Ремонт кнопки стеклоподъемника: Ремонт кнопки стеклоподъемника ВАЗ 2110

alexxlab
Янв 09 1970
Ремонт

Содержание

Ремонт кнопки стеклоподъемника ВАЗ 2110

На деле я сфотографировать не успел, фотка будет позже!

разборка кнопок ЭСП ваз 2110.

Следующий шаг — подготовка к монтажу новой подсветки.

3) Продаются кнопки 2шт стеклоподъемников ВАЗ-2114, цена-50 руб/шт.

Дублирующие кнопки стеклоподъемников на ВАЗ 2110.

Разновидности кнопок электростеклоподъемников.

стеклоподъемники — Форум Клуба 2108.

ЭСП светодиоды ваз2110.

2) Купить 2 блока с двумя кнопками.

светодиоды в ЭСП ваз 2110.

Схемы для стеклоподъемников.

Дублирующие кнопки стеклоподъемников на ВАЗ 2110.

электрическая схема стеклоподъемников ваз 2110.

Замена стеклоподъемника и стекла передней двери Хонда Фит и Хонда Джаз.

Подсветка кнопок стеклоподъемников ваз 2110.

Блок кнопок стеклоподъёмника ВАЗ-2110 — 4-клавишный.

PS: Назначение выводов кнопки ЭСП.

тюнинг ЭСП ваз 2110.

Блок кнопок стеклоподъёмников ВАЗ 2110 две кнопки.

Дублирующие кнопки стеклоподъемников на ВАЗ 2110.

Блок клавиш стеклоподъемника ВАЗ-2110 четыре кнопки.

Сверху видим четыре кнопки управления электроприводом.

Подсветка кнопок стеклоподъемников ваз 2110.

Дублирующие кнопки стеклоподъемников на ВАЗ 2110.

Схема кнопки стеклоподъемника приора.

Кнопка стеклоподъёмника ВАЗ 2110.

Ремонт кнопок стеклоподъемника Toyota Caldina

  1. Главная
  2. Все советы
  3. Автомобилисту
  4. Самостоятельный ремонт
  5. Ремонт кнопок стеклоподъемника Toyota Caldina

50 Распечатать

У многих возникают проблемы с эксплуатацией кнопок стеклоподъемников на стареньких автомобилях Toyota. А именно они начинают скрипеть или туго нажиматься, или вообще западают в каком-нибудь из положений. Происходит это в следствии высыхания заводской смазки и попадания туда пыли и грязи.

Модели до начала 2000-ых годов выпуска имеют схожие конструкции этих кнопок и механизм лечения у всех примерно одинаков.

Снимаем кнопку

Снять блок кнопок достаточно просто — все блоки (пассажирские и водительский) держаться на пластиковых или металлических зажимах.

Аккуратно поддеть отверткой (пластиковой или обмотаной в тряпку) в задней части корпуса блока кнопки и она пойдет вверх.

Главное быть аккуратным, чтобы не поврелить корпус.

Снимаем клавишу кнопки

После того, как вы вынули кнопку из корпуса, необходимо добраться до ее внутреннего механизма.

Не пытайтесь разобрать кнопку полностью путем вынимания контактной группы из верхней части. Только повредите защелки и кнопка будет болтаться.

Снимите подвижную клавишу кнопки — подденьте аккуратно отверткой сначала одну сторону, потом вторую при этом небольшим усилием оттягивайте клавишу от крепежа (фото 1. Пункты 1 и 2).

После того, как вы выните клавишу, вы увидите на ней белый упоры на пружинках (фото 2. Пункт 1). Аккуратно протрите их салфеткой и нанесите на них тонкий слой смазки. Можно использовать любую густую смазку. Я использовал обычный ЛИТОЛ-24.

Внутри кнопки находятся две металлические контактные качельки. Их необходимо вынуть аккуратно пинцетом (фото 2. Пункт 2). На обратной стороне этих качелей, в местах контакта с пятачками внутри кнопки, скорее всего будет налет, образованный процессами окисления и искрообразования во время замыкания и размыкания.

Его следует счистить чем-нибудь острым и твердым (например ножом). После этого протрите их сухой салфеткой. Не забудьте про сами контактные пятачки внутри кнопки — их тоже слудет зачистить.

После чистки качельки устанавливаются на свои места также пинцетом. Проверьте, чтобы они свободно качались на своих местах.

После того, как пятачки установлены на свое место, необходимо нанести смазку на места крепления клавиши кнопки, а также на боковые стенки внутренней части кнопки.

Не наносите смазку толстым слоем. Она может попасть на электрические контакты!

Сборка кнопки

Все готово. Теперь слудует собрать снопку в обратном направлении. Ставите клавишу, засовываете кнопку в корпус и устанавливаете в двери.

После такого ремонта клавиша работает плавно, четко и без посторонних скрипов.

Ремонт кнопки стеклоподъемника киа спектра

На улице потеплело, солнышко стало припекать и салон машины превращается в теплицу. На фоне глобального потепления климата в салоне возрасла актуальность стеклоподъемников, которые зимой, как человек не курящий, я практически не использую. Опустишь стекла, катишься по городу, теплая свежесть обдувает тебя…Но погода весенняя обманчива: выруливаешь на набережную и из окон сквозит холодом — пора закрывать «форточки», но вот незадача!, при попытке поднять стекла обнаружил что заднее правое не реагирует на кнопку с водительской стороны, вниз идет, в верх никак…, при этом замечательно закрывается с «одноименной»(расположенной на этой же двери) кнопки.
Проводим дифференциальный диагноз: из имеющих-ся симптомов ясно, что сам моторчик не виноват, также сразу исключается проводка и неплотно установленные штекеры, так как если плохо подключен или вовсе отключен водительский блок управления стеклоподъемниками, то не работают и кнопки на самих дверях, вывод один, проблема в самом блоке, с учетом того, что кнопка работает на опускание, скорее всего проблема в кнопке. Поиск на Драйве и Спектра-Форуме находит пару статей о ремонте кнопки, спасибо AZGAZ за вдохновение , казалось бы все вопросы решены и нет смысла заниматься графоманством, однако речь в статьях шла о кнопках пассажирской двери, на вид все тоже самое, однако есть несколько но… о них ниже.
Чтобы снять достать водительский блок стеклоподъемников я снимаю общивку, дело минутное, хотя есть способы сделать это не разбирая, но они чреваты повреждение как общивки, так и самого блока. Чтобы добраться к кнопкам нужно открутить два шурупа на нижней поверхности, снять пластиковую крышку и аккуратно, преодолевая сопротивление кнопки блокирующей степлоподъемнки вытащить печатную плату, крышку с самими пластиковыми кнопками снимать не нужно.

осматриваем кнопку, видим на ней защешки, однако сама крышка кнопки имеет контакт которым припаяна к плате.

Придется выпаивать, так как кнопка пропаяна с двух сторон, отпаять один это контакт практически невозможно, ну если вы не ас в пайке конечно. Я не ас, поэтому выпаиваем всю кнопку. Для это сначала нужно «отпаять» светодиод, а затем 4 контакта самой кнопки, аккуратно поддевая ее с каждой стороны. После того как кнопка оказалась в руках, аккуратно разбираем ее.

На фото видно что контакты «подгорели».

Аккуратно мягкой тканью очищаем это, можно взять немного полировочной пасты. Я использовал наждачку 2500 и даже при такой зернистости умудрился сточить серебряный слой с контакна пластинки, что ускорит ее повторный выход из строя. После чего собираем, при установке пластинки будте внимательны, пружинящая часть должна попасть в паз, то есть сначала ставим пружинящую часть в паз, потом дальше одеваем пластинку. Закрыаем кнопку и мультиметром прозваниваем, задние (относительно расположения в авто) контакны при нажатии кнопки должны замыкаться с левым, при отжатии с правым передним и между собой(не забываем отключить мультиметр)
Впаиваем кнопку назад в плату. Впаиваем диод на место. Собираем. Идем проверять в авто.
В результать все стало закрываться и открываться как положено. Болезнь вылечана, однако надо выяснить причину, которая привела к этому. Основная причина на мой взгляд увеличение тока и сопротивления в цепи, которое возникает из-за «загрязнения» направляющих стекла, и роста нагрузки на двигателе, так что для качественного ремонта не мешало бы их смазать, но как говорят в сказаках: Это уже совсем другая история. Спасибо за внимание и удачи!

Доброго времени суток!
Как и у большинства (к великому сожалению) спектроводов, у меня не работал водительский стеклоподъёмник.
Необходимо было выявить причину-моторчик или блок. При нажатии кнопки, из самого блока не раздавалось щелчка (который должен быть при наличии питания), и самого питания на фишке к моторчику тоже не было, соответственно я погрешил на кнопку. А так как не нашёл подробного «гайда» по данной проблеме (хотя может из меня поисковик такой хреновый) я решил немножно описать процесс, щу-щуть прям. Приступил к разборке блока…

Внимание! Разбирать блок советую на столе, на тряпочке чистой, так как блок имеет много мелких деталей, в т.ч. пружинки, которые легко можно потерять!

