фото видео тест-драйв, цена, характеристики, отзывы

Первые два поколения этого баварского кроссовера задавали тон в своем сегменте по части ездовых свойств и имели стремительный дизайн. Новая генерация модели также не подвела, но при этом стала еще более роскошной и технологичной в плане технической составляющей, что позволило окончательно закрепить за собой лидерство в классе «премиальных» SUV.

Содержание статьи:

• 1 Мнение пользователей
• 2 Рыночная стоимость
• 3 Тест
  • 3.1 Экстерьер
  • 3.2 Интерьер
  • 3.3 Ходовые характеристики

Видео-презентация BMW X5 с индексом F15 состоялась в рамках выставки в Нью-Йорке, в 2013 году. Публику автомобиль удивил, прежде всего, эффектным дизайном и богатым оснащением. В то же время, технические характеристики претерпели куда меньшие изменения. Впрочем, поклонников модели не испугал сей факт, ведь и предшественник по части настройки шасси и двигателей был весьма неплох.

Новый БМВ Х5 несколько увеличился в габаритах − длина кузова возросла на 32 миллиметра. При этом, ширина увеличилась на 4 миллиметра, а высота снизилась на 5 миллиметров. Силовая структура кузова стала больше на шесть процентов, а вот коэффициент аэродинамического сопротивления упал до показателя 0,31 (с 0,33).

Платформа позаимствована у предыдущего поколения. Таким образом, многие узлы и детали ходовой части схожи с BMW 5-Series. А именно, передняя подвеска выполнена по двухрычажной схеме, тогда как сзади обосновалась традиционная многорычажная конструкция.

Однако, инженеры провели серьезную модернизацию уже имеющихся компонентов с целью повышения устойчивости на дороге и минимизации кренов при прохождении виражей.

Стоит отметить и то, что многие детали были облегчены, что также позволило снизить и неподрессоренные массы.

В итоге, общее сокращение веса по сравнению с BMW X5 (E70) достигло внушительных 90 килограмм.

Читайте также: Полный обзор BMW X5 (все генерации): источник удовольствия

Семейство моторов баварского кроссовера представлено бензиновыми, дизельными установками с системой турбонаддува и непосредственным впрыском топлива. Каждый из имеющихся двигателей оснащается полным приводом xDrive с многодисковой муфтой, а также автоматической коробкой переключения передач на восемь ступеней (ZF8HP).

Последняя устанавливается и на БМВ 5-Серии, однако для «Икса» в трансмиссии применяется новое программное обеспечение и снижены потери на трение (примерно на четыре процента).

Бензин:

• Трехлитровый мотор мощностью в 306 лошадиных сил.
• Силовой агрегат 4.4 литра. Отдача составляет 450 «лошадей».

Дизель:

• Двухлитровая силовая установка, развивающая 218 сил.
• Двигатели 3.0 литра. Мощностная отдача равна 249, 313, 381 «лошадкам».

Для любителей высоких технологий, а также для тех, кто хочет немного сэкономить на потреблении топлива предусмотрена гибридная модификация.

Она подразумевает взаимодействие бензинового двигателя 2.0 литра и электромотора. Мощность на выходе составляет 313 лошадиных сил.

Мнение пользователей

В интернете встречаются достаточно противоречивые отзывы об данном немецком кроссовере. В том, что БМВ Х5 умеет ездить азартно, не сомневается никто, но его надежность вызывает вопросы.

В частности, большого внимания требуют рычаги подвески, которые не переносят езды по разбитому дорожному полотну, а также наддувные двигатели − они весьма капризны к качеству топлива.

Некоторым фанатам возможностей этого авто стало уже недостаточно. Поэтому часть из них проводит тюнинг Х5. Другая же половина с нетерпением ждет выхода в свет новой версии модели, премьера которой намечена на 2017 год. Но будет ли это действительно новая машина, либо лишь рестайлинг нынешней − не знает никто.

