Тест драйв видео фольксваген джетта: Видео Фольксваген Джетта 2021 тест-драйв и обзоры новой модели на youtube

Авг 03 2023

Разное

Содержание

Видеобзоры и тест-драйвы нового Фольксваген Джетта 2023 года в Оренбурге

Помогите нам определить Ваш город,
чтобы начать поиск нового автомобиля.

Поиск автомобилей

Марка

Volkswagen

Все модели

Amarok
Arteon
Beetle
Caddy
Caddy California
Caddy Cargo
Caddy Kombi
California
Caravelle
Crafter
Crafter Kasten
Golf
Golf GTI
Jetta
Multivan
Passat
Passat Alltrack
Passat CC
Passat Variant NEW
Phaeton
Polo
Taos
Teramont
Tiguan
Touareg
Transporter Kasten
Transporter Kombi

Все

Кузов

Легковые
Вседорожники
Минивены

Все

Вседорожники

Легковые

Минивены

Диапазон цен

до 1 млн
1–1,5 млн
1,5–2,5 млн
2,5–4 млн
от 4 млн
Задать диапазон
отдоОК

Все

Задать диапазон

отдоОК

до 1 млн

1–1,5 млн

1,5–2,5 млн

2,5–4 млн

от 4 млн

КПП

Автомат
Механика

Все

Автомат

Механика

Объем двигателя

До 2 л
2–3 л
от 3 л

Все

До 2 л

от 3 л

Привод

Все

Тип топлива

Бензин
Дизель
Гибрид
Электро

Все

Бензин

Гибрид

Дизель

Электро

Сортировать

Сначала подороже
Сначала подешевле

Все

Сначала подешевле

Сначала подороже

К сожалению ничего не найдено

В кредит

Trade-in

Видео тест драйвы Volkswagen Jetta

Amarok

Arteon

Golf

Jetta

Multuvan

Passat

Polo

Teramont

Tiguan

Touareg

Transporter

2019 Volkswagen Jetta 1.

4T S (6MT) — POV Test Drive (Binaural Audio) Подробнее

VW JETTA 2014 1.6MT

Подробнее

VolksWagen Jetta VI

Подробнее

А вы бы взяли себе такую VW Jetta 2019 в рестайлинге, ух🔥 мотор 1.4

Подробнее

2022 VW Jetta 1.5T Sport MANUAL Test Drive

Подробнее

2010 Volkswagen Jetta SEL: POV Test Drive \u0026 Review

Подробнее

Volkswagen Jetta 6 рестайлинг / Отзыв о Фольксваген Джетта 2017

Подробнее

2021 Volkwagen Jetta 1.4 TSI POV test drive

Подробнее

Почему VW Jetta/Джетта 6 недооцененный автомобиль?

Подробнее

Тест-драйв Volkswagen Jetta 2020 В City Car Driving

Подробнее

VolksWagen Jetta VI

Подробнее

Тест-драйв Volkswagen Jetta 2020 В City Car Driving

Подробнее

2021 Volkswagen Jetta R-Line: Test Drive Review

Подробнее

Volkswagen Jetta SE 1.

4 turbo 2017 на ручке! Авео фром Америка? Обзор, Тест- драйв фольксваген джета Подробнее

НОВАЯ SKODA OCTAVIA! Бомба за 1,4 млн. Вместо Kia K5, Toyota Camry и Volkswagen Jetta

Подробнее

Vr6 turbo first test drive with a few friends… it sounds sweeeeet

Подробнее

Volkswagen Jetta GLI Autobahn — Test Drive (4K)

Подробнее

Тест-драйв Volkswagen Jetta 2020 В City Car Driving

Подробнее

Обзор РЕДКОЙ VW Jetta mk6 SEL Premium из Америки / Тюнинг Stage 1 + тормоза / Разгон 0-100 dragy

Подробнее

Надёжный мотор 1,4Т TSI\\TFSI, как такое может быть?!

Подробнее

Также смотрите новые видео обзоры автомобилей

Taking the Chevrolet C8 Corvette Convertible for Test Drive [4K]

Kia Mohave из Южной Кореи. Для заказа контакты в комментарии.

