Кроссоверы, подбор кроссовера — тест-драйвы кроссоверов

Впервые термин «кроссовер» появился всего чуть больше двадцати лет назад, когда компания Crysler стала владельцем бренда JEEP. Так что история этих автомобилей, можно сказать, только началась. И у этих авто большое будущее. По сути, это автомобили для городских жителей, которые любят комфорт и не прочь иногда выбраться на природ. Они сочетают в себе качества легковых и внедорожных автомобилей. Этот вид авто сегодня становится очень популярным в России, именно поэтому для них был создан отдельный каталог, в котором можно найти видео тесты кроссоверов, красивейшие фотографии и описания этих авто. Мы стараемся создать для тест-драйвов кроссоверов такие условия, с которыми им придется столкнуться в повседневной жизни — это и городская среда, и бездорожье. Также в наших тестах кроссоверов мы оцениваем их комфорт и многие другие детали, о которых будет интересно прочитать автолюбителям. Вы найдете здесь видео тест-драйвы кроссоверов, в которых своими глазами увидите эти авто и сможете понять, что представляет из себя тот или иной автомобиль. Здесь также можно сравнить похожие авто, посмотреть тест-драйвы нескольких выбранных кроссоверов, чтобы определить оптимальный для себя вариант. Видео кроссоверов — это отличная возможность пройти тест-драйв, не отходя от своего компьютера.

показаны 1 — 20 из 271 машины

Автомобиль		Класс	Кузова	Обзоров на сайте	Отзывов
	2017 – сегодня CDX	Внедорожник	универсал 5-дв.	0	0
	2006 – сегодня MDX	Внедорожник	универсал 5-дв.	4	1
	2013 – сегодня RDX	Внедорожник	универсал 5-дв.	0	0

Автомобиль		Класс	Кузова	Обзоров на сайте	Отзывов
	2017 – сегодня Stelvio	Внедорожник	универсал 5-дв.	0	0

Автомобиль		Класс	Кузова	Обзоров на сайте	Отзывов
	2021 – сегодня DBX	Внедорожник	универсал 5-дв.	0	0

Автомобиль		Класс	Кузова	Обзоров на сайте	Отзывов
	2016 – сегодня A4 allroad quattro	Внедорожник	универсал 5-дв.	1	0
	2018 – 2021 e-tron	Внедорожник	универсал 5-дв. лифтбек	2	0
	2017 – сегодня Q2	Внедорожник	универсал 5-дв.	0	0
	2011 – сегодня Q3	Внедорожник	универсал 5-дв.	9	0
	2013 – сегодня RS Q3	Внедорожник	универсал 5-дв.	1	0
	2020 – сегодня RS Q8	Внедорожник	универсал 5-дв.	0	0
	2019 – сегодня SQ2	Внедорожник	универсал 5-дв.	0	0

Автомобиль		Класс	Кузова	Обзоров на сайте	Отзывов
	2022 – сегодня iX	Внедорожник	универсал 5-дв.	0	0
	2009 – сегодня X1	Внедорожник	универсал 5-дв.	8	3
	2016 – сегодня X2	Внедорожник	универсал 5-дв.	2	0
	2006 – сегодня X3	Внедорожник	универсал 5-дв.	10	3
	2020 – сегодня X3 M	Внедорожник	универсал 5-дв.	0	0
	2014 – сегодня X4	Внедорожник	универсал 5-дв.	3	0
	2019 – сегодня X4 M	Внедорожник	универсал 5-дв.	0	0

Автомобиль		Класс	Кузова	Обзоров на сайте	Отзывов
	2019 – сегодня V3	Внедорожник	универсал 5-дв.	0	0

• Назад
• Вперед

Быстрый переход

Перейти

Тест-драйвы —

Кроссоверы

…

Тест драйв

18 февраля 2022

Audi Q3
«АльТТер эго»

33

Тест драйв

02 июня 2021

Audi e-tron
«Оптическая революция от Audi e-tron Sportback»

15

Тест драйв

31 декабря 2020

Audi e-tron
«Гость из будущего»

22

Тест драйв

17 декабря 2020

Audi Q3
«Подтверждение правила»

48

Тест драйв

24 августа 2020

Audi Q3
«Почему красавцем Audi Q3 восхищаются, но не пропускают на дороге»

11

Последние комментарии к тестам

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• CheryExeed
• Chevrolet
• Citroen
• Daihatsu
• Datsun
• DFM
• DS
• Exeed
• FAW
• Fiat
• Ford
• GAC
• Geely
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hyundai
• Infiniti
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA

• Lada
• Land Rover
• Lexus
• LIFAN
• Lincoln
• Luxgen
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MG Cars
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Omoda
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Qoros
• Renault
• SEAT
• Skoda
• Skywell
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• TagAZ
• Tata
• Tesla Motors
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Zotye
• Москвич

Обзоров машин на сайте:

5 1 3 0

Утро России.