Рыночная стоимость

Сколько стоит этот немецкий SUV? Цена в России на модель варьируется в достаточно широком диапазоне. Она определяется годом выпуска и фактическим состоянием автомобиля.

Модель	Состояние	Стоимость (рублевая)
BMW X5 (F15)	новый	от 3,86 миллионов
BMW X5 (F15)	подержанный	от 2,3 миллионов

Тест

Экстерьер

БМВ Х5 третьего поколения выглядит эффектно и представительно. Такой вид кроссоверу придает светодиодная оптика, передний бампер с большими секциями воздушного обдува, а также большие колесные диски, объемные патрубки системы выхлопа, спойлер на пятой двери (багажной). При этом, автомобилю удалось сохранить фамильную черту Х5 − стремительный профиль с длинным капотом.

Обвес из черного пластика с псевдометаллическими накладками вкупе с высоким дорожным просветом призван помочь преодолеть бездорожье. Однако, серьезным внедорожным подвигам может помешать низкий свес переднего бампера.

Интерьер

Внутреннее убранство БМВ напоминает дорогой офис − панели отделаны деревом и алюминием, а торпедо, дверные карты, кресла обиты высококачественной кожей с лаконичной прострочкой. Органы управления, по традиции марки, скомпонованы в непосредственной близости от водителя, поэтому эргономика прекрасная.

В угоду аэродинамике, боковые зеркала сделаны маленькими − они оставляют существенные мертвые зоны. Впрочем, на центральный дисплей системы iDrive есть возможность вывести обзор не только с камеры заднего вида, но и с боковых.

Последние как раз интегрированы в корпусы боковых зеркал, поэтому проблем с мониторингом кормы, периферийных зон не возникнет. Также, присутствует фронтальная видеокамера, которая облегчает маневрирование в узком пространстве либо при подъезде к препятствию спереди.

Читайте также: Обзор BMW X4: в погоне за имиджем

Приборная панель с аналоговыми показателями выглядит стильно и презентабельно. Читается «инструментарий» отлично при любых условиях, при этом на жидкокристаллическом экране маршрутного компьютера отображается множество полезной информации.

Кресло водителя имеет неограниченное количество электрических регулировок. Есть возможность настройки ширины и жесткости валиков боковой опоры, поясничного выступа, длины и угла наклона подушки, прочее.

Также, присутствует вентиляция, функция массажа. Что касается галерки второго ряда, то она также способна порадовать высоким уровнем комфорта и вместительностью. Впрочем, люди ростом под два метра наверняка пожалуются на недостаток места для коленей…

Читайте также: Обзор нового BMW Х3: разумный компромисс

Двустворчатая дверь багажного отделения облегчает погрузку вещей. Объем самого багажника равен 650 литрам, и его еще можно увеличить до 1750 литров − стоит лишь сложить спинки заднего дивана.

Ходовые характеристики

Самой популярной версией BMW X5 является модификация с бензиновым мотором 3. 0 литра, который выдает 306 лошадиных сил. Тест-драйв показал, что с таким двигателем немецкий кроссовер обладает отличной динамикой и весьма проворен как в городе, так и на загородном шоссе.

Турбированный силовой агрегат может похвастаться отличными тяговыми возможностями в обширном диапазоне рабочих оборотов, а также приятным звучанием, которое напоминает утробный рык.

Автоматическая трансмиссия с короткими передаточными числами работает очень быстро и почти не запинается при смене ступеней, при этом способна оперативно адаптироваться под стиль вождения, а также экономить топливо.

Рулевое управление крайне информативно, иногда даже слишком, к тому же налито ощутимой тяжестью. Однако, учитывая также его высокую чувствительность, это даже приятно − на высоких скоростях есть возможность четко следовать заданному курсу, избегая подруливаний.

При прохождении поворотов удивляет почти полное отсутствие кренов, а также отличная устойчивость на дуге. Автомобиль проходит связки поворотов играючи, при этом позволяет войти в легкий занос.

