sandstone Brown, Fire Red, Blade Silver, Pearl White, Sapphire Black, Bronze Grey. Nissan Terrano поставляется с передним приводом с рабочим объемом 1598 куб. См и 4 цилиндрами с максимальной мощностью 103 л.с. при 5750 об / мин и максимальным крутящим моментом 148 Нм при 3750 об / мин. DRIVE TRAIN FWD и достигает 100 км / ч при отсутствии данных. Nissan Terrano комплектуется механической коробкой передач с передним приводом.

Индийский автомобильный рынок ждет угощение от Nissan в виде экономичного внедорожника под названием Terrano, который превосходит своего французского кузена Renault Duster. Консорциум Renault-Nissan имеет договоренность о том, что автомобиль-донор будет позиционироваться ниже новой модели, и, следовательно, цены на Terrano выше по сравнению с Duster. Хорошая новость для индийцев заключается в том, что разница между Terrano и его французским кузеном составляет всего лишь 40 000 экземпляров даже для лучшего варианта в Индии, поскольку чувствительность к ценам в Индии высока.

Несколько вещей, которые отличают Terrano от Duster, включают внешний вид, эргономику и качество интерьера — все это занимает одно из первых мест в списке приоритетов любого покупателя. Этот компактный кроссовер конкурирует с Renault Duster, Ford EcoSport, Mahindra XUV500, Tata Safari Storme, Force One и Mahindra Scorpio в Индии. Terrano идет с вековым брендом Nissan, который используется с 80-х годов по всему миру. Подобно модели продаж Duster, Terrano ориентирована в первую очередь на развивающиеся страны мира.Это не просто косметически улучшенная версия Renault Duster, но и имеет прочную основу. С другой стороны, он весит на гигантские 100 килограммов больше, чем Renault Duster, и все это кажется ненужной громоздкостью. К сожалению, вес обратно пропорционален эффективности. Terrano имеет изумительный внешний вид, а его компактность в размерах может быть очень выгодной.

Внешний вид примечателен и, в отличие от интерьера, не демонстрирует работы по сокращению затрат. Качество окраски хорошее, а капот прочный.В отличие от популярного стиля SUV, Terrano более шикарный и утонченный, что делает его идеальным внедорожником для образа жизни. Цена Nissan Terrano составляет от 9,6 л до 12,9 л в зависимости от выбранного варианта, а дорожная цена отличается от штата к штату. Это захватывающий драйв, и его производительность не имеет себе равных. Учитывая разумную цену и эффективный двигатель, этот внедорожник просто необходимо покупать. Криштиану не забирает футбол, вся музыка звучит на пианино, приправьте его и сделайте немного латиноамериканца … Скоростные гонки — это ваше террано!

— C-MAP

Nissan Terrano Обзор

Компания Nissan India представила обновленный Nissan Terrano 2017 года по цене 9 рупий.99 лакхов до 14,2 лакха (бывший выставочный зал Дели). Прошло более трех лет с тех пор, как Terrano был запущен в октябре 2013 года и получил только одно обновление, когда было выпущено Terrano Groove Edition. Тем не менее, в прошлом году японский автопроизводитель выпустил автоматическую механическую коробку передач.

Nissan представил 22 новые функции в обновлении Nissan Terrano 2017 года, среди которых есть некоторые очень необходимые функции — новая 7-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, навигацией и распознаванием голоса.Другие функции включают в себя: ORVM с электрическим приводом, систему помощи при подъеме на гору и круиз-контроль. Интерьер также был украшен приятной черно-коричневой двухцветной цветовой схемой, а также новыми тканями или кожаной обивкой, в зависимости от варианта. Рулевое колесо было переработано и теперь имеет элементы управления телефонной связью и звуком. К счастью, Nissan также предоставил подлокотник для водителя Nissan Terrano 2017 года. Кнопки электрических стеклоподъемников теперь подсвечиваются, а в боковые зеркала заднего вида встроены индикаторы.

Nissan Terrano Экстерьеры

На первый взгляд очень неподготовленный глаз может не заметить Renault Duster, на котором основан этот Nissan. И это справедливо, учитывая, что почти все панели кузова на Terrano новые, за исключением крыши и задней панели. Дизайн кажется более взрослым и утонченным по сравнению с Дастером. Передняя часть — это то, что больше всего изменилось с полностью новым лицом, которое очень соответствует семейному облику Nissan. Решетка радиатора полностью новая и представляет собой более крупную и современную версию тех трех элементов, которые мы привыкли видеть на внедорожниках, таких как Patrol.Фары более гладкие и угловатые, но хорошо сочетаются с решеткой радиатора.

