Токико каталог амортизаторы: Информация о Tokico (Токико). Каталог Tokico — амортизаторы, амортизационные стойки

alexxlab
Ноя 04 2020
Разное

Содержание

Информация о Tokico (Токико). Каталог Tokico — амортизаторы, амортизационные стойки

Страна производителя

— любая -АвстралияАнглияБеларусьБельгияБолгарияБразилияВенгрияГерманияГолландияДанияИспанияИталияКанадаКитайКореяЛитваМалайзияПольшаРоссияРумынияСингапурСловенияСШАТайваньТайландТурцияУкраинаФинляндияФранцияЧехияШвецияЭстонияЯпония

Производитель «TOKICO» (Япония)

Специализации:

TOKICO является торговой маркой компании TOKICO Corp. Japan, которая поставляет свою продукцию как на конвейер, так и на рынок запчастей. Tokico поставляется на конвейеры всех автомобильных заводов Японии, за исключением Honda, которая приобрела компанию Showa и теперь формально производит собственные амортизаторы для конвейера. «Неоригинальные» изделия несут собственную марку и поставляются на рынок вторичных запчастей (в том числе и для Honda). Tokico — японский производитель, поставляющий амортизаторы большинству японских автофирм для первичной (конвейерной) комплектации, как и Kayaba.

Что касается неоригинальных амортизаторов, Tokico производит их практически для любой японской машины. Сегодняшняя программа Tokico включает в себя масляные и газовые одно- и двухтрубные амортизаторы трех серий: относительно простые Performance, более продвинутые Illumina с регулируемой жесткостью. Кроме того, Tokico производит пружины и комплекты для тюнинга подвески, тормозные механизмы, пневмокомпрессоры и многое-многое другое. Tokico является производителем оригинальных запчастей, т.е. поставщиком амортизаторов на конвейер. Надо полагать, это напрямую говорит о высоком качестве — ведь конвейерные поставки предполагают двойной (выходной у производителя и входной непосредственно на автосборочном производстве) контроль параметров. И еще один очень важный факт: Tokico делает одинаковые амортизаторы и на конвейер, и в запчасти. На сегодняшний день сбыт амортизаторов Tokico на рынке США является стабильно высоким, поэтому с 2002 года компания изменила направление приоритетного развития и начала интенсивно продвигать свою продукцию на европейский и российский рынок.

Отзывы о производителе TOKICO 5.0

{{feedBack.fb_name}}

Оценка

{{ feedBack.username }} {{feedBack.fb_datetime}}

{{ feedBack.fb_text }}

TOKICO — амортизаторы — пружины

TOKICO Ltd.

Япония

Официальный сайт: www.tokico.biz

TOKICO — история компании:

TOKICO — история компании превышает 65 лет.

В 1937 году было организовано частное предприятие под название TOKYO KIKI Ltd, занимающееся разработкой и выпуском гидравлического и пневматического оборудования, в том числе оборудования для газовых станций.  Первый завод компании, расположенный в префектуре Кавасаки, начал работать в 1938 году.

Главный офис компании, вначале располагавшийся в префектуре Омори, Токио, впоследствии также был перенесен в префектуру Кавасаки.
В 1952 году компания TOKICO вышла на Токийскую фондовую биржу, в 1961 открыла завод в городе Сагами и вышла на фондовые биржи Осаки и Нагои. Спустя три года, в 1964 году была учреждена дочерняя компания TOKICO NAGANO Ltd., а в 1965 году компания TOKIO KIKI была переименована в TOKICO Ltd., под которым стала известна во всем мире. В этом же году был открыт завод в Яманаси.

Возможно, не все специалисты знают, что именно компания TOKICO в середине 70-х годов разработала конструкцию двухтрубного газового амортизатора низкого давления. За пределами Японии амортизаторы такого типа впервые были установлены в США на автомобиль Lincoln Continental и постепенно эта конструкция амортизатора получила распространение во всем мире.

Компания TOKICO всегда придавала большое значение американскому рынку, и в 1979 году открыла в США свое представительство в Ранчо Доминго, Калифорния.

Представительство в Европе было открыто позднее, в 1991 году, в Дюссельдорфе.

В 2004 году начался процесс вхождения Tokico Ltd. в состав концерна Hitachi. В 2005г. все формальности были завершены, торговая марка TOKICO осталась прежней, а производство теперь полностью принадлежит Hitachi.    

Преимуществом амортизаторов «Tokico» является то, что в конструкции предусмотрены перепускные клапаны для адаптации характеристик амортизатора к амплитуде колебаний (на небольших или редких неровностях усилие сопротивления будет меньше, а работа амортизатора – мягче, чем на крупных или частых).     

ТОВАРНАЯ СЕРИЯ ВЫПУСКАЕМЫХ ИЗДЕЛИЙ:
Гидравлические амортизаторы   

Серия 1000-6000, Серия Q (серия 1000-6000 с гнездом под пружину)  

• Улучшенные рабочие характеристики 

• Повышенный комфорт при различных условиях движения благодаря уникальной системе управления дисковыми клапанами хода сжатия и отдачи, разработанной компанией  Tokico, которая автоматически подстраивается под любые дорожные условия.   

• Бесперебойная работа и увеличенный срок службы.  

• Лучшее сцепление колеса с дорогой и устойчивость, повышающие безопасность. 

Однотрубные амортизаторы с газовым подпором

Серия G, Серия Х (серия G с гнездом под пружину)  

• Лучший отвод тепла за счет обтекания воздушным потоком большей поверхности рабочей трубы амортизатора.  

• Улучшено управление демпфирующим механизмом, поскольку полностью исключены насыщение масла воздухом и кавитация, что, в свою очередь, обеспечивает более высокие рабочие характеристики с превосходным сцеплением колеса с дорогой и устойчивостью. 

Двухтрубные амортизаторы с газовым подпором

Серия Е, Серия U (серия Е с гнездом под пружину)  

• Уникальная конструкция, впервые в мире предложенная компанией TOKICO.  

• Лучшая управляемость автомобиля, больший комфорт и более тихая работа за счет исключения процесса кавитации.  

• Не требуется специальная защита внутренней (рабочей) трубы от ударов отскакивающего гравия, поскольку роль защитного экрана выполняет внешняя труба.  

Сменные картриджи
Серия S

• Сменные картриджи предоставляют самый удобный и наиболее эффективный способ ремонта разборных амортизаторных стоек. 

• Повышенный комфорт при различных условиях движения благодаря уникальной системе управления дисковыми клапанами хода сжатия и отдачи, разработанной компанией Tokico, которая автоматически подстраивается под любые дорожные условия. 

Сменные картриджи с газовым подпором

Серия Z 

• Обеспечивают соответствующее дорожным условиям демпфирующее усилие, которое гарантирует отличное сцепление шины с дорожным покрытием и превосходную управляемость автомобиля при любых эксплуатационных режимах.  

• Уменьшают боковые и продольные колебания автомобиля.  

• Удваивают эффективность радиальных шин, в случае совместного использования.  

• Исключают эффект «клевания» автомобиля при торможении.  

• Обеспечивают лучшее сцепление шин с дорожным покрытием при совместном использовании с задними амортизаторами с газовым подпором.  

Амортизационные стойки в сборе

Серия А, Серия В 

• Конструкция амортизаторных стоек TOKICO соответствует растущим запросам современных автомобилей на противодействие сильному «приседанию» кузова (пробою). Амортизаторные стойки гарантируют более мягкий и уверенный контроль над колебаниями кузова и все более широко используются на самых современных автомобилях.  

• Амортизаторные стойки не являются разборными и поставляются полностью герметичными.Компания TOKICO изготавливает широкий ассортимент неразборных амортизаторных стоек.   

TOKICO поставляет детали комплектного оборудования на многие марки и модели автомобилей.

ДеКАРС предлагает следующую продукцию TOKICO:

 

  • амортизаторы

  • пружины

  • пыльники

  • отбойники 

Вы можете самостоятельно подобрать нужную запчасть, используя каталоги продукции :

Каталог «TOKICO – амортизаторы»

скачать  

Каталог «TOKICO – амортизаторы для внедорожников»  

скачать

Каталог «TOKICO – инструкция по замене»

скачать

Если при поиске нужной детали у Вас возникли проблемы, она отсутствует в предложенном ассортименте или Вы не уверены в правильности выбора, используйте «VIN-запрос».  

Мы обязательно подберем необходимые Вам запчасти!

Другие производители амортизаторов и пружин:

 

Амортизаторы TOKICO

«TOKICO» является торговой маркой компании TOKICO Corp. Japan, которая поставляет свою продукцию как на конвейер, так и на рынок запчастей. Tokico поставляется на конвейеры всех автомобильных заводов Японии, за исключением Honda . «Неоригинальные» изделия несут собственную марку и поставляются на рынок вторичных запчастей (в том числе и для Honda). У таких компаний, как Toyota, Nissan и других, нет собственного производства амортизаторов. TOKICO производит около 70% амортизаторов для компании Nissan, около 30% для компаний Toyota и Mazda, и в несколько меньшем количестве для остальных брэндов.

Особенности амортизаторов TOKICO

На рынке автомобильных запчастей принято использовать термин «aftermarket», или «вторичный рынок» для узлов и деталей, которые не идут на сборочные конвейеры, а поступают только в ремонтные мастерские и магазины запчастей.

И существует сокращение «О.Е.М.» (Original Equipment Manufacturer), которым обозначают как собственное производство некого брэнда (Toyota, Nissan и т.д.) так и производство деталей для конвейеров этого брэнда. Даже крупнейшие автомобильные компании не в состоянии самостоятельно производить все нужные узлы и детали. Их заказывают наиболее надежным и проверенным сторонним производителям, таким, как TOKICO. Это и есть ОЕМ-производство. При этом, как правило, на деталь ставится клеймо брэнда-заказчика и его ОЕМ номер, а клеймо настоящего производителя может вообще отсутствовать.

У компании TOKICO нет разных заводов или производственных линий для ОЕМ и вторичного рынка. То есть, на конвейеры автомобильных фирм и дилерам запасных частей поставляются одни и те же амортизаторы, отличающиеся только маркировкой корпуса. Сначала изготавливают партию амортизаторов для сборочного конвейера, затем линию останавливают, меняют клеймо, и выпускают амортизаторы для дилеров. Если какая-то модель уже снята с конвейера, то соответствующие амортизаторы выпускаются только для дилеров, но на том же оборудовании и по точно той же технологии, что и прежде. Причем все амортизаторы проходят одинаковое тестирование, независимо от того, для кого они предназначены.То есть, покупая амортизатор Tokico, вы можете быто уверены, что в упаковке лежит точно такой же амортизатор Tokico, который поставляется на ковейер. Никаких компромиссов и никакого деления рынков сбыта продукции на приоритетные и «вторичные».

Остальные японские производители амортизаторов, работающие как для первичного, так и вторичного рынков, амортизаторы для вторичного рынка выпускают на дополнительных линиях или других заводах. Разумеется, это ускоряет выполнение дилерских заказов, расширяет ассортимент и снижает издержки производства, но и требования к качеству компонентов, применяемых на производстве, несколько ниже. Например, для «вторичного» производства могут быть закуплены более дешевые сальники, или использовано более старое оборудование, предварительно поработавшее на «первичном» производстве.

Амортизаторы TOKICO ориентированы на более комфортную езду по плохим дорогам. Неискушенные потребители очень часто главным достоинством амортизатора считают его «жесткость» при продавливании рукой. И очень удивляются, когда чувствуют, что амортизаторы TOKICO вроде бы довольно «мягкие». Давно пора расстаться с заблуждением о том, что чем хуже дороги, тем жестче должны быть амортизаторы. Это давно устаревший подход. Конечно, речь идет только о новых амортизаторах.
На самом деле, особенность амортизаторов TOKICO в более совершенном и сложном, «думающем» клапанном механизме, который реагирует на скорость движения поршня. Ведь вручную мы не можем создать даже сотой доли от того ускорения, которое прилагается к штоку амортизатора в реальных условиях. Но клапанный механизм четко отслеживает ускорение и динамически подстраивает жесткость подвески под текущие дорожные условия. Благодаря этому, с одной стороны, пассажиры легкового автомобиля не сотрясают без нужды свои позвоночники на ухабистых дорогах, но и автомобиль не раскачивается на ухабах

В середине 70-х годов именно компания TOKICO разработала конструкцию двухтрубного газового амортизатора низкого давления. За пределами Японии амортизаторы такого типа впервые были установлены в США на автомобиль Lincoln Continental и постепенно эта конструкция амортизатора получила распространение во всем мире.

Линейка TOKICO

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР
Серия 1000-6000 (масляный тип)
Высокие эксплуатационные качества. Повышенный комфорт при езде в сложных дорожных условиях благодаря
уникальной системе регулирущих тарельчатых клапанов отдачи и сжатия Токико (TOKICO), автоматически под-
страивающейся ко всем условиям движения. Плавная работа и повышенная долговечность амортизатора.
Улучшенное держание дороги и необходимая устойчивость для безопасности.

ДВУХТРУБНЫЙ АМОРТИЗАТОР
Серия Е (газовый тип)
Оригинальная разработка TOKICO (первая в мире). Улучшенная управляемость автомобилем, повышенное
качество езды и тихая работа благодаря устранению кавитации*. Отсутствие специальной защиты рабочей
трубки от летящих камней, т. к. рабочая трубка не повреждается, даже если камни оставляют вмятины на
наружной трубке.

АМОРТИЗАТОР ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ТИПА
Серия U (газовый тип)
Серия Q (масляный тип)
Оригинальная разработка TOKICO (первая в мире: серия U). Улучшенная управляемость автомобилем, повы-
шенное качество езды и тихая работа благодаря устранению кавитации*. Отсутствие специальной защиты ра-
бочей трубки от летящих камней, т.к. рабочая трубка не повреждается, даже если камни оставляют вмятины на
наружной трубке.

* Кавитация – вспенивание рабочей жидкости (масла) при больших скоростях колебаний.
При пониженном давлении масло проходит сквозь узкие зазоры с очень большой скоростью, в результате
чего возникает кавитация (образование пузырьков разрежения). Кавитация разрушает детали агрегатов, узлов
и прочего, потому что миллионы микроскопических пузырьков, сливаясь вместе, несут большую ударную волну,
попадая в клапаны амортизатора, препятствуя его нормальной работе.


Подбор амортизаторов Токико по марке авто

Каталог запчастей TOKICO (Япония) — автозапчасти для ходовой подвески автомобиля

Амортизаторы и пружины, картриджи для амортизационных стоек, тормозные колодки, комплекты для тюнинга подвески.

История бренда

Началом истории компании TOKICO можно считать основание в 1937 году в Японии частной компании по производству пневматического гидравлического оборудования TOKYO KIKI Ltd. Первый завод данной компании бы расположен в префектуре Кавасаки и начал свою работу в 1938 году. В 1952 году фирма выходит на Токийскую фондовую биржу, в 1961 — на фондовые биржи Нагои и Осаки. 1964 год знаменуется открытием дочернего предприятия, а через год компания получает известное в современности название — TOKICO Ltd. Сейчас TOKICO принадлежит концерну Hitachi.

Компания выпускает довольно широкий спектр продукции

  • Компрессоры
  • Системы торможения и подвески для автомобиля
  • Антисейсмические системы
  • Измерительные приборы

И это далеко не полный список.

Самая популярная продукция TOKICO это: одно- двухтрубные амортизаторы, тормозные колодки, пружины, картриджи для амортизационных стоек, комплекты для тюнинга подвески.

Основные преимущества

Амортизаторы этого производителя пользуются заслуженно высоким спросом. Автовладельцы наблюдают плавный ход у своей машины при приобретении амортизаторов TOKICO. Эти запчасти качественны, служат очень долго, а стоят совершенно недорого. Перепускные клапаны изменяют характеристики амортизатора в зависимости от условий. На ровной дороге работают клапаны с большим сечением, а на плохом дорожном покрытии — с меньшим. Это и обеспечивает плавный ход автомобиля.

Распространённость

Благодаря использованию в производстве только высококачественных материалов компания является лидером в производстве амортизаторов. Токико поставляет запчасти на конвейеры всех японских автопроизводителей, а также DaimlerChrysler и Ford.

Кроме этого, приступая к существенному расширению рынка сбыта, компания начинает уделять большее внимание российскому рынку.

Среди известных автопроизводителей, использующих амортизаторы TOKICO, можно выделить Nissan, Toyota, Mazda.

Выпуская детали на сборочные конвейеры заводов, компания предлагает свою продукцию на вторичные рынки запчастей в разные страны мира. TOKICO не применяет двойные стандарты качества. Т.е. при покупке амортизатора можно быть уверенным, что этот амортизатор идентичен тому, который поставляется на конвейер.

Приемлемая цена, высокое качество, универсальность и широкая распространенность — эти факторы делают продукцию Токико одной из самых популярных и востребованных.

Амортизаторы TOKICO

«TOKICO» является торговой маркой компании TOKICO Corp. Japan, которая поставляет свою продукцию как на конвейер, так и на рынок запчастей. Tokico поставляется на конвейеры всех автомобильных заводов Японии, за исключением Honda . «Неоригинальные» изделия несут собственную марку и поставляются на рынок вторичных запчастей (в том числе и для Honda). У таких компаний, как Toyota, Nissan и других, нет собственного производства амортизаторов. TOKICO производит около 70% амортизаторов для компании Nissan, около 30% для компаний Toyota и Mazda, и в несколько меньшем количестве для остальных брэндов.

Особенности амортизаторов TOKICO

На рынке автомобильных запчастей принято использовать термин «aftermarket», или «вторичный рынок» для узлов и деталей, которые не идут на сборочные конвейеры, а поступают только в ремонтные мастерские и магазины запчастей. И существует сокращение «О.Е.М.» (Original Equipment Manufacturer), которым обозначают как собственное производство некого брэнда (Toyota, Nissan и т.д.) так и производство деталей для конвейеров этого брэнда. Даже крупнейшие автомобильные компании не в состоянии самостоятельно производить все нужные узлы и детали. Их заказывают наиболее надежным и проверенным сторонним производителям, таким, как TOKICO. Это и есть ОЕМ-производство. При этом, как правило, на деталь ставится клеймо брэнда-заказчика и его ОЕМ номер, а клеймо настоящего производителя может вообще отсутствовать.

У компании TOKICO нет разных заводов или производственных линий для ОЕМ и вторичного рынка. То есть, на конвейеры автомобильных фирм и дилерам запасных частей поставляются одни и те же амортизаторы, отличающиеся только маркировкой корпуса. Сначала изготавливают партию амортизаторов для сборочного конвейера, затем линию останавливают, меняют клеймо, и выпускают амортизаторы для дилеров. Если какая-то модель уже снята с конвейера, то соответствующие амортизаторы выпускаются только для дилеров, но на том же оборудовании и по точно той же технологии, что и прежде. Причем все амортизаторы проходят одинаковое тестирование, независимо от того, для кого они предназначены.То есть, покупая амортизатор Tokico, вы можете быто уверены, что в упаковке лежит точно такой же амортизатор Tokico, который поставляется на ковейер. Никаких компромиссов и никакого деления рынков сбыта продукции на приоритетные и «вторичные».

Остальные японские производители амортизаторов, работающие как для первичного, так и вторичного рынков, амортизаторы для вторичного рынка выпускают на дополнительных линиях или других заводах. Разумеется, это ускоряет выполнение дилерских заказов, расширяет ассортимент и снижает издержки производства, но и требования к качеству компонентов, применяемых на производстве, несколько ниже. Например, для «вторичного» производства могут быть закуплены более дешевые сальники, или использовано более старое оборудование, предварительно поработавшее на «первичном» производстве.

Амортизаторы TOKICO ориентированы на более комфортную езду по плохим дорогам. Неискушенные потребители очень часто главным достоинством амортизатора считают его «жесткость» при продавливании рукой. И очень удивляются, когда чувствуют, что амортизаторы TOKICO вроде бы довольно «мягкие». Давно пора расстаться с заблуждением о том, что чем хуже дороги, тем жестче должны быть амортизаторы. Это давно устаревший подход. Конечно, речь идет только о новых амортизаторах.
На самом деле, особенность амортизаторов TOKICO в более совершенном и сложном, «думающем» клапанном механизме, который реагирует на скорость движения поршня. Ведь вручную мы не можем создать даже сотой доли от того ускорения, которое прилагается к штоку амортизатора в реальных условиях. Но клапанный механизм четко отслеживает ускорение и динамически подстраивает жесткость подвески под текущие дорожные условия. Благодаря этому, с одной стороны, пассажиры легкового автомобиля не сотрясают без нужды свои позвоночники на ухабистых дорогах, но и автомобиль не раскачивается на ухабах

В середине 70-х годов именно компания TOKICO разработала конструкцию двухтрубного газового амортизатора низкого давления. За пределами Японии амортизаторы такого типа впервые были установлены в США на автомобиль Lincoln Continental и постепенно эта конструкция амортизатора получила распространение во всем мире.