Тест-драйв Mazda CX-90: ПРЕМИУМ стиль и управляемость!

🔥 MITSUBISHI OUTLANDER DIAMANTE 2023 🔥 todo lo que debe tener un SUV #shorts #tiktok #reels

Road Test Review — 2022 Volkswagen Jetta SEL

4 октября 2022 г. , 13:00 , Карл Малек

Volkswagen, возможно, быстро расширяет свое присутствие на рынке грузовых автомобилей, но также понимает, что сегмент компактных седанов по-прежнему является острой конкуренцией в более широкой сфере продаж. Jetta, безусловно, прошла через свои взлеты и падения, но в то время как GLI, который мы недавно рассмотрели, предоставляет энтузиастам с ограниченным бюджетом щепотку производительности, вдохновленной GTI, мы хотели посмотреть, как Jetta ведет себя как автомобиль масс, и мы решили потратить некоторое время с

2022 Jetta SEL , чтобы посмотреть, как она поживает в этой роли.

Внешний стиль Jetta почти слишком хорошо сочетается с массой

Не так давно Jetta когда-то была желанным автомобилем для покупателей компактных автомобилей. Это было особенно очевидно в начале 2000-х, когда VW сосредоточился на расширении определения роскоши и придал автомобилю спортивный европейский вид, сделав интерьер почти похожим на Audi. Те дни прошли, и хотя версия 2022 года является долгожданным обновлением по сравнению с моделью предыдущего поколения, нельзя отрицать, что это все еще довольно скучный автомобиль.

Без спортивных акцентов GLI наш тестировщик превращается в анонимную каплю с хромированным оттенком, при этом автомобиль предпочитает сливаться с толпой, а не делать смелые заявления о стиле. Передняя панель воплощает в себе многие корпоративные черты VW, но при этом не привлекает внимание наблюдателей, и в результате внешний вид Jetta кажется безразличным и не сфокусированным на том, чтобы поджечь дизайнерскую сцену. Это позор, особенно когда вы смотрите на конкурентов, таких как Honda Civic и Hyundai Elantra, которые все приняли более стильный костюм для своих соответствующих редизайнов и явно пытаются угодить более молодой аудитории.

Интерьер Jetta удобен, но лишен индивидуальности

Это безразличное отношение распространяется и на интерьер Jetta. В то время как модели SEL, подобные нашему примеру, оснащены системой Volkswagen Digital Cockpit, яркие дисплеи на экране и другие функции могут только отвлечь вас от того факта, что это все еще интерьер, который кажется созданным путем компромисса, а не института качества. . Покопайтесь, и вы найдете дешевый пластик, деревянную отделку, которая явно была получена из искусственного дерева, и море панелей с кнопками. Этот последний пункт заставляет вас задаться вопросом, что могло быть включено в Jetta, но мы никогда не узнаем наверняка, тем более что SEL должен быть полностью загруженной основной моделью.

Передние сиденья (честно говоря) довольно удобные места для времяпрепровождения, но им не хватает надежной боковой поддержки, а мы хотели большей поддержки средней части спины. Задние сиденья тесноваты для взрослых, а места для тех, кто действительно оказывается там, довольно мало. Когда они не используются для перевозки людей, задние сиденья можно сложить, чтобы увеличить пространство в багажнике, что позволило нашему тестировщику быть хорошим доставщиком продуктов, когда ему поручили это сделать. Как и прежде, GLI добавляет столь необходимую глубину и детализацию, но в связи с тем, что компактный сегмент недавно поднял свою игру по качеству интерьера и комфорту, полное отсутствие того и другого в Jetta стало для нас головной болью.

Новый двигатель с турбонаддувом помогает создать высокопроизводительный корабль

Jetta 2022 года впечатляюще выделяется в двух ключевых категориях. грубые края. Большое изменение на 2022 год заключается в том, что старый 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом ушел, а на его место пришел 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом немного большего размера. Этот новый двигатель добавляет еще 10 л.с. и сохраняет крутящий момент в 184 фунт-фут. Этот двигатель также используется в Volkswagen Taos (обзор ожидается) и позволил нашему тестировщику разогнаться до 60 миль в час за 7,6 секунды, что является небольшим улучшением по сравнению со старым двигателем.

Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной коробкой передач в базовой модели S, но покупатели, выбравшие SEL, будут иметь только восьмиступенчатую автоматическую коробку передач для переключения передач. У этого автомобиля очень плавная трансмиссия, и мы были в восторге от его переключения передач. Если рассматривать его как комбинированный пакет, установка позволила нашему тестеру быть в гуще событий с некоторыми из его конкурентов, а мощности более чем достаточно для большинства пассажиров. Торможение тоже не ерунда: наш тестер обеспечивает плавные стабильные остановки.

Коэффициент стоимости

Цены на Volkswagen Jetta 2022 года также конкурируют с конкурентами с базовой моделью S, начиная с 20 415 долларов США без учета различных сборов. Покупателям Jetta придется проявить терпение при просмотре дилерских запасов, и были случаи, когда у некоторых дилеров их вообще не было на складе. Найдите тот, который это делает, и будьте готовы заплатить 22 793 доллара США, что было средней ценой, которую мы нашли для модели S. . В нашем примере базовая цена составляла 29 долларов США.880 с некоторыми легкими опциями, помогающими преодолеть барьер в 30 000 долларов. Эта цена находится в пределах нормы сегмента, но она также выявляет явную проблему, которая есть у Jetta, и заключается в ее способности привлекать покупателей.

Как уже упоминалось, многие из его конкурентов предлагают больше по примерно той же цене или меньше, и если учесть это с недостатками Jetta, это помогает создать незавидную ситуацию с продажами для дилерских центров, поскольку многие в нашем регионе отдают предпочтение запасам Taos над Jetta для увеличения продаж. шансы и прибыль.

В результате у Jetta больше нет того вдохновляющего качества, которым она когда-то обладала в предыдущие годы, и если вы объедините это с тем, насколько горячими стали войны компактных автомобилей и продолжающимся ростом продаж коммунальных услуг, становится очень трудно рекомендую покупателям Jetta 2022 года. Единственным исключением, конечно же, является GLI, который добавляет больше мощности и индивидуальности за деньги.

Карл Малек

Карл Малек работает автомобильным журналистом более 10 лет. Начав как фотограф-фрилансер, прежде чем перейти к писательству во время учебы в колледже, его работы появлялись на многочисленных автомобильных форумах, а также на таких веб-сайтах, как Autoshopper.

com.

Карл также является большим поклонником британских автомобилей, большая часть его преданности достается Morgan Motor Company, а также предложениям от Lotus, MG и Caterham. Когда он не пишет об автомобилях, Карл любит проводить время со своей семьей и друзьями в районе Метро Детройт, а также проводить время со своими очаровательными домашними животными.

www.car-revs-daily.com/author/carlmalek/

Категории ПОКУПКА АВТОМОБИЛЕЙ, Компактные автомобили, Евроавтомобили, Семейные автомобили, Фотографии с первой поездки, Полные фотогалереи, ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ, НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, ОБЗОРЫ ДОРОЖНЫХ ИСПЫТАНИЙ Теги 2022 Jetta, 2022 Volkswagen Jetta, 2022 Volkswagen Jetta обзор, 2022 Volkswagen Jetta SEL фотогалерея, Джетта, Фольксваген Джетта, Фольксваген Джетта SEL

Это все еще облом?

Компактный седан VW, по-видимому, сделан по образцу бюджетной Audi, но у него новый двигатель.

Родственное видео

volkswagen jetta Полный обзор

В это может быть трудно поверить сегодня, но Volkswagen Jetta раньше был желанным выбором в сегменте компактных седанов. Совершите путешествие в прошлое, в первое десятилетие 2000-х, и среди мировых Civic, Corollas, Impreza, Lancer и Sentra Jetta выделялась своим европейским стилем и динамикой вождения, а также своим премиальным, почти Audi -как кабина. Volkswagen той эпохи был ориентирован на «демократизацию роскоши», и Jetta была в авангарде. Возможно, именно поэтому обновленный для 2022 года Volkswagen Jetta SEL так разочаровал.

Что нового в Jetta 2022?

