Какие подушки двигателя лучше для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115? БРТ, ТЕХНОМАСТЕР, AUTOPRODUCT

ТОП производителей подушек двигателя для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115

Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях подушек двигателя из таких стран как: Россия, Германия .

В июне 2021 года в рейтинге подушек двигателя для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 на PartReview приняли участие 7 производителей. Он построен на базе 15 отзывов и 48 голосов.

Какие подушки двигателя выбрать для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение БРТ. 25% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались подушки двигателя ТЕХНОМАСТЕР — 12%.

Замыкает тройку фирма AUTOPRODUCT с результатом в 6% голосов.

В общем рейтинге подушек двигателя, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. БРТ получили 6 место, оценка PR — 75. Учитываются данные из 45 отзывов и 144 голоса.
2. ТЕХНОМАСТЕР пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге. Если вы добавите отзыв и укажите данный бренд и модель вашего авто, то поможете это исправить.
3. AUTOPRODUCT — имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге.

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115

Выяснив, какие подушки двигателя предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В июне 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 среди производителей таких запчастей как: Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, Свечи зажигания, и других.

Опоры двигателя

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все Двигатель » Двигатели ВАЗ в сборе » Блоки цилиндров » Головки блока цилиндров (ГБЦ) » Коленвалы » Распредвалы 16V » Распредвалы 8V » Распредвалы Классика » Шкивы / звезды / шестерни » Шатуны облегченные » Поршни » Кольца поршневые » Клапана облегченные » Тарелки клапанов » Направляющие клапанов » Толкатели клапанов жесткие » Ремни ГРМ / ролики / натяжители цепи » Маховики облегченные » Прокладки » Буст-контроллеры » Шатуны стандартные и комплектующие » Подогрев тосола » Комплекты для ТО Впускная система » Спортивные ресиверы » Дроссельные заслонки спорт » Карбюраторы спорт » Фильтры нулевого сопротивления инжекторные » Фильтры нулевого сопротивления карбюраторные » Кронштейн нулевого фильтра » Регулятор давления топлива » 4-х дроссельный впуск Выхлопная система » Комплекты выхлопной системы »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Пауки (выпускной коллектор) » Вставки для замены катализатора » Резонаторы (приемные трубы) » Глушители »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) »» Иномарки » Комплектующие для установки » Насадки на глушитель » Виброкомпенсаторы (Гофра) Турбо раздел » Приводные компрессоры АвтоТурбоСервис » Интеркулеры » Турбины » Турбоколлектор КПП / Коробка передач » Главные пары » Спортивные ряды » Блокировки КПП » Усиленные полуоси / валы / привода » Сцепление » Сцепление металлокерамика » Карданчик кулисы КПП » Короткоходные кулисы » Раздаточная коробка и комплектующие Подвеска » Стойки и амортизаторы KYB » Стойки и амортизаторы DEMFI » Стойки и амортизаторы SS20 » Стойки и амортизаторы АСТОН » Опоры стоек / усилители опор » Пружины » Проставки развала / шпильки колес » Шумоизоляторы и отбойники »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Калина, Лада Гранта » Полиуретановые сайлентблоки и втулки » Комплектующие » Подшипники » Поворотные кулаки и комплектующие » Ступицы и комплектующие » Задний мост Рулевое управление » Электроусилители руля (ЭУР) » Комплектующие ЭУР » Гидроусилители руля » Рулевой промежуточный вал » Рулевая рейка » Комплектующие рулевой рейки Тормозная система » Гидравлический ручной тормоз » Вакуумные усилители тормозов / ГТЦ » Задние дисковые тормоза » Тормозные диски » Тормозные колодки » Комплектующие тормозной системы » Задние тормозные барабаны Растяжки / защита / упоры / усиление жесткости кузова » Растяжки » Опоры двигателя » Подрамники » Защита картера » Рычаги передней подвески » Рычаги задней подвески » Стабилизатор устойчивости » Поперечины » Усилители кузова » Упоры капота и багажника » Крабы / гитары » Реактивные штанги » Комплектующие Внешний вид/обвесы » Бампера передние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Рено Дастер » Бампера задние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Решетки радиатора »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-21099 »» ВАЗ 2113-2114 »» ВАЗ 2110-2112 »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус »» Рено Дастер »» KIA »» Лада Нива (ВАЗ 2123), Шевроле Нива (ВАЗ 2123) » Решетки бампера нижние »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» Датсун » Кузовные детали »» Лада Приора »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» Шевроле Нива »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Реснички на фары »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 » Накладки на фонари » Боковые зеркала и стекла »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Шевроле Нива »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Ларгус »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Накладки на зеркала »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» Датсун »» ВАЗ 2108-2109; 2113-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» Шевроле Нива »» Ларгус, Дастер » Евроручки » Накладки на ручки » Сабли (планки номера) » Молдинги » Накладки на пороги внешние » Накладки кузова / бампера / Cross » Спойлера » Рамки ПТФ » Жабо » Плавники на крышу » Фаркопы » Защита порогов »» Лада Нива 4×4 »» Шевроле Нива »» Лада Иксрей » Навесная защита » Рейлинги и комплектующие » Дефлекторы » Автобоксы / автопалатки » Рамки на номера » Знаки и наклейки » Брызговики и подкрылки » Автостекла » Прочее для внешнего тюнинга » Материалы для установки » Шноркели Салон » Европанели и комплектующие » Обивки дверей »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» Лада Нива 4х4 »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Комплектующие обивок дверей » Обивка багажника и капота » Бесшумные замки ВАЗ » Центральная консоль » Коврики в салон »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» УАЗ »» Renault »» Nissan »» Chevrolet »» Mitsubishi »» Mercedes »» Opel »» Peugeot »» Porsche »» Audi »» BMW »» Citroёn »» Daewoo »» Ford »» Hyundai »» Kia »» Volkswagen » Ковролин пола / багажника » Рули »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Муляжи подушек / подушки безопасности » Кожух руля » Подрулевые переключатели » Ручки КПП и ручника » Накладки на педали » Сидения, чехлы и комплектующие » Обогрев сидений » Подлокотники / подголовники » Выкидные и заводские ключи / чипы » Блоки управления / Кнопки » Ремни безопасности » Накладки на пороги » Уплотнители дверей | багажника | стекол »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Обивка потолка » Плафоны освещения салона » Солнцезащитные козырьки » Облицовки | обшивки | прочее для салона »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус Полки, подиумы, короба » Лада Веста » Лада Приора » Лада Калина » Лада Гранта » Лада Ларгус » Шевроле Нива » ВАЗ 2110-2112 » ВАЗ 2113-2115 » ВАЗ 2108-21099 » ВАЗ 2105-2107, Нива 4х4 » Ford » Chevrolet » KIA » Hyundai » Разное (Mazda, Opel, Skoda, Renault, Daewoo) Автомобильная оптика » Стандартная оптика »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Датсун »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Фары передние тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »»» Передние фары »»» Подфарники »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Задние фонари тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Противотуманные фары (ПТФ) »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 » Поворотники (повторители поворота) » Дневные ходовые огни » Ангельские глазки » Ксенон » Галогеновые лампы » Электрокорректоры фар » Комплектующие для установки » Светодиодные балки » Светодиодные лампы Электроника » Бортовые компьютеры » Электронные комбинации приборов » Стробоскопы » Блоки управления двигателем (ЭБУ) » Блоки управления двигателем для Е-газа » Радар-детекторы » Корректоры Е-газа ВАЗ, ГАЗ, УАЗ » Корректоры Е-газа Иномарки » Камеры заднего вида » Парктроники » Блоки управления подушкой безопасности » Реле, автосвет, прочее » Музыка Сигнализации и противоугонные системы » Автосигнализации » Блокираторы руля » Чехлы для брелков Тонировка / шторки / пленка для кузова » Съемная тонировка » Тонировочная пленка » Солнцезащитные шторки » Пленки для кузова » Тонировочный лак » Водоотталкивающая пленка Стандартные запчасти ВАЗ » Топливная система / бензобаки »» Баки топливные »» Бензонасосы и комплектующие »» Крышки и клапаны » Крышки двигателя » Уплотнители / утеплители / шумоизоляция » Стеклоподъемники » Шкивы коленвала » Толкатели гидравлические » Радиатор / система кондиционирования » Стартеры » Модули и катушки зажигания » Бачки омывателя » Высоковольтные провода » Водяные помпы » Датчики скорости » Жгуты проводов »» Жгуты проводов для ВАЗ 2101-2107 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2108-21099 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2113-2114 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2110-2112 »» Жгуты проводов для Lada Kalina 1/2 »» Жгуты проводов для Lada Priora »» Жгуты проводов для Lada 4х4 »» Жгуты проводов для Сhevrolet Niva »» Жгуты проводов для Lada Granta »» Жгуты проводов для Lada Largus »» Жгуты проводов для Lada Xray »» Жгуты проводов для Lada Vesta »» Жгуты проводов для UAZ Patriot » Генераторы и комплектующие » Фильтры » Шаровые опоры » Резисторы электронного вентилятора отопителя » Свечи зажигания » Электродвигатели отопителей » Буксировочные крюки » Замки зажигания » Щетки стеклоочистителя » Вентиляторы и комплектующие » Система смазки.