ДВУХТРУБНЫЙ АМОРТИЗАТОР
Серия Е (газовый тип)
Оригинальная разработка TOKICO (первая в мире). Улучшенная управляемость автомобилем, повышенное
качество езды и тихая работа благодаря устранению кавитации*. Отсутствие специальной защиты рабочей
трубки от летящих камней, т.к. рабочая трубка не повреждается, даже если камни оставляют вмятины на
наружной трубке.

АМОРТИЗАТОР ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ТИПА
Серия U (газовый тип)
Серия Q (масляный тип)
Оригинальная разработка TOKICO (первая в мире: серия U). Улучшенная управляемость автомобилем, повы-
шенное качество езды и тихая работа благодаря устранению кавитации*. Отсутствие специальной защиты ра-
бочей трубки от летящих камней, т.к. рабочая трубка не повреждается, даже если камни оставляют вмятины на
наружной трубке.

* Кавитация – вспенивание рабочей жидкости (масла) при больших скоростях колебаний.
При пониженном давлении масло проходит сквозь узкие зазоры с очень большой скоростью, в результате
чего возникает кавитация (образование пузырьков разрежения). Кавитация разрушает детали агрегатов, узлов
и прочего, потому что миллионы микроскопических пузырьков, сливаясь вместе, несут большую ударную волну,
попадая в клапаны амортизатора, препятствуя его нормальной работе.

JDMsale.ru › Блог › KYB или Tokico. Что выбрать и почему.

И так, «Каяба» или «Токико»… Если вы планируете замену амортизаторов и изучаете предложения, то скорее всего столкнётесь с этим вопросом, особенно, если вы обладатель японского авто.
Вопрос этот на столько же вечен, как EVO или STI, Denso или NGK, Курица или яйцо и т.п. ))))

На настоящий момент на рынке предлагается огромный спектр брендов стоек и амортизаторов. От Monroe, Tokico, KYB до Miles и SAT. Но именно два бренда из заголовка настоящей статьи являются истинно японскими, со своей историей и поставляющие свою продукцию на конвейеры автопроизводителей. Именно KYB или Tokico будут в оригинальных коробках, но с лэйбочками Тойота и т.д.
Как же сделать свой выбор, если вы придерживаетесь принципа «японскому авто, японские запчасти»…
Плюсы и минусы обеих марок:

Плюсы
— Рекламная поддержка, официальная гарантия, много официальных сервисов по установке.
— Широчайший ассортимент. На одну и ту же машину порой есть 4-5 вариантов разных моделей от «Каябы». От масляных до AGX, New SR Special и Extage. Полный спектр можете всегда увидеть на официальном сайте компании: kyb.ru/ Вы можете выбрать по жёстче, спорт, лифт-апп или бюджетный вариант.
Кратко о типах и маркировках KYB: Серии (Типы) амортизаторов KYB и их маркировка
— Качество. Если Вы приобретаете настоящие KYB, не слушайте счастливых обладателей поддельной «каябЫ» за копейки с рук на рынке, которые говорят, что мол качество так себе. KYB на сегодня, это мировой лидер производства амортизаторов. В корпорацию входят 88 компаний в 25 странах мира. Жесткий контроль качества. Контракты с автопроизводителями. Всё это позволяет быть уверенными в японском качестве.
— Совместимость. В случае правильного подбора, вы можете быть уверенными, что амортизаторы полностью соответствуют требованиям производителя вашего авто.
— Широкий спектр сопутствующих запчастей (Пружины и защитные комплекты)

Минусы (если можно их найти, попробуем)
— Производства находятся в 25 странах мира. В основном, в России можно встретить амортизаторы произведенные в Японии, Индонезии, Польше. В век глобализации это сложно назвать минусом, но добавляет сомнений потребителю. Премиум серии, такие как New SR, Ultra SR (Статья об этих сериях: NEW SR) и пр. по прежнему производятся только в Японии.
— Рекламная поддержка. Её можно отнести и к плюсам и минусам. Из-за безумной популярности, именно KYB является целью подделок. (посмотрите ссылку о подделках: ЗаРулем)

Минусы
— Нет спортивных серий, ассортимент ограничен только масляными и газомасляными амортизаторами.
— Нет официальных сервисов по установке (если это конечно минус, установку амортизатора можно провести в любом нормальном сервисе)

Что же мы можем рекомендовать от себя… Тут многое зависит от пожеланий клиента.
Если есть желание добавить определенные характеристики подвеске своего авто (жестче, комфортнее или выше) То конечно KYB.
Если смотрите на стандартные долговечные амортизаторы, то выбрав любую из марок (KYB или Tokico), Вы не прогадаете. Смотрите по наличию и цене.
В случае, если уровень цены Вас не устраивает и хотите дешевле, мы готовы предложить бюджетные решения. Такие как LynxAuto, JD, TrustAuto, Avantech и др.

Важно! Несколько полезных моментов:
Пожалуйста, не забывайте, что амортизаторы обязательно должны быть подобраны точно по каталогу, это обеспечит долговечность и комфорт.
Помните, что амортизаторы — не единственные элементы подвески. Просевшие пружины, разбитые шаровые и сайлентблоки не могут быть компенсированы новыми амортизаторами, как и не добавят им долговечности.
Приобретайте запчасти только у проверенных поставщиков. Помните, это ваша безопасность!

Отзывы про амортизаторы Tokico

Компания Tokico изготавливает амортизаторы и детали тормозной системы для всех видов автотранспорта уже больше полувека, являясь одним из лидеров как на первичном, так и на вторичном рынке автозапчастей. Особая популярность пришла к компании с началом 70-х годов, когда её инженерами был разработан и успешно внедрён в производство двухтрубный амортизирующий газовый механизм, что позволило выйти ей на американский рынок. Многие североамериканские автопроизводители начали устанавливать на свои новые автомобили двухтрубные амортизаторы Tokico, что привело к продлению срока безаварийной эксплуатации деталей подвески.

Свойства деталей Tokico и варианты их подбора

Амортизаторы и детали тормозной системы поставляются компанией Токико на конвейеры многих автопроизводителей, некоторые из которых, такие как Ниссан и Тойота, оснащают ими более половины своих новых автомобилей, что подчёркивает качество японской продукции.

Основное производство компания сосредоточила в Японии, США и на Тайване. Расположенные в этих странах заводы постоянно модернизируются, что позволяет всей продукции отвечать растущим требованиям современных автомобилей.

Главным отличием амортизационных систем Токико от аналогов других производителей является усовершенствованный перепускной многоклапанный механизм, с помощью которого происходит адаптация амортизирующих стоек к различным условиям движения, позволяя автовладельцу получить максимальный комфорт от работы подвески. Это стало возможным путём применения в конструкции деталей нескольких видов перепускных клапанов с крупным сечением, которые свободно пропускают гидравлику на ровной дороге. А при движении по неровностям они закрываются, и гидравлика перекачивается через клапаны с небольшим сечением, сильно ограничивая при этом ход амортизационного штока.

Унифицированность деталей подвесок современных автомобилей позволяет их владельцам удобно подбирать амортизаторы по модели собственной машины, для этого достаточно заполнить поля «марка автотранспорта», «год выпуска» и «рабочий объём двигателя», после чего будет получен заводской номер амортизационной стойки, по которому и осуществляется ее приобретение.

Важным моментом в установке нового амортизатора Токико является то, что его необходимо предварительно прокачать и только после этого приступать к замене, что значительно увеличит ресурс эксплуатирования.

Качество амортизаторов Токико подтверждают и отзывы, которые оставляют многие специалисты и автолюбители всего мира на специализированных автомобильных порталах.

Что говорят потребители

Владислав, владелец Ниссан Кашкай, срок владения – 4 года

Кашкай брал новым, после 140 тысяч пробега застучали передние стойки. Решил поставить детали Токико, пробежал на них уже 60 тысяч, проблем нет.

Владимир, владелец Хонда Аккорд, машине 5 лет

Машину брал с пробегом 80 тыс., почти сразу застучали задние аморики. По совету мастера поставил Токико, отъездил уже почти 70 тысяч, проблем нет, зад машины не прыгает.

Алексей, владелец Мазда 6, время владения – 7 лет

Токико пользуюсь уже давно, пробежал на них около 110 тысяч. Такие ямы периодически ловил, аж страшно было, но ничего, отходили без проблем.

Иван, работник СТО по ремонту японских автомобилей, стаж работы – 14 лет

Ещё по заводу на многих новых японцах стоят Токико, отличные амортизаторы, долго ходят. Главное, перед заменой новые правильно прокачать, после этого они очень даже спокойно могут и до сотни тысяч прослужить.

Заключение

Амортизаторы Токико обладают отличным качеством и долгим сроком беспроблемной эксплуатации. Цена при этом остаётся приемлемой, что делает их хорошей альтернативой многим другим деталям, произведённым известными европейскими изготовителями.

Подбор амортизаторов Токико по марке авто

МАГАЗИН

понедельник — пятница:
с 10.00 до 20.00
без перерыва

суббота — воскресенье:
с 10.00 до 18.00
без перерыва

Принимаем к оплате:

Главная страница > каталоги > производители запчастей > TOKICO — амортизаторы

ДеКАРС предлагает следующую продукцию TOKICO:

• амортизаторы


• пружины


• пыльники, отбойники

Вы можете самостоятельно подобрать нужную запчасть, используя каталоги продукции :

Каталог «TOKICO – амортизаторы»

Каталог «TOKICO – амортизаторы для внедорожников»

Каталог «TOKICO – инструкция по замене»

Если при поиске нужной детали у Вас возникли проблемы, она отсутствует в предложенном ассортименте или Вы не уверены в правильности выбора, используйте «VIN-запрос».

Мы обязательно подберем необходимые Вам запчасти!

Также Вы можете воспользоваться формой «ЭКСПРЕСС-ЗАПРОС» на главной странице нашего интернет-магазина и указать Ваши предпочтения.

Другие производители амортизаторов и пружин:

«

Отличная статья 0

TOKICO Амортизаторы

каталог по моделям

Каталог амортизаторов фирмы Tokico для автомобилей Nissan и Infiniti. В каталоге представлена только малая часть ассортимента нашего магазина. Для подбора амортизаторов для Вашего автомобиля, воспользуйтесь поиском на сайте, предварительно выбрав модель Вашего авто. Так же можно воспользоваться консультацией менеджеров магазина, позвонив по телефону 8-499-755-72-65 или воспользоваться услугой обратный звонок.

Состояние

Новый

ЗАМЕНА В НАШЕМ СЕРВИСЕ — 1480 РУБ

Состояние

Новый

ЗАМЕНА В НАШЕМ СЕРВИСЕ — 1480 РУБ

Подходит для

NISSAN ALMERA CLASSIC B10 (06-12)

Состояние

Новый

ЗАМЕНА В НАШЕМ СЕРВИСЕ — 1480 РУБ

Амортизатор стойка задняя левая = правая

Подходит для

NISSAN MAXIMA QX A33 (00-06)

Состояние

Новый

ЗАМЕНА В НАШЕМ СЕРВИСЕ — 1850 РУБ

Подходит для

NISSAN MAXIMA QX A33 (00-06)

Состояние

Новый

ЗАМЕНА В НАШЕМ СЕРВИСЕ — 1850 РУБ

Подходит для

NISSAN MAXIMA QX A33 (00-06)

Состояние

Новый

ЗАМЕНА В НАШЕМ СЕРВИСЕ — 1480 РУБ

Подходит для

NISSAN ALMERA N15 (95-99)

Состояние

Новый

ЗАМЕНА В НАШЕМ СЕРВИСЕ — 1380 РУБ

Подходит для

NISSAN ALMERA N16E (00-06)
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY G10 (00-05)
NISSAN ALMERA CLASSIC B10 (06-12)

Состояние

Новый

ЗАМЕНА В НАШЕМ СЕРВИСЕ — 1480РУБ

Подходит для

NISSAN MAXIMA QX A32 (95-99)

Состояние

Новый

Амортизатор газовый

Подходит для

NISSAN MAXIMA QX A32 (95-99)

Состояние

Новый

Амортизатор стойка передняя правая TOKICO

Подходит для

NISSAN MAXIMA QX A32 (95-99)

Состояние

Новый

Амортизатор стойка передняя левая TOKICO

Подходит для

NISSAN ALMERA N16E (00-06)
NISSAN ALMERA CLASSIC B10 (06-12)
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY G10 (00-05)

Состояние

Новый

ЗАМЕНА В НАШЕМ СЕРВИСЕ — 1480РУБ

Подходит для

NISSAN X-TRAIL T30 (01-07)

Состояние

Новый

ЗАМЕНА В НАШЕМ СЕРВИСЕ — 1680 РУБ

Подходит для

NISSAN X-TRAIL T30 (01-07)

Состояние

Новый

ЗАМЕНА В НАШЕМ СЕРВИСЕ — 1680 РУБ

Подходит для

NISSAN X-TRAIL T30 (01-07)

Состояние

Новый

ЗАМЕНА В НАШЕМ СЕРВИСЕ — 1840 РУБ

Подходит для

NISSAN X-TRAIL T30 (01-07)

Состояние

Новый

ЗАМЕНА В НАШЕМ СЕРВИСЕ — 1840РУБ

Подходит для

NISSAN ALMERA N16E (00-06)

Состояние

Новый

Состояние

Новый

Состояние

Новый

Состояние

Новый

Автотехцентр «Оазис» — Амортизаторы: Амортизаторы и стойки TOKICO

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР Серия 1000-6000 (масляный тип) ДВУХТРУБНЫЙ АМОРТИЗАТОР Серия Е (газовый тип) АМОРТИЗАТОР ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ТИПА Серия U (газовый тип) Серия Q (масляный тип) АМОРТИЗАЦИОННАЯ СТОЙКА ПОДВЕСКИ Серия А (масляный тип) Серия В (газовый тип)

Описание

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР

   Серия 1000-6000 (масляный тип)

       Высокие эксплуатационные качества. Повышенный комфорт при езде в сложных дорожных условиях благодаря уникальной системе регулирущих тарельчатых  клапанов отдачи и сжатия Токико (TOKICO),  автоматически подcтраивающейся  ко  всем  условиям  движения.  Плавная  работа  и  повышенная  долговечность  амортизатора.

    Улучшенное  держание  дороги  и  необходимая  устойчивость  для  безопасности.

    
   ДВУХТРУБНЫЙ АМОРТИЗАТОР

   Серия Е (газовый тип)

    Оригинальная  разработка  TOKICO  (первая в мире).  Улучшенная  управляемость  автомобилем,  повышенное качество  езды и тихая  работа  благодаря  устранению  кавитации*.  Отсутствие  специальной  защиты  рабочей трубки  от  летящих  камней, т.к.  рабочая  трубка  не  повреждается,  даже  если  камни  оставляют  вмятины  на наружной  трубке.

  АМОРТИЗАТОР ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ТИПА

   Серия U (газовый тип)

   Серия Q  (масляный тип)

    Оригинальная разработка TOKICO  (первая в мире: серия U).  Улучшенная управляемость автомобилем, повышенное качество езды и тихая работа благодаря  устранению  кавитации*.  Отсутствие специальной защиты рабочей трубки от летящих камней, т.к. рабочая трубка не повреждается, даже если камни оставляют вмятины на наружной трубке.

     * Кавитация  –  вспенивание  рабочей  жидкости  (масла)  при  больших скоростях  колебаний.

    При пониженном давлении  масло  проходит  сквозь  узкие  зазоры  с  очень  большой  скоростью, в результате чего возникает кавитация (образование пузырьков разрежения).  Кавитация разрушает детали агрегатов, узлов и прочего, потому что миллионы микроскопических пузырьков,  сливаясь вместе, несут большую ударную волну, попадая в клапаны амортизатора, препятствуя его нормальной  работе.  Амортизатор перестает гасить колебания.

АМОРТИЗАЦИОННАЯ СТОЙКА ПОДВЕСКИ

   Серия А (масляный тип)

   Серия В (газовый тип)

      Амортизационная  стойка  подвески  TOKICO  разработана  в  соответствии  с  возрастающими   требованиями современных  автомобилей  —  жесткому cопротивлению к проседанию.  Находящая все более широкое применение в новейших автомобилях амортизационная стойка обеспечивает более мягкое и  улучшенное  регулирование  плавности  хода.  Амортизационная  стойка  подвески  и  картридж  для  амортизационной  стойки – это не  одно  и  то  же.  Узел  амортизационной  стойки  изначально  является  неразборным.

    Компания  TOKICO  изготавливает  широкий  диапазон  неразборных  стоек  такого  типа.

История компании TOKICO началась в 1937 году, когда в Японии было создано частное предприятие TOKYO KIKI Ltd, которое занималось разработкой и выпуском пневматического и гидравлического оборудования. Уже через год в префектуре Кавасаки начал свою работу первый завод компании. Важнейшей датой в истории компании стал 1965 год, когда появилось современное название компании TOKICO Ltd, и был открыт еще один завод в префектуре Яманаси. Специалисты компании TOKICO в 70-х годах прошлого века первыми в мире разработали конструкцию газового двухтрубного амортизатора низкого давления, который сохраняет свою актуальность до наших дней.

На сегодняшний день, компания TOKICO является крупнейшим поставщиком амортизаторов для Nissan (около 70% от потребностей автопроизводителя) и вторым после Kayaba для Toyota (около 30%, но в последнее время цифра растет, из-за натянутых отношений между Kayaba и Toyota). Значительная часть продукции поставляется на рынок США, где амортизаторы TOKICO пользуются огромным спросом у владельцев тяжелых седанов и пикапов. 

Еще одним фактором, придающим популярности запчастям TOKICO, стал официальный отказ компании от двойных стандартов при изготовлении запчастей поставляемых на конвейера, и на вторичный рынок.

TOKICO – каталог запчастей, отзывы, цены от производителя (Страница 1)

1182 Амортизатор масляный задний /442052/ TOKICO 1182
1201R Амортизатор кабины TOKICO 1201R
2048 Амортизатор масляный задний /443149/ TOKICO 2048
2186 Aмортизатор TOKICO 2186
2219 Амортизатор масляный передний /443238/ TOKICO 2219
2254 Амортизатор задний масляныйToyota TOKICO 2254
2504 Амортизатор масляный задний /443194/ TOKICO 2504
2518 Амортизатор масляный задний /443179/ TOKICO 2518
2650 Амортизатор масляный задний /443183/ TOKICO 2650
2657 Амортизатор масляный передний /443339/ TOKICO 2657
2735 2735 Амортизатор масляный передний /443215/MZ Bongo 2WD* TOKICO 2735
2744 Aмортизатор TOKICO 2744
2804 Амортизатор масляный задний /443262/ TOKICO 2804
2814 Амортизатор масляный задний /443240/ TOKICO 2814
2846 Амортизатор масляный задний TOKICO 2846
2858 Aмортизатор TOKICO 2858
2870R 2870R Амортизатор кабины /133013/IS CX, CY 87-01 CD-RR,,,, TOKICO 2870R
2894R Амортизатор кабины TOKICO 2894R
2982 Амортизатор масляный передний TOKICO 2982
2983 2983 Амортизатор масляный заднийMI L200/Triton KB9T (2WD) 05-,,,, TOKICO 2983
2989 Амортизатор масляный задний /443258/ TOKICO 2989
3037 Амортизатор масляный задний /444012/ TOKICO 3037
3068 Амортизатор масляный задний /444055/ TOKICO 3068
3141,00 АМОРТИЗАТОР RE 56200-3S826 48531-39115 TOKICO 3141
3166 Амортизатор масляный задний /444057/ TOKICO 3166
3178 Амортизатор масляный задний /444180/ TOKICO 3178
3243 Амортизатор масляный передний /444197/ TOKICO 3243
3253 Амортизатор масляный передний /444028/ TOKICO 3253
3267 Aмортизатор TOKICO 3267
3271 Амортизатор масляный задний /444061/ TOKICO 3271
3275 Амортизатор масляный передний /444039/ TOKICO 3275
3349 деталь TOKICO 3349
3349,00 SHOCK ABSORBER TOKICO 3349
3354 Амортизатор масляный задний /444185/ TOKICO 3354
3355 Амортизатор масляный задний /444021/ TOKICO 3355
3364 Амортизатор масляный передний /444203/ TOKICO 3364
3391 амортизатор TOKICO 3391
3392 Амортизатор масляный передний /444085/ TOKICO 3392
3393 Aмортизатор TOKICO 3393
3394 Aмортизатор TOKICO 3394
3404 3404 Амортизатор масляный задний /444176/TO HiAce YH/LH80 85-87 low_floor,,,, TOKICO 3404
3407 3407 Амортизатор передний Mitsubishi Canter 85- TOKICO 3407
3418 Амортизатор масляный передний /445069/ TOKICO 3418
3419 Амортизатор масляный передний /444221/ TOKICO 3419
3434 Амортизатор масляный передний /444089/ TOKICO 3434
3474 Амортизатор масляный задний /444093/ TOKICO 3474
3529 Амортизатор масляный передний /444104/ TOKICO 3529
3530 Амортизатор масляный задний /444123/ TOKICO 3530
3575 3575 Амортизатор передний ISUZU 71/75 TOKICO* TOKICO 3575
3576 Амортизатор масляный задний /444269/ TOKICO 3576

Примечания к каталогу Tokico

1 Удар в этом положении можно прекратить. Если это необходимо сохранить, рекомендуется использовать устройство с низкой демпфирующей силой.
2 Приблизительная доступность Зима 99/00
3 АМОРТИЗАТОРЫ С ЭЛЕКТРОННОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ Это руководство предназначено для тех, кто желает преобразовать амортизаторы с электронной регулировкой (не поставляемые TOKICO) на стандартные системы. Поскольку оригинальные электронные амортизаторы и стойки высокого качества, важно поддерживать качественные замены, чтобы избежать серьезного ухудшения характеристик автомобиля.
FORD Thunderbird * 87-88
89-93
Зонд 89-91
  • Отсоедините модуль подвески под сиденьем пассажира.
  • Снять приводы стойки амортизатора.
  • Снимите стойки оригинального оборудования согласно заводскому руководству.
  • Подходит для стоек TOKICO Performance.
MAZDA RX-7 86-92
  • Отсоедините модуль AAS сзади.
  • Снять приводы стойки / амортизатора.
  • Подходит для амортизаторов TOKICO Illumina или Performance.
MX-6/626 88-92
  • Отсоедините модуль подвески под панелью приборов.
  • Снять приводы стойки амортизатора.
  • Снимите стойки оригинального оборудования согласно заводскому руководству.
  • Подходит для стоек TOKICO Performance.
626 83-85
  • Отсоедините модуль AAS сзади.
  • Снять приводы стойки амортизатора.
  • Подходит для амортизаторов TOKICO Performance.
MERCURY Cougar * 87-88
89-90
NISSAN Maxima 86-88
  • Отсоедините модуль ECVSA в багажнике.
  • Снимите и привяжите жгут проводов к стойкам.
  • Установите комплект CK.
89-94
  • Отключите модуль от консоли.
  • Снять приводы стойки амортизатора.
  • Установить стойки TOKICO Performance.
300ZX 84-89
  • Отсоедините модуль ECVSA сзади.
  • Снимите и привяжите жгут проводов к стойкам и амортизаторам.
  • Установите TOKICO Illumina.
90-96
  • Отсоедините модуль.
  • Снять амортизаторы.
  • Установите амортизаторы Illumina или Performance от TOKICO.
Pathfinder 87-95
  • Отключите блок управления.
  • Снять амортизаторы.
  • Установить амортизаторы TOKICO Performance.
TOYOTA Supra (TEMS) * 86-91
* Преобразование не рекомендуется.
4 На некоторых моделях может потребоваться увеличить отверстие в А-образной раме.
5 HE3651 не является самовыравнивающимся блоком
6 Только стальные листовые рессоры.
7 Расчетная доступность Лето ’00
8 Кронштейны задней тормозной магистрали могут отличаться в зависимости от стоек оригинального оборудования
9 Требуется адаптация тормозной магистрали
12 выравнивание задней части
13
TBA Будет объявлено
U В разработке
— Нет планов на будущее

Топ 25 OEM список амортизаторов

В этой статье рассматриваются основные автомобильные амортизаторы. Список производителей поглотителей под типом канала OEM.