Снятие блока довольно элементарно, делается голыми руками. Блок тянется в сторону передка автомобиля и «задок» блока поднимается наверх. Отсоединяется фишка. Блок у нас в руках.

Далее нам нужно снять водительскую кнопку. Как и любая другая в этом блоке, она снимается отжиманием защёлок с двух сторон. Будьте осторожны, их можно сломать! Лучше медленнее и аккуратнее, может не с первого раза сняться. Я снял все кнопки, для того чтобы смазать всё и почистить.

Всем привет, и с майскими праздниками! Еще при покупке авто не работал задний стеклоподъемник, причем если кнопки правую с левой менять местами, то перестает работать другой, а тот который не работал, начинает работать. Соответственно напросился вывод-дело в кнопке. Руки всё не доходили, да и мало кого вожу сзади.
Но с приходом теплых деньков и выходных решил таки разобраться. Итак, всё по порядку:
1. Снимаем кнопку, для этого аккуратно поддеваем её, чтобы не поцарапать ничего, я поддел банковской картой.
2. Проверяем работу кнопки с помощью мультиметрав режиме прозвонки:

5. Перед нами появляется вот такой вид:

После разбора заметил небольшое окисление в местах контакта пластинок, подчистил наждачкой Р600. Для сравнения:

И контакты самих пластинок:

После всех манипуляций собираем всё в обратном порядке и наслаждаемся рабочей кнопкой)

Ремонт кнопок стеклоподъемника Шевроле Лачетти

Для повышения привлекательности модели, а также уровня комфорта водителя и пассажиров в Шевроле Лачетти начали устанавливать стеклоподъемники. Этот элемент отвечает за простое и быстрое поднятие или опускание стекла посредством нажатия на соответствующую кнопку.

В целом, конструкция такого стеклоподъемника довольно надежна и обычно не приносит проблем владельцу автомобиля, особенно если периодически проводится обслуживание. Однако в отдельных случаях могут возникнуть некоторые проблемы, вызванные такими факторами:

  • Повреждение электропроводки, включая ситуацию с окислением контактов.
  • Механическое повреждение кнопки.
  • Выход из строя механизма подъема-опускания стекла.

Преимущественно неудобство приносит именно кнопка. Наиболее распространенной проблемой можно назвать окисление контактов в месте нажимания кнопкой, из-за чего стеклоподъемник перестает подымать или опускать стекло. Реже проблема затрагивает обе кнопки.

Восстанавливаем работу кнопки стеклоподъемника Шевроле Лачетти

Для проведения работ потребуется отвертка, паяльник. Блок с кнопками стеклоподъемника предварительно извлекается из двери и отключается от проводки. Проблема возникла одной из кнопок – при сильном нажатии она не работает, при слабом – может начать закрывать, но не всегда.

Чтобы выполнить ремонт кнопки необходимо выполнить такие действия:

  • Поочередно поддеваем пазы и тянем немного на себя блок с кнопкой, что позволит извлечь его из ручки, в которую он вмонтирован.

​

  • Извлекаем блок с кнопками и очищаем его от мусора.

​

  • Поддеваем крышку тонким ножом в районе фиксирующих элементов.

​

  • После чего снимаем крышку.

​

  • Извлекаем плату с контактами с корпуса.

​

  • Выпаиваем контакты необходимой кнопки стеклоподъемника Шевроле Лачетти.

​

  • Поддеваем и снимаем крышку кнопки.

​

  • Аккуратно убираем маленькие кнопки на свое место – в пазы, которые находятся в крышке, важно не потерять их, иначе блок работать не будет.

​

  • Проверяем состояние контактной группы.

​

  • Немного отгибаем верхнюю пластину, что позволит лучше изучить состояние контактов.

​

  • С помощью наждачной бумаги прочищаем контакты.
  • Устанавливаем крышку кнопки на место.

​

  • Припаиваем кнопку на место – важно делать это аккуратно, чтобы не повредить другие элементы.

​

  • Выставляем кнопки в нейтральное положение.
  • После чего блок с кнопками устанавливаем в блок.

​

  • Ставим блок с кнопками стеклоподъемниками Шевроле Лачетти на место и проверяем работоспособность.
  • Проводим окончательную сборку.

Таким образом довольно быстро можно восстановить работоспособность блока кнопки стеклоподъемника. В дальнейшем подобный ремонт может понадобиться повторно, однако особых проблем с этим возникнуть не должно.

Ремонт кнопки стеклоподъемника Дэу Ланос

Стеклоподъемники устанавливаются Дэу Ланос для повышения уровня комфорта водителя и пассажиров.

Однако периодически в его работоспособности могут возникать определенные проблемы, из-за чего использовать функционал устройства становится невозможности.

Причиной может быть оборвавшийся тросик или повреждение всего механизма поддержки стекла.

Из-за этого нажатие на кнопку не дает особого эффекта. Стекло никак не реагирует, не открывается и не закрывается.

Подобная проблема была и на другой кнопке, но там ее удалось устранить. Соответственно, проблему можно устранить и на водительском месте.

Ремонтируем стеклоподъемник Дэу Ланос – без проблем и в сжатые сроки

Для того чтобы провести ремонт кнопки стеклоподъемника выполняем такие действия:

  • Откручиваем болтик, расположенный в кармашке.

​

  • С помощью отвертки подковыриваем пластиковую накладку и снимаем ее.

​

​

  • С помощью ножа поддеваем белую часть (блок управления) и извлекаем ее из пластикового корпуса.

​

  • Используя толстую отвертку, отсоединяем устройство управления стеклоподъемником от блока.
  • Для этого нажимаем на соответствующий выступ, поддеваем и подталкиваем вверх.

​

  • Главное, не потерять две красные направляющие, расположенные внутри кнопок управления стеклоподъемниками Дэу Ланос.

​

  • Проблема обнаружилась в контактной группе.
  • Прочищаем контакты в контактной группе.

​

  • Проверяем работоспособность стеклоподъемников.
  • Начинаем обратную сборку.
  • Ставим на место кнопки, не забываем проверить наличие направляющих.

​

  • Устанавливаем блок управления в корпус.

​

  • Устанавливаем корпус на свое место.

​

  • Закручиваем болтик.

На этом ремонт кнопки стеклоподъемника Дэу Ланос завершен. Всего потребовалось буквально минут 10 и несколько отверток.

​

Ремонт кнопки стеклоподъемника Шевроле Авео Т250

Как известно, на автомобильных дверях устанавливаются специальные механизмы, именуемые стеклоподъёмниками, с помощью которых можно опускать или поднимать стекло конкретной двери.

В автомобиле Шевроле Авео Т250 для большего комфорта и удобства установлен электрический привод стеклоподъёмников на всех дверях.

Такая комплектация уже давно вошла в обиход автолюбителей и устанавливается на всех современных моделях. Однако, оборудование таких механизмов электрическим приводом добавляет хлопот владельцам авто из-за дополнительных неисправностей, как самих устройств или их привода, так и кнопок управления.

Ремонтируем самостоятельно кнопку стеклоподъёмника автомобиля Chevrolet Aveo T250

В этой статье мы расскажем о том, как можно самому отремонтировать кнопку стеклоподъёмника Шевроле Авео Т250.

  • Так случилось, что у нас перестала функционировать кнопка стеклоподъёмника на передней пассажирской двери.

  • Разбирается она очень просто. Снимается чёрная накладка сверху.

  • При этом оттуда ничего не должно выпадать или высыпаться.
  • А вот со следующей маленькой коробочкой чёрного цвета нужно быть осторожным при её снятии.

  • Дело в том, что в ней с обратной стороны имеются две коричневые маленькие пластинки, которые по неосторожности можно потерять.

  • Под этой коробочкой имеются две клеммы с прилипающими контактами.

  • Вот одного из этих контактов и не было, что и послужило причиной выхода со строя всего стеклоподъёмника.
  • Поэтому разбираем осторожно эти пластины.
  • При осмотре одной из них отчётливо виден чёрный нагар. Не меньше его и на другой.

  • Поэтому наша задача взять наждачную бумагу и всё здесь хорошенько зачистить.
  • При этом снимаются эти пластины очень аккуратно, поскольку они пружинные и могут улететь, а потом долго придётся искать, если вообще найдёте.
  • Итак, край пластинки, что выступает вверх, необходимо немного отогнуть и затем отвёрткой слегка приподнять её вверх и чуть вперёд.

  • Пластина при этом должна выйти из зацепления.
  • После этого каждую из них зачищаем наждачной бумагой.

  • Также зачищаем контакты и на самой кнопке Шевроле Авео Т250.

  • После того, как всё почистили, прежде чем приступить к установке снятых пластин на место, нужно те пластины, что мы ранее отогнули вернуть в их исходное положение.

  • И затем вставляем пластины обратно на свои места.
  • При этом одеваем сначала с конца, на ту часть, что мы отгибали.

  • А затем вставляем другой конец и также не забываем вставить в паз и реечную пружину пластины.

  • Всё хорошенько подравниваем, чтоб пластины стояли ровно и теперь одеваем обратно на них маленькую чёрную коробочку, помня при этом о её мелких коричневых деталях.

  • Коробочка должна установиться на место с характерным щелчком.
  • После этого проверяем двигается ли свободно переключатель пластмассовый сверху на ней.