Тест-драйв нового тульского кроссовера Haval Jolion Утро России. Тест-драйв нового тульского кроссовера Haval Jolion

• Профиль

• Избранное

3 августа 2022, 04:04 3 августа 2022, 05:04 3 августа 2022, 06:04 3 августа 2022, 07:04 3 августа 2022, 08:04 3 августа 2022, 09:04 3 августа 2022, 10:04 3 августа 2022, 11:04 3 августа 2022, 12:04 3 августа 2022, 13:04 3 августа 2022, 14:04

Всего за полгода кроссовер Haval Jolion смог превратиться из никому не известной модели в самый популярный китайский автомобиль на российском рынке.

Как себя ведут на дороге китайские кроссоверы, проверил Иван Зенкевич. Он расскажет о модели и объяснит ее успех.

• шоу
• Утро России
• Иван Зенкевич
• тест-драйв
• машина/автомобиль
• авто
• общество
• передача/программа
• Культовые программы
• ток-шоу

Авто-геолокация

Первая поездка Hyundai Ioniq 5: очень крутой конкурент электромобиля-кроссовера [Видео] , долгожданный Ioniq 5 задает тон новому суббренду Hyundai Motor Group, уделяя особое внимание стилю, безопасности и невероятно высокой скорости зарядки.

Ioniq 5 — первый электромобиль в предстоящей смене бренда Hyundai, поскольку он углубляется в полностью электрические автомобили. Прошлым летом Hyundai запустила Ioniq как собственный электрический бренд с тремя новыми моделями, начиная с Ioniq 5. 9.0003

Этот новый электромобиль представляет собой отклонение от предыдущего хэтчбека Ioniq, который Hyundai дебютировал как модель 2017 года, включая полностью электрическую версию, и вскоре за ним последуют Ioniq 6 и Ioniq 7.

В мае этого года я получил возможность изучить Ioniq 5 крупным планом и узнать о некоторых технологиях, которыми потребители скоро смогут насладиться, хотя в то время у меня не было возможности управлять им.

В то время как Ioniq 5 будет дебютировать в трех отдельных комплектациях: SE, SEL и Limited, мы узнали, что будет также стандартная заднеприводная версия комплектации SE с меньшей батареей. Эта новость стала известна, когда в начале этой недели общественность получила официальные цены от Hyundai. Вот краткое резюме:

Ioniq 5 Trim

Battery Size

Powertrain

Horsepower

EPA est. Range

MSRP

SE Standard Range (RWD)

58 кВтч

Задний двигатель

168 л.с.

220 миль

$ 39,700

SE (RWD)

77,4 KWH

HALD MOTOR

77,4 KWH

77,4 KWH

HAL0018

303 miles

$43,650

SE (AWD)

77.4 kWh

Dual Motor

320 HP

256 miles

$47,150

SEL (RWD)

77.4 kWh

Rear Motor

225 HP

303 miles

$45,900

SEL (AWD)

77. 4 kWh

Dual Motor

320 HP

256 miles

$49,400

Limited (RWD)

77.4 kWh

Rear Motor

225 HP

303 miles

$50,600

Limited (AWD)

77.4 kWh

Dual Motor

320 HP

256 miles

54 500 долларов США

Новый кроссовер поступит в продажу в Северной Америке в шести вариантах цвета кузова, три из которых являются эксклюзивными для Ioniq 5 EV.

Как вы увидите в видео ниже, я рассказываю о многих рассуждениях и планах Ioniq 5, о которых я узнал из личного общения с командой Hyundai.

Hyundai Ioniq 5 EV поступит в продажу в США в 2022 году. Посмотрите мое первое видео ниже:

FTC: Мы используем партнерские ссылки для получения дохода. Подробнее.

Будьте в курсе последних новостей, подписавшись на Electrek в Google Новостях. Вы читаете Electrek — экспертов, которые день за днем ​​сообщают новости о Tesla, электромобилях и экологически чистой энергии. Обязательно заходите на нашу домашнюю страницу, чтобы быть в курсе всех последних новостей, и подписывайтесь на Electrek в Twitter, Facebook и LinkedIn, чтобы оставаться в курсе событий. Не знаете, с чего начать? Посетите наш канал YouTube, чтобы быть в курсе последних обзоров.

---

Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы получать эксклюзивные видео и подписывайтесь на подкасты.

Скутер Кукла @SCOOTERDOLL

Scooter Doll — писательница, дизайнер и энтузиаст технологий, родившаяся в Чикаго и проживающая на Западном побережье.

Когда он не предлагает новейшие технологии или идеи, он, вероятно, смотрит чикагские спортивные состязания.
Пожалуйста, присылайте ему любые советы или предложения или фотографии собак по адресу [email protected]

Угроза немцам? [Видео]

• Дом
  •  
• Отзывы
  •  
• Электрический кроссовер Hyundai Ioniq5 в первом обзоре автомобилей Cartoq: угроза для немцев? [Видео] Hyundai Ioniq5 электрический…

Как и все традиционные производители автомобилей по всему миру, Hyundai делает тектонический сдвиг в сторону электромобилей. Бренд представил фуртуристическую платформу для скейтборда E-GMP для своих автомобилей Born Electric. Ioniq 5, который был запущен в Индии и уже получил более 650 заказов, станет первым автомобилем бренда «Born Electric» на индийском рынке.

Мы провели некоторое время с новым Ioniq 5 в Гоа, и поэтому он выглядит очень многообещающе.

Выглядит футуристично

Дизайн Ioniq 5 отличает его от остальных моделей линейки Hyundai. Дизайн Ioniq 5 станет источником вдохновения для будущего дизайна Hyundai. Общий дизайн Ioniq 5 остается очень простым, но очень мощным. Мы ехали на машине по дорогам Гоа, и количество взглядов и поворотов головы, которые смог вызвать Ioniq 5, привело нас в замешательство. Все хотели посмотреть на машину.

Передняя часть имеет закрытую глянцевую решетку, которая превращается в фары автомобиля. Фары также довольно уникальны с пиксельным дизайном. Усовершенствованные светодиодные лампы выглядят очень ярко и придают Hyundai Ioniq 5 уникальную индивидуальность. Дизайнеры Hyundai использовали прямые линии с острыми краями, чтобы сделать Ioniq 5 по-настоящему уникальным.

Сбоку дизайн остается простым, но строгие линии, включая глубокие изгибы плечевой линии, придают автомобилю мясистый характер. Ioniq 5 также получает массивные 20-дюймовые колеса с параметрическим дизайном. Эти колеса выглядят завораживающе, когда они двигаются. Hyundai также использовал специальные шины Michelin EV Pilot на Ioniq 5. О том, какую роль они играют в автомобиле, мы поговорим в приводной части.

Задняя часть также уникальна благодаря установке пиксельной лампы. Задние фонари и указатели поворота являются динамическими. Они перемещаются, когда вы включаете указатели поворота. Нам очень понравилась посадка Ioniq 5 и то, как он выглядит на дороге. Это действительно машина из будущего.

Салон по-домашнему

Поскольку Hyundai Ioniq 5 основан на платформе E-GMP, он получил ровный пол. Дизайнер постарался, чтобы в салоне было ощущение домашнего уюта. Точно так же, как вы можете перемещать мебель в своем доме, вы можете перемещать сиденья и даже центральную консоль Ioniq 5. Здесь много акров пространства и есть различные конфигурации, с которыми вы можете играть. Нам понравилось положение невесомости, которое позволяет водителю расслабиться в дальних поездках. Хотя длительные поездки на электромобилях остаются мечтой для многих в Индии из-за отсутствия точек зарядки, в ближайшем будущем это может стать полезной функцией.

Все сиденья, включая задние, регулируются с помощью электропривода, и вы также получаете функцию легкой проходки, которая толкает переднее сиденье вперед и дает задним пассажирам огромный проход для посадки в автомобиль. Задние сиденья разделены в пропорции 60:40 и могут регулироваться с помощью кнопок на сиденье переднего водителя.

Передние сиденья с вентиляцией и подогревом. Задние сиденья получают много места, и даже третий пассажир может без проблем разместиться благодаря дополнительному пространству из-за подвижной центральной консоли. Задние пассажиры также получают оконные жалюзи, которые кажутся довольно премиальными.