Справедливости ради, может быть, каким бы ни был тысячелетний эквивалент розовых очков (атомарно-фиолетовые Gameboys?), это могло несколько повлиять на наши ожидания. Volkswagen Jetta 2022 года по своей сути является обновлением среднего цикла автомобиля, который один анонимный инженер VW назвал «скучным» после того, как мы впервые протестировали прототип в 2017 году. Когда мы тестировали серийную модель в программе «Автомобиль года 2019», мы думали, что инженер немного недооценил его. Мы называли это «циничным» и «забывающимся».

Изменения в Jetta 2022 года незначительны, но VW надеется, что их достаточно, чтобы привести корабль в порядок. Самое большое изменение находится под капотом. Исчез 1,4-литровый двигатель I-4 с турбонаддувом мощностью 147 л. Новый четырехцилиндровый двигатель развивает мощность 157 л.с. и тот же крутящий момент 184 фунт-фут, хотя этот крутящий момент доступен на более низких оборотах, чем в предыдущем двигателе. Две трансмиссии Jetta, шестиступенчатая механическая и дополнительная восьмиступенчатая автоматическая (испытанная здесь) остаются без изменений.

Вам нужно внимательно изучить другие изменения Jetta 2022 года. Нос и хвост седана слегка переработаны, а внутри есть цифровая приборная панель, контрастная строчка и подлокотники на дверях с мягкой обивкой из кожзаменителя. Цены на Jetta начинаются с 21 190 долларов, но наши загруженные наклейки для тестового автомобиля Jetta SEL стоят 29 185 долларов.

Насколько быстрой является Jetta 2022 года?

С 10 новыми пони под капотом, Jetta 2022 года на удивление быстрее, чем модели до обновления на испытательном треке, разгоняясь от 0 до 60 миль в час за 7,6 секунды и преодолевая четверть мили за 15,9 секунды. секунд на скорости 88,2 миль в час. Это примерно средний показатель среди компактных седанов, и он на две десятых быстрее разгоняется до 60 миль в час и на одну десятую быстрее на драгстрипе, чем последняя протестированная нами автоматическая Jetta, модель 2019 года.

Хотя новая Jetta быстрее по прямой, чем модель до обновления, картина становится более мрачной, когда мы начинаем смотреть на торможение, управляемость и топливную экономичность. Обновленному автомобилю потребовалось 127 футов, чтобы пройти тест на остановку в панике со скоростью 60 миль в час, что на 6 футов больше, чем у Jetta 2019 года; на восьмерке он проехал круг за 27,7 секунды, где в среднем он составил 0,61 g, что на десятую долю секунды медленнее и на 0,01 g меньше, чем у предыдущей модели. Jetta 2022 года также менее эффективна. Он имеет рейтинг EPA 29./ 40/33 миль на галлон город / шоссе / комбинированный, тогда как старая модель набрала 30/40/34 миль на галлон.

В дороге лучше?

Новый двигатель — лучшее, что есть в Jetta на дороге. Его никогда не спутаешь с мускулистым, но маленький 1,5-литровый двигатель имеет широкую кривую крутящего момента, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач никогда не стесняется удерживать четырехцилиндровый двигатель в своем диапазоне мощности, даже если вы нажимаете педаль газа. Единственный его недостаток? Некоторые редакторы жаловались на непостоянную подачу мощности, особенно на городских скоростях, когда Jetta склонна как к задержкам, так и к скачкам напряжения — черта, которую эта трансмиссия также демонстрирует в Taos.

Jetta немного похожа на Taos, что вполне логично, учитывая, что она разделяет платформу MQB A1 с внедорожником (Golf, который традиционно был хэтчбеком Jetta, ездит на платформе MQB Evo). Рулевое управление VW безрадостно и расплывчато, что также хорошо, потому что мягкая подвеска быстро выходит из строя, когда Jetta движется с какой-либо срочностью. Те, кто ищет более привлекательный компактный седан, могут купить Jetta GLI, но им, вероятно, лучше подойдет Golf GTI или один из японских или южнокорейских конкурентов Jetta.