Комплектующие » Маховики и комплектующие » Термостаты и комплектующие Аксессуары » Звуковые сигналы » USB зарядники » Компрессоры / Насосы » Комплектующие колес » Автоодеяла

Новинка:
Вседанет

Спецпредложение:
Вседанет

Результатов на странице: 5203550658095

Найти

Страница которой нет

Зимние товарыАвтоодеялоАнтигельБыстрый старт (эфир)Утеплитель в решеткуЩетка-скребокЩетки стеклоочистителяЛопатаПровода прикуривателяТрос буксировачныйЦепи противоскольжения

ЛампыЛампа h2Лампа h4Лампа h4CЛампа h5Лампа h5B NissanЛампа HB3Лампа HB4Лампа H7Лампа H8Лампа h21Лампа h29Лампа h37. Лампа ксенон.Лампа без цокольнаяЛампа с цоколемЛампа салонаЛампа в приборку

Щетки стеклоочистителея1. Щетка летняя2. Щетка зимняя3. Щетка гибридная4. Щетка задняя5. Лента щетки 6. Адаптер щетки. Щетка стекл. 300мм Щетка стекл. 325мм Щетка стекл. 350мм Щетка стекл. 375мм Щетка стекл. 400мм Щетка стекл. 425мм Щетка стекл. 450мм Щетка стекл. 475мм Щетка стекл. 500мм Щетка стекл. 525мм Щетка стекл. 550мм Щетка стекл. 575мм Щетка стекл. 600мм Щетка стекл. 625мм Щетка стекл. 650мм Щетка стекл. 675мм Щетка стекл. 700мм

Набор автомобилиста Аварийный знак Аптечка Ареометр Воронка Губка Домкрат Жилет Зарядное устройство Ключ балонный Ключ свечной Компрессор Манометр Насос ножной Огнетушитель Перчатки Провода прикуривания Трос буксировачный Цепи противоскольжения

Аксессуары Адаптер ремня безопасности Ароматизатор Ветровики Губка Горелка газовая Жгут Зажим «крокодил» Знак наклейка Коврик багажника Коврики для салона Колпаки Мухобойка Оплётка Рамка под номер Салфетка замшевая Салфетки влажные Ходовые огни Чехлы

Жидкости и химия1. Автошампунь2. Антигель3. Антигравий4. Антидождь5. Антизапотеватель6. Антикоррозийная смазка7. Антилёд8. Ацетон9. Быстрый старт10. Вода дистиллированная 11. Газовый балон 12. Герметики13. Грунтовка 15. Незамерзающая жидкость16. Клей17. Краска 18. Лента для ремонта глушителя19. Очистители20. Полироль21. Преобразователь ржавчины22. Присадки23. Промывка24. Размораживатель 25. Растворитель 26. Холодная сварка 27. Чернитель шин 28. Электролит

СмазкиСмазка ШРУССмазка ШРУС внутр (трипоид)Смазка высокотемпературнаяСмазка для суппортаСмазка пушечное салоСмазки для подшипниковСмазки для игольчатых подш.Смазки для шаровых,крестовинСмазки для поршнейПаста притирочная клапановСмазки WD-40Смазки ВалераСмазки силиконСмазки жидкий ключСмазки графит

Инструменты Набор инструмента Изолента Ключ динамометрич. Ключ балонный Ключ Г-образный Ключ ГРМ Ключ комбинированный Ключ накидной Ключ прокачки тормозов Ключ разбора стоек Ключ свечной Ключ трубка Ключ храповика Круг отрезной Набор инструмента Набор ключей TORX Набор ключей Отвертка Пассатижи Перчатки Рассухариватель Стяжка пружин Съемники Тонкогубцы Трос

Тосол, Антифриз1. Антифриз красный2. Антифриз зеленый3. Антифриз желтый4. Тормозная жидкость5. Тосол

Подогревы ДВС Насос дополнительный Подогреватель без помпы Подогреватель с помпой Печь дополнительная

Подушка двигателя ВАЗ 2108-2115 передняя Балаково

Подушка двигателя ВАЗ 2108-2115 передняя Балаково — цена, glushitel.zp.ua

Характеристики

Тип техники: Легковой автомобиль

Время доставки: 1 — 3 дня

Доставка по Украине (Новая Почта, Деливери)

Без предоплаты (наложенный платеж)

Обмен/возврат товара в течение 14 дней

Помощь в подборе детали

Отправка день в день (для заказов до 12-00)

Описание Подушка двигателя ВАЗ 2108-2115 передняя Балаково

Подушка двигателя ВАЗ 2108-2115 передняя Балаково

Рекомендуем ознакомиться

Отзывы о товаре

Оставить отзыв о товаре

Оставить отзыв о товаре

Также в нашем интернет магазине Вы можете купить:

---

В наличии выхлопные системы и глушители для таких кузовов: седан, хэтчбек, универсал. Также джип, автобус, грузовик.

Доставка товара:

Мы доставляем товары (выхлоп, штаны и другие запачасти) в города: Киев, Харьков, Днепр, Одесса, Запорожье, Львов, Полтава, Николаев, Ровно, Сумы, Чернигов, Ивано-Франковск и множество других городов, в которые ездят компании перевозчики. Подробнее в разделе доставка.

Отзывы о нас в Google

Страница которой нет

Зимние товарыАвтоодеялоАнтигельБыстрый старт (эфир)Утеплитель в решеткуЩетка-скребокЩетки стеклоочистителяЛопатаПровода прикуривателяТрос буксировачныйЦепи противоскольжения

ЛампыЛампа h2Лампа h4Лампа h4CЛампа h5Лампа h5B NissanЛампа HB3Лампа HB4Лампа H7Лампа H8Лампа h21Лампа h29Лампа h37.Лампа ксенон.Лампа без цокольнаяЛампа с цоколемЛампа салонаЛампа в приборку

Щетки стеклоочистителея1. Щетка летняя2. Щетка зимняя3. Щетка гибридная4. Щетка задняя5. Лента щетки 6. Адаптер щетки. Щетка стекл. 300мм Щетка стекл. 325мм Щетка стекл. 350мм Щетка стекл. 375мм Щетка стекл. 400мм Щетка стекл. 425мм Щетка стекл. 450мм Щетка стекл. 475мм Щетка стекл. 500мм Щетка стекл. 525мм Щетка стекл. 550мм Щетка стекл. 575мм Щетка стекл. 600мм Щетка стекл. 625мм Щетка стекл. 650мм Щетка стекл. 675мм Щетка стекл. 700мм

Набор автомобилиста Аварийный знак Аптечка Ареометр Воронка Губка Домкрат Жилет Зарядное устройство Ключ балонный Ключ свечной Компрессор Манометр Насос ножной Огнетушитель Перчатки Провода прикуривания Трос буксировачный Цепи противоскольжения

Аксессуары Адаптер ремня безопасности Ароматизатор Ветровики Губка Горелка газовая Жгут Зажим «крокодил» Знак наклейка Коврик багажника Коврики для салона Колпаки Мухобойка Оплётка Рамка под номер Салфетка замшевая Салфетки влажные Ходовые огни Чехлы

Жидкости и химия1. Автошампунь2. Антигель3. Антигравий4. Антидождь5. Антизапотеватель6. Антикоррозийная смазка7. Антилёд8. Ацетон9. Быстрый старт10. Вода дистиллированная 11. Газовый балон 12. Герметики13. Грунтовка 15. Незамерзающая жидкость16. Клей17. Краска 18. Лента для ремонта глушителя19. Очистители20. Полироль21. Преобразователь ржавчины22. Присадки23. Промывка24. Размораживатель 25. Растворитель 26. Холодная сварка 27. Чернитель шин 28. Электролит

СмазкиСмазка ШРУССмазка ШРУС внутр (трипоид)Смазка высокотемпературнаяСмазка для суппортаСмазка пушечное салоСмазки для подшипниковСмазки для игольчатых подш.Смазки для шаровых,крестовинСмазки для поршнейПаста притирочная клапановСмазки WD-40Смазки ВалераСмазки силиконСмазки жидкий ключСмазки графит

Инструменты Набор инструмента Изолента Ключ динамометрич. Ключ балонный Ключ Г-образный Ключ ГРМ Ключ комбинированный Ключ накидной Ключ прокачки тормозов Ключ разбора стоек Ключ свечной Ключ трубка Ключ храповика Круг отрезной Набор инструмента Набор ключей TORX Набор ключей Отвертка Пассатижи Перчатки Рассухариватель Стяжка пружин Съемники Тонкогубцы Трос

Тосол, Антифриз1. Антифриз красный2. Антифриз зеленый3. Антифриз желтый4. Тормозная жидкость5. Тосол

Подогревы ДВС Насос дополнительный Подогреватель без помпы Подогреватель с помпой Печь дополнительная

Замена подушек двигателя на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать!
Подушки двигателя – благодаря ним вибрация которую издаёт двигатель не передаётся на кузов автомобиля (Она гаситься за счёт резины из которой и состоят подушки), тем самым если двигатель у автомобиля трясётся, то на кузов ещё особо не передаются эти колебания благодаря подушкам, кроме этого при езде по кочкам двигатель стоящий на опорах (Подушках) не стукается сильно, а опять же мягко пружинит и колебания эти гасятся при помощи материала из которого как раз и состоят подушки (Из резины).

Примечание!
Чтобы произвести замену всех подушек двигателя или только како то одной, запастись будет нужно одним и тем же набором инструментов, а именно: Набором гаечных ключей, набором накидных ключей и воротком с накидными головками, ну и ко всему этому домкрат и длинная плоская доска нужна будет!

Краткое содержание:

Где находятся подушки двигателя?
Их всего три в 8 клапанных двигателях и четыре в 16 клапанных машинах, при этом две подушки на обоих движках находятся в одном и том же месте, это левая нижняя и правая нижняя, они с самого низу крепят двигатель к кузову автомобиля, сразу говорим что все мы их вам показать не сможем, а только лишь на словах скажем примерное их месторасположение, более подробно с заменой каждой подушки вы ознакомитесь по мере прочтения данной статьи.

Когда нужно менять подушки двигателя?
Если вибрация на кузов усилилась которую двигатель даёт и при его осмотре (Когда он работает) он трясётся, то можно подумывать о замене подушек двигателя на новые, их можно менять как по отдельности, так и все вместе (На ваше усмотрение и по состоянию смотреть нужно, если подушка находится в отличном состояние то и менять возможно её не нужно) и кроме того, визуально взглянув на них, можно уже по состоянию понять, нуждаются они в замене или же нет, чтобы это было проще сделать, нужно проделать следующую операцию, возьмите домкрат и небольшую но и не маленькую доску, которая закроет весь поддон картера, после чего положите эту доску на домкрат и начинайте его вверх поднимать (Они при этом на поддон опереться должна) и как только двигатель приподнимется (На подушках он уже не будет лежать), переходите к осмотру подушек, если вдруг окажется что подушки не нуждаются в замене, то перед опусканием мотора, рекомендуем вам их смазать каким ни будь защитным составом и только после чего опускать домкрат вместе с мотором, кстати когда домкрат мотор держать будет, проверьте наличие люфта между пластинами подушек и рамой мотора, если окажется что люфт есть, то устраните его, подтяжкой гаек крепления подушек и возможно что тряска двигателя после проведённой операции прекратится.

Как заменить подушки двигателя на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание!
В данной статье мы поговорим исключительно об 8 клапанных автомобилях, если вы ищите информацию про 16 клапанные движки, тогда переходите на другую статью, под названием: «Замена подушек на двигателе автомобиля Лада Приора», по сути в этих двух двигателях подушки особо и не отличаются, просто в 16 клапанных машинах добавлены дополнительные подушки и убрана одна, задняя подушка двигателя, несмотря на это, левая и правая подушка двигателя присутствует как в 16 клапанном автомобиле, так и в 8 клапанном, но информация по замене этих двух подушек размещена только лишь именно в этой статье, поэтому если вы с них начнёте, тогда не переходите по ссылки а продолжайте просто далее читать данную статью по замене!

Замена левой подушки двигателя:

В начале под машину подлезьте и под саму коробку передач подставьте опору которая на домкрате лежать будет (Это дощечка может быть и не в коем случае чисто домкратом не поднимайте коробку, она может повредиться или если у вас всё же домкрат имеет плоскую поверхность и вы уверены что он не повредит корпус коробки, то можете попробовать поднять коробку передач, без какой либо опоры), затем по не многу поднимайте домкрат (Лучше всего использовать гидравлический, он на вряд ли сорвётся, ну только закрепить его отлично нужно) и за коробку передач, чуть приподнимется сам двигатель, когда это будет сделано, открутите гайку крепящую двигатель к подушки (Указана красной стрелкой) и аккуратно опустите домкрат, чтобы шток вышел из подушки, как только операция будет произведена, выкручивайте два болта которые крепят подушку (Указаны синими стрелками) и полностью снимайте её с автомобиля, устанавливайте новую и металлическую опору на неё которую вы тоже сняли со старой подушке, после чего повторно поднимайте двигатель за коробку и заверните гайку которая шток двигателя к подушке крепит, но только перед этим, обязательно болты крепления подушки к кузову прикрутите.

Замена правой подушки двигателя:

Замена производится как и с левой подушкой, а именно ставится домкрат (Указан красной стрелкой), но только уже не под коробку передач, а под картер двигателя (Указан синей стрелкой) и после чего он поднимает движок и отворачивается гайка которая силовой агрегат к подушке крепит (см. маленькое фото, там как раз и показывается отворачивание этой гайки), затем выкручиваются два болта крепления самой подушки (Зелёными стрелками указаны) и она уже может сниматься с автомобиля.

Примечание!
Данная подушка на кронштейне размещена, если вдруг он будет погнут или если вы его просто захотите поменять, тогда открутите три болта крепления этого кронштейна к лонжерону кузова и после этого его снимите, кстати, перед тем как начать производить данную операцию, снимите ремень генератора, как это сделать читайте в статье: «Замена ремня генератора на автомобиле», пункт 1 вам нужен!

Замена задней подушки двигателя:

К этой подушке удобней всех подлезть и как правило при наличие хорошего инструмента, она быстро снимается, а снимается она вот как, сперва домкрат под коробку передач подставляется и он её чуть-чуть приподнимает, затем выкручиваются две гайки (Их на фото ниже не видно, сама подушка синей стрелкой указана и вороток красной указан, при помощи которого и происходит выкручивание одной из гаек) которые подушку к кузову крепят и ещё две гайки болтов, крепящих подушку через кронштейн к коробке (Данные гайки указаны зелёными стрелками на маленьком фото) и можете снимать старую подушку, совместно с кронштейном с силового агрегата.

Примечание!
Подушки в магазине могут продаваться как в сборе с кронштейном, так и без него, если вы вдруг именно такую подушку и купили, то обязательно со старой снимите кронштейн для неё, между собой они скрепляются при помощи всего лишь одного болта (Указан красной стрелкой), отвернув который, кронштейн можно будет разделить с подушкой (Рекомендуем кронштейн в тиски зажимать, так будет гораздо удобней болт откручивать)!

Дополнительный видео-ролик:
Приблизительно понять весь процесс по замене подушек двигателя на автомобилях десятого семейства, вы можете прочитав статью и просмотрев чуть ниже видео-ролик, с наглядной инструкцией.

ВАЗ (Lada) 2115 2115-91 • 1.3 Wankel (135 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.

com

Brand	ВАЗ
Модель	2115
Поколение	2115-91
Двигатель	1.3 Ванкеля (135 л.с.)
Двери	4
Мощность	135 HPW
Максимальная скорость	190 км / ч
Разгон с места до 100 км / ч	9 сек
Объем топливного бака	43 литров
Год ввода в эксплуатацию	2001 г. год
Год остановки производства
Тип купе	Седан
Количество мест	5
Длина	4330 ММ
Ширина	1650 ММ
Высота	1402 ММ
Колесная база	2460 ММ
Колея передняя	1400 ММ
Колея задняя	1370
Клиренс
Расход топлива (эконом) в городе	12. 5 Литров / 100 км
Расход топлива (экономичный) в городе	7.5 Литров / 100 км
Расход топлива (экономичный) — смешанный	10 Литров / 100 км
Масса	1025 кг.
Максимальный вес	1425 кг.
Максимальный объем багажа
Минимальный объем багажа	430 литров
Нормы выбросов

Установка ГРМ на ВАЗ 2115

Устройство всех переднеприводных автомобилей ВАЗ, от 2108 до 2114-2115, практически одинаковое.А что касается конструкции ГРМ, то она полностью идентична. Единственное, что может отличаться — это шкив коленвала:

• на старых моделях он узкий (как будет показано в этой статье)
• на новых — широкий, соответственно ремень генератора тоже широкий

Итак, если вы решили заменить ремень ГРМ на своем автомобиле, следует учитывать, что это нужно делать в двух случаях:

1. Максимально допустимый пробег составляет 60000 км, как предписано производителем АвтоВАЗ
2. Преждевременный износ, препятствующий использованию ремня

Итак, чтобы сделать этот ремонт своими руками, нам понадобится следующий инструмент:

• Ключи накидные или рожковые 17 и 19 мм
• Торцовая головка 10 мм
• Рукоятки с храповым механизмом разных размеров
• Отвертка плоская
• Ключ специальный натяжной

Инструкция по замене ремня ГРМ на ВАЗ 2114 + видеообзор работы

Для начала необходимо выполнить некоторые условия, а именно: снять ремень генератора, а также выставить метки ГРМ — то есть так, чтобы метки на распредвале совпали с крышкой и на маховике.

Затем можно приступить непосредственно к снятию ремня ГРМ, что наглядно будет показано в видеоролике:

Стоит отметить такой момент, что при замене ремня ГРМ сразу стоит менять сам натяжной ролик, так как именно из-за него в некоторых случаях происходит обрыв. Подшипник может заклинивать, и тогда ремень порвется. Также проверьте, нет ли люфта в работе помпы (водяного насоса), а если он есть, то в обязательном порядке его заменить.

Если сломается помпа, то со временем можно заметить такой дефект, как поедание боковой части ремня. Это связано с тем, что шкив водяного насоса перемещается из стороны в сторону, тем самым отводя ремень от прямого движения … Именно по этой причине происходит повреждение.

При установке особое внимание следует обратить на натяжение ремня. Если он слишком расшатан, это может привести к прыжку нескольких зубов, что недопустимо. В противном случае при натяжении ремня ГРМ наоборот происходит его преждевременный износ, и возникает большая нагрузка на весь механизм в целом, включая помпу и натяжной ролик.

Цена нового комплекта ГРМ может составлять около 1500 рублей за оригинальные комплектующие GATES. Именно расходные материалы этого производителя чаще всего устанавливаются на автомобили ВАЗ 2114-2115 с завода, поэтому они имеют практически лучшее качество среди конкурентов. Аналоги можно купить по более низкой цене, от 400 рублей за ремень и от 500 рублей за ролик.

Мы покажем вам, как заменить ремень ГРМ, помпу своими руками, как правильно выставить метки в двигателе автомобилей ВАЗ 2115 ВАЗ 2114 ВАЗ 2113.Первым делом откручиваем защитный кожух двигателя ключом на 10. Откручиваем и снимаем натяжной ролик (используйте ключ на 17):

Откручиваем и снимаем шестерню распредвала (поз.17):

Не потеряйте ключ при этом. Защита откручивается ключом на 10 и 8:

Поднимаем машину на домкрате, снимаем колесо, подкрылок и откручиваем шкив на 19 головкой, можно использовать для этих целей стартер, типа в нашем видео. Далее снимаем натяжение ремня генератора и снимаем ремень:

Вытаскиваем и выбрасываем старые ремни. Теперь можно делать помпу, для этого откручиваем три болта (поз.10), лучше всего использовать головку, особенно если имеете дело с третьим болтом:

Снимите старый насос и наденьте новый. один. Прокладка и точки контакта смазывались герметиком. Устанавливаем новый ремень ГРМ, на видео это подробно показано, включая расстановку меток.

Видео замены ремня ГРМ и помпы в ВАЗ 2114 2113 2115:

Резервное видео замены ремня ГРМ, помпы, маркировка в ВАЗ 2115 ВАЗ 2114 ВАЗ 2113:

Как поменять ремень ГРМ на ВАЗ 2114 самостоятельно

Когда у водителей возникает вопрос, почему проскальзывает ремень ГРМ, они обращаются в сервисный центр или читают отзывы автомобилистов. Проблему можно решить, заменив ремень своими руками. Как производится замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 8 клапанов:, подробная инструкция по установке и регулировке содержится в статье.

Для чего нужен ремень ГРМ?

Ремень ГРМ соединяет коленчатый вал с распределительным валом и синхронизирует их работу. Он заставляет распределительный вал ГРМ вращаться, обеспечивая тем самым выполнение его функций. Кроме того, через этот ременной привод приводятся и другие компоненты двигателя.

Деталь представляет собой изделие из резины, имеющее зубчатую внутреннюю поверхность, которая обеспечивает синхронизацию и исключает проскальзывание.

Внешний вид резинового изделия

Ремень меняем сами (на 8-ми клапанной модели)

Замена ремня ГРМ ВАЗ 2114 строго регламентирована в инструкции по эксплуатации автомобиля.Эту деталь рекомендуется менять через 30-45 км. Но нельзя руководствоваться только рекомендациями, со временем, не пробежав положенный км. он соскальзывает с шестерен, ест, лопается и может лопнуть.

Для автомобиля с установленным на нем 8-клапанным 1,5-литровым двигателем натяжка ремня не будет иметь серьезных последствий: машина просто остановится и не заведется. А в двигателе объемом 1,3 литра могут выйти из строя клапаны, что приведет к поломке всего мотора. Если на ВАЗ2114 установлена ​​форсунка, то при проскальзывании, съедании или обрыве ремня на приборной панели будет отображаться: «Ошибка датчика фар».Решить вопрос через сколько км. замените эту деталь после визуального осмотра и замените ее, если она в плохом состоянии. Какой ремешок лучше выбрать, написано в мануале на ВАЗ 2114.

Необходимые инструменты

Для самостоятельного изготовления необходимо подготовить новые детали и инструменты:

набор ключей
• ;
• новый топливный ремень;
• новый ролик натяжителя.

Расходник новый установочный

Этапы работы

Последовательность замены своими руками состоит из следующих этапов:

1. Автомобиль необходимо поставить на ручной тормоз.
2. Установите 4-ю или 5-ю передачу.
3. Отвернув три болта, снимаем крышку, защищающую привод распределительного вала.
4. Далее необходимо ослабить ремень привода генератора и снять его с коленчатого вала вместе со шкивом, оставив болт, который его удерживает.
5. Теперь автомобиль должен быть переведен в нейтральное положение.
6. Следующий шаг — разобраться с этикетками. Для этого проворачиваем коленвал по часовой стрелке, соблюдая метки и маховик. Вал следует крутить до тех пор, пока отметка не станет параллельна среднему делению шкалы.
7. Убедившись, что метка на шкиве находится напротив метки на защитном кожухе, нужно немного ослабить фиксирующую гайку на натяжном ролике. При необходимости замените натяжной ролик.
8. С помощью ролика необходимо ослабить натяжение ремня, чтобы снять его.
9. Далее необходимо установить новое изделие на зубчатый шкив коленчатого вала.
10. Затем нужно натянуть ведущую ветвь изделия на шкив распределительного вала, чтобы он не провисал.
11. После этого провернуть коленвал на 1,5-2 оборота и выставить метки. Если отметки не совпадают, ремень следует снять и повторить процедуру установки еще раз.
12. После выставления меток нужно открутить болт на коленвале и поставить шкив генератора на место, закрепив его болтом.
13. Поворачивая натяжной ролик против часовой стрелки, отрегулируйте натяжение ремня газораспределительного механизма и наденьте ремень генератора.

Гайка для ослабления и затяжки

После выполнения всех работ нужно запустить двигатель и по звуку определить необходимость регулировки натяжения ремня.

Почему стоит менять ремень ГРМ своими руками: сэкономьте время и деньги, вы будете знать, что делать, если он поскользнулся или съел.

Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 проводится в один этап; для проведения работ практически не требуется специальных инструментов или подъемника.

Инструменты для замены ремня на Лада Калина

В первую очередь нужно запастись инструментом, наличие которого необязательно, но сделает операцию намного быстрее и проще.

• Трещотка. Вместо этого вы можете использовать обычную рукоятку, но тогда вам обязательно придется искать 12-гранную головку для 13. Если ее нет, то вам придется как-то выбраться, об этом позже;
• Ключ рожковый или накидный на 10 шт .;
• Торцевой ключ на 19 с длинным удлинителем, около метра. Конечно, либо кривошип, либо храповик;
• Устройство фиксации натяжного ролика. Можно купить, можно сделать, выглядит как ключ под гайку на болгарке, только расстояние между «рожками» меньше;
• Ключ рожковый на 17;
• Ключ 8, несмотря ни на что.

Замена ремня ГРМ на Лада 2114: описание процедуры

Итак, приступим. Сначала откручиваем крышку заливной горловины, снимаем пластиковую защиту, закручиваем пробку на место. Снимите бачок омывателя лобового стекла, сняв с него насосы. Он просто будет мешать.

Теперь откручиваем правый угол брызговика двигателя, который находится под ним. Это нужно для того, чтобы можно было открутить шкив коленвала. Лучше делать это, повернув колеса вправо до упора.

Из моторного отсека ключом на 10 откручиваем три болта крепления крышки ремня ГРМ. Один болт с торца, второй сверху салона, третий чуть ниже второго, его достаточно легко найти наощупь.

Снимаем крышку, видим ремень ГРМ. Теперь помещаем помощника в салон, включаем пятую передачу, а он держит педаль тормоза нажатой. проще всего зафиксировать коленчатый вал от проворачивания при откручивании. Конечно же откручиваем болт крепления шкива коленвала.Делается это из-под крыла правого колеса, если защита ранее откручивалась, то ее будет видно. Иногда нужно открутить подкрылок.

После отвинчивания шкива важно защитить коленчатый и распределительный валы от проворачивания, чтобы избежать установки меток ГРМ. Затем откручиваем натяжной ролик ключом на 17, в этот момент также лучше держать педаль тормоза нажатой.

Важно! Необходимо проверить натяжной ролик на предмет люфта и скрипов.У него колоссальная нагрузка, поэтому при вращении не должно быть шума.

Теперь надеваем новый ремень, фиксируем натяжной ролик устройством, затем затягиваем гайку. После затяжки ремень должен изгибаться на 90 градусов. Это все.

Видео замены ремня ГРМ ВАЗ 2114:

Обрыв ремня ГРМ по пути может причинить много неудобств. На ВАЗ-2115 эта поломка может привести к загибу клапанов, что грозит более дорогим ремонтом. Также неприятная ситуация может возникнуть при поломке в дороге.Ниже мы разберемся с причинами этой неисправности и дадим инструкции, как ее устранить.

Причины выхода из строя ремня ГРМ

Причин этой поломки на ВАЗ-2115 несколько:

• естественный износ;
• загрязнения;
• масло и посторонние предметы;
• выход из строя помпы;
• изменение положения натяжного ролика;
• заклинило распредвал или коленчатый вал.

Роль ремня ГРМ, установленного на форсунке автомобиля ВАЗ-2115, заключается в открытии клапанов двигателя в нужный момент.Он синхронизирует зубчатый шкив с коленчатым валом. Поэтому важно вовремя менять его, когда он изношен, чтобы не было проблем с двигателем.

Как определить, когда пора менять ремень ГРМ

Разумнее всего будет установить новую запчасть на ВАЗ-2115 до обрыва ремня. О том, что нужна срочная замена, могут свидетельствовать следующие признаки:

• гул и посторонние шумы при работе силового агрегата;
• пробег на одном ремне более 60 тысяч километров;
• попадание масла в ГРМ.

При наличии ремня лучше потратиться на новую запчасть и заменить ее несколько раз, чем потом оплачивать капитальный ремонт двигателя. Производители часто уверяют, что один ремень на ВАЗ-2115 может проехать до 100 тысяч километров, на самом деле лучше менять каждые 60 или чуть раньше.

Регулярно проверяйте натяжение ремня, если он проседает или неравномерно распределяет нагрузку, то этот компонент, возможно, вскоре потребуется заменить. Помните, что в этой части хронометража нет такой вещи, как самонастройка во время работы.Его неравномерное натяжение неминуемо приведет к поломке. Замена этой части газораспределительного механизма должна производиться сразу после первого случая ее затяжки.

Обязательно следите за аккумулятором и системой зажигания вашего ВАЗ-2115, так как запуск двигателя «с толкателя» отрицательно сказывается на состоянии ремня ГРМ. Дело в том, что при таком типе запуска валы начинают движение с сильным рывком, что растягивает ремень и приводит к снижению срока его службы.

Как замена

Перед заменой необходимо приобрести новую качественную запчасть и комплект автомобильных головок и ключей. Цена на качественный ремень ГРМ колеблется в районе тысячи рублей. За такие деньги можно приобрести комплектующие, произведенные в Германии, США или России.

Самые дешевые комплектующие для восьмиклапанного двигателя ВАЗ-2115 в настоящее время поставляются из Китая, но их качество оставляет желать лучшего. Автолюбители все чаще отдают предпочтение немецким запчастям от BOSCH, Finwhale и ContiTech.Американский бренд Gates неплох по качественным характеристикам. Не покупайте дешевые детали, так как они быстро выходят из строя. В этом случае замена вам понадобится очень часто.

После того, как у вас есть все для работы, можете переходить к ним, следуя инструкции:

1. С помощью гаечного ключа или гаечного ключа открутите три болта, которые крепят крышку, чтобы предотвратить попадание смазки и грязи на ремень.
2. Обязательно снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи — это необходимо для обесточивания частей автомобиля.Прежде чем приступить к дальнейшим работам по замене, установите поршни первого и четвертого цилиндров в верхнюю мертвую точку.
3. Ослабляйте синхронизирующий ролик, пока он не начнет вращаться. Для этого стоит ключом на 13 немного открутить болт, который его прижимает. Осторожно поверните ролик.
4. После этой процедуры ремень ослабнет и его можно будет легко снять с распределительного вала.
5. Чтобы получить доступ к газораспределителю снизу, необходимо демонтировать правое переднее колесо.
6. Гаечным ключом отверните болт, которым крепится шкив генератора. Сделать это не так-то просто, так как этот шкив постоянно крутится. Хитрость в том, что с левой стороны картера сцепления есть специальная черная заглушка, которую нужно снять. Вставьте лопатку или отвертку в получившееся отверстие так, чтобы она попала между зубцами маховика. Тогда открутить болт от шкива не составит труда.
7. Если шкив генератора ослаблен, ремень можно легко снять.Потом его заменяют.

После снятия изношенной части привода газораспределителя необходимо установить новую в обратной последовательности:

• первая растяжка на шкиве коленчатого вала;
Затем
• установите через все ролики на верхний (распредвал) вал.

Важно! После снятия изношенного ремня не вращайте валы. Изменение положения шкивов приводит к необходимости регулировки фаз газораспределительного механизма.

На ролике есть два небольших отверстия для регулировки натяжения ремня механизма GR.В них вставляется специальный ключ (можно заменить дрелью или саморезами) для поворота ролика. При правильном натяжении ремень посередине между двумя шкивами повернется на 90 градусов.

Сайлентблок задней подвески полиуретановый, балка, OEM 2110-2

4, 17-06-2025

Описание

Используется на следующих автомобилях:

+ DATSUN DATSUN MI-DO (РОССИЯ) [2014.12 -]

Подвеска задняя: DATSUN DATSUN MI-DO (РОССИЯ) — DATSUN MI-DO [2014.12 -]

+ DATSUN DATSUN ON-DO (РОССИЯ) [2014.07 -]

Задняя подвеска: DATSUN DATSUN ON-DO (РОССИЯ) — DATSUN ON-DO [2014.07 -]

+ NISSAN DATSUN MI-DO (ЕВРОПА) [2014.12 -]

Задняя подвеска: NISSAN DATSUN MI-DO (ЕВРОПА) — DATSUN MI-DO [2014.12 -]

+ NISSAN DATSUN ON-DO (ЕВРОПА) [2014.07 -]

Задняя подвеска: NISSAN DATSUN ON-DO (ЕВРОПА) — DATSUN ON-DO [2014.07 -]

+ ВАЗ 1117 LADA KALINA (РОССИЯ) [2007.01 — 2013.01]

Подвеска задняя: ВАЗ 1117 LADA KALINA (РОССИЯ) — 1117 KALINA [2007.01 — 2013.01]

+ ВАЗ 1118 LADA KALINA (РОССИЯ) [2004г.01 — 2011.01]

Подвеска задняя: ВАЗ 1118 LADA KALINA (РОССИЯ) — 1118 KALINA [2004.01 — 2011.01]

+ ВАЗ 1119 LADA KALINA (РОССИЯ) [2006.01 — 2013.01]

Подвеска задняя: ВАЗ 1119 LADA KALINA (РОССИЯ) — 1119 KALINA [2006.01 — 2013.01]

+ ВАЗ 2108 LADA SAMARA (РОССИЯ) [1984.01 — 1999.01]

Подвеска задняя: ВАЗ 2108 LADA SAMARA (РОССИЯ) — 2108 [1984.01 — 1999.01]

+ ВАЗ 2109 LADA SAMARA (РОССИЯ) [1987.01 — 1999.01]

Подвеска задняя: ВАЗ 2109 LADA SAMARA (РОССИЯ) — 2109 [1987г.01 — 1999.01]

+ ВАЗ 2110 LADA 110 (РОССИЯ) [1995.01 — 2007.01]

Подвеска задняя: ВАЗ 2110 LADA 110 (РОССИЯ) — 2110 [1995.01 — 2007.01]

+ ВАЗ 2111 LADA 111 (РОССИЯ) [1998.01 — 2009.01]

Подвеска задняя: ВАЗ 2111 LADA 111 (РОССИЯ) — 2111 [1998.01 — 2009.01]

+ ВАЗ 2112 LADA 112 (РОССИЯ) [1999.01 — 2008.01]

Подвеска задняя: ВАЗ 2112 LADA 112 (РОССИЯ) — 2112 [1999.01 — 2008.01]

+ ВАЗ 2113 LADA SAMARA II (РОССИЯ) [2004.01 — 2013.01]

Подвеска задняя: ВАЗ 2113 LADA SAMARA II (РОССИЯ) — 2113 [2004г.01 — 2013.01]

+ ВАЗ 2114 LADA SAMARA II (РОССИЯ) [2001.01 — 2013.01]

Подвеска задняя: ВАЗ 2114 LADA SAMARA II (РОССИЯ) — 2114 [2001.01 — 2013.01]

+ ВАЗ 2115 LADA SAMARA II (РОССИЯ) [1997.01 — 2012.01]

Подвеска задняя: ВАЗ 2115 LADA SAMARA II (РОССИЯ) — 2115 [1997.01 — 2012.01]

+ ВАЗ 2170 LADA PRIORA (РОССИЯ) [2007.03 — 2018.07]

Подвеска задняя: ВАЗ 2170 LADA PRIORA (РОССИЯ) — 2170 [2007.03 — 2018.07]

+ ВАЗ 2190 LADA GRANTA (РОССИЯ) [2011.11 -]

Подвеска задняя: ВАЗ 2190 LADA GRANTA (РОССИЯ) — 2190 [2011г.11 -]

+ ВАЗ 2191 LADA GRANTA LIFTBACK (РОССИЯ) [2014.05 -]

Подвеска задняя: ВАЗ 2191 LADA GRANTA LIFTBACK (РОССИЯ) — 2191 [2014.05 -]

+ ВАЗ 2192 LADA KALINA II (РОССИЯ) [2013.05 — 2018.08]

Подвеска задняя: ВАЗ 2192 LADA KALINA II (РОССИЯ) — 2192 [2013.05 — 2018.08]

+ ВАЗ 2194 LADA KALINA II (РОССИЯ) [2013.05 — 2018.08]

Подвеска задняя: ВАЗ 2194 LADA KALINA II (РОССИЯ) — 2194 [2013.05 — 2018.08]

+ ВАЗ LADA KALINA NFR (РОССИЯ) [2015.12 -]

Задняя подвеска: ВАЗ LADA KALINA NFR (РОССИЯ) — LADA KALINA NFR [2015.12 -]

+ ВАЗ LADA KALINA SPORT (РОССИЯ) [2008.01 — 2013.01]

Подвеска задняя: ВАЗ LADA KALINA SPORT (РОССИЯ) — LADA KALINA SPORT [2008.01 — 2013.01]

Товары из магазина, которые в настоящее время есть на складе, будут отправлены из Ванкувера, Британская Колумбия, Канада. В 90% случаев мы используем Почту Канады. Для других отправлений мы используем курьерских служб: UPS, Purolator, DHL.

Товары из магазина, которые в настоящее время доступны по предварительному заказу (обозначены «Доставка с завода»), будут отправлены из-за пределов Канады.В 95% случаев эти товары будут отправлены с нашего склада в Майами, Флорида, США, а в 5% случаев — напрямую от производителя во Владивостоке, Россия.

тюнинг. Запчасти на ВАЗ-2109

Ремонт и тюнинг ВАЗ-2109 — это разные понятия. В первом случае деталь меняется на такую ​​же рабочую, а во втором — на запчасть с улучшенными характеристиками, которая предназначена для модернизации автомобиля. Поэтому стоит разделить эти понятия. Как и для многих автомобилей, для ВАЗ-2109 тюнинг — это, прежде всего, улучшение качественных характеристик, повышающих мощность, аэродинамику, а также скорость и комфорт.

Концепция тюнинга ВАЗ-2109

Есть несколько категорий, в которых ВАЗ-2109 улучшает свои характеристики:

1. Улучшение внешних характеристик, а именно установка спортивных обвесов, которые предназначены для повышения аэродинамики. и обтекаемость автомобиля.
2. Тюнинг салона. Этот тип апгрейда предназначен для повышения комфорта вождения.
3. Улучшенные ходовые качества. При этом изменяется большая часть подвески, что приводит к лучшей управляемости и положению автомобиля на дорожном покрытии.
4. Тюнинг двигателя. Данная модернизация приводит к увеличению характеристик силового агрегата, а именно увеличению мощности, что в свою очередь делает машину более скоростной.

Таким образом, тюнинг на ВАЗ-2109 позволяет не только модернизировать автомобиль, но и полностью заменить основные детали, что позволит улучшить основные технические характеристики.

Внешний тюнинг

Внешние обвесы и спойлер имеют основополагающее значение для создания наружного тюнинга. Запчасти на ВАЗ-2109 (тюнинг без них, конечно, просто невозможен) можно приобрести как на автомобильных рынках, так и в специализированных магазинах.

Еще один вариант — изготовление деталей своими руками, что непросто, но реально, учитывая современные технологии. Основным положительным качеством ВАЗ-2109 является то, что тюнинг не усложняется изготовлением дополнительных креплений. Новые детали устанавливаются на автомобиль в штатных местах крепления.

Рассмотрим, как провести тюнинг бампера на ВАЗ-2109. Для того, чтобы модернизировать буфер своими руками, стоит приобрести материал. Идеально подойдет стекловолокно или автомобильный пластилин.

Стоит отметить, что при использовании первого материала бампер изготавливается с нуля и нужно будет учитывать множество факторов. Во втором случае достаточно иметь под рукой старый кузовной защитный элемент.

Для изготовления обвеса нам понадобится стекловолокно, отвердитель, грунтовка, шпатлевка, краска и немного сноровки. Рассмотрим процесс изготовления бампера ВАЗ-2109 своими руками:

1. Поскольку стеклопластик продается в рулонах или листах, его нужно будет разорвать на части, чтобы с ним было удобнее работать.
2. Затем берем первый кусок и наносим отвердитель — и так, кусок за кусочком, строим новый бампер.
3. Когда отвердитель затвердеет, получается новая деталь. Его нужно довести до логического конца — установить крепления. Это могут быть кронштейны, которые привинчиваются или устанавливаются в процессе производства. Второй вариант более надежен.
4. Теперь стоит проделать отверстия под противотуманные фары и воздухозаборники, чтобы охладить низ радиатора.
5. По завершении деталь следует загрунтовать.Далее, чтобы выровнять все поверхности, наносится тонкий слой шпаклевки. Когда он высохнет, его следует отшлифовать.
6. В конце концов, на готовую деталь наносят краску и дают ей высохнуть.

Вот так и делается тюнинг из стекловолокна. С пластилином все намного проще. На старую деталь формуют материал, а когда он высохнет, его также следует загрунтовать и зашпаклевать. Крепеж следует устанавливать по стандартным деталям, что упростит монтаж готового изделия.

Тюнинг панелей и комбинаций приборов

Второй по популярности на ВАЗ-2109 тюнинг салона, то есть модернизация салона. Это довольно кропотливая работа, с которой под силу далеко не каждому, поэтому многие обращаются к услугам специалистов.

Как правило, сначала настраиваются приборы ВАЗ-2109. Есть два варианта модернизации и доработки:

1. Замена подсветки на цветную и приклейка линейки пробора на новые красивые варианты, которые можно приобрести в магазинах.
2. Замена самой комбинации приборов, например, Микас. Стоит учесть, что вам придется смонтировать новый компьютер, который подходит к выбранной панели, а также прошить его.

Тюнинг панели ВАЗ-2109 производится не реже. Самый распространенный вариант — перетяжка на красивой цветной ткани, например «Ривель», или на коже. Оба вида тюнинга хороши, но стоят недешево. Конечно, возить щиток приборов ВАЗ-2109 с кожей считается невыгодным, если не делать это самому.Средняя цена данной услуги в тюнинговом ателье от 10 000 рублей. Идеальный вариант — ткань. Среднерыночная цена баннера от 5000 рублей в зависимости от типа материала.

Так как есть разные версии ВАЗ-2109, настройка высокой панели немного неправильна. В стандарте его не нужно разбирать и проводить модернизацию можно, только частично разобрав. Когда установлена ​​высокая панель, ее придется полностью демонтировать, чтобы вытащить материал.

Тюнинг шасси

На ВАЗ-2109 тюнинг ходовой части тоже можно произвести своими руками, чтобы не тратить лишние деньги. В конструктивном плане все просто, а значит потребуется время и книга производителя «Руководство по эксплуатации и ремонту ВАЗ-2109», где подробно описаны все процессы, а в зависимости от публикации есть картинки.

Рассмотрим основные детали, которые заменяет тюнинговая версия:

1. Передние и задние амортизаторы.Часто устанавливается от производителя «Фенокс». Они идеально подходят для стандартных посадочных опор. Средняя стоимость 4000 руб. за комплектацию 4 шт.
2. Пружины АПН. Их цена 3000 руб.
3. Стабилизатор передней и задней подвески. Имеет двойную структуру. Стоимость — 800 руб.
4. Шаровые опоры усиленного исполнения от ДМЗ. Цена в фирменной торговой точке 500 руб. за комплект.

Все остальное меняется по желанию хозяина. Также специалисты рекомендуют менять рулевую рейку, которая считается устаревшей.

Тюнинг двигателя и выхлопной системы

Тюнинг двигателя ВАЗ-2109 — довольно сложная процедура, так как требует точных расчетов для достижения максимального эффекта. Стоит отметить, что эту операцию лучше всего доверить профессионалам, которые знают, как лучше расточить блок цилиндров и какие клапаны установить, чтобы добиться максимального впрыска.

Кроме того, при тюнинге двигателя вносятся следующие изменения: радиатор, помпа, патрубки системы охлаждения, дроссельная заслонка (в форсунке) или карбюратор, система зажигания, выхлопная система индивидуального типа и другие детали.

Покупка тюнинговых деталей или изготовление: достоинства и недостатки

Основные преимущества покупных деталей в том, что их просто нужно покрасить и установить, при этом не тратя деньги и нервы на изготовление. И главный недостаток здесь — отсутствие индивидуальности у таких запчастей.

При самостоятельном выполнении преимущества и недостатки прямо противоположны. Можно сделать как угодно, но при этом потратить время и нервы, и не всегда все получается с первого раза.

Тюнинг как альтернатива ремонту

Часто автовладельцы, особенно старые автомобили ВАЗ-2109, вместо ремонта проводят тюнинг автомобилей. По цене получается на 20% дороже, но при этом машина становится индивидуальной. Итак, капитальный ремонт кузова или мотора можно превратить в тюнинг. Детали не намного дороже.

Поиск и покупка запчастей

Для тюнинга ВАЗ-2109 запчасти можно найти в разных местах. В этом поможет:

1. Автомобильный рынок, где если чего-то нет в наличии, это может привести к заказу.
2. Тюнинговые мастерские. Здесь можно найти практически все модификации и улучшения, а также получить бесплатную консультацию специалистов.
3. Интернет-магазины. У них большой ассортимент товаров по невысоким ценам.

Таким образом, покупка тюнинговых деталей не проблема, а большой выбор ассортимента поможет определиться любому потребителю.

как сделать ремонт коробки передач

Для обеспечения оптимального режима работы мотора при движении автомобиля ВАЗ в различных условиях, коробка передач обслуживается.Устройство изменяет крутящий момент, передаваемый на ведущие колеса от двигателя при запуске его с места и разгоне.
КП обеспечивает движение машиной с обратным ходом, на длительное время отключает ведущие колеса и двигатель, что необходимо при парковке и работе мотора на холостом ходу при движении.
На автомобилях ВАЗ применяются ступенчатые механические ножи с зубчатыми передачами, с четырьмя или пятью передачами, кроме заднего хода.

Переключение передач осуществляется перемещением шестерни узла.Они попеременно входят в зацепление с остальными шестернями или блокируются на вал-синхронизаторах, которые выравнивают скорость участвующих в работе шестерен, и одна из них блокируется ведомым валом.
Надежность агрегата обеспечивает своевременный ремонт КПП ВАЗ 2114.
Причины, по которым определяются неисправности в узле:

• Нагревательные элементы.
• Повышенный шум при работающем двигателе.
• Нет переключения передач.
• Передача «выбивает» на ходу.

Какие неисправности ЦП автомобиля ВАЗ и методы их устранения

Для автомобилей ВАЗ 2114 коробка передач Ремонт необходим в случаях, указанных в таблице.
Вот способы их устранения:

Уровень шума в КП
Причина поломок	Как устранить
Начальный шумовой подшипник	Неисправный подшипник меняется
Изношены зубья шестерен и синхронизаторов	Заменено изношенное
Низкий уровень масла в КП	Заливка масла.Причины протечек устранены
Возникло осевое перемещение валов	Элементы меняются фиксирующие подшипники, или подшипники
Передачи нечеткие или непроизвольные
Изношены шарики или втулки шатунов, потеряна упругость пружин хомутов	Установлены новые детали
Блокировка колец синхронизатора	Блокирующие кольца меняют
Сломалась пружина синхронизатора	Установлены новые пружины
Изношены зубья муфты синхронизатора или коронка с зубьями самого синхронизатора	Заменить муфту или шестерню
Масло вытекает
Сальники валов — первичные и вторичные	Установить новые сальники
Устранена фиксация колпачков CTP, повреждены уплотнительные прокладки	Затягивание гаек или замена уплотнительных прокладок
Известны для крепления муфты и КП картера	Гайки затяжные

Как снять коробку передач с автомобилей ВАЗ

На автомобиль ВАЗ 2105 Ремонт коробки передач начинается со снятия узла с автомобиля.
Для этого:

• Автомобиль поставлен на смотровую яму.
• Записано случайное закрытие капота.
• Выключить: АКБ, датчик VTT, реле тяги стартера.
• «Масса» отключена от картера.
• Отсоединены картер сцепления и датчик НМТ друг от друга.
• Отсоединен спидометр (см.).
• Выключатель выключения сцепления.
• Устанавливается кронштейн для подъема на шпильку, фиксирующую выпускной коллектор, двигатель.
• Подвеска двигателя на подъемном устройстве.
• Крышка снята, установлена ​​ниже картера сцепления и брызговика двигателя.
• CAP сливает масло.
• Отсоедините заднюю часть реверса.
• Отсоедините от стержня, чтобы выбрать его тягу.
• Отсоедините коробку передач и двигатель.
• От насадки отсоединены полуоси ступицы на поворотном кулаке.
• Шаровые опоры на подвесных рычагах отсоединены от кулаков.
• Колесные приводы боковые.

Совет: Чтобы облегчить отсоединение коробок передач и привода колес, вам необходимо снять колесо и привести его в движение с помощью КП, а затем снять шарнир на пластине стойки.

• КП снимается со шпилек, очищается кронштейн подвески, который находится в щетке лонжерона на корпусе машины.
• Стартер вытащен.
• Вал КП и ведомый разделены.
• Коробка передач снята.

Совет: При выполнении коробки передач ВАЗ 2115 необходимо осторожно обращаться с лепестками, которые расположены на нажимной пружине. На них нельзя полагаться на первичный вал, чтобы не повредить детали.

Как разобрать кп ваз 2112

Ремонт коробки передач ВАЗ 21213 начинается после очистки узла от грязи и тщательной мойки снаружи.
Далее инструкция по уходу и ремонту КП предлагает:

• Установите коробку передач в вертикальное положение.
• Гайки, удерживающие заднюю крышку узла, откручены.
• Кронштейн троса сцепления отсоединен.
• Задняя крышка отсоединена от Картера КП. Для этого нужно использовать резиновый молоток.
• Уплотнительная прокладка очищена.

Совет: Прокладку лучше снимать осторожно. Если после осмотра дефекта не будет, деталь можно установить на место.

• Включите на машине Третью, можно четвертую, передачу.
• Болт крепления вилки пятой трансмиссии откручивается, после чего она отключается. Муфта синхронизатора вместе с вилкой опускается, так что пазы муфты и шестерни входят в зацепление.
• Проследить так, чтобы валы не проворачивались.
• Гайки откручиваются на обоих валах КП.
• Синхронизатор пятой передачи поднимается отверткой и вместе с вилкой снимается с коробки передач.
• Заглушка вытащена из муфты.

Совет: необходимо снять синхронизатор Осторожно, чтобы ступица не сошла с муфты. Это может привести к потере подпружиненных шариков.

• Снимается с синхронизатора блокировки пятой передачи, кольцо.
• Ведомая шестерня пятой передачи прикрепляется отверткой и снимается с вторичного вала.
• Из игольчатого подшипника вытаскивается упорное кольцо.
• Снят игольчатый подшипник.
• Ведущая шестерня пятой передачи снята с первичного вала.
• Часто снимали с фиксации, а потом снимали пластины подшипников.
• С вторичного вала пятой передачи сняли упорную шайбу и втулку игольчатого подшипника.
• Стопорные кольца снимаются с подшипников вала.
• Втулка фиксатора вывернута.
• Пружина и шарики крепления аккуратно извлечены.
• Отсоединяется от креплений и снимается задняя опора двигателя.
• Втулка замка откручивается на реверс. Из КП вытаскивается лампочка замка и пружина, которую необходимо наклонить.
• Картер для очистки КП снят.
• С помощью большой отвертки сцепление можно отделить и.

Совет: нужно вставить отвертку в специальные пазы, а затем заделать ее, отсоединив узлы. Это даст возможность высвободить прокладку без повреждений.

• Картер коробка передач снята.
• Пробка освобождается от фиксации, с помощью которой переключаются две первые передачи, шток поднимается, а затем одновременно с вилкой вынимается из узла.
• Освобожден от фиксации вилки переключения четвертой и третьей передачи.
• Головка шатуна выводится из зацепления, вилка и тяги снимаются одновременно.
• От рычага выводится, поворачивает и вытаскивает головку тяги пятой передачи.
• Потяните за стопорное кольцо.
• Вилка и ось реверсивной передачи сняты.

• Первичный и вторичный валы сняты. При этом слегка ругаться нужно.

• Дифференциал и ведомая шестерня главной передачи вытащены.
• Снятие крепления и очистка узла переключения передач.
• Снята уплотнительная прокладка.
• Со стороны вторичного вала виден передний подшипник кривошипа сцепления, как показано на фотографии.

Совет: При замене подшипника первичного вала необходимо заменить сальник.

• Вытягивание магнита картриджа сцепления.
• После освобождения от крепежа снимается корпус привода спидометра с ведомой шестерней КП.
• При необходимости меняют уплотнительное резиновое кольцо.
• Ведомая шестерня с валом и уплотнительным кольцом снимается с корпуса привода спидометра.
• Выход из переключателя фонарей заднего хода Картера КП.
• Крышка переключения передач с отбортовкой на КП. Изделие предназначено для защиты тяги привода переключения передач и фланца шарнира.
• Снята с переключателя ходовой шарнир.
• Защитный футляр очищен.
• Снимается рычаг и шток фиксации, которые затем вынимаются из картера сцепления.
• Сальник меняют, если на картере сцепления обнаружены следы течи масла.

Как проверить и составить акт о дефектах на КП

На автомобиле ВАЗ 2115 Ремонт коробки передач производится после оформления дефектной ведомости.
Для этого:

• Внимательно осмотрите заднюю крышку и кривошипы сцепления КП. На деталях не должно быть сколов, трещин.
  На сопряженных поверхностях не было рисков, вмятин, опасений. Ломтиками для измельчения удаляются небольшие повреждения.
  При наличии крупных дефектов необходимо заменить детали.
• Проверен на посадку подшипников в обоих картерах. На них не допускаются следы износа.
• Штанги, служащие для переключения передач, проверенные. Их замена нужна в случае появления заусенцев, разработки мест для установки фиксаторов, наличия ремонта.
• Сильно изношенные переключатели переключения передач требуют замены.
• Тональная замена изношенных подшипников (см.), Прокладок.
• Магнит необходимо очистить от частиц износа. Не допускаются трещины, ослабление магнитных свойств.
• Пассажирские поверхности картеров сцепления, КП и ее заднюю часть следует очистить от старого герметика.

Как собрать коробку передач

Побывав на автомобиле ВАЗ 2112 в ремонте коробки передач, можно ее собрать.
Сборка узла производится обратно его разборкой с учетом некоторых рекомендаций:

• Перед установкой в ​​картер вторичного и первичного валов необходимо зацепить зубья шестерни.
• Вилы устанавливаются на переключающие штоки в такой последовательности:

1. на первой штанге установлена ​​вилка пятой передачи;
2. на второй штанге вилки третьей и четвертой передачи;
3. третья вилка первой и второй передачи.

Совет: На автомобиле ВАЗ 21213 Ремонт коробки передач производится обильным смазочным маслом трансмиссионным маслом всех движущихся частей.

• Магнит вставлен на место.
• Герметик нанесен на плоскость по всему периметру муфты коробки передач. Применяется при креплении задней крышки.

Если установлена ​​новая трансмиссия ВАЗ 2115, ее необходимо отремонтировать при обнаружении заводских дефектов.
Как отремонтировать коробку передач ВАЗ 2105 можно посмотреть на видео.Трансмиссия ВАЗ 2101 также имеет аналогичную конструкцию. Его ремонт производится по такому же принципу.

ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Технические характеристики и размеры седан

Рядный 4000 9000000

ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 седан Технические характеристики двигателя
Тип двигателя — Количество цилиндров:
Код двигателя:	—
Тип топлива:	Бензин
Топливная система:
9Fi	Вода
Центровка двигателя:	Поперечная
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя:	1499 см3 или 91.5 у.е.в.
Диаметр цилиндра x ход:	82,00 x 71,00 мм 3,23 x 2,8 дюйма
Количество клапанов:
Аспирация:	Н / Д
Степень сжатия:	9.80
Максимальная мощность — Выходная мощность:	л.с. или 76 л.с. при 57 л.с. или 76 л.с.
Максимальный крутящий момент:	116.0 Нм или 85 фунт-фут при 5400 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	FWD
Трансмиссия Коробка передач — Количество скоростей	0004
ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Салон Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода
Выбросы CO2:	180.0 г / км (ВАЗ)

2000 ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Салон 2108 технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Салон

Этот автомобиль имеет кузов 4-дверный седан с передним расположением двигателя, приводящего в действие передние колеса. Автомобиль Lada Samara 1.5i 2115 Saloon входит в модельный ряд ВАЗ 2108. Его 4-цилиндровый атмосферный двигатель с одним верхним распредвалом имеет 2 клапана на цилиндр и рабочий объем 1.5 литров. Для этой модели он обеспечивает показатели мощности и крутящего момента 76 л.с. (77 л.с. / 57 кВт) при 5400 об / мин и 116 Нм (86 фунтов · фут / 11,8 кгм) при 3000 об / мин соответственно. Коробка передач с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач передает мощность на ведущие колеса. Заявленная масса в снаряженном состоянии составляет 985 кг. Говорят, что он способен развивать максимальную скорость 155 км / ч, что составляет 96 миль в час, заявленный расход топлива составляет 10,0 / 5,7 / 7,3 л / 100 км в городе / за городом / в сочетании, а выбросы углекислого газа составляют 180,0 г / км. .

2000 ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Технические характеристики салона

Советы по автострахованию ВАЗ

Некоторые виды автострахования обойдутся дешевле, если вы выберете вариант с оплатой за использование, иногда называемый оплатой за милю.Прежде чем выбирать автострахование с оплатой по факту, вам необходимо принять во внимание свои привычки вождения.

Основные факты

2000 г. ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Салон 2108

краткие сведения

Какой тип кузова?	4-дверный седан / седан с 4/5 местами
Как долго?	4330 мм
Насколько тяжелый?	985 кг
Двигатель какого размера?	1,5 литра, 1499 см 3
Сколько цилиндров?	4, прямой
Сколько мощности?	77 л.с. /76 л.с. /57 кВт при 5400 об / мин
Какой крутящий момент?	116 Нм /86 фут.фунт / 11,8 кгм при 3000 об / мин
Как быстро?	0-100 км / ч : 14 с
Как быстро?	155 км / ч , 96 миль / ч
Насколько экономично?	10,0 / 5,7 / 7,3 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Какие выбросы углекислого газа ?	180,0 CO 2 г / км

Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

2000 ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Данные салона

кузов
Тип кузова	4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей	4
Дизайнер
размеры и вес
	мм	дюймов
Колесная база	2460 мм	96.9 дюймов
Колея / протектор (перед)	1400 мм	55,1 дюймов
Колея / протектор (задний)	1370 мм	53,9 дюймов
Длина	4330 мм	170,5 дюймов
Ширина	1650 мм	65 дюймов
Высота	1415 мм	55.7 дюймов
Дорожный просвет
передаточное отношение длины к колесной базе	1,76
Снаряженная масса	985 кг	2172 фунтов
Распределение веса
объем топливного бака
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления	0.429
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя	безнаддувный бензин
Производитель двигателя	ВАЗ
Код двигателя
Цилиндры	Прямой 4
Вместимость	1.5 литров 1499 куб.см (91,475 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня	82 × 71 мм 3,23 × 2,8 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня	1,15
Шестерня клапана	распредвал одинарный верхний (SOHC) 2 клапана на цилиндр Всего 8 клапанов
максимальная выходная мощность	77 л.с. (76 л.с. ) (57 кВт ) при 5400 об / мин
Удельная мощность	50.7 л.с. / литр 0,83 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент	116 Нм (86 фут · фунт ) (11,8 кгм ) при 3000 об / мин
Удельный крутящий момент	77,38 Нм / литр 0,94 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон
степень сжатия	9.8: 1
Топливная система	MPFi
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	972,4 кПа (141 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала	5
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Единичная мощность	374,75 куб. См
Аспирация	нормальный
Компрессор	НЕТ
Интеркулер	Нет
Каталитический нейтрализатор	Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч	14 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Постоянная четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость	155 км / ч (96 миль / ч )
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 78.23 л.с. / т (1000 кг ) 0,08 л. ) 77,16 л.с. / кг 0,03 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности	Чем ниже, тем лучше 17,38 кг / кВт 29,03 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива	10.0 / 5,7 / 7,3 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
л / 100 км	10,0 / 5,7 / 7,3 л / 100 км / городской / загородный
км / литр	10,0 / 17,5 / 13,7 км / л / городской / загородный
Великобритания MPG	28,2 / 49,6 / 38,7 Милли на галлон в Великобритании / городские / загородные
MPG США	23,5 / 41,3 / 32,2 MPG США / городские / загородные
Выбросы диоксида углерода	180.0 г / км
Расчетный портфель CO 2 ?	169,36 г / км
Группа ВЭД (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя	перед
Компоновка двигателя	поперечный
Ведущие колеса	передний привод
Разделение крутящего момента	НЕТ
Рулевое управление
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шины передние	165/70 R 13
Шины задние	165/70 R 13
Тормоза переднее / правое
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач	5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число главной передачи	3.70
общий
Carfolio.com ID	112607
Всего произведено
Код модели
Семейство моделей	2108
RAC рейтинг	16,7
Классификация по страхованию	Информация отсутствует
Налоговая группа	Информация отсутствует
2000 ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Салон добавлен 04.08.2003. Последнее изменение 28 февраля 2013 г.

Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.