Тюнинг нивы 2121 для бездорожья своими руками фото: Тюнинг Нивы своими руками (43 фото)

Апр 11 2023

Содержание

Тюнинг ВАЗ 2131 своими руками и для российских дорог

ВАЗ 2131 является усовершенствованием автомобиля внедорожника ВАЗ 2129 «Кедр». Теперь ВАЗ 2131 состоит из пятидверной структуры, тем самым расширяет её возможности. Особенностью данного автомобиля является база увеличеная на 500мм, из-за чего визуально увеличивается длина кузова в авто и объем багажника. Это и есть главным отличием автомобиля от обычного ВАЗ 2121 «Нива».

Как и в ВАЗ 21213 увеличена вставка в авто на 50 см для расположения двух задних дверей, а это в свою очередь увеличивает комфортность при прохождении в салон автомобиля и уютное расположение внутри авто. Сидения были позаимствованы от известной «Восьмерки», на котором свободно могут расположиться около троих человек. Такие модификации имеют положительные стороны и внешнего характера.

ВАЗ 2131 теперь все больше становится похожим на внедорожника. Бак у автомобиля имеет объем на 65 литров рассчитанный на обеспечение топлива двигателя на 1. 7 литров (иногда в новых авто встречается двигатель на 1.8 литров). Также данный вид авто довольно часто встречается именно в зеленой окраске, наверно не зря его начали именовать «крокодилом».

ВАЗ 2131 имеет большой грузовой подъем, так как установлены жесткие пружины. Багажник имеет объем около 300 кг веса. Тем не менее, на управления данного автомобиля это все же немного повлияло.

В последнее время все чаще наблюдается как ВАЗ 2131 «Нива» поддается экспериментам автолюбителей. Однако для того чтобы получить заслуженную гордость необходимо затратить много сил и знаний.

ВАЗ 2131 тюнинг имеет широкий выбор в изменении как внешнего, так и внутреннего вида автомобиля. Внешний вид тюнинга состоит в изменении части кузова авто, меняются пороги, бампера (задний и передний), спойлера и крылья, оптика, наклейки на авто и другие детали в украшении автомобиля (раскраска авто оригинальными изображениями).

ВАЗ 2131 тюнинг (фото выше говорит о том, что машина выглядит очень сурово)

Что касается внутренней части автомобиля ВАЗ 2131, здесь все зависит от самого заказчика. Так как фантазии и вкусы у каждого автолюбителя не ограничены, а, следовательно, вариантов внутреннего интерьера очень много. При этом наблюдаются такие изменения: тканевые обивки меняются на кожаные, для этого специально существуют различные оттенки кожного материала. Ей обшивают абсолютно все: руль, рычаг, панели на дверях, потолки, даже ящики и ниши.

Довольно часто в тюнинге салона авто ВАЗ 2131 применяются алюминий, сталь нержавеющая и дерево (орех, мирт, красное дерево и т. д.). Эти материалы используются для отделки рычага КПП, вставки на дверях и для руля. В салоне также имеется место для установки мультимедии. Несомненно, это является одной из главных пунктов для создания комфортного и позитивного настроения.

Следовательно, тюнинг ВАЗ 2131 своими руками можно сделать запросто, лишь бы было желание. А если необходимо пригласить мастера, он не только поможет подобрать внутренний мир вашего авто, который сочетается с Вашим вкусом, но и Вы сэкономите кучу свободного времени.

Нива ВАЗ 2131 тюнинг (фото Нивы F-design)

Тюнинг ВАЗ 2131 для бездорожья наверно одна из самых интересных особенностей данного автомобиля. В целом данная модель, возможно, имеет некоторую окраску ВАЗа модели 21214.

Для такого вида эксплуатации необходимо установить лебедку, которая позволит преодолевать неглубокие преграды на воде и шноркель, что поможет в чрезвычайной ситуации, вытащит авто с грязи. Также для клиренса ВАЗа 2131 необходимо автомобиль оснастить бездорожными колесами, это позволяет ему лифтинговать на дороге.

Сделать Нива ВАЗ 2131 тюнинг можно и все зависит только от ваших дизайнерских способностей. Довольно часто можно заметить интересные изменения ВАЗа 2131, такие как: зеркала, у которых проведены подогревы или указатели поворотов; евро-ручки на двери; рейлинги которые приделываются на крышу и т. д.

В наших мастерских для установки тюнинга также производятся различные работы над двигателем данного вида транспорта. Так над карбюраторным двигателем проходит модернизация в ГБЦ. Однако прироста в двигательной характеристике вы не увидите. Данную характеристику хорошо можно сделать на инженерном двигателе.

Довольно часто производится применения рулевого управления в Нива ВАЗ 2131 тюнинг, а именно устанавливают электроусилители на руль. Проводится установка газомаслянных амортизаторов на подвеску, карданных валов, механизмов которые служат отключению переднего моста и механизмы переключения коробки.

Примения тюнинга в ходовой части ВАЗа 2131 оптимизирует работу подвески и тем самым укрепляет ее. Ведь необходимо помнить, что амортизаторы это одна из главных особенностей безопасного движения на дороге. Установка качественных амортизаторов позволит поддерживать беспрерывный контакт колес автомобиля с дорогой, особенно когда начинает колебаться кузов. Не зря в тюнинге ВАЗа 2131 этому уделяется очень много времени.

Несмотря на серийный выпуск двигателей для автомобиля ВАЗ 2131, данный вид авто имеет программу управления своим двигателем, что с свою очередь существенно экономит расход топлива, а мощность двигателя делает автомобиль очень динамичным.

Тюнингование двигателя применяется в подъеме скорости на коленвале и увеличение скорости в зоне с высоким поворотным валом. Однако, увеличивая мощность двигателя своими руками необходимо помнить, что каждый автомобиль индивидуален и имеет свой коэффициент предела. Поэтому лучше будет проконсультироваться у опытных специалистов и доверить работу профессионалам.

Немало времени также уделяется мотору, тормозам и подвеске на автомобиль.
Применения такой модернизации на авто ВАЗ 2131 позволит выделить Ваш авто от массы серых дорожных автомобилей.

А напоследок видео про тюнинг ВАЗ 2131:

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alexander Stepanoff 3 апреля, 2014

Опубликовано в: Российские автомобили

Метки: ВАЗ, ВАЗ-2131, Наши авто, тюниг, Тюнинг ВАЗ

145 фото идей как своими руками улучшить ВАЗ 2121

Автомобиль является частью жизни современного человека. Нет никаких сомнений в том, что личное авто — это удобно и практично. Однако, не у каждого есть своя машина. Дело в том, что в большинстве случаев мы ориентируемся на первичный автомобильный рынок. А новые машины стоят достаточно дорого, и такая покупка не каждому по карману.

Если же мы говорим о моделях б/у, то тут цены намного более демократичные. Но и понять, какая из машины является качественной на 100% и достойной заявленной цены, не очень просто.

Велик шанс ошибиться и сделать неправильный выбор. В результате этого, вы станете владельцем транспортного средства, которое постоянно ломается, выходит из строя. Конечно же, на обслуживание такой машины вы потратите много времени.

Содержимое обзора:

Регулярно посещать СТО

В этом случае вам придется регулярно посещать СТО, приобретать те или иные запчасти, выполнять ремонтные работы. Удовольствия от использования подобного транспортного средства практически нет, а вот забот — “полон рот”.

Именно поэтому, если вы решили обратиться ко вторичному автомобильному рынку, вам необходим надежный друг и помощник. Речь идет о сотрудничестве с компанией, которая занимается автоподбором.

Специалисты данной организации,
на основе ваших интересов и предпочтений,
а также финансовых возможностей, выполнят поиск транспортных средств б/у.
Далее они предложат их вам, предварительно проверив.
Обращаем ваше внимание на тот факт, что профессионалы выполняют несколько
уровневую проверку.

Изначально они определяют целостность конструкции, качество отдельно взятых комплектующих. Далее внимательно изучаются документы. На этапе оформления покупки необходимо правильно выполнить все шаги — переоформление в МРЭО, оформление документов купли-продажи и так далее.

Имея помощника, который регулирует все вышеперечисленные вопросы, вы легко и просто сможете найти подходящее транспортное средство и стать его обладателем.

Мы никогда не подведём своего клиента, предложим ему лучшие транспортные средства, которые лично проверили на основе 105 пунктов. Также, мы отлично торгуемся и снижаем заявленную стоимость.

Вместе с нами вы сможете совершить не только надежную, но и выгодную покупку. Подробности нашей работы, отзывы клиентов, а также перечень услуг с их подробным описанием вы найдете на страницах официального сайта.

А новые машины стоят достаточно дорого, и такая покупка не каждому по карману. Если же мы говорим о моделях б/у, то тут цены намного более демократичные. Но и понять, какая из машины является качественной на 100% и достойной заявленной цены, не очень просто.

Как определить поломку

Далее они предложат их вам, предварительно проверив. Обращаем ваше внимание на тот факт, что профессионалы выполняют несколько уровневую проверку.

Имея помощника, который регулирует все вышеперечисленные вопросы, вы легко и просто сможете найти подходящее транспортное средство и стать его обладателем.

Какую компанию выбрать? Мы никогда не подведём своего клиента, предложим ему лучшие транспортные средства, которые лично проверили на основе 105 пунктов. blockquote>
Также, мы отлично торгуемся и снижаем заявленную стоимость. Вместе с нами вы сможете совершить не только надежную, но и выгодную покупку. Подробности нашей работы, отзывы клиентов, а также перечень услуг с их подробным описанием вы найдете на страницах сайта.
Автомобиль является частью жизни современного человека. Нет никаких сомнений в том, что личное авто — это удобно и практично. Однако, не у каждого есть своя машина. Дело в том, что в большинстве случаев мы ориентируемся на первичный автомобильный рынок.

Где найти датчик в авто
Если же мы говорим о моделях б/у, то тут цены намного более демократичные. Но и понять, какая из машины является качественной на 100% и достойной заявленной цены, не очень просто.
В этом случае вам придется регулярно посещать СТО, приобретать те или иные запчасти, выполнять ремонтные работы. Удовольствия от использования подобного транспортного средства практически нет, а вот забот — “полон рот”.
Именно поэтому, если вы решили обратиться ко вторичному автомобильному рынку, вам необходим надежный друг и помощник. Речь идет о сотрудничестве с компанией, которая занимается автоподбором.
Далее они предложат их вам, предварительно проверив. Обращаем ваше внимание на тот факт, что профессионалы выполняют несколько уровневую проверку.

Изначально они определяют целостность конструкции, качество отдельно взятых комплектующих. Далее внимательно изучаются документы. На этапе оформления покупки необходимо правильно выполнить все шаги — переоформление в МРЭО, оформление документов купли-продажи и так далее.
Фото подбор и проверка авто с пробегом

Пожалуйста, сделайте репост;)

Лучшая находка недели: Off-Road с казаками

В это время года — если, конечно, вы не живете в Южной Калифорнии, Австралии или на юге Испании — вы, вероятно, мечтаете о классическом автомобиле, которого вы не надо баловать. Такой, на котором можно ехать куда угодно, в любое время и в любую погоду.

В то время как мы в ViaRETRO всегда бьём в барабан о том, чтобы выйти на улицу и насладиться вашей классикой такой, какой она должна быть, я должен признаться, что даже я понимаю, почему вы не хотите проводить свои конкурсы на ровном полу. Электронный тип выезжает на сильно засоленные зимние дороги. Или, если уж на то пошло, семейную пристань для яхт, которую вы кропотливо восстанавливали последние три года до совершенства. Так как же нам тогда утолить нашу зависимость в эти холодные и мрачные зимние месяцы?

Ну, я уже касался этой темы: Вне проторенных дорог
Вам нужен внедорожник! В конце концов, они с гордостью носят свои боевые шрамы, поэтому вам не нужно жить в страхе перед их использованием. На самом деле внедорожник будет выглядеть только лучше и аутентичнее, если на нем будет солидное количество патины.

В статье «Вне глуши» среди настоящих икон мира Four-by-Fours я назвал Lada Niva. Также известный на внутреннем рынке как ВАЗ 2121, он был выпущен в 1977 как прочный и долговечный автомобиль для сельского рынка Советского Союза, включая суровые и отдаленные районы, такие как Уральские горы и Сибирь. Команда разработчиков ВАЗа приступила к разработке компактного кузова хэтчбека, вдохновленного оригинальным Renault 5, но размещенного на шасси Land Rover.

Ирония в том, что процесс разработки прошел через столько разных прототипов вплоть до семидесятых годов, что конечным продуктом фактически стал первый серийный внедорожник с несущим шасси вместо отдельного шасси с лестничной рамой. Был, конечно, и полный привод, раздаточная коробка и даже блокируемый межосевой дифференциал. Утилитарная, но привлекательная «Нива» доказала свою ценность и стала огромным успехом продаж ВАЗа — как в Советском Союзе, так и в России, а также на экспортных рынках по всему миру. Небольшой вес и высокий дорожный просвет придают Lada отличные внедорожные качества, а благодаря постоянным разработкам с новыми двигателями и различными другими обновлениями Lada Niva остается в производстве и по сей день.

Несмотря на свой успех и, не в последнюю очередь, приверженность энтузиастов, подержанная «Нива» по-прежнему остается классикой бюджетного автомобиля начального уровня. Британская версия с правым рулем будет выставлена на аукцион 27 9018 го января в Норфолке, Великобритания. Эта «Нива» 1990 года выпуска, у нее было пять предыдущих владельцев, а заявленный пробег составляет 28 000 миль. Это версия Cossack с защитными дугами спереди и сзади, прожекторами спереди и установленным снаружи запасным колесом сзади, что придает ему характерный вид внедорожника. Конечно, чехлы на сиденья Cossack, возможно, менее круты с их типично дешевой атмосферой конца восьмидесятых, но, по крайней мере, это достаточно функциональный интерьер. На фотографиях Lada выглядит довольно опрятно, на что, конечно же, можно надеяться с таким небольшим пробегом. Очевидной ржавчины нет, и даже моторный отсек выглядит хорошо. Нива также поставляется с заводским руководством по эксплуатации, историей обслуживания, несколькими старыми сертификатами ТО, текущим ТО, действительным до сентября 2018 года, и запасным ключом. Вот несколько фотографий, взятых из каталога аукциона:

Lada Niva оценивается в 3500–4500 фунтов стерлингов. Если маленький внедорожник действительно так ухожен, как он представлен на сайте аукциона, то это похоже на целую кучу классического внедорожника за фунт! Посмотрите сами:

1990 Лада Нива Казак

С субботним выпуском Лучшая находка недели

мы предлагаем наши услуги, передавая классическому автосообществу наш любимый классический автомобиль на продажу с прошлой недели. Этот главный совет может помочь покупателю, впервые покупающему свой первый классический автомобиль, или даже может стать идеальной мотивацией для владельца нескольких классических автомобилей, чтобы расширить свой гараж чем-то другим. Мы позволим нам вдохновиться чем угодно, от дешевого проекта до сногсшибательной конкурсной экзотики, и надеемся, что вы сделаете то же самое.
Просто помните – Любая классика лучше, чем никакой классики ! Мы, очевидно, приглашаем наших читателей помочь потенциальным покупателям своими взглядами и, возможно, даже опытом любой модели, которую мы представляем. Кроме того, если вы наткнетесь на классику, которую, по вашему мнению, мы должны отметить как «Главную находку недели», отправьте нам ссылку на [email protected]

Внедорожники ВАЗ, к которым относятся Lada 4×4 («Нива») и Chevrolet Niva, и в стоковом варианте отличаются высокой проходимостью. Это связано с удачной геометрией кузова и подвески, наличием системы полного привода с понижающей передачей и межосевого дифференциала с блокировкой.

Тем не менее, всегда есть возможность улучшения. Тем более, что у этих автомобилей есть явные недостатки, в первую очередь, недостаточная мощность двигателя. Далее в статье рассматривается подготовка «Нивы» к бездорожью.

Классическая «Нива», известная как ВАЗ-2121 и Лада 4х4, представляет собой небольшой компактный внедорожник, выпускаемый с 1977 года. Имеет несущий кузов, встречается в 3-х и 5-дверных варианты. Оснащается 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями мощностью 80-94 л. от. С 4-х и 5-ти ступенчатой МКПП. Привод полный, с понижающей передачей и блокируемым межосевым дифференциалом. Передняя подвеска — независимая, задняя — зависимая.

Шевроле Нива тоже компактный внедорожник. Выпускается с 2002 года. Имеет 5-местный кузов. Большинство автомобилей оснащены 80-сильным двигателем от «Нивы» с 5-ступенчатой механической коробкой передач. По конструкции трансмиссии и ходовой части он аналогичен.

Подготовка «Нивы-Шевроле» к бездорожью, как и любых других автомобилей, должна быть тщательно продумана и рассчитана. Однако к его настройке нужно подходить с особой осторожностью. Это связано с тем, что их конструкция имеет небольшой запас прочности, определяющий возможности для тюнинга. То есть элементы автомобиля функционируют чуть ли не на пределе, и подготовка «Шеви-Нивы» к бездорожью запросто может его нарушить. Это повлечет за собой снижение как производительности, так и надежности.

Итак, двигатели имеют низкую производительность даже для стандартных машин. Если нагрузить их тяжелым дополнительным оборудованием и установить большие колеса, то низкие динамические характеристики ухудшатся, а нагрузка на и без того слабый двигатель увеличится, что приведет к уменьшению его ресурса. Примерно такая же ситуация и с ходовой частью: лифт за счет установки длинных амортизаторов и пружин или проставок без дополнительного вмешательства приведет к ухудшению управляемости и устойчивости и ускоренному износу элементов подвески и трансмиссии.

К тому же серьезное вмешательство в конструкцию стоит недешево. Поэтому выделяют этапы подготовки Нивы к бездорожью. А начальный (туристический) предполагает изменение и установку только отдельных элементов, с практически полным сохранением первоначального дизайна.

Стоимость тюнинга определяется как степенью вмешательства в конструкцию, так и уровнем применяемых деталей. Как известно, большинство владельцев внедорожников ВАЗ люди небогатые. Поэтому подготовка «Нивы» к бездорожью своими руками получила широкое распространение.

Защита представлена пластиковыми или металлическими листами. Первые очень хрупкие. Даже металлические листы толщиной 1-2 мм способны защитить только от мелких камней и слабых контактов с поверхностью. Поэтому для серьезного бездорожья используйте защиту толщиной 4-6 мм.

Что касается площади, то следует выбирать самые широкие листы, которые покрывают как можно большую поверхность. При этом необходимо убедиться в наличии технологических и вентиляционных отверстий. Такая подготовка «Нивы» на бездорожье обойдется примерно в 30 тысяч рублей.

«Нива» имеет хрупкие и маленькие буксировочные проушины, необходимые на бездорожье для вытаскивания застрявшего автомобиля. У Шевроле Нива они сильнее, но очень неудобны. Поэтому целесообразно подготовить «Ниву» к бездорожью, установив сзади съемный фаркоп с квадратным гнездом 50х50, а спереди — крепления под лебедку.

Многие профессионально подготовленные внедорожники оснащены экспедиционным багажником. Это приспособление, конечно же, проходимости не увеличивает. Однако использование внедорожников часто связано с перевозкой большого количества груза, который может не поместиться в грузовом отсеке. Для рассматриваемых машин это особенно важно, так как у них обоих небольшие багажники. Кроме того, запаска «Нивы» находится в моторном отсеке, поэтому нагружает передок, ухудшает охлаждение двигателя и безопасность.

Установив экспедиционный багажник, можно решить эти проблемы, переместив туда запаску. Кроме того, многие варианты имеют крепления для дополнительного оборудования. При выборе багажника нужно обращать внимание на способ его крепления: лучше, если он будет подготовлен к установке на заводские поручни, желоба или арки, так как для жесткого крепления требуется разрешение.

На многие модифицированные внедорожники устанавливаются дополнительные световые приборы. Стандартных фар может не хватить на дороге. Кроме того, они быстро пачкаются в грязи. Поэтому дополнительные фонари устанавливаются выше — обычно на крыше. Многие экспедиционные чемоданы имеют специальные застежки. Светодиодные люстры стоят от 3 тысяч рублей.

Как уже отмечалось, двигатели рассматриваемых автомобилей очень слабы для бездорожья, где им не хватает тяговых способностей. Особенно это проявляется в более тяжелой Шевроле Ниве. Ситуация усугубляется в случае утяжеления кузова дополнительным оборудованием и установкой больших колес. Есть 2 пути решения этой проблемы: замена двигателя на более мощный или тюнинг исходного мотора.

Что касается доработок, то здесь используются те же технологии и методы, что и при спортивном тюнинге двигателей ВАЗ. Разница лишь в целевом характере мотора: в отличие от спортивного, при внедорожном тюнинге стремятся получить максимальный крутящий момент на низких оборотах.

Основная внедорожная модификация двигателя — шноркель. Это устройство наружного забора воздуха, которое вынесено на крышу для предотвращения гидравлических ударов и забора чистого воздуха сверху, где меньше пыли. Кроме того, шноркели оснащены сепараторами. Цена у них одинаковая и начинается от 3 тысяч рублей.

Как уже отмечалось, обе машины имеют маломощные двигатели, недостаточные для серьезного бездорожья. Вы можете решить эту проблему, не вмешиваясь в их конструкцию. Для этого измените передаточное число главной пары. Цена около 3 тысяч рублей.

Наиболее важными параметрами подвески для бездорожья являются клиренс и ходы. Стандартные автомобили имеют высокий дорожный просвет и хорошую геометрию. Однако со временем, особенно при эксплуатации под нагрузкой или бездорожье, подвеска может просесть. Чтобы этого избежать, пружины и амортизаторы меняют на усиленные. Они отличаются повышенной жесткостью, но обладают лучшей энергоемкостью и более долговечны. Стоимость от 12 тысяч рублей.

Повышение дорожного просвета требует гораздо более серьезного вмешательства в конструкцию подвески. Если просто установить проставки или более длинные амортизаторы и пружины, срок службы ШРУСов и карданов значительно сократится, снизится управляемость, устойчивость и эффективность торможения. Поэтому необходимо выполнить значительный объем работ с заменой большого количества элементов для обеспечения долговечности конструкции, в чем и состоит подготовка Нивы к внедорожным работам своими руками.