Как прочесть код ошибки с помощью приборной панели на BMW 3 E90

Содержание

1. Ошибка На Бмв Е90 На Панели
2. Обозначения на приборной панели
3. Как прочесть код ошибки с помощью приборной панели на BMW 3 E90

В нашей стране дела обстоят совершенно по другому. Шофер может игнорировать ошибку и ездить до момента возникновения реальных заморочек, когда автомобиль сам перестает ехать. Верно ли это? Не совершенно! В таком случае вы сможете точно найти причину неисправности и принять решение ездить ли далее без ремонта. На табло зажигается один индикатор, а диагностика при помощи OBD-II модуля дает возможность проверить определенный код ошибки. На панели приборов вашей любимой opel astra h опель астра p ошибка в постоянной приборная панель бмв е90.

В таком случае технический спец порекомендует для вас, что делать приборная панель бмв е90. Предпосылки ошибок могут быть различными: Ошибка р БМВ Е90 Этот код ошибки означает о том, что электродвигатель привода фаз газораспределения имеет низкое напряжение питания. Bmw i E90 сброс ошибки давление шин Включаем зажигание не заводимзаход. Bmw i E90 сброс ошибки давление шин Скрытое меню приборной панели и меню iDrive.

Диагностика и определенная профилактика могут убрать эту ошибку. Лучше проконсультироваться с автоэлектриком. Это дозволит избежать более суровых заморочек с вашим автомобилем.

В данном случае необходимо держать в голове, что автомобиль — это непростая система и такая индикация — еще не гарантия реальных заморочек.

Это может быть просто предупреждение. Система переводит Коробка автомат в аварийный режим и ограничивает выбор скоростей. Все это позволяет минимизировать риск возникновения суровых заморочек с коробкой.

Ошибка На Бмв Е90 На Панели

Замена лампочек приборная панель бмв е90 приборной панели ВАЗ,Сегодня мы поговорим о такой общей проблеме, как отказ ламп приборной панели на ВАЗ Модель ВАЗ хороша для многих, она эстетична и динамична, имеет хорошие технические характеристики, но приборная панель оставляет желать лучшего с точки зрения качества и надежности.

О том, как замени Датчик индикатора уровня масла в двигателе. Индикатор зарядки аккумулятора.

Обычные и общие значки-символы на приборной панели. Например, данный вид значков-символов предупреждает Вас о низком уровне стеклоомывающей жидкости или о том, приборная панель бмв е90 вы не закрыли за собой плотно дверь. Этот вид значков-символов может загораться как на самой приборной панели, так и на информационно-развлекательной системе автомобиля на экране по центру консоли. Напоминание о не пристегнутом ремне безопасности Символ дверей автомобиля. Может предупреждать о не закрытой двери.

Приборная панель бмв е90 топлива, индикатор низкого уровня топлива.

Значок жидкости стеклоомывателя. Низкий уровень жидкости. Контроль давления в шинах.

Если загорелся, то в шинах упало давление. В полном приводе обнаружена неисправность — второй.

При запущенном двигателе может информировать о неполадках системы полного привода 4 Wheel Drive — 4WD, All Wheel Drive — AWDможет сообщать о несовпадении диаметра колес задней и приборная панель бмв е90 оси. Вероятно перегрелся дифференциал. Температура масла в заднем дифференциале превысила допустимую Rear Differential Temperature.

Желательно остановиться и подождать, когда дифференциал охладится.

Обозначения на приборной панели

При запущенном моторе информирует о том, что возникла неисправность в системе активного подруливания 4 Wheel Active Steer — 4WAS. Неисправность, связанная с системой активного подруливания задних колес Rear Active Steer приборная панель бмв е90 RAS или система деактивирована. Неисправность в системе двигателя, подвески или тормозов могут вызвать отключение RAS. Функция трогания с места с повышенной передачи активирована.

Часто используется на автомобилях с автоматической КПП, при езде по скользкому дорожному покрытию. Данный индикатор загорается приборная панель бмв е90 несколько секунд, после того, как было включено зажигание, установлен на автомобилях, которые оборудованные вариатором Continuously Variable Transmission — CVT.

Может изменять настройки подвески, АКПП и двигателя.

Может изменять настройки подачи топлива и подвески. Сообщает о неисправности системы электропривода автомобиля. Индикатор, информирующий о низком уровне заряда высоковольтной батареи. Требуется подзарядка батарей. Информирует о значительном снижение мощности.

Батареи в процессе зарядки. Гибрид в режиме движения на электротяге. Индикатор сообщает приборная панель бмв е90 том, что автомобиль готов к движению Hybrid Ready. Неисправна система внешнего звукового предупреждения пешеходов о приближении автомобиля. Индикатор сообщающий, что обнаружена критическая красный цвет и не критическая желтый цвет неисправность.

Встречается в электромобилях. Иногда имеет возможность понизить мощность, или остановить двигатель.

Если индикатор светится красным, движение продолжать категорически не рекомендуется. Индикаторы, которыми оборудованы дизельные автомобили Активированы свечи накаливания. Индикатор должен гаснуть после прогрева, отключения свечей. Нехватка жидкости Diesel Exhaust Fluid — DEF в системе выхлопа, данная жидкость необходима для каталитической реакции очищения отработавших газов.

Неисправность в системе очистки выхлопных газов, причиной загорания индикатора может стать слишком высокий уровень эмиссии. Лампочка ЕDC на панели приборов — сигнализирует про неисправность в системе приборная панель бмв е90 управления впрыска топлива Electronic Diesel Control. Автомобиль может глохнуть и не заводится, а может и работать, но со значительно меньшей мощностью, приборная панель бмв е90 зависимости от того какая именно случилась неисправность по которой ошибка EDC загорелась.

Чаще всего такая проблема возникает по причине забитого фильтра топлива, неисправного клапана на топливном насосе, неисправность форсунки, завоздушивании ТС и ряда других проблем которые могут быть и не в топливной системе.

Индикатор неисправности в электронных систем авто или наличие воды в дизтопливе. Индикатор необходимости замены ремня ГРМ. Горит при включении зажигания, информируя приборная панель бмв е90 исправности, а при запуске мотора гаснет. Информирует когда приближается рубеж км, и сигнализирует что пора менять ремня ГРМ. Если лампа горит при работе мотора, а на спидометре и близко нет км, значит ваш спидометр скручен. Индикаторы внешних световых приборов Не работает одна или более ламп наружного освещения, причиной может стать неисправность в цепи.

Дальний свет включен. Информирует о том, что система автоматического переключения между дальним и ближним светом активирована.

Каталог значков на приборной панели автомобиля

Расшифровка символов на приборной панели.

Предлагаем нашим читателям самый полный список значков-символов, которые могут загораться на приборной панели автомобилей. Современные автомобили имеют множество датчиков и сенсоров, а также и электронное управление двигателем. Вся информация с датчиков стекается в бортовой компьютер автомашины. В случае какой-либо ошибки, поломки или другой необходимости сообщить водителю важную информацию, автопроизводители предусмотрели на приборной панели большое количество сигнальных символов и надписей, которые при определенных условиях тут-же загораются. К всеобщему сожалению, такое большое разнообразие сигнальных символов на приборной панели машины путает многих наших водителей, а иногда даже просто пугает. Мы собрали для вас дорогие читатели более 150 сигнальных значков-символов, которые встречаются сегодня в более-чем в 2000 автомобилях. В данный обзор включены 30 автомобильных марок машин.

 

Почему значки-символы на приборной панели разного цвета?

 

Производители автомобилей предусмотрели в них несколько видов таких надписей и символов на приборной панели, разделив их по цвету (цветовой гамме). Например, если вы видите на приборке (на приборной панели) не красный значок-символ, а например зеленый или синего цвета, то ваша автомашина скорее всего работает по-прежнему в нормальном режиме и Вы спокойно можете продолжать движение. Но тем не менее, вы ни в коем случае не должны игнорировать появление любого предупреждающего сигнала на приборной панели.

 

Если на данной панели появился красный значок-символ, то электронная система автомобиля заранее предупреждает вас о потенциальной серьезной проблеме. 

Если на приборной панели появился желтый или оранжевый значок-символ, то автомобиль также предупреждает вас о том, что вашему автомобилю возможно требуется техническое обслуживание, или диагностика, или ремонт.

 

Обратите друзья ваше внимание на тот момент, когда значок-символ мигает, в таком случае Вы не должны затягивать на долго с поездкой в автотехнический центр. 

 

И так уважаемые читатели приступим и начнем наши разъяснения с наиболее важных и серьезных значков-символов на приборной панели, а далее в порядке убывания и по их значимости (важности) мы продолжим постепенно описывать данные значения значков-символов находящихся на приборных панелях автомобилей. 

 

 

Предупреждающие символы — Серьезные предупреждения.

 

Если вы видите на приборной панели какой-либо из ниже указанных следующих символов, ни в коем случае не игнорируйте данное предупреждение. Немедленно остановитесь, заглушите двигатель и далее срочно обратитесь в автотехнический центр или автосервис. 

Внимание! Нижеуказанные предупреждающие символы (значки) не должны быть Вами проигнорированны. В противном случае ваш автомобиль в любой момент может быть серьезно поврежден. 

 

	Предупреждающие индикаторы тормозной системы.
	Система охлаждения двигателя, индикатор температуры.
	Уровень масла в двигателе или давление масла.
	Датчик индикатора уровня масла в двигателе.
	Индикатор зарядки аккумулятора.

 

Обычные и общие значки-символы на приборной панели.

 

Следующие символы на приборной панели автомобилей предназначены для того, чтобы предупреждать водителя о плановых потребностях их автомашины и напоминать им о том, что необходимо в этом случае сделать. Например, данный вид значков-символов предупреждает Вас о низком уровне стеклоомывающей жидкости или о том, что вы не закрыли за собой плотно дверь. Этот вид значков-символов может загораться как на самой приборной панели, так и на информационно-развлекательной системе автомобиля (на экране по центру консоли). 

 

	Напоминание о не пристегнутом ремне безопасности
	Символ дверей автомобиля. Может предупреждать о не закрытой двери.
	Уровень топлива, индикатор низкого уровня топлива.
	Значок жидкости стеклоомывателя. Низкий уровень жидкости.
	Контроль давления в шинах. Если загорелся, то в шинах упало давление.
	Check Engine — Чек двигателя. Ошибка работы двигателя. Подробнее…
	Напоминание о необходимости  технического обслуживания автомобиля.

 

Осветительные значки и символы в автомобилях.

 

Ниже представлены все индикаторы на приборной панели, которые связаны с системой освещения вашего автомобиля. Многие значки-символы многие из нас наверняка видели в своей автомашине. Большинство из них загораются зеленым или синим цветом.

 

	Значок включенных фар.
	Символы неисправности фар.
	Значок включенного дальнего света.
	Включена автоматическая система ближнего света. Датчик света.
	Автоматическая система управления дальним светом.
	Значок о выравнивании фар. Если горит, то необходима диагностика.
	Неисправность поворотников.
	Индикатор дневных световых огней.
	Неисправность лампочки в задних фарах.
	Символ габаритных огней.
	Символ задних противотуманных фар.
	Стрелки, указывающие на работу поворотников или включенную аварийную сигнализацию.

 

Информационные дисплеи на приборной панели для технических сообщений и предупреждений.

 

В последние годы во всех современных автомобилях производители стали устанавливать в приборную панель информационные дисплеи, которые созданы в первую очередь для того, чтобы сообщать водителю более подробную информацию об автомобиле, а также о многих работающих системах в автомобиле. Как правило этот информационный экран установлен в машине по центру приборной панели. 

На авторынке в наше время существует огромное количество автомобилей, которые оснащены подобным экраном, данный экран способен выводить на дисплей различную информацию об ошибках, различные предупреждения и т. п. сигналы. 

 

 

Символы неисправности систем автомобиля и предупреждения о безопасности.

 

Если Вы увидите на приборной панели указанные значки-символы, то обратитесь друзья напрямую к дилеру или в автосервис как можно быстрее. Внимание! Символы (значки) указаны в порядке их важности, от серьезных к менее серьезным предупреждениям.

