Тюнинг ВАЗ 2110 — тюнинг двигателя, подвески, фар, салона, бампера ВАЗ 2110

Первый раз за 9 лет. История и тюнинг ВАЗ 2110

История

Очередной переднеприводный седан Волжского автомобильного завода, ВАЗ 2110, появился только через девять лет после выхода последней разработки – ВАЗ 21099, в 1996 году. На самом же деле его история началась на 13 лет раньше – в 1983 году. В качестве ВАЗ 2110 должен был выступать седан на базе «восьмерки». И это должен был быть очередной автомобиль семейства «Самара».

В период с 1983 по 1987 год конструкторами была проделана солидная работа. Настолько солидная, что в проекте десятой модели не осталось практически ничего общего с «самарами». Это был уже не седан на базе ВАЗ 2108. Это был полноценный автомобиль, достойный основать собственное «семейство». А роль седана серии «Лада Самара» была отдана ВАЗ 21099.

С самого начала «десятка» позиционировалась в качестве автомобиля более высокого класса, чем его предшественники.

И на конец 80-х это была действительно прорывная модель, аналогов которой еще не наблюдалось в истории автомобилестроения СССР. Казалось, что ВАЗ 2110 в скором времени уже появится в продаже. Но…

В 1990 г. в известном журнале «За рулем» были опубликованы первые фото предсерийной «десятки». На тот момент она еще здорово отличалась от конечного варианта. По намеченным планам, этот автомобиль должен был поступить в серийное производство в 1992 году. Но Советский Союз распался, его населению в наследство достался глубокий экономический кризис, а выпуск нового авто по понятным причинам был отложен на неопределенный срок.

Первые опытные модели ВАЗ 2110 сошли с конвейера 27-го июня 1995 года. В полноценную «серию» авто поступило в 96-м (как отмечалось выше). Но, к сожалению, это уже не была такая прогрессивная машина, как в конце 80-х. Технологии шагнули далеко вперед и на фоне новинок того времени, новая «Лада» выглядела уж очень скромно. Но все же без инноваций не обошлось.

На ВАЗ 2110 впервые стали устанавливаться электронная система управления двигателем и диагностический блок, электростеклоподъемники, были применены новые способы окраски кузова. Для российских заводов это было в новинку.

Изначально «десятки» оснащались 8-ми клапанными полуторалитровыми двигателями с мощностью 69 л.с. Это давало возможность разгоняться до 162 км/ч максимум. Но, как обычно, был проведен некоторый тюнинг двигателя ВАЗ 2110 на заводе-изготовителе. В результате в продаже появились модификации с 8-ми клапанным 79-сильным двигателем с распределенным впрыском и 16-ти клапанным полуторалитровым мотором на 94 л.с. Еще более поздние модели получили и 16-ти клапанные двигатели объемом 1,6 литров.

Нельзя не сказать, что десятая «Лада» не была идеальным автомобилем. Недоработок, которые исправлялись впоследствии «на ходу» как заводом, так и владельцами было много. Но все же ВАЗ 2110 отстоял свое право предложить стране новое поколение автомобилей Волжского автозавода.

Выпуск ВАЗ 2110 в России был прекращен еще в 2007 году. Но и сейчас этот автомобиль продолжает собираться в Украине на Черкасском заводе «Богдан».

Интересные факты

ВАЗ 2110 – единственный автомобиль, который не получил отдельного названия. В народе его называют просто – «десятка», «десятая», «Лада» и даже «беременная антилопа» за специфический дизайн кузова.

Некоторое время автомобиль участвовал в чемпионатах FIA WTCC 2008 и 2009 годов.

Тюнинг ВАЗ 2110

Заводские недоработки автомобиля всегда помогал исправить тюнинг ВАЗ 2110. Помимо этого он позволяет повысить его характеристики, чтобы подогнать ВАЗ 2110 под стандарты спортивных соревнований. В результате таких доработок, «десятка» может участвовать в различных соревнованиях по кольцевым гонкам, драг-рейсингу и пр.

Рассматривая технический тюнинг ВАЗ 2110, хотелось бы обратить внимание на тюнинг двигателя ВАЗ 2110. Подход при изменении параметров мотора основывается на том, что в авто применяется 8-ми или 16-ти клапанный инжекторный двигатель. Если вы хотите оставить родной двигатель, то можете: доработать ГБЦ (при неизменной поршневой) за счет увеличения и шлифовки каналов, установить облегченные клапаны, облегченный маховик, спортивный ресивер и увеличенную дроссельную заслонку, сделать «атмосферный» или «компрессорный» двигатель, установить прямоточный резонатор и глушитель, равнодлинный выпускной коллектор 4-1 или 4-2-1. Часто владельцы ВАЗ 2110 увеличивают объем двигателя до 1,6-1,8 литра, использовав коленвал с увеличенным ходом:

— для полуторалитровых двигателей (8 и 16v): 75,6, 78 и 80 мм с облегченными шатунами, коваными поршнями 82-84 мм со смещением пальца;

— для двигателей 1,6 л (8 и16v): 78, 80 и 84 мм с облегченными шатунами 129-133 мм (штампованными или Н-образными) и кованными поршнями 82-84 мм.

Владельцам восьмиклапанных модификаций технический тюнинг двигателя ВАЗ 2110 нередко приходится начинать с перехода на 16-ти клапанный мотор, что помогает реализовать массу решений. Например – оснастить турбонаддувом.

Не помешает в плане тюнинга и усиление кузова ВАЗ 2110. С той целью можно установить растяжки передних и задних стоек, подрамник, усилитель кузова и усилитель щитка передка.

Что касается таких мероприятий, как тюнинг тормозной системы ВАЗ 2110, тюнинг его подвески, стайлинг и тюнинг салона ВАЗ 2110 и пр., то эти мероприятия аналогичны моделям семейства «Лада Самара», поэтому их описания вы можете найти в соответствующих статьях на нашем сайте. Дополнительно, мы рекомендуем обратиться к нам за профессиональным тюнингом. Наши квалифицированные механики и автослесари помогут вам решить любую задачу.

Проконсультируйтесь и запишитесь на тюнинг по телефонам: +7(903) 124 78 25, +7(903) 129 32 50 (с понедельника по пятницу с 11-00 до 20-00, Москва)

Тюнинг ВАЗ 2110 — фото, тюнинг 2110 своими руками, тюнинг салона, двигателя

ВАЗ 2110, или просто «десятка», является неплохой попыткой тольяттинцев догнать западный автопром, однако, уже к выходу первой серийной машины с конвейера, она значительно устарела.

И теперь, чтобы привести автомобиль к более-менее приемлемому уровню, владельцу ВАЗовской «десятки» придется вложить немало усилий и средств. Также потребуется колоссальное терпение, ведь в сравнении с тюнингом ВАЗ 2107, доработка Лады 2110 обойдется значительно дороже, а заниматься ей гораздо сложнее.

Приступить к тюнингу ВАЗ 2110 следует в тот же момент, как только вы приобрели данный автомобиль. И первое, что стоит сделать — поставить «правильную» прошивку управляющего блока инжектора.

После можно приступить к конструктивной переработке самого силового агрегата, причем в этом отношении особых затрат понести не придется, ведь цель сделать двигатель «живым», а не соперничать с дорогими суперкарами.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2110 начинается с улучшения «дыхания» мотора, то есть предстоит обеспечить хороший приток воздуха. Одна лишь замена воздушного фильтра может увеличить мощность на 8%! Вслед за старым фильтром на полку в гараже отправляется и штатный дроссельный узел, поскольку он не в состоянии обеспечить нужное количество воздуха для правильного приготовления топливной смеси.

Разумеется, необходимо потратиться и на впускной ресивер, правда, для этого предстоит сделать выбор — где будет требоваться больше всего мощности: на «низках» или на высоких оборотах двигателя ?

Отметим, что замену впускного ресивера и распредвала стоит производить только в профессиональном сервисе, самостоятельное вмешательство может привести к дополнительным затратам на эвакуатор в тот же сервис.

Разумеется, такая доработка требует замены и системы выпуска. К примеру, стоит поставить коллектор 4-2-1, где отработанные газы сливаются сначала в две трубы, а уж затем соединяются в одну общую струю.

Начав заниматься тюнингом ВАЗ 2110, неплохо будет доработать и штатную трансмиссию. К примеру, можно даже «добавить» шестую передачу (хотя это весьма недешево и долго). И такая добавка оправдана — только при установке «коротких» передач можно обеспечить стремительный набор скорости и выход мотора на максимальную мощность.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Потому учитывайте с самого начала передаточную пару и решите для себя задачу: хочется редко переключать передачи или же часто дергать ручкой КПП ?

Разобравшись с мотором и КПП не забудьте и о сцеплении, поскольку штатного надолго не хватит. Тут рекомендуем поехать в магазин и приобретать что-нибудь из западных вариантов: UK, АР Lockheed. И не лишним будет «прикрутить» и дифференциал повышенного трения, ведь он банально безопасней.

Для того, чтобы выделить свою «десятку» из общего потока автомобилей, стоит заняться и внешним тюнингом ВАЗ 2110, который включает в себя установку литых колесных дисков, иных бампером или аэродинамического обвеса с небольшим задним спойлером, новую головную оптику и альтернативные задние фонари, а также новые зеркала заднего вида, дверные ручки и тонировку.

Тюнинг салона ВАЗ 2110 требует качественной шумоизоляции, переобивки интерьера (например, двухцветным велюром или твидом под цвет кузова). Не стоит забывать о переделке штатного освещения панели приборов и салона — дешевые светодиоды повышенной яркости придут к вам на помощь.

Грамотно «заряженная» Lada 2110 сможет поразить не только своего владельца, но и окружающих. Однако не забывайте, что ПДД едины для всех. Не устраивайте гонки на улице, берегите себя, свой автомобиль и окружающих.

Смотрите также фото тюнинг ВАЗ 2112 — еще одного популярного автомобиля десятого семейства, а также его полной противоположности — тюнинг ВАЗ 2111, который является крайне редким объектом для доработок, а от того более экзотическим и эксклюзивным.

Тюнинг ВАЗ 2110 фото

Как своими руками выполнить тюнинг ВАЗ 2110? — Рамблер/авто

ВАЗ 2110 тюнинг своими руками предусматривает доработку трансмиссии, мотора, тормозной системы автомобиля и прочих механизмов Лады.

1 Модернизация мотора

Доработка ВАЗ 2110 своими руками заключается в обеспечении двигателя хорошим притоком воздушных масс. Если заменить воздушный фильтр современным аналогом, тогда увеличится мощность двигателя до 80%. Специалисты рекомендуют проводить авто тюнинг с помощью нового дроссельного узла и впускного ресивера.

Модернизация мотора ВАЗ 2110Рекомендуем ознакомиться

Виды присадок в масло двигателя и их функции

Самостоятельный тюнинг ВАЗ 2105

Как самостоятельно произвести тюнинг на ВАЗ 2108?Качественное моторное масло Шелл

Установка лазерного стоп сигнала на автомобиль

Доработка системы впуска предусматривает установку коллектора 4-2-1. Чтобы сделать тюнинг Лада, потребуется доработать штатную трансмиссию. При необходимости добавляется 6 передача, модернизируется сцепление. На Ладу 2110 можно установить новую оптику. Для тонировки фар применяют различные методы, в том числе покраску. Для этого потребуется снять фару. Поверхность рекомендуется зашкурить и обезжирить. Покраска фары предусматривает применение жароустойчивой краски. Состав наносится равномерно.

Для тюнинга салона ВАЗ 2110 своими руками потребуется купить обивку и шумоизоляционный материал. Перетяжка кресел производится с помощью поролона толщиной в 5 мм. Каждый элемент клеится на поролон аэрозольным клеем.

2 Самостоятельная замена обшивки

Чтобы модернизировать салон Лада 2110, рекомендуется заменить обшивку дверей. Для этого в специальном магазине можно купить пластик, который мягче стандартной панели. Цвет пластика может быть черным, синим, белым, комбинированным. Аналогичным образом выбирается тканевая вставка. В Ладу 2110 можно установить ниши для динамиков, диаметр которых колеблется в пределах 16-17 см. Эти панели подходят для ВАЗ 2110.

В комплект входят 4 панели. Для их фиксации потребуются клипсы и саморезы. Чтобы снять старые панели ВАЗ 2110 своими руками, потребуется отвертка. Саморезы выкручивают. Ручка опускания стекла демонтируется. Для этого потребуется выдвинуть фиксатор. Панель демонтируется вместе с рукоятками открытия двери. Кнопка замка выкручивается. Отверткой поддевается обшивка, которая фиксируется на 8 пистонов.

Комплект панелей

При проведении подобного тюнинга рекомендуется учитывать следующие нюансы:

Некоторые клипсы могут не подойти на свои места.

Длина саморезов превышает аналогичный показатель штатной панели.

Размер места под динамики составляет 16 см. При монтаже штатных колонок применяют изоленту и прочие уплотнительные материалы, так как размер колонок составляет 13 см.

Если в передней двери Лады 2110 нет электрических стеклоподъемников, тогда в таких панелях отсутствуют отверстия для монтажа ручек. В этом случае потребуется доработать панель.

Если задняя дверная панель оснащена механическим стеклоподъемником, тогда отверстие под ручки на 2 см больше чем необходимо. Полученный зазор потребуется заделать специальным материалом.

Замена обшивки дверейУ подобного тюнинга автомеханики выделяют следующие преимущества:

оригинальный внешний вид;

возможность установки динамиков 16 см;

быстрая замена тканевой части.

Самостоятельная замена обшивки «десятки» обладает следующими недостатками:

высокая цена панели и низкое качество ее исполнения;

параметры панели не позволяют ее устанавливать в двери Лады 2110 без доработки.

При необходимости можно заказать готовую панель в специализированной фирме.

3 Доработка торпеды

Модернизация панели приборов «десятки» предусматривает монтаж колодцев. Для их изготовления потребуются канализационная пластиковая труба соответствующего размера, грунт и краска. Чтобы установить на Ладу 2110 торпеду из иномарки, потребуется несколько дней. Для придания оригинальности штатной конструкции производятся замена подсветки и вставка новых приборов. Для этого автомеханики рекомендуют воспользоваться тестером.

Чтобы переделать штатную торпеду, потребуются специальная люминесцентная краска, стрелки и насечки. Светодиодная подсветка устанавливается под тахометр и переключатели печки. При необходимости можно купить готовые вставки. Для модернизации «десятки» подходит цифровой либо стрелочный щиток панели приборов.

Для изменения внешнего вида щитка применяют боковые и верхние накладки, в комплект с которыми идут воздуховоды. Оригинальные конструкции укомплектовывают накладками «под дерево». Они оснащены механизмом крепления и деталями для подключения датчика.

Изменение внешнего вида щитка приборов

Демонтажные работы

Чтобы снять панель, потребуется открутить шурупы. При этом панель слегка приподнимается. При необходимости крепежные элементы спиливают. После демонтажа старой накладки щитка панели приборов рекомендуется подготовить изделие к монтажу. Остатки материала срезают. Накладка подгоняется под соответствующие параметры.

Для выполнения монтажных работ производится звукоизоляция.

Подобная технология предотвратит появление скрипов в процессе эксплуатации транспортного средства.

Процесс замены щитка панели приборов на ВАЗ 2110 предусматривает его полный демонтаж. Если такой тюнинг проводится впервые, тогда потребуется около 6 ч. При необходимости доработка панели приборов предусматривает замену некоторых функциональных устройств, в том числе консоль датчика скорости и оборотов.

Демонтаж комбинации приборов заключается в отсоединении клеммы «минус» от аккумулятора. Затем с помощью отвертки откручивают верхние и нижние саморезы. Переключатель для наружного освещения демонтируется. Колодка жгутов проводов отсоединяется.

Следующий этап предусматривает отсоединение проводов, которые выключают оптику и обогрев заднего стекла. Винты, которые держат комбинацию приборов панели, откручивают отверткой. Комбинация выводится, колодки жгутов проводов отсоединяются. Приборы изымаются. Тюнингованная комбинация панели приборов монтируется в обратной последовательности. При необходимости рекомендуется обратиться за помощью к профессионалам. Для модернизированной Лады 2110 характерны приятный внешний вид и комфортный салон.

Читайте НАС ВКонтакте

Тюнинг ВАЗ-2110. Новый подиум для «Супер-Лады» — журнал За рулем

Тюнинг ВАЗ-2110. Новый подиум для «Супер-Лады»

НАЗАД В БУДУЩЕЕ

Но спортсмены своих в беде не бросают — через пару лет красная «десятка» от «ЛУКойл Рейсинг Тим» вновь вернулась на подиум, правда, в ином качестве.

Между спортивным и гоночным автомобилем большая разница. Первые предназначены пусть и для экстремальной, но достаточно комфортной езды по дорогам общего пользования. Вторые же (речь идет о кольце) построены для соревнований на специальных трассах известной длины и конфигурации. Превратить один тип в другой крайне сложно, тем более малой кровью. Впрочем, такой цели команда перед собой и не ставила. Задачу интерпретировали иначе: создать на базе гоночного болида дорожный прототип, который демонстрировал бы технические возможности команды, ее уровень. Такой подход позволил избежать волокиты (не требовалось узаконивать многочисленные изменения конструкции), но, увы, ограничил использование машины «покатушками», выставками и презентациями. Одним словом — шоу-кар.

СВЕТСКИЙ ЛЕВ

Печкой для всех превращений нашего героя стал обычный VAZ 2110. От нее и начнем плясать.

В соответствии с тогдашним гоночным регламентом рабочий объем серийного полуторалитрового двигателя был увеличен на 100 кубиков. Сам мотор, можно сказать, построили заново, сохранив лишь отливки головки и блока цилиндров. Литой чугунный коленвал заменили сверхлегким и прочным стальным, установили титановые шатуны и кованые поршни. Облегченные детали с меньшим моментом инерции позволили поднять максимальные обороты до 10 500 об/мин — обычным «десяткам» такие не снились. В результате с мотора удалось снять целых 220 л.с.! Разумеется, переделкой кривошипно-шатунного механизма не ограничились — ни единой исходной детали не осталось и в головке. Все расчеты и проработку конструкции сделали самостоятельно, а запчасти выбрали из каталогов специализированных фирм. Обычный впускной коллектор заменили углепластиковым — кроме снижения веса, таким образом удалось избежать нежелательного нагрева смеси. Каждый цилиндр обрел индивидуальную катушку зажигания и собственный дроссель. Последний (надежности ради) выполнили в виде традиционной поворотной заслонки — иные версии казались слишком мудреными. В штатный моторный отсек переделанный впуск с ресивером просто так не вошел — пришлось «завалить» двигатель назад на 16 градусов.

Система смазки — с сухим картером. Выносной насос состоит из трех секций: две откачивают масло из фрезерованного алюминиевого поддона, одна — нагнетает его в систему. Полностью оригинальна и система охлаждения. Роль обычного радиатора, например, в ней играет оригинальный моноблок, включающий водяной и масляный теплообменники.

Заново спроектированная система питания получила безопасный омологированный сорокалитровый бак с наполнителем, иные магистрали, форсунки и топливный насос. Точнее, насосов три: основной, расположенный внутри противоотливного стакана, нагнетает топливо под давлением около 7 атм, а два вспомогательных заняты наполнением стакана. Блок управления, отвечающий за работу впрыска и зажигания, отличается удивительной гибкостью мышления. При изменении, скажем, погодных условий программу можно скорректировать, пользуясь обычным ноутбуком.

ДОРОЖНЫЙ НАЛОГ

В дорожной версии двигатель лишь слегка дефорсировали по оборотам — прибавив в надежности, мотор лишился 15 л.с. Двухдисковое металлокерамическое сцепление оказалось для неподготовленных ездоков слишком жестким — далеко не каждый сумел тронуться с первого раза. Пришлось заменить на «тюнинговое» — однодисковое с демпферными пружинами.

А вот коробка передач осталась прежней — кулачковая секвентальная французской фирмы «Садеф». Судя по порядковому номеру 007, эту модель команда опробовала чуть ли не первой в мире. В комплект входят наборные ряды — изменить передаточные числа всех шести передач можно прямо на автомобиле. Дифференциал главной передачи — дисковый самоблокирующийся с большим диапазоном настроек. Поскольку агрегат показал нетипичную для спорта живучесть, в подиумном варианте все оставили так, как есть. А проживи гоночный класс еще год — появилась бы и полуавтоматическая коробка с переключателями на руле и пневмоприводом.

Сконструированные когда-то для гонок оригинальные подвески на подрамниках целиком сохранить не удалось. Кинематика работы передней «завязана» с углом поворота управляемых колес — то, что достаточно для кольцевой трассы, совершенно не годится для обычной дороги. Чтобы хоть как-то уменьшить радиус поворота, схему скорректировали по обходной технологии. Но одно из главных ее достоинств осталось — в случае экстремальной нагрузки (скажем, при ударе о бордюр или попадании в колодец) элементы подвески гнутся определенным образом, защищая кузов и экипаж. Заднюю подвеску упростили, лишив способности адаптироваться под пилота, погоду и конфигурацию трека.

Тормоза проектировали с чистого листа совместно со специалистами Владимирского госуниверситета. Но откуда на суппортах надпись «АР Racing»? Ничего хитрого — на фирме производят гамму комплектующих, не привязанных к конкретному автомобилю. Чтобы выбрать нужное, провели много расчетов, даже построили стенд для определения температурных характеристик. На подиумном же экземпляре пришлось сделать шаг назад — ради необходимого ему стояночного тормоза задние суппорты заменили на «фольксвагеновские».

Кузов и органы управления оставили гоночными. Убрали лишь часть каркаса для удобства посадки да отделали кожей оригинальные спортивные сиденья — для солидности. Оставшееся незанятым пространство мастера компании TjAuto превратили в музыкальный салон. Получилось громко.

Яркий автомобиль, в отличие от иных выставочных образцов, не макет. Бывший спортсмен по-прежнему готов потренироваться на кольце, поучаствовать в гонках стритрейсеров. И послужить образцом настоящего тюнинга.

Тюнинг ВАЗ своими руками, автомобиль ВАЗ 2110

Тюнинг автомобилей ВАЗ их владельцами делается неслучайно. Данный класс отечественных авто, к сожалению, вот уже на протяжении нескольких десятилетий не радуют своих владельцев новыми, неповторимыми дизайнерскими решениями, от которых бы захватывал дух.

Только с появлением автомобилей Лада Приора, Лада Калина и Лада Гранта, можно было увидеть, хоть какой-то сдвиг в изменении дизайна автомобиля ВАЗ.

Однотипность — это не для всех

Но выпускаемые до них, на протяжении долгих лет, одно плановые модели ВАЗ, продолжают ездить по нашим дорогам.

Многих владельцев таких автомобилей, такая одно плановость в дизайнерских решениях совершенно их не устраивает, поэтому ими было принято решение провести тюнинг ваз своими руками.

Какие технические решения существуют

Технических решений по тюнингу автомобилей ваз существует очень много. Начиная от тюнинга двигателя ваз, коробки передач заканчивая серьезными изменениями в дизайне автомобиля.

Выполнив тюнинг автомобиля ваз своими руками, водитель получает новые ощущения от его вождения. Преобразившееся авто явно выделяется из толпы однотипных автомобилей и привлекает к себе внимание, ну а в случае если тюнинг ваз своими руками выполнен грамотно, то эксплуатировать автомобиль станет на много удобней.

И хотя такие изменения в авто относятся к одним из дорогих, все же многие владельцы автомобилей ваз при первой же возможности и наличии необходимых средств, стараются внести в свой автомобиль что новое и неповторимое.

Сколько существует моделей автомобилей ваз столько же и существует технический решений по их тюнингу. А те решения, в свою очередь, делятся еще на несколько.

Можно смело говорить, что несколько существует моделей, а сколько существует автомобилей ваз со своими владельцами, столько и технических решений их тюнингу.

Так как каждый владелец автомобиля, выполняя тюнинг ваз своими руками, вносить что-то свое новое неповторимое и отличительное от других однотипных автомобилей.

Рассмотреть каждый случай тюнинга ваз своими руками невозможно.

Поэтому мы рассмотрим на примере одного решения, которые, в свою очередь получились еще и удачными.

Тюнинг ВАЗ 2110

Изменение внешнего вид автомобиля ВАЗ 2110.

Для это на автомобиль достаточно установить передний бампер и задний бампера, которые вы можете подобрать по вашему вкусу или в спортивном или в агрессивном стиле в спокойном, более сглаженном виде.

Чтобы еще добавить чего-то необычного к внешнему виду ВАЗ 2110, можно поставить вперед две круглые противотуманные фары.

Также, в зависимости от пожелания, можно обновить всю оптику автомобиля, заменить зеркала заднего вида и т.д.

Далее, чтобы окончательно закончить внешний тюнинг ВАЗ 2110, можно установить декоративную радиаторную решетку, к примеру, в стиле автомобилей BMW.

Внешний вид получился такой.

Салон ВАЗ 2110.

Далее можно приступить к изменению салона ВАЗ 2110. В данном случае салон был перетянут кожей. Старая аудиосистема была заменена на новую современную.

Но на этом работы по тюнингу ВАЗ не останавливается. Далее обычно приступают к тюнингу двигателя автомобиля. Но все же основные моменты мы затроним в этой статье.

Двигатель ВАЗ 2110 — только основные моменты

В данном случае можно пойти двумя способами, вообще заменить двигатель или сделать его реконструкцию, заменив изношенные детали на новые, увеличив при этом объем двигателя настолько, насколько это, возможно, поставить новый распределительный вал.

Также, для более лучшего поступления топливной смеси в двигатель, можно заменить устаревший топливный фильтр на более современный, к примеру, ProSport.

Не помешало бы, и заменить блок управления ВАЗ 2110, на более новый Январь 5, но перед этим его желательно перепрограммировать под ваш автомобиль.

Ходовая часть

Тюнинг ходовой части ВАЗ 2110.

Первое с чего начинают, это коробка передач.

Что можно улучшить.

Первое, что нужно сделать, это поменять валы коробки передач, которые пустотелые, на нормальные от ВАЗ 2108, а также от других аналогичных моделей линейки 08.

В передней подвеске меняются стандартные сайлент-блоки на более жесткие. До 21 мм увеличивается стабилизатор, который обеспечивает поперечную устойчивость.

Изменения в тормозной системе ВАЗ 2110

В тормозной системе в ходе тюнинга автомобиля ВАЗ 2110 меняется стандартный вакуумный усилитель на 2-х мембранный Iruna. Данный усилитель более эффективен. Также меняются задние барабанные тормоза на дисковые. Передние же диски меняются на перфорированные ProSport, диаметр которых 262 мм.

Стандартные диски можно заменить на литые, 15 – и дюймовые. Если заменили диски, то естественно нужно менять резину. Производителя, конечно, же, смотрите сами, но размер резины обычно устанавливается такой — 195/50 R15.

Кстати, на этой странице можно подобрать тюнингованные диски по марке автомобиля.

Другие тюнинговые решения автомобилей ВАЗ.

Конечно же, объем работ по тюнингу ваз своими руками, определяете только вы, тут все зависит от вашего желания и вашего кошелька.

Также алгоритм и последовательность работ не обременены, какими-то правилами, можно сделать сначала тюнинг двигателя, затем салона, а уж потом внешнего вида автомобиля, а можно сделать все наоборот, тут как получится.

Самое главное, что самостоятельный тюнинг ваз, это полностью ваша фантазия, это ваше самовыражение.

Вы может начать улучшать свой автомобиль в любое время, поэтапно, где самостоятельно, а где и к спецам обратиться, особенно с тюнингом двигателя и коробки передач.

Но в итоге получится ваше неповторимое детище, которое будет радовать вам всегда ваше сердце и душу.

Также рекомендуем к прочтению — прямоточный глушитель, стоит ли его устанавливать на автомобили ВАЗ.

Тюнинг десятки (тюнинг ВАЗ 2110) своими руками быстро и качественно

Именно автомобили этого отечественного производителя являются излюбленной «платформой» для всевозможного тюнинга. Для некоторых это один из способов проявить свою фантазию, навыки автомеханика и дизайнера, для других – возможность улучшить технические качества автомобиля для обеспечения комфортной езды.

Тюнинг ВАЗ 2110– это процесс доработки (в некоторых случаях полного изменения) «десятки» с целью улучшения ее заводских характеристик: мощности двигателя, повышения эффективности работы тормозной системы, улучшения подвески и многое другое.

При этом стоит отметить, что большинство людей ассоциируют это слово с кардинальным изменением внешнего вида автомобиля, интерьера салона, добавление специальной акустической системой и многое другое. Тюнинг и доработка ВАЗ 2110 – хобби и профессиональная деятельность многих автолюбителей.

Проведение звукоизоляции на ВАЗ 2110

Одним из наиболее популярных видов тюнинга является создание звукоизоляции, так как у ВАЗ 2110 она вызывает нарекания у многих автолюбителей. Кстати, у ВАЗ 2109 похожая ситуация, поэтому тюнинг девятке просто необходим, особенно тюнинг салона ВАЗ 2109. Данная работа также относится к тюнингу, и проводить ее нужно на первоначальном этапе доработки транспортного средства.

Данная работа должна иметь комплексный подход, так как именно в этом случае можно добиться необходимого результата. Под комплексным проведением работы подразумевается улучшение звукоизоляции салона, багажника и моторного отсека.

Этапы проведения звукоизоляции багажника

Всю работу можно разделить на следующие основные этапы:

1. Подготовка к проведению работы, что включает в себя расчет количества и подбор нужного материала.
2. Проведение разборки багажника.
3. Подготовительная обработка багажника.
4. Непосредственная работа по проведению монтажа шумоизолирующего материала.
5. Сборка багажника после проведения работы.

Подготовка к проведению работ

Перед тем как начинать разбирать багажник, нужно подготовиться к проведению данной работы:

1. Выбрать метод проведения шумоизоляции.
2. Правильно подобрать шумоизолирующий материал.
3. Найти и подготовить необходимый инструмент для проведения работы.
4. При проведении работы в зимнее время нужно найти теплый гараж, так как выполнять данную работу при низкой температуре неудобно и нельзя из-за особенностей используемых материалов.
5. Найти свободное время, так как работа может затянуться на весь день.

Рассматривая данные пункты, остановимся на наиболее важном – выборе шумоизолирующего материала. Тюнинг ВАЗ 2110 своими руками, а именно проведение изоляции багажника, можно выполнить при помощи следующих видов специальных материалов: вибропоглощающие, звукопоглощающие, звукоизолирующие, теплоизоляционные, противоскрипные.

Выбор того или иного материла полностью зависит от желания и финансовых возможностей автолюбителя. Наиболее классическим вариантом будет использование 7 листов виброизолирующего и 4 листа звукоизолирующего материала (листы STP M3) – именно столько понадобится для обеспечения 100% оклейки багажника. Кстати, примерно столько же понадобится и для тюнинга Лады 2106.

Разборка багажника во время тюнинга ВАЗ 2110

Разборка багажника не должна вызвать особых сложностей, особенно у владельцев хэтчбека. Для того чтобы снять обшивку понадобится убрать фиксаторы, в некоторых местах шурупы, и в итоге должен остаться лишь один металл.

Подготовка багажника к проведению звукоизоляци

После того как обшивка багажника была полностью удалена, следует обратить внимание на одну деталь – кузов изнутри покрыт специальным антикоррозионным веществом, которое для проведения работы нужно удалить. Не стоит беспокоиться, что кузов после удаления этого веществ начнет быстро гнить.

Ведь используемые листы также обладают высокой степенью гидроизоляции, что не позволит влаге проникнуть к металлу. Если не удалить антикор, то со временем изоляционные листы отклеятся от основания. Удаляется антикор при помощи специального растворителя.

Процесс проведения звукоизоляции

После того как растворитель полностью высох, приступаем к работе. Первым слоем, как правило, укладывается виброизолирующий материал, который в большинстве случаев представлен основным составом битума. Для того чтобы приклеить вибру нужно при помощи теплового фена разогреть материал до того момента, когда одна из сторон станет липкой.

Прикладываем разогретый лист и начинаем раскатывать его при помощи жесткого валика, приложив силу. Стоит отметить, что работу по приклеиванию данного листа можно считать завершенной только после полного 100% приклеивания вибры к поверхности, так как она будет служить основание для последующей работы (следует следить за отсутствием пузырей).

Далее наклеиваем звукоизоляционный материал. Здесь все гораздо проще: отрываем защитную пленку, прислоняем материал к основанию и начинаем разглаживание листа по периметру.

Проделав данную работу своими руками со всеми частями багажника, в том числе с его крышкой, после сборки обшивки работу можно считать завершенной.

Сборка багажника ВАЗ 2110

Сборка багажника из-за использования нескольких слоев материала поверх металла может быть несколько усложнена. Поэтому при проведении работы нужно быть терпеливым и помнить о том, что при использовании больших усилий панели обшивки могут лопнуть. Это же касается и других ВАЗов, начиная с ВАЗ 2101.

Тюнинг ВАЗ 2110 — фото этого автомобиля после завершения работ может поразить каждого, может сделать из неприметного автомобиля одним из главных экспонатов автовыставок.

А вот видео-подборка тюнингованных десяток на любой вкус и цвет:

Бывают и такие тюнингованные автомобили марки ВАЗ:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калины, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.

 

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alex S 26 октября, 2013

Опубликовано в: Российские автомобили

Метки: Наши авто, Тюнинг, Тюнинг ВАЗ

Тюнинг салона ВАЗ-2110

С чего начать тюнинг салона

Как же улучшить внешний вид салона ВАЗ 2110? Что нужно сделать для того, чтобы автомобиль стал выглядеть значительно лучше, а ещё повысить безопасность машины для водителя и пассажиров? Для этого нужно провести тюнинг салона ВАЗ-2110.

В начале можно побеспокоиться об установке новых сидений. Старые сиденья можно на импортные . Спортивные сиденья анатомической формы изготавливаются на основе пенолить. Они имеют повышенную плотность и оснащены боковыми поддержками спинки. Конструкция такова, что способна поддерживать шею в прямом положении , не напрягая поясничные мышцы.

Далее следует заменить стандартные ремни безопасности. Можно установить металлические накладки на педали. Стереосистема и бортовой компьютер значительно улучшат салон автомобиля.

Нужно установить дополнительную шумоизоляцию. Уровень шума является важным показателем комфорта автомобиля. Поэтому желательно установить дополнительный барьер на пути шумов. К примеру, подходят такие материалы как бомб, вибропласт или моделин. В начале идет разбирание салона. После демонтажа обшивки салон вымывается и просушивается.

Далее на поверхность дверей и потолка наносят вибропласт. На пол и щиток материал наносить сложнее. Лучше оклеивать снизу. Сам по себе вибропласт не пластичен. В сложнодоступных местах удобнее использовать моделин. Когда всё высохнет – можно собирать салон.

Интерьер автомобиля во время тюнинга салона тоже может значительно измениться. Для этого нужно переобить салон. Можно использовать кожу, или твид под цвет кузова. Наиболее популярны яркие и контрастные цвета для салона. К примеру черный и красный. Таким образом салон выглядит очень стильно.

Следует уделить внимание освещению. Наиболее эффектным и экономичным варинатом посветки являются светодиоды. Можно заменить на них старые лампы, а также установить подсветку в новых местах. К примеру, чтобы она срабатывала при открытии бардачка.

Можно установить электропривод стекол и зеркал. Также при тюнинге салона ВАЗ-2110 следует изменить внешний вид приборной панели. Для этого старая панель снимается, а на её место устанавливается новая.

Либо просто обивается специальным материалом, к примеру, кожей. Аккуратно наклеивается на приборную панель, вырезаются под приборы, затем она должна как следует закрепиться. В конце убирают все лишние элементы.

Лада 2110

тюнинг | Tuning-in.sk

— 14%

SKLADOM

Kód tovaru: KOSAD-001

Цена: 63,92 EUR Pôvodne: 74,00 EUR

— 47%

SKLADOM

Kód tovaru: BX-mug2

Цена: 31,96 EUR Цена: 59,96 EUR

— 47%

SKLADOM

Код товара: NLRP-BX-mug44

Цена: 31,96 EUR 59,96 EUR

— 47%

Kód tovaru: NLRP-BX-mug48

Цена: 31,96 EUR Pôvodne: 59,96 EUR

— 40%

SKLADOM

Kód tovaru: NLRP-BX -mug499

Цена: 35,96 EUR Pôvodne: 59,96 EUR

-40%

SKLADOM

Код товара: NLRP-BX-mug49

Цена: 35,96 EUR Pôvodne: 35,96 EUR , 96 EUR

— 60%

SKLADOM

Kód tovaru: NLRP-BX-mugm

Цена: 23,96 EUR Pôvodne: 59,96 90 010 EUR

— 60%

SKLADOM

Код товара: NLRP-BX-mugmčč

Цена: 23,96 EUR Pôvodne: 59,96 EUR

-47%

SKLADOM

Kód tovaru: NLRP-BX-mugmčč: -mug448

Цена: 31,96 EUR Pôvodne: 59,96 EUR

— 47%

SKLADOM

Код товара: NLRP-BX-mug449

Цена: 31,96 EUR , 96 EUR

— 29%

Код товарару: MGP9001

Цена: 91,96 EUR Pôvodne: 130,00 EUR

— 14%

SKLADOM

Код товара: KOSAD-00112

63,92 EUR Pôvodne: 74,00 EUR

— 14%

SKLADOM

Kód tovaru: KOSAD-0011233

Цена: 63,92 EUR Pôvodne: 74,00 EUR

— 14%

EUR

— 14%

Код товара: KOSAD-001124

Цена: 63,92 EUR Pôvodne: 74,00 EUR

— 14% 900 02 SKLADOM

Код товара: KOSAD-001123

Цена: 63,92 EUR Pôvodne: 74,00 EUR

— 16%

Код товара: MGM00236

Цена EUR 71,36 EUR

— 16%

Код товарару: MGM00244

Цена: 59,96 EUR Pôvodne: 71,36 EUR

— 16%

SKLADOM

Код товара: CHMGP-5002 : 153,32 EUR Pôvodne: 182,40 EUR

— 3%

SKLADOM

Kód tovaru: CHMGP-5003

Цена: 119,96 EUR Pôvodne: 124,12 EUR

EUR Тюнинг 2110 | Вопи.

cz

Звольте барву БежоваБила Черна Червена Фиалова Гнеда Кремова Микс Модра Оранзова Рузова Шеда Тыркисова Винова Зеленая Глута

Взор 3D, пластиковая абстракция тварыдетскигеометрике тварыйеднобаревныкветиновымелирмодернориенталнитрадични

Materiál AkrylBavlnaShaggyUmělé vláknoViskózaVlna

Výška vlasu nízkýstřednívysoký

Třída prémiovýstandard

Зобразит коберце

Тюнинг Лада 2110 | Вопи.

sk

Zvoľte farbu BéžováBielaCervenáČiernaFialováHnedáKrémováMixModráOranžováRužováŠedáTyrkysováVínováZelenáŽltá

Взор 3D, пластиковая абстракция, трехмерная геометрическая модель, трехмерная, модернистская, ориентальная, традиционная,

Materiál AkrylBavlnaShaggyUmelé vláknoViskózaVlna

Výška vlasu nízkystrednývysoký

Трида prémiovýštandard

Zobrazi koberce

Информация для иностранных клиентов

«ТЮНИНГ СПОРТ» Компания была основана в 1998 году и на сегодняшний день является одним из ведущих поставщиков спортивных аксессуаров для автомобилей LADA (ВАЗ) и NIVA (4×4) . Ассортимент магазина компании насчитывает более 5000 наименований товаров для тюнинга и автоспорта и постоянно расширяется.

«TUNING SPORT» сотрудничает с Европой и на сегодняшний день у нас имеется обширная база постоянных клиентов в таких странах, как Португалия, Испания, Франция, Италия, Германия, Бельгия, Нидерланды, Великобритания, Ирландия, Исландия. , Дания, Норвегия, Швеция, Финляндия, Польша, Литва, Латвия, Эстония, Беларусь, Украина, Словакия, Венгрия, Босния и Герцеговина, Сербия, Чехия, Румыния, Болгария, Греция, Турция, Израиль и т. Д.Наша компания имеет опыт отправки заказов даже в Австралия, Эквадор и США .

Совершать покупки в интернет-магазине «ТЮНИНГ СПОРТ» легко и удобно. Мы создали эту страницу специально для наших зарубежных заказчиков. Здесь вы узнаете, как разместить заказ на нашем сайте, а также узнаете подробности о способах оплаты и доставке.

Как сделать заказ

Используя пункты меню, расположенные в нижней части этой страницы, выберите нужный вам раздел. Мы рекомендуем вам использовать веб-браузер Google Chrome, так как он может помочь вам перевести нужную страницу на ваш родной язык.

Добавьте желаемые товары в корзину и нажмите «Оформить заказ» при добавлении последнего товара в корзину.

Для шага «1. Кому» выберите «Новый пользователь» и введите свои данные: имя, адрес электронной почты, номер телефона, дополнительные данные (при необходимости).

Для шага «2. Как доставить» выберите Почта России или EMS Почта России (экспресс-доставка, но дороже) и введите свой полный адрес и почтовый индекс для доставки.

Для шага «3. Как платить» выберите один из двух способов оплаты: онлайн-платеж через Visa / Mastercard или денежный перевод через Western Union.

После этого нажмите «Оформить заказ» .

Если все заказанные вами товары есть в наличии, мы рассчитаем стоимость доставки и вышлем вам счет.

Как оплатить заказ

Мы предлагаем два варианта оплаты:

1. Оплатите счет через Western Union https://www.westernunion.com

2. Сделайте онлайн-платеж с помощью Visa / Mastercard

Способы доставки

Мы доставляем продукцию по всему миру со склада «ТЮНИНГ СПОРТ» в Москве двумя способами:

1. Почта России

Доставка по всему миру мелких и средних товаров (максимальная длина — 105 см или 41 дюйм). Невозможно доставить Почтой России бамперы (обвесы) и другие крупногабаритные изделия (пороги, крылья, капоты, балки задних мостов, подрамники и т. Д.). Наш менеджер рассчитает стоимость доставки и свяжется с вами по электронной почте после оформления заказа. Для его получения вам понадобится паспорт человека, сделавшего заказ. При получении заказа вам не потребуются дополнительные платежи. После того, как мы отправим заказ Почтой России, вы получите электронное письмо с ПОЧТОВЫМ ID вашей посылки, который состоит из 13 цифр и имеет вид XX123456789XX.Вы можете отслеживать свой груз, введя этот идентификатор на на этом веб-сайте .

2. EMS Почта России

Ускоренная доставка по всему миру мелких и средних товаров (максимальная длина — 150 см или 59 дюймов). Невозможно доставить бамперы (обвесы) и другие крупногабаритные предметы (пороги, капоты, балки задних мостов и т. Д.) EMS Почтой России. Наш менеджер рассчитает стоимость доставки и свяжется с вами по электронной почте после оформления заказа. Для его получения вам понадобится паспорт человека, сделавшего заказ.При получении заказа вам не потребуются дополнительные платежи. После того, как мы отправим заказ EMS Почтой России, вы получите электронное письмо с ПОЧТОВЫМ ID вашей посылки, который состоит из 13 цифр и имеет вид XX123456789XX. Вы можете отслеживать свой груз, введя этот идентификатор на на этом веб-сайте .

Как получить скидку

Для постоянных клиентов нашего интернет-магазина действует прогрессивная система скидок:

• Общая сумма покупки 20.000 руб. — 5% скидка
• Общая сумма покупки 50.000 руб. — 10% скидка
• Общая сумма покупки 250.000 руб. — 15% скидка

Чтобы принять участие в системе прогрессивных скидок, вам нужно просто сделать покупки в нашем интернет-магазине. Ваша персональная прогрессивная скидка предоставляется автоматически, как только сумма ваших оплаченных заказов достигает следующего порога скидки.

Вы всегда можете узнать свою текущую ставку скидки и сумму, необходимую для следующего уровня, в своем аккаунте .

Прогрессивная скидка действует на все товары в «TUNING SPORT» онлайн каталог . Прогрессивная скидка не суммируется с другими скидками (специальными предложениями). Скидка всегда рассчитывается от базовой цены товара.

• Крыло / Спойлер ⁴²
• Воздухозаборники ¹⁴
• Двери в стиле Lamborghini ⁴
• Обвесы для LADA 4×4 NIVA ⁴⁶
• Обвесы для LADA GRANTA ²⁰
• Обвесы для LADA KALINA ³⁵
• Обвесы для LADA KALINA 2 ¹¹
• Обвесы для LADA LARGUS ¹⁵
• Обвесы для LADA PRIORA ³²
• Обвесы для LADA VESTA ¹⁸
• Обвесы для LADA X-RAY ³
• Обвесы на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2106 ²²
• Обвесы на ВАЗ 2104, 2105, 2107 ³⁰
• Обвесы на LADA SAMARA (ВАЗ 2108, 2109, 21099) ⁶¹
• Обвесы на LADA 110 (ВАЗ 2110, 2111, 2112), ВАЗ 21123 Купе ⁴⁷
• Обвесы на LADA SAMARA-2 (ВАЗ 2113, 2114, 2115) ⁶⁶
• Обвесы для HONDA ¹¹
• Обвесы для KIA ⁴
• Обвесы для MAZDA ¹
• Обвесы для MITSUBISHI ²
• Обвесы для OPEL ⁴
• Обвесы для RENAULT ¹⁵
• Сетка ⁴⁶

кВт coilover INOX V2 Lada Libra Type 2110/2111/2112

Описание

кВт coilover INOX V2 Lada Libra Type 2110/2111/2112

кВт Вариант 2 inox-line

Для большей устойчивости и комфорта вождения.С регулируемым демпфированием отбоя.
Водители, которые хотят большего, чем просто выдающийся внешний вид и опускание в пределах испытанного диапазона регулировки, найдут идеальное решение для подвески с нашими койловерами KW Variant 2 «inox-line». Не только стойки из нержавеющей стали, устойчивые к коррозии компоненты, большая долговечность, у вас есть возможность отрегулировать демпферы в соответствии с вашими требованиями по отскоку (16 щелчков), это веские причины для покупки койловеров KW Вариант 2 «inox-line».

Больше комфорта или больше спортивности — решать вам!
Как и для всех койловеров KW, наши инженеры разрабатывают настройки амортизаторов для конкретных автомобилей, которые проходят комплексные испытательные циклы в Нюрбургринге на Северной петле и в нашем 7-опорном динамическом центре KW.С комплектом койловера KW ощущения от вождения становятся более динамичными и прямыми. Благодаря возможности регулировки отскока с нашими койловерами KW Variant 2 вы можете больше повлиять на управляемость и комфорт автомобиля. С помощью 16 точных щелчков вы можете отрегулировать амортизаторы KW (более жесткие или более удобные), не затрагивая нижний клапан демпфирования сжатия.

В зависимости от типа автомобиля, клапаны отскока двухтрубных амортизаторов KW должны регулироваться на верхнем конце штока поршня с помощью встроенного регулировочного колеса или регулятора поворота, входящего в комплект поставки.За счет увеличения силы отбоя с помощью регулировочного колеса движения тела уменьшаются. Ваш автомобиль будет оставаться в очереди, и вы будете более устойчивы на увеличенной скорости поворота. Если вы измените, например, комбинацию колеса / шины (одобренную производителем автомобиля) на колеса большего размера, то с помощью койловера KW Variant 2 вы сможете идеально настроить управляемость автомобиля и новые колеса.

KW Качество — Ваше удовлетворение — наша мотивация
В нашем головном офисе в Фихтенберге каждый комплект KW coilover Variant 2 «inox-line» подвергается обширным стресс-тестам во время производства, чтобы соответствовать высоким стандартам нашего управления качеством KW.Каждый амортизатор и комплект подвески тщательно проверяются. Конечно, мы, как немецкий производитель, даем 2-летнюю гарантию на наши решения для подвески более чем 4600 применений, которые превосходят качество OEM. Гарантия увеличится до 5 лет, если комплект будет установлен у одного из наших специализированных дилеров KW.

Стойки койловера мощностью

кВт на 100% не подвержены ржавчине и имеют неограниченный срок службы при любых погодных условиях. Все детали рассчитаны на длительное использование. После испытания в солевом тумане стойки койловера KW не подверглись окислению.Даже спустя годы регулировка высоты не пострадает.

— Технология регулируемого демпфера отскока с точностью до 16 щелчков
— Технология из нержавеющей стали «inox-line»
— Индивидуальное непрерывное опускание
— Проверенный диапазон регулировки
— Готовое к установке комплексное решение
— Высококачественные компоненты для длительного срока службы
— В комплекте документация для простой установки

Setup — Регулируемое демпфирование отбоя с помощью 16 щелчков.
У вас есть 16 щелчков настройки с койловером KW Variant 2 «inox-line».Регулировка отбоя изменяет динамику движения при замене всего комплекта колес или установке комплекта зимних шин. Вы можете отрегулировать характеристики демпфирования погодостойкого амортизатора KW coilover 2 «inox-line», сделав его более жестким или комфортным в соответствии с вашими потребностями. Подвеска подходит для всех конкурентоспособных водителей, которым для удовольствия от вождения нужно нечто большее, чем просто постоянное опускание.

Křídlo, задний спойлер Lada 2110, L2L

Evidenční číslo

340-0540, L2L

Výrobce / Dovozce

Стилла

Тип воз

Лада (2110)

Доступность

skladem

Běžná cena

2040.00

чешских крон

Сена — Юрек

79,60 €

Наша цена

1 990

чешских крон

Описание

Křídlo, задний спойлер Lada 2110, L2L

Цена за 1кус.Spoilery značky Stylla, patří svou kvalitou k nejlepším na našem, tak i zahraničním trhu. Výrobky českého výrobce jsou vyrobeny z kompozitu (odlehčený plast) dokonale pasují a jsou krásně vyhlazeny, což zaručuje, žádné dodatečné tmeleně, čádné dodatečné tmelení, čá. Spoilery značky Stylla budou zkrášlovat Váš automotivebil po celou dobu jeho životnosti. Pokud je to technicky možné, jsou téměř všechny spoilery opatřeny k uchycení vnitřními závity M5 nebo M6 a je tedy možno je jak montovat, tak samozřejmě také lepit.Rozhodnutí je tedy na Vás, zda montáž zvolíte nalepením, montováním, nebo kombinovanou. U větších spoilerů typu WRC, ST a spoiler s malou dosedací plochou, doporučujeme uchycení kombinované. Drtivá většina spoilerů Stylla vlastní homologaci, ATEST 8SD. Výrobky mají po celou dobu životnosti stálý tvar, neprohýbají se a jsou o několik tříd kvalitou vpředu, než výrobky z domácích dílen, či burz. Jsme jedni z výhradních prodejců této značky a proto zaručujeme jednu z nejnižších cen na trhu. Návod k montáži: http: // www.stylla.cz/media/navod-k-montazi.pdf

.