Но, за все приходится платить. В данном случае − ездовым комфортом. Предыдущее поколение модели в этом плане было более компромиссным и сглаживало мелкие неровности. А вот, нынешняя генерация жестко преодолевает и мелкие неровности, и крупные ухабы, поэтому седокам постоянно приходится мириться с тряской, вибрациями.

Фото новой BMW X5 (F15):

Тест-драйв BMW X5 2022 року. Огляди, відео, думка експертів на Automoto.ua

Коли мова йде про преміальні позашляховики середнього розміру, BMW X5 2022 є однією з кращих пропозицій в сегменті. Так було у всіх його поколіннях.

Новий БМВ Х5 2022 має чудово оформлений інтер’єр з комфортними сидіннями, великим вантажним відсіком і зручною інформаційно-розважальною системою. Він щедро оснащений стандартними функціями допомоги водієві, а адаптивна підвіска врівноважує м’яку подорож з драйвовим керуванням. 

Чи залишається X5 королем ринку з такими конкурентами, як Mercedes-Benz GLE-Class та Audi Q7?

Нове у 2022 році 

Всі б/у BMW X5 , знайдено на AutoMoto. ua

від 4 360 $ до 94 840 $

БМВ Х5 2022 модельного року отримав лімітовану серію Black Vermilion.

Кому варто купити? 

Якщо ви шукаєте універсальний автомобіль, X5 — позашляховик, на який вам варто звернути увагу. Так, він коштує дорого, і знайти ідеальний може бути складно через безліч опцій та пакетів. Але баварська модель забезпечить вам те, що потрібно. Широка лінійка двигунів робить X5 оптимальним варіантом для усіх, від сімейних людей до ентузіастів продуктивності та екологічно свідомих.

Нове чи б/у авто? 

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме

Дивіться також каталоги:

Всі авто BMW X5

(1684)

Нові авто BMW X5

(3)

Виробник додає обмежену версію Black Vermilion у лінійку X5 на 2022 рік, але в іншому позашляховик не отримає серйозних оновлень. Лімітований BMW X5 пофарбований у матово-чорний колір Frozen Black з червоними решітками радіатора, має лише 22-дюймові колеса з чорними дисками.

Інтер’єр отримав унікальний стиль у вигляді оббивки зі шкіри Black Merino з червоними акцентами та контрастним рядком, а також червоною окантовкою на килимках. Для перемикача передач, селектора iDrive та кнопки старт/стоп використаний унікальний скляний декор. Ця обмежена серія побудована на існуючій комплектації xDrive40i.

Якщо вас не зацікавила ексклюзивна нова модель БМВ Х5 2022, зверніть увагу на торішні авто. Позашляховик актуального, четвертого покоління, дебютував у 2019 році. На автобазарі є БМВ Х5 з пробігом у крутих комплектаціях. 

BMW X5 або Mercedes-Benz GLE

BMW X5 та Mercedes-Benz GLE – відмінні варіанти у класі преміальних середньорозмірних позашляховиків. У них обох потужні та економні двигуни, спортивна керованість та плавна поїздка будь-яким асфальтом. Вантажні відсіки великі, як і набір стандартних функцій безпеки, і вони обидва можуть вмістити до семи осіб за потреби. Однак Мерседес GLE — це вигідніша угода. Його стартова ціна нижча, ніж у X5, а інтер’єр – люксовіший. З іншого боку, інформаційно-розважальна система X5 є простішою у використанні. Протестуйте обидві моделі, щоб вибрати, яка з них вам подобається.

BMW X5 чи Audi Q7

Схожа історія з Audi Q7. Як і X5, добре продуманий Q7 пропонує драйвову керованість, плавну поїздку та ряд потужних двигунів із турбонаддувом. Салон Ауді гарно оформлений та оснащений стандартними технічними засобами та функціями безпеки, а також пропонує достатньо місця для пасажирів та вантажу. Головна перевага Ауді Ку7 над BMW X5 — ціна. Цей позашляховик обійдеться вам приблизно на $ 3 600 дешевше, ніж X5 в базовій комплектації. При цьому в початковій версії він поставляється з повним приводом, шкіряним салоном та третім рядом, які опціональні в BMW.

