Ремонт нива шевроле своими руками: Ремонт Шевроле своими руками — 135 фото пошагового ремонта автомобиля
Ремонт автомобиля Шевроле Нива своими руками
Содержание
- 1 Периодичность проверки автомобиля
- 2 Проверка автомобиля с большим пробегом
- 3 Руководство по ремонту и эксплуатации Chevrolet Niva
- 4 Видео по ремонту
Чаще всего владельцы отечественных внедорожников, таких как «Нива Шевроле» предпочитают проводить ремонт самостоятельно. Конечно же, если вы вооружитесь грамотно составленными инструкциями, вы справитесь с ремонтными работами. Однако стоит помнить, что некоторые манипуляции в условии гаража выполнены быть не могут. К примеру, ремонт двигателя стоит доверять только профессиональным работникам. А ремонт глушителя сможет осилить без мастеров наверно любой водитель. Главное – это правильно выбрать комплектующие.
Периодичность проверки автомобиля
Нужно понимать, что ремонт может быть выполнен хорошо только в том случае, если у вас есть и желание, и время на разбор технических тонкостей.
Вам в любом случае будет нужна инструкция — руководство по ремонту (смотрите ниже), где подробно описывается устройство узлов, агрегатов и возможные причины поломок. Пользуясь грамотной инструкцией, вы сами сможете поставить «диагноз» автомобилю на самом раннем этапе, когда еще можно обойтись без серьезных финансовых вложений. Как раз ради экономии и выполняется техническое регулярное обслуживание авто.
В связи с тем, что не все водители знают, когда нужно везти своего железного «друга» на осмотр, производители составили примерный план для таких операций, как обслуживание и ремонт Шевроле Нива.
Рассмотрим небольшой список с периодичностью проверки автомобиля:
Еженедельно водителю желательно проверять такие параметры, как тормозной и охлаждающей жидкости, а также состояние аккумулятора, шин, осветительных приборов, наличие масла в двигателе. Если вы не пользуетесь своей машиной регулярно, то подобные проверки желательно выполнять каждые 400 километров пробега;
После каждых 7,5 тысяч километров необходимо менять моторное масло и масляный фильтр. Это поможет сделать ремонт машины не таким затратным, ведь двигатель будет работать только с чистыми жидкостями, а значит, не будет подвержен быстрому износу;
Через каждые 15 тысяч километров рекомендуется проверять толщину передних тормозных колодок, а также состояние воздушного фильтра, который отвечает за систему вентиляции внутри салона;
Если автомобиль был куплен новым, то после года его эксплуатации обязательно нужно выполнить проверку параметров. Желательно делать это в автосервисе, но если у вас есть желание и вы разбираетесь в машинах, то тогда можно делать это самому.
Ведь вполне может потребоваться ремонт КПП, особенно, если авто колесило по просторам бездорожья. На этом этапе проверяется уровень масле в КПП, целостность соединений, состояние рулевого управления, тормозной системы, подвески, а также работоспособность всех электронных систем.
Видео удалено.
Видео (кликните для воспроизведения). |
Если вы – обладатель дизельного двигателя, то вам нужно еще проконтролировать частоту вращения коленвала при холостом ходе;
После 30 тысяч километров необходимо поменять воздушный фильтр. Также на этом этапе следует сменить свечи зажигания (если вы обладатель бензинового двигателя) или топливный фильтр (вариант для дизельных систем).
Нельзя забывать о проверки натяжения приводных ремней.
Читайте про ремонт Дэу Нексия своими руками.
Руководство по ремонту Шевроле Ланос можно найти здесь.
Проверка автомобиля с большим пробегом
Когда ваш автомобиль откатал уже больше 60 тысяч километров, следует заменить масло в КПП. Также в этот период рекомендуется проверять лямбду зонда.
Не стоит закрывать глаза на повреждения кузова от различных механических воздействий, даже если это незначительная трещина в лаковом покрытии, ведь вы наверняка знаете, что это приводит к появлению коррозии. А это в дальнейшем приведет к неминуемым дорогостоящим сварочным работам. А здесь уже своими руками вряд ли что-то сделать.
Зато ремонт печки вы сможете произвести и своими силами. Для этого даже не требуется какие-то специальные инструменты. Нужно только много времени для обнаружения неисправностей и разборки узла.
***
В общем, самостоятельный и ремонт и осмотр – это вполне реально. Но помощь от друзей и знакомых, которые разбираются в машинах, никогда не будет лишней.
Ведь вместе всегда проще прийти к правильному решению. Также не забывайте посещать сервис хотя бы для того, что знать токсичность выхлопа. Ведь это тоже входит в часть планового осмотра.
Руководство по ремонту и эксплуатации Chevrolet Niva
Чтобы прочитать руководство, кликните по картинке. Чтобы сохранить руководство себе на компьютер, кликните по ссылке правой кнопкой мыши и выберите «Сохранить ссылку как..».
[1]
Видео по ремонту
Видео удалено.
Видео (кликните для воспроизведения). |
Источники:
- Методические рекомендации по разработке инструкций по охране труда для работников стационарных и передвижных автозаправочных станций, нефтебаз, складов ГСМ. Образцы инструкций по охране труда. — М.: ДЕАН, 2005. — 752 c.
- Автомобили ВАЗ. Раскраска. — М.: Фламинго, 2011. — 816 c.
Аркадий Тарасов
Приветствую Вас на нашем портале. Меня зовут Аркадий Тарасов. В настоящее время я уже более 7 лет работаю механиком.
Все материалы для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести в доступном виде всю требуемую информацию. Перед применением описанного на сайте всегда необходима ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ консультация с профессионалами.
Ремонт КПП своими руками на Chevrolet Niva: пошаговая инструкция и видео
14.05.202220 612 3 3 ВАЗ Chevrolet Niva
Автор:Иван Баранов
Неполадки в работе любимого автомобиля – это всегда неприятно, затратно и доставляет кучу неудобств. Особенно когда дело доходит до неполадок в работе КПП. В этой статье мы подробно расскажем о проблеме Нива Шевроле стук при переключении передач и подскажем, как осуществить ремонт своими руками.
Содержание
- 1 Неполадки с коробкой
- 2 Схема и устройство КПП
- 3 Ремонт своими руками
- 4 Видео «Снимаем коробку передач»
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Неполадки с коробкой
Машина Нива Шевроле, а в частности её элемент КПП, как говорится, хорошая, но со своими «особенностями». Где-то после первых 50 тысяч км пробега устройство начинает показывать зубки. Может появиться гул или необычный шум. Подобные «особенности» дают понять, что подшипники или шестерни износились. Если какое-то время понаблюдать за КПП, то можно определить, что же именно придётся заменить. Какие еще неполадки могут возникнуть в работе коробки передач?
- Шум, скрежет или стук при движении автомобиля, а иногда и при прогреве.
- Удары в момент переключения передач.
- КПП может отказываться отключать ту или иную передачу.
- Деформирование рычага, что сулит осложнениями в процессе переключения передач.
- Также передачи может просто выбивать.
На каждый перечисленный выше пункт, есть свои причины и способы их решения. Но сегодня мы рассмотрим конкретную проблему – стук коробки передач Нива Шевроле и проведём ремонт своими руками.
Коробка передач Шеви НиваСтук при передвижении автомобиля или в момент прогревания говорит о том, что в КПП износились подшипники, шестерёнки, вал (первичный) или осевые. Собственно, определить, что именно послужило причиной, порой бывает очень сложно. И если у вас нет возможности провести полную замену коробки передач, то единственным вариантом для вас будет снять устройство вручную, разобрать и провести небольшой ремонт.
Схема и устройство КПП
Для того чтобы приступить к снятию и разбору коробки сначала нужно ознакомиться со схемой устройства КПП Нива Шевроле для того, дабы лучше понимать, как будет происходить ремонт.
Привод управления переключения передачРемонт своими руками
Стук КПП – болезнь достаточно распространённая и не особо приятная. Каждый раз, как вы производите переключение слушать дребезжащий звук, никаких нервов не напасёшься. Но излечить КПП всё же можно, проведя соответствующий ремонт.
Для того чтобы убрать стук коробки сначала её нужно снять. Чтобы произвести ремонт коробки нужно иметь при себе ключи (10, 13, 19), ключ (шестигранный) на 12, отвёртку и пассатижи. Итак, приступим:
- Установите вашу машину на возвышенность или в яму.
- Отсоедините аккумуляторную клемму и вылейте масло.
- Заберитесь в салон автомобиля. Снимите с рычагов ручки, а также раздатки, обшивку элемента и чехол.
- Удалите кожух, пыльник, разъём датчика блокировки. Снимите сам рычаг коробки.
- Настройте передачу, которая сдаёт назад, достаньте запорную втулку.
- Постарайтесь пометить фланцы карданов и еще обязательно раздатки, чтобы потом всё собрать в правильном порядке.
- Снимите кардан (который, передний) и шайбу (которая, маслоотражательную).
- Увидели фланец (смотрите на вторичный вал)? Открутите от него гайки эластичной муфты (делается это ключом размер 19).
- Открутите гайки на подушках до самого-самого конца шпилек и снимите раздатку.
- Теперь нужно открутить болты с цилиндра и самого стартера, предварительно удалив шплинт и рядом с ним пружину. Для этого действия нужен удлинитель.
- А стартер отодвиньте ближе к радиатору.
- Отключите датчик, который отвечает за фонари (задний ход), открутите хомут глушителя, а также болты с картера и еще гайки траверсы.
- Открутите болты, на которых держится коробка ближе к двигателю. Осторожно отсоедините её, только старайтесь, чтобы она не висела всем своим грузом на первичном вале.
- Немного покачивайте её со стороны в сторону и постепенно отодвигайте назад, пока не достигнете упора.
- Картер опустите вниз, кулису выведите из отверстия.
Поздравляем, вы сняли коробку передач! Для того чтобы продолжить ремонт, её нужно разобрать. Разбирать её следует не спеша, сразу приготовьте себе рабочее место. Совет, раскладывайте все снятые детали точно в таком порядке, как вы их снимаете, это намного упростит обратный процесс. По мере того как вы будете разбирать устройство, наблюдайте, как ведут себя подшипники, шестерёнки, осевые, есть ли потёртости, как ведёт себя первичный вал. Возможно, вам не придётся полностью разбирать элемент, например, выявить износ подшипников очень просто, когда вы снимите нижнюю крышку, немного пошевелите их, если какой-то из подшипников смещается, значит он износился и требует замены. Итак, продолжим ремонт. Вам нужно сделать следующие действия:
- Сначала отверните гайку хвостовика. Аккуратно снимите фланец-вертолёт и механизм, который выбирает передачу. Проверьте кулису на выявление трещин.
- Теперь удалите крышку сзади. Если вдруг не получается её снять, то протолкните вниз обойму подшипника. Именно по обоймам осматривается состояние и характер подшипников. Если примите решение заменить их, то вам нужно будет подшипник (уже вторичный вал) проткнуть вниз, удалить картер сцепления и проверить пружинную шайбу.
- Теперь достаньте обойму, втулку (которая, дистанционную), ну и шайбу. Вам придётся разобрать фиксирующий механизм. Для этого открутите болты шестерней, а также болт (смотрите на вторичный вал). Последнее, удалите грибок и кольцо.
- Полностью удалите пятую передачу. Шестерёнку разберите. Достаньте фиксирующий шарик, для этого его нужно протолкнуть внутрь. Открутите болт вилки третьей и четвёртой скорости, выдвиньте шток, достаньте его и сухарь.
Фиксирующий шарик и сухарь демонтируйте. И по аналогии разберите первую и вторую передачу.
- Отверните вилку пятой скорости. Снимите заднюю шестерёнку. Не забудьте проверить люфт.
- Достаньте средний подшипник, удалите передний, отодвиньте промвал назад, а потом вытащите вперёд. Обойму, которая находится внутри, нужно сбить зубилом.
- Достаньте вилки первой, второй, третей и четвёртой передачи. Также достаньте первичный вал, запорное кольцо нужно снять, воспользуйтесь для этого молотком или съёмником. Возьмите пассатижи и выведите кольцо. Внимательно осмотрите игольчатый подшипник.
- Покачивая со стороны в сторону, достаньте подшипник. Вал нужно вынуть. Снимите шестерёнку первой и второй скорости, а также муфту первой, второй, третьей и четвёртой ступицы. Если вы обнаружили неисправности, необходимо разжать стопор, удалить третью и четвёртую ступицу третьей скорости. Сальники замените.
Ура, готово, вы разобрали коробку! Для того чтобы убрать стук, вам необходимо выявить деталь, которая была повреждена или износилась. После того как вы обнаружите её, продолжите ремонт коробки, замените повреждённую деталь, соберите устройство в обратном порядке и поставьте его на место.
Видео «Снимаем коробку передач»
Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (100.00%)
Нет
Ремонт раздатки Нива Шевроле: основные неисправности, как снять коробку, как заменить подшипники своими руками
Раздаточная коробка Нивы Шевроле — один из ключевых узлов трансмиcсии. Она перераспределяет крутящий момент между карданами, осуществляющими привод передних и задних колес. Также раздатка при необходимости увеличивает передаточное число в соединении между коробкой передач и карданными валами. Это позволяет увеличить преодолеть сложные дорожные участки за счет увеличения крутящего момента.
Содержание статьи:
- 1 Принцип работы
- 2 Посторонний шум и гул в работе РК
- 3 Проверка работоспособности РК
- 4 Ремонт раздаточной коробки ВАЗ 2123
- 4.1 Снятие и установка
- 4.2 Разборка раздаточной коробки Нивы Шевроле
- 4.3 Центровка
- 5 Полезное видео
Принцип работы
Раздаточная коробка Нива Шевроле: 1 – ведомая шестерня; 2 – подшипники дифференциала; 3 – пружинная шайба; 4 – стопорное кольцо; 5 – муфта блокировки дифференциала; 6 – зубчатый венец корпуса дифференциала; 7 – зубчатый венец вала привода переднего моста; 8 – подшипник вала привода переднего моста; 9 – маслоотражатель; 10 – грязеотражатель; 11 – вал привода переднего моста; 12 – фланец; 13 – сальник; 14 – пробка отверстия для слива масла; 15 – ведомая шестерня привода спидометра; 16 – ведущая шестерня привода спидометра; 17 – пробка отверстия для заливки и контроля уровня масла; 18 – передняя крышка раздаточной коробки; 19 – роликовый подшипник промежуточного вала; 20 – кронштейн подвески раздаточной коробки; 21 – крышка подшипника ведущего вала; 22 – упорное кольцо подшипника; 23 – подшипники ведущего вала; 24 – шестерня повышающей передачи; 25 – ступица муфты переключения передач; 26 – муфта переключения передач; 27 – картер раздаточной коробки; 28 – шестерня понижающей передачи; 29 – втулка шестерни низшей передачи; 30 – вал ведущий; 31 – задняя крышка; 32 – шариковый подшипник промежуточного вала; 33 – промежуточный вал; 34 – корпус дифференциала; 35 – упорная шайба шестерни привода заднего моста; 36 – подшипник вала привода заднего моста; 37 – шестерня привода заднего моста; 38 – сателлит; 39 – ось сателлитов; 40 – стопорное кольцо оси сателлитов; 41 – ось подвески раздаточной коробки; 42 – пружинная шайба; 43 – шестерня привода переднего моста.
Независимо от модификации Нивы Шевроле, раздаточная коробка имеет одинаковую конструкцию. В соответствии с выполняемыми функциями, ее элементы можно разделить на следующие ключевые узлы:
- ведущий вал, который передает механизму усилие от МКПП;
- межосевой дифференциал, который позволяет переднему и заднему мостам вращаться не синхронно, с разными угловыми скоростями;
- узел блокировки дифференциала. Он, при необходимости связывает мосты, обеспечивая их синхронное вращение независимо от нагрузки;
- понижающая передача, которая увеличивает крутящий момент и снижает скорость движения;
- рычаг привода раздатки, через который водитель управляет ее работой.
Конструкция раздаточной коробки включает такие детали:
- ведомая шестерня;
- промежуточный вал и его подшипник;
- муфта с подшипниками дифференциала;
- ось сателлитов;
- валы, подшипники и уплотнения (сальники) приводов мостов;
- сателлиты с осью;
- корпус.
В нормальном режиме крутящий момент двигателя передается через промвал на ведущую шестерню. Последняя распределяет его через сателлиты, которые передают усилие на валы приводов мостов.
При включении пониженной передачи усилие передается через дополнительную шестерню, которая замедляет обороты и увеличивает крутящий момент. Это позволяет преодолевать крутые подъемы и сложные участки дороги.
Включение блокировки дифференциала останавливает вращение сателлитов. В результате приводы мостов начинают вращаться синхронно. Это позволяет предотвратить пробуксовку в грязи или снегу. Исключение составляет лишь диагональное вывешивание. Тут не удастся без посторонней помощи сдвинуть автомобиль с места.
Важно! Блокировка дифференциала увеличивает нагрузку на трансмиссию и ускоряет износ покрышек.
Посторонний шум и гул в работе РК
Вибрация рычага раздаточной коробки. Это явление возникает при деформации или люфте промежуточного вала или крестовины одного из карданов. В редких случаях причиной вибрации становится поломка кронштейна рычага.
- Вибрация раздатки. Причиной этого служит дисбаланс карданных
- Валов, износ крестовин, повреждение или плохая затяжка креплений раздаточной коробки или двигателя. Также раздатка вибрирует при неисправности шестерен и подшипников.
- Не включается блокировка дифференциала. Эта проблема характерна для Нивы Шевроле, как и ее предшественница от АвтоВАЗа. Затрудненное включение блокировки не всегда говорит о том, что пришла пора ремонтировать раздатку. Зачастую рычаг и шарнирное соединение ржавеют и утрачивают подвижность из-за редкого использования функции. В этом случае достаточно обработать проблемные детали средством WD-40.
- Утечка масла. Смазка вытекает в случае износа сальников или уплотнительных прокладок. Также утечка возникает в случае повреждения корпуса.
- Затрудненное переключение режимов. Сложности с переключением возникают при износе или неправильной регулировке деталей.
Проверка работоспособности РК
Самостоятельная диагностика раздатки Начинать следует с осмотра корпуса. На нем не должно быть потеков смазки. После этого необходимо проверить уровень масла.
Следующий этап – проверка работы блокировки межосевого дифференциала. Проще и безопаснее доверить это специалистам СТО. Но можно выполнить экспресс-диагностику в домашних условиях. Делается это так:
- поддомкратить и вывесить переднее колесо;
- подставить под машину надежную опору, например, прочное полено;
- включить блокировку;
- завести двигатель и аккуратно попробовать тронуться.
Если дифференциал заблокирован, машина начнет смещаться вперед. В противном случае вся энергия будет передана на подвешенное колесо и автомобиль не двинется с места.
Важно! если вовремя не выжать сцепление, машина, трогаясь вперед, может упасть с подставки. Поэтому такую проверку вы делаете на свой страх и риск.
После этого остается немного проехать в разных режимах, чтобы убедиться в отсутствии сильной вибрации во время старта и в движении.
Ремонт раздаточной коробки ВАЗ 2123
Для выполнения работ необходимо обеспечить свободный доступ к нижней части авто, установив машину на яму или эстакаду.
Для ремонта раздатки понадобится:
- набор рожковых и торцевых ключей;
- монтажная лопатка;
- съемники стопорных колец и подшипников;
- зубило;
- молоток;
- выколотка;
- пинцет;
- динамометрический ключ;
- упор под раздатку;
- тиски, губки которых сделаны из мягкого металла (можно использовать металлические прокладки).
Полезное! Также понадобится комплект прокладок, графитовая смазка, герметик и новые самоконтрящиеся гайки.
Снятие и установка
Чтобы снять раздаточную коробку, необходимо выполнить такие действия:
- отсоединить провод «массы» от АКБ;
- демонтировать облицовку туннеля пола и рукоятку КПП;
- снять верхний уплотнительный чехол рычага коробки переключения передач;
- открутить три самореза;
- демонтировать крышку лючка рычага;
- снять нижний чехол;
- отсоединить провода от датчика скорости;
- открутить гайки крепления фланцев карданных валов;
- отсоединить передний и задний кардан от раздатки;
- подставить упор под раздаточную коробку;
- открутить гайки кронштейнов крепления;
- слегка опустить раздатку;
- отсоединить провода от датчика выключателя, сигнализирующего о заблокированном дифференциале;
- снять раздаточную коробку;
- открутить крепление и отсоединить правый и левый кронштейны подвески.
Установка узла выполняется в обратной последовательности.
Разборка раздаточной коробки Нивы Шевроле
Перед тем как разбирать раздатку, с нее необходимо слить трансмиссионное масло. Дальнейший порядок действий выглядит так:
- отсоединить тягу от оси вилки включения блокировки дифференциала;
- открутить гайки, удерживающие картер привода, передающего крутящий момент фланцу кардана переднего моста;
- поддеть деталь отверткой;
- снять картер вместе с приводным валом;
- поддеть отверткой и снять стопорную шайбу, удерживающую ось рычага, управляющего блокировкой дифференциала;
- взять выколотку из мягкого металла;
- выбить ось с посадочного места;
- снять рычаг, переключающий блокировку;
- открутить выключатель сигнальной лампы;
- снять пружину рычага со штока вилки;
- открутить гайки крепления крышки картера привода кардана переднего моста;
- демонтировать крышку вместе с прокладкой;
- вынуть пружину;
- извлечь шарик фиксатора из паза в картере;
- открутить стопорный болт, удерживающий муфту блокировки;
- вынуть его вместе с подпружинивающей шайбой;
- демонтировать чехол штока вилки;
- вынуть муфту вместе с вилкой;
- демонтировать фланец;
- сжать и вытащить стопорное кольцо, удерживающего подшипник, на котором вращается привод переднего моста;
- вынуть вал вместе с подшипником;
- с демонтированной детали снять сальник и упорное кольцо;
- съемником стащить подшипник с вала;
- открутить гайку;
- снять ось рычага управления.
Вместе с ней снимается тяга;
- демонтировать рычаг и распорную втулку;
- отжать отверткой пластиковые лепестки;
- извлечь запорную втулку из рычага;
- вытащить стержень;
- извлечь при помощи отвертки резиновую втулку и подушку;
- вытащить из рычага дистанционную втулку. Для этого нужно, предварительно разжать ее лепестки;
- снять резиновую и запорную втулки;
- открутить гайки, удерживающие кронштейн управления, и снять его вместе с вилкой;
- раскрутить крепление и вынуть ось;
- открутить гайку и демонтировать фланец ведущего вала;
- раскрутить крепление и снять крышку подшипника;
- открутить 8 гаек крепления;
- демонтировать заднюю крышку картера раздатки вместе с валом привода кардана заднего моста;
- удалить прокладку;
- вынуть вал из крышки и снять с него подшипник;
- открутить гайки и демонтировать лючок вместе с прокладкой;
- выкрутить болт, крепящий вилку штоку;
- сдвинуть чехол с помощью отвертки;
- прикрыть пальцем отверстие, удерживая пружину с шариком;
- удалить шарик;
- извлечь пинцетом пружину;
- снять вилку муфты, которая переключает передачи;
- демонтировать дистанционную втулку, сделанную из пластика;
- вытащить шток;
- поддевая отверткой, вынуть резиновые уплотнительные кольца;
- расконтрить гайки, удерживающие задние подшипники промежуточного и ведущего вала.
Для этого понадобятся два ключа на 27, ударная отвертка и молоток;
- снять гайки;
- демонтировать шайбы;
- открутить гайки с валов, снять их вместе с шайбами;
- демонтировать фланец ведущего вала;
- снять упорное кольцо, фиксирующее подшипник;
- открутить 3 гайки крепления. Их нельзя открутить без снятия фланца;
- снять переднюю крышку раздатки вместе с дифференциалом и прокладкой;
- из корпуса механизма дифференциала вытащить установочное кольцо, удерживающее подшипник. Это лучше сделать пассатижами;
- разделить переднюю крышку коробки и механизм дифференциала;
- взять выколотку из мягкого металла;
- выбить наружное кольцо, удерживающее подшипник промвала;
- демонтировать подшипник из корпуса дифференциала. Для этого нужно извлечь стопорное кольцо и вытащить деталь съемником;
- аналогичным образом снять задний подшипник;
- на обоих корпусах дифференциала белым маркером наносим метки, чтобы при сборке не нарушить балансировку механизма;
- зажать корпус дифференциала в тиски, губки которых сделаны из мягкого материала;
- открутить болты;
- разделить передний и задний корпуса дифференциала;
- сбить и вытащить ведомую шестерню;
- разжать и извлечь стопорное кольцо;
- вытащить пружинную шайбу;
- демонтировать ось сателлитов;
- вытащить шестерни;
- извлечь установочные кольца;
- демонтировать оси приводов мостов;
- вытащить ведущий вал и промвал из картера;
- надежно зажать вал в тисках с мягкими губками;
- съемником стащить подшипник вместе с шестерней, муфтой и втулкой.
Сделать это нужно с деталями низшей и высшей передачи;
- снять подшипник ведущего вала;
- взять промвал;
- вытащить сепаратор и извлечь ролики с его переднего подшипника;
- снять внутреннее кольцо;
- разобрать и демонтировать задний подшипник промвала, который извлекается также, как передний подшипник.
Сборка раздатки выполняется в обратном порядке. Затяжку гаек фланцев нужно проконтролировать с помощью динамометрического ключа.
Детали необходимо проверить перед установкой. Они не должны иметь заусениц, выработки и других дефектов.
Важно! Повреждение или деформация крышек вызывает несоосность валов, поэтому на это нужно обратить особое внимание.
Центровка
Для регулировки раздаточной коробки необходимо поднять машину на подъемнике, чтобы все четыре колеса не касались земли. Операция выполняется вдвоем. Водитель садится за руль, а помощник занимается центровкой. Делается это так:
- поднять машину;
- слегка ослабить крепления раздаточной коробки, чтобы она могла смещаться;
- завести двигатель, включить 4 скорость и раскрутить колеса до скорости 60-90 км/час;
- затянуть крепление раздаточной коробки.
Если все сделано правильно, раздатка займет оптимальное положение и не будет вибрировать на ходу.
Полезное видео
Подробное видео как происходит процесс разборки и сборки раздатки Нива Шевроле своими руками:
Похожие статьи:
Ремонт, замена и доработка печки «Нивы Шевроле» своими руками — thedreambag.ru
Содержание
- Модернизация Chevrolet Niva. Приятные мелочи
- Ремонт, замена и доработка печки «Нивы Шевроле» своими руками
- Тюнинг Шеви Нива – исправляем заводские огрехи
Также не менее распространены и попытки установки самоблокирующихся редукторов. Трудности при использовании такого рода агрегатов, как правило, упираются в не очень высокую стойкость конструкционных материалов.
Едва преодолимые конструктивные недостатки современных устройств препятствуют их эффективному использованию. Очень многие владельцы Шевроле Нив отмечают негативные результаты подобных переделок своими руками. В отдельных случаях и вовсе требуется ремонт. Не зря отзывы любителей такого рода переделок рекомендуют положить в багажник заводской редуктор заднего моста и возить его с собой всегда, то есть доработка нива шевроле своими руками он обязательно понадобится.
Но тюнинг Шеви Нива очень часто узконаправлен и доработка нива шевроле своими руками с целью повысить дорожные свойства автомобиля. Здесь довольно обоснованной является установка колёсных редукторов.
Модернизация Chevrolet Niva. Приятные мелочи
Нельзя не отметить, что колёсные редукторы дают возможность оснащать авто специальными более мягкими шинами, которые дадут возможность передвигаться по заболоченной местности или глубокому снегу. Немного приподнятый кузов, колёса большого диаметра, высокая проходимость и агрессивный внешний вид — результат установки таких бортовых редукторов: Модернизация подвески в соответствии новой трансмиссией После тюнинга трансмиссии по инерции нужно провести доработку подвески.
Опытные владельцы Нивы, даже без изменений основных характеристик автомобиля, часто заменяют штатные детали подвески на более надёжные и стойкие к эксплуатационным нагрузкам.
Практика замены резиновых втулок полиуретановыми довольно распространена и её стоит взять во внимание каждому из владельцев Шеви Нивы. Сайлентблоки из полиуретанамуфты, уплотнители, ограничители и подобные элементы подвески служат в несколько раз дольше обычных резиновых.
Также они не чувствительны к температурам и нефтепродуктам, и отлично работают доработка нива шевроле своими руками разрыв и сжатие. При установке нагнетателя не требуется вносить изменения доработка нива шевроле своими руками конструкцию двигателя, за исключением вариантов давления наддува выше 0.
Прошивка с контроллером Bocsh желательна, но не обязательна. Частное мнение от владельца Нивы: Порадовала простота установки.
Значительно улучшилась разгонная динамика. Двигатель стал более пластичным, при переключении передачи на повышенную обороты почти не падают, в некоторые горки даже на пятой передаче автомобиль заходит с набором скорости. Обращаем внимание: Доработка нива шевроле своими руками необходимо подготовить для них крепления Доработка в части надежности штатных креплений опорных узлов Монтаж амортизационных стоек или газо-маслянных амортизаторов Замена штатных пружин усиленными модификациями Монтаж нерегулируемых поворотных кулаков Замена штатных ступиц поворотными Особое внимание необходимо уделить реактивным тягам, их обязательно нужно усилить.
Тюнинг раздатки шевроле нива является важным этапом модернизации подвески. Но в случае с Niva Chevrolet это скорей устранение детских болезней, что повышает уровень надежности технологического узла. Для этого необходимо: Заменить штатные подшипники на двухрядные Доработка нива шевроле своими руками подшипников повлечет необходимость замены крышек Обязательно поменять сальники Оборудовать раздатку дополнительной опорой для вала Полезный совет Обязательно необходимо осуществить правильное центрирование раздатки.
Это снижает уровень вибрации и увеличивает технический ресурс узла. Тюнинг салона шевроле нива Тюнинг салона шевроле нива своими руками — это традиционно его перетяжка. Особым шиком станет натуральная кожа на сиденьях или ее качественный заменитель. На дверях могут появиться хромированные или доработка нива шевроле своими руками под красное дерево вставки.
Хорошим, относительно простым, но недешевым будет замена сидений на спортивные. Неотъемлемым атрибутом является новое рулевое колесо. Если нужно сэкономить лучше всего использовать прием, который называется флокирование — нанесение хлопчатой пыли доработка нива шевроле своими руками обшивку, что создает эффект ворсистости. Внешний тюнинг Это самый популярный вид тюнинг вне зависимости от того, Шевроле Нива у вас или какой-то Паджеро Спорт.
За счет изменений внешнего вида можно легко и порой относительно недорого выделить свою стандартную Ниву среди серого однообразного потока машин.
Приведу пример только наиболее популярных и возможных доработок. Если есть чем дополнить этот список, пишите свои варианты в комментариях. Может я действительно что-то важное упущу. Легковые прицепы Обвесы и пороги.
Тюнинг Шеви Нива – исправляем заводские огрехи
Частично декоративная и практичная доработка. Увеличивает габариты, придает солидности, упрощает посадку в авто и выход из него при установке тоже го лифт комплекта; Решетка радиатора.
Просто, красиво и оригинально. Для Нивы от Шевроле доступно много готовых вариантов радиаторной решетки, хотя при желании можно сделать ее своими руками из подручных инструментов и материалов; Оптика.
Установка новой оптики, передних и задних фонарей способствует улучшению качества обзора в ночное время. Радиатор и заслонки печки объединены в единый блок: Воздух, нагнетаемый вентилятором отопителя, попадает в систему отопления через воздухозаборник, расположенный под ветровым стеклом. В зависимости от положения заслонки воздушный поток идёт либо через радиатор печки, либо прямо в воздуховоды. За распределение потока между воздуховодами отвечает заслонка распределения.
Выбор режима работы печки, температуры и направления воздушных потоков производится с помощью блока управления печкой, расположенного на центральной консоли. Система отопления с кондиционером Принцип работы печки автомобиля с кондиционером аналогичен описанному выше. Однако её конструкция существенно отличается. Вместо промежуточного доработка нива шевроле своими руками отопителя установлен испаритель кондиционера, скрытый пластиковым кожухом.
При включении доработка нива шевроле своими руками воздух подаётся в салон через испаритель с помощью заслонки. Конструкция печки автомобиля с кондиционером несколько отличается: Для проведения качественного ремонта в первую очередь необходимо разобраться в причинах и выявить неисправный элемент системы.
Печка не обогревает пространство для ног Причин того, что печка не направляет воздух в ноги, может быть. Сначала следует выяснить, правильно ли включается этот режим.
Из-за конструктивных особенностей системы заслонок направление воздуха в ноги осуществляется следующим образом: Прогрейте двигатель.
Установите четвёртую скорость вращения вентилятора печки. Установите переключатель режимов отопителя в верхнее вертикальное положение. Переключите контроллер режимов на одно положение влево. После этого воздух должен начать поступать в ноги.
Если этого не произошло, процедуру следует повторить ещё несколько.
Если же режим так и не включился, следует проверить следующие узлы: Утечка охлаждающей жидкости Доработка нива шевроле своими руками утечке тосола из системы охлаждения без видимых подтёков на радиаторе и патрубках необходимо обратить внимание на состояние системы отопления. Основными признаками утечки ОЖ через печку являются: Обычно утечка происходит через радиатор отопителя.
Чтобы убедиться в этом, необходимо снять нижнюю часть центральной консоли. При обнаружении следов влаги в области корпуса печки рекомендуется заменить радиатор. При обнаружении утечки ОЖ через радиатор печки его следует заменить Перед заменой радиатора печки следует проверить герметичность патрубков печки и мест их соединений.
Тюнинг шевроле нива своими руками (видео) — Самостоятельный ремонт авто
Niva Chevrolet – новая модификация автомобиля повышенной проходимости ВАЗ 2121, который выпускался в советские времена. Новая модель получила обтекаемый кузов, современные технические опции, такие как ГУР, наружные зеркала с электроприводом, корректор света фар и кондиционер. Несмотря на это автомобиль остался спартанским в части комплектации. Такое сохранение концепции, заложенной еще в первые модификации ВАЗ 2121 позволило привлечь внимание потребителей, благодаря простоте обслуживания и относительно высокой степени проходимости. Другими словами, Niva Chevrolet отлично адаптирована для отечественных условий легкого бездорожья, которое царит на большинстве пространства.
Тюнинг шевроле нива своими руками
Новый дизайн и некоторые технические опции Niva Chevrolet не сделали автомобиль вершиной технологической мысли, но при этом оставили огромные возможности для того, чтобы осуществить внешний тюнинг шевроле нива, а также улучшить ее практические характеристики.
Чаще всего осуществляют тюнинг нивы для бездорожья. Это не является сложным технологическим процессом, достаточно установить на автомобиль следующие элементы:
- Силовой обвес. Включает в себя мощный передний бампер, изготовленный из гнутых стальных труб с площадкой под лебедку. Изготовить это изделие не составит труда, необходимо только иметь инструмент и оборудование для работы с металлом: трубогиб, шлифмашинку, сварочный аппарат
- Внедорожный тюнинг нивы шевроле обязательно предусматривает замену штатных дисков и резины. Тут великолепно подойдут следующие размеры:
1. 215/75/ R15.
2. 205/70/ R16.
3. 205/80/ R16.
Первые цифры – размер покрышки, ее высота и ширина, обозначение после буквы R – диаметр диска.Для двух последних значений может понадобиться доработка передних колесных арок. Тут все будет зависеть от ширины покрышки.
- Установка шноркеля – выхлопной трубы, которая выходит на крышу. Это необходимо в случае если Niva Chevrolet будет эксплуатироваться в условиях экстремального бездорожья
- Отдельным пунктом идет установка лебедки на ниву шевроле. Не стоит полагать, что это оборудование необходимо только тем, кто участвует в соревнованиях. Это практичное оборудование станет отличным помощником во время отдыха на природе, а также на даче и рыбалке. Достаточно установить электрическую лебедку и автомобилю все будет нипочем, он сам себя сможет вытянуть из ямы, канавы, а также поможет другим. Корпус оборудования можно спрятать под самодельный металлический кожух.
Тюнинг шевроле нива для бездорожья может быть дополнен защитным, военным раскрасом, матовым или глянцевым. Для этого необходимы определенные знания. Процесс перекраски достаточно трудоемкий и требует соответствующей отметки в технической документации, поэтому покраска не является обязательным элементом тюнинг 2123 шевроле нива.
Тюнинг двигателя шевроле нива
Существует огромное количество вариантов доработки двигателя Niva Chevrolet, что значительно увеличит его технические характеристики:
- Замена коленвала и поршневых колец дает увеличение объема на 0,1 литра
- Замена форсунок
- Замена блока управления
- Исправление геометрии двигателя, путем увеличения диаметра клапанов и колодца толкателя для впускного и выпускного каналов. Необходимы новые толкатели диаметром не менее 1 мм
- Герметизация клапанов увеличивает мощность на 10%
- Замена катализатора на пламегаситель. Это тюнинг выхлопной системы нива шевроле, но он способствует улучшению технических показателей двигателя
Все эти операции требуют непосредственного вмешательства в техническое устройство автомобиля. Оптимальным является чип тюнинг двигателя шевроле нива – это работа с мозгами двигателя – инжектором. Здесь необходимы знания в области программного обеспечения. С его помощью изменяются технические параметры машины. Этот способ наименее затратный.
Видео чип тюнинга шевроле нивы своими руками.
Чип тюнинг шевроле нива подразумевает использование специального разъема для подключения к автомобилю и ноутбуку. Здесь очень важно программное обеспечение. Желательно, чтобы оно было лицензионным. Но такой вариант достаточно дорогостоящий. Можно в интернете скачать неплохие сборки, но предварительно следует почитать о них отзывы. Перепрошивка, чиповка двигателя в средне занимает до 1 часа. При этом увеличивается крутящий момент и мощность в среднем на 10%, ход становится более плавным, а работает мотор тихо и мягко. Одновременно с этим расход топлива остается на прежнем уровне или уменьшается в среднем до 1 литра на 100 км.
Полезный совет
Чип тюнинг осуществляется только, когда автомобиль полностью исправен. В противном случае могут возникнуть серьезные технические проблемы. Например, расход топлива станет бесконтрольным.
Тюнинг подвески шевроле нива
Niva Chevrolet создавалась для езды по пересеченной местности, поэтому подвеска автомобиля способна выдерживать серьезные нагрузки, но не все и не всегда. Поэтому для улучшения проходимости необходимо усилить подвеску.
Самым популярным и относительно простым является лифтинг нивы шевроле своими руками, то есть увеличение дорожного просвета. Для этого продаются специальные наборы, установка которых потребует применения слесарного и пневматического инструмента, а также наличия подъемника. Собственно тюнинг подвески состоит из следующих этапов:
- Усиление подвески амортизаторами, они устанавливаются параллельно со штатными. Предварительно необходимо подготовить для них крепления
- Доработка в части надежности штатных креплений опорных узлов
- Монтаж амортизационных стоек или газо-маслянных амортизаторов
- Замена штатных пружин усиленными модификациями
- Монтаж нерегулируемых поворотных кулаков
- Замена штатных ступиц поворотными
- Особое внимание необходимо уделить реактивным тягам, их обязательно нужно усилить.
Тюнинг раздатки шевроле нива является важным этапом модернизации подвески. Но в случае с Niva Chevrolet это скорей устранение детских болезней, что повышает уровень надежности технологического узла. Для этого необходимо:
- Заменить штатные подшипники на двухрядные
- Замена подшипников повлечет необходимость замены крышек
- Обязательно поменять сальники
- Оборудовать раздатку дополнительной опорой для вала
Полезный совет
Обязательно необходимо осуществить правильное центрирование раздатки. Это снижает уровень вибрации и увеличивает технический ресурс узла.
Тюнинг салона шевроле нива
Тюнинг салона шевроле нива своими руками – это традиционно его перетяжка. Особым шиком станет натуральная кожа на сиденьях или ее качественный заменитель. На дверях могут появиться хромированные или имитация под красное дерево вставки.
Хорошим, относительно простым, но недешевым будет замена сидений на спортивные. Неотъемлемым атрибутом является новое рулевое колесо. Если нужно сэкономить лучше всего использовать прием, который называется флокирование – нанесение хлопчатой пыли на обшивку, что создает эффект ворсистости. Новому салону можно придавать любые цвета.
Также можно заменить штатные ремни безопасности, установить ксеноновую или биксеноновую подсветку салона, днища. Не помешает дополнительная шумоизоляция. Вместо стандартной стереосистемы отлично будет смотреться ботовой компьютер – это к тому же функциональное решение.
Тюнинг панели нивы шевроле
Тут актуальным будет выражение – голь на выдумки хитра. Тюнинг торпеды нивы шевроле поможет осуществить своими руками фантазия и доступные материалы:
- Строительная пена
- Различные самодельные элементы
- Эпоксидка – эпоксидная смола
- Шлифовальный инструмент
Всё вышеперечисленное позволит придать штатной торпеде новый стильный внешний вид.
Второй вариант совершенствования – подгон торпеды с других моделей автомобилей. Это может потребовать переделки штатных креплений. Но то же самое можно сделать и на новой торпеде, что станет рациональным решением. Неплохим вариантом станет обивка торпеды каким-нибудь дорогим материалом, например, кожей.
Тюнинг панели приборов шевроле нива делается при помощи специализированных накладок или элементов с других автомобилей. Тут все ограничивается лишь фантазией владельца.
Тюнинг решетки радиатора шевроле нива
Тюнинг решетки радиатора нива шевроле своими руками – это процедура, которая в принципе не особо нужна, но будет неплохим дополнением модернизации оптических приборов. Осуществить тюнинг решетки радиатора можно путем изготовления своего образца или установив комплектующую с другой марки автомобилей. Во втором случае придется переделывать посадочное место решетки.
Простым и дешевым вариантом станут специализированные накладки, которые придадут стильный вид штатному образцу и не потребуют дополнительных технологических переделок.
Тюнинг фар на шевроле нива
Тюнинг оптики нива шевроле направлен не только на создание нестандартного внешнего вида, но и улучшение их света, а также заметности на расстоянии. Можно купить и установить продвинутые модификации фар или поработать со штатными вариантами:
- Установка дополнительных светодиодных линз на габаритах
- Установка поворотных модулей и дополнительных светодиодов
- Изменение цвета, тона, текстуры, подложки фары
- Установка чипа
- Установка отражателей
- Замена штатных ламп светодиодными с высокими характеристиками
Тюнинг задних фонарей шевроле нива делается по тому же принципу плюс можно использовать специализированные накладки.
Ниже вы можете ознакомиться с видео о том, как установить противотуманные фары на шевроле ниву своими руками.
Тюнинг багажника нивы шевроле
Самым простым способом сделать тюнинг багажника нива шевроле своими руками – установить на крышку светодиодные элементы. Их также можно закрепить по периметру задней дверной арки.
Тем, кто любит музыку багажник Niva Chevrolet открывает огромные возможности для эксперимента. Там можно устанавливать мощные акустические системы с сабвуфером, правда, придется пожертвовать вместительностью.
Совсем экзотическим решением станет установка небольшого бильярдного стола, который будет выдвигаться и раскладываться автоматически. Объем багажника Niva Chevrolet в 320 литров открывает широкие возможности для модернизации.
Ниже вы можете просмотреть видео о том, как сделать органайзер в багажник нивы шевроле своими руками.
Ремонт и эксплуатация Шевроле Нива
Поделитесь закладкой с друзьями:
- Периодичность техобслуживания
- 15 тыс.
километров
- Ежегодное обслуживание
- 30 тыс. километров
- 60 тыс. километров
- Некоторые тонкости
Зачастую владельцы внедорожников отечественного производства, таких как Шевроле Нива, самостоятельно производят все ремонтные работы. Бесспорно, имея на руках все необходимые инструкции, вы сможете справиться с ремонтом автомобиля, но нужно осознавать, что определенные манипуляции в условиях простого гаража произвести невозможно. Например, ремонт двигателя лучше доверять квалифицированным механикам. Что касается ремонта глушителя, с этой задачей можно справиться самостоятельно, если правильно выбрать комплектующие высокого качества.
Ремонтировать Ниву можно самостоятельно лишь в том случае, если вы имеете свободное время и у вас есть желание разбираться в технических нюансах. Как бы то ни было, вам потребуется руководство, в котором будет подробно объяснено устройство агрегатов, узлов и перечислены вероятные причины поломок. Также при помощи такой инструкции вы сможете легко диагностировать полоску на начальной стадии, когда удается обходиться наименьшими денежными затратами. Кстати, с целью экономии средств мы советуем проводить регулярное техобслуживание машины.
к содержанию ↑
Периодичность техобслуживания
Производители рекомендуют следующую периодичность таких операций, как ремонт и обслуживание внедорожника Шевроле Нива. Каждую неделю нужно проверять следующие параметры:
- Наличие воды в бачке омывателя.
- Уровни тормозной и охлаждающей жидкостей, уровень масла в блоке мотора.
- Состояние АКБ, шин и осветительных приборов.
Если вы не эксплуатируете автомобиль регулярно, эти плановые проверки следует производить через каждые 400 км.
7-8 тыс. километров Каждые 7-8 тысяч километров пробега следует менять моторное масло с фильтром. Это сделает ремонт машины менее затратным, так как мотор будет работать с исключительно чистыми жидкостями. Следовательно, он будет медленнее изнашиваться
к содержанию ↑
15 тыс. километров
Каждые 15 тыс. километров пробега проверяйте передние тормозные колодки, а именно их остаточную толщину. Также важно контролировать воздушный фильтр вентиляционной системы салона.
к содержанию ↑
Ежегодное обслуживание
Спустя год с момента начала эксплуатации Шевроле Нивы вам нужно проверить ряд параметров. Сделать это можно своими руками или пройти технический осмотр на СТО. Может обнаружиться, что вашему автомобилю требуется ремонт коробки передач, особенно если транспорт долгое время эксплуатировали в условиях бездорожья или если вы любите погонять. На этом этапе проверяют:
- Уровень масла в коробке передач и уровень электролита в АКБ.
- Работоспособность электрических систем и омывателей.
- Состояние рулевого управления, тормозной системы и подвески.
- Целостность соединений, шлангов и деталей под капотом.
- Для дизельных моторов нужно контролировать частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу.
- Нужно смазать все движущиеся элементы в багажнике и дверях.
к содержанию ↑
30 тыс. километров
Через каждые 30 тыс. километров пробега нужно проверять степень натяжения приводных ремней и менять воздушный фильтр. В это же время меняются свечи зажигания на бензиновых моторах и топливные фильтры на дизельных. Возможно, вашей Ниве может потребоваться ремонт подвески, особенно если ранее вы еще ничего не ремонтировали.
к содержанию ↑
60 тыс. километров
Через каждые 60 тыс. километров необходимо менять масло в коробке переключения передач. Также в это время рекомендуется менять лямбда зонды. Если ваша машина подвергалась механическим воздействиям, может потребоваться ремонт кузовных деталей. При этом не игнорируйте даже незначительные повреждения краски, так как это может привести к появлению ржавчины, что вынудит вас проводить дорогостоящие сварочные работы. Восстановление первозданного вида лакокрасочного покрытия всегда доверяйте профессионалам.
к содержанию ↑
Некоторые тонкости
Примерно через 50 тыс. километров пробега на Шевроле Нива выходит из строя печка. Отремонтировать отопитель можно самостоятельно, так как для этого не понадобятся специальные инструменты. Запаситесь некоторым временем на разборку узла и определение неисправности. В целом, ремонт отечественного внедорожника является несложным делом, если у вас будет вся необходимая литература. Также вы можете обратиться к опытным знакомым, которые помогут вам в ремонте. Кроме того, некоторые операции самостоятельно выполнять просто невозможно.
Время от времени вам нужно будет обращаться на СТО, чтобы специалисты проверяли уровень вредных выбросов, так как это является частью планового техосмотра. Нерегулярность в этом вопросе может привести к ускоренному износу деталей.
Видео:
Видео:
Видео:
Опубликовано: 17.
Похожие статьи
Химчистка салона своими руками — пошаговое руководство
Как работает полный привод: плюсы, минусы, особенности устройства
EGR в дизельном двигателе: что это такое
Какая клемма на аккумулятор надевается первой: почему так важна очередность, где расположен зажим (+)
Оппозитный двигатель: что это значит, как работает, плюсы и минусы
Основные признаки неисправности лямбда зонда
Показать ещё
Просмотров: 8771
Ваша оценка:
Загрузка…
[block]Adblock
detector
Шевроле Нива ремонт. Лучше официального, сделай сам!
Популярные вопросы по двигателю на Шевроле Нива
- Статья как поменять стартер своими руками на Шевроле
- Решил сам поменять прокладку гбц на ниве.
- История о том, как я без посторонней помощи заменил подушку двигателя на Шевроле своими руками
- Снова решил заменить бензонасос на Шевроле сам
- Гайд как я без проблем поменял радиатор кондиционера на ниве
- Только сейчас решил заменить ремень генератора на ниве у себя в гараже!
- Решил заменить втулки направляющих клапанов на ниве без помощи профессионалов
- Нашел видео как легко заменить радиатор печки на шевроле своими руками
- Впервые решил поменять кран отопителя на шевроле в моем гараже!
- Как поменять датчик уровня топлива на Шевроле своими руками без посторонней помощи!
- История о том, как я без проблем заменил натяжной ролик ремня генератора на Шевроле.
- Все таки решил поменять гидрокомпенсатор своими руками в своем гараже.
Как снять переднюю крышку двигателя. Замена цепи ГРМ. Установка зубчатого башмака. ВАЗ.
Замена сетки бензонасоса Шевроле НИВА,Шевроле НИВА, ВАЗ 2123. Шевроле Полевой ремонт своими руками
Шевроле нива жор масла.
Часть 1. Клапан+Поршень = Ремонт Нива Шевроле НИВА Шевроле 4+4
Самое необходимое о двигателе Шевроле Нива
- Руководство по своевременной замене помпы в полевых условиях.
- Как без проблем поменять антифриз на Шевроле.
- Снова взялся менять датчик распредвала на шевроле без помощи профессионалов
- Посмотрите как я вовремя поменял датчик кислорода своими руками в полевых условиях
- Статья как заменить датчик коленвала своими руками на ниве без посторонней помощи.
- Тянуть некуда, решил поменять прокладку клапанной крышки на Шевроле своими руками без помощи профессионалов.
- Наконец-то решил лично поменять охлаждающую жидкость на НИВА
- Нужна помощь с легкой заменой втулки на стартере в полевых условиях своими руками
- Узнайте как своевременно заменить водяной насос своими руками манера на ниве
- Все таки решил заменить клапанную крышку на НИВЕ своими руками без посторонней помощи.
- Впервые решил заменить расширительный бачок на chevrolet niva без помощи профессионалов!
- Наконец-то решил поменять датчик охлаждающей жидкости на шевроле без посторонней помощи
Недавно публиковал ответ по двигателю на шевроле нива
- Рассказ как вовремя заменить цепь грм на ниве
- Видео как поменять подшипник коленвала на ниве своими руками без посторонней помощи
- Тянуть некуда, решил заменить сальник клапана своими руками.
- Пришло время, решил поменять датчик давления масла у себя в гараже на Шевроле Нива…
- Опять решил заменить ремень ГРМ у себя в гараже на Шевроле
- Смотрите как поменять воздух ремень кондиционера на ниву сам
- Только вот решил заменить ДМРВ на ниве самостоятельно.
- Решил заменить сальник двигателя на шевроле нива своими руками без помощи профессионалов
- Узнайте как вовремя заменил дмрв своими руками на шевроле нива
- Видео как заменить двигатель поддержка на Шевроле без посторонней помощи
- Статья как поменять поршневое кольцо на ШЕВРОЛЕ в гараже своими руками.
- Тянуть некуда, решил поменять кожух двигателя на НИВА сам
Самые популярные проблемы недели по двигателю на Шевроле Нива
- Подскажите по своевременной замене прокладок ГБЦ на ниве своими руками
- Инструкция как легко поменять топливо насос в поле.
- Узнайте, как я самостоятельно менял маслосъемное кольцо на Шевроле.
- Решил своими руками заменить распредвал на Шевроле без посторонней помощи!
- Пришло время, взялся менять ГБЦ на ниву без помощи профессионалов.
- Впервые решил заменить масляный насос на Шевроле своими руками без помощи профессионалов
- Посмотрите как я менял сальник распредвала на Ниву своими руками без помощи профессионалов
- I решил заменить датчик холостого хода своими руками в своем гараже на Шевроле!
- Руководство как вовремя заменить натяжитель цепи ГРМ с полем…
- Пришло время, решил поменять впускной коллектор на Шевроле сам!
- Опять решил поменять маслозаливную крышку на НИВУ сам
- Решил заменить термостат на ниве без посторонней помощи.
Требуется помощь специалиста по двигателю Шевроле Нива
- Все таки решил поменять выпускной коллектор своими руками в гараже на Шевроле
- Мануал как поменять масло в АКПП коробка передач на нива своими руками
- Посмотрите видео как поменять втулку шатуна на шевроле нива без помощи профессионалов!
- Вновь решил поменять компрессор кондиционера на Шевроле у себя в гараже.
- Пришло время, решил поменять масло в двигателе на НИВА своими руками без посторонней помощи…
- Все таки решил заменить датчик детонации своими силами на шевроле.
- Видео как вовремя заменить датчик температуры на ниве!
- Решил заменить сальник коленвала своими руками без посторонней помощи на Шевроле
- Рассказ о том, как самостоятельно заменить прокладку коллектора на Шевроле.
- Все-таки решил в своем гараже поменять блок управления двигателем на Шевроле своими руками.
- Гайд как я без труда заменил своими руками шкив коленвала на ниве
Шевроле Нива кузов.

- Впервые решил заменить бензобак на поле своими руками без посторонней помощи
- Тянуть некуда, решил заменить бампер своими руками на Шевроле без помощи профессионалов
- Инструкция как собственноручно заменить вентилятор печки на Шевроле
- Опять решил заменить лобовое стекло с Шевроле в моем гараже.
- Впервые решил заменить заднее сиденье на шевроле без помощи профессионалов.
- Решил поменять панель приборов на ниве сам.
- Все-таки решил заменить обшивку задней двери на Шевроле без помощи профессионалов…
- Решил сам поменять переднее крыло на ШЕВРОЛЕ!
- Только сейчас решил поменять бачок омывателя на Ниву у себя в гараже
- Опять взялся заменить зеркало заднего вида на Шевроле.
- Руководство как поменять обшивку сидений на НИВА своими руками в своем гараже
- Решил поменять уплотнитель двери на ниву без помощи профессионалов.
Выключатель стеклоочистителя ВАЗ 2114 от Шевроле Нива.
Ставим реле дворников с регулируемой паузой (Модификация ВАЗ 2106)
СКРЫТЫЙ ВАРИАНТ ОТ АВТОВАЗ. КАК СКЛАДАТЬ СПИНКУ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВПЕРЕД НА ВАЗ, ЛАДА
Химчистка потолка автомобиля Шевроле Тахо Бегемот (дешево и качественно)
Недавно опубликовал ответ по поводу кузова на Шевроле Нива
- Пришло время, решил лично поменять защиту картера на Шевроле.
- Наконец-то решил заменить потолочное покрытие на Шевроле без помощи профессионалов!
- Узнайте, как легко заменить решетку радиатора в полевых условиях!
- Видео как своевременно заменить лючок бензобака своими руками на шевроле.
- Только сейчас решил заменить личинку замка самостоятельно в полевых условиях!
- Все таки решил без помощи профессионалов поменять бардачок на шевроле ниве своими руками.
- Вновь решил без помощи профессионалов поменять боковое зеркало в полевых условиях своими руками.
- Впервые решил заменить обшивку багажника на Шевроле своими руками без посторонней помощи
- Решил сам поменять подголовник на ниве.
- Тянуть некуда, решил лично поменять обшивку салона на Шевроле.
- Инструкция как я оперативно заменил домкрат в полевых условиях своими руками
- Наконец-то решился собственноручно поменять приборную панель на Шевроле
Самые популярные темы прошлой недели о кузове Шевроле Нива
- Руководство как легко своими руками поменять обшивку водительской двери на Шевроле
- Для первый раз решил поменять щетку стеклоочистителя своими руками на шевроле без посторонней помощи.
- История о том, как я поменял переднее сиденье на шевроле без помощи профессионалов.
- Рассказ о том, как самостоятельно заменить подушку безопасности на CHEVROLET.
- Только сейчас взялся поменять стеклоподъемник на шевроле без помощи профессионалов
- Впервые взялся менять резинку на дворниках своими руками без помощи профессионалов.
- Пришло время, решил сам поменять обшивку передних дверей на шевроле.
- Снова решил заменить заднее стекло на ниве сам.
- Статья как я лично менял защиту двигателя на ниве!
- Видео как поменять заднее крыло на ниву своими руками…
- Рассказ как заменить форсунку омывателя своими руками без помощи профессионалов на шевроле!
- Вовремя нашел видео как заменить дворники на Шевроле своими руками…
Сейчас читают на кузове Шевроле Нива
- Все таки решил поменять крышка бензобака на шевроле своими руками без посторонней помощи…
- Инструкция как я менял ручку стеклоподъемника своими руками в полевых условиях.
- Тянуть некуда, решил заменить ремень безопасности своими руками без посторонней помощи.
Самые популярные проблемы по подвеске Шевроле Нива
- Рассказ как заменить сайлентблок задних рычагов своими руками на НИВА Шевроле
- Пришло время, решил поменять сайлентблок передние рессоры на шевроле своими руками у себя в гараже.
- Посмотрите видео как самостоятельно заменить сайлентблок задней балки на ШЕВРОЛЕ.
..
- Только сейчас решил заменить задний ступичный подшипник с нивой без помощи профессионалов.
- Видео как поменять задний амортизатор самостоятельно в полевых условиях…
- Наконец-то я взял на себя смелость заменить переднюю стойку на шевроле без посторонней помощи
- Решил поменять передний ступичный подшипник на Шевроле сам…
- Пришло время, решил заменить колесо на Шевроле своими руками!
- Статья как я сам менял сайлентблок передних рычагов на ШЕВРОЛЕ.
- Только сейчас решил лично поменять заднюю пружину на Ниву.
- Все-таки решил лично заменить передний ступичный подшипник с нивой
- Тянуть некуда, взял на себя замену шаровой опоры на шевроле
Как поднять машину не меняя пружины? VTC TUNING CLUB 15
Регулировка подшипников ступицы НИВА. Затяжка ступичной гайки НИВА Способ 3
Амортизатор передний ВАЗ-2123 Шевроле Нива (стойка, масло) | Польша АВРОРА
Шевроле Нива стук в подвеске после ремонта техгараж
Недавно опубликовал ответ по подвеске Шевроле Нива
- Узнай как я оперативно поменял задний ступичный подшипник на Шевроле Нива своими руками!
- Пришло время, решил заменить резинку стабилизатора на Шевроле без помощи профессионалов.
- Мануал как я сам заменил опорный подшипник на ниве
- Инструкция как легко поменять втулку стабилизатора в полевых условиях своими руками
- Только сейчас решил поменять шпильку на ступице на ниве Шевроле без посторонней помощи.
- Тянуть некуда, решил поменять передний амортизатор на Шевроле своими руками в гараже
- Впервые решил заменить заднюю стойку своими силами в полевых условиях…
- Рассказ о том, как поменять шпильку колеса на ниве без помощи профессионалов
- Вновь решил заменить стабилизатор поперечной устойчивости своими руками на Ниве Шевроле без посторонней помощи!
Очень популярные проблемы по рулевому управлению Шевроле Нива
- Все таки решил поменять подшипник рулевого вала на НИВУ своими силами
- Наконец то решил сам заменить шкворень на шевроле…
- Пришло время, решил поменять руль на Шевроле без посторонней помощи
- Статья как собственноручно поменять ГУР на Шевроле.
- Рассказ о том, как я менял жидкость ГУР у себя в гараже на Ниве Шевроле.
- Все-таки решил в своем гараже поменять рычаг передней подвески на шевроле своими руками
- Решил поменять наконечник рулевой тяги на ниву без помощи профессионалов.
- Как я без труда поменял крестовину рулевого вала на ниву своими руками
- Тянуть некуда, решил заменить рулевой наконечник на шевроле сам.
- Статья как я пошагово менял кардан рулевого вала на шевроле своими руками.
- Наконец-то решил в своем гараже поменять втулку рулевой рейки на ниву своими руками
- Посмотрите как я своими руками менял сальник рейки по шагам на Шевроле
Замена втулки стекло фар
Проверка рулевых наконечников и шаровых без ямы. Проверка рулевых наконечников
Гур в Ниве. Особенности обслуживания гидроусилителя руля.
Как я избавился от вибрации карданного вала. Вибрация карданного вала на ВАЗ 2106.
Обсуждаемые темы этого месяца по рулевому управлению Шевроле Нива
- Ведь решил без помощи профессионалов на ШЕВРОЛЕ поменять масло в ГУР своими руками
- Тянуть некуда, решил заменить жидкость гур на Шевроле без помощи профессионалов.
- В очередной раз решил заменить пыльник рулевой рейки в своем гараже на Шевроле…
- Инструкция как поменять рулевую тягу на ниву своими руками без помощи профессионалов
- Только что взял на себя задачу заменить рулевую рейку на ШЕВРОЛЕ
Популярные вопросы по тормозной системе Шевроле Нива система
- Тянуть некуда, решил заменить передние тормозные диски своими руками в гараже ШЕВРОЛЕ
- Как заменить трос ручника на Шевроле пошагово…
- Взялся заменить задние тормозные диски на ниву.
- Руководство по пошаговой замене тормозной жидкости на ниве своими руками.
- Узнай как я оперативно заменил передние тормозные колодки на Шевроле
- Впервые взялся за замену бачка тормозной жидкости на ШЕВРОЛЕ своими руками в своем гараже!
- Решил самостоятельно заменить датчик абс на Шевроле.
- Видео как легко поменять тормозную трубку в полевых условиях своими руками.
- Смотрите как поменять блок абс на ниву без посторонней помощи!
- Как я заменил ручник у себя в гараже на Ниве
- Пришло время, взялся я заменить задние тормозные колодки на Ниве Шевроле.
- Рассказ о том, как вовремя поменять тормозной шланг своими руками на ниве.
ВАЗ 2123 = без датчика скорости выпуск Март 2017
Проверка датчика АБС
Замена тормозной жидкости
Так что эксплуатировать машину не надо. Тормозные колодки на Шевроле Нива.
Самые популярные темы месяца про тормозную систему Шевроле Нива
- Взялся сам заменить тормозной цилиндр на Шевроле
- Посмотрите видео как поменять колодку ручника на НИВА без посторонней помощи профессионалов!
- История о том, как я своими руками вовремя заменил трос ручника на Шевроле…
Самые популярные темы по трансмиссии на Шевроле Нива
- Наконец то решил своими руками заменить педаль сцепления на Шевроле
- Тянуть некуда, решил поменять сальник полуоси вал своими руками
- Вновь решил лично поменять масляный фильтр на Шевроле…
- Ведь взял на себя самостоятельно заменить диск сцепления с нивой
- Руководство как сделать заменить наружную гранату своими руками на ниву
- История как я пошагово менял привод спидометра на ниву
- Нашел видео как вовремя поменять пыльник внутреннего шва на ниве своими руками.
- Пришло время, решил лично заменить датчик скорости на ниве.
- Впервые решил заменить фильтр акпп на ниве без помощи профессионалов
- Смотрите как заменить масло в КПП своими руками без помощи профессионалов на ниве.
- Нашел видео как без проблем заменить сальник привода своими руками на Шевроле
- Как вовремя заменить рычаг КПП на Шевроле Нива.
Шевроле Нива (шнива). проблема со сцеплением!
Замена топливного фильтра нива 21214
Снятие козырька салона Шевроле Нива
Шевроле Нива, ‘Шевроле Нива’ Ремонт гнилого кузова.
Недавно публиковал ответ про трансмиссию на Шевроле Нива
- Только сейчас решил заменить цилиндр сцепления на ШЕВРОЛЕ у себя в гараже
- Первый раз взялся за замену крестовины карданного вала в полевых условиях!
- Решил сам заменить пыльник внешнего колеса на Шевроле
- Инструкция как вовремя поменял салонный фильтр в полевых условиях.
..
- Наконец-то решил поменять сальник КПП на Ниве Шевроле своими руками.
- Тянуть некуда, решил заменить вилку сцепления на Шевроле у себя в гараже.
- Ведь я взялся заменить сальник коробки передач на Шевроле своими руками.
- Впервые решил поменять сальник КПП своими руками без посторонней помощи на chevrolet niva
- Рассказ о том как легко поменять коробку передач в полевых условиях своими руками.
- Опять взялся заменить пыльник на гранате на ШЕВРОЛЕ
- Взялся поменять воздушный фильтр своими руками без помощи профессионалов на Шевроле.
- Пришло время, решил поменять фильтр двигателя на ниву без посторонней помощи.
Трансмиссия на Шевроле Нива. Самые обсуждаемые темы этой недели
- Статья как поменять топливный фильтр на ниве без помощи профессионалов.
- Рассказ о том, как без проблем заменить трос сцепления своими руками на Шевроле.
- Ведь я взял на себя смелость заменить фильтр кондиционера на Шевроле без посторонней помощи!
- Впервые решил поменять сальник заднего моста на шевроле без помощи профессионалов
Обсуждались вопросы по электрике на Шевроле Нива
- В итоге сын помог разобраться с проводкой схема отопителя на ШЕВРОЛЕ
- Давно мужики помогали разобраться со схемой системы впрыска на Шевроле!
- Наконец-то ребята помогли разобраться с электрической схемой АКПП в полевых условиях.
- Ведь мой друг помог мне разобраться со схемой подключения звукового сигнала на CHEVROLET
- Коллега с работы помог разобраться со схемой прессостата на Шевроле
- В итоге я самостоятельно разобрался схема включения вентилятора охлаждения в полевых условиях.
- Наконец-то самостоятельно разобрался со схемой стоп-сигналов в НИВЕ…
- Опять решил поменять свечу на Шевроле сам
- Ведь друг помог мне разобраться со схемой стартера в полевых условиях.
- Давным-давно мой друг помог мне разобраться со схемой стеклоподъёмников на ШЕВРОЛЕ Нива.
- Пришло время, взялся заменить аккумулятор в ниве
- В итоге без помощи официалов разобрался с электрической схемой форсунки в ниве
Шеви нива вон не заводится
Как улучшить фары, если у вас есть линза.
Значок Шевроле в виниле матовом
Бардачок на Авео Шевроле торпеда своими руками
Самые популярные темы прошлой недели про электрику Нивы Шевроле
- Не так давно помог сосед по гаражу разобрать схему карбюратора на ниве.
- Все же нашел ответ в схеме подключения приборной панели на НИВА.
- Друг помог разобраться со схемой топливной системы на Шевроле
- История как я менял реле поворотов на Шевроле своими руками в своем гараже
- Давненько я не разбирался в цепи зажигания на Шевроле без помощи официалов.
- Не так давно понял что к чему в схеме центрального замка на ниве
- В итоге понял что к чему в схеме включения фар на Шевроле
- Узнай как я самостоятельно менял лампа в габаритах на шевроле…
- Без помощи официалов разобрался со схемой подключения реле регулятора на шевроле.
- Вновь решил самостоятельно заменить правую фару на ШЕВРОЛЕ!
- Ведь я понял что происходит в электрической цепи бензонасоса на шевроле
- Не так давно мой лучший друг помог мне разобраться со схемой подключения датчика скорости на ниву
Недавно был опубликован ответ про электрику Шевроле Нивы
- Давным-давно я нашел ответ в цепи датчика кислорода на шевроле поле.
- В итоге сосед по гаражу помог разобраться со схемой подключения панели приборов на Ниве.
- Ведь со схемой подключения системы охлаждения на Шевроле я разобрался сам без посторонней помощи…
- Недавно сосед по гаражу помог разобраться со схемой системы зажигания на поле.
- Тянуть некуда, взялся поменять лампу в фарах на Шевроле…
- Наконец-то решил заменить левую фару своими руками, не прибегая к помощи профессионалов своего дела.
- Давно сам разобрался со схемой передних фар на ниву!
- Друг помог разобраться со схемой подключения акустической системы на Шевроле
- Статья как просто заменить габаритный фонарь в полевых условиях своими руками!
- Друг помог разобраться со схемой подключения датчика температуры в поле
- История как лично я менял втягивающее реле в поле
- Недавно у себя в гараже разбирался со схемой проводки на шевроле.
Самые обсуждаемые вопросы прошлой недели по электрике на Шевроле Нива
- Ведь сосед по гаражу помог разобраться в цепи блока предохранителей в полевых условиях.
- Руководство как вовремя заменить замок зажигания на ниве своими руками
- Давненько сын не помогал разобраться со схемой корректора фар на шевроле нива
- Как я пошагово заменил лампу в бардачке на ниве.
- Коллега с работы помог разобраться в схеме подключения реле поворотов на ШЕВРОЛЕ.
- В итоге со схемой включения кондиционера в полевых условиях разобрался.
- Наконец-то ребята помогли разобраться со схемой подключения замка зажигания в НИВЕ.
- Тянуть некуда, решил поменять лампу стоп-сигнала на ниву своими руками без посторонней помощи…
- Первый раз решил поменять щетку генератора на ниве сам.
- Друг давно помог разобраться со схемой включения бензонасоса в ниве
- Статья как я без проблем поменял моторчик стеклоподъемника своими руками на Шевроле
- Видео как поменять противотуманки лампа на Шевроле без посторонней помощи.
Популярные проблемы недели по электрике на Шевроле Нива
- Ведь друг помог разобраться со схемой включения стартера на Шевроле Нива.
..
- Друг помог разобраться схема ЭБУ на Шевроле…
- Инструкция как я сам менял предохранитель прикуривателя в полевых условиях…
- Только вот решил заменить лампу в противотуманках на Шевроле без помощи профессионалы
- Сосед помог разобраться со схемой тормозной системы на Шевроле.
- Наконец-то нашел решение проблемы в схеме системы управления двигателем на ниве!
- Тянуть некуда, взялся заменить батарейку в ключе на Шевроле.
- Наконец-то без помощи профессионалов взялся заменить лампу заднего хода своими руками.
- Рассказ о том, как заменить кнопку стеклоподъёмника своими руками в гараже на Шевроле.
- Снова решил заменить лампу заднего фонаря своими руками в гараже на шевроле
- Давно знающие люди помогли разобраться в схеме реле бензонасоса на шевроле
- Узнайте как поменять реле стартера своими руками без проблем на шевроле.
Интересное из закладок про электрику на Шевроле Нива
- Ведь мой лучший друг помог мне разобраться в электрической схеме стеклоочистителя на Шевроле.
- Ребята помогли разобраться со схемой подключения печки в Ниве.
- Мой сын помог мне разобраться в цепи реле стартера на Шевроле!
- С электрической схемой охлаждения двигателя на ниве разобрался лично.
- Опять же, взял на себя замену батарейки в брелке на Шевроле
- Давненько лично не разбирался со схемой подключения противотуманных фар на Шевроле.
- В итоге я лично разобрался со схемой подключения вентилятора охлаждения на ниву
- Как заменить предохранитель на Шевроле самостоятельно
- Ведь со схемой подключения дворников я разобрался в полевых условиях!
- Наконец-то решил лично заменить блок предохранителей на Шевроле
- Тянуть некуда, решил поменять лампу в ПТФ без помощи Шевроле
- Наконец-то у себя в гараже разобрался со схемой включение переднего моста на Шевроле
Электрика на Шевроле Нива. Самые популярные темы за последний месяц
- Все таки решил лично поменять переднюю фару на Ниве Шевроле!
- Инструкция как своевременно поменять лампу в приборной панели своими руками на Шевроле
- Без посторонней помощи разобрался со схемой системы кондиционирования в полевых условиях
- В итоге помог сосед разобрать электрическую цепь бензонасоса в полевых условиях
- Смотрите как без проблем поменять лампы в поворотниках своими руками на ниве
- Ответ нашел в схеме генератора на Шевроле
- Руководство как заменить лампу дальнего света без посторонней помощи на поле
- Ведь мой лучший друг помог мне разобраться со схемой двигателя на поле
- Наконец-то без помощи профессионалов решил заменить реле стеклоочистителей на Шевроле
- Наконец-то мой друг помог разобраться со схемой датчика давления масла на Шевроле
- Давно коллега с работы помог разобраться со схемой подключения освещения салона на шевроле
- Со схемой подключения датчика ОЖ на Ниве разобрался без помощи официалов.
Рекомендуем прочитать про электрику на Шевроле Нива
- Инструкция как поменять катушку зажигания самостоятельно в Ниве…
- Опять решил поменять батарейку в пульте на свой руками без помощи профессионалов своего дела!
- В итоге мой друг помог мне разобраться со схемой блока управления двигателем на ШЕВРОЛЕ
- Помогите советом пошаговой замены заднего фонаря на ниве своими руками!
- Наконец-то друг помог разобраться со схемой щитка приборов на ниве
- Наконец-то без помощи профессионалов решил поменять лампу освещения салона на Шевроле
- Узнайте как я менял лампу ближнего света на шевроле своими руками…
- Опять же без помощи профессионалов взялся заменить задний фонарь на ниву своими руками…
- Ведь мой друг помог мне разобраться со схемой подключения датчика уровня топлива на ниве!
- Шевроле Нива коды неисправностей
Похожие видео по ремонту
Давление топлива
Диск сцепления НИВА 2121 сцепление ВАЗ сцепление +на вазе замена сцепления НИВА
Шеви Нива замена подшипника шкива кондиционера 2 часть
5 Замена ОЖ 900 Нива Шевроле, Нива, ВАЗ
Самодиагностика Нивы Шевроле! Или стандартный БК!
BMW e39 замена направляющей ГУР ГУР (от Шеви Нивы ZF)
Пробка расширительного бачка
Печка не дует, вентилятор отопителя не работает
Редуктор стартера ВАЗ. Какой стартер лучше на Лада
Шевроле Нива замена регулятора печки и подсветки за 5 минут Ура
НАЗНАЧЕНИЕ CHEVROLET LACETTI ПРЕДОХРАНИТЕЛИ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ
Перестал работать парктроник. Проверьте блок управления.
Шевроле Нива 2123 автосервис | Сбор и доставка
Позвоните намПолучите мгновенное предложение и сэкономьте до 30%
или позвоните нам по телефону
0330 808 9527
Просто забронируйте онлайн, а мы позаботимся об остальном по справедливой цене 9005
2
Мы договариваемся с автосервисами о конкурентоспособных ставках, чтобы предложить лучшие цены, в среднем на 30% дешевле, чем у основных дилеров.
Проверенные автосервисы
Мы лично отбираем и проверяем только лучшие местные автосервисы, на которые распространяется 12-месячная гарантия на детали и работы.
Получение от вашей двери
Наши полностью застрахованные Fixter Heroes предлагают бесплатную услугу сбора и доставки с гибкими временными интервалами, которые вам подходят.
Консультанты на вашей стороне
Наши штатные эксперты следят за тем, чтобы все полученные вами предложения были актуальными и имели справедливую цену, поэтому никаких неприятных сюрпризов!
Наш эксперт по автосервису Шевроле Нива 2123
Наш эксперт по автосервису Шевроле Нива 2123
Что такое автосервис?
Обычно мы рекомендуем проводить полное техническое обслуживание вашего автомобиля каждый год или каждые 12 000 миль , в зависимости от того, что произойдет раньше.
Показать больше симптомов Посмотреть больше симптомов
Сколько стоит починить мою машину?
Сэкономьте до 30% на автосервисе Шевроле Нива 2123. См. нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные, авансовые цены.
Что происходит, когда мы обслуживаем вашу машину?
Мы обслуживаем все марки и модели автомобилей и микроавтобусов до 3000 кг, и мы можем сэкономить ваше время и деньги — обычно более часа, а счет на 65% дешевле, чем в других местах, если быть точным!
Узнать больше
Даниэль, из Лондона
Эй, Фикстер, когда мне следует обслуживать машину?
Штатный механик Nav, Fixter
Сбор и доставка — куда угодно
Что такое автосервис?
Обычно мы рекомендуем проводить полное техническое обслуживание вашего автомобиля каждый год или каждые 12 000 миль , в зависимости от того, что произойдет раньше.
Показать больше симптомов Посмотреть больше симптомов
Сколько стоит починить мою машину?
Сэкономьте до 30% на автосервисе Шевроле Нива 2123. См. нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные, авансовые цены.
Что происходит, когда мы обслуживаем вашу машину?
Мы обслуживаем все марки и модели автомобилей и микроавтобусов до 3000 кг, и мы можем сэкономить ваше время и деньги — обычно более часа, а счет на 65% дешевле, чем в других местах, если быть точным!
Узнать больше
Даниэль, из Лондона
Эй, Фиксатор, когда мне следует обслуживать машину?
Штатный механик Nav, Fixter
Сбор и доставка — куда угодно
Наши проверенные и сертифицированные мастерские
Вот что говорят наши клиенты…
Цин Чанг
от Brighouse
Впервые услышал о Fixter от моей страховой компании.
Задали много вопросов и сделали онлайн-обзоры, прежде чем передать ключ водителю, присланному Fixter. Немного боязно в начале, но в конце восторг и удовлетворение. Водитель приехал вовремя, как и обещал…
Валентин Джеймс
из Манчестера
Отличный сервис! Хороший парень забрал машину, позже мне позвонили и сказали, что машине нужна лампочка для прохождения техосмотра, через 20 минут машина вернулась ко мне со свежим техосмотром, и все это за 26 фунтов стерлингов. Лучший сервис когда-либо !!
Лесли
из Манчестера
Отличный сервис, дружелюбный и услужливый. Мне было плохо в тот день, когда я организовал сбор с работы, и не было проблем с переносом на другой день (хотя парень собирался забирать 🙈) Очень рекомендую!
The Works Marketing Communications Ltd
из Лондона
Это был мой первый раз, когда я воспользовался услугами компании, и я был очень доволен, буду обращаться к ним снова и рекомендую.
Вэй Лю
из Солфорда
Отличный сервис и разумные цены.
Алисия Д’Суза
из Уоррингтона
Абсолютно потрясающе! Лучшее ТО!
Закажите следующий автосервис Шевроле Нива 2123 менее чем за 5 минут.
Закажите следующий автосервис Шевроле Нива 2123 менее чем за 5 минут.
Step 1 Select the services
your car needs
Step 2 Schedule your
collection & delivery
Step 3 Book with confidence
and pay later
Try Fixter today
Попробуйте Fixter сегодня
или позвоните нам по телефону
0330 808 9527
Ваш автосервис в надежных руках с нашими лучшими механиками
Мы лично выбираем каждый местный гараж на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают в себя квалификацию персонала, оборудование Стандарты и рейтинги клиентов.
Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨🔧
Ваш автомобиль в надежных руках экспертов Великобритании.
Только оригинальные детали ⚙️
Идентичен вашему производителю, но намного дешевле!
Штатные специалисты лично одобряют все работы 🔍
Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, проходит полную проверку.
12-месячная гарантия на детали и работу 🛠
Любые дополнительные работы будут выполнены бесплатно.
Ваш автосервис в надежных руках с нашими лучшими механиками
Мы лично отбираем каждый местный автосервис на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают в себя квалификацию персонала, стандарты оборудования и рейтинг клиентов.
Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨🔧
Ваш автомобиль в надежных руках экспертов Великобритании.
Только запчасти производителя ⚙️
Идентичны деталям вашего производителя, но намного дешевле!
Штатные специалисты лично одобряют все работы 🔍
Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, проходит полную проверку.
12-месячная гарантия на детали и работу 🛠
Любая дополнительная работа будет выполнена бесплатно.
Хотите узнать больше об автосервисе Шевроле Нива 2123?
Хотите узнать больше об автосервисе Шевроле Нива 2123?
Мы работаем со всеми марками и моделями — в любой точке Великобритании
Мы работаем со всеми марками и моделями — в любой точке Великобритании
Популярные места
Автосервисы Chevrolet в Лондоне
Автосервисы Chevrolet в Бирмингеме
Автосервисы Chevrolet в Манчестере
Chevrolet Garages in Leeds
Chevrolet Garages in Liverpool
Chevrolet Garages in Edinburgh
Chevrolet Garages in Brighton
Chevrolet Garages in Swansea
Chevrolet Garages in Portsmouth
Chevrolet Garages in Southampton
Chevrolet Garages in Cambridge
Посмотреть все адреса
Популярные услуги
Шевроле Нива 2123 ТО
Шевроле Нива 2123 автосервис
Шевроле Нива 2123 замена передних тормозных колодок
Шевроле Нива 2123 замена тормозных колодок
Шевроле Нива 2123 замена задних тормозных колодок
Шевроле Нива 2123 замена передних тормозных дисков и колодок
Шевроле Нива 2123 замена тормозных дисков и колодок
Шевроле Нива 2123 замена задних тормозных дисков
Шевроле Нива 2123 замена ремня ГРМ
Шевроле Нива 2123 диагностика автомобиля
Шевроле Нива 2123 замена комплекта сцепления
Шевроле Нива 2123 замена и установка автомобильного аккумулятора
Шевроле Нива 2123 кондиционер регаз
Шевроле Нива 2123 замена водяного насоса
Шевроле Нива 2123 развал-схождение передних колес
Шевроле Нива 2123 замена стартера
Шевроле Нива 2123 замена клапана EGR
2 Шевроле Нива 2123 замена клапана рециркуляции отработавших газов
2 Шевроле 10025 900
Посмотреть все услуги
Найди свою модель автомобиля
Chevrolet Aveo
Chevrolet Camaro
Chevrolet Captiva
Chevrolet Corvette
Chevrolet Cruze
Chevrolet Epica
Chevrolet Evanda
Chevrolet HHR
Chevrolet Kalos
Chevrolet Lacetti
Chevrolet Lanos
Chevrolet Malibu
Chevrolet Matiz/Spark
Chevrolet Niva 2123
Chevrolet Nubira
Chevrolet Orlando
Chevrolet Spark
Chevrolet Tacuma/Rezzo
Chevrolet Trax
Chevrolet Volt
Нужна помощь в понимании
что нужно вашей машине?
Нужна помощь, чтобы понять
что нужно вашему автомобилю?
Мы здесь, чтобы помочь
Наши штатные специалисты знают автомобили, наши гаражи и наших водителей наизнанку, поэтому могут помочь с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть.
Позвоните нам | 0330 808 9527
Мы работаем с понедельника по пятницу с 8:30 до 17:30
проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов
Одной из наиболее самый короткий по сравнению с другими конструкциями автомобилей. Обрыв ремня легко обнаружить визуально, если открыть капот и посмотреть на шкив так называемого ременного привода. Если при открытии капота вы видите, что ремень генератора на Ниве Шевроле цел, то велика вероятность, что подшипники нуждаются в замене, но обнаружить это можно только после снятия всех устройств.
Основная причина, по которой ремонт генератора — пустая трата времени и сил, — повреждение обмотки. Если это основная причина поломки, то придется перемотать или лучше всего приобрести новый генератор, тогда Шевроле Нива прослужит дольше. Конечно, можно сдать в ремонт специалисту, который сделает соответствующий ремонт, но гарантий, что это поможет, нет, так как нет гарантии, что перемотка будет качественной, что приведет к неправильному току поколение. Щетки тоже довольно часто выходят из строя, это связано с тем, что они постоянно трутся о ротор. Вы также можете заменить кисти в домашних условиях.
И так если все-таки вышел из строя ремень генератора на Шевроле Нива, то следует его поменять.
Замена требуется не только при поломке, но и при очень сильном износе или наличии трещин, а для предотвращения поломки в дороге следует время от времени проводить осмотр.
При обнаружении следующих повреждений следует немедленно заменить:
1. При наличии признаков износа, порезов или трещин.
2. Если ремень начал расслаиваться и из него торчат нити.
3. Если на ней есть масло и она взлохмачена.
Для замены нам потребуются следующие инструменты:
1. Отвертка Лучше иметь несколько или набор отверток.
2. Домкрат может быть стандартный, идущий в комплекте.
3. Крепление.
4. Желательно наличие универсального набора ключей.
Установка ремня:
Если ремень куплен и он новый, можно приступать к установке:
1. Обесточиваем автомобиль, сняв клеммы с аккумулятора.
2. Вытаскиваем разъем с, это можно сделать открутив крепежный болт крестовой отверткой. Затем снимаем датчик.
3. Устройство, которое фиксируется гайкой, немного откручивается и сдвигается к блоку.
4. Снимаем изношенный ремень, это легко сделать так как устройство болтается.
5. Поддомкратить правую сторону, предварительно сделав упор на колеса. Ставим ниву на четвертую скорость, так как будем вращать правое колесо.
6. Натягиваем постепенно снимая со шкива помпы, крутим колесо постепенно стягивая ремень со шкива.
Снятый вами ремень обычно ремонту не подлежит, поэтому после снятия старого сразу приступаем к установке нового.
1. Накидываем в начале на шкив коленвала а потом на все остальное.
2. Лучше всего, когда процедура заканчивается надеванием шкива генератора. Колесо все время вращается до полной одевания.
3. После того, как устройство установлено на место, его следует зафиксировать болтом.
Следует знать, в какой последовательности набрасывается на шкивы:
· Это Шкив коленчатого вала.
・Затем натяжной ролик.
· Затем правый нижний шкив.
· Ролик, который находиться под генератором.
Потом шкив помпы
· И уже в конце шкив генератора.
После всего этого его следует хорошо затянуть. Так как если напряжение проснется слабое, то батарея не будет обеспечена нужным ему зарядом.
4. Установите датчик на место.
единственный легкий вариант ремонта заменить или можно подкрутить, другие возникающие проблемы обычно устраняются только снятием.
Как снять генератор.
Чтобы снять генератор, вам нужно использовать гаечный ключ на десять, ослабив гайку, удерживающую основания, сняв все гайки со своих мест. Затем откручиваем регулировочный винт, предварительно найдя его. Убедившись, что винт свободно ходит, откручиваем его до верха платформы. На фото видно где находятся все эти болты.
Откидываем ремень от шкива, и откручиваем болты, которые держат устройство, это можно сделать ключом на тринадцать, а с другой стороны ключом на семнадцать. Отсоединяем два провода, которые подключены к задней части генератора, один подключается к головке болта другого штекерным способом, их отсоединяем. Затем снимаем его с сиденья.
Как видите, процесс замены ремня генератора несложный, но очень емкий, особенно если все-таки возникла необходимость замены генератора на Ниве 2121. Поэтому решаете ремонт самостоятельно или обратитесь в спецсервис .
Замена ролика приводного ремня Направляющая вспомогательных агрегатов
Снимите ремень (см. «Проверка состояния и замена ремня привода вспомогательных агрегатов (верхнее расположение генератора)»). При раскачивании и вращении роликов вручную не должно ощущаться люфта, заедания или шума в подшипниках роликов. В противном случае ролики необходимо заменить.
Поддевание защитного кожуха подшипника натяжного ролика с помощью шлицевой отвертки . ..
…удалить.
Головкой или z-образным накидным ключом «на 17» отворачиваем гайку крепления натяжного ролика…
… и снимаем ее с оси кронштейна.
При необходимости демонтажа кронштейна натяжного ролика, связанного со снятием крышки привода ГРМ…
… снять прокладку ролика…
…и тарельчатую шайбу.
Головкой «на 13» откручиваем три гайки крепления кронштейна к крышке привода газораспределительного механизма.
Снимаем элементы крепления кронштейна со шпилек крышки привода газораспределительного механизма…
…и сам кронштейн.
Вынимаем ось ролика из отверстия в кронштейне.
Элементы крепления скобы натяжного ролика.
Установите кронштейн и натяжной ролик в обратном порядке.
Для снятия валика…
… отверткой поддеваем его защитный кожух…
…и сними.
Головкой «на 17» откручиваем болт крепления ролика…
…и снимаем видео.
Снятие шайбы…
…болт…
…и прокладку.
Установите опорный ролик в обратном порядке.
В статье речь пойдет о замене ремней на Шевроле Нива. Их три — газораспределительный механизм, кондиционер и генератор. Стоит отметить, что привод ГРМ только на двигателях Опеля имеет ременную передачу. На других моторах он цепной. Поэтому в нашей статье мы рассмотрим только ремонт на «опельских» силовых агрегатах. Также стоит отметить, что ремень привода генератора по-прежнему вращает шкив помпы, гидроусилителя руля. Проще всего поменять ремень кондиционера, с него и начнем.
Как заменить ремень кондиционера
Для того чтобы заменить ремень кондиционера на Шевроле Нива нужно использовать только один ключ на 12. Сложностей в проведении ремонта нет, достаточно установить автомобиль на смотровой яме или эстакаде. Ремонт производить гораздо проще, ведь ремень расположен внизу. Чтобы его снять, потребуется ослабить крепление ролика. Это ослабит натяжение самого ремня. Обратите внимание на состояние ролика – он должен вращаться без заеданий, иначе потребуется его замена.
После установки нового ремня достаточно подтянуть его болтом, закрепленным на ролике. Обратите внимание, что при комплексной замене всех ремней этот должен быть установлен в последнюю очередь. Сначала заменили ремень ГРМ, потом генератор, и в последнюю очередь кондиционер.
Снятие ремня ГРМ
При замене ремня ГРМ на Шевроле Нива выполните следующие действия.
- Снимите полностью радиаторы кондиционера и охлаждения. Перед этим, конечно, придется слить жидкость из системы охлаждения и стравить фреон. Нет необходимости снимать с них вентиляторы.
- Снимите корпус воздушного фильтра.
- Снимите приводные ремни компрессора кондиционера и генератора. Обязательно снимите натяжные механизмы.
- Снять верхнюю часть кожуха газораспределительного механизма.
- Установите метки на шестерни валов.
Они должны обязательно совпадать. На картере имеется насечка, которая должна совпадать с меткой на шкиве.
Установка помпы и ремня ГРМ
Дальнейшая инструкция по замене ремня на Шевроле Нива.
- Отверните болты и снимите датчик положения коленчатого вала и шкив, натягивающий ремень ГРМ. Очень часто бывает, что крепление ролика не поддается, приходится сбивать его зубилом.
- Снять помпу, для этого нужно открутить три болта.
- Все поверхности должны быть очищены, обезжирены и загерметизированы. После этого можно установить новый насос.
- Установите новый приводной ремень и ролики. Проверьте, совпадают ли метки на распредвале и коленвале. Для этого потребуется провернуть коленчатый вал несколько раз.
- Все ранее снятые элементы необходимо установить на свои места.
- Залить жидкость в систему охлаждения.
Для того, чтобы заправить систему кондиционирования фреоном, необходимо обратиться в сервис.
Когда менять ремень привода генератора
А теперь поговорим о том, как производится замена ремня на Шевроле Нива. Регламента относительно приводного ремня генератора нет, но производитель все же указывает период, когда необходимо осматривать элемент. Так, проверку состояния следует проводить примерно каждые 15 000 км. Можно считать нормальным, если на поверхности нет трещин, следов масла или антифриза, чрезмерного износа.
Если при включении нагрузки появляется свист, это первый признак того, что устройство нуждается в замене. Конечно, сначала нужно попробовать подтянуть его, чтобы избавиться от такой неприятности.
Как поменять ремень генератора
В том случае, если автомобиль оснащен кондиционером, придется снять ремень, приводящий в действие компрессор. Замена ремня на Шевроле Нива была описана выше. После установки нового ремня генератора устанавливаем привод кондиционера. Что касается натяжения привода компрессора, то необходимо, чтобы при нажатии с усилием 10 кгс он прогибался не более чем на 8 мм. Но не тяните его слишком сильно, так как это приведет к быстрому износу подшипников и ручейков ремня.
При замене роликов и ремня генератора на Шевроле Нива нужно произвести такие манипуляции.
- Снять патрубки, ведущие к дроссельной заслонке. Это обеспечит снятие напряжения.
- Головкой на 13 ослабьте гайки крепления кронштейна натяжного ролика.
- Используйте 13-миллиметровую головку или гаечный ключ, чтобы повернуть регулировочный болт против часовой стрелки. Это ослабит ремень генератора.
- Снимите ремень генератора с натяжного ролика и шкивов.
Процедура очень проста и не требует глубоких знаний. Установка производится в обратном порядке. Сначала наденьте ремень на шкив коленчатого вала, а в последнюю очередь намотайте его за ролик. Когда вы установите элемент, можно приступать к регулировке.
Регулировка натяжения
Для того, чтобы проверить натяжение ремня, нужно просто нажать на него пальцем примерно посередине — между шестернями помпы (помпы) охлаждающей жидкости и самим генератором. Если усилие 8 кгс, то максимальная величина прогиба должна быть не более 12 мм. Но не затягивайте его слишком сильно, так как это сократит срок службы подшипников и ремня. И не только генератор, но и другие вспомогательные устройства. При замене ролика ремня на Шевроле Нива важно соблюдать инструкцию и правильно регулировать натяжение.
Замена роликов ремня генератора — стандартная процедура, которую можно выполнить самостоятельно. В данной статье дана подробная инструкция по тому, как осуществляется замена на автомобиле Шевроле Нива.
Причины выхода из строя
Прежде чем перейти к признакам и решению поломки, стоит поговорить о возможных причинах выхода из строя, и в чем они выражаются :
- Проникновение инородного тела.
Об этом, скорее всего, свидетельствуют следы ударов на корпусе и следы на плоской стороне ремня. - Неправильная регулировка натяжения ремня — чрезмерно сильное или слабое.
В этом случае ломается индикатор натяжения, крышка натяжителя или его ограничитель.Это может быть вызвано неправильной затяжкой болтов или неправильным выбором размеров.
- Работа при высокой температуре.
- Деталь твист.
Из-за этого на его поверхности видны следы ремня. - Механические повреждения инструментами при монтаже.
По каким признакам распознать неисправность
Ряд признаков указывает на необходимость замены старых роликов на новые. Они проявляются как непосредственно во время езды, так и при посторонних шумах , а также при визуальном осмотре.
Замена необходима, если:
- Механические повреждения на поверхности роликов;
- Заметный люфт;
- Скрежет при вращении. Это явный признак того, что автомобилю требуется ремонт;
- Поврежден кронштейн или подшипник;
- Утечка масла;
- Нагрев во время работы;
- сильная вибрация при работе;
- Трудности при вращении вала.
Не лишним будет также проверить исправность ремня. На нем не должно быть трещин, порезов или расслоений. Если он неисправен, то его необходимо заменить.
Последовательность работ, 1 — снятие неисправных деталей.
Первым шагом является подготовка генератора к процессу ремонта и замены. Для этого удалите старые детали. Для этого вам понадобятся ключи диаметром 10 и на 17.
1. В первую очередь нужно ослабить ремень и снять его, иначе доступа к самим подшипникам у вас не будет. Для этого ослабьте ролик, который удерживается площадкой с гайками. Гаек три, к ним нужен ключ на 10. После того, как все они будут откручены, нужно открутить регулировочный винт, чтобы он сдвинулся с платформы вверх. Благодаря этому секция с роликами и ремнями будет свободно перемещаться вверх и вниз. Для того, чтобы сбросить ремень, переместите платформу вверх. Так же стоит отметить, что полностью снимать ремень не обязательно — достаточно спустить его с неисправной детали.
2. Следующим шагом будет снятие неисправных роликов:
- Установите автомобиль на первую передачу, чтобы не допустить проворачивания коленчатого вала;
- Отвернуть гайку крепления детали
- Выньте пружинную шайбу и снимите деталь.
Процесс снятия роликов генератора на Ниве Шевроле идентичен любому другому автомобилю.
Шаг второй: замена шкива ремня генератора
Замена происходит в несколько этапов:
1. Сначала снимается защитный кожух подшипника;
2. После этого с помощью накидного ключа 17 снимается гайка, удерживающая конструкцию подшипника;
Установка новых деталей
5. Новое кольцо устанавливается на свое место;
6. На место старого подшипника устанавливается новый ролик. Перед этим следует проверить диаметры обеих деталей во избежание неработоспособности механизма;
7. Далее подшипник фиксируется шайбой с пружинным механизмом и гайкой;
8. После этого ремень надевается на новый ролик.
Проверка установленных деталей
После этого проводится окончательная проверка всех механизмов и сборка элементов в обратном порядке.
Если ремень натянут и не хватает усилий для его ослабления или натяжения, есть несколько способов:
1. Можно поставить машину на 4 передачу, надеть ремень на ролик и протолкнуть по направлению вращения коленчатого вала. Когда он начнет крутиться, нужно натянуть ремень на шкиве генератора, и он сам встанет на место.
2. Точно так же можно не толкать машину, а поднимать колесо и крутить его, или прокручивать сам генератор.
Таким образом, заменить ролики ремня генератора Шевроле Нива легко и быстро. Следует регулярно проводить диагностику подвижных частей автомобиля, чтобы вовремя купировать возможные поломки и заменить неисправные детали.
Приветствую всех автолюбителей. Сегодня снова расскажу о своем Шевике, который в последнее время начал доставлять мне удовольствие возиться с ним. Поломки посыпались одна за другой, однако они были как бы следствием друг друга. Здесь можно даже отследить хронологию:
Как оказалось заклинил генератор и из-за этого оборвался ремень. Почему все это произошло? Скорее всего (моя версия) — в сервисе при замене помпы сильно перетянули ремень, потому что у нас такой же вообще не смогли натянуть. В итоге старый ген крякнул во время адской «затяжки», подшипники не выдержали таких издевательств. А потому лучше все делать самому или в проверенном сервисе. Ну тяните правильно, можно было сжать образцы пальцем на 1 см.
Как им вообще удалось затянуть пояс 1885 года? Ума не приложу))
А сегодня купил еще один ремень генератора (на замену), так же купил новую «гену» и установил. В интернете нет даже четкой инструкции по замене генератора, как его снять, какой ремень выбрать и как установить все обратно и правильно натянуть ремень на всех агрегатах. Именно поэтому я имел честь записать полный фото и видео отчет для нуждающихся. Перейти:
Сначала поговорим о генераторе.
Старый заводской отнес в «переборку», мне его полностью разобрали, посмотрели и сказали, что все кончено. Подшипники сломались, а ротор износился до такой степени, что ремонт обойдется в 2500 рублей. Новый стоит 3100. Китайский правда, но гарантия 3 месяца, на стенде проверяли — все работает как надо.
Единственное, что шкив немного шире, на 1 ручей, а значит с натяжкой ремня придется повозиться — нужно будет смотреть прижимать ремень ближе к генератору или дальше, чтобы он потом попал в канавки и не выезжает. Как оказалось, нужно было прижиматься к гену, вот так:
Но это было неправильно, ремешок начал съезжать с роликов и дико свистеть, потому что не попадал в пазы:
Поэтому лучше брать родной ген с такой же шириной ролика и с правильное количество потоков (канавок). Именно поэтому ремень и называется ручейком, ведь канавки должны совпадать, получается что-то вроде рейки.
Хотел купить Прамо 100 ампер, но нигде в городе не нашел, оригинальные гены стоят 4000 руб. Вот и решил попробовать китайский))
Как снять генератор с Шевроле Нива
Для начала нужно ослабить ремень, который если сильно натянуть, то сбросить не просто. Итак, наша задача ослабить натяжной ролик, его держит площадка с тремя гайками. Вам понадобится ключ на 10, очень желательно иметь трещотку с такой же головкой, желательно удлиненной, потому что третья гайка находится непосредственно под ремнем и к ней лучше подобраться сбоку.
Итак — сначала ослабляем 3 гайки, удерживающие пластину с натяжным роликом:
Первые 2 гайки легко снять с помощью обычного рожкового ключа. А вот с третьим намного проще с трещоткой.
Ослабление — теперь крутим регулировочный винт (ключ 10) так, чтобы он максимально выдвинулся вверх по платформе, благодаря чему вся платформа с роликом будет свободно перемещаться вверх-вниз.
Нам нужно подняться, чтобы скинуть ремень.
Снимаем сам генератор (в моем случае я его уже поставил обратно) 🙂
Откручиваем 2 болта — вверху и внизу, ключ на 13, если крутится, то держим ключ сзади на 17 мм.
С обратной стороны гены будет 2 провода — один штекерный, а второй прикручен гайкой с шайбой к болту.
Алгоритм следующий — ослабляем натяжной ролик (3 гайки) — крутим регулировочный винт (чтобы ремень провис) — снимаем сам ремень — снимаем ген.
Как вернуть все это добро?
1 — Ставим гену так же как и снимали
2- Накидываем ремень, проходя через 6 точек натяжения (по порядку):
— Шкив помпы (верхний левый)
— Натяжной ролик (левый средний)
— Главный коленчатый вал (нижний левый)
— Шкив гидроусилителя руля (нижний правый)
— Вспомогательный ролик (правый средний)
— Генератор (заканчиваем надевать ремень на гену в связи с тем, что его шкив самый маленький в диаметре и надевать легче)
Важные нюансы:
Если никак не получается надеть ремень генератора, то ставим машину на 4 передачу и плавно толкаем (сейчас не помню вперед или назад, посмотрите где крутится коленвал) , то при натягивании коленвал будет прокручиваться, заодно натянем ремень и он залезет на последний шкив гены. Принцип как поставить цепь на велосипед, думаю все так делали в детстве))
Или можно поддомкратить колесо и крутить на 4 скорости и заодно натянуть ремень. Это если купленный вами ремешок не надевается вручную. В идеале ремешок должен надеваться вручную с минимальными усилиями.
Какой ремень взять?
Вопрос тоже актуален, так как купил уже 3, сначала брал такой же, т.к. Начали одеваться — ни в какую не влезут. Размер — 1885 г., по Гейтсу. Потом поменял на Лузаровский (см.ниже)
Пошел и купил второй — длиной 1888 мм — подошёл идеально, но из-за того что тянули на заклинивший генератор, при запуске стал свистеть и дым. Почему? А потому что шкив генов должен по идее крутиться, а у нас его заклинило. А мы идиоты и не проверяли)) И ремень по нему прокручивался. В итоге ремешок немного подгорел и мы решили оставить его про запас.
Вот лично я придумал такой ремень:
Производитель Luzar, длина 1888 мм! Цена 380 руб. Теперь все отлично работает и работает.
Видео
Это была фотоинструкция, теперь можно и видео посмотреть (в нем мы одеваем ремень на заклинившую гену), но думаю суть работы понятна. Надеюсь, это видео поможет вам.
А вот это видео — китайская гена уже работает, все правильно натянуто и все работает нормально (идет зарядка — ГУР работает — помпа трясется — машина не греется). Постучал по дереву))
Ремонт автомобиля Дэу Нексия своими руками. Ремонт Дэу Нексия своими руками. Нексия дергается при езде на малых скоростях: причина и решение
бюджетных автомобиля имеют врожденные дефекты. Ремонт автомобиля Дэу Нексия своими руками позволяет устранить неполадки без значительных затрат. Диагностика автомобилей проводится для своевременного устранения неполадок.
Для диагностики Daewoo Nexia желательно иметь доступ к смотровой яме или эстакаде. Если вы обнаружите проблему, обратитесь к решению в руководстве по ремонту.
Daewoo Nexia — корейский автомобиль Из класса. Первый автомобиль был выпущен в 1986 году. До 1996 года модель выпускалась под названием Daewoo Racer. В настоящее время производство модели организовано на заводе Uz-Daewoo в Узбекистане.
Модель Nexia создана на платформе Opel Kadett E 1984 года выпуска. Разработкой занимались специалисты концерна Opel, только южнокорейская компания Daewoo внесла некоторые доработки. Модель доступна в кузовах седан и хэтчбек.
Конструкция и особенности модели хорошо изучены отечественными водителями. Благодаря этому есть возможность проводить ремонт без СТО.
Двигатель
В период с 1996 по 2002 год Daewoo Nexia оснащалась 1,5-литровым двигателем мощностью 75 л.с. Силовой агрегат представлял собой точную копию двигателя Opel Kadett E. Двигатель Nexia оснащался газораспределительным механизмом.
В 2002 году модель подверглась рестайлингу. Автомобиль получил 16-клапанный 85-сильный двигатель и двухвальный ГРМ.
Силовые агрегаты требуют своевременного обслуживания.
Шасси
Задние рессоры имеют ограниченный ресурс использования – после 30–50 000 км пробега требуется замена. При осторожном вождении время поломки может затянуться.
Появление трещин на наконечниках рулевых тяг является распространенной неисправностью модели. Начинает проявляться после 3000 км пробега. Воспользовавшись руководством по ремонту, вы сможете устранить проблему самостоятельно.
Корпус
Металлические элементы кузова недостаточно обработаны антикоррозийной защитой. В процессе эксплуатации по российским дорогам кузов быстро ржавеет.
Салон
Качество шумоизоляции на должном уровне. Вместительный багажник и удобный проем для погрузки. Из минусов: маленький бардачок, нет регулировки спинки заднего сиденья.
Выходит из строя звуковой сигнал — это конструктивная особенность Daewoo Nexia. Сигнальная проводка не защищена от соли, грязи и гниения в процессе эксплуатации.
тюнинг
Daewoo Nexia имеет большие возможности для тюнинга. Автолюбители начинают преображение модели с установки обвесов. Происходит изменение внешнего вида, улучшается динамика автомобиля.
Сложности возникают, когда хочется настроить двигатель самостоятельно. Тяжело найти на рынке подходящие детали для силового агрегата Нексии. Придется прибегнуть к помощи специалистов.
Предоставляет доступ к обширному каталогу материалов, что делает ремонт Daewoo Nexia своими руками доступным каждому. Существуют различные, инструкции по обслуживанию, ремонту и эксплуатации Daewoo Nexia.
И помощь непременно понадобится: хоть Daewoo Nexia и очень хороший автомобиль, но все же заставляет своих владельцев задуматься о таких вещах, как: замена клапанов или . Есть задачи попроще, вроде замены замка. Ну и конечно же — процедура периодического обслуживания, знакомая каждому водителю.
Экскурс в историю Daewoo Nexia
Daewoo, как известно, южнокорейская компания, но у Daewoo Nexia тоже немецкие корни. Автомобиль должен был быть разработан концерном Opel на базе Opel Kadett, а впоследствии модернизирован компанией Daewoo. Daewoo Nexia когда-то собиралась на заводах Южной Кореи, Египта, Вьетнама и Румынии, но с 1996 года по сегодняшний день автомобили производятся только в Узбекистане . Пережив рестайлинг и два поколения, Daewoo Nexia завоевала популярность у водителей, о чем свидетельствует «тираж» автомобилей в 500 000 экземпляров.
Комплектация и виды Daewoo Nexia
Daewoo Nexia долгое время оснащалась одним двигателем 1.5, который менялся по мере устаревания. Мощность этого двигателя была вполне приличной — до 100 лошадиных сил — при наличии 16-клапанной ГБЦ. А вот она встречала редко, куда чаще шла 8-клапанная , с которой мотор выдавал 75 «лошадей». В 2008 году двигатели, не соответствующие требованиям Евро-3, были заменены на двигатель 1.6 мощностью 109 лошадиных сил.
Нексия имеет три варианта кузова :
- седан;
- трехдверный хэтчбек;
- пятидверный хэтчбек.
В то же время на российском рынке Daewoo Nexia продавалась только как седан в двух комплектациях: GL и GLE. Базовый GL выглядит аскетично — простенькая магнитола и кондиционер. Люксовый GLE, напротив, имеет более привлекательный внешний вид – декоративные колпаки, шильдики, окрашенные бампера, солнцезащитная полоса на лобовом стекле… Дополнительно расширенная комплектация оснащена электростеклоподъемниками , центральным замком, мягкими дверями. Планируется установка кондиционера и гидроусилителя руля, но не все автомобили были ими оснащены.
Новая Нексия
После рестайлинга 2008 года, который обновил бамперы, фары и интерьер Нексии (помимо нового двигателя), пришло время второго поколения, которое пришлось на 2015 год. На конвейере началась постепенная замена Daewoo Nexia. Ravon Nexia — бюджетная модель, которая является результатом слияния седана и хэтчбека Chevrolet Aveo.
Daewoo Nexia – надежный автомобиль, но ничто не вечно. Рубрика Ремонт Нексии вы можете узнать как отремонтировать машину своими руками.
В этом разделе содержится инструкция по ремонту Нексии. Ремонт подвески Нексии включает в себя инструкцию по замене шаровых опор, амортизаторов, а так же ремонту и диагностике ступичных подшипников. Электрика на Нексии тоже вроде несложная подробная инструкция по диагностике электрики, а также по замене лампочек и датчиков. Даже 9Ремонт двигателя 1252 на Дэу реально осуществить в гаражных условиях своими руками, заменить узлы легко, ознакомившись с нашими рекомендациями и руководствами.
Помните, что правильное обслуживание автомобиля продлит срок его службы.
Замена прокладки ГБЦ Нексия: пошаговая инструкция с советами и видео
В этой статье я подробно опишу моменты, которые хочет человек, желающий заменить прокладку ГБЦ на Нексии. Видео инструкция в конце статьи
Нексия глохнет — все причины и решения проблемы
Неожиданно для владельца Нексии проблемой становится, когда машина вдруг глохнет. Причин, почему ваш автомобиль глохнет, может быть несколько, и в этой статье мы разберем
Рано или поздно подвеска автомобиля требует обслуживания, автомобиль Daewoo не исключение. Замена шаровой опоры Нексии процедура не частая, а когда придет время менять, то
Нексия дергается при езде на малых скоростях: причина и решение
Нексия достаточно надежный автомобиль, но рано или поздно случается, что на малых скоростях начинает дергаться. Иногда может загореться чек, а иногда рывки и рывки
Нексия не заводится: все причины и что делать
Если Нексия не заводится, то найти причину гораздо проще, чем может показаться. В этой статье мы разберем все возможные причины, которые могут вызвать проблемы.
Большой расход топлива на Нексии: причины и решения
На фоне роста цен на бензин многие автовладельцы задумываются о расходе топлива своего автомобиля. Водители Daewoo Nexia в этом вопросе не исключение. Ведь этот
Замерзают двери на Нексии — что делать и как открыть зимой
Замерзшие двери — это стандартная картина для владельца Нексии зимним утром. Для того, чтобы двери замерзли, даже не обязательно обильно поливать их водой в
Daewoo Nexia — корейский легковой седан компакт-класса, который вышел в 1994 на смену моделям Daewoo Lemans является бестселлером в России и выпускается почти без изменений до сих пор в Узбекистане. Помимо узбекских и корейских, на дорогах России встречаются «ростовские» и «таганрогские» экземпляры выпуска конца 90-х (на «ростовских», как и на корейских, в отличие от «узбеков» и «узбеков» Установлены бампера «Таганрог» окрашенные в цвет кузова и другие задние фонари). На автомобильный рынок азиатских стран Daewoo Nexia поставлялась под названием Daewoo Cielo.
Внешность Daewoo Nexia уже сложно оценить, как например внешность автомобиля ВАЗ 2110, настолько она стала привычной. Можно однозначно сказать, что дизайн Daewoo Nexia вряд ли представляет какую-либо художественную ценность, впрочем, для недорогой утилитарки это вряд ли важно. В 2003 году «узбекская» Нексия подверглась рестайлингу — бампера стали окрашиваться в цвет кузова, изменилась облицовка радиатора (кроме того, в версии «DOHC» стали меняться задние хрустальные фонари и накладка на крышке багажника). установили на машину, молдинги стали шире). Хотя наш соотечественник знает автомобиль Daewoo Nexia исключительно с кузовом седан (только такие машины собирались в России и Узбекистане), модельный ряд кузовов Daewoo Nexia (Daewoo Lemans) в Корее включал также трех- и пятидверные хэтчбеки.
Внутри Daewoo Nexia выглядит очень консервативно – преобладают прямые линии и темные тона. С сегодняшней точки зрения дизайнерское оформление салона Daewoo Nexia, несомненно, устарело, но с функциональной точки зрения все еще достаточно удобно.
Линейка двигателей Nexia состоит из двух бензиновых двигателей: первый объемом 1,5 литра и 16 клапанами с двумя распредвалами выдает около 90 л.с. (этот двигатель устанавливался на «корейские» Daewoo Nexia с самого момента их появления, а на «узбекские» — только с 2003 года), второй — 8-клапанный одновальный двигатель объемом 1,5 л выдает около 75 л.с.
Передняя подвеска Daewoo Nexia — типа McPherson. Задняя подвеска Дэу Нексия — . И спереди, и сзади Daewoo Nexia имеет стабилизаторы поперечной устойчивости. Высота дорожного просвета (клиренс) Daewoo Nexia — 150 мм. Нексия часто оснащалась системой АБС, в этом случае автомобиль имеет дисковые задние тормоза. Автомобиль Daewoo Nexia имеет реечный рулевой механизм, оснащенный опциональным гидроусилителем.
Daewoo Nexia- переднеприводный автомобиль, оснащенный как механической 5-ступенчатой, так и автоматической 4-ступенчатой (3 ступени + OVERDIVE) коробкой передач.
Daewoo Nexia из-за простой подвески довольно старой конструкции не может похвастаться безупречной управляемостью, однако при использовании автомобиля не для гонок, а в качестве семейного автомобиля возможностей подвески должно хватить.
Исходя из 10-летнего опыта эксплуатации, Nexia можно охарактеризовать как надежную. Даже подвеска Daewoo Nexia благодаря своей простой конструкции редко требует внимания. Ни в коем случае нельзя забывать о своевременном и полном обслуживании Дэу Нексия. Долговечность трансмиссии и двигателя Daewoo Nexia будет зависеть от соблюдения правил эксплуатации: производитель рекомендует менять масло в бензиновых двигателях — каждые 15 000 км, в АКПП — каждые 30 000 км. Также следует учесть, что при замене ремня ГРМ на Дэу Нексия на любом из вышеперечисленных типов двигателей следует менять и ролики (это убережет вас, как минимум, от повторной оплаты той же работы через какое-то время, если успеете, иначе В том же случае заклинивший ролик неизбежно приводит к быстрому обрыву ремня ГРМ и встрече клапанов с поршнями).
Daewoo Nexia – современный надежный автомобиль, который, тем не менее, тоже может нуждаться в ремонте. Есть поломки, которые лучше устранять в автосервисе, но некоторые неисправности вполне поддаются самостоятельному устранению. Попробуем разобраться, в каких случаях может понадобиться ремонт Дэу Нексия своими руками и как правильно его провести.
Устранение неисправности топливного насоса
Если двигатель Дэу Нексия начинает работать нестабильно или машина просто отказывается заводиться, то это может быть связано с поломкой бензонасоса, которую можно устранить своими силами.
Чтобы вернуть детали работоспособность, необходимо снять ее с кронштейна, а затем снять фильтр и шланг. Далее берем отвертку, расправляем прокатку и вынимаем крышку.
Обратите внимание, что операцию следует выполнять со стороны впускной трубы.
В снятой крышке есть углубление, куда нужно поместить металлическую пластину. Сделать этот элемент можно из подручных материалов, главное, чтобы он имел подходящие размеры. После этого крышку следует поставить на свое законное место.
Эти нехитрые манипуляции позволяют восстановить герметичность топливного насоса, однако, если после их выполнения данная деталь не восстановится, то ее можно заменить на соответствующий элемент от автомобилей ГАЗ или ВАЗ .
Ремонт тормозного цилиндра Дэу Нексия своими руками
Слишком мягкая педаль тормоза свидетельствует о неисправности тормозного цилиндра, которую можно заменить или отремонтировать самостоятельно. Чтобы починить деталь своими руками, необходимо запастись:
- ключи на 10, 12, 13 и 22;
- груша или шприц, предназначенные для откачки тормозной жидкости; отвертка
- ; плоскогубцы
- ; Тормозная жидкость
- .
Для начала закачайте тормозную жидкость с помощью груши или специального шприца. Далее освободите цилиндр регулятора давления задних колес, используя для этого ключ на 22.
Обратите внимание, что начинать следует с нижней части регулятора.
Цилиндр крепится гайками, которые следует открутить, после чего необходимо отсоединить отходящие от детали трубки. Если вы решили установить новую запчасть , то в этом случае осталось его присоединить и как следует прокачать.
Если вы решили полностью самостоятельно отрегулировать работу тормозного цилиндра, то вам необходимо достать из запчасти уплотнительное кольцо и с помощью отвертки снять стопорное кольцо. Далее освободите все внутренности цилиндра, хорошенько встряхните их и поставьте на прежнее место.
При извлечении деталей важно помнить о последовательности их размещения, иначе разместить их на прежние места будет крайне проблематично.
Знаете ли вы, что это вполне возможно?
Руководство по ремонту Шевроле Нива находится.
Если ремонт Дэу Нексия предполагает работы с двигателем, то необходимо отсоединить провод аккумуляторной батареи, что поможет избежать коротких замыканий.
При необходимости снять воздухоочиститель после завершения процедуры закрыть впускные патрубки. Таким образом можно предотвратить попадание предметов, которые могут привести к поломке двигателя Дэу Нексия.
Самостоятельная установка замка зажигания на данный автомобиль производится следующим образом: предварительно необходимо выкрутить болты с головками-саморезами, для чего необходимо подготовить молоток и зубило. Далее снимается рулевая колонка и откручивается болт крепления переключателя. Затем в обратном порядке устанавливается новый переключатель.
Если вы хотите сэкономить деньги и при этом почувствовать необходимую уверенность в себе, вы можете осуществить самостоятельный ремонт Daewoo Nexia. В этой ситуации вам потребуются правильные инструменты, определенное количество времени и сопутствующая информация, которую можно получить в этой статье.
Оригинальные заводские руководства по эксплуатации, руководства по ремонту и каталоги запчастей для проектов «сделай сам»
Руководства по ремонту автомобилей своими руками
Вы можете научиться ремонтировать и обслуживать собственный автомобиль, имея в своем распоряжении необходимые руководства по ремонту своими руками. На самом деле, вы могли бы сделать то же самое даже для мотоциклов, квадроциклов, гидроциклов, небольших самолетов, производственного оборудования и многого другого!
Именно с этой идеей 15 лет назад открылась компания DIY Repair Manuals, предлагающая широчайший выбор руководств по обслуживанию автомобилей, выпускаемых производителями, в дополнение к сервисным материалам для широкого спектра самолетов, лодок, мотоциклов и сельскохозяйственной/производственной техники. оборудование.
Так много мужчин и женщин боятся даже заглянуть под капот, потому что у них нет знаний или формального обучения, необходимых для эффективной работы с компонентами автомобиля или оборудования. Вот почему мы предлагаем наши руководства по ремонту автомобилей.
Станьте экспертом по ремонту автомобилей с помощью наших руководств по ремонту автомобилей
Все руководства по ремонту своими руками, которые мы предлагаем, являются подлинными — они произведены производителем автомобиля. Часто вы будете сталкиваться с информацией или руководствами, составленными третьими лицами — эта информация будет не такой полной и лаконичной (или даже точной), как материалы, выпускаемые производителем.
Наш инвентарь включает:
- Как новые, так и б/у руководства по ремонту автомобилей. Мы обещаем, что какое бы руководство вы ни приобрели, оно будет в отличном состоянии и полностью разборчиво, когда вы его получите.
- Руководства, содержащие пошаговые инструкции по диагностике, ремонту и обслуживанию автомобиля. Это включает в себя подробные диаграммы, которые облегчат визуализацию каждого шага процесса.
- Один из самых больших наборов руководств по эксплуатации автомобилей в стране и даже в мире. Мы не только имеем доступ к более чем 200 000 руководств по обслуживанию в любой момент времени, но также имеем обширную сеть профессионалов, на которых мы опираемся, чтобы найти эти труднодоступные руководства. Мы предлагаем руководства, датированные 1912.
Руководство по ремонту своими руками — это надежный ресурс как для независимых мастеров, так и для корпоративных клиентов, которые хотят иметь под рукой необходимые справочные материалы для обслуживания собственного парка автомобилей или оборудования.
Все наши руководства поставляются с 14-дневной гарантией возврата денег (вы будете нести ответственность за пополнение запасов). Эти руководства доступны по цене, они доставляются быстро и по самым низким тарифам. Мы обслуживаем домашних мастеров по всему миру — у нас нет ограничений на доставку наших руководств.
Начните поиск руководства по обслуживанию вашего автомобиля, грузовика или другого транспортного средства
Посетите страницу «Продукты», чтобы отсортировать наш ассортимент по марке, модели и году выпуска. Наши сотрудники всегда готовы помочь с вашими вопросами — если вам трудно найти нужное руководство или вы даже не знаете, что ищете.
Наши руководства по ремонту своими руками помогут вам выполнить эту очень важную работу самостоятельно. Наслаждайтесь путешествием, чтобы стать опытным механиком!
Избранные бренды
Каждую неделю мы представляем три ключевых бренда. Домашние мастера, технические специалисты и другие лица, которые ищут руководства по обслуживанию или ремонту, часто тяготеют к определенным ключевым маркам, маркам и моделям автомобилей, грузовиков и другого оборудования. Имея это в виду, вот наши избранные бренды на неделю.
Toyota была основана в 1933 году Тойодой Киитиро в Японии. Сегодня это одна из самых популярных марок легковых и грузовых автомобилей в США. Среди грузовиков Toyota, например, мы находим Tacoma и Tundra. Среди внедорожников Toyota производит множество моделей и лет, таких как 4Runner, Highlander, Land Cruiser и RAV4. Среди автомобилей есть очень популярные Camry и экологически чистый Prius, а также минивэн Sienna. Любой, кто ищет руководство по ремонту, обслуживанию или эксплуатации Toyota, может сделать покупки в нашем магазине, поскольку у нас есть почти все, что связано с этим почтенным японским брендом.