В Ioniq 5 компания Hyundai использовала эстетически приятный цвет салона. Светлый оттенок с окружающим освещением создает очень успокаивающую и спокойную атмосферу. В то время как массивный люк, что означает, что это фиксированная стеклянная крыша, добавляет в салон ощущение открытости. Стеклянная крыша массивна, и даже задние пассажиры могут наслаждаться открытым небом над головой.

Ioniq 5 предлагает все функции, которые только можно себе представить в автомобиле. Он включает в себя два 12,3-дюймовых дисплея с высоким разрешением, которые четкие и очень яркие даже под солнечным светом. Дисплеи отображают всю необходимую информацию в простой форме. Это хорошо сочетается с эстетикой салона.

Hyundai также предлагает высокий уровень безопасности с более чем 60 функциями безопасности. Одним из них является ADAS, и мы поговорим о нем в части, посвященной вождению. В целом, мы не обнаружили какой-либо функции, отсутствующей в Ioniq 5. Это полный пакет, который понравится старым душам, которым нравится простой дизайн, и привлечет много молодежи, помешанной на гаджетах.

Ioniq 5 также позволяет заряжать ноутбук, телефоны или любые другие электрические устройства с нагрузкой до 3,2 кВт. Вы даже можете запустить кондиционер с ним. Функцию V2L или Vehicle to load можно использовать как внутри, так и снаружи автомобиля. Довольно увлекательно.

Вождение на нем

Пока мы стояли и любовались Hyundai Ioniq 5, мы только и думали, как на нем будет ездить. Платформа E-GMP сжирает все аккумуляторы на полу, а значит, центр тяжести находится близко к земле. В Ioniq 5 есть три режима вождения, и в обычном режиме он стартовал очень трезво. Прежде чем мы расскажем вам что-то еще, вы должны знать, что это автомобиль с задним приводом с максимальной мощностью 217 л.с. и максимальным крутящим моментом 350 Нм.

С шинами для электромобилей Ioniq 5 действительно доставляет удовольствие от вождения. Он легко набирает скорость, а благодаря полностью дисковым тормозам вы также можете быстро его замедлить. Ioniq 5 быстрый. Hyundai утверждает, что может разогнаться до 100 примерно за 7 секунд.

Мы сделали пробежку, и вы можете посмотреть хронометраж в видео.

Так как это RWD, вы тоже можете получить свою часть удовольствия. В режиме ECO мощность уменьшается, а запас хода увеличивается, а в режиме Sport управление становится еще более сердитым и еще более увлекательным. Честно говоря, я обнаружил, что в обычном режиме достаточно мощности, чтобы наслаждаться Ioniq 5, но, поскольку менять режимы так просто, я продолжал играть все время, пока ехал. Это увлекательный опыт.

За обтянутым кожей рулевым колесом с двумя спицами расположены лепестки, которые можно использовать для включения различных уровней регенерации. В высшей точке автомобиль переходит в режим i-pedal, что позволяет вам управлять одной педалью. Я все время держал ее в высшей модели и не сильно передвигал ногу с педали акселератора на педаль тормоза.

Ioniq 5 — это автомобиль, которым приятно управлять. Он хорошо сбалансирован, очень удобен, а настройка подвески великолепна.

Hyundai увеличила высоту автомобиля на 20 мм для индийского рынка, что обеспечит его хорошую управляемость на плохих дорожных покрытиях, что и было сделано. Посмотрите видео, чтобы узнать, насколько тихой была машина во время нашей поездки. Hyundai применил специальные стратегии, чтобы сделать салон Ioniq 5 тише, чем в большинстве других электромобилей.

Согласно заявленному диапазону ARAI, Ioniq 5 может проехать 621 км без подзарядки. В реальных условиях это сократится примерно до 450-500 км. Поскольку у нас не было машины в течение длительного времени, мы не можем комментировать точную дальность полета, но даже после того, как машина покаталась с системой климат-контроля, работающей на полную мощность, дальность снизилась всего на 10%.

Hyundai бесплатно установит у вас дома зарядное устройство мощностью 11 кВт, которое сможет зарядить автомобиль всего за 7 часов. Есть возможность быстрой зарядки, которую можно найти на трассе. При использовании быстрых зарядных устройств постоянного тока время зарядки также резко сокращается.