Схема катушки зажигания ВАЗ 2106 должна быть известна каждому владельцу

Иногда автолюбителям приходится сталкиваться с такой ситуацией: «шестерка» не запускается со стартера. Как правило, проблема состоит в системе зажигания, точнее, в сбое какого-то элемента этой системы. Первым действием необходимо проверить канал поступления тока на центральный провод прерывателя-распределителя, или, как его называют в обиходе, трамблера.

С этой целью необходимо снять центральный провод из прерывателя-распределителя, подвести его к корпусу мотора и прокрутить стартером, при этом должна появиться пробегающая искра. После этого проверяем подачу энергии на отдельную свечу, для чего выкручиваем рабочую свечу зажигания, и подносим ее контактом к «массе» и предпринимаем попытку завести мотор. При этом искра должна исходить от провода на «массу». При ее отсутствии причина будет в неисправности такого элемента системы, как катушка зажигания ВАЗ 2106 , которая играет важную роль в эксплуатации транспортного средства.

При проводимой проверке необходимо соблюдать технику безопасности и работать в защитных диэлектрических перчатках из резины. В «шестерке» с равным успехом применяется, как система зажигания с использованием контактов, так и система без применения контактов трамблера, соответственно, используется разная катушка ВАЗ 2106, в зависимости от вида системы зажигания.

Проверка этих типов зажигания осуществляется почти по одним параметрам. Тестирование системы в этом случае проводим мультиметром. Необходимо помнить, что в цепи подключения катушки зажигания ВАЗ 2106 напряжение на участках цепи достигает от 24 тыс. до 40 тыс. Вольт. При небольшой силе тока в системе это не угрожает жизни, но удар электротоком можно получить весьма чувствительный.

Важно: Для подстраховки целесообразно в автомобиле держать дополнительные катушку зажигания и конденсатор трамблера. Эти элементы системы достаточно часто являются причиной вывода системы из строя, а ремонту такие изделия не подлежат.

При дефектах этих компонентов мотор запустить не представляется возможным, а заменить их несложно. В крайнем случае, при отсутствии штатных изделий временно можно установить аналоги с других моделей ВАЗ.

Штатная катушка зажигания ВАЗ 2106 представляет собой герметичный технический сосуд, наполненный специальным маслом, с магнитопроводом разомкнутого типа. Принципиальная схема системы зажигания расположена ниже:

где: 1 – генератор; 2 – замок зажигания; 3 – трамблер; 4 – кулачок трамблера; 5 – свечи; 6 – катушка зажигания; 7 – АКБ.

Правильное подключение катушки зажигания ВАЗ 2106 можно посмотреть здесь:

Проверка катушки зажигания:

1. На начальном этапе необходимо узнать, как «приходит» ток на катушку зажигания, для чего: включаем зажигание и делаем мультиметром замер напряжения при включенном зажигании на контакте Б+ изделия и массы, который должен составлять 12 В. Если напряжение отсутствует, то причина – в замке зажигания.
2. Чтобы завести «движок» в аварийном режиме, необходимо положительный провод с АКБ соединяют с креплением Б+ «бобины». Если же ток «приходит» на катушку зажигания при отсутствии искры, то необходимо протестировать резистентность обоих контуров (обмоток) изделия.
3. Для произведения измерений значений резистентности обмотки первичного типа «крокодильчики» мультиметра подсоединяют к 2 контактам катушки по бокам изделия, при этом измеритель должен выдавать значения замеров 3-4 Ом.
4. Для произведения измерений значений резистентности обмотки вторичного типа «крокодильчики» мультиметра подсоединяют следующим образом: первый – к основному выходному контакту катушки, а второй – к контакту сбоку, при этом измеритель должен выдавать значения замеров 7-9 кОм.

При рабочей катушке зажигания ВАЗ 2106, цена которой является допустимой для многих автолюбителей, причина, в основном, кроется в прерывателе-распределителе. Запрещается допускать длительную проверку на искровой «пробег» между проводкой и массой, это может спровоцировать дефект «бобины». Из-за увеличенного расстояния катушка зажигания «пробивает» изнутри.

Существуют отдельные неисправности катушки зажигания, которые приводят к замене изделия. К ним относятся внешние механические деформации изделия и обрывы в обмотках катушки. Как неисправности катушки зажигания ВАЗ 2106, классифицируется такое состояние, когда греется катушка зажигания до высокой температуры.

Небольшое нагревание изделия – обычное состояние этой детали при включенном зажигании и замкнутых контактах трамблера при контактной системе зажигания. В случае сомнения в работоспособности этой детали системы зажигания рекомендуем проверить катушку на резистентность обеих обмоток изделия.

Катушка запалювання ваз — двигун.укр

Катушка запалювання ВАЗ Bosch.

На ринку існує більше десятка різних виробників котушки запалювання ВАЗ. Від бренду залежить ціна на котушку запалювання ВАЗ 21099 інжектор або на інші моделі. Є і дуже дешеві аналоги, але вони найчастіше не відрізняються довгим терміном служби і якістю. Марка Bosch зарекомендувала себе як надійного виробника.

Катушка запалювання ВАЗ 2108

Пристрій котушок відрізняється залежно від моделі машини. Котушка запалювання ВАЗ 2115 завжди буде відрізнятися від котушки запалювання ВАЗ 21099 на інжектор.

У кожній модифікації є свої нюанси, тому якщо мова йде про ремонт 2108, але і купувати котушку запалювання треба на ВАЗ 2108. Характеристики котушки запалювання ВАЗ 2101 відрізняються, так як в різних модифікаціях збиралася конструкція, яка трохи, але відрізняється в залежності від початкового напруги і потужності двигуна.

Характеристики котушки запалювання ВАЗ 2108: в бобіну (металевий циліндр) захований трансформатор між двома обмотками. Первинна обмотка йде з міді на 130-140 витків, а вторинна налічує вже до 25 000 витків. Первинна напруга, яка подається на котушку, не перевищує 12 Вт.

Підключення котушки запалювання ВАЗ 2108 відбувається в моторному відсіку під капотом за допомогою шпильок зліва від брызговика. Схема досить складна, але забезпечує надійність роботи всієї системи.

Катушка запалювання ВАЗ 2110

Для визначення типу котушки треба звертати увагу на модель машини, систему запалювання і рік випуску. До 1987 року на ВАЗ ставили контактні системи, тоді як на автомобілі, випущені після 1987 року треба купувати безконтактну котушку запалювання ВАЗ 2107 або на будь-яку іншу модифікацію. Відмінність в комутаторі, який ставиться на БЗС, а в контактній системі використовується переривач.

Ознаки несправності котушки запалювання ВАЗ 2110:

1. Підвищення витрати палива.
2. Зниження потужності мотора.
3. Нестабільна робота силового агрегату, ривки і провали при натисканні педалі газу.

В магазині купується нова котушка запалювання ВАЗ 2109 або іншої моделі для заміни.

Катушка запалювання ВАЗ 2106

Коли потрібно виявити, чому гріється катушка запалювання ВАЗ 2106, потрібен огляд підкапотного простору. Ціна на котушку запалювання ВАЗ 2106 залежить від бренду, а сама конструкція залишається незмінною – це механізм, який передає електроенергію на трамблер. Підключення котушки запалювання ВАЗ 2106 проводиться відповідно до інструкції.

Повний вихід з ладу характеризується тим, що машина не заводиться. Якщо на свічках в момент повороту ключа немає іскри, то справа точно в котушці запалювання ВАЗ 2106. З додаткових ознак проявиться запах гару з-під капота, на корпусі котушки з’явилися тріщини або сколи, види сліди розплавлення, що зазвичай відбувається, коли перегорає обмотка. Ремонт простий – треба придбати нову котушку запалювання ВАЗ 2106 і поставити замість старої.

Якщо машина випускалася вже після 1982 року, то їй знадобиться котушка безконтактного запалювання ВАЗ. Важливо пам’ятати, що у різних моделей машин стоїть мотор з різними характеристиками, тому котушка запалювання ВАЗ 2101 завжди технічно відрізняється від котушки запалювання ВАЗ 2109 на інжектор.

Катушка запалювання ВАЗ 2110 8 клапанів

На десяту модель ставили два різновиди 8-клапанних двигунів, які відрізнялися об’ємом: 1,5 і 1,6 л. Котушка запалювання ВАЗ 2110 на 8 клапанів у обох моторів відрізняється модулями. На 2111 з мотором на 1,5 л потрібно брати котушку запалювання ВАЗ 2111 инжектор. При покупці завжди звертають увагу на модель машини.

Якщо котушка запалювання ВАЗ 2115 перестає працювати, це видно відразу. Пуск або неможливе взагалі, або сильно утруднений. Коли котушка запалювання ВАЗ 2114 або на іншу модифікацію тільки починає демонструвати несправності, то це помітно по збільшенню витрати палива. Можливо, що справа в свічках, для це на них перевіряють іскру. Перед ремонтом котушки запалювання ВАЗ 2112 спочатку проводять діагностику свічок, проведення ковпачків.

Катушка запалювання ВАЗ 2110 16 клапанів

Перед тим, як купити котушку запалювання ВАЗ 2110 16 клапанів, треба переконатися, що в машині стоїть саме ця модифікація силового агрегату. У Харкові ми пропонуємо одні з найнижчих ціни на котушки запалювання ВАЗ 2110 16 клапанів.

Діагностика і ремонт котушок запалювання ВАЗ 2110 16 клапанів починається з огляду і запуску двигуна.

Модуль складається з 2 котушок запалювання ВАЗ 2110 16 клапанів і 4 циліндрів, які працюють від котушок. Варто тільки 1 котушці вийти з ладу, як з роботи вимикаються 2 циліндра. Котушка перетворює подається напруга в високовольтний імпульс на свічки. Нормальний запуск можливий тільки при адекватному стані котушок. Тоді паливна суміш зможе запалати і запустити двигун.

Ціна на котушку запалювання ВАЗ 2110 16 клапанів і ціна на котушку запалювання ВАЗ 2109 більше залежить від бренду. Можна ставити китайські підробки і регулярно проводити ремонт, або ж вибрати надійного виробника, з яким забудеш про необхідність регулярної заміни котушки запалювання ВАЗ 2107 і на будь-яку іншу модель. У нас представлений широкий вибір та доступні в Україні ціни на котушки запалювання ВАЗ 2110 16 клапанів і не тільки. На будь-яку модель ВАЗ ми підберемо саме те, що потрібно. Дуже часто автовласники вибирають котушку запалювання ВАЗ 2107 інжектор від Bosch.

Відмінності оригіналу Bosch від підробки:

1. Два штампа, що підтверджують справжність.
2. У оригіналу пластмасовий корпус.
3. Виступ на кріпильній букс, поруч є відмітка про високу напругу у вигляді блискавки.
4. Товсті і округлі контакти.
5. Є сліди від лиття.
6. Щільна намотування пружини.
7. Номер обведений овалом.
8. Є логотип компанії, серійний номер і дата випуску.
9. Чіткий шрифт, добре оброблені поверхні.

Катушка запалювання ВАЗ безконтактна від Bosch – це стабільно високу якість за адекватною ціною. Будь-яка деталь від бренду гарантує довговічність і безперебійну роботу.

Катушка индукционная на ГАЗ 69 | купить в Автоклассике.

Я согласен с пользовательским соглашением

Я согласен получать новости

• отремонтированный
• новый
• использовал
• нет

нет

Катушка зажигания в сборе типа Б1

51-3705010-Б

ЦЕНА

$ 31,58 Купить

новый

Держатель проводов зажигания в сборе

20-3707032

ЦЕНА

$ 23,97 Купить

новый

Пикозащитные заглушки ножного DIP-переключателя

51-3710050-Д

ЦЕНА

$ 18,16 Купить

нет

Комплект сопротивления подавления помех (СЭ02)

80-14311

ЦЕНА

$ 5,05 Купить

нет

Ножной переключатель DIP-переключателя в сборе

51-3710010

ЦЕНА

$ 17,68 Купить

новый

Колпачок резиновый провода зажигания

51-3707206

ЦЕНА

$ 5,33 Купить

новый

Трубка вакуумного регулятора распределителя

20-3706315-Б

ЦЕНА

$ 13,32 Купить

новый

Колпачок резиновый провода зажигания

11-12231

ЦЕНА

$ 4 Купить

новый

Комплект проводов для свечей зажигания

20-3707092,20-3707102,20-3707095-Б

ЦЕНА

$ 33,68 Купить

нет

Экранированная катушка зажигания типа B1

Б1-Э

ЦЕНА

$ 44,21 Купить

новый

Блок предохранителей в сборе типа ПР-10-Б

69-3722010-А2

ЦЕНА

$ 10,65 Купить

новый

Шайба 6 пружинная

293226-П8

ЦЕНА

$ 6,66 Нет в наличии Сообщить о наличии

252154-П2 – Шайба 6 ОСТ 37. 001.115-75

221512-П8 – Винт М3х0,5х28

298492-П – Штуцер угловой трубки вакуумного регулятора распределителя

252137-П2 – Шайба 12 ОСТ 37.001.115-75

02-371 штекер штекерного соединения плафона в сборе (47К)

51-3715021 – Прокладка, патрон контрольной лампы

КАТЕГОРИЯ

• ^{показать все автозапчасти}
• Кузов ⁷²
• Стеклоочиститель, солнцезащитный козырек, зеркало ⁵
• Кузов ²⁵
• Пол кузова ³⁰
• Крепление кузова ²
• Детали пола 3
  80156 13 детали пола ГАЗ-69А ²
• детали пола ГАЗ-69 ¹³
• Вентиляция салона УАЗ ²
• Вентиляция и отопление салона ⁴
• Детали оперения ГАЗ-69 ⁴
• Боковые двери кузова
  2
• Двигатель ¹¹⁰
• СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ²⁰
• Радиатор ¹¹ 7
• Водяной насос 9 ^{223 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 38}
• Топливопровод ¹⁰
• Карбюратор ³
• Воздушный фильтр ¹
• Поддон бензобака ¹
• Бензонасос ⁶
• Бензобак ⁸
• Педаль акселератора и дроссельная заслонка0156 5
• Бензобак ⁴
• Система выпуска продуктов сгорания ⁴
• Глушитель ⁴ 7
• Двигатель

  8 48 1 Блок цилиндров  ⁶

• Головка блока цилиндров  ³
• Распределительный вал  ⁴
• Клапаны и толкатели клапанов ⁴
• Маслоприемник ¹
• Масляный радиатор ¹
• Подвеска двигателя ³
• 0157
• Поршни и шатуны  ⁵
• Первичный масляный фильтр  ³
• Коллектор  ⁴
• Двигатель, сцепление и трансмиссия в сборе  ³ 6 15 Фильтр тонкой очистки смазочного масла  ⁴
• Коленчатый вал и маховик  ⁷
• Трансмиссия ⁶⁹
• Трансмиссия ¹⁹
• Механизм регулировки скорости ¹
• Трансмиссия ¹⁸
• Раздаточная коробка ⁶
• Раздаточная коробка ⁶
• Карданная передача ⁸
• Карданные валы
• ^{8 5 Задний мост 4}
• ЗАДНИЙ МОСТ ⁴
• Передний мост ¹⁵
• Передний ведущий мост ¹⁵
• Сцепление ¹⁷
• Привод выключения сцепления ⁴
• 9035 8
• 1 83 Ходовая часть ³¹
• Рама, бамперы и брызговики двигателя ⁶
• Буксировочное устройство ¹
• Бампер передний ⁴
7 9015 8 9015 Рама 1
• Передний мост ⁴
• Стяжки ⁴
• Подвеска ¹⁷
• Передние пружины ⁵
• Амортизаторы передней подвески ⁶
• Амортизаторы задней подвески
  7 9

  8

• Колеса ⁴
• Держатель запасного колеса ³
• Механизмы управления
  ²⁰
• Рулевое управление ^{8 904 TEER 904 TEER 904 156 8}
• Тормоза ¹²
• Главный тормозной цилиндр ⁶
• Ручной (карданный) тормоз ²
• Колесные тормоза ¹
• Педали ¹
• Трубопроводы гидравлических тормозов УАЗ 469 ¹
• Тормозные магистрали ГАЗ-69 ¹
• Электрооборудование
  ⁸³
• Приборы и датчики ⁵
• 5 Электрооборудование 1 8
• Индукционная катушка ¹¹
• Аккумулятор ¹¹
• Генератор ¹³
• Фонарь задний ⁶
• Соединительные электрические провода ¹³
• Фонарь капота ³
Фары0156 7
• Стартер ³
• Распределитель ⁴
• Блок управления напряжением ¹
• Электроприборы УАЗ

  ^{6 3 ПРИНАДЛЕЖНОСТИ 17}

• Инструменты и оборудование ¹¹
• Инструменты водителя ¹⁰
• Радиооборудование ¹
• Ремкомплекты ⁶
• Окно ⁶
• Окно, в сборе 6
  60008
• _{Детали по запросу}
• _{документация}

ГОРЯЧИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

-15%

Уплотнительный кожух пола под рычаг переключения передач

$ 26,63

76-8402016

$ 22,63 Купить

-20%

Рычаг в сборе

$ 23,97

69-1803083

$ 19,18 Купить

Катушка зажигания, свечи и провода зажигания на ЗАЗ 965 | купить в Автоклассике.