Прицеп дача своими руками — легко!

Доброго всем времени суток. На повестке дня очень актуальный пример того, как при отсутствии опыта и присутствии желания можно создать практически что угодно. Полноценная прицеп дача своими руками — это вполне реализуемая простая конструкция, обеспечивающая определенный уровень комфорта и доставляющий массу положительных эмоций при его строительстве. Как и многие другие мобильные жилища, саму категорию дач на колесах можно разбить на множество подгрупп, коих и так достаточно на нашем сайте. Это могут быть полноценные автодома, домики на колесах разных габаритов, жилые вагончики или, как в нашем примере, кемпер прицеп.

Не так давно пользователь социальной сети Reddit, некий Rufi0h опубликовал подробный фото отчет о том, как происходил процесс конструирования мобильного домика для отдыха. У парня не было практически никакого опыта в строительстве «квартирок» такого типа, но присутствовала сила воли и колоссальное желание реализовать задумку.

Ему не хотелось залезать на местные сайты по продаже и поэтому было принято все делать самому, кроме, конечно, базовой основы, то есть прицепа. Прицеп был куплен за небольшую плату. В течение почти двух месяцев, путем постоянных расчетов и примерок, он конструировал в свободное время мобильное жилище. Сейчас мы попробуем описать каждый этап по отдельности, чтобы любой желающий смог бы сделать то же самое.

Еще одна заметка. Если у вас ну совсем нет опыта в расчетах, работе с древесиной и ее обработкой, то задать некоторые вопросы всегда сможете на форуме «Мастеровой«: forum.woodtools.ru

Прицеп дача своими руками — легко!

Все началось с приобретения прицепа. Затем по имеющимся габаритам был создан каркас пола. Параллельные балки небольшой высоты отлично подходят для укладки в них изоляционного материала типа стекловаты.

 

Боковые стенки и пол вырезался из крупных листов фанеры, с учетом габаритов самого прицепа. Закругленные края придают прицеп даче аэродинамичный вид и уменьшают общее сопротивление ветра во время езды.

 

Он не был уверен в том, как правильно сделать стыковые уголки и по началу просто начал добавлять бруски «как вижу».

 

Полазив по форумам ему подсказали несколько вариантов того, как можно сделать правильно и разницу вы сможете увидеть чуть ниже на снимке.

 

Следующим шагом была вырезание в фанерном листе дверного проема. Сделав отверстие нужных размеров он так же распилил под него и так называемую коробку.

 

После этого в противоположной стенке была сделана еще одна дверь. Это удобно, поскольку он сам просыпается всегда раньше, чем его спутница и чтобы ее не будить понапрасну, сделал под себя дополнительный выход.

Следующим шагом стала прокладка электрокабелей и установка изоляционных материалов в образовавшиеся стены. Если со вторым он уже ранее сталкивался, то за советами о проведении света — обращался к форумчанам.

 

Электричество нужно было ему для плафонов, интегрированных над дверями снаружи и внутри. Питаются они за счет обычного аккумулятора, закрепленного на помосте в передней части прицепа. Не совсем практично, но это все-таки первый опыт 🙂

 

Тем временем прицеп дача создаваемая своими руками потихонечку начала приобретать свой облик. Балки скрепили между собой правую и левую часть, а изнутри к ним прикреплялась более тонкая и гибкая фанера.

 

На снимке выше видно, как парень делает вентиляционное окно в верхней части своего «самопального» мобильного жилища.

 

Заднюю часть прицепа автор ответ под небольшую кухню с раковиной, полочками и переносным компактным холодильником.

 

Двери изготавливались из тех кусков, которые были ранее вырезаны. Они закрепляются на обычные дверные навесы, доступные практически в любом магазине мебельной фурнитуры.

 

В образовавшиеся промежутки между балками была постелена стекловата, закрепляемая при помощи изоленты к тем же самым балкам. Прибивать или прикручивать возможности не было, поскольку изнутри использовалась тонкая фанера.

 

Наружную часть прицеп дачи автор выделал той же фанерой, что и применялась во внутренней части.  Это был долгий и трудный процесс.

 

Вот как выглядит кухонька в еще не покрашенном виде.

 

Каркас двери изготавливался из гнутого древесного бруса. Его так же утепляли.

 

В качестве отделочного материала экстерьера были использованы алюминиевые листы.

 

Выглядит достаточно привлекательно, правда ведь? Но это еще не все!

 

Внутреннее пространство автор почему-то покрасил в темный цвет и добавил некоторые мини-удобства. Это включило в себя держатель для мобильного телефона и встроил пару ночников для чтения и дополнительного освещения.

Еще одной непростой задачей стало закрепление самого длинного алюминиевого листа, охватывающего длину прицепа снизу и вплоть до кухонного отсека. Так как в передней части все было зафиксировано, вставить туда лист было не так и просто.

Отсутствие практического опыта дало о себе знать, когда речь зашла об изогнутой откидной дверцы для кухни. Как видите, не совсем расчитал угол наклона и одна из составных балок за это его «наказала».

 

Заменив сломавшуюся деталь на более надежную конструкцию и покрасив кухню пришло время завершать двухмесячный трудоемкий процесс.

Вместо лифтов и подъемных механизмов он прибегнул к старому-доброму дедовскому методу закрепления откидной дверцы — обычным палкам. Были ли они в последствии заменены на более продуманные держатели или нет — не уточняется.

 

А вот и снимки с его первой вылазки в парк со своим комфортабельным миниаютрным шедевром.

 

Напомним, что прицеп дача своими руками сооружалась автором впервые и до этого у него не было практического опыта в конструировании мобильных домиков. Можно лишь сказать, что автор молодец и ждать новых изделий! Пусть первый опыт не станет последним.

На этом наша запись подошла к концу и хочется верить, что у вас хватит сил и желания самостоятельно сделать что-то подобное. Спасибо за прочтение поста!

Самодельные прицепы — которые вы может сделать для своего автомобиля и велосипеда

Прицеп КАПЛЯ своими руками. Пришло время построить новую модель прицепа Капля. Данная модель имеет значительные отличия от традиционной модели Teardrop. Новая модель самодельного прицепа не имеет задней двери, а внутри можно легко сидеть на диване (или кровати — зависит от модификации). Еще одно преимущество — огромное багажное отделение под спальным местом.

---

Всесезонный прицеп-дача своими руками.

---

Грузовой фургон на базе легкового прицепа.

---

Туристический багажник для грузового прицепа своими руками. Багажник для грузового прицепа с солнечной панелью и возможностью перевозки разного габаритного туристического снаряжения.

---

Самодельный прицеп Капля (Teardrop). Построен по собственным чертежам.

---

Необходимость перевозки грузов известна всем автомобилистам, предлагаю несколько вариантов самодельных универсальных прицепов.

---

Данный прицеп самодельный, и предназначен для перевозки катамаран типа «Ротан».

---

Самодельный прицеп для эвакуации легкового транспорта путем частичной погрузки.

---

Прицеп предназначен для перевозки строительного, газосварочного или любого друго оборудования при ремонте газоводопроводных сетей и пр.

---

Прицеп предназначен для перевозки мототехники весом до 0.75т

---

Самодельный прицеп для перевозки мототехники с полной массой 0,75т, самосвал.

---

Самодельный Прицеп для Мазды СХ-5. Для всех своих автомобилей, я изготовляю прицепы сам.

---

Самодельные прицепы

Как сделать прицеп своими руками? В данном разделе Вас ждет более 20 иллюстрированных и подробных инструкции по изготовлению самодельных прицепов.

Есть простые прицепы, есть и сложные. Обязательно посмотрите все — чтобы найти для себя интересные идеи по изготовлению самоделок из ненужных вещей.

Простые прицепы, сложные прицепы, туристические прицепы и другие конструкции,

Как сделать велосипедный прицеп без сварки своими руками

Специально    для mozgochiny.ru

Сегодня речь пойдет о прицепах для велосипедов! На просторах интернета можно найти десятки, сотни статей подобной тематики. Поэтому и я решил внести свою лепту, а именно рассказать о том, как можно сделать одноколесный прицеп для велосипеда своими руками. Прицеп будет изготовлен из алюминиевых профилей (широко используются для изготовления рам для ЧПУ станков). Помимо легкости, эта модель оснащена амортизаторами для более плавной езды и защиты хрупких предметов.

Нет смысла расписывать все пошагово, описывать все гайки, болты и т.д., поскольку используемые материалы могут быть недоступны в вашем регионе, или вы можете адаптировать самоделку под свои нужды.

Шаг 1: Чертеж

Чтобы лучше представлять размеры будущего прицепа прорисуем модель в 3D редакторе. Шаблон

Шаг 2: Рама

Шаг 3: Рычаги подвески

Шаг 4: Колесо

Диаметр колеса составляет 16 дюймов. Изготовим из алюминия крепление ступицы к рычагу подвески.

Шаг 5: Амортизаторы

Одной из главных особенностей этого прицепа является наличие недорогих амортизаторов. В проекте использовались простые газовые пружины (для гардеробных шкафов и кухонной мебели). Многие велосипеды и прицепы с подвеской используют только металлическую пружину для поглощения ударов, но без демпфирования.

Пружины крепятся с одного края на базовые крепления, а с другого — на шариковые шпильки и алюминиевые кронштейны. Для защиты газовых пружин от грязи наденем на них куски велокамер, закрепив все пластиковыми хомутами. Каждая из этих газовых пружин имеет усилие 120 Н, но можно изменить это число в соответствии с вашими потребностями.

Я планирую перевозить грузы весом около 10 кг.

Шаг 6: Рычаг

Размеры рычага будут зависеть от размера велосипедного колеса и высоты, на которой планируется устанавливать сцепное устройство

Шаг 7: Сцепное устройство

Прицеп с одним колесом должен вращаться только по двум осям. Воспользуемся термины «тангаж» и «рыскание», чтобы описать их: первый позволяет трейлеру «ходить» вверх и вниз, чтобы следовать уровню земли; второй позволяет ему поворачивать налево и направо. Соединение должно быть как можно плотнее, чтобы не допустить раскачивания на оси крена. Одной из важных вещей является вертикальная фиксация оси рыскания (то есть не используйте опору сиденья в качестве оси), иначе трейлер будет наклоняться вбок при поворотах. Другое дело, что две оси не должны быть в одной плоскости.

Для воплощения, задуманного воспользуемся куском квадратной алюминиевой трубы, которая максимально подходит к профилю рычага, дешевый осевой подшипник и изогнутый кусок стали с отверстиями.

Шаг 8: Дополнение

Для перевозки различной электроники, я закрепил пластиковый водонепроницаемый чехол. Для его крепления я воспользовался двумя полочными L-кронштейнами, гайка с Т-образным пазом и болты с внутренним шестигранником.

Трейлер имеет очень низкую высоту и его трудно увидеть с автомобиля, поэтому очень важным элементом является сигнальный флаг (кусок алюминиевой трубки и тонкий пластиковый лист, закрепленный двусторонней лентой).

Шаг 9: Первый тест

П.

С. Почему одноколесный? Ответ простой — двухколесный прицеп тяжело буксировать, он громоздкий и широкий.

Спасибо за внимание. Удачных велопрогулок!

( Специально для МозгоЧинов )

Переоборудованные машины для отдыха и путешествий. Десять лучших машин для путешествий и отдыха

Человек любит окружать себя комфортом. К этому его приучили тысячелетия прогресса. Впрочем, даже наши пращуры любили, чтобы было тепло, сухо и мягко. Что уж говорить о нас изнеженных людях 21 столетия! Поэтому для тех, кто любит путешествовать с удобствами, дизайнеры и конструкторы придумали различные варианты автомобилей. Вот они перед вами.

Раздвижной Volkswagen Transporter

Английская компания Overlander Motorhomes Ltd успешно выпускает автодома на базе VW T5 под названием «DoubleBack». Автомобиль включает в себя раздвижной механизм “Pod” весом в 130 кг, который при развертывании добавляет почти 2 метра в длину автомобиля.

Система раскладывается автоматически в течение 45 секунд, одновременно с двумя опорами, которые самостоятельно стабилизируют уровень на неровной поверхности. И конструкция и опоры оборудованы регулируемыми амортстойками для обеспечения безопасности и дополнительных нагрузок.

Салон автодома включает в себя целый ряд удобств, включая комбинированную плиту с двумя горелками и раковину, холодильник объемом 50 л, съемный поворотный стол, телевизор, DVD плеер и множество тумбочек. Дополнительные опции включают подкроватный съемной выдвижной шкаф для хранения, выдвижной багажник, светодиодные фонари салонного освещения и нагреватель мощностью 2 кВт.

Кемпер на базе ГАЗели Next

Один из первых кемперов на базе российского автомобиля. Презентация этого чуда состоялась только в августе 2015 года, в Москве, на выставке внедорожников.

Этот «дом на колесах» позволяет свободно разместится 7 людям, а для комфортного пребывания в таком доме установили кондиционер, расположили газовую печь, вытяжку, микроволновку, биотуалет, душ.

«Автодом» получил спальни, столовую с мебель и кухню, а окна во всех комнатах имеют двойное стекло. В движение такой автомобиль приводится 2,8-литровым дизельным агрегатом Cummins.

KAMAZ 4326 КЕМПЕР 4X4

4. Toyota Prius для путешествий

Кто-то называет этот гибрид Relax Cabin, а кто-то дает ему кодовое имя «космический корабль». Впрочем, модуль не настолько уж технологически продвинут, чтобы в нем можно было совершать межгалактические поездки, а вот вылазки на природу и путешествие на берег водоема или в лес могут принести настоящее удовольствие.

Внутри нестандартного прицепа найдется место для комфортного ночлега четырех человек.

Габариты автомобиля изменились следующим образом: длина достигла 4980 мм, а высота 2050 мм.

Плавающий дом на колесах

Мастера из компании Sealander создали компактный и манёвренный дом на колёсах, который также может использоваться как комфортабельный дом на воде.

Добравшись по суши к месту вашего ночлега, вы всегда сможете спустить свой дом на воду и насладиться водной прогулкой до ещё более уединённых и красивых мест. Особая конструкция позволяет открывать крышу на большой угол, превращая дом в некий кабриолет, что идеально подходит для любования звёздным небом ночью и наслаждения солнечными ванными днём.

Самый компактный дом на колесах

Специально для любителей путешествий за город, которые привыкли все свое носить с собой, британский механик-энтузиаст Энди Саундерс придумал самый маленький и экономный дом на колесах с велосипедной тягой. Стоимость материалов для изготовления такого необычного транспортного средства составляет около 1500 долларов.

Category Tag

Автодом на колесах, да еще оборудованный своими руками, является мечтой многих любителей авто путешествий и активного отдыха на природе. Он предоставляет своему владельцу удивительную свободу при поездках, освобождая от необходимости искать и бронировать отель, приобретать билеты, паковать чемоданы и т. д. К тому же, собственный автодом позволяет легко путешествовать даже большой семьей, включая домашних животных — для этого необходимо использовать соответствующую мебель, как правило, трансформирующуюся.

Когда впервые появился на дороге автодом-прицеп на колесах ответить достаточно сложно. Первый подобный опыт был реализован компанией «Дженнингс» еще в 38-м году прошлого столетия, хотя самодельные образцы автодомов появились куда раньше. Все автодома на колесах могут быть оборудованы практически всеми необходимыми атрибутами привычной и комфортной жизни — санузлом, душем, газовой плитой, полноценным спальным местом , которые присутствуют даже в самых небольших автодомах, за основу которых в России часто берется бюджетная газель.

В зависимости от того, к какому виду принадлежит автодом на колесах, он может быть:

• прицепным;
• фургонным;
• совмещенным.

Достаточно распространенной практикой в настоящее время является собственноручное переоборудование подходящего транспорта, той же отечественной газели, в комфортные автодома для путешествий. Но перед тем, как сделать автодом на колесах своими руками, необходимо определить основную цель переоборудования — длительное или кратковременное проживание в автодоме, а также подобрать или изготовить соответствующую мебель.

Классы домов на колёсах

Согласно общепринятой классификации, все автодома на колесах подразделяются на три основных класса:

Внимание! Любой автодом класса «А», изготовленный на базе автобуса или грузовика, согласно транспортной классификации требует наличия прав категории «С» у водителя.

Говоря о классификации автотрейлеров «дом на колесах» следует выделить следующие понятия:

Прицеп-палатка

Самодельный автодом на колесах совершенно не обязательно должен быть дорогим и сложным в изготовлении, в особенности, если используется он сравнительно редко и для небольшого числа людей. Некоторые виды автодомов не требуют даже установки мебели, и используются в качестве спального места. Для того, чтобы самостоятельно изготовить автодом-прицеп, потребуется приложить определенные усилия и достаточное количество времени.

Основной «силовой» элемент такого автодома — раму, можно приобрести в готовом виде, или же собрать ее самостоятельно, для чего потребуется навык и определенные технические знания. При самостоятельном изготовлении особое внимание стоит уделить антикоррозионной обработке всех стальных элементов будущего автодома.

Каркас, монтируемый на подготовленное для автодома шасси, может быть, как стальным, так и деревянным. Основное внимание при его создании следует уделить качеству соединения деталей, поскольку при движении такого прицепа-автодома, вся конструкция будет подвергаться серьезным динамическим и вибрационным нагрузкам. Внутри такого автодома можно расположить достаточно удобное спальное место, а в момент остановок на отдых, конструкция автодома раскладывается, и сверху оперативно устанавливается палатка. Такой автодом на колесах, фото которого представлено ниже, оптимален для непродолжительных поездок и простого отдыха на свежем воздухе.

Другой вариант устройства такого прицепа можно посмотреть на видео:

Как сделать автодом на колесах своими руками

Для того, чтобы сделать автодом на колесах своими руками, можно использовать любой микроавтобус, грузовой автомобиль или даже автобус. Для того, чтобы его создать, потребуется приложить немало усилий, времени, и быть готовым к достаточно серьезным материальным вложениям, которые впоследствии с лихвой окупятся комфортом при путешествиях в собственном автодоме.

Процесс превращения стандартной газели в автодом на колесах обязательно будет сопровождаться рядом работ, которые являются обязательными:

В том случае, когда трейлер-дом на колесах создается с целью длительных путешествий, желательно предусмотреть наличие хорошей аудио- видеосистемы и спутникового ТВ . Если позволяют финансовые возможности, то будет хорошим вариантом установка солнечных батарей, которые позволят продлить ресурс работы генератора.

Внимание! В большинстве случаев переоборудование ТС в трейлер автодом требует предварительно узаконить все «переделки», чтобы избежать юридических проблем в дальнейшем.

Внутренние работы

Многие любители путешествовать с комфортом интересуются вопросом — сколько стоит автодом на колесах в России, но узнав стоимость готового варианта предпочитают заниматься созданием автодома своими руками. И это не лишено смысла, поскольку сделать автодом на колесах из газели своими руками по силам любому человеку, готовому приложить определенное количество усилий и затратить на это свое время.

Первое, что потребуется сделать внутри салона будущего автодома на колесах — демонтировать перегородку, расположенную за пассажирскими сиденьями. Если она крепится болтами, проблем не возникнет, если же использовано сварное соединение, потребуется болгарка. После демонтажа, следует полностью освободить салон от внутренней отделки. Параллельно с этим стоит проверить металлические части на наличие очагов коррозии. Принять меры к их устранению помня о том, что разбирать готовый автодом будет куда сложнее.

Прежде чем приступать к утеплению и внутренней отделке автодома, следует тщательно продумать систему водо- и электроснабжения, поскольку все трубы и электрические кабели лучше спрятать под обшивкой — это позволит избежать их случайного повреждения. После этого автодом на колесах на базе газели требует серьезного утепления. Помимо специальных материалов, обладающих вибро- теплоизоляционными характеристиками, для автодома можно использовать базальтовую минеральную вату или экструдированный пенополистирол.

Немаловажным моментом в отделке автодома на колесах внутри и снаружи является защитная обработка применяемого материала. Так, дополнительные металлические элементы снаружи автодома должны иметь качественную антикоррозийную обработку. Элементы внутренней обшивки выполняются, как правило, из дерева. Для их обработки рекомендуется использовать специальную огнебиозащитную пропитку, которая предотвратит распространение пламени, не позволит образоваться грибку, избавиться от которого может быть просто невозможно.

Определенные идеи для создания собственного проекта можно «позаимствовать» у производителей таких домов, посмотрев следующее видео:

Газовое и электрическое оборудование

Любой автодом на колесах — мерседес или газель, требует особого отношения в плане электро- газоснабжения. Не стоит наивно полагать, что, не имея соответствующего образования, можно качественно выполнить электрическую разводку и установить соответствующее оборудование в автодоме. То же относится и к газовому оборудованию.

К примеру, мало кто знает, что для баллона с газом в любом автодоме необходимо «выделить» отдельную закрытую зону, в нижней части которой должны присутствовать отверстия, сообщающиеся с наружной атмосферой. Это позволить пропану, который тяжелее воздуха, при утечке из баллона «покинуть» автодом на колесах, и не стать причиной отравления или возгорания в салоне.

Важным моментом для автодома является правильный расчет мощности аккумулятора. Для обеспечения максимальной автономности, следует суммировать суточное энергопотребление всех устройств, присутствующих в автодоме. Полученное значение в ваттах потребуется разделить на 12 (V), в результате чего получится значение в ампер-часах (Ah) — именно оно указывается на аккумуляторе и позволяет судить о его мощности. Так, при потреблении энергии в автодоме 50-60 Ah/сутки, оптимально приобрести аккумулятор в 120-150 Ah . Такая машина-автодом на колесах сможет функционировать в автономном режиме двое суток. Желательно предусмотреть внешнюю розетку для подзарядки батареи автодома на стоянках.

Мебель

Несмотря на то, что в настоящее время не станет проблемой покупка готовой мебели для автодома, по отзывам, она не в состоянии удовлетворить всех запросов автовладельцев, в особенности, создающих автодом на колесах по собственным чертежам. Поэтому оптимальным вариантом становится либо ее самостоятельное изготовление, либо индивидуальный заказ на мебельном производстве.

В большинстве случаев, более оптимальным для автодома является самостоятельное изготовление мебели. Поскольку для небольшого автодома, к примеру, на базе стандартной газели или уаза, мебели потребуется не так много, да и особой сложностью она не отличается, на этом этапе работ можно сэкономить. Для должного уровня комфорта в автодоме, как правило, изготавливают следующие мебельные конструкции:

• обеденный стол, для экономии места в небольшом автодоме лучше использовать складной вариант;
• кухонный стол с мойкой и рабочей поверхностью;
• открытые полки или ящики, расположенные под потолком автодома;
• при наличии туалета в автодоме на колесах, потребуется изготовить перегородку с дверью.

Когда в качестве базы для автодома взят камаз или автобус, количество мебели, перечисленной выше, увеличивается. Изготавливая автодом на колесах своими руками, для облегчения задачи определения типа и количества мебели можно воспользоваться специальными компьютерными программами, или же нарисовать подробный план будущей планировки автодома на бумаге, где четко обозначить не только вид мебели, но и ее расположение.

Как может оформляться самый дорогой дом на колесах можно посмотреть на фото — прекрасно видно, насколько изысканной и комфортабельной может быть внутренняя отделка.

Сооружая дом на колесах своими руками, стоит обратить внимание на качество материалов. Так, для мебели желательно использовать влагостойкие материалы, устойчивые к воздействию бытовой химии , поскольку проводить уборку в любом типе автодома — из автобуса, прицепа или газели, придется достаточно часто.

На дорогах Европы и Америки часто встречаются машины с жилыми прицепами или целые передвижные дома. У нас они пока еще редкость, но все больше людей задумываются о том, что неплохо было бы иметь дом не колесах. Кому-то он нужен для путешествий по родной стране, кому-то хочется колесить по Европе. Об особенностях и видах, о плюсах и минусах обладания и поговорим дальше.

Плюсы и минусы

Как у каждого явления или вещи, у дома не колесах есть плюсы и минусы. Чтобы не разочаровываться потом, сначала надо тщательно взвесить за и против, а потом сделать осознанный выбор. А выбрать есть из чего. Кроме типа — прицеп к авто или самоходный кемпер — надо выбрать размер. Ведь есть дома на колесах, которые могут возить ваше авто, имеют бассейн на крыше. А есть сделанные на основе трехколесного мопеда.

Достоинства

Мечтающих приобрести дом на колесах условно можно разделить на несколько групп. Первая — любители отдыха на природе, которым надоел палаточный быт и хочется чуть большего комфорта. Вторые — любители путешествовать по Европе, которым надоело платить солидные суммы за гостиницы, морочиться с бронью и т. д. И третья категория — владельцы дачных участков, которым не хочется заморачиваться со стройкой.

Особо размышлять не имеет смысла только дачникам. Найти подходящую модель бывшую в употреблении, которую надо будет только пару раз в год отвезти/привезти не проблема. Вложиться можно в довольно скромный бюджет (от 2000$). Всем остальным сумма нужна будет намного большая, так что надо хорошо подумать. В связи с этим рассмотрим достоинства и недостатки самих автодомов и путешествий на них. Начнем с плюсов:

В общем и целом, имея дом на колесах, вы сами себе хозяин. Именно большая степень свободы и независимости при достаточно высоком уровне комфорта и привлекает.

Недостатки

Теперь о недостатках. О них немного подробнее, чтобы неприятные моменты не были сюрпризом. Итак, вот минусы путешествия в доме на колесах. Сразу стоит сказать, что в России и ближнем зарубежье стоянки для кемперов с возможностью пополнения ресурсов — большая редкость. Да, на некоторых заправках или стоянках это сделать можно. Но далеко не на всех. И за отдельную плату. Отдельная беда — это дороги. Не все и не всегда путешествуют по трассам. Многие ездят по бездорожью. Мало какие из передвижных домов способны выносить наши дороги. Такие модели есть, но цены на них….

В путешествии по Европе все обстоит по-другому и именно об этой части мы поговорим дальше.

И еще одна общая проблема. Если вы живете в квартире, у вас нет собственного участка земли, дом на колесах надо где-то хранить. Стоимость годового хранения соразмерима со стоимостью путешествия на двоих на пару недель в не самую дешевую страну. Вот так.

Вот коротко все плюсы и минусы обладания и путешествий в авто-доме. Так что есть над чем подумать. Размышления на тему целесообразности такого приобретения приведем чуть ниже.

Виды домов на колесах

Передвижной дом может быть двух типов:

• прицеп;
• на базе микроавтобуса или автобуса.

Второй вариант называют еще автодом или кемпер (или авто-дом). Они есть не очень большие — на базе микроавтобусов. Того же Mercedes Sprinter, Fiat, Газели, УАЗ-Pickup и Cargo, есть специально выпускаемые различными европейскими и отечественными фирмами. Есть целые лайнеры, в которых могут помещаться машины.

Дом-прицеп может быть стационарным, может — раскладным. Есть еще прицепы-палатки. Первый вид транспортируется в «жилом» виде, второй и третий — в сложенном. Складной дом-прицеп раскладывается только на стоянке. Его преимущества — меньше разбалтывается в пути, меньше высота, а значит, нет ограничений по проезду. Минусы — требуется время чтобы его разложить/сложить. Вся процедура занимает минут пять, но сразу после остановки отдыхать не получится.

Прицеп-палатка — комбинация прицепа с «пристроенной» палаткой. Так как размеры передвижных прицепов обычно невелики, места там мало и большой кампанией расположиться не получится. Прицеп-палатка имеет обычно обеденную зону по центру в той части, которая на колесах, две спальных по краям там же и достаточно просторную палатку, края которой крепятся к корпусу фургона. Часто перед палаткой есть еще и навес — чтобы можно было провести время на открытом воздухе.

Разница между автодомом (на заднем плане) и прицепом-палаткой (впереди)

Если сравнивать по комфорту, автодома на базе автобусов дают больший комфорт, чем любой тип прицепа. В кемпере может быть туалет с душем, небольшая кухонька. В прицепе могут быть только спальные места, в некоторых моделях установлена газовая плита, да и то крепится она обычно снаружи. При необходимости спальное место трансформируется в столовую зону — небольшой столик и два диванчика. Это все, что могут предложить передвижные дома в прицепах.

Иметь или не иметь

Сначала о том, какой тип дома на колесах лучше выбрать — прицеп или автофургон. Для путешествий по России и странам постсоветского пространства при наличии машины достаточной мощности и проходимости, стоит подумать о приобретении передвижного дома-палатки. Они имеют меньшую массу и размеры, тянуть их проще, чем полноценный жилой прицеп. Если прицеп не хотите и нужен больший уровень комфорта, можно взять и прицеп, и автодом. Но больше подходят модели на базе грузовых и полугрузовых авто. Особое внимание стоит тогда обращать на подвеску и клиринг, а еще на прочность и надежность сборки салона/прицепа. Это если вы любите ездить в глубинке и грунтовки вам не в новость. Если планируете ездить только по трассам, можно смотреть и менее проходимые модели.

Стоит сказать, что путешествовать в автодоме по России не слишком удобно, так как инфраструктуры нет. Есть, конечно, организации, которые организуют подобные туры и обеспечивают точки «дозаправки». Но это уже не одиночное путешествие и ни о какой автономности и самостоятельности речи нет.

Это что касается использования дома на колесах в России. Если же вам он нужен для путешествий по Европе, то тут ограничений по «проходимости» нет, так как дороги отличные везде. Но снова-таки встает вопрос о целесообразности владения. До границы надо еще доехать, а «кушает» дом на колесах прилично в любой модификации. Так что расходы на бензин более чем… Многие приходят к решению — доезжать до определенной точки, а там брать дом на колесах в аренду. Этот вариант получается ничуть не дороже, зато намного удобнее.

Эта модель разрабатывалась для пампасов — немецкий Bimobil

В любом случае, если у вас пока нет опыта путешествий в автодоме, но очень хочется его иметь, арендуйте машину или прицеп, проведите пару недель в путешествии. Тут ваше решение и оформится. Заодно точно определитесь с характеристиками и опциями которые вы хотели бы иметь.

Кемперы — набор возможных удобств и обслуживание в дороге

Начнем с того, что такой дом на колесах имеет большие размеры. Длина — от 6 метров, ширина — 220-230 см, высота — не менее трех. Если раньше вы такие машины не водили, потребуется время чтобы привыкнуть к управлению таким большим и тяжелым автомобилем. Сложности могут возникнуть при парковке — требуется два парковочных места, а также свободное пространство для маневра. Кемперы бывают «летние» — без утепления и «зимние» — с утепленными стенами. При равных параметрах ширина вторых больше на 5-10 см — за счет большей толщины стен.

Фургон для путешествий может иметь разную «начинку» и комплектацию

Внутри дом на колесах на основе автобуса или микроавтобуса может иметь такие системы обеспечения:

• аккумулятор для салона;
• внешняя сеть на 230 В;
• запас воды;
• газовые баллоны (обычно 2 шт) для обеспечения работы небольшой плиты, подогрева воды и некоторых других систем.

Внутри могут быть душ с водонагревателем, туалет (с биотуалетом), кухня с газовой плитой и холодильником, воздушный обогреватель и несколько спальных мест — от двух до шести. При рациональном использовании ресурсов дом на колесах может автономно существовать дня два-три. Быстрее всего расходуется запас воды. В базовой комплектации запас жидкости рассчитан на сутки, при экономии его может хватить на сутки с половиной. Потому, при выборе места парковки, обращайте внимание на возможность пополнения запаса воды или возите с собой дополнительную емкость. Второй ресурс, который быстро исчерпывается — заряд аккумулятора. Решается проблема наличием генератора (бензинового или дизельного).

Есть стоянки, предназначенные для кемперов, в которых автодом может подключатся к сети при помощи переноски. На таких площадках торчат столбики с розетками. К ним и подключают дом на колесах (за отдельную плату).

Обслуживание во время путешествия

Во время путешествия в автодоме приходится следить за наличием воды. Запас нужно пополнять, а использованную воду сливать (есть специальная емкость, которая опорожняется через сливное отверстие). Уровень воды обычно контролируется на панели водителя (индикаторы) и на панели в салоне.

Еще одна операция обслуживания — очищение и заправка . Емкость надо опорожнить (в Европе есть специально отведенные места на кемпингах) и заполнить средствами в зависимости от типа. Так что нужны в дороге еще и средства для биотуалета и забывать их нельзя. Как часто необходимо проделывать эту операцию? Раз в два дня при регулярном использовании и раз в неделю при использовании только в случае крайней необходимости.

В кухонном отсеке обычно размещают два газовых баллона. Один рабочий, второй — резервный. Газовые баллоны подключены не только к плите. От них еще поступает газ для подогрева воды в душе, на воздушный обогреватель. Также газ обеспечивает работу холодильника. Если баллоны заправлены полностью, их хватает недели на две умеренного использования.

Состояние электросети салона дома на колесах отображается на специальной панели, которая находится обычно над входной дверью. Иногда тут же выведены индикаторы уровня воды. На этой панели включается/отключается питание салона. Есть тут возможность проконтролировать уровень заряда аккумулятора автомобиля и салона (их два). При низком заряде включается световая сигнализация (красная лампочка). Свет есть надо кухонным отсеком, при входе в санузел, есть несколько ламп по салону, у каждого спального места есть отдельные светильники с выключателями.

Общее устройство и эксплуатация

Центральное место в салоне — стол со скамейками. Количество посадочных мест зависит от «человекоемкости» модели. Напротив стола обычно размещается газовая плита и мойка. И плита, и мойка закрываются крышками — получается рабочая поверхность. Рядом с плитой размещены две-три розетки на 230 В. Они работают только если кемпер подключен к сети через переноску. Тут же стоит холодильник. Обычно он работает от аккумулятора или от сети, но в некоторых моделях может работать и от газа. Для выбора источника питания есть переключатель. Можно поставить какой-то определенный или выбрать режим «авто», в котором агрегат сам решает, от какой сети ему питаться.

