Модельный ряд КИА – Комплектации и цены новых моделей 2019-2020 г.в. в Москве

Компания Kia — один из безусловных лидеров автомобильного рынка России. Модели бренда стабильно входят в ТОП-10 по результатам продаж, а некоторые из них нередко возглавляют рейтинг. Высокое качество, надежность, разумные цены, большой выбор комплектаций и широкий модельный ряд KIA обеспечивают популярность и востребованность автомобилей бренда.

Линейка автомобилей «КИА» достаточно широка. Практически любой автолюбитель найдет модель, которая удовлетворяет текущим запросам и пожеланиям. Модельный ряд KIA 2019 г.в. состоит из представителей следующих классов:

• субкомпактный;
• компактный;
• бизнес;
• представительский;
• кроссоверы;
• внедорожники.

Кроме того линейка автомобилей «КИА» включает спортивные модификации (GT) и модели премиум-класса.

Полный модельный ряд

Автосалон ИРБИС — официальный дилер южнокорейского автомобильного бренда в Москве, поэтому автомобили KIA для российского рынка представлен в полном составе. В обязанности компании входит реализация, обслуживание и ремонт, а также информационная поддержка владельцев моделей автопроизводителя.

Официальный сайт содержит всю необходимую ознакомительную информацию. Вы найдете:

• полный модельный ряд KIA;
• существующие комплектации;
• технические характеристики автомобилей;
• фото и описания.

Модельный ряд KIA постепенно расширяется. Автопроизводитель не просто стремится обозначить свое присутствие во всех существующих классах автомобилей. Целью ставится лидерство. На официальном сайте автосалона ИРБИС одними из первых появляются новые авто 2019 г. в., а также обновленные и совсем свежие модели, которые впервые выходят на российский рынок. Узнать, сколько стоит машина, и выбрать комплектацию с оптимальным набором функций, помогут консультанты салона.

Модельный ряд автомобилей Hyundai 2020 года

Модельный ряд Hyundai 2020 года охватывает все востребованные на российском рынке типы автомобилей. Каждая модель имеет свои отличительные технические особенности комплектаций, рассчитана на покупателя с определенными предпочтениями, стилем жизни, уровнем дохода и продается в соответствующем ценовом диапазоне.

Седаны

Новая Hyundai Sonata VIII поколения — Ее преимущества — большая жесткость кузова и сниженный вес, улучшенные характеристики безопасности, топливной экономичности и динамики. Оснащается рядом передовых технологий комфорта и активной безопасности.

Новый Hyundai Solaris-II 2020 модельного года — лидер продаж южнокорейского автконцерна Хендай задает новые стандарты в качестве эксплуатационных характеристик бюджетного седана и устанавливает опции комфорта класса «С» на базовую версию!

Новая Hyundai Elantra 2020 — обновленный семейный седан шестого поколения с преимальным оснащением и высококлассной отделкой салона. Новый более мощный двигатель, яркий дизайн и увеличенные габаритные размеры.

Архив моделей

Hyundai Sonata — седан среднего класса с повышенным классом комфорта, отличной управляемости на дорогое и полным набором электронных помощников водителю.

Hyundai Grand Santa Fe — огромный и вместительный внедорожник. Автомобиль для тех, кому нужны роскошь премиального полноприводника и три ряда сидений одновременно.

Hyundai Tucson 2017 года всем видом показывает свою мощь и готовность покорять дороги. Корейский кроссовер второго поколение, не смотря на габариты, достаточно маневренный. Отлично подойдет для городских узких дорог и парковок. А своим современным дизайном в стиле «струящихся линий» он явно выделится из толпы однообразных серых кроссоверов.

Hyundai Santa Fe Premium пришла на смену обычному Санта Фе. Premium версия отличается повышенным комфортом, роскошью отделки и качественно новым уровнем безопасности.

Hyundai H-1 специализируется на перевозке пассажиров и малогабаритных грузов с комфортом. Автомобиль справляется с задачей на отлично: большой салон, три ряда сидений, высокая функциональность.

Hyundai Genesis — большой, комфортный, стильный, представительский. Все эти хвалебные эпитеты в адрес автомобиля не зря: Genesis выглядит строго и солидно. Об этом говорит и его современная техническая начинка.

Строгий Hyundai i40 седан представляет бизнес-класс корейской марки. I40 стоит наравне со своими западными и американским конкурентами. Строгие линии, комфорт и современные технологии. Автомобиль сочетает в себе скорости и динамику вкупе с экономичностью и практичностью.

Hyundai i40 универсал выглядит динамичнее и спортивнее строго седана. Безопасный и в то же время динамичный универсал подходит и для рабочих встреч, и для семейного загородного отдыха. Остаться наедине с водителем и показать себя на дороге для i40 не проблема.

Hyundai Solaris седан — настоящий хит и одна из самых успешных моделей. Компактный седан для ежедневных поездок по городу подойдет как для небольшой семьи, так и для деловых людей. Предложение по продаже автомобиля первого поколения ограничено! Спешите приобрести проверенный седан по специальным ценам!

Hyundai Solaris хэтчбэк — первое поколение модели в кузове хэтчбек. Компактный, маневреный, недорогой бюджетный автомобиль продавался на рынке до начала 2017 года.

Hyundai Equus — флагманский, люксовый седан производился и успешно продавался до 2016 года, пока компания Hyundai не создала отдельный премиальный суббренд Genesis, где новый пилотный проект G90 пришел на смену Equus.

Hyundai Elantra — четырехдверный седан пятого поколения с завораживающими линиями. Автомобиль всем своим видом показывает породу и принадлежность к классу modern Premium.

Hyundai Santa Fe — дорестайлинговая версия модели с долгой историей и хорошей репутацией среди автолюбителей. Данный кроссовер является эталоном надежности марки. При своих размерах Santa Fe элегантно совмещает спортивные черты и практичность. На смена ему пришла модель Санта Фе Премиум

Hyundai ix35 — современный городской кроссовер. Плавные линии кузова создают спокойный дизайн. При необходимости, ix35 может проявить себя как на асфальте, так и на пересеченной местности. Премиальность авто прослеживается не только во внешности: техническое оснащение и качественная сборка не последние преимущества по сравнению с конкурентами.Эту модель сменил Туссан второго поколения.

Hyundai Veloster выделяется на фоне всего модельного ряда неординарной внешностью. Его выберут любители выделяться из толпы и ловить восхищенные взгляды прохожих и автомобилистов.

Hyundai i30 универсал для тех, кому i30 в кузове хэтчбек оказался мал. Подходит для семейных пар и совместных поездок. В то же время универсал не прочь проявить свой характер на дороге. Бензиновый двигатель разгоняет автомобиль до 100 км/час за 10,8 секунд.

Hyundai i30 3DR — трехдверный хэтчбэк со спортивным дизайном. Ай-30 технологичный и мощный, чем и привлекает молодых современных людей, ценящих высокую скорость передвижения в мегаполисе и не особо заботящихся о социальном престиже.

Hyundai i30 хэтчбек на 5 дверей сочетает в себе агрессивный дизайн, максимальную безопасность и устойчивое поведение на дороге. Выбор хэтчбэка i30 — выбор целеустремленных людей.

KIA — все модели КИА 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели KIA 2021 года: модельный ряд автомобилей КИА, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев KIA, история марки КИА, обзор моделей KIA, архив моделей КИА. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки KIA.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили KIA. Если Вы хотите приобрести определенную модель КИА из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам KIA в вашем городе или регионе.

От 1 095 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2018

От 1 135 000 ₽

Универсал

Россия

Год: 2018

От 1 175 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2018

От 1 490 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2020

От 3 665 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2019

От 3 100 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2017

От 1 565 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2018

От 720 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2017

От 1 535 000 ₽

Универсал

Словакия

Год: 2019

От 805 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2017

От 930 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2017

От 1 140 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2020

От 1 840 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2017

От 2 125 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

От 1 060 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2018

От 1 500 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

От 2 115 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2017

От 1 520 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2020

Архив моделей марки KIA

История марки KIA / КИА

Свою деятельность южнокорейская автомобильная фирма Kia начала в 1944 году с выпуска велосипедов. В 1957 году компания осваивает выпуск мотороллеров. Производство мотоциклов и трехколесных грузовиков начинается тремя годами позже. В 1971 году с увеличением выпускаемой продукции фирма преобразуется в KIA Corp. В 1976 году КИА покупает фирму Asia Motors и начинает выпускать легковые автомобили, грузовики и микроавтобусы. После финансового кризиса в начале 80-х годов KIA производит дешевый автомобиль Pride, созданный на основе Mazda 121. После стабилизации финансового положения компания КИА в начале 90-х годов выходит на автомобильный рынок Европы.

В 1990 году фирма получает новое имя — KIA Motors Corp. Компания заслуживает международное признание и открывает новое производство в Японии и Соединенных Штатах. На базе модели Mazda 626 в 1995 году создается автомобиль KIA Clarus с хорошими аэродинамическими характеристиками. В этом же году в кузовах хэтчбек и седан выходит автомобиль KIA Sephia. В 1996 году при участии разработчиков немецкой фирмы Karmann рождается внедорожник KIA Sportage, который при умеренной цене имеет хорошие ходовые характеристики. В 1997 году сходит с конвейера родстера KMS-II, кузов которого выполнен из композитного материала. Основой для родстера был автомобиль Lotus Elan. В этом же году открывается завод «КИА-Балтика» в российском Калининграде, на котором начинается сборка автомобилей марки.

В 1998 году KIA Motors Corp из-за больших убытков была поглощена компанией Hyundai. Свою деятельность в России компания KIA начала в 2005 году, когда был запущен проект на заводе «ИжАвто», предусматривающий сборку седана Spectra, небольшой модели Rio и внедорожника Sorento первого поколения. В 2010-м производство автомобилей KIA на предприятии в Ижевске было прекращено. Локальная сборка продолжается в Калининграде на заводе «Автотор», где выпускаются популярные модели Cee’d, Cerato, Soul, Sorento, Optima, Mohave, Venga. По итогам 2010 года автомобили марки KIA стали самыми востребованными в России. Наиболее популярной моделью на российском рынке является KIA Rio (в 2013 году было продано 90 тыс.). В настоящее время автомобили KIA осваивают дороги более чем в 170 странах земного шара.

Модельный ряд и цены автомобилей Jaguar 2021-2020, стоимость авто Ягуар у официального дилера в Ярославле

Являясь официальным дилером Jaguar в Ярославле, компания «Великан Ярославль» предлагает своим клиентам полный модельный ряд автомобилей 2020 года и текущего 2021 года. Бренд, воплощающий достойное качество, давние традиции, не перестает удивлять своим узнаваемым дизайном и непревзойденным уровнем исполнения каждой детали.

Цены на JAGUAR?

Воспользовавшись навигацией по страницам нашего сайта, вы можете узнать актуальную информацию о ценах на все модели Ягуар. На их формирование влияет:

модель; комплектация; год выпуска; выбор дополнительных опций.

Модели Ягуар

Сегодня в салоне «Великан Ярославль» можно ознакомиться с 7 разными машинами от «Ягуар»:

• Jaguar XE – самый передовой и совершенный спортивный седан, один из самых компактных из модельного ряда компании. Снижение аэродинамического сопротивления позволило увеличить эффективность передвижения.
• Jaguar XF – выразительный, динамичный седан бизнес-класса. Его полюбят уверенные, решительные люди не только за смелость дизайна, но и за новые характеристики, которые скрасят даже длительные поездки. XF не раз получала награды, совершенствуясь в каждой версии.
• Jaguar XJ – мощный и манёвренный представительский седан с повышенной мощностью двигателя, улучшенной маневренностью. Строгая классика соответствует уверенным людям, следящим за временем, и уважающим комфорт во всем.
• Jaguar F-Pace — мощный и удобный кроссовер. Этот автомобиль справится с любыми препятствиями, а пассажирам в нем понравится.
• Jaguar F‐Type — истинно спортивная модель для любителей роскошных поездок. На выбор покупателя вариант купе или кабриолет. С ним нужно быть осторожным, ведь за эстетичной привлекательностью скрыт мощный мотор.
• Jaguar E-Pace — Первый компактный кроссовер Jaguar с уникальным сочетанием изящного дизайна, высокой маневренности и превосходных ходовых характеристик.
• Jaguar I-Pace — Самый совершенный электрифицированный внедорожник.

Каждая из них – результат большой работы дизайнеров, конструкторов, механиков, испытателей команды производителя. Это позволило достичь не только эстетической привлекательности, но и надежности, воплотить новейшие технологии современности.

Совершенство стиля, качества и безопасности

Цены на модельный ряд автомобилей Jaguar можно узнать на нашем сайте. Для этого нужно определиться с нужным вариантом, опциями, целями, для которых нужно авто. При возникновении вопросов достаточно связаться с нашим менеджером по телефону или с помощью формы обратной связи.

Jaguar не только следит за временем, он пишет новую историю, обеспечивая клиентов качественным авто.

Renault Arkana 2021 🚗 комплектации, цены, новые Рено Аркана в наличии

Купить Рено Аркана в Москве у официального дилера

Самоуверенный Renault Arkana напористо катит по горячему июльскому асфальту, упиваясь соблазнительной новизной, и как бы заявляя «все, что было «до» – не считается»! Купе-кроссовер получил карт-бланш от производителя, как минимум, лет на 10 вперед. Примерно такую дистанцию предстоит пройти, пока на сцене появится достойная замена.

Сборку опытной партии автомобиля с целью отладки технологических процессов проводили на московском АЗЛК. До нитки модернизированное предприятие пользуется налоговыми послаблениями. И это тоже хорошая новость для фанатов, успевших выделить невысокую цену Renault Arkana в качество главного плюса. Автосалон Major презентовал новинку одним из первых. Глянцевый кроссовер с многообещающим будущим уже в продаже. Желаете собрать свой Рено? – Используйте конфигуратор с набором платных пакетов, сообщите нам о своем решении и сделайте предзаказ.

Покоряет с первого взгляда

Дизайн экстерьера приковывает внимание смелостью линий и особым французским шармом. Яркие акценты делают образ запоминающимся и оригинальным, а защитные накладки, короткие свесы и большие колесные арки обеспечивают дополнительную уверенность во время движения.

Фото Renault Arkana 2019

В городе и за его пределами

Характер городского кроссовера Renault ARKANA дополняют тяга к приключениям и фамильные черты, свойственные всем автомобилям Renault, — практичность и надежность. Это делает использование нового купе-кроссовера комфортным как в городе, так и за его пределами.

Водитель в центре внимания

Выразительный внешний вид Renault ARKANA нашел продолжение и в новом интерьере. Все сконцентрировано вокруг водителя: продуманная эргономика центральной консоли, интуитивно понятное расположение органов управления, новая мультимедийная система EASY LINK — все под рукой!

Технологии нового уровня

Инновационный купе-кроссовер создан на модульной SUV-платформе нового поколения. В шасси автомобиля более 55% компонентов новые, 45% – проверенные временем решения, получившие признание владельцев Renault.

Новая платформа

Инновационный купе-кроссовер создан на модульной SUV-платформе нового поколения. В шасси автомобиля более 55% компонентов новые, 45% – проверенные временем решения, заслужившие исключительные отзывы у покупателей Renault.

Инновации в самом сердце

Ключевой момент – силовой агрегат. Базовым двигателем Renault Arkana станет 1,3-х литровый бензиновый турбомотор TCe 150 на 150 л/с, устанавливаемый с механической и роботизированной КПП. Купить в Москве кроссовер можно в четырех комплектациях. Базовая версия Life оборудована оптимальным набором функций для легкого и безопасного движения по городским трассам и бездорожью. Расширения, предусмотренные в комплектациях Drive, Style, Edition One, работают на всеобъемлющий комфорт и престиж.

Удовольствие не только от вождения

Новая мультимедийная система c 8-дюймовым сенсорным экраном позволяет использовать любимые приложения навигации, музыки и общения в вашем телефоне, не отвлекаясь от вождения, благодаря Apple CarPlay, Android Auto и Яндекс.Авто.

Специально для России – на 100% адаптированный кузов

Вплоть до выхода в тираж кроссовера на новой модульной SUV-платформе идея конструирования пророссийского адаптированного кузова держалась в секрете. Конечно, целью искусственно созданной интриги было формирование предпосылок для коммерческого успеха, но не только.

Кузов удалось идеально настроить на эксплуатацию в сложных дорожных и климатических условиях России, не прибегая к интеграции в ходовую часть дорогих технологий турбирования, роботизации, перевода трансмиссии на систему двойного сцепления. Рено Аркана 2019 получил двигатель с большим потенциалом надежности, но с низкой себестоимостью. Кроссовер с легкостью поглощает ГСМ не лучшего качества – пользуйтесь и экономьте всю дорогу.

Интеллектуальный полный привод

Новая система 4х4-i имеет три режима: 2WD – экономичный режим переднего привода, AUTO – автоматический режим распределения крутящего момента между осями, LOCK – принудительное подключение полного привода на скорости до 80 км/ч.

С внедорожным характером

Внедорожный характер Renault ARKANA воплощен в его внешности. Отличная геометрия кузова, высокий дорожный просвет и стальная защита картера двигателя придают дополнительную уверенность во время движения.

Готов к холодному климату

Renault ARKANA подготовлен даже к самым холодным условиям эксплуатации. Теплые опции — подогрев всех сидений, рулевого колеса, обогрев форсунок омывателя и лобового стекла — сделают поездку комфортной с первых минут движения, а система дистанционного запуска Renault START создаст нужную атмосферу в салоне заблаговременно.

Тест-драйв – первые впечатления

Запись на тест-драйв открыта. Автосалон Major одним из первых в Москве представил возможность обкатать перспективного фаворита, чтобы оценить энергоемкость подвески, идеальную геометрическую проходимость, прислушаться к мотору. Если базовых опций недостаточно, используйте конфигуратор, дополните комплектацию доступными функциями и сделайте предзаказ. Ваш Рено приедет совсем скоро!

Уникальные черты

Силуэт Renault ARKANA подчеркивается выразительными линиями кузова, он прекрасно сочетает в себе силу и чувственность, практичность и стиль.

Выразительный силуэт купе-кроссовера с ниспадающим профилем крыши

Массивные колесные арки с защитными накладками

17” легкосплавные колесные диски оригинального дизайна

Восходящая поясная линия кузова с хромированными элементами

Светодиодные фары Pure Vision

Светодиодные задние фонари Edge Light

Стремительность купе и практичность кроссовера

В ретроградстве разработчиков Renault Arkana 2019 года не обвинить. Автомобиль действительно получил колоссальное количество обновлений – как со стороны «обложки», так и во внутренней части. Примерно 55% элементов и функций модели – это наработки, которые ранее не использовались, и 45% — проверенные временем решения, протестированные на других моделях.

Он получился гигантским для своего класса. 2727 мм в колесной базе, 205 мм просвета под днищем – параметры, впечатляющие для автомобиля, позиционированного как купе. В действительности Рено Аркана – это полноразмерный пятидверный хэтчбек.

Ниспадающая крыша автомобиля практически не отразилась на удобстве посадки пассажиров заднего ряда и на пространстве багажного отделения: оно по-прежнему имеет правильную форму и вмещает 409 л клади, которые увеличиваются до 508 л у переднеприводных моделей.

Покоряет города

Renault ARKANA готов к стремительному ритму города. Он оснащен всеми необходимыми системами помощи при вождении, а новая мультимедийная система EASY LINK поможет разнообразить время в трафике мегаполиса.

Стирает границы

Высокий дорожный просвет, система интеллектуального полного привода, 17” легкосплавные колесные диски и защита кузова позволяет уверенно передвигаться по любому покрытию.

Водитель в центре внимания

Качественные материалы отделки и эргономичный интерьер, в котором особое внимание уделено водителю, дополнены атмосферной подсветкой и множеством отделений для хранения ваших вещей.

Новый уровень комфорта

В салоне Renault ARKANA много воздуха и свободного пространства для каждого пассажира, а ниши и отделения для хранения позволят взять с собой важные мелочи.

Эргономичный интерьер

Все сконцентрировано вокруг водителя: продуманная эргономика центральной консоли, интуитивно понятное расположение органов управления, новая мультимедийная система EASY LINK — все под рукой!

Климат-контроль

В салоне Renault ARKANA вы будете чувствовать себя комфортно в любую погоду благодаря системе климат-контроля с оригинальным дизайном.

Создать атмосферу – легко

Интерьерная подсветка Ambient Light позволяет создать нужную атмосферу в салоне Renault ARKANA! Достаточно выбрать любой из 8 цветов — в соответствии с вашими пожеланиями и настроением.

Инновации для жизни

Renault ARKANA – это совершенно новый автомобиль: практичный и одновременно технологичный. Благодаря современным системам он станет вашим надежным проводником не только в городе, но и за его пределами!

Три режима вождения

Системы Renault ARKANA, как единый организм, готовы подстроиться под вас. Персонализация настроек вождения MULTI-SENSE позволяет водителю менять стиль управления в зависимости от его предпочтений: контроль отклика двигателя, усилие на рулевом колесе, выбор цвета подсветки и многое другое.

Режим MY SENSE

Дизайн экстерьера приковывает внимание смелостью линий и особым французским шармом. Яркие акценты делают образ запоминающимся и оригинальным, а защитные накладки, короткие свесы и большие колесные арки обеспечивают дополнительную уверенность во время движения.

Режим SPORT

Дизайн экстерьера приковывает внимание смелостью линий и особым французским шармом. Яркие акценты делают образ запоминающимся и оригинальным, а защитные накладки, короткие свесы и большие колесные арки обеспечивают дополнительную уверенность во время движения.

Режим ECO

Дизайн экстерьера приковывает внимание смелостью линий и особым французским шармом. Яркие акценты делают образ запоминающимся и оригинальным, а защитные накладки, короткие свесы и большие колесные арки обеспечивают дополнительную уверенность во время движения.

В соответствии с вашим темпераментом

Предустановленные режимы MULTI-SENSE позволят не только настроить работу двигателя и трансмиссии в соответствии с вашими предпочтениями, но и управлять атмосферной подсветкой интерьера Ambient Light и работой климатической установки.

Удовольствие не только от вождения

Новая мультимедийная система c 8-дюймовым сенсорным экраном позволяет использовать любимые приложения навигации, музыки и общения в вашем телефоне, не отвлекаясь от вождения, благодаря Apple CarPlay, Android Auto и Яндекс.Авто.

Исключительно чистое звучание

Насладитесь чистым, насыщенным звуком и атмосферой живого выступления, которые создают восемь высокотехнологичных динамиков, сабвуфер и цифровой усилитель со звуковым процессором аудиосистемы премиум-класса BOSE. Система была разработана специально для Renault ARKANA, что обеспечило оптимальное расположение источников звука и позволило добиться концертного качества.

Системы помощи водителю

Renault ARKANA станет вашим проводником! Инновационные системы помощи водителю будут полезны как при маневрировании в плотном городском потоке, так и при парковке.

Круиз-контроль

Круиз-контроль с функцией ограничителя скорости сделает длинное путешествие безопасным и менее утомительным.

Камеры кругового обзора

Камеры кругового обзора помогут маневрировать на парковке в условиях пространства с ограниченным обзором.

Система контроля слепых зон

Система контроля слепых зон поможет маневрировать в плотном потоке, предупреждая об автомобилях, находящихся вне зоны видимости боковых зеркал.

Система контроля давления в шинах

Система контроля давления в шинах предупредит даже о незначительном изменении давления воздуха в колесах.

Системы ABS и ESP

Системы ABS и ESP распознают опасную ситуацию и поспособствуют уменьшению последствий.

Система помощи при старте на подъеме

Hill Start Assist поможет стартовать на дороге со значительным уклоном.

Готовность к российским условиям эксплуатации

Renault ARKANA прошел множество испытаний на надежность, которые включали как тестирование в лабораториях Альянса, так и сотни тысяч километров на дорогах общего пользования в экстремально жарком климате и за полярным кругом, на пыльных дорогах и в условиях высокой влажности!

Готовность к холодному климату

Морозы не страшны! Когда за окном холодает, согреться в Renault ARKANA поможет подогрев передних и задних сидений, рулевого колеса, а также обогрев лобового стекла и форсунок омывателя.

Renault START

Подготовьте свой автомобиль к путешествию заранее! Renault ARKANA оснащен системой дистанционного запуска Renault START, что позволяет быстро начать движение в комфортной обстановке зимой и летом, в любую погоду.

Отличная геометрия

Свернуть с проезженной дороги и не думать о последствиях! Высокий клиренс 205 мм и короткие свесы позволяют без опасения передвигаться по пересеченной местности.

Защита 360°

Планируйте маршруты смелее. Ведь Renault ARKANA оснащен защитой картера двигателя и антигравийным покрытием кузова, а также полноразмерным запасным колесом. Как раз для отчаянных путешествий.

Hyundai Kona — новый кроссовер Хендай. Цена и характеристики

Хендай Кона – компактный кроссовер, который был представлен  компанией Hyundai 13 июня 2017 года (фото и видео с презентации кроссовера).

«Hyundai Kona — это не просто еще один автомобиль среди внедорожников Hyundai Motor — это важный шаг на пути, чтобы стать азиатским автомобильным брендом номер один в Европе к 2021 году», — сказал Томас А. Шмид, главный операционный директор Hyundai Motor Europe. «Благодаря своим настоящим генам SUV, прогрессивному дизайну и премиальным функциям, Kona отражает образ жизни современного поколения, повышая привлекательность бренда для новых клиентов».

С момента запуска Santa Fe в 2001 году Hyundai Motor продала более 1,4 миллиона внедорожников в Европе, став узнаваемым брендом в сегменте внедорожников. Tucson является самым продаваемым внедорожником Hyundai в Европе с более чем 250 000 продаж с момента запуска в 2015 году. Теперь Hyundai Motor расширяет семейство SUV до четырех моделей: Kona, Grand Santa Fe, Santa Fe и Tucson, войдя в сегмент B-SUV. Hyundai Motor разработала совершенно новую компактную SUV-платформу для удовлетворения самых высоких ожиданий европейских клиентов.