  • Дальше надеваем верхнюю чёрную крышку.
  • При этом белый маленький рычаг, что есть в ней внутри, должен попасть на переключатель.

  • Опять же, при правильной установке должен раздаться характерный щелчок.
  • Теперь соединяем кнопку Шевроле Авео Т250 с разъёмом на двери и проверяем её работу.

  • Кроме того, мы решили сделать подсветку кнопки.
  • Для этого достаточно под саму кнопку всунуть обычный светодиод.

  • А прикрепить его можно, примотав изолентой или посадив на термоклей.
  • Питание светодиода можно обеспечить за счёт дополнительного разъёма, который можно установить на стеклоподъёмник во время разборки его.

  • Поэтому подключаем подсветку и собираем обшивку двери.
  • На этом ремонт по обслуживанию кнопки стеклоподъёмника на Шевроле Авео Т250 можно считать законченным.

Не работает стеклоподъемник- ремонт кнопок стеклоподъёмников автомобиля Рено своими руками

Привет, друзья! На связи автор сайта blogvp.ru — Виталий. В этом посте хочу поделится тем, как можно довольно быстро, самому отремонтировать кнопки управления стеклоподъёмниками.
Речь пойдёт о кнопках в автомобиле Рено Меган Сценик 2, но подобные стоят и в других моделях автомобилей Рено и не только.
Поэтому проблема может быть общей для разных авто.
Проблема проявляется в следующем.
Стеклоподъёмники не работают адекватно, нажимаешь поднять стекло, а они опускают его или поднимают рывками, в общем работают как попало, сплошные мучения.
Раз так стекло опустил чуть — чуть и всё! Назад никак, только вниз… Пришлось с открытым окном до дома доезжать, зимой. Благо что не далеко было.
После этого случая решил — Нужно что то делать!
Мои подозрения сразу пали именно на кнопки управления, так как очевидно, что они давали не правильную команду.

Быстрая навигация по статье

Ремонт кнопок управления стеклами в авто, своими руками

Для начала нужно извлечь блок кнопок из дверей, это не сложно.

Блок кнопок управления стеклоподъёмниками автомобиля Рено

Для этого нужно поддеть и потянуть блок вверх, но обязательно с той стороны как на фото, где указано стрелкой.

Далее освобождаем кнопки от проводов и извлекаем их из корпуса.
Что бы отсоединить фишки с проводами нужно на этих фишках нажать язычок фиксатора в сторону указанной стрелкой. См Фото. И затем, раскачивая стягиваем фишки.

Снимаем фишку с проводами

Далее отжимаем фиксаторы удерживающие кнопку в корпусе блока — вы их увидите и вот кнопки передних стеклоподъёмников уже на рабочем столе.

Извлечённый блок кнопок на рабочем столе

Разбираем блок кнопок

Ну что же, теперь нужно разобрать этот блок с кнопками. Это тоже не сложно. Он состоит из двух половин которые нужно разъединить отжав фиксаторы по бокам. Перед нами теперь будет две половинки блока.

Две половинки одного блока кнопок

На этом разборка не закончена. Далее нужно разделить ещё на на несколько частей. Это чуть сложнее, но вполне по силам любому.

Чем то заострённым, но не сильно узким, что бы была хорошая площадь опоры, отделяем плату на которой припаяны кнопки и лампочки. Для этого как бы стягиваем плату с контактов на которые она насажена.

Отделяем плату с кнопками от контактов фишкиПродолжаем отделять плату от фишки

Вот и готово! Должно получится так. Как видите на контактах много окислов, их нужно зачистить, но в нашем случае не они причина неполадки. Задача — добраться до самих кнопок.

Плата с кнопками отделённая от фишки

Ниже фото того как выглядит плата со стороны монтажа, на ней запаяны четыре кнопки и две лампочки подсветки на 12 вольт.

  • Плата со стороны монтажа
  • Плата со стороны кнопок

Теперь время выпаять кнопки, ну если хотите и лампочки их тоже при необходимости можно заменить. Только на них надеты синие резиновые колпачки и стянуть их будет не просто, они скорее всего порвутся, так как прикипают. Так что приобретая лампочки поинтересуйтесь и ими.

Выпаиваем кнопки.

У каждой кнопки три вывода, кнопок в блоке четыре штуки — это только на передние стеклоподъёмники, и такой же второй блок из четырёх кнопок для подъёмников задних.

Для выпаивания понадобится паяльник 25 Ватт, вполне хватит, и оплётка для удаления лишнего припоя, такая продаётся в радио магазинах. Но можно и самому добыть из старых проводов, не обязательно что бы она была медной, главное что бы припой хорошо впитывался ей. (Эта же оплётка на Алике)
Ещё один способ — применит отсос припоя, тоже удобная штука для выпаивания радиоэлементов с множеством выводов. А это, его вариант с того же магазина

Я пользуюсь оплёткой для выпаивания
  • Вот уже одна кнопка выпаяна
  • А вот и все четыре кнопки отпаяны (Продолжил на другом месте)

Ремонт кнопок и почему возникает неисправность

Приступаем к ремонту кнопок. Проблема в том, что их рабочие контакты со временем окислились и между ними возникло электрическое сопротивление.
Так, при прозвонке кнопок тестером, обнаружено, что сопротивление возрастает порой до 2 кОм тогда как его не должно быть совсем.

Понятно, что в результате нажатия на такую кнопку, мозги авто, отвечающие за работу стеклоподъёмников «не понимают команды» они видят вместо коротко замкнутого контакта возникшее сопротивление и начинают вести себя как попало. Отсюда и невозможность адекватного управления стёклами.

Подобная неисправность имеет место быть не только в авто, например в телевидении тоже самое, вот статья на эту тему.

Итак-за ремонт

Цель — Нужно почистить контакты кнопок, конечно можно залить кнопки каким нибудь чистящим, специальным средством, но не у всех оно есть. А покупать баллончик ради этого нет смысла, всё легко устраняется без этих затрат. Разве что выпаивать пришлось. Но мы ведь не ищем лёгких путей — Верно?

Кнопка разбирается очень просто,

Кнопка, вид с торца

Теперь аккуратно подцепляем чем то острым и разделяем две части кнопки.

Разбираем кнопку чем то острым

В чёрной части находится толкатель — Следите за тем что бы он не выпал и не потерялся. А на белой половинке как раз и есть нужные нам контакты.

Разобранная кнопка

Вот эти контакты выделенные жёлтым нас и интересуют. Их нужно зачистить, но сделать это нужно нежно, ничего продирать с грубостью или наждачкой не нужно.

Для этого я использовал туже медную оплётку, просунув её между нужными группами контактов, слегка прижав их, поёрзал оплёткой туда — сюда.

Чистим контакты медной оплёткой

После этого измерения показали, что работа кнопки полностью восстановилась, проделываем это с остальными — Времени ушло менее 10 мин. на все.

После чистки, кнопки нужно собрать и запаять на место. Собрать не правильно не получится так как на половинках корпуса кнопок есть ключи (отмечено жёлтым) так же и запаять, неправильно тоже не выйдет — шаг у их ножек разный, по другому не вставить в отверстия платы.

Скошенные углы являются ключами для правильной сборки

Производим сборку блока кнопок

Для начала, перед запаиванием всего на место, необходимо подготовить плату и фишку с контактами.
Там нужно так же очистить ненужные окислы и освободить отверстия от остатков припоя для установки реле.

После запаивания всего на место, соединяем снова плату и ту часть которая будет фишкой для подключения проводов.
Обратите внимание, что при заводской сборке плата просто туго насаживалась на контакты. Я решил их немного обпаять для лучшего контакта, так после демонтажа, вероятно плата уже не сядет так туго.

Обпаянные контакты

На этом всё! Думаю дальнейший процесс сборки описывать не к чему.
Скажу только, что после этого несложного ремонта, стеклоподъёмники заработали как надо, чётко и без запинок.

Как исправить Power Windows

Разбитые стеклоподъемники — настоящий облом, особенно если застревают в жаркую или холодную погоду. Через несколько часов вы сможете устранить неполадки и исправить электрические стеклоподъемники, выполнив следующие действия.

Еще один пункт взимания платы, еще одна миля — или, по крайней мере, кажется, что они проходят каждую милю на этой дороге, а полмили движения на холостом ходу неторопливо продвигается к символическому монстру. На расстоянии вытянутой руки от мусорного ведра вы переключаете переключатель электрического стеклоподъемника одной рукой, в то время как другая рука касается жетона, готовясь бросить его в корзину, как только вы опускаете дроссель.Все идет по плану — за исключением того, что окно не двигается, жетон отскакивает вам в лицо, и вам нужно нажать на тормоза, открыть дверь и подбросить второй жетон, чтобы не получить билет в качестве лица, уклоняющегося от платы за проезд , все под дудку из машин позади вас.

К счастью, электрические стеклоподъемники обычно являются одной из самых надежных систем на автомобилях последних моделей. А диагностика и ремонт обычно довольно просты.

Что случилось?

Самый распространенный механизм стеклоподъемников довольно простой.Есть простой регулирующий механизм, обычно похожий на механизм, который используется на окнах, открываемых вручную в садовых разновидностях. Он бывает нескольких разновидностей — реечный, секторный и тросовый. Устранение неисправностей довольно просто, как только вы снимите дверные панели, но ваша проблема может быть ужасно простой и может не потребовать удаления какой-либо облицовки.

Первый: Все окна закрыты? Или всего один? Если вы не можете переместить ни одно из окон, в первую очередь нужно посмотреть на предохранитель. Оконные регуляторы — это сильноточные устройства, а предохранитель рассчитан на то, чтобы с трудом открыть все четыре окна вместе.Возраст и несколько липких оконных каналов могут сработать. Поверните ключ в положение Run, но не заводите машину.

Если предохранитель перегорел, нажатие кнопки окна вообще ничего не даст: мотор не стонет, стекло не дрожит. Если предохранитель исправен, и вы слышите звук мотора или стекло ведет себя так, как будто оно хочет двигаться, то у вас какая-то механическая проблема. Если нет, проверьте предохранитель. Если на коробке предохранителей нет надписи, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какой предохранитель является виновником. Не дергайте предохранители волей-неволей в поисках неисправного — вы можете прервать подачу питания на компьютер управления двигателем, что приведет к ухудшению управляемости на 30 минут или около того — или вы можете переустановить все кнопки на автомобильном радиоприемнике на это подводная инопланетная рок-госпел-станция.

Предохранитель в порядке, но окно все равно не открывается? Опять же, все ли окна спят? Или всего один? Если это всего лишь один, у вас все еще может быть возможность заняться исследованием в дверях. Если все четыре, может быть, что-то попроще, вы можете устранить неполадки под чертой.

На этом этапе, если вы сузили неисправность до какой-то электрической проблемы, которая не так проста, как перегоревший предохранитель, вам нужно округлить схему электрической системы вашего автомобиля и вольтметр или контрольную лампу 12 В.Все, что необходимо сейчас, — это начать с панели предохранителей и проследить проводку к переключателю, а оттуда перейти к двигателю, попутно проверяя на 12 вольт. Где-то вы найдете незакрепленный или корродированный разъем, прерывающий подачу напряжения на двигатель. Или сам переключатель может быть неисправен. Если переключатель двери водителя не открывает правую заднюю дверь, но переключатель в двери открывается, поищите либо неисправный переключатель в двери водителя, либо неисправность промежуточной проводки.

Осторожно проверьте переключатели окон, чтобы изолировать любые электрические неисправности в переключателях, разъемах или проводке.

Сезам открытый

На этом этапе вам, вероятно, потребуется доступ к внутренней части панели переключателя. На некоторых автомобилях, таких как показанный на нашей иллюстрации, вы можете просто приподнять панель пальцами и проверить разъемы. Для других автомобилей может потребоваться снятие панели.

Дверные панели удерживаются невероятным разнообразием креплений. Начните с того, что снимите все дверные ручки и ручки. По периметру панели принято удерживать хрупкие пластиковые шпильки, предназначенные для одноразового использования.Осторожно подденьте их, и вы сможете использовать их повторно.

Сняв дверную панель, осторожно снимите защитную пленку. Позже вам нужно будет заменить его, и для этого вам может потребоваться свежий контактный цемент.

Предупреждение: теперь у вас есть возможность помещать пальцы в места, куда пальцы обычно не попадают. Как отмечает наш приятель-механик Левти: «У двигателя электрического стеклоподъемника достаточно крутящего момента, чтобы серьезно повредить вам, если он приводится в действие, когда на шестернях находятся ошибочные цифры.«

Стеклоподъемники с катушкой и кабелем — это простые механизмы, но они могут быть беспокойными при прокладке кабеля и могут заедать в случае заклинивания.

Подтверждение положительное

В качестве абсолютного доказательства того, что проблема связана с электричеством, попробуйте подключить перемычку прямо от положительной клеммы аккумулятора к положительной стороне двигателя, чтобы проверить, оживает ли она. Имейте в виду, что некоторые системы стеклоподъемников постоянно подают напряжение 12 В и переключают цепь заземления.Проверьте схему. Кроме того, у большинства автомобилей есть возможность блокировать и отключать задние окна. Установите этот переключатель, если упираются только задние части. Иногда настоящая проблема — это тупой мотор. Вам придется его заменить. В противном случае вы можете просто отследить провода, пока не найдете проблему.

Сильный перекос из-за ослабленных креплений может привести к заклиниванию шестеренчатых регуляторов.

Клейкий

Все окна имеют прокладки и уплотнения для защиты от шума ветра и дождя.Если окно имеет медленное пятно или не открывается или не закрывается должным образом, проверьте прокладки. Неправильная или порванная прокладка может помешать нормальной работе. Если прокладка ослабла или даже порвалась, вы сможете ее отремонтировать. Если прокладка просто болтается, купите клей 3M Super Weatherstrip в магазине автозапчастей. Удалите старый клей с помощью растворителя для лака и снова приклейте прокладку на место. Дайте ему высохнуть в течение ночи с закрытым окном и убедитесь, что вы не приклеиваете окно к прокладке.

Если прокладка порвалась, можно использовать суперклей, чтобы просто восстановить разрыв. Возможно, вам удастся аккуратно обрезать свободный угол прокладки однолезвийным лезвием. Будьте особенно осторожны при этом со стороны прокладки, которая находится за пределами стекла, потому что она может пропускать дождь и солевые брызги внутрь двери в количествах, слишком больших для внутренней дренажной системы двери.

Замена прокладки или уплотнения новой деталью, как правило, не вызывает затруднений.Если не очевидно, что прокладка сбилась, внимательно осмотрите всю прокладку и канал. Ищите повреждения, но также ищите такие вещи, как сосновый сок, окаменелые петли Froot или другие посторонние предметы, которые могут вызвать прилипание или заедание окна. Очистите поверхность прокладки и окна разбавителем для лака, чтобы удалить окисленную резину и накипь.

Между прокладкой и оконным стеклом большое трение. Практически любое смещение может резко увеличить трение до такой степени, что у двигателя больше не будет достаточного крутящего момента для правильного перемещения стекла.

Смажьте весь канал силиконовым спреем или защитным средством, потому что уменьшение трения может привести к тому, что ваше окно снова заработает.

Также возможно, что проблема глубже внутри двери. Если это так, вам нужно будет вытащить дверную панель и начать копаться. Не забудьте вытащить предохранитель, чтобы не отрубить пальцы. Вы можете использовать резиновый клиновой упор для двери или пару футов изоленты, чтобы закрепить стекло во время работы.

Иногда проблема заключается не более чем в ослабленном болте, позволяющем внутренней конструкции двери перемещаться, смещая направляющую окна.Во многих дверях есть прорези для точек крепления внутренних деталей, поэтому внимательное рассмотрение несоосности иногда позволяет вам просто сдвинуть одну регулировку на 1/4 дюйма или около того и выровнять все. Все ставки отменены, если дверь была повреждена в результате аварии. На то, чтобы все заработало, может потребоваться много времени.

Наконец, может быть неисправен механизм, который перемещает окно вверх и вниз. Будь то шестеренчатый, ножничный подъемник или тросовый механизм, вам нужно будет несколько раз посмотреть, как он движется вверх и вниз.Опять же, держите пальцы подальше от работ. Иногда проблема заключается в ослабленном креплении или заклепке, иногда в сломанной или отсутствующей втулке. Кабели могут застрять на барабане или стать липкими. Смажьте все точки трения белой смазкой. Не забывайте, что в оконной направляющей внизу под дверью есть прокладки, и вам может потребоваться их повторно приклеить, отремонтировать или смазать.

Неисправный двигатель можно заменить, или вам может понадобиться весь механизм.

Проверьте уплотнитель и оконный канал на наличие порванных, незакрепленных или сложенных резиновых деталей или посторонних предметов.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ: Автоматическая Windows

Некоторые автомобили высокого класса последних моделей имеют безрамные окна, которые автоматически открываются на четверть дюйма или около того при открытии дверей. Это происходит так быстро, что вы можете этого не заметить. Окно открывается быстро, снимая печать, прежде чем откроется дверная защелка.Затем он автоматически закрывается примерно через секунду после защелкивания дверной защелки. В этом есть два преимущества. Во-первых, приоткрытое окно пропускает внутрь воздух, что может затруднить открытие дверей в плотно закрытых автомобилях из-за того, что дверь снова открывается против давления воздуха. Это также позволяет производителю использовать совершенно другой стиль уплотнения в верхней части окна. Уплотнение может больше напоминать уплотнитель двери седана, с небольшой кромкой, выступающей над стеклом. Этот тип уплотнения не работает на безрамных окнах, потому что стекло должно выходить за пределы уплотнения при открытии и закрытии. Этот тип уплотнения обеспечивает меньшее проникновение воды и шума. Обратной стороной является наличие модуля логического управления, необходимого для этого. Для ремонта, вероятно, потребуется заводское руководство по ремонту и, возможно, некоторые дорогие детали.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как заменить переключатель стеклоподъемника

Сегодняшние автомобили имеют электрические стеклоподъемники.Некоторые автомобили по-прежнему могут иметь механические стеклоподъемники. По большей части переключатели стеклоподъемников используются для управления стеклоподъемниками на стандартных автомобилях эконом-класса. Роскошные автомобили представляют новый бесконтактный переключатель окон с голосовым управлением.