Читайте також

Огляд тест-драйву: BMW X5 2021

Салон

У стандартній комплектації BMW X5 – п’ять сидінь. Необов’язковий третій ряд теоретично збільшує кількість місць до семи. Сидіння першого і другого ряду дійсно комфортні, а додаткові тісні навіть для дітей. 

BMW X5 2022 року має свіжий та акуратний салон. Інтер’єр виконаний у стриманому стилі та відповідає характеру X5. Кабіна також відмінно фільтрує шум дороги та вітру.

Багажник «Ікс п’ятого» вважається одним із наймісткіших у класі. Його об’єм становить 960 л вантажного простору за сидіннями другого ряду та 2047 л зі складеними сидіннями. Цього достатньо для перевезення туристичного спорядження або журнального столика та стільців. 

Задні двері складаються з двох елементів: верхня частина піднімається, а нижня частина опускається, як у пікапа. 

X5 оснащений новітньою інформаційно-розважальною системою BMW iDrive 7.0, в яку входять 12,3-дюймова цифрова панель приладів за кермовим колесом і 12,3-дюймовий сенсорний екран в центрі приладової панелі. Ці дисплеї мають гарну графіку, миттєві  реакції та кілька способів керування. Використовуйте для налаштування сенсорний екран, кнопки на панелі приладів, ручку та тачпад на центральній консолі або систему розпізнавання голосу.

Мультимедіа безперечно вимагає навчання, але на практиці iDrive виявиться одним із найпростіших у використанні інтерфейсів. Система дозволяє підключатися до Apple CarPlay та Android Auto, а також пропонує Bluetooth, USB, HD Radio, супутникове радіо SiriusXM, навігацію та звукову систему з 10 динаміками. Комплектації M50i та Black Vermilion отримують аудіосистему Harman Kardon із 16 динаміками.

Відео тест-драйв BMW X5 2022 року

Технічні характеристики 

BMW X5 2022 стандартно оснащується шестициліндровим двигуном з турбонаддувом потужністю 335 к.с. Він доступний як із заднім приводом (sDrive40i), так і з повним приводом (xDrive40i). Такий двигун впевнено розганяє X5 до 100 км/год за 5,3 секунди. Це вся продуктивність, яка будь-коли знадобиться більшості водіїв. Але БМВ на цьому не зупинилася і пропонує вибрати двигун для Х5 відповідно до ваших потреб. Це може бути:

• xDrive45e з гібридною версією 3,0-літрового рядного шестициліндрового силового агрегату з турбонаддувом на 282 «конячки» та 111 «конячок» електродвигуна. У сумі позашляховик видає 389 л.
• M50i з двоциліндровим V8 потужністю 523 л. та переміщує цей неповороткий позашляховик на територію спортивних автомобілів. Двигун видає приємне гарчання і розганяє X5 з нуля до 100 км/год лише за 4,1 секунди;
• топовий Х5 M може похвалитися 600-сильною версією цього двигуна V8, який справляється із роботою за 3,8 секунди.

Незалежно від того, яку модель ви оберете, у комплектації буде восьмиступінчастий автомат. 

Показники витрати пального BMW X5 залежать від того, яка потужність захована під капотом позашляховика. Середні показники виглядають так:

• sDrive40i – 9,8 л/100 км,
• xDrive40i – 10,2 л/100 км,
• xDrive45e – 11,8 л/100 км на ДВС та 4,7 л/100 км у режимі EV,
• M50i – 13,1 л/100 км,
• X5 M – 15,7 л/100 км.

Безпека

Огляд безпеки BMW X5 NHTSA представив оцінку 4/5 для повнопривідної версії. Гібридну, задньопривідну та М-моделі ще не перевірили.  