Слабая внутренняя игра

В то время как самые продаваемые модели Jetta четвертого и пятого поколений (1999-2005 и 2006-10 соответственно) отличались салонами, «богатыми материалами и текстурами, но при этом чертовски хорошо продуманными», интерьер сегодняшней Jetta SEL довольно простой, особенно по сравнению с ее конкурентами. Как только исчезнет первоначальное отвлечение от цифровой приборной панели в стиле Audi, а также передних и задних сидений с подогревом, разочарование обязательно последует. При осмотре салона обнаруживается хлипкий, потный пластик, отделка под дерево, разработанная кем-то, кто, возможно, никогда раньше не видел дерева, и панели удаления кнопок (на загруженном автомобиле, заметьте), которые намекают на функции, которые Jetta могла бы включить, но не сделала. ‘т. Кто они такие? Кто знает, эта Jetta SEL якобы обладает всеми достоинствами.

Экономия на заднем сиденье — самое большое разочарование. Запрыгивайте на просторное заднее сиденье, и материалы становятся все хуже и хуже. Несколько штрихов внимания к деталям в передней части салона — в основном контрастная строчка на дверных панелях и «деревянная» отделка — исчезли. На его место пришел еще более жесткий, урезанный черный пластик. Справедливости ради следует отметить, что некоторые конкуренты несколько снижают фитиль в отношении материалов для задних сидений по более низким ценам, но здесь самое дорогое переднее сиденье Jetta представляет собой довольно выгодную отправную точку.

Вердикт

В переполненном поле компактных седанов Jetta больше не является желательным выбором. Чтобы получить искусно сбалансированное сочетание высококачественного салона премиум-класса с удовлетворительной динамикой движения по доступной цене, посетите магазин Honda, Mazda или Hyundai. В сокращающемся, но постоянно улучшающемся сегменте компактных седанов Jetta выделяется, ну, не выделяется. Конечно, Jetta довольно большая и просторная для своего класса, но если вы покупаете многофункциональное устройство для поездок на работу или что-то, что доставляет вам немного радости, ваши деньги уйдут в другое место.

Выглядит хорошо! Подробнее?

Volkswagen Jetta SEL 2022 (Premium) Технические характеристики
БАЗОВАЯ ЦЕНА	28 790 долл. США
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ	$29 185
СХЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА	Передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан
ДВИГАТЕЛЬ	1,5 л с турбонаддувом, прямым впрыском, DOHC, 16-клапанный, I-4
ПИТАНИЕ (СЕТЬ SAE)	158 л.с. при 5500 об/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (СЕТЬ SAE)	184 фунто-фута при 1750 об/мин
ТРАНСМИССИЯ	8-ступенчатая автоматическая
СНАРУЖЕННЫЙ ВЕС (РАССТОЯНИЕ F/R)	3121 фунт (59/41%)
КОЛЕСНАЯ БАЗА	105,7 в
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА	186,5 x 70,8 x 57,7 дюйма
0-60 миль в час	7,6 сек
ЧЕТВЕРТЬ МИЛИ	15,9сек @ 88,2 мили в час
ТОРМОЖЕНИЕ, 60-0 МИЛЬ/Ч	127 футов
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ	0,82 г (среднее)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ	27,7 с при 0,61 г (в среднем)
EPA CITY/HWY/COMB FUEL ECON	29/40/33 миль на галлон
СЕРИЯ EPA, РАСЧЕТКА	435 миль
В ПРОДАЖЕ	Сейчас

MotorTrend Рекомендуемые истории

Обзор прототипа Volkswagen Jetta 2019 года: Der Neue Jetta

Джонни Либерман | 00Z»> 15 декабря 2017 г.

Народный седан: визуальная история Volkswagen Jetta

Алекс Кирштейн| 23 июня 2020 г.

Lamborghini Huracán: история, фотографии, поколения, характеристики

Conner Golden| 10 ноября 2020 г.

Volkswagen Jetta GLS 1999 г. — первый тест

Крис Уолтон | 1 апреля 1999 г.

Долгосрочное обновление 2: 2011 Volkswagen Jetta TDI

Бенсон Конг | 26 октября 2011 г.

Volkswagen Jetta: Претендент на звание автомобиля года Motor Trend 2019

Джонни Либерман | 5 ноября 2018 г.