Но прежде чем мы перейдем к нашему главному событию, мы бы хотел бы дать небольшой обзор значения амортизатора, как он работает и большинство особенно возможности этого автозапчастей впереди.

Что такое автомобильный амортизатор? Также известный как «амортизатор», это механическое, но в основном гидравлическое устройство, предназначенное для поглощения и гашения ударных импульсов.

Как это работает? Преобразуя кинетическую энергию удара в другую форму энергии и рассеиваясь через гидравлическую жидкость.

Амортизатор играет очень важную роль при во время вождения он в основном обеспечивает пассажирам комфорт. Как? Уменьшается эффект ударов и ударов от неровной поверхности или неровной дороги.

Давайте перейдем к ключевым драйверам, сегментации и верхней части производства автомобильных амортизаторов.

Рынок автомобильных амортизаторов Обзор

Недавно, НЬЮ-ЙОРК, 15 октября 2019 г. / PRNewswire / выпущен:

Мировой рынок автомобильных амортизаторов вырастет на 16 долларов США.8 миллиардов, благодаря совокупному росту на 3,6%. Гидравлическое оборудование, один из сегментов, проанализированных и оцененных в этом исследовании, демонстрирует потенциал роста более чем на 3,3%. Изменяющаяся динамика, поддерживающая этот рост, делает критически важным для предприятий в этой сфере быть в курсе меняющегося пульса рынка. Компания Hydraulic, готовая к 2025 году достичь более 46,6 миллиардов долларов США, принесет значительную прибыль, придав значительный импульс мировому росту.

PRNewswire https://www.prnewswire.com/

Market Research Future, напротив, обозначил рост прогноза на 5.12% CAGR к 2025 году, 2019 в качестве базового года.

В зависимости от типа транспортного средства автомобильная сегментирован на легковые и грузовые автомобили. Легковой автомобиль вмещает самая большая доля на рынке амортизаторов, составляющая 74,6% в 2018 г. с рыночной стоимостью 11 873,4 млн долларов США. Коммерческий автомобиль сегмент был оценен в 4 046,8 млн долларов США; предполагается зарегистрировать более высокий CAGR на 5,48%.

Исходя из каналов продаж, на сегмент OEM приходится большая рыночная доля — 64.8% в 2018 году на 10 321,6 млн долларов США.

Вероятно улучшение управляемости и комфорта повысить спрос на амортизаторы на автомобильном рынке. Другой ключевой драйвер было видно, как растет конкуренция среди автопроизводителей за продвижение комфортные устройства в сочетании с легкими компонентами.

Среди регионов Азиатско-Тихоокеанский регион занимает основную долю мирового рынка автомобильных амортизаторов. Это связано с более высоким уровнем принятия уровень комфортных компонентов, легкая доступность сырья для компонентов и рост производства автомобилей с амортизаторами в область, край.

Амортизатор можно разделить на поршень и другие. Большинство транспортных средств сегодня напрямую зависят от движения вперед и назад. поршня.

Совершенно очевидно, что в ближайшие несколько лет на рынке будет большой спрос на автомобильные шоки, и это хорошая возможность для розничных продавцов и дистрибьюторов автозапчастей пополнить свои запасы.

Вот список ведущих производителей амортизаторов в сегменте OEM:

Kyb Амортизатор

KYB Corporation специализируется на производстве различные гидравлические и электронные амортизаторы и стойки для OE a запасные части.Штаб-квартира этой крупной OEM-компании находится в Токио, Япония.

Постоянно улучшая и распространяя первоклассные продукты для управления поездкой, KYB был признан в мире крупнейший производитель и поставщик амортизаторов и стоек оригинального и вторичного рынка.

Компания объявляет о своей способности достичь $ 4,2 млрд. продажи ежегодно.

KYB теперь имеет 32 предприятия в 21 стране и 15 производственные предприятия в регионах Азии, США и Европы с приблизительным количеством 10 000 сотрудников.

19 ноября 1919 г .; KYB основал Kayaba Исследовательский центр, один из крупных научно-исследовательских центров компании.

KYB Corporation — лучший поставщик OEM-производителей в том числе GM, Honda, Subaru, Toyota, Mazda, Lexus, Infiniti, Volkswagen и Крайслер.

Компания имеет 2 подразделения вторичного рынка в Северная Америка.

Самые высокоавтоматизированные производственные линии могут переключиться с производства одной стойки на другую примерно за 15 секунд.

Амортизатор KYB, также известный как «амортизатор Kayaba. амортизатор »и ​​распорка доступны для различных применений.Давайте посмотрим на каждый из технология и преимущества этого продукта.

KYB Excel G — амортизатор и стойки KYB комбинация от компании. Они доступны для популярных автомобилей, грузовиков, Внедорожники и кроссоверы. Это двухтрубная конструкция с наполнением газообразным азотом, которая включает: качественные компоненты, предпочитаемые профессиональными техниками. Вот KYB Excel G амортизатор и амортизатор характеристики и преимущества изделия:

  • Специально для автомобиля, ручная сборка демпфирующие клапаны для дома
  • Имеет сверхгладкую тройную хромированную поршневой шток для уменьшения износа
  • С многогранным синтетическим сальником для удерживающая жидкость в
  • Интегрирована с направляющей стержня из спеченного железа для поддержания правильной центровки
  • Enhance with Electronic Stability Control (ESS)

Еще один тип амортизатора Kayaba от компании самовыравнивающиеся и электронные амортизаторы.

Применимы самовыравнивающийся амортизатор KYB для Chevy Suburban, Chevy Tahoe, Chrysler Town and Country и, наконец, Chysler Pacifica. Вот некоторые из его преимуществ:

  • Прямая замена оригинального оборудования
  • Автоматическая регулировка баланса подвески и высотой
  • Интегрирован с насосом, датчиком, регулятор, резервуар внутри герметичного блока

С другой стороны, электронные амортизаторы для приложений Lincoln Continental. Ниже перечислены преимущества его продукта:

  • Восстановить исходный контроль над автомобилем и грузоподъемность
  • Простота установки
  • Поставьте оригинальную комплектацию и форму

Газовый амортизатор Kyb (Gas-a-just) — еще один вид продукции от компании.Это однотрубный амортизатор, имеющий дополнительные преимущества в производительности по сравнению с традиционной двухтрубной конструкцией. Это сделано для большего шины и диски.

  • Имеет две отдельные рабочие камеры: воздушную. свободный участок гидравлического поршня и клапана
  • Выполнен в виде однотрубной конструкции высокого давления дизайн
  • Добавляет управляемость и управляемость
  • Повышает реакцию рулевого управления
  • Увеличенный тормозной путь
  • Повышает устойчивость
  • Имеет такое же качество, как Excel-G

Kyb также производит амортизаторы специально предназначенные для максимального контроля над грузовиками и внедорожниками.Эта линейка продуктов называется KYB Monomax. Амортизатор Monomax is KYB — это сверхмощные однотрубные амортизаторы, способные выдерживать жесткие условия спроса на грузовые автомобили. Рекомендуется для грузовиков и внедорожников. Здесь Преимущества Мономакс:

  • Обеспечивает дополнительную стабильность
  • Сама конструкция автоматически подстраивается под условия вождения без выцветания
  • Использует толстый резиновый пыльник в качестве вала защита от мусора
  • С дополнительными возможностями демпфирования
  • Положительное гидравлическое уплотнение для критических характеристики
  • Используется с оцинкованной нержавеющей сталью поршневое кольцо

Амортизаторы KYB в настоящее время являются лучшим выбором для большинство производителей оригинальных автомобилей.Узнать больше об этих высококачественных амортизаторах можно по ссылке. предоставлено ниже.

Ресурсы: Официальный сайт
KYB Global Shock Absorber Страница
KYB Shock Absorber Северная Америка Компания
KYB Excel-G Страница продукта
KYB Самовыравнивающиеся электронные амортизаторы Страница продукта
Газовый амортизатор Kyb Страница
KYB Monomax Амортизатор Страница
Каталог амортизаторов KYB

Амортизатор Monroe

Скромное начало Монро началось с изобретения шинного насоса Brisk Blast в 1919 году.Далее следует первый оригинал оборудование легковых автомобилей амортизаторами.

: усовершенствования амортизатора Monroe безопасность миллионов автомобилей, производимых по всему миру.

Рождение Монро началось в 1916 году, когда автомобили интегрированы с неудобными пружинами каретки.

Август Ф. Мейер, молодой предприниматель, видел в этом возможность слишком велика, чтобы упускать ее. Мейеру казалось логичным, что при всех Эти спущенные шины должны быть на рынке для шинных насосов.Мейер основал Производственная компания Brisk Blast в Монро, штат Мичиган. Под Мейером Brisk Blast вскоре стал ведущим производителем шинных насосов.

В 1918 году Чарльз С. Макинтайр, местный дилер Dodge. стал партнером и вице-президентом Мейерса. Компания продолжала расти, начиная с Brisk Blast переименована в Monroe Auto Equipment Company.

Monroe наконец-то довела до совершенства первый самосмазывающийся, одноствольный шиномонтажный насос. Продажи выросли с 5000 в неделю до более чем двух миллионов в год.После успешного запуска насоса для шин, Монро продолжила: Повышение безопасности дорожного движения с новой технологией контроля движения.

А там, костюм амортизатора Монро почти каждый автомобиль на дорогах.

Рассмотрим другой амортизатор от Monroe.

Газ Magnum TDT 4 × 4 Удлиненная длина

Линейка Monroe Gas Magnum TDT 4 × 4 расширилась до теперь включают номера деталей, специально разработанных для популярных 4WD. Это шок Монро Амортизатор является наиболее продаваемым в Австралии сменным амортизатором с полным приводом. для австралийских условий.

Характеристики:

Сочетание эксклюзивной технологии Twin Disc от Tenneco

Диаметр отверстия 35 мм

  • Шток поршня 16 мм
  • Многоступенчатая, с большим рабочим объемом
  • Улучшенный хромированный шток
  • Многокромочное уплотнение — современное состояние долговечность
  • Азот под давлением
  • Гарантия 3 года / 60 000
  • Сделано в Австралии специально для Условия Австралии
  • Разработан для подвески с повышенной высотой

GT-Gas с эксклюзивной технологией Reflex

Амортизаторы Monroe с эксклюзивным ”Reflex Технологии », обеспечивает отличную устойчивость и управляемость автомобиля без комфорт водителя и пассажира.

Характеристики и преимущества продукта:

  • Эксклюзивная улучшенная двухдисковая конструкция
  • Поршень с тефлоновой лентой
  • Многокромочное уплотнение штока поршня
  • Превосходное хромированное покрытие штока поршня
  • Газообразный азот под давлением
  • Гарантия 3 года / 60 000 километров
  • Низкое трение, длительный срок службы
  • Улучшенное удержание жидкости и газа
  • Повышенная долговечность уплотнения
  • Оптимальные характеристики без выцветания при любых условиях условия

Газ-Магнум TDT

Это еще один амортизатор Monroe, предназначенный для освоить весь спектр австралийских четырехколесных транспортных средств на дорогах и бездорожье вождение.

Амортизаторы Monroe Gas Magnum TDT 4WD комбайн Эксклюзивная технология Twin Disc от Tenneco с легендарной долговечностью из самых популярных сменных амортизаторов 4WD Monroe, Monroe Gas Магнум.

Характеристики продукта:

  • Азот, заправленный газом
  • Диаметр отверстия 1-3 / 8 ″ (35 мм)
  • Многоступенчатая, клапанная система с большим рабочим объемом
  • Улучшенный хромированный стержень
  • Многокромочное уплотнение
  • Не зависит от дорожного просвета
  • Гарантия на три года / 60 000 км

Монро Амортизаторы OE Spectrum

Новейшая конструкция амортизатора Monroe с подходящие технологии для каждого приложения и рассчитаны на длительный срок службы.Такая технология включает в себя: клапан Monroe® R-TECh3®, Monroe ICV (предохранительный клапан), ЭЛЕКТРОННЫЙ Технология, технология MONOTUBE, технология MULTI DISC, технология ASD и TWIN ДИСК-технология.

Характеристики продукта премиум-класса Monroe:

  • Многокромочные уплотнения
  • Бронзовый подшипник с тефлоновым покрытием
  • Жестко хромированный и полированный поршневой шток
  • Тефлоновый поршень
  • Многодисковый обратный клапан
  • Холоднотянутая напорная трубка
  • Многодисковый компрессионный клапан

Магнум Тяжелый режим

В то время как амортизаторы Monroe более известны в семейные автомобили, тяжелый транспорт и логистика Австралии — еще один фокус для Монро.Данная продуктовая линейка предназначена для лидеров автомобильной отрасли. Он имеет ряд различных конструкций амортизаторов для грузовых автомобилей.

Преимущества прочности и сопротивления:

  • Одинарная втулка
  • Термостойкое уплотнение система
  • Гидравлический стопорный поршень
  • Устойчивый к высоким температурам гидравлический жидкость
  • Поршневое кольцо с износостойким покрытием
  • Клапанная система двойного действия в отбойнике и отбой

GT Спорт

GT Sport, является улучшенной версией GT Gas.А сочетание проверенной технологии Reflex и рынка гонок King Springs ведущие характеристики для обеспечения пониженных характеристик амортизаторов с выдающаяся уличная привлекательность.

Преимущества продукта:

  • Обеспечивает желанный заниженный вид
  • Настроен для обеспечения спортивных характеристик
  • Превосходный контроль демпфирования с минимальными жесткость подвески
  • Значительно снижает крен кузова
  • Улучшен баланс между передней и задней частью автомобиля
  • Улучшено время реакции подвески и точный контроль демпфирования
  • Щелкните здесь, чтобы просмотреть приложение объявление

Gas Riser
Амортизатор Monroe, идеально подходящий для автомобилей, которые работают в различных условиях нагрузки и буксировки.
Gas Magnum
Газовые амортизаторы типа А. Разработано для полноприводных автомобилей и легких коммерческих автомобилей для использования на дорогах и бездорожье.
Monroe Original
Это амортизаторы мотоциклетного типа. Доступны стандартные гидравлические и газовые модели.

Со всеми моделями или амортизатором, поставляемым Монро, мы не можем скрыть тот факт, что они являются одними из ведущих амортизаторов производитель по всему миру.

Амортизаторы

Monroe также известны как » Амортизаторы Tenneco », просто потому, что Monroe является частью Tenneco. Группа.

Ресурсы:
Официальный сайт амортизатора Monroe
Страница продукта амортизатора Monroe
Каталог амортизаторов Monroe

Амортизаторы Gabriel

Габриэль существует в 1900 году, когда Клод Х. Фостер предприниматель сочетает в себе две самые большие страсти: мастеринг автомобилей и тромбон.

Фостер изобрел многотональный автомобильный гудок, используя концепция тромбона, назвав его «Габриэльский рожок». Он назвал свое изобретение после него, взял свои 1500 долларов и основал компанию Gabriel®.

Габриэль — признанный независимый американец. компания по автомобильным системам подвески. Их высокоэффективные амортизаторы и стойки был установлен более чем на 96% автомобилей Северной Америки.

Это было в 1907 году, когда компания Gabriel® изобрела оригинальный автомобильный амортизатор — за ним последовал первый гидравлический амортизатор амортизатор, первый регулируемый амортизатор и первый регулируемый воздушный амортизатор.

На протяжении 20 века в качестве транспорта и индустриализация расширилась, так же как и Габриэль.

Габриэль продолжает оставаться одним из самых пользуется доверием производителей послепродажного обслуживания и оригинального оборудования для свето- и большегрузные автомобили.

Амортизаторы

Gabriel имеют широкий ассортимент продуктовые линейки по дизайну. Это общие характеристики и преимущества продукта данной марки шоков:

  • Специальная конструкция в соответствии с Тип автомобиля
  • Хромированный шток поршня с суперобработкой для препятствует коррозии
  • Обеспечивает надлежащую смазку уплотнения
  • Обеспечивает более однородную поверхность износа.

Амортизаторы Gabriel для легковых автомобилей:

Однотрубные амортизаторы MaxControl ™
Рекомендуется для внедорожников или грузовиков. Этот амортизатор Gabriel отмечен престижной наградой Frost & Sullivan «Лучшее качество продукции в Северной Америке в 2010 году».

Амортизаторы и стойки Ultra ™
Этот амортизатор Gabriel спроектирован и построен для максимальной производительности и безопасности легковых автомобилей. Он точно спроектирован с использованием эксклюзивной технологии G-Force ™ от Gabriel для более быстрого реагирования, увеличения срока службы, повышения комфорта, контроля и максимальной ударопрочности.

Амортизаторы ProGuard ™
Этот амортизатор Gabriel спроектирован для обеспечения превосходного комфорта и управляемости независимо от того, насколько тяжелыми могут быть дорожные условия. Он оснащен поршнем большего диаметра.

Guardian ™ Shocks
Для обеспечения высокого комфорта и стабильной работы в любых условиях эксплуатации рекомендуется этот амортизатор Gabriel. Он разработан по цене, соответствующей бюджету, без каких-либо компромиссов в отношении безопасности.

Classic® Shocks
Если у вас автомобиль 40, 50, 60 или 70 лет — или с ограниченной регистрацией, этот амортизатор Gabriel вам подойдет.Амортизаторы Gabriel Classic специально разработаны и созданы для вашего классического или коллекционного автомобиля.

Амортизаторы коммерческой серии LTV ™
Они спроектированы и созданы для удовлетворения требований типичного автопарка — легкого или тяжелого — при обеспечении непревзойденной устойчивости и реакции. Эти амортизаторы Gabriel имеют прочный внешний вид и оснащены 10-ступенчатой ​​пружинной арматурой.

Амортизаторы HiJackers®
Это оригинальные амортизаторы с пневматической регулировкой. Этот амортизатор Gabriel можно отрегулировать и перенастроить для выполнения временных задач буксировки или перевозки.

