Где искать датчик температуры на Лада Калина: фото и видео

Автомобиль: Лада Калина.
Спрашивает: Саша Боланенко.
Суть вопроса: где найти датчик температуры на панель приборов?

---

Добрый день. Показания температуры охлаждающей жидкости на панели приборов стали странно себя вести. У меня уже работает вентилятор охлаждения, патрубки горячие — а температура на панели выше 80° С не поднимается. Подскажите, где находится датчик температуры?

---

Смотрите это видео на YouTube

Содержание

• 1 Датчики температуры на Лада Калина
  • 1.1 Конструкция датчика и особенности работы
  • 1.2 Признаки поломки
• 2 Видео про симптомы неисправности и замену датчика ТОЖ

Датчики температуры на Лада Калина

Датчика два.

Оба датчика расположены под корпусом воздушного фильтра, который необходимо снять для замены или проверки датчиков.

Один отвечает за показания на панели приборов, второй даёт данные в ЭБУ автомобиля. Именно в ЭБУ прописано при какой температуре необходимо включать вентилятор охлаждения.

The following two tabs change content below.

• Об эксперте:

Я главный редактор сайта. В нашей редакции: Хёндай Акцент, Хёндай Солярис, Хёндай Санта ФЕ (турбо-дизель 2015 года). У меня сейчас Лада Калина ЛЮКС (98 лошадей). Фанат автомобилей, владел и лево и праворульными авто. Роботы, вариаторы, механика. Не было только DSG. Но скоро будет.

Конструкция датчика и особенности работы

Оба датчика работают по одному принципу, но отличаются размерами, диаметром резьбы и разъемами.

Основным элементом датчика температуры, используемого на Калинах, является термистор. Это резистор, изменяющий свое сопротивление в зависимости от температуры. Находится элемент в металлическом герметичном корпусе. Для установки на нём предусмотрена резьба. С наружной стороны датчика есть пластиковая заглушка с контактами. Один соединяется с массой, второй – с электронным блоком управления.

Устройство датчика температуры двигателя.

Для нормальной работы элемента необходимо наличие постоянного питания. Напряжение – 5 В поступает от ЭБУ через постоянный резистор. Температурный коэффициент термистора отрицательный. Это означает, что при увеличении температуры сопротивление его будет уменьшаться. Также уменьшается значение напряжения, подаваемого на датчик. Электронный блок управления имеет встроенный алгоритм, который позволяет рассчитать по падению напряжения значение температуры.

Располагается датчик температуры на Калинах:

1. В ГБЦ рядом с термостатом.
2. На корпусе термостата.

Датчик на блоке.

Датчик на термостате.

Расположение зависит от года выпуска автомобиля и модели двигателя. В любом случае, он находится около патрубка, по которому горячий антифриз поступает в радиатор охлаждения.

Признаки поломки

За счет простой конструкции элемента надежность у него высокая. Но случаются иногда проблемы.

Самые частые – это нарушение градуировки из-за изменения сопротивления датчика. Электронный блок управления при этом не сможет правильно составить смесь и выставить угол опережения зажигания.

Явный признак поломки – вентилятор обдува не включается при повышении температуры.

При поломке ДТОЖ на Калине бортовой компьютер выдаст ошибку № 4, 0117 (низкий сигнал с датчика температуры) или 0303 (наличие пропусков зажигания в 3 цилиндре).

Код ошибки – Р0117 (низкий уровень сигнала с датчика 1 температуры охлаждающей жидкости).

Перед покупкой нового датчика нужно убедиться в том, что нет обрывов в цепи его подключения к ЭБУ и контакты не окислены.

При отсутствии сигнала могут повышаться обороты холостого хода, появляться детонация, увеличивается расход топлива.

• На холодную двигатель может запускаться и сразу же глохнуть.
• На горячую камеры сгорания могут заливаться бензином – из-за неправильного сигнала ЭБУ подает слишком богатую смесь.

Видео про симптомы неисправности и замену датчика ТОЖ

Смотрите это видео на YouTube

Метки: Вопросы Лада Калина

Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2114, замена своими руками и признаки неисправности ДТОЖ

Содержание:

1. Где находится датчик температуры ОЖ
2. Поломки
3. Проверка датчика
4. Порядок снятия ДТОЖ

Если датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2114 перестанет работать. Что произойдет с вашим автомобилем? Правильно, двигатель попросту закипит. Перегрев мотора — это крайне нежелательная проблема, с которой, увы, сталкиваются многие автомобилисты.

Элемент определения температуры охлаждающей жидкости

Водитель имеет возможность самостоятельно следить за вероятностью перегрева, используя указатель температуры охлаждающей жидкости. Именно он показывает, греется ли двигатель ВАЗ 2114 или нет.

При этом данный датчик неразрывно связан с другим устройством — ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости). Его надежность оставляет желать лучшего.

Где находится датчик температуры ОЖ

Система охлаждения на автомобилях бывает трех типов:

• Смешанная;
• Воздушная;
• Жидкая.

В случае с ВАЗ 2114 мы имеем дело с системой охлаждения последнего типа, которая работает на жидком тосоле или антифризе.

Сама система включает в себя следующие компоненты:

• Вентилятор радиатора;
• Радиатор отопления;
• Радиатор охлаждения;
• Рубашка системы охлаждения;
• Насос;
• Расширительный бак;
• Патрубки соединения;
• Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Не ищите ДТОЖ на радиаторе, хотя именно там он располагается на остальных моделях ВАЗ. Тогда где находится датчик температуры двигателя на ВАЗ 2114? На блоке мотора.

Поломки

К самым популярным и распространенным поломкам ДТОЖ относят:

• Отсутствие контакта с датчиком;
• Разрыв контакта, исчезает изоляция;
• Устройство перестает работать;
• Вентилятор не включается, когда требуется.

Также важно изучить признаки неисправности. К ним относят:

• Двигатель не успевает еще прогреться, а вентилятор уже включается в работу;
• Двигатель прогрелся, но все равно не работает должным образом;
• Существенно повысился уровень расхода топлива.

Одна из распространенных ошибок новичков заключается в том, что они часто путают ДТОЖ с датчиком указателя температуры жидкости охлаждения.

Проверка датчика

Ваш двигатель на ВАЗ 2114 перегревается, либо проявляются другие признаки поломки ДТОЖ. Это говорит о том, что сначала следует проверить данный элемент.

Есть два метода проверки, с каждым из которых мы вас познакомим.

Первый метод

Снятие

1. Заведите автомобиль, посмотрите на приборную панель. Стрелка указателя на максимуме, но двигатель все равно холодный. Отсоедините контакты от измерителя. Если после этого стрелка упала максимально вниз, это говорит о необходимости замены датчика температуры охлаждающей жидкости у ВАЗ 2114.
2. Если стрелка осталась вверху, на максимальном показателе, присмотритесь к контактам ДТОЖ. Часто они просто замыкают на массе автомобиля.
3. Двигатель может греться нормально, равномерно, но при этом стрелка указателя прыгает в разные стороны. Вероятнее всего, вышли из строя предохранители.
4. Если предохранители исправны, замкните контакт на массу. Если стрелка сразу прыгнула вверх, тогда датчик температуры вышел из строя.

Метод второй

1. Возьмите мультимер, включите его в режиме омметра.
2. Вооружитесь термометром с насечками более 100 градусов по Цельсию.
3. Приготовьте термостойкую тару, которая не деформируется из-за горячей охлаждающей жидкости.
4. Подключите щупы прибора к выводу датчика и корпусу.
5. Подсоединив ДТОЖ, поместите его в емкость с ОЖ и начинайте нагревать.
6. Следите за показателями омметра и термометра одновременно.

В таблице указаны показания, которые соответствуют рабочему, исправному датчику. Таким методом можно проверять состояние нового датчика перед установкой на место старого.

Температура, С	Сопротивление, Ом
30	1350-1880
50	585-820
70	280-390
90	155-196
110	87-109

Порядок снятия ДТОЖ

Следует отметить, что рабочая температура 8 клапанного двигателя ВАЗ 2114 составляет 80-90 градусов по Цельсию. Но это оптимальные показатели, которые могут изменяться в зависимости от разных факторов. Если же двигатель перегревается или слишком быстро греется на ВАЗ 2114, этого оставлять без внимания нельзя.

Выкручивание

Вы прекрасно понимаете, что охлаждающая жидкость так называется не спроста. А если закипает тосол в расширительном бачке ВАЗ 2114, это можно считать нормальным явлением? Вовсе нет. Не редко проблема заключается именно в неисправном ДТОЖ.

Чтобы его заменить, нужно выполнить несколько последовательных действий.

1. Слить охлаждающую жидкость. Для этого:
   1. Подождите, пока двигатель остынет, если вы только что заехали в гараж;
   2. Вооружитесь накидными ключами на 17, 13 и 8;
   3. Возьмите тару, в которую будет сливаться охлаждающая жидкость;
   4. Демонтируйте защиту двигателя, отсоедините крепежи радиатора;
   5. Включите печку в максимальный режим и откройте кран отопителя вместе с крышкой расширительного бака;
   6. Под радиатор установите емкость и очень аккуратно начинайте откручивать пробку для слива. Большое давление выбрасывает тосол из расширительного бачка ВАЗ 2114, потому действовать нужно медленно;
   7. В течение 10 минут жидкость будет постепенно стекать;
   8. В это время подойдите к двигателю, поставьте такую же емкость под него и открутите пробку с блока цилиндров, которая располагается непосредственно под модулем зажигания;
   9. Вам предстоит подождать еще около 10 минут, пока жидкость выльется.
2. Теперь снимает старый датчик температуры охлаждающей жидкости:
   1. Отыщите его на своем автомобиле;
   2. Посмотрите на корпус, обратите внимание на маркировку, имеющуюся с одной из сторон шестигранника. Запомните положение, чтобы при обратной сборке все сделать аналогично;
   3. Измеритель демонтируется при помощи ключа на 21;
   4. Монтируется новый измеритель.
3. Устанавливаем новый прибор. Для этого:
   1. Приобретаем новый датчик ТОЖ;
   2. Все тем же ключом на 21 монтируем его на место старого;
   3. Принимаем во внимание запомненную ранее маркировку и устанавливаем новый датчик в аналогичном положении;
   4. Наносим немного термогерметика на резьбу, что позволит обеспечить высококачественное соединение;
   5. В систему отопления и блок цилиндров вновь заливается жидкость охлаждения. Только используйте уже новую, даже если старая в нормально состоянии. Посмотрите на датчик уровня охлаждающей жидкости на ВАЗ 2114, чтобы убедиться в наполненности емкости.

Если после проведенных манипуляций ДТОЖ все равно не работает, обратите внимание на несколько моментов:

1. Вы могли плохо закрутить новый датчик на его посадочное место;
2. Не исключено, что вы забыли про заливку охлаждающей жидкости;
3. В системе образовалась утечка жидкости охлаждения, генератор забрызгался ею;
4. Новый датчик мог оказаться бракованным. На этот случай рекомендуется всегда оставлять чек от покупки до тех пор, пока вы не убедитесь, что датчик работает нормально. Увы, на месте это проверить невозможно.

Увы, замена датчика своими руками не всегда дает тот результат, на который вы рассчитывали. Потому автомобиль может продолжать капризничать. Все, что вы могли сделать, уже сделали, потому рекомендуем обратиться в хороший автосервис, где проведут диагностику и сумеют определить, что же случилось с вашей машиной на самом деле.

Не все вопросы можно решить самому, каким бы опытным автомехаником вы ни были. Иногда приходится обращаться на СТО. Но и здесь вы должны быть уверены, что специалисты грамотные, оборудование у них исправное, опыта достаточно, дабы качественно решить сложившуюся у вас и вашего автомобиля проблему. Обзаведитесь хорошими знакомыми на автосервисах. Даже если вы посещать их будете раз в год.

 Загрузка …

---

Что такое датчики и как они работают?

К

• Роберт Шелдон

Что такое датчик?

Датчик — это устройство, которое обнаруживает и реагирует на входные данные определенного типа из физической среды.

Входными данными могут быть свет, тепло, движение, влажность, давление или любое количество других явлений окружающей среды. Выходным сигналом обычно является сигнал, который преобразуется в удобочитаемый дисплей в месте расположения датчика или передается в электронном виде по сети для считывания или дальнейшей обработки.

Датчики играют ключевую роль в Интернете вещей (IoT). Они позволяют создать экосистему для сбора и обработки данных о конкретной среде, чтобы ее можно было отслеживать, управлять и контролировать более легко и эффективно. Датчики IoT используются дома, в полевых условиях, в автомобилях, самолетах, в промышленных условиях и в других условиях. Датчики преодолевают разрыв между физическим миром и логическим миром, выступая в роли глаз и ушей для вычислительной инфраструктуры, которая анализирует и воздействует на данные, собранные датчиками.

Схема, иллюстрирующая датчик IoT в действии.

Какие бывают датчики? Датчики

можно разделить на несколько категорий. Один общий подход состоит в том, чтобы классифицировать их как активные или пассивные. Активный датчик — это датчик, которому требуется внешний источник питания, чтобы он мог реагировать на входные данные окружающей среды и генерировать выходные данные. Например, датчики, используемые в метеорологических спутниках, часто требуют некоторого источника энергии для предоставления метеорологических данных об атмосфере Земли.

Пассивный датчик, с другой стороны, не требует внешнего источника питания для обнаружения воздействия окружающей среды. В своей силе он полагается на саму окружающую среду, используя такие источники, как свет или тепловая энергия. Хорошим примером является ртутный стеклянный термометр. Ртуть расширяется и сжимается в ответ на колебания температуры, в результате чего ее уровень в стеклянной трубке становится выше или ниже. Внешняя маркировка представляет собой удобочитаемый датчик для просмотра температуры.

Некоторые типы датчиков, такие как сейсмические датчики и датчики инфракрасного излучения, доступны как в активной, так и в пассивной форме. Среда, в которой развернут датчик, обычно определяет, какой тип лучше всего подходит для приложения.

Еще один способ классификации датчиков — по тому, являются ли они аналоговыми или цифровыми, в зависимости от типа выходного сигнала, производимого датчиками. Аналоговые датчики преобразуют входные данные окружающей среды в выходные аналоговые сигналы, которые являются непрерывными и переменными. Термопары, которые используются в газовых водонагревателях, представляют собой хороший пример аналоговых датчиков. Контрольная лампочка водонагревателя постоянно нагревает термопару. Если контрольная лампочка гаснет, термопара охлаждается, посылая другой аналоговый сигнал, указывающий, что подачу газа следует перекрыть.

В отличие от аналоговых датчиков, цифровые датчики преобразуют входные данные окружающей среды в дискретные цифровые сигналы, которые передаются в двоичном формате (1 и 0). Цифровые датчики стали широко распространены во всех отраслях, во многих случаях заменяя аналоговые датчики. Например, цифровые датчики теперь используются для измерения влажности, температуры, атмосферного давления, качества воздуха и многих других типов явлений окружающей среды.

Как и в случае с активными и пассивными датчиками, некоторые типы датчиков, такие как датчики температуры или давления, доступны как в аналоговом, так и в цифровом виде. В этом случае среда, в которой датчик будет работать, обычно определяет, какой вариант является лучшим.

Датчики

также обычно классифицируют по типу факторов окружающей среды, которые они отслеживают. Вот несколько распространенных примеров:

• Акселерометр. Датчик этого типа обнаруживает изменения гравитационного ускорения, что позволяет измерять наклон, вибрацию и, конечно же, ускорение. Датчики акселерометра используются в самых разных отраслях: от бытовой электроники до профессионального спорта, аэрокосмической и авиационной промышленности.
• Химический. Химические датчики обнаруживают конкретное химическое вещество в среде (газовой, жидкой или твердой). Химический датчик можно использовать для определения уровня питательных веществ в почве на поле, дыма или угарного газа в помещении, уровня pH в водоеме, количества алкоголя в чьем-то дыхании или в любом количестве других сценариев. Например, датчик кислорода в системе контроля выбросов автомобиля будет контролировать соотношение бензина и кислорода, обычно посредством химической реакции, которая генерирует напряжение. Компьютер в моторном отсеке считывает напряжение и, если смесь не оптимальна, корректирует соотношение.
• Влажность. Эти датчики могут определять уровень водяных паров в воздухе для определения относительной влажности. Датчики влажности часто включают показания температуры, поскольку относительная влажность зависит от температуры воздуха. Датчики используются в самых разных отраслях и условиях, включая сельское хозяйство, производство, центры обработки данных, метеорологию, отопление, вентиляцию и кондиционирование воздуха (HVAC).
• Уровень. Датчик уровня может определять уровень физического вещества, такого как вода, топливо, охлаждающая жидкость, зерно, удобрения или отходы. Автомобилисты, например, полагаются на свои датчики уровня газа, чтобы убедиться, что они не застряли на обочине дороги. Датчики уровня также используются в системах предупреждения о цунами.
• Движение. Датчики движения могут обнаруживать физическое движение в определенном пространстве (поле обнаружения) и могут использоваться для управления освещением, камерами, парковочными воротами, водопроводными кранами, системами безопасности, автоматическими открывателями дверей и многими другими системами. Датчики обычно посылают некоторый тип энергии, такой как микроволны, ультразвуковые волны или световые лучи, и могут обнаруживать, когда поток энергии прерывается чем-то, встающим на его пути.
• Оптический. Оптические датчики, также называемые фотодатчиками, могут обнаруживать световые волны в различных точках светового спектра, включая ультрафиолетовый свет, видимый свет и инфракрасный свет. Оптические датчики широко используются в смартфонах, робототехнике, проигрывателях Blu-ray, системах домашней безопасности, медицинских устройствах и множестве других систем.
• Давление. Эти датчики определяют давление жидкости или газа и широко используются в машинах, автомобилях, самолетах, системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и других средах. Они также играют важную роль в метеорологии, измеряя атмосферное давление. Кроме того, датчики давления можно использовать для контроля потока газов или жидкостей, часто для того, чтобы поток можно было регулировать.
• Близость. Датчики приближения обнаруживают присутствие объекта или определяют расстояние между объектами. Мониторы приближения используются в лифтах, сборочных линиях, парковках, розничных магазинах, автомобилях, робототехнике и многих других средах.
• Температура. Эти датчики могут определять температуру целевой среды, будь то газ, жидкость или воздух. Датчики температуры используются в самых разных устройствах и средах, таких как бытовая техника, машины, самолеты, автомобили, компьютеры, теплицы, фермы, термостаты и многие другие устройства.
• Сенсорный. Сенсорные устройства обнаруживают физический контакт с контролируемой поверхностью. Сенсорные датчики широко используются в электронных устройствах для поддержки технологий трекпада и сенсорного экрана. Они также используются во многих других системах, таких как лифты, робототехника и дозаторы мыла.

Выше приведены лишь некоторые из различных типов датчиков, используемых в разных средах и внутри устройств. Однако ни одна из этих категорий не является строго черно-белой; например, датчик уровня, который отслеживает уровень материала, также может считаться оптическим датчиком или датчиком давления. Существует также множество других типов датчиков, таких как датчики, которые могут определять нагрузку, деформацию, цвет, звук и множество других условий. Датчики стали настолько обычным явлением, что зачастую их использование почти не замечается.

См. Также: Smart Sensor , Данные датчика , Spatial Sensing , SENSING . датчик , датчик столкновения , сеть беспроводных датчиков , промышленный интернет вещей , втулка датчика .

Последнее обновление: август 2022 г.

Продолжить чтение О датчике

• Варианты использования и преимущества интеллектуальных датчиков для Интернета вещей

• Что такое вездесущая сенсорная сеть (USN)?

• Ознакомиться с типами приводов в IoT

• Всеобъемлющее обнаружение: как оно влияет на безопасность предприятия и IoT

устойчивый AI

Устойчивый ИИ — это использование систем искусственного интеллекта, которые работают в соответствии с устойчивой деловой практикой.

Сеть

• транспортный уровень

  Транспортный уровень — это уровень 4 модели взаимодействия открытых систем (OSI). Отвечает за обеспечение…

• полоса (полоса частот)

  В телекоммуникациях полоса частот, иногда называемая полосой частот, относится к определенному диапазону частот в …

• HAProxy

  HAProxy — это высокопроизводительный балансировщик нагрузки с открытым исходным кодом и обратный прокси-сервер для приложений TCP и HTTP.

Безопасность

• постквантовая криптография

  Постквантовая криптография, также известная как квантовое шифрование, представляет собой разработку криптографических систем для классических компьютеров…

• деинициализация

  Деинициализация — это часть жизненного цикла сотрудника, в ходе которой лишаются прав доступа к программному обеспечению и сетевым службам.

• Требования PCI DSS 12

  Требования PCI DSS 12 представляют собой набор мер безопасности, которые предприятия должны внедрить для защиты данных кредитных карт и соблюдения …

ИТ-директор

• Agile-манифест

  The Agile Manifesto — это документ, определяющий четыре ключевые ценности и 12 принципов, в которые его авторы верят разработчикам программного обеспечения…

• Общее управление качеством (TQM)

  Всеобщее управление качеством (TQM) — это система управления, основанная на вере в то, что организация может добиться долгосрочного успеха, …

• системное мышление

  Системное мышление — это целостный подход к анализу, который фокусируется на том, как взаимодействуют составные части системы и как…

HRSoftware

• вовлечения сотрудников

  Вовлеченность сотрудников — это эмоциональная и профессиональная связь, которую сотрудник испытывает к своей организации, коллегам и работе.

• кадровый резерв

  Кадровый резерв — это база данных кандидатов на работу, которые могут удовлетворить немедленные и долгосрочные потребности организации.

• разнообразие, равенство и инклюзивность (DEI)

  Разнообразие, равенство и инклюзивность — термин, используемый для описания политики и программ, которые способствуют представительству и …

Служба поддержки клиентов

• требующий оценки

  Оценка потребностей — это систематический процесс, в ходе которого изучается, какие критерии должны быть соблюдены для достижения желаемого результата.

• точка взаимодействия с клиентом

  Точка соприкосновения с покупателем — это любой прямой или косвенный контакт покупателя с брендом.

• устав обслуживания клиентов

  Устав обслуживания клиентов — это документ, в котором описывается, как организация обещает работать со своими клиентами, а также . ..

Обзор датчика температуры Nest: бесполезен

Перейти к основному содержанию

The VergeЛоготип Verge.

Домашняя страница The Verge

The VergeЛоготип Verge.

• Tech/
• Reviews/
• Smart Home Reviews

/

Nest’s Temperature Sensors are the bare minimum of what a remote sensor can accomplish

By Dan Seifert / @dcseifert

Sep 5, 2018, 1 :30 PM UTC |

Поделитесь этой историей

Ранее в этом году компания Nest наконец-то сделала возможным сбалансировать систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха для различных помещений вашего дома без использования нескольких термостатов. Датчик температуры, небольшая беспроводная шайба, которую вы можете разместить по всему дому, позволяет системе Nest программировать температуру в определенной комнате, а не только в том месте, где установлен термостат. Датчик температуры работает с обучающим термостатом Nest третьего поколения и термостатом Nest E, и его можно приобрести за 39 долларов.или упаковками по три штуки за 99 долларов.

Во многих отношениях датчик температуры догоняет Nest до своего конкурента Ecobee, который уже много лет включает дистанционные датчики в свои интеллектуальные термостаты. Это также значительно упрощает балансировку горячих и холодных зон в вашем доме, чем использование всего лишь одного термостата Nest на стене. Если вы постоянно регулируете настройку температуры вашего термостата в течение дня, чтобы компенсировать, где вы находитесь в своем доме в данное время, удаленные датчики устраняют необходимость в этом. Но, как я обнаружил, тестируя датчик температуры у себя дома этим летом, весь опыт можно значительно улучшить.

Настроить датчик температуры так же просто, как потянуть за язычок батареи на задней части шайбы и добавить устройство в приложение Nest. По словам Nest, датчик использует Bluetooth для связи с основным термостатом и имеет сменную литиевую батарею, срок службы которой составляет до двух лет. На задней панели датчика есть отверстие для штифта, так что вы можете закрепить его на стене, но вы также можете поставить его на полку, и он будет работать точно так же.

В приложении Nest вы можете назвать датчик для любой комнаты, в которой вы его устанавливаете, а затем указать системе, в какое время вы хотите, чтобы он настраивался на показания датчика. Это первое серьезное ограничение датчика температуры: время, когда вы можете запрограммировать термостат на датчик, ограничено четырьмя временными блоками: утро (с 7:00 до 11:00), полдень (с 11:00 до 16:00), вечер (с 16:00 до 21:00).вечера) и ночью (с 21:00 до 7:00). Эти блоки негибкие, поэтому, если вы просыпаетесь раньше 7 утра или уходите в спальню до 9 вечера, вы не можете их настроить. Я бы с удовольствием запрограммировал утренний блок на более позднее время, так как на моей кухне, которая находится на первом этаже, намного прохладнее, чем на верхнем этаже моего дома, где моя семья проводит половину утра, готовясь к новому дню. . В результате мне часто приходится заходить в приложение Nest и переопределять запрограммированную настройку, для какого датчика он должен считываться.

Кроме того, настройки датчика температуры привязаны к этим временным блокам — Nest не включила какое-либо обнаружение присутствия на устройстве. В отличие от удаленных датчиков Ecobee, датчики Nest не могут определять, когда кто-то находится в комнате, и автоматически настраивают систему в зависимости от того, где вы на самом деле находитесь в доме. Датчики дыма Nest Protect с по имеют функцию обнаружения присутствия, которая помогает термостату автоматически устанавливать режимы «домой» и «отсутствие», но они не измеряют температуру и не могут использоваться для информирования программирования удаленного датчика температуры. Кроме того, они стоят 119 долларов.каждый.

Параметры датчика температуры Nest в мобильном приложении

Nest также настраивается только на основе одного показания в любой момент времени. Он не может усреднить систему на основе всех различных датчиков, что может сделать Ecobee.

Датчик температуры также ограничен измерением температуры в помещении. Он не может измерять влажность или качество воздуха, которые могут сильно различаться в многоэтажном доме. Термостаты Nest измеряют влажность, но они также не могут измерять качество воздуха.

В основном кажется, что Nest сделала минимум возможного, чтобы удовлетворить запросы клиентов, которым нужны удаленные датчики температуры. Да, датчик температуры действительно улучшает работу термостата Nest в моем доме, где температура может сильно колебаться от нижнего этажа к верхнему. Но датчики недешевы (в отличие от Nest, Ecobee включает в себя удаленный датчик с термостатом), особенно из-за того, насколько они просты и ограничены, и в целом у меня создается впечатление, что они могут быть намного умнее и проще в использовании. всего с парой доработок.

Фотография Дэна Сейферта / The Verge

Исправление, 18:15, 9 сентября 2018 г.