Тормозные колодки Ваз 2114 в Украине. Цены на Тормозные колодки Ваз 2114 на Prom.ua

Работает

Колодки тормозные ВАЗ-2108, 2109, 2110, 2112 ,2114,2115 задние АвтоВАЗ комплект 2108

Доставка по Украине

по 495 грн

от 3 продавцов

495 грн

Купить

Tuning-avto

Работает

Колодки тормозные передние ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 (RIDER) 2108-3501090

На складе

Доставка по Украине

322 грн

Купить

єГараж

Работает

Колодки тормозные задние ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 (RIDER) 2108-3502090

На складе

Доставка по Украине

444 грн

Купить

єГараж

Работает

Колодки тормозные передние Master SPORT ВАЗ 2108 2109 21099 2113 2114 2115 комплект 4 шт КПЛ (2108-3501080)

Доставка по Украине

544.5 — 550 грн

от 5 продавцов

542.30 грн

Купить

lymo. top

Работает

Колодка тормозная задняя Ваз 2108-21099 2110-2112 2114-2115 1118-1119 2170 ЗАРЗ

Доставка по Украине

по 350 грн

от 2 продавцов

350 грн

Купить

Avto-zaz

Работает

Колодка тормозная задняя Ваз 2108-21099 2110-2112 2114-2115 1118-1119 2170 Начало 2108-3502090

Доставка по Украине

по 620 грн

от 2 продавцов

620 грн

Купить

Avto-zaz

Работает

Колодки тормозные передние ВАЗ 2108-21099, ВАЗ 2113-2115 «REMSA» 0221.00 — производства Испании

На складе в г. Хмельницкий

Доставка по Украине

442 грн/комплект

Купить

«АВТОДРАЙВ» магазин автозапчастей

Работает

Колодки тормозные передние ВАЗ 2108-21099, ВАЗ 2113-2115 «TRW» GDB469M — производства Гкрмании

На складе

Доставка по Украине

572 грн/комплект

Купить

«АВТОДРАЙВ» магазин автозапчастей

Работает

Колодки тормозные передние ВАЗ 2108-21099, ВАЗ 2113-2115 «LPR» 05P288 — производства Италии

На складе в г. Хмельницкий

Доставка по Украине

494 грн/комплект

Купить

«АВТОДРАЙВ» магазин автозапчастей

Работает

Колодка тормозная передняя с проводами для датчика износа Ваз 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 , 1117-1119

Доставка из г. Полтава

410 грн

Купить

Интернет-магазин автозапчастей

Работает

Колодки тормозные Ваз 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 задние (производитель Best, Днепр, Украина)

Доставка из г. Полтава

420 грн

Купить

Интернет-магазин автозапчастей

Работает

Колодки тормозные Ваз 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115, 2110, калина, приора задние (Rider, Венгрия)

Доставка из г. Полтава

500 грн

Купить

Интернет-магазин автозапчастей

Работает

Колодки тормозные задние ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 21115 «LPR» 04830 Италия

Доставка из г. Хмельницкий

504 грн/комплект

Купить

«АВТОДРАЙВ» магазин автозапчастей

Работает

Колодки тормозные передние ваз 2109, 2108, 21099, 2113, 2114, 2115 (производитель Best, Днепропетровск)

Доставка из г. Полтава

310 грн

Купить

Интернет-магазин автозапчастей

Работает

Колодки тормозные передние ваз 2108, 2109, 21099, 2110-2112, 2113, 2114, 2115 (производитель Rider, Венгрия)

Доставка из г. Полтава

320 грн

Купить

Интернет-магазин автозапчастей

Смотрите также

Работает

Колодки тормозные ВАЗ 2108-2115 передние (компл 4шт.) (АвтоВАЗ) 21080-350180082

Доставка из г. Киев

620 грн/комплект

558 грн/комплект

Купить

Автосфера — онлайн запчасти

Работает

Колодки тормозные Самара ВАЗ 2108-2115, 2110 (Dafmi) Д743СМ

Доставка из г. Киев

300 грн/комплект

270 грн/комплект

Купить

Автосфера — онлайн запчасти

Работает

Колодки тормозные VAZ ВАЗ 2108-2115 (SANGSIN) SP1181

Доставка из г. Киев

490 грн/комплект

441 грн/комплект

Купить

Автосфера — онлайн запчасти

Работает

Колодки тормозные барабанные ЛАДА ВАЗ 2108-2115 -2110 (Dafmi) ДА140

Доставка из г. Киев

621 — 700 грн

от 2 продавцов

690 грн/комплект

621 грн/комплект

Купить

Автосфера — онлайн запчасти

Работает

Колодки тормозные ВАЗ 2108-2115 задние (компл 4шт.) (BEST) 2108-3502090

Доставка из г. Киев

420 грн/комплект

378 грн/комплект

Купить

Автосфера — онлайн запчасти

Работает

Колодка тормозная ВАЗ 2108-099, 2113-15 передн. (компл.4шт) (пр-во ЕзАТИ, г. Егорьевск)

Доставка из г. Харьков

320 грн/комплект

Купить

Интернет магазин «АвтоПласт»

Работает

Колодки тормозные задние ВАЗ 2108-2109 FriCo

На складе

Доставка по Украине

450 — 600 грн

от 2 продавцов

450 грн/комплект

Купить

ФОП Александрова Ірина Анатоліївна

Работает

Колодки тормозные задние ВАЗ 2108-2109 Сатурн

На складе

Доставка по Украине

360 — 500 грн

от 2 продавцов

500 грн/комплект

Купить

ФОП Александрова Ірина Анатоліївна

Работает

Колодки тормозные задние ВАЗ 2108-2109 (AT)

На складе

Доставка по Украине

690 — 748 грн

от 2 продавцов

748 грн/комплект

Купить

ФОП Александрова Ірина Анатоліївна

Работает

Колодки тормозные задние ВАЗ 2108-2109 (AURORA)

На складе

Доставка по Украине

550 — 600 грн

от 2 продавцов

550 грн/комплект

Купить

ФОП Александрова Ірина Анатоліївна

Работает

Колодки тормозные задние ВАЗ 2108-2109 (Best composite) BC 002. 00

На складе

Доставка по Украине

455 — 550 грн

от 2 продавцов

550 грн/комплект

Купить

ФОП Александрова Ірина Анатоліївна

Работает

Колодки тормозные передние Ваз 2108 2109 21099 2113 2114 2115 BEST

Доставка по Украине

290 грн/комплект

Купить

Weststore Интернет магазин автозапчастей

Работает

Колодки тормозные передние Ваз 2108 2109 21099 2113 2114 2115 Frico

Доставка по Украине

280 грн/комплект

Купить

Weststore Интернет магазин автозапчастей

Работает

Колодки тормозные передние Ваз 2108 2109 21099 2113 2114 2115 NRD

Доставка по Украине

300 грн/комплект

Купить

Weststore Интернет магазин автозапчастей

Тормозные колодки ваз 2114 передние в Ростове-на-Дону: 379-товаров: бесплатная доставка, скидка-11% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Ростов-на-Дону

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Промышленность

Промышленность

Торговля и склад

Торговля и склад

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Все категории

ВходИзбранное

Тормозные колодки ваз 2114 передние

Колодка тормозная передняя (кт. 4шт.) для а/м ВАЗ-2108-21099,2114,2115 Riginal

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Колодки тормозные передние ВАЗ-2108, 2109, 2110, 2112, 2170, 2190 тиир Элит 295 (4 шт) тип: дисковые тормозные колодки, назначение: передние, тип автотехники: легковые автомобили

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5145248/img_id6010841102857138334.png/300×300″>

Колодки тормозные передние LECAR для Лада Приора, Гранта, Калина 2, Калина / 2108, 2109, 2110-12, 2113-15 / Лада Имидж / Завод тип: дисковые тормозные колодки, назначение: передние, тип автотехники: легковые автомобили

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодка тормозная передняя ВАЗ 2114,2115,2112,2109,Приора,Калина,Гранта, ТRANSMASTER, 2108 3501800

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодки тормозные передние HQ21102L, ВАЗ 2110-19,1118,2170-71,2190 (под датчик), 2110-3501090

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5378193/img_id6701849720188113708.jpeg/300×300″>

Колодка тормозная передняя ВАЗ 2114,2115,2112,2109,Приора,Калина,Гранта, ALLED NIPPON, ADB0173

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодка тормозная передняя ВАЗ 2114,2115,2112,2109,Приора,Калина,Гранта,1118,2190, 2108 3501800

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодка тормозная передняя ВАЗ 2114,2115,2112,2109,Приора,Калина,Гранта, FERODO, ТАR527~

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодка тормозная передняя ВАЗ 2114,2115,2112,2109,Приора,Калина,Гранта, FINWHALE, 2108 3501080 01

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4901324/img_id6758348802363151802.png/300×300″>

Колодки тормозные передние для ВАЗ 2110, 2111, 2112, 1118 Kalina, 2170 Priora, 2190 Granta, STARNER (арт. S532110) тип: дисковые тормозные колодки, назначение: передние, тип автотехники: легковые автомобили

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодки тормозные передние HQ2110L, ВАЗ 2110-19,1118,2170-71,2190, 2110-3501090

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодки тормозные задние HQ2108R, ВАЗ 2108-099, 2113-15, 2117-19, 2170-71, 2190, 2108-3502090

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодка тормозная передняя ВАЗ 2114,2115,2110,2112,2109,2170, Приора,1118,2190, LECAR LECAR011010501

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодка тормозная передняя ВАЗ 2114,2115,2112,2109,Приора,Калина,Гранта, LUCAS, GDB469M

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5259100/img_id7409532996768744096.jpeg/300×300″>

Колодки тормозные передние «HOFFER» ВАЗ 2108-2115, Калина, Гранта, Приора тип: дисковые тормозные колодки, назначение: передние, тип автотехники: легковые автомобили

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

2 страница из 12

Замена передних колодок на ВАЗ 2114 своими руками

Содержание:

1. Важные нюансы
2. Контроль состояния
3. Проблемы и их причины
4. Выбор новых колодок
5. Замена

Тормозная система в автомобиле ВАЗ 2114, как и в любом другом авто, необходима для снижения скорости движения, а также удержания машины в неподвижном состоянии при остановках. Также тормоза существенно помогают при маневрировании по городу и на трассе, позволяет безопасно спускаться с крутых склонов, подниматься на сложные подъемы.

Около 100 лет назад на автомобилях использовались барабанные тормозные устройства и гидравлический привод, но уже в 60-х годах появились дисковые тормоза, отличающиеся большей эффективностью.

Важные нюансы

На ВАЗ 2114 применяется двухконтурная рабочая тормозная система с диагональным расположением контуров. То есть один контур отвечает за левый задний и правый передний тормоз, а второй контур — за правый задний и левый передний тормоз. Впереди стоят дисковые устройства, сзади — барабанные.

Схема детали

Особенность дисковых передних тормозов заключается в том, что зазор диск-колодка регулируется автоматически. Конструкция системы предусматривает наличие плавающей скобы и сигнализаторы, которые сообщают об износе колодки. Скобу создает цилиндр и суппорт. Они стягиваются между собой при помощи болтов. Передние тормозные колодки прижимаются к направляющей колодок своими пружинами.

На поршне цилиндра располагается уплотнительное кольцо, которое обеспечивает необходимый зазор между трущимися поверхностями. С течением времени и по мере эксплуатации, передние колодки изнашиваются, а потому требуют обязательной замены.

Контроль состояния

Чтобы вовремя выявить неисправности, определить износ колодок, им необходим периодический профилактический осмотр.

Передний тормозной механизм

Ориентировочный срок замены передних тормозных колодок — это 15 тысяч километров пробега. Но этот срок может быть существенно уменьшен, если:

• Качество дорог, по которым эксплуатируется автомобиль, оставляет желать лучшего;
• У водителя агрессивная манера управления машиной;
• Дороги сильно загружены, приходится регулярно нажимать на педаль тормоза;
• Качество предыдущих колодок далеко не самое высокое и пр.

На практике замена передних колодок на ВАЗ 2114 проводится чаще, нежели в случае с задними. Дело в том, что сзади установлены барабаны, и степень нагрузки на них меньше, нежели на передние дисковые устройства. Плюс не забывайте, что ВАЗ 2114 — это переднеприводная машина.

Проблемы и их причины

Перед тем как поменять передние тормозные колодки на ВАЗ 2114, следует определить, что же с ними случилось. Есть несколько явных признаков того, что колодки износились. И причины у них могут быть разные.

Предлагаем вам ознакомиться с симптомами и потенциальными причинами их появления по таблице.

Признаки неисправности	Причины
Тормоза срабатывают недостаточно эффективно	Полностью износились накладки тормозных колодок. Замаслились фрикционные накладки. Тормоза перегрелись. Используемые колодки не соответствуют требованиям.
Во время торможения машину заносит в сторону	Фрикционные накладки засорились или замаслились
При торможении возникает вибрация, со стороны колес звучит писк	На накладки тормозных колодок попало масло или другая жидкость

Прежде чем приступать к замене передних колодок на ВАЗ 2114, обязательно убедитесь, что причина кроется именно в этом узле. Не редко после замены колодок оказывается, что автомобиль вел себя нестабильно вовсе не из-за них. Порой вовсе симптомы не соответствуют неполадкам в тормозной системе.

Следить за состоянием колодок не сложно. В суппорте предусмотрено специально смотровое окошко. Если фрикционные накладки выработались до 1,5 миллиметра и меньше, их необходимо менять. Подобный контроль рекомендуется проводить при каждой сезонной замене колес.

Выбор новых колодок

При покупке новых передних тормозных колодок важно обратить внимание на несколько основных моментов.

1. Качество. Изучите деталь визуально, проверьте уровень сборки. Некоторые детали даже внешне говорят о том, что покупать их не стоит.
2. Сертификаты и упаковка. Упаковка часто может сказать куда больше, чем сама деталь. Изучите ее на предмет соответствия оригиналу. Сейчас в сети не сложно найти сайты производителей, изучить, как упаковывается и чем сертифицируется их продукция.  Никогда не бойтесь спрашивать у продавцов документы на ту или иную запчасть.
3. Цена. Хорошие колодки дешево стоить не могут.
4. Производитель.

Компдект тормозных накладок

Что касается производителей, то сейчас сформировалась определенная группа лидеров, которые выпускают высококачественные тормозные колодки, подходящие как раз для ВАЗ 2114.

Производитель	Основные преимущества
Fenox	Фрикционные накладки сохраняют свою эффективность даже при нагреве более 400 градусов
Best	Применяются высококачественные волокна для накладок, что делает структуру технологичнее и легче; Для изготовления колодок используется антишумовая пластина, предотвращающая скрипы при срабатывании
Allian Nippon	Предусмотрена специальная канавка для предотвращения загрязнений; Конструкция включает датчик износа накладок

Замена

Для работы по замене передних тормозных колодок на ВАЗ 2114 вам понадобится:

• Баллонный ключ;
• Домкрат;
• Набор ключей;
• Опорная стойка;
• Плоская отвертка;
• Новые тормозные колодки;
• Средство WD40.

Теперь приступаем непосредственно к самой процедуре по замене колодок.

1. Поставьте автомобиль на ровную площадку, установите под колеса опоры, чтобы предотвратить смещение машины, а также обязательно включите ручной тормоз.
2. На колесных дисках ослабьте крепление, поднимите авто на домкрате, подставьте опорную стойку. Это позволит предотвратить падение машины в том случае, если домкрат случайно слетит.
3. Снимите колесо с автомобиля.
4. Тормозной механизм необходимо тщательно очистить, удалить все скопившиеся на нем загрязнения. Если имеются следы масла, воспользуйтесь теплой водой и моющими средствами.
5. Когда очистка закончится, подождите некоторое время, чтобы вся влага высохла.
6. Промывать бензином или другими едкими веществами ни в коем случае нельзя. Это приведет к тому, что уплотнители и прокладки разрушатся, их придется менять. А это дело не самое простое. Не создавайте сами себе проблемы.
7. Извлеките из кронштейна тормозной шланг. Он закреплен на стойке амортизатора.
8. Проверьте, на каком уровне находится тормозная жидкость в бачке. Если бак заполнен полностью, с помощью шприца удалите часть жидкости.
9. Воспользовавшись плоской отверткой, отведите тормозные колодки от диска торможения. Для этого вам пригодится смотровое окошко.
10. С другой стороны суппорта расположен болт, соединяющий суппорт со скобой. Вам необходимо будет отогнуть стопорную пластину и демонтировать болт при помощи ключа на 13 миллиметров. Одновременно с этим обязательно удерживайте штифт, чтобы тот не проворачивался. Держать элемент нужно за шестигранную головку.
11. Поднимите суппорт вверх и зафиксируйте его в этом положении.
12. Избавьтесь от старых передних тормозных колодок.
13. Перед заменой обязательно замерьте толщину самого тормозного диска. Рабочий показатель толщины должен составлять от 10,8 миллиметров и более. Если толщина оказалась меньше рекомендуемой, придется менять и сам диск.
14. Если же с диском все нормально, приступайте к зачистке посадочных мест.
    Это необходимо для того, чтобы не допустить малейшие перекосы и неровности при установке новых тормозных колодок. Если этого не сделать, колоды будут вырабатываться неравномерно.
15. Перед установкой на место суппорта, изучите состояние крепления. В некоторых случаях он может потребовать замены. Даже если состояние хорошее, обязательно смажьте элемент.
16. Проверьте ход штока поршня. Если ход максимальный, это свидетельствует об износе элемента.
17. Верните шток на место, только аккуратно. Если предварительно вы не откачаете тормозную жидкость, она начнет идти в бачок. Будем надеяться, вы соблюдали последовательность замены.
18. Поставьте на свои места новые эффективные тормозные колодки, верните обратно суппорт и выполните сборку узла в обратной последовательности.
19. Проведите аналогичную процедуру со вторым колесом. Менять колодки только на одном из передних тормозов категорически нельзя. От этого система будет работать неравномерно. Всегда колодки меняются одновременно на двух колесах, вне зависимости от степени износа одной из них.

Выполнить замену передних тормозных колод на ВАЗ 2114 вполне реально. Соблюдайте инструкцию и приобретайте только качественные запчасти.

 Загрузка …

---

Как снять и поставить самому » НаДомкрат

Тормозная система автомобиля предназначена для снижения скорости автомобиля во время движения и удержания его на месте во время остановки. Эффективно работающая тормозная система помогает водителю в процессе маневрирования в городских условиях и на трассе, а также при преодолении спусков и подъемов на дорогах со сложным рельефом.

С середины 20-х годов прошлого века в автомобилях применяются барабанные тормоза с гидравлическим приводом, а с начала шестидесятых активно стали внедряться более эффективные дисковые тормоза.

Замена колодок на ваз 2114

Содержание

• 1 Тормозная система ВАЗ 2114
• 2 Устройство механизма переднего тормоза
• 3 Порядок замены передних тормозных колодок на ВАЗ 2114
  • 3. 1 Рекомендуем

Тормозная система ВАЗ 2114

ТС автомобиля ВАЗ 2114 состоит из:

• рабочей ТС;
• стояночной ТС.

На машинах «Самара 2» применяется двухконтурная рабочая ТС диагонального распределения контуров. Один контур — правый передний тормоз и левый задний. Второй — левый передний и правый задний тормоз. Передние тормоза — дисковые, задние барабанного типа.

Традиционный для легковой машины гидравлический привод ТС, включает кроме того вакуумный усилитель и 2-х контурный РДЗТ.

Устройство механизма переднего тормоза

Механизм переднего тормоза состоит из:

• диска;
• суппорта;
• направляющей колодок;
• двух тормозных колодок;
• цилиндра;
• направляющего пальца;
• кожуха.

Особенностью дискового переднего тормоза на машине является наличие регулировки зазора диск-колодка, которая делается автоматически. Есть плавающая скоба и сигнализатор того, что колодка износилась. Скобу образует суппорт и цилиндр. Они стянуты между собой болтами. ПТК поджимаются пружинами к направляющей колодок. На поршне цилиндра установлено уплотнительное кольцо, именно оно поддерживает нужный зазор между трущимися поверхностями. Тормозные колодки изнашиваются, поэтому периодически нужна на ВАЗ 2114 замена передних колодок.

Порядок замены передних тормозных колодок на ВАЗ 2114

Для контроля состояния передних ТК необходимо проводить их периодический профилактический осмотр. Ориентировочно проверять тормоза надо через 15 тысяч пробега. Износ фрикционных накладок зависит от состояния дорожного полотна, манеры езды, загруженности дорог и качества самих колодок. Надо иметь ввиду — опыт эксплуатации машин свидетельствует, что быстрее изнашиваются колодки передних дисковых тормозов. Задние, барабанные — более долговечны. Тем не менее надо знать внешние признаки, по которым можно определить проблемы с тормозными колодками.

• Недостаточная эффективность торможения. Причинами этого могут быть:

1. полный износ накладок ТК;
2. замасливание фрикционных накладок;
3. перегрев тормозов;
4. применение колодок не соответствующих ТУ.

• При торможении машину уводит в сторону. Одна из причин такого поведения автомобиля засорение или замасливание фрикционных накладок.
• При нажатии на педаль тормоза происходит вибрация и слышен писк со стороны колес. Одна из возможных причин этого — попадание на накладки ТК какой-то жидкости или масла.

Перед тем как поменять передние тормозные колодки на ВАЗ 2114, необходимо убедиться, а действительно ли этот элемент тормозной системы виноват в неадекватном поведении машины. Известны случаи, когда подходящие по всем проявлениям внешние признаки имели совершенно другую причину, не относящуюся к ТК. Например, сильная, или неравномерная выработка тормозного диска, или наличие трещин или сколов на нем.

Контроль за состоянием передних ТК можно осуществлять достаточно просто. В суппорте имеется специальное смотровое окно. Замена передних тормозных колодок на ВАЗ 2114 производится при выработке фрикционных накладок ПТК до полутора миллиметров и менее. Подобный контроль можно проводить при сезонной замене автомобильных шин, например.

Если замена колодок на ВАЗ 2114 неизбежна, то следует заранее выбрать качественные, подходящие для автомобиля передние ТК рекомендованные специалистами. На форумах в интернете по результатам тестов наибольшее число очков получили передние тормозные колодки — Fenox, Best и Allian Nippon. В качестве аргументов в пользу этих ТК приводится следующее:

• фрикционный материал накладок сохраняет свои свойства при нагревании до температуры свыше 400 градусов;
• за счет применения качественных минеральных волокон структура накладок более технологична и они меньше по весу;
• при производстве ТК применяется специальная антишумовая пластина, она исключает скрип при срабатывании;
• изготовлена специальная технологическая грязесъемная канавка и датчик износа накладок.

Когда водитель решает для себя, какие колодки поставить на ВАЗ 2114, то при их выборе он должен смотреть на качество изготовления самой детали и ее упаковки, наличия всех необходимых, согласно ТУ, печатей и надписей. Эта запчасть находится в зоне вероятного риска приобретения контрафакта, так как их наиболее активно подделывают в подпольных производствах.

 

Замена передних колодок на ВАЗ 2114 производится в следующем порядке:

• Приготовить к работе «балонный» ключ, домкрат, плоскую отвертку, ключи на «13» и на «17», опорную стойку, жидкость WD, заранее купленные ТК.
• Установить машину на ровной площадке, подставить под задние колеса брусок или кирпич и зафиксировать ручник.
• Ослабить болты крепления колесных дисков, поддомкратить машину и установить опорную стойку, чтобы исключить падение машины в случае отказа домкрата. После этого снять колесо.
• Тщательно вычистить тормозной механизм от грязи. Если имеются следы замасливания, то необходимо все промыть тепловой водой с моющим средством. После этого дать время для просыхания всей поверхностей.

Нельзя мыть бензином или химическими едкими растворами, потому что придется менять все резиновые уплотнители и прокладки.

• Освободить тормозной шланг из кронштейна, крепящегося на стойке амортизатора.
• Проверить уровень тормозной жидкости в бачке, если он приближается к максимальному, то необходимо шприцем откачать некоторое количество жидкости.
• С помощью плоской отвертки, через смотровое окошко на суппорте, отвести тормозные колодки от диска.
• С обратной стороны суппорта на нижнем болту соединяющем его со скобой отогнуть стопорную пластину и отвернуть болт ключом на «13», при этом надо придерживать штифт от проворачивания за его шестигранную головку.

Замена тормозных колодок на ВАЗ 2114

• Подняв суппорт вверх, зафиксировать его.
• Убрать старые ТК.
• Перед тем как заменить передние тормозные колодки необходимо в нескольких местах замерить толщину диска, чтобы определить его износ. Рабочая толщина должна быть 10,8 мм и больше. Если толщина меньше, то надо обязательно его поменять.
• Перед установкой новых ТК надо обязательно хорошо прочистить посадочные поверхности, чтобы не было перекосов, даже малейших. Иначе может быть неравномерная выработка ТК в процессе эксплуатации.
• До установки суппорта на диск надо осмотреть весь крепеж, и если требуется поменять и смазать его. Проверить выход штока поршня из цилиндра, при износе он может быть на максимуме. Осторожно вернуть его в исходное положение. При этом тормозная жидкость пойдет в бачок, но для того, чтобы она не выливалась заранее она была откачена шприцем.
• Установить новые ТК. Вернуть суппорт на диск и собрать тормозной механизм.
• Теперь, зная как снять тормозные колодки, поменять их на другом колесе. Замена должна производиться обязательно на обоих колесах одновременно.

Спонсор статьи сайт «Твой дизайн дома»— информационный портал о дизайне интерьера квартир и домов. Ландшафтный дизайн, дачи: новинки, фото, видео, варианты идеального сочетания и рекомендации от профессионалов. А так же поделки и все, что с ними связано.

Рекомендуем

Замена передних тормозных колодок на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать!
Передние тормозные колодки – относятся к самым важнейшим элементам тормозной системы, потому что если колодок не будет, то и передние колёса так же и вовсе тормозить не будут, поэтому если колодки на вашем автомобиле от времени пришли в негодность, другими словами стёрлись, то такие колодки необходимо поменять да и побыстрее на новые, потому что мало ли что, да и с тормозами играть тоже не надо.

Примечание!
Для замены передних тормозных колодок, вам нужно будет запастись: Баллонным ключом для снятия того колёса на которым вы собираетесь заменять колодку, а так же домкратом для того чтобы приподнять автомобиль, и ещё возьмите с собой основной набор гаечных ключей, отвёртку, а так же по возможности запаситесь какой ни будь смазкой наподобие WD-40, или же даже ей!

Краткое содержание:

• Замена тормозных колодок
• Дополнительный видео-ролик

Из-за чего изнашиваются тормозные колодки?
Их износ может происходить только из-за нескольких причин, а именно из-за резкого торможения, а так же из-за постоянного торможения, и ещё их износ может произойти очень и очень быстро из-за попадания в них какого ни будь металлического предмета к примеру из-за попадания в них гвоздя, который при первом же торможении скорее всего уйдёт во внутреннюю часть колодки и при дальнейших торможениях будет давать о себе знать, издавая скрежет.

Примечание!
Ни в коем случае ни когда не ездите на автомобиле держа ногу на педали тормоза да и вообще на других педалях, это к тому что очень много людей есть на свете у которые привычка постоянно держать ногу в основном на педали сцепления, а есть и такие кто держит ногу постоянно на тормозной педали, это категорически делать нельзя, потому что детали которые относятся к системе сцепления и к системе торможения очень быстро приходят в негодность и тем самым их приходится постоянно менять!

Где находится передние тормозные колодки?
Данные колодки находятся в передней части автомобиля, это кстати можно так же понять прочитав вопрос, а более точное их местонахождение знают немногие, поэтому для тех людей кто ещё не знает, данные колодки располагаются во внутренней части колёса, а зажаты они там в суппорт, в общём более подробное местонахождение смотрите на фото:

Примечание!
На данном изображении выше есть стрелка, так вот данная стрелка указывает на тот самый суппорт, внутри которого и располагаются две тормозных колодки которые время от времени приходится менять!

Когда нужно менять передние тормозные колодки?
Менять их нужно только тогда когда при торможении передние колёса начнут издавать шум, который будет похож на соприкосновение между собой металла, ещё этот шум будет напоминать некий скрежет между собой всё того же металла.

Некоторые люди говорят точные цифры с которой нужно заменять колодки, к примеру многие говорят то что после 15.000 тыс. пробега колодки нужно в срочном порядке менять, но суть в том что точных цифр для замены колодок нет и никогда не было, потому что как уже было сказано чуть ранее, колодки изнашиваются только лишь от интенсивности езды и не о каких цифрах здесь речь не идёт и не будет идти.

Примечание!
Колодки кстати очень легко проверить на износ, для этого снимите сперва колесо с автомобиля и после чего взгляните на окошечко (Указано стрелкой) которое присутствует в тормозном суппорте, так вот через это окошечко должны будут просматриваться тормозные колодки, которые визуально можно будет очень легко определить на износ!

Примечание!
Всегда помните об нескольких вещах, во-первых старайтесь всегда заменять колодки на автомобиле сразу же на обоих передних колёсах, даже если это дорого но всё же так надо, потому что если вы произведёте замену колодок только лишь с одной стороны а с другой нет, то это приведёт к неравномерному торможению автомобиля, то есть одно колесо будет тормозить гораздо сильнее другого из-за этого при резком экстренном торможение, автомобиль может очень легко понести в какую ни будь сторону но никак не по прямой траектории и в связи с этим вы создадите себе и другим людям аварийную ситуацию, которая может привести к разному исходу!

А во-вторых, после замены колодок на новые всегда помните то что первые 100 км на автомобиле нужно будет ездить умеренно, потому что в самом начале новые тормозные колодки должны будет сперва притереться к изношенному тормозному диску и пока они не притрутся, машина будет у вас тормозить плохо, поэтому после замены старайтесь ехать аккуратно, а по возможно плавно понажимайте на педаль тормоза до полной остановки автомобиля, тем самым вы сократите километраж через который новые колодки только притрутся и тем самым буквально уже через 50 км, автомобиль будет тормозить как это ему положено!

Снятие:
1) Перед тем как вы приступите к замене, обязательно снимите колесо с машины. (О том как снять колесо, см. в статье: «Замена колеса на ВАЗ»)

2) Далее когда колесо с автомобиля будет снято, возьмите в руки гаечный ключ и отверните при помощи него полностью верхний болт который крепит скобу суппорта.

Примечание!
Вот так просто взять и отвернуть данный болт вам не получится, а всё это потому что он законтрен от отворачивания при езде, контр-шпонкой, так вот если для того чтобы отвернуть данный болт, вам нужно будет сперва отогнуть кончик этой самой контр-шпонки и после этого уже начать отворачивать данный болт!

3) После того как верхний болт будет полностью откручен, переберитесь к нижнему и при помощи гаечного ключа чуть ослабьте его, отогнув при этом всю ту же контр-шпонку.

4) Затем разыщите шланг который крепится к амортизаторной стойки, а после его нахождения потяните чуть за него и тем самым выньте его из кронштейна к которому он крепится. (Только ни в коем случае не от чего этот шланг не отсоединяйте, просто выньте его из кронштейна и всё)

Примечание!
Когда шланг будет вынут, возможно произойдёт следующая ситуация, в бачке в котором у вас залита тормозная жидкость (Если он будет наполнен битком), то часть этой жидкости может пойти наружу через крышку и часть выльется из бачка, поэтому чтобы такого не произошло во-первых откройте бачок в котором находится тормозная жидкость (Изображён на фото ниже) и при помощи резиновой груши часть высосите от туда, а после того как всё будет заменено влейте обратно данную жидкость! (Вообще по сути лучше всего заливать новую жидкость в бачок, потому что старая уже может содержать частички воздуха, поэтому лучше вообще попробуйте самую малость взять из бачка или вообще ничего от туда не берите, а просто внимательно следите за тем как поднимется уровень тормозной жидкости если слишком высоко, тогда вставьте шланг на своё место и соберите чуть-чуть жидкости из тормозного бачка)

Никогда не забирайте из бачка всю жидкость, опустошите его лишь на половину, а в том случае если из бачка вся жидкость будет слита, тогда произведите прокачку тормозов на автомобиле! (О том как прокачать тормоза, см. в статье: «Прокачка тормозов на автомобиле ВАЗ»)

5) Следом возьмитесь рукой за металлическую скобу и после чего потяните за неё вверх и тем самым откиньте.

6) Когда скоба будет откинута, рукой снимите обе тормозные колодки и замените из на новые.

Установка:
Установка новый тормозных колодок происходит в обратном порядке снятию.

Примечание!
Когда новые колодки поставите на своё место, проследите за тем чтобы они встали плотно и никаких камней или другого мусора который будет препятствовать торможению там не было!

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно о том как заменить колодки на новые, смотрите в видео-ролике который располагается чуть ниже:

Колодки тормозные передние ВАЗ 2115 какие лучше

Содержание

• Тормозные колодки среднего ценового сегмента Ваз Лада ч. 2
• Тормозные колодки на ВАЗ 2115
• Как самостоятельно выполнить замену передних и задних колодок на ВАЗ 2115
• Замена передних колодок на ВАЗ 2114
• Пошаговая замена задних колодок на ВАЗ 2114
• Как правильно определить износ тормозных дисков и тормозных колодок?
• Размеры тормозных колодок ВАЗ 2114

какие тормозные колодки лучше на ВАЗ 2114

Тормозная система машины необходима для остановки или уменьшения скорости автомобиля. Он является основным для безопасности, и поэтому сохранение его в надлежащем рабочем состоянии является важной задачей для автомобилиста. Большой выбор тормозных колодок в магазинах автозапчастей часто ставит владельца автомобиля перед выбором. Что все-таки лучше? Следует ли принимать внутренние,

К. Они дешевле, или немного дополнительной оплаты и покупки импортируются. Попробуем ответить на этот вопрос! Сначала вам нужно решить, важно понимать тормозные колодки для
ВАЗ 2115, вам нужно выбрать настоящие. Посетите несколько мазанов автозапчастей и поймите, что продается большая часть прокладок, в лучшем случае от непонятного производителя, а в худшем. лысая подделка. Не бойтесь за низкую цену, безопасность, как известно больше! Давайте рассмотрим обзор колодок, которые пользуются спросом. Из России мы рассмотрим: STS (Москва), TIIR (Ярославль), EZATI (Егорьевск), VATI (Волжск).

Из импорта мы выбираем: Roulunds (Дания), Ferodo и Lukas из Англии, Rona (Венгрия), немецкие ATE и Bosch. Ключевыми параметрами, по которым оцениваются подушки, являются восстановление фрикционных свойств, а также износостойкость. Фрикционные свойства лучше всего, если коэффициент трения высок.

Тормозные колодки среднего ценового сегмента Ваз Лада ч.2

Самые дешевые колодки. Самые дорогие колодки.

Давайте сравним свойства обуви, измерения которых были сделаны в следующем порядке:
1. Коэффициент трения пары обувных дисков с холодными тормозами (не более 50 градусов по Цельсию). 2. Коэффициент трения пары обуви-диска на горячих тормозах (до 250 градусов Цельсия).

3. При циклическом торможении (до 50 раз со скоростью 100 км / ч со скоростью 50 км / ч)
4. Работайте после охлаждения до температуры окружающей среды.

1. Рона Красивые венгерские колодки. Хорошие результаты для всех параметров. 2. TIER У них не слишком много фрикционных свойств. С циклическим торможением и тем ниже норма.

3. СТС Фрикционные качества почти не уступают импортным аналогам. Восстановление почти до исходного уровня. 4. Горячие колодки VATI работают намного лучше. А после восстановления имущества даже улучшилось.

Это может быть объяснено несовершенством фрикционного материала в производстве, который заканчивается после нагревания. 5. Чемпион ATE по уровню фрикционных свойств.

Немного хуже работает в теплом состоянии, но есть высокий коэффициент трения. 6. Bosch работает исключительно в холодном состоянии. При нагревании они теряют свои свойства почти в 2 раза. Высокая цена и не удовлетворительное качество.

7. EZATI Обычно все параметры. Не просто огромный процент поддельных подушек этого бренда. 8. Рулундс. Хорошо сделанные датчане, довольные нынешним европейским уровнем качества.

9. Ferodo Хорошие колодки, но в теплом состоянии баланс на низком уровне стандарта для
ВАЗ 2115 Какие тормозные колодки выбирают для ВАЗ 2115? С русского языка я могу рекомендовать STS. Низкая цена и хорошее качество говорят сами за себя. Егорьевский EZATI также будет хорошо выглядеть на машине.

Но TIIR не следует принимать. Из импортного лидера. бренд ATE. Хорошее немецкое качество. Замечательный и датский Рулундс. Прокладки этих производителей на самом высоком уровне обеспечат безопасность вождения на ВАЗ 2115.

Тормозные колодки на ВАЗ 2115

Когда приходит время менять запчасти на автомобиле, владельцы сталкиваются с проблемой поиска необходимой детали. Тормозные колодки – наиболее распространенная запасная часть для машины, особенно, если автомобиль имеет отечественное происхождение. Для замены колодок на ВАЗ 2115 применяются как оригинальные варианты, так их аналоги. Инструкция по самостоятельной замене деталей позволит сэкономить финансы.

Замена передних тормозных колодок происходит в том случае, если данные детали подверглись износу. Зачастую качественные запчасти на тормозной системе могут прослужить несколько десятков тысяч километров, однако при характерных скрипах и писках, колодки рекомендуется сменить. Износ детали происходит из-за резкого или постоянного торможения, попадания в конструкцию автомобиля металлических предметов.

Для того чтобы сменить передние тормозные колодки, можно воспользоваться несколькими вариантами, предлагаемыми на авторынке: оригинальными запчастями и их аналогами. Точные указания артикулов и примерной стоимости помогу не ошибиться в выборе.

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних колодок на ВАЗ 2115

Не каждому автомобилисту хочется отправляться на поиском проверенного СТО, чтобы доверить мастерам смену тормозных колодок. Поэтому автолюбители могут самостоятельно выполнить данную процедуру. Для этого потребуется обзавестись следующими инструментами:

• балонник;
• домкрат;
• плоская отвертка;
• гаечные ключи на 13 и 17;
• при желании можно использовать WD-40.

Подготовив все инструменты и загнав в машину в надлежащее для техобслуживания место, можно приступать к замене. Процедура состоит из таких этапов:

• Снять болты с правого и левого колеса.
• Поднять домкратом машину и подложить под нее «страховку» — в качестве нее можно использовать то же колесо.
• Освободить тормозной шланг, отогнув на верхнем болте стопорную пластину.
• Открутить болт и отогнуть суппорт вниз.
• Вынуть колодку, находящуюся ближе к поршню.
• Установить суппорт в отверстие, где была колодка.
• Вдавить поршень, поставить новую колодку и установить колесо обратно.
• Поменять колодку на другой стороне машины.

Задние колодки меняются немного по-другому: для этого необходимо снять тормозной барабан с автомобиля, отверткой отсоединить стяжные пружины. Далее необходимо вывести с помощью пассатижи направляющую пружину, чтобы изъять переднюю часть детали. Потом необходимо снять разжимную планку и вытащить вторую часть колодки.

Если возникают трудности в процессе смены деталей, рекомендуется просмотреть видео, где подробно описано, как осуществить замену колодок на автомобиле ВАЗ 2115. Делать это необходимо своевременно, чтобы не подвергать опасности свою жизнь и жизнь пассажиров.

>Какие колодки лучше??

Как определиться с выбором колодок! Для предложений и вопросов: Мой VK : На покупку нового.

Замена передних колодок на ВАЗ 2114

Замена передних колодок осуществляется согласно нижеприведенной инструкции.

• Снять защитный колпак.

Защитный колпак

• Поддомкратить автомобиль и демонтировать колесо.

Колесо

• Очистить суппорт от загрязнений.

Суппорт

• При помощи гаечного ключа открутить верхнее крепление скобы суппорта.

Откручивание болта

• Послабить нижнее крепление скобы суппорта. Полное откручивание его не требуется.
• Вынуть из кронштейна тормозной шланг.

Изъятие тормозного шланга

• Потянуть скобу суппорта в бок.

Раскрытие суппорта

• Отвести скобу в сторону для свободного доступа к колодкам.

Отведенная в сторону скоба

• Изъять старые колодки.

Демонтаж отработавших свое колодок

• Переставить на новые колодки датчик износа, если он отсутствует в новом комплекте расходников.
• Вдавить тормозной поршень в цилиндр. Перед этим необходимо проверить уровень тормозной жидкости. Если он близок к максимальному, то жижу следует откачать для предотвращения ее перелива.

Вдавливание поршня в цилиндр

• Установить новые колодки и произвести сборку в обратном порядке.

Пошаговая замена задних колодок на ВАЗ 2114

Замена задних барабанных тормозных колодок осуществляется по нижеизложенному алгоритму.

• Включить переднюю передачу.
• Поддомкратить автомобиль и установить его на подпорку.
• Снять заднее колесо.

Поддомкраченный ВАЗ 2114 с демонтированным колесом

• Выключить ручник.
• Открутить гайку, отвечающую за натяжение стояночного тормоза.
• Выкрутить болты крепления барабана.

Расположение креплений

• Прокрутить барабан на 30°.
• Закрутить на место болты, которые фиксировали тормозной механизм. Они упрутся в литую поверхность. Дальнейшее закручивание приведет к выталкиванию крышки наружу. Если автовладелец столкнется с проблемой сильного прикипания барабана, то чрезмерно закручивать винты не следует, так как высок риск повреждения резьбы. Для борьбы с прилипанием крышки необходимо использовать проникающую смазку, например, WD-40.
• Потянуть крышку на себя. Благодаря тому, что барабан предварительно сорван со своего посадочного места его демонтаж не должен вызвать трудностей.

Вскрытый тормозной механизм

• Отсоединить пружины.
• Изъять распорную планку.

Демонтаж распорной планки и пружин

• Вынуть накладки совместно с рычагами.

Процесс демонтажа

• Снять все крепления и пружины со старых колодок. Переставить их на новые.
• Сжать пазы цилиндров.
• Установить новые колодки проконтролировав успешную посадку в пазы цилиндров.
• Собрать барабанный тормозной механизм в порядке обратном разбору. При необходимости произвести замену элементов используя специальный ремкомплект.
• Свести колодки между собой.
• Надеть тормозной барабан и зафиксировать его.
• Установить колесо на место и проверить свободный ход его вращения.
• Отрегулировать стояночный тормоз.
• Проконтролировать работу тормозной системы автомобиля.

Как правильно определить износ тормозных дисков и тормозных колодок?

Таблица допустимых размеров агрегатов тормозной системы.

Обратите внимание на таблицу, в ней приведены данные размеров допустимых размеров агрегатов тормозной системы. Если ваши показатели близки к табличным, то делайте соответствующие выводы и готовьтесь на замену деталей.

1. Первым делом ставим авто на домкрат и снимаем переднее колесо.
2. Очищаем диск от пыли и грязи, если они имеются.
3. Берём штангенциркуль и замеряем толщину диска, делаем соответствующие выводы (заменять диски нужно попарно) (Допустимый износ тормозных дисков должен составлять не менее 10,8мм).
4. Через смотровое отверстие визуально проверяем состояние колодок. Если они тонкие, то опять же пользуемся штангенциркулем. (Если толщина колодок менее 1,5 мм, то заменяем их попарно).
5. Берём отвёртку и проверяем лёгкость перемещения колодок. Если колодки перемещаются тяжело, возможно они зажимают диск. (Если износ неравномерный, то нужно комплектом заменить суппорт или цилиндр).
6. Для проверки задних тормозных агрегатов, помимо самого колеса, снимаем барабан.
7. Затем мерим толщину колодок.
8. Измеряем диаметр рабочей поверхности барабана. ( Максимальный допустимый диаметр рабочей поверхности внутри барабана не должен превышать 201.5мм.).

Если же тормозные диски изношены больше допустимых 10,8 мм, то их нужно заменить.

Размеры тормозных колодок ВАЗ 2114

Характеристики	Передние дисковые	Задние барабанные
Длина, мм	104,3	179
Высота, мм	62,1	146
Толщина, мм	17,5	68

При покупке колодок на что необходимо обратить внимание:

• Выбирать предпочтительно из широко распространенных брендов;
• Качественная упаковка, разборчивая маркировка с наличием всех атрибутов;
• Желательно внимательно осмотреть распакованный образец колодки на соответствие заявленным свойствам (вид накладок, состав материала накладки, качество изготовления). Обычно подделка сразу видна. И если у вас появились сомнения, то покупать их не стоит.

Торговая марка	Номер передние	Номер задние	Отзывы потребителей
Ferodo	TAR527B	FSB240	Не портят диск, бесшумные, равномерное торможение. Но очень много подделок.
Brembo	P41004	S41503	Износостойкие, хорошая теплоотдача, на большой скорости не перегреваются
Lukas TRW	GDB1446	GS8210	Стабильные тормозные свойства при любых перепадах температур.
ATE	13046029652	03013702312	Оптимальное соотношение цена/качество. Бесшумное эффективное торможение. Щадят диски
Girling	6114461	5182109	Высокое качество. Даже при плохом состоянии тормозного барабана притираются и не скрипят
Ferodo Premier	FDB1325	FSB240	Долговечные, хорошо выдерживают экстремальное вождение.
Bosch	0986491700	986487813	Долговечные накладки, почти не изнашиваются после пробега 20 тыс. км.

Владельцы ВАЗ 2114 за много лет эксплуатации все таки предпочитают популярные бренды Lukas TRW, ATE, Ferodo.

Комплект тормозов АТТКД — Лада ВАЗ 2114 01~up – Just Jap

— Модернизация с прямой посадкой — 12 месяцев гарантии — Высокоэффективные тормозные колодки — Тормозные магистрали из нержавеющей сетки CP Racing — Крепежные скобы суппорта — Вентилируемые и щелевые роторы — поршневые суппорты — ПКД: апрель 98 г. — Срок поставки: 2-3 недели

2374,90 долларов США

Купите сейчас, а платите потом…

Zip сейчас, оплата позже

Что такое постоплата?

Afterpay позволяет вам совершать покупки в интернет-магазине www.justjap.com и оплачивать их позже 4 простыми беспроцентными платежами.

Как работает постоплата?

Для оплаты с помощью Afterpay:

• Добавьте товары в корзину

• Выберите постоплату в качестве способа оплаты на кассе

• Зарегистрируйтесь или используйте существующую учетную запись Afterpay

• После утверждения JustJap отправит ваш заказ

Есть ли проценты на уплаченную сумму?

Нет, вы не платите проценты

Есть ли лимит заказа?

Да, максимальная сумма покупки с использованием Afterpay на JustJap составляет 1000 долларов США.

Какие другие условия мне необходимо знать?

Полные условия доступны на http://www.afterpay.com/terms

Как часто происходит погашение?

Afterpay предлагает оплатить ваш заказ 4 частями с автоматическим погашением каждые 2 недели.

Как подписаться на Afterpay?

Выберите «После оплаты» в качестве способа оплаты (или посетите веб-сайт).

Вы можете зарегистрироваться после завершения покупки.

Как работает возврат с Afterpay?

Продавцы смогут инициировать все подходящие возмещения от вашего имени. После завершения ваш возврат будет применен к вашему заказу.

Взимает ли Afterpay проценты?

Вы не платите проценты, если размещаете заказ с помощью Afterpay.

Могу ли я оформить заказ с оплатой после оплаты по телефону?

Afterpay доступен в качестве метода онлайн-платежей и требует учетных данных для авторизации. Члены нашей команды или продавцы не могут разместить заказ от вашего имени.

Где я могу узнать больше о Afterpay?

Если вы хотите узнать больше о Afterpay, посетите веб-сайт Afterpay www.afterpay.com , где вы найдете полный список часто задаваемых вопросов и условий. Политика конфиденциальности Afterpay, которую можно найти по адресу https://www.afterpay.com/privacy-policy 9.0003

4 Поршень 286×26 мм (спереди) 4 Поршень 304×28 мм (спереди) 4 Поршень 330×32 мм (спереди) 6 поршень 330×32 мм (спереди) Big 6 Piston 330×32 мм (спереди) Big 6 Piston 356x32mm (Front) 8 Piston 356x322m (спереди) 8 Piston 380 мм (спереди) 8 Piston 356x32m (спереди) 8 Piston 380 мм (спереди) (спереди) (спереди) (спереди) (спереди) (спереди) (спереди) (спереди) (спереди) (спереди) (спереди) (спереди) (спереди) (спереди) (спереди) (спереди) (спереди) (спереди) (спереди) 8 ПЕРЕДНЯЯ)БОЛЬШОЙ 8-поршневой 380X34MM (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ)

Опция — 4 поршня 286х26мм (перед)4 поршня 304х28мм (перед)4 поршня 330х32мм (перед)6 поршня 330х32мм (перед)большой 6 поршней 330х32мм (перед)большой 6 поршней 356х32мм (перед)8 поршень 356х32мм (перед)8 поршень 380х32мм (перед) большой 8 поршень 380×34мм (передний)

Цвет суппорта — 1. Железно-серый 2. Красный 3. Бронзовый 4. Мигающий синий 5. Оранжевый 7. Золотой 8. Фиолетовый 9. Зеленый 10. Темно-синий 11. Коричневый 12. Серебряный 13. Черный 16. Голубой 17. Оранжево-желтый 18. Шампанское Золото

Прорези для тормозных дисков — Изогнутая прямая

Гравировка штангенциркуля — Логотип ATTKD Нет логотипа

В наличии — Kirrawee, NSW

Доставка в течение 1-2 рабочих дней

Доступно для заказа

Срок поставки 21-28 дней

Click & Collect доступен в Kirrawee, NSW

Описание

Доставка

ИНФОРМАЦИЯ О ДОСТАВКЕ:

Для заказов, отправляемых из/в пределах Австралии, мы пользуемся услугами Border Express, Australia Post Registered & Express, а также местными курьерами для доставки в метро Сиднея.

Обратите внимание, что в некоторых случаях мы не можем использовать выбранный вами способ доставки.

Для международных заказов мы пользуемся услугами DHL/UPS. Обратите внимание, что международные заказы требуют более длительного времени обработки и могут занять до 1-2 дней, если товар есть на складе.

Отзывы

Поделиться

Ссылка скопирована в буфер обмена!

Лада ВАЗ 2114 (01~up) Комплект передних тормозов

Размер / Вариация

Мини 4-поршневой 286×22 мм (15/16″+) + £949,00

Малый 4-поршневой 286×26 мм (15/16″+) + £949,00

Мини 4-поршневой 304×22 мм (16 дюймов+) + 9 фунтов стерлингов99.00

Малый 4-поршневой 304×26 мм (16 дюймов+) + £999,00

Mini 6-Pot 304×22 мм (16 дюймов+) + 1029 фунтов стерлингов

Малый 6-поршневой 304×26 мм (16 дюймов+) + 1029 фунтов стерлингов

Большой 4-поршневой 330×32 мм (17 дюймов+) + 1169 фунтов стерлингов. 00

6-поршневой 330×32 мм (17 дюймов+) + 1269 фунтов стерлингов

Большой 6-поршневой 345×32 мм (17/18″+) + 1359 фунтов стерлингов

Большой 6-поршневой 356×32 мм (18 дюймов+) + 1399 фунтов стерлингов

8-поршневой 356×32 мм (18 дюймов+) + 1449 фунтов стерлингов.00

8-поршневой 380×32 мм (19 дюймов+) + 1569,00 фунтов стерлингов

Большой 8-поршневой 380×34 мм (19 дюймов+) + £1899,00

Большой 8-поршневой 405×36 мм (20 дюймов+) + 1999 фунтов стерлингов

XL 8-горшковый 430×36 мм (21 дюйм+) + £2,899. 00

роторы

бурят

Щелевой

Просверленные и прорезанные

Плавающий ротор

Фиксированный ротор

Плавающий ротор (330 мм+) + £250.00

Суппорты

анодированный

Окрашенный + £80.00

Анодированные Цвета

1

2

3

4

5

7

8

9

10

11

12

13

16

17

18

Логотип

— Выберите — Логотип Без логотипа

Материал поршня

Алюминий

Алюминий с вентиляцией + £30. 00

Нержавеющая сталь + £60.00

Нержавеющая сталь с противооткатными пружинами + £90.00

Тормозные колодки

Нет подушечек — £50.00

Уличные колодки

Спортивные колодки + £20.00

Гоночные колодки + £40.00

Тормозные магистрали

Тормозные магистрали

Скобки

Скобки

Задние тормозные диски на ВАЗ-2114: самостоятельная замена

Отечественные автомобили надежны и достаточно долговечны, несмотря на то, что их повсеместно ругают. Низкая стоимость, доступность элементной базы – ключевые моменты при выборе станка. Но каждый водитель старается усовершенствовать своего железного коня, поэтому для красоты и надежности часто ставят на ВАЗ-2114 задние тормозные диски. Да, красиво — барабаны плохо смотрятся на литых дисках. И надежно — эффективность тормозов увеличена в несколько раз по сравнению со штатным автомобильным комплектом.

Основная информация

С момента выпуска первого автомобиля на автозаводе в Тольятти, а это была модель «Жигули-2101», прозванная в народе «копейкой», практически по сей день тормозная система всех автомобилей остался неизменным. Впереди были диски, а сзади барабан. Это логично, так как основная нагрузка при торможении приходится именно на перед.

Конечно, такая схема намного эффективнее, чем ГАЗ-24, у которого барабаны по кругу. Потому что не будет секретом, что колодки дискового тормоза схватываются намного лучше, и путь до упора, соответственно, гораздо меньше.

Тюнинг ВАЗ-2114

ВАЗ-2114 достаточно свежая модель, пришедшая на смену знаменитой девятке. База у машин одинаковая, даже такие мелочи, как задние фонари, и те похожи. Но вот улучшать машину можно только самостоятельно.

Стоит отметить, что «Лада-Калина» — первая модель, на которую с завода устанавливаются дисковые тормоза на задней оси. И нужно оговориться, что все изменения в своем автомобиле вы делаете исключительно на свой страх и риск. Вмешательство, изменение конструкции, рулевого управления, тормозной системы, наказывается снятием номерных знаков и запретом на эксплуатацию транспортного средства. Но если вас это не пугает, можете продолжить чтение.

Что нужно для тюнинга

Если все же решили поставить задние дисковые тормоза на ВАЗ-2114, то нужно знать какие элементы для этого понадобятся:

1. Диски тормозные. Идеально подходят те, что устанавливаются на передние колеса ВАЗ-2114 или аналогичных моделей – 2108, 2109. Их диаметр должен быть 240 мм. Но нужно обратить внимание на то, что без токаря не обойтись – ступица немного отличается по конструкции. А если конкретнее, то его придется расточить с диаметра 58 мм на 60.
2. Суппорта, колодки, шланги — также от передних тормозов моделей поколения «Самара-1» и «Самара-2». Поэтому можно смело покупать весь комплект передних тормозов на девятку.
3. Пластины для крепления крепления суппортов. Их можно как сделать самому, так и купить в автомагазинах.
4. 12 болтов M10X1,25 длиной 30 мм.
5. Шайбы дистанционные — 8 шт. Идеально подходят те, что устанавливаются в приводе газораспределительного механизма 8-клапанных моделей ВАЗ-2109.и 2114.

Ну вот и все, все запчасти куплены, весь необходимый инструмент в наличии. Осталось дело за малым — провести полную модернизацию. Следует отметить, что совсем новые ВАЗ-2114 (их цена на вторичном рынке остается высокой) не имеют задних тормозов, но без особого труда перешиваются.

Демонтаж узла

Перед разборкой всей тормозной системы на задней оси необходимо слить жидкость. Для этого откручиваются спускные штуцеры, расположенные на суппортах. Следовательно, в дальнейшем вам придется заняться прокачкой. Начальные работы следующие:

1. Ослабьте трос и уменьшите колодки. Закрутите направляющие штифты, которыми барабан крепится к ступице колеса. Если снять барабан не получается, обработайте обильное посадочное место проникающей смазкой WD-40. Он всегда должен быть под рукой при выполнении такого ремонта. Даже больше – заблаговременно (примерно за полчаса) следует провести эту обработку жидкостью всех резьбовых соединений.
2. Снимите пружины с помощью плоской отвертки и снимите распорную планку. Отсоединив трос ручного тормоза, можно полностью демонтировать старые, теперь ненужные, колодки.

Обратите внимание, что теперь у вас не будет ручного рычага (если вы не установите гидравлический). Поэтому абсолютно все компоненты, которые так или иначе относятся к кабелю, в том числе и к нему, можно удалить. А теперь нужно поговорить об установке.

Монтаж дисковых тормозов

Расположение суппорта механизма может быть как спереди, так и сзади оси заднего колеса. Он в любом случае будет работать, но если установить сзади, КПД становится немного выше. Далее ваша задача правильно соединить хаб с фейсплейтом. Обращайте внимание на дефекты, даже самые незначительные. В случае обнаружения недостатков переделайте работу.

Провести выравнивание углов задней балки. Без этого нельзя поставить заднюю ступицу. Выпрямление удобнее всего делать с помощью болгарки. Для установки суппорта дискового тормоза необходимо выполнить еще несколько действий:

1. Установить кронштейны на лицевую панель.
2. Закрепите тормозной диск на ступице колеса.
3. Установите прокладки в точках контакта для повышения надежности.
4. Держите фиксирующие пластины и кронштейны.
5. Провести пломбировку тормозного механизма.
6. Закрепите суппорт и установите тормозные колодки.

Вот и все, в целом, как видите, работа несложная. Но следует быть осторожным при установке, использовать только новые элементы, особенно болты. Недопустимо использование бывших в употреблении болтов. Нить уже деформирована, хотя невооруженным глазом этого не видно.

Положительные качества дисковых задних тормозов

Да, главное преимущество — повышение безопасности. Тормозной путь сокращается, и он не зависит от погоды. Работа ноды стабильная, погода на нее никак не влияет. Например, во время дождя барабанные тормоза становятся неэффективными, увеличивается тормозной путь. При использовании диска такого не наблюдается.

Перегрев дисковым конструкциям не страшен. Например, при торможении на высоких скоростях жидкость в системе нагревается из-за большой силы трения. Барабан и колодки могут разогреваться почти докрасна — до 600 градусов. В результате педаль проваливается, эффективность торможения ухудшается в несколько раз. Этого вы никогда не почувствуете, если установлены дисковые тормоза. Устройство простое и надежное, поэтому о безопасности можно не беспокоиться.

Прокачка тормозов

После проведения всех работ необходимо произвести прокачку — избавление от воздуха в системе. Это крайне необходимо для повышения эффективности работы. А раз уж затеяли модернизацию, не забудьте поменять все комплектующие, которые служат долго. Заменены шланги, передние колодки, вакуумный усилитель тормозов ВАЗ-2114, главный цилиндр. Что касается жидкости, то ее следует менять примерно раз в два года. Вкратце порядок прокачки следующий:

1. Заполните расширительный бачок жидкостью.
2. Насос правого заднего суппорта.
3. Проверить уровень жидкости, при необходимости долить.
4. Насос левого заднего суппорта.
5. Повторите шаг 3.
6. Прокачайте передний правый суппорт.
7. Выполнить пункт 3.
8. Прокачать передний левый суппорт в последнюю очередь.

Вот как правильно прокачать тормоза ВАЗ 2114, суть процедуры переход от дальней к ближней опоре (относительно главного тормозного цилиндра).

Нужен ручник?

Но некоторым автолюбителям не обойтись без ручника. Новый ВАЗ-2114, цена которого в свое время была близка к 300 тысячам, без ручника, а это не очень удобно. В городах на парковках без него просто никуда. А если установлена ​​система автозапуска, то без ручника не обойтись — скорость выставлять не рекомендуется.

Что нужно для установки этого механизма? В первую очередь — это ручник, но не трос, а гидроцилиндр. Как правило, они универсальные, а китайские новые механизмы стоят от 1500 рублей и выше. А задние дисковые тормоза на ВАЗ 2114 будут оснащены системой ручного тормоза.

Процедура установки предельно проста — ставим на место старого болта, подключаем к гидросистеме, а именно — к той части, которая управляет суппортами на задней оси. Вот и все, теперь у вас будет рука, которая будет отлично работать в любых условиях. Не боится перегрева, ни мороза, ни проливного дождя. И даже в мороз можно пользоваться ручником.

Заключение

По окончании монтажа и прокачки отрегулируйте тормоза, осмотрите внимательно все узлы, подтяните резьбовые соединения. И уже после первого выезда на дорогу вы почувствуете разницу с предыдущим торможением. Это будет гораздо эффективнее, машина станет устойчивее.

Надо признать, что такая доработка необходима, и решать ее ГИБДД должна, правда, с оговорками. Невозможно собрать колхоз, даже если приемка работ и разрешение на эксплуатацию должны быть даны опытным мастером. Конечно, это мечта, такого не будет. Поэтому пока проводить переделки нужно только на свой страх и риск.

А дело в том, что задние дисковые тормоза на ВАЗ-2114 исправны и надежны. И от их установки вы только выиграете, защитив себя, своих пассажиров и пешеходов.

Как заменить тормозной диск, замена тормозных дисков ваз 2114 своими руками. Как самостоятельно заменить тормозные колодки и диски на ваз 2114. Замена тормозных колодок и дисков на ваз 2114.

Любая деталь, находящаяся в постоянной эксплуатации, со временем способна изнашиваться. Тормозная система не исключение. А поскольку исправные тормоза являются одним из главных условий безопасного вождения, к их диагностике и своевременной замене следует отнестись со всей ответственностью. Об этом далее в статье.

Содержание

• Причины износа тормозных дисков и колодок
• Износ тормозных дисков и колодок, как проверить износ своими руками (пошаговая инструкция)
• Допустимая толщина дисков, толщина накладок на колодки, диаметр заднего барабанного тормоза
• В каких случаях срочно требуется замена тормозного узла
• Инструменты, приспособления, расходные материалы
• Как заменить тормозной диск и колодки (пошаговая инструкция)
• Советы проф.

Причины износа тормозных дисков и колодок

Вместе с тормозными дисками, как правило, обращают внимание на состояние тормозных колодок, замену которых желательно производить вместе. Причин для замены существует тысяча и одна, однако особенностью, указывающей на необходимость замены, является биение (или стук) педали тормоза в процессе торможения.

Биение педали – это своеобразные толчки, которые хорошо ощущаются в процессе резкого торможения на высокой скорости. Если вы думаете, что диски еще немного прослужат, или ждете, что машина просто встанет, совершите огромную ошибку. Подобные ожидания способны привести вас прямо в реанимацию.

Если педаль тормоза шаль, причин поломки может быть несколько:

1. Подустал тормозной диск — самая частая неисправность. Происходит это у него в результате перепада температур – резкий нагрев и охлаждение при торможении, естественный износ. Этот блок следует заменить, причем обязательно вместе с другим, даже когда второй еще в хорошем состоянии.
   
2. Могут глючить передние блоки — они их тоже не реанимируют.
3. Чаще всего сзади стоят барабанные тормоза (потому что привод передний и не совсем разумно проводить на дисках за диском), они ломаются.

Важно знать, что все производители, выпускающие тормозные диски на ВАЗ 2114, не в состоянии гарантировать их определенный срок годности. Поломка важного элемента тормозного механизма – на самом деле ситуация непредвиденная. Это связано с тем, что от их здоровья напрямую зависит качество комплектующих и качество дорог. Поэтому лучшее, что может сделать автовладелец, — это систематически смотреть на их состояние.

Итак, можно выделить три причины, влияющие на скорость вращения тормозных дисков и колодок:

1. Производственный материал.
2. Корректность работы тормозной системы.
3. Стиль вождения.

Износ тормозных дисков и колодок, как проверить износ своими руками (пошаговая инструкция)

1. Для проверки износа тормозных дисков и колодок ВАЗ 2114 следует поставить на стояночный тормоз и установить под задние колеса специальные упоры (колодки).
2. Затем ослабляем гайки, которыми крепятся колеса, и поднимаем автомобиль на домкрат.
3. Далее откручиваем и полностью разбираем колеса, очищаем от грязи элементы тормозной системы.
4. Теперь с помощью штангенциркуля произведите замеры. Если они показали, что тормозные колодки и диски изношены до критического минимума, их необходимо срочно заменить.

Также замена узлов требуется, если визуальная диагностика показала наличие каких-либо механических повреждений — искривления, трещин, выбоин, сколов или люфтов в соединениях.

Допустимая толщина дисков, толщина накладок на колодках, диаметр заднего барабанного тормоза

Минимально допустимая толщина тормозного диска — 10,8 миллиметров.

Толщина накладок на блоке 1,5 миллиметра.

Диаметр барабана заднего тормоза — 201,5 миллиметра.

В каких случаях срочно требуется замена тормозного узла

1. Бьет в педаль тормоза.
2. Выжить при торможении.
3. Наличие зазора между основанием и подкладкой.
4. Подушечки подушечек поджарились.
5. Недопустимое значение толщины.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

1. Резиновый молоток.
2. Баллонный ключ.
3. Ключи на «13», «17» и «8».
4. Отвертка.
5. Джек.

Как заменить тормозной диск и колодки (пошаговая инструкция)

Замените диски в такой последовательности:

1. Ставим машину на ровную поверхность и устанавливаем антикоррозийные упоры под колеса.
   
2. Если колеса давно не снимались, обработайте все резьбовые соединения WD-40 и подождите 10 минут, что значительно облегчит процесс демонтажа.
3. Далее при помощи баллонного ключа лезем на гайку с мертвой точкой, фиксирующую колесо. Так как транспортное средство практически не может плавать, это необходимо сделать до того, как поднять автомобиль на домкрате.
4. Теперь поднимите автомобиль на домкрате.
5. Баллонным ключом закручиваем все стопорные гайки, после чего снимаем колесо.
6. Демонтируем блок, для чего с помощью ключа на «17» откручиваете стопорный суппорт. Предварительно ключом на «13» демонтируйте крепление тормозного шланга и слейте протекающую жидкость в подготовленную емкость.
   
7. Снимите тормозной цилиндр, который крепится двумя болтами, они выкручиваются ключом на «13».
8. Далее с помощью ключа на «8» выкручиваем два направляющих штифта, которые фиксируются в тормозном диске. Последний не должен поворачиваться.
9. Теперь резиновый молоток постукивает по задней стороне диска и снимает его.
10. Установка нового элемента производится в обратном порядке. Не забудьте перед установкой смазать место соединения высокотемпературной смазкой.

Замена колодки производится следующим образом:

1. После демонтажа колеса и очистки элементов от грязи вынимаем из кронштейна шланг подачи тормозной жидкости.
2. Ключом на «17» откручиваем верхний болт крепления суппорта.
3. Далее ослабляем (полностью откручивать не нужно) нижний болт крепления суппорта.
4. Тормоз, закрывающий тормозные колодки, поднимите.
5. Снимаем износные блоки и устанавливаем новые.
6. Закручиваем суппорт обратно, крепим в кронштейн шланга подачи жидкости и устанавливаем колесо.

Наконечники проф.

Как видите, замена колодок и дисков — процедура довольно трудоемкая, но не сложная. Если вы никогда раньше этого не делали и сомневаетесь в своих силах, то есть есть смысл прибегнуть к помощи работников автосервиса, где за соответствующую плату вам все сделают быстро и качественно.

Сопутствующие материалы

• Печка 2110, плохо греет печка 2110, система отопления ваз 2110, ремонт системы отопления ваз 2110 своими руками
• печка ваз 2114 дует холодным воздухом, печка 2114, плохо греет печка ваз 2114, устройство и ремонт отопления ваз 2114 своими руками, снятие печки ваз 2114
• Как подчинить машину. Как поставить домкрат. Виды домкратов для автомобилей.
• Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Карбюратор, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Форсунка, Старый Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109
• Катализатор выхлопных газов автомобиля, неисправный катализатор, плюсы и минусы катализатора, как поменять катализатор на самолете
• Печка дует холодным воздухом ваз 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114
• Как узнать владельца автомобиля по номеру его машины, проверить машину по номеру машины ГИБДД, проверить машину по госномеру машины бесплатно
• Как выбрать б/у шины, Полезные советы
• Зимняя автомобильная дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли машину зимой
• Зимой машина плохо заводится. Как сделать машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
• Машины экономного расхода топлива, самый экономичный расход автомобиля
• Марки шин для легковых автомобилей, маркировка автомобильных шин, остаточный протектор легковых шин, как подобрать шину по марке автомобиля, рисунок протектора автомобильной шины
• Рабочая эксплуатация коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы
• Задняя балка пежо 206 седан, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка пежо 206 Неисправность, ремонт задней балки пежо 206
• Дизельное топливо зимой, присадка к дизтопливу зимой, как выбрать лучшую дизтопливо
• Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, подогрев дизеля зимой.
• Японские шины бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, марка шин бриджстоун
• Расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей, маркировка дисков, как правильно подобрать шины на диски
• Дизель зимой, запуск дизеля зимой, какое масло заливать в дизель зимой, полезные советы
• Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля в порядке
• Восстановленные шины, шина автобуса, восстановленный протектор шины, можно ли их использовать
• Выбираем зимнюю резину, какая зимняя резина, какое давление в зимней резине должно быть указано на зимней резине, как правильно выбрать зимнюю резину, лучшая зимняя резина 2019
• Рейка рулевая рейка, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками
• Бескамерные автомобильные шины, комплект для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками
• Русские шины, Русские шины Зимние, Всесезонные российские шины, Воронежские шины АМТЕЛ, Шины «Матадор Омск Шина», Кама-шины автобус мирового класса
• Как открыть машину без ключа. Потерял ключ от машины что делать, ключ от машины в машине
• Бесшумные шины, тихая зимняя резина, тихий шипованный автобус, какие шины выбрать, обзор шин
• Шины и безопасность, безопасность автобуса, почему необходимо постоянно следить за шинами автомобиля
• Правила безопасного вождения автомобиля в дождь и слякоть, безопасное вождение автомобиля для начинающих
• Преобразователь ржавчины какой лучше для автомобилей, преобразователи ржавчины выбрать как использовать преобразователь ржавчины, профессионалы
• Полировка кузова автомобиля своими руками, как выбрать полировальную пасту, полезные советы
• Долговечность двигателя, ресурс двигателя, как продлить срок службы двигателя
• Стук в машине. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в машине. Как определить причину стука.
• Автомобиль с АБС, что такое автомобиль с АБС, неисправность системы АБС, диагностика АБС
• Обгон автомобиля когда можно начинать обгон автомобиля, правила ПДД
• Топливный насос ваз 2110, схема азс ваз 2110, устройство бензонасоса ваз 2110, ремонт азс ваз 2110,
• Автомобильные антенны для радио, автомобильное антенное устройство, автомобильная антенна своими руками
• Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески Калины, стук в передней подвеске Калины, ремонт передней подвески Калины
• Масло амортизатора, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
• Неисправности сцепления, задевает сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить

Замена тормозных дисков ВАЗ 2114 своими руками

Тормозная система автомобиля требует особого внимания. От его здоровья зависит безопасность водителя и пассажиров. В этой статье мы рассмотрим, как производится замена тормозных дисков ВАЗ 2114 под собственным гаражом без привлечения специалистов. Но сначала попробуем разобраться, что представляют собой эти детали, когда и почему их нужно менять.

Что такое тормозной диск и зачем он нужен

Тормозной диск — элемент тормозного механизма переднего колеса. Он изготовлен из стали и имеет форму пластины, которая служит рабочей поверхностью. Говорящая часть (нижняя часть) диска прикреплена к ступице.

В непосредственной близости от рабочей поверхности детали находятся накладки. Когда мы нажимали на педаль тормоза, они давили на диск, заставляя его снижать скорость вращения. Вот так неуступчиво тормозят передние колеса «четырнадцатой».

Когда требуется замена дисков

Замена тормозных дисков ВАЗ 2114 не относится к нормативным видам работ. Их ресурс, по заявлению производителя, составляет 100 тыс. км пробега. Это при условии, что они будут эксплуатироваться в штатном режиме. Но, как показывает практика, их хватает от силы на 70 тыс. км, и это если вовремя менять колодки.

Как бы то ни было, водителю необходимо проводить диагностику не реже одного раза в квартал, а при выявлении их чрезмерного износа или повреждения принимать меры по замене. Игнорирование этих рекомендаций может привести не только к выходу из строя других элементов системы, но и стать причиной аварийной ситуации на дороге.

Замена тормозных дисков ВАЗ 2114 должна производиться, если:

• Толщина хотя бы одного из них менее 10, 8 мм;
• На рабочей поверхности борозды, сколы, трещины;
• Деталь деформирована из-за механического повреждения.

Признаки неисправности тормозного диска

Диагностика диска необходима, если при торможении в движении:

• Борьба с ударами в педаль тормоза;
• Автомобиль начинает глохнуть;
• Со стороны передних колес идет крест.

Обнаружив хотя бы один из этих признаков, не поленитесь снять колеса и осмотреть тормозной механизм каждого из них. Причина, конечно, может быть не в дисках, а, например, в колодках или элементах их крепления. Но, в любом случае, требуется диагностика.

Какие колеса выбрать

Если замена тормозных дисков ВАЗ 2114 неизбежна, стоит позаботиться об их правильном выборе. Помните, что от их качества зависит ваша безопасность. И будьте готовы к тому, что купите у вас не один диск, а комплект из двух штук. Вы не можете изменить их в одиночку! Из-за неравномерного износа деталей эффективность торможения каждого из колес будет разной. Это может привести к потере контроля над автомобилем.

Штатный тормоз передний ВАЗ 2114 (Р-13) имеется в продаже под каталожным номером 2108-3501070. Цена комплекта в зависимости от производителя и модификации может варьироваться от 1100 до 4000 рублей.

Замена тормозных дисков ВАЗ 2114 — вентилируемые или обычные

В последнее время большой популярностью у любителей автотюнинга пользуются вентилируемые диски. Главное их отличие от обычных – наличие на рабочей поверхности отверстий и канавок (каналов). Такая конструкция позволяет значительно снизить нагрев при интенсивном торможении. Есть такие диски от 2500 рублей за комплект.

Стоит ли их устанавливать? Если вы не сторонник спортивной езды и резкого торможения — переплачивать не надо. Смело ставьте штатные предметы. Если вы участвуете в гонках или просто привыкли к агрессивной езде – лучшим решением станет установка вентилируемых дисков. С их установкой, конечно, хлопот больше, но и разницу с обычными вы почувствуете сразу.

Езжайте на СТО или меняйте сами

Замена передних тормозных дисков ВАЗ 2114 на сотку обойдется вам минимум в 2500 руб. С финансовой точки зрения, это не suiced. При наличии опыта обращения с ручным инструментом замену можно провести и самостоятельно. На эту процедуру уйдет 4-5 часов, но деньги останутся дома.

Замена тормозных дисков ВАЗ 2114 своими руками предполагает использование следующих инструментов и средств:

• домкрат;
• Баллонный ключ;
ключ
• на 17;
• ключ на 12;
• Киянка или молоток и деревянный брусок;
• ВД-40 жидкость;
• Отрезная проволока (30-50 см).

Самостоятельный ремонт ВАЗ 2114 — замена тормозных дисков

Порядок выполнения работ следующий:

1. Машина на ровной горизонтальной площадке. Включите стояночный тормоз. Поджать задние колеса.
2. Баллонный ключ выворачивает колесные болты одного из передних колес.
3. Подшиваем переднюю часть кузова автомобиля с правой стороны. Откручиваем болты полностью. Снимите колесо.
4. Откиньте рулевое колесо в сторону, чтобы до него можно было добраться до болтов крепления суппорта.
5. Ключом на 17 отвернуть болты (2 шт.) крепления суппорта к поворотному кулаку. Демонтируем узел тормозного механизма, не отсоединяя его от тормозного шланга. С помощью отрезка проволоки подвесьте его, например, к пружине амортизатора так, чтобы тормозной шланг не перекрутился.
Жидкостью
6. ВД-40 обработать места соединения диска со ступицей, а также штифты крепления. Ждем 10-15 минут, пока жидкость «поработает».
7. Ключом на 12 выкручиваем два штифта, фиксирующих привод.
8. Снимите диск со ступицы. Если он не снимается, аккуратно сбиваем его, используя малярку или мод с деревянной проставкой. Штрихи нужно наносить с обратной стороны диска ближе к его центру.
9. Когда диск демонтирован, очищаем посадочное место на ступице с помощью щетки (сухой тряпки). Дополнительно можно обработать жидкостью HD-40.
10. Установите новый диск на место. Вверните и затяните направляющие штифты.
11. Ставим тормозной механизм. Закрепите его болтами.
12. Установите колесо.
13. Снимаем домкрат, затягиваем колесные болты.
14. Аналогично меняем тормозной диск на другом колесе.

Перед выездом на проезжую часть рекомендуется проверить работу тормозной системы вне дороги. Для этого съешьте на малой скорости где-нибудь во дворе и оцените эффективность торможения.

Особенности замены стандартных дисков на вентилируемые

Если вы решили установить вентилируемые диски, то знайте, что все их модификации шире штатных. Поэтому кроме них необходимо будет купить соответствующие суппорта, направляющие передние колодки, а также защитные кожухи. Приобрести по отдельности все эти элементы довольно проблематично. Лучше купить комплект. В стандартный комплект на два колеса входят: диски, суппорта, направляющие колодки и столики (кожухи). Цена такого набора начинается от 9000 руб.

Алгоритм замены стандартных дисков на вентилируемые немного сложнее и займет 5-6 часов. Здесь нужно отсоединить тормозные шланги, снять тормозные цилиндры. А по окончании работы еще и тормоза придется прокачать.

Тормозные колодки Ford Focus

Перейти к основному содержанию

Скрыть Показать

Не можете найти новую машину, которую ищете? Скоро у нас появятся новые автомобили! Забронируйте сейчас.

Подождите, пока загрузится страница…

Передние тормозные колодки Ford Focus Цена

Поскольку тормозные колодки вашего Ford Focus изнашиваются с одинаковой скоростью на каждую ось, естественно менять передние или задние тормозные колодки в одно и то же время. Проконсультируйтесь со своим консультантом по обслуживанию, так как оценки могут довольно часто меняться в зависимости от наличия запчастей. Большинство франчайзинговых сервисных центров Ford ежемесячно проводят специальные тормозные колодки и могут сэкономить вам много денег на установке передних тормозных колодок. Как правило, стоимость запчастей варьируется от 100 до 200 долларов за ось, а работа может стоить от 80 до 100 долларов.

Сколько стоит замена тормозных колодок Ford Focus?

Замена тормозных колодок Ford Focus, которая включает детали и работу, может стоить от 150 до 300 долларов США за ось в зависимости от желаемого типа тормозных колодок и степени повреждения, которое ранее изношенные колодки причинили другим компонентам вашего автомобиля. транспортных средств, таких как роторы. В Coggin Ford у нас есть ежемесячные специальные предложения по замене тормозных колодок, предназначенные для экономии ваших денег, а также специальные предложения по запчастям тормозных колодок, если вы хотите заменить их самостоятельно. Запишитесь на обслуживание тормозов в Coggin Ford или позвоните нам по телефону78996.

Как узнать, нужны ли вам новые тормозные колодки?

Общие проблемы, возникающие при замене тормозных колодок Ford Focus, включают визг, визг, скрежет или скрип при торможении. Вы также можете заметить вибрацию или пульсацию педали или рулевого колеса. В некоторых случаях вы сразу же почувствуете запах гари, который является результатом контакта металла с поверхностью, когда ваши колодки становятся сухими. Если вы испытываете какие-либо из этих предупреждающих знаков, вам следует срочно доставить свой Ford Focus для осмотра. Как всегда, вам следует обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации об интервалах обслуживания, рекомендациях и проблемах безопасности при резервном копировании. Вы можете позвонить Коггину Форду в Джексонвилле в 9.047478996 для информации, а также или запланировать обслуживание онлайн.

Какие тормозные колодки лучше для Ford Focus?

Оригинальные тормозные колодки Ford разработаны специально для вашего Ford Focus и изготовлены в соответствии с высочайшими стандартами точно так же, как детализированные тормозные колодки, которые были установлены на ваш автомобиль при отправке с завода. Заметно, что на вашем автомобиле используются тщательно изготовленные компоненты Ford. Оригинальные компоненты помогают обеспечить максимальную безопасность и долговечность даже в большей степени, чем запасные модные компоненты послепродажного обслуживания, которые были разработаны для различных типов автомобилей. Позвоните в Coggin Ford Jacksonville сегодня, чтобы узнать больше или запланировать обслуживание онлайн.

Замена передних тормозных колодок Ford Focus

Как и задние тормозные колодки, передние тормозные колодки Ford Focus обычно изнашиваются с одинаковой скоростью как с правой, так и с левой стороны автомобиля. В отличие от задних тормозных колодок, большинство передних тормозных колодок изнашиваются медленнее из-за особенностей заднеприводных автомобилей. Вы должны проверять свои тормоза каждый раз, когда отправляете свой Ford Focus в сервис. Coggin Ford Jacksonville предлагает бесплатные многоточечные проверки во время каждого посещения, но вам необходимо обратиться к руководству по техническому обслуживанию Ford Focus в руководстве пользователя для получения дополнительной информации о рекомендуемой замене и проверках передних тормозов. Помните, что износ Ford Focus, включая передние тормозные колодки, сильно зависит от ваших привычек вождения.

Задние тормозные колодки Ford Focus Цена

Передние и задние тормозные колодки вашего Ford Focus будут стоить одинаково, если вы купите их в один и тот же день. Доступность запчастей является основным фактором, влияющим на цену тормозных колодок, хотя стоимость рабочей силы может меняться в зависимости от других факторов в вашем регионе. Затраты на рабочую силу обычно не будут слишком изменчивыми. Если вы хотите заменить тормозные колодки самостоятельно, стоимость запчастей обычно составляет от 50 до 100 долларов за тормозную колодку. Вы можете заказать тормозные колодки Ford Focus онлайн или позвонить нам в рабочее время, чтобы узнать цены и наличие.

Замена задних тормозных колодок Ford Focus

В отличие от передних тормозных колодок, большинство задних тормозных колодок изнашиваются быстрее из-за тормозной механики заднеприводных автомобилей. Имейте в виду, что повреждение всех компонентов тормозной системы в значительной степени зависит от ваших привычек вождения. Вы назначите проверку тормозов во время каждого визита к механику, но вам также следует ознакомиться с графиком технического обслуживания Ford Focus, чтобы узнать, когда рекомендуются проверки и замена задних тормозных колодок. Как и в случае с передними тормозными колодками, задние тормозные колодки вашего Ford Focus в основном изнашиваются с одинаковой скоростью как с левой, так и с правой стороны вашего автомобиля.

Как узнать, изношены ли тормозные колодки моего Ford Focus?

Некоторые распространенные предупреждающие признаки неисправности тормозных колодок:

• Визг или визг при торможении
• На некоторых автомобилях установлены сигнальные лампы тормозной системы, которые включаются, чтобы уведомить вас о возможной проблеме
• Ford Focus тянет в сторону при торможении
• Существует несколько отличительных знаков, предупреждающих о неисправных тормозных колодках. Более подробную информацию вы можете найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
• Скрежет при нажатии на тормоз
• Запах гари
• Пульсация или вибрация в рулевом колесе или педали тормоза

Как долго служат тормозные колодки Ford Focus?

Тормозные колодки Ford Focus обычно служат от 30 000 до 70 000 миль в зависимости от ваших привычек вождения. Если вы ездите в плотном потоке транспорта и часто пользуетесь тормозами, вам нужно чаще проходить техосмотр. Мы рекомендуем вам обратиться к руководству пользователя вашего Ford Focus для получения информации о рекомендуемых интервалах технического обслуживания.

Можно ли поставить новые тормозные колодки на старые диски?

Если коротко, то да. Компоненты тормозов Ford Focus обычно изнашиваются с разной скоростью, а это означает, что ваши тормозные колодки будут первым компонентом, нуждающимся в замене, перед тормозными дисками. Хранить тормозные колодки свежими — это дорого не только из соображений безопасности, но и для поддержания целостности остальных деталей тормозной системы Ford Focus. Имейте в виду, что если ваши тормозные колодки сильно изношены и не заменены быстро, ваши тормозные диски начнут изнашиваться намного быстрее. Coggin Ford Jacksonville предлагает бесплатные многоточечные проверки тормозных колодок и дисков. Также интересно ознакомиться с руководством по эксплуатации для рекомендуемых интервалов технического обслуживания, чтобы убедиться, что ваш Ford Focus вовремя доставлен для обслуживания тормозов. Немедленно запланируйте обслуживание тормозных колодок через Интернет с помощью Coggin Ford Jacksonville.

Сколько стоят тормозные колодки Ford Focus? Цены на тормозные колодки Ford Focus

Стоимость тормозных колодок Ford Focus сильно зависит от того, сколько тормозных колодок вам нужно заказать, а также от того, хотите ли вы заменить тормозные колодки самостоятельно или поручить замену тормозных колодок одному из наших специалистов. Обычно тормозные колодки продаются комплектами по две штуки, поскольку износ тормозных колодок Ford Focus обычно одинаков как с левой, так и с правой стороны автомобиля.