Капот также полностью переработан и имеет две линии, переходящие в решетку радиатора. Новые бамперы делают корпус для противотуманных фар более продуманным, а воздушная заслонка заканчивается защитной решеткой, как и в Duster. Преувеличенные колесные арки от Duster остались, но более резкий облик Terrano уменьшает откровенно мускулистое впечатление, которое вы получаете от Duster. Новые 16-дюймовые колеса довольно хорошо заполняют эти арки, а Terrano может похвастаться большим дорожным просветом, что придает ему внушительный вид.Боковой профиль, пожалуй, больше всего напоминает Дастер, но даже здесь обе двери были переработаны, и они получили новую линию вдоль основания, которая придает стороне немного больше четкости. Столбы B и C были затемнены. Задняя часть также подверглась тщательной переделке с более угловатыми задними фонарями, которые заполняют эти металлические пробелы намного лучше, чем лампы Dusters. Приятно видеть, что Nissan сделал задние фонари полностью функциональными, а не просто пустыми пластиковыми деталями, добавленными по бокам.Острый дизайн задней части хорошо дополняет лицо.

Интерьер Nissan Terrano

В салоне Terrano делается попытка освежить в чем-то похожее, как и в обновленном экстерьере. Но степень изменений внутри Террано намного меньше, чем снаружи. Тем не менее, инженерам Nissan удалось повысить общую премиальность салона, хотя это может быть более очевидно в вариантах с верхней отделкой. Цветовая гамма салона немного отличается, хотя компоновка приборной панели и основные элементы в основном перенесены.Есть несколько изменений, таких как открывающийся откидной ящик для хранения в верхней части центральной консоли. Комбинация круглых и прямоугольных дефлекторов кондиционера и черная отделка центральной консоли привлекли мое внимание в моем тестовом муле.

Дверные ручки из искусственного дерева и хромированные вставки по всей кабине — это другие элементы, которые помогают усилить ощущение качества в салоне Terrano. Задние вентиляционные отверстия, расположенные между двумя передними сиденьями (также есть в Дастере), будут благословением в течение предстоящего лета.Рулевое колесо и комбинация приборов также претерпели некоторые изменения. Подробнее о Nissan Terrano читайте в Spectralreview

Nissan Terrano Коробка передач

Nissan Terrano оснащен бензиновым двигателем объемом 1,6 л и дизельным двигателем 1,5 л. Дизельный двигатель поставляется в двух состояниях: мощность 84 л.с. при 3750 об / мин и крутящий момент 200 Нм при 1900 об / мин, а в другом состоянии — 109 л.с. при 3900 об / мин и 248 Нм крутящего момента. при 2250 об. / мин.Бензиновый двигатель развивает мощность 103 л.с. при 5350 об / мин и 145 Нм крутящего момента при 3750 об / мин

Nissan Terrano поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач для дизельного двигателя, который имеет мощность 109 л.с., в то время как бензиновый двигатель и дизельный двигатель нижнего уровня мощности предлагается с 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Дизель Nissan Terrano также доступен в версии AMT. С точки зрения безопасности, Nissan Terrano предлагается с антиблокировочной тормозной системой (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD), двумя передними подушками безопасности, автоматическими дверными замками с определением скорости и переключателем аварийной сигнализации. .У Nissan Terrano заявленная топливная эффективность ARAI составляет 13,2 км / ч для бензиновых вариантов и 19 км / ч для дизельных вариантов, что является приемлемым для этого сегмента.

Nissan Terrano За рулем

Здесь Terrano и Duster идентичны. Подавляющее впечатление производит переднеприводный автомобиль с мягкой подвеской и недостаточной поворачиваемостью при выходе за ее пределы. В то же время создается впечатление, что подвеска справится со всем, что вы на нее бросите, и это убеждение оправдано, если вы прокладываете ее через выбоины, прерывает скорость и грунтовые дороги, не снижая скорости. как потеря выравнивания.Также нет возможности погрязнуть в трехзначных скоростях — то, что мы в противном случае считаем само собой разумеющимся с внедорожником в этой ценовой категории.