Амортизаторы Gabriel для большегрузных автомобилей:

Амортизаторы FleetLine® для коммерческих грузовиков, прицепов и автобусов
Амортизаторы FleetLine разработаны как прямая замена оригинальным амортизаторам коммерческого назначения. Этот амортизатор Gabriel отличается такими инновационными характеристиками, как кованая цельная сталь, сваренные на 360 ° проушины и концевые крепления 5, поршневое кольцо под давлением, которое компенсирует износ, и многолезвийное уплотнение штока поршня.

FleetLine® 83000 Series
Эти серии спроектированы с внутренним диаметром 1 3/8 дюйма для транспортных средств классов 3-6.

FleetLine® 85000 Series
Этот амортизатор Gabriel спроектирован и изготовлен таким образом, чтобы грузовики, автобусы и прицепы классов 6-8 могли выйти за пределы долговечности и производительности.

Амортизаторы кабины FleetLine®
Они разработаны специально для устранения вибрации кабины.

Амортизаторы GasSLX®
Этот амортизатор Gabriel имеет три регулируемые настройки: обычное, жесткое и сверхжесткое. Он интегрирован с «технологией ячеек с уменьшающим угасание газов», обеспечивающей полный срок службы, которая лучше всего подходит для использования в коммерческих транспортных средствах с более длительным сроком службы.

Технические характеристики каждого амортизатора Gabriel доступны на сайте компании.

Ресурсы:
Официальная страница амортизаторов Gabriel
Каталог амортизаторов Gabriel

Амортизатор Bilstein

Bilstein — одна из крупнейших компаний, пользующихся доверием в автомобильная промышленность.

Август Бильштейн заложил основу будущего новинка для BILSTEIN в 1873 году. Недавно была продана металлическая оконная фурнитура. под запоминающимся названием AUBI, которое вскоре вывело компанию далеко за пределы Германия.

Bilstein вошел в мир автомобилей в 1928 году. по 1954 г. Это началось, когда Ганс Бильштейн, сын Августа, вернулся из США в взять на себя компанию.

На основе технического вдохновения, полученного от Америка, Ганс сделал свой первый шаг в сторону индустрии автомобильных аксессуаров с его берлинская компания по производству подъемных механизмов Levator-Hebezeug-Fabrik.

Bilstein имеет более чем 60-летний опыт работы в оригинальное оборудование и более чем 50-летняя история гонок, чтобы их товары и услуги уникальны.

В 1954 году компания BILSTEIN произвела революцию в области демпфирования. технология.

Сегодня амортизаторы Bilstein доступны в уличные и внедорожные приложения. Всего имеет 7 конструкций амортизаторов для уличное исполнение и 9 для внедорожников.

Амортизаторы

Bilstein особенности продукта и Преимущества следующие:

  • Обеспечивает точный отклик, отличный динамика движения и высокие резервы безопасности
  • Предлагает подгонку пониженного диапазона, в зависимости от по заявке
  • Характеристики »Triple-C-Technology® “, Покрытие поверхности

Bilstein применяет эксклюзивную технологию с их несколько амортизаторов, таких как: технология давления газа, двухтрубная Технологии и технологии «вверх-вниз».

Каждый амортизатор Bilstein проходит строгую процедуры тестирования и измерения объективных критериев, включая безопасность, торможение, поведение рулевого управления, динамичное вождение и комфорт.

Ознакомьтесь с каждым из этих дизайнов по предоставленным ссылкам ниже.

Ресурсы:
Официальная страница амортизатора Bilstein
Страница продукта амортизатора Bilstein
Каталог амортизаторов Bilstein

Амортизатор Sachs

SACHS является частью большого подразделения послепродажного обслуживания ZF. как TRW.

ZF — мировой лидер в области производства автомобилей оригинального качества. продукты безопасности. Их производственные линии включают системы выпечки, суспензию и детали рулевого управления, другие компоненты коммерческого транспорта и инструменты для обслуживания.

ZF известны трансмиссией, шасси и пассивными техника безопасности.

В компании работает 146 000 человек по всему миру, примерно 230 точек в 40 странах. Объем продаж по этому продукту составляет около 36,4 млрд евро. линии оцениваются в 2017 году.

Компания инвестирует более 6% в НИОКР ежегодно.

Sachs — это сильная марка ZF для амортизаторов.

Амортизатор

Sachs доступен для автомобилей, фургонов и приложения для коммерческого транспорта.

Вот характеристики амортизатора Sachs и преимущества:

  • Модульная конструкция и изготовление без сварных швов
  • Работайте с новыми и новаторскими Технологии соединения
  • Доступны в однотрубном и двухтрубном исполнении амортизаторы, стойки подвески, опоры рессор (амортизаторы с пластиной рессоры) и цилиндры подвески, в зависимости от области применения
  • Оцинкованные с высококачественной отделкой
  • Сконструированы из легкого, алюминиевый материал
  • Обеспечивает производительность и динамику
  • Обеспечивает идеальное сцепление с дорогой и прохождение поворотов поведение

Более 10 миллионов новых автомобилей ежегодно оснащаются Амортизаторы и амортизаторы SACHS.

Клатчи Sachs обладают десятилетиями победитель гонок в автоспорте, производство деталей для оригинального оборудования производителя и вторичного рынка, которые обеспечивают исключительную производительность.

Ресурсы:
Официальная страница амортизаторов Sachs
Каталог амортизаторов Sachs

Koni Амортизатор

KONI — ведущий производитель регулируемых потрясения в мире.

В 1857 г. А. де Конинг основал компанию KONI в г. Ауд-Бейерланд, Нидерланды.Компания, которую мы изначально ведем кожаная экипировка для лошадей.

Это было после Второй мировой войны, когда начато производство телескопического амортизатора.

В начале 50-х Кони принимала активное участие даже в автоспорт как метод стратегического маркетинга для завоевания репутации компании. Они присоединились к Тулпенралли, а затем вошли в Формулу 1. Кони ассистировал команде Феррри в решение проблемы подвески в 1956 году.

Первый Гран-при, официально признанный KONI. Участник был в 1958 году с Ferrari.После этого Koni быстро расширилась. где в 1971 году Кони одержала свою первую победу на чемпионате мира.

В 1972 году KONI стала частью ITT (ITT: NYSE), глобальная многопрофильная промышленная компания с сотрудниками более чем в 35 странах и клиенты примерно в 125 странах.

Амортизатор Koni

доступен в различных вариантах исполнения. сегмент приложений, таких как: спорт и тюнинг, производительность, внедорожник и Гонки. Давайте посмотрим на каждую категорию применения амортизаторов.

Амортизатор Koni для спорта и тюнинга
В этой категории Koni предлагает 6 доступных дизайнов:

Комплект TrackDay
Комплект Trackday KONI в настоящее время доступен для Golf 5, 6 и 7.
Характеристики:

  • Имеет 64 предустановленных демпфирования кривые
  • Возможны 8 позиций регулировки доступны как с отбойным, так и с отбойным упором
  • Возможность замены пружин
  • Использует несколько различных жесткости пружины
  • Обеспечивает адаптируемость для многих гусениц и дорожные условия
  • Использует перевернутую конфигурацию однотрубный демпфер

STR.T
Этот амортизатор Koni рекомендуется для тех, кто ищет дополнительные кривые, адреналин и центробежную силу.

  • Индивидуальный синтез качества, техническое ноу-хау и впечатляющая производительность
  • Идеальное сцепление с дорогой и оптимальная манипуляция
  • Идеально сочетаются амортизаторы STR.T с понижающими пружинами
  • Индивидуально для каждого типа автомобиль

Sport
Амортизаторы KONI Sport разработаны для водителей, которым нравится спортивное вождение.
Характеристики:

  • Обеспечивает отзывчивое рулевое управление, уменьшенное перекаты и ограниченные движения тела.
  • Внешняя регулировка с помощью ручка
  • Демпфирующие силы можно точно настроить на персональный стиль вождения

Комплект STR.T
Комплект STR.T от KONI включает KONI STR.T. амортизаторы и пружины опускания нестандартные от компании H&R. Они доступны исключительно для KONI America, и предлагаются комплекты с пружинами Eibach черного цвета.
Характеристики:

  • Идеально настроенное шасси / 100% производительность
  • Отличная управляемость
  • Опускание до 40 мм с H&R пружины
  • Идеальное соответствие
  • 100% уличное движение

Спортивный комплект
Этот спортивный комплект амортизаторов обеспечивает непревзойденную технологию амортизации.Рекомендуется тюнерам, любителям скоростного и динамичного спортивного стиля вождения.
Они доступны исключительно для KONI America, и предлагаются комплекты с пружинами Eibach черного цвета.
Характеристики:

  • Предлагая автомобиль исключительной устойчивости на дороге, прямое рулевое управление и уменьшенный вираж хвоста, обеспечивающие повышенный комфорт вождения.
  • Полный комплект амортизаторов, состоящий из четыре высокопроизводительных автомобильных амортизатора KONI и соответствующие понижающие пружины

Coil Over
Этот амортизатор Koni разработан командой профессионалов и инженеров.
Характеристики:

  • Обеспечивает агрессивное сцепление с дорогой и идеальное управление за счет регулируемого опускания и внешней регулировки амортизатора амортизаторы
  • Оптимальная изменчивость для опускания
  • Улучшенная точная настройка за счет расширенных технология согласования
  • Полный комплект (комплект)
  • Отличное соотношение цены и качества
  • Длительный срок службы

Амортизатор Koni для Performance
Они также известны как «амортизаторы KONI FSD», все амортизаторы в этой категории относятся к интегрирована с запатентованной компанией FSD Technology.Это применимо к классическим автомобильным аппликатинам и доступно в 2 различных дизайнах.

Special Active
Это последнее достижение в ассортименте амортизаторов KONI.
Характеристики:

  • Используется с запатентованной частотой Технология селективного демпфирования
  • Повышает безопасность и устойчивость на дороге
  • Технология проверена на более чем 1,5 миллионах автомобили с заводской комплектацией
  • Ощущение безопасности и устойчивости для энергичных вождение
  • Непревзойденное послепродажное решение может быть подходит для большинства новых и старых автомобилей
  • Доработка вождения для легковых и грузовых автомобилей, Внедорожники и др.
  • Технология, которая конкурирует с дорогой Электронные системы оригинального оборудования

Classic
Линия KONI Classic делает современные амортизаторы доступными для классических автомобилей и автомобилей 40-х, 50-х и 60-х годов.
Характеристики:

  • Отделка традиционным красным или черная краска
  • Наносится с конструкцией KONI Classic Логотип Wing
  • Повышенная динамика
  • Точная реакция на рулевое управление и команды
  • Регулируемый и доступный почти для каждый автомобиль

Амортизатор Koni для бездорожья
KONI RAID и Heavy Track специально разработаны для дорожных и внедорожных задач легких грузовиков, полноприводных автомобилей и внедорожников.

Heavy Track
Гусеничные амортизаторы Koni Heavy предназначены для полноприводных автомобилей и внедорожников.
Характеристики:

  • Оптимальная управляемость, устойчивость на дороге и сцепление
  • Регулируемая сила отбоя для всех и условия бездорожья
  • Специально разработано, высокое качество материалы для максимальной производительности
  • Лучшие ходовые качества
  • Прочная конструкция
  • Длительный срок службы

Raid
Этот амортизатор Koni рекомендуется для рейдеров.
Характеристики серии KONI RAID:

  • Используется с технологией Twin-tube
  • Используется прочное и прочное навесное оборудование
  • Возможность регулировки отскока усилия i
  • Двойная динамическая защита
  • Обеспечивает прогрессивный гидравлический отскок запорный клапан
  • Дополнительная безопасность в случае большого удар сжатия
  • Простая установка
  • Никаких модификаций автомобиля не требуется.

Амортизатор Koni для Racing
Это особенно применимо для амортизаторов серий 2612 и 2812/2822.В этой категории доступно 6 серий.
Гоночные амортизаторы KONI Характеристики:

  • Лучшее ощущение водителя
  • Широкий диапазон регулировки
  • Механизм точной регулировки клапана, отсутствие использования неточной игольной системы
  • Превосходная надежность и повторяемость
  • Повышенная стабильность
  • Отличное демпфирование на низких скоростях *
  • Возможность обслуживания клиентов
  • Лучшее соотношение цены и качества, чем у конкурентов
  • Больше контроля над неровностями
  • Низкое трение и вес
Амортизаторы

KONI специально разработан и отвечает требованиям для каждого отдельного приложения.Проверить Чтобы избавиться от этих потрясений, нажмите на соответствующие ссылки ниже.

Ресурсы:
Официальный сайт амортизатора Koni
Страница продукта амортизатора Koni
Амортизатор Koni для спорта и тюнинга
Амортизатор Koni для повышения производительности
Амортизатор Koni для бездорожья
Амортизатор Koni для гонок
Каталог амортизаторов Koni

Амортизаторы Alko

Alko и Dexter объединились в конце 2015 года и образовали новый компания как DexKo Global Inc.

Dexter — ведущий разработчик и производитель мосты для прицепов, тормоза и связанные с ними компоненты в Северной Америке и AL-KO Vehicle Technology («VT»), европейский разработчик и производитель осей для прицепов, компоненты прицепов и домов на колесах, шасси и моторизованные шасси.

Слияние этих двух крупных компаний создает мировой лидер в области поставок осей для прицепов и шасси. DexKo — это со штаб-квартирой в Нови, штат Мичиган (США), с оптимальным использованием ресурсов обе компании.

AL-KO Record, пионер в производстве амортизаторов амортизаторы в Испании, предлагает широкий выбор амортизаторов и подвески. составные части.

Амортизатор

Alko доступен в диапазоне приложения, которые включают: Автодом, фургон, дом на колесах, трейлер и коммерческий Транспортные средства.

Alko применила цветовую кодировку на своем шоке поглотители, которые доступны в зеленом, синем, красном и черном цветах.

Вот преимущества этого амортизатора Alko обеспечивает:

  • Идеальные и оптимальные характеристики демпфирования
  • Прямое снижение опасных толчков
  • Повышенная устойчивость при движении и торможении
  • Оптимальный контакт с землей

Ознакомьтесь с техническими данными каждого амортизатора Alco в каталоге компании.
Ресурсы:
Технология амортизации амортизаторов Alko
Слияние компаний Alko и Dexter
Страница продукта амортизаторов Alko
Каталог амортизаторов Alko

FOX Амортизаторы

FOX более 40 лет является лидером отрасли в проектировании и разработке высокопроизводительных амортизаторов и гоночных продукты.

Боб Фокс, человек, стоящий за успехом FOX, начал работа над прототипом первого «FOX AirShox» на мотоцикле для бездорожья Maico.Он Все чертежи сделал вручную в гараже своего друга. Это был 1975 год, когда он завершил свои работы.

Затем он начал участвовать в гонках на своих изделиях по мотокроссу в 1974 год и успешная работа как на арене MX, так и за ее пределами.

В 1978 году Боб основал свою собственную компанию «FOX Factory, Inc. » и все FOX AirShox распространялись через «Moto X ЛИСА». Автомобили и гонщики с оборудованием FOX выиграли серию история FOX, благодаря которой они приобрели репутацию в автомобильной промышленности.

Амортизатор

FOX доступен в различных вариантах исполнения. автомобильные приложения, такие как квадроцикл, велосипед, мото, внедорожник, снегоход, трек, Грузовики и UTV.

Вот общий продукт амортизатора Fox Характеристики, в зависимости от категории, дизайна и технологии различаются:

  • Genuine Kashima Coat
  • Сферическое покрытие с покрытием из PTFE для аэрокосмической промышленности Подшипники
  • Настроены по индивидуальному заказу
  • Демпфирование, чувствительное к скорости потока
  • Полностью перестраиваемое и регулируемое
  • Жестко хромированный вал
  • Регулировка снизу наружу (приложение
  • Шланг резервуара с возможностью плавного вращения
  • Хромированная силиконовая отрицательная пружина
  • Демпфирование с высокой скоростью потока, чувствительное к скорости
  • Полностью восстанавливаемое и регулируемое

Команда инженеров FOX проводит тщательные испытания с своих спортсменов ежегодно.Данные FOX, собранные в результате тестирования производительности и различное приложение, используемое в улучшении шокового продукта.

Это сделало FOX отличным от любой другой подвески Компания.

Ресурсы: Официальный сайт
FOX Shock Absorber Страница продукта
FOX для квадроциклов
FOX Амортизатор для велосипеда Страница продукта
FOX Амортизатор для мотоцикла Страница
FOX Амортизатор для снегохода Страница продукта
FOX Амортизатор для Track Race
FOX Амортизатор для грузовиков Страница

Амортизатор BOGE

BOGE является частью большого подразделения послепродажного обслуживания ZF. как TRW.Это крупнейший производитель амортизаторов в Европе.

ZF — мировой лидер в области производства автомобилей оригинального качества. продукты безопасности. Их производственные линии включают системы выпечки, суспензию и детали рулевого управления, другие компоненты коммерческого транспорта и инструменты для обслуживания.

ZF известны трансмиссией, шасси и пассивными техника безопасности.

В компании работает 146 000 человек по всему миру, примерно 230 точек в 40 странах. Около 36,4 млрд евро продаж в рамках этого продуктовая линейка оценивается в 2017 году.

Компания инвестирует более 6% в НИОКР ежегодно.

Амортизатор BOGE рекомендован для пассажирского приложение на автомобиль. Имеет следующие преимущества:

  • Создан, чтобы превосходить в любых условиях
  • Улучшить автомобили с регулируемым демпфированием системы
  • А крепление амортизатора BOGE обеспечивает прочность и характеристики, выдерживающие вес автомобиля
  • Точное управление колесами
  • Оптимальный контакт шины с дорогой
  • Точное поведение рулевого управления
  • Уменьшение тормозного пути, шума и вибрация
  • Долговечность

Технические данные амортизатора Boge доступны в их каталоге.

Ресурсы:
Официальный сайт амортизатора BOGE
Страница продукта амортизатора BOGE
Каталог амортизаторов BOGE

YSS Амортизатор

Y.S.S первый завод был основан в Таиланд в 1983 году. Г-н Пинё Паничгасем реинжиниринговал YSS и стал тайским гражданином. Компания.

Компания успешно вышла на зарубежный рынок таких как Азия, Южная Америка, Африка, Европа, Ближний и Восток в 1997 году. YSS получил сертификат TUV Rheinland, Германия, три года спустя.

YSS запустила технологию газовых амортизаторов в 2004 году. и основал Европейский центр исследований и разработок в Нидерландах.

В 2015 году YSS открыла вторую фабрику с 5000 кв.м рабочей площади и имеет полный ассортимент продукции для мирового рынка.

Сегодня YSS считается «Мировой №1 высокоэффективных амортизаторов для мотоциклов и скутеров ».

YSS — производитель амортизаторов не только для мотоциклы, но и автомобили более 30 лет.

Ассортимент амортизаторов

YSS доступен в различные категории, такие как: Full Racing, Racing, Top Line, Eco Line, GAS DTG, Гидравлический амортизатор, передняя вилка и рулевой демпфер.

Последняя линейка продукции компании — YSS PRO-LINE, a Амортизатор высокого класса для автомобиля, который имеет следующие характеристики:

  • С 3 регулируемыми функциями, поддержка всех стилей вождения и дорожных условий
  • С VVSC (Variable Valve Speed Control) Technology
  • Особенности сжатия 30 щелчков и регулируемый отскок

Чтобы узнать больше о амортизаторах YSS линии, перейдите по ссылке ниже.

Ресурсы:
Официальный сайт амортизатора YSS
Автоматический амортизатор YSS Страница продукта
Каталог амортизаторов YSS

Tokico Амортизатор

Tokico — торговая марка Hitachi Automotive. Системы, ООО

Hitachi Ltd. приступила к отечественному производству автомобилей. электрические детали в 1930 году. Четыре года спустя Hitachi производит первые в Японии Амортизатор типа Lever Arm импеллерный.

Первый проект Hitachi должен был поставить образец электрические детали для Nissan Motor Co., Ltd. и Toyota Motor Corporation.

Hitachi имеет 4 бизнес-подразделения: силовые агрегаты и Подразделение систем безопасности, Подразделение шасси, Программное обеспечение Подразделение и Подразделение послепродажного бизнеса.

Капитал Hitachi составил 15 000 млн йен и примерно достичь 971,0 млрд иен.

Амортизатор Tokico

является торговой маркой Hitachi. Этот Марка амортизатора применима для популярных автомобилей, таких как Subaru, Toyota, Honda, Mazda, Suzuki, Nissan, Mitsubishi и Ford.

Амортизатор Tokico доступен в различных вариантах исполнения. Типы: Гидравлический, двухтрубный и амортизатор спирального типа.

Вот особенности продукта и преимущества каждого типов амортизаторов:

Гидравлический амортизатор Tokico
Крышки серии 1000-6000 (Тип масла)

  • Высокое качество
  • Интегрировано с уникальным рикошетом Tokico и система клапана управления компрессией, которая автоматически настраивается на все условия езды.
  • Плавная работа и повышенная долговечность амортизатора.
  • Улучшенная устойчивость на дороге и необходимая стабильность для безопасности.

