Ютуб ваз 2106 обзор: ВАЗ-2106 () (ВАЗ-2106, 21061, 21062, 21063, 21064, 21065-01, 21066)- описание, характеристики, история.
ВАЗ-2106 () (ВАЗ-2106, 21061, 21062, 21063, 21064, 21065-01, 21066)- описание, характеристики, история.
Легковой автомобиль малого класса, выпускается Волжским автомобильным заводом с 1976 г. Кузов — седан, закрытый, несущий, четырехдверный. Передние сиденья — регулируемые по длине и наклону спинки, оборудованы подголовниками, спинки откидные. Заднее сиденье — неподвижное, с центральным подлокотником, убирающимся в спинку сиденья.
Модификации
ВАЗ-21061 — с двигателем рабочим объемом 1,45л мощностью 71,5 л.с.;
ВАЗ-21063 — с двигателем рабочим объемом 1,3 л мощностью 63,5 л.с.
Двигатель.
Мод.ВАЗ-2106, бензиновый, рядный, 4-х цил., 79×80 мм, 1,57 л, степень сжатия 8,5, порядок работы 1-3-4-2, мощность 55,5 кВт ( 75,5 л.с.) при 5400 об/мин, крутящий момент 116 Н-м (11,8 кгс-м) при 3000 об/мин. Карбюратор 2107-1107010-20. Воздушный фильтр — со сменным фильтрующим элементом. Система охлаждения — с электровентилятором, автоматически включающимся и отключающимся.
Трансмиссия.
Сцепление — однодисковое, с диафрагменной нажимной пружиной, привод выключения — гидравлический. Коробка передач — мод.2106 или 2106-10, 4-х ступ. с синхронизаторами на передачах переднего хода. Передат. числа коробки передач мод. 2106; 1-3,24; II-1,98; III-1,29; IV-1,0; ЗХ-3,34. То же, мод. 2106-10: I-3,67; II- 2,10; III,36; IV-1,00; ЗХ-3,53. Карданная передача — два последовательных карданных вала с промежуточной опорой. Главная передача — гипоидная, передат. число — 4.1 с коробкой передач мод. 2106 или 3.9, с коробкой передач мод.2 106-10.
Колеса и шины.
Колеса — дисковые, обод 5J-13. крепление на 4 болтах. Шины 165R 13 или 175/70R13. Давление в шинах 165R13: передних — 1,6. задних- 1,9 кгс/см.кв.То же, в шинах 175/70R13: передних — 1.
Подвеска.
Передняя — независимая , на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя — зависимая, с цилиндрическими пружинами, амортизаторами, четырьмя продольными и одной поперечной штангами.
Тормоза.
Рабочая тормозная система: передние тормоза — дисковые, задние — барабанные, с автоматической регулировкой зазора. Привод — гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем и регулятором тормозных сил. Стояночный тормоз — с механическим приводом на задние тормозные механизмы. Запаской тормоз — один из контуров рабочей тормозной системы.
Рулевое управление.
Рулевой механизм — глобоидальный червяк и ролик. Передат. число — 16.4.
Электрооборудование.
Напряжение 12В, ак.
Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы.
Топливный бак — 39 л, бензин АИ-93,
система охлаждения — 9,9 л, тосол А-40 или А-65,
система смазки двигателя — 3,75 л, М-6/12Г, при температурах от плюс 45 до минус 20°С.
M-5/l0Г, при температурах от плюс 30 до минус 30°С,
картер рулевого механизма — 0,215 л, ТАД-17И,
картер ведущего моста — 1,3 л. ТАД-17И,
картер коробки передач — 1,35 л, ТАД-17И,
система гидропривода тормозов — 0,66 л, жидкость «Томь», «Роса»,
система гидропривода выключения сцепления — 0,2 л, жидкость «Томь», «Роса»,
амортизаторы:
передние — 2×0,12 л,
амортизаторная жидкость МГП-10;
бачок омывателя ветрового стекла — 2,0 л, жидкость НИИСС-4 в смеси с водой.
Масса агрегатов (в кг)
Двигатель — 117,
коробка передач с картером сцепления — 26,
кузов в сборе без сидений — 275,
задний мост в сборе — 53,
колесо с шиной — 15.
радиатор — 5,7.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Число мест, чел. | 5 |
---|---|
Масса багажа | 50 кг. |
Снаряженная масса | 1035 кг |
В том числе: | |
на переднюю ось | 555 кг. |
на заднюю ось | 480 кг. |
Полная масса | 1435 кг. |
В том числе: | |
на переднюю ось | 657 кг.![]() |
на заднюю ось | 778 кг. |
Допустимая масса прицепа: | |
без тормозов | 500 кг. |
оборудованного тормозами | 750 кг. |
Макс.скорость | 150 км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, | 16,0 с. |
Макс.преодолеваемый подъем | 36 % |
Выбег с 50 км/ч, | 500 м. |
Тормозной путь с 80 км/ч | 38 м |
Контрольный расход топлива, л/100 км: | |
при 90 км/ч | 7,4 л. |
при 120 км/ч | 10,1 л.![]() |
городской цикл | 10,3 л. |
Радиус поворота: | |
по внешнему колесу | 5,6 м. |
Габаритный | 5,9 м. |
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Рабочий объем, л. | 1,6 | 1,45 | 1,3 |
---|---|---|---|
Максимальный момент | 116 | 104 | 93 |
Мощность, кВт | 47 | 52,3 | 58,8 |
Максимальная скорость, км/ч. | 148 | 148 | 143 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 17,5 | 19 | 21 |
Расход топлива на 100 км, л | |||
при 90 км/ч | 7,4 | 7,4 | 7,6 |
при 120 км/ч | 10,1 | 10,1 | 10 |
городской цикл | 10,3 | 9,9 | 10,4 |
Масса буксируемого прицепа оборудованного тормозами, кг | 750 | 750 | 750 |
новый ВАЗ-2106 за 6.

kolesa
На портале kolesa.kz выставили на продажу практически новый ВАЗ-2106. Как уверяет автор объявления, автомобиль был выпущен в 1989 году и тогда же прибыл в Казахскую ССР, но вот постоянным средством передвижения «шестёрка» не стала. С конца 80-х седан пробежал лишь 5.3 тысячи километров.
Не считая пыли, автомобиль действительно выглядит новым, нынешний владелец «жигулей» сохранил оригинальное запасное колесо, всю документацию и даже заводские инструменты, что, впрочем, не сильно удивительно. Так стараются поступать многие коллекционеры.
Ценник на ВАЗ нельзя назвать низким. Выручить за 2106 планируется 6.5 млн тенге, что делает эту «шестёрку» самой дорогой на рынке. Кстати, в Шымкенте, откуда сам ВАЗ-2106, немало интересных автомобилей. Посмотреть, что продают и покупают на юге Казахстана, можно в нашем последнем сюжете на YouTube:
youtube.com/embed/toICqAWTGfU» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>Ещё по теме
«Даже колодки заводские»: на Kolesa.kz выложили на продажу сохранившийся Land Cruiser 100
| | 31.1K 13
Легенду Детройта выставят на торги
| | 2.6K 1
Четырёхкратный чемпион Формулы-1 продаёт личный GT-R без пробега
| | 2.