Isuzu ELF/ Nissan Atlas. Руководство по эксплуатации и ремонту

Исузу Эльф / Ниссан Атлас. Isuzu ELF/N-Series 1993-2004 гг. выпуска. Nissan Atlas 1999-2004 гг. выпуска. Модели 2WD&4WD с дизельными двигателями 4JG2 (3,1 л), 4HF1/4HF1-2 (4,3 л), 4HG1/4HG1-T (4,6 л). Устройство, техническое обслуживание и ремонт.
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию заднеприводных и полноприводных автомобилей Isuzu ELF / N-Series и Nissan Atlas с правым и левым рулем, оборудованных дизельными двигателями 4JG2 (3,1 л), 4HF1/4HF1 -2 (4,3 л), 4HG1/4HG1-T (4,6 л).

Издание содержит руководство по эксплуатации, включающее описание и использование систем HSA (облегчения трогания при подъеме), ASR (противобуксовочной системе), инструкции по использованию систем полного привода (4WD), управлению автомобилем оснащенным автоматической коробкой передач и коробкой отбора мощности (РТО). Подробно изложено сведения по проверке, регулировке и ремонту механизмов двигателя, ТНВД, элементов систем турбонаддува, смазки охлаждения, запуска и зарядки, использование самодиагностики систем управления двигателем, и EGR (рециркуляции отработавших газов), АКПП, ABS, и рекомендации по регулировке механических и автоматических коробок передач, регулировке и ремонту элементов тормозной системы (включая ABS), рулевого управления, подвески.
Представлены основные электросхемы, описания проверок элементов электрооборудования, системы кондиционирования. Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости.

Год выпуска: 2008
Автор: ООО «Легион-Автодата»
Количество страниц: 566
Язык: Русский

Купить руководство по ремонту Isuzu ELF/ Nissan Atlas

Isuzu ELF/ Nissan Atlas. Руководство по эксплуатации и ремонту

Пожалуйста, оцените эту страницу

sanekua.ru

Обслуживание Isuzu Elf | NKR | NPR | NHR | NQR | NPS | Исузу Эльф

2. Обслуживание

Ремень привода вентилятора (серия 4Н)

1. Проверить натяжение приводного ремня. Для этого нажать на ремень в указанном на рисунке месте с силой 98 Н и измерить прогиб.

Номинальный прогиб:

Новый ремень: 8-12 мм;

Использованный ремень: 10-14 мм.

2. Проверить приводной ремень на наличие трещин и повреждений, а также проверить состояние шкивов коленчатого вала, генератора и вентилятора системы охлаждения.

Регулировка ремня привода вентилятора

Натяжение приводного ремня регулируется перемещением генератора.

Моменты затяжки болтов

1	40 Н.м
2	24 Н.м
3	46 Н.м

Если автомобиль оборудован системой кондиционирования воздуха, ослабить регулировочный болт и стопорную гайку натяжного шкива приводного ремня системы кондиционирования, после чего снять ремень привода кондиционера. После завершения регулировки приводного ремня вентилятора, установить и отрегулировать натяжение ремня привода кондиционера.

Регулировка ремня привода компрессора кондиционера

Новый ремень: 16 — 20 мм; Использованный ремень: 18-22 мм.

2. Проверить приводной ремень на наличие трещин и повреждений.

Регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера осуществляется перемещением натяжного шкива. Момент затяжки стопорной гайки натяжного шкива 27 Н.м.

Ремень привода вентилятора (серия 4J)

1. Проверить натяжение приводного ремня. Для этого нажать на ремень посредине между шкивами с силой 98 Н и измерить прогиб.

Номинальный прогиб: 10 мм.

2. Проверить приводной ремень на наличие трещин и повреждений, а также проверить состояние шкивов коленчатого вала, генератора, вентилятора системы охлаждения, насоса гидроусилителя рулевого управления, компрессора или промежуточного шкива.

1. Шкив коленчатого вала, 2. Шкив генератора, 3. Шкив вентилятора,

4. Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления или промежуточный шкив, 5. Шкив компрессора кондиционера или промежуточный шкив.

1. Шкив коленчатого вала, 2. Шкив генератора, 3. Шкив вентилятора.

Переместить промежуточный шкив на требуемое расстояние для регулировки натяжения ремня привода компрессора кондиционера.

Если автомобиль оборудован гидроусилителем рулевого управления, переместить насос гидроусилителя на требуемое расстояние.