Тормоза — сплошные дисковые спереди и барабанные сзади, оснащенные ABS и EBD для всех вариантов, кроме базового дизельного. Благодаря малой снаряженной массе Terrano их достаточно, чтобы многократно останавливать автомобиль с сумасшедших скоростей без замирания. И прикус, и прогрессирование хороши и внушают уверенность. У Terrano, возможно, лучший компромисс в отношении плавности хода и управляемости для индийских условий, с его предсказуемой управляемостью и дорожным просветом 205 мм.Жаль, что полноприводная версия не предназначена для Индии, она могла бы стать интересной альтернативой устоявшимся полноприводным внедорожникам в пределах своей ценовой категории. Шины — это выбор между Apollo Hawkz и MRF Wanderers, и они обеспечивают хорошее сцепление как на дороге, так и на бездорожье, хотя они не смогут выполнить серьезную работу в глуши. Подробную информацию о ценах и предложениях на Nissan Terrano смотрите в AutoZhop

Nissan Terrano Безопасность

Nissan Terrano может похвастаться надежной тормозной системой.Передние колеса компактного внедорожника объединены с дисками, которые обеспечивают ловкое торможение. В то время как передняя ось внедорожника имеет независимый механизм стойки McPherson со спиральной пружиной, а также усовершенствованный стабилизатор поперечной устойчивости; задний мост получил ось с торсионной балкой, винтовые пружины и аналогичный стабилизатор поперечной устойчивости для повышенного комфорта задних пассажиров. Обе эти системы в совокупности обеспечивают постоянную устойчивость пассажиров и внедорожника. Топовые версии Terrano оснащены сложной антиблокировочной тормозной системой (ABS) вместе с технологией электронного распределения тормозного усилия, а также системой помощи при торможении и модулем контроля устойчивости для дальнейшего усовершенствования тормозного механизма внедорожника.Другие функции безопасности включают в себя иммобилайзер двигателя, центральный замок, напоминание о непристегнутом ремне безопасности водителя, напоминание о неплотно закрытых дверях, обогрев заднего стекла, датчик парковки заднего хода и сигнальную лампу обогрева стекла задней двери.

Nissan уделяет значительное внимание аспектам безопасности Terrano. Рулевое колесо регулируется по углу наклона, а гидроусилитель руля очень хорошо реагирует на маневрирование внедорожника. Передние противотуманные фары и задний обогреватель запотевания, а также функция омывания и очистки, встроенная в заднее ветровое стекло, помогают улучшить видимость в дождливую и пасмурную погоду.Противотуманные фары также улучшают видимость автомобиля.

Nissan Terrano Цена в Ченнаи

Nissan Terrano On-Road Цена в Ченнаи колеблется от 11,73,516 до 17,68,781 для вариантов Terrano XL P и Terrano XV D PRE 110 PS AMT соответственно. Nissan Terrano доступен в 4 вариантах и ​​6 цветах. Ниже представлена ​​подробная информация о ценах на варианты Nissan Terrano в Ченнаи. Проверьте цену Terrano в Ченнаи на Carzprice.

Nissan Terrano подводит итоги

Nissan Terrano получил первые серьезные обновления с момента его появления в 2013 году.Будучи единственным внедорожником, предлагаемым на индийском рынке, Terrano неизбежно привлекал внимание тех, кто не предпочитает Duster. Конечно, нет никаких сомнений в том, что этот внедорожник выглядит намного лучше, чем Duster, но это также не скрывает того факта, что оба внедорожника не так уж сильно отличаются друг от друга.

Компания Nissan India представила обновленный Nissan Terrano 2017 года по цене от 9,99 до 14,2 рупий (бывший выставочный зал в Дели). Прошло более трех лет с тех пор, как Terrano был запущен в октябре 2013 года и получил только одно обновление, когда было выпущено Terrano Groove Edition.Тем не менее, в прошлом году японский автопроизводитель выпустил автоматическую механическую коробку передач.