 

	Значок загорается вместе с появлением предупреждения-сообщения на приборной панели.   В Европейских автомобилях желтый знак(цвет) означает неисправность системы контроля устойчивости.
	Ошибка подушки безопасности.
	Индикатор не активных боковых подушек безопасности.
	Предупреждение о не пристегнутых ремнях безопасности водителя и переднего пассажира.
	Предупреждение о непрестегнутых ремнях безопасности задних пассажиров.
	Индикация сигнализации автомобиля / Значок Иммобилайзера.
	Ошибка коробки передач. Неисправность АКПП.
	Предупреждение о перегреве АКПП или системы привода.
	Перегрев коробки передач или проблема со сцеплением.
	Слишком большая температура масла в коробке передач.
	Неисправность усилителя рулевого управления.
	Стояночный тормоз (ручник).
	Низкий уровень тормозной жидкости.
	Антиблокировочная тормозная система.
	Символ о износе тормозных колодок.
	Проблемы с электронным управлением тормозной системы.
	Неисправность электрического стояночного тормоза (ручник).
	Предупреждение о необходимости нажать педаль тормоза перед запуском двигателя или перед переключением коробки передач.
	Система контроля за давлением в шинах. При появлении проверьте давление.
	Check Engine — Чек двигателя. Подробнее здесь…
	Проверьте электрооборудование двигателя.
	Снижение мощности двигателя.
	Неисправность двигателя.
	Лямбда-зонд. Индикатор неисправности датчика кислорода.
	Не закрыт бензобак. Воздух в топливной системе.
	Символ, указывающий на наличие информационного сообщения в системе.
	Необходимость ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.
	Перегрев или неисправность катализатора.
	Низкий уровень охлаждающей жидкости.
	Проблемы с охлаждением двигателя / Низкий уровень охлаждающей жидкости.
	Проблема с электронной системой управления дроссельной заслонкой.
	Индикатор загрязнения воздушного фильтра.

 

Значки-символы на приборной панели систем помощи и безопасности. 

 

Новые автомобили кроме стандартных пиктограмм на приборной панели имеют множество новых неизвестных многим символов, которые относятся к индикации многих функций систем безопасности и помощи водителю. 

 

	Индикация системы контроля тяги.
	Низкая скорость автомобиля / Система помощи спуска с горы.
	Режим движение по бездорожью на маленькой скорости.
	Система стабилизации выключена.
	Различные индикаторы контроля стабильности и устойчивости — Выключена.
	Система динамической стабилизации выключена.
	Неисправность антипробуксовочной системы / Неисправность электронной тормозной системы.
	Система предупреждения о заносе автомобиля / Система контроля устойчивости.

 

Специальные и дополнительные значки-символы на приборной панели автомобилей.

 

Все символы и индикаторы которые мы внесли в эту группу, напрямую связаны с особыми и новыми технологическими функциями в современных автомобилях. Часть символов из этой группы в случае индикации зеленым цветом означают следующее, что в данный момент времени они активны. Другие же символы при появлении их на приборной панели сообщают водителю о том, что появилась проблема с работой той или иной функции. Как правило при таких проблемах высвечиваются либо желтые, либо красные значки-символы.

 

	Неисправность крыши в кабриолете.
	Индикация обнаружения бесконтактного ключа.
	Ключ не обнаружен.
	Индикатор предупреждения отрицательной температуры на улице.
	Предупреждение водителю о необходимости отдыха.
	Система предупреждения об опасном сближении автомобиля с другими ТС.
	Индикация легкого доступа в автомобиль.
	Индикация включенного круиз-контроля.
	Значок включенного круиз-контроля.
	Активный адаптивный круиз-контроль.
	Проблемы с круиз-контролем.
	Автоматический ограничитель скорости (ASL).
	Система контроля полосы и безопасность проезда перекрестков.
	Система безопасности столкновения выключена или неисправна.
	Предупреждение об опасности столкновения в задней части машины.
	Система оповещения об опасности столкновения в передней части машины.
	Предупреждение о пешеходе на дороге.
	Система предупреждения о нахождении автомобиля в мертвой зоне.
	Система помощи при парковке.
	Система предупреждения о нажатой педали тормоза.
	Включена система режима работы подвески СПОРТ.
	Режим буксировки / Индикация наличия прицепа.
Различные символы экономии топлива:
	Функция запуска системы стоп-старт.
	Неисправность системы старт-стоп.
	Включен режим экономии топлива.
	Включен режим экономии топлива.
	Предупреждение о необходимости перейти на другую передачу (МКПП).
	Индикация спорт-режима автомобиля.
Различные значки в полноприводных автомобилях:
	Включен полноприводный режим (AWD).
	Привод на все четыре колеса.
	Блокировка дифференциала.
	Блокировка заднего дифференциала.
	Неисправность полного привода.
	Система помощи спуска с горы или система безопасности при движении в гору.

  

 

Символы и значки на приборной панели гибридных автомобилей.

 

За последние несколько лет в авто-мире появилось немало гибридных и электрических автомобилей, которые имеют совсем новые специфические значки-символы на приборной панели. В большей своей части эти специальные символы в гибридных автомобилях обозначают следующее, а именно, как работает гибридная система и в каком именно режиме она действует. Внимание! Мигающий значок на приборной панели гибридной машины, как правило означает какую-либо проблему с самим автомобилем. В этом случае Вы обязательно должны обратиться в автотехнический центр к дилеру. 

 

	Неисправность аккумулятора.
	Предупреждающий индикатор электронной системы.
	Высокое напряжение аккумуляторной батареи.
	Индикатор низкого напряжения аккумуляторной батареи.
	Мощность ограничена.
	Индикатор зарядки аккумуляторной батареи.
	Режим тяги на одном электродвигателе.
	Готовность гибридной установки.
	Режим тяги на одном электродвигателе.
	Система внешней звуковой системы для предупреждения пешеходов о движении электроавтомобиля. Неисправность.

 

Символы (значки), используемые в дизельных автомобилях.

 

Ниже нами представлены значки-символы приборной панели, которые используются в дизельных автомобилях. 

 

	Индикация работы свечи накаливания.
	Предупреждение о сажевом фильтре.
	Предупреждение о проблемах с выхлопом из-за сажевого фильтра.
	Вода в топливной системе.

 

При каких ошибках загорается иконка внимание на бмв е90

Для автовладельцев, разбирающихся в технике, и специалистов в автосервисах индикация на панели приборов может многое сказать о состоянии узлов и агрегатов транспортного средства. Если знаний и опыта эксплуатации авто недостаточно, лучше всего воспользоваться инструкцией или советами профессионалов. Одной из сложностей является отличающееся обозначение одних и тех же дефектов для различных марок и моделей авто. Отдельные индикаторы оповещают о поломках в работе узлов и агрегатов, другие несут информационную нагрузку.

Все лампочки на панели приборов делятся на три категории:

• Индикаторы красного цвета всегда предупреждают владельца автомобиля об опасности. Оперативное принятие мер, обращение в автосервис, самостоятельная диагностика и ремонт автомобиля требуются немедленно. При этом в некоторых случаях необходимо прекратить движение и заглушить двигатель. В других ситуациях можно своим ходом добраться до сервиса.
• Лампочки, горящие желтым цветом, предупреждают о поломке или дефекте в работе узлов техники. Задачей индикаторов является предупреждение владельца о необходимости определенных действий или о плановом техническом обслуживании.
• Индикаторы зеленого цвета говорят водителю о различных сервисных операциях, активности той или иной функции.

На панели приборов могут загораться различные индикаторы. При этом часть из них является типовыми для любых марок и моделей техники. Расшифровка кодов индикаторов также является одинаковой. Самыми распространенными являются следующие виды датчиков.

Значок на панели приборов в форме эмблемы или силуэта транспортного средства может иметь несколько вариантов расшифровки. Чаще всего значок загорается вместе с дополнительными элементами. Стандартными вариантами расшифровки являются:

Если силуэт автомобиля на панели приборов перечеркнут разводным ключом, скорее всего в работе силового агрегата зафиксированы дефекты. Чаще всего подобная индикация указывает на проблемы с датчиками мотора или электронными блоками трансмиссии. В подобных ситуациях необходимо производить полную диагностику двигателя на современном стенде.

В ситуациях, когда на фоне эмблемы автомобиля загорается замок, поломки имеются в противоугонной системе, установленной на заводе. Запустить мотор и начать движение невозможно до устранения неисправности. В штатном режиме значок замка моргает при закрытых дверях автомобиля. Такая ситуация является нормой.

Для транспортных средств с гибридными моторами восклицательный знак на фоне значка транспортного средства, горящий желтым цветом, говорит о сбоях в работе электропривода. Некоторые владельцы отключают аккумулятор и сбрасывают ошибку. Такая мера помогает на короткий промежуток времени. Собственнику необходимо обратиться в сервис.

Практически на любой панели приборов имеется индикатор в форме машины, указывающий на открытые двери. Если автомобиль закрыт при одновременной работе лампочки, требуется проверить концевые датчики на дверях и крышке багажника. Чаще всего достаточно почистить или заменить данные элементы.

Если транспортное средство, оснащенное системой стабилизации курсовой устойчивости, движется по сколькой трассе, загорается соответствующий индикатор желтого цвета. Система автоматически пытается выровнять автомобиль исключить пробуксовку и заносы. Поэтому беспокоиться за постоянное загорание лампочки не стоит. Если же рядом периодически появляется ключ, перечеркнутый занос, треугольник, необходимо обратиться в сервис для ремонта системы стабилизации.

На многих современных авто автоматически определяется интервал до прохождения ТО. Если время техобслуживания подошло, на панели загорается желтый гаечный ключ. При проведении регламентных работ в сервисном центре счетчик сбрасывается.

Указанные индикаторы являются типовыми для большинства марок и моделей транспортных средств. Размеры, расположение, форма значков на приборной панели могут отличаться, при этом расшифровка остается неизменной и понятной для автовладельцев.

При каких ошибках загорается иконка внимание на бмв е90

Главная » Статьи » При каких ошибках загорается иконка внимание на бмв е90

Всем доброго времени суток уважаемые автолюбители!

В данной записи, хочу рассказать и описать как, решить проблему с ошибкой — восклицательным знаком на приборке, после смены блока света LCM.

Напомню и начну с того, что после смены блока LCM A на LCM III, у меня появилась ошибка на приборке, а точнее восклицательный знак, сообщающий нам о неисправности в тормозной системе. О замене блока я писал здесь, там же и указал на возникшую проблему. Собственно та самая ошибка:

Злополучный знак

Я стал изучать детально, возникшую проблему, дабы устранить неисправность, если она есть, а так же устранить ошибку на приборной панели. Причем, прошу заметить что на старом блоке света, ошибки данной не было.Для начала проверил датчики тормозных колодок, с ними был полный порядок, тоже самое могу сказать и про накладки, они еще отходят будь здоров. Тормозная жидкость в бачке тоже была в норме, почти на максимум. Тогда я считал память неисправностей блока света, использовал BMW Scanner 1.4:

Ошибки в блоке LCM III

Исходя из этого, имеется постоянная ошибка — обрыв, но ведь обрывов у меня по тормозной системе нет, датчики тоже в норме. Ради теста, отсоединил разъем датчика уровня тормозной жидкости, удалил неисправности из памяти, и был удивлен, все ошибки без проблем стерлись, а ошибка обрыва, стала непостоянной, и тоже стерлась, но, на приборке восклицательный знак — продолжал гореть, так поездив сутки, ошибки в памяти блока так и не появились. Я стал копать так сказать глубже, полез в ЕТК:

Полный размер

Бачок и датчик в пробке, главный тормозной цилиндр

Полный размер

Номера позиций

Исходя из этой информации, мой бачок и датчик отличаются от бачка и датчика предложенного ЕТК.