Розміри та вага 

Довжина позашляховика – 4,9 м. Споряджена маса варіюється від 2190 до 2560 кг.

Можливі комплектації 

Ви можете купити новий BMW X5 2022 року у п’яти комплектаціях: 40i, 45e, M50i, M та Black Vermilion.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Lexus RX 2022

Наступний огляд Огляд тест-драйву: Jeep Grand Cherokee 2022

Поділитися:

Вас також може зацікавити

Недавние тест-драйвы

Огляд Mercedes-Benz CLS 2023: вишуканий та потужний

26. 04.2023

Огляд Mini Cooper Countryman 2023: яскравий вибір

24.04.2023

Огляд Subaru Ascent 2023: нова альтернатива

21.04.2023

Огляд BMW 7 Series 2023: оновлений комфорт

19.04.2023

Огляд Porsche Cayenne 2023: швидкість та комфорт

14.04.2023

Огляд Honda Accord 2023: повне оновлення

12.04.2023

Огляд Jeep Compass 2023: позашляховий стиль

10.04.2023

Огляд Buick Enclave 2023: нове рішення

05. 04.2023

Огляд Tesla Model X 2023: кросовер з майбутнього

03.04.2023

Огляд Porsche Panamera 2023: люкс і драйв

29.03.2023

Запланировать тест-драйв — Опыт вождения BMW

BMW USA

The

Ultimate Driving Machine ^®

Популярные запросы:

• Мой BMW
• БМВ ФС
• МагазинBMWUSA
• Тест-драйв
• Инвентарь

Предложения:

Популярные запросы:

• Мой BMW
• БМВ ФС
• МагазинBMWUSA
• Тест-драйв
• Инвентарь

Предложения:

Все модели

ОБНАРУЖИТЬ

Концептуальные автомобили

УЧИТЬСЯ

Все автомобили BMW

ИССЛЕДОВАТЬ

Автомобили ограниченной серии

ПРЕДПРОСМОТР

Транспортные средства будущего

Спортивные транспортные средства Узнать больше

Седаны и Гран Купе

Купе

Кабриолеты

Полностью электрические Узнать больше

#борнэлектрик

Подключаемые гибриды Узнать больше

УЧИТЬСЯ

Зарядка BMW

ОБНАРУЖИТЬ

Полностью электрические автомобили

ИССЛЕДОВАТЬ

Подключаемые гибридные автомобили

САМАЯ СИЛЬНАЯ БУКВА В МИРЕ Узнать больше

Дополнительные модели M

Покупки

Исследуйте местный инвентарь

Неверный почтовый индекс

Почтовый индекс

Владельцы БМВ

Рекомендованная производителем розничная цена автомобиля, как показано, не обязательно представляет собой фактическую цену продажи BMW Center и не включает налог, право собственности, лицензию, регистрацию и скорректированную рыночную стоимость.

Арендный платеж рассчитывается на основе Рекомендованной розничной цены производителя автомобиля, как показано на рисунке, и не обязательно отражает фактическую цену продажи BMW Center.

Для получения дополнительной информации обратитесь в выбранный вами Центр BMW.

Вы можете снова просмотреть этот отказ от ответственности в любое время, щелкнув Информация о ценах в нижнем колонтитуле страницы или перейдя по этой ссылке

Не питайте ненависти к этому совершенно новому роскошному внедорожнику — роскошь

Добро пожаловать в записную книжку критика, краткий и импровизированный обзор автомобилей, состоящий из впечатлений, заметок и заметок о том, на чем ездили сценаристы The Drive. Сегодняшний выпуск: 2019БМВ Х5 XDrive 4.0i.