Если есть воздушный обогреватель. Есть два вариант — газовый и дизельный. Работать обогреватель может в двух режимах: летнем и зимнем. На летнем режиме включен только подогрев воды (от 40° до 60°), в зимнем еще подогревается воздух. Температура воздуха в салоне регулируется отдельной ручкой. Количество режимов зависит от модели, но обычно их не менее пяти. Воздух подогревается при помощи конвектора, который разогревает небольшой объем в считанные минуты. Отключение и включение конвектора происходит автоматически — по показаниям термодатчиков, которые находятся в салоне.

Если дом на колесах имеет туалет и душ, этот отсек отгорожен. В обычном состоянии доступны туалет и умывальник, шкафчик для всякой мелочи. Для принятия душа надо «вынуть» створки душевой кабины. При этом они прикроют дверь, умывальник утопиться в стену, места станет чуть больше, но все равно не слишком просторно. Так как запас воды очень ограничен, душем, как правило, пользуются редко.

Спальные места, окна и шкафы

Кемпер — наиболее комфортный дома на колесах. В нем достаточно места для полноценного отдыха. Количество спальных мест зависит от модели. Есть автодом на двух человек, есть на шесть, соответственно количество спальных мест разное. Но, в любом случае, отдохнуть можно с достаточным уровнем комфорта. Спальные места могут располагаться:

Дом на колесах имеет несколько окон, которые закрываются жалюзи. Могут открываться на проветривание. При движении они должны быть закрыты, но на стоянке при дневном свете дают достаточно света, а открыв все окна, можно быстро проветрить салон.

В верхней части располагаются шкафчики с полочками для вещей и посуды. Все дверки имеют замки — чтобы вещи при движении не вылетали. Чтобы при маневрах посуда не грохотала, в такие шкафчики перед началом движения желательно укладывать что-то мягкое и упругое (махровые полотенца, например).

Краткий обзор домов-прицепов

Дома-прицепы еще называют дача на колесах. Потому что есть модели со всеми удобствами. Такой дом на колесах можно поставить на тех участках, где строительство не разрешено. Зарегистрирован он будет как жилой прицеп, так что не попадает под сферу деятельности наблюдающих организаций. Есть модели передвижных домов в прицепе только с минимумом — спальные места и обеденная зона. Тут уж каждый выбирает под свои требования. Бывают прицепы-дома нескольких типов.

Это тоже дом на колесах в прицепе … Futuria с бассейном, гаражом для спортивного автомобиля, гостиной и спальней

Стационарный прицеп жесткими стенками

Такие прицепы есть на разное количество спальных мест — от 2-х до 6-ти. Длина — от 3,6 метров, высота — от 2,5 метра, ширина — от 2,2 м. Могут быть с утеплением и без. По набору удобств может не уступать автодому: кухня с мойкой и холодильником, санузел с душем и биотуалетом, обогрев помещения. Но такой набор может быть только в немаленьком по размеру прицепе.

Дом на колесах в прицепе — разрез и одна из возможных планировок

Самые простые модели могут обеспечить только место покушать и поспать. И учтите, что во время транспортировки находится в прицепе нельзя. При выборе, кроме набора удобств, обращайте внимание на массу (с загруженной водой, газом и т.д.). Вам надо оценить, сможет ли ваше авто перемещать такую массу.

Прицеп-палатка

Этот тип раскладного дома на колесах. Практически все они — для летней эксплуатации, так как утепления нет. В сложенном состоянии высота прицепа чуть более метра. По количеству «комнат» и спальных мест они бывают разными. Спальные места обычно организуются в самом прицепе, а остальные помещения под тентом, который располагается на грунте. Комплектуется такой дом на колесах обычно небольшой газовой печкой и мойкой. Печка подключается к баллону с газом, вода в мойку подается при помощи маленького погружного насоса, который опускают в емкость с водой. Есть три разновидности:

В этой категории своя иерархия цен. Мало того что отличаются они по размерам и количеству спальных мест, есть еще значительная разница по материалоемкости, что неизменно отражается на цене. Самые дорогие — прицепы-палатки с жесткими стенками и крышей. Остальные две категории примерно равны по стоимости.

Прицеп на полугрузовик

Этот дом на колесах называют «нашлепка». Все потому, что он ставится в полуприцеп определенных моделей машин — с открытым багажником. Часть его нависает над кабиной, часть находится в кузове, и еще небольшой «хвост» свисает сзади.

Такие модели у нас пока редкость, да и за рубежом их не так много. Для владельцев полу-грузовиков очень неплохой выход.

И что выбрать?

Передвижной дом на колесах в прицепе — это неплохой выбор, если у вас есть авто с мощным двигателем, которое в состоянии тянуть немалую массу. Такой агрегат стоит раза в два-три меньше кемпера (фургона для путешествий) Но при подборе обращайте внимание на общую массу и длину каравана. При превышении норм необходима другая категория водительских прав. И имейте в виду, что большая часть прицепов не рассчитана на езду по бездорожью. Есть модели и для плохих дорог, но ценник у них гораздо выше.

Прицеп-палатка — это уже менее комфортный отдых, но большее количество моделей, которые можно тянуть по бездорожью. Они — отличная замена обычной палатке. Спать-то лучше в прицепе, а не на земле. А отдыхать готовить, купаться, можно и под тентом.

Бывалые путешественники знают, что не всегда есть возможность дешево и комфортно переночевать. Поэтому при длительных путешествиях и наличии собственного автомобиля грех не купить фаркоп и не подцепить прицеп-дачу. По сути, это дом на колесах – такой себе маленький номерок с кухней, туалетом… Ну в общем, со всеми предметами цивилизации. В таком «мини-отеле» можно не то что удобно переночевать, но и даже приготовить пищу на несколько человек, и там же пообедать, а главное – совершенно бесплатно! И сегодня мы рассмотрим, как делается прицеп-дача своими руками.

Ходовая система и рама

Основной составляющей частью любого прицепа является рама. Именно на нее ложится вся нагрузка от металлического кузова (каркаса «дома»), а снизу мост, балка и колеса. Кстати, по поводу ходовой части у вас не будет возникать особых трудностей, ведь конструкция прицепа не имеет принципиальных отличий от системы автомобиля, за исключением двигательных агрегатов. Поэтому когда делается прицеп-дача своими руками, в качестве ходовой системы можно целиком «вырвать» часть колес, рессор и других деталей подвески с какого-либо старого автомобиля. Для такого транспортного средства может подойти любая модель авто, будь это «Волга», «Москвич» или «Жигули».

Как делается прицеп-дача своими руками? Проектировка комнат

И если алгоритм проектировки прицепа-дачи от обычного грузового варианта практически не отличается на этапах строения ходовой системы и рамы, то вот с кузовом могут возникнуть трудности. Дело в том, что самодельный прицеп-дача должен действительно быть комфортным и практичным, поэтому еще на чертеже вам необходимо разработать план конструкции и расположения всех деталей. Укажите, где будет находиться спальня, кухня, а если это рама с длиной 5 и более метров, можете дополнительно установить и санузел. Однако при этом помните, что каждая новая комната влечет за собой дополнительные растраты, а значит, и цена на готовый прицеп будет существенной. Более того, чтобы легально ездить в такой сцепке, нужно еще и зарегистрировать данное транспортное средство в ГАИ. А это как минимум несколько тысяч долларов сверху. Поэтому не перенасыщайте свой прицеп лишними устройствами.

Вариант доукомплектования

Самым практичным вариантом самодельного прицепа является конструкция, у которой сбоку расположен встроенный каркас под тент (вспомните про легендарный советский «Скиф»). Когда он находится в развернутом состоянии, получается своего рода большая палатка. Это значительно удешевляет стоимость работ и затраченные на нее усилия. Такой прицеп-дача, своими руками сделанный, очень функционален и в то же время удобен в использовании.

Тягово-сцепное устройство и иллюминация

На завершительном этапе стоит позаботиться о том, как готовая конструкция будет крепиться к фаркопу автомобиля. Также самодельный прицеп-дача должен иметь пару стоп-сигналов и поворотники. По центру или сбоку продумайте расположение для номерного знака и проведите к нему подсветку, лучше всего светодиодную. Такой прицеп-дача на колесах точно будет лучшим отелем для путешественника.

fb.ru

Прицеп дача своими руками из легкового прицепа

Прицеп-дача для автомобиля

Те, кто любят отправиться за город на автомобиле с ночевкой знают, что в машине спать не удобно, поэтому надо с собой брать прицеп-дачу. Это дом на колесах, в нем можно заночевать, приготовить еду, отлично защититься от дождя и снега. Там можно поставить большую кровать и отлично провести время. Прицеп-дача сама по себе очень удобна.

Есть много производителей, которые выпускают различные дома на колесах. Но стоят они довольно дорого, иногда даже б. у. прицеп-дачи тоже стоят больших денег. Поэтому многие умельцы делают прицеп-дачу своими руками, изобретая свою конструкцию. Для каждого отдельного случая свой вид прицепа-дачи.

Плюсы изготовления прицепа-дачи своими руками

В отличие от заводских прицепов дач, у самодельных вариантов есть свои плюсы:

• Когда делается прицеп-дача своими руками, то в ней чувствуется душа того, кто ее делал, поэтому в ней более уютно.
• Делая прицеп-дачу самому можно ее сделать максимально удобной для себя.
• Самый главный плюс – низкая цена производства, а функциональность можно сделать максимальной.
• Конструкция делается с учетом возможностей автомобиля.

Недорогой вариант прицепа-дачи

Самым простым и недорогим считается прицеп-палатка. Когда он сложен, то выглядит как простой легковой прицеп, а если его разложить, то появляется тентовая крыша над прицепом и чуть дальше от него.

Чтобы сделать такой автокемпер надо купить заводской автоприцеп, установить на него крепежные элементы для основания палатки, сделать также складное крыльцо, чтобы можно заходить в помещение. Здесь главное сделать так, чтобы к прицепу подходила палатка по размеру.

Для того, чтобы обустроить внутрипалаточное пространство, потребуются надувных матрасы и раскладной стол. Этого вполне хватит для рыбаков, которые выехали на рыбалку с ночевкой. В такой палатке спокойно смогут переночевать 2-3 человека. Но зимой будет холодно, поэтому такая прицеп-дача подходит только для теплой поры года.

Прицеп в форме капсулы

В базе лежит тоже обычный легковой прицеп, но в итоге получается более основательное жилище. Это уже будут полноценные стены с крышей. В такой прицеп-даче уже можно даже жить некоторое время. Можно сделать несколько окон для удобства. В палатке должны быть все необходимые бытовые вещи типа газовой плиты, посуды и других принадлежностей.

Чтобы сделать такую капсулу, надо убрать в прицепе борта. Из металлического уголка сделать направляющие и приварить их к прицепу. Далее надо сделать каркас и закрепить его.

Чтобы у капсулы была округленная форма, надо ее вырезать из специальной влагоустойчивой фанеры. В верхней части можно сделать настил, на петли поставить двери, окна можно сделать из поликарбоната или оргстекла.

Все детали надо обработать наждачной бумагой, затем ее можно покрасить и нанести лак. В такой капсуле легко смогут поместиться 2 человека.

Прицеп-дача из дерева

Если есть двухосный прицеп, то можно на его основе построить деревянный дом. Чтобы все прошло гладко, необходим деревянный брус, фанера, металлочерепица, гидроизоляционная пленка. Из деревянного бруса вначале делается каркас. Далее видео, где парень делает прицеп-дачу своими руками:

Далее все надо сделать по плану:

• Каркас укрыть гидроизоляционной пленкой и зашить фанерой.
• Крышу надо делать из металлочерепицы, также можно использовать профнастил или ондулин.
• Стены дома надо покрыть слоем гидроизоляции, после чего дом отделывается вагонкой или пластиковым сайдингом.
• Поставить дверь, вырезать окна и обустроить внутри интерьер по своему вкусу.

Это уже большая прицеп-дача, в которой легко смогут поместиться несколько человек и даже семья. В такой даче можно жить с весны и до конца осени. Зимой в ней будет все равно холодно.

Авто-дача из кузова универсала

Если есть старый автомобиль в кузове универсал, то его необязательно сдавать на металлолом, из него можно сделать прицеп-дачу. Главное, чтобы задняя часть этого универсала была в хорошем состоянии. Надо отрезать переднюю часть ненужного автомобиля, а из задней части сделать прицеп.

Для начала надо сделать замеры будущего прицепа, чтобы длина была подходящей для того, чтобы в нее удобно поместиться. Если все сделать правильно, но получится многофункциональный прицеп, в котором можно будет и заночевать.

Переднюю часть надо по периметру усилить жестким каркасом из стального уголка, а также надо зашить переднюю часть листом железа, накрайняк, можно и фанерой.

Спереди, в нижней части можно установить тягово-сцепное устройство, обычно его делают из швеллера. Дверью для входа будет крышка багажника, а боковые двери можно использовать для погрузки вещей.

Так что сделать самом прицеп-дачу можно даже своими руками, главное, чтобы была фантазия и желание создавать что-то такое необычное. Дом на колесах – это очень удобно, всегда можно уехать из городской суеты на природу и жить в достаточно комфортных условиях.

Единственная проблема – возможно, что регистрационный орган не захочет зарегистрировать такой прицеп, потому что он, как им может показаться, не будет соответствовать нормам безопасности на дороге. Поэтому проще всего взять подержанную прицеп-дачу и ее переделать, при этом документы сохранить.

Собственная передвижная дача-дом на колесах

В Западной Европе и в США, жизнь, путешествие или отдых в компании дома на колесах давно получили широкое распространение. Владельцы таких домов не гонятся за крупными габаритами. В тренде там именно маленькие дома на колесах, но многофункциональные настолько, что способны самостоятельно фильтровать себе воду, добывать электричество и отопление с помощью солнечных батарей на крыше и так использовать каждый сантиметр пространства, что двухэтажный фургончик с площадью основания в 14 квадратных метров выглядит вполне полноценным жилищем.

Кто является приверженцем жизни на колесах в мобильном доме

На западе нет выраженных предпочтений, однако:

• молодежь чаще использует такой способ не для проживания, а для путешествий и отдыха, так как традиционно тяготеет к кипучей жизни города и не нуждается в уединении;
• семьи, в которых подрастают дети, уже более толерантно смотрят на такой передвижной дом, потому что он способен решить некоторые финансовые проблемы, особенно в условиях кризиса, безработицы и более чем высоких цен на содержание жилья, а также на продукты;
• активные пенсионеры — они идеальные потребители стиля дом на колесах. Умея водить, с удовольствием путешествуют не только по своей стране, но и по доступному зарубежью.

Прицеп-дача на колесах в России

В Россию мода использовать дома на колесах пришла недавно. Развивается направление очень медленно. В первую очередь из-за стоимости, ведь если на Западе дом на колесах, это действительно доступное жилье относительно цен на недвижимость, то в России такие фургоны стоят дороже хорошей квартиры. К тому же более половины населения страны живет в условиях суровой зимы, а утепленные домики на колесах нередко стоят как 2 квартиры.

Мобильные дома условно делятся на классы, которые описывают категорию вместительности, внутреннего наполнения и комфортабельности:

• класс А — внешне похож на автобус и наиболее приближен к привычному жилью;
• класс В — сюда относится прицеп, полностью обустроенный внутри, спальное место находится непосредственно в самом прицепе;
• класс С — малогабаритный, созданный для передвижения на основе внедорожника или легковой машины, при этом кабина автомобиля трансформируется в спальное место.

Самый бюджетный из ныне существующих вариантов, это прицеп-палатка, которая разбирается на месте кемпинга непосредственно вокруг прицепа.

Но, если именно обустроенные дома–прицепы для многих недоступны, то самостоятельно выполненная дача на колесах более, чем реальный вариант.

Читайте также: Выбор раздвижных окон для остекления террасы

Дом-трансформер своими руками

Складной дом-трансформер на колесах легкового автомобиля будет представлять собой конструкцию щитового дома, у которого можно откинуть или снять одну из стен вдоль борта. В этом случае, такой домик становится похож на большую беседку. Внутренние удобства включают стол, диванчики или кровать, газовую плиту и стационарную подачу воды.

Какой бы вариант прицеп-дома ни был выбран, передвижной дом на колесах своими руками станет не только предметом гордости владельцев за свою работу, но и подарит новые возможности проводить выходные с семьей. Ведь для того, чтобы попасть на природу, необязательно иметь собственный участок земли. Можно легко путешествовать и останавливаться в самых привлекательных загородных местах.

Как сделать дом на колесах своими руками

Самый компактный, простой и бюджетный вариант представляет собой конструкцию на одноосном прицепе. Учитывая ограничения по массе для легких прицепов в РФ до 750 кг, необходимо выбрать прочный и легкий материал.

Для этой цели хорошо подойдет сосна:

• Каркас изготавливается из брусчатки.
• Стенки обшиваются фанерой, оптимальная толщина листов рекомендована в 1 сантиметр.
• Для мебели — столов, спальных мест и полок также используются фанерные листы.
• Внешняя отделка будет из оцинкованных листов стали, установленных внахлест.

Как вариант можно использовать другой строительный материал для лицевой обшивки, главное, чтобы он обладал достаточной прочностью и гибкостью.

Читайте также: Облицовка фасада дома: какой материал лучше выбрать

Между внешней обшивкой и каркасом нужно поместить слой минеральной ваты, минеральной плиты или другого изолирующего материала, чтобы сохранять микроклимат внутри, особенно в жаркую погоду, когда из-за металлической обшивки конструкция способна нагреться внутри выше 50-60 градусов по Цельсию.

Прицеп-дача своими руками — монтаж мобильного домика

Монтаж конструкции осуществляется с помощью саморезов, слабые места, такие как наружные углы, укрепляются металлическим уголком.

Защита материалов включает:

• антисептическую укрепляющую пропитку для древесного материала;
• герметизацию швов силиконовым составом внешней обшивки;
• покраску лицевой стороны.

Размеры прицепа могут варьироваться, оптимальным можно назвать 2,3-2,4 х 1,5-1,6 м.

Постройка домика на колесах

Строительство автодачи происходит двумя способами — на самом прицепе, для этого его борта должны быть демонтированы, или на специальном стенде, с последующей установкой на прицеп.

Окна учитываются на стадии проектирования и могут быть разной конфигурации — от раздвижных до откидных.

Проветривание обеспечивается установкой москитной сетки. Дополнительно можно рассмотреть установку люка в потолке.

Более основательным решением станет прицеп-дом на колесах с основой из двуосного прицепа. Принцип и методика изготовления такого сооружения аналогичны строительству для прицепа на одной оси. Разумеется, потребуется больше материала, поэтому и затраты возрастут пропорционально.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

landshaftnik.com

Мини кемпер прицеп-дача своими руками. Подробный план

Этот проект предназначен для туристов и путешественников и является конструкцией, защищающей от экстремальных погодных условий, небольшим доступным автономным домом для бездомных или пострадавших от последствий стихийных бедствий. Кемпер можно легко построить из СИП (структурные изоляционные панели) и из общедоступных материалов. Низкая стоимость и супер утепленный для круглогодичного проживания в экстремальных погодных условиях. Это мобильный дом, который может быть припаркован в любом месте и быть жильем при ликвидации последствий стихийного бедствия. Этот небольшой домик на колесах также предназначен для людей, которые занимаются спортом на открытом воздухе или ищут приключений в экстремальных условиях. Из-за своего легкого веса, супер изоляции этот прицеп кемпер идеальный для людей, которые имеют байдарки, горные велосипеды и прочее оборудование, которое они хотят взять с собой.

Этот кемпер предназначен для экстремальных погодных условий и так хорошо утеплен, что его можно нагревать только теплом тела или небольшим обогревателем, предназначенным для использования в помещении. С белой крышей и форточками он будет оставаться прохладным летом, когда припаркован под деревьями.

Лучший из всех, кемпер построен на базе прицепа 120х240 см, и материальные затраты на кемпер не превышают 1000$ в зависимости от используемых материалов.

Полные пошаговые планы доступны ниже.

Эти чертежи требуют базовых навыков строительства, и вы принимаете на себя всю ответственность за любое использование этих планов.

1: Что делает этот кемпер таким особенным?

Шкафы для хранения выше ножки кровати с пространством для небольшого LED-телевизора или планшета, iPad с динамиками или радио и DVD/CD-плеер или это пространство под может быть использовано для ящиков. Все устройства будут питаться от солнечной панели, которая находится на передней части автофургоне.

Кемпер имеет 100 см на 205 см кровать, которая является достаточной для двух человек и очень удобная для одного человека. Над изголовьем кровати открытые полки для хранения и два светодиодных позиционных источника света для чтения. Встроенный в стену у кровати интегрированный откидной столик для еды или учебы.

Мобильный дом имеет дверь для легкого доступа и окно иллюминатор, так что вы можете увидеть, кто находится за дверью, но достаточно маленькое, что человек (или медведь) не может сломать и открыть дверь. Есть окно и на противоположной стороне для света и вентиляции и наклонный дефлектор на крыше.

Обычно стены небольшого автофургона толщиной в 5 см с изоляцией и не предназначены для экстремальных погодных условий в течение всего года использования. В этом кемпере стены и крыша 10 см толщиной, с теплоизоляцией (больше, чем в большинстве домов) и это позволит человеку оставаться в тепле холодной зимой и в прохладе в жаркое лето. В большинстве случаев только тепло тела будет обеспечивать комфорт в кемпере, но он также может быть нагрет с небольшим пропановым нагревателем. Крыша белая, чтобы отражать тепло, вентиляция крыши и форточки боковых окон для пассивного охлаждения. Есть место в наружных стенах для установки небольшого кондиционера при желании, но если вы паркуете кемпер в тени деревьев, необходимости в кондиционере нет.

В кемпере сзади предусмотрена кухня для приготовлении пищи, которая включает в себя раковину, разделочную доску, канистру с водой, одоконфорочную пропан/бутан плиту и охладитель пространства. Для хранения предусмотрено много места для консервированных и сухих продуктов, кастрюль и посуды.

Вы, наверное, видели другие маленькие кемперы и мобильные дома, но вы никогда не видели ничего похожего, потому что он изготавливается из СИП и имеет супер изоляцию и прочность, сохраняя при этом вес буксировки до минимума.

Этот жилой прицеп предназначен для буксировки небольшими автомобилями или грузовиками, база прицепа 120×240 см, поэтому он может быть припаркован даже на стандартном парковочном месте. Он имеет супер крепкую 10 см толщиной крышу с багажником и крепежами для байдарок, горных велосипедов, лыж. Дизайн багажника на крыше входит в чертежи или вы могли бы использовать коммерческие стойки.

Прицеп кемпер рассчитан на 100 ватт (или меньше) солнечную электрическую панель, которая крепится к передней части кемпера, ее можно наклонять для лучшего доступа солнечных лучей, и она может быть удалены и храниться в автофургоне, когда вы путешествуете. В панели 100 ватт и одна или две глубокие батареи цикла и инвертор обеспечит необходимую мощность для ваших гаджетов, таких как ноутбук, мобильный телефон, оконный вентилятор, светодиодные фонари и даже холодильнику и кухонным принадлежностям.

Кемпер имеет площадку на носу прицепа, который используется для хранения пропанового баллона, аккумуляторов и портативный туалет или другие элементы, которые могут понадобиться для длительного кемпинга или постоянного проживания.

Автофургон предназначен специально для экстремальных погодных условий и предназначен для длительного круглогодичного жилья для людей, которые могут жить в автофургоне в течение нескольких месяцев или лет.

Самая лучшая вещь кемпере это легкость создания из общедоступных материалов основными инструментами и людьми, обладающими базовыми навыками строительства, так что вы можете сделать один для себя или они могут быть быстро произведены для жилья бездомных или ликвидации последствий стихийных бедствий.

Теперь давайте построим такой! Ниже приведены подробные планы и чертежи, по которым вы можете легко создать себе такой кемпер.

Чертежи включают в себя более 60 схем шаг за шагом, по ним легко следовать указаниям. Пожертвовав на развите сайта, вы сможете увидеть полную версию.

Кемпер был первоначально разработан как простой в сборке, недорогой и защищающий от экстремальных погодных условий отдыхающих туристов. Этот кемпер достаточно легкий и может быть отбуксирован обычным автомобилем или пикапом и проходит в узких местах.

Вконтакте

ydachadacha.ru

Простенький прицеп для путешествий. — Сообщество «Прицепы» на DRIVE2

За основу строительства взят обыкновенный стандартный прицеп. Ширина кузова 1200 мм, длинна 2400 мм. Задача: ночевка до 4 человек, плюс перевозка товара. Прицеп категории до 750 кг.

Для строительства приобретены две роллетные двери, бруски 30 на 30 мм, оцинковка, фанера на крышу и другие детали.

Полный размер

Инструмент для изготовления тоже подобран.

Полный размер

И так начинаем сборку. Устанавливаем стойки 30 на 30 мм, высотой 1430 мм. и прикручиваем их к бортам.

Затем устанавливаем каркас.

Устанавливаем сбоку роллету и сзади, стелим фанеру на «второй» этаж. Это будет место для ночёвки двух человек.

После того как мы это сделали, покрываем тентом для допольнительной защиты и затем покрываем весь прицеп оцинковкой.

И в конце мы устанавливаем отделку из аллюминиевого профиля.

Прицеп готов.

В дальнейшем в зависимости от ваших желаний, вы можете установить на прицеп, окно, багажник, можете украсит ваш прицеп при помощи плёнки и многое другое.

Полный размер

Также для допольнительной ночёвки двух человек, вы можете установить крышку на крышу прицепа, установить тент и помещение готово. Если вы не будете там ночевать, то можно использовать это для перевозки товаров.

Полный размер

Внутри прицепа можно разместить двух человек, на крыше двух человек, внутри также можно разместить небольшую выдвижную кухню и стол. Тут вариантов много.


Вот такой простенький вариант для начинающего путешественника, в дальнейшем если вы поймёте что путешествие это ваше всё, то сделаете себе прицеп получше, а этот можно будет использовать, например под мастерскую.

Ну и поставлю видео.

www.drive2.ru

Идея для создания прицепа трейлера своими руками

Тяга к путешествиям сидит практически в каждом из нас. Одни реализуют ее посредством покупки полноценного дома на колесах, а другие делают трейлеры своими руками. Предлагаем вам посмотреть на чудо-трейлер, который сделан из обыкновенного автомобильного прицепа. Смотрите как преображался прицеп.

От прицепа изначально осталась только рама. Все остальные детали были сняты за ненадобностью.

Затем на раму было установлено деревянное основание.

Начата установка стен.

Выпилены двери.

Смонтирована крыша.

Вот таким был трейлер до покраски.

Внутреннее убранство трейлера.

Трейлер в процессе покраски.

Дверь служит еще и как держатель тазика.

Внутри трейлера печь. Так что еду можно готовить прямо внутри. Да и от небольших холодов можно спастись.

Спереди обзорное окно. Запасное колесо и ящик для технических целей.

Панорамный вид внутренностей трейлера.

lifenatural.ru

Сообщества › Сделай Сам › Блог › Стены каравана поставлены (материалы, технология). Внедорожный туристический прицеп своими руками — ч.7

Друзья привет!
Лето закончилось, спешил завершить каркас до прихода дождей, посему долго не выкладывал информацию и видео. Мой караван уже поставлен на ход колеса, и даже успел скататься в Липецкую область на испытания его в полевых условиях.

До рассказа об испытаниях я еще дойду, но могу лишь отметить, что испытания прошли очень хорошо! Я реально доволен! Расход топлива на авто по трассе 9-9,5л. в сцепке с караваном, без каравана 8-8,5л. зависит от того как жать на педаль. Город с караваном 13л. без каравана 10-11л. Ну ладно, не буду сейчас тут все рассказывать, а то потом неинтересно будет! :)))

Вернемся к теме самодельного дома на колесах. После того, как я закончил полы, я приступил к возведению стен. Чтобы стены у меня встали ровно, я предварительно поставил заднюю стену и уже к задней стене ставил боковые стены. Когда по диагональному замеру у меня все сошлось, я поставил переднюю стену и начал крыть крышу, чтобы стены не расшатывались. После чего я поставил перегородку между салоном и багажным отделением. И тут мне пришла в голову сделать еще одно дополнительное спальное место, вместо огромных шкафчиков, куда нечего будет столько класть.

Внедорожный дом на колесах. Поставлена задняя стенка.

Внедорожный прицеп: поставлены боковые стены и определены будущие формы каравана.

На одну стену у меня ушло 3 листа фанеры 15мм. Каждый лист весит 25кг., что в купе 75кг. Это в принципе немного, но все равно лишний вес не нужен, а участки перфорации лучше заполнить напыляемым утеплителем Полинор, нежели оставить 15мм. фанеру. Коэффициент теплоизоляции у Polynor на порядок выше чем у фанеры, посему перфорируя стены я убиваю сразу двух зайцев. 1. Облегчаю конструкцию, 2. Дом на колесах будет теплее. Ну и это все не во вред жесткости каркаса, так как впереди две перегородки (наружная стена + перегородка багажного отделения). Помимо стен, внутри, в середине модуля будет два дополнительных усиления, о них расскажу чуть позже. Такая конструкция не даст расшататься стенам на сильных ухабах и даже защитит каркас от бокового сильного удара, к примеру, об дерево. Т.е. получив хороший боковой удар, без такого усиления, каркас может немного повести в противоположную сторону, что в дальнейшем приведет к раскачке каркаса, появятся щели и караван постепенно начнет просто разрушаться, и чтобы этого не произошло я предусмотрел разные виды усиления. Об это я еще расскажу и покажу.
После перфорации стен, которые я выполнял лобзиком прямо на месте, я приступил к оклейке наружной стены оцинкованным листом 0,4мм, приклеив его на полиуретановый герметик SoudaFlex 40 FC. При перфорации, важно понимать, как у вас будут ложится листы, чтобы стыки листов не попали в места перфорации и там не образовалась пустота.

Самодельный дом на колесах: пошла работа по перфорации стен для облегчения конструкции.

Но до оклейки стен оцинкованным листом, я внутри приделал алюминиевые профили 20х40 вертикально. Преследовалась цель придать жесткость каркасу, чтобы окна и дверь сидели в рамке из профиля, чтобы при дальнейшей отделке и дополнительному усилению каркаса можно было к чему-то привязаться. Также такой метод помогает скреплять между собой сами листы, размер которых 152х152. Два из которых легли в длину + надстройка над ними, чтобы достичь нужной высоты в караване.

Оклейка дома на колесах оцинкованным листом 0,4мм

Отдельно я еще сниму видео снаружи, чтобы показать места крепления стен к каркасу, чтобы было понятно, как и в каких местах я усиливал стены, во избежание раскачки.

В рундук каравана замечательно вписался аккумулятор на 200АмЧ.

Строю полы в караване (материалы, технология). Внедорожный туристический прицеп своими руками — ч.6
Возводим каркас жилого модуля (материалы, технология). Внедорожный прицеп Navahi — ч.5
Внедорожный прицеп Navahi своими руками (защита от коррозии) — ч.4 — ЗАПИСЬ УДАЛЕНА (не напрягаясь можно найти)
Внедорожный прицеп Navahi своими руками (доработка рамы, компановка модуля) — ч. 3
Внедорожный прицеп Navahi своими руками (Лайфхак как перевернуть 300кг в одиночку) — ч.2
Внедорожный прицеп Navahi своими руками (рама, тормоза, защита от коррозии) — ч.1
Внедорожный прицеп Navahi своими руками — Вступление

www.drive2.ru

Экспедиционный прицеп. — DRIVE2

Так и мотаемся…

Итак, после очередной поездки в Карелию, загорелся постройкой экспедиционного прицепа.Притомился каждый вечер переворачивать в машине весь шмурдяк для устройства спального места, а утром все раскладывать заново.
Краткое ТЗ выглядело так:
В прицепе спим, готовим и едим.Перевозим туристический скарб(палатки-спальники-тенты и т.д.), продукты, бензопилы-печки и т.д. с максимальной защитой от влаги.Лодка, мотор, улов и другая вонючая поклажа-в отдельном объеме.
Прячемся под тентом от зноя и осадков.Прицеп не должен ограничивать геометрическую проходимость.Подготовка спального места и кухни должна занимать минимальное время (до 5 минут).
И самое главное-своими руками. Из подручных материалов.В гараже.
Изучил весьма скудную информацию в инете, прикинул к нашему опыту автопутешествий.
Построили с товарищем.Не АнВир, конечно, зато под себя.
Удивительно, но везде, где бы мы не останавливались с нашим прицепом, у сограждан возникает огромное количество вопросов, от примитивных «зачем?» до радующих слух и самолюбие «как?»
Зачем -уже написал.
Как -здесь:

www.uazpatriot.ru/forum/v…ewtopic.php?f=153&t=21174

Добавлю, что вследствие систематической нещадной эксплуатации, прицеп находится в стадии постоянной модернизации.

Собственно, вот:
Видео:

Метки: прицеп, экспедиционный прицеп, уаз патриот, путешествия

Нравится

www.drive2.ru

прицеп для путешествий своими руками Видео

2 меc назад

Это бортовой прицеп МЗСА 817701 для легковых автомобилей, небольшой, с кузовом 2453×1231×290 мм. Прошедшим летом…

2 лет назад

Как изготовить простой прицеп для путешествий. Ссылки на Геннадия: https://www.youtube.com/user/Gennadi35 https://www.drive2.ru/users/prize…

6 меc назад

Туристический прицеп своими руками. Продолжение.

2 меc назад

Туристический прицеп для путешествий на природу. В котором есть спальное место, кухонный блок с раковиной…

8 меc назад

Прицеп для туризма и отдыха. Имеет кухню и полноразмерное двухспальное место.

4 меc назад

Легковой прицеп своими руками, очень популярное направление народного творчества. Здесь изложены все вари…

8 меc назад

продолжение обзора.. зима.. часть 2-я. Дом на колесах своими руками, для рыбалки, отдыха, путешествий.. Рыболов…

4 меc назад

Туристический прицеп-палатка своими руками Продается! г. Тверь цена: 30 000 ₽

6 меc назад

Обзор самодельного дома -прицепа, построенного на основе заводского.

7 меc назад

Однажды реставратор ретро-автомобилей решил сделать дом на колёсах и стал украинским инноватором. Павел…

1 лет назад

постройка Дома на колесах своими руками, для рыбалки, отдыха, путешествий.. Рыболовный магазин «Блесна»….

10 меc назад

ПРОДАЮ ПРИЦЕП!!! https://www.avito.ru/barnaul/gruzoviki_i_spetstehnika/pritsep_dlya_rybakov_i_ohotnikov_sledopyt_1424973151.

4 меc назад

Пошаговая сборка прицепа внедорожника. Наш канал: https://www.youtube.com/channel/UCSKsyiu1ra3xhNR1UF8tAzQ Наша страничка в Facebook:…

4 меc назад

Туристический прицеп своими руками. Доделан.

2 лет назад

Прицеп своими руками.

6 меc назад

Вторая часть https://www.youtube.com/watch?v=Mq9kyT9F0A4 Третья часть https://www.youtube.com/watch?v=0wG0rA-hOWY.

11 меc назад

Не полностью выполнен как задумано. Но испытания прошел и к следующему сезону будет закончен проект.

1 лет назад

Саморобна палатка на криші рено трафіка розрахована на 4 дорослих чоловіка.площа у розкладеному вигляді…

2 лет назад

Прицеп продан, рассуждения о цене не актуальны.

3 лет назад

Дом на колесах своими руками. Прицеп для туризма и отдыха своими руками. Прицеп-дача своими руками. Автодом…

Какой автомобиль выбрать для дальних путешествий? Этот вопрос волнует многих любителей экспедиций, делающих первые робкие шаги в мире офф-роуда. Какой же он, ваш внедорожник? Попробуем ответить.

Выбираем внедорожник для путешествий.
Ответы на вопросы, которые волнуют многих.

Выбор машины — дело сложное и ответственное, поэтому подходить к нему следует максимально серьезно. Я не смогу вам сказать, какой внедорожник лучший, но попробую выявить достоинства, которыми должен обладать автомобиль, необходимый именно вам.

Размер имеет значение

Чем дальше от дома вы забираетесь, тем больше снаряжения требуется для безопасности и комфорта, поэтому экспедиционный автомобиль должен обладать достаточной грузоподъемностью, чтобы в нем уместились запас топлива и продовольствия, туристический скарб, ящик с запчастями и, конечно, мы сами. При этом не помешает, если в салоне останется свободное пространство для организации спального места. Следовательно, машина должна обладать грузоподъемностью 500–600 кг.
Желательно, чтобы салон был однообъемным и пятидверным — это облегчит доступ к снаряжению, а также позволит максимально использовать его внутреннее пространство.

Пикап тоже может рассматриваться в качестве машины для путешествий, но он имеет ряд недостатков: невозможность организации в салоне полноценного спального места и затрудненный доступ к снаряжению. К тому же во время зимних путешествий на таком автомобиле вы должны быть готовы к тому, что все содержимое грузового отсека будет охлаждено до температуры окружающей среды, а при отсутствии кунга или крышки над багажником еще и сильно загрязнится.

Кстати, вариант пикапа с открытым грузовым отсеком я бы принципиально не рассматривал, так как, только вы на минуту зазеваетесь, ваше снаряжение моментально украдут.

Кроме того, не лишним будет подумать и о ремонтопригодности вашего будущего автомобиля. В городе этот вопрос не стоит — здесь есть машины дорогие в обслуживании и не очень. Мы можем выбирать запчасти оригинальные или дешевые, заказывать их за рубежом, иногда позволяем себе оставить авто у дилера на месяц в ожидании очереди на ремонт. За несколько тысяч километров от дома все иначе. Вполне вероятно, эвакуатор не приедет в тайгу по точке GPS и не заберет вас домой. И чиниться скорее всего придется на базе механизаторов, где в распоряжении рукастого парня Николая окажутся сварочный аппарат, болгарка и комплект головок. Зато совершенно точно не будет блока управления пневмоподвеской и электронных насос-форсунок. Поэтому, если вы планируете путешествовать вдали от цивилизации, следует выбирать максимально простую и не перегруженную электроникой машину. К сожалению, политика лидеров мирового автопрома такова, что на сегодняшний момент лишь несколько серийно выпускаемых автомобилей не имеют электронного управления двигателем и трансмиссией. Но все же такие модели есть, и я бы рекомендовал остановить выбор именно на них.

Бензин или дизель?

Я не буду «размахивать флагом», а просто приведу плюсы и минусы тех или иных моторов. Выбор за вами.

Двигатели с искровым зажиганием динамичнее, обладают лучшей теплоотдачей (что важно для зимних экспедиций) и более просты в ремонте, нежели дизельные. При этом крутящий момент у них ниже, и, как следствие, у загруженного под завязку экспедиционника динамика снизится, а расход топлива возрастет. Причем чем дальше от цивилизации, тем хуже качество бензина, а топливо для двигателей с высоким октановым числом просто отсутствует. Недостаток крутящего момента особенно заметен при движении по бездорожью — приходится нагружать сцепление автомобиля, что приводит к его преждевременному выходу из строя. И зачастую это происходит в лесу.

Дизельные моторы, как правило, более надежны и неприхотливы, а также обладают большим моторесурсом. Высокий крутящий момент стирает отличия в динамике между пустым и груженым автомобилем, но при этом в целом динамика разгона ниже, чем у бензинового мотора. Еще одно достоинство дизеля: он может работать без перерыва неограниченное количество времени, при этом имеет весьма скромный расход топлива, что позволяет, например, не глушить машину на протяжении всего маршрута во время зимних экспедиций. Проблем с наличием горючего обычно не бывает — им можно разжиться на любой базе механизаторов, у встречного водителя грузовика или тракториста. Но при этом зимой надо быть очень осторожными при заправке автомобиля, ведь, если топливо окажется летним, оно запарафинит топливный фильтр, и машина будет обездвижена. Поэтому зимой на незнакомых заправках следует всегда заливать в бак присадку к топливу, препятствующую его загустению. Кроме того, стоит отметить, что современные высокотехнологичные агрегаты с воспламенением от сжатия, зажатые по экологии и оснащенные системой питания Common Rail, очень требовательны к качеству топлива и уровню технического обслуживания. Другие недостатки дизеля — повышенные вибрации и шум.

Новая или подержанная?

Брать новую машину попроще или подержанную понавороченнее? Дискуссии на эту тему преобладают в интернет-конференциях. Если бы существовало одно-единственное правильное мнение, то и споров не было бы. С одной стороны, новая машина — это хорошо: гарантийный ремонт, идеальное состояние, в ней все новенькое, с иголочки. Но, с другой, вы же собираетесь на ней во внедорожные путешествия — значит, она быстро поцарапается, следовательно, деньги, потраченные вами на блестящую новую краску, окажутся выброшенными на ветер, а что до поломок, то на бездорожье ломаются все машины — и старые и новые.

На мой сугубо личный взгляд, наиболее правильным вариантом для экспедиций станет двух- или трехлетний автомобиль с пробегом до 50 мыс. км: он и в хорошем состоянии, и переплачивать за его свежесть не придется. Но, как я уже говорил, каждый должен выбирать сам.

Вы не первый собираетесь путешествовать на внедорожнике, этим уже занимаются тысячи людей, а, как известно, «миллионы мух не могут ошибаться». Посмотрите, на чем они ездят, — в основном это утилитарные экземпляры классических марок. Паркетники и кроссоверы тоже можно использовать для офф-роуд-путешествий, скорее всего они даже вернутся обратно, но вот последующий ремонт обойдется в неприятную сумму. Разница между внедорожником и полноприводным автомобилем в том, что первый после езды по бездорожью едет домой, а второй — на сервис.

Экспедиционник должен иметь потенциал для внедорожной подготовки. Даже если, покупая машину, вы уверены в том, что готовить ее всерьез никогда не будете, после нескольких поездок наверняка придете к выводу, что колеса нужны побольше и позубастее, бамперы — пожестче, а лебедка просто необходима. Поэтому перед тем, как окончательно остановить свой выбор на том или ином автомобиле, проштудируйте интернет на предмет полезного опыта по постройке данного внедорожника. Если окажется, что именно он переделкам не поддается или на это требуется несоразмерная с его ценой сумма, лучше продолжить поиск.

Роскошь или необходимость?

Комплектация автомобиля в первую очередь должна зависеть от личных предпочтений, но я все же позволю себе дать вам несколько советов.

Кожаный салон — это красиво, но для внедорожных экспедиций не годится. На жаре он сильно нагревается и обжигает кожу, при намокании сохнет крайне долго и очень быстро приходит в непотребный вид, повреждаясь от грязной одежды. Под таковой я подразумеваю не пыльные потертости на штанах, а пятна болотной жижи, хорошо сдобренные песком и землей,- именно в таком виде вы сядете в машину после того, как пройдетесь ночью в дождь по лесной дороге.

Спутниковая навигация, штатно устанавливаемая в новые модели внедорожников,- штука красивая, но в жизни бесполезная, так как, например, подробная карта Москвы с латинскими названиями улиц сменится однотонным экраном, как только вы пересечете МКАД.

Спутниковая охранная система в глухой тайге запросто может сообщить вам, что связь со спутниками потеряна и она (сигнализация) подозревает, будто машину пытаются угнать, после чего блокирует двигатель. Слишком изысканная противоугонка также может «заглючить» в самый неподходящий момент, потому что ее создатели совершенно точно не устраивали тестов на тему: будет ли их охранная система работать при температуре плюс (минус) сорок, в снежную пургу или песчаную бурю?

Подводя итог своим путаным и разрозненным рекомендациям, скажу: внедорожник для путешествий во многом схож с военным грузовиком. Его задача — несмотря ни на что, доставить вас из пункта А в пункт Б, и у него нет права сломаться по дороге. Главным же отличием такого автомобиля от военной техники является более высокий уровень комфорта, который он в состоянии обеспечить. Правда, как показывает практика, природу не обманешь: комфорт и проходимость находятся на противоположных концах шкалы характеристик внедорожника, и от того, как вы расставите приоритеты, будет зависеть результат выбора. Потому что не бывает плохих и хороших автомобилей, а бывают машины, соответствующие или не соответствующие поставленным перед ними задачам.

Для добавления комментария необходимо зарегистрироваться.

Cargo Camp — крутой кемпер для туристов-инкогнито большой прицеп-кемпер. Даже небольшие туристические кемпинги почти мгновенно навешивают на вас ярлык туриста, хотя в этом нет ничего плохого. Но иногда меньше значит больше, и есть что сказать о путешествии незамеченным.

Эти фургоны никогда не останутся незамеченными:

Если вы думаете, что это обычный закрытый грузовой прицеп, посмотрите еще раз. Это потому, что эта простая установка на самом деле представляет собой кемпер, оборудованный кроватью, столом, кухней и всем, что нужно для дома вдали от дома. Он построен компанией Cargo Camp, и по стартовой цене около 7500 долларов вы можете иметь свой собственный трейлер, чтобы отправиться в приключения по пересеченной местности. Сборка начинается с обычного грузового прицепа размером пять футов в ширину и восемь футов в длину, или вы можете выбрать десятифутовый трейлер с немного большим пространством. Изоляция добавляется к стенам и потолку, а также к электропроводке, вентиляционным отверстиям и окнам.Затем добавляются внутренние стены вместе со шкафами, местами для хранения и специальными подушками, предназначенными для специально изготовленных скамеек и кроватей.

Когда все сказано и сделано, пространство используется исключительно хорошо. Жилые помещения составляют большую часть трейлера, а небольшая кухня расположена сзади. Существует дополнительный тент с экраном от насекомых, который может создать закрытое пространство за пределами трейлера, а также другие варианты, такие как кондиционеры на крыше и электрические обогреватели. Солнечные панели и батареи доступны для автономного кемпинга, а в Cargo Camp даже есть место для мини-холодильника и морозильной камеры, если вы того пожелаете. Это не то, что мы бы назвали роскошным, но выглядит достаточно уютно для похода на выходные в глухой лес. Единственное, чего не хватает, так это бортового водоснабжения и туалета, но, эй, ты же должен быть в кемпинге. Умойтесь в реке и найдите дерево, чтобы заниматься делами, как это делали ваши предки.

И да, все это завернуто в неприметный грузовой трейлер, так что никто не заподозрит, что вы иногородний, когда вы заедете на обед в тихую загородную забегаловку.Это не единственное преимущество использования этой платформы — прицепы сверхпрочные, но при этом довольно легкие, их вес составляет всего 1400 фунтов (635 кг). Это на 1000 фунтов (454 кг) легче, чем у типичного небольшого выдвижного кемпера, а это означает, что их легко буксировать. И почти все, что имеет заминку, может их тянуть.

Однако добавление опций увеличивает цену. Полностью оборудованный трейлер может стоить более 13 000 долларов, что вполне приемлемо для новых всплывающих трейлеров с большим количеством функций.Однако держитесь подальше от дорогих надстроек, и у вас будет очень мобильное решение для кемпинга за небольшие деньги. И вам больше никогда не придется иметь дело с ужасным клеймом туриста.

Источник:  Грузовой лагерь

 

Идентификация неизвестного трейлера – Tin Can Tourists

Идентификация прицепа

Нажмите здесь, чтобы узнать, как найти VIN или серийный номер винтажного прицепа

Мы получаем много вопросов о том, как помочь людям идентифицировать прицеп, который они только что купили или собираются купить.Вот несколько советов по идентификации вашего трейлера.

Во-первых, вам нужно использовать Google. Если вы не можете найти ссылку на свой трейлер в Google, возможно, у вас есть трейлер не очень популярного бренда. У всех популярных брендов есть веб-сайты, группы пользователей, группы Yahoo или форумы. Это связано с тем, что существует спрос на информацию из-за их популярности и ценности. Это не означает, что вы не сможете найти информацию, это будет означать, что у вас будет гораздо больше работы, которую нужно сделать самостоятельно.Это не значит, что ваш трейлер бесполезен, у вас может быть очень редкий трейлер. Но это означает, что найти документацию, планы этажей, оригинальное оборудование, детали, компетентные ресурсы и т. д. будет сложно, если не невозможно.

Принесите свой трейлер на ралли старинных трейлеров, на этих митингах много экспертов, которые не используют Интернет, но могут распознать или помочь вам идентифицировать ваш трейлер.

Группа Tin Can Tourists в Facebook очень активна и помогает людям находить и узнавать о своих трейлерах.

Хорошим ресурсом информации о трейлерах является Музей RV/MH http://www.rvmhhalloffame.org/ – возможно, если вы пришлете им фотографии и подробности, у них появится идея.

Вот лучший ресурс для получения экземпляров журналов о старинных прицепах, рекламы и информации: http://www. allmanufacturedhomes.com – Juergen Eichermueller ([email protected]) – окончательный независимый источник архива старинных транспортных средств для отдыха!

Серийные номера часто встречаются на шпунтовой планке со стороны пассажира.(Обычно сверху, но может быть со стороны водителя или сбоку от рельса). Используйте средство для удаления краски или слегка отшлифуйте, чтобы открыть цифры. Первые две цифры могут быть буквами, идентифицирующими вашу марку, за которыми следуют год, длина и номер производства. Пример: Серийный номер (или номер VIN): MR 57 25 123 — это Monterey, 1957, 25’, номер 123.

Вот список названий трейлеров и аббревиатура, которую вы можете найти в старом названии или регистрации: http://www.oregon.gov/ODOT/DMV/docs/VTRH/Chapter_N.пдф?га=т

Деревянная дверь-ширма или отдельно стоящая печь часто означают, что у вас есть трейлер до 1960 года.

Колодцы

Teardrop могут быть Серро Скотти. Сравните это с картинками здесь: http://www.serroscottycamperэнтузиасты. com/

Что искать, чтобы помочь вам идентифицировать прицеп

Трудно идентифицировать винтажный кемпер с выцветшей краской и отсутствующими логотипами. Так как многие производители производят очень похожие прицепы, какие ключевые элементы следует искать и документировать, прежде чем отправиться на поиски своего винтажного прицепа?

• Во-первых, обратите внимание на общую форму прицепа.Кемперы были сделаны в нескольких различных формах кузова.
  • Уникальный
  • Яйцо из стекловолокна
  • Дома на колесах
  • Слайды
  • Квадратный/Угловой
  • Консервированная ветчина
  • Слеза
  • Буханка хлеба
  • Самолет/Steamlined
  • Всплывающее окно
• Определить длину
  • Длина прицепа начинается от кончика дышла спереди и доходит до самой дальней точки сзади (обычно бампера)
• С чего сделан скин трейлера?
  • Дерево
  • Алюминий
    • Анодированный
    • Полированный
    • Стеганые или горизонтальные узоры
  • Стекловолокно
• Типы графики
  • Есть ли рисунки в краске
  • Включен ли логотип в краску
• Значки и логотипы
  • Ищите значки с медалями для конкретных марок
  • Нанесенные краской или прикрепленные логотипы спереди, сзади, по бокам или в шкафу
• Ниши для колес
  • Имеют ли они уникальную форму
  • Какой размер шин и дисков
  • Есть ли колпаки ступицы
• Окна
  • Окантовка передних окон
  • Жалюзи
  • Портовое отверстие
  • Треугольный
• Дверные ручки и ручки или деревянные ширмы
• Интерьер
  • Материал
  • Цветовые схемы
  • Макеты
  • Шкафы
  • Светильники
• Задние фонари и ходовые огни

Самодельные трейлеры Тима Хайнца

Среди всех людей, которые спрашивают об идентификации прицепов, многие заметили, что многие из них идентифицированы как «самодельные» прицепы. Вы должны помнить, что даже самые красивые и хорошо сделанные прицепы 1920–1950-х годов часто были «самодельными» или, по крайней мере, комплектными прицепами без официального «бренда». В то время как коммерческие трейлеры должны были быть полностью построены на заводе менее чем за день, некоторые компании производят до 6-15 готовых трейлеров в день, а средний умелый человек, строящий свой собственный трейлер на заднем дворе, может потратить недели или даже месяцев на его индивидуальную сборку! Так что да, многие из самодельных прицепов прошлого на самом деле были построены намного лучше и стильнее, чем прицепы, построенные на заводе.Большинство этих самодельных прицепов были построены мастерами в сфере авиастроения, машиностроения, строительства мостов и т. д., поэтому они знали, что делали! Но даже с так называемыми «китами» или прицепами в коробках вы найдете множество настроек со стороны владельца / строителя / покупателя. Также примите во внимание, что только в 1930-х годах существовало буквально 1000+ официальных брендов прицепов, а статистика того времени заключалась в том, что 66% всех прицепов на дорогах в то время были самодельными прицепами! Это много «безымянных» трейлеров!

Вот подробные фотографии (1949 г. ) такого «коробочного» прицепа, который можно было заказать.Это был полный комплект, в котором большинство компаний, которые предлагали прицепы в коробках или комплектах, не поставляли такие детали, как основная рама, сайдинг или даже обивка / шторы… но этот предлагал все. Даже некоторые из первых Airstream продавались в виде комплектов в коробках, или вы могли просто купить планы Airstream и поставить свои собственные детали!

5 советов, как упростить установку прицепа для кемпера — Tourist’s Book

Если вы любитель природы, то нередко проводите каждую свободную минуту на свежем воздухе.К сожалению, у подавляющего большинства любителей природы нет возможности сделать это по разным причинам. У некоторых людей просто нет времени, а у других нет никакого способа сделать это технически разумно. Те, у кого есть все средства и способы сделать это, могут сделать это с помощью подходящего прицепа для кемпера. Если вы посмотрите на рынок, то их будет из чего выбрать.

Каждый отдыхающий отправляется в путешествие с основной целью развлечься, расслабиться, почувствовать облегчение, а не заниматься всеми повседневными делами.Перед отъездом в кемпинг необходимо, чтобы прицеп для кемпинга был правильно установлен и находился в хорошем состоянии, чтобы избежать предсказуемого вреда в пути. Правильная настройка прицепа для кемпера не сложна и требует меньше времени, кроме того, это требует умной работы с точными знаниями.

Как мы уже упоминали, у многих людей нет ни одного из них. Поэтому они не уверены в том, как они должны это делать. К счастью, с каждым из них вам будет предоставлен набор инструкций о том, как вы можете это сделать.Обязательно внимательно изучите их, и у вас не возникнет никаких проблем. Если вы хотите взглянуть на некоторые из них, обязательно посетите CubCampers, где вы можете немного узнать об этой концепции.

Источник: pixabay.com

Если вы виновны в том, что не подготовили трейлер перед поездкой, вы сочтете это стрессовым, неудобным и менее приятным. Это происходит в основном с путешественниками, которые впервые отправляются в поход, особенно если это большое расстояние.Иногда такая поездка может быть довольно долгой. Поэтому, как новичок в кемпинге, вам не нужно паниковать по поводу настройки, потому что эта статья поможет вам, предоставив пять полезных советов от начала до конца о том, как справиться с настройкой.

1. Тщательно обустройте салон

Основная цель обустройства внутренней части трейлера — помочь вам максимально увеличить пространство. Когда вы сделаете это, у вас будет возможность использовать его гораздо эффективнее, чем раньше. Это полностью удовлетворяет и меняет правила игры, когда вы размещаете оборудование и материалы организованным образом.Благодаря этому пространство будет менее загроможденным, функциональным и довольно простым в уборке.

Также снаряжение будет храниться в месте, где его легко будет увидеть, когда оно понадобится. Это означает, что вы сможете добраться до них, когда вам понадобится какое-либо из этого оборудования. Если у вас недостаточно места в зависимости от размера прицепа для кемпера, вам может потребоваться использовать инструменты управления пространством, такие как командные крючки. Вы можете быть уверены, что тщательный подход к интерьеру принесет вам множество преимуществ.

Источник: Neighbor.com

2. Положите ковер на улицу

Индивидуальный и удачно размещенный ковер на открытой площадке вашего прицепа добавит эстетики и сделает пространство пригодным для жизни. После размещения ковра вам не нужно беспокоиться об уходе и чистке, хотя это необходимо для продления срока службы. Вы сможете защитить его от множества различных факторов, таких как грязь, проверки и многие другие. Конечно, вам будет намного проще чистить их, когда это необходимо.

Поскольку напольный коврик в вашем прицепе для кемпинга защитит пол прицепа от внешних воздействий, обязательно возьмите его с собой. Помните, что некоторые из них могут привести к внезапным повреждениям и предотвратить попадание пыли и грязи во внутреннее пространство. Если у вас их нет с собой, вы можете рассмотреть несколько альтернатив, которые всегда являются плюсом.

3. Проверка и подтверждение инструментов для ремонта и безопасности

Что делать, если вы отправились в поход и вдруг заметили электрическую неисправность, которую можно устранить, а в попытке ее починить поняли, что у вас нет отвертки.Это одно из худших переживаний, которое хотел бы испытать любой турист, хотя его можно предотвратить. Таким образом, наличие набора инструментов для обеспечения безопасности и ремонта — это то, что предотвратит многие головные боли, которые могут возникнуть в этой ситуации. Естественно, эти проблемы могут быть гораздо больше, чем просто мобильность, вы должны иметь это в виду.

Источник: togorv.com

Прежде чем отправиться в кемпинг, убедитесь, что вы проверили и подтвердите наличие инструментов для ремонта и безопасности вашего прицепа. В каждом автомобиле такого типа должен быть ящик для инструментов, в котором можно легко найти основные инструменты. Например, комплект гаечных ключей разных размеров, отвертка, таблички о техническом обслуживании и т. д. Чтобы быть уверенным, проверьте все потенциальные происшествия, с которыми вы можете столкнуться в такой поездке, и найдите подходящие инструменты, которые могут решить эти проблемы.

4. Подготовьте спальное место

Этот совет всегда спасет вас, потому что, пока трейлер находится в пути, люди, кроме водителя, будут отдыхать на доступных матрасах. Таким образом, вы должны настроить койко-место, которое будет необходимо в зависимости от количества транспортных средств в поездке.Установка матрасов может быть немного сложной, но было бы полезно, если бы вы правильно определили размер и размеры места для постельных принадлежностей. Таким образом, вы можете исправить это на основе измерения.

5. Проверить топливный бак автомобиля

Кемперы имеют более одной цистерны в своих трейлерах, одна из которых будет служить резервуаром для топлива или дизельного топлива, а другая — для хранения воды. Цистерна может быть изготовлена ​​из резины или металла, независимо от материала, убедитесь, что вы проверили наличие отверстий внутри цистерны, чтобы избежать утечек и отходов на дороге.К сожалению, мы видим, что это довольно обычное явление на дорогах всего мира.

Источник: pinterest.com

Мало того, что это может привести к потере топлива, это также может быть довольно опасным на дороге. Если вы просто будете следовать этим советам перед отъездом, то вам гарантирована веселая и беззаботная поездка в лагерь. Таким образом, вы предотвратите любые проблемы, которые могут полностью испортить вашу поездку. Вы точно не хотите, чтобы что-то подобное произошло, верно?

Суть

Как видите, существует множество различных факторов, которые необходимо учитывать при планировании поездки с прицепом для кемпера.Это может быть особенно сложно, если вы отправляетесь в такое путешествие впервые. Здесь вы можете ознакомиться с некоторыми из наиболее важных советов, которые могут обеспечить вам приятный опыт без каких-либо препятствий. Мы уверены, что вы найдете их полезными.

Обновление операций национального парка Гранд-Каньон

Разверните это раскрывающееся меню, чтобы получить список информации на этой странице. Навигация   Хотя дороги и большинство пешеходных дорожек в Гранд-Каньон-Виллидж чистые, такие тропы, как Тропа Яркого Ангела, по-прежнему покрыты снегом и обледенели на склонах, обращенных к северу, которые не получают солнечного света. Рекомендуются приспособления для вытягивания ног и треккинговые палки. Воскресенье, 6 февраля. 2022. НПС Фото/М. Куинн   Обновление работы парка — понедельник, 7 февраля 2022 г. В связи с пандемией коронавируса приняты меры общественного здравоохранения, включая ограничение пропускной способности, временное закрытие и изменение операций. Чтобы просмотреть список того, что открыто и что закрыто в Национальном парке Гранд-Каньон, прокрутите эту страницу вниз.   Ношение лицевой маски/покрытия обязательно для всех: Внутри всех зданий парка.Независимо от прививочного статуса. При посадке и внутри парковочных автобусов. Это федеральный мандат, который распространяется на привитых и непривитых людей на любом общественном транспорте. Кроме того, ношение маски/покрытия теперь требуется для всех: На открытом воздухе, где невозможно соблюдать физическое дистанцирование, например, на узких или оживленных тропах и смотровых площадках. В наружных масках, обозначенных директором парка. Обратите внимание на вывешенные знаки, указывающие, где расположены зоны масок. (16.08.2021)   Дороги, входные билеты и перекрытия: Сегодняшняя погода и дорожные условия Восточный вход в Дезерт-Вью открыт: Восточный вход в парк в Дезерт-Вью открыт. Для входа принимаются кредитные карты, Recreation.gov, Your Pass Now и America the Beautiful.Наличные в настоящее время не принимаются. Подробнее > Вступительные взносы : Вступительные взносы оплачиваются на входных станциях, либо путем предварительной покупки пропуска у сторонних продавцов поблизости, либо через Интернет через Recreation.gov или YourPassNow. Провести день в доме на колесах или тянуть трейлер? На Южном крае есть 3 выделенные парковки для RV. Подробнее > Hermit Road: 7.Живописная дорога Hermit Road протяженностью 5 миль (12 км) открыта для всех транспортных средств в декабре, январе и феврале. Hermit Road также открыта для пешеходного и велосипедного движения. Подробнее > Северный край и шоссе 67 ЗАКРЫТЫ НА ЗИМУ Подробнее >   Кемпинги для автомобилей/домов на колесах и кольцевые тропы: Кемпинг Mather ОТКРЫТ КРУГЛЫЙ ГОД в деревне Гранд-Каньон. (без подключения) .С 1 декабря 2021 г. по 28 февраля Mather Campground Регистрация осуществляется в порядке живой очереди с использованием автоматизированного регистрационного автомата, расположенного в офисном киоске кемпинга — у входа в кемпинг. Бронирование рекомендуется в период с 1 марта по 30 ноября 2022 г. и может быть сделано не позднее, чем за 6 месяцев. Подробнее > Кемпинг Trailer Village RV Campground РАБОТАЕТ КРУГЛЫЙ ГОД (полное подключение) Подробнее > Кемпинг Дезерт Вью ЗАКРЫТ НА ЗИМУ .В связи с высоким спросом в этом кемпинге теперь требуется предварительное бронирование. (без подключения). Бронируйте места за 6 месяцев до начала сезона 2022 года, который начинается 15 апреля. Подробнее > . Кемпинг Северного края ЗАКРЫТ НА ЗИМУ . Он откроется 15 мая 2022 года. Подробнее > Краевые тропы: Каньонная тропа и система GreenwayTrail на Южном крае открыты для публики за пределами жилого района деревни.   Обновления бэккантри: Однодневные походы: Маршруты каньона открыты для однодневных походов. Доступность воды: Прорывы трубопроводов являются обычным явлением, и Национальный парк Гранд-Каньон рекомендует туристам и бегунам быть готовыми фильтровать или дезинфицировать воду из ручья вдоль коридоров. Вода была отключена на верхних тропах Яркого Ангела и Северного Кайбаба. Подробности: Обновления бэккантри > Разрешения на бэккантри : Запросы на ночные разрешения на бэккантри рассматриваются, и большинство разрешений выдается заблаговременно.Подробнее > Информационный центр удаленной местности снова открылся. Часы работы: с 8:00 до 12:00; и с 13:00 до 17:00. Действуют протоколы безопасности COVID.. Кемпинг Bright Angel заполнен наполовину: Установка очистки сточных вод, расположенная на дне каньона, является важным элементом инфраструктуры, которая в течение многих лет позволяла более 200 человек каждую ночь останавливаться в кемпинге Bright Angel и Phantom Ranch Lodge. Чтобы обеспечить соблюдение государственных стандартов качества окружающей среды, необходимо резко сократить ночное использование до тех пор, пока не будет закуплено и установлено новое оборудование.Путешественникам следует ожидать более длительного, чем обычно, времени ожидания, чтобы получить разрешение в парке. Племенные земли: Ограничения существуют как в резервациях навахо, так и в резервациях хавасупай. В настоящее время ни к тропе Саут-Басс, ни к краевым лагерям в районе пастбищной мойки нельзя добраться на автомобиле. Туристический экспресс-автобус Туристический экспресс-автобус отправляется ранним утром из деревни Гранд-Каньон до начала тропы Южного Кайбаба. В течение 900–20 декабря, января и февраля автобус отправляется из Bright Angel Lodge в 8 и 9 утра. Затем останавливается в Информационном центре бэккантри и в терминале шаттла туристического центра по пути к тропе Южного Кайбаба. Маски необходимы для поездки на автобусе . Подробнее > Маршрут Обод Кайбаба (оранжевый) Маршрут в восточном направлении обеспечивает прямое сообщение между автовокзалом Центра для посетителей и началом тропы Южного Кайбаба. Он работает с 6 утра до 1 часа после захода солнца. Маски обязательны. Подробнее о бесплатных маршрутах маршрутных автобусов по Южному краю >   Центры для посетителей Южного края и контактные пункты Действуют руководящие принципы CDC и меры физического дистанцирования.Для входа в эти здания требуется лицевое покрытие. Центр для посетителей Южного края и здание театра — ЗАКРЫТО Информационные столы, укомплектованные смотрителями парка, расположены у входов в здание. Часы; с 9:00 до 16:00 с четверга по понедельник (закрыт во вторник и среду). Магазин Grand Canyon Conservancy’s Park Store с 8:00 до 18:00 ежедневно (через площадь от центра для посетителей) Bright Angel Bicycles Grab & Go Café, Coffee Bar, прокат велосипедов и экскурсии (через площадь от центра для посетителей) Прокат велосипедов: ежедневно с 10:00 до 16:00. Кафе: ежедневно с 8:00 до 17:00. Места за пределами площади туристического центра: Справочное бюро штаб-квартиры парка — ЗАКРЫТО Информационный центр удаленных районов (BIC): с 8:00 до 12:00; и с 13:00 до 17:00. Геологический музей Явапаи: с 8:00 до 18:00 ежедневно Туристический центр Verkamps: ежедневно с 8:00 до 18:00 Студия Колба: с 8:00 до 18:00 ежедневно Розничный магазин Сторожевой башни с видом на пустыню (комната Кива) с 9:00 до 17:00 ежедневно Для публики открыт только розничный магазин на первом этаже.Сама башня остается закрытой до дальнейшего уведомления. Desert View> находится в 23 милях (37 км) к востоку от деревни Гранд-Каньон на State Route 64, Desert View Drive> . Программы рейнджеров завершились на сезон в Дезерт-Вью и на Северном крае.   Саут-Рим Услуги по размещению и обслуживанию посетителей Лоджи национального парка Гранд-Каньон (Ксантерра) Гостиница «Эль Товар» Жилье — Ресторан (B 7-10:30) (L 11:00-15:00) (D 16:30-21:00) Предварительное бронирование необходимо на обед и ужин в столовой Эль Товар. Онлайн-бронирование можно сделать здесь > Продовольственный грузовик Fred Harvey закрыт на зиму. Bright Angel Lodge: Жилье Фонтан Bright Angel Lodge — Кафе-бар: с 7:00 до 11:00 ежедневно Bright Angel Lodge Fountain — Grab & Go: с 11:00 до 18:00 Bright 08:30 ежедневно 9009 Angel Lodge — Fred Harvey Tavern: с 11:00 до 22:00 ежедневно Bright Angel Lodge — Fred Harvey Burger: Завтрак: с 8 до 10:30, обед: с 11:00 до 15:00, ужин : с 16:00 до 21:00 ежедневно Bright Angel: Arizona Steak House: ЗАКРЫТО Домик Thunderbird Только проживание Kachina Lodge Только проживание Стойка регистрации Maswik Lodge: с 7:00 до 23:00 ежедневно Сувенирный магазин Maswik Lodge: с 8:00 до 21:00 ежедневно (кофе) Ресторанный дворик Maswik Lodge и Grab & Go: 6:30–20:00 ежедневно Maswik Lodge Pizza Pub: ЗАКРЫТО Hopi House Сувенирный магазин: ежедневно с 9:00 до 17:00 Lookout Studio Сувенирный магазин: ежедневно с 9:00 до 17:00 Отдых отшельников Сувенирный магазин: ежедневно с 9:00 до 17:00 Phantom Ranch — только каюты Поездки на мулах — Детали > Услуги такси: (24 часа) (24 часа) 928-638-2631 928-638-2631 -2631 8 между Trailhead 9002 и деревня и 8 между Village и Tusayan / Airport Автобусные туры с гидом — Найдите время, чтобы узнать немного о захватывающей истории и геологии этого вечного места. Во всех турах по парку есть обученный водитель-гид, который предоставит информативное повествование на протяжении всего вашего тура по парку. Подробности > Питомник South Rim — Открыт с пятницы по понедельник с 7:30 до 17:00. Ночная посадка доступна только с пятницы по воскресенье. Подробнее > Посетите веб-сайт лоджей национального парка Гранд-Каньон > Железная дорога и отель Гранд-Каньон (Ксантерра)     Услуги в Market Plaza Клиника Гранд-Каньон North Country Healthcare (1 Clinic Road) В период между Днем труда и Днем памяти клиника работает: С понедельника по пятницу: с 8:00.до 17:00. Аптека: с понедельника по пятницу с 8:00. до 17:00. Закрыто в 12:00. до 13:00. Пожалуйста, позвоните заранее по телефону 928-638-2551, чтобы записаться на прием (без предварительной записи). Если у вас запланирована встреча, пожалуйста, надевайте маску каждый раз, когда входите в клинику. Если у вас нет маски для лица, ее вам могут предоставить.   Маршруты маршрутных автобусов в эксплуатации   Открыто большинство объектов с видом на пустыню   Северный край ЗАКРЫТ на зиму Вот что вам нужно знать о посещении Северного края в сезоне 2022 года.(с 15 мая по 15 октября 2022 г. Подробнее >   Обновление : поэтапное открытие рафтинг-туров по реке Колорадо Этап смягчения последствий COVID-19 в Национальном парке Гранд-Каньон для использования рек с 1 апреля 2021 года перенесен со «Среднего» на «Легкий» уровень ограничений. «Легкий» уровень ограничений позволяет использовать реку на 100% при сохранении основных требований по смягчению последствий COVID-19. . (подробности на https://www.nps.gov/grca/planyourvisit/upload/COVID-19_River_Update. pdf)   Информация о возврате и переносе:   Park Covid-19 Обновления и меры предосторожности Случаи Covid-19: 15.03.2020 — 29.01.2022 Подтвержденные случаи COVID-19 с почтовым индексом 86023 (Гранд-Каньон/Тусаян): 401 — с начала пандемии. подтвержденных случаев COVID-19 в парке 177 — с начала пандемии. Подтвержденных случаев COVID-19 в округе Коконино: 40 558 — Выздоровели: 28 594 — Смерти: 412 — Всего полностью вакцинировано: 77 663 (57,9% подходящего населения) COVID-19 всего подтвержденный случай в Аризоне : 1 903 412 — смертей: 26 530 (с марта 2020 г.) Источник: Coconino County Weekly Covid 19 Update > Защита посетителей, сотрудников и партнеров во время пандемии : По состоянию на 16 августа 2021 г. — Служба национальных парков (NPS) немедленно требует от посетителей, сотрудников и подрядчиков носить маску во всех зданиях NPS и в людных местах на открытом воздухе, независимо от статуса вакцинации или уровня передачи в сообществе. «Посетители национальных парков приезжают со всей страны, если не со всего мира. Из-за этого, а также признавая, что большая часть Соединенных Штатов в настоящее время находится в значительной или высокой степени передачи, мы внедряем требование о маске для всей службы, чтобы обеспечить безопасность наших сотрудников и посетителей», — сказал заместитель директора NPS Шон Бендж . Это требование будет действовать до дальнейшего уведомления и распространяется на все здания NPS и системы общественного транспорта. Это также относится к открытым пространствам, где физическое дистанцирование невозможно поддерживать, например, узким или оживленным тропам и смотровым площадкам. Маски должны закрывать нос и рот и плотно прилегают к носу и подбородку без больших зазоров по бокам лица. Маски, не предназначенные для защиты, маски с вентиляционными клапанами и лицевые щитки не соответствуют требованиям. Практикуйте физическое дистанцирование! Часто мойте руки! Оставайтесь дома, когда болеете! Информационный центр Covid-19 округа Коконино Парковые наружные маски Mather Point, Hopi Point, Bright Angel Point, Cape Royal и Point Imperial, включая их подъездные пути Площадь туристического центра Гранд-Каньона и тропы на север к краю, как подписано Вид на пустыню к северу от парковки, подписано . Маршруты и смотровые площадки вокруг лоджа Северного края и Центра посетителей Северного края, подписано . Начало тропы Северный Кайбаб и стоянка Rim Trail от Verkamps до Bright Angel Trailhead Все автобусные остановки Все входные станции Обновления Covid-19 народа навахо При путешествии по территории народа навахо: Ношение маски по-прежнему является обязательным в общественных местах для народа навахо, независимо от того, привит человек или нет. Парки племен навахо открыты и принимают посетителей при 50-процентной вместимости. Для получения дополнительной информации о племенных парках навахо звоните по телефону: 928-871-6647 или посетите сайт www.navajonationparks.org .   Подготовка общественного здравоохранения и реагирование Здоровье и безопасность наших посетителей, сотрудников, волонтеров и партнеров по-прежнему имеют первостепенное значение. В национальном парке Гранд-Каньон наш оперативный подход будет заключаться в проверке каждой функции объекта и предоставляемых услуг, чтобы гарантировать, что эти операции соответствуют текущим рекомендациям общественного здравоохранения и будут регулярно контролироваться.Мы продолжаем тесно сотрудничать с Управлением общественного здравоохранения NPS, используя рекомендации CDC, чтобы обеспечить безопасность и чистоту общественных и рабочих мест для посетителей, сотрудников, партнеров и волонтеров. Хотя эти зоны доступны для посещения посетителями, возвращение к полноценной работе будет по-прежнему осуществляться поэтапно, а услуги могут быть ограничены. При воссоздании общественность должна соблюдать местные санитарные предписания, следовать принципам «Не оставлять следов», избегать скопления людей и избегать мероприятий на свежем воздухе с высоким риском. Соседняя резервация Хавасупай по-прежнему закрыта для туристов, и информацию об оперативных обновлениях можно найти на их веб-сайте. CDC предложил руководство, чтобы помочь людям, отдыхающим в парках и на открытых площадках, предотвратить распространение инфекционных заболеваний. Мы продолжим следить за всеми функциями парка, чтобы убедиться, что посетители соблюдают рекомендации CDC по снижению рисков, связанных с передачей COVID-19, и предпринимать любые дополнительные шаги, необходимые для защиты здоровья населения. Обновления о деятельности Службы национальных парков будут публиковаться на сайте www.nps.gov/coronavirus.   Связанные выпуски новостей 29 ноября 2021 г. Национальный парк Гранд-Каньон переходит на зимние операции 2021-2022 гг. в доступности воды с 11 октября 14 июля.2021 Национальный парк Гранд-Каньон объявляет об изменениях летом и осенью 2021 Расписание маршрутных автобусов 10 июня 2021 г. Каньон — план как парк Ranger мая 25, 2021 май 25, 2021 8 Советы летнего сезона для посещения национального парка Grand Canyon мая 13 мая, 2021 Гранд-каньон призывает посетителей безопасно мая 5 мая 2021 9003 мая Северный край национального парка Гранд-Каньон откроется 15 мая для сезона 2021 года Расписание маршрутных автобусов на весну 2021 г. 25 ноября 2020 г. Переход Национального парка Гранд-Каньон на зимний режим работы 8 октября 2020 г. North Rim переходит на дневное использование с 19 октября 2020 г. 27 августа 2020 г. Обход Havasu Canyon 30 июня 30205 июня, 20209 Гранд-Каньон Национальный парк объявляет модификации к операциям фантомных ранчо 29 июня, 2020 г. North Rim Grand Canyon Национальный парк для открытия на день 120005 12 июня 2020 Национальный парк Гранд-Каньон временно закрывает северную часть из-за мангумского пожара доступ для отдыха на Южном крае 13 мая 2020 г. Grand Canyon Natio nal Park начинает расширять доступ к смотровым площадкам South Rim Viewpoints > 12 мая 2020 г. Губернатор Аризоны Дьюси объявляет о следующей фазе восстановления Аризоны > 1 апреля 2020 г. Национальный парк Гранд-Каньон закрыт > 30 ноября 2020 г. Губернатор Аризоны Дуг Дьюси издал указ о самоизоляции, чтобы замедлить распространение COVID-19. Подробности > 26 марта 2020 г. Национальный парк Гранд-Каньон изменяет дополнительные операции для реализации местных рекомендаций по охране здоровья > 20 марта 2020 г. 19 марта 2020 г. Национальный парк Гранд-Каньон переходит на ограниченное обслуживание > 18 марта 2020 г. Национальный парк Гранд-Каньон изменяет свою деятельность в соответствии с последними рекомендациями по охране здоровья > Вопросы? Свяжитесь с нами по электронной почте

Джессика Альба и Зак Эфрон снимаются в трейлере шпионского триллера о туризме Дубая

Мать помогает запустить новую развлекательную платформу Dubai Presents в рамках кампании под руководством Крейга Гиллеспи

В центре внимания находится Дубай с запуском новой развлекательной платформы — Дубай Представляет. Джессика Альба и Зак Эфрон играют главные роли в этой рекламной кампании нескольких жанров фильмов, представляющих многообразие Дубая.

Крейг Гиллеспи (Я, ТОНЯ; СРУЭЛЛА) снимает шесть фильмов о героях, демонстрирующих многогранность Дубая, начиная с высокооктанового шпионского триллера. Фильмы представлены в виде трейлеров в стиле кино, давая захватывающий предварительный просмотр того, что может повлечь за собой время, проведенное в Дубае.

Сочетая в себе солидный сюжет и восхитительную операторскую работу, трейлеры показывают голливудских знаменитостей в главных ролях, а оркестровая музыка к фильмам создает напряжение.Шесть фильмов, снятых в Дубае на фоне города, будут транслироваться в цифровом формате, кино и на телевидении на 27 мировых рынках на 15 языках.

Премьера фильма The Dubai Presents «Шпион», в котором Альба и Эфрон играют спарринг-пару, играет в классическом жанре шпионского боевика, показывая драматические эпизоды в стиле шпионажа с юмористическим уклоном. Фильм приглашает зрителей в путешествие по знаменитым местам, таким как Бурдж-аль-Араб, Джумейра-аль-Насим и надводный ресторан Pierchic. Фильм исследует утонченный район Дубая Джумейра, а затем отправляется в эпическое путешествие по пустыне в столицу приключений Дубая Хатту, где обитают потрясающие песчаные пейзажи и множество мероприятий, включая пешие прогулки, езду на велосипеде и каякинг.

Интегрированная кампания включает в себя несколько тизерных фильмов, рассказывающих о других аспектах Дубая — от еды и природы до самозабвения, а также взгляд за кулисы съемок с Джессикой и Заком. Контент-хаб — dubaipresents.com — находится в центре кампании, где потенциальные посетители могут найти вдохновение и получить индивидуальный план своего идеального отдыха в Дубае; от еды, проживания и музыки до природы и активного отдыха. Внеэкранный маркетинг в стиле кино привлечет внимание в виде классических постеров к фильмам, активности в социальных сетях и цифровой рекламы.Пять оставшихся фильмов о героях будут выпущены в течение следующих четырех месяцев.

У зрителей остается один вопрос: когда они спланируют свое идеальное путешествие в Дубай, соберут чемоданы и проведут самый увлекательный отпуск в своей жизни?

Крейг Гиллеспи, режиссер, сказал: «Снять все это за пять дней было логистической задачей, похожей на то, каково это быть в организованном вихре. К счастью, в Дубае есть множество замечательных мест, которые можно использовать в качестве фона вместе с нашими ведущими актерами; это сделало снимок, который я вряд ли когда-нибудь забуду.”

Крис Галерея, партнер Mother, добавила: «Дубай – уникальное место для отдыха. Наша задача состояла в том, чтобы создать кампанию, которая позволила бы раскрыть каждый ее аспект. Нет ни единого фрагмента контента, способного передать все, что может предложить Дубай; наше решение, платформа Dubai Presents, жестко запрограммировано, чтобы быть гибким в демонстрации Дубая как конечного пункта назначения».

посмотреть больше — Креатив

Кредиты

Кампания: Дубай представляет…

Клиент: Дубай Туризм

Креатив: Мать

Стратегия: Мать

Компания-производитель: МЖЗ

Режиссер: Крэйг Гиллеспи

Д.ОП: Николас Каракацанис

Продюсер: Марта Дэвис

Зарубежная производственная компания: Токед

Дом редактирования: Изгнание

Редакторы: Шейн Рид, Ник Гилберг, Уилл Батлер и Брендан Дженкинс (Ten Three)

Почтовый дом: коллектив электрического театра

Пост-продюсер: Джон Пуртон

Координатор производства: Эмма Хьюз

Супервайзер визуальных эффектов: Райан Ноулз

Ведущие визуальные эффекты: Сара Крукс, Элли Бернетт, Рубен Льюсия, Хани АлЮсиф

VFX художники: Альберто Пиццоккеро, Дэниел Брюстер, Адам Вулрич, Людвиг Халлениус, Кристиан Блок, Дорук Саглам, Киа Коутс Стирлинг Арчибальд, Тиаго Вилас Боас, Хизер Коста, Уилл Медкалф, Тейн Уэлхэм, Крис Фрейзер, Киран Джордан, Оскар Торнинкаса, Джули Круэтт, Люк Батлер, Дэйв Биркилл, Гарет Уильямс, Адам Дарра

Звук: 750 миль в час

Звукорежиссеры: Сэм Эшвелл (ведущий), Джефф Смит, Том Джойс, Майк Бовил и Джейк Эшвелл

Музыкальная компания: Duotone Audio Group

Креативный директор/Основатель: Питер Нэшель

Композитор: Питер Нэшель

Исполнительный музыкальный продюсер: Росс Хопман

Старший музыкальный продюсер: Джовонни Лобато. ПутешествиеОК.ком

Государственный парк Грейт-Плейнс в Маунтин-Парке предлагает потрясающий вид из кемпингов для автодомов.
Фото: Лори Дакворт

Отправляясь в путь на собственном доме на колесах, вы всегда получали максимальную свободу в путешествии: вы можете сделать крюк по прихоти, остаться на дополнительный день или отправиться в любое место отдыха, которое пожелает ваше сердце.Отправьтесь в поездку на автофургоне в Оклахоме, и вы обнаружите, что тратите меньше времени на беспокойства о поездках и больше времени на то, чтобы наслаждаться любимыми местами.

Какой бы вид отдыха на колесах вы ни искали, от отдыха только для пар до отдыха большой семьи, вы можете найти его в Оклахоме. В штате есть сотни возможностей для автодомов: от небольших кемпингов, расположенных в живописных лесах, до процветающих курортов с удобствами и достопримечательностями.

Обзор: Кемпинг на колесах в Оклахоме

Независимо от того, путешествуете ли вы по определенному маршруту или предпочитаете открытую дорогу, путешественники найдут в Оклахоме отличные места для автодомов.С самым длинным оставшимся участком Route 66 в Оклахоме нет лучшего места для отдыха на колесах для путешественников, ищущих придорожного очарования и нескончаемой ностальгии, чем Mother Road.

Если вы ищете связь с природой, вы найдете более двух десятков государственных парков, готовых принять путешественников с местами с видом на набережную или лес, легким доступом к пешеходным тропам и природной красотой на каждом шагу. Несколько государственных парков также соединены захватывающими дух живописными проездами, поэтому вы можете наслаждаться путешествием так же, как и пунктом назначения.

Отправляйтесь в путешествие по дорогам Оклахомы на фургоне, и вы можете остановиться по пути, чтобы поплавать под водопадом или даже попытать счастья в казино. Вы также найдете уникальные места для автодомов в Оклахоме, такие как парк Corral Drive-In RV в Гаймоне, где вы можете посмотреть последний фильм, не выходя из собственного RV, или парк Twin Fountains RV в Оклахома-Сити, где вы можете расслабиться в джакузи на территории отеля, пока ваши дети играют на водной площадке.

Горячие точки Оклахомы для автофургонов

С достопримечательностями мирового класса, разбросанными по всему штату, вы никогда не перестанете исследовать Оклахому.Однако, когда вам нужно, наконец, припарковаться и дать отдых усталым глазам, есть сотни кемпингов для автодомов с удобными удобствами и живописными пейзажами.

Для получения подробной информации о некоторых лучших кемпингах в Оклахоме для автодомов см. нашу статью «Отличные места для автодомов в Оклахоме». Вы также можете найти полный список кемпингов и мест для кемпинга в Оклахоме на главной странице RV Camping. Просто нажмите на значок кемпинга, чтобы получить подробную информацию о почти 400 кемпингах по всему штату.

В государственных парках Оклахомы, заповедниках дикой природы или зонах отдыха на свежем воздухе удобные места обустроены среди ландшафта, варьирующегося от гор и озер до песчаных дюн и пещер.Посетите страницу Парки штата Оклахома или раздел «Природа и отдых на свежем воздухе», чтобы найти информацию, фотографии и видеоролики с подробным описанием того, что эти достопримечательности на открытом воздухе могут предложить путешественникам на колесах.

Наконечники для автофургонов в Оклахоме

Ниже вы найдете множество советов, которые помогут как можно быстрее настроить ваш дом на колесах, чтобы у вас было достаточно времени, чтобы отправиться на прогулку, исследуя знаменитые открытые пространства Оклахомы.

Выбор сайта

* Некоторые кемпинги назначают места для автодомов, но если вы можете выбрать свое собственное, есть несколько общих правил, которым вы должны следовать при выборе.Во-первых, убедитесь, что площадка достаточно велика, чтобы вместить ваш автомобиль, и оставить достаточно места для передвижения. Хотя большинство домов на колесах оснащены выравнивающими досками или механическими выравнивателями, все же важно найти максимально ровное место, чтобы сэкономить время и нервы при парковке.

* Перед тем, как припарковаться, определите, нужно ли вам заезжать или тянуть, и обратите внимание на расположение электрических, канализационных и водопроводных соединений на вашем доме на колесах.

* Используйте свое местоположение в своих интересах в разные времена года.Летом вам может понадобиться место в тени, тогда как зимой путешественники захотят искать солнечные места, которые помогут сохранить их автомобиль как можно более теплым.

* При парковке возле деревьев всегда обращайте внимание на низко свисающие ветки и сухие ветки. Низкие ветки могут поцарапать верх автомобиля, а сильный ветер или шторм могут представлять опасность для вашего автомобиля, если над головой свисают мертвые ветки.

* Если вы планируете использовать телевизор или радио в своем доме на колесах, обратите внимание на близлежащие линии электропередач, которые могут создавать помехи. Кроме того, ищите поблизости источники света, так как уличный фонарь может не давать вам уснуть, если вас легко беспокоит свет ночью.

* Будьте осторожны при парковке на траве. В то время как вы можете легко маневрировать на сухой траве, дождь или роса могут создать мокрое место для парковки, которое может стать скользким. В то время как многие путешественники на автофургонах ищут вид на набережную, обратите особое внимание на уровень воды и прогноз погоды. Ваш прекрасный вид на озеро может быть испорчен вздымающейся береговой линией, если вы не будете осторожны.

Подключение вашего дома на колесах и обустройство: основы

* Припарковавшись, включите стояночный тормоз и выровняйте автомобиль с помощью блоков или стабилизирующих домкратов.Выдвиньте входные ступени с помощью электроники или вручную и осторожно снимите дорожные замки или распорки, чтобы убедиться, что вы сможете использовать свои выдвижные элементы.

* Далее вам нужно будет подключить электричество и воду. Вставьте шнур питания в розетку в кемпинге, соответствующую требованиям вашего усилителя. Включите любые приборы, работающие на пропане, такие как холодильник, чтобы вместо этого потреблять электричество. Используйте белый шланг для питьевой воды RV, чтобы подключить воду к баку RV.Не забудьте сначала запустить воду под пристальным наблюдением и проверить на наличие утечек.

* Чтобы заняться подключением к канализации, наденьте латексные перчатки, снимите колпачок с канализационного шланга и осторожно подсоедините его к выпускному отверстию канализационного стока, пока защелки не зафиксируются. Шланг должен иметь небольшой уклон от дома на колесах к канализационному патрубку, чтобы вода стекала плавно. После подключения вы можете открыть клапан резервуара для серой воды, чтобы вода из раковины и душа также могла стекать в канализационную линию.

Расходные материалы

Всегда полезно иметь в своем доме на колесах все необходимое.Предметы, которые всегда должны быть под рукой, включают:

___Nonperishable продуктов
___Adapters для 30 усилителей и 50 усилителей розетки
___Batteries
___Wheel упоры
___Shovel
___ шины-манометр
___Map
___Extension шнур
___Matches или зажигалки
___Road вспыхивает
___Insect репеллент
___Bungee шнуры / трос
___Tool комплект
___First вспомогательные принадлежности
___Фонарики
___Складные стулья
___Открывалка для бутылок/консервных банок
___Мыло
___Принадлежности для барбекю
___Туалетная бумага для автофургонов
___Постельное белье
___Кастрюли и сковородки
___Огнетушитель
___Солнцезащитный крем 9000

Этикет на колесах

Путешественники на колесах всемирно известны своим дружелюбием, и соблюдение простого набора правил поможет всем путешественникам на колесах сохранить свою хорошую репутацию.

Что касается ваших соседей по кемпингу, имейте в виду следующее:

* Воздержитесь от прогулок по чужому кемпингу. Уважайте их пространство — помните, их участок — это их дом, пока они припарковались на нем.

* Снизьте уровень шума. У RV нет особого звукового барьера, поэтому старайтесь вести себя как можно тише, чтобы уважать других отдыхающих поблизости.

* Всегда убирайте за своим питомцем и держите его на поводке, если только он не находится внутри вашего дома на колесах.

* Воздержитесь от курения на улице рядом с местом для кемпинга, за исключением случаев, когда вас отделяет большое пространство от других мест.Путешественники любят оставлять окна открытыми, а пассивный дым может легко попасть в окружающие автофургоны.

* При парковке или подготовке к отъезду постарайтесь свести время простоя к минимуму.

* Не стесняйтесь заводить разговоры с соседями по фургону, но избегайте разговоров с отдыхающими, если их шторы закрыты или если они заняты подключением своих транспортных средств.

Путешествие на автодоме с детьми

Если в вашем доме на колесах есть дети, обязательно выделите время в течение дня для игр на свежем воздухе.Хотя многие RV кажутся просторными, а детей можно развлекать настольными играми или электроникой внутри автомобиля, дети путешествуют лучше всего, когда у них есть время, отведенное для того, чтобы сжечь немного энергии снаружи.

Путешествие на автодоме — это прекрасная возможность познакомить детей с разными местами, а игра с ними во время поездки поможет им окунуться в достопримечательности. Попробуйте игру с алфавитом, в которой игроки должны называть предметы, которые они видят за пределами автомобиля, которые начинаются с каждой буквы алфавита.Игра со списком также интересна для детей. Перед поездкой попросите членов вашей семьи составить список того, что вы можете увидеть на дороге, например, полицейские машины, поля для гольфа, определенные дорожные знаки или достопримечательности. Во время езды игроки работают над тем, чтобы найти каждый элемент в своем списке, и побеждает тот, кто первым увидит все.

Путешествие на автодоме с домашними животными

Перед тем, как отправиться в путь, дважды проверьте, в каких кемпингах по пути разрешено проживание с домашними животными. Прежде чем приехать, ознакомьтесь с правилами каждого кемпинга, чтобы убедиться, что вы соблюдаете правила для успешного пребывания.Перед отъездом убедитесь, что ваш питомец знаком с домом на колесах. Это будет его дом во время вашего путешествия, и вы хотите быть уверены, что вашему питомцу будет комфортно в этом пространстве. Вы можете помочь своему питомцу чувствовать себя более комфортно, взяв с собой его кровать, игрушки, лакомства и любимую еду.

Убедитесь, что на идентификационной бирке вашего питомца указан номер вашего мобильного телефона. Очевидно, что вы не сможете связаться с вами дома, пока вы находитесь в отпуске, и вы хотите быть уверены, что сможете воссоединиться со своим питомцем немедленно, если вы разлучитесь.

Обязательно останавливайтесь примерно каждые три часа по пути, чтобы дать вашему питомцу возможность справить нужду или немного подвигаться.

Будьте внимательны к погоде, путешествуя со своим питомцем. В жаркую погоду вашему питомцу потребуется вентиляция и комфортная температура независимо от того, находитесь вы в своем доме на колесах или нет. Всегда держите питомца в легко доступном месте пресной водой.

Как и дома, не забывайте убирать за своим питомцем, куда бы вы ни отправились.

Паркуйся и исследуй

После того, как вы припаркуете свой дом на колесах в Оклахоме, вы сможете провести день, исследуя все, от отмеченных наградами музеев до захватывающих дух гор и водопадов.С сотнями кемпингов в Оклахоме возможности для исследования безграничны. Какое бы приключение вы ни искали, вы сможете найти место для автодома в непосредственной близости от всех достопримечательностей Оклахомы.

Наши инструменты для путешествий помогут вам найти семейные мероприятия, исторические достопримечательности, захватывающие события и многое другое. Путешествие на автофургоне дает вам полную свободу оставаться там столько времени, сколько вам нравится, или быстро перемещаться от достопримечательности к достопримечательности. Одним из самых популярных приключений на колесах в Оклахоме является посещение государственного парка.Отдыхающие на колесах в государственных парках должны следовать тем же стандартам, что и отдыхающие в палатках. Не забудьте соблюдать все местные запреты на сжигание и проверять текущий статус запрета на сжигание, прежде чем разводить огонь.

Если вы планируете разводить костер, сначала проконсультируйтесь с персоналом парка, прежде чем собирать дрова в окрестностях вашего палаточного лагеря. Некоторые парки позволяют туристам собирать дрова, в то время как другие вместо этого предлагают дрова на продажу. Не привозите дрова из-за пределов парка, так как они могут быть переносчиками вредных болезней деревьев или насекомых.

Внесите свой вклад в сохранение открытых пространств Оклахомы, оставив экосистему нетронутой.Убирайте за собой и для безопасности себя и животных, держитесь подальше от диких животных и не кормите животных.

Если вы планируете заниматься рыбной ловлей, убедитесь, что у вас есть действующая лицензия на рыбалку в штате Оклахома, если вы старше 16 лет. Вы можете приобрести лицензию на рыбалку в Оклахоме через Интернет или в магазинах наживки/снастей, мини-маркетах и ​​некоторых продуктовых магазинах.

Что бы вы ни решили исследовать днем ​​во время своего приключения на автофургоне, вам понравится удобство и простота ночлега в вашем автофургоне.С наступлением ночи вернитесь к месту своего RV, чтобы оставить незабываемые воспоминания у костра или расслабиться со стаканом чая со льдом, наблюдая закат, не выходя из собственного передвижного патио.

Для получения дополнительной информации посетите наш раздел кемпинга.

Кроме того, закажите бесплатную копию нашего Путеводителя по паркам штата Оклахома и отдыху на открытом воздухе, чтобы получить информацию о местах для автодомов и кемпингах в удобной брошюре, которую вы можете взять с собой.

Как начать свой бизнес

Узнайте об открытии бизнеса, самозанятости и подаче заявления на получение коммерческих водительских прав.

Начать бизнес

Создание собственного бизнеса с нуля — это захватывающая возможность, но она также может оказаться сложной задачей.

Выполните 10 шагов от Администрации малого бизнеса (SBA) до открытия бизнеса. Вы узнаете о написании бизнес-плана, определении юридической структуры вашего бизнеса и многом другом.

Избегайте распространенных ошибок и получайте советы от опытных владельцев малого бизнеса, которые хотят помочь. Местные партнерские организации SBA предлагают бесплатный доступ к наставникам и инструкторам.

Следующие советы и контрольные списки могут помочь вам с другими важными частями процесса.

Варианты финансирования бизнеса

Узнайте о вариантах финансирования, которые помогут начать свой бизнес, включая кредиты, гарантированные государством.

Налоговые требования для начала бизнеса

Для вашего бизнеса важно соблюдать федеральное, государственное и местное налоговое законодательство.

Убедитесь, что соблюдены все федеральные налоговые требования для начала бизнеса. Следуйте этому контрольному списку от IRS.

В каждом штате действуют дополнительные налоговые правила при открытии и ведении бизнеса. Получите информацию о требованиях на государственном уровне.

Узнайте больше о налогах на бизнес, в том числе о налоговых льготах на энергию, которые помогут вам сэкономить деньги.

Страхование бизнеса

При открытии собственного бизнеса вам потребуется надлежащее страховое покрытие, чтобы быть уверенным, что вы защищены. Узнайте, какие виды страхования бизнеса вам понадобятся.

Узнайте о планах медицинского страхования для вас и ваших сотрудников.Программа Small Business Health Options Program (SHOP) предназначена для мелких работодателей, в которых работает от 1 до 50 сотрудников. В рамках этой программы работодатели могут обеспечить своих сотрудников медицинским страхованием.

Наем деловых сотрудников

При открытии бизнеса вы можете решить нанять помощника. Найдите информацию о найме вашего первого сотрудника, в том числе о том, как начать процесс найма. Вы также можете получить информацию об основных федеральных и государственных нормах, которым должен соответствовать ваш бизнес.

Наем иностранных граждан

По закону вы должны нанимать только лиц, имеющих разрешение на работу в США. Онлайн-система E-verify позволяет компаниям определять соответствие требованиям потенциальных сотрудников. Зарегистрируйте свою компанию в E-Verify.

Закон о защите прав потребителей

Для вас как владельца бизнеса важно понимать свои права и обязанности, когда речь идет о защите ваших клиентов. Получите советы и рекомендации по соблюдению законов о защите прав потребителей.Эти законы охватывают многие темы, связанные с бизнесом, включая рекламу, маркетинг, конфиденциальность, безопасность и многое другое.

Самозанятость и работа на дому

Вы являетесь самозанятым, если занимаетесь торговлей, бизнесом или профессиональной деятельностью самостоятельно или с партнером.

Узнайте основы самозанятости, которые помогут вам добиться успеха в мире малого бизнеса:

Работа на дому

Вы думаете о том, чтобы организовать свой бизнес вне дома? 10 шагов для начала вашего бизнеса, разработанные Администрацией малого бизнеса, включают в себя лицензии и разрешения, необходимые для ведения бизнеса на дому.

Вычет из домашнего офиса

Если вы используете часть своего дома для бизнеса, вы можете получить налоговый вычет из домашнего офиса.

Мошенничество с работой на дому

Узнайте, на что следует обратить внимание, чтобы избежать мошенничества с работой на дому. В одном распространенном мошенничестве вас могут обманом заставить заплатить, чтобы начать свой собственный интернет-бизнес. Эти мошенники будут продолжать просить вас отправить деньги на дополнительные услуги, связанные с этой фальшивой возможностью для бизнеса. Чтобы подать жалобу на мошенничество, обратитесь в Федеральную торговую комиссию (FTC).

Руководство по дистанционной работе федерального правительства

Если вы являетесь федеральным служащим и ищете информацию о дистанционной работе, посетите веб-сайт www.telework.gov.

Примечание. Федеральное правительство никогда не взимает плату за информацию или заявления о приеме на работу в государственных учреждениях. Вы можете бесплатно искать и подавать заявки на работу в федеральном правительстве на сайте USAJOBS.

Коммерческие водительские права

Коммерческое водительское удостоверение (CDL) позволяет управлять транспортными средствами, используемыми в служебных целях, такими как тракторные прицепы и автобусы.Государственные автотранспортные органы выдают водителям CDL, если они проходят государственные испытания. Подайте заявку на CDL в автомобильном агентстве вашего штата. Штаты определяют:

• Процесс подачи заявки
• Лицензионный сбор
• Цикл продления лицензии
• Процедуры продления
• Требования к восстановлению после дисквалификации

Штаты выпускают классы CDL. Классы определяют типы транспортных средств, которыми может управлять владелец CDL. Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSA) устанавливает требования для компаний-перевозчиков и государственных транспортных агентств.

У вас есть вопрос?

Задайте реальному человеку любой вопрос, связанный с правительством, бесплатно.