Двухтрубный амортизатор Tokico
Доступен для серии E (газовый тип)

  • Оригинал, первый в мире
  • Обеспечивает лучший контроль автомобиля
  • Улучшенное качество езды и более тихий работа за счет устранения кавитации
  • Отсутствие каменного экрана, защищающего рабочее место трубка против летящих камней

Змеевик Tokico над амортизатором типа
Доступен в серии U (газовый тип) и серии Q (масляный тип)

Амортизатор

Tokico вернулся по производственной технологии Hitachi.Перейдите по ссылке ниже, чтобы узнать больше.

Ресурсы:
Официальный сайт амортизатора Hitachi
Страница продукта Tokico Shock Absorber
Каталог амортизаторов Tokico

Амортизаторы Armstrong

Armstrong Lyon Hydraulics достигла 40-й строчки Бизнес гидравлики и пневматики за 2012 год.

Armstrong — частная компания, основанная в 1972 г. после покупки James Lyon & Sons, компании из Мерсисайда. с 1848 г.Название компании «Армстронг» было заимствовано из старых ассоциация компании с Armstrong Patents Co. из Беверли, Йоркшир.

Через 35 лет компания Armstrong стала дистрибьютором соглашения с ведущими производителями гидрооборудования.

Эта компания также была крупным поставщиком и производитель автомобильных амортизаторов, в котором работают 24 000 человек по всему миру.

Амортизатор

Armstrong на данный момент является одним из самый востребованный бренд на рынке на сегодняшний день.Вот некоторые из его преимущества:

  • Изготовлен из высококачественных материалов
  • Обеспечивает плавное движение и control
  • Доступен в большом количестве типов и области применения

Все технические детали каждого продукта перечислены в диалог компании представлен ниже.

Ресурсы:
Официальный сайт амортизаторов Armstrong
Каталог амортизаторов Armstrong

OHLINS Амортизатор

С 10 января 2019 года Ohlins принадлежит Tenneco.Главный офис Ohlins находился в Стокгольме и имеет 4 дочерних предприятия в США, Германия, Таиланд и Швеция.

Ohlins изготовили более 200000 амортизаторов амортизаторы, передняя вилка и рулевые амортизаторы и около 3 миллионов клапанов CES ежегодно.

97% продаж Ohlins приходятся на экспорт. Компания фокусируется на R&D, A / M, OEM и Racing передовых технологий подвески для Мотоциклы, автомобили, снегоходы, горные велосипеды и квадроциклы.

Амортизаторы Ohlins поставляем сотнями официального дистрибьютора компании и производителя оригинального оборудования, таких как Ford, Toyota и Nissan.

  • TTX-технология
  • Новая конструкция главного поршня и компрессионный клапан
  • Обновленная компоновка набора регулировочных шайб
  • Подана заявка на патент Динамический клапан FLOW
  • Отличное сопротивление опусканию
  • Регуляторы сжатия и отбоя с индикаторы
  • Простая замена пружины благодаря уникальной пружине конструкция зажима
  • Простая замена пружины благодаря новой пружине конструкция зажима
  • Простая регулировка предварительного натяга пружины
  • Широкий выбор дополнительных пружин

Чтобы узнать больше о технических деталях Ohlins амортизатор для приложений, смотрите ссылку ниже.

Ресурсы: Официальный сайт
Ohlins Страница продукта
Амортизатор Ohlins
Амортизатор Ohlins для шоссейных мотоциклов и грузовиков
Амортизатор Ohlins для Mix и Enduro
Амортизатор Ohlins для Motorsport
Амортизатор Ohlins для автомобильных амортизаторов и грузовиков
Горный велосипед

TRW Амортизатор

TRW является частью большого вторичного рынка ZF. ZF — это мировой лидер в области производства качественной автомобильной продукции для обеспечения безопасности.Их продуктовые линейки включая системы выпечки, детали подвески и рулевого управления, другие грузовые автомобили комплектующие и сервисные инструменты.

ZF известны трансмиссией, шасси и пассивными техника безопасности. В фирме работают 146000 человек по всему миру, примерно 230 точек в 40 странах. Около 36,4 млрд евро продаж в рамках этого продуктовая линейка оценена в 2017 году.

Компания инвестирует более 6% в НИОКР ежегодно.

Амортизаторы

TRW — популярный бренд для прямых пользователей по всему миру.

Чтобы убедиться, что TRW работает наилучшим образом, TRW использует на дорожном тесте и тесте самых улучшенных достижений.

Серия Performance Gas и Hydraulic Plus от TRW В состав амортизаторов входят: стойки Макферсон, вкладыши стойки, Обычные амортизаторы, Передние амортизаторы, Задние амортизаторы, Для тяжелых условий эксплуатации амортизаторы, Компенсация нагрузки и Рулевые амортизаторы.

Амортизаторы

TRW, как ожидается, обеспечат следующие характеристики и преимущества продукта:

  • Разработан и построен с использованием новейших амортизатор
  • Уплотненное тефлоновое поршневое кольцо для идеальное сцепление между поршнем и внутренней трубкой
  • Использует технологию полировки для Шток амортизатора
  • Ниже 0.Уровень шероховатости 08 микрон обеспечивает идеальное уплотнение
  • Сконструирован с усовершенствованными дисками клапана технология
  • Откалиброван до 1/100 мм
  • Эластичные металлические диски для демпфирования Повышение точности

Каждый продукт TRW гарантирует первоклассное качество, которое помогает им оставаться на переднем крае вторичного рынка и OEM-индустрии.

Ознакомьтесь с подробной информацией о каждом продукте TRW в их каталоге, который указан ниже.

Ресурсы:
Официальный сайт амортизатора TRW
Страница продукта амортизатора TRW
Каталог амортизаторов TRW

Амортизаторы Ultima

Линия продуктов ULTIMA 4 × 4 u является самой универсальный и модернизированный бренд в Австралии, когда речь идет об автомобилях покрытие.

Компания известна своим первоклассным амортизаторы. Каждый продукт протестирован в Австралии и подлежит постоянное тестирование и разработка.

ULTIMA Амортизаторы экспортируются более чем на 100 страны по всему миру и используются в самых суровых условиях.

Серия ULTIMA 4 × 4 включает 4 различных отверстия размеры вместе с полным набором рулевых демпферов. Амортизаторы Ultima модельный ряд:

  • 36 Series — надежный стандарт запасной амортизатор, аналогичный оригинальному по размеру и спецификациям
  • Серия 40 — замена для тяжелых условий эксплуатации альтернатива оригинальному амортизатору, обеспечивающая лучший ход подвески, лучше поглощение ударов и улучшенное качество езды.
  • 36S Series — для более поздних моделей автомобилей с подвеской на спиральных пружинах, серия
  • 46 — амортизатор Extreme Big Bore доступно в некоторых приложениях Toyota Landcruiser и Nissan Patrol.

Ultiman Shocks имеет следующие основные характеристики:

  • Most 40 Серия Heavy Duty ULTIMA 4 × 4 амортизаторы оснащены каменными ограждениями для максимальной защиты.
  • Зарядка на газу и использование специальных марок масло, разработанное для минимизации тепловыделения
  • Обеспечивает максимальную производительность во всех условия даже при экстремальной частоте хода
  • Процедура испытания на динамометре
  • Газонаполненные амортизаторы и стойки большого диаметра
  • Двойные хромированные поршневые штоки для увеличения срока службы амортизаторов
  • Во всем приложения
  • Уникальные настройки удара и отскока эксклюзивно для Ultima
  • Резиновые втулки Superior
  • Защита от камней

В линейках ULTIMA 4 × 4 есть все самое последнее доступны приложения для обновления подвески уже сегодня.Недавние дополнения к линейка включает Volkswagen Amorak, модель Ford Ranger 2012 года и BT50 вместе с с только что выпущенным Holden Colorado.

Ознакомьтесь с амортизаторами Ultima, перейдя по ссылке ниже.

Ресурсы:
Официальный сайт Ultima Shock Absorber

Амортизатор Mando

Mando Corporation была основана в октябре 1962 года. В настоящее время капитал компании составляет 47 млрд вон, а привлечено 5,7 трлн вон. 2016.

Mando имеет кредитный рейтинг от AAA +.Пришлось изготовить завода, которые расположены в Пхёнтхэке, Иксане и Вонджу. Сегодня у Mando есть Предполагаемая численность сотрудников — 11 939 человек.

Тормозная система, рулевое управление, система подвески, система помощи водителю и электроника — чугунное литье — производимые продукты пользователя Mando.

Амортизатор Mando является одним из продуктов компании. линия.

Вот некоторые особенности амортизатора Mando и преимущества:

  • Доступны разные типы
  • Специально откалиброваны для помощи в восстановлении оригинальные характеристики управляемости и управляемости автомобиля
  • Использует цельнотянутый рабочий цилиндр в сочетании с поршневой лентой с тефлоновым покрытием для надежного уплотнения и увеличения срока службы
  • Тройной хромированный шток поршня и Многокромочные манжеты, снижающие износ
  • Цельные бесшовные монтажные кольца с проушинами и болтовые втулки для устранения дребезжания
  • Разработаны, чтобы помочь автомобилям с электронные системы безопасности (ESC, ABS и др.)

Посмотреть список приложений Mando амортизаторы вы можете скачать в каталоге указанной ниже фирмы.

Ресурсы:
Официальный сайт амортизатора Mando
Страница продукта амортизатора Mando
Каталог амортизаторов Mando

Tein Амортизатор

TEIN, Inc. — международная компания с производственными мощностями в Япония, США, КИТАЙ и Великобритания.

Название компании «TEIN» было названо в честь комбинация первых двух букв, «TE» CHNICAL «В» НОВАЦИИ.

Компания также имеет эксклюзивных дистрибьюторов всех по всему миру, которые не только хранят нашу продукцию, но и могут выполнить все после услуги (ремонт, капитальный ремонт, переправа).

Tein Inc. была основана в Цуруми-ку, Йокогама. в 1985 году. Год спустя они начали производство амортизаторов OEM.

Tein производит продукцию под собственной торговой маркой (Тип H демпфер) в 1990 году, а спустя 3 года получили продажи демпфера Type S. Tein в ближайшие несколько лет успешно распространит другие автозапчасти компании.

У них были разные отделения в таких регионах, как США, Гонконг и Таиланд.

Компания имеет широкий ассортимент амортизаторов. дизайн в различных приложениях, которые уже запущены в рынок.

Амортизатор Tein

спроектирован так, чтобы соответствовать водителю. потребности. Характеристики амортизатора Tein:

  • Стальная конструкция
  • Двухтрубная внутренняя конструкция
  • Регулируемые в 16 направлениях амортизаторы, сжатие и отскок в сочетании
  • Высота посадки регулируется с помощью седла пружины
  • Увеличенный диаметр поршня для типа стойки передний и задний (22 мм)
  • Корпус демпфера с порошковым покрытием и цинком секция с резьбой с покрытием
  • Годовая гарантия производителя на дефект
  • Доступно для капитального ремонта

Вы можете проверить широкий спектр применений амортизаторов Tein на веб-сайте компании.

Ресурсы
Официальный сайт амортизатора Tein
Страницы продукта амортизатора Tein
Интернет-магазин амортизатора Tein

Амортизаторы Ironman

Продукция Ironman 4 × 4 разработана в Австралии и поставляется глобально.

Ironman были созданы в 1958 году со штаб-квартирой в Мельбурне. Компания специализируется на производстве деталей подвески под названием Jacob Spring. Работает.

JSW Parts обрела форму для проектирования и производства листа и винтовые пружины для легковых, грузовых автомобилей, автобусов 4х4.

В 1988 году JSW Parts запустила марку Ironman 4 × 4 пружины и детали подвески в ответ на растущую популярность 4х4 транспортных средств, признавая, что стандартные системы подвески не были разработаны справиться с дополнительной нагрузкой на штанги, лебедки и дополнительные топливные баки.

Сегодня у Ironman есть запасы на многих складах включая Мельбурн, Ньюкасл, Брисбен, Таунсвилл, Южную Австралию и Перт.

Железные амортизаторы доступны в трех моделях и у каждого из них есть свои преимущества продукта.Эти марки амортизаторов обеспечивает мягкий комфорт и прочную арматуру.

Ironman Амортизатор нитрогазовый

Характеристики:

  • Напорный усилитель амортизатора производительность
  • Адаптируется к широкому диапазону вождения стили
  • Азот под давлением
  • Поршень с тефлоновой лентой 35 мм
  • Корпус с двумя трубками 54 мм
  • Шток поршня 16-18 мм из твердого хрома
  • Гибкие резиновые втулки
  • Трехкромочное уплотнение высокого давления NOK
  • Дополнительные сварные опоры
  • Одинарное штуцерные проушины и стержни
  • Клапаны для конкретного автомобиля
  • Дополнительная длина увеличивает колесо шарнирное соединение
  • Ударопрочный каменный щит

Ironman Амортизаторы из пенопласта

  • Амортизатор премиум-класса для превосходного износостойкость в любых условиях
  • Интегрирован с технологией пенопласта
  • Поршень с тефлоновой лентой 40-45 мм
  • 60-64 мм Корпус с двумя трубками — 50% -100% читать далее Объем масла по сравнению с газовым амортизатором для превосходного охлаждения и долговечности.
  • 20 мм Закаленный и полированный хром поршневой шток
  • Гибкие резиновые втулки

Ironman Амортизатор Foam Cell Pro

  • Та же технология, что и в стандартной ячейке для пены амортизатор
  • Использует корпус с двумя трубками 65-72 мм

Проверьте эти высококачественные амортизаторы на официальная страница компании.

Ресурсы:
Официальный сайт амортизатора Ironman
Страница продукта амортизатора Ironman
Каталог амортизаторов Ironman

King Амортизаторы

King Shocks был установлен и открыл двери на что они сегодня в 1996 году.Лэнс Кинг нарисовал оригинальные рисунки в начале 80-х и создан, чтобы удовлетворить потребности гонщиков самого высокого уровня.

Их оригинальные 3 ″ были разработаны для достижения качественная работа с использованием лучших материалов.

Как и другие успешные компании, King начала. Лэнс и его сын работали вместе, чтобы достичь целей компании. Лэнс сделал проектированием и обработкой деталей, Росс, его сын, отвечал за сварка и изготовление деталей, а Бретт занимался маркетингом.

King Shocks выросла из малого бизнеса изготовление амортизаторов на заказ для гоночных автомобилей производителю сотен продукты для множества различных применений.

Амортизатор King узнаваем как часть продуктовые линейки компании. Вот преимущества и преимущества компании.

  • Легкий анодированный алюминий 6063 резервуар из сплава
  • Верхняя крышка с внутренней резьбой
  • 2,5 ″ Ударные цилиндры прецизионные скучно с точностью до +/-.001
  • Конструкция с усеченной резьбой
  • Интегрирована с поршнем. Конфигурация портов для уникальных характеристик демпфирования
  • Регулирующая гайка спирального пережимного болта предлагает превосходное усилие зажима
  • Имеют минимальную прочность на разрыв 100000 фунтов на квадратный дюйм
  • Изготовлен из композита Rulon, который обеспечивает невероятная износостойкость
  • Высокопрочный конец стержня, предназначенный для правильный зазор для вашего применения
  • Стальные сферические подшипники с тефлоновым покрытием для плавного сочленения
  • Алюминиевые детали и автомобиль специальные крепления изготовлены из заготовки авиационного качества
  • Передний и задний комплекты включают все необходимое Монтажные кронштейны и оборудование для конкретного автомобиля
  • Поставляется с инструкцией по вводу в эксплуатацию в упаковке
  • Внутренний резервуар позволяет легко прикручивать установка и защита от выцветания при тяжелых условиях эксплуатации

King Shocks продолжают совершенствоваться и проектировать свои амортизатор благодаря новой доступной технологии.

Ресурсы: Официальный сайт амортизаторов King

Страница продукта амортизаторов King
Каталог амортизаторов King

Амортизаторы Pedders

Организация Педдерс начала свою деятельность еще в 1950 году, когда владелец Рой Педдер открыл компанию Pedders Die-Cast Welding Services. на Хоторн-роуд.

Рой нашел возможность для ремонта и восстановления амортизатор, когда увидел слабость амортизаторов раннего типа.В середине 50-х гг. Педдерс был признан за ремонт, а остальная часть торговли была не подлежит ремонту.

В 1964 году Педдерс смог произвести массовый шок марки поглотителей.

Сегодня Педдерс возглавляет старший сын Роя, Марк. и в настоящее время имеет более 120 офисов в Австралии. Большинство из них являются франчайзинговыми. Они расширила свои экспортные рынки до дистрибьюторов по всему миру, включая Корею, Маврикий, Европа, Ближний Восток, Таиланд, Индонезия, Кения, Южная Африка, Малайзия, Китай, Кипр и США.S.A.

Популярные амортизаторы Pedders модельного ряда Замена предлагает следующие ключевые особенности:

  • Азот под давлением
  • Прочная конструкция
  • Точно настроенная арматура
  • Прямая замена оригинального оборудования
  • Доступная цена

Чтобы узнать больше о приложениях, в которых используется Pedders амортизатор применим, проверьте ссылку ниже.

Ресурсы: Официальный сайт амортизатора
Pedders
Страница продукта амортизатора Pedders
Каталог амортизаторов Pedders

Showa Амортизатор

В 1938 году Showa Aircraft Precision Works Ltd.было создан для производства компонентов самолетов.

Showa Manufacturing Co. Ltd инициировала производство автокомпонентов в 1946 году.

Завод в Нагоя, Сайтама и Асаба запустил производство в начале 60-х-70-х гг.

Компания построила консолидированную дочернюю компанию в Китае, Таиланд, Индия, Индонезия, Мексика, Тайвань и Германия и постоянно расширение.

Showa производит продукцию для автомобилей и приложения для мотоциклов.

Амортизатор

Showa входит в число самых популярных производителей оригинального оборудования. бренд на автомобильном рынке сегодня.

Вот характеристики амортизатора Showa:

  • Эффективная подвеска Empower
  • Автоматическая регулировка демпфирования силы в зависимости от частоты колебаний
  • Самостоятельно разработанная оценка технологии

Амортизатор Showa доказал свое качество для годы. Технические подробности продукта доступны на сайте компании.

Ресурсы: Официальный сайт
Showa Shock Absorber
Showa Shock Absorber Product Страница

Амортизаторы Spax

SPAX имеет более чем 60-летний опыт работы в автомобильное производство.Они являются одними из самых популярных производителей в Мир. Компания была названа в честь деревни Сомерсет под названием Спакстон.

SPAX были первой компанией, производившей автомобильные регулируемые демпферы и запатентовали идею.

Производство компании находилось в г. Джерси, Уэст-Мидлендс, Лондон и в 1990-е годы. Его перевели в Формулу 1. страна в Оксфордшире.

К 1970-м годам SPAX был лидером по производительности автомобильная подвеска в Великобритании.

К середине 1980-х SPAX лидирует в подвеске для гонки и ралли.

В начале 1990-х годов экспортные продажи начали расти. по всему миру.

SPAX активно участвуют в гонках на всех уровнях и поставил автомобиль с рекордом наземной скорости Thrust 2. Так удачно оказался этот проект, согласно которому компания Thrust SSC выбрала SPAX, чтобы побить рекорд наземной скорости на отметке 771 миль в час. (1,231 км / ч).

В конце 1999 года SPAX был продан новым владельцам.

Новый завод с современными системами был построен на стоит около 1 миллиона фунтов стерлингов. Производство Spax превратилось в мир класс производственной единицы.

В 2001 году SPAX стал одним из немногих Британские производители получат немецкий знак одобрения TUV для качество.

SPAX недавно был назначен официальным единственный поставщик Cooper для гоночной серии Mini Cooper Challenge.

Амортизаторы

Spax имеют широкий спектр приложение на выбор. Ниже перечислены общие продукты. особенности:

  • Улучшенная сверхстабильная, без выцветания производительность и комфорт на низких скоростях
  • Изготовленный на заказ, регулируемый телескопический амортизаторы
  • Полностью протестированы в динамическом режиме, чтобы убедиться, что вы получаете 100% производительность
  • Изготовлено с соблюдением строгих требований качества контролирует
  • Эпоксидное порошковое покрытие и отверждение в печи для сверхдлительный срок службы
  • Полностью регулируемый
  • Все детали из U.K.

Ознакомьтесь с диапазонами амортизатора Spax в следующие ссылки.

Ресурсы: Официальный сайт амортизатора
Spax Страница продукта амортизатора
Spax
Каталог амортизаторов Spax

Ikon Амортизаторы

Питер, был популярным гонщиком ралли в 1950-х и в то время также занимался грузоперевозками. Он работал с Лэнсом и Наоми Лоу в ведение бизнеса.

Позже Ikon приобрел 3 Джея, которые оказались занимается продажей амортизаторов Spax, Monroa, Girling и Armstrong.

Изначально бизнес был открыт в Гилфордском дом семьи Лоу. Нынешний управляющий директор Джефф Лоу неизбежно выросла вокруг автомобилей, мотоциклов и амортизаторов Koni.