Проверить натяжение приводного ремня после регулировки. Нажать на ремень посредине между шкивами с силой 98 Н и измерить прогиб. Номинальный прогиб: 14-17 мм.

1. Шкив коленчатого вала, 2. Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления или промежуточный шкив, 3. Шкив компрессора кондиционера.

Проверка двигателя

Проверка частоты вращения коленчатого вала на холостых оборотах

1. Затянуть стояночный тормоз автомобиля и подложить упоры под ведущие колеса.

2. Установить коробку передач в нейтральное положение.

3. Запустить двигатель и дать ему прогреться до рабочей температуры.

4. Убедиться, что кнопка управления холостым ходом двигателя находится в положении холостого хода.

5. Подключить тахометр к двигателю.

6. Проверить частоту вращения коленчатого вала на холостых оборотах. Сравнить частоту вращения сданными, приведенными в таблице «Основные данные и спецификация» раздела «Общие сведения» данной главы.

7. В случае необходимости отрегулировать частоту вращения коленчатого вала на холостых оборотах.

Регулировка частоты вращения коленчатого вала на холостых оборотах

1. Ослабить стопорную гайку болта установки холостых оборотов на топливоподающем насосе.

2. Отрегулировать частоту вращения на холостых оборотах.

3. Затянуть стопорную гайку.

Проверка и регулировка частоты вращения коленчатого вала на холостых оборотах (только двигатель 4HF1-2)

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры.

2. Тахометром проверить частоту вращения коленчатого вала.

3. Если частота вращения отличается от номинальной, отрегулировать её регулировочным болтом (показан на рисунке стрелкой).

Регулировка троса привода акселератора

1. Ослабить фиксирующий болт (1) троса акселератора.

2. Убедиться, что кнопка управления холостым ходом двигателя находится в положении холостого хода.

3. Удерживая рычаг акселератора (2) в положении полного закрытия, потянуть приводной трос (3) в сторону, указанную на рисунке стрелкой, чтобы устранить любые провисания.

Регулировка остановки двигателя

1. Убедиться в том, что замок зажигания установлен в положение «LOCK» или ключ зажигания вообще извлечен из замка.

2. Ослабить болт (1).

3. Отвести рычаг отсечки топливоподачи (2) насколько возможно и удерживать в таком положении.

4. Выбрать зазор троса (А) перемещением троса в направлении стрелки на рисунке.

5. Затянуть болт (1).

Регулировка педали газа

Автомобили с правосторонним рулевым управлением

1. Нажать на педаль газа до упора и удерживать в таком положении.

2. Вращая стопорный болт (4), отрегулировать зазор между концом стопорного болта и нижней стороной педали газа (5).

Номинальный зазор педали газа: 0-2 мм.

Автомобили с левосторонним рулевым управлением

1. Ослабить стопорную гайку.

2. Вращением регулировочного болта

установить требуемую высоту над полом (А): 18-28 мм.

Регулировка зазора клапанов

Двигатели серии 4Н

1. Установить поршень первого или четвертого цилиндров в положение верхней мертвой точки хода сжатия, вращая коленчатый вал до совмещения установочной метки на шкиве с установочной меткой-надрезом верхней мертвой точки.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Если имеется две метки на шкиве коленчатого вала, то передняя сторона метки соответствует 49° после верхней мертвой точки, а задняя сторона метки служит для установки положения верхней мертвой точки.

2. Затянуть гайки и болты оси коромысел установленным моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Моменты затяжки гаек и болтов кронштейнов оси коромысел

ПРИМЕЧАНИЕ:
Нанести моторное масло на резьбу гаек и болтов перед тем, как затянуть их установленным моментом затяжки.

3. Проверить наличие зазора в коромыслах впускного и выпускного клапанов первого цилиндра. Если имеется зазор в коромыслах впускного и выпускного клапанов первого цилиндра, значит поршень первого цилиндра находится в положении верхней мертвой точки хода сжатия. Если зазора нет — поршень четвертого цилиндра находится в положении верхней мертвой точки хода сжатия.

Отрегулировать зазоры клапанов соответствующих цилиндров, когда поршни первого и четвертого цилиндров находятся в положении верхней мертвой точки хода сжатия.

Номинальный зазор в клапанах: 0,40 мм.

4. Ослабить регулировочные винты каждого клапана, как показано на рисунке.

5. Вставить плоский щуп необходимой толщины между коромыслом и концом стержня клапана.

6. Провернуть винт регулировки зазора до момента, когда будет ощущаться сопротивление перемещению щупа.

7. Надежно затянуть стопорную гайку.

8. Провернуть коленчатый вал на 360°.

9. Снова совместить установочную метку на шкиве с установочной меткой-надрезом верхней мертвой точки.

10. Отрегулировать зазор оставшихся клапанов, как показано на рисунке.

1. Установить поршень первого или четвертого цилиндров в положение верхней мертвой точки хода сжатия поворотом коленчатого вала до совпадения установочной метки верхней мертвой точки (TDC) на шкиве коленвала с указателем.

2. Проверить ослабление гаек кронштейнов оси коромысел. При необходимости дотянуть ослабленные гайки моментом 54 Н.м перед началом регулировки зазора в клапанах.

3. Проверить наличие зазора толкателей впускного и выпускного клапанов первого цилиндра. Если зазор толкателей впускного и выпускного клапанов первого цилиндра имеется, значить поршень первого цилиндра находится в верхней мертвой точке хода сжатия. Если толкатели впускного и выпускного клапанов первого цилиндра не имеют зазора, значит поршень четвертого цилиндра находится в верхней мертвой точке хода сжатия.

Проверка компрессии в цилиндрах

1. Запустить двигатель и прогреть до нормальной рабочей температуры (около 80°С).

2. Остановить двигатель.

3. Снять свечи предварительного подогрева.

Для двигателя с ТНВД распределительного типа VE: отсоединить разъем соленоида отсечки топлива.

Для двигателя с рядным ТНВД: извлечь предохранитель №17 в блоке предохранителей.

4. Вставить переходник манометра в отверстие свечи предварительного подогрева первого цилиндра.

5. Подсоединить тахометр и убедиться в том, что частота вращения коленчатого двигателя, вращаемого стартером, составляет 200 об/мин или выше.

6. Вращая двигатель стартером считать показания манометра.

7. Повторить процедуру (шаги 4, 5 и 6) для остальных цилиндров.

Величина компрессии	кПа при 200 об/мин
Номинальная	См. таблицу «Основные данные и спецификация» раздела «Общие сведения» данной главы
Предельно допустимая	2157
Разница компрессии в разных цилиндрах	Менее 294

8. Если значение компрессии водном из цилиндров или его разница относительно других цилиндров не соответствует норме, залить в цилиндр через отверстие под форсунку небольшое количество моторного масла и повторить измерения.

9. Если после заливки масла компрессия увеличилась, это указывает на увеличение зазора между поршневыми кольцами и зеркалом цилиндра вследствие их износа. Если значение компрессии осталось прежним, причина — неплотная посадка клапанов или плохое уплотнение между блоком цилиндров и головкой блока.

23

monolith.in.ua

Руководство по ремонту Isuzu Elf / Isuzu NKR / Isuzu NPR

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Isuzu Elf / NKR / NPR / NHR / NQR / NPS / NKS (Исузу Эльф / НКР / НХР / НКьюР / НПС / НКС), выпускаемого с 1993 года. В книге описан ремонт автомобилей с дизельными двигателями 4HF1, 4HF1, 4HG1, 4HG1, 4HЕ1, 4НЕ1, 4JB1, 4JB1T, 4JB1TC, 4JG2 объемом 2.8, 3.0, 4.3, 4.6 и 4.8 л.

Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.

Издательство: Монолит
Обложка: мягкая
Формат: А4
Кол-во стр.: 564
Тип бумаги: офсетная
ISBN: 978-617-537-202-9

Содержание

Введение
Инструкция по эксплуатации
Техническое обслуживание
Механическая часть двигателя
Система питания
Система охлаждения
Система смазки
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Коробка отбора мощности с масляным насосом
Приводные валы и главная передача
Рулевое управление
Тормозная система
Ходовая часть
Кабина и рама
Система кондиционирования и отопитель
Электросхемы
Аббревиатуры

Видеообзор книги

Что Вы найдете в этой книге

— Пошаговое руководство по ремонту различных узлов и агрегатов автомобиля
— Инструкцию по самостоятельному обслуживанию и уходу
— Ценную информацию о конструкции автомобиля и о том, как предупредить неисправность
— Каталог расходных материалов для проведения ТО
— Уверенность и знания для поездки на СТО, в случае если собственноручный ремонт невозможен

Описание автомобиля

Японская компания Isuzu — одна из крупнейших в мире производителей грузовых автомобилей, появилась в 1934 году, когда в связи с переводом промышленности на выпуск военной продукции началось производство стандартных армейских грузовиков 6×4, которым по рекомендации японского Министерства торговли и промышленности присвоили марку «Isuzu». Предшественницей компании считается созданная в 1916 г. Токийская судостроительная верфь «Tokyo Ishikawajima Shipbuilding & Engineering Co.». С 1918 г. на ней началась сборка легковых и грузовых автомобилей по лицензии английской компании «Wolseley», которым позднее была присвоена марка «Sumida». В 1933 г. автомобильное отделение «Ishikawajima» вместе с фирмой «DAT» образовали новую компанию «Automotive Industry Ltd.».

В 1937 г., после ее объединения с компанией «Kyodo Kokusan Jidosha», автомобильным отделением группы «Tokyo Gas & Electric Со.», была создана новая фирма «Tokyo Automotive Industry Ltd.», которая стала выпускать автомобили «Sumida» под маркой «Isuzu».

За всю историю своей деятельности компания «Isuzu Motors Ltd.» (такое было получено в 1949 году) выпустила множество грузовых автомобилей от пикапов до сверхтяжелых шасси.

В 1993 г. фирма приступила к производству нового поколения серии «N» или «Elf» для японского рынка, отличающихся более обтекаемой 3-местной кабиной с подчеркнуто восточным внешним оформлением.

Чуть позднее фирма отпраздновала выпуск 3-миллионного автомобиля этой гаммы. Грузовики «Elf» для Японии, государств Западной Европы, США и стран третьего мира отличаются друг от друга. В Японии «Elf» с колесной формулой 4×2 или 4×4 имеет грузоподъемность 1-3 т, полную массу 2,86,0 т и оснащается на выбор четырьмя 4-цилиндровыми дизелями (2,7-4,6л, 85-133 л.с.), механической 5- или 6-ступенчатой или автоматической коробкой передач, дисковыми тормозами с АБС и подушками безопасности. Доля серии «Эльф» на японском рынке достигает 35% в своем классе.

Для европейских стран базовыми являются модели «NPR-69», «NPR65/66», «NKR-66» и «NQR-70» (4×2) полной массой 3,5-7,5 т. В отличие от японских аналогов, на них устанавливают экономичные 4-цилиндровые дизели с турбонаддувом (3,9-4,8 л, 121146 л.с.), что повышает их конкурентоспособность. На рынки стран Азии и Африки рассчитаны более тяжелые варианты этой серии «NKR-71», «NPR72» и «NPR-73» полной массой 4,58,0 т с дизелями рабочим объемом 4,68,2 л мощностью до 210 л.с. В ряде стран пикапы «Исудзу» и грузовики серии «N» продают под марками «Бедфорд», «Шевроле» и «Опель» (Opel). Только для Японии предназначены несколько моделей легких развозных фургонов полной массой 2,8-3,9 т с 4-цилиндровыми дизелями мощностью 85-100 л.с.: полноразмерные машины «VHR», «WHR» и «Фарго LD» (Fargo), а также короткобазные серии «JCR» и «JVR» с высокими вместительными кузовами объемом до 8,5 м3 для эксплуатации в стесненных городских условиях.

В 1998 и 1999 году в конструкцию грузовиков вносились изменения, которые затронули тормозную систему, подвески и рулевое управление. Неоднократно подвергался рестайлингу и внешний облик автомобиля, хотя он по-прежнему оставался легко узнаваемым.

Гамма грузовых автомобилей Elf постоянно пополнялась новыми моделями. Появились полноприводные NPS и NKS. На шасси грузовика с широким диапазоном колесных баз устанавливается как обычный бортовой кузов (деревянный или металлический), так и специализированные: самосвал, рефрижератор, эвакуатор, автопогрузчик, фургон.

Похожие материалы

autoplus.su

Nissan Atlass 1999-2004, Isuzu Elf 1993-2004. Устройство, техническое обслуживание, ремонт » AutoSoftos.com Автомобильный ПОРТАЛ – программы для диагностики, чип-тюнинг, изменение пробега, книги по ремонту авто

Руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию, устройство переднеприводных и полноприводных автомобилей заднеприводных и полноприводных (2WD & 4WD) автомобилей Isuzu Elf / N-Series 1993-2004 гг. выпуска и Nissan Atlas 1999-2004 гг. выпуска с правым и левым рулем, оборудованных дизельными двигателями 4JG2 (3,1 л), 4HF1 / 4HF1-2 (4,3 л), 4HG1 / 4HG1-T (4,6 л).

Мануал содержит руководство по эксплуатации, включающее описание и использование систем HSA (облегчения трогания при подъеме), ASR (противобуксовочной системе), инструкции по использованию систем полного привода (4WD), управлению автомобилем оснащенным автоматической коробкой передач и коробкой отбора мощности (PTO).
Подробно изложено сведения по проверке, регулировке и ремонту механизмов двигателя, ТНВД, элементов систем турбонаддува, смазки охлаждения, запуска и зарядки, использование самодиагностики систем управления двигателем, и EGR (рециркуляции отработавших газов), АКПП, ABS, и рекомендации по регулировке механических и автоматических коробок передач, регулировке и ремонту элементов тормозной системы (включая ABS), рулевого управления, подвески.
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости.
В отдельные разделы пособия входят инструкция по эксплуатации Isuzu Elf / N-Series и Nissan Atlas, рекомендации по техническому обслуживанию, схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля, описания проверок элементов электрооборудования, системы кондиционирования.
Настоящая книга будет полезна владельцам автомобилей Исудзу Эльф / Н-серия / Ниссан Атлас, специалистам СТО, ремонтных мастерских и автосервисов.

autosoftos.com

ISUZU ELF до 1993 г.в., дизель. Пособие по ремонту и эксплуатации

Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.

ISBN: 978-5-88850-402-4
Издательство: Легион-Aвтодата
Кол-во страниц: 312
Переплет: Мягкий
Язык: Русский
Формат (Ш x В): 205 x 285 мм
Цветность: Ч/Б
Тип бумаги: Газетная
Тип иллюстраций: Рисунки

Автомобили:
Isuzu Elf до 1993 года выпуска, с дизельными двигателями 4JA1 (2,5 л), 4JB1 (2,8 л), 4JB1-T (2,8 л, Turbo), 4BC2 (3,3 л), 4BE1 / 4BE2 (3,6 л), 4BD1 (3,9 л), 4BD1-T (3,9 л, Turbo).

Описание:
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Isuzu Elf до 1993 года выпуска, с дизельными двигателями 4JA1 (2,5 л), 4JB1 (2,8 л), 4JB1-T (2,8 л, Turbo), 4BC2 (3,3 л), 4BE1 / 4BE2 (3,6 л), 4BD1 (3,9 л), 4BD1-T (3,9 л, Turbo).

Пособие включает в себя подробную информацию по проверке, регулировке и ремонту механизмов и агрегатов двигателя, ТНВД, элементов систем турбонаддува, смазки, охлаждения, запуска и зарядки, рекомендации по регулировке механических коробок передач, регулировке и ремонту элементов тормозной системы, рулевого управления, подвески.

Подобные сведения могут оказаться очень рациональными в использовании владельцами и пользователями Isuzu Elf, в случае возникновения необходимости ремонтных процедур.

В издании рассмотрены возможные повреждения и неполадки и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, системы кондиционирования, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости.

В пособии даны советы и указания по ремонту, техобслуживанию и эксплуатации, они помогут владельцу машины при подготовке к прохождению процедуры технического осмотра, а также являются сборником ценной, необходимой, а зачастую просто незаменимой информации в случае ремонта в условиях обычной гаражной мастерской, а при ремонтных операциях на станции технического обслуживания сослужат очень важную и полезную рекомендательную функцию.

В отдельные разделы мануала входят инструкция по эксплуатации Isuzu Elf, рекомендации по техническому обслуживанию, схемы электрооборудования (электросхемы), описания проверок элементов электрооборудования машины Isuzu Elf.

Книга предназначена для владельцев Исузу Эльф, персонала СТО и ремонтных мастерских.

Общая информация 3
Идентификация модели автомобиля 3
Максимальная снаряженная масса (GVWR) 4
Технические характеристики двигателей 4
Серийный номер двигателя 4
Идентификационная табличка для запасных частей 4
Международные символы 5
Аварийный запуск при разряженной аккумуляторной батарее 5
Буксировка 6
Точки подъема автомобиля 6
Обслуживание Isuzu Elf и смазка 7
Моторное масло и рекомендации по вязкости 7
Рекомендованные жидкости и смазочные материалы 7
Пояснения к графику обслуживания 7
Карта смазки 9
Заправочные емкости 9
Двигатели серии 4В 10
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 10
Интервалы обслуживания 10
Моторное масло и фильтр 10
Охлаждающая жидкость 11
Проверка элемента воздушного фильтра 12
Проверка аккумуляторной батареи 12
Проверка давления конца такта сжатия 13
Проверка тепловых зазоров в приводе клапанов 13
Ремень привода навесных агрегатов 13
Проверка и регулировка частоты вращения холостого хода 13
Механическая часть 14
Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов 14
Головка блока цилиндров 14
Блок цилиндров 16
Замена переднего сальника коленчатого вала 21
Замена заднего сальника коленчатого вала 21
Снятие и установка 21
Опоры двигателя 23
Общие процедуры ремонта 24
Головка блока цилиндров 24
Блок цилиндров 28
Маховик 34
Система охлаждения 35
Описание 35
Неисправности системы охлаждения 36
Проверка системы охлаждения 36
Обслуживание радиатора 36
Проверка и замена охлаждающей жидкости 37
Радиатор 37
Насос охлаждающей жидкости 37
Термостат 38
Вентилятор 38
Датчик температуры охлаждающей жидкости 39
Система прогрева двигателя 39
Система смазки 40
Замена моторного масла и фильтра 40
Масляный насос 40
Маслоохладитель 41
Топливная система 42
Описание 42
Неисправности топливной системы 42
Подкачивающий насос 42
Топливный фильтр 44
Угол опережения впрыска топлива 44
Форсунки 45
Топливный насос высокого давления 47
Система топливо- и воздухоснабжения 50
Воздушный фильтр 50
Топливные фильтры 51
Привод акселератора и «ручного газа 52
Привод выключения двигателя и пускового обогатителя 52
Топливный бак 53
Система турбонаддува, впуска и выпуска 55
Предупреждения 55
Турбокомпрессор 55
Впускной и выпускной коллектор 56
Система выпуска 56
Система запуска 59
Общая информация 59
Стартер (12 В/ 2,5 кВт) 59
Стартер (24 В / 3,5 кВт) 61
Процедуры проверки стартера 61
Датчик температуры охлаждающей жидкости 63
Система облегчения запуска 63
Система зарядки 65
Меры предосторожности 65
Проверка на автомобиле 65
Процедуры обслуживания 65
Двигатели серии 4J 70
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 70
Интервалы обслуживания 70
Моторное масло и фильтр 70
Проверка и замена охлаждающей жидкости 71
Проверка аккумуляторной батареи 72
Проверка и очистка воздушного фильтра 72
Топливная система 72
Проверка и регулировка ТНВД 73
Ремни привода навесных агрегатов 75
Проверка и регулировка тепловых зазоров в клапанах 76
Механическая часть 77
Снятие и установка двигателя (4JB1) 77
Снятие и установка двигателя (4JB1-T) 80
Разборка и сборка двигателя (4JB1-T) 81
Опоры двигателя 83
Крышка головки блока цилиндров 83
Впускной коллектор 83
Выпускной коллектор 83
Турбокомпрессор 83
Распределительные шестерни 85
Замена маслосъемных колпачков 87
Головка блока цилиндров 88
Картер двигателя 90
Коленчатый вал 91
Замена переднего сальника коленчатого вала 93
Замена заднего сальника коленчатого вала 93
Проверка и ремонт 94
Головка блока цилиндров 94
Распределительный вал 96
Ось коромысел 98
Коленчатый вал 99
Поршни и шатуны 100
Блок цилиндров 102
Система охлаждения 106
Проверка и замена охлаждающей жидкости 106
Насос охлаждающей жидкости 106
Термостат 107
Радиатор 107
Вентилятор 108
Система смазки 109
Моторное масло и фильтр 109
Масляный насос 109
Топливная система 111
Топливный фильтр 111
Водоотделитель 111
Форсунки (4JB1.4JB1-T) 112
Форсунки (4JB1-ТС) 114
Топливный насос высокого давления 116
Топливный бак 118
Проверка и регулировка ТНВД 118
Выпускной тракт 126
Приемная труба системы выпуска 126
Центральная труба системы выпуска 126
Горный тормоз 126
Глушитель 127
Выхлопная труба 127
Система запуска 128
Стартер 128
Проверка работы стартера 131
Система облегчения холодного пуска (QOS) 132
Система зарядки 133
Генератор 133
Проверка на автомобиле (кроме 4JA1) 133
Снятие и установка 133
Снятие и установка (модификации) 134
Разборка и сборка (кроме 50А) 134
Разборка (50А) 136
Проверка 137
Вакуумный насос (50А) 138
Сборка (50А) 139
Сцепление 140
Описание 140
Обслуживание на автомобиле 142
Замена отдельных узлов и деталей 143
Механическая коробка передач 147
Описание 147
Обслуживание на автомобиле 148
Переключение передач жесткими тягами 149
Управление переключением передач 149
Переключение передач тросами 152
Управление переключением передач 153
Ремонт КПП 154
Спецификация 160
Карданный вал 161
Описание 161
Диагностика вибрации карданной передачи (на дороге) 162
Неисправности карданного вала 162
Обслуживание на автомобиле 163
Замена карданного вала 163
Колеса и шины Исудзу Эльф 166
Колеса 167
Шины и камеры 168
Обслуживание на автомобиле 169
Монтаж и демонтаж шин 171
Спецификация 174
Углы установки управляемых колес 175
Описание 175
Обслуживание на автомобиле 176
Передняя ось и подвеска Исузу Эльф 178
Описание 178
Диагностика амортизаторов 181
Передняя ось 181
Передняя подвеска 185
Передняя ступица (барабанный тормоз) 186
Передняя ступица (дисковый тормоз) 188
Спецификация 189
Задняя подвеска 190
Описание 190
Спецификация 192
Задняя ось 194
Описание 194
Неисправности задней оси 194
Обслуживание на автомобиле 194
Ремонт 196
Спецификация 202
Рулевой привод 203
Описание 203
Неисправности рулевого привода 203
Обслуживание на автомобиле 203
Спецификация 205
Усилитель рулевого управления 206
Описание 206
Проверка системы усилителя рулевого управления 208
Обслуживание на автомобиле 209
Ремонт рулевого механизма 210
Ремонт насоса усилителя 213
Спецификация 215
Рулевая колонка 216
Описание 216
Неисправности рулевой колонки 216
Обслуживание на автомобиле 216
Ремонт рулевой колонки 219
Тормозная система Исудзу Елф 220
Введение 220
Диагностика неисправностей тормозной системы 220
Проверка и ремонт 224
Усилитель тормозов 227
Усилитель тормозов — замена 227
Тандемный усилитель (автомобили с передними дисковыми тормозами) 228
Колесные тормоза 235
Введение 235
Обслуживание на автомобиле 235
Спецификация 243
Стояночный тормоз 244
Описание 244
Обслуживание на автомобиле 244
Регулировка тормозных колодок 244
Регулировка рычага управления 244
Разборка стояночного тормоза 244
Рама, опоры кузова и кабина 246
Описание 246
Обслуживание на автомобиле 246
Опоры кузова 249
Кабина — зеркала и неподвижные стекла 251
Спецификация 253
Оборудование кабины 254
Конструкция 254
Окна 254
Сиденья 255
Двери 256
Очистители и омыватели ветрового стекла 258
Опоры кабины 258
Запирающий механизм 259
Замена кабины 259
Спецификация 260
Отопление, вентиляция и кондиционер Исузу Елф 261
Отопление и вентиляция 261
Обслуживание на автомобиле 262
Замена панели управления 262
Замена отопителя в сборе 262
Регулировка троса управления 263
Замена электродвигателя вентилятора 263
Замена корпуса вентилятора 263
Замена вентиляционной решетки передней панели 264
Замена воздуховода обогревателя ветрового стекла 264
Кондиционер 264
Электрооборудование кабины и шасси 266
Общая информация 266
Как работать с электрооборудованием 266
Части электрических цепей 268
Система зарядки 278
Принципиальная схема системы зарядки 279
Горный тормоз и система прогрева двигателя 280
Неисправности системы прогрева двигателя 282
Выключатель освещения и фары 284
Передние и задние фонари, освещение номерного знака 287
Аудиосистема 290
Фонарь заднего хода, боковые габариты, освещение кузова 291
Звуковой сигнал 299
Подогреватель топлива 305
Содержание 307

Похожие материалы

autoplus.su