BMW X5 xDrive 40i 2019 года, по номерам:

Базовая цена (цена при тестировании): 60 700 долл. США (77 525 долл. США)

Силовой агрегат: 3,0 -литровая рядная шестерка с турбонаддувом, 335 лошадиных сил, 330 фунтов- футов крутящего момента; восьмиступенчатый автомат; полный привод

EPA Экономия топлива: 20 миль на галлон по городу, 26 миль на галлон по шоссе, 22 мили на галлон в смешанном цикле

Число сидячих мест: 5

Объем багажника: 33,9 кубических фута / 72,3 кубических фута со сложенными сиденьями

Тяговое усилие: 7 200 фунтов

0-60 миль/ч: 5,3 секунды

Распределение веса (спереди/сзади): 50,1 / 49,9

Краткий обзор: Король богатых пригородов получает улучшенная технология, легкая складочка и бронированное лицо.

BMW X5 настолько вездесущ в пригородах, окружающих Нью-Йорк, что инопланетяне, приближающиеся к городу с севера через Спуйтен Дайвиль, однажды придумали фразу, которая примерно переводится как «Это отцы?» Естественно, это было несколько лет назад, когда инопланетяне считали автомобили разумными жителями Земли. В наши дни инопланетяне знают лучше, но они по-прежнему любят вспоминать неразбериху в социальных сетях. Glorp , помните, когда вы думали, что автомобили были людьми, а BMW X5 был патриархом? Xleechz , это была ошибка с гантелями. Кто хочет желе?»

Я упоминаю об этом, потому что так много было сказано о внешней приземленности самой заметной внешней особенности нового X5: этой огромной решетке радиатора. Мой коллега, поклонник DC Comics Уилл Сабель Кортни, мог бы сказать, что решетка нового X5 выглядит как зеркальное отражение стальной морды суперзлодея Бэйна, повернутой набок. Я, серьезный профессиональный автомобильный журналист с многолетним стажем, предпочитаю более трезвую оценку: это похоже на тюрьму для мошенников-ниндзя-андроидов из какой-то конкретной вселенной комиксов. В любом случае, разработка решетки BMW в форме почки за последнее десятилетие приняла научно-фантастический оборот, что действительно пугает некоторых людей. Я согласен с направлением, как и большинство инопланетян, пока дизайнеры BMW не решат свернуть на абсурд.

BMW X5 XDrive 4.0i 2019 года, Майк Спинелли

Тем не менее, решетка радиатора — не единственная заметная переделка X5. Если грани предыдущей модели из листового металла в значительной степени смешались с аморфностью, модель 2019 года отличается новыми складками и поверхностями, которые помогают развить характер нового поколения. Подобно Клинту Иствуду, чье обдуваемое ветром лицо определяло «Человека без имени» во времена его спагетти-вестернов, X5 получает несколько новых привлекательных особенностей, в том числе растущий визуальный акцент над боковыми панелями, который подчеркивает ширину грузовика. и несколько дополнительных граней сзади, которые уменьшают монолитный эффект значительной задней части. Это красивый грузовик с острой элегантностью, которая противопоставляет конкурирующему Porsche Cayenne заимствование ДНК спортивного автомобиля.

BMW X5 xDrive 40i 2019 года: плюсы

Если не считать варп-двигателя с дилитиевым питанием, ничто не сравнится с плавной подачей мощности рядной шестерки BMW. Помните, когда 5,3 секунды с места до 100 были прерогативой BMW M Coupe весом 3131 фунт, а внедорожник весом 4813 фунтов был медленнее, чем плыл на солнечном ветру? Я делаю. Сегодня X5 достаточно быстр, чтобы я пропустил более дорогой 50i; если бы мне действительно нужно было больше, я бы сразу выбрал X5 M мощностью 600 с лишним лошадиных сил, когда он выйдет.