---

---

Прототипом автомобиля послужил Hyundai Intrado, который был представлен на Женевском автосалоне в 2014 году.

---

По заявлению руководства компании Hyundai, название автомобиля (Кона) — отражает энергию и уникальный образ жизни района Кона на Большом острове Гавайи. Кроме того, название автомобиля продолжает серию названий — таких как Tucson и Santa-Fe (города, расположенные в США).

---

---

Hyundai Kona — видео с официальной премьеры кроссовера

---

Дизайн: интерьер и экстерьер

Благодаря компактным размерам кроссовер Кона выглядит еще более гармоничным и пропорциональным, чем «старший брат» Tucson. А это значит, что покупателям он точно понравится, ведь что-что, а внешность нового кроссовера от Hyundai  пришлась по душе всем экспертам и большинству автолюбителей.

Оптика Hyundai Kona будет полностью светодиодной. Для автомобиля будут предложены колесные диски размером от 16 до 18 дюймов.

Эргономика салона и панель управления выполнены с тщательностью, а привлекательные детали дизайна, такие как цветовые акценты на корпусе вокруг рычага переключения передач и вентиляционных отверстий, добавляют изюминку. Контрастные строчки на сиденьях и цветные ремни безопасности также добавляют ярких нюансов. Однако такая расцветка доступна не во всех комплектациях кроссовера. Объём багажного отделения составляет 361 л. (1143 л. со сложенными сиденьями второго ряда).

---

---

Габариты

Длина кроссовера – 4165 мм, что на 5 мм меньше, чем у Hyundai Creta. Ширина – 1800 мм (+20 мм к ширине Creta), колесная база – 2600 мм (+ 10 мм к длине колесной базы Creta). При этом автомобиль на 115 мм ниже, чем Creta – его высота составляет 1665 мм.

Подробные технические характеристики Hyundai Kona (габариты, варианты двигателей, расход и другое) смотрите здесь.

---

---

Краш-тест Hyundai Kona

Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов Euro NCAP испытал 14 автомобильных новинок 2017 года, одной из которых был кроссовер Хендай Кона. Компактный кроссовер получил максимальную оценку — 5 звёзд. Hyundai Kona получила 5-ти звездный рейтинг во всех четырех категориях: взрослый пассажир, пассажир-ребенок, пешеход и устройства обеспечения безопасности.

 

Подробности испытаний, а также видео и фото краш-теста Hyundai Kona можно посмотреть здесь.

---

Конкуренты

Если кроссовер всё же приедет в Россию, на российском рынке у Hyundai Kona будет не так много соперников. Его основными конкурентами по классу компактных кроссоверов станут Nissan Juke, Skoda Karoq, Peugeot 2008, Opel Mokka. Отнимет он и часть покупателей у Hyundai Creta – тем, кто хочет получить более «цепляющий взгляд» автомобиль, придётся по душе Hyundai Kona.
Цена и комплектация Hyundai Kona описана здесь.

---

---

Нaval F7x 2021 — обзор, цены, комплектации и характеристики нового купе кроссовера

Сама концепция кросс-купе может казаться сочетанием несочетаемого: утилитарный кроссовер со спортивными амбициями? Но рынок выносит свой вердикт: такие машины действительно востребованы, и Haval F7x стал достойным представителем своего класса, при этом не теряясь на фоне «коллег».

 

Видеообзор нового Haval F7x 2019

Экстерьер

Первая ассоциация с внешностью Haval F7x — это прищур большой хищной кошки. Отсылка к дизайну Jaguar? И да, и нет: это не привычно ассоциируемая с китайским автопромом «копипаста», а работа дизайнера, который пришел в китайскую компанию именно из штата именитой британской фирмы.

По сравнению с базовым F7 кросс-купе стало даже более гармоничным, если смотреть на машину сбоку. Полого скатывающаяся к корме крыша избавила автомобиль от излишней грузности, сниженный клиренс полностью вписался в облик припавшего к земле хищника. Припавшего, впрочем, ровно настолько, насколько себе может позволить купе, остающееся кроссовером: дорожный просвет F7x остается совершенно жизнеспособным в российских реалиях.

Haval F7x — не рестайлинг европейского кроссовера

 

Колеса на 19-дюймовых дисках и полностью светодиодная оптика максимальной комплектации становятся финальными штрихами облика: машина смотрится интересно и дорого, хотя продолжает «играть» в довольно доступном сегменте, не претендуя на соперничество с «грандами».

Интерьер

Центр салона F7x — это водитель автомобиля, что для купе нельзя назвать неожиданным. Развернутая к рулю консоль, высокий тоннель, визуально и физически отделяющий водительский «кокпит», подрулевые лепестки управления трансмиссией, да и сам трехспицевый руль с нижним срезом — то, чего и ждешь от машины с подобной внешностью, и дизайнеры Haval решили не обманывать ожидания покупателей.

Приятный нюанс салона — то, что сенсорный девятидюймовый дисплей и развернут к водителю, и приближен к нему за счет отказа от обрамляющих по бокам дефлекторов вентиляции, даже короткими руками можно с легкостью его использовать. Щелевой дефлектор, перенесенный под мультимедийную систему, работает только в водительскую сторону, передний пассажир получил два полноразмерных дефлектора по обоим краям бардачка.

Автомобиль просторен на обоих рядах. И, если рослый водитель еще может подумать о том, что подушку стоило бы немного удлинить, сзади рост не будет помехой при езде — и это особенно приятно с учетом сведенной вниз крыши.

От преобразования кроссовера в кросс-купе ожидаемо и неизбежно пострадал в первую очередь багажник, но это понятная жертва стилю. Совместить спортивный облик и утилитарность в перевозке грузов — задача, которую не решили и куда более именитые фирмы.

Спортивный полосатый интерьер F7x

 

Многорежимная цифровая приборная панель

 

 

 

Технические характеристики

В России Haval F7x представлен только с бензиновыми двигателями. «Младший» из них, полуторалитровая рядная четверка с наддувом, кажется идентичной с теми, что использованы и на других машинах Haval (h3, H6), но на деле это не совсем так. Характеристики мотора отличаются заметно уже по цифрам — его мощность составляет уже 150 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент, выросший с 210 до 280 Н*м, доступен уже при 1400 об/мин. В сочетании с семиступенчатой преселективной коробкой DSG машина не вызывает ощущения резкого контраста между обещаниями дизайна и реальным откликом на педаль газа. Если же 150 «лошадей» кажутся недостаточными, то более мощная двухлитровая версия придется к месту. Дополнительные 40 лошадиных сил и 60 ньютон-метров сделают свое дело.

Комплектации с обоими двигателями доступны и в переднеприводном, и в полноприводном исполнении. Геометрия привода — классическая «кроссоверная», с подключением задней оси муфтой BorgWarner. В сочетании с независимой подвеской обеих осей и 190-миллиметровым клиренсом это напоминает: да, F7x — это уже купе, но по-прежнему все еще и полноценный кроссовер.

Кузов

Тип кузова

универсал

Число дверей/мест

5/5

Длина, мм

4620

Ширина, мм

1864

Высота, мм

1660

Колёсная база, мм

2725

Колея передняя/задняя, мм

1585/1585

Снаряжённая масса, кг

1720

Полная масса, кг

2230

Объём багажника, л

723–1443

 

Двигатель

Тип

бензиновый с непосредственным впрыском топлива

Расположение

спереди, поперечно

Число и расположение цилиндров

4, в ряд

Число клапанов

16

Рабочий объём, см³

1967

Макс. мощность, л.с./об/мин

224/5500

Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин

345/1400–3000

 

Трансмиссия

Коробка передач

роботизированная, семиступенчатая

Привод

передний

 

Ходовая часть

Передняя подвеска

независимая, пружинная, McPherson

Задняя подвеска

независимая, пружинная, McPherson

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Задние тормоза

дисковые

Шины 225/55

R19

Дорожный просвет, мм

190

 

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость, км/ч

195

Время разгона с 0 до 100 км/ч, с

нет данных

Расход топлива, л/100 км

городской цикл 12,5; загородный цикл 7,5; смешанный цикл 8,8

Норма токсичности

Евро-5

Ёмкость топливного бака, л

56

Топливо

АИ-95

 

Старт продаж в России

Новую модель кросс-купе начали собирать 16 октября 2019г. на производственной базе расположенного под Тулой фирменного завода Haval Motor Manufacturing Rus. Начало продаж намечено на ноябрь 2019 года.

Фотографии

 

Другие обзоры автомобилей Хавейл

Лучшие кроссоверы-внедорожники до 35000 долларов в 2021 году

CR-V — один из самых совершенных кроссоверов, которые продаются сегодня.

Хонда

Америка высказалась, и ей нужны кроссоверы.Внедорожники всех форм и размеров штурмом взяли автомобильную промышленность, и нетрудно понять, почему. Независимо от того, стремитесь ли вы к большому или маленькому, эти квадратные транспортные средства обладают огромной грузоподъемностью, и, к тому же, они часто довольно хорошо оборудованы.

Более того, некоторые из лучших внедорожников, которые вы можете купить, не закрыты наклейками на окнах, которые требуют крови первенца. Загляните в поисках кроссоверов со средней ценой сделки на новый автомобиль около 35000 долларов, и вы увидите удивительное качество.И если вы разбираетесь в технологиях, вам повезло, потому что многие из этих автомобилей оснащены некоторыми из новейших и лучших технологий, предлагаемых во всей автомобильной промышленности. Вот некоторые из наших фаворитов в этой ценовой категории.

Тем не менее, обратите внимание, что, хотя многие из этих транспортных средств могут стоить меньше 35 000 долларов, они не останутся такими, когда вы наберете такие варианты, как яркие цвета краски и большие пространства стекла над головой. Но, как и в большинстве других сфер жизни, есть еще немного места для маневра, чтобы получить то, что вы хотите.

Honor Roll: Honda CR-V 2020 года — интеллектуальный кроссовер

Посмотреть все фото

Honda CR-V

Honda CR-V — это красивый кроссовер с множеством технологий в салоне, включая пакет усовершенствованных систем помощи водителю Honda Sensing и интеграцию с Apple CarPlay.

Доступный 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом предлагает более чем достаточную мощность, хотя бесступенчатая трансмиссия иногда замедляет передачу мощности.Если этого недостаточно, предлагается и новый гибридный вариант.

Интерьер — это огромное обновление по сравнению с прежними CR-V, с удобными кожаными сиденьями и сатинированными деревянными акцентами. Цифровая приборная панель помещает много информации на небольшом пространстве, оставаясь при этом удобочитаемой.

— Крис Паукерт

Kia Niro Hybrid

Kia Niro, возможно, не самая привлекательная модель на четырех колесах и даже не самая сексуальная вещь в линейке Kia, но Niro Hybrid — чрезвычайно компетентная маленькая машина, которая дает потрясающий пробег.Очень легко увидеть реальную экономию топлива в 50 миль на галлон в базовом Niro Hybrid.

Niro предлагает экономную транспортировку, не чувствуя себя штрафной. Вы можете загрузить его с полным набором роскошных и технических функций (конечно, за дополнительную плату). И в модельном году 2020 Niro получил некоторые улучшения как в эстетике, так и в технологиях.

— Антуан Гудвин

Mazda CX-5

Как и все Mazda, CX-5 — лучший по управляемости кроссовер в своем классе.Великолепный дизайн и шикарный интерьер делают его прекрасным для жизни. CX-5 определенно превзойдет конкурентов, включая Honda CR-V, Toyota RAV4 или Ford Escape.

CX-5 имеет хорошо оборудованный интерьер, но его автомобильные технологии не оправдывают ожиданий. Систему Mazda Connect иногда сложно использовать, но модели 2020 года теперь имеют стандартные технологии безопасности для всей линейки, что приятно.

— Эмме Холл

Subaru Forester 2020 года прагматичен, если не страстен

Посмотреть все фото

Subaru Forester

Boxy и по своей природе прочный, Forester всегда был автомобилем, который ехал на собственной волне.Совершенно новая модель 2019 года упаковала многообещающие технологии в знакомый пакет, но для модели 2020 года Subaru увеличила стандартные функции, чтобы еще больше повысить ценность.

Последний Forester теряет свой вариант двигателя с турбонаддувом, и вариатор является единственной доступной трансмиссией, но стандартный полный привод является абсолютно сильным аргументом в пользу продажи в этом классе.

Forester ничем не отличается от других Subaru: удобный, функциональный и, что самое главное, хорошее соотношение цены и качества.

— Тим Стивенс

Volkswagen Atlas

Зачем жить в 2020 году, если можно было жить в 2021 году? VW Atlas 2021 года, который появится у дилеров весной, получит целый ряд обновлений, большинство из которых позаимствованы у его более изящного собрата — двухрядного Atlas Cross Sport. Он определенно лучше выглядит в отделе внешнего вида, и Atlas по-прежнему обеспечивает хорошее соотношение цены и качества, предлагая технологии выше среднего и надежное качество сборки.

Конечно, есть и минусы. Хотя VW до некоторой степени демократизировал свои технологии во всей линейке, все крутые вещи, такие как Digital Cockpit, по-прежнему заблокированы за более высокими и дорогими комплектациями. Не забудьте включить полный привод, если считаете, что это необходимо.

— Андрей Крок

Volvo XC40 R-Design с черными акцентами экстерьера и лавой на полу

Посмотреть все фото

Volvo XC40

Этот маленький парень из Гетеборга с красивой внешней и внутренней отделкой, кажущейся лучше, чем можно было предположить по его цене, является одним из наших любимых внедорожников, независимо от того, сколько он стоит.И да, его базовая цена чуть ниже нашей предельной отметки в 35 000 долларов, но даже самый дешевый XC40 очень хорошо оборудован.

Кабина действительно удобная и довольно просторная с учетом своих размеров. Информационно-развлекательная система Sensus выглядит красиво, но нас разочаровывает ее бесчисленное множество меню и медленное время отклика.

Новый сервис Volvo по подписке на автомобили, запущенный вместе с XC40, означает, что вы можете получить хорошо оборудованные модели Momentum или R-Design за 700 долларов в месяц или 800 долларов в месяц соответственно.В эту стоимость входит страхование автомобиля и техническое обслуживание. Это комплексная услуга.

— Стивен Юинг

Chevy Blazer

Chevy Blazer, казалось, появился из ниоткуда, в основном потому, что его дизайн на самом деле не соответствует наследию его легендарной таблички с именем. Это может расстроить некоторых самозваных пуристов, которые думают, что что-либо с названием «Blazer» на боку должно быть грузовиком с кузовом на раме, но они упустят довольно крутой кроссовер-внедорожник.

Blazer особенно хорошо смотрится в стиле Camaro. Кроме того, этот двухрядный кроссовер должен понравиться многим покупателям благодаря разнообразию предлагаемых двигателей, в том числе 2,5-литровому I4, 2,0-литровому I4 с турбонаддувом (новинка 2020 г.) и доступному 3,6-литровому V6 с 308 двигателями. Лошадиные силы. Blazer предлагает надежную информационно-развлекательную систему, возможности подключения и расширенное оборудование безопасности — все в удобном пакете, который начинается от 28 800 долларов США без учета сборов и опций в пункте назначения.

— Крис Паукерт

Kia Telluride

В Kia Telluride есть одна особенность: он сдержанный и великолепный.Telluride не изо всех сил поражает воображение дикими линиями характера и складками тела. У него нет огромной мощности или сумасшедшего внедорожного мастерства. Это просто красиво, но без крика. он хорошо построен, хорошо оборудован, чертовски комфортен и доступен по цене.

Telluride выглядит намного меньше, чем можно было бы ожидать, учитывая, что в нем три ряда сидений. Это гордый среднеразмерный внедорожник, но его легко припарковать, он достаточно маневренный, чтобы передвигаться даже по общеизвестно перегруженному городу, например, Лос-Анджелесу, и имеет огромное количество грузового пространства, которое вы можете заполнить любой странной эфемерностью, которую порождает ваш образ жизни.

— Кайл Хаятт

Hyundai Kona

Конечно, это странная мелочь, но новый внедорожник Hyundai Kona — один из наших фаворитов в классе малолитражек. Благодаря яркой цветовой палитре и стилю «люби или ненавидь» он обязательно сделает более смелое заявление, чем другие кроссоверы, оформленные в более традиционном стиле.

Но Kona — это не просто книга, о которой можно судить по обложке.Внутри есть множество удобств и технических функций. А с дополнительным двигателем с турбонаддувом на нем чертовски приятно ездить. Hyundai даже делает полностью электрическую версию отважного маленького Kona, если EV жизнь больше ваша скорость.

— Стивен Юинг

Mazda CX-30

CX-30 — это последний маленький кроссовер Mazda, в котором есть много преимуществ. Он стильный, с чистыми плавными линиями кузова, создающими спортивный внешний вид, в то время как интерьер действительно впечатляет для этого класса с материалами роскошного уровня, интуитивно понятной компоновкой и удобным пространством для пассажиров и груза.Что касается технологий, то информационно-развлекательный интерфейс Mazda Connect более неудобен в использовании, но обладает богатым набором функций, а оборудование безопасности, такое как адаптивный круиз, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим торможением, предупреждение о выезде с полосы движения и мониторинг слепых зон, являются стандартными.

Как Mazda, главное преимущество CX-30 заключается в том, как он управляет автомобилем. Убедитесь, что автомобиль находится в спортивном режиме, чтобы повысить производительность 2,5-литрового I4, развивающего 186 лошадиных сил и 186 фунт-футов крутящего момента. Добавьте к этому прекрасно настроенное шасси, обеспечивающее быстрое прохождение поворотов, сбалансированное прохождение поворотов и сильные тормоза, и вы получите кроссовер, с которым довольно весело кататься.И он по-прежнему обеспечивает комфортную и тихую езду для нормального вождения.

— Джон Вонг

Hyundai Palisade Limited 2020: не хватает только значка Genesis

Посмотреть все фото

Hyundai Palisade

Hyundai Palisade — впечатляющая машина стоимостью менее 35 000 долларов. Он большой, удобный, и покупатели могут купить хорошо оснащенную модель SEL чуть ниже нашего ценового потолка.

Независимо от отделки салона, Palisade балует водителей и делает все возможное, чтобы в кабину попадало как можно меньше помех. Дорожный шум исчезает, а выбоины и грязные дороги редко портят Palisade. Материалы салона превосходят их вес, технологии просты в использовании, и пассажиры в первом и втором рядах, как минимум, найдут место для подключения своих телефонов с разбросанными портами USB.

— Шон Шимковски

Audi Q3

Audi Q3 первого поколения просуществовала, казалось, десятилетие, но теперь доступна совершенно новая версия, которая делает отличный маленький кроссовер еще лучше.

Стиль Audi Q3 2020 стал острее, чем раньше, а в некоторых спецификациях интерьер украшен потрясающе оранжевой отделкой. Он больше, чем раньше, поэтому с легкостью вмещает больше грузов, а его двигатель I4 мощностью 228 лошадиных сил обеспечивает более чем достаточную тягу для передвижения по городу. Это отличный способ окунуться в роскошный кроссовер по приличной цене.

— Андрей Крок

2020 Hyundai Venue Denim: какими должны быть маленькие автомобили

Посмотреть все фото

Hyundai Venue

Хотя крошечный Hyundai Venue может быть недоступен с полным приводом, он более характерен, чем многие кроссоверы более крупных классов и ценовых категорий.Фантастический стиль Venue отличает его от конкурентов, а издание Denim особенно круто с его двухцветным внешним видом и полностью синим интерьером. Он также хорошо упакован, предлагая больше внутреннего пространства, чем вы ожидаете.

Даже при начальной цене 17 350 долларов США Venue SE имеет такие функции, как 8-дюймовый сенсорный экран, помощь в удержании полосы движения и автоматические фары. Повышение уровня отделки салона включает в себя более продвинутые функции, такие как автоматический климат-контроль, светодиодное внешнее освещение, навигация и мониторинг слепых зон.Несмотря на то, что у него всего 121-сильный четырехцилиндровый двигатель и вариатор, он довольно бодрый и хорошо управляется. Hyundai Venue — это то, чем должны быть маленькие автомобили.

— Дэниел Голсон

Подробнее: Лучшие маленькие внедорожники на 2021 год

---

Впервые опубликовано 12 июня 2019 года.

Какой лучший компактный внедорожник 2019 года? | Новости

НОВОСТИ

Конкуренты конкурса Best Compact SUV Challenge 2019 | Легковые автомобили.com фотографии Эвана Сирса

Джо Брузек

27 марта 2019 г.,

Обладая потрясающей комбинацией доступности, практичности и экономии топлива, гигантский компактный внедорожник частично отвечает за маргинализацию классического семейного седана. Пожалуй, наиболее узнаваемыми небольшими внедорожниками в этом классе являются вечно враждебные Honda CR-V и обновленный Toyota RAV4 2019 года, которые мы тестировали в многодневном сравнении вместе с пятью другими моделями 2019 года: обновленным Hyundai Tucson, обновленным Jeep Cherokee, Nissan. Rogue, переработанный Subaru Forester и действующий чемпион этого теста Volkswagen Tiguan.

Мы сосредоточили тест на внедорожниках, обновленных или модернизированных с момента нашего последнего тестирования компактных внедорожников в 2017 году, и пригласили обратно на подиум (Tiguan, CR-V и Mazda CX-5). На этот раз Mazda отказалась от участия.

Результаты 2019 Compact SUV Challenge
| Как мы тестировали | Видео

Мы ориентировались на более дорогие уровни отделки салона с крупно продаваемыми двигателями, которые предлагали наиболее похожие характеристики, что означало V-6 для Jeep Cherokee и четырехцилиндровый (два с турбонаддувом) для остальных.Каждый внедорожник включал в себя полный привод, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, люк на крыше, навигацию в приборной панели, двойной автоматический климат-контроль и многое другое. Все они включали Apple CarPlay, и все, кроме одного, имели Android Auto. Цена варьировалась от 34 000 до 40 000 долларов.

Мы определили победителя по категориям, включая комфорт и удобства на передних и задних сиденьях, качество салона, объем груза, экономию топлива, установку детского сиденья, безопасность и автономные функции, управляемость, торможение, ходовые качества и стоимость.Вы можете узнать больше о нашей методологии и категориях тестирования в нашей статье «Как мы тестировали».

Судьи сравнения:

• Майк Хэнли, старший редактор-исследователь
• Фред Мейер, Вашингтон, округ Колумбия, начальник бюро
• Джо Визенфельдер, ответственный редактор

Ни один из этих плохих внедорожников — даже последнее место не сильно отставало от большинства конкурентов, особенно в субъективных категориях, которые мы оцениваем. Каждый внедорожник, за исключением одного, занял первое место среди остальных как минимум в одной категории.Вместо того, чтобы смотреть только на победителя, мы рекомендуем вам найти внедорожник, который хорош в том, что важно для вас.

А что насчет одного внедорожника, который не выиграл ни одной категории? На седьмом месте…

7 Nissan Rogue SL 2019 года, 592 из 1000 баллов

Вердикт: Nissan сохранил жизнеспособность Rogue в важных отношениях, таких как современные функции активной безопасности, но он показывает свой возраст в дизайне интерьера, слабой динамике вождения и хриплом поведении трансмиссии.

Nissan Rogue 2019 года | Фотографии Cars.com сделаны Кристианом Лантри

Наша испытательная машина

Цена по результатам испытаний: 36 085 долларов США
Трансмиссия: 170 лошадиных сил, 2,5-литровый четырехцилиндровый; бесступенчатая автоматическая трансмиссия; полный привод
Расчетный расход миль на галлон по городу / шоссе / в смешанном цикле: 25/32/27
Наблюдаемый расход миль на галлон: 25,7 (наименьшее значение по результатам испытаний)

Rogue, возможно, не лидировал ни в одной категории, но во многих он занял второе место, в том числе по комфорту и безопасности передних сидений, а также по автономным характеристикам.Некоторым его баллам помог и объемный интерьер. Что поразило Rogue, так это то, что он получил самые низкие оценки в большинстве категорий: качество интерьера, хранение в салоне, управляемость, торможение и трансмиссия (в сравнении с CR-V). Он набрал наименьшее количество баллов от судей в субъективной оценке «места из штанов».

Хорошее

Функции безопасности и автономности: «Хотя Rogue — одна из самых старых моделей в Challenge, вы не узнаете ее по функциям безопасности, благодаря которым она заняла второе место в этой категории, уступив лишь одно очко. RAV4, — сказал Визенфельдер.В Rogue отсутствовали передние датчики парковки, которые давали RAV4 победу, но было рулевое управление с центрированием полосы движения до полной остановки, эксклюзивно для Rogue и RAV4.

Передние сиденья: «Высота над головой передних сидений особенно велика — даже с доступным панорамным люком на крыше. Отчасти это связано с тем, что Nissan ограничил возможность регулировки сиденья водителя по высоте, но я все же смог найти удобное место для вождения », — сказал Хэнли, рост 6 футов.

Груз: Rogue был всего на 2 очка позади CR-V и Tiguan, которые стали первыми в этой категории.Хотя объем груза за задним сиденьем средний, сиденье сдвигается вперед, при складывании центрального подлокотника открывается сквозной проход, а задняя дверь с электроприводом приводится в действие ударом.

Задние сиденья: «Просторное заднее сиденье скользит и откидывается, а высота подушки удобная, — сказал Мейер. «Это не штрафная для взрослых, сидящих там сзади».

Плохой

Управляемость: «Автомобиль может демонстрировать крен кузова без снижения тягового усилия, но у Rogue было и то, и другое, особенно при маневрах уклонения», — сказал Визенфельдер.«Рулевое управление тоже скучное».

Трансмиссия: «У Rogue бесспорно худший вариатор в Challenge, с резким отставанием от линии и хриплым шумом, который проникает даже на скоростях шоссе, на уклоне или при проезде», — сказал Мейер. Скромная общая мощность и замедленная реакция на ускорение во время прохождения способствовали низкому баллу.

Хранение в салоне: Судьи использовали подстаканники как место для хранения вещей, потому что в Rogue не хватало места для хранения устройств и тому подобного, не оставляя места для напитков.«В передней части центральной консоли есть небольшое пространство, куда можно положить телефон, но это не форма и не размер телефона», — сказал Мейер.

Качество интерьера: Несоответствующие материалы преследовали Rogue. Там, где одни выглядят свежо и качественно, как прошитые вставки на приборной панели, другие — нет. «Кожаная обивка нашего SL (или, возможно, сопутствующие виниловые панели, обычная смесь) имела дешевый блеск, а качество изготовления было некачественным в виде аномальных складок и пучков», — сказал Визенфельдер.

Шум: «Пожалуйста, почините вариатор, Nissan», — умолял Мейер. «Когда вы нажимаете на газ, он воет, как будто вы наступили ему на хвост».

Исследование Nissan Rogue 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

6 Jeep Cherokee Limited 2019 г., 616 баллов

Вердикт: высококлассный интерьер и мощность V-6 Cherokee кажутся ценовым классом выше, чем у конкурентов, но тесное заднее сиденье и ограниченное грузовое пространство кажутся на класс ниже.

Джип Чероки 2019 года | Легковые автомобили.com изображения Кристиана Лантри

Наша испытательная машина

Цена после испытания: 40 040 долларов
Силовой агрегат: 271 л.с., 3,2-литровый шестицилиндровый; девятиступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
Расчетный расход миль на галлон (город / трасса / комбинированный): 19/27/22
Наблюдаемый миль на галлон: 26,1

Jeep имеет проблемы с размерами своих небольших внедорожников. Jeep Compass в нашем предыдущем тесте показал себя не лучшим образом. На этот раз более крупный Cherokee носит флаг Jeep, но, опять же, обновленный Cherokee 2019 года не оправдал ожиданий по габаритам грузового пространства и комфорту на передних и задних сиденьях.Тем не менее, он превзошел это поле по показателям трансмиссии благодаря уникальному двигателю V-6 и высочайшему качеству езды.

Хорошее

Двигатель и трансмиссия: «Мощность кажется надежной и энергичной, а двигатель — плавным», — сказал Визенфельдер. «В отличие от стандартного четырехцилиндрового двигателя Cherokee, этот двигатель, кажется, минимизирует резкость и запаздывание девяти ступеней. Этот класс отличается скромной мощностью и ленивыми, гудящими вариаторами, поэтому Cherokee с V-6 выделяется ». Но автомат Jeep не полностью отключился — он лязгнул один раз при переключении на повышенную передачу, прежде чем полностью прогрелся.

Качество езды: «Усовершенствованная подвеска Cherokee впечатляет. Настройка надежна, но она не теряется и не становится резкой, когда вы попадаете в трудную ситуацию », — сказал Хэнли.

Качество интерьера: Cherokee был частью трехсторонней связи с CR-V и Tiguan за высочайшее качество интерьера. «Я думаю, что у Cherokee самый роскошный интерьер в этой группе — самый высококлассный дизайн, лучшая кожа, прекрасная строчка и наименее твердый пластик, куда бы вы ни прикасались», — сказал Майер.

Мультимедиа и элементы управления: «Дополнительный 8,4-дюймовый сенсорный экран Uconnect является фаворитом благодаря своему размеру, простоте использования и настраиваемому главному ряду значков, которые остаются в основании экрана даже при запущенном Android Auto», — сказал Визенфельдер. Мейер назвал его «мощным проигрывателем с единственной бытовой электрической розеткой, парой новейших портов USB-C и четырьмя устаревшими USB-разъемами».

Шум: «Обладая большой мощностью и традиционной трансмиссией, Cherokee был свободен от скрежета двигателя, характерного для некоторых участников», — сказал Визенфельдер.

Плохой

Cargo: Несмотря на то, что Cherokee включал в себя выдвижное заднее сиденье, место для хранения под полом и подъемную дверь с электроприводом, приводимую в действие ногами, он не смог преодолеть самый низкий измеренный объем и, таким образом, занял последнее место.

Стоимость: Cherokee был вторым самым дорогим внедорожником в тесте, но судьи не сочли, что он предлагал достаточно за эти деньги даже с мощным V-6, который смог превзойти два из четырехцилиндровых в нашем реальном времени. — испытание мировой экономии топлива. У него было наименьшее количество функций безопасности и автономности, наименьшее габаритное грузовое пространство, и он все еще стоил более 40 000 долларов.

Передние сиденья: Хотя у одного несогласного судьи не было жалоб, передние сиденья Cherokee набрали наименьшее количество баллов. «Мои ноги были более тесными, чем в других, и мои колени ударялись о рулевую колонку, когда я сидел так высоко, как хотел», — сказал Визенфельдер. «Двое из нас заметили раздражающую неровность на середине спинки».

Задние сиденья: Комфорт на заднем сиденье для наших высоких судей был невысоким. «Если вам нужно заднее сиденье для взрослых, это не лучший выбор.Заднее сиденье скользит и откидывается, но я все еще не мог поместиться позади водителя моего роста (мой рост 6 футов 2 дюйма), и моя голова ударилась об обшивку потолка сбоку и сзади », — сказал Мейер.

Торможение: «Ощущение онемевшей, мягкой педали тормоза больше похоже на грузовик, чем на внедорожник, и в целом разочаровывает», — сказал Хэнли. Только тормоза Rogue принесли меньше очков.

Исследование Jeep Cherokee 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

5 2019 Toyota RAV4 Limited, 622 балла

Вердикт: обновленный RAV4 отличается качественным интерьером, мощным двигателем и полным пакетом стандартных средств безопасности и помощи водителю, но все остальное его разочаровывает.

Toyota RAV4 2019 года | Фотографии Cars.com сделаны Кристианом Лантри

Наша испытательная машина

Цена по результатам испытаний: 39 034 доллара США
Трансмиссия: 203 л.с., 2,5-литровый четырехцилиндровый; восьмиступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
Расчетный расход миль на галлон (город / шоссе / смешанный цикл): 25/33/28
Наблюдаемый расход миль на галлон: 29,0 (самый высокий из проверенных)

Каким будет полное переоснащение классического RAV4 на поле? Пятое место может выглядеть не очень хорошо, но стоит отметить, что модель 2018 года, вероятно, обогнала бы весь пакет — и что конкуренция также значительно повысила свою игру.RAV4 набрал чуть ниже CR-V, но стоил почти на 4000 долларов дороже без многих заметных преимуществ.

Хорошее

Функции безопасности: Функции безопасности и автономность RAV4 превзошли все ожидания. «Toyota не спешила догонять самые передовые функции активной безопасности и полуавтономной помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль, который работает до упора, и эффективное рулевое управление с выравниванием по полосе, но наверстать упущенное им удалось», — сказал Визенфельдер.

Экономия топлива: Наблюдаемые 29 миль на галлон RAV4 превзошли остальные в нашем 215-мильном цикле экономии топлива, в основном при движении по шоссе.

Мультимедиа и элементы управления: «Я значительно снизил оценку RAV4 за то, что он является единственным препятствием для Android Auto, но он впечатляет во многих отношениях, включая простую компоновку элементов управления. Большой 8-дюймовый сенсорный экран расположен высоко, с механическими кнопками и прорезиненными ручками. Всего имеется пять портов USB », — сказал Визенфельдер. Хэнли повторил важность местоположения экрана: «Он находится прямо в поле зрения водителя, поэтому его легко увидеть с первого взгляда.”

Хранение в салоне: «Полезное место для хранения в салоне включает в себя ящик для устройств размером с фаблет под приборной панелью и продуманные полки в приборной панели над перчаточным ящиком и слева от руля», — сказал Мейер. Визенфельдер сказал: «Трудно отрицать полезность такой открытой полки, которая настолько заметна, что вы случайно что-то не оставите».

Плохой

Шум: «С новой платформой и дизайном я не ожидал такого же старого шума ветра и дороги, а также грубого звука двигателя и трансмиссии», — сказал Мейер.Некоторые судьи сравнили гудение двигателя с вариатором, несмотря на то, что трансмиссия RAV4 была восьмиступенчатой ​​автоматической.

Задние сиденья: Ранее сильная сторона RAV4, необычное расположение заднего сиденья с измененной конструкцией уменьшило его комфорт. «На заднем сиденье достаточно места, но само сиденье расположено слишком близко к полу, что приводит к неудобной посадке с поднятыми коленями», — сказал Хэнли. RAV4 сравнял Jeep Cherokee с самым низким показателем на задних сиденьях.

Качество езды: «Поездка была на грани трудностей как в городе, так и по автостраде», — сказал Майер.RAV4 занял последнее место с CR-V.

Полный привод: Мощный четырехцилиндровый мотор понравился судьям, но трансмиссия и полный привод разочаровали. «Это был единственный полный привод, который мне казался реактивным, позволяя передним колесам проскальзывать перед включением, даже при активированном режиме Snow», — сказал Визенфельдер. «Это то, как он обогнал конкурентов в нашем стремлении к увеличению пробега? Если бы Toyota могла дать нам ощущение вождения VW или Hyundai, а также пробег, превосходящий CVT в этом тесте, я бы дал ей 10 баллов.”

Нет Android Auto: RAV4 была единственной моделью, в которой не реализована интеграция со смартфоном. (Apple CarPlay был включен.)

Исследование Toyota RAV4 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

4 2019 Honda CR-V Touring, 645 баллов

Вердикт: некоторые другие более приятны для вождения, но CR-V — лучший выбор для автобуса с наибольшим грузовым пространством, инновационным хранилищем в кабине, семейными функциями и большим расходом бензина.

Honda CR-V 2019 года | Легковые автомобили.com изображения Кристиана Лантри

Наша испытательная машина

Цена после испытания: 35 145 долларов США
Силовой агрегат: 190 л.с., 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом; Вариатор; полный привод
Расчетный расход миль на галлон по городу / трассе / в смешанном цикле: 27/33/29
Наблюдаемый миль на галлон: 28,5

CR-V по-прежнему так же удобен для семьи и имеет такую ​​же ценность, как и раньше, но он опустился со второго места в тесте 2017 года на четвертое просто потому, что конкуренция усилилась. CR-V превосходит другие небольшие внедорожники в компактности с большим объемом грузового отсека и на заднем сиденье, а также непревзойденным местом для хранения на центральной консоли, которое больше похоже на минивэн, чем на компактный внедорожник.На этот раз обидно то, как он едет, о чем свидетельствуют более изысканные и тихие поездки на недавно обновленных внедорожниках.

Хорошее

Хранение в салоне: Семейства, зависящие от устройств, оценят CR-V, где есть место практически для всего. «CR-V по-прежнему является лучшим выбором для семейной перевозки, с полезным пространством для ваших устройств и прочего», — сказал Мейер. «Умная конфигурируемая консоль может иметь несколько пространств и лоток или открываться, чтобы проглотить кошелек среднего размера или сумку для подгузников.”

Грузовое пространство: «Несмотря на то, что у CR-V есть фиксированное, а не скользящее заднее сиденье, по нашим измерениям у CR-V был наибольший объем груза — без ущерба для места для ног пассажира», — сказал Визенфельдер. Грузовой люк низкий, широкий, легко загружать и снимать снаряжение.

Заднее сиденье: Заднее сиденье не сильно наклонялось и не скользило, но это не помешало ему получить второй результат в тесте. «Здесь достаточно места для головы, и, в отличие от RAV4, CR-V не достигает этого, помещая сиденье слишком близко к полу и поднимая колени пассажира», — сказал Визенфельдер.

Экономия топлива: При наблюдаемом пробеге 28,5 миль на галлон в наших дорожных испытаниях CR-V был всего на половину миль на галлон позади RAV4 с самым высоким рейтингом благодаря модернизированному двигателю, который более мощный и более эффективен, чем Базовый 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель CR-V.

Плохой

Мультимедиа и элементы управления: Ручка регулировки громкости, добавленная в обновленном дизайне 2017 года, помогает, но не является исправлением запутанной системы меню и сложных в использовании сенсорных элементов управления, что привело к самой низкой оценке в своем классе.Есть хорошая мультимедийная система Honda, но только в Accord. CR-V также была единственной моделью с Android Auto, которой потребовалась целая минута для повторного подключения к смартфону Samsung Galaxy — и дважды она полностью выходила из строя.

Качество езды: Приравнявшись к RAV4 как самому низкому в классе, поездка на CR-V не пошла ему на пользу. «Подвеска не кажется простой, но для дорог нашего региона она жестче, чем я хотел бы», — сказал Визенфельдер. Наградой был жесткий, отзывчивый опыт управления, уступающий только победителю, но Tiguan не уступил так много в качестве езды.

Трансмиссия: Сравнявшись с Rogue по самому низкому показателю трансмиссии, CR-V потерял очки из-за неприемлемого, неотзывчивого ускорения после остановки. «Нажмите на педаль, и она практически ничего не сделает в течение двух или трех секунд», — сказал Визенфельдер. «Если вы не мчитесь на левом повороте на встречной полосе движения, вы можете этого не заметить, но усвоение этого урока может стать проблемой». Отзывчивость лучше, когда вы двигаетесь, но добраться туда — это рэкет. «Кажется, что эта трансмиссия работает тяжелее всех, — сказал Хэнли.«Он излучает много шума, но при этом невысокую мощность».

Недоступные излишества: «Благодаря низкой цене и множеству продуманных функций CR-V представляет собой реальную ценность для небольших семей. Но вам придется обойтись без некоторых новых удобств, таких как панорамный люк, рулевое колесо с подогревом или 360-градусная камера — функций, которые есть у некоторых или всех конкурентов на этом уровне цен », — сказал Мейер.

Исследование Honda CR-V 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

3 2019 Hyundai Tucson Ultimate, 659 баллов

Вердикт: Tucson — хороший универсальный выбор, ставший более конкурентоспособным на 2019 год с более плавной трансмиссией, более стандартными технологиями безопасности и превосходной стоимостью.

Hyundai Tucson 2019 года | Cars.com, изображение Кристиана Лантри

Наша испытательная машина

Цена по результатам испытаний: 34 130 долларов (наименьшая стоимость в тесте)
Трансмиссия: 181 л.с., 2,4-литровый четырехцилиндровый; шестиступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
Расчетный расход миль на галлон по городу / шоссе / в смешанном цикле: 21/26/23
Наблюдаемый расход миль на галлон: 25,7 (привязано к наименьшему количеству миль на галлон)

Если Tucson не был в вашем списке — его не было в нашем после того, как он закончил последний тест в 2016 году, — то 2019 год — это год, чтобы снова его поставить.Он выиграл только одну категорию, но Tucson превосходно показал себя практически во всех рейтингах благодаря обновлению 2019 года, в котором спастичный двигатель и трансмиссия были заменены на более традиционную настройку и добавлены дополнительные стандартные функции безопасности и новый, более крупный сенсорный экран.

Хорошее

Значение: Самая высокая стоимость в Тусоне, причем с немалым отрывом. «Вы не могли бы знать, что Tucson был самой низкой ценой в нашем тесте из-за включенных функций или щедрой гарантии, уступающей только Tiguan», — сказал Визенфельдер.«Он включал в себя восьмипозиционную регулировку сиденья с электроприводом для переднего пассажира, а также водителя, передние и задние сиденья с подогревом, передние сиденья с вентиляцией, панорамный люк на крыше и многие другие полезности, которые можно найти в более дорогих экземплярах». Единственная особенность, которой не хватало, было сиденье водителя с памятью, которое было у всех остальных.

Качество езды: «Раньше качество езды никогда не было сильной стороной Hyundai, но бренд прошел долгий путь», — сказал Визенфельдер. «Tucson имеет достаточно удобную и управляемую езду на разумных 18-дюймовых колесах.«Tucson занял здесь второе место после Cherokee.

Мультимедиа и элементы управления: «Органы управления на приборной панели Tucson разумно расположены, а его мультимедийная система с сенсорным экраном проста в использовании, — сказал Хэнли. «Он находится в пределах моей видимости и в пределах легкой досягаемости», — добавил Майер по поводу 7-дюймовой системы. Tucson делит второе место с Cherokee в этой категории.

Трансмиссия: «2,4-литровый двигатель и обычная шестиступенчатая автоматическая коробка передач, пришедшая на смену бывшей турбированной 1.6-литровый автомат с двойным сцеплением на более высоких уровнях отделки салона более плавный и лучше подходит для Tucson », — сказал Мейер. Несмотря на улучшение по сравнению с предыдущим Tucson, его стабильные характеристики также превзошли управляемость многих других трансмиссий в этом тесте.

Удобный для города размер: При длине 176,4 дюйма Tucson является самым коротким из участников на несколько дюймов, что дает ему преимущество для небольших гаражей и стесненных парковок.

Плохой

Установка детского кресла: Очки, потерянные при проверке установки автокресла, включали необходимость сдвинуть переднее пассажирское сиденье дальше вперед, чтобы разместить младенческое и трансформируемое сиденье, обращенное назад, что повлияло на пространство переднего пассажира.

Видимость: Tucson сравнял с Cherokee самые низкие оценки видимости. Мейер объяснил: «Поднимающаяся поясная линия в задних дверях и крохотные задние боковые окна ограничивают обзор до задних углов».

Экономия топлива: Новый двигатель и шестиступенчатая трансмиссия (по сравнению с семью передачами в прошлом году), связанные с Rogue, дают самый низкий наблюдаемый показатель в группе на нашем маршруте экономии топлива, даже ниже, чем у Cherokee с двигателем V-6, который имеет на 90 л.с. больше и более 200 дополнительных фунтов.

Качество салона: «В переделанном интерьере все еще слишком много твердого пластика, а монохромный черный цвет с матовой отделкой на тестовой машине почти похоронен», — сказал Мейер. Визенфельдер добавил: «Такие элементы, как простые датчики и дисплей на приборной панели, проходят незамеченными в нижних отделках Tucson, но они неуместны в этой компании. Ultimate мог бы быть более совершенным ». Tucson занял предпоследнее место над Rogue.

Исследование Hyundai Tucson 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

2 2019 Subaru Forester Touring, 686 баллов

Вердикт: Forester делает большинство вещей достаточно хорошо и почти ничего плохого, в результате чего получается хорошо продуманный, привлекательный компактный внедорожник.

Subaru Forester 2019 года | Фотографии Cars.com сделаны Кристианом Лантри

Наша испытательная машина

Цена по результатам испытаний: 35 270 долларов США
Силовой агрегат: 182 л.с., 2,5-литровый четырехцилиндровый; Вариатор; полный привод
Расчетный расход миль на галлон по городу / трассе / в смешанном цикле: 26/33/29
Наблюдаемый миль на галлон: 27,9

В наших 16 тестовых категориях обновленный Forester не получил самых низких баллов ни в одном тесте, на что не мог претендовать даже победитель в общем зачете. И это с вариатором, что впечатляет, учитывая, что два других внедорожника с вариатором разочарованы в некотором отношении.Forester 2019 года просторнее, роскошнее и управляется более изысканно, чем 2018, несмотря на почти идентичный внешний вид.

Хорошее

Видимость: Средство обеспечения безопасности старой школы, видимость Forester заслужила высшие оценки. «Это вырез сверху, с низкой линией пояса и высокими окнами, которые улучшают обзор во всех направлениях, что особенно полезно при парковке и навигации на близком расстоянии», — сказал Визенфельдер.

Торможение: «Тормоза Forester с сильным ощущением могут быть лучшими из всех, — сказал Визенфельдер.Коллеги согласились; он заработал наивысший балл.

Установка детского сиденья: Forester получил наивысший балл по установке автокресла. Просторность на заднем сиденье позволяет разместить обращенные назад сиденья, не жертвуя при этом большим пространством для переднего пассажира, а Forester получил дополнительную точку для дополнительной точки фиксации защелки между основными наборами подвесных двигателей.

Управляемость: Для своего типа Forester доставляет удовольствие в управлении и в нашей оценке управляемости уступает только Tiguan.Хэнли объясняет: «Несмотря на 8,7 дюйма дорожного просвета, Forester чувствует, что у него низкий центр тяжести, и это придает ему маневренность на извилистых дорогах». Визенфельдер добавил: «У Forester минимальный крен кузова; в этой группе он поворачивает исключительно ровно ».

CVT: Не позволяйте этой бесступенчатой ​​трансмиссии слишком сильно пугать вас после прочтения информации о других вариаторах в этом тесте. «Он хорошо настроен и включает семь искусственных ступеней переключения передач, а также подрулевые лепестки для большего контроля.Ожидается, что вариатор отстает от линейки, но Forester не чувствует себя слабым », — сказал Мейер.

Плохой

Органы управления: У покупателей, ориентированных на детали, может случиться паническая атака при использовании множества — иногда избыточных — элементов управления и кнопок Forester. «Медиа-система интуитивно понятна, быстра и четкая, но почти случайное разбросание множества ручек, переключателей и кнопок немного ошеломляет», — сказал Мейер. Визенфельдер согласился: «Кнопки для аналогичных функций находятся в двух разных местах, например, два режима движения на рулевом колесе и два регулятора полного привода (которые также являются режимами движения) на центральной консоли.”

Груз: Forester был всего на одно очко впереди занявшего последнее место Cherokee из-за скромного измеренного объема груза и не скользящего заднего сиденья.

Рулевое управление: «Несмотря на то, что я сказал о хорошем контроле над телом, я не смог преодолеть расплывчатое, блуждающее рулевое управление Forester — один из способов, которым CR-V победил», — сказал Визенфельдер.

Рулевое колесо с подогревом: В отличие от большинства других тестеров с подогревом рулевого колеса, верхняя часть колеса не нагревается.«Они знают, что вам нужно повернуть его более чем на 90 градусов, когда вы делаете поворот?» — сказал Визенфельдер. (У RAV4 один и тот же недостаток сверху и снизу.)

Исследование Subaru Forester 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

1 2019 Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line, 723 балла

Вердикт: Tiguan возвращается в качестве чемпиона благодаря тому, как он ездит, и для него вы ничего не теряете в просторности, средствах массовой информации, технологиях безопасности и комфорте салона.

Фольксваген Тигуан 2019 года | Легковые автомобили.com изображения Кристиана Лантри

Победа Tiguan — решающая победа над новейшим и самым продаваемым автомобилем в своем классе. Он занял первое место в девяти из 16 категорий: передние сиденья, задние сиденья, мультимедиа и элементы управления, качество интерьера, трансмиссия, управляемость, шум, хранение груза и установка детских кресел. Это был самый дорогой вариант, но это не гарантия успеха (посмотрите, где разместился Cherokee). Самая щедрая гарантия конкурса — один из факторов, который помог компенсировать оценку стоимости VW.Tiguan попал в нижнюю границу нашего теста на экономию топлива, но в остальном его система показателей усеяна победами.

Наша испытательная машина

Цена в тестовом режиме: 40 485 долларов (самый дорогой в тесте)
Трансмиссия: 184 л.с., 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом; восьмиступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
Расчетный расход миль на галлон по городу / трассе / в смешанном цикле: 29/21/24
Наблюдаемый миль на галлон: 26,5

Хорошее

Количество мест: Ни один другой компактный внедорожник не предлагал столько места на переднем и заднем сиденьях.«Сдвигающийся и откидывающийся второй ряд создает действительно удобное заднее сиденье для взрослых», — сказал Мейер. Судьи нашли «правильную» регулировку, которую они искали: «Помимо поддерживающих удобных подушек, водительское сиденье Tiguan было единственным, которое позволяло мне сидеть так высоко, как я хотел, с полной поддержкой бедер», — сказал Визенфельдер. Единственным обломом было отсутствие регуляторов мощности для пассажира, что было странностью для этого класса и по такой цене.

Мультимедиа и элементы управления: «Меня не интересуют сенсорные кнопки вдоль сенсорного экрана, но в остальном система хороша, с качественными картами, видами с камеры высокого разрешения, четкими меню и дополнительными значками, которые появляются, когда вы тянитесь к экрану, что увеличивает визуальное пространство для другого контента, когда вы этого не делаете », — сказал Визенфельдер.Хэнли назвал полностью цифровую приборную панель Tiguan «стильной, изысканной и достаточно красивой, чтобы быть в роскошном автомобиле».

Шум: «Какой шум?» — задумался Мейер. «У Tiguan была самая тихая кабина в группе при любых дорожных и погодных условиях».

Трансмиссия: Ни одна пара не подходила так хорошо, как двигатель и трансмиссия VW. Визенфельдер объясняет: «В поле с несколькими вариаторами, плохим восьмиступенчатым (Toyota) и девятиступенчатым (Jeep), который уживается только с улучшенным двигателем V-6, коробка передач Tiguan — глоток свежего воздуха, который не жертвует эффективностью так сильно, как другая достойная похвалы ступенчатая трансмиссия, шестиступенчатая коробка передач Hyundai.”

Ходовые качества и управляемость: «Отзывчивое, легкое рулевое управление и четко контролируемые движения кузова делают вождение Tiguan больше похожим на спортивный хэтчбек, чем на компактный внедорожник», — сказал Хэнли. Визенфельдер добавил: «К счастью, включение VW пакета R-Line и ненужных 20-дюймовых колес не повредило ходовым качествам, хотя, возможно, оно было даже лучше с 18 или 19. «Наш Tiguan ехал достаточно хорошо и держался уверенно и уверенно», — сказал Визенфельдер.

Плохой

Экономия топлива: Возможно, это был худший результат для Tiguan, но его 26.5 миль на галлон в нашем тесте на поездку были впереди Tucson и Rogue (оба 25,7 миль на галлон) и 26,1 миль на галлон Cherokee. Для внедорожника размером с Tiguan в стране дешевого бензина это не так уж и плохо.

Места для хранения вещей в салоне: При всем его пассажирском пространстве не так много места для устройств. «Гигантские дверные карманы Tiguan впечатляют, но на крытых вещах не хватает, — сказал Визенфельдер. «Ящик для хранения на центральной консоли — самый маленький в группе, а бардачок меньше, чем кажется снаружи.”

Третий ряд: Дополнительный третий ряд и повредил, и помог. Он уменьшает грузовой объем по сравнению с Tiguan без этого сиденья, хотя наш тестовый автомобиль по-прежнему занимает первое место с CR-V благодаря универсальности регулировки скольжения второго ряда и спинки, разделенной на 40/20/40, что позволяет создавать длинные и узкие предметы для перевозки между двумя сидящими пассажирами второго ряда. Третий ряд просто добавлял балл к детскому сиденью. Но в конце концов мы пропустили трехрядную модель.Мейер объяснил: «Задний третий ряд крошечный и тесный даже для детей, поэтому вы сидите на полу. Для этой модели с полным приводом он не является обязательным, и я бы не стал тратить на него 595 долларов «. Визенфельдер согласился: «Все, что сделало сиденье в третьем ряду, — это уменьшило оценку груза и увеличило цену Tiguan».

Проблемы с качеством салона: Хотя Tiguan был в трехсторонней связи за первое место с Cherokee и CR-V, некоторые вещи вызвали критику со стороны судей. «Центральная консоль имеет острые края из твердого пластика, которые будут раздражать водителей широкой позой (примечание для VW, чтобы проверить мягкие края консоли Forester), а натуральная кожа немного напоминает искусственную кожу в моей руке», — сказал Мейер.Визенфельдер согласился, что «у него много сильных сторон, но дизайн интерьера Tiguan продолжает казаться мне слишком строгим. Раньше я думал, что цвет поможет VW, но оранжевые вставки сидений кажутся неуместными ».

Исследование Volkswagen Tiguan 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

Изображение Cars.com от Пола Долана

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

10 самых популярных внедорожников и кроссоверов среднего размера

Семьи выбирают внедорожники среднего размера из-за их вместимости, грузоподъемности и доступных полноприводных систем. В этом руководстве представлен обзор 10 самых популярных * не роскошных внедорожников и кроссоверов среднего размера в Америке.

* Популярность на основе продаж за 2018 календарный год

Hyundai Santa Fe, обновленный для 2019 года, представляет собой кроссовер-внедорожник с 5 пассажирами, на который распространяется обширная гарантия, помощь на дороге и программы сопутствующих услуг.Выбирайте между стандартными и 4-цилиндровыми двигателями с турбонаддувом, передним и полным приводом, а также пятью различными уровнями отделки салона.

Уже более десяти лет Dodge продает Journey, кроссовер среднего размера с доступными сиденьями третьего ряда. Сегодня он выпускается в комплектациях SE, Crossroad и GT, оснащен 4-цилиндровым двигателем или двигателем V6, а также передним или полным приводом. Ценность — это название этой игры, наряду с инновационными решениями для хранения данных.

Заинтересованы в путешествии по Dodge?

Посмотрите, что у нас есть в продаже, и примените фильтры, чтобы сузить результаты по своему вкусу и предпочтениям.Доступны как новые, так и подержанные модели.

Освеженный к 2019 году Kia Sorento доступен во всем, от базовой до роскошной отделки. 4-цилиндровый двигатель или двигатель V6 передает мощность на передние или все четыре колеса, и Kia предоставляет лучшую в отрасли гарантию на этот 3-рядный внедорожник, чтобы соответствовать его внешнему виду.

Обновленный и модернизированный к 2019 году Ford Edge с 5 пассажирами доступен в четырех комплектациях, включая высококлассный Titanium и спортивный ST. 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом входит в стандартную комплектацию, за исключением Edge ST, который имеет двигатель V6 с двойным турбонаддувом и стандартный полный привод.

Нужен прочный, надежный внедорожник, который можно везде и на все руки? Вы хотите Toyota 4Runner. Он вмещает до семи человек, оснащен двигателем V6 мощностью 270 л.с., а если у вас полный привод, эта Toyota превращается в горного козла. Багажное пространство также велико, и техническое обслуживание бесплатно в течение двух лет или 25 000 миль.

Оборудованный сиденьями для восьми человек в трех рядах сидений, Honda Pilot идеально подходит для многих семей. Оснащенный надежным V6 мощностью 280 л.с. и недавно усовершенствованной 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, Pilot доступен в нескольких комплектациях и с опциональной системой полного привода с вектором крутящего момента.

На протяжении почти 25 лет Subaru Outback обеспечивает убедительное сочетание динамики движения автомобиля со стандартным полным приводом и элементами стиля внедорожника с соответствующим дорожным просветом. Вмещающий пять человек и приличное количество грузов, Outback также является безопасным кроссовером среднего размера.

Популярный Jeep Grand Cherokee — это внедорожник с 5 пассажирами, способный составить конкуренцию Toyota 4Runner. В зависимости от версии, он также обеспечивает отличную стоимость, роскошь или потрясающую производительность.Несколько двигателей V6 и V8, несколько систем полного привода и 12 уровней отделки салона гарантируют, что вы найдете то, что вам нужно.

Вмещая до восьми человек, Toyota Highlander — это безопасный и надежный способ перевозки вашей семьи. Доступно шесть комплектаций, оснащенных двигателем V6 мощностью 295 л.с. и передним или полным приводом. Также доступен Highlander Hybrid, обеспечивающий более 300 лошадиных сил и 28 миль на галлон по рейтингу EPA при комбинированном вождении.

Прошло почти десять лет с момента последнего редизайна Ford Explorer, а это значит, что совершенно новая модель 2020 года не может появиться в продаже достаточно скоро.А пока этот старый предлагает большие скидки для выгодных покупателей. Выбирайте между несколькими двигателями, несколькими уровнями отделки салона, передним или полным приводом. Просто проверьте рейтинги краш-тестов перед покупкой.

2021 Aston Martin DBX SUV Первый взгляд: цена, характеристики и каждая деталь

Выберите свое клише: корабль отплыл, поезд отошел от станции, лошадь покинула сарай. Да, Aston Martin делает внедорожник. Так же появятся Bentley, Rolls-Royce, Lamborghini, Maserati, а вскоре и Ferrari.Хорошо, не McLaren — пока (он клянется, что никогда не будет, но Ferrari сделала то же самое). Сможем ли мы это уже преодолеть? Убер-люкс и дорогие кроссоверы, такие как Aston Martin DBX 2021 года, никуда не денутся, и, судя по тому, что мы до сих пор видели в DBX вблизи и на бумаге, Aston не сможет выпустить их в достаточном количестве. своего бренда шлепает новую фабрику в Сент-Атане, Уэльс, чтобы удовлетворить спрос.

«Это, пожалуй, самый важный автомобиль для нас за последнее столетие, поскольку это наше первое предприятие, выходящее за рамки традиционного спортивного автомобиля», — отметил генеральный директор Aston Martin Энди Палмер на специальном обзоре DBX перед 2019 U .S. Гран-при Формулы-1 в Остине, штат Техас.

Просмотреть все 62 фотографии

Для ограниченных объемов, дорогих элитных марок, таких как 106-летний Aston Martin, все дело в поддержании ауры эксклюзивности, в создании на один автомобиль меньше, чем требует спрос. И это при чуть более 190 000 долларов для начала — не думайте, что покупатели будут заказывать его где-то рядом с этой суммой — DBX 2021 года уже имеет встроенный барьер для входа. Подавать нужно только на золотистых каблуках.

Значительная часть этого золота, конечно же, добывается в Китае, и Aston решила использовать Международную автомобильную выставку в Гуанчжоу в качестве стартовой площадки для DBX 2021 года в рамках более крупного глобального открытия.Но, несмотря на эту игру на китайском рынке, можно с уверенностью сказать, что большинство DBX будет перемещаться в США, а поставки в Северную Америку должны начаться во второй половине следующего года.

После ознакомления с техническими характеристиками и получения информации о своей миссии, Aston Martin DBX окажется где-то в серой зоне между такими, как Rolls-Royce Cullinan и Bentley Bentayga в сверх-роскошной обвесе, и суперспортивными кроссоверами, такими как Lamborghini Urus. и Porsche Cayenne Turbo. С заявленным временем разгона до 100 км / ч 4.3 секунды и максимальная скорость 181 миля в час, это не так быстро, как некоторые, и у него не самая высокая конечная скорость, но он будет зависать с лучшими качествами — во многом благодаря его специально настроенному 4,0-литровому твин-турбо V-8 мощностью 542 лошадиных силы. И хотя он будет полностью соответствовать Cullinan и Bentayga с точки зрения материалов интерьера и отделки, он также твердо кивает на спортивную миссию, соответствующую наследию Aston.

Просмотреть все 62 фотографии

Это тоже не машина с общей платформой, разработанная для значков.Одна из самых удивительных особенностей нового Aston DBX заключается в том, что это чистый дизайн с нуля, что позволило команде инженеров Aston больше свободы определять, как разрабатывался DBX. Кузов собирается с использованием технологии склеивания алюминия, аналогичной конструкции спортивных автомобилей Aston. Интенсивное использование алюминия (крепления подвески также отлиты в металле) помогло улучшить общую жесткость DBX, а также помогло снизить вес кроссовера Aston до уровня чуть южнее 5000 фунтов.

Что касается подвески, прикрепленной болтами к этим алюминиевым опорам, основа установки — это конструкция с двойным поперечным рычагом, передней частью с раздельными рычагами и многозвенной задней частью. Но, как и следовало ожидать, есть несколько других систем, созданных поверх этого, чтобы еще больше оптимизировать DBX с точки зрения управляемости, бездорожья и удобства использования в городе.

В полноприводном DBX используются центральный и задний дифференциалы с электронной регулировкой, которые могут оптимизировать передачу крутящего момента спереди назад (до 100 процентов сзади) или из стороны в сторону с помощью электронного дифференциала повышенного трения в зависимости от режима движения или дорожных условий. .То, что Aston называет пневматической подвеской «тройного объема», может поднять автомобиль на 1,77 дюйма или опустить его на 1,97 дюйма, чтобы облегчить посадку и выезд, а также улучшить углы езды по бездорожью. Интересный факт: DBX может преодолевать до 19,7 дюймов воды с максимальной настройкой подвески.

Но больше всего Aston гордится тем, что он называет eARC, системой стабилизации поперечной устойчивости с электронным управлением, специально разработанной для DBX 2021 года. По сути, замена традиционных, физически установленных стабилизаторов поперечной устойчивости, eARC, который питается от отдельной 48-вольтовой батареи, призван помочь затянуть или ослабить подвеску в зависимости от того, как вы хотите водить.Вы хотите прохождение поворотов сродни DB11, вы получили его благодаря eARC в его наиболее агрессивных настройках. Если вы бегаете по городу к торговому центру, вы можете набрать его обратно, и это поможет сгладить неровный тротуар и доставить туда вас и ваших пассажиров с комфортом.

Посмотреть все 62 фотографии

Все эти системы работают вместе, позволяя водителю выбирать из шести различных режимов вождения, включая, конечно, Sport и Sport +, но также Terrain и Terrain + для тех случаев, когда вам нужно немного больше тяги.Aston также добавил функцию спуска с холма для тех немногих, кому она действительно может понадобиться. Еще одним преимуществом в плавности хода и управляемости является более спортивное передаточное число 14,4: 1 и три специальных комплекта шин Pirelli. Summer P Zeros входят в стандартную комплектацию, Pirelli Scorpion Zero доступен для всех сезонов и зимой, имеет размер 285/40 спереди и 325/35 сзади и обернут вокруг 22-дюймовых колес.

«Мы считаем, что поставили здесь лучшую управляемую машину в своем сегменте, а это непростая задача, потому что есть несколько классных автомобилей.- сказал Палмер. Он добавил, что прототипы DBX проезжали менее восьми минут по Нюрбургрингу.

Мотивация 5 000 фунтов DBX к тому, чтобы все эти системы можно было использовать, — это то, что Aston называет значительным обновлением 4,0-литрового двигателя. , двигатель V-8 с двойным турбонаддувом, представленный в нескольких его недавних предложениях. Полученный от Mercedes-AMG, инженеры Aston настроили двигатель специально для работы с DBX (модернизированные турбины, другой порядок включения, степень сжатия), с вышеупомянутыми 542 лошадиными силами и 516 Нм крутящего момента подается на девятиступенчатую автоматическую коробку передач, оптимизированную для работы с такой мощностью.(Еще один забавный факт: DBX может буксировать чуть южнее 6000 фунтов.) DBX замедляет набор 16,1-дюймовых передних стальных дисков с шестипоршневыми суппортами и 15,4 задними колесами. Различные активные режимы выхлопа могут изменить звуковой профиль автомобиля, а если вы хотите еще больше шума, доступен специальный спортивный выхлоп.

Итак, хотя все это оборудование и связанные с ним системы должным образом впечатляют, именно внешний вид и внутреннее оснащение помогут продать Aston Martin DBX 2021 года так же, если не больше.Спереди вы не сможете спутать этот автомобиль ни с чем, кроме Aston Martin, благодаря интерпретации его фирменной решетки DB, по бокам которой расположены ряды дневных ходовых огней, которые также служат воздухозаборниками. «Это самая прочная решетка Aston Martin, которую мы производили, вероятно, со времен DB5, — сказал Палмер. — Мы хотели, чтобы у нее был необычайно сильный внешний вид».

Дополнительными функциональными деталями являются вентиляционные отверстия в капоте и за передними колесами, улучшающие аэродинамику и охлаждение.В отличие от Cullinan и Bentayga, DBX имеет более низкий профиль, но без каких-либо компромиссов в пространстве. Фактически, Aston утверждает, что DBX больше, чем Bentley и Rolls, по нескольким ключевым пассажирским (заднее пространство для ног) и грузовым габаритам (54 кубических фута с опущенными задними сиденьями, разделенными на 40/20/40), отчасти благодаря своей длине 120,5. -дюймовая колесная база.

Посмотреть все 62 фотографии

Безрамные окна придают DBX еще больше ощущения открытого воздуха, а 22-дюймовые колесные диски в двух вариантах с самого начала подчеркивают присутствие автомобиля и не кажутся мультяшно большими.Сзади есть значительный спойлер на крыше, а также губной спойлер, напоминающий спойлер Aston Vantage. Большие выхлопные патрубки, обтянутые углеродным волокном, обрамляют черный диффузор, который на презентации выглядит явно более пикантным, чем элегантным.

Откройте дверь, и вы увидите, что значительное внимание было уделено тому, чтобы входить и выходить из DBX было легко и без проблем. Посмотрите вверх, чтобы увидеть гигантский кусок стекла, тянущийся по всей длине крыши. Возьмитесь за новое рулевое колесо, и вы увидите новые органы управления, а за ним — набор длинных лопастей, прикрепленных к рулевой колонке.Передние ковши удобные и спортивные, а сиденье в кокпите было разработано таким образом, чтобы оно подходило всем, от баскетболистов до шорт-стопов. Два TFT-экрана, 12,3-дюймовая приборная панель и 10,25-дюймовый экран центрального стека отображают всю необходимую информацию (электроника была предоставлена ​​Daimler и оптимизирована для использования с DBX). Включение DBX осуществляется с помощью кнопок в верхней части центральной приборной панели, аналогично другим современным Aston.

Учитывая его цену, неудивительно, что всевозможные высококачественные материалы интерьера входят в стандартную комплектацию и доступны для Aston DBX, включая зернистую кожу Caithness, поставляемую давним поставщиком Aston Bridge of Weir, углеродное волокно, металл, и деревянной отделкой акцентов в зависимости от спецификации, а также доступен новый специальный материал Aston из смесовой шерсти.Каждый DBX будет изготовлен вручную с примерно 200 часами работы, чтобы сшить и собрать все вместе, и если вам нужны более личные штрихи, Q by Aston Martin всегда готов помочь. «Вы можете украсить машину, как если бы она была костюмом Сэвил-Роу», — сказал Палмер о вариантах персонализации.

Другой стандартный и доступный комплект включает Apple CarPlay, аудиосистему мощностью 800 Вт, камеру объемного обзора и множество систем активной безопасности, включая выезд с полосы движения, автоматическое экстренное торможение и предупреждение о перекрестном движении сзади.Да, и вы можете добавить всевозможные дикие опции, от установки стойки для оружия до специального набора багажа и лыжного пакета.

Сложите все это и, судя по тому, что мы можем сделать из этого до сих пор, еще не управляя им, Aston Martin DBX 2021 года должен дать массам с золотыми пятками больше, чем немного паузы, прежде чем выбрать другой чудовищно дорогой внедорожник. Да, Aston пошел туда, и если это означает, что прибыль, полученная от DBX, принесет больше спортивных автомобилей, мы определенно сможем с этим смириться.

Просмотреть все 62 фотографии

2021 Aston Martin DBX Технические характеристики
В ПРОДАЖЕ	Лето 2020
БАЗОВАЯ ЦЕНА	$ 192 986
ДВИГАТЕЛЬ	4.0L твин-турбо, 32 клапана DOHC V-8/542 л.с. при 6250 об / мин, 516 фунт-фут при 1750–4250 об / мин (при об / мин)
ТРАНСМИССИЯ	9-АКПП
ПЛАН	4-дверный, 5-местный, передний двигатель, полный внедорожник
ПРОБЕГ EPA	17/23 миль на галлон (город / шоссе) (оценка)
Д x Ш x В	198,4 x 87,4 x 66,1 дюйма
КОЛЕСНАЯ БАЗА	120.1 из
ВЕС	4940 фунтов
0-60 миль / ч	4,3 с
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ	181 миль / ч

Показать все Полностью электрический внедорожник Ford Mustang Mach-E

, показанный на просочившихся фотографиях, ценах и конфигурациях — TechCrunch

Ford официально представит свой полностью электрический кроссовер-внедорожник в воскресенье, 17 ноября, но мы познакомились с новым Mach-E (который был официально назван вчера) на пару дней раньше.Утечка происходит с собственного веб-сайта Ford, как это сделал Ялопник для потомков, и включает фотографии большинства углов автомобиля, включая интерьер, а также информацию о ценах и конфигурации для вариантов модели, доступных при запуске.

Mach-E будет начинаться с 43 895 долларов США до применения каких-либо государственных или налоговых льгот (и это превращается в 36 395 долларов США, когда вы применяете максимальный федеральный налоговый кредит в размере 7500 долларов США). «Select» триммер Mach-E, сконфигурированный по этой цене, дает вам 230 миль запаса хода по рейтингу EPA, с полным или задним приводом (что предположительно меняет цену) и время 0-60 миль в час в середине пятисекундного диапазона.

[галерея ids = «1912448,1912446,1912445,1912438,1912437»]

Далее идет комплектация «Премиум», начинающаяся с 50 600 долларов, снова предлагающая вариант AWD или RWD, с оценочным запасом хода 300 миль по рейтингу EPA и тем же самым средним пятисекундным временем разгона до 60 миль в час. Вышеупомянутая модель «California Route 1», которая поставляется только с полным приводом, имеет более 300 миль запаса хода по EPA и обещает средние шесть секунд 0-60 миль в час. Он немного медленнее с трамплина, но он «назван в честь своей круизной инженерии», так что, по-видимому, у него более роскошный интерьер для поездок по живописным шоссе на дальние расстояния.

Далее идет «Первое издание» за 59 900 долларов, которое будет в ограниченном количестве и только при запуске для первой партии клиентов, которые будут зарезервированы. У него полный привод, запас хода около 270 миль, среднее время разгона от 0 до 60 миль в час за пять секунд, эксклюзивные варианты окраски кузова, специальные накладки на пороги, полированные алюминиевые педали и красные тормозные суппорты, а также контрастная внутренняя прострочка. На верхнем уровне есть версия GT, рекомендованная производителем розничная цена которой начинается от 60 500 долларов, и которая сможет разгоняться от 0 до 60 миль в час в среднем трехсекундном диапазоне, так что это, безусловно, варианты максимальной производительности для любителей острых ощущений.Предполагаемый диапазон EPA на этом составляет около 230 миль.

[галерея ids = «1912449,1912442,1912440,1912439,1912444,1912443»]

С точки зрения внешнего вида дизайн Mustang Mach-E не станет сюрпризом для всех, кто видел замаскированные шпионские снимки или тизеры, официально выпущенные Ford. У него определенно есть флюиды Мустанга, и он немного похож на Мустанг, который был приподнят с панелями, расширенными к дороге. Похоже, что панорамная крыша — вариант, и этот хэтчбек наверняка понравится многим любителям небольших внедорожников.Также есть кое-что необычное с дверными ручками — передние ручки кажутся очень маленькими и находятся у основания дверных окон, хотя я не уверен, как именно это работает на задних пассажирских дверях, основываясь на этих фотографиях.

Есть также панорамный люк на крыше, по крайней мере, в качестве опции, и вы можете видеть, что интерьер выглядит явно в стиле Tesla, с большим вертикальным сенсорным экраном, занимающим большую часть центра приборной панели, хотя и с чем-то похожим на большой физический циферблат. прямо у основания, вместо того, чтобы использовать полностью сенсорный ввод.Второй цифровой дисплей заменяет комбинацию приборов за рулевым колесом.

Ford с тех пор отказался от этого, так как в воскресенье он проводит шикарное мероприятие с Идрисом Эльбой в Лос-Анджелесе для полной официальной презентации. TechCrunch будет на сайте, чтобы предоставить вам больше фотографий и подробную информацию о доступности, вариантах настройки и многом другом в этот день.

2021 Honda Passport — прочный среднеразмерный внедорожник

Модель Elite представлена ​​в цвете Lunar Silver Metallic с оригинальными аксессуарами Honda.

Модель Elite представлена ​​в цвете Lunar Silver Metallic.

Модель Elite представлена ​​в цвете Lunar Silver Metallic. Рейлинги стандартные на Туринг и Элит.

Модель Elite представлена ​​в цвете Lunar Silver Metallic с оригинальными аксессуарами Honda.

Модель Elite представлена ​​в цвете Lunar Silver Metallic с дополнительными подножками.

Модель Elite представлена ​​в цвете Lunar Silver Metallic.

Модель Elite представлена ​​в черной коже.

Показана элита.

Стандартный люк с электроприводом в одно касание для моделей EX-L и выше.

Модель Elite представлена ​​в черной коже. Сиденья и рулевое колесо с кожаной отделкой входят в стандартную комплектацию моделей EX-L и новее.

Модель Elite представлена ​​в черной коже. Подогрев передних сидений входит в стандартную комплектацию моделей EX-L и новее. Подвесные задние сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию моделей Touring и Elite. Вентилируемые передние сиденья входят в стандартную комплектацию Elite.

Сиденье водителя с 10-позиционной регулировкой мощности, включая поясничную опору с усилителем и память на два положения, входит в стандартную комплектацию моделей EX-L и выше.

Модель Elite представлена ​​в цвете Lunar Silver Metallic. Электрорегулировка задней двери входит в стандартную комплектацию моделей EX-L и выше. Доступ в багажник с электроприводом без помощи рук входит в стандартную комплектацию автомобилей Touring и Elite.

Модель Elite представлена ​​в черной коже.

Модель Elite представлена ​​в черной коже.

Модель Elite представлена ​​в черной коже.

Модель Elite представлена ​​в черной коже. Подсветка передних держателей для напитков — стандартная комплектация на Touring и Elite.

Модель Elite представлена ​​в цвете Obsidian Blue Pearl с оригинальными аксессуарами Honda.Городской пакет доступен для автомобилей Touring и Elite.

Некоторые компоненты и цвета могут отличаться. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Honda.

Не может быть установлен с комплектом брызговиков.

Не может быть установлен с комплектом брызговиков.

2021 Acura RDX | Премиум Кроссовер SUV

Рекомендуемый специальный договор аренды

2021 RDX 10-ступенчатая автоматическая рекомендуемая специальная аренда

409 долл. США в месяц на 36 мес.
2 999 долл. США Итого к оплате при подписании.

Включает первоначальный взнос без залога.Не включает налоги, право собственности и комиссию дилера или плату за документальные услуги. Для квалифицированных арендаторов.
Полное описание и термины

Рекомендуемый специальный договор аренды

2021 RDX 10-ступенчатая автоматическая SH-AWD Рекомендуемая специальная аренда

429 долл. США в месяц на 36 мес.
3 299 долл. США Итого к оплате при подписании.

Включает первоначальный взнос без залога. Не включает налоги, право собственности и комиссию дилера или плату за документальные услуги. Для квалифицированных арендаторов.
Полное описание и термины

Специальный год выпуска

2021 гексоген, особый апр

1.9% Годовая процентная ставка за 24-60 месяцев

Для квалифицированных покупателей.
Полное описание и термины

Предложение Acura Conquest

2021 RDX Предложение по конкурсу $ 1,000

1000 долларов США Доступно для нынешних владельцев Audi, BMW, Buick, Cadillac, Genesis, Honda, Infiniti, Lexus, Lincoln, Mercedes-Benz или Volvo 2011 года выпуска (кроме Audi Q5, BMW X3, Lexus NX, Lexus RX или Mercedes-Benz). GLC) автомобиль.

На пути к снижению капитальных затрат или помощи в оплате первоначального взноса при аренде или покупке нового гексогена 2021 года
Полное описание и термины

Предложение для выпускников Acura

Программа выпускников колледжа Acura

500 долларов США в сбережениях

Мы хотели бы отметить ваше недавнее достижение, помогая вам сесть в подходящий роскошный автомобиль, сэкономив 500 долларов на любых моделях MDX 2020 года или новее, 2021 или более новых моделях ILX, TLX и RDX (за исключением моделей NSX и PMC) при финансировании или аренде. с Acura Financial Services ^® (AFS) ^[1]
Полное описание и условия

Военная благодарность Acura

Программа поощрения военных для Acura

750 долл. США в сбережениях

В знак признательности за ваши услуги Acura хотела бы предложить сэкономить 750 долларов на любых моделях MDX, 2020 или более новых моделей MDX, TLX и RDX 2020 года выпуска (за исключением моделей NSX и PMC) при финансировании или аренде через Acura Financial Services ^® (AFS ) [1].