Nissan представил 22 новые функции в обновлении Nissan Terrano 2017 года, среди которых есть некоторые очень необходимые функции — новая 7-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, навигацией и распознаванием голоса. Другие функции включают в себя: ORVM с электрическим приводом, систему помощи при подъеме на гору и круиз-контроль. Интерьер также был украшен приятной черно-коричневой двухцветной цветовой схемой, а также новыми тканями или кожаной обивкой, в зависимости от варианта.Рулевое колесо было переработано и теперь имеет элементы управления телефонной связью и звуком. К счастью, Nissan также предоставил подлокотник для водителя Nissan Terrano 2017 года. Кнопки электрических стеклоподъемников теперь подсвечиваются, а в боковые зеркала заднего вида встроены индикаторы.

ДИЗАЙН И СТИЛЬ;

На первый взгляд очень неподготовленный глаз может не заметить Renault Duster, на котором основан этот Nissan. И это справедливо, учитывая, что почти все панели кузова на Terrano новые, за исключением крыши и задней панели.Дизайн кажется более взрослым и утонченным по сравнению с Дастером. Передняя часть — это то, что больше всего изменилось с полностью новым лицом, которое очень соответствует семейному облику Nissan. Решетка радиатора полностью новая и представляет собой более крупную и современную версию тех трех элементов, которые мы привыкли видеть на внедорожниках, таких как Patrol. Фары более гладкие и угловатые, но хорошо сочетаются с решеткой радиатора.

Капот также полностью переработан и имеет две линии, переходящие в решетку радиатора.Новые бамперы делают корпус для противотуманных фар более продуманным, а воздушная заслонка заканчивается защитной решеткой, как и в Duster. Преувеличенные колесные арки от Duster остались, но более резкий облик Terrano уменьшает откровенно мускулистое впечатление, которое вы получаете от Duster. Новые 16-дюймовые колеса довольно хорошо заполняют эти арки, а Terrano может похвастаться большим дорожным просветом, что придает ему внушительный вид. Боковой профиль, пожалуй, больше всего напоминает Дастер, но даже здесь обе двери были переработаны, и они получили новую линию вдоль основания, которая придает стороне немного больше четкости.Столбы B и C были затемнены. Задняя часть также подверглась тщательной переделке с более угловатыми задними фонарями, которые заполняют эти металлические пробелы намного лучше, чем лампы Dusters. Приятно видеть, что Nissan сделал задние фонари полностью функциональными, а не просто пустыми пластиковыми деталями, добавленными по бокам. Острый дизайн задней части хорошо дополняет лицо.

КОМФОРТ И КАЮТА;

В салоне Terrano делается попытка освежить в чем-то похожее, как и в обновленном экстерьере.Но степень изменений внутри Террано намного меньше, чем снаружи. Тем не менее, инженерам Nissan удалось повысить общую премиальность салона, хотя это может быть более очевидно в вариантах с верхней отделкой. Цветовая гамма салона немного отличается, хотя компоновка приборной панели и основные элементы в основном перенесены. Есть несколько изменений, таких как открывающийся откидной ящик для хранения в верхней части центральной консоли. Комбинация круглых и прямоугольных дефлекторов кондиционера и черная отделка центральной консоли привлекли мое внимание в моем тестовом муле.

Дверные ручки из искусственного дерева и хромированные вставки по всей кабине — это другие элементы, которые помогают усилить ощущение качества в салоне Terrano. Задние вентиляционные отверстия, расположенные между двумя передними сиденьями (также есть в Дастере), будут благословением в течение предстоящего лета. Рулевое колесо и комбинация приборов также видим некоторые модификации

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ;

Nissan Terrano оснащен бензиновым двигателем объемом 1,6 л и дизельным двигателем 1,5 л.Дизельный двигатель поставляется в двух состояниях: мощность 84 л.с. при 3750 об / мин и крутящий момент 200 Нм при 1900 об / мин, а в другом состоянии — 109 л.с. при 3900 об / мин и 248 Нм крутящего момента. при 2250 об. / мин. Бензиновый двигатель развивает мощность 103 л.с. при 5350 об / мин и 145 Нм крутящего момента при 3750 об / мин

Nissan Terrano поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач для дизельного двигателя, который имеет мощность 109 л.с., в то время как бензиновый двигатель и дизельный двигатель нижнего уровня мощности предлагается с 5-ступенчатой ​​коробкой передач.Дизель Nissan Terrano также доступен в версии AMT. С точки зрения безопасности, Nissan Terrano предлагается с антиблокировочной тормозной системой (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD), двумя передними подушками безопасности, автоматическими дверными замками с определением скорости и переключателем аварийной сигнализации. Согласно заявленной ARAI топливной эффективности Nissan Terrano составляет 13,2 км / ч для бензиновых вариантов и 19 км / ч для дизельных вариантов, что является приемлемым для этого сегмента.

