Ремонт стартера триммера своими руками видео: Как собрать пружину стартера триммера

Содержание

Ремонт стартера триммера своими руками

Трос стартера не сматывается: как выяснить причину и выполнить ремонт стартера своими руками? Как разобрать стартер, воткнуть и самому поновой натянуть пружину

Ремонт стартера бензобура, бензокосы, триммера своими руками

Каким бы высококачественным бензиновым инвентарем вы ни воспользовались, в процессе строительства с ним может случиться всякое, при этом в самый неподходящий для этого момент. Часто препядствия появляются из-за поломки стартера. Бывает, соберешься пробурить бензобуром лунки для установки столбов огораживания либо скосить триммером травку, начнешь запускать агрегат, и только успеешь несколько раз дернуть ручку стартера, как веревка обрывается, а успевший уже завестись движок, лихо наматывая остатки шнура на маховик, срывает шкив, пружинка лопается беги в магазин новейшую покупай. Но это, естественно, крайности.

Мы же сейчас разглядим более всераспространенный случай, когда поломка не настолько серьезна и покажем, как выполнить ремонт стартера своими руками, если шнур оборвался без каких-то разрушающих последствий либо не сматывается из-за того, что пружина снутри просто слетела, вышла из зацепления. По последней мере, вначале охото в это веровать. Но для того, чтоб выяснить так это либо нет, будет нужно разобрать стартер.

Как отремонтировать стартер бензоинструмента своими руками?

В случае с обрывом шнура стартера все понятно: старенькую веревку вынимаем, берем подходящую по длине и толщине (можно бельевую), продеваем ее через отверстие в катушке, завязываем узел. Дальше взводим пружину на необходимое нам число оборотов, только после этого фиксируем ручку и вуаля! Подробнее о том, как все это делается, наглядно показано ниже.

Установка или замена пружины стартера

мотокосы, мотобура, триммера

Но что делать, если с веревкой у нас все в полном порядке, а катушка (шкив) стартера не сматывается? Разглядим этот вопрос пошагово на примере стартера бензинового мотобура ADA GroundDrill, имеющего шкив с 2-мя металлическими усиками на 2 зацепа.

В случае с другими типами ручных стартеров идентичной конструкции, которые обширно используются в бензиновых мотокосах, триммерах и мотобурах, весь процесс ремонта стартера будет смотреться аналогично, отличаясь только некими аспектами.

Ремонт стартера: разборка

Откручиваем винт, которым шкив крепится к крышке стартера. Вынимаем усики, пружинку. Сам шкив вытаскиваем осторожно, чтоб пружина не отскочила в лицо. Даже при самой аккуратной разборке она, обычно, сразу вылетает из катушки и резко разворачивается в длинноватую железную полосу либо скручивается кольцами.

Аккуратненько выньте белоснежную катушку стартера не пораньтесь пружиной!

Если пружинка лопнула либо сломался один из ее крючков-зацепов, то отремонтировать стартер просто и стремительно не получится требуется подмена пружины. Чтоб не растрачивать деньги на покупку нового стартера, можно выискать в продаже только только ее.

В случае, если пружина стартера просто сорвалась, т. е. один из крючков вышел из зацепления, довольно ее воткнуть, по мере надобности немного поджав крючочки поплотнее (только не отломите!) Установите пружину внешним крючком в паз шкива и начинайте ее скручивать, сразу удерживая пальцами снутри катушки и не давая ей оттуда выскочить.

Читайте так же

Заправляем пружину стартера

Прижимая пружину к шкиву, радиальными движениями сматываем пружину вовнутрь

Ремонт

стартера мотокосы, триммера

Ремонт стартера мотокосы, триммера Интернет-магазин запчастей для садовой техники —

Семья Бровченко. Установка пружины в ручной стартер бензокосы.

Как установить пружину в ручной стартер для бензо-тримера? В домашних критериях это может быть сделать. Мне.

С первого раза воткнуть пружину стартера может показаться не так просто, но все приходит с опытом. Малость потренировавшись, можете без усилий наматывать пружину в шкив максимум в минуту.

Намотка пружины стартера выполнена. Остается только собрать стартер и взвести пружину на подходящую величину

Как
собрать стартер?

Самое главное в процессе самостоятельного ремонта стартера верно его собрать.

После того, как пружина стопроцентно намотана, необходимо аккуратненько перевернуть катушку и воткнуть в корпус стартера таким макаром, чтоб 2-ой крючок пружины вошел в паз корпуса.

Читайте так же

Устанавливая шкив (на данном фото темный), смотрим через отверстие в нем, чтоб крючок пружины попал в паз на крышке стартера

Потом, при наличии под винтом пружинки устанавливаем поначалу ее, не забыв подсунуть шайбы снизу и сверху пружины.

Аккуратненько вставляем чашечку с усиками в пазы катушки и затягиваем винт.

Смотрите потом, чтоб не выпала находящаяся на пружинке шайба. Почему это принципиально? Дело в том, что пружина своим торцом царапает пластиковую чашечку, в итоге чего последняя изнашивается и начинает плотнее прижиматься винтом к катушке. По этой причине может появиться ситуация, очень схожая на срыв пружины: ручка растягивается из стартера, но вспять не ворачивается. Но при ослаблении винта стартера данная неувязка исчезает. Убрать такую неисправность стартера просто: довольно подобрать пружинку такого же поперечника, но малость длиннее, либо поставить дополнительную шайбу. Если же мы просто будем слабо затягивать винт, то он будет выворачиваться и вылетать, а это уже прирастит возможность срыва пружины, так как шкив будет недостаточно плотно прилегать к корпусу стартера.

Катушку к корпусу прикрутили, сейчас нам нужно натянуть пружину. Перед этим нужно заблаговременно снять ручку стартера с веревки. Если узел очень крепкий, то можно просто его обрезать либо же попробовать развязать, к примеру, при помощи пары пассатижей. Это делается для того, чтоб после того, как вы взведете пружину, можно было продеть веревку в отверстие крышки стартера. 2-ой конец веревки должен быть закреплен в катушке еще до ее установки в корпус, веревку сматывать на шкив перед натягиванием пружины не требуется сделаете это после.

До того как взвести пружину прикиньте, на сколько оборотов катушки должна наматывается веревка. Допустим, длина веревки у стартера мотобура Ada GroundDrill-5 соответствует 5,5 оборотов вокруг катушки. В таком случае делаем более 6 оборотов катушки в сторону, обратную направлению сматывания.

Итак, приступим. Не сматывая, воткните веревку в специально созданный для нее паз в катушке. Все готово, приступаем к натягиванию пружины. Для этого вращаем катушку против часовой стрелки в направлении, обратном направлению вращения катушки при смотке веревки. Делать это удобнее не на коленке, а прижав стартер одной рукою к полу, а 2-ой поворачивая катушку вслед за крепленную в ней веревку. Если опыта не довольно, то можно крутить 2-мя руками конкретно сам шкив, но веревка при всем этом будет мешаться, что может сделать дополнительные неудобства. После того, как нужное число оборотов изготовлено, продеваем конец веревки через отверстие в крышке стартера, надеваем ручку, фиксируем ее узлом. Удобнее делать это вдвоем с напарником, чтоб случаем конец тросика не смотался снутри стартера.

Кстати говоря, своими силами можно внести и некую доработку в конструкцию стартера, чтоб надежнее закрепить конец пружины снутри катушки. Здесь уж у кого на что фантазии хватит. На данный момент объясню, зачем это бывает необходимо. Нередко случается, что пружина в стартерах данного типа уже после первого такового самостоятельного ремонта и установки стартера на агрегат уже через несколько рывков слетает вновь не держится крючок в пазе катушки. И это невзирая на то, что катушка практически плотно прилегает к крышке стартера и пружина там ну уж никак не должна свободно болтаться вверх-вниз, а тем паче прямо до вылета пружины из зацепления. Выходит, что при рывке тросика пружину вытягивает, вырывает из паза. В данном случае можно сделать последующее: вырезать неширокую полоску металла, которая по толщине могла бы впритирку втиснуться в паз катушки вкупе с самим крючком пружинки. Так крючок не будет свободно болтаться в пазе, а означает и вырваться ему будет не так просто.

Железная пластинка, плотно вставленная в зазор меж зацепом пружинки и стенами паза, будет накрепко задерживать пружину

Очередной вариант решения препядствия: просверлить в катушке по обе стороны паза маленькие отверстия и, вставив крюк пружины, зафиксировать ее с помощью узкой проволочки, продетой через эти отверстия. Но тут необходимо умудриться сделать так, чтоб эта проволочка не касалась при вращении крышки стартера изнутри и не тормозила тем шкив. Как вариант неплотно затягивать винт либо поменять его на аналогичный чуток большей длины. Можно обмыслить вариант с установкой какой-либо прокладки меж крышкой и катушкой.

Конструкция стартера вашего бензоинструмента отличается от вышеперечисленного? Столкнулись с другой неисправностью либо понимаете наилучший метод отремонтировать стартер своими руками? Задавайте вопросы, делитесь своим опытом с другими совместными усилиями мы сможем решить проблему частых поломок стартера раз и навсегда!

Ремонт стартера своими руками: с чего начать?

Начинающий автовладелец после покупки автомобиля должен сразу же нарабатывать навыки ремонта. Особенно если он не хочет обращаться к официальным дилерам. Давайте разберем самые элементарные поломки. Так, часто выходит из строя стартер. Начинающие автолюбители должны уметь выполнить ремонт стартера своими руками. В сегодняшней статье мы рассмотрим этот вопрос.

Что это такое?

Итак, стартер представляет собой устройство, которое отвечает за запуск двигателя. Этот элемент раскручивает коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания. Зачастую стартеры для разных моделей автомобилей практически ничем не отличаются друг от друга. У них одинаковое устройство и принцип действия. Различия могут быть в размерах деталей, из которых стартер состоит.

Устройство

Механизм включает в себя электродвигатель, который состоит из ротора и статора, щеткодержателя, втягивающего реле и бендикса. Втягивающее реле предназначено для осуществления синхронной работы стартера. Когда водитель включает зажигание и пытается завести двигатель, то на это реле подается электрический ток. В результате образуется магнитное поле. Затем реле воздействует на рычаг включения, который цепляет шестеренку на маховике. Далее электрический ток поступает на обмотку самого стартера.

Якорь, или ротор, отвечает за вращение шестерни бендикса. Когда мотор запустится, якорь переходит в изначальное положение. Он оснащен возвратной пружиной, посредством которой размыкаются контакты.

Бендикс, или же обгонная муфта, как ее еще называют, необходим для контролирования скорости вращения вала. Ведущий вал должен работать на больших оборотах, нежели ведомый. Щетки, а также щеткодержатели предназначены для подачи напряжения на якорь. За счет щеток также увеличивается мощность электрического мотора.

Как найти стартер?

Зачем выполнять демонтаж?

Если планируется выполнять ремонт стартера своими руками, то прежде необходима диагностика. Невозможно без снятия правильно определить, что же вышло из строя. В процессе работы стартер очень загрязняется. Это связано с неудачным его расположением, а также с применением графитовых щеток. Так что даже если и не удастся сразу определить, почему узел вышел из строя, тщательная очистка ему вовсе не помещает. Также после демонтажа проверяют целостность всех частей и элементов.

Как отремонтировать стартер: типичные неполадки

Ресурс современных двигателей, да и не современных тоже, значительно выше, чем время работы стартера. Рано или поздно этот узел придется ремонтировать или же менять. Но не стоит спешить покупать новый стартер. Если он не работает, то причина может быть и вовсе не в нем. Иногда при диагностике выяснятся, что проблема заключалась в аккумуляторе или даже в маховике. И наконец, осуществлять ремонт стартера своими руками значительно дешевле, чем заменять его на новый. Чтобы ремонт прошел максимально быстро, эффективно и успешно, необходимо определить причины, почему узел решил выйти из строя. Выделяют несколько самых популярных поломок.

Так, выходит из строя втягивающее реле. По этой причине шестеренка бендикса не попадет в зацепление к шлицам на маховике. Также часто можно наблюдать изношенные графитовые щетки. Эти элементы в процессе эксплуатации стираются. Но их можно заменить.