Джефф в конечном итоге начал работать в конец 1970. Раньше импортные амортизаторы продавались в их доме. гараж.

После нескольких успешных продаж автозапчастей, Джефф решает стать производителем.

Вместе с этим модельный ряд амортизаторов Ikon срастается. с другими деталями подвески.

Вот некоторые особенности амортизатора Ikon предоставить:

  • Регулируемое извне демпфирование отбоя
  • Седло пружины регулируется по резьбе для точной настройки провисания
  • Пружина с прогрессивной регулировкой
  • Газовый вспомогательный и восстанавливаемый и revalvable
  • Доступны разные типы амортизаторов для конкретные приложения.

Если вы хотите узнать больше технических деталей амортизатора Ikon доступны на странице продукта компании.

Ресурсы: Официальный сайт
Ikon Shock Absorber
Ikon Shock Absorber Product Page
Интернет-каталог Ikon Shock Absorber

Амортизатор Meyle

Meyle является частью крупной компании — Wulf Gaertner Autoparts AG.

Компания Wulf Gaertner была основана в 1958 году.

Wulf начиналась как небольшой экспортный и торговый бизнес. на оригинальные запчасти оказался крупный производитель.

От GmbH к AG, бизнес из двух человек превратился в компания среднего размера с приблизительно 500 сотрудниками в штаб-квартире в Гамбурге Только.

Сегодня у Wulf более 24000 деталей, из них Запчасти 700 были запчастями Meyle и теперь доступны в 120 странах мира.

Марка амортизатора Meyle хорошо известна в автомобильный рынок.

Meyle поставляет более 650 деталей для большего чем 214 млн автомобилей в Европе.

Характеристики амортизатора Meyle:

  • Доступен в широком ассортименте высшего сорта
  • Нанесено с электромеханическим покрытием процесс, обеспечивающий надежную защиту от абразивов
  • Испытание в солевом тумане
  • Поставляется с дополнительными компонентами системы включая резиновый амортизатор и пылезащитный колпачок

Качество амортизатора MEYLE подтверждено независимый протокол испытаний TÜV Nord по заказу MEYLE.

Чтобы узнать больше об этом высококачественном рычаге контроля от Wulf, ссылки приведены ниже.

Ресурсы:
Официальный сайт амортизатора Meyle
Страница продукта амортизатора Meyle
Каталог амортизаторов Meyle

Амортизатор Delphi

Delphi Automotive PLC теперь Aptiv PLC является глобальным производитель автомобилей, зарегистрированный в Бейливике, Джерси и расположенный в Дублин, Ирландия.

В 1994 году компания Delphi была основана как Automotive. Components Group и переименована в Delphi Automotive System.

У Delphi были некоторые финансовые проблемы в прошлом, когда некоторые нарушения в практике бухгалтерского учета. Это было обнаружено в году 2005 год привел их к проблеме банкротства. Но, к счастью, Delphi доживает до Cегодня.

Delphi вошла в пару успешных бизнесов совместные предприятия с Ener1 и Grupo Division.

Сегодня Delphi (Aptiv) гордится тем, что занимает лидирующие позиции 1 поставщик для 25 крупнейших автопроизводителей по всему миру.

Амортизатор

Delphi как и любые другие детали из Компания прошла испытания под любым углом на надежную работу при температурах. ниже -40 ° F и выше 248 ° F.Вот особенности амортизатора Delphi и преимущества:

  • Изготовлено в соответствии со стандартами оригинального оборудования для производительность и долговечность
  • Обширные испытания, включая материалы и проверка размеров, обнаружение трещин и анализ усталости.
  • . от -40 ° C до 120 ° C и подвергается 720 часам солевого тумана для проверенных защита
  • Катафорезное покрытие для более длительного срока службы защита от коррозии и эстетика
  • Комплекты рулевого управления спецификации OE для полный ремонт рулевого управления
  • Доступ к горячей линии технической поддержки и поддержки
  • Трехлетняя / 36 000-мильная гарантия на все детали рулевого управления — доступны только в Великобритании

Чтобы узнать больше об амортизаторе Delphi, нажмите следующие ссылки ниже.

Ресурсы:
Официальный сайт амортизатора Delphi
Страница продукта амортизатора Delphi
Каталог амортизаторов Delphi

Заключение

Амортизатор применяется в широком диапазоне Приложения. Поэтому, если вы думаете инвестировать в эти автозапчасти или добавьте его в свой существующий инвентарь для автозапчастей, вам также следует учитывать какой ассортимент продавать.

Мы надеемся, что эта статья помогла вам представить обзор рынка амортизаторов и используемых технологий, востребованных на момент.

Еще важно искать надежные производитель и поставщик, который незамедлительно обработает ваши заказы. С участием что мы хотели бы предложить вам наши высококачественные амортизаторы. Свяжитесь с нами и мы будем более чем рады помочь вам.

TRD | АМОРТИЗАТОР

※ 2 Для автомобиля, оснащенного Амортизатор OE BILSTEIN и другой автомобиль после 98.05

Амортизатор
Автомобиль Код модели Деталь № Код Кол-во Прейскурантная цена (JPY) Демпфирующая сила Замечания
ALTEZZA SXE10 ､ GXE10 Передний 48510-SE110 G 2 Снято с производства 2019 / 676Ｎ 5-ступенчатая регулируемая скорость
Задний 48530-SE110 G 2 Снято с производства 1931 / 706N 5-ступенчатая регулируемая скорость
ARISTO JZS147 ※ 5 Передний 48510-JS400 G 2 Снято с производства 1931 / 647N 4-ступенчатая регулируемая
Задний 48530-JS400 G 2 Снято с производства 1039 / 441N 8-ступенчатая регулируемая
JZS160 ･ 161 Передний 48510-JS600 G 2 Снято с производства 2636 / 657N Фиксированная ставка
Задний 48530-JS600 G 2 Снято с производства 2440 / 813N Фиксированная ставка
CAMRY GRACIA
(седан ､ 4WD) ★		 SXV25 Комплект амортизаторов 48030-МВ210 Вт 1 Снято с производства
В комплекте Передний 48510-MV270 Вт (1) Снято с производства правая 1156 / 490N Фиксированная ставка
48520-MV270 Вт (1) Снято с производства LH 1156 / 490N Фиксированная ставка
Задний 48530-MV270 Вт (1) Снято с производства правая 990/392N Фиксированная ставка
48540-MV270 Вт (1) Снято с производства левый 990 / 392N Фиксированная ставка
СЕЛИКА ZZT231 Супер распорка подвеска Передний 48510-ZT310 E 1 Снято с производства правая 1072 / 945N 4-ступенчатая регулируемая
48520-ZT310 E 1 Снято с производства левый 1072 / 945N 4-ступенчатая регулируемая
Задний 48530-ZT310 E 2 Снято с производства 2043 / 1607N 5-ступенчатая регулируемая
COROLLA
СПРИНТЕР		 AE85 ･ 86 Передний 48511-AE851 G 2 Снято с производства 1127 / 392N Фиксированная ставка
Тип масляного картриджа
Задний 48531-AE851 G 2 Снято с производства 1029 / 343N Фиксированная ставка Тип масла
Передний 48511-AE881 G 2 Снято с производства 1127 / 588N 4-ступенчатая регулируемая скорость
Тип картриджа
Задний 48531-AE881 G 2 Снято с производства 1568 / 588N 8-ступенчатая регулируемая скорость
CE80,
AE82 (для модели 4A-GE)		 Мягкий тип Передний 48511-ST692 G 2 Снято с производства 1274 / 294N Фиксированная скорость
Тип картриджа
Жесткий Передний 48511-AEA91 G 2 Снято с производства 1519 / 735N Фиксированная скорость
Тип картриджа
Задний 48530-ST592 G 2 Снято с производства 1274 / 343N Фиксированная ставка
AE92 (кроме модели TEMS),
AE91 ※ 1		 Передний 48511-AE982 G 2 Снято с производства 1372 / 539N 4-ступенчатая регулируемая скорость
Тип картриджа
48511-SW293 G 2 Снято с производства 1490 / 510N Фиксированная скорость
Тип картриджа
Задний 48531-AE091 G 2 Снято с производства 1029 / 343N Фиксированная скорость
Тип картриджа

EE101
EE111
AE100
AE110
CE100
CE110 (2WD)

 Комплект амортизаторов 48030-AE001 Вт 1 Снято с производства
В комплекте Передний 48510-AE000 Вт (1) Снято с производства RH 1235 / 363N Фиксированная ставка
48520-AE000 Вт (1) Снято с производства левая 1235 / 363N Фиксированная ставка
Задний 48530-AE000 Вт (1) Снято с производства правая 1107 / 314N Фиксированная ставка
48540-AE000 Вт (1) Снято с производства левый 1107 / 314N Фиксированная ставка
AE101, AE111 Подвеска Макферсон Круглый год Передний 48510-AE100 G 1 Снято с производства правая 1764 / 598N Фиксированная ставка
48520-AE100 G 1 Снято с производства левая 1764 / 598N Фиксированная ставка
Задний 48530-AE000 Вт 1 Снято с производства правая 1107 / 314N Фиксированная ставка
48540-AE000 Вт 1 Снято с производства левый 1107 / 314N Фиксированная ставка
-98.4 Передний 48511-AE982 G 2 Снято с производства 1372 / 539N 4-ступенчатая регулируемая скорость
Тип картриджа
Задний 48530-AE081 G 1 Снято с производства правая 882 / 314N 8-ступенчатая регулируемая скорость
48540-AE081 G 1 Снято с производства LH 882 / 314N 8-ступенчатая регулируемая скорость
98.4- Передний 48510-AE110 G 1 Снято с производства RH 1372 / 539N 4-ступенчатая регулируемая скорость
48520-AE110 G 1 Снято с производства левая 1372 / 539N 4-ступенчатая регулируемая скорость
Задний 48530-AE081 G 1 Снято с производства правая 882 / 314N 8-ступенчатая регулируемая скорость
48540-AE081 G 1 Снято с производства LH 882 / 314N 8-ступенчатая регулируемая скорость
Подвеска супер стойки Передний 48510-AE081 G 1 Снято с производства RH 1372 / 539N 4-ступенчатая регулируемая скорость
48520-AE081 G 1 Снято с производства левая 1372 / 539N 4-ступенчатая регулируемая скорость
Задний 48530-AE081 G 1 Снято с производства правая 882 / 314N 8-ступенчатая регулируемая скорость
48540-AE081 G 1 Снято с производства LH 882 / 314N 8-ступенчатая регулируемая скорость
AE104
AE114
CE104
CE114 (4WD)		 Комплект амортизаторов 48030-AE010 Вт 1 Снято с производства
В комплекте Передний 48510-AE070 Вт (1) Снято с производства правая 1186 / 363N Фиксированная ставка
48520-AE070 Вт (1) Снято с производства LH 1186 / 363N Фиксированная ставка
Задний 48530-AE100 Вт (1) Снято с производства правая 960/333N Фиксированная ставка
48540-AE100 Вт (1) Снято с производства левая 960 / 333N Фиксированная ставка
CORONA,
CORONA EXiV
CARINA,
CARINA ED,
CELICA		 ST16 # (C), AT16 # Передний 48511-ST692 G 2 Снято с производства 1274 / 294N Фиксированная скорость
Тип картриджа
Задний 48530-ST692 G 1 Снято с производства правая 1176/441N Фиксированная ставка
48540-ST692 G 1 Снято с производства левый 1176 / 441N Фиксированная ставка
AT171 (для модели 4A-GE),
ST17 #		 Передний 48511-AE982 G 2 Снято с производства 1372 / 539N 4-ступенчатая регулируемая скорость
Тип картриджа
Задний 48530-ST692 G 1 Снято с производства правая 1176/441N Фиксированная ставка
48540-ST692 G 1 Снято с производства левый 1176 / 441N Фиксированная ставка
AT19 #
ST19 #
CT19 #
AT21 #
ST21 #
CT21 #		 Комплект амортизаторов 48030-ST120 Вт 1 Снято с производства
В комплекте Передний 48510-ST102 Вт (1) Снято с производства правая 1235/412N Корпус интегрированный типа
48520-ST102 Вт (1) Снято с производства левый 1235 / 412N Корпус интегрированный типа
Задний 48530-ST910 Вт (1) Снято с производства правая 1254 / 333N Фиксированная ставка
48540-ST910 Вт (1) Снято с производства левый 1254 / 333N Фиксированная ставка
ST20 № Подвеска Макферсон Передний 48510-ST070 G 1 Снято с производства правая 1764 / 598N Фиксированная ставка
48520-ST070 G 1 Снято с производства левый 1764 / 598N Фиксированная ставка
Задний 48530-ST010 G 1 Снято с производства правая 1019 / 490N 8-ступенчатая регулируемая
48540-ST010 G 1 Снято с производства левый 1019 / 490N 8-ступенчатая регулируемая
Амортизационная стойка Super Передний 48510-ST010 G 1 Снято с производства правая 1764/696N 4-ступенчатая регулируемая
48520-ST010 G 1 Снято с производства левый 1764 / 696N 4-ступенчатая регулируемая
Задний 48530-ST010 G 1 Снято с производства правая 1019 / 490N 8-ступенчатая регулируемая
48540-ST010 G 1 Снято с производства левый 1019 / 490N 8-ступенчатая регулируемая
КОРОНА (4WD),
КАРИНА (4WD)		 ST195
CT195
ST215
CT215		 Комплект амортизаторов 48030-ST110 Вт 1 Снято с производства
В комплекте Передний 48510-ST170 Вт (1) Снято с производства правая 1421 / 333N Фиксированная ставка
48520-ST170 Вт (1) Снято с производства левый 1421 / 333N Фиксированная ставка
Задний 48530-ST900 Вт (1) Снято с производства правая 1137 / 333N Фиксированная ставка
48540-ST900 Вт (1) Снято с производства лев. 1137 / 333N Фиксированная ставка
CORONA EXiV (4WD),
CARINA ED (4WD),
CELICA GT-FOUR		 СТ205 Подвеска суперкар Передний 48510-ST010 G 1 Снято с производства правая 1764/696N 4-ступенчатая регулируемая
48520-ST010 G 1 Снято с производства левый 1764 / 696N 4-ступенчатая регулируемая
Задний 48530-ST070 G 1 Снято с производства правая 1245/490N 4-ступенчатая регулируемая
48540-ST070 G 1 Снято с производства левый 1245 / 490N 4-ступенчатая регулируемая
MR2 AW10 ･ 11 84.6-86,8 Передний 48511-KP652 G 2 Снято с производства 1372 / 686N Фиксированная ставка
Тип масляного картриджа
Задний 48531-AW191 G 2 Снято с производства 1666 / 686N Фиксированная скорость
Тип картриджа
86,8-89,9 Передний 48511-KP652 G 2 Снято с производства 1372 / 686N Фиксированная ставка
Тип масляного картриджа
Задний 48511-AEA91 G 2 Снято с производства 1519 / 735N Фиксированная скорость
Тип картриджа
Размер SW20 2 Передний 48511-SW293 G 2 Снято с производства 1490 / 510N Фиксированная скорость
Тип картриджа
Задний 48531-SW293 G 2 Снято с производства 1960 / 706N Фиксированная скорость
Тип картриджа
Передний 48511-SW210 G 2 Снято с производства 2107 / 392N 5-ступенчатая регулируемая скорость
Тип картриджа
Задний 48531-SW210 G 2 Снято с производства 2656 / 539N 5-ступенчатая регулируемая скорость
Тип картриджа
MR-S ZZW30 Передний 48510-ZW310 G 1 Снято с производства правая 713 / 727N 4-ступенчатая регулируемая
48520-ZW310 G 1 Снято с производства левый 713 / 727N 4-ступенчатая регулируемая
Задний 48530-ZW310 G 1 Снято с производства правая 2340/630N 4-ступенчатая регулируемая
48540-ZW310 G 1 Снято с производства левый 2340/630N 4-ступенчатая регулируемая
SOARER MZ20
GZ20		 TEMS модель Передний 48510-MZ282 G 2 Снято с производства 2548 / 882N 3-ступенчатая автоматическая регулировка нормы
Задний 48530-MZ283 G 2 Снято с производства 1960 / 490N 3-ступенчатая автоматическая регулировка нормы
Модель без TEMS Передний 48510-JA781 G 2 Снято с производства 3724 / 921N 5-ступенчатая регулируемая скорость
Задний 48530-JA782 G 2 Снято с производства 2274 / 412N 5-ступенчатая регулируемая скорость
JZZ3 № 4 Комплект амортизаторов 48030-JZ300 G 1 Снято с производства
В комплекте Передний 48510-JA801 G (2) Снято с производства 4292/1029Ｎ Фиксированная ставка
Сделано BILSTEIN
Задний 48530-JZ300 G (2) Снято с производства 2538/637 Фиксированная ставка
Сделано BILSTEIN
СТАРЛЕТ EP82
EP82 (Турбо)		 89.12-94,5 Передний 48510-EP891 G 1 Снято с производства правая 1470/441N Фиксированная ставка
48520-EP891 G 1 Снято с производства левый 1470/441N Фиксированная ставка
Задний 48530-EP893 G 2 Снято с производства 931 / 294N Фиксированная ставка
94.5-95.12 Передний 48510-EP891 G 1 Снято с производства правая 1470/441N Фиксированная ставка
48520-EP891 G 1 Снято с производства левый 1470/441N Фиксированная ставка
Задний 48530-EP830 G 2 Снято с производства 931 / 294N Фиксированная ставка
EP91
EP91 (турбо)		 Передний 48510-EP901 G 1 Снято с производства правая 1470/441N Фиксированная ставка
48520-EP901 G 1 Снято с производства левый 1470/441N Фиксированная ставка
Задний 48530-EP830 G 2 Снято с производства 931 / 294N Фиксированная ставка
SUPRA GA70
MA70
JZA70		 TEMS модель Передний 48510-MZ282 G 2 Снято с производства 2548 / 882N 3-ступенчатая автоматическая регулировка нормы
Задний 48530-MZ283 G 2 Снято с производства 1960 / 490N 3-ступенчатая автоматическая регулировка нормы
Модель без TEMS Передний 48510-JA781 G 2 Снято с производства 3724 / 921N 5-ступенчатая регулируемая скорость
Задний 48530-JA782 G 2 Снято с производства 2274 / 412N 5-ступенчатая регулируемая скорость
JZA80 (кроме модели REAS) Передний 48510-JA801 G 2 Снято с производства 4292 / 1029N Фиксированная ставка
Сделано BILSTEIN
Задний 48530-JA801 G 2 Снято с производства 2538 / 637N Фиксированная ставка
Сделано BILSTEIN
TERCEL,
CORSA,
COROLLA II,
CYNOS (94.9-99,7)		 EL4 # (CYNOS) (2WD),
EL5 # (2WD)		 Передний 48510-EP901 G 1 Снято с производства правая 1470/441N Фиксированная ставка
48520-EP901 G 1 Снято с производства левый 1470/441N Фиксированная ставка
Задний 48530-EP830 G 2 Снято с производства 931 / 294N Фиксированная ставка
Витц SCP10 Передний 48510-NP110 G 2 14 000 1491 / 662N Для ралли используйте фиксированную ставку
Задний 48531-NP110 G 2 Снято с производства 1018 / 388N Для ралли используйте фиксированную ставку
ВИНДОМ VCV10 94.8- Передний 48511-ST692 G 2 Снято с производства 1274/294 Фиксированная скорость
Тип картриджа
Задний 48531-ZV101 G 2 Снято с производства 980 / 216N

Фиксированная скорость
Тип картриджа

WINDOM,
CAMRY GRACIA
(седан ､ 2WD) ★		 MCV20
MCV21
SXV20		 Комплект амортизаторов 48030-MV201 Вт 1 Снято с производства
В комплекте Передний 48510-MV201 Вт (1) Снято с производства RH 1274/372Ｎ Фиксированная ставка
48520-MV201 Вт (1) Снято с производства левая 1274/372Ｎ Фиксированная ставка
Задний 48530-MV201 Вт (1) Снято с производства правая 1274/382Ｎ Фиксированная ставка
48540-MV201 Вт (1) Снято с производства левая 1274/382Ｎ Фиксированная ставка
 Комплект амортизаторов
Автомобиль Код модели Деталь № Код Кол-во Список Цена (JPY) Замечания
CAMRY GRACIA MCV21W
SXV20W (2WD)
(Невозможно установить на модели TEMS.)		 Полный комплект 48030-MV201 Вт 1 Снято с производства Демпфирующая сила фиксированная
В комплекте 48510-MV201 Вт (1) Снято с производства Передний правый 1274 / 372N
Корпус интегрированного типа
48520-MV201 Вт (1) Снято с производства Передний левый 1274 / 372N
Корпус интегрированного типа
48530-MV201 Вт (1) Снято с производства Задний правый 1274 / 382N
Корпус интегрированного типа
48540-MV201 Вт (1) Снято с производства Задний левый 1274 / 382N
Корпус интегрированного типа

MCV25W
SXV25W (4WD)

Pls.См. ※ 4 для автомобиля, оборудованного системой самовыравнивания. после 99,8.
(Невозможно установить на модели TEMS.)

 Полный комплект 48030-МВ210 Вт 1 Снято с производства Демпфирующая сила фиксированная
В комплекте 48510-MV270 Вт (1) Снято с производства Передний правый 1156 / 490N
Корпус интегрированного типа
48520-MV270 Вт (1) Снято с производства Передний левый

1156 / 490N
Корпус интегрированного типа

48530-MV270 Вт (1) Снято с производства Задний правый 990 / 431N
Корпус интегрированного типа
48540-MV270 Вт (1) Снято с производства Задний левый 990 / 431N
Корпус интегрированного типа
COROLLA универсал AE100G
AE101G (2WD)		 Полный комплект 48030-AE001 Вт 1 Снято с производства Демпфирующая сила фиксированная
В комплекте 48510-AE000 Вт (1) Снято с производства Передний правый 1235 / 363N
Корпус интегрированного типа
48520-AE000 Вт (1) Снято с производства Передний левый 1235 / 363N
Корпус интегрированного типа
48530-AE000 Вт (1) Снято с производства Задний правый 1107 / 314N
Корпус интегрированного типа
48540-AE000 Вт (1) Снято с производства Задний левый 1107 / 314N
Корпус интегрированного типа
AE104G (4WD) Полный комплект 48030-AE010 Вт 1 Снято с производства Демпфирующая сила фиксированная
В комплекте 48510-AE070 Вт (1) Снято с производства Передний правый 1186 / 363N
Корпус интегрированного типа
48520-AE070 Вт (1) Снято с производства Передний левый 1186 / 363N
Корпус интегрированного типа
48530-AE100 Вт (1) Снято с производства Задний правый 960 / 333N
Корпус интегрированного типа
48540-AE100 Вт (1) Снято с производства Задний левый 960 / 333N
Корпус интегрированного типа
CROWN STATION WAGON GS130G, LS130G,
JZS130G (все модели)		 Полный комплект 48030-GS310 G 1 Снято с производства Демпфирующая сила фиксированная
В комплекте 48500-MS092 G (2) Снято с производства Передний 1764 / 490N
48531-MS092 G (2) Снято с производства Задний 1568 / 490N
ESTIMA
ESTIMA LUCIDA
ESTIMA EMINA		 TCR10W ･ G
CXR10G
TCR20W ･ G
CXR20G
(как для 2WD, так и для 4WD)		 Полный комплект 40863-TR061 Вт 1 Снято с производства Демпфирующая сила фиксированная
В комплекте 48510-TR291 Вт (1) Снято с производства Передний правый 1127 / 245N
Корпус интегрированного типа
48520-TR291 Вт (1) Снято с производства Передний левый 1127 / 245N
Корпус интегрированного типа
48531-TR292 Вт (2) Снято с производства Задний 1176 / 372N
TCR11W ･ G
CXR11G
TCR21W ･ G
CXR21G
(как для 2WD, так и для 4WD)		 Полный комплект 40863-TR051 Вт 1 Снято с производства Демпфирующая сила фиксированная
В комплекте 48510-TR291 Вт (1) Снято с производства Передний правый 1127 / 245N
Корпус интегрированного типа
48520-TR291 Вт (1) Снято с производства Передний левый 1127 / 245N
Корпус интегрированного типа
48531-TR291 Вт (2) Снято с производства Задний 1617 / 245N
FunCargo NCP20 ･ 21
(только 2WD)		 Полный комплект 48030-NP200 Вт 1 Снято с производства Демпфирующая сила фиксированная
В комплекте 48510-NP200 Вт (2) Снято с производства Передний 784 / 343N
Корпус интегрированного типа
48530-NP200 Вт (2) Снято с производства Задний 1039 / 294N
Корпус интегрированного типа
ГРАНД HIACE ВЧ20W, КЧ20W,
ВЧ26W, КЧ26W
(все модели)		 Полный комплект 48030-Х200 Вт 1 Снято с производства Демпфирующая сила фиксированная
В комплекте 48511-Lh292 Вт (2) Снято с производства Передний 3136 / 1205N
48531-Х200 Вт (2) Снято с производства Задний 2793 / 931N
ГРАНВИЯ РЧ21В, ВЧ20В,
КЧ20В, ВЧ26В,
КЧ26В (все модели)		 Полный комплект 48030-Х200 Вт 1 Снято с производства Демпфирующая сила фиксированная
В комплекте 48511-Lh292 Вт (2) Снято с производства Передний 3136 / 1205N
48531-Х200 Вт (2) Снято с производства Задний 2793 / 931N
HARRIER SXU10W
MCU10W
ACU10W
(2WD)		 Полный комплект 48030-MU100 Вт 1 Снято с производства Демпфирующая сила фиксированная
В комплекте 48510-MU100 Вт (1) Снято с производства Передний правый 1274 / 1470N
48520-MU100 Вт (1) Снято с производства Передний левый 1274 / 1470N
48530-MU100 Вт (1) Снято с производства Задний правый 1078 / 490N
48540-MU100 Вт (1) Снято с производства Задний левый 1078 / 490N
SXU15W
MCU15W
ACU15W
(4WD)		 Полный комплект 48030-MU110 Вт 1 Снято с производства Демпфирующая сила фиксированная
В комплекте 48510-MU100 Вт (1) Снято с производства Передний правый 1274 / 1470N
48520-MU100 Вт (1) Снято с производства Передний левый 1274 / 1470N
48530-MU170 Вт (1) Снято с производства Задний правый 1372 / 510N
48540-MU170 Вт (1) Снято с производства Задний левый 1372 / 510N
HIACEWAGON Лх200Г, РЖ200Г,
РЖ201Г, КЖ200Г
КЖ210Г, КЖ220Г,
Лх207Г, Lh207W
КЖ206Г ･ Ш,
КЖ216Г, КЖ226Г		 Полный комплект 48030-Lh200 Вт 1 Снято с производства ※ 3 Фиксированная величина демпфирующей силы
В комплекте 48511-Lh292 Вт (2) Снято с производства Передний 3136 / 1205N
48531-Lh292 Вт (2) Снято с производства Задний 1568 / 735N
HILUX SURF13 # KZN130W ･ G
N130W ･ G
VZN130W ･ GYN130G
LN131V
(только 2-ступенчатый)		 Полный комплект 48030-LN320 Вт 1 Снято с производства Только для автомобилей с 2-х ступенчатый амортизатор.
Демпфирующая сила фиксированная
В комплекте 48511-LN320 Вт (2) Снято с производства Передний 2097/1205N
48531-LN320 Вт (2) Снято с производства Задний 1646 / 794N
HILUX SURF18 # KDN185W G,
KZN185W ･ G,
RZN185W
VZN185W
(4WD) ※ 1		 Полный комплект 48030-KN802 Вт 1 Снято с производства Невозможно установить на модель REAS.Демпфирующая сила: передний фиксированный коэффициент,
задний 5-ступенчатый регулируемый коэффициент
В комплекте 48510-KN801 Вт (2) Снято с производства Передний 2646 / 1107N
48531-KN870 Вт (2) Снято с производства Задний 2195 / 833N
KDN185W ･ G,
KZN185W ･ G,
RZN185W
VZN185W
(2-ступенчатый эксклюзив / 4WD)		 Полный комплект 48030-КН810 Вт 1 Снято с производства Только для автомобилей с 2-х ступенчатый амортизатор.
В комплекте 48510-КН810 Вт (2) Снято с производства Передний 3675 / 1470N
48530-KN810 Вт (2) Снято с производства Задний 2930 / 1254N
IPSUM SXM10G
CXM10G
(2WD)		 Полный комплект 48030-SM100 Вт 1 Снято с производства Демпфирующая сила: передняя фиксированная скорость,
Задняя 8-ступенчатая регулируемая скорость
В комплекте 48510-SM100 Вт (1) Снято с производства Передний правый RH 1225 / 304N
Корпус встроенного типа
48520-SM100 Вт (1) Снято с производства Передний левый LH 1225 / 304N
Корпус встроенного типа
48531-SM110 Вт (2) Снято с производства Задний 951 / 314N
SXM15G
(4WD)		 Полный комплект 48030-SM110 Вт 1 Снято с производства Демпфирующая сила: передняя фиксированная скорость,
Задняя 8-ступенчатая регулируемая скорость
В комплекте 48510-SM170 Вт (1) Снято с производства Передний правый 1264 / 314N
Корпус интегрированного типа
48520-SM170 Вт (1) Снято с производства Передний левый 1264 / 314N
Корпус интегрированного типа
48531-SM110 Вт (2) Снято с производства Задний 951 / 314N
ЗЕМЕЛЬНЫЙ КРУИЗЕР PRADO KDJ90 ･ 95
KZJ90 ･ 95
VZJ90 ･ 95
RZJ90 ･ 95
(все модели)		 Полный комплект 48030-KN802 Вт 1 Снято с производства Демпфирующее усилие: передний фиксированный коэффициент,
Задний 5-ступенчатый регулируемый коэффициент
В комплекте 48510-KN801 Вт (2) Снято с производства Передний 2646 / 1107N
48531-KN870 Вт (2) Снято с производства Задний 2195 / 833N
LAND CRUISER8 # FJ80G
FZJ80G
HDJ81V
HZJ81V
(2-ступенчатый эксклюзив)		 Полный комплект 40863-HJ852 Вт 1 Снято с производства Только для автомобилей с 2-х ступенчатый амортизатор.
В комплекте 48510-HJ882 Вт (2) Снято с производства Передний 4116 / 1764N
48530-HJ883 Вт (2) Снято с производства Задний 3822 / 1764N
LAND CRUISER10 № UZJ100W
HDJ101K		 Полный комплект 48030-HJ000 Вт 1 Снято с производства Невозможно установить на модель TEMS Sky-Hook.
Демпфирующая сила фиксированная
В комплекте 48511-HJ000 Вт (2) Снято с производства Передний 3430 / 1744N
48531-HJ000 Вт (2) Снято с производства Задний 1833 / 931N
MARK II ВАГОН GX70G Полный комплект 48030-GX711 G 1 Снято с производства Демпфирующая сила фиксированная
В комплекте 48511-MX792 G (2) Снято с производства Передний 1597 / 421N
Тип картриджа
48531-MS092 G (2) Снято с производства Задний 1568 / 490N
РАВ4 SXA15G ･ 16G
SXA10G ･ W
SXA11G ･ W
(все модели 2WD и 4WD)		 Полный комплект 48030-SA120 Вт 1 Снято с производства Демпфирующая сила фиксированная
В комплекте 48510-SA100 Вт (1) Снято с производства Передний правый 1715 / 735N
Корпус интегрированного типа
48520-SA100 Вт (1) Снято с производства Передний левый 1715 / 735N
Корпус интегрированного типа
48531-SA100 Вт (2) Снято с производства Задний 980 / 323N
РЕГИУС РЧ51В, КЧ50Г,
КЧ50В, РЧ57В,
КЧ56Г, КЧ56В
(все модели)		 Полный комплект 48030-Х200 Вт 1 Снято с производства Демпфирующая сила фиксированная
В комплекте 48511-Lh292 Вт (2) Снято с производства Передний 3136 / 1205N
48531-Х200 Вт (2) Снято с производства Задний 2793 / 931N
СПРИНТЕР КАРИБ AE111G (фиксированная скорость)
(2WD)		 Полный комплект 48030-AE001 Вт 1 Снято с производства Демпфирующая сила фиксированная
В комплекте 48510-AE000 Вт (1) Снято с производства Передний правый 1235 / 363N
Корпус интегрированного типа
48520-AE000 Вт (1) Снято с производства Передний левый 1235 / 363N
Корпус интегрированного типа
48530-AE000 Вт (1) Снято с производства Задний правый 1107 / 314N
Корпус интегрированного типа
48540-AE000 Вт (1) Снято с производства Задний левый 1107 / 314N
Корпус интегрированного типа
AE114G
AE115G
(4WD)		 Полный комплект 48030-AE010 Вт 1 Снято с производства Демпфирующая сила фиксированная
В комплекте 48510-AE070 Вт (1) Снято с производства Передний правый 1186 / 363N
Корпус интегрированного типа
48520-AE070 Вт (1) Снято с производства Передний левый 1186 / 363N
Корпус интегрированного типа
48530-AE100 Вт (1) Снято с производства Задний правый 960 / 333N
Корпус интегрированного типа
48540-AE100 Вт (1) Снято с производства Задний левый 960 / 333N
Корпус интегрированного типа
TOURING HIACE РЧ51В, КЧ50Г,
КЧ50В РЧ57В,
КЧ56Г, КЧ56W
(все модели)		 Полный комплект 48030-Х200 Вт 1 Снято с производства Демпфирующая сила фиксированная
В комплекте 48511-Lh292 Вт (2) Снято с производства Передний 3136 / 1205N
48531-Х200 Вт (2) Снято с производства Задний 2793 / 931N

Tech Wiki — Амортизаторы: Datsun 1200 Club

Datsun 1200 использовал традиционные амортизаторы в задней подвеске (спереди использовалась стойка McPherson).Амортизаторы различаются между купе, седаном и универсалом (фургоном). Kayaba (KYB) и Tokico — заводские производители задних амортизаторов, так что они хороши. Они пришли в черном тюбике. Масляные амортизаторы рекомендуются для уличного использования.

Для уличного использования:

 VAN (WAGON) Koni Classic 80-1904 поиск
КУПЕ Nissan 56210-h2825 поиск
SEDAN KYB 442006 поиск
ГРУЗОВИК (UTE) Nissan 56210-G1026 поиск
            KYB 443066 поиск
            Koni 80-1904 (мягче) поиск

Поскольку амортизаторов 1200 больше нет в наличии, выбор альтернативных амортизаторов стал нормой.

  • Убедитесь, что удар не достигает дна. Для купе, универсала и ute вес автомобиля не должен приходиться на амортизатор (вместо этого он должен опускаться на отбойники). Слишком длительный удар и при полном отскоке амортизатор достигнет дна, что приведет к преждевременному износу. При установке надавите на заднюю часть и убедитесь, что пружина упирается в отбойник. Если он останавливается до удара отбойника, амортизатор слишком длинный (сжатая длина недостаточно короткая)
  • Убедитесь, что амортизатор имеет достаточную длину отскока (удлинение).Ослабьте нижнее крепление амортизатора, затем поднимите автомобиль на одну сторону, чтобы колесо свисало вниз. Посмотрите, проскользнет ли по-прежнему амортизатор в крепление. Если удлиненная длина амортизатора будет слишком короткой, она не сможет поместиться, и это приведет к остановке подвески при прохождении отверстий и т. Д.
  • В амортизаторах Coupe используются меньшие нижние крепления (8 мм), чем в большинстве амортизаторов (12 мм). Поменяйте местами нижние втулки ИЛИ используйте переходник втулки KYB KIT105 (уменьшает размер болта нижней опоры с 12 до 8 мм)

Газовые амортизаторы стали доступны в 1972 году.

  • Поднимают машину на 10-15 мм
  • Они могут лучше работать на плохих дорожных покрытиях, например, на дорогах с стиральной доской, так как давление газа не дает маслу аэрироваться при сильных вибрациях.

Альбом для просмотра нажмите

Амортизаторы различаются для седана, купе, фургона и грузовика.

  • Амортизаторы купе похожи на амортизаторы седана (оба имеют верхний резьбовой байонет), но купе имеют меньший поршневой вал.
  • Амортизаторы Sedan более прочные и имеют отбойник — они могут выдержать вес автомобиля при полном отскоке.

Новые амортизаторы вторичного рынка могут вызвать отскок. Оригинальные амортизаторы Nissan тщательно подогнаны под стандартную подвеску и не вызывают вибраций. В большинстве случаев послепродажные амортизаторы имеют более жесткие клапаны и затрудняют езду. Если у вас есть регулируемые блоки, они работают хорошо.

Альбом нажмите для просмотра

Амортизаторы для фургонов и грузовиков идентичны, за исключением небольшой разницы в характеристиках отскока.

Амортизаторы Coupe & Sedan различаются физическими размерами и степенью сжатия / отбоя.

Альбом нажмите для просмотра

См. Также: Leaf_Springs # Leaf_Mounting.

Альбом нажмите для просмотра

 Гайка и шайба нижнего крепления
 8 мм: купе
      08915-13810 ШАЙБА стопорная
      08911-13810 ГАЙКА
12 мм: седан, фургон, грузовик
      08911-14210 ГАЙКА
      08915-14210 ШАЙБА стопорная
Альбом нажмите для просмотра
 
 Гайка и шайба верхнего крепления
 8 мм: купе (резьба поршня)
  08911-10810 ГАЙКА
  08911-30810 ГАЙКА
 10мм: седан (резьба поршня)
  08911-14010 ГАЙКА 2 Седан
  08911-34010 NUT-jam 2 Седан
 12 мм: фургон, грузовик (болт)
  08911-14210 ГАЙКА
  08915-14210 ШАЙБА стопорная

Крепление грузовика верхнее
Альбом нажмите для просмотра Альбом нажмите для просмотра Загрузить нажмите для просмотра Опубликовать нажмите для перехода по теме

 Нижнее крепление
* Крепление на петлю (тип E1 или E2)
Внутренний диаметр втулки 12 мм (седан)
14мм ?? Внутренний диаметр втулки (грузовик, фургон)
10мм? внутренний диаметр втулки (купе)
Общая длина втулки 32 мм
 
 Верхнее крепление
* S1 стандартный 3/8 дюйма (10 мм) O.Крепление штыка выноса выноса (седан и купе)
* Петлевое крепление (фургон и грузовик)

Bilstein и KONI считаются лучшими амортизаторами для массового рынка, а Boge, Tokico и KYB — качественными брендами. KONI classic / special рекомендуется для улицы и трека.

Регулируемые амортизаторы

См. Обсуждение: Где можно получить запасные вкладыши стойки?

У KONI регулируется только демпфирование отбоя, поэтому для начала выберите правильное демпфирование.

KONI может восстановить большинство амортизаторов KONI, поэтому, если вы обнаружите использованную пару или даже изношенную часть регулируемых элементов, позвоните в KONI, чтобы узнать, можно ли их восстановить. Новое название — «классический» или «Special-D».

KONI — двухтрубные масляные амортизаторы. Полный контроль над обычными газовыми амортизаторами, но без дополнительной резкой езды, которую вызывают газовые амортизаторы.

См. Веб-сайт KONI:

HAYASHI DOAR11 Амортизаторы, регулируемые в 8 направлениях

Воздушные амортизаторы 

 * Подходит для седана 1200
Габриэль Эйр Джекер 39579 043645307906
* Первоначальное использование: HX Holden 1976-1977 сзади
Открыть 501 мм
Сжатый 305 мм
Шпилька наверху
Дно резиновой втулки ~ отверстие 16мм... использовать втулку втулки
Амортизатор немного смещен

публикаций

Седан

  • поставляется с отбойником
  • верхнее крепление: S1 (байонетное крепление штока со стандартным внешним диаметром 3/8 дюйма, 16 ниток резьбы)
  • нижнее крепление: E2 (внутренний диаметр 12 мм, длина 32 мм, с втулкой и металлической втулкой)

Nissan

Альбом нажмите для просмотра

  • Nissan 56200-h2001 COMP-ABSORBER SHOCK REAR (заказ 2) — Седан $ 57.18
  • Nissan 56210-H7926 подходит, и чуть мягче 76 $.40
  • 56210-h2001 КОМПЛЕКТ АМОРТИЗАТОРА-ЗАДНИЙ (заказ 2) — Седан TOKICO NLA
 56200-h2001 АМОРТИЗАТОР COMP-ABSORBER ЗАДНИЙ
56113-09400 ШАЙБА
55240-h2001 ОГРАНИЧЕННЫЙ БАМПЕР А
56124-h2001 ОГРАНИЧЕНИЕ-БАМПЕР B
56112-09400 ВТУЛКА
56123-h2000 БАМПЕР SEAT-BOUND BOUND
56218-h2000 БОЛТ-АМОРТИЗАТОР НИЖНИЙ КРЕПЛЕНИЕ
08911-14210 ГАЙКА-ШЕСТИГРАННАЯ M12X1.25
08915-24210 ШАЙБА-ПРУЖИНА ЗАМОК

Каяба

Альбом нажмите для просмотра

  • KYB 442006 масло B110 седан (из каталога KYB)
  • KYB 552003 газ (из каталога KYB: PB110 и B210, пока поставки есть
  • KYB 55476? негазовый
  • KYB Gas-A-Just KG3798A
    Альбом для просмотра нажмите
  • KYB K6064
  • KYB 342003 газ B110 седан (из каталога KYB)
    • Один поставщик утверждает, что он подходит для всех солнечных седанов 1970-1982 годов.
    • Развязка:
      • КБ 552003
      • SACHS 101272
      • ACDelco AF42878
      • ACDelco AX69990
      • Nissan 56200-h2001, 56200-H5025, 56210-h2001, 56210-h3801, 56210-h3825, 56210-H5000, 56210-H5025, 56210H5026, 56210H5825, 56210H5826, 56210-H6100, 56210-H61200 56210-H612 -H7925, 56210-H7926
  • KYB 552003 (B210)
    • также 66-70 Corolla кроме Van
  • KYB 442006 масло
    • также 66-70 Corolla, кроме фургона (Toyota OEM 4853012013, 4853119056, 4853119125)
 Амортизатор (2 проставки, 2 шайбы и 2 контргайки)
* Комплект переходника амортизатора (гильзы) KYB KIT105; Задний нижний
 
 KYB GR-2 Gas Shock 343140 подходит (согласно каталогу KYB):
* 1971-73 Datsun 1200 Седан
* 1976-82 Datsun 200SX все
* 1979-82 Datsun 210 все
* 1978-81 Datsun 510 отл.вагон
* 1974-78 Datsun B210 кроме купе
* 1978-85 Mazda RX7 все
* 1967-74 Тойота Королла отл. вагон
* 1973-74 Toyota Corolla SR5 все
Характеристики:
* доб. длина: 20,75 дюйма
* ком. длина: 13,39 дюйма
* ход: 7,36 дюйма
* без пылезащитного чехла
* без остановки отскока
* поставляется с отбойником
* верхнее крепление: S1 (стандартное байонетное крепление штока с внешним диаметром 3/8 дюйма / 10 мм)
* нижнее крепление: E2 (внутренний диаметр 12 мм, длина 32 мм)
* Расточка с втулкой и металлической втулкой
  Длина измеряется от центра глазка до плеча ножки.
 
 200SX и 210 также используют KG4764A (устаревший), используйте монтажный комплект C199:
1980-83 Datsun 200SX все
1979-82 Datsun 210 все
Характеристики:
доб.длина: 21,06 дюйма
com. длина: 13,90 дюйма
ход: 7,17 дюйма
нет пылезащитного чехла
идет с остановкой отскока
идет с отбойником
верхнее крепление: S1 (стандартное байонетное крепление штока с внешним диаметром 3/8 дюйма)
нижнее крепление: E2 (внутренний диаметр 12 мм, длина 32 мм)
Амортизаторы
 RX7 также входят в состав модели KYB Gas-A-Just KG4644A:
1978-85 Mazda RX7 все
1987-89 Toyota Van (4 ж / д)
Характеристики:
доб. длина: 21,34 дюйма
com. длина: 13,39 дюйма
ход: 7,95 дюйма
поставляется с пылезащитным чехлом
идет с остановкой отскока
без отбойника
верхнее крепление: S1 (стандартный 3/8 дюйма О.D. крепление штыка ствола)
нижнее крепление: E2 (внутренний диаметр 12 мм, длина 32 мм)

прочие

Что лучше?

 ACDelco (заправка газом)
Габриэль Гардиан (заправлен газом)
Monro-Matic Plus (газ)
Orca / BOGE
KYB Gas-A-Just
KYB GR2 Газ
 
 ACDelco 520166 или 881 (Седан, заправка газом)
 
 Gabriel Guardian (газовый шок) PN 81501 подходит:
- 1200 / B110 1971-1973 Седан
- 200SX 1976-1984 (неразрезной мост)
- 210 / B310 1979-1982 все
- 510 1978-1981 отл. вагон
 
 MONRO-MATIC Plus (газ) PN 33272:
74-78 B210
 
 Orca / BOGE PN OR-27103x2 - 50 штук за пару по адресу http: // classicgarage.ком

Купе

Амортизатор

Coupe имеет 8-миллиметровый штифт малого диаметра, проходящий через нижнюю втулку, и 8-миллиметровый вынос руля меньше, чем у седана.
Загрузить нажмите для просмотра

Сообщение нажмите, чтобы перейти по теме

Амортизаторы седана могут физически прикрепляться к купе болтами, но 1) имеют меньший ход и 2) более мягкие

Nissan 56210-h2825ᴳ КОМПЛЕКТ АМОРТИЗАТОРА-ЗАДНИЙ (2) — Купе

 * 2011 Каталог США 65 долларов США за штуку
* Каталог США 2019 Снято с производства
* Classic Garage без $ 80 / пара.
Технические характеристики:
* Ход: 7.1 дюйм (180 мм)
* Длина в сжатом состоянии: 10,2 дюйма (260 мм)

Tokico 1031ᴳ

 * заменяет 56210-h2825
*

BOGE 27-A17-Aᴳ

 *

SACHS 110 166ᴳ

Потенциал 

 1974-1979 MKII Escort & RS2000 (седан / купе) задний амортизатор
* Монро 15-3065 +
  макс: 478
  мин: 288 (на 28 мм длиннее, чем у 1200 купе)
Может быть, хорош с опускающимися блоками на 1 дюйм +?
Не годится ли сбросить пружины на заниженные купе?

Габриэль Классик 82020ᴳ

 * Рокауто.com $ 14 / шт.
Технические характеристики:
* 279 мм (11,00 дюймов) в сжатом состоянии [на 19 мм больше, чем у стандартного]
* 460 (18.11) Расширенный
* 181 (7,11) Ход

KYB KG3608ᴳ Gas-A-Just

 KYB GR2 / Excel-G

343143ᴳ

 * Amazon.com 31 доллар США за штуку
Согласно обмену KYB, это подходит:
* 1971-73 Datsun 1200 Coupe
* 1974-78 Datsun B210 Coupe
* 1970-74 Toyota Corolla универсал (начиная с 5/70)
* 1966 Volkswagen Type I (кроме 1200)
* 1967-70 Volkswagen Type I все ПЕРЕДНИЕ
* 1971-77 Volkswagen Type I (кроме Super Beetle) ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ
Характеристики:
* Сжатая длина 11.89 дюймов [на 42 мм длиннее стандартного]
* Увеличенная длина 17.01 "[на 8 мм короче, чем у стандартной]
* Верхнее крепление S1 (шток 10 мм)
* Нижнее крепление E2 (12x32)
* Используется с адаптером втулки KYB KIT105 (уменьшает размер болта нижнего крепления с 12 мм до 8 мм)
* Ход 5,12 дюйма [на 51 мм меньше, чем у запаса]
 
 1992 Hilux Передний
* не сжимаются так сильно, как сток (не подходит для заниженных купе?)
* как сообщается, хорошо работает для гонок по бездорожью
* Расширение на 360 мм [на 80 мм меньше, чем на складе]
* 300 мм в сжатом состоянии [на 40 мм длиннее штатного]
 
 Koni регулируемый 80-1551
* 1965–1994 Alfa Romeo, пара около 200 долларов
как сообщается:
* в увеличенном виде: 415 мм (на 25 мм меньше стокового)
* сжатый 270 мм (на 10 мм длиннее стокового)
* ход: 145 мм (на 35 мм меньше стокового)
* проушина на 7мм шире купе (так  пост  обрезать втулку)
 
 KONI KO-80-1787 VW FRONT Демпфер рулевого управления
 
 KONI KO-80-1977 - купе (NLA)
* по сообщениям: 430 без сжатия / 270 сжатых
 
 Кони 80-2359 / 80A-2359
* продается Nissan Motorsport как Nismo Part Number 99996-2359A.
 
 1980 SAAB 900 передний амортизатор
SACHS 55 1700 106 517, 89 91 713
* 360 без сжатия
* 275 сжатый
 
 KYB 343136
* 1966-1970 Datsun Roadster 1600 и 2000 (сзади)
* 275 мм (10.83 ") Сжатый [на 15 мм длиннее, чем у стандартного]
* 455 (17,91) расширенный
* 180 (7.09) Ход [такой же, как у заготовки]
* Крепление S1 и E1
Они не сжимаются до стоковой, но близки к
 
 Габриэль 82130
* 1966-1970 Datsun Roadster 1600 и 2000 (сзади)
* 275 мм (10,84 дюйма) в сжатом состоянии [на 15 мм длиннее стандартного]
* 450 (17,70) Расширенный
* 174 (6,86) Ход [на 6 мм меньше, чем у запаса]
* Верхнее крепление S6 (резьба 3/8, выступ 7/16)
* Нижнее крепление ES22 (внутренний диаметр 1/2 дюйма, длина 1,25 дюйма)

Для гонок по бездорожью вот более длинный, но жесткий амортизатор.Амортизатор ARB Old Man Emu NitroCharger (N43) для передней части Toyota FJ55. Длина компресса 295 мм. Требуются нижние пластины со штырями большего диаметра 16 мм от 910 Bluebird или Vanette. ПРИМЕЧАНИЕ. Жесткие удары газом увеличивают нагрузку на опору, поэтому также хорошо закрепить область, в которой верхний штифт крепится к корпусу, поскольку это начинает уставать.

Универсал 

 Nissan 56210-h2425 КОМПЛЕКТ АМОРТИЗАТОРА-ЗАДНИЙ (2) - Фургон
КОНИ КО-80-1904 - 1200 универсал / фургон, Toyota Landcruiser
* Кони Классический Красный
* Sunny 1200 Универсал (VB110) 70-73 Тяжелая гусеница Задняя 80-1904

Альбом нажмите для просмотра

Возможные удары вагона 

 Мини-номер детали 150309
Регулируемый AVO TA233
Увеличенная длина: 316 мм
Корпус: 212 мм
 
 См. Также раздел «Грузовики» ниже.

Грузовик

Амортизаторы

1200 ute (грузовик) физически такие же, как VB110 универсал, но с другими демпфирующими характеристиками.

Альбом нажмите для просмотра

B120 ﾘ ﾔ ｻ ｽ ﾍﾟ ﾝ ｼ ｮ ﾝ <ｼ ﾔ ｼ ｰ>

 シ ョ ッ ク ア ブ ソ ー バ ー
56210-G1025 КОМПЛЕКТ АМОРТИЗАТОРА - задний (2) リ ヤ シ ョ ッ ク ア ブ ソ ー バ ー キ ッ ト
56210 К
56210-G1026 КОМПЛЕКТ АМОРТИЗАТОРА, ЗАДНИЙ コ ク イ ン NO 56210-G1001 ト キ コ 8504- [Tokico]
заменено 56210-G1025 コ ク イ ン 56210-G1000 カ ヤ バ -8503 [Kayaba (KYB)]
 
 Развязка: Hyundai, Jeep, Mitsubishi, Nissan
* SACHS 101280
* AL-KO 1436
* BOGE 275509
* KYB 343121 [газ]
* KYB 443066 [масло]
 
 Каяба
Масло KYB: 443066
KYB газ:

343121ᴳ Excel-G, 553100

 Согласно каталогу KYB, они заменяют оригинальные запчасти Nissan:
* 56210-G1000 (грузовик / юта)
* 56210-G1001
* 56210-G1025
* 56210-G1026
* 56210-х2400 (фургон / универсал)
* 56210-х2425
 
 Tokico (Hitachi Automotive Systems)
Масло:

2048ᴳ

 Газ:

E2048ᴳ

 Согласно каталогу Tokico, они заменяют оригинальные запчасти Nissan:
* 56210-G1025
* 56210-G1026
* 56210-х2425 (фургон / универсал)
* Datsun B110, B210, B310
* 1987-1994 Ванетт C22 4WD
* 1980-1984 Toyota Blizzardᵂ LD10V
* 1980-1986 Toyota LiteAce M20
* 1977-1982 Toyota Town Ace TR11 / 15
* 1980-1982 Daihatsu Delta KD20 одиночная шина
* 1977-1979 Daihatsu Delta Wide
* 1975-1984 Daihatsu Taft
* 1981–1999 Mazda Titan
* 1969-1973 гг. Mitsubishi A51V, 52В, 53В, 54В
* 1978-1985 Митсубиси Л300 / Делика
* 1983-1987 Митсубиси Л300 / Делика некоторая
* 1995 - Mitsubishi L300 / Delica некоторые
* 1972-1985 фургон Mitsubishi Lancer (см. Mitsubishi_Lancer_ (A70) ᵂ)
 
 Кони
Альбом нажмите для просмотра

Возможна развязка

Кокстив: Последний Ute, который я построил, мы использовали VW Passat Wagon Koni, задние амортизаторы отлично поработали
 1973-1980 VW Passat Estate (задний)
* Верхний глаз
* Нижний глаз
KYB 443049
KONI 22-2291
 
 Daihatsu TAFT F10 / F20 ЗАДНИЙ (1971-1978)
Mitsubishi Colt A20 / A20V / A23 / A27 1964-1972 ЗАДНИЙ
Mitsubishi Lancer A72V / A75V / A141V / A142V / A148V / A149V 09.76-04.79 ЗАДНИЙ
Toyota BLIZZARD LD10..TP (SOFT TOP) 03.80-05.84 ЗАДНИЙ
Datsun SUNNY VHB310 (фургон) 10.77-10.80
Datsun SUNNY 1200 VB110 (фургон) B120 серии (грузовик) 01.70-05.73
Datsun SUNNY VB210 (Фургон) 03.73-10.77

Volkswagen Тип I

 * Петли типа E2
* 390 мм в длину, 255 мм в сжатом состоянии
KONI KO-80-1349 регулируемый (450N / 900N)
* VW ПЕРЕДНИЙ 1955-1967
KONI KO-80-1350 регулируемый (750Н / 1050Н)
* VW ЗАДНИЙ 1955-1967
* примерно на 40% жестче (750 Н против 450 Н)
 
 KONI 80-2149 с внешней регулировкой + верхнее крепление
* Длина 386 мм с ходом 129 мм
* Верхнее крепление: M12 x 34 мм
* Нижнее крепление: M12 x 48 мм

Maddat Изделие №ARSK: регулируемые задние амортизаторы Koni (пара), костюм Ute, седан или универсал

Ute / Wagon на фото

Версия купе
Сообщение нажмите, чтобы перейти по теме

 Костюм-купе
Koni 80 1551 (26-2012)
Регулируемый отскок от автомобиля
выдвинутый: 415 мм (на 25 мм меньше стокового)
сжатый 270 мм (на 10 мм меньше стокового)

Сообщение нажмите, чтобы перейти по теме

Седан, опускание более чем на 2 дюйма вызывает проблемы, поскольку задний нижний амортизатор находится на картере моста.

Седан

Амортизаторы Sedan имеют встроенные отбойники.Вес автомобиля рассчитан на то, чтобы на них опираться. Кроме того, седан болт крепления амортизаторов к кронштейну картера моста, поэтому при опускании автомобиля амортизатор сжимается.

Вы можете получить дополнительный ход примерно на 1 дюйм, но уменьшите отбойник пополам (Bound Bumper A). Обратной стороной является то, что когда вы ударяете по более крупным неровностям, это будет иметь меньший амортизирующий эффект.
Альбом нажмите для просмотра

Вот еще одно место, за которым стоит посмотреть. Загляните под свой заниженный седан и посмотрите, сколько места между верхней частью носика дифференциала и демпфером шестерни.При необходимости отрежьте дюйм демпфера и сделайте конус (что помогает при сжатии).
Сообщение нажмите, чтобы перейти по теме

Если амортизаторы вашего седана на самом деле достигают дна, измерьте те, которые у вас есть. Базовые имеют сжатие 339 мм (измеряется от центра иглы до плеча ножки, а не до конца ножки).

Амортизаторы Coupe — идеальный вариант для вашего седана с пониженной посадкой на 2-1 / 2–3 дюйма — они на 18% жестче и на 3 дюйма короче, НО выступают на 2,6 дюйма меньше (из-за этого не рекомендуется для седанов стандартного роста) .Проблема заключается в небольшом отверстии под втулку, которое можно просверлить до размера седана 12 мм. Обязательно переместите отбойники (связанные бамперы) со старых амортизаторов седана на новые. Для седанов с заниженной базой на 1 или 2 дюйма подойдут амортизаторы.

Купе / Ute / Универсал

Как правило, для опускания купе, юте или универсала не требуется более короткий амортизатор. На этих моделях отбойники не позволяют амортизаторам достигать дна.

Сообщение нажмите для темы Сообщение нажмите для темы

Альбом нажмите для просмотра Альбом нажмите для просмотра

При опускании пружиной возврата или опускании с блоками длина в сжатом состоянии не укорачивается.Так что более короткий разряд не нужен.
Сообщение нажмите для темы Сообщение нажмите для темы

Однако для снятия или обрезания отбойников потребуется более короткий удар. После того, как вы отрежете отбойник примерно на 1 дюйм (?), Стандартные амортизаторы могут выйти за нижнюю границу. В купе используется небольшая монтажная шпилька, поэтому при выходе из нижней границы шпилька либо согнется, либо амортизатор будет поврежден изнутри. Ute использует большую шпильку, поэтому амортизатор, вероятно, будет поврежден до того, как изогнется штифт амортизатора. Чтобы избежать этой проблемы, используйте более короткий амортизатор.

Одна вещь, которая поможет при обрезке отбойника, — это придать ему форму конуса (как в оригинале), но более короткий конус. Форма помогает постепенно останавливать подвеску по сравнению с простым срезанием ее.

В качестве альтернативы для использования более длинных амортизаторов, чем штатные, нижнее крепление амортизатора можно переместить вниз. См. Руководство по подвеске Datsun 1200 Competition.
Альбом нажмите для просмотра
ПРИМЕЧАНИЕ. На этой фотографии отбойники были удалены, что позволило увеличить сжатие примерно на 2 дюйма, хотя это не рекомендуется, поскольку оно «рухнет», когда вы пройдете через достаточно большую неровность.Рекомендация: сохраните отбойники, но при необходимости укоротите их.

COUPE: Koni 80-2359 (или 80A-2359), как сообщается, предназначен для 1200 Coupe с повышенной степенью сжатия подвески из-за модификации отбойника. У разносчиков может быть совместимый шок. Если вы используете послепродажный амортизатор с отбойниками, снимите их. Листовой металл, на котором установлены амортизаторы, не был рассчитан на то, чтобы сдерживать вес автомобиля.

 приклад UTE / WAGON в сжатом состоянии длина: 288 мм (11,3 дюйма):
Monroe Original Gas 23908 - жесткий
* Holden Astra G Sedan 2002-2004 сзади
* Вытолкните металлическую трубку из втулки проушины
Monroe GT Газ 150048
* Тип 1 и 3 Жук сзади
KYB 343144 GR-2 / Excel-G
* Тип 1 Жук задний
* 10.Длина в сжатом состоянии 3 дюйма
  (На 1 дюйм короче, чем в стандартной комплектации, примерно на 1/2 дюйма дополнительного пути)
KYB KG5529 Gas-A-Just
* Тип 1 Жук задний
* Длина в сжатом состоянии (дюйм) 10,59 (подходит для дополнительного хода примерно 3/8 дюйма)
 
 KYB 343008 GR-2 (сообщается, что подходит для 1200 Ute)
* Оригинальная заявка: 1978-1988 Saab 90 спереди Rockauto.com
** KYB 443035 Масло
** KYB 553014 Gas-a-just
** Boge 27-021-9 EUR, кроме турбо
** Монро R2572

Заводская спецификация демпфирующей силы:

Измерено при 0.3 м / с
модель Седан Купе Универсал B120
Ход, мм (дюйм) 167 (6,6) 180 (7,1) 180 (7,1) 180 ( 7.1)
Макс. длина, мм (дюймы) 506 (19,9) 440 (17,3) 468 (18,4) 468 (18,43)
Мин. Длина, мм (дюймы) 339 (13,3) 260 (10,2) 288 (11,3) 288 (11.3)
Отскок кг (фунт) Н 58 (128) 569 68 (150) 667 90 (198) 883 93-127 (205-280)
Обжатие кг ( фунт) N 38 (83,8) 373 45 (99,2) 441 45 (99,2) 441 32-50 (71-110)

PartSouq — Ошибка

País * AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaire, Синт-Эстатиус и SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCanary IslandsCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика theCook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea BissauGuyanaHaitiHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, NorthKorea, SouthKuwaitKyrgyzstanLaosLa tviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMariana IslandsMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands, AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint BarthelemySaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint MaartenSaint MartinSaint VincentSaipanSamoaSan MarinoSao Tome и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSomalilandSouth AfricaSouth Sandwich IslandsSpainSri LankaSudanSudan, SouthSurinameSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTahitiTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTimorTogoTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited King domСоединенные ШтатыУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамВиргинские острова, БританияВиргинские острова, США Острова УоллисЙеменЗамбияЗимбабве

Купить Tokico B3283 Амортизатор.Цены, быстрая доставка, фото, вес

Страна доставки:

AfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaire, Синт-Эстатиус и SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCabo VerdeCambodiaCameroonCanadaCanary IslandsCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCook IslandsCosta RicaCote d’IvoireCroatiaCubaCuracaoCyprusCzech RepublicDemocratic Республика CongoDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFederated Штаты MicronesiaFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный ТерриторииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауGuyan Остров aHaitiHeard и McDonald IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea (Северная) Корея (Южная) KosovoKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarRepublic из MoldovaRepublic в CongoReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthelemySaint Елены, Вознесения и Тристан-да CunhaSaint Китса и NevisSaint LuciaSaint MartinSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСао-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейчелл esSierra LeoneSingaporeSint Маартен (Голландская часть) SlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth SudanSpainSri LankaState из PalestineSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluU.

Рубрики

Leave a Comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *