Ремонт лачетти самостоятельно – Ремонт Шевроле Лачетти — рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживании
Ремонт Лачетти своими руками
Если Вы умеете держать инструмент в руках, то Вам будет вполне по силам ремонт Лачетти своими руками
Автомобиль Шевроле Лачетти начал свою историю более десяти лет назад. За это немалое время постепенно выявлялись слабые и проблемные места Лачетти. Также поднято много вопросов по ремонту Лачетти, как в сети интернет, так и в печатных пособиях по обслуживанию и ремонту. Поэтому, если Вы умеете держать инструмент в руках, то Вам будет вполне по силам ремонт Шевроле Лачетти своими руками.
Возможен ли ремонт Лачетти своими руками
Также стоит отметить, что весь инструмент, который у меня остался от «жигулей» вполне подходит для ремонта Лачетти своими руками. Единственное, что я приобрёл дополнительно — это диагностический адаптер. Эта вещь недорогая, но очень полезная и необходимая.
Колодка диагностики Шевроле ЛачеттиБольшинство инструкций по ремонту Лачетти своими руками, а также коды ошибок Вы найдёте на страницах этого сайта.
Также стоит отметить, что при ремонте, в целях безопасности необходимо отключать аккумуляторную батарею от сети автомобиля. Но эта процедура приводит к тому, что из оперативной памяти электронного блока управления двигателем удалятся все накопленные параметры.
ЭБУОб этом полностью написано в этой статье.
Таблица возможных неисправностей Шевроле Лачетти описана здесь.
Что касается ремонта остальных узлов и агрегатов ( не связанных с электроникой ), то здесь необычных сложностей я не встречал. Если гайки крутить умеете, тогда проблем с ремонтом Лачетти своими руками у Вас не возникнет.
Ремонт Лачетти своими рукамиЕдинственное, что я делаю не своими руками, а на станции технического обслуживания — это развал-схождение колес, «переобуваю» и балансирую колёса, заправляю и проверяю на герметичность систему кондиционера.
Я уверен, что большинство владельцев Лачетти, у которых есть гараж, инструменты и «руки из плеч:)», делают ремонт своими руками. Но, а если Вы ещё новичок в этом вопросе и имеется небольшой страх перед неведомым, а свои силы хочется испытать — то дерзайте. Главное сначала внимательно изучите нужную статью по ремонту — и у Вас всё непременно получится!
Берегите себя и удачи на дорогах!
По теме:
Шевроле лачетти ремонт своими руками
Как правило, ремонт Шевроле Лачетти своими руками — это вынужденная необходимость. Да и неисправности могут быть различные — например, заменить прокладку или протекший шланг вполне можно самостоятельно, а вот если нужно проверить генератор — вам прямой путь в автосервис. Нередко можно услышать жалобы на этот автомобиль. Однако ремонт двигателя, например, очень часто состоит из мелочей — скажем, вышла из строя катушка зажигания или образовалась протечка охлаждающей жидкости. Причем своевременное посещение автосервиса может избавить вас и от этих проблем.
Если вы решили выполнить на ремонт своими руками. то вам потребуется руководство по ремонту Шевроле Лачетти. Далее выполняется диагностика, проводится подбор необходимых комплектующих и инструмента. Понятно, что приобретать следует качественные, лучше всего оригинальные запасные части. В этом случае вы сможете быть уверены в длительном эксплуатационном периоде ваших покупок.
Шевроле Ланос. как и Лачетти, может быть даже усовершенствована своими руками. Вы можете улучшать как силовой агрегат, так и динамику. Главное в этом вопросе — не переусердствовать, поскольку слишком мощный двигатель приведет к перегрузке остальных узлов и агрегатов, что, в свою очередь, будет способствовать их быстрому износу.
Хронические заболевания «Лачетти»
После того, как ваш «железный конь» пройдет около шестидесяти тысяч километров, даст знать о себе качество сборки и комплектующих. Чтобы максимально упростить себе жизнь в этот период, вам следует знать слабые места — для того, чтобы вовремя устранить неисправность, пока она не вошла в «привычку». Например, ремонт рулевой рейки может стать настоящей головной болью для владельца, если вовремя не устранить причины, приводящие к поломке узла.
Вполне возможно, что вы уже столкнулись и с такой операцией, как кузовной ремонт. Конечно, капитальный ремонт выполняется только после ДТП, а коррозия после 60 тыс. км пробега — редкость. Но кузовной ремонт — это, прежде всего, поддержание лакокрасочного слоя в «рабочем» состоянии, обеспечивающем защиту металлического корпуса. Так что все без исключения повреждения подлежат немедленному удалению.
Итак, какие же неисправности возникают в данной модели авто чаще всего:
- посторонние звуки под капотом («цоканье») — в основном, являются следствием неправильной регулировки впускного коллектора (геометрии),
- подергивания авто, возникающие при холостом ходу или при разгоне — проверке подлежат свечи, колпачки или катушка,
- стуки в рулевом могут быть спровоцированы люфтом в рулевом механизме либо преждевременным износом рейки,
- в условиях заводской сборки устанавливаются не очень качественные амортизаторы. Желательно заменить их на более надежные с регулируемой жесткостью,
- ремонт АКПП нужен в том случае, если при переключении передач появляются посторонние звуки. Зачастую на этом этапе ремонт заключается в регулировке узла и его смазке,
Скажем, неисправности инжекторного двигателя должны устраняться только с использованием специализированного профессионального оборудования. Следует отметить, что наиболее экономичной с точки зрения расхода топлива является скорость в 85-90 км/час. Если же вы предпочитаете быструю езду — на уровне 120-150 км/час, то вам потребуется усовершенствование программы впрыска и зажигания (тюнинг). В противном случае налицо будет повышенный расход топлива.
Шевроле лачетти ремонт своими руками
Смотрите также:
.
Ремонт Шевроле Лачетти своими руками
«Шевроле Лачетти» пользуется заслуженной популярностью сред отечественных автовладельцев. Действительно, эта машина обладает современным дизайном, достаточной мощностью (выпускаются модели с двигателями объемом 1,4; 1,6 и 1,8 литра). Цена же такого автомобиля весьма приемлема. Что особенно приятно, что «Лачетти» рассчитана именно на наши климатические и дорожные условия. По этой причине ремонт автомобилей Шевроле выполняется нечасто. Особенно редко вам придется сталкиваться с неисправностями, если вы не будете игнорировать плановые технические осмотры, а также станете эксплуатировать машину в «щадящем» режиме, то есть без лишних «выкрутасов».
Как правило, ремонт Шевроле Лачетти своими руками — это вынужденная необходимость. Да и неисправности могут быть различные — например, заменить прокладку или протекший шланг вполне можно самостоятельно, а вот если нужно проверить генератор — вам прямой путь в автосервис. Нередко можно услышать жалобы на этот автомобиль. Однако ремонт двигателя, например, очень часто состоит из мелочей — скажем, вышла из строя катушка зажигания или образовалась протечка охлаждающей жидкости. Причем своевременное посещение автосервиса может избавить вас и от этих проблем.
Если вы решили выполнить на ремонт своими руками , то вам потребуется руководство по ремонту Шевроле Лачетти. Далее выполняется диагностика, проводится подбор необходимых комплектующих и инструмента. Понятно, что приобретать следует качественные, лучше всего оригинальные запасные части. В этом случае вы сможете быть уверены в длительном эксплуатационном периоде ваших покупок.
Шевроле Ланос, как и Лачетти, может быть даже усовершенствована своими руками. Вы можете улучшать как силовой агрегат, так и динамику. Главное в этом вопросе — не переусердствовать, поскольку слишком мощный двигатель приведет к перегрузке остальных узлов и агрегатов, что, в свою очередь, будет способствовать их быстрому износу.
Хронические заболевания «Лачетти»
После того, как ваш «железный конь» пройдет около шестидесяти тысяч километров, даст знать о себе качество сборки и комплектующих. Чтобы максимально упростить себе жизнь в этот период, вам следует знать слабые места — для того, чтобы вовремя устранить неисправность, пока она не вошла в «привычку». Например, ремонт рулевой рейки может стать настоящей головной болью для владельца, если вовремя не устранить причины, приводящие к поломке узла.
Вполне возможно, что вы уже столкнулись и с такой операцией, как кузовной ремонт. Конечно, капитальный ремонт выполняется только после ДТП, а коррозия после 60 тыс. км пробега — редкость. Но кузовной ремонт — это, прежде всего, поддержание лакокрасочного слоя в «рабочем» состоянии, обеспечивающем защиту металлического корпуса. Так что все без исключения повреждения подлежат немедленному удалению.
Итак, какие же неисправности возникают в данной модели авто чаще всего:
- посторонние звуки под капотом («цоканье») — в основном, являются следствием неправильной регулировки впускного коллектора (геометрии),
- подергивания авто, возникающие при холостом ходу или при разгоне — проверке подлежат свечи, колпачки или катушка,
- стуки в рулевом могут быть спровоцированы люфтом в рулевом механизме либо преждевременным износом рейки,
- в условиях заводской сборки устанавливаются не очень качественные амортизаторы. Желательно заменить их на более надежные с регулируемой жесткостью,
- ремонт АКПП нужен в том случае, если при переключении передач появляются посторонние звуки. Зачастую на этом этапе ремонт заключается в регулировке узла и его смазке,
- так называемые «короткие» передачи — излишне высокие обороты на пятой передаче при движении по трассе со скоростью около 140 километров час приводят к нерациональному расходу топлива и быстрому вырабатыванию ресурсов двигателя.
Скажем, неисправности инжекторного двигателя должны устраняться только с использованием специализированного профессионального оборудования. Следует отметить, что наиболее экономичной с точки зрения расхода топлива является скорость в 85-90 км/час. Если же вы предпочитаете быструю езду — на уровне 120-150 км/час, то вам потребуется усовершенствование программы впрыска и зажигания (тюнинг). В противном случае налицо будет повышенный расход топлива.
Скачать руководство по ремонту Шевроле Лачетти
Ремонт Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti)
Шевроле Лачетти сочетает в себе современный дизайн, повышенную комфортабельность и сравнительно низкая стоимость. В 2004 году она заменила собой Daewoo Nubira. В штатах марку Лачетти продавали под названием Suzuki/Reno Forenza. Есть страны, в основном европейские, где обозначение Лачетти используется только для хэтчбеков, а версия седан и универсал по прежнему называются Нубира.На отечественном рынке вы можете встретить Шевроле Лачетти с тремя видами двигателей: 1,4; 1,6; и 1,8 литров. Для российских условий Лачетти то, что надо, особых проблем у водителей никогда с ней не было, да и ремонт Шевроле Лачетти не требует каких-то дорогостоящих запчастей. Как правило крупные ремонты требуются только для машин корейской линии Шевроле.
Силовой агрегат Шевроле Лачетти зарекомендовал себя неплохо, хотя для объема 1,4 и 1,6 все таки не хватает мощности. Если ухаживать за двигателем и вовремя проводить технический осмотр и локальные ремонты, то она прослужит весь свой срок эксплуатации без поломок. Однако следовало бы знать, что срок сервиса, которые рекомендует производитель в наших условиях нужно не сокращать, а наоборот, увеличивать.
Как правило нарекания на этот автомобиль несколько необоснованные. Двигатель Шевроле Лачетти обычно нуждается только в мелком ремонте. Например выходит из строя катушка зажигания или протекает охлаждающая жидкость. Так что если вы будете хорошо обслуживать машину и проводить техосмотр в сервисном центре, то таких мелочей вы несомненно избежите.Автомобиль может иметь механическую или автоматическую коробку передач, срок службы у них достаточно высокий. Но механическая коробка передач не достаточна удобна в обращении из-за затрудненного переключения скоростей. Так же покупателям не нравится рулевая рейка. Бывает, что после первой поломки начинается цеоая серия неполадок именно с этой самой рулевой рейкой и ремонт этого элемента превращается для водителя регулярным занятием.
Чтобы избежать этого, нужно провести технический осмотр сразу же после покупки автомобиля. Особое внимание нужно обратить на Шевроле Лачетти украинской сборки. Частенько причиной ремонта становится поломка ходовой части. Основной причиной конечно же является плохое качество дорожного полотна. Но и качество сборки машины тоже играет важную роль.
Нужно запомнить, что если у вас приключилась поломка (ходовой части, кузова, двигателя и т.д.), то нужно использовать исключительно качественные запчасти. Если же ремонт требуется серьезный и ваших познаний явно не хватает, то лучше всего обратиться к профессионалам ,которые сделают качественный ремонт за умеренное время. Только в этом случае ремонт не станет вашим повседневным занятием и вы не будете на этом разорятся.
Немного касаемся тюнинга силового агрегата. Конечно же увеличить мощность, динамику и т.п., дело нужное, но не нужно при этом перестараться. Вы можете усилить двигатель так, что он будет чрезмерно перегружать все узлы и агрегаты и срок их эксплуатации значительно снизится. С каждым поколение Шевроле Лачетти совершенствуется и прежних недостатков уже нет. Но большое количество электроники порождают новые проблемы при ненадлежащем уходе за машиной.