Мой бачок имеет вид:

Полный размер

Датчик вмонтирован в корпус, а не находится в заливной пробке

С 09.1997 года, если верить информации из ЕТК, вид бачка и датчика был изменен:

Как и в описании из ЕТК (Фото бачка е39 2001 года)

Я стал изучать принцип работы датчиков, и как оказалось до 1997 года и после 1997 года разное распознавание не достаточного уровня тормозной жидкости. Т.е. в авто после 1997 года при размыкании, а в авто до 1997 года при замыкании. Соответственно, когда я поставил LCM III, датчик показывал мне что недостаточно уровня тормозной жидкости, ведь блок света снят с рестайлинговой модели BMW, а там когда нет уровня контакты замкнуты. И для того чтобы убрать ошибку из приборки, у меня было два варианта, заменить бачок и датчик (установить например с рестайлинговой модели е39), либо изменить принцип работы датчика.

Сначала, я при помощи программы NCS Expert tool решил снять кодировочный файл по моему блоку света, посмотреть по параметрам, поискать там строки связанные с тормозной системой, и как оказалось не зря, за принцип работы датчика (так сказать инверсия сигнала) отвечает строка BREMSFLUESSIGK_INV, она была у меня в aktiv, я изменил ее на nicht_aktiv:

скрин строки, сделанный в NCS Dummy

И закодировал с измененным параметром:

Ошибка с приборки ушла, чему я был очень рад:

Полный размер

Чистая приборка, что не может не радовать

Но, для полной уверенности, что проблема решена, так как были сомнения, может я вообще проверку жидкости отключил, и при случае ее опускания ниже уровня, приборка об этом мне не напомнит, чего бы не хотелось. Я решил откатать жидкость ниже минимума из бочка, и проверить, предупредит ли об этом приборка. Использовал обычный шприц:

Полный размер

Тот самый шприц

Полный размер

Жидкость ниже минимума

И приборка, как и положено о недостаточном уровне меня предупредила, чему я опять же был рад, и мои мысли не подтвердились:

Проблема так сказать решена, и надеюсь кому нибудь данная запись так же будет полезна. Так как на просторах интернета, я по данной проблеме ничего не нашел, хотя подобных случаев и вопросов хватало. Были так же случаи, что после смены блока, у человека была подобная ошибка, но датчик у него стоял уже более свежего образца и ему хватило лишь заменить датчик износа накладок, чтобы убрать ошибку.

В целом, на изучение и решение проблемы, ушло не мало времени, как могло показаться иначе, прочитав статью. Так же хочу сказать отдельное спасибо людям, а именно flymaster1, er1c89, san4obo, которые оказывали помощь в решении данной проблемы, кто советами, кто мыслями, кто теорией, кто практикой)

Всем спасибо за внимание, до скорых встреч! Всем удачи, здоровья и всех благ!

www.drive2.ru

БМВ 320i Е90 Горит «чек» — Ремонт и запчасти БМВ (BMW) и МИНИ (MINI) на

Большинство современных автомобилей оборудованы встроенными системами диагностики. Они могут оповестить владельца об износе колодок, необходимости прохождения технического осмотра или неисправности системы парковки. Но, к сожалению, не могут «рассказать», почему загорелся «чек». В таком случае, мы рекомендуем не затягивать и поторопиться в специализированный автосервис.

В специализированный сервисный заезжает БМВ 320i Е90, бензиновая версия 320i, оборудованная системой Valvetronic. На приборной панели горит «чек». За восемь лет исправной службы автомобиль успел наездить 185 тысяч километров. Опытный диагност уже готов приступить к работе, в первую очередь, провести компьютерную диагностику.

БМВ 320i Е90 Компьютерная диагностика ДВСВладелец автомобиля рассказал мастеру сервисного , что двигатель начал издавать странные звуки и работал не на полную мощность. Потом загорелся «чек». Машина уже несколько раз меняла хозяина. Поэтому нынешний владелец не знает, какие ремонтные работы проводились на БМВ 320i Е90. Для проведения компьютерной диагностики работы двигателя используется дилерская специализированная программа Rheingold. Она выдает ошибку по работе системы Valvetronic.

Интересный факт: система Valvetronic позволяет изменять ход клапана в зависимости от числа оборотов коленвала. За счет этого улучшились динамические характеристики автомобиля, и понизился расход топлива.

Опытные диагносты специализированного сервисного подозревают, что моторчик системы Valvetronic, скорее всего, приказал долго жить. Возможны и проблемы с питанием – проводка идет под днищем автомобиля от аккумулятора к моторчику. Контакты со временем окисляются. Нестабильное напряжение также может привести к появлению ошибки в работе системы Valvetronic.

БМВ 320i Е90 Замена моторчика системы ValvetronicДиагност специализированного сервисного открывает капот автомобиля и снимает переднюю крышку головки блока цилиндров. Тем самым получая прямой доступ к моторчику. Состояние проводки хорошее. Питание доходит. Но моторчик не крутится. Понадобится замена. Диагност отмечает, что в среднем, ресурс моторчика рассчитан на 60-70 тысяч километров пробега. То есть, по идее, должен был меняться не один раз.

Заказать оригинальные запчасти для ремонта БМВ, а также их аналоги можно по телефонуРаботы согласованы с владельцем. Моторчик системы Valvetronic будет заменен на аналогичный, производства немецкой компании HDO. Для этого нужно отключить проводку и открутить два болта. Диагност самостоятельно меняет неисправную запчасть. После чего снова проводит диагностику работы двигателя. Ошибок не обнаружено. В завершении проводится тестовый заезд, мощность двигателя восстановлена. БМВ 320i Е90 можно отдавать владельцу.

Остались вопросы? Звоните: +7 (812) 244 — 36 — 48Мы работаем с понедельника по воскресенье с 09:00 до 21:00

Добро пожаловать!

источник: remont-bmw-spb.ru/bmw-320i-e90-gorit-«chek»

remont-bmw-spb.ru/merc-master.ru/spb-audi.ru/

ТЕЛЕФОН БМВТЕЛЕФОН Мерседес: +7 (812) 389-50-92

ТЕЛЕФОН АУДИ

www.drive2.ru

Читайте также:  Бмв е39: обзор,описание,фото,видео,комплектация,характеристики

Ошибки БМВ Е90

Несмотря на то, что БМВ Е90 – это относительно свежая платформа для третей модели, неисправности и ошибки систем на этих автомобилях случаются довольно часто. Правильная диагностика и определение причин ошибок – это надежный способ возобновить возможность эксплуатации любимого автомобиля без каких-либо проблем. Также это верный способ сэкономить свой индивидуальный или семейный бюджет.

Расшифровка ошибок БМВ Е90

В случае возникновения каких-либо неисправностей на автомобиле система автоматически предупредит вас о случившемся. Производитель рекомендует прекратить эксплуатацию транспортного средства и отправить его на сертифицированный сервис. Но такой алгоритм приемлем только для родины автомобилей BMW.

В нашей стране дела обстоят совсем иначе. Водитель может игнорировать ошибку и ездить до момента появления реальных проблем, когда автомобиль сам перестает ехать. Правильно ли это? Не совсем!

Лучше всего заехать в технический центр БМВ-Е и получить расшифровку ошибок БМВ Е90. В таком случае вы можете точно определить причину неисправности и принять решение ездить ли дальше без ремонта. На табло загорается один индикатор, а диагностика с помощью OBD-II модуля дает возможность проверить конкретный код ошибки. В таком случае технический специалист посоветует вам, что делать дальше. Причины ошибок могут быть разнообразными: перегрев масла, неисправность агрегата, проблемы с электроникой или АКБ, а также много других.

Ошибка р1056 БМВ Е90

Этот код ошибки значит о том, что электродвигатель привода фаз газораспределения имеет низкое напряжение питания. При этом на приборной панели горит индикатор неисправности мотора (он же «Check Engine»). Также возможно загорание лампы «Service Engine Soon».

В данном случае проблема может крыться также и в проводке, разъемах. Диагностика и определенная профилактика могут устранить эту ошибку. Лучше проконсультироваться с автоэлектриком. Это позволит избежать более серьезных проблем с вашим автомобилем.

Ошибки АКПП БМВ Е90

Как правило, проблемы с трансмиссией сопровождаются появлением желтой шестеренки на дисплее и нетипичным поведением автомобиля. В этом случае нужно помнить, что автомобиль – это сложная система и такая индикация – еще не гарантия реальных проблем. Это может быть просто предупреждение. Система переводит АКПП в аварийный режим и ограничивает выбор скоростей. Все это позволяет минимизировать риск появления серьезных проблем с трансмиссией.

Одна из вероятных причин появления такой ошибки АКПП БМВ Е90 заключается в адаптивной функции трансмиссии. Она подстраивается под ваш режим езды. Если вы любите быстро гонять (что свойственно для БМВ), система будет быстрее переключать передачи. Именно такая особенность может и стать причиной появления желтой шестеренки. Среди других возможных причин – необходимость замены масла или перегрев АКПП. Специалисты в сервисном центре БМВ-Е помогут вам определить причину появления ошибки и устранят неисправность. Также вы можете заказать снятие режима адаптации АКПП к вашему режиму езды.

Ошибки панели БМВ Е90

Эксплуатация автомобиля БМВ в отечественных реалиях несет потенциальную угрозу для отдельных систем вашего железного коня. Здесь вам и качество бензина, и качество дорог, и много других факторов. Поэтому нередки случаи, когда на приборной панели появляется ошибка.

В таком случае паниковать не нужно. Система может просто предупреждать об опасных моментах. Но не исключены также случаи появления реальных неисправностей.

Как же понять, что хочет сказать вам автомобиль?

Ошибки панели БМВ Е90 можно прочитать с помощью специального диагностического оборудования, которое подключается в разъем OBD. Это дает возможность техническим специалистам точно узнать код ошибки и тогда определить дальнейший вектор диагностики/ремонта.

Некоторые ошибки вовсе не страшны и просто напоминают вам о чем-то, а другие сигнализируют о реальной угрозе. Вы можете заказать услугу чтение ошибок БМВ Е90 в сервисном центре БМВ-Е. Специалист точно определит тип ошибки и, при необходимости, оперативно устранит неисправность.

bmw-e.ru

Автомобильная безопасность — Безопасный автомобиль

Многих автомобилистов, в особенности девушек, обладающих собственным транспортным средством, зачастую пугают непонятные огоньки, загорающиеся и мигающие на приборной панели их автомобиля, а также сопровождающие их появление звуки.

Приложение CarLights позволит владельцам и владелицам продукции концерна BMW не растеряться при возникновении неполадок в их любимцах и практически мгновенно определить, какая же неисправность мешает им продолжить путешествие.

Выбрав нужную модель автомобиля, автовладелица увидит список всех возможных неисправностей, о которых автомобиль может сообщать соответствующими значками, подсвеченными на приборной панели.

Внимательно посмотрев на панель и выбрав в приложении нужный значок, наша теперь уже счастливая водительница поймёт, что же произошло с транспортным средством. Для ускорения поиска значки можно отфильтровать: отображать только жёлтые, только красные или все индикаторы.

На экране описания каждого индикатора наглядно показано его расположение на приборной панели, а также возможные комбинации, в которых этот индикатор может отображаться.

Приложение представляет собой справочник индикаторов приборной панели практически всех моделей автомобилей, произведённых концерном BMW с 2002 года.

Если проблема не поддаётся решению на месте, можно воспользоваться удобной кнопкой вызова горячей линии BMW, где, возможно, найдётся специалист, который поможет решить возникшую проблему. Или сообщит адрес ближайшего сервиса • Источник: iphones.ru

Tags:

• Bmw
• Carlights
• Неисправность
• Справочник

Это содержимое было заблокировано. Вы больше не можете размещать комментарии.

cardefence.ru

bmwdrug.ru

Важные сигналы: что означают значки ошибок на приборной панели BMW

Приборная панель автомобиля BWM хоть и незначительно, но все же отличается от других производителей. Любому автовладельцу необходимо знать, что означают лампочки и ошибки, которые загораются на ней. Мы постарались рассмотреть самые распространенные из них. Стоит просто запомнить их, и тогда никаких проблем с расшифровкой не возникнет.

Индикатор ABS

Это индикатор ABS, который будет включаться каждый раз, когда возникают проблемы в данном аспекте работы автомобиля. Это может быть как неисправность датчика, так и какого-либо механизма.

Низкий уровень топлива

Увидели такой знак? Нужно сразу же ехать на автозаправочную станцию, иначе вы можете встать где-то на дороге. Вам вряд ли это нужно, так что медлить в этом случае нельзя.

Проблемы тормозной системы

Данный знак указывает на то, что автомобиль имеет проблемы с тормозной системой. Если вы их даже не ощущаете, лучше приехать в сервис и отправить автомобиль на диагностику.

Предупреждающий световой сигнал

Этот знак указывает на то, что в автомобиле имеются неопознанные проблемы. Только диагностика поможет установить причину неполадок.

Воздушный фильтр

Знак информирует о том, что у автомобиля есть какие-либо проблемы с воздушным фильтром. Можно заменить его самостоятельно или обратиться к специалистам.

Подушки безопасности

Один из этих знаков указывает на проблему с передней подушкой безопасности, а второй, на то, что неисправность есть у боковой подушки. В этом случае самостоятельно решить проблему не удастся, и стоит сразу отправиться в сервис.

Напоминание о ремне безопасности

Этот символ на приборной панели указывает на необходимость пристегнуть ремень безопасности. Он будет гореть до тех пор, пока автомобилист не пристегнется.

Проблемы с электрикой

Такая ошибка показывается на приборной панели показывается в любых случаях, когда возникают проблемы с электрикой. С этим не стоит медлить и лучше сразу доверить диагностику специалистом в данной сфере. Любая проблема с электрикой может привести к очень печальным последствиям, так что их нужно исправлять без промедления.

Низкое давление в шинах

Современные автомобили BMW обладают системами определения низкого давления в шинах. Как только оно падает до определенных показателей, этот знак загорится.

Перегрев двигателя

Если вы увидели данный знак, то следует остановить автомобиль. Далее проверяется охлаждающая жидкость или система охлаждения.

OBD. Проблемы с двигателем или выхлопной системой

Указывает на проблемы с двигателем или в работе выхлопной системы.

Низкое давление масла

Появляется в момент, когда в системе низкое масляное давление. Требует полной остановки автомобиля. Чаще всего, после этого его лучше отправить в автосервис для устранения неисправностей.

Обозначение значков на приборной панели: о чем говорит ваш автомобиль

Здравствуйте, дорогие друзья! Все ли мы знаем про свой автомобиль? Ведь на самом деле это сложный механизм, который многие иногда считают даже одушевленным. Ну не зря же автовладельцы дают своим четырехколесным коням ласковые имена. А когда возникают проблемы с зажиганием или другими системами, просят не капризничать.

Шутки шутками, но машина способна сама сообщить своему владельцу, что у нее возникли те или иные проблемы. Это крайне удобно, поскольку водитель сразу понимает, на какую именно систему или агрегат обратить внимание.

Здесь главное понимать, что именно подсказывает автомобиль. Для этого предусмотрен полный набор контрольных ламп, которыми буквально усеяна приборная панель. В некоторых случаях расшифровка не сулит ничего плохого и опасного. В других ситуациях нужно оперативно начать решать проблему, о которой сигнализирует машина.

Лампа, какого ты цвета

Для начала запомните, что каждый автомобиль имеет свои особенности и графические решения при отображении одинаковых неисправностей. Потому основным помощником будет именно руководство по эксплуатации для вашей конкретной машины.

Ведь в распоряжении у водителя могут быть самые разные авто:

• Тойота Камри;
• Volkswagen Passat;
• Opel Vectra C;
• БМВ е60;
• БМВ е90;
• Лада Приора;
• Лада Гранта;
• Газель;
• ВАЗ 2114;
• Киа Рио;
• Рено Дастер и пр.

Прежде чем приступать к эксплуатации машины, каждый грамотный автовладелец проходится по основным позициям в руководстве. Из него он получает наиболее важную информацию, которая понадобится при езде и для контроля за состоянием автомобиля.

И первым делом следует обратить внимание на то, каким именно цветом горят те или иные сигнальные лампы. Просто некоторые начинают паниковать при любых лампочках, вне зависимости от их окраса.

Не спешите с выводами, поскольку по факту ничего страшного может и не быть. Просто это стандартные сервисные сигналы, которые в определенный момент автоматически гаснут и зажигаются.

Все обозначения можно разделить по цвету. Их на современных автомобилях три:

• Красные. Это говорит о том, что есть какая-то опасность. Потому если вы видите знак красного цвета, обратите на него внимание и сделайте все, чтобы значок погас. Иногда проблемы не особо критичные. Опять же, руководство по эксплуатации вам в помощь;
• Желтые. Они сообщают о факте наличия неисправности, либо необходимости выполнять определенные действия с машиной в плане управления или сервисного обслуживания;
• Зеленые. Это сервисные функции, которые активируются, и при этом зажигаются лампы зеленого цвета. Наиболее безопасные, потому из-за них переживать точно не придется.

В зависимости от автомобиля, количество значков, как и их графический внешний вид, могут отличаться. Потому это скорее общая инструкция, которая поможет вам ориентироваться в наиболее распространенных ситуациях.

Все знаки можно разделить на 3 группы:

• неисправности;
• информационные;
• предупреждающие.

О каждой из них поговорим отдельно.

Неисправности

С такими обозначениями в активном состоянии водители сталкиваться не хотят. Но порой приходится. Потому важно знать, о чем именно сообщает автомобиль, чтобы понимать свои дальнейшие действия.

• Аккумулятор. Говорит о падении напряжения в сети. Вероятно, есть проблемы с генератором;
• Канистра с маслом. Или масленка. Как вам удобнее. Упал уровень масла в ДВС. При пуске загорается и тухнет, но это нормально. Если же лампа не гаснет, срочно проверьте уровень и давление;
• Подушка безопасности. Имеет несколько вариантов отображения, включая надпись SRS. Есть проблема в работе системы пассивной безопасности. Подушки могут не сработать при аварии;
• Восклицательный знак. Имеет ряд вариантов расшифровки, в зависимости от своего цвета, фона и дополнительных надписей. Потому лучше сразу заглянуть в руководство;
• ABS. Как вы понимаете, этот значок говорит о проблемах с системой АБС;
• ESP. Иногда горит некоторое время и тухнет, а порой остается гореть постоянно. Как вы поняли, здесь речь идет о проблемах с ESP;
• Двигатель. Он же знак Check. В работе мотора появились ошибки, есть проблемы с его электронными системами. Нужно делать компьютерную диагностику;
• Свечи накаливания. На дизельных авто значок аналогичен бензиновому Check.

С этими разобрались. Теперь двигаемся дальше.

Информативные

И тут есть свои индикаторы, о значении которых лучше знать заранее. Это позволит избежать развития более серьезных неприятностей.

Учтите, что информативные лампы бывают как желтыми, так и красными. Но красных обычно боятся больше, что вполне логично. Вне зависимости от цвета, возникающие проблемы следует решать максимально оперативно.

Здесь мы имеем дело с такими обозначениями:

• Машина и ключ. Есть проблемы с ДВС, но обычно это касается датчиков или электронной составляющей коробки передач;
• Машина и замок. Говорит о проблемах с заводской противоугонной системой;
• Машина и восклицательный знак. Желтый индикатор актуален для гибридов, у которых проблемы с электроприводом;
• Открытая дверь. Если по факту все двери закрыты, то есть проблемы на концевиках дверей. Контакты проводов не срабатывают;
• Скользкая дорога. Говорит об активации системы стабилизации. Все хорошо, если рядом с таким значком нет треугольника или перечеркивания. Тогда неисправность есть;
• Гаечный ключ. Машина просит провести ТО. Ничего плохого не произошло, но тянуть с плановым обслуживанием не стоит.

И тут как бы ничего сложного. Двигаемся дальше к предупреждающим знакам.

Предупреждающие

Последними у нас будут предупреждающие индикаторы. На них стоит обратить внимание, поскольку потенциально с их помощью можно предотвратить ряд более серьезных проблем.

Здесь основными сигналами считаются следующие:

• Руль. Если знак желтый, то требуется простая адаптация руля. Если горит красным вместе с восклицательным знаком, тогда у вас проблемы с гидро или электроусилителем;
• Иммобилайзер. Вариантов несколько, но в любом случае у противоугонной системы есть неполадки. Нужно ее проверить;
• Ручник. Загорается только при включении ручного (стояночного) тормоза. Но также горит, если есть проблемы с износом колодок, машина фиксирует нехватку тормозной жидкости, либо требуется ее замена. Если ручник электронный, причина может крыться в банальном отказе или ключе датчика;
• Охлаждающая жидкость. Графически отображается разными способами. Если это красный знак термометра, в системе охлаждения превышена температура. Желтый бачок с волнистой линией внизу сообщает о критически низком уровне жидкости охлаждения. Опять же, нельзя исключать ключ датчика;
• Стеклоомыватель. В бачке с омывающей жидкостью низкий уровень, либо засорился датчик. На некоторых авто индикатор горит, если жидкость не подходит вашей машине;
• ASR. Лампа антипробуксовочной системы. Если индикатор горит постоянно, система неисправна;
• Катализатор. Горит при повышении температуры и сопровождается резким падением мощности;
• Выхлопные газы. Если он горит, то система очистки выхлопа работает неправильно. Но чаще загорается из-за низкого качества топлива.

Вы должны понимать, что существуют и иные варианты индикаторных значков. Потому считать эту инструкцию как основополагающую для эксплуатации вашего автомобиля нельзя.

Но это основа, от которой можно смело отталкиваться. Потому начните с малого, и постарайтесь постепенно изучать все руководство по эксплуатации, которое приложил к вашей машине автопроизводитель.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и оставайтесь с нами!

Спасибо за прочтение! Пожалуйста, оцените статью

(2 оценок, среднее: 5,00 из 5)

pricep-vlg.ru

Предупреждающие значки на панели

Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.

Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.

Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.

Значок охлаждающей жидкости имеет несколько вариантов и в зависимости, какой из них горит, соответственно делать выводы о проблеме. Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне ОЖ в системе. Но стоит учесть, что лампа охлаждающей жидкости не всегда горит именно при низком уровне, возможно, просто «глюк» датчика или поплавка в расширительном бочке.

Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.

Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.

Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.

Значок выхлопные газы по информации из мануала обозначает неисправность в системе очистки выхлопных газов, но, как правило, такая лампочка начинает гореть после плохой заправки или наличии ошибке по датчику лямбда зонда. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах и, как результат, на приборной панели горит лампочка «выхлопные газы». Проблема не критичная, но диагностику стоит сделать, чтобы выяснить причину.

Обозначения ошибок BMW — Автогностика

Поскольку автомобили стали более сложными в технологическом плане, количество индикаторов приборной панели значительно увеличилось. Такие современные электронные системы, как подушки безопасности или контроль устойчивости, постоянно самотестируются для того, чтобы обнаружить проблемы на ранней стадии. В любом случае, если загораются значки на приборной панели (или они не погасли после того, как вы запустили двигатель), вы немедленно должны прекратить движение и отъехать в безопасное место.

Многие световые сигналы являются специфическими для одной или другой марки и даже модели автомобиля — справочник транспортного средства должен предоставить вам их обозначение с подробным объяснением смысла, а также описать действия, которые нужно предпринять для устранения неполадки. В этой статье представлены распространенные сигналы и их расшифровка.

Содержание

Назначение значков на приборной панели

Сигнальные значки на приборной панели вашего автомобиля представляют собой самый простой способ, который сообщает водителю автомобиля обо всех потенциальных неисправностях, позволяя ему оставаться в курсе работы всех механизмов машины. Со временем элементы панели последовали той же тенденции эволюции целого автомобиля, когда мигрирующие стандартные лампочки стали привлекательными, эффективными и оцифрованными компонентами.

Обозначение значков на приборной панели, как и их количество довольно разнообразное.

На видео — разбор нескольких популярных значков приборной панели:

Цвет

По большей части красный цвет означает потенциально серьезную проблему или нерешенный вопрос безопасности. Он также используется для обозначения важных напоминаний.

Желтый или оранжевый цвет означает, что определенная деталь автомобиля нуждается в обслуживании или ремонте в ближайшее время. Если символ этого цвета мигает, нужно немедленно обратиться к своему мастеру.

Зеленый или синий символ предназначен только для информации, сообщая вам о том, что система работает стабильно.

Начнем расшифровку с самых серьезных символов и будем двигаться в порядке убывания их важности. Это несколько субъективный порядок, поэтому не полагайтесь только на эту информацию.

Символы охлаждающей жидкости автомобиля

Индикаторы и символы безопасности

Индикаторы на приборной панели, горящие красным огнем, свидетельствуют о том, что вам нужно обратитесь к мастеру. Ниже мы представили список в порядке важности.

В последнее время стало тенденцией среди производителей автомобилей использовать достаточно много информации, которая отображается на дисплее. Она нужна для того, чтобы информировать водителей о том, какая система как работает и что при необходимости нужно проверить. В статье показаны только примеры. Такие информационные дисплеи достаточно разнообразны.

Символы и индикаторы контрольных систем управления

Последние достижения в разработке автомобилей сочетают в себе черты старых систем, таких как антиблокировочная система тормозов (ABS), и новые системы, например, контроль стабильности. Каждая имеет свои уникальные символы, некоторые из них используют различную терминологию для описания того же показателя.

Различные символы и индикаторы контроля курсовой устойчивости

Специальные и расширенные по функциям символы

Значки на приборной панели и показатели в этой группе связаны со специальными автомобильными функциями. Их активность обозначается зеленым светом. При появлении проблемы лампочки загораются желтым или красным цветом.

Различные сигналы и индикаторы экономии

Индикаторы гибридных автомобилей

Создано множество символов для нового поколения гибридных транспортных средств. По большей части они сообщают водителю о том, как работает система. Помните, что мигающий свет указывает на проблему.

Символы дизельных автомобилей

Ниже приведены значки, используемые только в дизельных транспортных средствах. Они несколько отличаются в зависимости от производителя, но в целом относятся к началу работы двигателя, качеству топлива и фильтрации.

Осветительные индикаторы

Ниже приведены символы, связанные с системой освещения Вашего автомобиля. Многие их видели, и большинство знаков горит зеленым или синим огнем.

Плановые показатели

Следующие символы предназначены отметить текущие потребности вашего автомобиля.

Если приборная панель горит, как новогодняя елка, или даже есть один, небольшой мигающий свет, очень важно проверить функциональные способности машины. Это может быть как что-то незначительное, например, неисправный датчик или обрыв провода или же более серьезная проблема, которая может привести к дорогостоящему повреждению вашего автомобиля.

Регулярное обслуживание и технический осмотр поможет защитить ваш автомобиль от внезапных неисправностей, так что всегда смотрите на сигнальные значки вашей машины, чтобы быть в курсе работы всех ее систем.

А как вы реагируете на свет сигнальных индикаторов, и какой совет вы бы дали другим автомобилистам насчет предупреждающих огней?

Нет комментариев

avtognostika.ru

Знаки, содержащие предупреждающую информацию

Кроме информационных, большое значение для владельцев техники имеют предупреждающие значки на приборной панели. Рулевое колесо желтого цвета сигнализирует о необходимости адаптации системы. Если цвет меняется на красный и одновременно появляется восклицательный знак, имеется неисправность гидро- или электроусилителя. В таких ситуациях для поворота руля требуется прикладывать значительные усилия.

На большинстве современных авто присутствует индикатор иммобилайзера. При закрытом автомобиле значок мигает, белый цвет говорит о штатном режиме встроенной противоугонной системы. В ситуациях, когда значок горит постоянно, причина может заключаться в неактивированном иммобилайзере, проблеме считывания метки, поломке противоугонного устройства.

Когда владелец ставит автомобиль на ручной тормоз, загорается соответствующая индикация на приборной панели. Такой же значок постоянно горит, если тормозные колодки или диски сильно изношены, уровень тормозной жидкости не соответствует заводским параметрам. При наличии электронной системы ручного тормоза лампочка горит при поломках или дефектах датчиков, концевиков.

Индикация в виде бачка с охлаждающей жидкостью может появляться в нескольких случаях. Если загорается красная лампа со шкалой градусника, в системе охлаждения силового агрегата температура слишком высокая. Желтый цвет индикатора с бачком говорит о низком уровне тосола или антифриза в системе. В некоторых случаях лампочка загорается произвольно, при сбоях в работе поплавков или датчиков.

Характерный для любых авто и понятный значок омывателя загорается при низком уровне жидкости в расширительном баке. Кроме минимального уровня жидкости, индикация может говорить о поломке датчиков уровня, если контакты окислились и покрылись налетом. Для отдельных марок и моделей авто индикация срабатывает при использовании некачественной жидкости, не соответствующей требованиям производителя.

Для техники с антипробуксовочной системой значок ASR свидетельствует о ее неисправности. Электроника данной системы работает в связке с АБС. Горящая постоянно лампочка говорит о поломках антипробуксовочной системы. Изображение и надписи индикатора могут выглядеть по-разному. Стандартными являются лампочки в форме надписи ASR, значки автомобиля на скользкой дороге, треугольник, обведенный стрелкой.

Излишне высокая температура катализатора сообщается владельцу загоранием соответствующей лампочки на панели приборов. Автомобиль реагирует на такую ситуацию резким снижением мощности. Причины перегрева определяются плохой работой зажигания, а также засоренностью сот катализатора. При выходе модуля из строя расход бензина или дизельного топлива существенно возрастает.

Поломка системы отвода выхлопных газов также имеет свой индикатор на панели приборов. Чаще всего индикация появляется после заправки топливом низкого качества, а также при наличии ошибки датчика лямбда зонда. Топливо сгорает в двигателе не полностью, пламя проникает в выхлопную систему, увеличивается содержание вредных веществ, появляется индикация. Для выявления причины поломки и ее устранения требуется диагностика в сервисном центре.

Ошибки BMW. Чтение всех ошибок

Ошибки BMW — неприятная часть владения автомобилем. Ошибки возникают спонтанно и в самый неподходящий для этого момент: в дороге или на парковке. Для таких случаев нужен диагностический кабель и установленный на ноутбуке Rheingold, чтобы узнать, какой ремонт вас ждет.

Откройте и настройте Rheingold, разверните на полный экран, нажав 2 раза на серую область вверху, и перед вами откроется интерфейс программы:

Последняя версия программы

Для того, чтобы соединиться с машиной, нажмите на вкладки Процессы → Новый → Считать данные т/с, и нажмите внизу кнопку Полная идентификация:

Когда откроется окно, через несколько секунд вы должны увидеть строку, где будет указан VIN-номер вашей машины. Выбираем строку и нажимаем на кнопку Установить соединение (либо же двойной клик левой кнопкой мыши) для соединения с вашим авто:

После нажатия на кнопку программа начнет делать диагностику всех блоков управления. Через некоторое время вы скорее всего увидите это сообщение, но не пугайтесь: с программой все в порядке.

Если не хотите видеть это сообщение — купите лицензию

Нажмите OK, и перед вами покажется список всех блоков управления. Зеленым отмечены те блоки, в которых нет ошибок, желтым — есть ошибки, красным — блок не отвечает. На тему синего цвета блоков мы поговорим позднее.

Внизу, если будут ошибки, вы увидите Накопитель сбоев и цифру, указывающую на количество ошибок. Чтобы увидеть их, нажмите на Показать накопитель ошибок:

Перед вами появится таблица таблица с ошибками, где указан код ошибки, описание, пробег, на котором эта ошибка появилась. Так же есть графа «имеется«, которая говорит о том, актуальна ли ошибка на данный момент (бывает однократная ошибка). Все ошибки BMW хранятся именно в накопителе.

Теперь разберемся, за что отвечают кнопки внизу:

• Показать коды неисправностей — подробная информация о конкретной ошибке
• Стереть коды неисправностей — очищает ошибки
• Применение фильтра для накопителя ошибок — сортировка ошибок по заданному фильтру (если их много)
• Удалить фильтр — комментарии излишни
• Показать полностью — показывает строку полностью без сокращений
• Составить план проверки — добавляет ошибки в список для плановой проверки. Чуть позднее поговорим о том, что это такое

Чтобы детально посмотреть ошибку, выберите ее в списке и нажмите Показать коды неисправностей (или дважды нажмите на строку):

Откроется окно, в котором нас будут интересовать две вкладки: Описание и Подробности. В первой вкладке будет описание ошибки указание для физической диагностики:

Во второй вкладке будут подробности ошибки, указывающие, на каком пробеге появилась ошибка, есть ли ошибка сейчас и т. д.

Исходя из того, что написано в ошибке, не трудно догадаться, что необходимо заменить камеру заднего вида, так как система в целом работает исправно.

Теперь вы научились читать ошибки BMW и сбрасывать их по мере необходимости.

5 1 голосов

Рейтинг статьи

Ремонт рулевой рейки с электроусилителем BMW E90

 

Этот двигатель рулевой рейки с электроусилителем BMW 3 серии, 1 серии и Z4 является очень распространенной неисправностью для модельного ряда 2006–2016 годов выпуска.

Полная и внезапная потеря усилителя рулевого управления, вызванная выходом из строя этого узла, приведет к тому, что рулевое управление станет невероятно тяжелым на низких скоростях, что сильно затруднит маневренность, особенно при попытке парковки.

Явным признаком отказа электродвигателя рулевой рейки является отсутствие связи с диагностическим оборудованием. Этот фундаментальный отказ часто может привести к длительной диагностике и трудозатратам из-за характера этого общего отказа BMW E9. 0 и е92 рулевая рейка.

Большинство основных агентов BMW будут стремиться решить эту распространенную проблему путем замены всей рулевой рейки, что может оказаться очень медленным и неоправданно дорогим из-за стоимости новой рулевой рейки, трудозатрат, связанных со снятием, повторной установкой и программирование. Новый блок будет поставляться с очень короткой (1 год) гарантией и будет страдать от общих проблем, поскольку основная причина еще не устранена на заводе, а это означает, что он, вероятно, выйдет из строя в какой-то момент в будущем.

К счастью, существует более экономичное и надежное решение. Теперь мы можем полностью восстановить ваш двигатель рулевого управления с пожизненной гарантией с неограниченным пробегом. версии. Все программы сохраняются во время переборки, поэтому нет необходимости в дорогостоящей поездке к дилеру для программирования — просто переустановите и вперед.

 

Купить сейчас

BMW 1 серия 2006-2013

BMW 3 Series 2007-2014

BMW Z4 2009-2011

электродвигатель руля из полной стойки, что сразу снижает затраты — не присылайте всю стойку. Наш вариант восстановления позволяет перепроектировать основные производственные дефекты, а это означает, что вероятность возникновения дальнейших проблем будет сведена к нулю, но в случае возникновения каких-либо проблем наша пожизненная гарантия обеспечит быстрое решение любых проблем. Тем не менее, уровень брака в нашей работе составляет менее 0,6% при всех наших перестройках, поэтому вы можете быть уверены в очень высоком уровне нашей работы.

Общие признаки неисправности:

• Прерывистая или полная потеря рулевого управления
• Сигнализатор усилителя руля
• Нет связи с модулем серводвигателя рулевого управления с усилителем

 

Общие коды неисправностей:

• A54B — Сообщение (Электроусилитель руля, 0x1FB) Неисправность

 

Затронутые автомобили:

• BMW 1 серии (E81/E82/E87/E88) 2006–2013 гг., все варианты
• BMW 3 серии (E90/E91/E92/E93) 2007-2014, все модификации
• BMW Z4 (E89) 2009-2011, все модификации

 

Общие номера неисправных деталей:

• 679294201RA / 7806974229 / 75360000802
• 678874202РА / 7806079282 / 7806177216 / 7802277243
• 0273010100 / 7806079335 / 7806177297
• 0273010072 / 7802277232
• А07342116 / 7802277625 

 

Проверка и восстановление:

Во время нашей строгой процедуры тестирования мы используем нашу специально созданную, современную аппаратную испытательную установку In-the-Loop. Это позволяет нам запускать двигатель рулевой рейки с усилителем, как если бы он был установлен на транспортном средстве, моделируя все условия вождения и выявляя все неисправности внутри устройства. Используя компоненты только самого высокого качества, наши специалисты восстановят двигатель и модуль гидроусилителя руля, а затем повторно протестируют его, чтобы убедиться в отсутствии неисправностей. Постоянная внутренняя разработка означает, что все наши процедуры тестирования являются максимально обширными и всеобъемлющими.

 

Программирование:

Наша служба восстановления сохранит всю кодовую информацию электродвигателя рулевого управления с усилителем, что означает, что при повторной установке не потребуется никакого программирования.

 

Качество:

Наш строгий контроль качества: охватывающий испытания, компоненты и качество изготовления, гарантирует выполнение работы только на самом высоком уровне в соответствии с нашими стандартами пожизненной гарантии. Благодаря нашим чрезвычайно высоким стандартам мы очень тесно сотрудничаем с дилерами и специалистами, предлагая лучшее решение для замены.

 

Гарантия:

Пожизненный неограниченный пробег*

 

Как мне отремонтировать мое устройство?

Оплатите ремонт здесь: Получите свой ремонт

Распечатайте электронное письмо с подтверждением оплаты/бронирования.

Упакуйте электродвигатель рулевого управления с усилителем и комбинированный модуль в прочную коробку с большим количеством упаковочного материала (не забудьте включить в коробку электронное письмо с подтверждением).

Отправьте нам свою посылку отслеживаемым курьером (инструкции по доставке находятся в электронном письме с подтверждением).

После получения мы проверим, отремонтируем и вернем вам двигатель гидроусилителя руля с пожизненной гарантией с неограниченным пробегом. (если ваше устройство окажется исправным, мы вернем вам оплату за вычетом небольшой платы за тестирование и обратной доставки)

 

Что, если я не хочу платить вперед?

Это не проблема. Если вы предпочитаете этот вариант, выполните следующие действия:

Заполните и отправьте эту тестовую форму .

Распечатайте электронное письмо с подтверждением бронирования.

Упакуйте двигатель гидроусилителя руля в прочную коробку с большим количеством упаковочных материалов (не забудьте включить в коробку электронное письмо с подтверждением).

Отправьте нам свою посылку отслеживаемым курьером (инструкции по доставке находятся в электронном письме с подтверждением).

После получения мы проверим ваш двигатель и модуль усилителя рулевого управления и позвоним вам, чтобы сообщить о результатах тестирования. Если ваш электронный двигатель рулевого управления с усилителем неисправен, и вы решите продолжить восстановление, мы примем оплату по телефону. с помощью дебетовой/кредитной карты.

После этого мы восстановим ваш электродвигатель рулевого управления с усилителем и вернем его вам с гарантией на неограниченный пробег.

Если вам нужна дополнительная информация об этом серводвигателе и модуле рулевого управления с электронным управлением, пожалуйста, свяжитесь с нами по номеру .

BMW E90 M3 и Lexus IS-F десять лет спустя

Говорят, что задним числом двадцать двадцать, а перспектива — это добродетель. Недавно я наткнулся на два седана с высокими характеристиками, которые предлагали понемногу и то, и другое, если смотреть через призму десятилетия. Поздний (название, данное самому молодому десятилетию этого века) были фантастическим временем в автомобильной промышленности. Турбонаддув еще не стал доминирующей архитектурой высокопроизводительных двигателей, а гонка вооружений среди высокопроизводительных седанов переросла отметку в 400 лошадиных сил благодаря двигателям V8. Это были не старомодные поршневые шлепки эпохи оригинальных маслкаров; вместо этого это были усовершенствованные современные двигатели — последние из безнаддувных огнедышащих монстров.

V8 также проник в меньшие спортивные седаны и распространился за пределы своего традиционного американского следа. Из Германии были Mercedes-Benz C63 AMG, Audi RS4 и эталонный седан BMW M3. Издалека Япония также бросила шляпу на ринг со своим первым автомобилем F, Lexus IS-F. Недавно он наткнулся на седан BMW M3 и Lexus IS-F, и у меня появилась возможность заняться журналистикой — как они соотносятся с десятилетней перспективой?

BMW M3 и Lexus IS-F, 400-сильные седаны V8.

Lexus IS-F, выпускавшийся с 2008 по 2014 год, был первой моделью суббренда Lexus F, альтернативой Lexus тяжелым машинам из Германии. Он был основан на Lexus IS второго поколения, но с достаточно значительными изменениями, чтобы гарантировать его собственное внутреннее обозначение и внешнее название модели. Он отличался выпуклым капотом, чтобы вместить пятилитровый двигатель V8 мощностью 416 лошадиных сил, соединенный с быстродействующей восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Спортивная подвеска, разработанная на Fuji Speedway и настроенная на Нюрбургринге, сочеталась с шестипоршневыми тормозами Brembo и девятнадцатидюймовыми колесами BBS. Он был украшен внутри и снаружи значками F, кусочками углеродного волокна, уникальными боковыми юбками и интересной выхлопной системой с четырьмя наконечниками. Интерьер был таким же эксклюзивным и спортивным, с длинным списком опций, специфичных для IS-F.

Лексус ИС-Ф.

BMW (E90) M3 с 2008 по 2013 год был четвертым поколением M3 и в результате сильно эволюционировал. Это был последний из высокооборотных атмосферных двигателей с индивидуальным дроссельным двигателем, корни которого восходят к культовому оригинальному M3. Его двигатель S65 V8 был хорош для 414 лошадиных сил, что произошло чуть меньше астрономических 8400 оборотов в минуту. Вы могли бы получить эту мощность через правильную шестиступенчатую механическую коробку передач или семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением (DCT). Силовой купол на капоте, расширители колесных арок, большие передние тормозные колодки, уникальные зеркала и опциональная крыша из углеродного волокна на купе отличали M3 от его обычных собратьев 3-й серии. Под шасси с настройкой M, подвеской, тормозами, дифференциалом повышенного трения и восемнадцатидюймовыми колесами завершался стандартный комплект. Оттуда список опций был длинным — очень длинным — от отдельных обновлений до премиум-класса, технологий, холодной погоды и пакетов для соревнований до специальных моделей ограниченного выпуска.

Седан BMW M3.

Имеющиеся в моем распоряжении экземпляры относятся к последнему производственному циклу каждого поколения модели, в котором использованы модификации среднего жизненного цикла как BMW, так и Lexus. Они также были настроены по-разному, но так, как, вероятно, предпочли бы энтузиасты, предпочитающие каждую марку.

Как они складываются лицом к лицу?

Lexus — это IS-F 2012 года в цвете Nebula Grey поверх двухцветного красного и без кожи с отделкой из «алюминированного» углеродного волокна. Nebula Grey был очень редким цветом в палитре IS-F, особенно в сочетании с красным салоном. Он оснащен аудиосистемой премиум-класса Mark Levinson, а также длинным списком стандартного комплекта IS-F. Поздние модели IS-F имели дифференциал повышенного трения, который значительно улучшил недостатки управляемости ранних IS-F. Они также имеют переработанную комбинацию приборов, которая имитирует таковую у только что выпущенного Lexus LFA. Единственные модификации состоят из губчатого спойлера и занижающих пружин Swift.

Nebula Grey поверх красной кожи — крайне редкое сочетание цветов IS-F.

Silverstone Metallic частично серебристый, частично синий в зависимости от освещения.

M3 — это седан M3 2011 года выпуска в цвете Silverstone Metallic (частично серебристый, частично светло-голубой) с антрацитовым и черным тканевым салоном. Также редкое сочетание, поскольку Silverstone был специфическим для M цветом, а тканевые салоны в E90 M3 были редкостью. Остальная часть сборки M3 минималистична и имеет малый вес, с сиденьями с ручным управлением, гладким верхом и пропуском iDrive, чтобы все было легко и просто. Единственная заметная заводская опция — M DCT. После фейслифтинга M3 также отличались измененными светодиодными задними фонарями, а для модели 2011 модельного года M Drive входил в стандартную комплектацию, а это означает, что вы могли получить его без iDrive. Послепродажные дополнения включают внутреннюю отделку из углеродного волокна, мелодию Alpine Performance, удаление резонатора для стандартного выхлопа и глянцево-черные колеса HRE Monoblok.

Глянцево-черные диски HRE с глянцевой задней отделкой Shadowline придают M3 CRT (Carbon Racing Technology) вид.

Взглянув на IS-F и M3 под солнечным светом позднего летнего дня, становится ясно, что оба седана сильны. Оба они выглядят приглушенно по сравнению с сегодняшними стилизованными автомобилями, но в результате они также выглядят лучше — меньше на самом деле лучше. Цвет Nebula Grey у IS-F выигрывает у Silverstone Metallic у M3, первый из них имеет сверкающий насыщенный оловянный оттенок по сравнению с более серебристым, чем синим оттенком второго, но в результате не обязательно лучше. Колеса BBS IS-F также намного лучше, чем стандартные M3 Style 219.колеса, придающие IS-F зловещий вид. Этот M3 исправляет это с помощью глянцево-черных колес HRE, которые в сочетании с глянцево-черной отделкой Shadowline придают ему вид M3 CRT — тема, которая сохраняется в автомобиле.

Если присмотреться, то можно увидеть углеродное волокно в эмблеме Lexus.

IS-F выигрывает в отделе стандартных колес, но искусственные вентиляционные отверстия в крыльях не нужны.

Установленные на бампере выхлопные патрубки также предназначены для демонстрации, а настоящие выхлопные патрубки находятся под ними.

У обоих выпуклые капоты, пропорциональные решетки (чего не хватает в современную эпоху больших решеток), боковые эмблемы, задние спойлеры и четыре выхлопных патрубка. IS-F имеет увеличенный задний спойлер, а его четыре выхлопных патрубка расположены вертикально и интегрированы в крышку заднего бампера. На первый взгляд кажется, что это расплавит крышку бампера, пока вы не поймете, что это просто декоративные отверстия для настоящих выхлопных патрубков, спрятанных под ними. У него также есть искусственные вентиляционные отверстия за передними колесами, которые выглядят хорошо, но знание того, что они не служат никакой реальной цели, подрывает доверие к его характеристикам. Напротив, одно из вентиляционных отверстий капота M3 фактически служит воздухозаборником двигателя. В остальном M3 менее броский, но с лучшими пропорциями. Острые линии сгиба обрамляют выпуклость капота и определяют линии пояса с более общей целью, чем слегка неорганизованные изгибы IS-F. Мне очень нравятся зеркала аэродинамической формы с черной окантовкой и акцентное освещение под углом над единственной линейкой светодиодов IS-F.

Выпуклые капоты и сердитые решетки — рычание почти слышно!

Аэродинамические зеркала M3.

Lexus с большим отрывом побеждает в конкурсе интерьеров.

Если любить красные интерьеры неправильно, я не хочу быть прав!

Загляните внутрь каждого, и различия станут очевидными. Я обожаю красные салоны, а красные сиденья IS-F просто потрясающие. Я намеренно оставил двери открытыми и опустил окна на заправке, просто чтобы показать это. Синяя строчка «F-spec» усиливает мотив, наряду с легкой «алюминированной» отделкой из углеродного волокна, которая выглядит как необработанное углеродное плетение — в хорошем смысле. Разнообразие цветов может показаться немного большим, но они прекрасно дополняют друг друга. Расположение сидений «два плюс два» делает задние сиденья более эксклюзивными, но будет менее полезным в тех редких случаях, когда кому-то нужно ехать 9.0175 седло . Нет недостатка в роскошных функциях, и все они имеют интуитивно понятное управление. Я понятия не имею, кто такой Марк Левинсон, но он делает чертовски прекрасную высококачественную звуковую систему — каждая поездка может быть вечером в симфоническом оркестре, если хотите. Подгонка и отделка источают качество, гарантируя, что это продукт Toyota. Но есть и другие области, которые также не оставляют сомнений в том, что это продукт Toyota. Элементы управления информационно-развлекательной системой и установленная на полу педаль стояночного тормоза — все это явно некачественные детали. Сиденья имеют большую поддержку, но не регулируются, что делает их тесными даже для моего относительно худощавого телосложения. Снаружи явно отвратительно — скорее кроссовер, чем седан, — но Lexus Parking Assist компенсирует это в узких местах.