ЕЗДА И ОБРАЩЕНИЕ;

Здесь Terrano и Duster идентичны.Подавляющее впечатление производит переднеприводный автомобиль с мягкой подвеской и недостаточной поворачиваемостью при выходе за ее пределы. В то же время создается впечатление, что подвеска справится со всем, что вы на нее бросите, и это убеждение оправдано, если вы прокладываете ее через выбоины, прерывает скорость и грунтовые дороги, не снижая скорости. как потеря выравнивания. Также нет возможности погрязнуть в трехзначных скоростях — то, что мы в противном случае считаем само собой разумеющимся с внедорожником в этой ценовой категории.

Тормоза — сплошные дисковые спереди и барабанные сзади, оснащенные ABS и EBD для всех вариантов, кроме базового дизельного. Благодаря малой снаряженной массе Terrano их достаточно, чтобы многократно останавливать автомобиль с сумасшедших скоростей без замирания. И прикус, и прогрессирование хороши и внушают уверенность. У Terrano, возможно, лучший компромисс в отношении плавности хода и управляемости для индийских условий, с его предсказуемой управляемостью и дорожным просветом 205 мм. Жаль, что полноприводная версия не предназначена для Индии, она могла бы стать интересной альтернативой устоявшимся полноприводным внедорожникам в пределах своей ценовой категории.Шины — это выбор между Apollo Hawkz и MRF Wanderers, и они обеспечивают хорошее сцепление как на дороге, так и на бездорожье, хотя они не смогут выполнить серьезную работу в глуши.

ТОРМОЗНАЯ И БЕЗОПАСНОСТЬ

Nissan Terrano может похвастаться надежной тормозной системой. Передние колеса компактного внедорожника объединены с дисками, которые обеспечивают ловкое торможение. В то время как передняя ось внедорожника имеет независимый механизм стойки McPherson со спиральной пружиной, а также усовершенствованный стабилизатор поперечной устойчивости; задний мост получил ось с торсионной балкой, винтовые пружины и аналогичный стабилизатор поперечной устойчивости для повышенного комфорта задних пассажиров.Обе эти системы в совокупности обеспечивают постоянную устойчивость пассажиров и внедорожника. Топовые версии Terrano оснащены сложной антиблокировочной тормозной системой (ABS) вместе с технологией электронного распределения тормозного усилия, а также системой помощи при торможении и модулем контроля устойчивости для дальнейшего усовершенствования тормозного механизма внедорожника. Другие функции безопасности включают в себя иммобилайзер двигателя, центральный замок, напоминание о непристегнутом ремне безопасности водителя, напоминание о неплотно закрытых дверях, обогрев заднего стекла, датчик парковки заднего хода и сигнальную лампу обогрева стекла задней двери.

Nissan уделяет значительное внимание аспектам безопасности Terrano. Рулевое колесо регулируется по углу наклона, а гидроусилитель руля очень хорошо реагирует на маневрирование внедорожника. Передние противотуманные фары и задний обогреватель запотевания, а также функция омывания и очистки, встроенная в заднее ветровое стекло, помогают улучшить видимость в дождливую и пасмурную погоду. Противотуманные фары также улучшают видимость автомобиля.

BOTTOMLINE;

Nissan Terrano получил первые серьезные обновления с момента его появления в 2013 году.Будучи единственным внедорожником, предлагаемым на индийском рынке, Terrano неизбежно привлекал внимание тех, кто не предпочитает Duster. Конечно, нет никаких сомнений в том, что этот внедорожник выглядит намного лучше, чем Duster, но это также не скрывает того факта, что оба внедорожника не так уж сильно отличаются друг от друга.

Компания Nissan India представила обновленный Nissan Terrano 2017 года по цене от 9,99 до 14,2 рупий (бывший выставочный зал в Дели). Прошло более трех лет с тех пор, как Terrano был запущен в октябре 2013 года и получил только одно обновление, когда было выпущено Terrano Groove Edition.Тем не менее, в прошлом году японский автопроизводитель выпустил автоматическую механическую коробку передач.

Nissan представил 22 новые функции в обновлении Nissan Terrano 2017 года, среди которых есть некоторые очень необходимые функции — новая 7-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, навигацией и распознаванием голоса. Другие функции включают в себя: ORVM с электрическим приводом, систему помощи при подъеме на гору и круиз-контроль. Интерьер также был украшен приятной черно-коричневой двухцветной цветовой схемой, а также новыми тканями или кожаной обивкой, в зависимости от варианта.Рулевое колесо было переработано и теперь имеет элементы управления телефонной связью и звуком. К счастью, Nissan также предоставил подлокотник для водителя Nissan Terrano 2017 года. Кнопки электрических стеклоподъемников теперь подсвечиваются, а в боковые зеркала заднего вида встроены индикаторы.

ДИЗАЙН И СТИЛЬ;

На первый взгляд очень неподготовленный глаз может не заметить Renault Duster, на котором основан этот Nissan. И это справедливо, учитывая, что почти все панели кузова на Terrano новые, за исключением крыши и задней панели.Дизайн кажется более взрослым и утонченным по сравнению с Дастером. Передняя часть — это то, что больше всего изменилось с полностью новым лицом, которое очень соответствует семейному облику Nissan. Решетка радиатора полностью новая и представляет собой более крупную и современную версию тех трех элементов, которые мы привыкли видеть на внедорожниках, таких как Patrol. Фары более гладкие и угловатые, но хорошо сочетаются с решеткой радиатора.

Капот также полностью переработан и имеет две линии, переходящие в решетку радиатора.Новые бамперы делают корпус для противотуманных фар более продуманным, а воздушная заслонка заканчивается защитной решеткой, как и в Duster. Преувеличенные колесные арки от Duster остались, но более резкий облик Terrano уменьшает откровенно мускулистое впечатление, которое вы получаете от Duster. Новые 16-дюймовые колеса довольно хорошо заполняют эти арки, а Terrano может похвастаться большим дорожным просветом, что придает ему внушительный вид. Боковой профиль, пожалуй, больше всего напоминает Дастер, но даже здесь обе двери были переработаны, и они получили новую линию вдоль основания, которая придает стороне немного больше четкости.Столбы B и C были затемнены. Задняя часть также подверглась тщательной переделке с более угловатыми задними фонарями, которые заполняют эти металлические пробелы намного лучше, чем лампы Dusters. Приятно видеть, что Nissan сделал задние фонари полностью функциональными, а не просто пустыми пластиковыми деталями, добавленными по бокам. Острый дизайн задней части хорошо дополняет лицо.

КОМФОРТ И КАЮТА;

В салоне Terrano делается попытка освежить в чем-то похожее, как и в обновленном экстерьере.Но степень изменений внутри Террано намного меньше, чем снаружи. Тем не менее, инженерам Nissan удалось повысить общую премиальность салона, хотя это может быть более очевидно в вариантах с верхней отделкой. Цветовая гамма салона немного отличается, хотя компоновка приборной панели и основные элементы в основном перенесены. Есть несколько изменений, таких как открывающийся откидной ящик для хранения в верхней части центральной консоли. Комбинация круглых и прямоугольных дефлекторов кондиционера и черная отделка центральной консоли привлекли мое внимание в моем тестовом муле.

Дверные ручки из искусственного дерева и хромированные вставки по всей кабине — это другие элементы, которые помогают усилить ощущение качества в салоне Terrano. Задние вентиляционные отверстия, расположенные между двумя передними сиденьями (также есть в Дастере), будут благословением в течение предстоящего лета. Рулевое колесо и комбинация приборов также видим некоторые модификации

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ;

Nissan Terrano оснащен бензиновым двигателем объемом 1,6 л и дизельным двигателем 1,5 л.Дизельный двигатель поставляется в двух состояниях: мощность 84 л.с. при 3750 об / мин и крутящий момент 200 Нм при 1900 об / мин, а в другом состоянии — 109 л.с. при 3900 об / мин и 248 Нм крутящего момента. при 2250 об. / мин. Бензиновый двигатель развивает мощность 103 л.с. при 5350 об / мин и 145 Нм крутящего момента при 3750 об / мин

Nissan Terrano поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач для дизельного двигателя, который имеет мощность 109 л.с., в то время как бензиновый двигатель и дизельный двигатель нижнего уровня мощности предлагается с 5-ступенчатой ​​коробкой передач.Дизель Nissan Terrano также доступен в версии AMT. С точки зрения безопасности, Nissan Terrano предлагается с антиблокировочной тормозной системой (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD), двумя передними подушками безопасности, автоматическими дверными замками с определением скорости и переключателем аварийной сигнализации. Согласно заявленной ARAI топливной эффективности Nissan Terrano составляет 13,2 км / ч для бензиновых вариантов и 19 км / ч для дизельных вариантов, что является приемлемым для этого сегмента.

ЕЗДА И ОБРАЩЕНИЕ;

Здесь Terrano и Duster идентичны.Подавляющее впечатление производит переднеприводный автомобиль с мягкой подвеской и недостаточной поворачиваемостью при выходе за ее пределы. В то же время создается впечатление, что подвеска справится со всем, что вы на нее бросите, и это убеждение оправдано, если вы прокладываете ее через выбоины, прерывает скорость и грунтовые дороги, не снижая скорости. как потеря выравнивания. Также нет возможности погрязнуть в трехзначных скоростях — то, что мы в противном случае считаем само собой разумеющимся с внедорожником в этой ценовой категории.

Тормоза — сплошные дисковые спереди и барабанные сзади, оснащенные ABS и EBD для всех вариантов, кроме базового дизельного. Благодаря малой снаряженной массе Terrano их достаточно, чтобы многократно останавливать автомобиль с сумасшедших скоростей без замирания. И прикус, и прогрессирование хороши и внушают уверенность. У Terrano, возможно, лучший компромисс в отношении плавности хода и управляемости для индийских условий, с его предсказуемой управляемостью и дорожным просветом 205 мм. Жаль, что полноприводная версия не предназначена для Индии, она могла бы стать интересной альтернативой устоявшимся полноприводным внедорожникам в пределах своей ценовой категории.Шины — это выбор между Apollo Hawkz и MRF Wanderers, и они обеспечивают хорошее сцепление как на дороге, так и на бездорожье, хотя они не смогут выполнить серьезную работу в глуши.

ТОРМОЗНАЯ И БЕЗОПАСНОСТЬ

Nissan Terrano может похвастаться надежной тормозной системой. Передние колеса компактного внедорожника объединены с дисками, которые обеспечивают ловкое торможение. В то время как передняя ось внедорожника имеет независимый механизм стойки McPherson со спиральной пружиной, а также усовершенствованный стабилизатор поперечной устойчивости; задний мост получил ось с торсионной балкой, винтовые пружины и аналогичный стабилизатор поперечной устойчивости для повышенного комфорта задних пассажиров.Обе эти системы в совокупности обеспечивают постоянную устойчивость пассажиров и внедорожника. Топовые версии Terrano оснащены сложной антиблокировочной тормозной системой (ABS) вместе с технологией электронного распределения тормозного усилия, а также системой помощи при торможении и модулем контроля устойчивости для дальнейшего усовершенствования тормозного механизма внедорожника. Другие функции безопасности включают в себя иммобилайзер двигателя, центральный замок, напоминание о непристегнутом ремне безопасности водителя, напоминание о неплотно закрытых дверях, обогрев заднего стекла, датчик парковки заднего хода и сигнальную лампу обогрева стекла задней двери.

Nissan уделяет значительное внимание аспектам безопасности Terrano. Рулевое колесо регулируется по углу наклона, а гидроусилитель руля очень хорошо реагирует на маневрирование внедорожника. Передние противотуманные фары и задний обогреватель запотевания, а также функция омывания и очистки, встроенная в заднее ветровое стекло, помогают улучшить видимость в дождливую и пасмурную погоду. Противотуманные фары также улучшают видимость автомобиля.

BOTTOMLINE;

Nissan Terrano получил первые серьезные обновления с момента его появления в 2013 году.Будучи единственным внедорожником, предлагаемым на индийском рынке, Terrano неизбежно привлекал внимание тех, кто не предпочитает Duster. Конечно, нет никаких сомнений в том, что этот внедорожник выглядит намного лучше, чем Duster, но это также не скрывает того факта, что оба внедорожника не так уж сильно отличаются друг от друга.