Изнашиваются и выходят из строя подшипники. Диагностируется это по достаточно сильным вибрациям. Можно наблюдать разрушенные части механизма, хотя сам стартер может работать вполне исправно. В процессе эксплуатации наибольшие нагрузки испытывают именно зубцы шестеренки на бендиксе. Через несколько лет зубцы стираются, и это является причиной, почему мотор не запускается или же заводится, но не всегда. Проблема решается заменой шестерни бендикса либо установкой нового венца маховика.

Диагностика

Для проверки работоспособности снятого с автомобиля стартера следует применять заряженный аккумулятор. Масса подсоединяется к корпусу. Положительный провод используется для поиска поломки. Если плюс подключить к соответствующему контакту на втягивающем реле, оно заработает и выдвинет бендикс при условии, что оно исправно. Если же реле не сработало, тогда его рекомендуется заменить или попытаться выполнить ремонт стартера своими руками. ВАЗ это или иномарка, не имеет значения – узел устроен одинаков на всех автомобилях. Но иногда ремонт невозможен – современные реле делают неразборными.

Если положительный провод подключить к контакту после реле, то стартер должен запуститься. Если ничего не происходит, требуется разобрать узел и искать неисправность внутри него.

Стартер ВАЗ-2110

В этом автомобиле устанавливается щеточный мотор четырехполюсного типа, с двухобмоточным тяговым реле, а также планетарным редуктором. Мощность составляет 1,55 кВт. Ток на холостом ходу – 80 А. В заторможенном состоянии устройство потребляет 700 А. В режиме максимальной мощности – 375 А.

Ремонт стартера ВАЗ-2110 своими руками начинается с демонтажа. Отсоединяют минусовой провод от АКБ, затем снимают провод с тягового реле. Далее ключом на 13 отворачивают гайку, удерживающую плюсовой шнур, и снимают его. Далее ключом на 15 отворачивают гайки на картере сцепления. Теперь можно снять стартер. Далее следует изучить схему и провести диагностику. Если ключ поворачивается, но ничего не происходит, то на стартер не поступает ток. Берут индикатор и начинают поиск утечки. Зачастую это связано с неисправностями втягивающего реле. Можно замкнуть отверткой болты на крышке реле.

Если стартер вращается очень слабо, тогда, скорее всего, села АКБ. Проверяют и АКБ, и систему зарядки. Вторая причина заключается в щетках, втулках, обмотках, редукторе, якоре, зубьях, венце и маховике. Эти детали (если проблема в них) заменяются на новые. Их можно купить в любом автомобильном магазине.

Бывает, что стартер плохо закручен. Тогда его закручивают еще сильнее. Если устройство работает исправно, но слышен шум, значит проблема в бендиксе. Стартер разбирают и меняют износившиеся детали.

ВАЗ-2106-07

Таким же образом выполняется ремонт стартера ВАЗ-2109 своими руками. Устройство узла аналогичное стартерам для классических моделей ВАЗа.

Бензиновый инструмент, скутеры

Диагностировать поломки стартера на скутере можно по такому же принципу, как и на автомобилях. Устройство и принцип работы здесь практически одинаковые. Зачастую большинство неисправностей связаны с сильным загрязнением основных узлов. Ремонт стартера скутера своими руками лучше начинать с тщательной очистки. Далее необходимо все промыть спиртом, установить новые щетки. Смазывают втулки и собирают устройство обратно. После этого узел должен заработать.

Триммеры

Процесс запуска мотокосы осуществляется путем натяжения шнура. Затем собачка входит в зацепление с зубьями катушки. Далее, если потянуть более энергично, двигатель запустится. Если дернуть очень резко и сильно, это приведет к выходу собачки и катушки из строя. Вторая причина – обрыв гибкого вала. Ремонт стартера триммера своими руками невозможен. Производители допускают только полную замену модуля.

Заключение

Итак, мы выяснили, что такое стартер и как его отремонтировать своими руками. Если механизм подает первые признаки поломки, не спешите его менять. Возможно, проблема в банально изношенном щеточном узле.

Диагностика и ремонт триммеров

Ремонт триммеров необходим, когда устройство не включается или функционирует неправильно. Всем владельцам частных домов и загородных участков знакома проблема чрезмерной растительности, избавляться от которой порой непросто. Как известно, прогресс не стоит на одном месте и новые разработки и полезные изобретения появляются во всех сферах. Коснулось это и сельского хозяйства. Больше не нужно косить траву старыми неудобными приспособлениями, на помощь пришли современные бензокосилки, которые способны избавиться от растительности в самых труднодоступных местах.

Бензиновым триммером можно косить траву даже во время пасмурной погоды. Ухаживать за приусадебным участком с помощью этого агрегата очень просто, и справиться с этим занятием сможет любой взрослый мужчина.

Несмотря на свою многофункциональность, как и любая техника, триммеры имеют свойство ломаться и выходить из строя.

Ремонт бензокосы своими руками сможет сделать не каждый человек, ведь для этого необходимы навыки починки электрических приборов, но сегодня мы попробуем разобраться, как завести триммер без стартера и как вообще можно отладить его работу своими руками.

Поломки триммера и методы их устранения

Ремонт триммера своими руками подразумевает устранение всех неполадок, что мешают нормальному функционированию агрегата. Среди самых распространенных можно отметить следующие:

  • поломка ЦПГ (цилиндро-поршневой группы) двигателя;
  • триммер выходит из строя при попытках увеличения скорости работы;
  • поломка катушки зажигания;
  • нет соединения между двигателем и редуктором;
  • есть посторонние звуки при работе;
  • двигатель не может развить нужную скорость.

Поломка ЦПГ двигателя может произойти из-за низкого качества топлива или же износа частей мотора. Как известно, смазка поршневой группы осуществляется благодаря маслу, что добавляется в бензин. В старом масле смазка выпадает в виде осадка, что и делает масло непригодным. Если продолжать попытки запустить триммер, то можно в считанные секунды загубить мотор, а это повлечет за собой дополнительные затраты на ремонт триммера. Данная поломка считается самой дорогостоящей. Чтобы ее устранить, требуется заменить поршневую группу в сборе, если быть точней, то может потребоваться замена цилиндра, колец, поршня и сальников. В подобных случаях вряд ли получится обойтись без дополнительной помощи, если только вы сами являетесь мастером и знаете, как обращаться с подобной техникой.

Ремонт бензокосы своими руками можно осуществить, если она заводится и работает на холостых оборотах, но потом захлебывается, когда вы попытаетесь увеличить скорость работы. Чтобы устранить эту поломку, требуется ремонт карбюратора или же очистка глушителя или бензофильтра. На первый взгляд все довольно просто решается, но если после того, как вы прочистите забившиеся детали триммера, он не заработал, то может потребоваться дополнительная диагностика.

Замена катушки зажигания

Главным признаком того, что вышла из строя катушка зажигания и требуется ремонт триммеров, является отсутствие искры на свечах. Очень важно в этой поломке не спешить с заменой катушки, в большинстве случаев причина поломки заключается в отсутствии контактов, в кнопке выключателя, которая, возможно, сломалась, или же проблема в самой свече. Ее требуется проверить обязательно, возможно, где-то пробивает ток или имеются зазоры или нагар.

Если двигатель триммера не может развить нужную скорость, то вполне вероятно, что засорился воздушный фильтр или присутствует мусор в самом двигателе. Решение проблемы понятно сразу — прочистить двигатель и фильтр, в некоторых случаях может потребоваться замена фильтра.

Стук и посторонний шум

В процессе работы большинство пользователей триммеров сталкивается с постоянными шумами. Если вы слышите характерный стук, как бы по металлу, то вполне вероятно, что двигатель в триммере перегрелся или же не проходит топливо. Чтобы устранить этот звук, требуется залить бензин или ненадолго выключить косилку.

Не стоит выматывать агрегат: если он постоянно будет работать на износ, то срок службы его снится в несколько раз. Если стук ощущается в самом двигателе, то причина кроется в неисправности поршня, поршневого кольца, в изношенном цилиндре или подшипнике коленчатого вала. Чтобы стук пропал, нужно заменить вышедшую из строя деталь в триммере.

Иногда случается так, что двигатель в триммере работает нормально, но при этом выходной вал вращается очень слабо или вовсе не вращается. Это отображается в том, что когда триммер касается травы, он вовсе перестает работать и выключается.

Чтобы возобновить нормальную работу косилки, требуется проверить 3 основных составляющих, а именно:

  • втулку;
  • выходную чашку;
  • гибкий или жесткий вал.

Редуктор — очень важная составляющая, поэтому ремонт триммера в данном случае должен осуществляться опытным мастером, а чтобы в дальнейшем не случалось подобных поломок, редуктору требуется оказывать соответственное обслуживание.

Другие распространенные поломки

Кроме вышеперечисленных поломок случаются и другие сбои, к примеру, западает кнопка включения или с косильной головки отпадает ограничитель. Кнопку включения вы можете заменить с помощью паяльника, а ограничитель можно примотать с помощью медной проволоки. Вы заметили, что леска порвалась или закончилась? Достаточно купить новый моток такой же по диаметру лески и, разобрав барабан, намотать ее на шпульку.

Если вы хотите, чтобы ваша косилка работала долго и без перебоев, то обслуживание ей требуется оказывать постоянно, вы можете обращаться в сервисные центры или же осуществлять диагностику самостоятельно.

Для этого вам требуется постоянно проверять втулки штанги и по необходимости их менять, то же самое касается и свечки.

В редуктор постоянно нужно забивать специальную смазку, частично разбирать моторную часть и очищать от накопившейся грязи. В большинстве случаев подобное обслуживание триммера осуществляют, согласно определенному количеству отработанных часов.

Теперь вы немного ознакомлены с тем, как осуществлять ремонт бензиновых триммеров без дополнительной помощи. Но стоит отметить, что если вы не уверены в своих знания и навыках, лучше оставить это дело профессионалам.

Можно ли ремонт бензокосы выполнять самостоятельно?

На первый взгляд, простое устройство для скашивания травы с помощью двухтактного двигателя, имеет тонкую настройку. Ремонт бензокосы необходимо доверить специалисту или самому изучить технику, пользуясь инструкцией по эксплуатации. Техническое обслуживание косы вести необходимо. Смазка редуктора, замена лески, заточка зубьев могут проводиться своими силами.

Неисправности бензокосы и способы их устранения

Любой тип бензокос имеет полую штангу, в которой помещён связующий трос между валом двигателя и нижним редуктором, передающим вращение на рабочий орган с режущим инструментом. В верхней части расположен карбюратор и мотор, внизу – редуктор и рабочий инструмент, закрытый кожухом. В средней части имеется поперечная ручка, в которой расположены кнопки управления. Для разгрузки рук, имеется разгрузочный пояс, удерживающий штангу торсом оператора.

При выборе бензокосы предпочтительнее аппарат с двухтактным двигателем, нежели четырехтактным. Двухтактный мотор маневреннее и проще в ремонте. С четырехтактным узлом ниже уровень вибрации.

Их этого следует, ремонт бензокосы заключается в устранении неисправностей;

  • не запускается двигатель;
  • режущий механизм не набирает обороты;
  • двигатель глохнет;
  • греется редуктор;
  • слышен посторонний стук, сильная вибрация штанги.

Прежде чем устранять неисправность, нужно провести диагностирование, определить нерабочий узел.

Важно знать точки смазки инструмента. Постоянный уход, очистка аппарата после работы позволят продлить срок его эксплуатации. Перед работой необходимо подтянуть крепежные болты, приготовить горючее и заправить бачок.

Не заводится двигатель бензопилы

Если механизм не заводится, сразу глохнет, последовательно проверить:

  • есть ли топливо в бачке;
  • исправность свечи зажигания;
  • чистоту воздушного и топливного фильтра;
  • чистоту сапуна и выпускного канала.

Заправлять необходимо свежеприготовленной смесью на основе АИ-92, масло вводится для точной дозировки медицинским шприцем. Это поможет избежать дорогого ремонта бензопилы.

Необходимо убедиться, что свеча рабочая, даёт искру при соприкосновении с корпусом. В таком случае необходимо просушить свечной канал, почистить и просушить саму деталь. Можно свечу поменять, но канал всё равно нужно сушить в течение 40 минут. Проверить исправность высоковольтного провода, может не всегда есть контакт. Неисправность в блоке зажигания при ремонте бензокосы, своими руками не устранить.