Алюминированная отделка из углеродного волокна оттеняет темно-черный и красный цвета.

Сиденья IS-F были поддерживающими, но нерегулируемые валики были слишком узкими.

Элементы управления информационно-развлекательной системой и педаль стояночного тормоза входят в стандартную комплектацию Toyota.

Интерьер M3 по сравнению с ним спартанский, но целеустремленный.

По сравнению с ним интерьер M3 совершенно спартанский, но этот экземпляр был специально заказан таким. Антрацитовая ткань — это то, как я бы заказал свой M3, и она блестяще подчеркнута отделкой из темного углеродного волокна с серебристым переплетением. Подобное переплетение впервые появилось на последних моделях E34 M5 для Европы и M540i для канадского рынка. Только самый закоренелый фанат BMW может быть в восторге от таких вещей, как удаление люка на крыше, тканевые сиденья с ручным управлением и приборная панель, освобожденная от iDrive, — но каждая из этих вещей делает этот M3 более ориентированным на миссию. Небольшой подстаканник / ящик для хранения заменяет контроллер iDrive, хорошая альтернатива неудобному выдвижному E9, установленному на приборной панели.0 подстаканники. К E90 M3 BMW отошла от приборной панели и центральной консоли, ориентированных на водителя, но посадка, рулевое колесо и обзорность превосходны. Даже с сиденьями с механической регулировкой M3 предлагает значительно больше возможностей для регулировки и имеет регулируемые боковые валики с электроприводом. Заднее сиденье также имеет обитаемое центральное сиденье для маленьких людей, что является уникальным для седана M3 по сравнению с купе M3 и кабриолетом.

Углеродное плетение с серебристым акцентом прекрасно дополняет антрацитовые тканевые сиденья.

Единственная опция этого M3 — трансмиссия M DCT.

Сядьте за руль каждой машины и соедините различия. Когда IS-F был впервые выпущен, его сразу же сравнили с M3, и чаще всего он не оправдывал ожиданий. В то время было разумно предположить, что эти два седана с высокими характеристиками будут похожи, но ретроспективный взгляд показал ошибочность этой логики. IS-F — это роскошный автомобиль с улучшенными характеристиками; M3 — это производительный автомобиль с некоторой роскошью, но в этом примере не так много последней. Что интересно, так это то, как две машины, которые так поразительно похожи на бумаге, так сильно отличаются в реальном мире.

IS-F отлично ведет себя на шоссе.

На открытой дороге IS-F — хороший спортивный седан, очень хороший — для Lexus. Пятилитровый V8 обладает большей мощностью, чем вам когда-либо нужно, и создает ощущение большого крутящего момента. Приемистость хорошая, но как будто у двигателя два характера. Внизу в диапазоне оборотов он тихий и приглушенный, затем при 4000 об / мин все меняется, и он оживает с соответствующим саундтреком. Это делает его очень цивилизованным для обычного вождения, пока вы не столкнетесь с ним, и мир вдруг узнает, что это не LS400 вашей бабушки. У меня не было претензий к 8-ступенчатому автомату в автоматическом или ручном режимах, а подрулевые лепестки идеально расположены. В тахометр также встроены световые индикаторы переключения, за которыми интересно наблюдать, когда они меняют цвет с желтого на красный.

Двигатель V8 IS-F цивилизованно работает на низких оборотах, а затем оживает при оборотах выше 4000.

Толкайте IS-F по углам, и тут тоже не к чему придраться. Поворот адекватный, крены минимальны, а тормоза более чем мощные. Вмешательства антипробуксовочной системы можно сдерживать плавностью хода, но на выходе из поворота мощность шунтируется больше, чем мне бы хотелось. Спортивный режим позволяет использовать более длинный поводок, что достаточно для улицы, но все равно будет неудобно на трассе. Выключите трекшн-контроль, и дрифтовать будет легко, но лучше делать это осторожно, так как шасси гораздо менее коммуникабельное, чем у М3. Если бы я никогда не водил M3, я бы не нашел особых недостатков в IS-F, но проблема в том, что у меня есть.

M3 в своей стихии на улице или на трассе.

Действительно, с точки зрения вождения M3 не только немного лучше, но и не лучше, даже в том же почтовом индексе. Это был эталонный спортивный седан того периода и последний из огнедышащих автомобилей M без турбонаддува. Десять лет ретроспективного взгляда только укрепили это представление. Определяющим элементом M3 является двигатель S65 V8. На бумаге это на две лошадиные силы меньше, чем у двигателя IS-F 2UR-GSE V8, но в реальном мире это намного больше. В то время как 2UR-GSE IS-F ощущается как тюнингованный и увеличенный V8, S65 — настоящий двигатель для автоспорта — один из лучших двигателей периода в истории BMW Motorsports. В отличие от прошлых M3, полный крутящий момент на E90 M3 доступен уже при 3900 об/мин, поэтому его не нужно сильно тренировать, чтобы чувствовать себя быстро. Когда его толкают, он воет, как призрак в ночи, вплоть до красной отметки в 8400 об/мин. Индивидуальный саундтрек к корпусу дроссельной заслонки, который он производит, усиленный удалением резонатора выхлопа в этом M3, просто великолепен! Если в ваших жилах течет кровь, невозможно не улыбаться при каждом рывке красной линии.

Двигатель M3 S65 V8 — это настоящая силовая установка Motorsport, а не доработанный V8 IS-F.

Не ограничивайтесь театром и драмой этих 8400 оборотов в минуту, и М3 будет чрезвычайно компетентен на всех этапах полета. Несмотря на свой растущий размер по сравнению с предыдущими M3, он кажется намного легче, чем IS-F, и выполняет ваши намерения четко и без нареканий. Гидравлическое рулевое управление честное по сравнению с электрической рейкой IS-F, а самообладание подвески обеспечивает экспоненциальную уверенность почти на пределе. Коробка передач M с двойным сцеплением избавляет вас от необходимости использовать третью педаль, предлагая настоящее ручное переключение передач по сравнению с гидротрансформатором в IS-F. Приятным штрихом являются индикаторы переключения передач, встроенные в безель тахометра. M Drive позволяет использовать еще более длинный поводок, чем спортивный режим IS-F, через M Dynamic Mode при нажатии кнопки M на рулевом колесе. Тем не менее, при малейшем таланте шасси настолько хорошо, что контроль устойчивости практически не нужен. Там, где IS-F ищет и возится, чтобы доставить то, что вы от него требуете, почти на пределе, M3 доставляет это с предсказуемой точностью.

M3 — это тот, который я бы взял домой.

Для автомобилей BMW M существует частное «сумма больше, чем ее части», и с учетом предшествующих ему четырех поколений M3 M3 конца 2000-х годов не является исключением. Несмотря на длинный список улучшений производительности, IS-F не ​​дотягивает до общего пакета M3. Но IS-F — это не M3, и, оглядываясь назад на десять лет, пора перестать ожидать, что это так. Качества, в которых IS-F отстает от M3, делают его предпочтительным автомобилем для ежедневной тяжелой езды. Он более цивилизован в час пик, имеет больше стандартных опций и зарекомендовал себя гораздо надежнее. В свое время я выбирал его чаще, чем M3, из-за использования его в качестве автомобиля: поездки в аэропорт, прогулки по центру города и покупка продуктов. При этом он привлек больше внимания широкой публики, чем M3, а также получил более высокую премию при перепродаже. Тем не менее, если я трачу деньги, которыми располагает любой из этих очень хорошо отсортированных примеров, нет никаких сомнений — M3 будет единственным, который живет в моем гараже.— Алекс МакКаллох .

[Фотографии предоставлены Питером Томпсоном.]

Коды ошибок BMW CC-ID | Что означает каждое предупредительное сообщение

Большинство владельцев BMW рано или поздно столкнутся (Check Control) с кодами CC-ID для своего автомобиля.

Мы составили краткое руководство по кодам ошибок, основанное на освещении вашего автомобиля, которое поможет вам определить, какие коды ошибок BMW вы испытываете для своего автомобиля.

Мы разбили коды ошибок BMW CC-ID на разделы, чтобы помочь вам найти коды еще быстрее. Если вы уже знаете код, просто нажмите CTRL + F ​​ на компьютере с Windows или ⌘ + F ​​, если вы используете Mac.

Многие лампы BMW можно легко заменить, однако, если вы не можете получить доступ к своим лампам, обратитесь к профессионалу.

Некоторые коды ошибок CANBus могут отображаться из-за неисправности, но лампа в полном порядке. Обычно это происходит при замене галогенных ламп на светодиодные .

Есть некоторые быстрые решения, которые могут помочь предотвратить эти ошибки, такие как использование аккумуляторной батареи для полной зарядки батареи и проверка того, исчез ли код ошибки, или вы можете использовать тестер автомобильного аккумулятора, если он у вас есть.

Некоторые неполадки устранить не так просто, и может потребоваться посещение местного гаража. Всегда сначала консультируйтесь с профессионалом.

Обратите внимание: это руководство основано на кодах ошибок BMW CC-ID для большинства автомобилей BMW, выпущенных с 2003 по 2016 год. Если вы считаете, что коды ошибок не соответствуют вашему автомобилю, обязательно проверьте своего пользователя. руководство.

Код ошибки	Значение
CC-ID 4	Габаритный фонарь прицепа левый
CC-ID 5	Стояночный фонарь прицепа правый
CC-ID 6	Индикатор прицепа левый
CC-ID 7	Индикатор прицепа правый
CC-ID 8	Стоп-сигналы прицепа
CC-ID 9	Противотуманные фары прицепа
CC-ID 87	Неисправность правого заднего фонаря
CC-ID 88	Неисправность левого ближнего света
CC-ID 89	Неисправность правого ближнего света
CC-ID 90	Фонарь заднего хода прицепа
CC-ID 111	Неисправность левой подсветки номерного знака
CC-ID 113	Боковые огни включены
CC-ID 114	Неисправность задних противотуманных фар
CC-ID 115	Неисправность правого фонаря заднего хода
CC-ID 116	Неисправность заднего левого индикатора
CC-ID 117	Неисправность левого фонаря заднего хода
CC-ID 118	Правый задний фонарь Неисправность
CC-ID 119	Индикатор неисправности передний правый
CC-ID 120	Неисправность левого ближнего света
CC-ID 121	Неисправность правого ближнего света
CC-ID 122	Индикатор неисправности передний правый
CC-ID 123	Правый задний фонарь Неисправность
CC-ID 124	Неисправность индикатора
CC-ID 125	Индикатор неисправности задний правый
CC-ID 126	Неисправность правой противотуманной фары
CC-ID 127	Боковой индикатор слева Отказ
CC-ID 128	Отказ левого дальнего света
CC-ID 129	Отказ задней противотуманной фары
CC-ID 130	Отказ правого дальнего света
CC-ID 131	Неисправность левого переднего габаритного огня
CC-ID 132	Неисправность переднего правого габаритного огня
CC-ID 133	Неисправность правого заднего фонаря
CC-ID 134	Неисправность правого стоп-сигнала
CC-ID 135	Неисправность центрального стоп-сигнала
CC-ID 136	Неисправность левого стоп-сигнала
CC-ID 137	Неисправность правой подсветки номерного знака
CC-ID 138	Неисправность левой противотуманной фары
CC-ID 148	Ошибка управления стоп-сигналом
CC-ID 231	Сбой системы освещения
CC-ID 256	Отказ системы регулировки угла наклона фар
CC-ID 295	Отказ адаптивного освещения поворотов
CC-ID 345	Отказ тормоза/заднего фонаря справа
CC-ID 346	Отказ тормоза/заднего фонаря слева
CC-ID 371	Неисправность подсветки номерного знака
CC-ID 372	Неисправность индикатора тормозного усилия слева
CC-ID 373	Неисправность индикатора тормозного усилия справа
CC-ID 378	Габаритный/дневной свет неисправен — левый
CC-ID 379	Габаритный/дневной свет неисправен — правый
CC-ID 380	Лампы указателей поворота неисправны — левый
CC-ID 381	Неисправны указатели поворота — Правый
CC-ID 403	Задний фонарь прицепа/фонарь номерного знака
CC-ID 404	Левый индикатор прицепа/стоп-сигнал
CC-ID 405	Правый индикатор прицепа/стоп-сигнал
CC-ID 437	Парковочные огни на
Код ошибки	Значение
CC-ID 213	Аккумулятор не заряжен
CC-ID 220	Высокая скорость разряда батареи
CC-ID 229	Низкий уровень заряда батареи
CC-ID 304	Проверка состояния батареи
CC-ID 305	Проверьте клеммы аккумулятора
CC-ID 306	Низкий уровень заряда батареи
CC-ID 247	Ошибка контроля батареи
CC-ID 415	Высокая скорость разряда батареи
CC-ID 587	Низкий уровень заряда батареи высокого напряжения
CC-ID 588	Высоковольтная аккумуляторная батарея, включите зажигание для зарядки
CC-ID 589	Зарядка высоковольтной батареи
CC-ID 591	Зарядка высоковольтной батареи прервана
CC-ID 606	Выходная мощность высоковольтной батареи ограничена
CC-ID 607	Требуется регенерация высоковольтной батареи
Код ошибки	Значение
CC-ID 63	Отказ шины
CC-ID 63	Прокол шины
CC-ID 50	Ошибка контроля шин
CC-ID 139	Давление в передней левой шине
CC-ID 140	Давление в задней правой шине
CC-ID 141	Давление в задней левой шине
CC-ID 142	Проверка давления в шинах
CC-ID 143	Давление в передней правой шине
CC-ID 144	Ошибка контроля давления в шинах
CC-ID 145	Контроль давления в шинах отключен
CC-ID 147	Обнаружен прокол шины
CC-ID 149	Ошибка контроля давления в шинах
CC-ID 192	Контроль давления в шинах деактивирован, инициализация системы
CC-ID 265	Проверка давления в шинах, несоответствие
CC-ID 327	Контроль давления в шинах деактивирован, инициализация системы
CC-ID 608	Давление в шинах, передний левый
CC-ID 609	Давление в шинах, передний правый
CC-ID 610	Давление в шинах, задний правый
CC-ID 611	Давление в шинах, задний левый
Код ошибки	Значение
CC-ID 14	Дверь открыта передняя правая
CC-ID 15	Дверь открыта передняя левая
CC-ID 16	Дверь открыта сзади слева
CC-ID 17	Дверь открыта сзади справа
CC-ID 18	Капот открыт
CC-ID 19	Багажник открыт
CC-ID 811	Капот открыт
CC-ID 21	Проблема с зажиганием, нажмите тормоз для запуска
CC-ID 22	Проблема со стартером, двигатель не перезапускается
CC-ID 24	DBC Dynamic Brake Control Brake Assist Fail
CC-ID 25	Предварительный нагрев, подождите
CC-ID 26	Круиз-контроль неисправен
CC-ID 27	Низкий уровень моторного масла
CC-ID 28	Уровень моторного масла ниже минимума
CC-ID 29	Проблема с двигателем, мощность снижена
CC-ID 30	Проблема с двигателем, остановить двигатель
CC-ID 31	Проблема с двигателем, повышенный уровень выбросов
CC-ID 32	Открыта крышка топливного бака
CC-ID 33	Проблема с двигателем, уменьшите нагрузку на двигатель
CC-ID 35	Ошибка DSC
CC-ID 36	DSC/DTC отключен
CC-ID 38	Неверный дистанционный ключ
CC-ID 39	Перегрев двигателя, остановить двигатель
CC-ID 40	Нажмите на тормоз для запуска
CC-ID 41	Срок службы
CC-ID 42	Отказ тормозов и системы управления движением
CC-ID 42	Система управления DSC/регулировка дорожного просвета
CC-ID 43	Ошибка динамического управления демпфером
CC-ID 45	Отказ системы контроля уровня
CC-ID 46	Пристегните ремень безопасности
CC-ID 48	Стояночный тормоз
CC-ID 49	Неисправность сажевого фильтра
CC-ID 50	Сбой индикатора прокола
CC-ID 51	Перегрев стояночного тормоза
CC-ID 52	Неисправность стояночного тормоза
CC-ID 53	Неисправность автоматического удержания
CC-ID 54	Неисправность стояночного тормоза
CC-ID 55	Отпускатель стояночного тормоза
CC-ID 55	Активация стояночного тормоза
CC-ID 56	Стояночный тормоз
CC-ID 57	Стояночный тормоз
CC-ID 58	Стояночный тормоз
CC-ID 59	Активный круиз-контроль отключен, стояночный тормоз
CC-ID 60	Сбой спидометра
CC-ID 62	Превышен предел скорости автомобиля
CC-ID 65	Замена ключа, низкий заряд батареи ключа
CC-ID 66	Неисправность пульта дистанционного управления/ключа
CC-ID 67	Батарейка пульта/ключа разряжена
CC-ID 68	Низкий уровень заряда батареи стационарной функции дистанционного ключа
CC-ID 69	Активный круиз-контроль отключен, скорость слишком низкая
CC-ID 70	Сервотроник неисправен
CC-ID 71	Изношенные тормозные колодки
CC-ID 73	EPS Не работает
CC-ID 74	Низкий уровень тормозной жидкости
CC-ID 75	Отказ электрики прицепа
CC-ID 76	Модуль безопасности при столкновении
CC-ID 78	Превышен предел скорости автомобиля
CC-ID 79	Низкая внешняя температура
CC-ID 85	Активный круиз-контроль отключен, спуск с горы
CC-ID 91	Пристегните ремень безопасности
CC-ID 92	Преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира Неисправность
CC-ID 93	Неисправность преднатяжителя ремня безопасности водителя
CC-ID 94	Неисправность преднатяжителя заднего левого ремня безопасности
CC-ID 95	Неисправность преднатяжителя заднего правого ремня безопасности
CC-ID 97	Неисправность системы множественных удерживающих устройств
CC-ID 103	Перегрев коробки передач — аккуратное вождение
CC-ID 104	Перегрев редуктора — пониженная мощность
CC-ID 105	Перегрев коробки передач — остановить автомобиль
CC-ID 106	Неисправность задней левой боковой подушки безопасности
CC-ID 107	Неисправность задней правой боковой подушки безопасности
CC-ID 108	Неисправность подушки безопасности водителя
CC-ID 109	Неисправность подушки безопасности пассажира
CC-ID 158	Активный круиз-контроль отключен, ошибка датчика
CC-ID 164	Низкий уровень жидкости омывателя ветрового стекла
CC-ID 165	Низкая внешняя температура
CC-ID 166	Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя
CC-ID 167	Сброс часов
CC-ID 168	Неисправность коробки передач
CC-ID 169	Положение коробки передач N
CC-ID 170	Сброс неисправности коробки передач
CC-ID 171	Отказоустойчивая передача активна
CC-ID 172	Неисправность коробки передач
CC-ID 173	Только положение D коробки передач
CC-ID 174	Только положение коробки передач P
CC-ID 175	Неисправность коробки передач, положение P
CC-ID 176	Активный круиз-контроль отключен, ошибка датчика
CC-ID 177	Неисправность активного круиз-контроля
CC-ID 178	Коробка передач в нейтральном положении, включите стояночный тормоз
CC-ID 179	Неисправность коробки передач
CC-ID 180	Ошибка управления динамической заслонкой
CC-ID 181	Ошибка проверки системы
CC-ID 182	Неисправность датчика уровня масла
CC-ID 183	Неисправность стеклоочистителя
CC-ID 184	Активный динамический контроль тяги
CC-ID 185	Ошибка индикатора передачи
CC-ID 186	Ошибка блокировки рулевого управления ELV. Двигатель не может быть перезапущен
CC-ID 187	Блокировка руля ELV активна. Переместите руль, чтобы перезагрузить
CC-ID 195	Ошибка системы контроля дистанции при парковке
CC-ID 196	Индикатор неисправности передний правый
CC-ID 197	Неисправность переднего левого индикатора
CC-ID 199	Ошибка круиз-контроля
CC-ID 201	Автоматическое удержание отключено
CC-ID 203	Положение коробки передач в N
CC-ID 204	Динамический привод отключен
CC-ID 205	Удаленный ключ отсутствует
CC-ID 206	Запуск двигателя при следующем нажатии
CC-ID 207	Отказ центральной электроники, остановить автомобиль
CC-ID 208	Комфортный доступ деактивирован
CC-ID 209	Дистанционный ключ в автомобиле, запирание невозможно
CC-ID 210	Неисправность стояночного тормоза
CC-ID 211	Неисправность стояночного тормоза
CC-ID 212	Давление масла в двигателе, остановить двигатель
CC-ID 215	Система динамического контроля устойчивости
CC-ID 216	Неисправность топливного насоса
CC-ID 217	Без дистанционного управления
CC-ID 236	Отказ тормозной системы и системы стабилизации
CC-ID 237	Отказ систем устойчивости
CC-ID 238	Активный круиз-контроль отключен, спуск с горы
CC-ID 239	Неисправность стояночного тормоза
CC-ID 240	Неисправность стояночного тормоза
CC-ID 241	Неисправность стояночного тормоза
CC-ID 242	Неисправность стояночного тормоза
CC-ID 243	Неисправность стояночного тормоза
CC-ID 245	Отказ системы контроля уровня
CC-ID 246	Активный круиз-контроль отключен, скорость слишком низкая
CC-ID 248	Неисправность сигнала тормоза, передача может быть выбрана без тормоза
CC-ID 250	Неисправность сигнала тормоза, передача может быть выбрана без тормоза
CC-ID 251	Положение коробки передач P
CC-ID 252	Неисправность коробки передач
CC-ID 253	Неисправность стояночного тормоза
CC-ID 254	Аварийная программа неисправности коробки передач
CC-ID 255	Неисправность R, N, D только при работающем двигателе
CC-ID 257	Слишком высокая температура двигателя, двигайтесь умеренно
CC-ID 259	Оконная защита от ловушек деактивирована
CC-ID 260	Защита от защемления люка деактивирована
CC-ID 261	Ошибка защиты от ловушек окна
CC-ID 262	Отказ защиты от ловушки люка
CC-ID 266	Неисправность защиты от опрокидывания
CC-ID 267	Привод заднего стекла
CC-ID 268	Позиция багажного отделения
CC-ID 270	Складной верх без блокировки
CC-ID 271	Складной верх, скорость автомобиля
CC-ID 272	Отказ складного верха
CC-ID 273	Ошибка активного рулевого управления
CC-ID 275	Низкий уровень топлива
CC-ID 276	Скорость двигателя слишком высока
CC-ID 277	Активный круиз-контроль отключен, выбор передачи
CC-ID 278	Скорость двигателя слишком низкая
CC-ID 279	Сиденье водителя небезопасно
CC-ID 280	Сиденье пассажира не закреплено
CC-ID 281	Срок службы
CC-ID 282	Комбинация приборов
CC-ID 283	Комбинация приборов
CC-ID 284	Обслуживание просрочено
CC-ID 285	Обслуживание ОК
CC-ID 286	Низкий уровень топлива/диапазон
CC-ID 287	Перегрев сцепления
CC-ID 288	Неисправность коробки передач, Failsafe активирован
CC-ID 289	Неисправность трансмиссии, Failsafe активирован
CC-ID 290	Неисправность трансмиссии, поездка может быть продолжена с осторожностью
CC-ID 291	Неисправность коробки передач, Failsafe активирован
CC-ID 292	Неисправность трансмиссии, повторный выбор передачи
CC-ID 293	Нажмите тормоз и выберите нейтраль для запуска
CC-ID 296	SOS деактивирован, проверьте телефон
CC-ID 297	BMW Assist отключен
CC-ID 298	Помощь BMW невозможна
CC-ID 299	Сбой системы вызова SOS
CC-ID 300	BMW Assist отключен, проверьте SIM-карту. Рубрики Авто Ремонт Своими руками Авто советы Leave a Comment Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment