Технические характеристики Toyota Highlander 2019

Ниже представлены основные технические характеристики Тойота Хайлендер 2018-2019 / Toyota Highlander 3 в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузова	кроссовер
Класс автомобиля	большой кроссовер
Длина / ширина / высота, мм	4890 / 1925 / 1770
Колесная база, мм	2760
Клиренс (дорожный просвет), мм	200
Объем багажника, л	269 / 813
Снаряженная масса, кг	2110
Объем топливного бака, л	72

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	2,7	3,5
Мощность, л.с.	188	249
Крутящий момент, Нм	252	356
Тип коробки передач	автомат	автомат
Число передач	6	8
Привод	передний	полный
Разгон 0-100 км/ч, с	10,3	8,8
Макс скорость, км/ч	180	180
Расход топлива, л
— город	13,3	12,8
— трасса	7,9	7,6
— смешанный	9,9	9,5
Тип топлива	АИ-95	АИ-95

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Конкуренты Chevrolet Traverse, Ford Explorer, Honda Pilot, Hyundai Grand Santa Fe, Hyundai Palisade, Kia Sorento Prime, Kia Telluride, Mazda CX-9, Nissan Pathfinder, Subaru Ascent, Toyota Highlander, Volkswagen Teramont

roadres.com

в новом кузове, цены в России,фото

Toyota Highlander – это современный кроссовер, мощный и привлекательный. Автомобиль сочетает эффектный и красивый дизайн, хорошую проходимость и высокую надёжность. Именно последнее свойство является важной чертой выпускаемых транспортных средств известного японского бренда.

До 2018 года компания выпустила 3 поколения этой модели. Хайлендер 2019 модельного года – это не новая модель, но она обладает

уникальными особенностями и сочетает некоторые инновации. Автомобиль легко справляется с балансировкой на любой дороге и выделяется своей изысканностью.

К тому же, до 2018 Хайлендер считался наиболее продаваемым кроссовером в классе восьмиместных моделей.

Новый кузов, или старый?

С 2014 года по наши дни кроссовер Highlander выпускается в кузове U50.

Если говорить об интерьере нового Highlander, производитель и здесь показал только лучшие свои стороны.

Вне зависимости от стоимости и выбранной комплектации, каждый владелец получает качественную отделку салона из высококлассной натуральный кожи, алькантары и металлических вставок.

Поверхность сделана из красивого пластика. Он сохраняет первоначальный вид даже после длительной эксплуатации. Пластик мягкий и приятный на ощупь, но в то же время прочный и износостойкий, защищён от любых механических воздействий.

Особенности интерьера

Рассматривая новый интерьер, следует обратить внимание на отдельные детали:

• Приборная панель выглядит максимально стильно и современно. Руль не ограничивает обзор, благодаря чему водителю удобно контролировать главные параметры. Панель оборудована небольшим дисплеем, который является ничем иным как бортовым компьютером.

  Все показания приборов легко читаются, вот только синие ободки не всем придутся по вкусу.

• Основная консоль довольно большая, но при этом лаконичная. Здесь расположены два воздуховода, монитор климат-контроля и экран главной системы мультимедиа.

  Центральная консоль – асимметричная, что весьма нетипично для автомобилей под брендом Toyota.

• Рулевое колесо удобное и приятное, состоит из трёх спиц. Руль оснащён несколькими функциональными кнопками. Например, можно переключать музыку, изменять её громкость, не отвлекаясь от дороги.
• Салон оборудован широкими и максимально комфортными сидениями. Они способны сделать любую поездку приятной и совсем не утомительной. Сидения имеют индивидуальные настройки, что запоминает современный бортовой компьютер.
  

  Передние сидения.

  Второй ряд сидений.

  Третий ряд сидений.

• Для удобства центральная консоль оснащена несколькими нишами. В них удобно хранить разные мелочи.
• Возле селектора коробки передач расположены USB-разъемы. С их помощью можно подзарядить мобильные устройства.
  

  Беспроводной зарядки нет, но есть лючок в полочке, через который можно протянуть шнур для гаджета.

• Новинка оборудована хорошей мультимедийной системой и мощной акустикой.
  

  Центральный дисплей с 8-дюймовым экраном.

  Медиасистема JBL GreenEdge.

• Автомобиль оснащён умным климат-контролем. Он может работать как на весь салон, и на определённые его области.
  

  Для задних пассажиров предусмотрен отдельный пульт управления микроклиматом.

• Подсветка салона управляется как с руля, так и с главной консоли.

Внешний вид

Новый Highlander сочетает в себе комфорт, максимальную безопасность и элегантность. Последний пункт требует к себе особого внимания.

Разумеется, определённые элементы экстерьера перемещаются из одной модели в другую. Это легко заметить, если сравнить фотографии моделей ранних и поздних годов.

Старая модель.

Следует отметить, что модель не обновлялась уже длительное время. Компания учитывает мнение покупателей, которые всегда говорили об уникальном сочетании привычного и агрессивного стилей. Именно поэтому машина пользуется огромным просом долгое время.

Изменения в 2019 году

Присмотревшись к Toyota Highlander, можно невооружённым взглядом заметить новые элементы:

Обновлённая модель не обладает совершенно новым и инновационным экстерьером. Автомобиль в полной мере показывает статус владельца, говорит о его высоком положении и успешности.

Производитель практически не изменял кузов, оснастив его лишь дополнительными элементами. Однако это позволило сделать автомобиль более роскошным.

Объёмы

Что касается объёма салона, то он на удивление вместительный, учитывая небольшие размеры модели. Но также производителем предусмотрена дополнительная полка в багажнике для хранения негабаритных предметов.

carfrance.ru

Toyota Highlander 2013 — 2019

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Toyota Highlander

Все поколения Toyota Highlander

Реализуемые в настоящее время российскими дилерами автомобили Toyota Highlander относятся к третьему поколению модели. Они появились в России 10 января 2014 года.

А их мировая премьера прошла в Америке несколькими месяцами раньше на Нью-Йоркском автосалоне.

Кстати, на нем же Highlander был представлен впервые. Это произошло в 2000 году.

В его основе лежит платформа седана бизнес-класса Camry.

Изменения в новом Toyota Highlander

Что касается внешнего облика, то при обновлении Toyota Highlander получил трапециевидную фальшрешетку радиатора, динамичный и «мускулистый» дизайн, мощные арки колес, хромированные элементы по всему кузову и светодиодную головную оптику. Появилась и дверь багажника с электрическим приводом открывания и памятью на несколько уровней открывания по высоте.

Салон нового Toyota Highlander стал больше и функциональнее. Для его отделки использованы более качественные материалы, глянцевые и хромированные элементы, а также вставки под дерево. Пробраться к третьему ряду сидений теперь намного проще, поскольку кресла второго ряда легко отодвигаются. Спинки двух задних рядов складываются в отношении 60/40. На 16 см увеличился и багажник.

Двигатели Toyota Highlander

Список устанавливаемых на Toyota Highlander силовых агрегатов состоит из двух работающих на бензине моторов объемом 2,7 и 3,2 литра мощностью 188 и 249 л.с. соответственно. Оба имеют цепной привод валов и системы изменения фаз в газораспределительном механизме.

Первый из них рядный, четырехцилиндровый, второй – V-образный, шестицилиндровый. Он также оборудован системой изменения длины впускного коллектора. С ним Toyota Highlander разгоняется до «сотни» за 8,7 сек., и потребляет в смешанном режиме 10,6 л/100 км.

С 2,7-литровым мотором Toyota Highlander достигает скорости в 100 км/ч за 10,3 сек. и потребляет 9,9 л/100 км.

Оба двигателя агрегируются с шестиступенчатой автоматической трансмиссией с прямой четвертой передачей и повышающими пятой и шестой, которые обеспечивают снижение расхода топлива.

В обычных условиях система управления полным приводом Toyota Highlander для экономии топлива задействует только передние колеса. При ускорениях, проскальзывании передних колес или заносе, автоматически подключается полный привод, вплоть до распределения мощности двигателя между осями в соотношении 50х50.

Кроме этого, третье поколение Toyota Highlander получило усовершенствованную полностью независимую подвеску. На передней оси установлен МакФерсон, на задней – два поперечных рычагах.

Безопасность водителя и пассажиров в Toyota Highlander обеспечивают восемь подушек, усилитель экстренного торможения, антиблокировка тормозов с распределением тормозных усилий между колесами, динамическая стабилизация и антипробуксовка, а также система помощи на уклоне, Кроме этого предлагаются контроль слепых зон, предупреждение о случайной смене полосы движения без включения указателя поворота и автоматическая смена дальнего света на ближний. Такое оборудование как камера заднего вида, а также датчики парковки присутствуют в любой комплектации Toyota Highlander.

---

Технические характеристики Toyota Highlander поколения III

универсал 5-дв.

Внедорожник

• ширина

  1 925мм

• длина

  4 865мм

• высота

  1 730мм

• клиренс

  197мм

• мест

  8

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
2.7 6AT (188 л.с.)	Престиж	АИ-95	Передний	7,9 / 13,3	10,3 с	180 км/ч
2.7 6AT (188 л.с.)	Элеганс	АИ-95	Передний	7,9 / 13,3	10,3 с	180 км/ч
3.5 6AT (249 л.с.)	Люкс	АИ-95	Полный постоянный	8,4 / 14,4	8,7 с	180 км/ч
3.5 6AT (249 л.с.)	Престиж	АИ-95	Полный постоянный	8,4 / 14,4	8,7 с	180 км/ч
3.5 6AT (249 л.с.)	Элеганс	АИ-95	Полный постоянный	8,4 / 14,4	8,7 с	180 км/ч

---

---

Ищите отзывы о Toyota Highlander?

Посмотреть отзывы о Toyota Highlander

Сделано тест-драйвов:

2 5 5 5

www.motorpage.ru

Недостатки Тойота Хайлендер 2018-2019 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Тойота Хайлендер 2018-2019

➖ Небольшой объем топливного бака
➖ Экономичность
➖ Музыка

Плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Динамика
➕ Удобный салон
➕ Шумоизоляция

Достоинства и недостатки Тойота Хайлендер 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Toyota Highlander 3.5 и 2.7 с автоматом и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

1. Подвеска — нормально, если не перекачивать давление. Держите 2,2 и все будет в норме.

2. Движок — прелесть, не слышен и работает уверенно. Тянет очень резво и на низких и на высоких оборотах.

3. Проходимость — особо не пробовал, но на ледяной вал высотой 12 см с поворота заехал с третьей попытки. По городским сугробам вполне.

4. Эргономика — с этим все ОК. Долго не мог привыкнуть к полке под торпедой, но сейчас без нее уже не представляю.

5. Много всяких примочек типа контроль за полосами движения, подогревы и охлаждения, индикация машин сбоку и т.д.

6. Расход бензина — на трассе 9,2, средняя город-трасса — 13,6, бензин лью 92-й.

Музыка — отстой полный, хоть и с JBL. Вообще, блок мультимедиа туповат. Задняя дверь — очень неторопливая и живет иногда своей собственной жизнью: то открывается, то задумчиво не хочет открываться.

Андрей ездит на Toyota Highlander 3.5 (249 л.с.) AT 2015 г.

Видео отзыв

Новый Хайлендер 3 — огромный автомобиль, набор скорости — просто бомба для такого тяжелого авто, качество отделки тоже хорошее (не мерс, конечно, но для своих денег пойдет).

Сиденье водителя регулируется отлично, мне понравилось, примочка с автоматическим включением и выключением дальнего света очень понравилась, круиз-контроль тоже отлично.

Что-то слышал про ватную педаль тормоза — не знаю, дело привычки. Полный привод зимой выручал не раз, хотя он, конечно, условный и буксовать на автомате чревато заменой коробки на полмиллиона, так что в основном для комфортного старта и легкой грязи).

Открытие багажника с кнопки тоже плюс (на мойках предупреждайте обязательно, встречаются еще дауны, один такой чуть не сломал мне механизм открытия). Вентилирование сидения летом — это сказка при дальних поездках.

Виталий ездит на Тойота Хайлендер 3.5 (249 л.с.) на автомате 2014 г.

У меня свой автосервис. Пробил расходники, выяснил, что цены адекватные и замены хорошего качества валом. База Лексуса. Кузовщина дороговато, но со всеми новыми моделями такая цена.

Выехал из салона. Машина жесткая — все кочки и ямки ощутил на себе. Думаю, за что два ляма отдал. Проехал 60 км. Заказал диски и резину на 18. Через два дня поставил Близак 18 235 60 зима, совсем другая машина. Тишина и комфорт. Комплектуют 245/55/19 бриджик американский всесезонный. Резина никакая.

Сергей Павликов, Отзыв о Тойота Хайлендер 2.7 (188 л.с.) автомат 2014 г.в.

1. Шустрая: после 173 л.с. 249 сил — это супер.

2. Шумоизоляция: даже не слышу шума зимней резины, двигателя — само собой.

