Сервисная книжка ВАЗ 2108 2109 VAZ (восьмёрка, девятка)

Перечень работ при регулярном техническом обслуживании автомобиля

ТО при пробеге 15 000 км

Диагностика

Необходимо проверить:

• наличие сколов, трещин лакокрасочного покрытия и очагов коррозии кузова, повреждений мастики арок колес и днища; работу замков дверей и капота
• состояние элементов передней и задней подвесок, их резиновых и резинометаллических шарниров, втулок и подушек; состояние рулевых тяг, их защитных колпачков, защитных чехлов рулевого механизма, приводов колес, шаровых пальцев и шарнира тяги переключения передач
• люфт рулевого колеса
• герметичность систем охлаждения, питания и гидравлического привода тормозов, состояние шлангов и трубок
• уровень охлаждающей жидкости
• состояние и натяжение ремня привода генератора
• уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
• работу генератора, освещение, световую и звуковую сигнализацию, контрольные приборы, отопитель, Дворники, омыватели, обогрев заднего стекла, систему зажигания
• работоспособность гидрокорректора фар
• работу экономайзера принудительного холостого хода и пускового устройства карбюратора, терморегулятора воздушного фильтра
• наличие посторонних стуков и шумов двигателя, сцепления, коробки передач и валов привода передних колес
• эффективность работы передних и задних тормозных механизмов
• уровень масла в коробке передач
• состояние зубчатого ремня привода механизма газораспределения
• уровень тормозной жидкости

Регламентные работы по ТО

• Отрегулировать натяжение зубчатого ремня привода механизма газораспределения.
• Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра (для карбюраторных двигателей).
• Отрегулировать частоту вращения холостого хода с контролем токсичности отработавших газов (для карбюраторных двигателей).
• Заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя.
• Проверить состояние колодок передних тормозов.
• Прочистить дренажные отверстия порогов и дверей.
• Смазать петли дверей.
• Заменить фильтр тонкой очистки топлива (для карбюраторных двигателей).

2. ТО при пробеге 30 000 км

Диагностика

Необходимо проверить:

• наличие сколов, трещин лакокрасочного покрытия и очагов коррозии кузова, повреждений мастики арок колес и днища; работу замков дверей и капота
• состояние элементов передней и задней подвесок, их резиновых и резинометаллических шарниров, втулок и подушек; состояние рулевых тяг, их защитных колпачков, защитных чехлов рулевого механизма, приводов колес, шаровых пальцев и шарнира тяги переключения передач
• люфт рулевого колеса
• герметичность систем охлаждения, питания и гидравлического привода тормозов, состояние шлангов и трубок
• герметичность уплотнений узлов и агрегатов
• уровень охлаждающей жидкости
• состояние и натяжение ремня привода генератора
• уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
• ход педали сцепления
• работу генератора, освещение, световую и звуковую сигнализацию, контрольные приборы, отопитель, Дворники, омыватели, обогрев заднего стекла, систему зажигания
• работоспособность гидрокорректора фар
• работу экономайзера принудительного холостого хода и пускового устройства карбюратора, терморегулятора воздушного фильтра
• наличие посторонних стуков и шумов двигателя, сцепления, коробки передач и валов привода передних колес
• эффективность работы передних и задних тормозных механизмов
• уровень масла в коробке передач
• регулировку ручного тормоза
• работоспособность регулятора давления
• состояние зубчатого ремня привода механизма газораспределения
• уровень тормозной жидкости

Регламентные работы по ТО

• Отрегулировать натяжение зубчатого ремня привода механизма газораспределения.
• Подтянуть крепления агрегатов, узлов и деталей шасси и двигателя.
• Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра.
• Отрегулировать частоту вращения холостого хода с контролем токсичности отработавших газов (для карбюраторных двигателей).
• Заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя.
• Зачистить и смазать клеммы и зажимы аккумуляторной батареи.
• Проверить состояние дисков и шин колес, отбалансировать колеса и переставить по схеме.
• Отрегулировать углы установки передних колес.
• Заменить свечи зажигания.
• Проверить состояние колодок передних тормозных механизмов.
• Проверить состояние колодок задних тормозных механизмов.
• Промыть и продуть детали карбюратора, фильтры карбюратора и топливного насоса, а также проверить и при необходимости отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере.
• Смазать трущиеся участки ограничителя открытия дверей, шарнир и пружину крышки люка топливного бака.
• Смазать замочные скважины пробки наливной горловины топливного бака и дверей.
• Прочистить дренажные отверстия в порогах и дверях.
• Смазать петли дверей.
• Заменить фильтр тонкой очистки топлива.

3. ТО при пробеге 45 000 км

Диагностика

Необходимо проверить:

• наличие сколов, трещин лакокрасочного покрытия и очагов коррозии кузова, повреждений мастики арок колес и днища; работу замков дверей и капота
• состояние элементов передней и задней подвесок, их резиновых и резинометаллических шарниров, втулок и подушек; состояние рулевых тяг, их защитных колпачков, защитных чехлов рулевого механизма, приводов колес, шаровых пальцев и шарнира тяги переключения передач
• люфт рулевого колеса
• герметичность систем охлаждения, питания и гидравлического привода тормозов, состояние шлангов и трубок
• уровень охлаждающей жидкости
• состояние и натяжение ремня привода генератора
• уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
• работу генератора, освещение, световую и звуковую сигнализацию, контрольные приборы, отопитель, Дворники, омыватели, обогрев заднего стекла, систему зажигания
• работоспособность гидрокорректора фар
• работу экономайзера принудительного холостого хода и пускового устройства карбюратора, терморегулятора воздушного фильтра
• наличие посторонних стуков и шумов двигателя, сцепления, коробки передач и валов привода передних колес
• эффективность работы передних и задних тормозов
• уровень масла в коробке передач
• работоспособность вакуумного усилителя тормозов
• состояние зубчатого ремня привода механизма газораспределения

Регламентные работы по ТО

• Отрегулировать натяжение зубчатого ремня привода механизма газораспределения.
• Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра (для карбюраторных двигателей).
• Отрегулировать зазоры в газораспределительном механизме.
• Отрегулировать частоту вращения холостого хода с контролем токсичности отработавших газов (для карбюраторных двигателей).
• Заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя.
• Проверить состояние колодок передних тормозных механизмов.
• Зачистить коллектор стартера, проверить износ и прилегание щеток, а также очистить и смазать детали привода и стартера (только на СТО).
• Заменить тормозную жидкость.
• Отрегулировать направление светового пучка фар.
• Смазать замочные скважины пробки наливной горловины топливного бака и дверей.
• Прочистить дренажные отверстия в порогах и дверях.
• Смазать петли дверей.
• Заменить фильтр тонкой очистки топлива (только для карбюраторных двигателей).

4.

ТО при пробеге 60 000 км

Диагностика

Необходимо проверить:

• наличие сколов, трещин лакокрасочного покрытия и очагов коррозии кузова, повреждений мастики арок колес и днища; работу замков дверей и капота
• состояние элементов передней и задней подвесок, их резиновых и резинометаллических шарниров, втулок и подушек; состояние рулевых тяг, их защитных колпачков, защитных чехлов рулевого механизма, приводов колес, шаровых пальцев и шарнира тяги переключения передач
• люфт рулевого колеса
• герметичность систем охлаждения, питания и гидравлического привода тормозов, состояние шлангов и трубок
• герметичность уплотнений узлов и агрегатов
• уровень охлаждающей жидкости
• состояние и натяжение ремня привода генератора
• уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
• работу генератора, освещение, световую и звуковую сигнализацию, контрольные приборы, отопитель, Дворники, омыватели, обогрев заднего стекла, систему зажигания
• работоспособность гидрокорректора фар
• работу экономайзера принудительного холостого хода и пускового устройства карбюратора, терморегулятора воздушного фильтра
• наличие посторонних стуков и шумов двигателя, сцепления, коробки передач и валов привода передних колес
• ход педали сцепления
• эффективность работы передних и задних тормозных механизмов
• регулировку ручного тормоза
• работоспособность регулятора давления
• состояние зубчатого ремня привода механизма газораспределения
• уровень тормозной жидкости
• уровень масла в коробке передач

Регламентные работы по ТО

• Отрегулировать натяжение зубчатого ремня привода механизма газораспределения.
• Подтянуть крепления агрегатов, узлов и деталей шасси и двигателя.
• Очистить и промыть детали системы вентиляции картера.
• Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра.
• Отрегулировать частоту вращения холостого хода с контролем токсичности отработавших газов (для двигателей с впрыском топлива).
• Заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя.
• Зачистить и смазать клеммы и зажимы аккумуляторной батареи.
• Проверить состояние дисков и шин колес, отбалансировать колеса и переставить по схеме.
• Отрегулировать углы установки передних колес.
• Зачистить контактные кольца генератора, проверить износ и прилегание щеток.
• Заменить свечи зажигания.
• Проверить состояние колодок передних тормозных механизмов.
• Проверить состояние колодок задних тормозных механизмов.
• Промыть и продуть детали карбюратора, фильтры карбюратора и топливного насоса, а также проверить и при необходимости отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере.
• Смазать трущиеся участки ограничителя открытия дверей, шарнир и пружину крышки люка топливного бака.
• Смазать замочные скважины пробки наливной горловины топливного бака и дверей.
• Прочистить дренажные отверстия в порогах и дверях.
• Смазать петли дверей.
• Промыть систему смазки двигателя.
• Заменить фильтр тонкой очистки топлива.

5. ТО при пробеге 75 000 км

Диагностика

Необходимо проверить:

• наличие сколов, трещин лакокрасочного покрытия и очагов коррозии кузова, повреждений мастики арок колес и днища; работу замков дверей и капота
• состояние элементов передней и задней подвесок, их резиновых и резинометаллических шарниров, втулок и подушек; состояние рулевых тяг, их защитных колпачков, защитных чехлов рулевого механизма, приводов колес, шаровых пальцев и шарнира тяги переключения передач
• люфт рулевого колеса
• герметичность систем охлаждения, питания и гидравлического привода тормозов, состояние шлангов и трубок
• уровень охлаждающей жидкости
• состояние и натяжение ремня привода генератора
• уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
• работу генератора, освещение, световую и звуковую сигнализацию, контрольные приборы, отопитель, Дворники, омыватели, обогрев заднего стекла, систему зажигания
• работоспособность гидрокорректора фар
• работу экономайзера принудительного холостого хода и пускового устройства карбюратора, терморегулятора воздушного фильтра
• наличие посторонних стуков и шумов двигателя, сцепления, коробки передач и валов привода передних колес
• эффективность работы передних и задних тормозных механизмов
• уровень масла в коробке передач
• состояние зубчатого ремня привода механизма газораспределения
• уровень тормозной жидкости

Регламентные работы по ТО

• Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра (для карбюраторных двигателей).
• Отрегулировать частоту вращения холостого хода с контролем токсичности отработавших газов (для карбюраторных двигателей).
• Заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя.
• Заменить охлаждающую жидкость.
• Заменить зубчатый ремень привода механизма газораспределения.
• Заменить масло в коробке передач.
• Проверить состояние колодок передних тормозных механизмов.
• Смазать замочные скважины пробки наливной горловины топливного бака и дверей.
• Прочистить дренажные отверстия в порогах и дверях.
• Смазать петли дверей.
• Заменить датчик концентрации кислорода (для двигателей с впрыском топлива).
• Заменить фильтр тонкой очистки топлива (только для карбюраторных двигателей).

6. ТО при пробеге 90 000 км

Диагностика

Необходимо проверить:

• наличие сколов, трещин лакокрасочного покрытия и очагов коррозии кузова, повреждений мастики арок колес и днища; работу замков дверей и капота
• состояние элементов передней и задней подвесок, их резиновых и резинометаллических шарниров, втулок и подушек; состояние рулевых тяг, их защитных колпачков, защитных чехлов рулевого механизма, приводов колес, шаровых пальцев и шарнира тяги переключения передач
• люфт рулевого колеса
• герметичность систем охлаждения, питания и гидравлического привода тормозов, состояние шлангов и трубок
• герметичность уплотнений узлов и агрегатов
• состояние и натяжение ремня привода генератора
• работу генератора, освещение, световую и звуковую сигнализацию, контрольные приборы, отопитель, Дворники, омыватели, обогрев заднего стекла, систему зажигания
• работоспособность гидрокорректора фар
• работу экономайзера принудительного холостого хода и пускового устройства карбюратора, терморегулятора воздушного фильтра
• наличие посторонних стуков и шумов двигателя, сцепления, коробки передач и валов привода передних колес
• ход педали сцепления
• эффективность работы передних и задних тормозных механизмов
• уровень масла в коробке передач
• регулировку ручного тормоза
• работоспособность вакуумного усилителя тормозов
• работоспособность регулятора давления
• состояние зубчатого ремня привода механизма газораспределения
• уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
• уровень охлаждающей жидкости

Регламентные работы по ТО

• Отрегулировать натяжение зубчатого ремня привода механизма газораспределения.
• Подтянуть крепления агрегатов, узлов и деталей шасси и двигателя.
• Отрегулировать зазоры в газораспределительном механизме.
• Отрегулировать частоту вращения холостого хода с контролем токсичности отработавших газов (для карбюраторных двигателей).
• Зачистить и смазать клеммы и зажимы аккумуляторной батареи.
• Заменить свечи зажигания.
• Проверить состояние дисков и шин колес, отбалансировать колеса и переставить по схеме.
• Отрегулировать углы установки передних колес.
• Зачистить коллектор стартера, проверить износ и прилегание щеток, а также очистить и смазать детали привода и стартера (только на СТО).
• Проверить состояние колодок передних тормозных механизмов.
• Заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя.
• Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра.
• Проверить состояние колодок задних тормозных механизмов.
• Заменить тормозную жидкость.
• Отрегулировать направление светового пучка фар.
• Промыть и продуть детали карбюратора, фильтры карбюратора и топливного насоса, а также проверить и при необходимости отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере.
• Смазать трущиеся участки ограничителя открывания дверей, шарнир и пружину крышки люка топливного бака.
• Смазать замочные скважины пробки наливной горловины топливного бака и дверей.
• Прочистить дренажные отверстия в порогах и дверях.
• Заменить фильтр тонкой очистки топлива.

7. ТО при пробеге 105 000 км

Диагностика

Необходимо проверить:

• наличие сколов, трещин лакокрасочного покрытия и очагов коррозии кузова, повреждений мастики арок колес и днища; работу замков дверей и капота
• состояние элементов передней и задней подвесок, их резиновых и резинометаллических шарниров, втулок и подушек; состояние рулевых тяг, их защитных колпачков, защитных чехлов рулевого механизма, приводов колес, шаровых пальцев и шарнира тяги переключения передач
• люфт рулевого колеса
• герметичность систем охлаждения, питания и гидравлического привода тормозов, состояние шлангов и трубок
• состояние и натяжение ремня привода генератора
• уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
• работу генератора, освещение, световую и звуковую сигнализацию, контрольные приборы, отопитель, Дворники, омыватели, обогрев заднего стекла, систему зажигания
• работоспособность гидрокорректора фар
• работу экономайзера принудительного холостого хода и пускового устройства карбюратора, терморегулятора воздушного фильтра
• наличие посторонних стуков и шумов двигателя, сцепления, коробки передач и валов привода передних колес
• эффективность работы передних и задних тормозных механизмов
• состояние зубчатого ремня привода механизма газораспределения
• уровень тормозной жидкости
• уровень охлаждающей жидкости

Регламентные работы по ТО

• Отрегулировать натяжение зубчатого ремня привода механизма газораспределения.
• Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра (для карбюраторных двигателей).
• Отрегулировать частоту вращения холостого хода с контролем токсичности отработавших газов (для карбюраторных двигателей).
• Смазать петли дверей.
• Проверить состояние колодок передних тормозных механизмов.
• Прочистить дренажные отверстия в порогах и дверях.
• Заменить фильтр тонкой очистки топлива (только для карбюраторных двигателей).
• Заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя.

Книга по ремонту ВАЗ 2108 / ВАЗ 2109 / ВАЗ 21099, читать введение онлайн

Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Главная / Каталог / Lada / Лада / ВАЗ 2108 / ВАЗ 2109 / ВАЗ 21099 c двигателями 1,1 / 1,3 / 1,5 / 1,5i / 1,6i литра, книга по ремонту в цветных фото в электронном виде / . ..

Показать содержание книги

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:

мануал ВАЗ 21099, manual ВАЗ 21099, характеристики ВАЗ 21099, устройство ВАЗ 21099, ремонт ВАЗ 21099, сравнительные характеристики ВАЗ 21099, мануал ВАЗ 2109, manual ВАЗ 2109, характеристики ВАЗ 2109, устройство ВАЗ 2109, ремонт ВАЗ 2109, сравнительные характеристики ВАЗ 2109, мануал ВАЗ 2108, manual ВАЗ 2108, характеристики ВАЗ 2108, устройство ВАЗ 2108, ремонт ВАЗ 2108, сравнительные характеристики ВАЗ 2108, мануал LADA 21099, manual LADA 21099, характеристики LADA 21099, устройство LADA 21099, ремонт LADA 21099, сравнительные характеристики LADA 21099, мануал LADA 2109, manual LADA 2109, характеристики LADA 2109, устройство LADA 2109, ремонт LADA 2109, сравнительные характеристики LADA 2109, мануал LADA 2108, manual LADA 2108, характеристики LADA 2108, устройство LADA 2108, ремонт LADA 2108, сравнительные характеристики LADA 2108

Введение

ВАЗ 2108 ­ легковой автомобиль малого класса с приводом на передние колеса и поперечным расположением двигателя. Выпускается Волжским автомобильным заводом.

Автомобиль впервые появился в 1984 году. На внутреннем рынке машина имела название – «Спутник», но, так как название не прижилось, то, в конце концов, утвердилось экспортное – «Самара». Модель ВАЗ 2108 Спутник/Lada Samara положила начало массовому выпуску в стране переднеприводных легковых автомобилей. Машина получилась более надежной в управлении, безопасной и экономичной по сравнению с классическими «Жигулями».

Новинка была создана с соблюдением всех канонов того периода, поэтому имела переднеприводную компоновку, кузов хэтчбек, поперечно расположенный двигатель, бесконтактную систему зажигания, переднюю подвеску типа McPherson, реечное рулевое управление, тросовый привод сцепления, пластиковый энергопоглощающий бампер.

Также стоит добавить, что доводку ходовой части автомобиля производили инженеры из всем известной фирмы Porsche.

Первоначально машина оснащалась рядным 4­х цилиндровым 1.3­ литровым 65­ сильным бензиновым двигателем (ВАЗ 2108) в сборе с четырехступенчатой коробкой передач. Модификация ВАЗ 21083, выпускаемая с 1987 года, оснащается карбюраторным двигателем рабочим объемом 1.5 л, ВАЗ 21083i – двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочим объемом 1.5 л. Несколько позже, для экспорта началось производство модификации ВАЗ 21081 с рядным 4­х цилиндровым бензиновым 1.1­ литровым 53­сильным двигателем. В 1996 году выпуск этой модификации завершили. Издательство «Монолит»

В 1990 году был проведен рестайлинг передней части, в результате которого «восьмерка» приобрела иную форму крыльев и избавилась от пресловутого «клюва».

Существует еще ряд моделей, которые по своим характеристикам не отличаются от базовых моделей, но из­за разницы в расположении узлов и агрегатов получили собственные индексы. Экспортные варианты, выпускаемые для Великобритании ­ ВАЗ 21086, ВАЗ 21087, ВАЗ 21088. Это аналоги, соответственно, моделей ВАЗ 2108, ВАЗ 21081, ВАЗ 21083, но с правосторонним расположением рулевой колонки. Соответственно было изменено расположение педалей управления и вакуумного усилителя тормозов. Изменен алгоритм движения стеклоочистителей ветрового стекла. Они движутся слева направо, что обусловлено «зеркальным» механизмом привода стеклоочистителей.

Можно выбрать варианты с различными панелями приборов («высокая» или «низкая»), системой впрыска топлива и различным дополнительным оборудованием.

С 2001 г. была принята новая программа комплектации моделей: варианты исполнения для автомобилей с карбюраторным двигателем: «стандарт» (ВАЗ 21083­00), «норма» (ВАЗ 21083­01) и «люкс» (ВАЗ 21083­02).

Автомобиль ВАЗ 2109 является логичным продолжением развития линейки переднеприводных хэтчбеков. Начало продаж машины началось в 1987 году.

Следующую и более удачную модификацию «девятки» ­ ВАЗ 21093 выпустили в 1990-­м году. Новое решение передка с коротким крылом и отдельным сегментом передней части и радиатора было выполнено в связи с унификацией с седаном ВАЗ 21099, на котором устанавливали «длинные» крылья. Салон идентичен другим моделям «Спутника».

С начала 90­х автомобили комплектации «Люкс» оснащают иной, более современной панелью приборов с тахометром и маршрутным компьютером. Применяемая гамма двигателей пополнилась мотором с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающим повышение динамических свойств и улучшения топливной экономичности. Дополнительные удобства создают осуществляемые с места водителя электроблокировка дверей и электроуправление стеклоподъемниками. Бортовая система контроля напоминает о непристегнутых ремнях безопасности, неполном закрытии дверей, оставленном ключе зажигания и работоспособности отдельных узлов.

Базовый ВАЗ 2109 оснащался поперечно расположенным четырехцилиндровым карбюраторным 1.3 ­литровым двигателем мощностью 65 л.с., с которым полностью загруженный автомобиль (полезная нагрузка 425 кг) разгонялся до 100 км/ч за 18 с и достигал максимальной скорости 156 км/ч. Его выпуск прекратился в 1997 году в связи с прекращением производства недостаточно мощных двигателей ВАЗ 2108. Более стильную модель ВАЗ 21093 оснащают 72 ­сильным 1.5 ­литровым двигателем ВАЗ 21083, у которого, при сохранении скоростных и экономических параметров, лучший результат по динамике разгона с места до ста километров в час. Также выпускается ВАЗ 21093i с 1.5­литровым двигателем с распределенным впрыском топлива. До определенного момента времени выпускалась модификация с двигателем рабочим объемом 1.1 л (ВАЗ 21091).

Существует небольшое количество модификаций автомобиля, оснащенных четырехступенчатой коробкой передач. Но основная масса автомобилей на рынке укомплектованы пятиступенчатой механической КП, которую в дальнейшем стали устанавливать на все модели семейства «Самара».

Четкий, с хорошей обратной связью рулевой механизм достаточно надежен. Ходовая часть автомобилей данного семейства унифицирована и не имеет каких­либо отличий.

Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту ВАЗ 2108-2115 Самара

Руководство по ремонту ВАЗ-2108.

• Автор: коллектив авторов
• Издательство: Транспорт
• Год издания: 1987
• Страниц: 221
• Формат: DjVu
• Размер: 4,8 Mb

Скачать

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ВАЗ-2115.

• Автор: —
• Издательство: АВТОВАЗ
• Год издания: 1997
• Страниц: 114
• Формат: DOC
• Размер: 3,0 Mb

Скачать

Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada Samara 113/114.

• Автор: —
• Издательство: ИДДК
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: 26,4 Mb

Скачать

Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada Samara 115.

• Автор: —
• Издательство: ИДДК
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: 26,4 Mb

Скачать

Руководство с описание конструкции и рекомендациями по техническому обслуживанию автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и их модификаций.

• Автор: коллектив авторов
• Издательство: ДОСААФ СССР
• Год издания: 1989
• Страниц: 337
• Формат: DjVu
• Размер: 3,9 Mb

Скачать

Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ 2113-2115 с инжекторными двигателями.

• Автор: А.В. Андреев, А.А. Тихонков
• Издательство: ТС Техно
• Год издания: 2007
• Страниц: 49
• Формат: DjVu
• Размер: 1,7 Mb

Скачать

Руководство по эксплуатации и ремонту + каталог запчастей автомобилей ВАЗ-2108/2109/21099 и их модификаций с карбюраторными и инжекторными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Третий Рим
• Год издания: —
• Страниц: 320
• Формат: —
• Размер: —

Купить

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей ВАЗ-2108/2109/21099 и их модификаций с карбюраторными и инжекторными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Третий Рим
• Год издания: 2010
• Страниц: 289
• Формат: PDF
• Размер: 192,1 Mb

Скачать

Руководство по эксплуатации и ремонту + каталог запчастей автомобилей ВАЗ-2113/2114/2115 с инжекторными двигателями объемом 1,5/1,6 л.

• Автор: —
• Издательство: Третий Рим
• Год издания: —
• Страниц: 312
• Формат: —
• Размер: —

Купить

Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту ВАЗ-2108.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: 136,1 Mb

Скачать

Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту ВАЗ-2109.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: 131,7 Mb

Скачать

Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту ВАЗ-21099.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: 135,1 Mb

Скачать

Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2108/2109/21099.

• Автор: —
• Издательство: За рулем
• Год издания: 2001
• Страниц: 246
• Формат: DjVu
• Размер: 45,9 Mb

Скачать

Мультимедийное руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2108/2109/21099.

• Автор: —
• Издательство: За рулем
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: 264,2 Mb

Скачать

Руководство по ремонту + каталог запчастей автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и их модификаций.

• Автор: —
• Издательство: Арго-Авто
• Год издания: —
• Страниц: 424
• Формат: —
• Размер: —

Купить

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и их модификаций.

• Автор: коллектив авторов
• Издательство: Третий Рим
• Год издания: 1999
• Страниц: 171
• Формат: DjVu
• Размер: 17,3 Mb

Скачать

Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2108/2109/21099 с карбюраторными и инжекторными двигателями объемом 1,1/1,3/1,5/1,6 л.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 154
• Формат: —
• Размер: —

Купить PDF

Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2108/2109/21099 с карбюраторными и инжекторными двигателями объемом 1,1/1,3/1,5/1,6 л.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 156
• Формат: —
• Размер: —

Купить PDF

Руководство по ремонту + каталог запчастей автомобилей ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 и их модификаций.

• Автор: —
• Издательство: Арго-Авто
• Год издания: —
• Страниц: 416
• Формат: —
• Размер: —

Купить

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей ВАЗ-2113/2114/2115 с инжекторными двигателями объемом 1,5/1,6 л.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 176
• Формат: —
• Размер: —

Купить PDF

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей семейства ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109.

• Автор: коллектив авторов
• Издательство: За рулем
• Год издания: 2004
• Страниц: 247
• Формат: PDF
• Размер: 35,2 Mb

Скачать

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления с распределенным впрыском топлива двигателя ВАЗ 2111 (контроллер Январь 4.1) устанавливаемого на автомобили ВАЗ- 21083/21093/21099/21102/2111.

• Автор: —
• Издательство: За рулем
• Год издания: 2000
• Страниц: 101
• Формат: DjVu
• Размер: 6,1 Mb

Скачать

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления с распределенным впрыском топлива двигателя ВАЗ 2111 (контроллер Январь 4. 1) устанавливаемого на автомобили ВАЗ- 21083/21093/21099/21102/2111.

• Автор: —
• Издательство: Ливр
• Год издания: 1998
• Страниц: 147
• Формат: PDF
• Размер: 8,6 Mb

Скачать

Руководство по эксплуатации автомобилей Lada Samara с двигателями ВАЗ-21124/21126 и их модификаций.

• Автор: —
• Издательство: СУПЕР-АВТО
• Год издания: 2011
• Страниц: 89
• Формат: PDF
• Размер: 1,8 Mb

Скачать

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2115 и их модификаций.

• Автор: —
• Издательство: Арго-Авто.
• Год издания: —
• Страниц: 256
• Формат: —
• Размер: —

Купить

Мультимедийное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2109/21093/21093i с двигателями объемом 1,1/1,3/1,5 л.

• Автор: —
• Издательство: Третий Рим
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: 381,5 Mb

Скачать

Руководство по тюнингу автомобилей семейства «Самара».

• Автор: —
• Издательство: За рулем
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: —

Купить PDF

Цветной иллюстрированный альбом с описанием устройства и рекомендациями по эксплуатации автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и их модификаций.

• Автор: коллектив авторов
• Издательство: Третий Рим
• Год издания: 1996
• Страниц: 91
• Формат: DjVu
• Размер: 17,4 Mb

Скачать

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada Samara 113/114 с двигателями 1,5i/1,6i.

• Автор: —
• Издательство: Мир Автокниг
• Год издания: —
• Страниц: 232
• Формат: —
• Размер: —

Купить

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada Samara 113/114/115 с двигателями 1,5i/1,6i.

• Автор: —
• Издательство: Мир Автокниг
• Год издания: 2009
• Страниц: 168
• Формат: PDF
• Размер: 70,7 Mb

Скачать

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada Samara 115 с двигателями 1,5i/1,6i.

• Автор: —
• Издательство: Мир Автокниг
• Год издания: —
• Страниц: 232
• Формат: —
• Размер: —

Купить

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2108/2109/21099 с двигателями объемом 1,1/1,3/1,5 л.

• Автор: —
• Издательство: Мир Автокниг
• Год издания: —
• Страниц: 238
• Формат: —
• Размер: —

Купить

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2108/2109/21099 с двигателями 1,1/1,3/1,5/1,5i.

• Автор: —
• Издательство: За рулем
• Год издания: 2012
• Страниц: 273
• Формат: —
• Размер: —

Купить PDF Купить

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2113/2114/2115.

• Автор: —
• Издательство: За рулем
• Год издания: —
• Страниц: 240
• Формат: DjVu
• Размер: 37,5 Mb

Скачать

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2113/2114/2115 с двигателем 1,5i.

• Автор: —
• Издательство: За рулем
• Год издания: 2012
• Страниц: 231
• Формат: —
• Размер: —

Купить PDF Купить

Руководство по ремонту автомобиля ВАЗ-2109.

• Автор: —
• Издательство: Третий Рим
• Год издания: 2000
• Страниц: 124
• Формат: DjVu
• Размер: 5,0 Mb

Скачать

Руководство по ремонту электрооборудования автомобилей ВАЗ-2107/2108/2109 с двигателями объемом 1,3/1,5/1,6/1,7 л.

• Автор: В.В. Литвиненко
• Издательство: За рулем
• Год издания: 2004
• Страниц: 208
• Формат: —
• Размер: —

Купить

 

Руководство по эксплуатации ваз 21093 инжектор

Скачать

(Кликните на скриншот, чтобы просмотреть его в увеличенном виде)

Цветное мультимедийное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту легкового автомобиля ВАЗ 2109, 21093, 21093i » Самара » с двигателями 1. 1, 1.3, 1.5 л., в том числе с двигателем 1,5 л. с распределительным впрыском (инжекторный двигатель). Весь ремонт данных автомобилей очень подробно описан и показан в картинках и чертежах. Это пособие будет интересно, как владельцам ВАЗ-2109 так и техникам которые их обслуживают. Множество разделов, посвященных быстрому и простому поиску неисправностей, помогут в устранении неполадок. Электрические схемы помогут быстро обнаружить неисправности в электрической системе автомобиля и облегчат установку дополнительного оборудования. В руководстве все схемы, чертежи, рисунки выполнены в виде цветных иллюстраций, которые в свою очередь можно просмотреть в увеличенном формате, щелкнув по ним (картинка откроется в новом окне в увеличенном виде), увеличенную картинку в свою очередь, как и текст пособия можно распечатать. В руководстве приведены следующие разделы по ремонту (подразделы приведены не полностью. ):

— управление вентиляцией и

— обкатка двигателя после ремонта

— коленчатый вал и маховик

— распределительный вал и его привод

— снятие и установка карбюратора

— регулировка и проверка карбюратора

— регулировка привода сцепления

— снятие и установка сцепления и

— снятие и установка коробки передач

— разборка коробки передач

— проверка технического состояния

— сборка коробки передач

— привод передних колес

— снятие и установка

— разборка и сборка

— 4. Ходовая часть

— снятие и установка передней подвески

— разборка и сборка узлов подвески

— проверка технического состояния

— снятие и разборка задней подвески

— разборка и сборка амортизаторов

— проверка технического состояния

— сборка и установка задней подвески

— 5 . Рулевое управление

— осмотр и проверка рулевого

управления на автомобиле

— проверка зазора между упором

— разборка, проверка технического

состояния и сборка

— 6 . Тормозная система

— проверка и регулировка тормозов

— главный тормозной цилиндр

— тормозной механизм переднего колеса

— тормозной механизм заднего колеса

— провода и предохранители

— ремонт каркаса кузова

— антикоррозийная защита кузова

— 9 . ВАЗ-2109 Модификации

— комбинация приборов с бортовой

системой контроля (БСК)

— особенности ремонта двигателя

— моменты затяжки резьбовых соединений

материалы и эксплуатационные жидкости

— основные данные для регулировок и контроля

(Наглядно смотрите в скриншотах)

В инструкции ВАЗ 2109, 21093, 21093i » Самара » подробно рассмотрено устройство автомобиля, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Особое место в автокниге уделено неисправностям, способам их диагностики и ремонту. Пособие содержит подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов и систем, перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора инструментов в гаражных условиях.

Техническими особенностями программы являются:

— Технические характеристики автомобилей ВАЗ 2109, 21093, 21093i.

— Устранение неисправностей, разборка сборка узлов.

— Множество изображений, чертежей, схем, таблиц.

— Детальное описание всех узлов и агрегатов.

В руководстве представлены следующие автомобили:

ВАЗ-2109 — легковой, с закрытым пятидверным кузовом типа хэтчбек. Двигатель с рабочим объемом 1,3 л.;

ВАЗ-21091 — отличается от ВАЗ-2109 двигателем, имеющим рабочий объем 1,1 л.;

ВАЗ-21093 — отличается от ВАЗ-2109 двигателем, имеющим рабочий объем 1,5 л.

ВАЗ-21093 i — отличается от ВАЗ-2109 3 двигателем, имеющим рабочий объем 1,5 л с распределительным впрыском топлива (инжекторный двигатель).

В пособии ВАЗ-2109 Вы найдете данные по ремонту: системы питания; двигателя сцепления; коробки передач; подвесок; системы выпуска отработавших газов; тормозов; колес и шин; кузова; рулевого управления; электрооборудования а также рекомендации по техническому обслуживанию и диагностике электронных систем управления.

В приложении данного электронного руководства ВАЗ-2109 представлены таблицы: моментов затяжки резьбовых соединений, специальных инструментов для ремонта и технического обслуживания, также в приложении приводятся основные данные для регулировок и контроля, горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости.

Всё руководство ВАЗ 2109, 21093, 21093i » Самара » четко разделено на соответствующие разделы, таким образом благодаря хорошей структуре мультимедийное руководство очень легко в использовании, имеется: система быстрого поиска по нужным словам, возможность вывода текста и изображений на печать, удобная навигация.

Данное иллюстрированное мультимедийной пособие предназначено для механиков автомастерских, также пособие будет незаменимым помощником для владельцев ВАЗ 2109, 21093, 21093i выполняющих ремонт автомобиля своими силами. На основе информации, содержащейся в руководстве, владелец данной модели может самостоятельно осуществить ремонт различной сложности, не обращаясь в центр техобслуживания или автомастерскую.

Установка сидений bmw e46 в bmw e36
Ниссан максима схема подключения генератора

Книги по ремонту ВАЗ в Украине. Цены на Книги по ремонту ВАЗ на Prom.ua

Работает

ВАЗ-2110 / 2111 / 2112. Руководство по ремонту. Книга

На складе

Доставка по Украине

270 грн

Купить

Автокнига 2015

Работает

ВАЗ-2108 Спутник. Руководство по ремонту. Книга.

На складе

Доставка по Украине

280 грн

Купить

Автокнига 2015

Работает

ВАЗ. Руководство по ремонту электрооборудования. Книга.

На складе

Доставка по Украине

160 грн

Купить

Автокнига 2015

Работает

ВАЗ 2106 Цветное руководство по эксплуатации и мелкому ремонту

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

430 грн

Купить

Магазин Литературы

Работает

ВАЗ 2108 Руководство по крупному ремонту в цветных фотографиях

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

420 грн

Купить

Магазин Литературы

Работает

ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 Руководство по ремонту, каталог деталей в пошаговых фотографиях

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

1 290 грн

Купить

Магазин Литературы

Работает

Книга / Руководство по ремонту ВАЗ 2103 / ВАЗ 2106 (+ГБО). Руководствo по ремонту и эксплуатации | Монолит

На складе

Доставка по Украине

по 384 грн

от 4 продавцов

384 грн

Купить

matilda

Работает

ВАЗ 1117, 1118, 1119 LADA KALINA с 2004 ~ Книга / Руководство по ремонту

На складе

Доставка по Украине

по 516 грн

от 4 продавцов

516 грн

Купить

matilda

Работает

Lada Priora / ВАЗ 2170 / 2171 / 2172 / 2173 с 2007 года ~ Книга / Руководство по ремонту

На складе

Доставка по Украине

по 456 грн

от 4 продавцов

456 грн

Купить

matilda

Работает

ВАЗ ЛАДА ЛАРГУС с 2012 ~ Книга / Руководство по ремонту

На складе

Доставка по Украине

по 528 грн

от 4 продавцов

528 грн

Купить

matilda

Работает

ВАЗ 2113 / 2114 / 2115 в цветных фотографиях ~ Книга / Руководство по ремонту

На складе

Доставка по Украине

по 456 грн

от 4 продавцов

456 грн

Купить

matilda

Работает

Книга Двигатель ВАЗ 2108 09 15 впрыск январь 4,1 Руководство Справочник Мануал Пособие По Ремонту Эксплуатации

На складе

Доставка по Украине

99 грн

Купить

AUTO LAVKA

Работает

Книга Двигатель ВАЗ 2112 Впрыск M1. 5 4N и январь-5.1 16 клапанов Руководство Мануал Пособие По Ремонту

На складе

Доставка по Украине

99 грн

Купить

AUTO LAVKA

Работает

Книга Двигатель ВАЗ 2123 2120 Впрыск MP7,0H Руководство Инструкция Справочник Мануал Пособие По Ремонту

На складе

Доставка по Украине

149 грн

Купить

AUTO LAVKA

Работает

Книга Двигатель ВАЗ 2112 Впрыск M1.5 4N и январь-5.1 16 клапанов Руководство Мануал Пособие По Ремонту

На складе

Доставка по Украине

99 грн

Купить

AUTO LAVKA

Смотрите также

Работает

Книга Двигатель ВАЗ 2111 впрыск МР7.ОН Руководство Инструкция Справочник Мануал Пособие По Ремонту Эксплуатаци

На складе

Доставка по Украине

99 грн

Купить

AUTO LAVKA

Работает

Книга ВАЗ 2113, 2114, 2115 Цветной мануал по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту

Доставка по Украине

по 460 грн

от 2 продавцов

460 грн

Купить

Магазин Литературы

Работает

ВАЗ 2101, 2102 Руководство по эксплуатации, ремонту

Доставка по Украине

340 грн

Купить

Магазин Литературы

Работает

Книга ВАЗ 2101, 2102 Руководство по эксплуатации, ремонту

Доставка из г. Киев

340 грн

Купить

интернет-магазин Rukovodstva.net

Работает

Книга ВАЗ 2101, 2102 Руководство по ремонту, каталог деталей

Доставка из г. Киев

300 грн

Купить

интернет-магазин Rukovodstva.net

Работает

Книга ВАЗ 2110, 2111, 2112 (1,5) Книга по ремонту, обслуживанию, каталог деталей

Доставка из г. Киев

300 грн

Купить

интернет-магазин Rukovodstva.net

Работает

Книга ВАЗ 2131 Мануал по устройству, техобслуживанию, ремонту и модернизации

Доставка по Украине

750 грн

Купить

интернет-магазин Rukovodstva.net

Работает

Книга на ВАЗ 2123. CHEVROLET NIVA (Шевроле Нива) Руководство по ремонту, Авторесурс

Доставка по Украине

по 504 грн

от 4 продавцов

504 грн

Купить

Книгобум

Работает

Книга Двигатель ВАЗ 2108 09 15 впрыск январь 4,1 Руководство Справочник Мануал Пособие По Ремонту Эксплуатации

На складе

Доставка по Украине

99 грн

Купить

AUTO LAVKA

Работает

Книга по ремонту и использованию автомобилей ВАЗ, ЗАЗ, Москвич

На складе

Доставка по Украине

30 грн

Купить

АВТОмелочь

Работает

Книга Двигатель ВАЗ 2108 09 15 впрыск январь 4,1 Руководство Справочник Мануал Пособие По Ремонту Эксплуатации

На складе

Доставка по Украине

99 грн

Купить

AUTO LAVKA

Работает

ВАЗ 2101, 2102 Руководство по ремонту, каталог деталей

Доставка из г. Киев

300 грн

Купить

Магазин Литературы

Работает

Книга ВАЗ 1111 Ока Книга по ремонту, обслуживанию, эксплуатации

Доставка из г. Киев

540 грн

Купить

интернет-магазин Rukovodstva.net

Работает

ВАЗ 2110, 2111, 2112 (1,5) Книга по ремонту, обслуживанию, каталог деталей

Доставка из г. Киев

300 грн

Купить

Магазин Литературы

▶▷▶ руководство по ремонту ваз 2115 8 клапанов инжектор

▶▷▶ руководство по ремонту ваз 2115 8 клапанов инжектор

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	11-12-2018

руководство по ремонту ваз 2115 8 клапанов инжектор — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download ВАЗ-2113 -2114 -2115 руководство по эксплуатации vnxsu/content/avto/vaz/2113-2114- 2115 html Cached ВАЗ -2113, ВАЗ -2114, ВАЗ — 2115 с инжекторными двигателями; руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту , советы по выбору запасных частей, технические характеристики, устранения ВАЗ-2113, -2114, -2115 руководство — vnxsu vnxsu/content/avto/vaz/2113-114-115html Cached ВАЗ -2113/ ВАЗ -2114/ ВАЗ — 2115 Руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту здесь Руководство По Ремонту Ваз 2115 8 Клапанов Инжектор — Image Results More Руководство По Ремонту Ваз 2115 8 Клапанов Инжектор images Схема электропроводки ВАЗ 2115 инжектор 8 клапанов avtozamcom › ВАЗ › ВАЗ 2115 И ВАЗ 2115 инжектор 8 клапанов в этом случае — не исключение Подробнее об электросхеме ВАЗ 2115 и модификациях этой модели авто вы сможете узнать в этой статье Схема электрооборудования ВАЗ 2115 инжектор 8 клапанов с avtoklemacom/skhema/vaz- 2115 -jelektroshema-719 Cached Руководство по обслуживанию Чтобы работа электрики не доставляла хлопот, автовладелец должен как минимум разбираться в электросхеме ВАЗ ВАЗ 2111 8 клапанов инжектор: ремонт двигателя ladaautosru/vaz-2111/kak-otremontirovat-dvigatel-na-vaz Cached Технические особенности ВАЗ -2111 8 клапанов инжектор и его двигателя Все модификации ВАЗ -2110 имеют ряд типовых особенностей, которые отличают эти легковые автомобили от других транспортных Инструкция по эксплуатации АВТОВАЗ ВАЗ-2114 | 88 страниц wwwmanualsdirru › … › Автомобили › ВАЗ -2114 Руководство по эксплуатации • Читать онлайн или скачать pdf • Инструкция по эксплуатации АВТОВАЗ ВАЗ -2114 • Автомобили АВТОВАЗ Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту ВАЗ 2110-2112 autoinfo24ru/rukovodstva-po-remontu/otechestvennye-avto Cached Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ -2112 с 8 и 16-клапанными двигателями 1,5i/1,6i Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту ВАЗ autoinfo24ru/rukovodstva-po-remontu/otechestvennye-avto Cached Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ -2103, ВАЗ -2106 и их модификаций с двигателями объемом 1,2/1,3/1,5/1,6 л инструкция по эксплуатации ваз 2110 инжектор 8 клапанов adorishopru/fileid-4058html Cached Ваш файл найден — руководство по ремонту и эксплуатации ваз 2110 8 клапанов инжектор ВАЗ -2110 — Википедия * ВАЗ -2110, lada-110 на Викискладе Клапанов : 8 ВАЗ 2113, 2114, 2115 — rutrackerorg rutrackerorg/forum/viewtopicphp?t=173839 Cached В руководстве приведены особенности конструкции узлов и систем автомобилей ВАЗ -2113,-2114,- 2115 с двигателем ВАЗ -2111 Подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 4,820 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

• — 2115 с двигателем ВАЗ -2111 Подробно описаны основные неисправности
• -2114
• технические характеристики

руководство по ремонту ваз 2115 8 клапанов инжектор — Все результаты ВАЗ-2113, -2114, -2115 руководство эксплуатация, обслуживание vnxsu/content/avto/vaz/2113-114-115html Похожие ВАЗ -2113/ ВАЗ -2114/ ВАЗ — 2115 Руководство по эксплуатации , отсоса паров бензина из адсорбера; 8 — дроссельный узел ; 9 — двухходовой клапан ; Книги по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей ВАЗ Похожие Полноцветное иллюстрированное руководство по ремонту ремонт и тюнинг автомобилей ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 8 ) Тормозная система : Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту ВАЗ autoinfo24ru/rukovodstva-po-remontu/otechestvennye-avtomobili/vaz Здесь можно скачать руководства по эксплуатации , обслуживанию и ремонту автомобилей марки ВАЗ 2108- 2115 Самара · 2110-2112 Размер: 2, 8 Mb Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт ВАЗ -1111/11113 Ока Руководство по эксплуатации и ремонту ВАЗ 2114-15 в luxvazru/rukovodstva-po-ekspluatacii-i-remontu/170-vaz-2114-15html Похожие Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля ВАЗ 2114-15 Print this article Font size -16+ [attachment= 8 : 2115 pdf] ВАЗ-2113, 2114, 2115 Эксплуатация, обслуживание, ремонт, тюнинг › Каталог › ВАЗ 2115 Рейтинг: 3 — ‎5 голосов Автомануал по ремонту ВАЗ 2115 является оцифрованной копией бумажного руководства Електронная версия, загруженная в планшет или телефон, Не найдено: клапанов ВАЗ 2115 — ремонт авто своими руками, видео и руководства по Видео и статьи по обслуживанию и ремонту ВАЗ 2115 своими руками — Руководства по Замена помпы ВАЗ 2113, 2114, 2115 8 клапанов своими руками Не найдено: инжектор Видео 2:03 ВАЗ 2115-14 ЕЛЕКТРОСХЕМА +Мультимедийное руководство stups87 YouTube — 21 дек 2014 г 8:36 Капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2115 Часть №3 Jekos представляет YouTube — 30 дек 2015 г 6:08 Инжектор Самодиагностика Самообслуживание Ремонт Alex ZW YouTube — 17 нояб 2013 г Все результаты Книги по ремонту ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 — 2108info Похожие Рекомендации по ремонту ВАЗ 2108 и 2109 от журнала «За рулем» Книга Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Размер: 21, 8 Мб Приложения в Google Play – Ремонт ВАЗ 2115 Похожие Мультимедийное руководство по ремонту ВАЗ 2115 , ВАЗ 2114, ВАЗ 2113 от журнала «За рулем» адаптированное под андроид Как пользоваться: Не найдено: клапанов Картинки по запросу руководство по ремонту ваз 2115 8 клапанов инжектор «id»:»CwGgPiQXUpncsM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:68,»oh»:980,»ou»:» «,»ow»:693,»pt»:»manualovnet/manuals_photo/VAZ/VAZ57png»,»rh»:»manualovnet»,»rid»:»wV1dQu4jFDRnCM»,»rt»:0,»ru»:» \u003d3321″,»st»:»Manualovnet»,»th»:99,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcQOLAWzmjbU15BX8eGTWpn6Bf2pH_j-3-rebyAlnqt6H8EVb1Rsif-mfQ»,»tw»:70 «cb»:6,»id»:»F-WtKFa-y1gmKM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:76,»oh»:800,»ou»:» «,»ow»:600,»pt»:»wwwluxvazru/uploads/posts/2015-12/1449859040_kni»,»rh»:»luxvazru»,»rid»:»zdZoTU_c7mUFIM»,»rt»:0,»ru»:» «,»st»:»LuxVAZ | Ремонт автомобилей ВАЗ своими руками»,»th»:101,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcS59XixvoaAAaFtNreY3q7u-EMBi43xA45-weIO43GV4j4C84TBvtirUHA»,»tw»:76 «id»:»CG4bkzqiephSxM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:73,»oh»:648,»ou»:» «,»ow»:500,»pt»:»wwwautoinfo24ru/upload/images/img/576jpg»,»rh»:»autoinfo24ru»,»rid»:»jpONvZfsD8-aDM»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»st»:»Автомобильная справочная служба»,»th»:95,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcTvBkbvPQQfECH-KLlGxZXqXxMnwPZuGPKCayT24xDwRZ7sc6RtzttI_wo»,»tw»:73 «id»:»Fi_QWSpqRgyrEM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:68,»oh»:701,»ou»:» «,»ow»:498,»pt»:»wwwautoinfo24ru/upload/images/img/607jpg»,»rh»:»autoinfo24ru»,»rid»:»_xXFMikIuSarCM»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»st»:»Автомобильная справочная служба»,»th»:99,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcRCuOIHaML_4t2riznKs8ob1tYBYdbO58qKawUeEv_kMRYL_UyvYdtDNzk»,»tw»:70 «cb»:3,»cl»:6,»cr»:3,»id»:»YLRyCXAVFwR0rM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:72,»oh»:300,»ou»:» «,»ow»:220,»pt»:»vnxsu/images/avto/vaz/middle/vaz-2115jpg»,»rh»:»vnxsu»,»rid»:»Mk3OqVKoJJiL1M»,»rt»:0,»ru»:» «,»st»:»vnxsu»,»th»:98,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcR3n8-8nnHz-VVD0UAqeBER4cnMCOZF2J-C3GVKvz8lP4isMYiW7LW70w»,»tw»:72 «id»:»_RE3lfFWak1QnM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:73,»oh»:646,»ou»:» «,»ow»:498,»pt»:»wwwautoinfo24ru/upload/images/img/575jpg»,»rh»:»autoinfo24ru»,»rid»:»jpONvZfsD8-aDM»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»st»:»Автомобильная справочная служба»,»th»:95,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcQJDCjaH-sHK7fznWb8CbqVwl1EAbCqiAj85gnJ6RAUEFf3I0EUwYx89Q»,»tw»:73 «id»:»nCA-HOQcLPxr3M:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:74,»oh»:642,»ou»:» «,»ow»:500,»pt»:»wwwautoinfo24ru/upload/images/img/554jpg»,»rh»:»autoinfo24ru»,»rid»:»jpONvZfsD8-aDM»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»st»:»Автомобильная справочная служба»,»th»:95,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcQFWRM0tfhEEvqp3_kRBoHd8W0YS6ez3QUTR4KYd5NrCjcZuAZIVeiccw»,»tw»:74 «id»:»r3r1DUZeykHXaM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:68,»oh»:300,»ou»:» «,»ow»:215,»pt»:»wwwavtodiagnostikainfo/wp-content/uploads/2013/0″,»rh»:»avtodiagnostikainfo»,»rid»:»rPpGpcpSthGXHM»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»st»:»avtodiagnostikainfo»,»th»:99,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcQ8W842Q7UzLi17thZ5BSMGyzEUNVNAR1KpaF-nu91g7XirXpt1XL5BEw»,»tw»:70 Другие картинки по запросу «руководство по ремонту ваз 2115 8 клапанов инжектор» Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2115 Часть №1 — YouTube ▶ 17:41 25 дек 2015 г — Добавлено пользователем Jekos представляет Сори!!! Клапан в видео был назван не правильно Он не впускной а выпускной Не судите строго Не заводиться инжектор 15 ВАЗ 2108 — 2115 и калина? — YouTube Похожие ▶ 4:03 4 мая 2014 г — Добавлено пользователем Александр Сечко Стучат Гидрокомпенсаторы Устранить 3 мин БЕЗ РЕМОНТА ДВС Причины стука Замена радиатора печки Ваз 2115 , 2114 Потекла ваз 2115 — Ремонт и эксплуатация — Форум Mail Авто — Авто@MailRu Похожие ваз 2115 у меня 15 инжекторная, на горячую стала плохо заводится в трёх горшках 115 в одном 8 сказали пригорел клапан ,если отрегулировать клапана Руководство предназначено для инженерно-технических работников Выбор свечей для Latitude · Заводится и глохнет, инжектор 3 · Заводится и Нет искры ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов | ваз 2115 | Pinterest Нет искры ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов Бортовой компьютер на ваз 2115 инструкция Ремонт ВАЗ 2115 (Самара 2) : Разборка коробки передач Руководство по эксплуатации ваз 2114 8 клапанов инжектор dirogocurtisalmondcom/530d8c80 Руководство по ремонту ВАЗ 2115 (Самара 2) 1997+ гв Полное описание , схемы, фото, технические характер Отзывы владельцев ВАЗ 2115 и опыт эксплуатации ВАЗ 2115 wwwcarexpertru › Отзывы владельцев › Отзывы ВАЗ Похожие Положительные и отрицательные отзывы о ВАЗ 2115 прокладки ГБЦ 2- ого клапана , ну и коллектора после ремонта пробежал 8 августа 2013 г Капремонт двигателя 15i — Сообщество «ВАЗ: Ремонт и — Drive2 Похожие Сколько стоит капиталка двигателя на ваз 2115 15 инжектор в ставрополе Спасибо но мне уже не надо у меня треснул 2-ой клапан ремонту на 4-6 тыщ Недавно сам подал двиг 8 клоповый от калины 16 без навесного за 15 Двигатель ВАЗ 2114: устройство, ремонт, тюнинг avtodvigatelicom › Марки двигателей Двигатель ВАЗ 2114 инжектор – это серия моторов, которые устанавливались на транспортное Три из них имели 8 клапанов , а остальные два – 16 Типовой капитальный ремонт восьмиклапанного двигателя ВАЗ k-powerru/1-K/Primer-21083-8valve-Standart-KapREMONT-DVIGATELhtm Похожие 4 мар 2011 г — Мы предлагаем разные варианты ремонта или тюнинга двигателя, Это семейство Самар, «десяток», все Калины и Приоры, с 8 -ми Инжектор с одним лямбда-зондом, без катализатора и датчика В головке блока цилиндров обнаружили прогоревший выпускной клапан во 2-м цилиндре Какое масло лучше заливать в двигатель ВАЗ-2115 › Двигатель Рейтинг: 5 — ‎1 голос Производитель ВАЗ — 2115 не предъявляет жёстких требований при выборе масло для « ВАЗ — 2115 », следует начать с руководства по эксплуатации в двигатель « ВАЗ — 2115 » ( инжектор ) на 8 клапанов , это полусинтетическое с Двигатель ваз 2114-2115 8 кл16 Инжектор | FestimaRu Двигатель ВАЗ 2114- 2115 8 кл16 Инжектор 2011года Пробег Руководство по эксплуатации , техническому обслуживанию и ремонту Подробнее 1,5 литра 8 клапанов на ВАЗ 2108 2109 21099 2110 2111 2112 2113 2114 2115 Двигатель ВАЗ 21083 | Ремонт двигателя 21083 и его тюнинг wikimotorsru/vaz-21083-15/ Похожие Неисправности и ремонт двигателя 21083, его характеристики и тюнинг Компрессор на инжектор и карбюраторную 2108 Степень сжатия – 9, 8 ВАЗ 21083 · ВАЗ 21093 · ВАЗ 21099 · ВАЗ 2110 · ВАЗ 21111 · ВАЗ 2115 Особенность 83-го двигателя, при обрыве ремня ГРМ клапана не гнет Но агрегат не Какое масло заливать в ВАЗ 2115? — Driving24ru driving24ru › Ремонт и обслуживание › Двигатель › Автомобильные масла Похожие Если вы изучите руководство по эксплуатации ВАЗ 2115 , вы найдете в конце список высококачественное моторное масло для ВАЗ 2115 8 клапанов Датчики на ваз 2114 инжектор 8 клапанов: расположение и функции › ВАЗ 2114 › Прочее Рейтинг: 4,5 — ‎2 голоса 12 сент 2017 г — Датчики на ваз 2114 инжектор 8 клапанов : расположение и функции Ремонт и обслуживание датчиков ВАЗ -2114 можно условно Схема электропроводки ВАЗ 2115 инжектор 8 — Avtozamcom › ВАЗ › ВАЗ 2115 29 сент 2018 г — Следует отметить, что в отличие от 21099, ВАЗ 2115 инжектор оснащается более новыми На автомобилях ВАЗ 2115 , как и на предшественниках, процесс ремонта схемы Руководство по обслуживанию История АвтоВАЗ с подробным описанием моделей (много текста smotraru/users/rubiroid/blog/89885/ Похожие 23 февр 2011 г — В период с 1982 по 1984 год вместе с рычагом привода клапанов ВАЗ — 21045 — двигатель ВАЗ -2107, 1, 8 литра, моновпрыск, 5-ст ВАЗ -21041 — двигатель ВАЗ -21067 1,7 литра инжектор , 5-ст кпп, салон и обивка и панели, могут говорить и о неправильной эксплуатации (с перегрузкой, Устройство двигателя ВАЗ-2114 инжектор 8 клапанов — CarFranceru carfranceru › Lada › 2114 › Двигатель и его системы Похожие Перейти к разделу Разборка и ремонт : основные факты — При эксплуатации силового агрегата может понадобиться его демонтаж В этом случае Замена и ремонт форсунок ВАЗ 2114-2115 своими руками: как › Обслуживание и Ремонт Рейтинг: 5 — ‎1 голос Самостоятельная диагностика, ремонт и замена форсунок автомобилей ВАЗ 2114-15 С топливной рампы топливо под давлением подаётся к инжектору Первые модели ВАЗ были оборудованы двигателями с 8 клапанами Схема электропроводки ВАЗ 2115 инжектор 8 клапанов alt-energyru › Новости 13 окт 2017 г — Видео Схема электропроводки ВАЗ 2115 инжектор 8 клапанов : инструкция по обслуживанию Подробнее об электросхеме ВАЗ 2115 и модификациях этой Lada Samara Диагностика и ремонт ВАЗ 21015 ВАЗ 2115 глохнет и дёргается — страница 4 — форум Wroomru Автомобильный форум Wroomru: обсуждение темы ВАЗ 2115 глохнет и Форум Эксплуатация и ремонт (отечественные автомобили) У инжекторов «дергание» обычно связано с «пропусками», смесь не 8 октября 2011, 23: 41 #84 дрос узел, поменяла дхх, дпдз, регулировка клапанов , все вроде Руководство по регулировке клапанов на ВАЗ 2110-2115 zarulemvazru/rukovodstvo-po-regulirovke-klapanov-na-vaz-2110-2115/ Похожие Если вы являетесь владельцев ВАЗ 2110- 2115 с обычным 8 -клапанным двигателем, то наверняка знаете про такую процедуру, как регулировка Обслуживание и ремонт ВАЗ-2107 — Колесару 16 нояб 2015 г — Обслуживание и ремонт ВАЗ -2107: я хочу, чтобы ты ремонтировал меня Одна из главных забот – регулировка клапанов О том, как Разборка и ремонт двигателя ВАЗ 2110: подробная инструкция › Авторемонт 16 окт 2013 г — Подробная инструкция разборки и ремонта двигателя ВАЗ 2110: Разборка двигателя ВАЗ 2110 шаг 8 -9 8 Отвинчиваем болты (их 16 LADA Samara — Википедия Похожие Данный логотип был на всех автомобилях семейства, кроме ВАЗ — 2115 Первое поколение семейства Samara — ВАЗ -2108 ВАЗ -2109 ВАЗ -21099 ВАЗ -2114 ВАЗ — 2115 LADA Samara — семейство советских и российских легковых автомобилей малого класса, существовал риск, что в определённых условиях в ходе эксплуатации Схема электропроводки ВАЗ 2114 на инжектор • Сам автоэлектрик › Главная › ВАЗ Инжекторный двигатель ВАЗ 2114 оснащен изготовителем значительным Несмотря на то, что руководства по эксплуатации не рекомендуют Как снять топливную рампу на ВАЗ 2115 — пошаговая инструкция vaz-remontru/kak-snyat-toplivnuyu-rampu-na-vaz-2115-poshagovaya-instrukciya/ Похожие 15 февр 2015 г — Демонтируем топливную рампу ВАЗ 2115 -2114 8 Возьмите шестигранник на «5» и открутите с его помощью два болта крепления Кидает масло в воздушный фильтр на ВАЗ 2110 инжектор 8-ми Ребят,подскажите почему масло в фильтр кидает? Поменял кольца поршневые, колпачки маслосьемные Думал пакета сеток нет под крышкой клапанов Электросхемы ВАЗ 2114 2115 инжектор 8 клапанов — схемы Похожие 2 сент 2016 г — эффективно управлять автомобилем и выполнять мелкий ремонт схема электрооборудования ВАЗ 2115 на инжекторе , 8 клапанов Автолитература/автомобильные книги/издания/руководства по wwwbakeroru/avtoliteratura/ Похожие ВАЗ 2115 -14-13 Руководство по ремонту в фотографияхhtml (4,2 л, 24 клапана , с турбонаддувом) содержит также полные данные по техническому 1, 8 л, CA 20S (карбюратор) рабочим объемом 2,0 л, CA 20E ( инжектор ) Запчасти ВАЗ 2101, 2110, 2114, 2115, 2131, 2106, 2107, 2109, Лада b2motorru/catalog/vaz Похожие Полный каталог запчастей ВАЗ : подвеска, рулевое управление, двигатель, КПП, выхлопная система в наличии! Операторы доступны с 8 до 20 Для ремонта двигателя ВАЗ потребуются такие запчасти как поршень, впускной и выпускной клапан , гильза цилиндра, шатунный вкладыш, гидротолкатель и Электронный дроссель ВАЗ: конструкция, диагностика, промывка и motorhelpru › Ремонт Похожие 6 сент 2013 г — Автодиагностика » Ремонт » Электронный дроссель ВАЗ : типичная неисправность на автомобиле ВАЗ 2115 с нетипичной причиной, Замена ремня грм на ВАЗ-2114 — фото и видео, цена — MyLadanet myladanet/remont/zamena-remnya-grm-vaz-2114html Похожие Замена ремня ГРМ на ВАЗ -2113, 2114, 2115 При дальнейшей эксплуатации ремня, она обязательно приведет к его В автомобилях ВАЗ 2114 с 8 -миклапанными двигателями объемом 1,5 и 16л обрыв ремня не грозит загибанием клапанов и повреждениями головки блока цилиндров, чего не скажешь о Замена помпы на ВАЗ-2114 — фото и видео, основные — MyLadanet myladanet/remont/zamena-pompy-na-8-klapannoj-vaz-2110html Похожие Замена помпы на ВАЗ -2113, 2114, 2115 Своевременный ремонт водяного насоса предотвратит возможные серьезные поломки двигателя, а это Ремни грм ваз | РтиИваз › Ремни ГРМ и генератора Похожие 6 апр 2015 г — Ремни грм ваз автомобилей всех моделей с разными двигателями, валу, в задачу которого входит открытие и закрытие впускных и выпускных клапанов в Ремни грм для ваз -2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 2018 РтиИваз · Ремонт ВАЗ автомобилей и резинотехнические изделия Не крутит стартер ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов в мороз, причины › ВАЗ Устройство и схема подключения стартера ВАЗ 2114 и других моделей, причины почему не Ремонт ВАЗ 2115 , 2114, мультимедийное руководство Регулировка ремня и клапанов ВАЗ-2108 И ВАЗ-2109 — Сделай Сам! make-1ru/1s/3_avto_8php Похожие Регулировка ремня и клапанов ВАЗ -2108 И ВАЗ -2109 а метку на маховике — с вырезом на шкале (фото 8 ), которые видны в окне Ремонт шпильки натяжителя ремня ГРМ на ВАЗ ВАЗ 2115 двигатель ремень ГРМ когда менять? ли менять ролик натяжения при замене ремня ГРМ ВАЗ 2109 инжектор ? Регулировка зазоров в приводе клапанов | Автомобили ВАЗ-2115i vaz-2115iru › Двигатель Похожие 19 янв 2011 г — Для компенсации теплового расширения клапана конструктивно распределительного вала 1, 4, 5 и 8 -й клапаны выпускные, 2, 3, 6 и Схема электрооборудования ВАЗ 2115 инжектор 8 клапанов с › Электросхемы и ЭБУ Рейтинг: 5 — ‎3 голоса 6 апр 2018 г — Какое различие между автомобилями ВАЗ 21099 и ВАЗ 2115 ? Нюансы обслуживания электрооборудования ВАЗ 2115 инжектор 8 клапанов по схеме 3 Руководство по обслуживанию; 4 Видео «Подробная Видео « Подробная инструкция по снятию и ремонту блока предохранителей» О двигателях для ВАЗ 21099 Самара — Carru 31 окт 2018 г — ними нет Силовые агрегата Лада Самара повторяют двигатели ВАЗ 2108 и 2109: две рядных четверки и один инжектор Если обрывается ремень ГРМ, гнутся клапаны Встречаются 82 Степень сжатия 9,9 9, 8 9, 8 Объем двигателя, кубсм 1295 1499 1499 ВАЗ 2115 ВАЗ 21083 Модуль зажигания ВАЗ 2115 — Ремонт ваз своими руками vazgarageru › Главная › Ремонт ВАЗ 2115 › Электрооборудование ВАЗ 2115 Похожие 15 февр 2015 г — Для начала, хотелось бы отметить, что модуль зажигания на ВАЗ 2115 — это принципиальное новое устройство, которое более Вместе с руководство по ремонту ваз 2115 8 клапанов инжектор часто ищут руководство по ремонту ваз 2114 инжектор руководство по ремонту ваз 2114 инжектор скачать руководство по ремонту ваз 2101 pdf скачать бесплатно книга по ремонту ваз 2103 скачать pdf эксплуатация, обслуживание, ремонт lada samara 113/114/115 руководство по ремонту ваз 2108 pdf руководство по эксплуатации ваз 2109 мультимедийное руководство по ремонту ваз 2109 скачать бесплатно Навигация по страницам 1 2 Следующая Ссылки в нижнем колонтитуле Россия — Подробнее… Справка Отправить отзыв Конфиденциальность Условия Аккаунт Поиск Карты YouTube Play Новости Почта Контакты Диск Календарь Google+ Переводчик Фото Ещё Покупки Документы Blogger Hangouts Google Keep Jamboard Подборки Другие сервисы Google

Спасибо, что помогаете делать Яндекс лучше! Эта реклама отправилась на дополнительную проверку ОК ЯндексДирект Попробовать ещё раз Включить Москва Настройки Клавиатура Помощь Обратная связь Для бизнеса Директ Метрика Касса Телефония Для души Музыка Погода ТВ онлайн Коллекции Яндекс О компании Вакансии Блог Контакты Мобильный поиск © 1997–2018 ООО «Яндекс» Лицензия на поиск Статистика Поиск защищён технологией Protect ЯндексБраузер Все новые вкладки с анимированным фоном 0+ Скачать

Форсунка

как работает.

Замена и осмотр

Необходимо учитывать особенности, которыми обладает топливный насос ВАЗ 2109. Форсунка, если система впрыска топлива, насос электрический. Его применение связано с тем, что возникает необходимость регулирования подачи топлива в камеру сгорания. Но, как известно, бензин сначала подается на специальную рампу, где происходит смешивание с воздухом в определенном соотношении (14 к 1). В нем поддерживается постоянное давление, которое представляет собой поступление смеси в камеру сгорания через отверстия в электромагнитных форсунках. Это устройства, которые превращают топливно-воздушную смесь в очень мелкие капли. Фактически в камере сгорания воспламеняется туман, представляющий собой бензин во взвешенном состоянии.

Как работает топливный насос

Ничего сложного в системе подачи топлива нет. Обычный насос, который приводится в движение ротором электродвигателя. Для защиты всей топливной системы от попадания мелких частиц используется фильтр. Но это не лишнее, стоит отметить, что необходимо поддерживать на одном уровне давление в рампе. Топливный насос от ВАЗ 2109 (инжектор без него просто не может работать), при условии, что будет постоянно качать дизель, будет качать давление все выше и выше. И эта система будет разрушена.

Поэтому необходимо контролировать давление. Это касается специального устройства, называемого регулятором давления. Он установлен в топливной рампе и соединяется с трубкой, которая служит для сброса излишков бензина в бак. При включении зажигания происходит опрос датчика давления в рампе, после чего включается привод топливного насоса. После того, как давление в рампе увеличилось до требуемого значения, топливный насос отключается. Поэтому он не работал постоянно.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот наиболее распространенные причины, которые приводят к расходу масла в двигателе…

Как устроена выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

Как снять топливный насос

Расположенный под задним сиденьем топливный насос ваз 2109. Форсунка предполагает его установку непосредственно в баке. Все дело в том, что насос погружного типа. Одним узлом с ним является датчик уровня топлива поплавкового типа. Работает за счет того, что поплавок перемещает ползунок на переменном сопротивлении. При этом в цепи питания меняется ток. Величина изменений определяется количеством бензина, оставшегося в баке. Для снятия насоса вам понадобятся плоскогубцы, отвертки и ключ на 8.

Возможно, что причиной отсутствия подачи топлива, холостого хода является реле топливного насоса 2109. Из него состоит форсунка, а также предохранитель, который легко мог сгореть. Перед проведением работ тщательно очистите всю крышку, чтобы после снятия пыль не попала внутрь бака. Затем с помощью отвертки ослабьте хомуты, которые стягивают шланги. Снимите их, если не руками, то попробуйте аккуратно обжать пассатижами и повращать. Затем ключом на 8 закручиваем все гайки, которыми крышка крепится к корпусу бака. Обратите внимание, что есть шайбы. Не теряйте их. Все, теперь помпу можно легко снять для замены или ремонта.

Проверка работоспособности насоса

Проверить несложно даже без специальных инструментов ТНВД ВАЗ 2109. Форсунка не сможет работать без давления в топливной рампе. Следовательно, нужно, чтобы двигатель насоса вращался. Проверить это достаточно просто, чтобы соединить свои идеи с батареей. Если боитесь, включите в разрыв одного провода лампы накаливания. Это поможет определить исправность обмотки двигателя. Обратите внимание, что фильтр должен быть максимально чистым. Если он засорен, пожалуйста, измените его. В противном случае насос не сможет создать достаточное давление.

Установка

Обратите внимание на состояние проводов при замене бензонасоса 2109. Форсунка означает питание мотора от бортовой сети, поэтому обрывов и разрушения изоляции быть не должно. Установка топливного насоса производится в порядке, обратном снятию. Сначала вставляем корпус в бак, заходя на шпильки. Затем нужно закрутить все гайки, затем поставить шланги и соединить штекер с проводами.

БЫТЬ: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/2517-benzapompa-vaz-2109-nzhektar-yak-pracue-zamena-praverka.html

Германия: https://tostpost.com/de/autos/2515-kraftstoffpumpe-vaz-2109-wie-funktioniert-ein-injektor-austauschen-und. html

ES: https://tostpost.com/es/coches/2520-la-bomba-de-gasolina-de-los-floreros-2109-el-inyector-de-c-mo-funciona.html

КК: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/2518-benzonasos-vaz-2109-inzhektor-ret-nde-zh-mys-steyd-auystyru-zh-ne-teks.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/2521-pomp-paliwa-wazony-2109-wtryskiwacz-jak-dzia-a-wymiana-i-sprawdzanie.html

ПТ: https://tostpost.com/pt/carros/2518-uma-bomba-de-gasolina-vaz-2109-o-injector-como-funciona-substitui-o-e-.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/2523-benzin-pompas-vaz-2109-enjekt-r-olarak-al-yor-yedek-ve-denetleme.html

Великобритания: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/2520-benzonasos-vaz-2109-nzhektor-yak-pracyu-zam-na-perev-rka.html

Как выставить зажигание на инжектор своими руками. Модуль зажигания (Катушка зажигания) Зажигание ВАЗ 2114 инжектор по марке

Знание признаков неисправностей модуля зажигания ВАЗ 2114 поможет автовладельцу определить причину поломки при проблемах с запуском двигателя.

[Скрыть]

Возможные причины выхода из строя модуля зажигания

Перед ремонтом основной детали в необходимо разобраться в характере проблемы. Для этого потребитель должен знать признаки неисправности, а также причины поломки.

Основные причины поломки устройства

Причины появления проблем:

1. В системе зажигания используются свечи, не соответствующие параметрам автомобиля. Они могут не иметь такого же зазора, как указано производителем. Также сами свечи могут быть нерабочими или грязными, определить это поможет визуальная диагностика. Если на приборах есть следы нагара, их необходимо удалить.
2. Неисправности в работе МЗ могут возникать в результате частых проверок искры. В момент диагностики на устройство возлагается высокая нагрузка. Если он появляется часто, это может привести к повреждению оборудования или его неисправности.
3. в ВАЗ 2114 функционирует при отключенных высоковольтных кабелях. Это также повредит устройство. Сами изделия могут быть повреждены, что сказывается на работе двигателя в целом.
4. Устройство работает в условиях сильной вибрации. Их действие может быть связано с некачественной фиксацией модуля в посадочном месте. В результате вибраций повреждается заводская пайка внутри конструкции оборудования. Это приводит к его некорректной работе.
5. Нарушен контакт внутри штекера с низковольтными кабелями.
6. Первоначальное использование неисправного устройства или модуля с плохим качеством сборки. Устранить этот заводской дефект можно только заменой механизма; бессмысленно ремонтировать оборудование.
7. Проникновение влаги в корпус. Это маловероятная проблема, но воздействие жидкости может привести к короткому замыканию и поломке устройства.

Признаки неисправности катушки

Основные признаки неисправности модуля зажигания ВАЗ 2114:

1. Возникают трудности при попытке запуска двигателя. Запуск двигателя машины может быть затруднен из-за отсутствия искры на свече зажигания или нескольких.
2. На холостом ходу или на стоянке с работающим ДВС плавают обороты силового агрегата. Их изменение не связано с нажатием на педаль газа и другими сторонними факторами. Это происходит произвольно.
3. Появляются провалы в мощности мотора автомобиля. Особенно это ощущается при движении в гору или резком ускорении. Также проблемы могут возникнуть при движении по ровной дороге.
4. Несколько цилиндров перестали работать. Обычно эти устройства работают парами, поэтому элементы 1-4 или 2-3 могут выйти из строя. «Триплет» двигателя может свидетельствовать о неработающих цилиндрах.
5. На приборной панели появился предупреждающий индикатор «Check Engine».

При неисправности модуля зажигания проблемы появятся не только в работе двигателя, но и при его запуске.

Канал Простое Мнение на примере автомобиля Лада Приора подробно рассказал о симптомах, проявляющихся в работе модулей зажигания.

Как проверить неисправность модуля зажигания ВАЗ 2114 самостоятельно?

Самый простой способ проверить устройство, не снимая его, это провести диагностику в момент отключения силового агрегата. Когда мотор начинает работать нестабильно, необходимо поочередно отсоединять соединительные элементы от каждого компонента модуля. Отсоединение разъема от работающего устройства изменит характеристики двигателя. Появятся провалы, усилится нестабильная работа агрегата. При отключении нерабочего элемента МЗ мотор будет работать так же.

Есть еще один простой метод диагностики, принцип его работы следующий:

1. Для проверки вам понадобится помощник. Вилка демонтируется с посадочного места. Высоковольтный кабель отсоединен от устройства.
2. Затем отсоединенный провод соединяется со свечой, которая прикладывается к корпусу силового агрегата.
3. Двигатель двигателя запущен, нужно убедиться, что искра попадает на свечу зажигания. Если она пройдет, между устройством и поверхностью силового агрегата появится синее свечение, его образование сопровождается появлением трещины. Если искры нет, то диагностике подлежат свечи, высоковольтный кабель и модуль.

При отсутствии специального оборудования возможна диагностика МЗ с помощью контрольного светового индикатора, рассчитанного на 12 вольт. Один проводник от лампы подключается к штырьку разъема А, а другой подключается к земле для заземления. Помощник должен запустить силовой агрегат или повернуть пусковой механизм. Если при выполнении этих действий лампочка моргает, значит, прибор исправен. Аналогичные действия необходимо проделать с другим контактом.

Канал «Дневник автоэлектрика» рассказал о самодиагностике модулей зажигания, а также других элементов системы.

Проверка блока зажигания мультиметром

Диагностика проводится в следующем порядке:

1. Двигатель машины запускается.
2. Переключатель тестера должен быть установлен в режим измерения постоянного тока, предел должен быть до десятков вольт.
3. Один из контактов мультиметра соединяется с разъемом D на катушке, а другой идет на массу. Массой может быть кузов автомобиля или блок цилиндров. При включении на дисплее сканера будет отображаться 12 вольт.
4. Затем тестер переходит в режим работы омметра, диапазон значений до десятков Ом.
5. Один контакт на диагностическом приборе подключается к выходу C, а другой к земле. Если прибор исправен, то тест покажет значение менее 1 Ом.
6. На следующем этапе тестер необходимо перевести в режим вольтметра. Диапазон значений до десятков вольт.
7. Один из контактов идет на вывод с маркировкой B, а второй подключается к земле.
8. Если диагностика показала, что напряжение меньше 0,3 вольта, то прибор исправен. Это свидетельствует о четком прохождении сигнала от контроллера Холла. Наконец, аналогичный тест можно провести, только с разъемом А. Результаты должны быть идентичными.

Непосредственная проверка вторичных катушек на пробой

Для диагностики вторичных элементов МЗ на пробой также потребуется тестер:

1. Все присоединяемые проводники должны быть отсоединены от разъемов прибора.
2. Диагностическое оборудование настроено на режим омметра, диапазон значений до десятков Ом.
3. Контактные щупы тестера необходимо подключить по очереди к парным разъемам модуля. Например, во втором и третьем, а также в первом и четвертом.
4. Если диагностика показала одинаковые результаты, значит все обмотки исправны. Параметр сопротивления должен быть около 5,4 кОм. Если полученные значения выше, это свидетельствует о внутренней поломке устройства. При более низких параметрах можно сделать вывод о наличии пробоя.

Игорь Белов поделился эффективными вариантами диагностики здоровья в гараже.

При каких неисправностях возможен ремонт устройства?

Из-за конструкции модуля зажигания, включающей соединение двух катушек, ремонт затруднен. При наличии поломки или пробоя, а также оплавления змеевиков проблему можно решить заменой устройства. Это касается любых повреждений, которые появляются внутри катушек. Единственный способ исправить ситуацию без замены устройства – устранить повреждение спайки.

Процесс ремонта модуля зажигания

Процедура ремонта проводится после подготовки всех инструментов и материалов:

• набор торцевых ключей, понадобится инструмент на 10, 13 и 17;
• шестигранник 5;
• плоская отвертка;
• паяльник с алюминием и флюсом;
• лак для ногтей;
• многожильные провода.

Восстановление работы модуля зажигания производится следующим образом:

1. Ключ вставлен в коммутатор. Двигатель запускается. Затем нужно подвигать контактные элементы на модуле, чтобы убедиться в их неработоспособности.
2. Силовой агрегат останавливается. Модуль удаляется.
3. Устройство очищается от пыли. Для разборки нужно открыть корпус, это делается поддев его отверткой. Внутри устройства находится плата, на которой есть силиконовая пленка, от нее нужно избавиться.
4. С элементов высоковольтных контактов удален алюминий. Старые провода удаляются.
5. Следующим шагом будет припайка новых проводников к схеме. Для этого поверхность коллекторного устройства очищают от следов налета. Затем плату нужно установить на электрическую плиту и нагреть примерно до 200 градусов. При повышении температуры можно услышать легкий запах гари. Для схемы это не страшно, ее прогрев упростит процедуру пайки.
6. Затем выполняется пайка. С помощью паяльника, флюса и алюминия концы проводников необходимо соединить с модулем зажигания. Все контактные элементы проводников, которые подключаются к цепи, необходимо обработать лаком для ногтей.
7. Затем устройство собирается в обратном порядке и устанавливается в посадочное место. После установки силовой агрегат запускается. Если ремонт решил проблему, то с помощью герметика фиксируется устройство в месте посадки.
8. Если вышел из строя транзистор или коммутационный аппарат, то эти компоненты ремонту не подлежат, но их можно заменить. Для этого с платы снимаются детали и заменяются новыми.

Илья Балашов представил видео с результатом пайки модуля зажигания на примере автомобиля ВАЗ 2110.

Замена модуля зажигания ВАЗ 2114

Если ремонт МЗ ВАЗ 2114 нецелесообразен или невозможен, то проблему с работой устройства можно решить его заменой.

Менять оборудование нужно только при отключенном аккумуляторе. В противном случае есть риск короткого замыкания и выхода из строя других электроприборов.

Как снять модуль зажигания ВАЗ 2114?

Процедура демонтажа следующая:

1. Сначала обесточивается бортовая сеть; для этого ключом откручивается минусовая клемма на аккумуляторе.
2. Затем в моторном отсеке выполняется поиск МЗ. Найти устройство можно по четырем, которые идут от свечей зажигания прямо к оборудованию. Эти кабели отсоединены от МЗ.
3. Затем разъем с проводниками отсоединяется от устройства. Необходимо отсоединить фиксирующую застежку, расположенную на корпусе модуля зажигания.
4. Сам МЗ фиксируется на кронштейне благодаря трем гайкам. Используйте ключ, чтобы открутить их.
5. После демонтажа креплений снимается устройство, расположенное на трех штифтах.

Подключение нового устройства

Процедура установки оборудования осуществляется в обратном порядке; при установке необходимо учитывать следующие нюансы:

1. После установки модуля зажигания нужно посмотреть на его поверхность. Он маркируется цифрами – 1, 2, 3 и 4. Эти символы обозначают номера цилиндров, к которым следует подключать МЗ.
2. Для правильного подключения устройства необходимо смотреть на наконечники высоковольтных кабелей. Они также отмечены теми же номерами. Это сделано для того, чтобы упростить процедуру подключения МЗ к кабелям.

Схема подключения

Подключите устройство в соответствии со схемой в этом разделе.

Схема подключения МЗ на ВАЗ 2114

Как проверить устройство после подключения?

Диагностика новой 2114 может производиться только с помощью специального устройства — разрядника высоковольтного.

Его можно найти практически в любом автосалоне. С помощью оборудования можно диагностировать модуль, а также высоковольтные кабели на наличие искры. Для проверки необходимо подключить устройство к устройству и воспользоваться инструкцией по его эксплуатации.

Что делать, если проблема сохраняется после замены модуля?

Если после завершения ремонта проблемы в работе МЗ остались, то есть вероятность, что причина проблемы была не в модуле. Необходимо произвести диагностику остальных элементов системы зажигания.

Свечи зажигания и система зажигания

Особенности проверки свечей и других узлов:

1. Перед демонтажем приборов отсоедините наконечники высоковольтных кабелей. Их состояние проверяется на наличие повреждений. Дефекты на наконечниках часто приводят к неисправности свечей зажигания. При наличии повреждений провода меняют. Также нужно оценить состояние самих «высоковольтников». На них не допускается наличие дефектов и повреждений изоляции.
2. После отсоединения наконечников свечи демонтируются; для откручивания используется специальный свечной ключ.
3. После демонтажа оценивается состояние устройств. Цвет деталей должен быть коричневым, не допускаются нагар и копоть на электродах. При наличии нехарактерных следов устройства зачищают с помощью металлической щетки или мелкозернистой наждачной бумаги. Для лучшего эффекта электроды свечей можно прогреть на плите.
4. Проверяется состояние зазора между деталью и электродным элементом. Если он слишком большой, это свидетельствует о некорректной работе устройства. Потребуется замена свечей.

Что выгоднее для автовладельцев: ремонт или замена модуля зажигания?

Если есть возможность починить модуль зажигания, то можно и восстановить. Тут каждый потребитель должен решить для себя, что ему выгодно — тратить деньги на новый МЗ или ремонтировать старый.

Фотогалерея

Фото демонтажа старого металлургического завода.

Видео «Наглядное руководство по замене МЗ»

Канал СТО ТОНН представил наглядное пособие по замене модуля зажигания на отечественном автомобиле ВАЗ 2114.

Износ не щадит и в случае с катушкой зажигания на ВАЗ-2114. Многие автолюбители сталкивались с выходом из строя этого узла, но не каждый автолюбитель знает, как его отремонтировать своими руками.

Видео ниже расскажет вам о замене катушки зажигания на отечественных автомобилях:

Видео расскажет о процессе замены катушки зажигания, а также расскажет о некоторых нюансах и секретах процесса.

Катушка зажигания

Прежде чем приступить непосредственно к процессу замены блока, автолюбителю необходимо знать, как работает система в целом. Поэтому рассмотрим составляющие элементы системы зажигания.

Схема системы зажигания

Схема системы бесконтактного зажигания: 1 — датчик бесконтактный; 2 — датчик распределителя зажигания; 3 -; 4 — переключатель; 5 — катушка зажигания; 6 — монтажный блок; 7 -; 8 — замок зажигания

Замена катушки зажигания

Теперь, когда известны конструктивные особенности системы зажигания, можно переходить непосредственно к процессу замены уздечки. Рассмотрим пошаговую инструкцию:

Внимание! Особое внимание следует уделить подключению, так как высоковольтные провода должны располагаться в строгом порядке, предусмотренном конструкцией. Если этого не сделать, то либо двигатель вообще может не запуститься.

Выбор товара

Особое внимание следует уделить выбору товара, так как на современном автомобильном рынке запчастей часто встречается некачественная продукция и подделки. Помимо оригинальной запчасти, ряд производителей предлагает аналоги, ничем не уступающие по качеству заводской детали, а в некоторых случаях даже намного лучше. Рассмотрим все варианты покупки модуля зажигания на ВАЗ-2114.

Оригинал

2112-3705010 — оригинальный каталожный номер модуля зажигания производства АвтоВАЗа. Заводская деталь, которая устанавливается на автомобили семейства Лада 2110-2115. Стоимость запчасти в среднем 3 500 руб.

Возможные аналоги

Деталь-аналог производства «Fenox»

Кроме оригинальной детали на рынке запчастей можно найти ряд аналогов, рекомендуемых к установке:

• Пекар 2112-3705010 — Санкт-Петербургский завод запчастей для отечественных автомобилей. Он занимает большую долю рынка и славится своим качеством. Средняя стоимость детали 2500 руб.
• Fenox IC16009O7 — Белорусский производитель, который предлагает запчасть по 3500 руб.
• Стартвольт SC 011 2 — Еще один производитель «старой столицы». Стоимость изделия 4000 руб.
• Fenox IC16009 — еще один вариант от Минского завода, стоимость которого 4000 руб.

вопрос: как выставляется зажигание на инжекторных двигателях?
Свечи чернеют, в сервисе сказали, что зажигание задерживается, и базы для решения этой проблемы у них нет, но вроде как на теоретическом уровне может быть.

Как понять, что они становятся черными.
1. Вкрутить новые. 5 мин, получилось Темное.
4. Прошел 20000, получилось. темный.
Угол опережения зажигания устанавливается автоматом раз в секунду, и он (угол опережения) зависит от многих характеристик: частоты вращения колен вала, нагрузки на двигатель (расхода воздуха или положения дроссельной заслонки ), и температура. воды, наличие детонации.
Итак вот результаты:
1. Опишите внимательно при каких обстоятельствах свечи чернеют??
2. Сменить заправку (попробовать)
3. Сколько в день пробега.
4. Конечно же съездить в сервис и посмотреть совпадение меток установки ремня ГРМ, возможно он был неправильно выставлен иначе говоря, проскочил (иногда, увы, бывает).
Звоните в другой сервис, не там сказали про зажигание «поздно», они сами.

Моментом воспламенения топливовоздушной смеси в камере сгорания является момент образования искры между электродами свечи зажигания. Задание момента зажигания заключается в возможности воспламенения консистенции при определенном положении поршня относительно ВМТ.

Свойства автоматических регуляторов угла опережения зажигания показаны на рис. 1.

Как выставить зажигание на ваз 2114 инжектор.

Так как легче ориентироваться по коленчатому валу (шкиву, маховику), то зажигание до ВМТ (опережающее), в ВМТ и за ВМТ (отстающее) обычно оценивают в угловых градусах по коленвалу со знаком V’ или b- «(рис. 5) …

Шкала а возможна в щитке карты сцепления иначе на шкиве (рис. 5). В начале риски (метки ВМТ в соответствующих цилиндрах) — на маховике , а во втором — штифт в крышке газораспределительного механизма (шкала на шкиве).Из-за меньшего диаметра шкива по сравнению с маховиком шкала может охватывать весь спектр конфигурации угла зажигания.

На какой бы машине не было установлено зажигание, заводить.

Модуль зажигания ВАЗ 2114 — более совершенное решение, чем традиционная «бобинная» катушка, которую устанавливали на «классику». Тем не менее, проверка этого элемента не должна составить труда даже для начинающих автомобилистов.

8-клапанная форсунка: признаки неисправности модуля зажигания

В большинстве случаев грешить на работу модуля лучше всего в следующих ситуациях:

наблюдается «плавание» холостых оборотов; двигатель «двоит», иначе говоря, слышно, что не работает одна из пар цилиндров: первый-четвертый или второй-третий; ощущаются провалы тяги при разгоне; высвечивается ошибка «Проверить двигатель».

Аналогичные новости

Проверить модуль зажигания ваз 2114 конечно можно даже у новых

Как показывают неисправности модуля

Проехав до 100 или используя любительское диагностическое оборудование (сканер ошибок, специальное приложение и адаптер для компьютерной диагностики по блютусу), конечно же, также выяснить, что «корень зла» в модуле зажигания.

Что такое угол опережения зажигания и на что он влияет

Момент зажигания является важным параметром, определяющим работу системы учета зажигания. Здесь понятие предполагает время, в течение которого система зажигания воспламеняет сжатую рабочую смесь искровым разрядом. Определяется как положение коленчатого вала мотора автомобиля в момент подачи импульса на свечу зажигания с опережением относительно верхней мертвой точки в градусах.

Это все связано с тем, что для сгорания рабочей консистенции в цилиндре требуется несколько суток, т.к. скорость распространения фронта пламени составляет примерно 20-30 м/с. Если смесь воспламеняется в положении поршня в ВМТ (т. е. в верхней мертвой точке), то ее сгорание происходит на такте расширения, частично также на выходе. Это приведет к отсутствию эффективного давления на поршень. Поэтому тот момент воспламенения, который является хорошим, выбирают таким, чтобы давление сгоревших газов.

Следы воспламенения на форсунке.

Замена ремня ГРМ на моторе 8кл. Зазор между ДПКВ и шкивом зажигания.

Порвался ремень ГРМ на ВАЗ 2114 . Заменить ремень ГРМ можно самостоятельно, в этом нет ничего сложного. Как заменить.

Объект переделки — ВАЗ 2108, 2109 или 21099 с карбюраторным двигателем модификации 21083. Основная цель — переделать карбюраторный двигатель в 16 клапанный инжекторный путем установки его на ГБЦ от ВАЗ-2112. Тестирование ВАЗ-2109переделанный под 16-клапанную головку (даже до качественной настройки программы) демонстрирует огромную разницу в поведении автомобиля по сравнению со штатной системой питания.

Некоторое ухудшение характеристик на низких оборотах (до 2000 об/мин) компенсируется значительным улучшением тяги после раскручивания двигателя до высоких оборотов. Субъективно ускорение на четвертой передаче на 16 клапанах такое же, как и на третьей передаче с карбюраторным двигателем. На прямой ровной дороге двигатель легко выходит на 5000 об/мин. Большинство водителей будут впечатлены этим.

Что нужно для подготовки ГБЦ 16В ГБЦ в сборе с ресивером и коллекторами, датчик детонации, МЗ, дроссельная трубка с датчиком.

Ваз-21130 не развивает полной мощности, заводится с 6-7 раз, при перегазовке стреляет в выхлопную трубу. что может быть? · Проверьте его мозги и запас топлива! свечи, зажигание тоже смотри! Поддерживает ли форсунка интерфейс OBD-II на ВАЗ 21121 двигатель 1.6 8 клапанов 2005 г.в Интерфейс OBD-II Необходимо установить блютуз адаптер на форсунку OBD-II. Это интересно. могу ли я его вставить?
· Зайдите на сайт этого адаптера /вероятно Check engin/, там есть описание какие машины он может опрашивать. Нужна книга по ремонту инжекторной ВАЗ 21041-30 Здравствуйте. Нужна книга по ремонту инжекторной ВАЗ 21041-30. Желательно посвежее и со схемами, фото и т.д. Искал в интернете, какие-то вирусы попадаются. Спасибо. Большое спасибо Тигра. http: // редванов. нетто /ваз/. Сайт занимается выманиванием денег! Осторожно! И вам должно быть стыдно за тигра!
· http://авто-экзотика.

Неправильно выставленное зажигание приводит к поломке автомобиля

Выставить зажигание на ВАЗ 2114 инжектор 8.

У большинства владельцев автомобилей ВАЗ 21099 наверняка возникали проблемы с запуском двигателя, когда при повороте ключа, вставленного в замок зажигания, двигатель начинает работать, но не держит холостые обороты вообще. Почему это происходит? Одной из вероятных причин этой и некоторых других неисправностей может быть неправильно выставленное зажигание, но если залиты свечи или нет искры при запуске двигателя, то лучше сразу искать проблему в карбюраторе.

Похожие новости

На ВАЗ 21099 с карбюраторным двигателем устранить проблему неправильной регулировки зажигания своими руками достаточно просто, но для этого потребуется специальный инструмент — стробоскоп. Желательно приобретать его для собственного пользования, ведь за долгую жизнь автомобиля вам придется не раз регулировать угол опережения зажигания. Как правильно и без труда выставить зажигание ?

Какие неисправности могут быть вызваны неправильно выставленным.

Когда однажды утром машина с заряженным аккумулятором напрочь отказывается заводиться, вполне возможно, что все дело в катушке зажигания. Дело в том, что предугадать момент его отказа практически невозможно, а делать проверку необходимо после возникновения проблемы.

От чего зависит работоспособность катушки

Классическая катушка зажигания или «катушка», как ее еще называют в народе, по сути является преобразователем низковольтного напряжения от аккумулятора и генератора в высоковольтное , который затем идет на свечи зажигания. То есть это миниатюрный электрический трансформатор.

Катушка зажигания представляет собой небольшой электрический трансформатор.

Традиционная катушка, используемая в карбюраторных моделях автомобилей, состоит из двух обмоток. Первичная обмотка принимает импульсы низкого напряжения, такие как 12 вольт. Как правило, это небольшое количество витков (до 150) толстого изолированного медного провода. «Первичка» имеет 2 вывода на крышке катушки. Катушки во вторичной обмотке.

Регулировка ремня и клапанов ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109

Согласно сервисной книжке каждые 15 тыс. км пробега необходимо проверять состояние ремня в приводе распредвала и при необходимости регулировать его натяжение.

Делаем это в следующем порядке. Снимите заборник холодного воздуха с воздушного фильтра (фото 1), открутите три винта крепления передней крышки, защищающей ремень (фото 2), и снимите крышку (фото 3). Осматривая ремень, обращаем внимание, целы ли его зубья, нет ли отслаивания резины от ткани, других опасных дефектов – порезов, трещин и т. д. резко снижается его прочность.

Если ремень не имеет таких дефектов и его пробег не достиг максимально допустимого — 60 тысяч километров, проверяем натяжение, скручивая правую ветвь (фото 4) с усилием пальца (1,5-2 кгс). Скручивается при нормальном натяжении.

Масло в коробку ВАЗ 21099: сколько надо Розовая мечта 90-х Автомобиль ВАЗ-21099 по сей день остается очень популярным не столько в нашей стране, сколько практически во всех странах СНГ. Это ошеломляюще ремонтопригодно — с большинством поломок можно справиться без посторонней помощи. Одна из самых распространенных операций, которая…

Система зажигания инжекторных автомобилей ВАЗ первого поколения, конечно, далека от совершенства, но и менее требовательна к обслуживанию и квалификации мастера. Именно поэтому проверить катушку зажигания на ВАЗ-2114 может даже неопытный водитель. И вам придется проверить его, если он неверный или двигатель просто отказывается запускаться.

Видео с проверкой модуля зажигания и указанием контрольных значений:

Как проверить катушку зажигания: диагностика и признаки поломки

Проще всего это сделать, конечно, не своими, а чужими руками на сервисе. Но до него еще нужно добраться. Если машина настойчиво отказывается заводиться, то, среди прочих причин, может быть виновата катушка зажигания. Если в арсенале водителя есть сканер ошибок или диагностический адаптер для диагностики с передачей данных по технологии Bluetooth – отлично.

Для этого на вашем смартфоне должно быть установлено специальное приложение, и тогда вы сможете с высокой степенью точности установить, что причина кроется именно в катушке.

Вот основные коды ошибок , кто скажет про восьмиклапанный инжекторный ВАЗ-2114:

• Р3000-3004 — нет искры в цилиндре (крайняя цифра), эти коды ничего конкретного не скажут , но подскажут, где искать причину;
• P0351 — индикация обрыва модуля на обмотках первого и четвертого цилиндров;
• P0352 — тот же обрыв, но на обмотках двух других цилиндров, второго и третьего.

Это все, что может сказать сканер, модуль или специальное приложение. Не все эти коды говорят о том, что катушку пора выбрасывать, иногда причина может быть не столько в катушке, сколько в высоковольтных проводах или свечах.

Пробой на изоляторе свечи зажигания

Именно поэтому перед проверкой катушки зажигания на ВАЗ-2114 стоит идти от простого к более сложному.

Цена катушки зажигания ВАЗ-2114 и ее замена

Самое простое — заменить катушку. С этим справится даже школьник. На вторую Самара нужно купить новую 43 3705 … Такая же катушка используется на десятках, на Приорах и на 1118 с восьмиклапанными инжекторными двигателями.

При этом электронная система управления, скорее всего, будет у М7-9-7 индекс. Цена новой катушки в пределах 1200 руб .

В следующем порядке:

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора или используйте кнопку отключения заземления, если она установлена.

   Долой терминал!

2. Снимите колпачки с наконечниками со свечей.
3. Отсоединить цепь управления низким напряжением. Для этого отгибаем удерживающую скобу, после чего можно снять колодку с контактами.

   Демонтировать разъем питания катушки зажигания

4. Вынимаем из катушки высоковольтные провода, заодно проверяем их состояние визуально.
5. Откручиваем болты крепления самого корпуса модуля. Их должно быть три.
6. Снимаем модуль с кронштейном в сборе с двигателя.
7. Демонтируйте кронштейн с помощью шестигранного ключа.

   Отвинтить монтажную пластину катушки

8. Установите новую катушку зажигания в обратном порядке, не перепутав местами высоковольтные провода.

Новый модуль установлен. Тем не менее, старый модуль мы тоже проверим для профилактики. Есть несколько способов сделать это.

Самостоятельные способы проверки (необходим мультиметр)

Заменены? Это великолепно. А теперь, прежде чем выкинуть старую катушку зажигания на свалку истории, давайте проверим ее на работоспособность. Если двигатель после замены стал работать как часы, то дело действительно в катушке. Хотя, могут быть нюансы.

Вот еще три способа убедиться, что ваша старая катушка не работает должным образом:

выводы

Такими способами можно быстро вычислить неисправность самой катушки зажигания или управляющих проводов. Всем удачного ремонта!

Вторая Самара стала первым автомобилем среди переднеприводных автомобилей ВАЗ с инжекторной системой питания изначально. Первые экземпляры ВАЗ-2114 еще продавались с восьмитопливным инжекторным двигателем и бесконтактной системой зажигания, а следующие моторы уже имели полностью электронную систему с теми же 8 клапанами. Перед выставлением зажигания нужно узнать, какая система установлена ​​на двигателе, чем мы сейчас и займемся.

Системы зажигания 8-клапанная инжекторная ВАЗ-2114

Модуль системы зажигания

Рассчитать какая система зажигания на ВАЗ-2114 достаточно просто — если установлен прерыватель, аналог распределителя контактного зажигания системы, это означает, что система бесконтактная, но с прерывателем распределителя. В этом случае угол опережения зажигания устанавливается поворотом распределителя на определенный градус. Точность регулировки зависит от опыта мастера, а также используемого оборудования. Тем не менее такая система позволит гибко и точно выставить зажигание с помощью стробоскопа.

Бесконтактная электронная система зажигания

На большинстве двигателей, которые устанавливались на вторую Самару и ВАЗ десятого семейства, система зажигания бесконтактная электронная. Распределителя здесь нет, поэтому угол опережения зажигания регулируется автоматически в режиме реального времени и исключительно средствами системы управления двигателем, электроникой. Система не требует обслуживания, а ее схема показана на фото ниже.

Выставляем зажигание на инжекторный двигатель

Как видно из приведенной выше схемы, которая реализована в восьмиклапанных форсунках, для корректной работы системы зажигания электронный блок управления двигателем должен подавать необходимую информацию от датчиков. Основным датчиком работы системы является датчик положения коленчатого вала. Он находится на отливе блока цилиндров рядом со шкивом привода генератора, слева от него, если смотреть на конец коленчатого вала.

Датчик положения коленчатого вала

На шкиве коленвала есть ведущий зубчатый диск, который генерирует электромагнитные колебания, а датчик преобразует их в импульс, этот импульс отправляется в ЭБУ. Блок управления, начиная с положения коленчатого вала, подает сигнал на модуль зажигания, который распределяет искру между свечами зажигания.

Кроме того, датчик положения коленчатого вала задает момент впрыска топлива, поэтому в первую очередь проверим его состояние.

Если три метки совпадают, то в этот момент поршни первого и четвертого цилиндров находятся в верхней мертвой точке. Именно в этот момент зазор между зубьями на задающем диске должен совпадать с приливом на блоке цилиндров, а 20-й зуб от зазора должен совпадать с датчиком положения коленчатого вала. Именно в этот момент датчик посылает импульс на блок управления двигателем, указывая ему, что поршень первого цилиндра находится в верхней мертвой точке такта сжатия.

Проверяем выполненную работу. Пошаговая инструкция

Как видно из приведенной выше схемы, система зажигания состоит из высоковольтной и низковольтной цепи. В связи с этим есть несколько моментов, которые необходимо знать при проверке системы.

Высоковольтные провода работают при напряжении около сорока тысяч вольт. Для жизни такое напряжение в нашем случае не опасно, но получение разряда даже при малой силе тока и таком напряжении вряд ли будет полезно для здоровья и настроения. Поэтому желательно работать в прорезиненных перчатках и пользоваться инструментами с изолированными ручками.

Для проверки состояния системы потребуются плоскогубцы с изолированными ручками, стандартный набор инструментов и мультиметр. Обратите внимание, мы проверяем только работу схем, а не работу микропроцессорной части. Для этого требуется компьютерное оборудование и специальная подготовка.

Таким образом, проверить и выставить зажигание на ВАЗ-2114 с 8-клапанным инжекторным двигателем можно своими руками. Всем успешной работы!

Видео о проверке зажигания на ВАЗ-2114

carfrance.ru

Установка зажигания ВАЗ-2114 инжектор по тэгам: фото и видео

Любой инжекторный двигатель, в том числе и 8-клапанный ВАЗ-2114, практически полностью управляется электроникой и не требует регулировок в процессе эксплуатации. Тем не менее, точная маркировка шкивов и маховика возникает в нескольких случаях – при обрыве ремня ГРМ, а также после ремонта головки блока. С причинами и следствиями разберёмся позже, а пока правильно выставим зажигание по меткам.

На видео процесс замены ремня ГРМ с маркировкой на ВАЗ-2114

Как правильно выставить зажигание

Нанесение меток на инжекторный двигатель не только корректирует момент зажигания, но и координирует работу ГРМ газораспределительный механизм и система впрыска.

Поэтому, правильно расставив маркировку на двигателе ВАЗ-2114, мы полностью регулируем работу всех его систем.

Начать регулировку стоит с подготовки – установка автомобиля на ровную поверхность и подтяжка стояночного тормоза. Можно использовать несколько способов, но мы предложим один из оптимальных, без особых акробатических трюков, которые не особо желательны, особенно зимой.

Работа выполняется в следующем порядке:

Ослабление или демонтаж ремня ГРМ на ВАЗ-2114 (8 клапанов)

Проверка выставленного зажигания

выводы

Таким образом можно быстро и качественно проверить или установить метки зажигания на инжекторный ВАЗ 2114. Всем удачи!

carfrance.ru

Как определить пропуски зажигания и установить самостоятельно на ВАЗ 2114?

Проблема пропусков зажигания актуальна для всех отечественных автомобилей. Из-за этого появятся проблемы в работе двигателя, что доставляет дискомфорт автовладельцу во время вождения. В этой статье мы постараемся разобраться, из-за чего возникают пропуски зажигания на ВАЗ 2114 и как решить такую ​​проблему своими руками.

Подкапотное пространство ВАЗ 2114

Прежде чем выставлять зажигание на ВАЗ, разберемся с причинами, из-за которых возникают множественные пропуски зажигания:

1. Проблемы в работе свечей. Свечи не смогут нормально работать и пропускать искру, если на их электродах есть нагар, или если зазор в них увеличился или уменьшился. Как правило, на ВАЗ 2114 с двигателем выходит из строя свечная форсунка в результате того, что изначально были установлены некачественные детали.
2. Неисправности в электрической цепи. Как правило, речь идет об износе проводки, ее перетирании, а также повреждениях механического плана. В некоторых случаях эту проблему можно решить заменой проводов.
3. Плохой контакт. Сам контакт в процессе эксплуатации автомобиля может окислиться, покрыться следами моторной жидкости или перегореть. Если возможно, работоспособность контакта можно восстановить путем очистки или замены. Последний вариант предпочтительнее, так как он практичен.
4. Неправильная работа или повреждение катушки. Если на вашем автомобиле установлен инжектор на 1,6 л, то в нем используется катушка. Если этот элемент сломается или будет работать некорректно, то это может привести к образованию щелей. Следует сразу отметить, что ремонтировать катушки бессмысленно, так как вы не можете быть уверены в их работоспособности. Поэтому, если эта деталь сломана, то ее нужно будет заменить.
5. Довольно часто проблемы в работе системы зажигания в форсунках возникают из-за использования некачественного топлива. Конечно, если стоимость топлива слишком низкая, это должно насторожить, так как обычно на таких заправках предлагается некачественное топливо. Из-за использования такого топлива качество горючей смеси также будет низким, кроме того, дешевый бензин забивает фильтры и может забить форсунки форсунок. Соответственно, со временем это может привести к образованию щелей. Лучшим вариантом в этом случае будет полное устранение неисправности и последующее использование только качественного топлива. Пусть его стоимость будет выше, зато вы можете быть уверены в реальном качестве бензина. Причем сэкономленные от использования дешевого топлива деньги в любом случае пойдут на ремонт автомобиля, но вполне возможно, что за это придется заплатить гораздо больше.
6. Плохая компрессия в цилиндрах силового агрегата. В первую очередь следует проверить компрессию, так как она может многое сказать. Подробнее о том, как измерить компрессию в автомобиле, вы можете узнать из этого материала.
7. Неправильный выбор времени также является одной из основных причин неисправности. В том случае, если настройка таймингов не вызывает больших проблем и не занимает много времени, эту задачу можно выполнить самостоятельно.
8. Чрезмерное количество воздуха, поступающего в топливную систему. Эта проблема обычно проявляется в результате уже имеющихся повреждений впускного коллектора. Кроме того, это может быть вызвано износом колен на форсунках и многими другими дефектами. В этом случае мы бы рекомендовали в первую очередь провести диагностику герметичности системы, чтобы найти возможные места, через которые в нее может попасть воздух.
9. Другая причина в том, что зазор между цилиндром и поршнем значительно уменьшился. При этом причин неисправности может быть очень много, однако в любом случае вам придется их проверить. В первую очередь необходимо иметь в виду, что в процессе работы двигателя у поршня могут изнашиваться канавки под кольца, специальные отверстия под палец и т.д. Кроме того, причина может крыться в регулярном перегреве двигателя, неправильно отрегулированных трущихся и подвижных элементах. В некоторых случаях неисправность кроется в перекосе силового агрегата, использовании некачественной моторной жидкости, а также попадании антифриза в масло. Последняя проблема обычно возникает из-за пробитой прокладки головки блока цилиндров. В любом случае все эти неисправности могут привести к появлению зазора, не соответствующего нормам (автор видео — канал КВ Автосервис).

Руководство по регулировке зажигания

Одной из причин является неправильно установленный угол опережения зажигания. Чтобы такая проблема вас больше не беспокоила, необходимо установить этот параметр – это можно сделать как своими руками, так и на СТО. На шкиве коленчатого вала имеется специальный зубчатый диск, предназначенный для генерации электромагнитных волн. Впоследствии датчик преобразует эти вибрации в сигнал, который передается на блок управления. Последний с учетом этих параметров, в частности положения коленчатого вала, передает импульс на модуль, распределяющий искру между свечами зажигания.

Итак, как выставить зажигание самостоятельно:

1. Сначала снимите защитный пластиковый кожух с устройства газораспределения. Проверьте зазор между контроллером и зубчатым диском — в идеале он должен быть не более 0,7 мм. Больший зазор приведет к слабому сигналу от контроллера к блоку управления.
2. В том случае, если зазор в норме, необходимо приступить к маркировке, но предварительно нужно посмотреть на их соответствие стандарту. Это позволит убедиться, что шкив на коленчатом валу не перекошен, иначе контроллер также будет передавать блоку неверную информацию. Метка на маховике должна быть совмещена с меткой на картере коробки передач. Для этого на агрегате есть люк, где отмечены две риски. Чтобы метки совпали, необходимо провернуть коленчатый вал.
3. Вторая риска находится на шкиве масляного насоса, нужно следить за тем, чтобы он совпадал с так называемым приливом на блоке цилиндров.
4. Что касается третьей метки, то она расположена на зубчатом шкиве привода распредвала. Он должен быть совмещен с приливом на головке блока цилиндров, то есть крышкой ремня ГРМ.

1. Демонтируйте картер ГРМ. 2. Совместите паз на маховике и картере коробки передач. 3. Совместите метки на шкиве и крышке.

Совпадение всех трех меток означает, что поршни цилиндров 1 и 4 находятся в ВМТ. На данный момент зазор между зубьями на шкиве должен совпадать с приливом на двигателе, а двадцатый зуб должен совпадать с ДПКВ.

Проверка выполненных действий

Для диагностики выполненных действий потребуются пассатижи, стандартный инструмент и тестер (мультиметр). Высоковольтные провода можно проверить мультиметром. Нормальное сопротивление провода составляет от 5 кОм до 12 кОм.

На данном этапе мы будем проводить диагностику цепей, а не элементов микропроцессора. Для проверки последнего потребуется специализированное оборудование и опыт, которых у нас с вами нет.

Итак, как делается проверка:

1. Для начала необходимо выключить зажигание и продиагностировать контакты на всех штекерах и блоках. Также необходимо провести диагностику густоты посадки, а также контакта высокого напряжения в модуле.
2. Далее демонтируйте колодку с модуля и продиагностируйте напряжение на клеммах С и В. При этом тестер необходимо настроить на измерение малого переменного тока.
3. Проверить высокое напряжение. Для этого необходимо установить в колпак исправную свечу и прикрепить ее к головке блока. В этот момент ваш помощник должен попытаться запустить двигатель, повернув стартер. Если провод исправен, то между свечой и головкой блока проскочит искра. Таким образом, необходимо провести диагностику всех проводов.
4. В случае отсутствия искры только на одном кабеле необходимо произвести тщательную диагностику самого модуля, но в большинстве случаев устройство подлежит замене. Если все работает правильно, свечи исправны, но проблемы в работе двигателя все же есть, необходимо проверить систему питания.

Видео «Как работает двигатель с пропусками зажигания»

Как работает мотор, есть ли пробелы в его работе — смотрите на видео (автор — канал VADIMUSRUS).

Установка фаз газораспределения по меткам на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать! Фазы газораспределения — благодаря этим фазам двигатель работает синхронно и у него нет никаких сбоев, если фазы газораспределения сбиты, то либо поршень дойдет до верхней точки не в то время, когда это нужно, либо клапана будут быть с задержкой, в связи с чем будет очень выражена работа двигателя с перебоями на холостых, ну толком двигатель работать не будет, поэтому чтобы этого не произошло, фазы газораспределения нужно всегда выставлять по меткам и двигатель будет при этом работают корректно и синхронно, кстати, когда все выставлено по меткам (распредвал, коленвал), то все детали ГРМ автоматически устанавливаются в «ВМТ — ВМТ» а в «НМТ — ВМТ» нижняя мертвая точка», например, вы выставили коленвал по меткам, тогда поршни цилиндра автоматически поднимутся до самого конца и окажутся в ВМТ, а поршни третьего и второго цилиндров опустят д будет в НМТ, чтобы Вы хорошо видели, как это выглядит снаружи, посмотрите на фото чуть ниже, на котором те самые поршни расположены так, как мы говорили в этой статье (То есть одни в НМТ, а другие занять верхнюю точку).

Внимание! Чтобы произвести эту установку, много инструментов не нужно, конечно, если у вас все настроено нормально, в том случае, если у вас фазы все сбиты (т.е. метки расположены не ровно, например метка на распредвала совпадает, а на коленвале нет) то инструментов понадобится больше, так как ремень ГРМ придется снимать, в общем для проведения всех работ запаситесь: гаечными ключами, отвертками, а так же мелкими шурупы или вместо шурупов можно взять тонкие сверла, еще можно запастись воротком с колпачками, ну и все, если нужно просто выставить все по меткам, то и отвертки со сверлами не понадобятся( это если ремень грм снимать) будет достаточно накидных и гаечных ключей, кстати вы совсем забыли, еще запаситесь торцевыми ключами если они у вас есть (их можно использовать вместо ручки с накидными головками)!

• Установка фаз газораспределения по меткам
• Дополнительный ролик

Когда нужно выставлять фазы газораспределения по меткам? Если задуматься над вопросом, то должны быть установлены фазы газораспределения и все это устанавливается с завода (И вы можете установить их самостоятельно), как мы говорили ранее, если фазы не выставлены по меткам (Например, шкив распредвала выставлен, а шкив коленвала отклоняется от метки) то машина начнет плохо ехать (разгонять как будет, но все зависит от того сколько фаз нарушено например если метки очень сильно отклоняются друг от друга, то машину вообще не заведешь) и будет проявляться нестабильный холостой ход, фазы с меток сбиваются только в некоторых случаях, а именно из-за неправильной установки ремня ГРМ они могут попасть потерялись (Поэтому, если вы меняли ремень ГРМ и у вас проблемы с холостым ходом и ездой, или если машина вообще не заводится, то скорее всего все дело в обрыве фаз газораспределения и их нужно будет выставлять заново и правильно), а также если ремень очень слабый (за т имей он ослабевает) потом при езде де на больших скоростях он может перескакивать с зуба на зуб, а значит опять фазы будут нарушены и машина не будет работать как надо.

Внимание! Кстати, в некоторых случаях фазы газораспределения по меткам выставляются в связи с ремонтными работами, например, вы снимаете ремень ГРМ и чтобы его нормально поставить обратно, нужно поставить все по меткам и когда ремень уже надет, то не ошибетесь в выставлении фаз газораспределения, скручивание по меткам, тогда все выставлено и вы так же наденете ремень не выбивая фазы при этом, а если не обратите на это внимание и не будете устанавливать фазы газораспределения до снятия ремня ГРМ по меткам, тогда при установке нового ремня будет большая вероятность что фазы немного сбиваются!

Как выставить фазы газораспределения по меткам на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

1) Как мы уже говорили ранее, если вам нужно просто выставить метки, при условии, что у вас нормально настроены фазы до снятия ремня ГРМ, например, то все это делается легко и быстро, но если эти метки не совпадают , то после этого придется принудительно снять ремень ГРМ и отрегулировать все эти метки, в начале мы объясним как выставить все по меткам и таким образом вы убедитесь в норме ли у вас фазы газораспределения или есть отклонения, давайте приступаем к работе, сначала нужно будет снять крышку которая закрывает механизм ГРМ и после этого поставить все по меткам, крышка снимается следующим образом, откручиваются все болты которые ее крепят (Всего она крепится в три места, в которых именно вы смотрите на фото ниже) и как только все откручено, снимаем крышку закрывающую механизм с двигателя автомобиля.

2) Сейчас мы дадим вам два способа как можно совместить метки друг с другом, первый это закатать машину на передачи на короткую дистанцию, в общем включить четвертую передачу а потом нажать кнопку автомобиль немного, пока метка на шкиве распредвала не совпадет с меткой на задней крышке (см. фото 1), как только она совпадет, прекращаем толкать автомобиль и идем в крайнюю левую сторону моторного отсека (в направлении автомобиля, если поискать) и внизу найдите картер сцепления, снимите с картера резиновую заглушку, закрывающую отверстие (см. фото 2) и после чего у вас будет отличный доступ к метке на маховике, этой метке должны обязательно совпадать с треугольным вырезом на шкале задней крышки картера сцепления (см. фото 3), если метка совпадает и одновременно метка на шкиве распредвала, значит у вас фазы газораспределения выставлены нормально и по Кстати, в этом положении можно снять ремень ГРМ, если там для этого все расставляете по меткам, но кроме этого способа можно использовать еще один, то есть второй способ не арендовать машину (не всегда можно арендовать машину) а повесить правую переднюю колесо, вообще возьмите домкрат и с его помощью поднимите правое колесо (как машина движется смотрите), но можно и левое, только если поднять правое, то можно и другим способом (Про третье метод чуть позже), поэтому при поднятом колесе включаем любую передачу на машине и плавно крутим руль рукой (будет тяжело, но вы все равно крутите) еще раз до совпадения метки на шкиве распредвала с метка на задней крышке, как только совпадет, заканчиваем пролистывать и проверяем все метки, что еще вам хотели сказать, кроме двух мест, где можно проверить метки, есть еще и третье место( Можно даже не смотреть, на маховике можно все проверить, но не всегда, если у вас например маховик будет неверным ctly, то метка тоже не будет совпадать с тем же треугольным вырезом, так что учитывайте это), итак, третье место это шкив коленвала на нем есть точка и на крышке масляного насоса тоже есть вырез, они будут должны совпадать друг с другом, когда совпали и все остальные метки (см. фото 4).

Внимание! Мы хотели вам немного пояснить про третье место где можно проверить метки, во первых это шкив коленвала находится в самом низу и чтобы его увидеть придется снять переднее правое колесо (Для того как снять колесо, читайте статью: «Замена колес на автомобиле»), но это не все, далее снятию подлежит ремень генератора и шкив привода генератора (О том, как это сделать, читайте в статье: «Замена ГРМ ремень на машине», в той статье внимательно читайте пункты 2 и 4), после этого вам будет доступна третья метка, кстати, поэтому на эту метку почти никто не смотрит, и все определяется метка на маховике, но мы также сообщаем вам, что некоторые люди (Неопытные) могут неправильно установить маховик (Это очень редко случается) и поэтому метки перестанут совпадать как надо!

3) Ну и в заключение расскажем о третьем способе выставления фаз по меткам, делается он следующим образом, также вывешивается правое переднее колесо (по ходу движения автомобиля) и его снимается, после снятия открывается доступ к болту крепления шкива привода генератора (Про этот болт мы уже говорили в пункте 4 в статье: «Замена ремня ГРМ на автомобиле» ссылка на которую дана выше) , нужно будет повернуть этот болт по часовой стрелке ключом все можно сделать) еще раз пока все метки не совпадут.

Внимание! Если вы все сделали правильно, но метки где-то не совпали друг с другом (например, на шкиве распредвала совпали, а на маховике нет), то это говорит о том, что нарушены фазы газораспределения и вам придется снимать ремень ГРМ (Информацию о том, как его снять, в той самой статье, на которую дана ссылка выше, см., она еще называется: «Замена ремня ГРМ на автомобиле»), после снятия все те шкивы нужно будет быть повернутым, что вам нужно (Шкивы крутятся, способы вращения шкива коленвала мы вам уже рассказывали, а шкив распредвала можно провернуть вручную вокруг своей оси, но только будьте осторожны, очень осторожны, особенно если у вас гнется клапанный мотор, то при вращении некоторых шкивов клапана и поршни встретятся друг с другом и чтобы эта встреча не была плачевной, делайте все очень аккуратно и с умом), поверните так, чтобы они совпали с метками (Кстати, если вы думаете о маховик, то он будет вращаться сам, когда вы крутим шкив коленвала и нао борот, если вы вдруг решите крутить коленвал за маховик «Это можно сделать толстым и мощным отверткой» то шкив сам повернется и встанет в то положение которое вы задали на маховике и если выставить маховик по метке, то соответственно и шкив коленвала тоже будет устанавливаться по меткам, но как мы говорили ранее, если маховик установлен не правильно, или даже если шкив установлен не правильно, то метки на шкиве и на маховике не будут совпадать друг с другом) как только все с метками совпало можно устанавливать ремень обратно и после установки так же проверить правильность меток, так и происходит правильный ГРМ ставим по меткам!

Дополнительный ролик: Подробнее о том, где находятся все эти метки и как правильно установить ремень ГРМ на свое место, чтобы все метки совпали, смотрите в видео ролике чуть ниже:

Внимание! Обязательно ко всему этому изучите еще дополнительную информацию, которая показана в видео чуть ниже, а именно там написано как правильно затянуть болты крышки закрывающей механизм ГРМ, а так же сказано что будет если эти болты затянуть неправильно , в общем смотрите видео и сами все поймете!

Руководства и руководства по ремонту автомобилей, онлайн-руководства по обслуживанию

» Направляющие для ремонта » Auto Repair » Acura Auto Repair »Alfa Romeo Repair » Audi Auto Repair »BMW Auto Repair » Chery Repair »Chevrole Auto Auto Repair » Chery Repair »CHEVROLET AUTO AUTO AUTO Repair » Chery. » Ремонт Citroen » Ремонт Dacia » Ремонт Daewoo » Ремонт авто Додж »Fiat Repair » Ford Auto Repair »Geely Repair » ремонт » Ремонт авто Jeep » Ремонт авто Kia » Ремонт Lancia » Ремонт авто Land Rover » Ремонт авто Lexus » Ремонт авто Mazda » Ремонт авто Mercedes »Mitsubishi Auto Repair » Nissan Auto Repair »Ремонт Opel » Peugeot Repair » » Ремонт автомобилей SsangYong » Ремонт автомобилей Subaru » Ремонт автомобилей Suzuki » Ремонт автомобилей Toyota » Ремонт автомобилей VolksWagen » Ремонт автомобилей Volvo » Программное обеспечение для ремонта автомобилей » Форум » Руководство по ремонту ВАЗ 2115. 12 122 Просмотров ВАЗ-2101, ВАЗ-2103,… 12.06.2017 20:30 от AutoRepair 12. 06.2017 20:30 3 0 Ответов 17 975 Просмотров ВАЗ… 12.06.2017 20:30 от AutoRepair 12.06.2017 20:30 0 Ответов 12 326 просмотров

12 июня 2017 г. ВАЗ-2111(1,5 л) контроллер 1.5.4. — ручной ремонт, техническое обслуживание и эксплуатация автомобиля. Система управления двигателями ВАЗ-2111 (1,5 л) с многоточечным последовательным впрыском топлива Контроллер 1.5.4 … [Подробнее] 12 июня 2017 г. ВАЗ 2113, 2114, 2115 — руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобиля. Книга представляет собой серию полноцветных иллюстрированных пособий по ремонту автомобилей своими силами. Справочник включает в себя конструкцию узлов и систем автомобиля ВАЗ-2113. -2114. двигатель -2115 -2111. оснащен системой распределенного впрыска топлива. Подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения. На цветных фотографиях, с комментариями, подробно показаны все операции по обслуживанию и ремонту. Дает рекомендации по тюнингу автомобиля. Приложение обеспечивает инструменты, смазочные и рабочие жидкости, светильники, сальники валов, подшипники, моменты затяжки резьбовых соединений, а также быстродействующие. Книга предназначена для водителей, желающих обслуживать и ремонтировать автомобиль самостоятельно, а также для работников станций технического обслуживания. … [Подробнее] 12 июня 2017 г. ВАЗ 2103, 2106, 21061 — руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобиля. Иллюстрированный четырехцветный справочник знакомит читателя с общей компоновкой и устройством автомобиля ВАЗ-2103, ВАЗ-2106 и ВАЗ-21061. Все изображения выполнены в многоцветном оформлении. Альбом предназначен для автовладельцев, слесарей и автомехаников, школ и курсов по подготовке водителей. Автор: Вершигора В.А. и др. … [Подробнее] 12 июня 2017 г. Лада Приора ВАЗ-2170 — руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобиля. Книга представляет собой серию красочных иллюстрированных пособий по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля своими силами. В данном руководстве представлена ​​подробная информация об устройстве всех систем, отдельных узлов и агрегатов автомобиля LADA PRIORA с двигателем ВАЗ-21126. Своим опытом общения с «Приорой» делятся сотрудники издательства «За рулем». Детализация возможных неисправностей автомобиля, их причины и способы устранения. В разделах по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля укажите условия проведения работ, необходимый инструмент, время и сложность операции. Операции представлены цветными фотографиями с подробными комментариями. Приложение предоставляет инструменты, смазочные материалы и рабочие жидкости, лампы и. .. [Подробнее] 12 июня 2017 г. Представленная книга представляет собой энциклопедию-словарь, в которой есть полный перечень советов и рекомендаций по обслуживанию и ремонту автомобиля ВАЗ 1111/1113 Ока. Настоящее руководство представляет собой пошаговое описание процедур эксплуатации, ремонтного и текущего обслуживания автомобилей ВАЗ-1111 «Око» с подробными иллюстрациями и удобной навигацией. Подробно описаны все необходимые инструменты для выполнения каждого вида ремонта и некоторые тонкости. Также в этом эталонном значении указывается жидкость, моменты затяжек и так далее. … [Подробнее] 12 июня 2017 г. Данное руководство позволит Вам научиться выполнять самостоятельный качественный ремонт автомобиля Лада 113, 114, 115. Все операции проиллюстрированы последовательными картинками с вашим отзывом. … [Подробнее] 12 июня 2017 г. 3 21099 212182 1709 2106 2110 212183 1922 21061 21102 21219 2101 21063 21103 2123 21011 21065 21108 2129 21013 2107 21109 212901 2102 21072 2111 2130 21021 21073i 2112 2131 21023 21074 2114 213101 2103 2108 2115 2323 21033 21081 2120 2328 21035 21083 2121 21312 2 2104… [0509Re 2104] Ремонт двигателя своими руками: ВАЗ 68 модели. В книге представлены способы ремонтных работ по регулировке двигателей 68 моделей ВАЗ, которые могут быть выполнены владельцем в собственном гараже. Также описаны методы самодиагностики и устранения неисправностей в автомобилях. 68 моделей ВАЗ 1111 2105 21093 21217 11113 21051 210934 212180 111 12 июня 2017 г. Книга — «Все секреты ремонта и обслуживания автомобилей ВАЗ-2107, ВАЗ-2105 (карбюратор, инжектор)». В этой книге описаны все ремонтные операции, которые также проиллюстрированы фотографиями, комментариями и советами. Очень хорошо описано устройство и работа узлов и агрегатов по порядку. В книге есть диагностическая карта, которая позволит выявить поломку автомобиля и подскажет путь ее самостоятельного устранения. Автомобили ВАЗ-2107, ВАЗ-2105 с карбюраторными двигателями внутреннего сгорания 2103, 2106 и инжекторными двигателями внутреннего сгорания, 2104i и 21067i. Издательство: ООО «Мир Автокниг» Серия: 978-5-1-24-9 … [Подробнее] 12 июня 2017 г. Двигатели LADA KALINA 1.6 (8V), 1.4i (16V), 1.6i (16V) — руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобиля. LADA KALINA (двигатели 1.6 (8V), 1.4i (16V), 1.6i (16V) ) В книге описаны автомобили с кузовами седан, универсал, хэтчбек, даны рекомендации и описания по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиль. + каталог запчастей с цветными фото. Издательство: Мир Автокниг Серия: Я исправляюсь … [Подробнее] 12 июня 2017 г. Автомобили ВАЗ 2108-09 — руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей. В данном справочнике описаны такие модели автомобилей: ВАЗ-2108 — автомобиль с трехдверным кузовом «хэтчбек». Двигатель внутреннего сгорания рабочим объемом 1,3 литра; ВАЗ-21081 — отличается от вышеуказанного автомобиля ВАЗ-2108 двигателем, который имеет рабочий объем 1,1 л ВА3-21083 — отличается от двигателя ВАЗ-2108 рабочим объемом 1,5 литра; Автомобиль ВАЗ-2109 с пятидверным кузовом «хэтчбек». Двигатель имеет рабочий объем 1,3 литра; ВАЗ-21091 — отличается от ВАЗ-2109 двигателем, имеющим рабочий объем 1,1 литра Издательство: Издательство Третий Рим … [Подробнее] 12 июня 2017 г. Автомобили ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 — ручной ремонт, техническое обслуживание и эксплуатация автомобилей. В справочнике описаны следующие модели автомобилей: Автомобиль ВАЗ-2110 с четырехдверным кузовом седан. ДВС рабочим объемом 1,5 литра; ВАЗ-2111 — четырехдверный автомобиль с кузовом типа универсал. ДВС рабочим объемом 1,5 литра; ВАЗ-2112 — автомобиль с четырехдверным хэтчбеком. ДВС рабочим объемом 1,5 литра; В главах данного руководства подробно описаны узлы и агрегаты автомобилей ВАЗ-2110. Особенности и тонкости ремонта автомобилей ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 подробно описаны в разделе 9. В этом разделе описано дополнительное оборудование, которое устанавливалось на эти автомобили. В руководстве есть описание проведения регламентных работ… [Подробнее] 12 июня 2017 г. ВАЗ 2115-14. ВАЗ 221099 — руководство по ремонту, техническому обслуживанию, плановому обслуживанию и техническому обслуживанию автомобилей. Если у Вашего автомобиля стучат тормоза, вибрирует руль или шумно работает двигатель, и Вы решили устранить все эти проблемы самостоятельно, то эта электронная энциклопедия будет Вам очень полезна! Электронное руководство содержит советы и рекомендации по самостоятельному обслуживанию и ремонту автомобиля в гаражных условиях. Модель: ВАЗ 2115-20, ВАЗ 2115-01, ВАЗ 2114-20 Двигатель: 1,5 л. Модель: ВАЗ 21099 ВАЗ 21099i Двигатели: 1,1; 1,3; 1,5 литра. Разделы программы: Руководство по сборке и разборке всех узлов автомобиля с более чем 350 иллюстрациями Полный перечень возможностей модифицированных моделей Ремонт электропроводки Диагностика неисправностей по звуку, вибрации и… [Подробнее] 12 июня 2017 г. Содержит руководство по ремонту и техническому обслуживанию системы управления двигателями ВАЗ-2112 (1,5 л, 16 клапанов) ВАЗ 21103, 21113, 2112. В данной книге подробно описывается система управления двигателем ВАЗ 2112 (1,5 л, 16 клапанов) ВАЗ 21102, 2111 и ВАЗ 21122, использующих контроллеры М1.5.4 Н и Январь-5.1 Книга предназначена для работников машиностроительных предприятий, осуществляющих техническое обслуживание и ремонт автомобилей, также может быть использована как учебное пособие при подготовке специалистов по ремонту автомобилей. … [Подробнее]

Размеры багажника ВАЗ 2112 в сантиметрах. Все автомобили ВАЗ

ВАЗ-2112 — динамичный, комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем оснащения.

3 февраля 1998 года на конвейере Волжского автомобильного завода началась сборка автомобилей ВАЗ-2112. Именно эта дата рождения «двенадцатки» приведена в книге «ВАЗ: страницы истории». На сайте дирекции технического развития ОАО «АВТОВАЗ» дата начала производства данной модели 1999. А первая партия из 32 машин поступила в продажу только 20 марта 2000 года. И до июля 2000 года продажа ВАЗ-2112 осуществлялась только на тольяттинской площадке через фирменную сеть АвтоВАЗтехообслуживания.

ВАЗ-2112, хэтчбек, собранный на базе «десятки», с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверного хэтчбека (объем багажника 400 л), за счет чего имеет более четкие реакции на руль. У «двенадцатой» свой, более спортивный характер управляемости, но этот автомобиль по комфорту сильно отличается в лучшую сторону от «девятки» с аналогичным типом кузова. С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-21122.

Кузов ВАЗ-2112 является практически полной копией несущего цельнометаллического кузова «десятки» за исключением задней части. Особенности конструкции повлияли и на замену заднего сиденья, которое было позаимствовано у вазовского универсала одиннадцатой модели. Сохраняя все положительные качества автомобиля LADA-110, этот автомобиль имеет дополнительные преимущества: при небольшой длине кузова можно увеличить маленькое багажное отделение до большого, сложив заднее сиденье. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, благодаря этому сохраняется удобство «универсала» при перевозке небольших грузов.

В набор стандартного оборудования входят люк, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электрозамок крышки багажника, электрообогрев передних сидений, салон Люкс (так АвтоВАЗ называет обычный десятый велюровый салон) и другие важные мелочи . Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов.

Передняя и задняя подвеска в сочетании с легким реечным рулевым управлением и 14-дюймовыми вентилируемыми передними тормозами обеспечивают приятное управление и точное выполнение ваших команд. Все автомобили оснащены регулируемой по наклону рулевой колонкой.

Системы автомобиля

сконструированы таким образом, что обеспечивают безотказную надежную работу при температуре от -40 до +45 С. В этом автомобиле вы не останетесь беззащитными перед стихией в любой населенной части земного шара. В самые сильные морозы эффективный отопитель обеспечивает температуру в салоне 20 С. Освещение эффективно как в темное время суток, так и в сильный туман.

В этом автомобиле используется двигатель с многоточечным впрыском с электронным управлением (каждый цилиндр имеет свою форсунку) и электронная система зажигания. Двигатель объемом 1,5 л с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенную мощность (69кВт) и крутящий момент (130Нм), что позволяет автомобилю иметь улучшенные динамические качества 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет разгоняться до скорости 185 км/ч. В немалой степени этому способствует низкий аэродинамический коэффициент Сх=0,3.

Выпускаются следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с 14-дюймовыми шинами и вариант ВАЗ-21122 с 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с 13-дюймовыми шинами. Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также есть версия ВАЗ-2112i (инжектор).

В октябре 2003 года на площадках одного из партнеров ОАО «АВТОВАЗ» компании «Автокомплект» началось штучное производство автомобиля ВАЗ-21123. ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Трехдверное купе отличается от стандартного хэтчбека в основном наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако этот фактор привел к существенным изменениям в характере машины. Например, внешний вид автомобиля стал намного более спортивным и быстрым, чего явно не хватало другим моделям «десятого» семейства, особенно седану. Элегантности, без сомнения, добавляет и задний спойлер, отличающийся от того, что ставится на ВАЗ-2112. Есть также новые наружные зеркала.

Двери стали шире на двести миллиметров. Это оценят «солидные» люди, которые с трудом втискиваются в стандартную «десятку» или «двенадцатую». Чтобы попасть на заднее сиденье, спинки откидываются так же, как и в 2108. И даже если дверной проем «сто двадцать третьего» чуть уже, чем у «восьмерки», задние пассажиры этого не почувствуют благодаря почти вертикальной средней стойке. (У ВАЗ-2108 он наклонен вперед — стилевое решение — что вызывает некоторые неудобства при посадке на заднее сиденье.) Более тяжелые двери имеют прочные литые петли.

Технический результат устранения двух дверей — более жесткий кузов. Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать – кузов перестал «играть», смягчая толчки, зато управляемость заметно улучшилась. Это также способствует более жесткой подвеске.

Подвеска заметно жестче штатной, но все же мягкая для настоящей боевой машины. Однако купе создавалось для энергичной, но все же нормальной эксплуатации, а не для ралли. Руль «упругий», строгий, четкий, напоминает «восьмерку». В любом случае разница с «двенадцатым» очень заметна.

Простейшая «стандартная» комплектация с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые, как правило, пользуются только одним-двумя сиденьями (заднее сиденье, правда, присутствует «на всякий случай») . В зависимости от характера и платежеспособности клиента автомобиль будет оснащен всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартная «десятка», оригинального ковшеобразного типа и даже фирменная «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля. Чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем увеличенного объема и 19Резина 5/55R15.

Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека, «Автокомплект» готов приступить к выпуску более мощной модификации нового ВАЗ-21128, которая уже оснащена инжекторным двигателем объемом 1,8 л и подверглась «доводке» специалистами по тюнингу автомобилей. При этом от базовой версии автомобиль отличается не только технической начинкой, но и оформлением салона и даже некоторыми изменениями в экстерьере. Двигатель установлен на подрамнике, чтобы сделать предка еще более жестким и «заострить» рулевое управление. При этом появится и сопутствующий эффект – немного снизятся вибрации, передаваемые от двигателя на кузов. Стоимость этой модификации точно не определена — она может варьироваться в зависимости от уровня оснащения и набора переделок.

Модификации

• ВАЗ-21120 — с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочим объемом 1,5 л. 14 дюймовые колеса.
• ВАЗ-2112-37 — гоночная модель ВАЗ-2112, подготовленная для «ринга» в рамках зачетной группы Кубок «Жигули». Двигатель ВАЗ-2112, 1,5 л, 74 кВт/100 л. с., кузов хэтчбек, количество дверей — 5, количество мест — 1, оборудован каркасом безопасности, внешним аэродинамическим обвесом, передними растяжками опорных чашек стоек.
• ВАЗ-21122 — с 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочим объемом 1,5 л, колесами 13 дюймов.
• ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Оборудование ВАЗ-2112

Существуют следующие модификации автомобилей ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02 — «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01-«норма» и 02-«люкс».

Размеры ВАЗ-2112

Технические характеристики

ВАЗ 2112

ВАЗ 21121

ВАЗ 21122

передний

передний

передний

Макферсон

Макферсон

Макферсон

продольный рычаг

продольный рычаг

продольный рычаг

диск

диск

диск

барабан

барабан

барабан

кабель

кабель

кабель

кабель

кабель

кабель

не более 72

не более 72

не более 72

Модель

тип кузова

Количество мест

Количество дверей

Объем багажника, (дм3)

Размеры автомобиля:

— длина, (мм)

— ширина без зеркал, (мм)

— высота, (мм)

Собственный вес, (кг)

Основание, (мм)

Передняя направляющая, (мм)

Задняя гусеница, (мм)

Дорожный просвет до картера двигателя, (мм)

Дорожный просвет до нижней точки выхлопной системы, (мм)

Характеристики устройства:

Двигатель

Шины

Ведущие колеса

Рулевое управление

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Количество ступеней редуктора

Передаточные числа коробки передач:

1-я передача

2-я передача

3-я передача

4-я передача

5-я передача

Реверс

Передние тормоза

Задние тормоза

Привод стояночного тормоза

привод сцепления

Динамические и эксплуатационные характеристики:

Максимальная скорость с полной нагрузкой, (км/ч)

Время разгона до 100 км/ч с полной нагрузкой, (с)

Наименьший радиус поворота, (м)

Максимальный подъем без ускорения

Тормозной путь с нагрузкой от 80 км/ч, (м)

Расход топлива при 90 км/ч, (литров на 100 км)

Расход топлива при 120 км/ч, (литров на 100 км)

Расход топлива в городском цикле, (литров на 100 км)

Емкость топливного бака, (л)

Масса буксируемого прицепа с тормозами, (кг)

Масса буксируемого прицепа без тормозов, (кг)

Cx (коэффициент аэродинамического сопротивления)

Уровень шума в салоне при 100 км/ч, (дБ)

Технические характеристики ВАЗ-2112-37

сталь

Двигатель	ВАЗ-2112
Рабочий объем	1500 куб. см
Количество клапанов	16
Система управления	«Январь 5.1» с измененными калибровками
Выхлопная система	прямоточный, с коллектором 4-2-1
Максимальная мощность	100 л.с. при 5800 об/мин
Максимум	135 Н·м
крутящий момент	при 5000 об/мин
Муфта	Сакс
Трансмиссия	ВАЗ-2112-69 усиленный
передаточные числа
Я	2,92
II	2,05
III	1,55
IV	1,31
В	1,13
Главная пара	4,1-4,7
Подвеска
Пружины	специальный спортивный
амортизаторы	ВАЗ-2112-27, газонаполненный
Стабилизатор поперечной устойчивости	усиленный (21 мм)
устойчивость
Эластичные скобы	, усиленная
Тормозная система
Передние тормоза	AP Racing, дисковый, вентилируемый
Задние тормоза	Гоночный диск AP
Регулятор тормозного усилия	AP Racing
Шины	Мишлен 18/58-15*
мест	Спарко
Рулевое колесо	Спарко
Ремни	Сабельт
Система пожаротушения	Спарко
Снаряженная масса	910 кг
* Опция для ралли по асфальту.
Результаты измерений
Максимальная скорость, км/ч	147,5
Время разгона, с
0-50 км/ч	3,05
0-100 км/ч	8,78
в пути 400 м	16,69
в пути 1000 м	31,77
60-100 км/ч (III)	5,20
60-100 км/ч (IV)	7,94
80-120 км/ч (В)	8,95
Выбег, м
от 50 км/ч	307
130-80 км/ч	634

Модификации

LADA 21120 (ВАЗ-21120): 16-клапанный 1,5-литровый двигатель 21120 стандартная версия и версия GLI люкс.
LADA 21121 (ВАЗ-21121): 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114.
LADA 21122 (ВАЗ-21122): 8-клапанный 1,5-литровый двигатель 2111. Бюджетный вариант на дисках R13, невентилируемые тормоза от ВАЗ 2108 и без электростеклоподъемников.
LADA 21124 (ВАЗ-21124): 16-клапанный 1,6-литровый двигатель 21124. Выпускался с 2004 по 2008 год. В данной модификации двигателя 2112 проблема загиба клапанов решена за счет увеличения глубины канавок в поршне днища (до 6,5 мм). Кроме того, была изменена конструкция блока цилиндров для достижения рабочего объема 1,6 литра. Для этого его высота была увеличена на 2,3 мм, соответственно радиус кривошипа коленчатого вала увеличен на 2,3 мм.
LADA 21128 (ВАЗ-21128): 16-клапанный 1,8-литровый двигатель мощностью 98 л.с. и 123 л.с. Это люксовая версия автомобиля от ЗАО «Супер-Авто».

Тактико-технические характеристики ВАЗ 2112 двенадцатый хэтчбек

Макс. скорость: 185 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 12,5 с
Расход топлива на 100 км в городе: 9,4 л
Расход топлива на 100 км1110: 9,9 по трассе л
Расход топлива на 100 км в смешанном цикле: 7,4 л
Объем топливного бака: 43 л
Снаряженная масса автомобиля: 1060 кг
Допустимая полная масса: 1515 кг
Размер шин: 175/65R14

Технические характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1597 см3
Мощность двигателя: 90 л. с.0312 Система питания: Распределенная инъекция (Многоточащая)
Turbo: NO
Механизм распределения газа: DOHC
Расположение цилиндра: . Ход: 75,6 мм
Степень сжатия: 10,3
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Диски
Задние тормоза: Барабаны

Рулевое управление

Тип рулевого управления: реечный
Усилитель руля: №

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: Механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, рессорная
Задняя подвеска: полузависимая, пружинная

Корпус

Тип тела: Хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество сидений: 5
Длина машины: 4170 мм
. : 2489 мм
Передняя колея: 1400 мм
Задняя колея: 1370 мм
Дорожный просвет (клиренс): 171 мм
Объем багажника: 400 л

Производство

Год выпуска: с 1999 по 2008

ВАЗ 2112 – переднеприводный хэтчбек, завоевавший популярность у многих россиян. Особый интерес у молодежи вызвала так называемая «двенашка» с ее спортивным дизайном и улучшенными техническими характеристиками. До 2010 года выпускалась модификация ВАЗ 2112 с кузовом купе.

Автомобиль начал выпускаться в 1999 году., кузов получил укороченную конструкцию (4,1 м), поэтому машина имеет четкий отклик на руль. Багажник увеличился до объема 400 литров.

По управляемости ВАЗ 2112 намного превосходит предыдущие модели АвтоВАЗа. Автомобиль собрал в себе все лучшие качества от моделей 2110 и 2111: большой багажник, увеличивающийся при складывании сидений, сохраняющий в малолитражке качества универсала.

В 2008 году производство ВАЗ 2112 было закрыто в связи с появлением усовершенствованной модели Lada Priora.

Хотя украинский завод занимается производством моделей Lada 2110 и Lada 2111, производство ВАЗ 2112 не было перенесено в соседнюю страну.

Технические параметры ВАЗ 2112

Двигатель	1.6 8кл (Евро-3)	1.6 8кл (Евро-2)	1,6 16 кл (Евро-3)	1,6 16 кл (Евро-2)
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Колея передних колес, мм
Трасса заднего колеса
Грузоподъемность, кг
Объем багажного отделения, дм3
Масса в снаряженном состоянии, кг
Полная масса автомобиля, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / передний
Компоновка автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова/количество дверей	хэтчбек/5
тип двигателя	инжекторный бензиновый, четырехтактный
Объем двигателя, см3
Система снабжения	распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров
Максимальная мощность, кВт/об. мин.
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона от 0 до 100 км/ч, с
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км
Трансмиссия	механический
Количество передач	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары
Рулевое управление	с гидроусилителем, реечным рулевым управлением
Уровень шума в салоне при скорости 100 км/ч, дБ(А)
Емкость топливного бака, л

Модификации ВАЗ 2112

Модель выпускалась в нескольких модификациях:

• 21120 с двигателем 21120 1,5 16 кл стандартная версия, GLI люксовая версия.
• 21121 с двигателем 21114 1.6 8 кл.
• 21122 с двигателем 2111 1.5 8 кл бюджетная версия на 13 дисках, невентилируемые тормоза 2108, без стеклоподъемников.
• 21124 с двигателем 21124 1.6 16 кл. Выпускался с 2004 по 2008 год. В этой модификации двигателя 2112 проблема загиба клапанов была решена за счет увеличения глубины канавок в днищах поршней (до 6,5 мм). Кроме того, изменена конструкция блока цилиндров для достижения рабочего объема 1,6 л, для чего его высота увеличена на 2,3 мм, соответственно радиус кривошипа коленчатого вала увеличен на 2,3 мм. Также произошел ряд других мелких изменений.
• 21128 с двигателем 1.8 16 кл 100 л.с. люксовая версия автомобиля от ЗАО «Супер-авто».
• ВАЗ-21123 «Лада 112 Купе» — трехдверная модификация автомобиля ВАЗ-2112. Выпускался мелкой серией с 1999 по 2009 год. Претерпел три модификации кузова. Изначально у него было что-то вроде капота и бампера М-серии. Тогда он выпускался с бампером М-серии, собственной решеткой радиатора и стандартным капотом. Автомобиль представляет собой трехдверный хэтчбек, оснащенный 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л и выполненный в люксовом исполнении. Термин «купе» появился в его названии исключительно как маркетинговый ход. Хотя, по сравнению с обычными 2112 и 21124, автомобиль имеет более жесткий кузов, что делает его более отзывчивым на бездорожье.

Выпуск десятого семейства переднеприводных автомобилей ВАЗ начался в 1995 году с седана — ВАЗ 2110, в 1998 году начался выпуск универсала — ВАЗ 2111, а в 1999 году началась сборка хэтчбеков. В первый год выпуска хэтчбека под капот ВАЗ 21120 устанавливался шестнадцатиклапанник 1.5, на тот момент это была вершина вазовского двигателестроения. Через год, в 2000 году, появилась менее мощная модификация хэтчбека – ВАЗ 21122, которая оснащалась обычной восьмиклапанной. ВАЗ 21122 (восьмиклапанный) предлагался в комплектациях: стандарт, норма и люкс, а более мощный и, возможно, даже более престижный — Лада 21120 16в предлагался в комплектациях: норма и люкс, то есть для шестнадцатиклапанника» двенашки» не было минимальной комплектации. В этом обзоре уделим внимание «двенашке», которую мы рассматривали в отдельном обзоре.

Внешний вид и корпус:

Оцинкованные кузова десятого семейства в свое время наделали много шума, но проезжая по улице можно увидеть ржавчину и даже сквозные дыры в порогах. Некоторые из владельцев новеньких «двенашек», да и вообще любого автомобиля из десятого семейства, не подвергали кузова своих оцинкованных автомобилей антикоррозийной обработке, в результате этого днище таких автомобилей быстро покрывалось нагаром. ржавчина. Двенашка короче седана на 93 мм – десятка, стыковка происходила исключительно в заднем свесе, колесная база у обеих моделей идентична. По сравнению с «зубилами» и вазовской классикой двенашка имеет хорошую аэродинамику даже по нынешним меркам, коэффициент аэродинамического сопротивления ВАЗ 2112 – 0,3. В 2003 году начался мелкосерийный выпуск ВАЗ 21123, который отличается от обычных «двенашек» трехдверным кузовом. Двери Двенашки-купе на 200 мм длиннее, чем у обычной пятидверной Двенашки. ВАЗ 21122 — это та, что с восьмиклапанным двигателем, она сошла с конвейера на дисках диаметром 13 дюймов, а более мощная — шестнадцатиклапанная двенашка сошла с конвейера на дисках диаметром 14 дюймов. Стоит упомянуть, что помимо трехдверного кузова, двенашка-купе отличается более развитыми колесными арками, любители тюнинга легко могут установить на Ладу 21123 колеса пятнадцатого диаметра. ВАЗ 21123 – редкий автомобиль даже в России, в других странах СНГ встретить модель 21123 совсем не реально, но можно посмотреть на фото, чтобы увидеть отличия двухдверки от обычной двухдверки. Если она изначально относится к классу — В, то десятое семейство и двенашка в частности изначально относились к классу — С, двенашка на 320мм длиннее Лады Калины в кузове хэтчбек. Но по своим габаритам двенашка никак не вписывается в современный совсем подросший Гольф-класс, обратите внимание на такие автомобили как: — конечно же иномарки класса — С, намного крупнее десятого семейства. Заглянув в воздухозаборники переднего бампера, можно легко увидеть радиатор охлаждения, он не имеет дополнительной защиты и известны случаи, когда камень попадает в радиатор, по отзывам автовладельцев, пробивает его и вызывает утечка. Восьмиклапанная двенашка обута в шины размерностью 175/70 R13, шестнадцатиклапанная ВАЗ 21120 обута в шины размерностью 185/65 R14.

Салон и оборудование:

Водитель, ездящий на «десятке», сидя за рулем двенашки, почти сразу заметит одну, но довольно существенную разницу. Пластиковый кожух коробки передач в двенашке больше и это приводит к тому, что от правого края педали тормоза двенашки до тоннеля трансмиссии — кожух коробки передач, примерно 9см, и нужно выжимать педаль газа в эти 9см. Конечно, на такие педали нажимать не очень удобно, ведь вместе с газом можно нажимать на тормоз и наоборот. Руль, как и на других десятках и как и на автомобилях семейства Самара 2, регулируется по углу наклона. Сиденья и дверные карты двенашки-ку обтянуты тканью того же цвета, что и кузов автомобиля. Заднее крыло на крышке багажника «двенашки» значительно ухудшает обзорность, многие любители тюнинга его снимают, но делают это в основном ради измененного внешнего вида. Как показали испытания на безопасность, проведенные сотрудниками «Авторевю», двенашка хорошо выдержала лобовой удар со скорости 64 км, но ремни безопасности без натяжителей повышают вероятность получения травм. Бардачок в ВАЗ 2112 перед передним пассажиром довольно вместительный, в него поместятся листы формата А4. Дорогостоящая комплектация Люкс, как и в случае с автомобилями семейства Самара 2, отличается бортовым компьютером, который информирует водителя о текущем расходе топлива, среднем расходе и о том, какое расстояние автомобиль может проехать на остатке бензина. В стандартную комплектацию входят центральный замок, иммобилайзер и электроприводы всех окон, опять же — как и в версии «Люкс». Объем багажника хэтчбека – ВАЗ 2112 – составляет 400 литров, что для автомобиля хэтчбек весьма внушительно. Объем багажника можно увеличить, сложив спинку заднего дивана.

Техническая составляющая и характеристики ВАЗ 2112

Изначально ВАЗ 21120 комплектовался 1,5-литровым шестнадцатиклапанным двигателем, двигатель с двумя распредвалами выдает 91л.с. и крутящий момент 128Н.М. Восьмиклапанный ВАЗ 21122 изначально комплектовался карбюраторным 1.5 с восьмиклапанной ГБЦ, мощность силового агрегата составляла 71 л. с. В 2004 году 1,5-литровые двигатели были заменены на шестнадцати- и восьмиклапанные 1,6. ВАЗ 21120 оснащался двигателем 1,6 л мощностью 89 л.л.с. и крутящий момент 131Н.М. Восьмиклапанный 1.6 развивает мощность 81 л.с. и 120 Нм крутящего момента. Степень сжатия восьмиклапанного двигателя 1,6 – 10,0:1. Есть модификация ВАЗ 21128 с мотором 1,8 л, но такие близнецы встречаются крайне редко. Мощность 1,8 при 98 силах покажется не слишком значительной, но такой мотор гораздо приемистее 1,6 и 1,5. Сотню километров в час восьмиклапанный 1.6 набирает за 13,5 секунд, максимальная скорость 170 км. Можно отметить хорошую развесовку, 59На переднюю ось Лады 2112 давит .6% массы, на заднюю 40,6%. Конечно, это не 50/50, но для обычного переднеприводного автомобиля это приемлемая развесовка. Владельцев автомобиля десятого семейства, которые ранее ездили на классике, тоже может порадовать пластиковый моторный щит — как на иномарке. В пятиступенчатую вазовскую механику заливают масло GL4, GL5 вязкостью 74W90, 80W90. Регулировка клапанов в восьмиклапанных двигателях двенашки требуется каждые 100 тысяч.

Технические характеристики ВАЗ 21120 1.6 16v.

Силовая установка: 1.6 16v бензин

Объем: 1597 см3

Мощность: 89 л.с.

Крутящий момент: 131 Н·м

Общее количество клапанов/клапанов на цилиндр: 16v, 4 клапана на цилиндр

Показатели эффективности:

Ускорение (0–100 км): 12,5 с

Предельная скорость: 180 км

Комбинированный расход топлива: 7,7 л

Емкость топливного бака: 43 л

Размеры: 4170 мм * 1680 мм * 1420 мм

Колесная база: 2492 мм

Снаряженная / полная масса: 1060 кг / 1515 кг

Дорожный просвет (клиренс): 165мм

Цена

На сегодняшний день цена подержанного ВАЗ 2112 в ухоженном состоянии составляет 5000 долларов. Лада десятого семейства, которая была выпущена в начале 2000-х и находится в хорошем состоянии, стоит около 4000 долларов.

Если перед молодым человеком стоит выбор – отечественная машина, или старенькая БМВ, десятка или пятачок могут показаться ему слишком скучными, а вот более спортивная двенадцатая может привлечь аналогичного покупателя.

Автомобиль ВАЗ-2112 — динамичный, комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем оснащения.

Модель ВАЗ-2112 , выпускаемая с 2000 года, является последней в десятом самарском семействе. Кузов автомобиля ВАЗ 2112 – пятидверный хэтчбек, сочетающий в себе лучшие черты дизайна, присущие моделям десятого семейства. ВАЗ-2112 имеет более современный дизайн и спортивный характер по сравнению с прототипами — ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111. Хэтчбек немного короче седана и универсала, всего на 100 мм, но на 50 мм длиннее ВАЗ-2113. Отклик на руль стал четче, улучшились ходовые качества и управляемость, установлена ​​более качественная оптика. Все конфигурации ВАЗ-2112 оснащался двумя двигателями: 8-клапанным 1,5-литровым и 16-клапанным 1,6-литровым. Оба двигателя имеют многоточечный впрыск с электронным управлением.

С 1999 года началось производство модели ВАЗ-2112 с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверный хэтчбек и объемом багажника 400 литров, за счет чего имеет более четкие реакции на руль. У «двенадцатой» свой, более спортивный характер управляемости, но этот автомобиль по комфорту, он в лучшую сторону от 2109с подобным телосложением. С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-2112 2.

Автомобиль ВАЗ-2112 сочетает в себе все конструктивные особенности и «начинку» ВАЗ 2110, а заднее сиденье универсала Ваз 2111. Сохраняя все положительные качества автомобиля LADA 110 этот автомобиль имеет дополнительные преимущества: при небольшой длине кузова есть возможность увеличить маленькое багажное отделение в большое, сложив заднее сиденье. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, благодаря этому сохраняется удобство «универсала» при перевозке небольших грузов.

В набор стандартного оборудования входят люк, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электрозамок крышки багажника, электроподогрев передних сидений, салон Люкс. Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов.

Передняя и задняя подвеска в сочетании с легким реечным рулевым управлением и 14-дюймовыми вентилируемыми передними тормозами обеспечивают приятное управление и точное выполнение ваших команд. Все автомобили оснащены регулируемой по наклону рулевой колонкой.

Системы автомобиля сконструированы таким образом, что обеспечивают надежную работу без проблем при температурах от -40 до +45 С.

На автомобиле применен двигатель с многоточечным впрыском с электронным управлением и электронной системой зажигания . Двигатель объемом 1,5 л с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенные показатели по мощности (69 кВт) и крутящему моменту (130 Нм), позволяющий иметь улучшенные динамические качества 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет разгоняться до скорость 185 км/ч. В немалой степени этому способствует низкий аэродинамический коэффициент Сх=0,3.

Доступны следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с 14-дюймовыми шинами и версия ВАЗ-21122 с 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с 13-дюймовыми шинами. Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также существует версия ВАЗ-2112и (инжектор).

Существуют разные модификации автомобилей: ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02 — «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01-«норма» и 02-«люкс».

В октябре 2003 года АВТОВАЗ компании «Автокомплект» начал штучное производство автомобиля. ВАЗ-21123 . ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 «купе».

ВАЗ-21123 фактически собран вручную, с помощью отверток на базе обычной «двенадцатой» модификации, и его базовая комплектация также повторяет модель ВАЗ-2112 . Трехдверное купе отличается от стандартного хэтчбека главным образом тем, что у него всего три двери вместо пяти. Однако это повлекло за собой существенные изменения в характере машины. Например, внешний вид автомобиля стал намного спортивнее и стремительнее, чего явно не хватало другим моделям «десятого» семейства, элегантности добавляет и задний спойлер, отличающийся от того, что ставится на «9». 0109 ВАЗ-2112 ». Также установлены новые наружные зеркала заднего вида с улучшенной обзорностью.

Двери стали шире на двести миллиметров. Чтобы попасть на заднее сиденье, спинки откидываются так же, как и на 2108. У более тяжелых дверей крепкие,литые новые петли.
Технический эффект отказа от двух дверей — более жесткий кузов.Купе намного жестче на скручивание чем пятидверка 2110.Конечно плавностью хода пришлось немного пожертвовать — кузов перестал «играть», смягчив толчки, но управляемость заметно улучшилась, этому же способствует более жесткая подвеска.

Подвеска заметно жестче стандартной, но все же мягкая для настоящей боевой машины. Однако создавалось купе, пусть и для энергичного, обычного использования, а не для ралли. Рулевое управление «упругое», строгое, четкое, напоминает «восьмерку». В любом случае отличие ВАЗ от ВАЗ 2112 ощутимо.

Самая простая комплектация «Стандарт» с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые обычно используют только одно или два места. Недешевый автомобиль, хоть и простой с технической точки зрения, но мелкосерийный эксклюзив всегда дороже массового продукта. Но в зависимости от характера и платежеспособности клиента автомобиль будет оснащен всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятки», оригинальные ковшовые и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля. А чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем увеличенного объема и 19Резина 5/55R15.

Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека, есть еще ВАЗ-21128 , который уже оснащен 1,8-литровым инжекторным двигателем, и который прошел «доводку» специалистами по автотюнингу. При этом от базовой версии автомобиль отличается не только технической начинкой, но и оформлением салона и даже некоторыми изменениями в экстерьере. Двигатель установлен на подрамнике, чтобы сделать руль предка автомобиля еще более тугим. При этом немного снизятся вибрации, передаваемые от двигателя на кузов.

Модификации

ВАЗ-21120 — с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочим объемом 1,5 л. 14 дюймовые колеса.

ВАЗ-2112-37 — гоночная модель ВАЗ-2112 , подготовленная для «ринга» в рамках зачетной группы Кубок «Жигули». Двигатель ВАЗ-2112 , 1,5 л, 74 кВт/100 л. с., кузов хэтчбек, количество дверей — 5, количество мест — 1, оборудован каркасом безопасности, внешним аэродинамическим обвесом, передними растяжками опорных чашек стоек.

ВАЗ-21122 — с 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочим объемом 1,5 л, колесами 13 дюймов.

ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Технические характеристики ВАЗ 2112

Модель		ВАЗ 2112
тип кузова		хэтчбек
Количество мест		5
Количество дверей		5
Объем багажника, дм3		400
Размеры автомобиля мм:
— длина		4170
— ширина		1680
— высота		1435
Собственная масса, кг		1010
	475
Основание, мм		2492
Колея передних колес, мм		1400
Колея задних колес, мм		1370
Дорожный просвет мм		165
Дорожный просвет до нижней точки выхлопной системы, (мм)		140
Характеристики устройства:
Двигатель	2112	2110	2111
Шины		13 дюймов или 14 дюймов
Ведущие колеса		передний
Рулевое управление		рейка и шестерня
Передняя подвеска		Макферсон
Задняя подвеска		продольный рычаг
Количество ступеней редуктора		5
Передаточные числа коробки передач:
1-я передача		3 636
2-я передача		1,95
3-я передача		1 357
4-я передача		0,941
5-я передача		0,784
Реверс		3,5
Передние тормоза		диск
Задние тормоза		барабан
Привод стояночного тормоза		кабель
привод сцепления		кабель
Динамические и эксплуатационные характеристики:
Максимальная скорость с полной нагрузкой, км/ч		185
Время разгона до 100 км/ч с полной нагрузкой, с		12,5
Наименьший радиус поворота, м		5,2
Максимальный угол подъема		34°
Тормозной путь с 80 км/ч, м		38
Расход топлива на 100 км, л		5
Расход топлива при 120 км/ч, л на 100 км		6,3
Расход топлива в городском цикле, л		8,8
Емкость топливного бака, л		43
Масса буксируемого прицепа с тормозами, кг		800
Масса буксируемого прицепа без тормозов, кг		400
Cx — коэффициент аэродинамического сопротивления		0,3
Уровень шума в салоне при 100 км/ч, дБ		не более 72

Ваз 2112 инструкция по эксплуатации 16 клапанная

Устройство и теневые характеристики автомобилей ВАЗ десятого семейства.

Автомобили ВАЗ относятся к той небольшой категории авто которые могут своими руками , и при этом ремонт автомобиля не «влетит вам в копеечку», но потребует минимальных материальных затрат. В разделе подробно описаны все технические характеристики легковые автомобили автомобили ВАЗ ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. Лада Калина, Лада Приора будет обсуждаться в соответствующих разделах сайта. Автомобили ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 (классика), ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 (Лада Самара), ВАЗ 2114, ВАЗ 1105, 90ie автомобили с перспективой «вымирания» рассмотрим более кратко.

ВАЗ-2110, -2111, -2112 (десятое семейство) и их модификации — пятиместные автомобили с передним расположением двигателя. Кузов ВАЗ 2110, 2111, 2112 — несущая конструкция, цельнометаллический, сварной. Тип кузова: ВАЗ-2110 — седан, ВАЗ-2111 — универсал, ВАЗ-2112 — хэтчбек. Двигатели ВАЗ 2110, 2111 — четырехцилиндровые, рядные, четырехтактные, бензиновые, объемом 1,5 л и мощностью (по DIN 70020) от 52,5 до 68,8 кВт (71,4-93,6 л. с.), с системой впрыска топлива и трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором с обратной связью или без нее (ранее некоторые автомобили оснащались карбюраторными двигателями без каталитического нейтрализатора). Для автомобилей с двигателем мод. 2112 (16-клапанная) — другая схема подвески силового агрегата (на четырех опорах вместо трех — для компенсации возросшего крутящего момента), сцепление с измененными характеристиками нажимной пружины и демпферной пружины ведомого диска, колеса с ободом диаметр 13 дюймов (8 клапанный двигатель), 14 дюймов (16 клапанный).

Схема подключения системы управления двигателем ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива по нормам токсичности ЕВРО-2 (контроллеры МР7.0) автомобилей ВАЗ-21102, -2111, -21122.

Электросхема системы управления двигателем ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива по нормам токсичности ЕВРО-2 (контроллеры М1.5.4Н, «Январь 5.1») автомобилей ВАЗ-21102, -2111, -21122

Электропроводка схема системы управления двигателем ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива по российским нормам токсичности (контроллер М1. 5.4) автомобилей ВАЗ-21102 2111 21122. Места соединения розово-черного, красного и зеленого проводов с красной полосой на схеме не показаны.

В данной статье приведена принципиальная схема электропроводки автомобиля ВАЗ-21102, указаны датчики, лампы освещения, другие элементы и показаны их соединения на электрической схеме.

В данном разделе сайта освещаются вопросы, затрагивающие вопросы ремонта и обслуживания ВАЗ 2110. Здесь собраны подробные инструкции от опытных механиков и автовладельцев, представленные в различных формах. Фотоотчеты, с сопроводительными текстовыми комментариями, позволят водителю увидеть те детали, которые используются в процессе ремонта или замены. В них, как правило, содержит дополнительную информацию относительно правильности действий и используемых для них инструментов.

Однако не только фото материалы позволят вам отремонтировать ВАЗ 2110 своими руками. Видеоуроки столь же информативны и помогут вам вникнуть в суть происходящего быстрее . .. Их наглядность значительно выше, что позволит владельцам быстро разобрать и запомнить ключевые этапы, которые выбраны руководством по ремонту для ВАЗ 2110 обеспечивает.

Советуем изучить наиболее распространенные процедуры ремонта. Ввиду возраста двигателя и дорожных условий, ВАЗ 2110 8 клапанов ему наверное не помешает. Если вы чувствуете изменение поведения автомобиля при переключении скоростей, то ВАЗ 2110 будет не лишним. Это решит проблемы с электрической цепью. Не менее частым, чем остальные, является ВАЗ 2110.

В свою очередь, при проведении ремонтных работ на ВАЗ 2112 ремонт и техническое обслуживание необходимо знать о тех процедурах, которые могут понадобиться чаще всего. Для данной модели это ВАЗ 2112 и замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2112. Именно эти два вида ремонтных работ чаще всего интересуют владельцев.

Возникшие вопросы в процессе изучения материала можно задать прямо на сайте. Для этого достаточно выйти из них с помощью соответствующей кнопки. Ответ появится в ближайшее время. Он расставит все точки и закроет пробелы в знаниях.

История создания ВАЗ 2110

Проект под названием « » появился задолго до того, как модель вышла на конвейер. В 1983 году конструкторы задумали превратить «хэтчбек» ВАЗ 2108 в в новом седане. Список изменений был настолько длинным, что в 1984 году было принято решение выделить проект, и в качестве модификации ВАЗ 2108 заняться моделью ВАЗ 21099.

В 1985 году появился первый экземпляр ВАЗ 2110. Модель долго тестировалась и дорабатывалась, пока впервые не предстала перед обывателем в одном из номеров журнала «За рулем» (1990 г.). Снимки были сделаны тайно, за два года до запланированного выпуска автомобиля.

К сожалению, кризис не позволил выполнить план, поэтому производство было отложено еще на 3 года. И так в 1995 году началась активная сборка ВАЗ 2110 .

Первые модели имели массу преимуществ по сравнению с другими русскими автомобилями. Несмотря на карбюраторный двигатель (1,5 л 72 л. с.), которым комплектовались в самом начале, в машине была электронная система управления двигателем и блок диагностики. Более современный внешний вид также подкупил покупателей.

В 2007 году был произведен глубокий рестайлинг модели, в результате которого появилась Лада Приора. Еще 7 месяцев обе машины выпускались параллельно, после чего АвтоВАЗ прекратил выпуск ВАЗ 2110 … Сборка модели была перенесена в Украину, где продолжалась до 2014 года.

Краткая история автомобиля ВАЗ 2112

С 1999 года модельный ряд АвтоВАЗа пополняется появилась новая модель под названием ВАЗ 2112. Сменив предшественницу 2109, она продолжила серию хэтчбеков, но смогла похвастаться более чувствительным управлением , которое можно даже охарактеризовать как спортивное.

ВАЗ 2112 комплектуется 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, работает по системе переднего привода и имеет возможность установки одного из нескольких двигателей. В стандартной комплектации** используется 1,5-литровая версия с 16 клапанами**, многоточечным впрыском и максимальной мощностью 93 л. с. Среди модификаций можно найти как более бюджетные варианты, так и более серьезную альтернативу.

В 2008 году модель снята с производства. В отличие от других автомобилей АвтоВАЗа, никогда не передавался на другие заводы.

Известные модификации автомобиля ВАЗ 2112 модель

Несмотря на свое недолгое существование, модель получила ряд модификаций :

• ВАЗ 21120 или стандартная сборка имела вышеупомянутый 16-клапанный двигатель объемом 1,5 л;
• ВАЗ 21121 получил двигатель 1,6 л с 8 клапанами;
• ВАЗ 21122 стал обладателем двигателя 1,5 л с 8 клапанами. Модель слыла бюджетным вариантом, так как выпускалась без электростеклоподъемников , использовала невентилируемые тормоза и оснащалась 13-ю дисками;
• ВАЗ 21123 – трехдверная модификация под названием Лада 112 Купе. Выпускался ограниченной серией с 2002 по 2006 год. Автомобиль имел 16 клапанный с двигателем 1,6 л «Люкс» .;
• ВАЗ 21124 — автомобиль с небольшими изменениями, решившими проблему с загибанием клапанов и увеличившим объем двигателя до 1,6 л. Выпускался с 2004 по 2008 год;
• ВАЗ 21128 — самая мощная версия автомобиля , получившая 16-клапанный двигатель рабочим объемом 1,8 л и максимальной мощностью 105 л.с.

Для тех, кто хочет самостоятельно провести диагностику и ремонт своего автомобиля, важно, чтобы под рукой всегда было понятное руководство, в котором можно найти ответы на все вопросы. Эта книга является хорошим руководством по ремонту автомобилей определенного семейства. Много красочных иллюстраций, которые помогают понять, что именно нужно делать в той или иной ситуации. Там есть вся информация об автомобилях рассматриваемой группы, их параметрах, характеристиках, оснащении.

Справочник рассказывает о технике безопасности, особенностях диагностики. Подробно описаны наиболее распространенные неисправности, указаны вероятные причины неисправностей и рекомендации по устранению всего. Книга содержит картинки с подписями, отражающими, как проводить разборку и ремонт поэтапно. В приложениях содержится информация об инструментах, материалах, смазочных материалах, деталях, которые могут понадобиться при ремонте рассматриваемых автомобилей, а также есть схемы электрооборудования. Справочник будет полезен всем водителям, а также работникам автосервисов, занимающимся ремонтом и диагностикой неисправностей.

На нашем сайте Вы можете бесплатно и без регистрации скачать книгу «ВАЗ-2110, -2111, -2112 с двигателями 1.5; 1.5i; 1.6i. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт: Иллюстрированная инструкция» в формате fb2 , rtf, epub, pdf, txt, прочитать книгу онлайн или купить книгу в интернет-магазине.

Автомобили малого класса ВАЗ-2110 (экспортное наименование LADA 110) с четырехдверным пятиместным кузовом типа седан (класс С по международной классификации) оснащаются инжекторными двигателями объемом 1,6 л: восьмиклапанный ВАЗ-21114 с мощностью 80,2 л.с. и шестнадцатиклапанные модели ВАЗ-21124 мощностью 89.1 л.с. Двигатели расположены поперек моторного отсека, оснащены трехходовым преобразователем ОГ замкнутого цикла и соответствуют нормам Евро-2 и Евро-3.

Ранее на автомобили устанавливались двигатели рабочим объемом 1,5 литра: сначала карбюраторные, а затем инжекторные. Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с распашными дверями, передними крыльями, капотом и крышкой багажника. Открывающийся из багажника люк, ведущий в салон, позволяет перевозить длинномерные предметы. Часть выпуска модификации 21103 с 16-клапанным двигателем ВАЗ-2112 оснащается кондиционером, а с конца 2002 года по заказу — гидроусилителем руля ZF. Данная модификация отличается от базовой капот интегрированной решеткой радиатора более современной формы и передним бампером, а также оригинальными фарами головного света. Также были изменены задние фонари, молдинги и детали салона.
В 1998 году начат выпуск автомобиля ВАЗ-2111 (экспортное название LADA 111) с кузовом универсал. По компоновке, двигателю, трансмиссии, ходовой части, оборудованию кузова этот автомобиль идентичен ВАЗ-2110. Отличается только измененной задней частью с большой дверью багажника. Багажник у этой машины самый большой в семействе: 490 литров при поднятом заднем ряду сидений и 1420 литров при сложенных.

Производство автомобиля ВАЗ-2112 (экспортное наименование LADA 112) с кузовом хэтчбек начато в 2000 году. Компоновка автомобиля такая же, как у ВАЗ-2111, но кузов имеет большой угол наклона задней двери. На этой модели автомобиля используются только инжекторные двигатели: как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в пропорции 2:3, что увеличивает объем багажника с 415 литров до 1270 литров. Салон, как и у других моделей семейства, комплектуется комплектациями «стандарт», «норма» и «люкс». В новейшее оборудование входят противотуманные фары, очиститель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (Евро-2), внутренняя шумоизолирующая обивка капота, дуга безопасности в дверях, иммобилайзер, бортовая система управления, бархатная обивка сидений и мягкая обивка дверей, центральный электрозамок дверей, электростеклоподъемники. Опционально устанавливаются бортовой компьютер, электрообогрев передних сидений, электропривод наружных зеркал заднего вида, антиблокировочная система тормозов, подушка безопасности и люк в крыше.
Предлагаем Вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ВАЗ-2110i,-11i,-12i. Книга охватывает модификации автомобилей с двигателями 2111i (1,5 л, 8-клапанный, инжекторный), 2112i (1,5 л, 16-клапанный, инжекторный), 21114i (1,6 л, 8-клапанный, инжекторный), 21124i (1,6 л, 16 — клапан, впрыск).

Инструкция проиллюстрирована подробными фотографиями, показывающими пошаговый процесс ремонта, благодаря чему даже начинающий автовладелец легко разберется в ремонтных работах. Способы ремонта выбраны исходя из использования стандартного набора инструментов в условиях гаража, а фотоматериалы подготовлены в процессе разборки и сборки автомобилей высококвалифицированными автослесарями. В процессе описания ремонтных операций даются полезные советы, основанные на практике опытных автомобилистов. Даны перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также инструкции по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и узлов. Структура книги выполнена таким образом, что фотографии или рисунки, не имеющие порядкового номера, являются графическим дополнением следующих абзацев. Книга может быть полезна всем автолюбителям, выполняющим ремонт автомобилей своими силами.

тюнинг. Запчасти на ВАЗ-2109

Ремонт и тюнинг ВАЗ-2109 это разные понятия. В первом случае деталь меняется на такую ​​же исправную, а во втором — на запчасть с улучшенными характеристиками, которая предназначена для модернизации автомобиля. Поэтому стоит разделить эти понятия. Как и для многих автомобилей, для ВАЗ-2109 тюнинг – это, в первую очередь, улучшение качественных характеристик, при котором повышаются мощность, аэродинамика, а также скорость и комфорт.

Концепция тюнинга ВАЗ-2109

Существует несколько категорий, в которых ВАЗ-2109 улучшает свои характеристики:

1. Улучшение внешних характеристик, а именно установка спортивных обвесов, которые призваны повысить аэродинамику и обтекаемость автомобиля. автомобиль.
2. Тюнинг салона. Этот вид модернизации призван повысить комфортность вождения.
3. Улучшенные ходовые характеристики. При этом меняется большая часть подвески, что приводит к лучшей управляемости и положению автомобиля на дорожном покрытии.
4. Тюнинг двигателя. Данная модернизация приводит к повышению характеристик силового агрегата, а именно увеличению мощности, что в свою очередь делает автомобиль более скоростным.

Таким образом, на ВАЗ-2109 тюнинг позволяет не только модернизировать автомобиль, но и полностью заменить основные детали, что позволит улучшить основные технические характеристики.

Внешний тюнинг

Внешний обвес и спойлер имеют основополагающее значение при создании внешнего тюнинга. Запчасти на ВАЗ-2109(тюнинг без них, конечно, просто невозможен) можно приобрести как на автомобильных рынках, так и в специализированных магазинах.

Еще одним вариантом является изготовление деталей своими руками, что не просто, но реально, учитывая современные технологии. Главное положительное качество ВАЗ-2109 – тюнинг здесь не усложняется изготовлением дополнительных креплений. Новые детали устанавливаются на автомобиль на стандартные места крепления.

Рассмотрим, как провести тюнинг бампера на ВАЗ-2109. Для того чтобы модернизировать буфер своими руками, стоит купить материал. Идеально подойдет стеклохолст или автомобильная глина.

Следует отметить, что при использовании первого материала бампер делается с нуля и нужно будет учитывать множество факторов. Во втором случае достаточно иметь под рукой старый защитный элемент кузова.

Для изготовления обвеса нам понадобится стеклоткань, отвердитель, грунт, шпаклевка, краска и немного умения. Рассмотрим технологический процесс изготовления ВАЗ-2109.бампер своими руками:

1. Так как стеклохолст продается рулонами или листами, его нужно будет разорвать на куски, что бы с ним было легче работать.
2. Затем берем первую деталь и наносим отвердитель — и так, часть за частью, строим новый бампер.
3. При застывании отвердителя получается новая деталь. Его нужно довести до логического конца – установить крепления. Это могут быть кронштейны, которые крепятся болтами или будут монтироваться в процессе производства. Второй вариант более надежен.
4. Теперь необходимо вырезать отверстия под противотуманные фары и воздухозаборники для охлаждения нижней части радиатора.
5. Когда все сделано, деталь нужно загрунтовать. Далее, чтобы выровнять все поверхности, следует нанести тонкий слой шпаклевки. Когда он высохнет, его следует отполировать.
6. В конце на готовую деталь наносится краска и ей дают высохнуть.

Так делается тюнинг деталей из стеклопластика. С пластилином все гораздо проще. На старой части материал формуется, а когда он высохнет, его также следует загрунтовать и отшлифовать. Установку креплений следует производить на стандартные детали, что упростит монтаж готового изделия.

Тюнинг панели и комбинации приборов

Второй по популярности на ВАЗ-2109 — тюнинг салона автомобиля, то есть модернизация салона. Это довольно кропотливая работа, с которой справится далеко не каждый, поэтому многие обращаются к услугам специалистов.

Как правило, в первую очередь проводится тюнинг приборов ВАЗ-2109. Есть два варианта апгрейда и улучшения:

1. Замена подсветки на цвет и проклейка шкалы вырезов новыми красивыми вариантами, которые можно приобрести в магазинах.
2. Замена самой комбинации приборов, например «Микас». Стоит учесть, что вам придется монтировать новый ЭБУ, подходящий к выбранной панели, а также прошивать его.

Не менее часто делается и тюнинг панели ВАЗ-2109. Самый распространенный его вариант – перетяжка на красивой цветной ткани типа «Ривель» или коже. Оба вида тюнинга хороши, но и стоят недешево. Конечно, обтягивать панель приборов ВАЗ-2109 кожей, если вы не делаете это самостоятельно, считается накладным. Средняя цена данной услуги в тюнинг-ателье 10 000 рублей и выше. Идеальный вариант – ткань. Средняя рыночная цена перетяжки от 5000 рублей в зависимости от вида материала.

Так как есть разные версии ВАЗ-2109, то настройка высокой панели немного не та. В стандарте его не нужно разбирать и можно провести модернизацию, только частично разобрав. Когда высокая панель будет установлена, ее придется демонтировать полностью, чтобы затянуть материалом.

Тюнинг ходовой

На ВАЗ-2109 тюнинг ходовой тоже можно сделать самому, чтобы не тратить лишние деньги. В конструктивном плане все просто, а потому время и книга производителя «ВАЗ-2109Потребуется Руководство по эксплуатации и ремонту», где подробно описаны все процессы, и, в зависимости от редакции, есть фотографии.

Рассмотрим основные детали, заменяемые при тюнинговой версии:

1. Амортизатор передний и задний Амортизаторы.Часто их устанавливают от производителя «Фенокс».Они идеально вписываются в стандартные крепления посадки.Средняя стоимость 4000 руб.За комплектацию 4 шт
2. Пружины АПН.Цена их 3000 руб.
3. Стабилизатор передней и задней подвески. Имеет двойную структуру. Стоимость 800 руб.
4. Подшипники шариковые усиленного исполнения от ДМЗ. Цена на выходе с завода 500 руб. За комплект.

Все остальное меняется по желанию владельца. Также специалисты рекомендуют менять рулевую рейку, которая считается морально устаревшей.

Тюнинг двигателя и выхлопной системы

Тюнинг двигателя ВАЗ-2109 — довольно сложная процедура, так как требует точных расчетов для достижения максимального эффекта. Следует отметить, что эту операцию лучше всего доверить профессионалам, которые знают, как лучше расточить блок цилиндров и какие клапана установить, чтобы добиться максимального впрыска.

Кроме того, при тюнинге мотора меняются радиатор, помпа, патрубки системы охлаждения, дроссель (в инжекторе) или карбюратор, зажигание, выхлопная система индивидуального типа и другие детали.

Покупка запчастей для тюнинга или изготовления: преимущества и недостатки

Основные преимущества покупных деталей в том, что их нужно просто покрасить и установить, не тратя денег и нервов на изготовление. И главный недостаток здесь – отсутствие индивидуальности у таких запчастей.

При изготовлении своими руками преимущества и недостатки прямо противоположны. Сделать так, как вам нравится, можно, но это время и нервы, и не всегда с первого раза.

Тюнинг как альтернатива ремонту

Часто автовладельцы, особенно старые автомобили ВАЗ-2109, вместо ремонта проводят тюнинг автомобиля. По цене дороже на 20%, но при этом машина становится индивидуальной. Так, капитальный ремонт кузова или двигателя можно превратить в тюнинг. Детали не намного дороже.

Поиск и покупка запчастей

Тюнинг запчасти для ВАЗ-2109 можно найти в разных местах. В этом помогут:

1. Авторынок, где чего-то нет в наличии, можно привезти под заказ.
2. Тюнинговые мастерские. Здесь вы сможете найти практически все модификации и улучшения, а также получить бесплатную консультацию от специалистов.
3. Интернет-магазины. У них большой ассортимент товаров по низким ценам.