Как выставить зажигание на ВАЗ 2107

Содержание

1. Подготовка к выставлению зажигания
2. Установка зажигания ВАЗ 2107
3. Угол опережения зажигания ВАЗ 2107

Неправильно выставленный момент зажигания приводит к ощутимому падению мощности двигателя и сбоям в работе. Выставить зажигание на ВАЗ 2107 довольно просто, для этого обращаться к автомеханику нет необходимости.

Система зажигания ВАЗ 2107 состоит из высоковольтной катушки и трамблера — контактного прерывающего механизма. Неправильно выставленный момент зажигания может стать причиной падения мощности силового агрегата или его повышенного износа. Подача искры в поршне двигателя до окончания такта сжатия называется опережающим зажиганием и приводит к преждевременному воспламенению топливо-воздушной жидкости, что негативно сказывается на состоянии поршня и шатуна. Опаздывающее зажигание — появление искры за несколько мгновений после достижения поршнем верхней мертвой точки. В большинстве случаев зажигание установлено с небольшим опозданием, однако слишком большая разница во времени приводит к неполному сжиганию топливной смеси, из-за чего образуется нагар и появляется недостаток мощности.

Подготовка к выставлению зажигания

Перед началом настройки системы зажигания автомобиль необходимо установить на ровной поверхности, включить нейтральную передачу и стояночный тормоз, либо подложить под колеса противооткатные клинья. Вскрыв корпус капота, необходимо удалить загрязнения с крышки трамблера и отключить минусовую клемму от аккумулятора. Крышка трамблера установлена на пружинных фиксаторах, которые можно отстегнуть тонкой отверткой или шилом. После снятия крышки нужно очистить угольный электрод и контакты бегунка от пыли и нагара, после чего можно приступать к настройке.

Установка зажигания ВАЗ 2107

Регулирование системы зажигания в авторемонтных мастерских выполняется с помощью специального стробоскопа. В домашних условиях можно использовать обыкновенный цифровой тестер или омметр с предварительной зарядкой. Ключом на 38 нужно проворачивать коленчатый вал двигателя до тех пор, пока бегунок трамблера не приблизится к первому контакту на угол до 30 градусов. При этом омметр, подключенный к массе и контактному болту распределителя, должен показывать наличие контакта с нулевым сопротивлением. Далее следует проворачивать вал до совмещения меток на шкиве и крышке трамблера. Если при совмещении омметр показывает значение, стремящееся к бесконечности, значит зажигание установлено правильно.

Угол опережения зажигания ВАЗ 2107

Неправильно выставленный момент зажигания можно диагностировать по продолжительному звуку детонации, наблюдаемому при включении четвертой передачи на скорости 50 км/ч и резком нажатии педали газа. При правильно выставленном зажигании звенящий звук продолжается не более трех секунд. Продолжительное звучание детонации свидетельствует о завышенном угле зажигания, а ее отсутствие — о заниженном. Для настройки момента зажигания нужно открутить болт крепления трамблера к ГБЦ. Чтобы уменьшить угол зажигания, корпус распределителя нужно проворачивать по часовой стрелке, а чтобы увеличить — против часовой. После проведения настройки необходимо установить крышку трамблера на место

Бесконтактная система зажигания ВАЗ-2101, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107

• Легковые автомобили
• Грузовые автомобили
• Автофургоны
• Мототехника, квадроциклы
• Прицепы и прицепная техника
• Спецтехника
• Лодки, катера
• Б/у авто, trade in
• Автоломбард, выкуп авто
• Велосипеды

• Сервис, ремонт и обслуживание
• Дополнительное оборудование
• Запчасти
• Тюнинг
• Запчасти по маркам

• Сервис, ремонт и обслуживание
• Дополнительное оборудование
• Запчасти
• Запчасти по маркам

• Оборудование для автосервисов и инструмент
• Материалы для ремонта, обслуживания и эксплуатации авто

Автомагазины Рязани

• Автостоянки и гаражи
• Автошколы
• Такси
• Авто в прокат
• Автострахование
• Автокредит
• Грузоперевозки
• Юридические услуги
• Независимая экспертиза авто
• Техпомощь на дороге
• Автоэвакуатор
• Мойки
• Медкомиссии
• Паркинг и мотели
• АЗС
• Прохождение техосмотра (ТО)
• Лизинг

• Главная
• ВАЗ
• Ремонт и обслуживание ВАЗ
• Бесконтактная система зажигания ВАЗ-2101, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107

Владельцы «классических» вазовских автомобилей знают, сколько хлопот доставляет воспетый в песнях про автомобилистов трамблер. Его движущиеся части изнашиваются, контакты подгорают и окисляются, из-за чего появляются перебои в работе двигателя и создаются помехи радио- и телеприемникам.

Выходом из этой ситуации является установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Чтобы установить бесконтактную систему зажигания на ВАЗ-2106 необходимо купить комплект БСЗ.

В Рязани приобрести комплект бесконтактной системы зажигания ВАЗ-2107 или любой другой классической модели можно в магазинах запчастей ВАЗ.

При покупке набора БСЗ ВАЗ-2107 необходимо убедиться, что в комплекте есть катушка зажигания, коммутатор БСЗ, трамблер и провода. Малоопытному водителю лучше не браться за установку бесконтактного зажигания на ВАЗ-2104, особенно если нет опыта в регулировке угла опережения зажигания (УОЗ). Пусть эту работу для вас сделают специалисты СТО. С другой стороны, ничего сложного в монтаже бесконтактной системы зажигания ВАЗ-2105, например, нет.

Мы уже неоднократно обращались к видеовидеоматериалам по ремонту ВАЗ, размещенным Евгением Травниковым. Как в любом деле, в установке бесконтактной системы зажигания ВАЗ-2101 есть ньюансы, о которых знают (но не всегда делятся секретами) только профессионалы. В очередном видео Травников рассказывает, как доработать трамблер, чтобы исключить сбои в работе двигателя на холостом ходу. Евгений продемонстрировал оригинальный способ установки УОЗ без использования специального оборудования. Все работы в видео выпонялись на двигателе ВАЗ-2103, но точно так же монтируется бесконтактное зажигание ВАЗ-2104 и любой другой «классической» машины с карбюраторным двигателем.

Новые статьи

Все

21.03.2019

Попал в яму на дороге, что делать? Кто возместит? Получить…

03.11.2016

Пора переобуваться!

28.10.2016

Одно лишение за три нарушения!

АвтоНомия 29 матра, региональная передача про автомобили

Видео обзор военных автомобилей России

АвтоНомия 22 матра, региональная передача про автомобили

➤

Двойная система зажигания ВАЗ 2101-2107 (с ЕССМ) купить, цена от Автотюнинг

• ЛАДА
• ВАЗ 2101-2107
• Зажигание
• Двойная система зажигания на ВАЗ 2103-2107, АВТОТЮНИНГ

Код продукта: UMG 2103-0002

Доставка

• Самовывоз
•  Новая Почта

Оплата

• Наложенный платеж (при получении)
• Оплата картами Visa, Mastercard

Гарантия

• 12 месяцев официальной гарантии от производителя
• обмен/возврат товара в течение 14 дней

Предыдущий Следующий

Доставка

• Самовывоз
• Новая Почта

Оплата

• Наложенный платеж (при получении)
• Оплата картами Visa, Mastercard

Гарантия

• 12 месяцев официальной гарантии от производителя
• обмен/возврат товара в течение 14 дней

• Описание
• Отзывы (0)

Преимущества установки двухконтурной бесконтактной системы зажигания:

1. Легкий запуск двигателя в любых погодных условиях при любой температуре

2. Увеличение максимального крутящего момента и частоты вращения двигателя

3. Больше не нужно париться с подгоревшими контактами и регулярно регулировать зазор

4. Экономия топлива

5. Высокая ремонтопригодность – все компоненты нашей системы можно легко купить в любом автомагазине.

В комплект входит распределитель с двумя датчиками Холла, комплект проводов, два переключателя (ВТН 2108, 6-контактный) и две катушки зажигания (ЗМЗ — 406). Система протестирована на стенде и готова к установке. Адаптер тахометра в комплект не входит. Это устройство не производится нами.

Сопутствующие товары

Производитель: СТАРТВОЛЬТ (Российская Федерация)
Код продукта: VS-HS 0101

Работа этого датчика основана на ..

Свеча зажигания BOSCH WR6DCE

Свеча зажигания BOSCH WR6DCE

0 грн.

Нет в наличии

Код продукта: WR6DCE 0,8 BOSCH

Расстояние между электродами: 0,80 Количество полюсов..

Код продукта: WR78 W-V SUPER-4 BOSCH

Расстояние между электродами: 0,90 Кол-во полюсов..

Как поставить зажигание на ВАЗ 2106? Инструкция как выставить зажигание на все модели ВАЗ

На автомобили семейства ВАЗ, подпадающие под категорию «классика», в том числе и на «шестерку», устанавливается электрозажигание. Исключение составляет его модифицированная версия, в которой была смонтирована бесконтактная система. В первом случае в качестве инструмента использовалась катушка марки Б117А, тогда как модифицированные комплектовались катушками серии 27 3705. Главной отличительной чертой обоих устройств было различие некоторых элементов обмотки. Единственное, что осталось прежним, так это «привычка» к частым отказам (кстати, по такому же принципу построено зажигание ВАЗ 2107, «семерки»).

О замках зажигания на ВАЗ семейства «классика»

На «классику» устанавливался штатный замок пуска двигателя, который принципиально не отличался от предыдущих представителей семейства ВАЗ. В его конструкции присутствуют три основные детали:

1. Контурная часть.
2. Противоугонное устройство.
3. Замок.

При этом, если противоугонное устройство выходило из строя, автомобилистам приходилось менять всю систему целиком. Контактная часть, расположенная в корпусе зажигания, может быть заменена в отдельном порядке. Установка устройства зажигания автомобиля (ВАЗ) осуществляется под передней панелью, а именно под приборной панелью (слева от водителя), на болты крепления рулевого вала.

Все эти три компонента должны обеспечивать плавный и безаварийный запуск двигателя, ведь именно от их состояния будет зависеть работоспособность всего автомобиля. Как правило, вопрос «как выставить зажигание на ВАЗ» (21213 в том числе) автовладельцы задают не ранее, чем через 100 тысяч километров пробега, так как на конвейере установка замка производится самой доставочной машиной. Но если этот вопрос все-таки возникает, то должны быть приняты определенные меры. Если вовремя не отрегулировать ключ зажигания, ваш автомобиль как минимум перерасходует топливо, а то и вовсе перестанет нормально заводиться, даже «на горячую».

Признаки, указывающие на неисправность системы зажигания на автомобилях ВАЗ

Перед тем, как ставить зажигание на ВАЗ 2105 (впрочем, как и на любой модели), нужно убедиться, что поломка именно в ключе. Наиболее вероятным признаком этого при неисправностях в замке зажигания может служить перегретый двигатель и плохая динамика разгона. Кроме того, бывает, что на малых и средних оборотах в салоне слышен характерный звон в подкапотном пространстве. Еще хочу сказать об оборотах, что на холостых такой автомобиль может слегка трясти, если у него неправильно выставлено зажигание или отрегулирован замок зажигания.

Это замок зажигания?

Каждый опытный автовладелец знает, что такие признаки, как перегрев двигателя, потеря динамики автомобиля и повышенный расход топлива, могут возникать не из-за блокировки, а из-за ряда других технических проблем. Это может быть неисправность в топливной системе, плохо отрегулированный карбюратор или просто некачественный бензин. Поэтому, чтобы убедиться, действительно ли это признак неисправности замка зажигания, нужно обратить внимание на свечи. Именно по их состоянию можно определить, что это за сбой и чем он вызван.

Перед тем, как поставить зажигание на ВАЗ 2106, автомобилисты обращают внимание на количество отложений в рабочей части свечи. Если на его поверхности столько грязи, как на этом фото…

… то, конечно же, причина кроется в зажигании. Здесь столько налета, что восстанавливать рабочую поверхность этого зажигательного элемента просто нет смысла. В противном случае через несколько часов продолжительной и мучительной работы вы все равно ничего не добьетесь, и электрод снова не будет подавать искру в нормальном количестве. Как правило, рабочая поверхность свечи с черным маслянистым осадком восстановлению уже не подлежит. То же самое относится и к деталям с толстым слоем покрытия на рабочей поверхности. Такие детали подлежат только замене. Но если вы все же хотите попробовать восстановить характеристики и очистить свечу от загрязнений, то можно произвести следующие манипуляции:

1. Поставить свечу в 2 или 3 цилиндра горячего и исправного ДВС. Здесь температура прогрева несколько выше, так как горючая топливно-воздушная смесь более бедная, чем в 1 и 4 цилиндрах.
2. Обработать рабочую часть пескоструйным аппаратом.

По-другому поставить зажигание на ВАЗ 2101-2106 просто невозможно. Другие способы, такие как очистка металлическим лафетом или прокаливание поверхности – это просто пустая трата времени, и такими методами вы точно не добьетесь желаемого результата. Поэтому для экономии личного времени меняйте свечу в комплекте.

При этом необходимо обращать внимание на то, сколько километров уже «отбежали» ваши свечи. Если они эксплуатируются более 30 тысяч километров, значит — при условии накопления нагара и загрязнения — такую ​​деталь нужно менять. Специалисты рекомендуют замену свечей не реже одного раза в год, даже если спидометр за этот период не прибавил 30 000. Но ни в коем случае не ждите, пока они полностью выйдут из строя. Это может существенно повлиять на техническое состояние автомобиля, причем далеко не в лучшую сторону.

Свеча изнашивается в процессе уменьшения высоты центрального электрода и сечения внешнего электрода. При работе двигателя тонкий конец внешнего электрода нагревается до температуры, достаточной для воспламенения рабочей смеси в камере сгорания. Если жидкость воспламеняется независимо от искры (этот процесс известен как случайное зажигание), то водитель может почувствовать заметную потерю мощности двигателя. Иногда бывает так, что даже при выключенном зажигании двигатель не перестает работать. Это говорит о том, что вышли из строя свечи, а вместе с ними — что вполне возможно — и замок зажигания.

А как поставить зажигание на ВАЗ 2106 в этом случае?

В этом случае лучше всего просто заменить свечу на новую деталь. Но если вы решили его восстановить, попробуйте срезать засорившуюся часть внешнего электрода подходящим инструментом. Не пренебрегайте размером зазора в свечах, который должен быть 0,55 мм. Если ваш ВАЗ работает на 76-м бензине, это значение можно увеличить до 0,6 миллиметра. Но если зазор будет очень большим, то это значительно усложнит пуск двигателя в холодное время года, и, кроме того, приведет к значительному перерасходу топлива. А происходит это потому, что образовавшаяся в электроде искра иногда может исчезнуть, не достигнув конечной точки назначения. На будущее полезный совет: во избежание таких ситуаций лучше всегда брать с собой новый комплект свечей зажигания (а желательно еще и крышку трамблера и бегунок). Все-таки ВАЗ – не Мерседес, и сломаться он может в любой момент. Что ж, с «шестеркой» более-менее разобрались. И узнайте как поставить зажигание ВАЗ 2107-21099, вы можете быть немного ниже.

Во всем виноват дистрибьютор?

Как показывает практика, именно этот товар чаще всего выходит из строя. Также стоит отметить, что сломаться может не распределитель, а любой мелкий элемент его конструкции. Так, одной из самых мелких и ненадежных деталей является подшипник шариковый6У, который снабжается диафрагмой вакуум-корректора. Кроме того, может сломаться крышка трамблера. Чаще всего это либо деформация в виде трещины, которая является результатом механического повреждения, либо слой отложений в виде масла с графитом. Еще крышка распределителя не любит воду и в случаях намокания тоже ломается.

Если у вас сломалась шаровая опора, вы заметите, что мотор перестал «тянуть», и почувствуете, как плохо он работает на холостом ходу. Часто подкорректировать что-то в этом случае просто невозможно. Однако, если вы хотите поставить зажигание (на ВАЗ 2114, например) с пробитой крышкой трамблера, то можно попытаться исправить ситуацию, выполнив следующий ряд работ:

1. Отсоедините вакуумный шланг от трамблера.
2. На его конце завяжите узел и зафиксируйте элемент таким образом, чтобы он не «болтался» во время движения.
3. Прижать тяговый элемент вакуум-корректора хомутом. Если его конец не помещается между изгибом стержня и корпусом, то попробуйте изготовить новую деталь и повторить манипуляции.
4. Отрегулировать зазор в контактах прерывателя. При этом допускается погрешность в пределах от 0,05 до 0,35 миллиметров.
5. На последнем этапе остается только выставить точный угол зажигания (он равен 7°30′).

Таким образом можно поставить зажигание на ВАЗ 2105-2110 и вернуть замок в нормальную работу. Однако часто в таких случаях увеличивается расход топлива (на 3-5 процентов) и уровень СО ₂ концентрация в выхлопных газах автомобиля увеличивается.

Кстати, при таких «симптомах» на автомобилях «Нива», ВАЗ «копейка» и «шестерка» стрелка тахометра гуляет по всей шкале вне зависимости от того, каковы истинные обороты двигателя.

Итак, давайте рассмотрим, как поставить зажигание на ВАЗ 2106.

Поскольку конструкция «классики» и ВАЗов «девятого» семейства практически одинакова, то можно применить предлагаемую нами инструкцию практически на все модели автомобилей Волжского завода-изготовителя.

Прежде чем ставить зажигание на ВАЗ 2106-2110, нам необходимо подготовить несколько ключей (на 13, 14 и 36 миллиметров), а также минусовую отвертку и набор щупов, для измерения зазоров. С помощью гаечных ключей на 13 и 14 миллиметров будем откручивать элементы крепления трамблера. При помощи 36-миллиметрового инструмента нам предстоит закрутить храповик коленчатого вала.

Итак, как поставить зажигание на ВАЗ 2110? Сначала подбираем ключ на 36 и откручиваем коленвал по часовой стрелке. Вы должны включить себя. В этот момент нужно внимательно осмотреть контакт в трамблере. Выставляем наибольший контактный зазор. Для этого возьмите щуп на 0,40 миллиметра. Если полученное значение не соответствует заданному, то зазор необходимо отрегулировать. В этом случае возьмите плоскую отвертку и ослабьте винт контакта. Теперь с помощью эксцентрика следует установить (увеличить или уменьшить) зазор. При этом сам щуп должен находиться между подвижной и неподвижной частями контакта трамблера.

Как регулируется зажигание?

ВАЗ 2106 и все остальные его «собратья» ремонтируются одинаково: после того, как зазор контактов был выставлен, переходим к регулировке следующего важного параметра. Теперь нам нужно отрегулировать зазор зажигания. Как поставить зажигание на ВАЗ 2110? Для этого ключом проворачиваем шкив коленчатого вала по часовой стрелке до совпадения маркировки коленчатого вала с нужной нам выемкой на ГРМ (газораспределительном механизме). Их всего три. Первая обозначает угол 10 градусов, вторая — 5 градусов вперед, а третья (она самая длинная) нам не понадобится, так как это верхняя мертвая точка. Нам нужна только вторая этикетка.

После установки этих значений проверьте поршень первого цилиндра, который должен находиться в верхней мертвой точке. Это можно сделать следующим образом: открутить свечу цилиндра, которая находится возле трамблера, и вставить отвертку в свечное отверстие. Если поршень расположен вверху, отвертка сразу упирается в него. Если нет, то шкив коленчатого вала следует провернуть на 360 ^° и снова выставить по меткам.

Внимание! Чтобы правильно выставить зажигание, ВАЗ 21213 (в принципе, как и любой другой автомобиль) должен быть холодным, так как температура способствует появлению ошибок. Еще при выполнении этих работ следует учитывать, что коленчатый вал может вращаться на 360 градусов, а распределительный — только на 180. Именно за счет этой характеристики поршень будет находиться в положении верхней точки.

На следующем этапе нам понадобится лампочка на 12 вольт с 2-мя припаянными проводами. Один из них подключаем к «массе» автомобиля (к кузову или двигателю), а второй подключаем к контакту трамблера.

Заключительные шаги

Далее у вас не возникнет проблем с тем, как выставить зажигание (ВАЗ 21099, 2114, 2115 или 21213 — не важно, принцип работы все тот же). Роговым ключом на 13 мм открутите соединительные элементы последней упомянутой детали и вращайте их, пока не загорится лампа. Последняя не должна светиться полностью, а только впннакала. Если же при подключении он сразу загорелся, то трамблер следует крутить по часовой стрелке до тех пор, пока он не погаснет. Как только это произошло, нужно поймать момент, когда лампочка начнет тлеть в воздухе. Потом будет опережение зажигания, и нам придется закручивать крепление обратно, ставить крышку и запускать двигатель. Все, задача «как выставить зажигание ВАЗ 2103-2110» решена.

Ремонтируем ВАЗ 2106. Как выставить зажигание? Способ номер два: применить стробоскоп

Можно пойти другим путем. В этом случае нам нужно установить небольшой зазор между контактами прерывателя. После снятия крышки трамблера разводным ключом установить коленчатый вал в положение, при котором зазор имел бы максимальное значение. Теперь отвинтите болт-фиксатор на опорной плите и с помощью щупа выберите соответствующее положение, равное легкому его перемещению. Далее нужно снова затянуть винт и найти метки на двигателе. Это 0, 5 и 10 градусов. На ободе шкива коленчатого вала имеется аналогичная схема. Теперь устанавливаем зажигание.

После всех этих операций берем в руки специальный прибор — стробоскоп. С его помощью вносим коррективы. Но так как этот инструмент работает от сети, его нужно предварительно подключить к кабелю питания от аккумулятора. Шланг вакуум-корректора в этом случае должен быть заглушен. Теперь запускаем двигатель и ждем, пока обороты холостого хода станут стабильными. После этого немного ослабляем крепление трамблера (чтобы дальше крутить). Далее наводим стробоскоп на разметку которая есть на двигателе и по делению в 5 градусов, выставляем значение зажигания на 92-й бензин. Если у вас ВАЗ «десятого семейства», то зазор ставим 0 градусов. Он рассчитан на потребление бензина с октановым числом 95 и выше. После выполнения всех этих манипуляций не забудьте закрутить защелку. Что ж, на данном этапе вопрос «как поставить зажигание (на ВАЗ 2104 в том числе) с помощью стробоскопа можно считать закрытым.

На фото справа можно увидеть стробоскоп в действии. Ниже мы рассмотрим, как правильно установить зажигание ваз 2111-2106 без стробоскопа.

Если у вас нет под рукой вышеуказанного устройства, вы можете заменить его на 12-вольтовую лампу. Вам также понадобится несколько проводов. Точно так же, как описано выше, вам нужно будет прокрутить коленчатый вал, чтобы поставить требуемые метки. После этого один провод от лампы следует подключить к катушке трамблера. Второй провод будет нашей «массой».

Нам нужно включить зажигание. Для этого снова ослабьте проволоку. Далее найдите положение, в котором вольтметр будет показывать средние значения. В этом случае недопустимо, чтобы лампа погасла или свет стал слишком ярким. Затем зафиксируйте болт обратно и поставьте трамблер на место. Помните, что винт необходимо ослабить не более чем на 2 оборота.

В принципе, все вышеперечисленные методы приводят к одному и тому же результату. И какой бы из них вы не использовали, у вас все равно будет отрегулировано зажигание. Различия между процедурами не очень существенны, впрочем, как и конструкция ВАЗов «десятого» семейства или той же «классики». Поэтому все способы регулировки ключа зажигания можно использовать практически для любой модели, начиная с легендарной Копейки и заканчивая Ладой Приора.

Продолжайте. Как выставить зажигание (ВАЗ 2115 не исключение), мы уже выяснили. Но сильно ли это повлияло на двигатель? Насколько хорошо были выставлены зазоры, узнаем на ходу машины. Для этого необходимо прогреть двигатель ВАЗ до рабочей температуры 85 градусов Цельсия (когда стрелка находится на зеленой шкале) и найти ровный и прямой участок дороги.

Своеобразный тест-драйв

После того, как ДВС прогрелся до нужной температуры, выезжаем на трассу и разгоняемся до 50 километров в час. При этом нужно переключиться на четвертую передачу и резко нажать педаль газа в пол. Если в это время вы услышали тихие и короткие постукивания, можете радоваться: это говорит о том, что вы правильно выставили зажигание. В таком случае крутите колпачок трамблера по часовой стрелке, и смело езжайте, куда душа пожелает, на любые расстояния. Кстати, для вазовского семейства «классики» достаточно разогнаться до 40 километров в час и переключиться на четвертую передачу.

В продолжение стука… Если вы почувствовали громкие и характерные звуки при резком давлении газа в пол, знайте, это свидетельствует о том, что все регулировки сделаны не правильно. Об этом также свидетельствуют такие признаки, как перегрев двигателя, падение мощности или повышенный расход бензина. Поэтому снова возвращаемся к вопросу, как поставить зажигание ВАЗ 2108-21099.

К сожалению, мы уже рассмотрели все возможные варианты решения проблемы. Но не стоит расстраиваться, ведь даже из безвыходной ситуации всегда можно найти выход. Итак, что же делать, если работа была выполнена неправильно? В принципе, единственно правильным решением будет обращение на СТО. Квалифицированные и опытные мастера быстро и качественно смогут выставить зажигание (на ВАЗ 2104 и на любую другую модель). Кстати, такая услуга обойдется вам совсем недорого, порядка нескольких сотен рублей.