2019BMW X5 XDrive 4.0i, Майк Спинелли

Интерьер X5 впечатляет. Модернизированный меринос, который не имеет ничего общего со свитерами, но на самом деле представляет собой сорт шкуры, который представлен в нескольких новых цветах, выглядит и ощущается как премиум-класс. Это не та маслянистая кожа старых итальянских спортивных автомобилей; этот материал действительно может справиться с жестоким обращением с реальной жизнью, которая часто включает в себя рвоту настоящих детей. Внутренняя отделка выглядит безупречно, а аналоговые элементы управления кажутся солидными. Примечание для производителей роскошных автомобилей: рифленый алюминий может быть относительно дорогим, но он легкий, тактильный, интуитивно понятный, приятный на ощупь и заставляет даже самое обыденное распределительное устройство чувствовать себя как ночь в городе.

BMW X5 XDrive 4.0i 2019 года, Майк Спинелли

Столько экранов. Два 12,3-дюймовых цифровых экрана: один для приборной панели и второй, слегка наклоненный к водителю, в верхней мертвой точке. Это мелочь, которую стоит отметить, но простое действие поворота огромного экрана к водителю почти кажется личным актом доброты со стороны инженеров по эргономике. Это, а также массивный проекционный дисплей размером 7,0 на 3,5 дюйма, делает ситуационную осведомленность чем-то, простите меня, легкой задачей.

Это хорошо, потому что контента так много. Страницы и страницы информации, все настраиваемые и доступные через ряд вариантов интерфейса, от сенсорного экрана до поворотного управления iDrive и жестов. Тем не менее, легко оставаться во вселенной смартфонов, учитывая интуитивно понятную интеграцию BMW с Apple CarPlay.

BMW X5 XDrive 4.0i 2019 года, Майк Спинелли

Эргономичный элемент — единственная кнопка на рулевом колесе для функции помощи водителю 2-го уровня, которая продается как Active Lane Keeping And Traffic Jam Assistant. Это одна кнопка со значком рулевого колеса, который соответствует значку на экране приборной панели, который загорается зеленым, когда система работает. Это одна из самых простых в использовании систем в своем роде и одна из самых эффективных в дороге.

BMW X5 xDrive 40i 2019 года: минусы

Не поймите меня неправильно. Внедорожный пакет стоимостью 3 950 долларов США — с пневматической подвеской спереди и сзади, задним дифференциалом с электронной блокировкой и набором настроек контроля тяги и устойчивости для конкретной местности — предлагает широкий набор функций. Но помимо предоставления дилерам чего-то нового для обслуживания, действительно ли вся эта инженерная мощь необходима только для того, чтобы доставить покупателей X5, которым не терпится нажать на курок этого загородного дома, доступного для пожарной дороги? Простите меня за то, что я думаю о 80-процентных решениях, как ворчливый детройтский бухгалтер, но разве люди, несмотря на наше деградирующее состояние цивилизации, не должны к настоящему времени быть выше тщеславия, как внедорожники за 100 000 долларов? Я почти уверен, что охотники на перепелов могут позволить себе приобрести боковую езду с длинным ходом подвески и раздаточной коробкой.

BMW X5 XDrive 4.0i 2019 года, Майк Спинелли

Как и 640i GT, и остальные топовые автомобили BMW, X5 выделяется в области, в отношении которой у меня по-прежнему возникают опасения: приверженность принципу «изоляция равна роскоши». . Это идея о том, что степень роскоши определяется тем, насколько человек удален от экологических маркеров вождения автомобиля — дороги, двигателя и внешнего мира. И все же обвинять BMW в том, что они предлагают что-то, что, по мнению покупателей роскоши, они ценят превыше всего, кажется контрпродуктивным. Это парадокс, который некоторые инопланетяне называют «Парадокс Клэмме7цца», что примерно переводится как «Оставь ружье, возьми канноли» — фразу, которую инопланетяне расшифровали в ходе одной из наших коммуникационных попыток в 19-м веке.70-х годов, но которая сегодня, по иронии судьбы, находится вне нашего понимания.

BMW X5 XDrive 4.0i 2019 года, Майк Спинелли

BMW X5 xDrive 40i 2019 года: итоги

Без сомнения, X5 40i в такой конфигурации — дорогое предложение за 77 525 долларов.