3. Тормоза отличные, не понятно, почему другие жалуются.

4. Парктроники передние зудят спереди, задние издают звуки сзади, что удобнее, чем в Камри.

5. Большущий подлокотник (примеривался к Ауди Q7 , там можно положить не более -пачку сигарет и документы).

6. Отличное сиденье водителя. Четко фиксирует положение туловища, чуствуешь себя очень комфортно в отличие от Камри, где на поворотах не фиксируется, само собой -подогрев и вентиляция.

7. Большой багажник, я бы сказал — большущий багажник.

8. Красивая отделка торпедо — отстроченая кожа. Нравится. А также ниша — можно положить всякую мелочь, которая на виду.

9. Дверь багажника открывается и закрывается от кнопки — мелочь, а приятно.

НЕДОСТАТКИ

1. Малый объем бензобака — хватает на 480-520 км, маловато, надо хотя бы на 600 км.

2. Неприятный на ощупь руль. Кожа лучше.

3. Когда загорается низкий уровень топлива, то не отображается, сколько км осталось.

4. Брехливый навигатор — очень брехливый . Тут японцы слабы, или американцы , которые его собирали.

5. В опцию входило покрытие всего переда машины пленкой — значит окраска бюджетная.

Дмитрий Кривошея, ездит на Тойота Хайлендер 3.5 (249 л.с.) AT 2014 года

Двигатель 3.5 V6. Атмосферник. 249 л.с. Мотор очень не плох. Он едет. Его приятного басовитого баритона хватает везде – в городе, на трассе при обгоне, на грунтовке. Да, он не самый экономичный, зато ест АИ-92 не лучшего качества без проблем. Да, в нем приходится менять шесть литров масла, зато в машине в минус сорок всегда тепло.

Бак на 78 литров. С учетом поездок на дальние расстояния и с учетом не всегда часто встречающихся заправок на трассах, хотелось бы побольше – литров 90-100.

Подвеска понятная и комфортная. Спереди макферсон, сзади многорычажка от Lexus RX350. Машина едет мягко и не валко в то же время. Очень подкупает Toyota такой подвеской. Подвеска не длинноходная, поскольку Highlander все же асфальтовый автомобиль, однако на дороге ее ходов вполне хватает.

Геометрическая проходимость у Хая не самая хорошая, учитывая свесы бамперов и короткие ходы подвески. Очень не любит диагональных вывешиваний. В таких случаях начинает беспомощно вращать колесами, хотя кузов при этом не перекашивает. По крайней мере все двери, в том числе багажника, открываются и закрываются нормально. Испытаний жесткой грязью авто не проходил, да наверно и не пройдет.

Салон. Достаточно удобные сиденья без ярко выраженной боковой поддержки. Вместо слова «экокожа» позволю себе употреблять термин «дермантин». Так вот, он достаточно среднего качества. Очень быстро на боковинках подушки на дермантине образуются заломы.

Регулировки сидений электрические, у кресла водителя память на два положения, и кроме того – вот тут внимание! — регулируется длина подушки путем удлинения под коленями водителя.

Хоть в машине 12 динамиков от JBL не могу сказать, что звук супер. Не самый плохой, конечно, но не более того. Усилитель конструктивно отделен от головного устройства и находится где-то под подлокотником.

Отзыв о Toyota Highlander 3.5 с автоматом 2015 г.в.

Тойота Хайлендер 2020 комплектации и цены, фото

Расход в городе у меня 16-17 литров, на трассе 12-13 л. Движка хватает — когда надо выстреливает, на обгонах без напряга.

Со временем, как прошли первые эмоции, обнаружил, что у машины короткоходные стойки, гремящий саб и подтупливающая сенсорная голова, об этом по-моему уже пишут на форумах, да и дилер, с его слов, знает об этом.

Недели две назад случайно обнаружил, что пластиковые накладки на порогах (в проемах задних дверей) стерли краску на этих самых порогах до грунта. У дилера был, случай гарантийный, определяются как устранять.

Отзыв о Тойота Хайлендер 3.5 (249 л.с.) AT 2015 года

Конкуренты Chevrolet Traverse, Ford Explorer, Honda Pilot, Hyundai Grand Santa Fe, Hyundai Palisade, Kia Sorento Prime, Kia Telluride, Mazda CX-9, Nissan Pathfinder, Subaru Ascent, Toyota Highlander, Volkswagen Teramont

roadres.com