Если при снятом воздушном фильтре и двигатель не глохнет, причина в нём – требуется замена или очистка. Замену фильтра на топливе ведут с большой осторожностью. После проверить чистоту сапуна, убрать сетку глушителя и прочистить выпускной канал.

Следующим этапом станет ремонт карбюратора, где придётся найти неисправность и устранить её, принимая во внимание крошечные размеры деталей. Если простейшие операции не принесли результатов, для того чтобы не нарушить тонкую настройку системы, ремонт лучше доверить специалисту. С чего начать диагностику и как правильно вести ремонт бензокосы своими руками, ознакомьтесь на видео:

Ремонт и смазка редуктора бензокосы

Роль редуктора заключается в передаче вращательного момента с вала двигателя на режущий инструмент через 2 зубчатые шестерни с разным количеством зубьев. Крутящий момент передаётся под углом 30 . Число оборотов нижнего режущего диска меньше оборотов двигателя в 1,4 раза. Шестерни должны быть чистыми и смазанными. Для подачи масла на зубья сверху есть отверстие под винтом.

Смазка редуктора бензокосы выполняется не реже одного раза за сезон. Если работа интенсивная или появился посторонний шум в нижнем узле, смазывать необходимо чаще.

Вначале следует очистить от земли и травы место, где пробка закрывает отверстие. Выкрутить пробку соответствующим инструментом, он прилагается в комплекте с пилой. Используем консистентную смазку из тюбика. Выбирается или родная смазка от производителя, или известные качественные составы, такие как Олео-Мас, Литол -24, Азмол 158. Вскрываем защитный слой тюбика и укладываем инструмент на бок. Потихоньку вращая нож, смазку выдавливать в корпус редуктора. Шестерни, проворачиваясь, разносят состав зубьями по всей поверхности. Также налить смазку можно специальным шприцом.

Недостаток или большое количество смазки могут привести к нагреву редуктора. Слышный стук и люфт сигнализируют о разрушении подшипника или попадании грязи из-за повреждения пыльников. Замену подшипников необходимо вести с помощью съёмника, не используя метод разогрева.

Если редуктор шатается и ездит по штанге, необходима замена корпуса, или стянуть временно хомутом узел, чтобы закрепить его на трубе. Если перестал вращаться нож, значит, шестерни не входят в зацепление – сносились или искрошились зубья. Потребуется замена пары с полным разбором узла.

Разборку редуктора с демонтажем вала и подшипниковых узлов нельзя вести при помощи нагревания. Металл при нагреве теряет свои прочностные качества и в дальнейшем узел становится ненадёжным. Для снятия подшипников пользуются съёмником.

При замене редуктора необходимо подобрать новый узел, руководствуясь:

  • диаметром трубы;
  • диаметром приводного вала;
  • сечением приводного вала;
  • способа крепления защиты

Уход за режущими узлами бензокосы

Пильная гарнитура со временем тупится или изнашивается. Работа с инструментом становится напряжённой, нагрузка увеличивается, качество прокоса ухудшается. Металлические пильные полотна затачивают, пластиковые меняют.

Если режущим инструментом служит леска, она постепенно изнашивается, и в катушку устанавливают новый материал. Принцип работы резака с леской заключён в постепенном раскручивании катушки под действием центробежной силы. При контакте с травой леска истирается, из катушки подаётся постепенно. Особая намотка нужна для того чтобы два режущих элемента выходили одновременно и не путались между собой.

На рисунке показано, как правильно наматывать леску на катушку бензокосы. Перед тем, как намотать новую леску необходимо:

  • отвинтив насадку, аккуратно снять крышку, придерживая пружину рукой;
  • из катушки убрать обрывки старой лески;
  • отмерить 5 метров новой струны и сложить её пополам;
  • в катушке направляющие под 2 конца, зацепить средней частью за выемку и наматывать по направлению стрелок для каждой половины струны;
  • оставшиеся 20 см провести через специальные выемки на противоположных концах катушки;
  • установить пружину и шайбы, вывести концы лески наружу, закрыть барабан крышкой.

Для того чтобы лучше усвоить, как поменять леску на бензокосе, смотрите видео.

Замена лески в тримерной головке бензокосы — видео

Как самостоятельно осуществить ремонт бензокосы

Бензиновый триммер – достаточно простое и эффективное устройство для кошения травы. По конструкции он занимает среднее положение между ручным приспособлением, так как удерживается на весу, и колесным, поскольку приводится в действие двигателем. Используют его в основном на дачах и загородных участках, поэтому при поломке добраться до мастерской или сервисного центра оказывается не всегда возможным.

Ремонтируем триммер своими руками

Ремонт бензокосы своими руками, если он несвязан с заменой всего узла, провести вполне возможно.

Конструкция аппарата

Суть работы устройства заключается в передаче крутящего момента от силового привода – бензинового, электрического или аккумуляторного, к режущему инструменту – ножу или леске. Механизмом передачи служит вал, расположенный внутри штанги. В устройствах с изогнутым валом его роль выполняет стальной тросик.

Штанга закрепляется к редуктору привода – двух- или четырехтактного. При включении крутящий момент по валу передается леске или ножу.

Наиболее сложной частью аппарат выступает мотор. Повреждения вала, ремней, режущего инструмента относят к поломкам механическим, а вот ремонт двигателя бензокосы обычно вызывает затруднения. Часть неисправностей, связанных с загрязнением элементов двигателя, можно устранить самостоятельно. Замену запчастей или настройку лучше все-таки доверить специалисту.

Отказ двигателя

Поломка может быть связана вовсе не с повреждениями мотора, а с возникновением препятствий в его работе. Прежде чем приступить к разборке, стоит исключить простые поломки.

  • Перегрев – если отказ произошел после 15 минут непрерывной работы, то причина, скорее всего, в элементарном перегреве. Однако повышение температуры может быть вызвано засорением решетки стартера или ребер охлаждения травой и грязью. Видео ремонта бензокосы демонстрирует способ устранения отказа – очистку решеток и замену фильтров. На фото – замена фильтра.

  • Бензин – дело не только в том, чтобы он наличествовал в достаточном количестве, но еще и был достаточного качества. Триммеры заправляют АИ-92 и крайне нежелательно использовать бензин с меньшим октановым числом. Это приводит к быстрому засорению карбюратора, его проржавлению, и к поломкам куда более серьезным.
  • Загрязнение воздушного фильтра – его чистка относится к стандартным процедурам по уходу за триммером. На даче фильтр промывают бензином и устанавливают на место. В более подходящих условиях моют в воде с моющими средствами, высушивают и закрепляют обратно, предварительно смочив в топливной смеси. В этом случае ремонт бензокосы хускварна или Штиль ничем не отличается от устранения поломок на китайском триммере.

Но если все перечисленные приемы использованы, то придется приступить к разборке мотора.

Замены свечи

Одной из наиболее частых причин отказа является загрязнение или повреждение свечи зажигания – трещина в корпусе. В последнем случае запчасть просто меняется.

  1. Работа проводится при выключенном и остывшем моторе.
  2. Отсоединяется высоковольтный кабель.
  3. Свеча выкручивается специальным ключом и осматривается.
  4. Наличие отложений на свече указывает на плохое качество топливо. Очистить запчасти можно при помощи уйат-спирта, тормозной жидкости.
  5. Если свеча неисправна или повреждена, то заменяется новой: вставляется на место и затягивается ключом.

В некоторых случаях детали можно использовать только такие же, по моделям. Но, например, ремонт бензокосы штиль 130 в 90% случаев позволяет заменить новые запчасти элементами старого образца.

Поломки стартера

Запуск триммера производится так: при натяжении шнура собачка маховика сцепляется с зубьями катушки стартера, а затем при более энергичном натяжении приводит к запуску мотора. При чересчур резком запуске удар собачками приводит к разрушению катушки.

Второй наиболее распространенной причиной выступает обрыв гибкого вала при заклинивании катушки или при забивании травой и грязью решетки.

Бензокоса ремонт стартера своими руками исключает. Модуль продается в виде готового узла, и попросту заменяется новым.

Ремонт карбюратора бензокосы

  1. В первую очередь устройство осматривают снаружи на предмет подтекания топлива. Затем продувают топливный шланг, так как часто причиной отказа является его засорение.
  2. Если все в порядке, проверяют прокладку между мотором и карбюратором и при необходимости меняют.
  3. Специальным прибором или с помощью медицинского тонометра проверяют герметичность. Если давление снижается, то бензокоса ремонта карбюратора требует.
  4. Самостоятельно, как правило, можно осуществить только разборку и чистку устройства. Очищается модуль бензином. Прочистка жиклера и каналов проводится сжатым воздухом. При очень сильном засорении используется тонкая медная проволока.

Настройка работы устройства – довольно сложная процедура. Если после сборки и проверки карбюратора, триммер запускается, но тут же глохнет – это признак сбоя в настройках.

Ремонт бензокосы своими руками на видео представлен на примере аппаратов Хускварна и Штиль.

«

Отличная статья 0

Ремонт стартера: описание,симптомы,диагностика,демонтаж,фото,видео.

Автомобильный стартер является сложным электрическим устройством, благодаря которому простым поворотом ключа зажигания осуществляется пуск двигателя. Любой из них рассчитан на сотни тысяч успешных запусков, и при должном уходе он может прослужить достаточно долгое время, без проблем запуская мотор автомобиля в любых условиях. Отсутствие своевременной диагностики и замены изношенных деталей может привести к такой ситуации, что далеко от дома или автосервиса он просто выйдет из строя, доставив огромное количество проблем автовладельцу.

Симптомы

Часто неисправности пускового электродвигателя маскируются под повреждения других узлов автомобиля. Кроме того, ремонт стартеров осложняется наличием и электрической, и механической частей. Поэтому «грешить» на него нужно в последнюю очередь, когда все остальное будет уже проверено. Это особенно актуально, если учесть, что место, где находится стартер, нельзя назвать доступным. Однако есть симптомы, которые в первую очередь заставляют задуматься о работоспособности электродвигателя. Прежде всего, это:

  • Втягивающее реле стартера щелкает, а вращения якоря нет. При этом аккумулятор заведомо заряжен.
  • Электромотор медленно крутит коленвал. Двигатель не заводится. Повышенный разряд АКБ.
  • Вращение сопровождается посторонними звуками (скрип, скрежет, стук и т. д.).

При возникновении любой из этих неисправностей, необходим ремонт или замена стартера, но сначала его нужно снять.

Демонтаж устройства

Эта операция может стать одной из самых трудоемких. Однако без нее нельзя точно локализовать неисправность и уж тем более произвести ремонт стартера своими руками. Необходимо заранее запастись терпением и инструментом. Крайне желательно наличие в гараже смотровой ямы.

  • Перед тем как снять стартер обязательно отключают провода от аккумулятора. Это делается всегда, независимо от марки автомобиля и схемы его электрооборудования.
  • После того как напряжение будет снято, можно откручивать гайки на клеммах втягивающего реле стартера и на его корпусе. Проще всего это сделать с помощью шарнирного удлинителя для головки на 13.
  • Теперь следует отключить провода и отвести их в сторону.
  • Далее снимается кожух защиты двигателя.
  • Теперь открутив верхнюю и нижнюю гайку крепления к блоку можно извлечь электродвигатель.

Диагностика

Для проверки работоспособности снятого с автомобиля стартера следует применять заряженный аккумулятор. Масса подсоединяется к корпусу. Положительный провод используется для поиска поломки. Если плюс подключить к соответствующему контакту на втягивающем реле, оно заработает и выдвинет бендикс при условии, что оно исправно. Если же реле не сработало, тогда его рекомендуется заменить или попытаться выполнить ремонт стартера своими руками. ВАЗ это или иномарка, не имеет значения – узел устроен одинаков на всех автомобилях. Но иногда ремонт невозможен – современные реле делают неразборными. Если положительный провод подключить к контакту после реле, то стартер должен запуститься. Если ничего не происходит, требуется разобрать узел и искать неисправность внутри него.

Стартер ВАЗ-2110

В этом автомобиле устанавливается щеточный мотор четырехполюсного типа, с двухобмоточным тяговым реле, а также планетарным редуктором. Мощность составляет 1,55 кВт. Ток на холостом ходу – 80 А. В заторможенном состоянии устройство потребляет 700 А. В режиме максимальной мощности – 375 А.

Ремонт стартера ВАЗ-2110 своими руками начинается с демонтажа. Отсоединяют минусовой провод от АКБ, затем снимают провод с тягового реле. Далее ключом на 13 отворачивают гайку, удерживающую плюсовой шнур, и снимают его. Далее ключом на 15 отворачивают гайки на картере сцепления.

Теперь можно снять стартер. Далее следует изучить схему и провести диагностику. Если ключ поворачивается, но ничего не происходит, то на стартер не поступает ток. Берут индикатор и начинают поиск утечки. Зачастую это связано с неисправностями втягивающего реле. Можно замкнуть отверткой болты на крышке реле. Если стартер вращается очень слабо, тогда, скорее всего, села АКБ. Проверяют и АКБ, и систему зарядки. Вторая причина заключается в щетках, втулках, обмотках, редукторе, якоре, зубьях, венце и маховике. Эти детали (если проблема в них) заменяются на новые. Их можно купить в любом автомобильном магазине. 

Бывает, что стартер плохо закручен. Тогда его закручивают еще сильнее. Если устройство работает исправно, но слышен шум, значит проблема в бендиксе. Стартер разбирают и меняют износившиеся детали. 

Бензиновый инструмент, скутеры

Диагностировать поломки стартера на скутере можно по такому же принципу, как и на автомобилях. Устройство и принцип работы здесь практически одинаковые.

Зачастую большинство неисправностей связаны с сильным загрязнением основных узлов. Ремонт стартера скутера своими руками лучше начинать с тщательной очистки. Далее необходимо все промыть спиртом, установить новые щетки. Смазывают втулки и собирают устройство обратно. После этого узел должен заработать.

Триммеры

Процесс запуска мотокосы осуществляется путем натяжения шнура. Затем собачка входит в зацепление с зубьями катушки. Далее, если потянуть более энергично, двигатель запустится. Если дернуть очень резко и сильно, это приведет к выходу собачки и катушки из строя. Вторая причина – обрыв гибкого вала. Ремонт стартера триммера своими руками невозможен. Производители допускают только полную замену модуля. — 

Как отремонтировать стартер, если он перестал работать?

Для того, чтобы провести эффективный ремонт стартера своими руками, необходимо найти поломку (неисправность) или выявить ее причину.

К самым распространенным причинам, по которым стартер прекращает чётко работать, относятся:

  • выход из строя втягивающего (тягового) реле. В результате этой неисправности рабочая шестерня бендикса не подаётся для зацепления с венцом маховика;
  • износ щеток. Стартер – это такой же электродвигатель, как и многие другие, и электрическая энергия на якорь передаётся посредством графитных щёток, которые со временем стираются и нуждаются в замене;
  • износ подшипников. С изношенными подшипниками стартер имеет возможность работать, но при этом происходит сильная вибрация и разрушение других частей механизма.

Для того, чтобы собрать стартер, настоятельно рекомендуется: при демонтаже стартера выкладывать в порядке очередности снятые детали.

«Особое» место расположения стартера, а также использование графитных щёток приводит к тому, что корпус и все детали стартера сильно загрязнены.

Независимо от того, удалось ли быстро найти поломку, следует очистить стартер и все запчасти от загрязнения, проверить с помощью приборов целостность обмоток и только после этого приступить к сборке.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

  • Мерседес S-class W140: обзор,описание,фото,видео,характеристика
  • Обновленный Cerato 2020 года: седан для тех, кто не привык останавливаться на достигнутом
  • Крокодил Данди был бы горд этим интерьером Tesla Model S Custom
  • 15 Самых недооцененных спортивных авто
  • Обзор 10 лучших автомобильных интерьеров 2020 года
  • Aуди q8: обзор,описание,технические характеристики,фото,видео,цена.
  • Opel Astra 1. 6 Essentia IV седан, 2014
  • Какое давление необходимо для колес авто: описание,таблица.
  • Ниссан Террано 2020: комплектации,фото,характеристики,цены,обзор,описание,отзывы
  • Россияне вкладывают деньги в авто
  • Голубая мечта каждого арабского шейха
  • Как завести машину в мороз: советы и решения
  • Коленвал: описание,устройство,назначение,снятие,шлифовка,неисправности.
  • 2018 mercedes-benz a-class : характеристики,комплектация,описание,фото,видео.
  • Распиновка розетки прицепа легкового автомобиля:соединение,виды,фото
  • Бмв е90: описание,обзор,фото,видео,комплектация,характеристики
  • Правила пользования личным автомобилем в Японии
  • Как сделать из внедорожника,внедорожник.
  • Педаль тормоза: торможение,виды,фото,видео.
  • Датчик детонации:описание,виды,устройство,принцип работы
  • Фольксваген поло 2018: описание технические характеристики фото видео.
  • Шрус: описание,виды,неисправности,устройства,замена,фото,видео.
  • Работа и устройство кривошипно-шатунного механизма двигателя
  • Автомобильные пробки — 21 фото
  • BMW 2 SERIES — ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
  • Коллекция автомобилей Серхио Рамоса 2019
  • Промывка системы охлаждения двигателя: описание,методы промывки.
  • Как снимается реклама для авто — 37 фото

своими руками, не заводится причины, бензиновых, карбюратора, электрических, глохнет при нажатии на газ, как разобрать, неисправности, стартера бензотриммера, видео

Триммеры — это простые устройства для скашивания травы, заменившие обыкновенные косы. Данный вид бытовой техники работает от двигателя внутреннего сгорания или электричества. В процессе эксплуатации в агрегате могут выйти из строя некоторые детали. Ремонт триммеров выполняют самостоятельно. При сложных поломках заказывают диагностику и устранение проблем в сервисном центре.

Неисправности и их устранение

У электрических и бензиновых триммеров возникают типичные поломки и неисправности. Для устройств, работающих от двигателя внутреннего сгорания, это:

  • проблемы в карбюраторе;
  • поломка двигателя;
  • проблемы с топливной системой;
  • поломка редуктора, стартера, глушителя;
  • засоры;
  • поломка воздушного фильтра;
  • проблемы с катушкой зажигания.

Электрические агрегаты имеют специфичные поломки:

  • проблемы с кнопкой управления и электрическим кабелем;
  • перегоревшая обмотка статора двигателя;
  • обрыв контактов.

При несложных проблемах можно сделать ремонт триммера своими руками.

Почему не заводится триммер

Самая распространенная причина того, что агрегат не заводится — использование некачественного топлива. Выбор марок бензина ниже АИ-92 может вывести из строя бензокосу. Если используется качественное топливо, нужно искать другие причины. Для этого тщательно проверяют все узлы и системы. Проверке подлежат:

  • свеча зажигания и свечной канал;
  • воздушный и топливный фильтр;
  • сапун;
  • выпускной канал.

Устройство может не завестись после длительного простоя. Прежде чем включать триммер, нужно хорошо изучить инструкцию по эксплуатации. Решение многих проблем указано в ней.

Если глохнет при нажатии на газ

Есть несколько причин, по которым триммер глохнет при нажатии газа:

  1. Первая причина — разрегулировка карбюратора.
  2. Засор топливного клапана.
  3. Засор обратного клапана.
  4. Ослабление и провисание троса карбюратора или провисание топливозаборного шланга.

Чтобы не возникали описанные проблемы с газонокосилкой, нужно тщательно следить за состоянием устройства и его блоков. Своевременная чистка, мойка агрегата и запчастей позволяют увеличить срок его работы.

Поломки стартера

Самая сложная поломка стартера случается при обрыве веревки и намотке ее на маховик работающего двигателя. В результате может лопнуть пружина и сорваться шкив. В этом случае поможет только полная замена запчасти. Такая поломка возникает редко. Чаще бывает:

  • обрыв веревки шморгалки;
  • поломка пружины;
  • нарушение зацепления пружины.

В этом случае легко починить стартер самостоятельно. Производитель подготовил для этого пошаговую инструкцию.

Ремонт редуктора

Уход за редуктором мотокосы заключается в своевременной смазке агрегата. Отсутствие таковой может привести к быстрому износу шестерней и заклиниванию редукторного модуля.

Основные неисправности редуктора триммера:

  • сильный нагрев передаточного узла из-за использования смазки низкого качества или ее отсутствия;
  • заедание вала при вращении изношенных подшипников;
  • шатание или слетание со штанги передаточного механизма в результате повреждения корпуса;
  • отсутствие вращения выходного вала с ножом из-за износа зубьев на шестеренках.

Большинство неполадок в редукторе связано с разрушением подшипников.

Это случается из-за применения смазки низкого качества или полного ее отсутствия. Еще одна причина выхода из строя редуктора — эксплуатация триммера на пределе его возможностей и попадание посторонних предметов. Для замены неисправного подшипника разбирают редуктор.

Особенности ремонта электрических моделей

Электрические модели триммеров, работающие от сети, имеют в своем составе несколько основных блоков:

  • механическая часть, обеспечивающая передачу крутящего момента триммерной головке;
  • электрический двигатель;
  • силовой кабель.

Каждый блок электротриммера имеет специфические неполадки. В механической части они зависят от наличия лески, используемой в качестве режущего элемента. Причины прекращения работы:

  • запутывание лески;
  • слипание нейлоновой нити из-за перегрева триммера;
  • проблемы с валом привода и катушкой.

Выявить неполадки электрической части электрокосы можно с помощью специальных инструментов:

  • индикаторная отвертка;
  • мультиметр;
  • набор ключей и отверток.

Для устранения проблем нужна паяльная лампа.

Повреждение электрической части:

  • неисправность силового кабеля;
  • проблемы с розеткой и вилкой;
  • выход из строя ручки управления;
  • сгорание обмотки стартера, требуется замена двигателя;
  • обрыв контактов можно исправить самостоятельно с помощью паяльной лампы.

Как отрегулировать карбюратор

Регулировка модуля выполняется заводом-изготовителем. В процессе эксплуатации устройства, после ремонта или очистки модуля возникает необходимость отрегулировать карбюратор.

Настройка карбюратора не требует замены запчастей. Отладку делают с помощью 3 винтов, которые имеются в конструкции:

  • L — контролирует подачу топлива на низких оборотах;
  • H — контролирует расход топлива и температуру, а также отвечает за подачу бензина на высоких оборотах;
  • T — отвечает за холостой ход двигателя.

Регулировка карбюратора триммера ведется после прогревания двигателя. Для этого хватит 10 минут работы устройства на холостом ходу. Вращение косильной головки на холостых оборотах позволяет приступить непосредственно к отладке винта T. Его поворачивают против часовой стрелки до прекращения вращения. Дальше прокручивают винт H вправо и влево для нахождения положения, при котором обороты холостого хода будут максимальными. Винт отворачивают на ¼ полного оборота против часовой стрелки от найденной точки, это и будет рабочим положением.

По такой же методике регулируют винт L. После ремонта карбюратора модуль обязательно настраивают, чтобы устройство правильно работало.

Как разобрать и собрать триммер

Для самостоятельной разборки триммера подготавливают набор инструментов:

  • набор отверток и гаечных ключей;
  • специальный съемник для снятия подшипников;
  • свечной ключ;
  • молоток.

Разбирают каждый узел устройства по отдельности для проведения диагностики.

Разборка электротриммера

Электрический триммер состоит из основного электро-блока и штанги. Рассмотрим, как произвести разбор для ремонта электрической части:

  1. Положить электрокосу на ровную поверхность.
  2. Открутить фиксирующие винты корпуса триммера с одной стороны.
  3. Сняв крышку, можно произвести диагностику, ремонт или замену электродвигателя, привода и подшипников, щеточного узла, кнопки запуска и других элементов.
  4. Собрать электротриммер следует последовательно: сначала установить мотор, закрутив крепежные винты; соединить электрическую цепь; аккуратно уложить провода в корпусе в соответствующие углубления; закрыть верхнюю крышку и закрутить винты.

Разборку бензотриммера (на видео-инструкции показан триммер Gruntek BS 52X) для ремонта двигателя выполняют следующим образом:

  1. Сначала необходимо снять со штанги бензиновый двигатель.
  2. Отсоединить стартер, выкрутив фиксирующие болты.
  3. Снять защитный кожух бензобака, и сам бак.
  4. Выкрутить свечу зажигания и снять внешнюю крышку мотора.
  5. С двигателя снять карбюратор, патрубок, катушку зажигания и глушитель.
  6. Для того, чтобы провести диагностику и заменить неисправные детали мотора, в первую очередь необходимо отсоединить узел сцепления. Для этого следует зафиксировать камеру сгорания, и при помощи накидного ключа открутить крепежные болты сцепления.
  7. После проведения ремонта собрать мотокосу, выполняя те же действие в обратном порядке.

Каким триммером Вы пользуетесь на дачном участке, и проводите ли ремонт инструмента самостоятельно?

Ремонт стартера бензобура, бензокосы, триммера своими руками

Каким бы качественным бензиновым инструментом вы ни пользовались, в процессе строительства с ним может случиться всякое, причем в самый неподходящий для этого момент. Нередко проблемы возникают из-за поломки стартера. Бывает, соберешься пробурить бензобуром лунки для установки столбов ограждения или скосить триммером траву, начнешь запускать агрегат, и только успеешь пару раз дернуть ручку стартера, как веревка обрывается, а успевший уже завестись движок, лихо наматывая остатки шнура на маховик, срывает шкив, пружинка лопается — беги в магазин новую покупай. Но это, конечно, крайности.

Мы же сегодня рассмотрим наиболее распространенный случай, когда поломка не столь серьезна и покажем, как выполнить ремонт стартера своими руками, если шнур оборвался без каких-либо разрушающих последствий или не сматывается из-за того, что пружина внутри просто слетела, вышла из зацепления. По крайней мере, изначально хочется в это верить. Но для того, чтобы узнать так это или нет, потребуется разобрать стартер.

Как отремонтировать стартер бензоинструмента своими руками?

В случае с обрывом шнура стартера все понятно: старую веревку вынимаем, берем подходящую по длине и толщине (можно бельевую), продеваем ее через отверстие в катушке, завязываем узел. Далее взводим пружину на нужное нам число оборотов, только после чего закрепляем ручку — и вуаля! Подробнее о том, как все это делается, наглядно показано ниже.

Установка или замена пружины стартера мотокосы, мотобура, триммера

Но что делать, если с веревкой у нас все в полном порядке, а катушка (шкив) стартера не сматывается? Рассмотрим этот вопрос пошагово на примере стартера бензинового мотобура ADA GroundDrill, имеющего шкив с двумя металлическими усиками на 2 зацепа.

В случае с другими типами ручных стартеров схожей конструкции, которые широко применяются в бензиновых мотокосах, триммерах и мотобурах, весь процесс ремонта стартера будет выглядеть аналогично, отличаясь только некоторыми нюансами.

Ремонт стартера: разборка

Откручиваем винт, которым шкив крепится к крышке стартера. Вынимаем усики, пружинку. Сам шкив вытаскиваем осторожно, чтобы пружина не отскочила в лицо. Даже при самой аккуратной разборке она, как правило, сразу же вылетает из катушки и резко разворачивается в длинную металлическую полосу или скручивается кольцами.

Аккуратно вытащите белую катушку стартера — не пораньтесь пружиной!

Если пружинка лопнула или сломался один из ее крючков-зацепов, то отремонтировать стартер просто и быстро не получится — требуется замена пружины. Чтобы не тратить денежки на покупку нового стартера, можно поискать в продаже только лишь ее.

В случае, если пружина стартера просто сорвалась, т. е. один из крючков вышел из зацепления, достаточно ее вставить, при необходимости слегка поджав крючочки поплотнее (только не отломите!) Установите пружину наружным крючком в паз шкива и начинайте ее скручивать, одновременно удерживая пальцами внутри катушки и не давая ей оттуда выскочить.

Заправляем пружину стартера

Прижимая пружину к шкиву, круговыми движениями сматываем пружину внутрь

С первого раза вставить пружину стартера может показаться не так просто, но все приходит с опытом. Немного потренировавшись, сможете без труда наматывать пружину в шкив максимум за минуту.

Намотка пружины стартера выполнена. Остается только собрать стартер и взвести пружину на нужную величину

Как собрать стартер?

Самое главное в процессе самостоятельного ремонта стартера — правильно его собрать.

После того, как пружина полностью намотана, нужно аккуратно перевернуть катушку и вставить в корпус стартера таким образом, чтобы второй крючок пружины вошел в паз корпуса.

Устанавливая шкив (на данном фото — черный), смотрим через отверстие в нем, чтобы крючок пружины попал в паз на крышке стартера

Затем, при наличии под винтом пружинки устанавливаем сначала ее, не забыв подложить шайбы снизу и сверху пружины.

Аккуратно вставляем чашку с усиками в пазы катушки и затягиваем винт.

Следите затем, чтобы не выпала находящаяся на пружинке шайба. Почему это важно? Дело в том, что пружина своим торцом царапает пластиковую чашку, в результате чего последняя изнашивается и начинает плотнее прижиматься винтом к катушке. По этой причине может возникнуть ситуация, очень похожая на срыв пружины: ручка вытягивается из стартера, но назад не возвращается. Однако при ослаблении винта стартера данная проблема исчезает. Устранить такую неисправность стартера просто: достаточно подобрать пружинку того же диаметра, но немного длиннее, или поставить дополнительную шайбу. Если же мы просто будем слабо затягивать винт, то он будет выкручиваться и вылетать, а это уже увеличит вероятность срыва пружины, поскольку шкив будет недостаточно плотно прилегать к корпусу стартера.

Катушку к корпусу прикрутили, теперь нам необходимо натянуть пружину. Перед этим необходимо заранее снять ручку стартера с веревки. Если узел слишком прочный, то можно просто его обрезать или же попытаться развязать, например, с помощью пары пассатижей. Это делается для того, чтобы после того, как вы взведете пружину, можно было продеть веревку в отверстие крышки стартера. Второй конец веревки должен быть закреплен в катушке еще до ее установки в корпус, веревку сматывать на шкив перед натягиванием пружины не требуется — сделаете это после.

Прежде чем взвести пружину прикиньте, на сколько оборотов катушки должна наматывается веревка. Допустим, длина веревки у стартера мотобура Ada GroundDrill-5 соответствует 5,5 оборотов вокруг катушки. В таком случае делаем не менее 6 оборотов катушки в сторону, противоположную направлению сматывания.

Итак, приступим. Не сматывая, вставьте веревку в специально предназначенный для нее паз в катушке. Все готово, приступаем к натягиванию пружины. Для этого вращаем катушку против часовой стрелки — в направлении, противоположном направлению вращения катушки при смотке веревки. Делать это удобнее не на коленке, а прижав стартер одной рукой к полу, а второй поворачивая катушку прямо за крепленную в ней веревку. Если опыта не достаточно, то можно вращать двумя руками непосредственно сам шкив, но веревка при этом будет мешаться, что может создать дополнительные неудобства. После того, как необходимое число оборотов сделано, продеваем конец веревки через отверстие в крышке стартера, надеваем рукоятку, закрепляем ее узлом. Удобнее делать это вдвоем с напарником, чтобы случайно конец тросика не смотался внутри стартера.

Кстати говоря, своими силами можно внести и некоторую доработку в конструкцию стартера, чтобы надежнее закрепить конец пружины внутри катушки. Тут уж у кого на что фантазии хватит. Сейчас поясню, для чего это бывает нужно. Часто случается, что пружина в стартерах данного типа уже после первого такого самостоятельного ремонта и установки стартера на агрегат уже через несколько рывков слетает вновь — не держится крючок в пазе катушки. И это несмотря на то, что катушка почти плотно прилегает к крышке стартера и пружина там ну уж никак не должна свободно болтаться вверх-вниз, а тем более вплоть до вылета пружины из зацепления. Выходит, что при рывке тросика пружину вытягивает, вырывает из паза. В этом случае можно сделать следующее: вырезать узкую полоску металла, которая по толщине могла бы вплотную втиснуться в паз катушки вместе с самим крючком пружинки. Так крючок не будет свободно болтаться в пазе, а значит и вырваться ему будет не так легко.

Металлическая пластинка, плотно вставленная в зазор между зацепом пружинки и стенками паза, будет надежно удерживать пружину

Еще один вариант решения проблемы: просверлить в катушке по обе стороны паза небольшие отверстия и, вставив крюк пружины, зафиксировать ее при помощи тонкой проволочки, продетой через эти отверстия. Но здесь нужно ухитриться сделать так, чтобы эта проволочка не касалась при вращении крышки стартера изнутри и не тормозила тем самым шкив. Как вариант — неплотно затягивать винт или заменить его на аналогичный чуть большей длины. Можно продумать вариант с установкой какой-нибудь прокладки между крышкой и катушкой.

Конструкция стартера вашего бензоинструмента отличается от вышеописанного? Столкнулись с другой неисправностью или знаете лучший способ отремонтировать стартер своими руками? Задавайте вопросы, делитесь своим опытом с другими — совместными усилиями мы сможем решить проблему частых поломок стартера раз и навсегда!

▶▷▶▷ ремонт редуктора триммера своими руками

▶▷▶▷ ремонт редуктора триммера своими руками
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:13-08-2019

ремонт редуктора триммера своими руками — Разборка и ремонт нижнего редуктора мотокосы, триммера wwwyoutubecom watch?v816oCbpYKUU Cached Разборка и ремонт нижнего редуктора мотокосы, триммера Интернет-магазин запчастей для садовой техники — http ремонт электрического триммера своими руками — YouTube wwwyoutubecom watch?vvwpoiFal1AM Cached Электро триммер Чемпион 1000 Вт, перестала крутится головка с леской, ротор двигателя крутится Поломался Ремонт Редуктора Триммера Своими Руками — Image Results More Ремонт Редуктора Триммера Своими Руками images Как разобрать, смазать, заменить или провести ремонт tehnikaexpertdlya-sadatrimmerremont-i-smazka Cached Устройство редуктора триммера и его возможные неисправности Как разобрать редуктор для смазки? Алгоритм смазывания и замены детали своими руками Ремонт бензокосы — неисправности бензокосы и способы их glav-dacharuremont-benzokosy-svoimi-rukami Cached Ремонт и смазка редуктора бензокосы Роль редуктора заключается в передаче вращательного момента с вала двигателя на режущий инструмент через 2 зубчатые шестерни с разным количеством зубьев Ремонт триммеров: как своими руками исправить основные поломки 1sadtehrusovetremont-trimmerovhtml Cached Ремонт бензокосы своими руками можно осуществить, если она заводится и работает на холостых оборотах, но потом захлебывается, когда вы попытаетесь увеличить скорость работы Ремонт триммера своими руками: ключевые моменты yotoolsrutrimmeriremont-benzokosy-svoimi-rukami Cached Для того чтобы произвести ремонт триммера своими руками необходимо иметь как минимум базовые знания в области техники и небольшой опыт ее ремонта Ремонт бензинового триммера своими руками remontgeeksruremontremont-benzinovogo-trimmera-svoimi Cached Если выполнить ремонт бензинового триммера своими руками не получается или это слишком дорого, то стоит задуматься о покупке новой модели, тем более сегодня можно приобрести инструмент не Ремонт бензокосы своими руками — пошаговая инструкция landshaftdizajnruremont-benzokosy Cached Проще всего отдать бензокосу в ремонт , выделив из семейного бюджета определенную сумму средств, оперативный и качественный ремонт своими руками не менее прост и удобен при желании Ремонт триммеров: своими руками, не заводится причины specmahinarugazonokosilkaremont-trimmerovhtml Cached Как сделать ремонт триммера своими руками Перечень основных неисправностей и способы их устранения Ремонт бытового электрического триммера своими руками elektroguruelektrooborudovanieremont-tehniki Cached Как произвести ремонт бытового электрического триммера своими руками : какие причины могут привести к выходу из строя триммера , как их можно устранить? Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 10,600

  • Модернизация мото и электрокос Первый же попавшийся в траве посторонний предмет приводит к выходу из
  • строя важной рабочей части триммера катушки с леской. Именно такая неприятность произо. Восстановление или ремонт отвертки Intertool для работы с электроборудованием инструкция к отвертки ресурс ро
  • ление или ремонт отвертки Intertool для работы с электроборудованием инструкция к отвертки ресурс роа 4.8 Ремонт отвертки аккумуляторной Ермак О А-48 С аккумуляторная отвертка ресурс редуктор. Передача оборотов двигателя на косильную гарнитуру происходит по такой схеме: коленвал муфта сцепления тарелка сцепления ведущий вал конический редуктор косильная головка (нож). Избегайте прижимания головки триммера к земле, поскольку можно… В защитном корпусе редуктора предусмотрено наличие отверстий, в которые с помощью шприца вводится смазка. Не могу завести триммер Лесник переливает топливо свеча мокрая и из карбюратора бензин бежит через фильтр. Привет, в этом видео немного отойду от мото техники и попробую починить китайскую мото косу ( триммер). Разборка и ремонт нижнего редуктора мотокосы, триммера Интернет-магазин запчастей для садовой техники… Триммеры без редуктора как правило имеют малую мощность, и не имеют возможность установки металлических ножей. — 1 Аноним: Интересный стиль, а главное меньше нужно делать ремонт. Бензиновый триммер уже успел стать одним из главных инструментов в арсенале заядлых дачников. Незаменимым данное приспособление все чаще становится для владельцев загородного жилья. Дефицита запчастей для триммера нет, всевозможные запчасти для китайских мотокос можно купить в одном месте. Тарелка верхнего редуктора сцепления мотокосы 7 шлицов. …простое было применить двигатель от триммера.,но так как в наличии триммера не было, а была две убитых бензопилы которыми цыгане торговали на каждом углу- решил поэксперементировать с ними.Редуктор… Недостатки триммера весь его вес лежит на руке выполняющего работы человека, в то время как газонокосилка передвигается по плоскости самостоятельно и требует приложения минимального усилия. …крепежа на нижней части триммера.

и не имеют возможность установки металлических ножей. — 1 Аноним: Интересный стиль

но так как в наличии триммера не было

  • смазать
  • ротор двигателя крутится Поломался Ремонт Редуктора Триммера Своими Руками — Image Results More Ремонт Редуктора Триммера Своими Руками images Как разобрать
  • перестала крутится головка с леской

Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд ремонт редуктора триммера своими руками Поиск в Все Картинки Ещё Видео Новости Покупки Карты Книги Все продукты Разборка редуктора триммера YouTube июл Category Science Technology Created using YouTube Video Editor Source videos myoutubecom Разборка и ремонт нижнего редуктора мотокосы, триммера июл Разборка и ремонт нижнего редуктора мотокосы, триммера Интернет магазин запчастей для myoutubecom Ремонт редуктора бензокосы, замена шестеренокRepair of июн Запчасти для бензокос и триммеров с Китая А также смотрим мой плейлист myoutubecom Сборка нижнего редуктора мотокосы, триммера YouTube июл Сборка нижнего редуктора мотокосы, триммера Интернетмагазин запчастей для садовой Ремонт садовой техники Столярные изделия своими руками ,, views myoutubecom Ремонт и смазка редуктора триммера Техникаэксперт tehnikaexpert remont ismazka Большинство неполадок редуктора легко можно устранить своими руками Заменяемые детали рекомендуется Устройство редуктора Смазка редуктора Картинки по запросу ремонт редуктора триммера своими руками Редуктор триммера редуктор бензокосы, редуктор мотокосы chainsawsportalrureduktortrimmera фев Ремонт триммера своими руками добавить смазку в редуктор триммера , заменить смазку или Ремонт редуктора триммера , его смазка и замена своими remont ismazk июн Как смазывать и ремонтировать редуктор триммера своими руками Какую смазку можно Ремонт углового редуктора триммера своими руками remont uglovogo Рейтинг , голосов Ремонт триммера своими руками добавить смазку в редуктор триммера , заменить смазку или обкатать Редуктор для триммера характеристики и ремонт sadtehrureduktordlyatrimmeraht Редуктор для триммера представляет собой модуль, который необходим для крутящего момента Устройство Ремонт бензокосы своими руками пошаговая инструкция landshaftdizajnru remont benzokosy Дровокол своими руками чертежи, схемы, размеры ремонт редуктора или его Стартер необходим для приведения триммера в Ремонт редуктора триммера своими руками за руб Это remont reduktor июн Сорная трава наступает, а у моего триммера марки Штиль развалился подшипник на угловом Как Разобрать Редуктор Триммера Ремонт триммера Штиль своими руками Stihl FS Ремонт триммера Штиль своими руками Stihl FS Как Разобрать Редуктор Триммера Echo ANTIRUNRU ноя Триммеры и бензопилы Редуктор триммера редуктор Ремонт бензокосы своими силами аналогичен ремонту триммера редуктор своими руками сколько снять триммер Ремонт бензокосы неисправности бензокосы и способы их remont benzokosy Устранить мелкие неисправности своими руками можно после изучения Ремонт и смазка редуктора бензокосы Ремонт мотокосы, триммера своими руками Прямые Руки remont motokosy Ремонт мотокосы, триммера своими руками Также следует проверить редуктор или корпус подшипника Ремонт своими руками ? триммер Stern Austria фото Форум Mastergrad wwwmastergradcomt remont Ремонт своими руками ? На редукторы такого типа может не быть запчастей имейте в виду Ремонт триммеров своими руками , не заводится причины remont trimmero Как сделать ремонт триммера своими руками Перечень Основные неисправности редуктора триммера Редуктор бензокосы Лецковщина Sites В интернете поисковики по разборке и ремонту редуктора сурово молчали, потому пришлось пойти на Поле Ремонт садового триммера своими руками remont sadovogo Ремонт садового триммера своими руками Разборка и ремонт нижнего редуктора мотокосы, триммера Ремонт штанги триммера своими руками Все своими руками remont shtangi Рейтинг голос Редуктор очень важная составляющая, поэтому ремонт триммера в данном случае должен осуществляться Ремонт своими руками триммера карбюратора remont svoimi Роль редуктора в с триммером или Бензокоса лопнула штанга ремонт своими руками Перед тем как приступить к ремонту триммера своими руками , изучите инструкцию, которая Роль редуктора в триммере заключается в том, что он является посредником между двигателем Подшипники редуктора триммера Основные авг Ремонт триммера своими руками добавить смазку в редуктор триммера , заменить смазку или Как разобрать бензокоса Mega Mega MegaMozg мар Ремонт триммера своими руками добавить смазку в редуктор триммера , поменять смазку Ремонт мотокосы своими руками сцепление Замена pspmetallru remont remont motokosy Ремонт бензокосы своими руками аналогичен ремонту триммера Ремонт своими руками Ремонт бензокосы своими руками , стартера триммера remont Редукторы в бензокосе Ремонт бензокосы Разборка и ремонт верхнего редуктора мотокосы триммера benzomotovideorurazborkai remont Разборка и ремонт верхнего редуктора мотокосы триммера Руками бесполезно, в тисках лопнет, у меня сегодня этот хомут в виде трубки лопнул , когда крутил зажим штанги, теперь сижу РЕМОНТ ТРИММЕРА ХИТАЧИ СВОИМИ РУКАМИ видео РЕМОНТ Разборка и ремонт нижнего редуктора мотокосы, триммера Интернет магазин запчастей для садовой техники Основные неисправности редуктора для триммера и как remo Ремонт бензокосы Ремонт Редуктора Косы Штиль Fs Сельский Мастер май Ремонт Редуктора Триммера Поделиться с Бензогенератор Вольт Своими Руками thewikihowcom Самостоятелный ремонт мотокосы SHTIL FS Замена glaswebcomsamostoyatelnyiy remont Сегодня выпуске Вы узнаете как заменить подшипники редуктора ; как правильно выбрать подшипник; как Ремонт триммера своими руками ключевые моменты yotoolsru remont benzokosysvoimi июн Поиск неисправностей триммера Основные Ремонт бензокосы своими руками поломки и методы их устранения и температурных повреждений редуктора в его корпусе Ремонт бензокосы своими руками основные dizcafecom remont benzokosy Рейтинг , голосов Советы по ремонту бензокосы своими руками Период активного применения бензокос и электрических триммеров В защитном корпусе редуктора предусмотрено наличие отверстий, Ремонт триммеров Техас ремонт бензопил триммеров wwwbenzoservisru remont remont Всегда в наличии расходный материал редуктор для триммера , триммерные головки, триммерная леска, триммер хускварна ремонт своими руками motovelonmskrutrimmer_khuskvarn май триммер хускварна ремонт своими руками триммера Распродажа ru wwwcumbiaboliviacom Разборка и ремонт верхнего редуктора мотокосы триммера Разборка и ремонт Ремонт триммеров бензиновых и электрических в Москве technocountryru remont _trimmerov_ Вал крутит редуктор вместе с оснасткой бензиновых установлен Ремонт триммеров своими руками Как Разобрать Верхний Редуктор Мотокосы MEHANIKABIZ mehanikabizrukakrazobratverhnij апр Ремонт триммера своими руками добавить смазку в редуктор триммера , поменять смазку либо husqvarna r ремонт редуктора своими руками wwwfluactisfrhusqvarnar remo май husqvarna r ремонт редуктора своими руками husqvarna r Ремонт триммера своими руками Ремонт триммера хускварна руками Ремонт бензокосы своими руками Как отремонтировать косу триммер Электрические yugoknorukakot remont irovatkosu Как самому отремонтировать электрокосу Ремонт триммера от AVTO электрокосу своими руками Ремонт триммера электрокосы своими руками Ремонт редуктора бензокосы, замена шестеренокRepair of gearbox of brush Смазка для редуктора триммера особенности выбора и май Как построить погреб своими руками ? Как правильно смазывать редуктор триммера ? перед зимою, ремонте узла, промывке и очистке шестерней на начало лета и тп ремонт триммера техас своими руками wwwbaltcomplectru remont trimmera май ремонт триммера техас своими руками и ремонт нижнего редуктора мотокосы, триммера Смазка для редуктора триммера Главный механик themechanicrusmazkadljareduktora июл Виды триммеров Уже давно для подравнивания газона не Смазка для редуктора триммера триммера выйдет из строя, самому сделать ремонт без опыта свои различия, но вполне возможна своими силами ремонт редуктора триммера штиль своими руками Pumba pumbacampcoza remont reduktora май ремонт редуктора триммера штиль своими руками Ремонт триммера Штиль своими руками ТО Бензиновой мотокосы Разборка и смазка редуктора и Разборка и смазка редуктора и вала Добавлено , в Всё своими руками ! Это реально вечная и не убиваемая, самодельная насадка для бензокосы или триммера Как для бензокосы сделать стартер Ремонт стартёра Ремонт триммера своими руками Замена подшипников в редукторе триммера самостоятельно нужны ключи, Ремонт триммера Oleo Mac Sparta Запчасти Олео Мак iqservisrurepairoleomacspartahtml Ремонт триммера Олео Мак Спарта с поврежденным редуктором невозможен и выполняется узловая замена Ремонт сцепления бензотриммера своими руками ООО transgazstroyru remont scepleniya июн Ремонт триммера своими руками Заменить Ремонт бензокосы своими руками аналогичен ремонту триммера пылесоса редуктора рулевой рейки спальни стартера ремонт электротриммера mtd своими руками zhdaru remont elektrotrimmeramtd май ремонт электротриммера mtd своими руками Ремонт триммера электрического своими руками Ремонт триммера мтд своими руками Ремонт редуктора toolsservisnarodru Как Снять Редуктор С Триммера NEWSDBASERU июл Ремонт триммера своими руками добавить смазку в редуктор триммера , поменять смазку Запросы, похожие на ремонт редуктора триммера своими руками как разобрать редуктор триммера штиль редуктор для триммера штиль ремонт вала триммера смазка вала триммера ремонт штанги триммера своими руками ремонт триммера хитачи разборка триммера ремонт верхнего редуктора триммера своими руками След Войти Версия Поиска Мобильная Полная Конфиденциальность Условия Настройки Отзыв Справка

Модернизация мото и электрокос Первый же попавшийся в траве посторонний предмет приводит к выходу из строя важной рабочей части триммера катушки с леской. Именно такая неприятность произо. Восстановление или ремонт отвертки Intertool для работы с электроборудованием инструкция к отвертки ресурс роа 4.8 Ремонт отвертки аккумуляторной Ермак О А-48 С аккумуляторная отвертка ресурс редуктор. Передача оборотов двигателя на косильную гарнитуру происходит по такой схеме: коленвал муфта сцепления тарелка сцепления ведущий вал конический редуктор косильная головка (нож). Избегайте прижимания головки триммера к земле, поскольку можно… В защитном корпусе редуктора предусмотрено наличие отверстий, в которые с помощью шприца вводится смазка. Не могу завести триммер Лесник переливает топливо свеча мокрая и из карбюратора бензин бежит через фильтр. Привет, в этом видео немного отойду от мото техники и попробую починить китайскую мото косу ( триммер). Разборка и ремонт нижнего редуктора мотокосы, триммера Интернет-магазин запчастей для садовой техники… Триммеры без редуктора как правило имеют малую мощность, и не имеют возможность установки металлических ножей. — 1 Аноним: Интересный стиль, а главное меньше нужно делать ремонт. Бензиновый триммер уже успел стать одним из главных инструментов в арсенале заядлых дачников. Незаменимым данное приспособление все чаще становится для владельцев загородного жилья. Дефицита запчастей для триммера нет, всевозможные запчасти для китайских мотокос можно купить в одном месте. Тарелка верхнего редуктора сцепления мотокосы 7 шлицов. …простое было применить двигатель от триммера.,но так как в наличии триммера не было, а была две убитых бензопилы которыми цыгане торговали на каждом углу- решил поэксперементировать с ними.Редуктор… Недостатки триммера весь его вес лежит на руке выполняющего работы человека, в то время как газонокосилка передвигается по плоскости самостоятельно и требует приложения минимального усилия. …крепежа на нижней части триммера.

Ремонт бензокосы своими руками, стартера триммера

Планируя приобрести бензокосу для облагораживания садовой территории, нужно качественно изучить устройство триммера. Своими руками выполнить ремонт мотокосы будет сложнее, если во время разборки не полагаться на инструкцию управления инструментом.

Неисправности и способы их устранения

Рабочая модель бензокосы оснащена штангой с тросом. Он расположен в двигателе триммера и его редуктора, который заставляет при запуске двигаться рабочий вращательный инструмент режущего действия. Верх бензокосы оборудован карбюратором с электрическим стартером, а снизу устройства размещается редуктор с рабочим инструментом с фильтром. К триммеру приделана прочная ручка для управления агрегатом. Для свободы рук к газонокосилке прилагается ремень, держащий штангу бензокосы.

Лучше приобрести триммер на двухтактном исполнительном двигателе. Так ремонт бензокосы своими руками на основе двухтактного стартера произвести намного легче. Рабочие двухтактные стартеры мотокосы легки в настройке по сравнению с двигателями четырехтактного типа.

При работе бензокосы могут быть неисправности:

  • не заводится двигатель мотокосы;
  • режущее устройство триммера не производит оборотистых циклов;
  • при запуске стопорится двигатель или электрический стартер бензокосы;
  • перегревается исполнительный редуктор газонокосилки;
  • ручка агрегата и рабочий поршень мотокосы сильно вибрирует.

Для регулировки неисправностей бензокосы предусмотрена диагностика устройства. Надо проверить рабочую зону агрегата, выделив нерабочие элементы триммера.

Помогает смазка рабочего инструмента и травление фильтра. Уход за бензокосой продляет ее эксплуатацию. Чтобы произвести смазку триммера, требуется закрутить крепежи, подготовить горючие смеси и заправить топливный резервуар.

Не заводится двигатель

Когда при запуске исполнительное устройство бензокосы не заводится, надо проверять:

  • достаточно ли топливной смеси в подающем резервуаре мотокосы;
  • работу свечей зажигания в исполнительном устройстве;
  • свежесть топливных фильтров;
  • чистоту топливного клапана для обмена воздуха и оборотистого двигателя.

Так, заправить рабочую бензокосу можно топливной смесью из АИ-92. Топливную смесь для зажигания лучше заправить в резервуар топливного устройства шприцом.

Чтобы проверить свечи зажигания бензокосы и ликвидировать их неисправности, надо произвести искру. Рабочие свечи дают искру при трении о корпус мотокосы. Если удалось это проверить, то поломку мотокосы устранит просушка свечного канала. Свечи триммера также хорошо просушивают. Если произвести замену свечи без просушивания канала, то поломка бензокосы усугубится.

Когда поломка возникает в устройстве зажигания, то потребуется профессионал для ремонта триммера. Своими руками провести регулировку или настройку этой неисправности бензокосы невозможно.

Если убран фильтр для регулировки воздуха и исполнительный двигатель мотокосы не стопорится, то важна замена и травление топливного фильтра. Замену топливного фильтра бензокосы проводят осторожно. Надо проверить свежесть воздушного клапана и разобрать оборотистый канал триммера.

При ремонте карбюратора бензокосы необходим его разбор на детали. Чтобы проверить поломку карбюратора приглашают специалиста. Детали карбюратора не очень прочные, и разобрать карбюратор будет непросто.

Ремонт и смазка редуктора

Редукторы в бензокосе отвечают за перенос вращательного импульса на двигатель и на режущее устройство инструмента. Вращательные операции стартера предусмотрены с количеством вращений на низовом режущем круге меньше, чем на двигателе бензокосы.

Ремонт бензокосы начинается с травления зубчатых шестерней. Смазка рабочего редуктора предусмотрена раз за сезон.

Сначала очищают пробку отверстия редуктора и выкручивают ее инструментом по схеме. Электрическую мотокосу кладут на бок, открывая смазку. Медленно проворачивая ножи, смазку кладут в зону корпуса устройства. При поворачивании шестерни смесь распределяется по зубцам.

Когда редуктор при поломке перегревается, то его ремонт производят заменой подшипников. Агрегату бензокосы с ездящим поршнем нужна замена корпуса, который надо закрутить на трубе.

Когда ремонт требует замены редуктора, к нему подбирают новый узел, который:

  • совпадает с диаметром трубы и приводного вала;
  • подходит под приводное сечение;
  • имеет подходящую схему эксплуатации.

Уход за режущими узлами

Ремонт режущего инструмента при поломке подразумевает замену лески на катушке в бензокосе.

При поломке лески нужно:

  • открутить насадку катушки;
  • извлечь старую леску;
  • 5 м новой лески сложить пополам;
  • середину лески вложить в выемку катушки и заматывать леску по схеме;
  • 20 см лески расправить по катушке;
  • поставить пружину, выправить концы лески вовне и закрыть крышку.

Ремонт бензокосы своими руками: карбюратора, двигателя, стартера

Бензиновый триммер – достаточно простое и эффективное устройство для кошения травы. По конструкции он занимает среднее положение между ручным приспособлением, так как удерживается на весу, и колесным, поскольку приводится в действие двигателем. Используют его в основном на дачах и загородных участках, поэтому при поломке добраться до мастерской или сервисного центра оказывается не всегда возможным.

Ремонтируем триммер своими руками

Ремонт бензокосы своими руками, если он несвязан с заменой всего узла, провести вполне возможно.

Конструкция аппарата

Суть работы устройства заключается в передаче крутящего момента от силового привода – бензинового, электрического или аккумуляторного, к режущему инструменту – ножу или леске. Механизмом передачи служит вал, расположенный внутри штанги. В устройствах с изогнутым валом его роль выполняет стальной тросик.

Штанга закрепляется к редуктору привода – двух- или четырехтактного. При включении крутящий момент по валу передается леске или ножу.

Наиболее сложной частью аппарат выступает мотор. Повреждения вала, ремней, режущего инструмента относят к поломкам механическим, а вот ремонт двигателя бензокосы обычно вызывает затруднения. Часть неисправностей, связанных с загрязнением элементов двигателя, можно устранить самостоятельно. Замену запчастей или настройку лучше все-таки доверить специалисту.

Отказ двигателя

Поломка может быть связана вовсе не с повреждениями мотора, а с возникновением препятствий в его работе. Прежде чем приступить к разборке, стоит исключить простые поломки.

  • Перегрев – если отказ произошел после 15 минут непрерывной работы, то причина, скорее всего, в элементарном перегреве. Однако повышение температуры может быть вызвано засорением решетки стартера или ребер охлаждения травой и грязью. Видео ремонта бензокосы демонстрирует способ устранения отказа – очистку решеток и замену фильтров. На фото – замена фильтра.

  • Бензин – дело не только в том, чтобы он наличествовал в достаточном количестве, но еще и был достаточного качества. Триммеры заправляют АИ-92 и крайне нежелательно использовать бензин с меньшим октановым числом. Это приводит к быстрому засорению карбюратора, его проржавлению, и к поломкам куда более серьезным.
  • Загрязнение воздушного фильтра – его чистка относится к стандартным процедурам по уходу за триммером. На даче фильтр промывают бензином и устанавливают на место. В более подходящих условиях моют в воде с моющими средствами, высушивают и закрепляют обратно, предварительно смочив в топливной смеси. В этом случае ремонт бензокосы хускварна или Штиль ничем не отличается от устранения поломок на китайском триммере.

Но если все перечисленные приемы использованы, то придется приступить к разборке мотора.

Замены свечи

Одной из наиболее частых причин отказа является загрязнение или повреждение свечи зажигания – трещина в корпусе. В последнем случае запчасть просто меняется.

  1. Работа проводится при выключенном и остывшем моторе.
  2. Отсоединяется высоковольтный кабель.
  3. Свеча выкручивается специальным ключом и осматривается.
  4. Наличие отложений на свече указывает на плохое качество топливо. Очистить запчасти можно при помощи уйат-спирта, тормозной жидкости.
  5. Если свеча неисправна или повреждена, то заменяется новой: вставляется на место и затягивается ключом.

В некоторых случаях детали можно использовать только такие же, по моделям. Но, например, ремонт бензокосы штиль 130 в 90% случаев позволяет заменить новые запчасти элементами старого образца.

Поломки стартера

Запуск триммера производится так: при натяжении шнура собачка маховика сцепляется с зубьями катушки стартера, а затем при более энергичном натяжении приводит к запуску мотора. При чересчур резком запуске удар собачками приводит к разрушению катушки.

Второй наиболее распространенной причиной выступает обрыв гибкого вала при заклинивании катушки или при забивании травой и грязью решетки.

Бензокоса ремонт стартера своими руками исключает. Модуль продается в виде готового узла, и попросту заменяется новым.

Ремонт карбюратора бензокосы

  1. В первую очередь устройство осматривают снаружи на предмет подтекания топлива. Затем продувают топливный шланг, так как часто причиной отказа является его засорение.
  2. Если все в порядке, проверяют прокладку между мотором и карбюратором и при необходимости меняют.
  3. Специальным прибором или с помощью медицинского тонометра проверяют герметичность. Если давление снижается, то бензокоса ремонта карбюратора требует.
  4. Самостоятельно, как правило, можно осуществить только разборку и чистку устройства. Очищается модуль бензином. Прочистка жиклера и каналов проводится сжатым воздухом. При очень сильном засорении используется тонкая медная проволока.

Настройка работы устройства – довольно сложная процедура. Если после сборки и проверки карбюратора, триммер запускается, но тут же глохнет – это признак сбоя в настройках.

Ремонт бензокосы своими руками на видео представлен на примере аппаратов Хускварна и Штиль.

Садовых гидов | Как заменить тяговый шнур на триммере для сорняков Craftsman

Тяговый шнур на триммере для сорняков Craftsman приводит в действие механизм стартера, так что оператор может запустить процесс сгорания. Натяжной шнур позволяет оператору поворачивать маховик вручную до тех пор, пока он не начнет вращаться достаточно быстро, и двигатель не возьмет на себя процесс. Этот шнур может сорваться из-за чрезмерного натяжения, когда двигатель не запускается, или он может быть порван или изношен, что вынуждает оператора заменить шнур, прежде чем он сможет снова начать стрижку.

Установите переключатель зажигания на Craftsman в положение «Off». Отвинтите крышку узла стартера и снимите ее с триммера с помощью отвертки. Переверните крышку стартера, чтобы заменить тяговый шнур.

Отрежьте старый шнур от шкива и ручки стартера. Выбросьте старый шнур. Проденьте новый шнур через середину шкива, отверстие в крышке стартера и центр ручки стартера.

  • Трос на триммере для сорняков Craftsman приводит в действие механизм стартера, так что оператор может запустить процесс сгорания.

Завяжите узел над ручкой стартера и у основания шкива. Оберните шнур вокруг шкива, пока 10 дюймов не останутся размотанными. Сформируйте петлю в размотанной части.

Сожмите петлю внизу и покачивайте ее вперед и назад, пока возвратная пружина не зацепится за шкив. Удерживая крышку стартера, намотайте петлю и шкив на четыре-шесть оборотов, чтобы натянуть возвратную пружину. Нажмите и удерживайте шкив большим пальцем.

Отпустите петлю и размотайте шнур.Медленно снимите большой палец со шкива, чтобы шнур намотался на шкив. Добавьте дополнительные обороты, если ручка не плотно прилегает к крышке стартера. Установите крышку стартера обратно на двигатель и затяните ее.

  • Завяжите узел над ручкой стартера и у основания шкива.
  • Сожмите петлю внизу и покачивайте ее взад и вперед, пока возвратная пружина не зацепится за шкив.

Replace A Weed Pull Cord Wacker

Положите ваш Weed Wacker на ровную поверхность и дайте ему время полностью остыть.Наденьте перчатки, чтобы защитить руки. Количество винтов различается от модели к модели. Ослабьте натяжение троса и дайте ему намотаться на шкив. Удалите центральный винт в сборке с помощью отвертки. Выньте старый шкив отдачи из сборки. Вытяните оставшийся шнур из шкива. Выньте конец шнура из выемки и пропустите его через отверстие в сборке. Установите кожух свечи зажигания на свечу зажигания.

  • Поместите вакер для сорняков на ровную поверхность и дайте ему время полностью остыть.
  • Выньте старый шкив отдачи из узла.

Возвратная пружина может вылететь в любой момент, поэтому всегда надевайте защитные очки.

Как заменить шнур питания на газонокосилке

Итак, вам интересно, , как заменить тяговый шнур на газонокосилке . Не беспокойтесь; как любой, у кого была косилка постарше, может сказать вам — мы все были там. Косилка не запускается, поэтому вы безуспешно дергаете за шнур.Через 15 минут (и несколько нецензурных трос на косилке косится или ломается.

Что ж, если вашей газонокосилке не исполнилось 3 года, разрыв или изнашивание троса на газонокосилке — обычное дело. Однако для ремонта или обучения замене тягового троса на газонокосилке требуется лишь немного общих знаний.

Вам необходимо знать, как производится сборка тягового шнура, как он работает и почему вы здесь: «, как заменить тяговый шнур на газонокосилке ».

Четыре основные части тягового шнура газонокосилки в сборе:

● Трос стартера.

● Ручка.
● Возвратная пружина.
● Шкив. Типовая сборка тягового шнура для газонокосилки

Знание названия каждого компонента тягового шнура должно упростить изучение этого руководства и помочь понять роль каждой части.

Когда следует заменять тяговый шнур на газонокосилке?

Когда шнур тяги косилки не втягивается обратно в корпус
Когда шнур тяги газонокосилки изношен или порван.
Когда шнур тяги косилки застрял и не выходит.

Как устранить неисправность тягового троса на газонокосилке

Шаг 1. Посмотрите это короткое видео, в котором показаны пошаговые инструкции по замене тягового троса на газонокосилке. Видео точно повторяет наши шаги, описанные ниже:

Итак, теперь вы знаете основы. Давайте начнем с этих двух шагов по устранению неполадок с вытяжным шнуром:

A) Соберите необходимые инструменты:

Плоскогубцы.
Крестообразная отвертка или отвертка 4 в 1.
Гаечный ключ
New Pull Cord (правильной длины и толщины).
Новая свеча зажигания газонокосилки для вашей газонокосилки (рекомендуется)
Свежий бензин под рукой — для запуска газонокосилки после ремонта. Зажигалка
или спички (не паникуйте, мы вам объясним!).

B) Определите часть тягового шнура, требующую ремонта:

1. Во-первых, вам необходимо определить, находится ли возвратная пружина в хорошем состоянии и правильно ли она работает. Если кажется, что сама возвратная пружина повреждена или не имеет напряжения для возврата в исходную точку, то настоятельно рекомендуется купить новую пружину и шкив в сборе.

Это намного проще, чем пытаться отремонтировать или заменить только возвратную пружину. Однако, если вы спешите и хотите отремонтировать спиральную пружину дома, посмотрите предлагаемое нами видео ниже.

Замена тягового шнура с ручкой в ​​комплекте — Besthomegear.com

2. Если возвратная пружина работает правильно и эффективно возвращается в свою катушку, вам, вероятно, понадобится новый тяговый трос . Что совсем недорого. Некоторые продаются с ручкой, некоторые — без нее, но главное, чтобы новый шнур был такой же толщины, как и тот, который вы заменяете.

3. Приобретение правильного натяжного троса толщиной является критическим шагом. Amazon продает самый распространенный шнур с ручкой, входящей в комплект поставки: шнур Briggs & Stratton. Слишком толстый шнур не подойдет, а тонкий подойдет, но срок его службы будет короче. Убедитесь, что вытяжной шнур, который вы снимаете, совпадает с тем, который вы покупаете.

Как заменить изношенный натяжной шнур

на газонокосилке

10 шагов для замены тягового шнура

1.Теперь пора полностью вытащить шнур, убедившись, что шкив надежно удерживается большим пальцем. Не позволяйте ему втягиваться. Если вы это сделаете, вам придется начинать заново.

2. Теперь, используя обе руки, осторожно намотайте шкив в сборе против часовой стрелки постепенно, пока натяжение не покажет вам, что он полностью намотан. Крепко сжимая, медленно позвольте шкиву освободиться, пока отверстие для троса на шкиве не совместится с отверстием в корпусе шкива. Вставьте отвертку, чтобы надежно удерживать ее на месте.

3. Измерьте длину нового троса относительно старого, чтобы убедиться, что у вас правильная длина. Только пока не удаляйте старую.

4. Помните упомянутую выше зажигалку? Пришло время использовать это! Медленное оплавление конца шнура зажигалкой облегчает его прохождение через отверстия в корпусе и ручке. Вы также можете протолкнуть его отверткой.

5. Теперь можно безопасно отрезать узел на шнуре, прикрепленном к шкиву в сборе, и удалить его.Вставьте новый шнур и завяжите его двойным узлом, чтобы убедиться, что он надежно закреплен.

6. Крепко удерживая намотанный шкив, снимите отвертку, чтобы разблокировать шкив.
Медленно отпустите шкив, чтобы новый трос втянулся в шкив, обязательно закрепив его рукой, и ОСТАНОВИТЕСЬ, когда у вас останется 18 дюймов шнура, чтобы втянуть его и завязать временный узел. Это будет удерживать натяжение возвратной пружины.
7. Завяжите двойной узел на конце «ручки троса».

8.Удалите временный узел с 18-дюймового дополнительного шнура и медленно позвольте возвратной пружине втянуть весь дополнительный шнур. Протестируйте сборку тягового шнура, слегка потянув за ручку и дайте шкиву медленно втянуться.

9. Установите стартер в сборе обратно на газонокосилку, закрепите его и снова вставьте трос и ручку на место.

10. Проверьте узел тягового шнура свежим бензином и новой свечой зажигания — запустив газонокосилку, и вперед!

Несколько быстрых и важных советов:

Всегда вынимайте свечу зажигания на газонокосилке перед работой с ней.
После снятия сборки с газонокосилки проверьте ее, потянув за шнур, чтобы убедиться, что он втягивается должным образом при отдаче.

Проверьте узел тягового шнура после ремонта после фиксации каждой детали и перед установкой его на газонокосилку.
Проблема может быть в поврежденной пружине. В этом случае вам может потребоваться снять шкив с узла.

Хотя большинство шкивов не требует снятия, это может зависеть от качества вашей газонокосилки. Рекомендуется купить новую пружину со шкивом стартера (1 шт.) И установить ее.

Всегда имейте под рукой небольшую коробку или контейнер для мелких деталей, которые необходимо удалить, чтобы не потерять их.

Как отремонтировать сломанную

«возвратная пружина» на косилке Типичная возвратная пружина для косилки (стили различаются)
Примечание. Если вы находитесь в нескольких милях от строительного магазина и хотите отремонтировать возвратную пусковую пружину сейчас, вы можете сделать это дома. Этот процесс немного сложен, поэтому мы предоставили это короткое видео, чтобы показать вам, как это исправить.

Газонокосилка не заводится — как это исправить

1) Натяжной шнур заедает

Проверьте причину остановки для втягивания.Он застрял или просто перестал втягиваться?

Если вытяжной шнур застрял, снимите весь вытяжной шнур в сборе и выполните описанные выше действия, чтобы снять и, если необходимо, заменить тяговый шнур.

2) Натяжной шнур не втягивается

Если шнур не втягивается, проблема, скорее всего, связана с возвратной пружиной. Посмотрите видео на YouTube выше, чтобы узнать, как перемотать возвратную пружину газонокосилки.

3) Тяговый шнур работает нормально — но двигатель не запускается

Проблема может быть в том, что вы используете старый бензин (прошлогодний) или неисправную свечу зажигания.Легкий. Для запуска двигателя, работающего на горючем топливе, необходимы всего две вещи. газ и искра .

Замените оба этих элемента, затем попробуйте снова запустить газонокосилку.

Заключение

Хотя предоставленные нами пошаговые инструкции могут показаться немного пугающими, процесс замены троса на газонокосилке или небольшом двигателе действительно довольно прост для типичного домовладельца. Фактически, среднее время, затрачиваемое на этот проект, составляет около 30 минут.

Перед началом работы обязательно посмотрите предоставленные видео, они являются отличным наглядным пособием и могут сэкономить ваше время и нервы!

Удачного ремонта и еще раз спасибо за посещение BestHomeGear.Com

Ищете воздуходувку Great Leaf? Ознакомьтесь с «Лучшими аккумуляторными воздуходувками для листьев» здесь!

Ссылки и дополнительная литература:

Связанные

Как отремонтировать карбюратор на струнном триммере

Чтобы правильно запустить карбюратор на струнном триммере , вы должны выполнить три простых шага, чтобы заставить его работать правильно.Если вы убедитесь, что компрессия, газ и искра готовы к работе, вы на пути к успешно работающему карбюратору.

Шаг 1 — Проверка воздуха и сжатия

Снимите крышку воздушного фильтра с помощью отвертки. После снятия воздушного фильтра очистите его. Вы можете либо протереть его влажным полотенцем, либо слегка ударить по крышке, чтобы удалить пыль и мусор, находящиеся внутри. Некоторые фильтры, если они слишком грязные, необходимо заменить.

Шаг 2 — Снятие крышки глушителя

Снимите крышку с помощью отвертки.Затем вытащите экран искрогасителя из глушителя. Протрите экран влажной тряпкой. Чтобы очистить небольшие щели, используйте зубную щетку.

Шаг 3. Проверьте, работает ли стартер.

Удерживайте струнный триммер за начальную струну. Если струну можно использовать из-под веса двигателя, это означает, что сжатие воздуха низкое. Если сжатие воздуха низкое, вам необходимо перенастроить регулировочные винты карбюратора.

Шаг 4 — Проверка свечи зажигания

Используйте отвертку, чтобы снять пыльник свечи зажигания со свечи зажигания.Затем залейте немного газа на свечу зажигания и протрите ее тряпкой. Вставьте свечу зажигания обратно в резиновый чехол. Держите их обоих рядом. Теперь вы можете потянуть за шнур стартера, чтобы увидеть, есть искра или нет. Если искры не возникло, замените свечу зажигания. Затем проверьте кабель зажигания, стартер и катушку стартера, если искра по-прежнему не возникает.

Шаг 5 — Проверка топлива

Слейте топливо из бака и очистите его очистителем карбюратора. Отсоедините топливопровод от карбюратора и снимите старый топливный фильтр и топливопровод.Проверьте грушу праймера на предмет повреждений или трещин. При необходимости замените. Прокачайте грушу заправочного насоса несколько раз, чтобы убедиться, что она заполнена газом. Сначала запускайте триммер, пока он не лопнет. Для этого вам нужно будет проверить все настройки. Полностью переместитесь на настройку три и удерживайте дроссельную заслонку при запуске триммера.

Шаг 6 — Перенастройка карбюратора

Если триммер запускается, перенастройте регулировочные винты карбюратора. Следует перенастроить все три параметра: высокие, низкие и идеальные.

Шаг 7 — Разборка карбюратора

Разберите карбюратор и поместите детали в ванну карбюратора.Оставьте их на несколько дней, чтобы они впитались. Потрите детали тяжелой щеткой, чтобы убедиться, что они полностью чистые. Замените все старые детали из комплекта карбюратора.

.

Leave a Comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *