Видео тест драйв бмв х3 2019 года: купить, продать и обменять машину

alexxlab
Сен 15 1973
Разное

Содержание

Тест-драйв BMW X3 2019 року. Огляди, відео, думка експертів на Automoto.ua

Сучасний BMW X3 це один з самих крутих представників найпопулярнішого автомобільного класу. За увагу і гроші вибагливих покупців він змагається з Mercedes-Benz GLC, Lexus NX, Audi Q5 і Acura RDX. Виділитися на їх фоні йому допомагає той факт, що він був найпершим серед таких, так би мовити, законодавець сегменту. Окрім відомої емблеми і німецького родоводу нинішній X3 демонструє справжній характер BMW. Відображається це у схильності до динаміки і здатності доставляти задоволення від їзди, пропонуючи останні технології та високий рівень комфорту. Красунчика не вдасться назвати дешевим, але він точно вартий уваги.

Вам сподобається

Всі б/у BMW X3 , знайдено на AutoMoto.ua

від 6 972 $ до 53 559 $

Якщо ви бажаєте отримати вишуканий, компактний кросовер з хорошим переліком двигунів, точним управлінням, привабливою стилізацією та відомою емблемою, погляньте в сторону BMW X3 2019. Окрім всього, перед нами ледь не єдиний представник класу з заднім приводом.

Вам може не сподобатися

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме

Дивіться також каталоги:

Всі авто BMW X3

(422)

Навіть базова модель X3 не є дешевою. Так, новий Infiniti QX50 пропонується на декілька тисяч дешевше, так само як Lexus NX. До того ж очікується, що новий Acura RDX здатний обійти X3.

Нове у 2019 році

Повністю оновлений лише минулого року, BMW X3 тішить появою новою базової моделі з нижчим цінником і приводом на задні колеса. Стандартними стали система контролю дистанції при паркуванні та активна система безпеки «Active Guard» з попередженням про можливе зіткнення та автоматичним екстреним гальмуванням.

Враження від їзди

Можливо, це звучить як кліше, але правди нікуди діти, BMW X3 задає тон у сегменті. Схильність компанії до створення динамічних седанів, які приносять задоволення від їзди, стосується і кросоверів. Навіть найдешевший X3 тішить пристойним показником розгону та точністю управління. Сотні базова модель досягає за 6.3 секунд. Як представниця BMW вона займає лідируючу позицію в плані управління, не в останню чергу завдяки приводу на задні колеса. На додачу до позитивних емоцій від заощаджених коштів, покупець отримує майже традиційний седан BMW 3 Series. Чотирьохциліндровий турбодвигун пропонує необхідний запас потужності. Тим, кому цього виявиться замало, варто поглянути в сторону моделі X3 M40i з шестициліндровим турбодвигуном. Завдяки йому сотні автомобіль досягає за 4.8 секунди. Пару двигунам складає восьмиступінчаста автоматична коробка передач BMW X3. А завдяки системі «Driving Dynamics Control» водій має змогу підлаштувати автомобіль під себе. Так, у режимі «Sport+» багатьом управління може здатися занадто жорстким, але завдяки опції «Individual» можна налаштувати його, не змінюючи решту «агресивних» аспектів. Ті, хто планує використовувати компактний BMW для їзди по грунтовим дорогам, будуть потішені хорошим кліренсом.

Найкращі характеристики

Модель X3 M40i це ідеальне рішення для тих, хто вагається між спортивним седаном і кросовером. З достатнім запасом потужності від шестициліндрового турбодвигуна, точним управлінням та відмінними гальмами, водій точно залишиться задоволеним. Крім того, X3 подужає ті ділянки шляху, де закінчується асфальт.

Компанія майже створила диво, запропонувавши компактний кросовер з просторим салоном як спереду, так і позаду та ще й з містким багажним відділенням. Багато водіїв оцінять потрійну систему складання заднього сидіння, яка дозволяє прибрати центральну секцію для перевезення довгих предметів.

Детально про автомобіль BMW X3

Інтер’єр

Кросовер X3 має ту саму стилістичну естетику, що і решта сучасних творінь німецького бренду. У верхній частині приладової панелі BMW X3 розташовано дисплей, контролер iDrive та унікальний перемикача передач. На високому рівні знаходиться ергономіка салону. Звісно, перше, що помічаєш, це масивність, але інтер’єр не позбавлений вишуканої простоти і преміум відчуття. Елементи управління зрозумілі у розташуванні і прості у використанні. Але контролер iDrive для пошуку функцій краще все ж використовувати у стані спокою, а не під час руху. Те, що дійсно вражає, це внутрішній простір. Водій і передній пасажир отримують вдосталь особистого простору, нічого поганого не можуть сказати і задні пасажири. Об’єм багажника BMW X3 ледь не кращий у класі.

Відео тест-драйв BMW X3 2019 року

Екстер’єр

Якщо вам здається, що цей компактний кросовер став більшим, все нормально, це дійсно так. Новий кузов BMW X3 за розміром переважає навіть перших BMW X5. Але автомобіль добре справляється з габаритами і не виглядає громіздким. Опційні 20 і 21-дюймові колеса виглядають вражаюче, а широка посадка додає відчуття стабільності. Співвідношення головних фар, решітки радіатора та інших елементів виглядає більш цілісно, ніж це було раніше. Це стосується і задньої частини, де фари плавно переходять у двері багажного відділення. Модель X3 M40i одягнули у більш агресивний листовий метал з глибшими переднім і заднім бамперами. Виразнішими здаються колеса.

Базова комплектація

Навіть нова базова модель sDrive30i тішить переліком оснащення. До її бази потрапили: електропривод дверей багажника, тризонний клімат-контроль, 10 автоматичних режимів налаштування передніх сидінь, обшивка зі штучної шкіри, склоочисники з сенсорами дощу, універсальний відкривач дверей та, для моделей 2019 року, сенсори паркування. Новинкою стала активна система «Active Guard» з попередженням про можливе зіткнення та гальмівною системою «Automatic City Collision Mitigation», яка здатна автоматично задіяти гальма в разі виявлення можливості зіткнення. Стандартна інформаційно-розважальна система «iDrive» пропонує 10.25-дюймовий екран та AM/FM/HD програвач з 12 динаміками, USB портом і Bluetooth. Сполучення Apple CarPlay доступне, але як опція. Власників телефонів на Android чекає розчарування, адже Android Auto не підтримується.

Читайте також

Огляд тест-драйву: BMW X3 2018

Опційне обладнання

Модель X3 xDrive30i додасть систему повного приводу. Ця ж модель пропонує три комплектації: xLine, Luxury і M Sport. Найперша Luxury, на приклад, потішить додатковою порцією хрому, у той час як M Sport додає спортивного шику. Опцій вистачає як окремо, так і поєднаних у групи. Група «Convenience» додає підтримку попереку, функцію доступу без ключа, супутникове радіо і панорамний люк. Група «Premium» подбає про наявність проекційної приладової панелі на вітровому склі, навігації, Apple CarPlay та підігріву керма з сидіннями. Група «Executive» пропонує світлодіодні фари, цифрову приладову групу, допомогу при паркуванні, систему кругового огляду з 3D відтворенням і систему контролю жестів «Gesture Control». Модель M40i гарантує більш потужний двигун. Але як і для базової моделі шкіряна обшивка для неї доступна виключно як опція. Окрім  цього, урізноманітнити її комплектацію можна за рахунок пакету «Driver Assistance Plus» з адаптивним круїз-контролем, системою утримання смуги руху. Пакет «Dynamic Handling» потішить динамічною системою управління амортизаторами, гальмами «M Sport» і спортивним управлінням. Окремо пропонується аудіосистема «Harman/Kardon», бездротова зарядка і точка Wi-F.

Під капотом

Цьогорічній базовій моделі sDrive30i та xDrive30i дістався 2.0-літровий чотирьохциліндровий турбодвигун на 252 кінських сил і 350 Нм. Компонується він восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. З повним приводом сотні кросовер досягає за 6.3 секунди. Витрата бензину BMW X3 становить 8.5 л/100км у міському, 6.7 л/100км у заміському та 7.4 л/100км у змішаному циклах. Модель M40i потішить 3.0-літровим шестициліндровим турбодвигуном на 354 кінських сили і 500 Нм. Пару йому складає та сама коробка передач.

Розгін відбувається за 4.8 секунд. Витрата пального перебуває на рівні 11.1 л/100км у міському, 7.0 л/100км у заміському та 8.4 л/100км у змішаному циклах.

 

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Toyota Prius 2018

Наступний огляд Огляд тест-драйву: Chevrolet Tahoe 2019

Поділитися:

Вас також може зацікавити

Недавние тест-драйвы

Огляд Nissan Murano 2023: вартий уваги позашляховик

30.09.2022

Огляд Land Rover Discovery 2023: люкс для бездоріжжя

28.09.2022

Електричний Toyota bZ4X 2023: огляд авто

26. 09.2022

Огляд Mazda CX-50 2023: яскрава новинка

23.09.2022

Електричний Subaru Solterra 2023: огляд авто

19.09.2022

Огляд Acura Integra 2023: відродження легенди

16.09.2022

Огляд Ford EcoSport 2022: неоднозначний вибір

13.09.2022

Огляд Audi Q5 2022: золота середина

14.09.2022

BMW X7 2022: люкс для сім’ї

08.09.2022

Огляд Jeep Compass 2022: позашляховий характер

05. 09.2022

Подробный обзор авто BMW X3

Новый символ безграничных возможностей и внутренней силы

О модели

  • Внедорожник, 5 дверей, 5 мест
  • 2017 – н.в., III (G01) поколение
  • Рейтинг безопасности NCAP 5.0
  • Бензиновый 2.0 л, 184 л.с. / 2.0 л, 249 л.с. / 3.0 л, 360 л.с.
    Дизельный 2.0 л, 190 л.с. / 3.0 л, 249 л.с. / 3.0 л, 326 л.с.
  • Средний расход 6. 6 л / 7.7 л / 6 л (смешанный, город, трасса)
  • Автомат (8 ступеней)
  • Полный привод
  • 2 года гарантии независимо от пробега
Все характеристики

Рейтинг и отзывы BMW X3

2017-н.в • III (G01)
BMW X3

Не так давно мне пришлось заменить машину, я решил купить кроссвер так как лично для меня такая машина подходит лучше, чем другие варианты. Мне часто приходится ездить в другие города и иметь большую машину с вм…

2017-н.в • III (G01)
BMW X3

Сменил своего «Лексуса» LX70 на BMW X3, когда возникла необходимость больше ездить в городском цикле. «Лексус» жрёт много, припарковать его в городе сложно, да и в «шашечки» с ним неудобно играть (особенно, когд…

2017-н.в • III (G01)
BMW X3

О бэхе мечтал давно, однако приобрести никак не получалось, в основном из-за финансов, конечно. Первой и единственной моей машиной была гранта, последние годы на которой я просто-таки уговаривал себя ездить, не. ..

2017-н.в • III (G01)

3 AT • xDrive30d BMW X3

У бэшек сложилась репутация крайне дорогих автомобилей, которые требуют постоянных вливаний на ремонт. Отчасти это так, правда с оговорками. Так получилось, что сразу после автошколы я села сразу за руль BMW X3…

2017-н.в • III (G01)
2 AT • xDrive20d BMW X3

BMW X3 – моя мечта. До этого ездила на Nissan Juke. Купили в августе 2018. Выбрали модель с бензиновым двигателем 2,0 л. Коробка передач – автомат. Сразу было очень непривычно управлять после Ниссана, но через п. ..

Читать все отзывы о BMW X3

Обзоры модели

Обзор BMW X3

С этой моделью смотрели

Скидки до 1 150 000 Р.

Скидки до 1 458 000 Р.

Преимущество до 892 900 Р.

Скидки до 150 000 Р.

Атлетический дизайн нового BMW X3

С первого взгляда автомобиль демонстрирует потрясающую мощь и свободу движения. Модель БМВ Икс-3 имеет интеллектуальную систему полного привода BMW xDrive, которая обеспечивает высокую комфортабельность при езде в городе и по бездорожью. Максимальную уверенность обеспечивает высокий уровень защиты, который включает системы помощи водителю.

Удовольствие от вождения достигается за счет высокого крутящего момента в сочетании с отличной маневренностью. Новое поколение оснащено шестицилиндровым дизельным двигателем BMW TwinPower Turbo, который отличается высокой отдачей. За счет облегченной конструкции БМВ Х 3 стал намного легче, что привело к отличной динамике движения и экономному расходу топлива.

Автомобиль BMW X3: несколько обновлений

Компания постоянно улучшала модельный ряд БМВ. Первое поколение появилось в 2008 году, спустя годы разработчики выпустили три поколения данной модели. Третье поколение было представлено в 2017 году. Применение технических инноваций позволило снизить расход топлива до 5,4-8,4 л на 100 км пробега (в зависимости от комплектации).

Новая концепция управления обеспечивает комфорт использования и удовольствие от вождения. Отдельными опциями можно управлять с помощью голосовых команд и системы жестов. Проекционный дисплей выводит важные сведения в поле зрения водителя. Автовладельцы отмечают такие черты данной модели бренда:

  • отличная проходимость по различной поверхности;
  • впечатляющая мощность нового двигателя;
  • динамика движения и отличная маневренность.

Выбрать новый автомобиль БМВ Икс 3 можно с помощью интернет-площадки Autospot, которая представляет выгодные предложения от официальных дилеров и скидку в размере 12% от стоимости нового автомобиля.

Информация о модели BMW X3 2017 – н.в. , III (G01): технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 19 и более обзоров на автомобиль БМВ Х3 в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Наши клиенты ищут

Авто с пробегом BMW X3 с пробегом Дилеры Все дилеры BMW X3

BMW X3 2019 года: цена, характеристики, отзывы, фото

В июне 2017 года, на международной выставке автомобильных новинок, был представлен новый БМВ Х3 от 2019 модельного года. Новая модель БМВ Х3 по-прежнему входит в группу среднеразмерных кроссоверов, с полным или задним приводом, в зависимости от модификации. Целевая аудитория для этой модели в целом представлена состоятельными людьми, как правило, обитающими в городской черте, но предпочитающих активный отдых. Характеристики машины позволяют даже вылазки в лес и поля, но с некоторыми предостережениями.

Дизайн

BMW X3 от 2019 года получил внутризаводской номер «G01». Внутри, а также внешне машина получает поистине революционные изменения, хотя по всей остальной части, включая технику, без каких-либо существенных преобразований.

По фотографиям можно с легкостью определить, что внешность БМВ Х3 стала ярче и солидней, позаимственной со старших моделей в классе. За счет переезда на новую платформу, практически по всем параметрам, машина подросла, получив долгожданный объемный облик.

Экстерьер

BMW X3 в «архитектуре» дизайна позиционируется, как истинный продолжатель фамильной линейки «баварцев». Даже после столь значительного рестайлинга, внешность образует метаморфозы с традиционными ценностями «немцев». Хотя по сравнению с предшественником изменения довольно таки существенны.

Спереди BMW X3 G01 показывает свой напористый характер за счет агрессивной оптики и визуально отдаленных «ноздрей» решетки радиатора. Архитектура бампера построена в спортивном и функциональном ключе. Раструбы воздухозаборников, заняты шестиугольными противотуманными фарами.

BMW X3 по фото в боковой и задней части смотрится на удивление спортивно, собрано и гармонично. Длинный капот дополняется плавным свесом крыши, и острой формой остекления.

Задние габариты получили не обычную трехмерную инсталляцию, как у более премиальных собратьев. Для новейшего БМВ Х3 предусмотрели также и двух точечные раструбы выхлопа, с классической пластиковой или металлической окантовкой.

Интерьер

Новый BMW X3 в салоне изменяется только в рамках отделочных материалов и появления немного другого оснащения, в частности, 10.2 дюймовой панели по центру. Материалы к удивлению использовали натуральные, то есть, дерево, и металл здесь присутствуют в их классическом представлении. Панель приборов БМВ Х3 получает отличную виртуальную платформу за доплату, а вот в базовой версии придется наслаждаться традиционным двух кольцевым циферблатом.

Интерьер для X3 2019 года скроен в функциональном и лаконичном стиле, достаточно места для пятерых пассажиров. По фото салона прекрасно видно, что сиденья, как спереди, так и сзади, отличаются неплохим профилем и поддержкой.

В плане багажного отсека БМВ Х3, вопросов много, почему для столь внушительного по размерам кроссовера, предусмотрели всего 550 литров, когда у конкурентов объем доходит чуть ли не до 700 литров. Радует правильно сформированная геометрия, в том числе, позволяющая сложить спинку сидений в пропорции 40/20/40.

Комплектации и цены

Для BMW X3 предусмотрели комплектации и цены в пяти и шести «композициях», на российском рынке, судя по опубликованным прайсам можно купить все шесть модификаций, включая новейший «М» пакет.

Цены в России на комплектации от базовой до самой топовой, разместились в следующем порядке:

  • «База» от 3 120 000 р.
  • Urban от 3 200 000 р.
  • Luxury от 3 390 000 р.
  • M Sport от 3 490 000 р.
  • xLine от 3 610 000 р.
  • «М» пакет от 4 300 000 р.

Какой вид оснащения получает BMW X3 G01 в базовой версии? Можно выделить следующий ряд оборудования, предложенный владельцам БМВ Икс 3 в России:

  • Четыре подушки.
  • Светодиодная оптика.
  • Активный круиз.
  • Двух зонный климат.
  • 18 «тапки».
  • Полный электропакет.
  • Премиальная «музыка».
  • Мультимедиа.
  • Россыпь помощников.
  • Электрорегулировки сидений.

По поводу стоимости вспомогательного «М» пакета, то в среднем цена за полный спектр оснащения и оборудования, составит порядка 400 000 р.

Технические характеристики

BMW X3, в чем особенность новинки, какие главные изменения произошли в 2017 году? Можно изначально отметить появление новой платформы конкретно для этих моделей. Это «тележка» поколения Clar, на сегодняшний день представленная уже на практически всех кроссоверах от «баварцев». На обеих осях установлены независимые подвески: спереди двух рычажка, сзади пяти рычажка. За доплату можно получить адаптивные амортизаторы или даже полноценное спортивное шасси («М» пакет).

Технические характеристики БМВ Х3 в плане предлагаемых моторов серьезно не поменялись, по-прежнему представлена целая россыпь моторов:

  • Бензин 2.0 литра на 184 л.с.
  • Дизель 2.0 литра генерируемый 190 л.с.
  • «Заряженная» версия 2.0 литрового мотора, вырабатываемая порядка 249 л.с.
  • Дизель 3.0 литра производимый 249 л.с.
  • «Заряженная» версия в «М» пакете представлена с 3.0 литровым бензином и дизелем, генерируемым 360 и 326 л.с. соответственно.

В паре к двигателям БМВ Х3 G01 предлагается 8-диапазонный «автомат», с полноприводной системой xDrive.

Отзывы и тест-драйв

Подробней об отзывах можно ознакомиться в конце статьи, там же опубликован видеообзор. Сейчас хотелось бы отметить некоторые плюсы и минусы, составленные со слов владельцев:

  • У BMW X3 небольшой багажник, но с правильной геометрией.
  • Хорошие внедорожные качества, а вот защита крыльев и арок довольно скромная.
  • Слабое лакокрасочное покрытие, поэтому вылазки в лес лучше делать аккуратно.
  • Широкая гамма моторов, на любой вкус.
  • Адекватный «автомат».
  • Удобная посадка пассажиров.
  • Неплохое качество отделочных материалов.

БМВ Х3 2019 | новая модель, цены, фото, комплектации, видео теста

Обновленная версия БМВ Х3 2019 порадует любителей немецкого автопрома. Автоновинка отличается крепким кузовом и скрупулезной доработкой деталей. Не возможно упустить из вида линейку двигателей, которая представлена тремя бензиновыми и тремя дизельными силовыми агрегатами объемом от 2 до 3 литров и мощностью до 360 лошадиных сил. Помимо выбора технического оснащения у потребителей есть возможность максимально выверено подобрать комплектацию из предложенных Urban, Luxury, xLine, M Sport, M Spesial стоимостью от 3,160 миллиона. Главными конкурентами новинки стали Фольксваген Туарег, Ауди Ку 5 и Лексус РИкс-350.

Мощный немец

Экстерьер

Немецкий автоконцерн поражает автолюбителей не только стильными седанами, но и высококлассными кроссоверами. Долгожданная рестайлинговая версия БМВ Х3 2019 года наконец-то появилась в продаже. Новая модель восхитительно выглядит на фото, и радует соотношением цена – качество. Обновление максимально приблизило модель к старшим братьям, что положительно сказалось на комфорте и мощности. Стоит отметить значимые различия внешнего вида.

Основные изменения внешнего вида:

  • Отличительная особенность BMW X3 2019 в компактных размерах. Немецкий производитель решил не нарушать традицию, поэтому габариты остались на прежнем уровне. Морда новинки короткая и радует обилием рельефных дополнений. Даже беглый осмотр крышки бампера задает возможность заметить стильные выпуклые вертикальные полоски, которые, по всей видимости, отвечают за визуальное восприятие скорости.
  • Ниспадающая крышка имеет небольшой наклон таким образом, чтобы плавно перетекать в фирменную решетку радиатора. «Ноздри» получились крупными и имеют декоративную отделку в соответствии с духом времени. Решетку окружает стильная хромированная полоска, которая максимально поддерживается стилистикой нижних воздухозаборников.
  • Оптика визуально напоминает фары предыдущей модели, но при внимательном рассмотрении становится ясно, что перед нами совершенно другое видение. Они получили острые концы и прекрасное мощное наполнение, которое необходимо для путешествий внедорожника.
  • Что касается обвеса, то здесь можно заметить обилие рельефа, который вынужденно достигается тремя воздухозабрниками. Традиционное расположение спасает декоративная отделка. Центральный имеет стильную полосу аэродинамического выступа серебряного цвета по низу, а треугольные боковые мало того, что разместили ближний свет, так еще и обзавелись широкими хромированными полосами.
  • Изменения профильной части не очевидны. Здесь добавился волнообразный рельеф, проходящий от переднего колеса к задней оптики, которая, в свою очередь, немного залезает на бока. Стильное обрамление квадратных арок дает авто некую загадочность и мощностью. Помимо этого, увеличился вылет и появились новые диски. Изменения прошлись по размерам окон, которые окантованы серебряной полосой в цвет порожка.
  • Задняя часть не обделена агрессивными элементами. Несмотря на сильную схожесть, здесь есть на что полюбоваться. Например, фирменный плавник немного «съехал» вниз за счет ниспадающей крыши, превращающийся в аэродинамический выступ, накрененный под большим углом. Небольшое стекло противоречит размерам гигантской оптики. Несмотря на обилие свободного места, она все-таки залезает на боковые стороны и багажную дверь.
  • Агрессивный обвес намекает, что перед нами максимально проходимая машина. Пластиковая конструкция усилена металлической вставкой, а два патрубка выхлопной системы еще раз напоминают нам о мощных двигателях, таящихся в подкапотном пространстве.

Несмотря на обилие схожих моментов, создается ощущение, что перед нами современный автомобиль, наполненный новейшими разработками систем безопасности и начиненный максимально создающими комфорт «фишками».

Интерьер

Салон представляет собой типичное мюнхенское наполнение. Все черты весьма узнаваемы, но в совокупности с высококачественными материалами, выглядят потрясающе. Здесь можно заметить использование кожаных вставок, элементов из алькантры и металлических деталей.

Основные изменения салона BMW X3 2019:

  • Центральная консоль традиционно украшает широкоформатный дисплей мультимедийной системы. Уникальная конструкция вполне узнаваема для немецкого автопрома. Отсюда происходит управление мультимедийными функциями с помощью жестов. Настроить можно практически все параметры комфортного расположения в салоне.
  • Немного ниже расположились дефлекторы, которые, к большому сожалению, не могут порадовать ни идеей, ни новшествами. Для управления климатической установкой под ними имеется целая панель с подробными настройками всех элементов, включая внешние функции подогрева.
  • Плавный переход в торпедо обеспечивает глубокая выемка-органайзер, с расположенными здесь портами для подключения гаджетов. На самом торпедо нет особых технологических изысков. Стандартный набор включает настройку шасси, селектор коробки передач, крупную единственную шайбу регулирования подвески. За комфорт отвечает удобный подлокотник из качественных материалов и глубокие подстаканники.
  • Рулевое колесо представлено мощной баранкой с толстым хватом и круглой серединой. Тонкие спицы выглядят несколько непропорционально, но, даже на них смогли уместить максимальное количество регулирующих кнопок.
  • Приборная панель представлена цифровыми датчиками и крупным монитором бортового компьютера, на который поступает информация в реальном времени и водитель может видеть состояние машины или ошибки в работе.

Казалось бы, BMW X3 2019 уже смог достичь вершины в комфортабельности кресел, но производитель предлагает улучшенную версию. Во-первых, они увеличились в размерах, во-вторых, получили новую внутреннюю и внешнюю отделку. Первый ряд богат на различные дополнения: обогрев, электрорегулировка положений, вентиляция, боковая поддержка и прочее (в зависимости от комплектации). Второй ряд несколько скромнее на функции, но не уступает в удобстве. Здесь могут разместиться три взрослых человека. При размещении двоих, есть возможность откинуть центральную часть, которая превращается в подлокотник.

Технические характеристики

Концерн БМВ Х3 2019 не перестает радовать широким выбором силовых агрегатов. X3 не стал исключением. Здесь есть возможность выбрать между дизельными версиями и бензиновыми.

Бензиновые:

  • 2,0-литровый мотор с мощностью 184 лошадиные силы;
  • 2,0-литровый мотор с мощностью 249 лошадиных сил;
  • 3,0-литровый мотор с мощностью 360 лошадиных сил.

Дизельные:

  • 2,0-литровый мотор с мощностью 190 лошадиных сил;
  • 3,0-литровый мотор с мощностью 249 лошадиных сил;
  • 3,0-литровый мотор с мощностью 326 лошадиных сил.

Несмотря на выбор двигателя, производитель комплектует все авто 8-ступенчатым автоматом. Но остается выбор между передним и полным приводом. Главное достоинство этой модели – экономичный расход топлива при максимальной мощности: от 5,1 до 6,8 литра на сотню на дизельные агрегаты и от 7,6 до 8,9 литра на бензиновые.

Комплектации и цены

БМВ Х3 2019 в новом кузове представлен в пяти комплектациях. Цены и фото уже достоверно известны.

Доступные комплектации и цены:

  • Urban – от 3,160 миллиона;
  • Luxury – от 3,390 миллиона;
  • xLine – от 3,610 миллиона;
  • M Sport – 3,790 миллиона;
  • M Spesial – 5,050 миллиона.

Минимальная комплектация включает:

  • Спортивную подвеску;
  • Светодиодные фары;
  • Направляющие багажника из сатинированного алюминия;
  • 18-дюймовые диски;
  • Черные глянцевые вставки;
  • Стандартные сиденья;
  • Стереосистема с 6 динамиками и пр.

Флагманская версия M Spesial порадует:

  • Спортивной коробкой;
  • Адаптивным рулевым управлением;
  • Спортивной подвеской;
  • Камерой заднего вида;
  • Ассистентами парковки;
  • Адаптивными фарами и LED противотуманками;
  • Жемчужными вставками в салоне;
  • Аэродинамическим пакетом;
  • 20-дюймовыми колесами;
  • Гальваническим напылением кнопок;
  • Сиденьями с вентиляцией и памятью положения водительского кресла;
  • Улучшенной аудиосистемой;
  • Проекционным дисплеем;
  • Беспроводной зарядкой;
  • Увеличенным топливным баком и пр.

Начало продаж в России

На данный момент авто уже поступило в продажу. Вы можете ознакомиться со всем функционалом БМВ Х3 2019 у официальных дилеров.

Конкуренты

Это не единственный внедорожник претендующий на звание лучшего в своем классе. Большинство крупных концернов могут побороться за этот ценовой сегмент.

Конкуренты:

  • Фольксваген Туарег;
  • Лексус RX-350;
  • Ауди Ку5.

Стильный внедорожник БМВ Х3 2019 выполнен в лучших традициях немецкого производителя. В нем превосходно сочетается приверженность стилю и технологические новшества.

Фото

Видео тест-драйва


Обзор, цены и характеристики BMW X3 2019 года

8/10 C/D RATING

Chris Doane Automotive|Car and Driver

8/10 C/D RATING

Выберите год выпуска

  • Материалы интерьера премиум-класса ловкая управляемость, удивительно экономичный расход топлива.
  • Минусы Неудовлетворительное торможение, маленькие наружные зеркала.
  • Вердикт Освежающее возвращение к знаменитой динамике BMW в неожиданной форме.
Дрю Дориан

Обзор

Для таких энтузиастов, как мы, разочаровавшихся в последней партии BMW, которые, казалось бы, отказались от вождения, у нас есть хорошие новости: воодушевление возвращается! Удивительно, но он вернулся не в виде седана BMW, а в виде кроссовера X3. Готовый к успеху благодаря двойному назначению, он должен понравиться как покупателям роскошных кроссоверов, так и водителям-энтузиастам. Стандартная модель поставляется с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и интерьером премиум-класса. Покупатели, жаждущие мощности, захотят попробовать X3 M40i, в котором используется блестящий рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом BMW, чтобы проложить себе путь по дороге. С технической точки зрения новый X3 на голову выше модели, которую он заменяет, предлагая как модернизированную информационно-развлекательную систему iDrive, так и множество функций помощи водителю.

Что нового в 2019 году?


Не так много изменений ожидает X3 2019 года, поскольку он был полностью переработан в 2018 году. Теперь BMW предлагает автоматическое экстренное торможение, предупреждение о столкновении вперед и датчики парковки в качестве стандартного оборудования; Модели M40i теперь оснащены спортивным рулевым колесом. Пакет Premium теперь включает в себя рулевое колесо с подогревом, 19-дюймовые колеса, подогрев передних сидений, навигацию с обновлениями трафика в реальном времени, проекционный дисплей и возможность Apple CarPlay. Тем не менее, навигация с обновлениями трафика и Apple CarPlay также предлагается в качестве отдельной опции для тех, кто хочет снизить расходы.

Ценообразование, а какая-

SDRIVE30I

$ 41 995

XDRIVE 30I

$ 43 995

M40I

$ 55 645

AS MOS MOR SPRANVE FOR FOR FER FER FER X3 M40II-355-hIX. , X3 xDrive30i является более выгодным вариантом и по-прежнему понравится водителям-энтузиастам своим игривым поведением. Мы бы начали с отделки Luxury Design среднего класса и добавили вышеупомянутый пакет Premium. Мы также добавили бы дополнительную адаптивную подвеску, называемую Dynamic Damper Control, которая обеспечивает три различных режима, чтобы адаптировать поездку X3 к условиям вождения.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Нравится: Автоматическая коробка передач с плавным переключением, серьезное ускорение от опционального рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом, маневренное шасси.
Не нравится: Автоматическая функция остановки/запуска могла бы быть более усовершенствованной, четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мог бы потреблять больше энергии, но эффективность торможения разочаровывает.

С 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 248 л. . На нашем тестовом треке xDrive 30i потребовалось 6,2 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час; мы не тестировали модель sDrive30i. В наших тестах Porsche Macan S и Audi Q5 оказались быстрее, чем Porsche. Тем, кто ищет кроссовер, ориентированный на производительность, больше понравится X3 M40i. Его 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 355 л.с. обеспечивает почти зверскую мощность, опережая все, кроме самой мощной версии Macan Turbo и Mercedes-AMG GLC43, с разгоном до 60 миль в час за 4,4 секунды.

X3 2019 года по-прежнему кажется более компетентным, чем некоторые из нынешних седанов BMW; им весело управлять, и он готов проходить повороты лучше, чем ожидалось, хотя он не совсем предлагает уровень атлетизма Macan. Качество езды хорошо сбалансировано с достаточной жесткостью для вдохновляющего ощущения, не приводя к грубой езде по ухабистым дорожным покрытиям. Наш тестовый автомобиль был оснащен опцией, которую мы настоятельно рекомендуем, — адаптивной подвеской. Он называется Dynamic Damper Control и добавляет в xDrive30i режимы вождения Comfort, Sport и Eco Pro. Адаптивная подвеска M, доступная на M40i, занижает шасси на 0,4 дюйма.

Подробнее о BMW X3
  • Сравнение BMW X3 и Mercedes-Benz GLC-класса
  • Тестирование BMW X3 xDrive30i: Затмение 3-й серии
  • BMW Concept iX3 представляет электрический внедорожник для США
    • Экономичный

Топливо и топливо World MPG

Если судить о X3 по его рейтингу EPA, то он только средний среди своих конкурентов. Но оба наших тестовых автомобиля, xDrive30i и M40i, превзошли свои оценки эффективности в наших реальных тестах. Более мощный M40i (29миль на галлон) оказалась на удивление близкой к четырехцилиндровому xDrive30i (31 миля на галлон), а это означает, что за всю эту дополнительную мощность не придется платить за экономию топлива на шоссе.

Интерьер, информационно-развлекательная система и груз

Нравится: Внутренняя отделка премиум-класса, удобные и поддерживающие передние сиденья, интуитивно понятный информационно-развлекательный интерфейс.
Не нравится: Слепые зоны усугубляются маленькими наружными зеркалами, отсутствие Android Auto, опциональное запасное колесо избавляет от хранения под полом в багажном отделении.

Стильный интерьер X3 хорошо оснащен, прежде чем вы отметите одну опцию; Передние сиденья с электроприводной регулировкой по 10 параметрам, включая регулируемые боковые валики, позволяют легко найти удобное положение. Пассажиры на задних сиденьях получают возможность откидывать спинки сидений, а амортизация на всех сиденьях достаточно мягкая для длительных поездок. Остальная часть салона X3 красива и собрана грамотно, с хорошо подобранными материалами и плотными зазорами между панелями. Глянцевая отделка под дерево на нашем тестовом автомобиле выглядела и ощущалась настоящей, несмотря на то, что она пластиковая; сшитая из искусственной кожи приборная панель и дверные покрытия добавляют дополнительный элемент роскоши, как и металлическая отделка с никелевым покрытием.

Информационно-развлекательная система BMW iDrive предоставляет почти полный набор функций, но не имеет некоторых основных функций, таких как Android Auto и дополнительный входной разъем. Небольшой 6,5-дюймовый информационно-развлекательный дисплей является стандартным, но выберите навигацию, а гораздо более крупный и четкий 10,3-дюймовый дисплей заменит его на центральной консоли X3. Подключение телефона через Bluetooth и один USB-порт входят в стандартную комплектацию, но все остальные информационно-развлекательные функции предлагаются в качестве дополнительной опции; для тех, кто хочет использовать два устройства одновременно, второй порт USB также не является обязательным.

В нашем тесте ручной клади X3 показывает средний результат для своего сегмента. Семь ручной клади помещаются за вторым рядом — достаточно для каждого пассажира, чтобы иметь по одной, и остается место для двух дополнительных — и 20 в общей сложности со сложенными задними сиденьями. Однако чемпионом по перевозке грузов в этом сегменте является Cadillac XT5; тяжелые перевозчики должны включить это в свой короткий список.

Функции безопасности и помощи водителю

Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

Посмотреть результаты краш-тестов

X3 не тестировался Национальным управлением безопасности дорожного движения, но в тестах Страхового института безопасности дорожного движения он показал себя так хорошо, что получил награду Top Safety Pick+. Предлагается полный набор функций помощи водителю, но некоторые из них являются стандартными. Основные функции безопасности включают:

  • Стандартное автоматическое экстренное торможение
  • Стандартное предупреждение о лобовом столкновении
  • Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантийные предложения BMW на X3 не выделяются среди конкурентов; базовая гарантия на четыре года или 50 000 миль в основном является нормой для этого сегмента. Три года бесплатного планового технического обслуживания — это хорошо, но Volvo XC60 и XT5 также предлагают это.

  • Ограниченная гарантия на 4 года или 50 000 миль
  • Гарантия на трансмиссию на 4 года или 50 000 миль
  • Бесплатное плановое техническое обслуживание на 3 года или 50 000 миль

BMW

2023 XM

Начиная с 159 995 долл. США

BMW

2023 Z4

Начиная с 53 795

C/D.

C/D Рейтинг

8/10

BMW

2023 X4

Начиная с 54,395 долл. США

C/D Rating

8/10

Рекламный Купе

Starting at $46,895

C/D Rating

8.5/10

BMW

2023 X5

Starting at $62,595

C/D Rating

9.5/10

BMW

2023 5-Series

Начиная с 55,795 долл. США

C/D Rating

7,5/10

BMW

2023 X3

Начало с 46 395 долл. США

C/D. 48 395 долларов

C/D Рейтинг

8,5/10

BMW

2023 I4

Начиная с 56 895

C/D Рейтинг

9/10

BMW

2023 x2

2023 x2

9000 37,595

2023 x2

2023 x2

9000 37,595,595

202333.

2023 x2

2023 x2

2023 x2

. D Рейтинг

8,5/10

BMW

2022 4 -й серии Gran Coupe

, начиная с 46,195 долл. США

C/D Рейтинг

8,5/100003

Реклама — Продолжить чтение ниже

2019 BMW x3 M40I — x3 M40I — быстрое. Для большинства людей

Когда был запущен первый BMW X3, это был необычный автомобиль в автомобильном мире, как бы странно это ни звучало сегодня. Имейте в виду, что здесь мы говорим о 2004 году, когда производились такие автомобили, как BMW E46 3-й серии или E39 5-й серии. Кажется, что это было давно, а ведь прошло всего 15 лет. С тех пор автомобильный ландшафт полностью изменился.

История X3

Оригинальный X3 определенно был новинкой и вызвал недовольство поклонников BMW. Это был всего второй внедорожник от BMW, выпущенный сразу после культового X5. Тем не менее, несмотря на критику, X3 продолжал сражаться. Сегодня в Спартанбурге выпускается третье поколение внедорожника, это один из самых популярных автомобилей марки. Эта последняя итерация представляет собой усовершенствованный рецепт, который постепенно улучшается по сравнению с предыдущим, и направлен на обеспечение наибольшей отдачи от вложенных средств в этом диапазоне.

В некоторой степени это удается. X3 сейчас является самым продаваемым автомобилем в линейке BMW в США, и это понятно. По сути, он стоит так же, как и 3-я серия, и рядом с ним часто бывает трудно найти аргументы в пользу 3-й серии. X3 предлагает больше места, больше дорожного просвета и, в двух словах, просто больше автомобиля за деньги. Таким образом, BMW продолжит инвестировать в эту платформу, и в следующем году X3 станет первой моделью BMW, которая будет предлагаться в трех вариантах — с двигателем внутреннего сгорания, подключаемым гибридом и полностью электрическим.

Добро пожаловать! Новый BMW X3

X3 тоже неплохая машина во всех отношениях. Построенный на основе архитектуры CLAR, он легче и жестче, чем старая модель, а также немного увеличился в размерах. На самом деле, управляя нынешним G01 X3, вы чувствуете, что находитесь в X5 старшего поколения. Вот каким большим он кажется. Внутри достаточно места, но снаружи X3 не кажется громоздким или слишком большим для комфорта. Пропорции как раз правильные.

Особенно это касается Европы, где дороги значительно уже, чем в США. Тем не менее, X3 достаточно хорош для большинства семей, учитывая его размер и сегмент.

Если вы заинтересованы в одном, вам придется решить, что для вас важнее: эффективная сторона дела или веселая сторона. Есть много вариантов в ассортименте, если вы живете на старом континенте. В США вы в основном ограничены двумя моделями: моделями 30i и M40i. Конечно, сейчас доступен X3 M, но пока мы не собираемся принимать во внимание полноценный автомобиль M. По ту сторону Атлантики тоже можно побаловать себя парочкой дизельных моделей.

История BMW X Series

Как и в случае с большинством модельных рядов в наши дни, если вы хотите шестицилиндровый двигатель под капотом своего X3, вы должны выбрать модель M Performance. BMW X3 M40i — именно такой выбор, и в нем используется тот же двигатель, что и в большинстве автомобилей под маркой 40i — вездесущий 3-литровый рядный шестицилиндровый двигатель B58. В данном случае он был настроен на мощность 355 л.с. и 500 Нм крутящего момента, чего достаточно для любого автомобиля, включая X3. Это делает M40i быстрее на 1,4 секунды, чем xDrive30i, до 60 миль в час с места, достигая эталонной скорости за 4,6 секунды.

До сих пор можно было подумать, что самая большая разница между этими моделями заключается в двух дополнительных цилиндрах под капотом и более коротком времени разгона. Но подождите, есть еще!

Чем отличается модель M Performance

X3 M40i в стандартной комплектации поставляется с еще парой насадок. Каждая модель M Performance оснащена пакетом M Sport, обеспечивающим более низкую посадку, более жесткую подвеску, улучшенные тормоза и внешний вид M Sport. Этот последний бит немного отличается от того, что вы получили бы на модели без M Performance. xDrive30i M Sport X3 не получит вставок Cerium Grey в передних воздухозаборниках или аналогичного оттенка, используемого для решеток радиатора или крышек боковых зеркал. Это мертвые раздачи, помогающие вам заметить X3 M40i на расстоянии.

Вы получите сиденья M Sport, а также значки M40i. Например, на боковых порогах есть значки M40i (тоже с подсветкой), а на комбинации приборов также есть значок M40i прямо между спидометром и тахометром. На центральной консоли также есть довольно большой значок M. Тем не менее, наш тестер пришел с красивой кожей Tartufo Merino со стеганым рисунком прямо посередине, что создавало отличный контраст с синей краской Phytonic. Кроме того, наш тестер поставлялся практически со всеми возможными опциями, от звуковой системы Harman Kardon до Apple CarPlay (за дополнительную плату).

Такая щедрая комплектация позволила мне протестировать автомобиль на полную мощность и, честно говоря, не разочаровала. Это особенно верно для подвески Adaptive M, которая блестяще контролировала вес автомобиля. На самом деле, если бы я хотел выделить что-то, что меня больше всего удивило в этой машине, так это то, как она просто скрывала свой вес и при этом не чувствовала себя слишком жесткой, чтобы быть удобной. Это одна из вещей, которая делает X3 такой хорошей машиной.

Опыт вождения

X3 M40i подходит для всех типов дорог. Он никогда не чувствует себя оторванным от дорожного покрытия или расстроенным, независимо от того, насколько неровной является поверхность. Конечно, если вы проедете на нем по сложнейшему бездорожью, он начнет барахлить, но, будем честными, хоть это и внедорожник, он, наверное, никогда не покинет «комфорт» асфальта. Тем не менее, размер X3 кажется довольно идеальным, особенно в городе. В принципе, на этой машине можно ездить везде, даже в оживленных старых европейских городах. Он подходит для большинства парковочных мест и имеет отличную видимость во всех направлениях, что позволяет вам стать мастером параллельной парковки. Даже без 360-градусных камер кругового обзора.

И хотя большое ветровое стекло и дверь багажника позволяют легко и беспрепятственно осматривать окрестности, я все еще не уверен в том, что мне нравится место водителя в новом X3. Я указывал на это и в своем предыдущем обзоре X3 xDrive20d, и хотя до сих пор я ездил на нескольких других моделях X3, мое впечатление осталось неизменным: водительское сиденье кажется мне слишком высоким. Мне казалось, что приборная панель как-то слишком низкая, и я фактически сижу на руле.

Это тоже странно, потому что у BMW обычно одна из лучших посадок за рулем, даже на внедорожниках, при этом водитель находится низко и близко к центру тяжести автомобиля. Таким образом, в X3 я чувствовал себя оторванным от машины, поскольку положение, в котором я находился, было выше, чем я бы предпочел. И прежде чем вы спросите, да, мое место было в самом нижнем положении.

Звук выхлопа

Что касается двигателя, он по-прежнему прекрасен, но на европейском M40i он потерял свой голос. Это потому, что бензиновые автомобили теперь оснащены сажевыми фильтрами Otto, поэтому двигатель B58 просто не был достаточно громким, чтобы выступать в салоне. Конечно, салон хорошо изолирован снаружи, а еще у нашей машины были специальные стеклопакеты на передних и лобовых стеклах. И все же мне кажется, что у модели M Performance звук выхлопа должен быть лучше. Это также странно, потому что незадолго до того, как я попробовал X3, у меня был Z4 M40i для тестирования. У них обоих один и тот же двигатель, и оба выхлопа поставляются с установленной OPF, но Z4 звучал намного лучше.

Соедините двигатель B58 с блестящей 8-ступенчатой ​​коробкой передач ZF и хорошей настройкой подвески X3 M40i, и вы получите действительно хороший пакет. Переведите автомобиль в режим «Спорт +», и вы сразу же получите заднюю часть. Стандартная система xDrive в любом случае настроена так, чтобы направлять большую часть своей мощности на задние колеса, но в M40i она, кажется, стремится сделать это больше, чем в других моделях. Конечно, вы не можете дрейфовать на X3, как на чисто заднеприводном, но задняя ось иногда хочет выйти наружу. Полностью выключите DSC, и вы даже сможете дрифтовать на этой машине. Что мне больше всего нравится, так это то, что X3 M40i ведет себя нейтрально даже при сильном нажатии.

Он будет немного наклоняться при входе в поворот с большей скоростью, чем рекомендуется, но не настолько, чтобы стать проблемой. В конце концов, X3 M40i приближается к 2 тоннам и имеет более высокий центр тяжести. Однако, как только вы нажмете на апекс и нажмете на педаль газа, вы выстрелите из поворота с точностью и уравновешенностью, достойными имен BMW и xDrive. У меня действительно была возможность взять его на трассу, и я остался под впечатлением. Конечно, он не так уравновешен, как X3 M, но, учитывая, что это в основном семейный автомобиль, он будет работать и доставлять довольно сильные ощущения, не вздрагивая.

Ходовые качества

Давайте будем честными, для большинства людей характеристик, предлагаемых X3 M40i, будет более чем достаточно для большинства ситуаций. Черт возьми, я готов поспорить, что 90 процентов клиентов покупают его только потому, что им нужен шестицилиндровый двигатель под капотом и быстрое прямолинейное ускорение. Кроме того, мало кто будет водить эту машину так, как ей положено. И это нормально, потому что это не должна быть машина для трека. X3 M40i — просто отличный выбор среднего уровня для тех, кто хочет немного больше, чем модель 30i, и не совсем заинтересован в полноценном X3 M или X3 M Competition.

Это практичный автомобиль с большим количеством места в салоне, и, к сожалению, его главным конкурентом будет BMW M340i xDrive Touring. Конечно, есть много конкурентов и от других производителей. Есть Audi SQ5 и Mercedes-AMG GLC 43, обе достойные машины, но привлекательные для разных демографических групп. Различия между ними невелики, и, в конце концов, большую часть времени все сводится к лояльности к бренду. Поездив как на Audi SQ5, так и на GLC43 AMG, я могу сказать вам, что существуют обычные различия между Мюнхеном, Ингольштадтом и Штутгартом. К сожалению, у Audi с двигателем V6 недостаточная поворачиваемость, но вы можете почувствовать это только при сильном нажатии. AMG более роскошный и немного более удобный. Merc также немного слабее в спортивном режиме, что тоже понятно, поскольку это самая тяжелая машина из трех.

Заключение

Ну и что? Что ж, если вы привыкли к BMW и тому, как они ездят, из трех, X3 — это то, что вам нужно. Приобретите несколько дорогих вариантов кожи, и вы будете чувствовать себя в ней так же избалованно, как в Мерседесе. Однако более важный вопрос заключается в том, стоит ли вам тратить дополнительные деньги на версию M40i или нет.

Мой ответ: это зависит от того, что вы ищете. Если вы не можете жить с 2-литровой 4-цилиндровой моделью xDrive30i, дерзайте. M40i поставляется с лучшим шестицилиндровым двигателем на рынке сегодня, B58. Он имеет плавную подачу мощности, чувствует себя изысканным и имеет слишком хорошие уровни NVH для собственного блага. Не каламбур.

Насколько я понимаю, звук немного разочаровывает, и это то, что вы обязательно должны проверить перед коммитом. Однако разница в цене с базовой моделью может заставить вас задуматься. X3 M40i стоит от 54 650 долларов США в США, что составляет разницу более чем в 13 000 долларов по сравнению с моделью sDrive30i. И это то, что я бы выбрал, а не полноприводную версию, особенно если вы живете в теплом районе.

Даже в местах, где зимой лежит сильный снегопад, я бы все равно выбрал заднеприводную модель с хорошим комплектом зимней резины. И у меня не было бы проблем с передвижением. RWD sDrive30i также легче и немного живее, с острым как бритва носом, соединенным с правой ногой. Тем не менее, есть аргумент в пользу M340i Touring, но только если вы не живете в США, где Touring 3-й серии вообще не появится. Это тоже позор, потому что я знаю, что многие люди хотели эту машину, предпочитая ее X3, поскольку она сидит ближе к земле и лучше управляется, жертвуя лишь небольшим количеством места внутри.

Пока я ехал на X3 M40i обратно в BMW, я подумал, не потратить ли на него свои деньги. Несмотря на то, что это блестящая машина во многих аспектах, я думаю, что потратил бы свои деньги на другую модель BMW. Самым большим разочарованием стала выхлопная система, и для меня это то, без чего я не мог жить, тем более что это модель M Performance. Он определенно должен звучать лучше, и я знаю, что с этим можно что-то сделать, поскольку другие автомобили, использующие тот же двигатель B58, имеют правильный звук выхлопа. Это также позор, так как M40i X3 должен быть лучшим выбором в линейке, поскольку он достаточно быстр для большинства людей, но не такой дорогой, как безумный X3 M.

 

2020 BMW X3 xDrive30e PHEV Обзор вождения и видеообзор

Мы взяли в руки BMW X3 xDrive30e 2020 года и протестировали его, чтобы увидеть, насколько «электрический» этот PHEV. Проехав на нем неделю и добавив 500 миль к одометру, мы должны признать, что на самом деле это было даже лучше, чем мы ожидали.

X3 xDrive30e — гибридная версия очень популярного BMW X3. Насколько популярен BMW X3? Что ж, в 2019 году BMW продала более 70 000 X3 в США, так что это довольно важный автомобиль в линейке BMW. В то время как BMW предложила версию PHEV своего более крупного полноразмерного внедорожника X5, это первая версия PHEV меньшего компактного X3.

Базовая рекомендованная производителем розничная цена X3 xDrive30e составляет 48 550 долларов США (плюс 995 долларов США за пункт назначения и обработку). Как и во всех BMW, вы также можете добавить дополнительные 20 000 долларов в опции, начиная от пакета M Sport (5 000 долларов) и заканчивая пакетом Executive (4 000 долларов), а также двумя различными пакетами помощи при вождении стоимостью 1700 и 500 долларов.

Диск Base X3 стоит на 4600 долларов меньше, а начальная рекомендованная производителем розничная цена составляет 43 950 долларов (плюс расходы на ремонт и обслуживание). Тем не менее, X3 xDrive30e имеет право на получение федерального налогового кредита в размере 5 836,00 долларов США (для тех, кто соответствует требованиям), что делает его дешевле, чем его брат xDrive без подключаемого модуля. Кроме того, многие штаты теперь предлагают стимулы для подключаемых гибридов, а также для чистых электромобилей, что может еще больше увеличить экономию.

Нет. В BMW X3 xDrive30e

2020 модельного года не было недостатка в сочетании 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 181 л. Мощность направляется на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с подрулевыми лепестками. Цена и выходная мощность X3 xDrive30e ставят его прямо между xDrive30i мощностью 248 л.с. и X3 M40i мощностью 392 л.с.

Поскольку высоковольтная батарея расположена под задними сиденьями, топливный бак немного сдвинут назад и расположен над задней осью. Это приводит к тому, что задний грузовой отсек немного скомпрометирован и выше, чем на X3 без подключаемого модуля. Когда люк открыт, видна четырехдюймовая приподнятая полка, чтобы разместить топливный бак в более высоком положении.

 X3 xDrive30e оснащен аккумуляторной батареей емкостью 12 кВт·ч, из которых 10,8 кВт·ч можно использовать, и топливным баком емкостью 13,2 галлона. У X3 xDrive30e еще нет официального рейтинга запаса хода, но BMW ожидает, что он будет рассчитан на 20 миль на одной зарядке, и с этой цифрой я согласен после того, как проехал на нем неделю. В среднем я проезжал 19-20 миль на одной зарядке, а мой личный рекорд составил 23 мили.

BMW утверждает, что время 0-60 составляет 5,9 секунды, когда автомобиль находится в смешанном режиме (Auto eDrive), используя мощность как электродвигателя, так и силовой установки с ДВС, и это кажется правильным. Однако при движении только от батареи в режиме «Max eDrive» X3 xDrive30e значительно менее отзывчив, чего и следовало ожидать, учитывая, что мощность электродвигателя составляет всего 107 л.с., а автомобиль весит 4586 фунтов.

Мои неофициальные тесты 0-60 показали время где-то между 12 и 13 секундами. Максимальная скорость составляет 130 миль в час. Я разогнался до 80 миль в час в режиме Max eDrive, и ДВС не включился, но я не смог подтвердить, на какой скорости это произойдет. Я обновлю пост, как только получу ясность от BMW.

Однако этот автомобиль не был создан для гоночной трассы, и я бы посоветовал приобрести X3 M40i, если это действительно то, что вам нужно. Он был создан, чтобы комфортно и стильно возить семью, и делать это эффективно, сжигая меньше топлива. И он преуспевает в этом стремлении. В салоне очень тихо, а двухшарнирная передняя подвеска и пятирычажная независимая задняя подвеска прекрасно работают, обеспечивая плавное движение по неровностям дороги на любой скорости.

Роскошный и удобный интерьер BMW X3 xDrive30e 2020 года

Стандартная информационно-развлекательная система iDrive 6.0 — это улучшение по сравнению с предыдущей версией, которая была у меня в i3s, и она также включает Apple CarPlay. Также есть отличная функция управления жестами рук, которая работает довольно хорошо, как только вы к ней привыкнете.

Рекуперативное торможение X3 xDrive30e не регулируется, как и у других электромобилей BMW. Он не слишком агрессивен, но его определенно можно почувствовать. Вы также можете увидеть энергию, которую регенерация добавляет обратно в батарею, на индикаторе процента заряда батареи в правом нижнем углу дисплея водителя. Когда вы полностью разрядите аккумулятор и автомобиль перейдет в смешанный режим вождения (Auto eDrive), после того, как вы восстановите достаточно энергии, двигатель ICE на некоторое время выключится, и вы будете ездить на аккумуляторе, пока не израсходуете его. то, что было восстановлено ранее.

X3 xDrive30e заряжается при 3,7 кВт от EVSE уровня 2 на 240 В и полностью заряжается чуть более чем за 3 часа. При использовании кабеля для периодического использования на 120 В, входящего в комплект поставки автомобиля, для полной зарядки X3 xDrive30e потребуется 11,5 часов. Как и все подключаемые гибриды BMW, здесь нет возможности быстрой зарядки постоянным током. На самом деле, единственный доступный сегодня подключаемый гибрид с возможностью быстрой зарядки постоянным током — это Mitsubishi Outlander PHEV.

Передовые системы помощи при вождении X3 xDrive30e (ADAS) работали очень хорошо. Как и в случае с моей Tesla Model 3, активный помощник по удержанию полосы движения не позволяет водителю слишком долго отпускать руль и быстро напомнит вам взяться за руль и отключится, если этот запрос не будет выполнен.

Мой лучший запас хода на полной зарядке составил 23 мили.

Здесь все становится немного сложнее. Есть три режима работы; Контроль батареи, Auto eDrive и Max eDrive. В режиме управления аккумулятором вы выбираете определенный уровень заряда аккумулятора, и автомобиль будет использовать аккумулятор только до этого уровня и удерживать SOC на этом уровне. Эту функцию идеально использовать, когда вы хотите сохранить аккумулятор для использования позже, например, если вы отправляетесь в европейскую зону с низким уровнем выбросов и хотите ехать полностью на аккумуляторе, когда вы туда приедете.

Следующий режим работы — Max eDrive. В режиме Max eDrive автомобиль будет двигаться исключительно на аккумуляторе до тех пор, пока он не разрядится, если только водитель не нажмет педаль акселератора полностью. При нажатии на педаль газа возникает жесткая «стена», которую вы можете почувствовать, когда педаль нажата примерно на 90%. Легко оставаться в Max eDrive, потому что вам действительно нужно сильно нажимать на педаль, чтобы протолкнуть стену, после чего бензиновый двигатель включается и добавляет полную мощность. Если вы сделаете это, автомобиль мгновенно рванет вперед, потому что, скорее всего, если водитель просит больше мощности, ему это нужно для быстрого ускорения. Возможно, чтобы выехать на быстро движущуюся магистраль или очистить перекресток.

X3 xDrive30e позволяет владельцу установить режим работы по умолчанию — большое спасибо!

Последний режим работы — Auto eDrive. В режиме «Авто вождение» автомобиль сам решает, какой из режимов наиболее эффективен: только от батареи или в смешанном режиме. В зависимости от скорости и условий вождения автомобиль будет плавно переключаться с полностью электрического на смесь электрического и ДВС, при этом большая часть движения на низкой скорости будет осуществляться только от батареи.

Водитель может выбрать, в каком режиме работы автомобиль будет работать по умолчанию при запуске. Я ценю возможность сделать это, так как некоторые другие транспортные средства, которые мы тестировали, всегда по умолчанию работают в определенном режиме и не позволяют настраивать их. Я выбрал Max eDrive, поэтому я всегда начинал в режиме «только батарея», если батарея была достаточно заряжена для этого.

В дополнение к трем режимам работы есть еще четыре режима вождения; Спорт, Спорт Плюс, Комфорт и Эко Про. Автомобиль по умолчанию настроен на комфорт, и это то, на чем я ездил большую часть времени. Я использовал режим Sport Plus несколько раз, просто чтобы увидеть, есть ли большая разница, и вы можете почувствовать более быстрое рулевое управление и более острую реакцию трансмиссии.

Автомобиль прорезал извилистые проселочные дороги, по которым я ехал с легкостью, но у него также есть пакет Dynamic Handling за 1400 долларов США, а также пакет 20-дюймовых спортивных колес M (9 долларов США).50). Я не уверен, насколько хороша базовая модель по сравнению с ней.

В течение недели с X3 xDrive30e я проехал на автомобиле около 500 миль. Приблизительно 200 миль были на одном аккумуляторе, а 300 — в смешанном режиме Auto eDrive. За неделю я набрал в среднем 46,7 миль на галлон, управляя своим обычным сочетанием примерно 60% по городу и 40% по трассе. Для сравнения, BMW X3 sDrive30i 2019 года расходует 26 миль на галлон, так что вы можете легко увидеть, насколько значительной будет экономия топлива.

В среднем я набирал 46,7 миль на галлон за неделю на BMW X3 xDrive30e 9 2020 года выпуска.0003

Я подключал автомобиль к розетке всякий раз, когда возвращался домой, но вообще не пользовался общественными зарядными станциями. Если бы я искал общественные станции, я уверен, что мог бы увеличить свой средний MPG. Тем не менее, я не думаю, что многие владельцы X3 xDrive30e будут часто использовать общественную зарядную инфраструктуру, потому что, просто заряжая исключительно дома, автомобиль уже получает большой расход бензина. Плата за дополнительную плату за зарядку на общественном зарядном устройстве, вероятно, не стоит дополнительных усилий для такого PHEV, особенно с чрезвычайно низкими ценами на бензин сегодня.

Галерея: BMW X3 xDrive30e 2020 года

10 фотографий

Хотел бы я вместо этого ездить на полностью электрическом BMW iX3? Да, конечно. Хотел бы я, чтобы у X3 xDrive30e был запас хода на электротяге 40 или 50 миль вместо 20? Да, конечно. Тем не менее, я также не позволю, чтобы идеальное стало врагом хорошего, и X3 xDrive30e — чертовски хороший PHEV.

Сиденья с электроприводом, регулируемые по 10 параметрам, чрезвычайно удобны, салон красиво обставлен и роскошен, а сзади достаточно места для сидения и багажного отделения для компактного внедорожника. Тем не менее, лучшее в X3 xDrive30e может заключаться в том, что это самый дешевый X3 xDrive в линейке с учетом федерального налогового кредита, и он может быть еще дешевле, если вы живете в штате, в котором есть дополнительные стимулы для электромобилей. Кроме того, экономия топлива будет увеличиваться по мере того, как вы проезжаете больше миль.

Я подозреваю, что большинство людей, которые покупают X3 xDrive30e, не собирались его приобретать. Они оказались у дилера BMW в поисках X3, и продавец объяснил, что они могут сэкономить деньги на покупке, а также на топливе, и в итоге они отвезли один домой. Меня это устраивает, потому что больше людей будут чувствовать себя комфортно с подключаемыми автомобилями, потому что большинство людей еще не полностью освоились с электромобилями. Я подозреваю, что большинству владельцев X3 xDrive30e он понравится, и это откроет им дверь для перехода на полностью электрический автомобиль где-нибудь в будущем.

Подержанный BMW X3 на продажу рядом со мной

Перейти к основному содержанию

261 Авто Молл Доктор Направления Хендерсон, Невада 89014

  • Свяжитесь с нами: (702) 570-0278

Скрыть Показать

Аксессуары и цвет могут отличаться. Указанная цена может быть изменена без предварительного уведомления для исправления ошибок или упущений. Цены на новые автомобили могут уже включать применимые льготы производителя, срок действия которых может истечь в любое время, и на них распространяются квалификационные критерии и требования поощрения, которые могут зависеть от одобрения финансовой компанией производителя. Данные о поощрениях производителя и характеристиках транспортных средств предоставлены третьими лицами и считаются точными на момент публикации. Пожалуйста, свяжитесь с магазином по электронной почте или телефону для получения подробной информации и наличия поощрений. Налог с продаж или другие налоги, бирка, право собственности, регистрационные сборы, государственные сборы и 59 долларов США.Плата за 9 дилерских документов не включена в указанную цену.

Определенные данные и другой контент, отображаемый здесь, защищены авторскими правами AutoNation, Inc. и/или третьих лиц. (Кроме того, поставщики данных и других материалов для AutoNation, Inc. или таких третьих лиц могут иметь интересы в отношении авторских прав на такие данные и в отношении таких данных в той мере, в какой такие данные и другие материалы подлежат защите авторских прав в соответствии с действующим законодательством США.) Такие данные не могут воспроизводиться или распространяться полностью или частично любыми печатными, электронными или другими средствами без явного письменного разрешения AutoNation, Inc. Вся информация собирается из источников, которые считаются надежными, но нельзя гарантировать, что эта информация является полной, и ни AutoNation, Inc. , ни ее поставщики не несут никакой ответственности за ошибки или упущения и не гарантируют точность этой информации.

Отображаемые MPG основаны на применимых оценках пробега EPA. Используйте только для целей сравнения. Ваш фактический пробег будет зависеть от того, как вы управляете автомобилем и обслуживаете его, условий вождения, возраста/состояния аккумуляторной батареи (только для гибридных моделей) и других факторов.

BMW X3 с пробегом на продажу

Благодаря динамичному стилю и просторному салону BMW X3 готов к таким незапланированным приключениям, как поездка в Уайт-Хиллз или день в национальной зоне отдыха на озере Мид. Этот универсальный и спортивный автомобиль быстро справляется с шоссе, но его полный привод может справиться и с труднопроходимой местностью.

Познакомьтесь с BMW X3 в BMW в Хендерсоне. Удобно расположенный всего в нескольких минутах от межштатной автомагистрали 515, мы с гордостью обслуживаем районы Хендерсон, Лас-Вегас, Парадайз, Спринг-Вэлли и Северный Лас-Вегас. Ищете ли вы новый или подержанный автомобиль, у нас есть множество вариантов на нашем участке, и мы открыты шесть дней в неделю.

Краткое описание BMW X3

BMW X3 — это роскошный спортивный автомобиль, демонстрирующий вашу авантюрную сторону в динамичном стиле. Он был представлен в 2003 году, а его третье поколение было представлено в 2018 году, так что у вас будет большой выбор при покупке подержанного BMW X3.

2021 BMW доступен в четырех моделях Trim:

  • X3 SDRIVE30I
  • X3 XDRIVE30I
  • X3 M40I
  • XDRIVE30E

xdive301, xdrive30e

xdrive30, xdrive30e

xdrive30, xdrive30e

. привод (полный).

X3 sDrive30i оснащен рядным 4-цилиндровым двигателем TwinPower Turbo мощностью 2,0 фунта Вт с 8-ступенчатой ​​спортивной автоматической коробкой передач с подрулевыми переключателями передач, позволяющими управлять автомобилем в любой ситуации.

С автоматическим комбинированным расходом топлива 27 миль на галлон* BMW X3 готов к круизу в Государственный парк «Долина огня» или к поездке в Аризону.

Это полна функций, которые повышают ее безопасность и обеспечивают роскошный опыт:

  • Обнаружение слепых мест
  • Bluetooth® Подключение **
  • ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННЫЙ Спутниковое радио SiriusXM®

С такими обновлениями, как пакет M Sport, пакет премиум-класса и пакет помощи водителю, вы можете наслаждаться дополнительными функциями, такими как кожаные сиденья, легкосплавные диски, вход без ключа и датчики парковки.

Где можно купить подержанный BMW X3?

Ищете ли вы BMW X3 xDrive 35i или нацелились на BMW X3 xDrive30i, в BMW в Хендерсоне мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам найти подходящий подержанный автомобиль для ваших нужд. На нашем складе имеется множество автомобилей с пробегом. С нашими сертифицированными подержанными автомобилями (CPO) вы будете спокойны, зная, что наши эксперты BMW тщательно осмотрели ваш автомобиль. Приезжайте на тест-драйв одного из множества новых и подержанных автомобилей BMW, выставленных на продажу, в том числе:

Другие модели BMW на продажу
  • BMW 2 серии на продажу в Henderson, NV
  • BMW 3 серии на продажу в Henderson, NV
  • BMW 530e Series на продажу в Henderson, NV
  • BMW 530i xDrive Series на продажу в Henderson, NV
  • BMW 540e xDrive Series на продажу в Henderson, NV
  • BMW 7 Series на продажу в Henderson, NV
  • BMW 8 серии на продажу в Henderson, NV
  • BMW X1 на продажу в Henderson, NV
  • BMW X2 на продажу в Henderson, NV
  • BMW X3 на продажу в Henderson, NV
  • BMW X4 на продажу в Henderson, NV
  • BMW X5 на продажу в Henderson, NV
  • BMW X6 на продажу в Henderson, NV
  • BMW X7 на продажу в Henderson, NV
  • BMW i3 на продажу в Henderson, NV
  • BMW i8 на продажу в Henderson, NV
  • BMW Z4 на продажу в Henderson, NV

Другие подержанные модели BMW на продажу
  • BMW 2 серии с пробегом на продажу в Henderson, NV
  • Подержанный BMW 5 серии на продажу Henderson, NV
  • Подержанный BMW 6 серии на продажу Henderson, NV
  • Подержанный BMW 7 серии на продажу Henderson, NV
  • Подержанный BMW 8 серии на продажу в Henderson, NV
  • Подержанный BMW X1 на продажу в Henderson, NV
  • Подержанный BMW X2 на продажу в Henderson, NV
  • Подержанный BMW X3 на продажу в Henderson, NV
  • Подержанный BMW X4 на продажу в Henderson, NV , NV
  • Подержанный BMW X5 на продажу в Henderson, NV
  • Подержанный BMW X6 на продажу в Henderson, NV
  • Подержанный BMW X7 на продажу в Henderson, NV
  • Подержанный BMW i3 на продажу в Хендерсоне, Невада

Вы можете просмотреть наш ассортимент на нашем сайте, а затем связаться с нашим дилером, чтобы запланировать тест-драйв. Как только вы найдете нужный автомобиль, наша финансовая команда поможет определить план, который вам подходит. Благодаря низким первоначальным взносам и авансовым ценам мы делаем процесс покупки автомобиля легким и приятным.

Часто задаваемые вопросы о BMW X3
Является ли BMW X3 надежным автомобилем?

BMW X3 — это качественный и надежный автомобиль. С 2012 года издание US News & World Report четыре раза признавало BMW X3 лучшим роскошным компактным внедорожником. Обзоры хвалят X3 за множество вариантов мощного двигателя, просторные сиденья и отличную управляемость.

Сколько стоит BMW X3?

Цена подержанного BMW X3 может варьироваться от 22 000 до 46 000 долларов в зависимости от года выпуска автомобиля.

На что следует обратить внимание при покупке подержанного BMW X3?

Важно учитывать цену автомобиля, пробег и общее состояние. В BMW of Henderson мы предоставляем отчеты об истории автомобилей Carfax для наших подержанных автомобилей, чтобы помочь вам покупать с уверенностью.

Является ли BMW X3 хорошей машиной?

BMW X3 — это мощный и маневренный автомобиль, в котором достаточно места для пассажиров, багажа и всего необходимого для больших приключений снаряжения. Автомобиль и водитель поставили BMW X3 2020 и 2021 годов на 9 баллов./10 и подчеркнул его технологические особенности, просторный салон и производительность с турбонаддувом.

*Отображаемые MPG основаны на применимых оценках пробега EPA. Используйте только для целей сравнения. Ваш фактический пробег будет зависеть от того, как вы управляете автомобилем и обслуживаете его, условий вождения, возраста/состояния аккумуляторной батареи (только для гибридных моделей) и других факторов.

**Bluetooth® является зарегистрированным товарным знаком Bluetooth SIG, INC

var autonationTealiumProperties = {}; autonationTealiumProperties. env = ложь? ‘разработчик’ : ‘продукт’; autonationTealiumProperties.type = false ? ‘dealerdotcomsem’ : ‘дилерdotcomoem’; autonationTealiumProperties.enableUtag = true; autonationTealiumProperties.enableEventTesting = true; autonationTealiumProperties.searchTerm = «»; autonationTealiumProperties.utagOnly = true; autonationTealiumProperties.labels = { ‘SORRY_NO_ITEMS_MATCHING_YOUR_REQUEST_WERE_FOUND’: ‘Извините,\x20нет\x20элементов\x20соответствующих\x20вашему\x20запросу\x20было\x20найдено.’ , ‘THIS_PAGE_IS_IN_THE_SHOP’: ‘Это\x20page\x20is\x20in\x20the\x20shop’ }; autonationTealiumProperties.messages = { ‘404_VERBIAGE’: ‘\x3Cp\x3EМы\x20были\x20неспособны\x20к\x20найти\x20\x20страницу\x20вы\x20запрошенную. \x20Если\x20вы\x20все еще\x20не можете\x20найти\x20что\x20вы\x20\x20ищете\x20,\x20feel\x20free\x20to\x20\x3Ca\x20href\x3D\x22\x2Fcontact.htm\x22\x3Econtact\x20us\x3C\ x2Fa\x3E\x20непосредственно.\x3C\x2Fp\x3E\x20’ }

истинный истинный истинный истинный

Фейсбук Инстаграм Твиттер Тикток

​

; ; ;

;

Обзор BMW X3 M40i 2019 года: не полноценный M, но все же достаточно мощный

У энтузиастов, покупающих BMW X3, наверняка потекут слюнки от баллистических моделей X3 M. Предлагающиеся в версиях мощностью 473 или 503 лошадиных силы, Ms способны развивать скорость до 60 миль в час в диапазоне низких 4 секунд и являются законными машинами, способными работать на гоночных трассах. Проблема в том, что базовая цена в 70 000 долларов подходит не всем. Что немного вкуснее? Как насчет X3 M40i и его стартовой цены в 55 000 долларов? Возможно, он не такой горячий, как полноценный M, но и списывать со счетов не на что.

Посмотрите это: 5 вещей, которые вам нужно знать о BMW X3 M40i 2019 года с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом. Его мощность соответствует все еще впечатляющим 355 лошадиным силам и 365 фунтам-футам крутящего момента. Весь этот пиковый поворот доступен в течение длительного времени между 1520 об/мин и 4800 об/мин, что приводит к резкому старту со светофора и быстрому ускорению на средних оборотах для легкого въезда на скоростную автомагистраль.

Передает мощность на все четыре колеса X3 фантастическая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF. Он обеспечивает своевременное переключение передач, когда предоставлен самому себе, и достойную функцию ручного переключения для более увлекательного опыта за рулем. BMW утверждает, что трансмиссия позволяет X3 M40i разгоняться до 60 миль в час за 4,6 секунды, превосходя Audi SQ5 за 5,1 секунды и Mercedes-AMG GLC43 за 4,7 секунды.

Если вы сможете устоять перед желанием резко нажать на педаль газа, чтобы высвободить всю мощь M40i, по оценкам Агентства по охране окружающей среды (EPA), он вернет 20 миль на галлон в городе и 27 миль на галлон на шоссе. Последнюю цифру я подтвердил во время поездки туда и обратно из Детройта в Кливленд, заметив по пути 26,5 миль на галлон.

Маневренность уровня M 

Другая часть уравнения M40i — улучшенная управляемость. Динамику кроссовера весом 4300 фунтов повышают система полного привода с задним смещением, адаптивные амортизаторы M и более крупные спортивные тормоза M с четырехпоршневыми передними суппортами. На моем тестовом автомобиле дополнительные 21-дюймовые колеса со сдвоенными спицами, обутые в шины Bridgestone Alenza, также немного помогают.

Все это улучшенное оборудование работает вместе, чтобы создать роскошный кроссовер, который рвет повороты с большим самообладанием и сцеплением. Когда автомобиль находится в спортивном режиме, рулевое управление хорошо взвешено и реагирует на действия, что помогает X3 быстро менять направление. Что касается улучшений тормозов, то они мастерски убивают скорость в спешке, позволяя глубже погрузиться в зоны торможения. Нет, M40i не такой хардкорный и ориентированный на треки, как Ms, но он вполне способен обеспечить острые ощущения по дороге домой с работы.

Означают ли более жесткие рефлексы M40i компромиссы в качестве езды? Удивительно, но не совсем, что меня удивило, особенно учитывая большие колеса и низкопрофильную резину. Жесткость ударов может быть немного выше, но при включенном режиме «Комфорт» подвеска смягчает удар от дорожных опасностей, обеспечивая более чем приемлемое качество повседневной езды.

Увеличить изображение

Для X3 M40i доступны колеса большего размера с более толстой резиной.

Ник Миотке/Roadshow

Массированный стиль и технологии

По сравнению с базовым X3, M40i отличается более агрессивной передней панелью, большими воздухозаборниками спереди, боковыми порогами в цвет кузова и глянцево-черными рейлингами на крыше. Добавьте к этому вышеупомянутые колеса со сдвоенными спицами, и M40i действительно сильно отличается от своих менее мощных собратьев.

Любой, кто ожидает кардинальных изменений внутри M40i, будет разочарован. За исключением более удобных спортивных сидений, толстого рулевого колеса M и нескольких логотипов M тут и там, это типичный салон BMW. Это означает, что окружение оформлено в чистом стиле, органы управления расположены интуитивно, материалы приемлемого качества, а места для людей, едущих впереди и сзади, достаточно. Также предлагается довольно много места для груза: 28,7 кубических футов в багажнике, который увеличивается до 62,7 кубических футов при сложенных задних сиденьях.

Что касается технологий, хорошо организованная информационно-развлекательная система iDrive 6 оснащена 10,2-дюймовым сенсорным экраном и контроллером на центральной консоли. Оба варианта управления просты в использовании и отзывчивы при работе с бортовой навигацией, стереосистемой объемного звука Harman Kardon с 16 динамиками, точкой доступа Wi-Fi, Bluetooth и Apple CarPlay. К сожалению, автомобили BMW по-прежнему не поддерживают Android Auto.

Увеличить изображение

Система BMW iDrive отзывчива и интуитивно понятна, но по-прежнему не поддерживает Android Auto.

Nick Miotke/Roadshow

В X3 не упущено множество способов улучшить работу телефонов и других интеллектуальных устройств. Спереди клиенты могут установить дополнительную беспроводную зарядную панель, а также получить легкий доступ к USB-портам и 12-вольтовой розетке. Для тех, кто едет сзади, есть еще один 12-вольтовый, расположенный на задней части центральной консоли.

Историю безопасности X3 поднимают на ступеньку выше стандартное предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и передними и задними датчиками парковки, в то время как доступно множество других функций активной безопасности. Адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о выходе из полосы движения с помощью системы удержания полосы движения, 360-градусная камера и проекционный дисплей (HUD) — все это можно приобрести за дополнительную плату.

Как бы я его описал

В отличие от моего тестового автомобиля стоимостью 68 520 долларов, который был укомплектован множеством опций, я бы выбрал более консервативный подход к созданию своего идеального BMW X3 M40i. С базовым автомобилем за 54 650 долларов (не включая 995 долларов за пункт назначения) в качестве отправной точки я бы начал с окраски в серебристый металлик за 550 долларов, как и автомобиль, изображенный здесь. Оттуда я добавлю адаптивную подвеску M за 700 долларов, чтобы иметь возможность наслаждаться более ровным поворотом или более щадящей ездой одним нажатием кнопки. Премиум-пакет за 3050 долларов является обязательным, в основном для подогрева передних сидений и рулевого колеса, которые помогут сделать зиму терпимой, а пакет помощи при вождении за 500 долларов — еще один обязательный элемент, чтобы получить мониторинг слепых зон. Наконец, я добавлю беспроводную зарядную панель за 500 долларов и побалую свои уши аудиосистемой Harman Kardon за 875 долларов, доведя цену моего идеального X3 M40i до 61 820 долларов. Не так уж плохо.

Увеличить изображение

Сумасшедшее количество опций на X3 M40i может привести к завышению ценника.

Nick Miotke/Roadshow

Никакого пустяка

Я знаю, что идея иметь самый крутой BMW X3 в стране остается идеальным сценарием для любителей спортивных автомобилей, потому что они хотят получить максимальную мощность и самую жесткую управляемость. И если ваш банковский счет позволяет это, то, во что бы то ни стало, сходите с ума и купите себе X3 M.

Но если M слишком богат для вашей крови, то M40i далеко не страшное утешение. Он по-прежнему чертовски быстр на прямой, отлично справляется с поворотами и податлив к обычным трудностям, когда это необходимо. И в этом точно нет ничего постыдного.

Сопоставимые выборы Джона
  • Audi SQ5
  • Jaguar F-Pace
  • Mercedes-AMG GLC43

Подержанный BMW X3 2019 года для продажи на GENGRAS MOTOR CARS

Перейти к основному содержанию
  • VIN: 5UXTR9C50KLD96237
  • Сток: SLL96237

Расположенный по адресу

BMW of West Springfield

Детали местоположения

ORDHERE

DENALIN0688

Odometer
32,725 miles
Fuel Economy
22/29 MPG City/Hwy
Body/Seating
xDrive30i Sports Activity Vehicle/5 seats
Transmission
Automatic
Drivetrain
All-wheel Привод
Двигатель
2,0 л 4

Особенности