Стеклоподъемник на двери водителя приводит в действие все окна в автомобиле. Также имеется выключатель или выключатель блокировки окон, который позволяет только двери водителя активировать другие окна. Это хорошая идея для маленьких детей или животных, которые могут случайно выпасть из движущегося автомобиля.

Стеклоподъемник на двери водителя обычно совмещен с замками дверей. Это называется панелью переключателей или панелью кластера. Некоторые панели переключателей имеют съемные оконные переключатели, а другие панели переключателей представляют собой одно целое. Для дверей переднего и заднего пассажира есть только переключатель стеклоподъемника, а не панель переключателей.

Выключатель — это выключатель питания пассажирских дверей. Общие признаки отказа переключателя электрического стеклоподъемника включают в себя окна, которые не работают должным образом или не работают вообще, а также окна, которые работают только от главного переключателя.Если переключатель не работает, компьютер определяет эту ситуацию и отображает индикатор двигателя вместе со встроенным кодом. Некоторые общие коды освещения двигателя, связанные с переключателем электрического стеклоподъемника:

B1402, B1403

Часть 1 из 4: Проверка состояния переключателя электрического стеклоподъемника

Шаг 1. Найдите дверь с поврежденным или неисправным переключателем электрического стеклоподъемника . Визуально осмотрите переключатель на предмет внешних повреждений.

Осторожно нажмите на переключатель, чтобы увидеть, опустится ли окно.Осторожно потяните переключатель вверх, чтобы увидеть, поднимется ли окно.

  • Примечание : Некоторые автомобили включают электрические стеклоподъемники только при включенном зажигании и включенном тумблере или в положении вспомогательного оборудования.

Часть 2 из 4: Замена переключателя электрического стеклоподъемника

Необходимые материалы

  • Ключ торцевой в коробке
  • Отвертка крестовая
  • Электроочиститель
  • Отвертка с плоским жалом
  • Инструмент для дверей Lisle
  • Игольчатые плоскогубцы
  • Карманная отвертка с плоским жалом
  • Трещотка с метрическими и стандартными головками
  • Набор динамометрических бит

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на плоской твердой поверхности .

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг задних колес . Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать движение задних колес.

Шаг 3. Установите девятивольтовый аккумулятор в прикуриватель . Это сохранит ваш компьютер работает и поддерживает текущие настройки в автомобиле.

Если у вас нет энергосберегающего устройства на девять вольт, ничего страшного.

Шаг 4. Откройте капот автомобиля, чтобы отсоединить аккумулятор .Возьми заземляющий кабель от отрицательного полюса аккумулятора, отключение питания стеклоподъемника переключатели.

Для автомобилей с выдвижным переключателем электрического стеклоподъемника:

Шаг 5: Найдите дверь с неисправным переключателем электрического стеклоподъемника. Используя отвертку с плоским наконечником, слегка приподнимите все вокруг основания переключателя или кластера.

Выдвиньте основание переключателя или кластер и снимите жгут с переключателя.

Шаг 6: Выдвиньте фиксирующие лапки .С помощью небольшой карманной отвертки с плоским наконечником слегка подденьте фиксирующие выступы на переключателе электрического стеклоподъемника.

Вытащите переключатель из основания или кластера. Возможно, вам придется использовать ножницы с игольчатым носом, чтобы вытащить переключатель.

Шаг 7: Возьмите электроочиститель и очистите жгут . Это удалит всю влагу и мусор, чтобы создать полное соединение.

Шаг 8: Вставьте новый переключатель электрического стеклоподъемника в блок дверного замка . Убедитесь, что фиксаторы защелкиваются на переключателе электрического стеклоподъемника, удерживая его в надежном положении.

Шаг 9: Подсоедините жгут к основанию электрического стеклоподъемника или кластеру . Защелкните основание или блок электрического стеклоподъемника в дверной панели.

Возможно, вам понадобится карманная отвертка с плоским наконечником, чтобы фиксирующие язычки вошли в дверную панель.

Для автомобилей с установленным переключателем стеклоподъемника на панели на автомобилях конца 80-х, 90-х годов и современных современных транспортных средств:

Шаг 10: Найдите дверь с неисправным переключателем электрического стеклоподъемника .

Шаг 11: Снимите внутреннюю ручку двери .Для этого подденьте чашеобразную пластиковую крышку из-под дверной ручки.

Этот компонент отделен от пластикового обода вокруг ручки. В переднем крае чашеобразной крышки есть щель, в которую можно вставить плоскую отвертку. Снимите крышку, а под ней находится винт с крестообразной головкой, который необходимо удалить. После этого пластиковый ободок можно снять с ручки.

Шаг 12: Снимите внутреннюю панель двери .Осторожно отодвиньте панель от двери до упора.

Здесь поможет плоская отвертка или металлический дверной инструмент (предпочтительно), но будьте осторожны, чтобы не повредить окрашенную дверцу вокруг панели. Когда все зажимы ослабнут, возьмитесь за верхнюю и нижнюю часть панели и слегка отогните ее от двери.

Поднимите всю панель прямо вверх, чтобы освободить ее от защелки за дверной ручкой. При этом выпадет большая винтовая пружина. Эта весна сидит за стеклоподъемником ручку, и она несколько неудобна, чтобы вернуться на место, когда вы переустанавливаете панель.

  • Примечание : Некоторые автомобили могут иметь болты или винты с крутящим моментом, которые удерживают панель прикреплен к двери. Также вам может потребоваться отсоединить трос дверной защелки, чтобы снять дверную панель. Возможно, потребуется снять динамик с дверной панели, если он установлен снаружи.

Шаг 13: Подденьте фиксирующие лапки . С помощью небольшой карманной отвертки с плоским наконечником слегка подденьте фиксирующие выступы на переключателе электрического стеклоподъемника.

Вытащите переключатель из основания или кластера.Возможно, вам придется использовать ножницы с игольчатым носом, чтобы вытащить переключатель.

Шаг 14: Возьмите электроочиститель и очистите жгут . Это удалит всю влагу и мусор, чтобы создать полное соединение.

Шаг 15: Вставьте новый переключатель электрического стеклоподъемника в блок дверного замка . Убедитесь, что фиксирующие выступы защелкнулись на переключателе электрического стеклоподъемника, что обеспечивает его фиксацию.

Шаг 16. Подсоедините жгут к основанию электрического стеклоподъемника или кластеру .

Шаг 17: Установите дверную панель на дверь . Сдвиньте дверную панель вниз и внутрь. по направлению к передней части автомобиля, чтобы убедиться, что дверная ручка находится на месте.

Защелкните все дверные петли в дверце, фиксируя дверную панель.

Если вы сняли болты или винты с дверной панели, обязательно установите их заново. Кроме того, если вы отсоединили трос дверной защелки, чтобы снять дверную панель, убедитесь, что вы снова подключили кабель дверной защелки. Наконец, если вам пришлось снять динамик с дверной панели, обязательно переустановите динамик.

Шаг 18: Установите внутреннюю ручку двери . Установите винты, чтобы прикрепить дверную ручку к дверная панель.

Установите крышку винта на место.

Шаг 19: Откройте капот автомобиля, если он еще не открыт . Снова подсоедините заземляющий кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Выньте девятивольтный аккумулятор из прикуривателя.

Шаг 20: Затяните зажим аккумулятора . Убедитесь, что соединение хорошее.

  • Примечание : Если у вас не было устройства энергосбережения на девять вольт, вам придется сбросить все настройки в вашем автомобиле, такие как радио, электрические сиденья и электрические зеркала.

Шаг 21: Снимите противооткатные упоры с автомобиля . Также очистите свои инструменты.

Часть 3 из 3: Проверка переключателя электрического стеклоподъемника

Шаг 1. Проверьте работу выключателя питания . Поверните ключ в положение включения и нажмите на верхнюю часть переключателя.

Окно двери должно подниматься при открытой или закрытой двери. Нажмите на нижнюю сторону переключателя. Окно двери должно опускаться при открытой или закрытой двери.

Нажмите выключатель, чтобы заблокировать окна пассажира. Проверьте каждое окно, чтобы убедиться, что они заблокированы. Теперь нажмите на выключатель, чтобы разблокировать окна пассажира. Проверьте каждое окно, чтобы убедиться, что они работают.

Если окно вашей двери не открывается после замены переключателя электрического стеклоподъемника, возможно, требуется дальнейшая диагностика переключателя электрического стеклоподъемника. требуется сборка или возможный отказ электронного компонента.Если вы не уверены, что выполняете работу самостоятельно, попросите одного из сертифицированных технических специалистов YourMechanic произвести замену.

Замена переключателя электрического стеклоподъемника

Все знают, как работает стеклоподъемник. Вы просто нажимаете кнопку, и окно либо опускается, либо поднимается в зависимости от того, на какую сторону вы нажали. Поэтому довольно легко определить, когда эта деталь сломана, поскольку механизм больше не будет работать, заблокировав окно в одном положении.

Эти переключатели всегда выходят из строя со временем, часто из-за коррозии проводов или попадания воды в дверной блок.К счастью, это довольно простая деталь для замены, и вам не потребуется обладать огромными знаниями в области механики для завершения работы. Доступ к переключателю не так сложен, как замена стеклоподъемника, и, следовательно, потребует меньше времени и навыков.

Ожидается, что на выполнение этой работы уйдет от часа до полутора часов. После того, как вы приобрели коммутатор, вы должны иметь возможность провести предварительную проверку, чтобы убедиться, что он выглядит как правильная часть, прежде чем вы даже начнете процесс замены.

Вам понадобится : отвертка с плоской головкой

Шаг 1. Подденьте лицевую панель

Плоской отверткой осторожно поднимите лицевую панель вокруг переключателя электрического стеклоподъемника. Вам не придется снимать дверную коробку, любую часть корпуса двери или дверную ручку, чтобы получить доступ к переключателю. Просто поднимите пластик, и вы увидите зажимы, удерживающие лицевую панель на месте.

Шаг 2: Снимите лицевую панель

Теперь, когда вам удалось вытащить лицевую панель из ее гнезда в раме двери, медленно удалите зажимы, которые удерживают ее на месте.Теперь вы должны увидеть несколько вкладок, которые удерживают переключатель электрического стеклоподъемника в гнезде на лицевой панели. Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы сдвинуть их назад и вытащить переключатель.

Шаг 3: Отсоедините проводку

Следующим шагом в процедуре является снятие проводки с переключателя. Отсоедините жгут проводов, который может иметь небольшой зажим, удерживающий его на месте. Теперь вы можете подключить новый переключатель и приготовиться установить его на место в автомобиле.

Шаг 4. Соберите переключатель

Теперь вам нужно вставить переключатель обратно в лицевую панель, а затем задвинуть весь узел обратно на свое место в двери, проверяя, что все отдельные зажимы надежно закреплены. Даже при выключенном питании вы сможете убедиться, что рокеры все еще движутся и дают вам небольшой люфт в своей роли.

Когда вы закончите работу, достаточно просто проверить, правильно ли работает переключатель стеклоподъемника автомобиля.Включите электрооборудование автомобиля и нажмите выключатель, убедившись, что двигатель перемещает стекло вверх и вниз в обоих направлениях. Если он не работает, скорее всего, у вас неисправный переключатель или проблема может быть глубже внутри системы.

Совместное использование — это забота!

Что нужно знать об отказе стеклоподъемника в автомобилях

Представьте на мгновение мир, в котором автомобили полностью ручные — переключение передач, блокировка дверей, перемещение сиденья, настройки радио и т. Д., все делается вручную драйвером. Если вы пережили последнее десятилетие изменений автомеханики и инженерии, то вы хорошо помните этот период времени — время, когда электрические стеклоподъемники еще не существовали! Окна с ручным управлением ушли в прошлое и полностью забыты большинством, возможно, по собственному желанию. Теперь электрические стеклоподъемники избавили нас от ручного труда, который требовался, чтобы опустить их во время проезда или просто подышать воздухом.

Хотя изобретение стеклоподъемников — это роскошь, которую многие из нас редко признают, удобство становится очевидным для нас, когда наши окна внезапно начинают работать со сбоями.В электрических стеклоподъемниках используется так называемый стеклоподъемник , который со временем может выйти из строя. Независимо от того, на каком автомобиле вы водите, электрические стеклоподъемники могут выйти из строя и доставить значительные неудобства; поэтому важно знать, что искать в неисправном стеклоподъемнике и как решить эту проблему с профессиональным автомобилестроителем.

Какие признаки неисправности / неисправности стеклоподъемника?

Как и любая автомобильная проблема, отказ электрического стеклоподъемника может либо подкрасться быстро, либо произойти внезапно.Очень важно следить за любыми трудностями или трудностями, с которыми вы сталкиваетесь, пытаясь закатать окна в машине. Вот некоторые из наиболее заметных симптомов неисправности стеклоподъемника, с которыми вы можете столкнуться и которые следует немедленно устранить, чтобы избежать более дорогостоящих счетов за ремонт:

Окно не остается на месте

Иногда, когда стеклоподъемник начинает выходить из строя, он может проваливаться в дверь и отказываться оставаться свернутым. Обычно водители не замечают эту проблему, пока не оставят машину без присмотра и с удивлением обнаружат, что ее окно в машине опущено.Это проблема безопасности , поэтому важно немедленно устранить проблему. Кроме того, внутренние компоненты вашего автомобиля, такие как обивка, могут быть повреждены чрезмерным воздействием солнца и погодных условий.

Странные звуки при попытке свернуть окно

Стеклоподъемник — это, по сути, двигатель, который ваше окно использует для подъема и опускания. Если регулятор начинает выходить из строя, вы можете заметить, что щелкает , визг или скрежет , когда вы пытаетесь перекатывать его вверх или вниз, или когда вы нажимаете кнопку электрического стеклоподъемника.Эта проблема может быть связана с тем, что окно смещено , из-за чего оно застряло в неправильном положении. Обычно это происходит из-за неисправного двигателя / регулятора и требует незамедлительного решения.

Не отвечает кнопка электрического стеклоподъемника

Кнопка электрического стеклоподъемника всегда должна работать нормально и быстро реагировать. Если вы заметили, что кнопка электрического стеклоподъемника не работает должным образом, а окно не поднимается или не опускается, проблема, безусловно, может быть электрическая по своей природе, но также возможно, что проблема может быть прослежена до к неисправному регулятору.Дифференциальный диагноз необходим, чтобы определить истинный источник проблемы.

Окно скручивается вверх и вниз слишком медленно или быстро

Стеклоподъемник не только «регулирует» механизм подъема / опускания окон, но также определяет скорость движения вверх / вниз. Если вы заметили, что окно долго скатывается или оно практически падает при нажатии кнопки «вниз», следует проверить регулятор.

Текущее обслуживание

Обычно стеклоподъемники не проверяются до тех пор, пока не будет выявлена ​​проблема, которая кажется подходящей, поскольку вы мало что можете сделать для «обслуживания» регулятора.Если у вас возникнут проблемы с электрическими стеклоподъемниками, проверьте следующее:

• Стеклоподъемник
• Выключатель / кнопка электрического стеклоподъемника
• Электрические соединения
• Электродвигатель электрического стеклоподъемника

Здесь, в немецком автомобильном магазине Escondido, наша специализация — автомобилей класса люкс из Европы, таких как: Porsche , Audi , BMW , MINI , Mercedes и Volkswagen , поэтому мы особое внимание уделяем тому, чтобы наша работа была наивысшего качества.В течение многих лет жители Rancho Bernardo , Valley Center и Escondido, CA , доверяли нам свои дорогие автомобили, и мы никогда не воспринимаем эту привилегию как должное. Если в последнее время у вас возникли проблемы с электрическими стеклоподъемниками, позвоните одному из наших опытных специалистов, чтобы назначить диагностику.

Как исправить разбитое окно автомобиля

Застрявшие окна машины могут быть кошмаром, независимо от того, застряли они вверх или вниз.Если они застрянут, вы можете попрощаться с удобством проезжающего кофе и банковского обслуживания, а если они застрянут, дождливый день может внезапно стать намного хуже.

Независимо от того, есть ли у вас электрические стеклоподъемники или стеклоподъемники с ручным управлением, вы можете понять, почему ваши окна не складываются, если вы выполните несколько простых советов. Если вам повезет, вы даже сможете сразу же открыть застрявшее окно без каких-либо специальных инструментов.

Как работают автомобильные окна?

В окнах автомобилей используется деталь, называемая регулятором, чтобы поднимать и опускать их внутри каналов.Ручные окна имеют регуляторы, которые физически связаны с кривошипами, и поворотом кривошипа вы поднимаете и опускаете окно. Электрические стеклоподъемники имеют регуляторы, которые подключены к двигателям, но работают они по тому же основному принципу.

Линн Кениг / Getty Images

Поскольку ручные и электрические стеклоподъемники имеют разные компоненты, они также выходят из строя по разным причинам:

  • Электрические окна : Окна электромобилей обычно используют реверсивный электродвигатель, подключенный к регулятору для подъема и опускания оконного стекла.Переключатели, проводка и двигатель могут выйти из строя, а регулятор также может застрять или вообще выйти из строя.
  • Окна с ручным управлением : Окна автомобиля с ручным управлением используют ручную рукоятку и механический регулятор для подъема и опускания оконного стекла внутри двери. Шестерни в регуляторе или кривошипе могут лопнуть, регулятор может погнуться и деформироваться, а регулятор также может застрять из-за трения, если консистентная смазка высохнет.

Два способа свернуть окно с электроприводом, которое перестало работать

В зависимости от того, что именно вышло из строя, иногда можно заставить стеклоподъемник открываться после того, как он застрял.Если переключатель в порядке, а двигатель неисправен, то вы можете заставить окно закатиться в последний раз, физически встряхнув двигатель, удерживая переключатель в верхнем или закрытом положении.

Вот как закатать застрявшее электрическое окно без каких-либо инструментов:

  1. Поверните ключ зажигания в положение «включено» или «вспомогательное оборудование». Если другие окна работают и вы можете включить радио, значит, оно у вас в правильном положении.

  2. Нажмите и удерживайте переключатель окна в закрытом или верхнем положении.Очень важно держать кнопку нажатой и нажимать на ту сторону, которая закрывает окно.

  3. При нажатой кнопке окна откройте и хлопните дверцу машины. Если не сработает с первого раза, попробуйте еще несколько раз. Если это сработает, и вы удерживаете кнопку нажатой, окно должно свернуться.

    Если окно сворачивается, не опускайте его, если вы не готовы решить проблему. Это временное исправление может не сработать во второй раз.

  4. Если окно по-прежнему не сворачивается, закройте дверь и найдите место, где дверная панель выглядит так, как будто она соприкасается с листовым металлом внутри двери.

    Если вы не знаете, как найти нужное место, поищите в Интернете изображения вашего автомобиля со снятой дверной панелью.

  5. При нажатой кнопке ударьте по этому месту кулаком или тупым предметом. Будьте осторожны, чтобы не поранить кулак и не повредить дверь.

  6. Если окно закатывается, оставьте его там, пока не будете готовы устранить проблему.Если он по-прежнему не скатывается, вам нужно будет выяснить, неисправен ли у вас предохранитель, выключатель или мотор стеклоподъемника, или отнести машину к профессионалу.

Окно может быть вне поля зрения

Если окно издает скрежет, когда вы пытаетесь его закатать, или вы вообще слышите, как двигатель работает, значит, проблема с регулятором, или окно могло выйти из-за своего рельса.

Вы можете свернуть окно, выполнив этот процесс, если окно не полностью опущено:

  1. Поверните ключ зажигания в положение для принадлежностей.

  2. При открытой двери сложите ладони вместе с зажатым между ними окном.

  3. Попросите помощника нажать на переключатель окна.

  4. Надавите на окно ладонями и попытайтесь поднять его.

    Возможно, вам придется захватить окно сверху, чтобы приложить достаточную силу. Если вам нужно это сделать, имейте в виду, что окно может внезапно начать движение само по себе. Будьте осторожны, чтобы руки не застряли в окне, когда оно закрывается.

Если окно полностью опущено, и вы слышите скрежет или видите, как оконное стекло качается взад и вперед, когда вы пытаетесь его закатать, вы не сможете закрыть окно, не сняв дверную панель. Если вам удастся снять дверную панель, вы сможете поднять окно изнутри, нажав на переключатель.

Что может стать причиной выхода из строя электрических окон?

Есть три основных причины, по которым электрические стеклоподъемники выходят из строя: перегоревшие предохранители, неисправные переключатели и сгоревшие двигатели.Стеклоподъемник также может изнашиваться, гнуться или застрять, хотя это встречается реже.

Некоторые из этих проблем достаточно легко исправить, в то время как другие требуют специальных инструментов и могут потребовать помощи профессионала.

Вот несколько основных советов по устранению неполадок, которые можно попробовать, когда ваши электрические стеклоподъемники не поднимаются или не опускаются:

  1. Проверить выключатель блокировки окон. Если активирован переключатель блокировки, окна не поднимаются и не опускаются.Сначала проверьте это, потому что легко случайно ударить эти переключатели, не осознавая этого.

  2. Проверить предохранители. Если ни одно из окон не поднимается или не опускается, проверьте предохранители. Замените перегоревшие предохранители и попробуйте еще раз. Если предохранитель снова перегорит, поищите короткое замыкание. Не используйте предохранитель большего размера, чем рекомендуется.

  3. Нажмите стеклоподъемник вверх и вниз и прислушайтесь. Если вы слышите звук изнутри двери, когда вы нажимаете переключатель, это означает, что переключатель работает.Электродвигатель стеклоподъемника, вероятно, неисправен, или регулятор мог застрять.

  4. Нажмите переключатель стеклоподъемника и посмотрите на приборную панель. Это еще один простой способ исключить неисправный переключатель. Если вольтметр на вашей приборной панели сдвигается даже на малейшую часть, когда вы нажимаете переключатель, подозревайте, что двигатель неисправен.

  5. Попробуйте другие переключатели. Если окно со стороны пассажира не поднимается или не опускается, попробуйте сделать это с помощью главного выключателя, расположенного на стороне водителя или на центральной консоли.Если он работает, то переключатель на стороне пассажира неисправен.

  6. Поменяйте переключатели, если возможно. В некоторых автомобилях все переключатели стеклоподъемников идентичны. Это позволяет вам заменить одно из окна, которое работает, на окно, которое не работает. Если окно начинает работать с новым переключателем, значит, у вас плохой переключатель.

  7. Проверить питание переключателя. Если переключатель имеет питание и заземление, то подозревайте проводку или двигатель.

  8. Проверить питание двигателя. Если на двигатель подается питание и есть масса, а окно не поднимается и не опускается, значит, двигатель неисправен.

Проверьте выключатель блокировки

Электродвигатели стеклоподъемников и переключатели со временем могут выйти из строя только из-за нормального износа, но лучше начинать любой процесс устранения неполадок с самой простой из возможных проблем. В случае стеклоподъемников это выключатель блокировки.

Если случайно нажать кнопку блокировки окна, окна застрянут.

Большинство автомобилей с электрическими стеклоподъемниками оснащены переключателем блокировки. Обычно это тумблер, который обычно находится на панели главного переключателя или рядом с ней. В некоторых автомобилях эта панель находится на двери водителя, а в других — на центральной консоли.

Когда переключатель блокировки включен, некоторые или все окна становятся невозможными. это в первую очередь предназначено для обеспечения безопасности, чтобы маленькие дети и животные не могли случайно открыть окна во время движения автомобиля.

Этот переключатель блокировки — первое, что вы должны проверить, когда ваши окна перестают катиться вверх и вниз, поскольку очень легко случайно нажать на этот переключатель, не заметив. Значок на переключателе или рядом с ним выглядит немного по-разному в зависимости от автомобиля, но обычно он напоминает перечеркнутое окно.

После нажатия переключателя блокировки попробуйте снова использовать свои окна. Если они работают, значит, ваша проблема решена.

Перегорели предохранители электродвигателя стеклоподъемника?

В большинстве автомобилей все моторы стеклоподъемников находятся в одной цепи.Это означает, что все они получают питание от одного и того же предохранителя, поэтому, если предохранитель перегорит, все окна сразу перестанут работать. Если это случилось с вами, то простая замена перегоревшего предохранителя может позволить вам снова открыть застрявшие окна.

Когда заклинивают сразу все окна, заподозрите предохранитель.

Блоки предохранителей обычно расположены под приборной панелью, в бардачке или в моторном отсеке. Некоторые автомобили имеют несколько блоков предохранителей. Если в руководстве пользователя не указано расположение блока предохранителей и вы не можете его найти, то вы можете либо связаться с вашим местным дилером, либо поискать изображение или иллюстрацию в Интернете.

Если вы можете найти предохранитель электрического стеклоподъемника, снимите его и осмотрите визуально. Большинство автомобильных предохранителей полупрозрачные, что позволяет увидеть, перегорел ли предохранитель.

В некоторых случаях вы не сможете определить, перегорел ли предохранитель, просто взглянув на него. В этом случае вам нужно будет использовать контрольную лампу или вольтметр, чтобы проверить наличие питания на обеих сторонах предохранителя. Если у вас нет этого оборудования или вам неудобно проверять предохранитель на наличие питания, вам нужно будет отнести машину к профессионалу.

Если вы обнаружите, что предохранитель перегорел, замените его новым предохранителем с точно такой же номинальной силой тока. Это должно позволить вашим окнам снова работать, но предохранитель снова перегорит, если произойдет короткое замыкание в цепи или проблема с вашим двигателем, из-за которой он потребляет слишком большую силу тока.

Не заменяйте перегоревший предохранитель предохранителем большего размера. Если предохранитель снова перегорит, его замена на предохранитель большего размера может вызвать пожар.

Ищите признаки неисправности стеклоподъемника

Для диагностики окна автомобиля, которое не поднимается или не опускается, требуется специальное оборудование, и вам нужно снять как оконный переключатель, так и дверную панель, чтобы проверить что-либо.Прежде чем вы зайдете так далеко, вы можете сделать несколько вещей, чтобы сузить проблему.

Если в вашем автомобиле есть датчик напряжения, используйте его, чтобы проверить, неисправен ли стеклоподъемник.

У некоторых автомобилей есть измеритель напряжения на приборной панели. Когда автомобиль выключен, он обычно показывает от 12 до 13 вольт и повышается выше этого значения при работающем двигателе. Это неточно, но дает визуальный индикатор того, работает ли система зарядки.

Если в вашем автомобиле есть вольтметр на приборной панели, вы можете использовать его, чтобы исключить неисправный переключатель двигателя стеклоподъемника:

  1. Поверните ключ в положение для принадлежностей, чтобы загорелись индикаторы и индикаторы приборной панели.

  2. Нажмите переключатель окна.

  3. Внимательно посмотрите, движется ли стрелка на вольтметре вообще.

Если вольтметр немного сдвигается, когда вы нажимаете переключатель стеклоподъемника при выключенном двигателе, это означает, что электродвигатель стеклоподъемника пытается работать. Это означает, что с вашим переключателем все в порядке, и, вероятно, у вас плохой стеклоподъемник.

Также возможно, что регулятор погнулся, сломался или заклинило.Единственный способ узнать наверняка — снять дверную панель и произвести визуальный осмотр. Если у вас нет инструментов для этого, вам нужно будет передать машину профессионалу.

Попытка исключить неисправные переключатели окон

В некоторых автомобилях для каждого окна используются одинаковые переключатели стеклоподъемников. Если ваш автомобиль такой, и у вас есть только одно окно, которое не работает, вам нужно будет снять переключатель с одного из окон, которое действительно работает.

Временно замените переключатель окна, которое не работает, на тот, который, как вы знаете, работает, и попробуйте закрыть окно.

Если окно закрывается, значит, проблема в переключателе, и его можно просто заменить. Если окно по-прежнему не закрывается, возможно, у вас проблема с проводкой или неисправный мотор стеклоподъемника.

Как проверить наличие питания на переключателе стеклоподъемника автомобиля

Помимо этого, для дальнейшей диагностики требуется специальное оборудование и знания. Если у вас нет таких инструментов, как вольтметр, и вам неудобно работать на собственном автомобиле, лучше отдать его профессионалу.

Если у вас есть вольтметр, следующим шагом будет проверка наличия питания и заземления на переключателе электрического стеклоподъемника. Большинство этих переключателей имеют одну клемму питания, две клеммы заземления и две клеммы, которые подключаются к двигателю стеклоподъемника.

Если переключатели в вашем автомобиле следуют этой схеме, то вы должны найти питание на одной клемме, когда переключатель находится в нейтральном положении. Два других терминала должны иметь заземление, а последние два не должны иметь ни питания, ни заземления.

Когда вы нажимаете переключатель в одном направлении, один из последних выводов должен иметь питание, а другой — заземление. Нажатие переключателя в другом направлении должно поменять местами клеммы, на которые подается питание, а какие — на землю.

Если вы видите разные результаты теста, то, вероятно, ваш переключатель неисправен. Исключением является отсутствие питания или заземления на самом коммутаторе, значит, у вас проблема с проводкой. В первую очередь необходимо проверить, где провода проходят в дверь, так как они могут защемиться и сломаться.

Как проверить мощность на стеклоподъемнике автомобиля

Если переключатель работает нормально, следующим шагом будет проверка наличия питания на двигателе. Для этого вам необходимо снять дверную панель. Если панель никогда раньше не отключалась, вы обычно также найдете защитный пластиковый лист за дверью, и вам также может потребоваться снять вторую внутреннюю панель, чтобы получить доступ к двигателю.

С отключенной дверной панелью вам нужно будет использовать вольтметр, чтобы проверить мощность на двигателе.Когда ключ зажигания находится в положении «вспомогательное оборудование», а вольтметр подключен, активируйте переключатель стеклоподъемника.

Если вы видите напряжение на двигателе, но двигатель не работает, значит, двигатель неисправен.

Ручная установка окон, которые не скатываются или не опускаются

Стеклоподъемники с ручным управлением намного проще, чем электрические стеклоподъемники. Поскольку здесь не задействована никакая электроника, на самом деле есть только две вещи, которые могут привести к тому, что ручное окно перестает работать: зачищенные шестерни в кривошипе или проблема с регулятором.

Если ручной стеклоподъемник застрял, вы можете снова заставить его работать с помощью свежей смазки.

В отличие от стеклоподъемников, на самом деле нет быстрого и простого способа временно открыть застрявшее ручное окно. Вы можете попытаться вытащить окно на место, но это может усугубить проблему, согнув или сломав регулятор.

Чтобы понять, почему не открывается ручное окно, нужно снять ручку стеклоподъемника и дверную панель и все осмотреть визуально.

Когда вы поворачиваете ручку стеклоподъемника, обратите внимание на то, как она ощущается.Если при вращении кривошипная шатунная муфта свободно вращается или кажется, что она скрежетает, это может означать, что внутри кривошипа есть зубья. Снимите кривошип и произведите визуальный осмотр. Если зубья сняты, проблема должна быть решена заменой кривошипа.

Если рукоятка выглядит хорошо, то вам нужно будет снять дверную панель и посмотреть на окно и регулятор. Убедитесь, что окно не выскочило из канала. Если да, то вставив его обратно, вы можете свернуть его.

В некоторых случаях вы можете обнаружить, что регулятор заедает, за что-то зацепился или что смазка высохла. При подобных проблемах вы можете открыть окно, освободив регулятор или применив новую смазку.

Car Hacks — Как исправить застрявшее окно автомобиля

21 июля 2020 г.

Итак, окно вашего автомобиля застряло? Расслабиться.

Не паникуйте!

Существуют различные тактики, которые могут помочь вам решить эту проблему — вне зависимости от того, застряло ли окно в машине вверх или вниз.

Заклинившие автомобильные окна неудобны. Вы потеряете удобство покупки кофе в машине, фаст-фуда и банковского дела.

Вопрос:

Легко ли исправить застрявшее окно автомобиля?

Да. На самом деле, бывают случаи, когда вам даже не понадобится специальный инструмент, чтобы закатать или опустить застрявшее окно автомобиля.

Прежде всего, давайте рассмотрим причины, по которым стекло вашего автомобиля застряло, и мы рассмотрим это.

Так как электрические и ручные стеклоподъемники имеют разные механизмы, есть и разные причины их выхода из строя.

В электрическом стеклоподъемнике используется реверсивный электродвигатель, подключенный к регулятору для опускания и подъема окна. Переключатели, проводка, регулятор и двигатель могут выйти из строя, что может привести к заклиниванию окна.

С другой стороны, окно автомобиля с ручным управлением использует ручную рукоятку и механический регулятор. Регулятор может деформироваться из-за трения при высыхании консистентной смазки.

Не волнуйтесь! У всего этого есть решение. Ремонт может быть выполнен без особых затрат.

Итак, давайте рассмотрим несколько полезных советов, которые работают:

Устранение проблем с застреванием окна электромобиля

Включите ключ зажигания.Если радио и другие окна работают, вы готовы исправить застрявший стеклоподъемник.

Нажмите и удерживайте переключатель стеклоподъемника в закрытом положении. Удерживая кнопку нажатой, нажмите на ту сторону, которая закрывает окно.

Откройте и захлопните дверь автомобиля, когда кнопка окна находится в нажатом положении. Попробуйте несколько раз, пока не откроется окно.

Если это не сработает, закройте дверь и найдите дверную панель, чтобы проверить наличие участков, соприкасающихся с листовым металлом внутри двери.

При нажатой кнопке электрического стеклоподъемника ударьте по области кулаком или каким-нибудь тупым предметом.Будьте осторожны, чтобы не повредить дверь и не пораниться.

Надеюсь, на этот раз окно машины откроется. Оставьте это, пока не будете готовы исправить.

Если это не сработало, возможно, неисправен выключатель, электродвигатель стеклоподъемника или предохранитель. На этом этапе лучше всего отнести свою машину к механику.

Как исправить переставшее вручную окно автомобиля?

Узнайте, почему перестало работать окно. Возможно, вам придется снять рычаг стеклоподъемника и дверную панель, чтобы проверить это правильно.

Если окно кривошипа вращается на свободном ходу или если вы слышите какой-то скрежет, это может означать, что внутри кривошипа срезаны зубья. Решить эту проблему может замена кривошипа.

Если рукоятка в порядке, то следует проверить окно и регулятор. Убедитесь, что окно не выскочило из канала. Если это так, вам нужно вернуть его обратно, чтобы свернуть.

Если смазка высохла на регуляторе, вы сможете закатать окно, нанеся новую смазку.

П.С. Стеклоподъемники с ручным управлением легче починить, чем электрические.С ручным окном есть только две причины, по которым оно перестало работать: оборванные шестерни в кривошипе или какая-то проблема с регулятором.

Помните:

Диагностируйте проблему, прежде чем выполнять какие-либо действия.

Первое, что нужно сделать, — это выяснить, из-за чего окно застревает. Обычно вы можете определить проблему, послушав звук при нажатии кнопки окна. Если звука нет, это проблема с электричеством, возможно, вам необходимо заменить двигатель.С другой стороны, если вы слышите шум при нажатии кнопки окна, это механическая проблема. Вы также можете проверить дверную панель, двигатель и другие части окна, чтобы убедиться, что все они работают.

Отвести машину к механику.

Лучше всего обратиться за профессиональной помощью, чтобы не повредить стекло автомобиля. Самостоятельно починить разбитое окно может не сработать — в конечном итоге вы можете потратить много денег на ремонт. Важно сделать это профессионально, чтобы окно в автомобиле полностью работало.

Final Word

Легко исправить застрявшее или разбитое окно автомобиля. Вы можете произвести ремонт, если проблема не является очень серьезной.

А если ни одна из ваших уловок не сработала, сразу звоните механику!

Удачи, надеюсь, вы сможете это исправить!

Ремонт регулятора мотора стеклоподъемника Ford