Тюнинг своими руками ваз 2107 видео: Тюнинг ВАЗ 2107 своими руками 2023 (видео)

Июн 02 2023

Содержание

Тюнинг салона ВАЗ 2107 (фото и видео): пошаговая инструкция

Главная » Тюнинг

Семейство ВАЗовской классики, к которым принадлежит последняя модификация ВАЗ 2107 сохранившая оригинальный кузов ФИАТа, широко известно и за пределами России. Но прошло уже много лет. Появились вокруг автомобили, сочетающие изысканный внешний и внутренний дизайн, отделку салона, усовершенствованные системы безопасности, раздельный климат – контроль, мини-бар. Об установке электростеклоподъёмников и говорить не приходится. Поэтому автолюбители, которые имеют желание создать удобства в салоне, понимают, что требуется если не переделка, то качественная доработка, и часто усовершенствуют его своими руками.

Зачастую идея полностью провести тюнинг салона ВАЗ 2107 приходит с установкой видеорегистратора, затем жидкокристаллического мини – плеера, подставки под сотовый. После этого покупаются новые чехлы на сиденья, появляется идея поставить передние сиденья от иномарок – и пошло – поехало…

Целью этой статьи является не дать точное описание той или иной переделки, а «взбудоражить» фантазию автовладельца, показав, на что способен отечественный умелец.
Что можно поменять в салоне ВАЗ 2107? Да практически всё! Говоря проще, салон, который предлагает производитель – это «квартира под самоотделку», абсолютно пустая. Итак, тюнинг салона ВАЗ 2107 своими руками предусматривает:

Штатная шумоизоляция салона не выдерживает никакой критики. На скорости более 90 км\ч нужно кричать задним пассажирам, а на пятой ступени – и соседу справа. Доработка шумоизоляции – это первое, что должен сделать любитель, который часть превышает скорость 60 км\ч. Для того, чтобы выполнить новую шумоизоляцию своими руками, нужно провести серьезную подготовительную работу:
Для шумоизоляции салона применяется фольгированная виброизоляция, или изоляция на гудроновой основе, которая применяется в строительстве – это позволит сэкономить средства, затем – шумоизоляция Вибротоном, включая крышу. Работается строительным феном, с высокой температурой. Работа простая, но кропотливая.
По отзывам авторов, шум снижается, но незначительно. Источником являются моторный отсек, коробка передач, колёса и даже зеркала заднего вида.
Возможна перетяжка всего салона, обивки дверей, потолка разными материалами, например, выполнить флокирование поверхностей. Флок – это искусственный материал, несколько похожий на бархат или плюш, имеющий ворсистую консистенцию на ощупь. Флок придаёт ощущение уюта, он значительно снижает бликование от солнечных лучей, немного снижает уровень шума в салоне, но при этом нуждается в частой влажной протирке и использовании пылесоса. Флокировать детали салона внутри автомобиля нельзя, требуется все детали снимать.
Пример полного флокирования, включая торпеду и бардачок, приведён ниже.
Вариант более простого флокирования строго по контурам:
для настоящих маньяков можно обтянуть салон кожей:
Вариант обшивки дерматином кремового цвета, видны швы:
Доработка торпеды, новой приборной панели, циферблатов – самое эффектное, что можно придумать:
Можно выполнить светодиодную подсветку всего что угодно – от комбинации приборов
До замка зажигания:
В салоне стоит установить электростеклоподъёмники вместо штатных «костылей», хотя бы на передние двери;
Можно поставить спортивный руль, уменьшив его диаметр, или вообще, выполнить рулевое колесо разомкнутым. При уменьшении диаметра руля увеличивается скорость реакции водителя, а если установлен электропривод – проблема вообще исчезает:
Установка стереосистемы, колонок разного калибра, диаметра и частотного диапазона: от «пищалок» до сабвуфера, который требует для своего размещения багажник. Так как автомобильный звук — это вообще отдельная тема, то вначале нужна идеальная звукоизоляция.
На фото показан сабвуфер в багажнике. Представьте, что находится в салоне.
Смена козырьков для защиты от солнца либо их перетяжка и установка многофункционального зеркала заднего вида
Замена передних сидений. Можно обойтись только перетяжкой, но при этом спина у водителя будет так же уставать, потому что шея и области надплечья, всё, что находится выше лопаток постоянно находятся на весу в воздухе. Штатный подголовник хорош только во время сна. Доработка конструкций сиденьев у ведущих автомобильных производителей и дизайнеров является предметом неустанной заботы, как по подбору эргономичности, так и по комфорту. ВАЗ же, однажды «отбоярившись» высокими сиденьями, потерял к ним всякий интерес.
Лучше ставить сиденья от иномарок: на ВАЗ 2107 прекрасно подходят сиденья отDaewoo Lanos:
Ниже показан тюнинг — всё сделано ради элитного автозвука, но заметны «неродные» передние сиденья «Sport-Extreme», заметна нижняя светодиодная подсветка, на передней двери — кнопка стеклоподъёмника.
Ниже показана задняя дверь: изменен профиль, накладка, кожаные вставки, ткань, колонки с подсветкой, электростеклоподъёмники, вентиляция.
А так можно расположиться на заднем сиденье: в тесноте, но не в обиде. Заднее сиденье разрезано, перетянуто. В центре место для басовых колонок сабвуфера

Последние фото ясно показывают, что любовь к общенациональным автомобилям преодолевает все преграды. Ведь средства, затраченные на серьёзный тюнинг салона часто считаются затраченными зря, если под капотом не таится мощь «Порше», колёса не сверкают литьём, нет прямоточного глушака и турбины. А полный тюнинг вполне сравним с затратами на новую машину. Поэтому выбор за автовладельцами!

71 880 views Салон

Тюнинг салона ВАЗ 2104 своими руками: фото и видео

Выполняя такую работу, как тюнинг ВАЗ 2104 своими руками, каждый из владельцев пытается добиться максимального эффекта, выжать, так сказать, все соки из авто. Оно и понятно, ведь эта отечественная модель уже давно не выпускается, детали для нее дешевые, что дает возможность “одним махом” обновить машину целиком. С чего же начать процедуру модернизации, и что мы в итоге получим? Давайте разбираться вместе.

Улучшаем двигатель и подвеску ВАЗ 2104 своими руками

Начинать кардинальное обновление “немолодой четверки” лучше всего с ее «внутренностей». При этом можно пойти двумя путями – заменить мелкие элементы или приступить к модернизации основных “органов” автомобиля. Понятное дело, лучшего результата мы добьемся только вторым методом. Поэтому будет вполне логично, если в первую очередь мы рассмотрим улучшение двигателя авто.

Силовой агрегат ВАЗ 2104 – далеко не один из самых мощных. Это и служит первой причиной того, что и после тюнинга двигателя авто не будет “рычать”, как новенький Mustang. Однако определенного эффекта мы с вами все же достигнем. Первое, с чего стоит начать – это увеличение рабочего объема мотора “четверки”. Для этого потребуется расточить цилиндры и увеличить ход поршня, который прибавит несколько десятков лошадиных сил и увеличит крутящий момент. Первая из операций выполняется путем демонтажа цилиндров и длительной обработки их поверхности дрелью. Спустя 1–2 часа работы, мы получаем обновленные детали, которые будут лучше противостоять нагрузке, разгоняя ВАЗ 2104 гораздо быстрее.

С увеличением хода поршней все немного сложнее. Для начала потребуется заменить штатный коленвал, а уже потом – устанавливать новые кованые шатуны и поршни. Выполненный тюнинг существенно повысит КПД мотора машины и снизит давление на подвеску.

Вспомнив о ходовой ВАЗ 2104, стоит рассмотреть тюнинг и этой части машины. Этот элемент, наряду с двигателем, играет ключевую роль в увеличении скорости автомобиля. Если произвести настройки подвески правильно, то можно добиться грандиозных изменений. И первое, что мы сделаем для этого – заменим штатные стойки на спортивные. Последние имеют двойные пружины, благодаря которым машина будет чувствовать себя намного увереннее, независимо от состояния дорожного покрытия.

Жесткость ходовой части “четверки” можно отрегулировать путем изменения клиренса. Выполнив настройку, не забудьте отогнать машину в автосервис, чтобы проверить углы установленных колес. Проигнорировав эту необходимость, вы рискуете потерять важные детали подвески ВАЗ 2104.

Тюнинг кузова ВАЗ 2104

После выполнения тюнинга внутри авто, в большинстве случаев настает черед его внешней части, то есть кузова. Здесь сразу же встает вопрос – что сделать для того, чтобы почти раритетный универсал стал более привлекательным?

Для начала мы преобразим окна авто. Для этого приобретаем специальную пленку и выполняем тонировку стекол “четверки”. Работа не вызовет затруднений даже у новичков в этом деле. Главное – приобрести не самое дешевое изделие, иначе результат вас, мягко говоря, не удовлетворит. Этап № 2 – изменение форм кузова. С этой целью можно использовать любые накладки, которые вы сможете найти в магазинах вашего города. При походе в магазин обращайте особое внимание на материал элементов.

Кроме того, проследите за приспособлениями для монтажа деталей. В идеале накладки должны устанавливаться только при помощи специальных фиксаторов, без необходимости что-то сверлить и отпиливать. С такими элементами, тюнинг ВАЗ 2104 своими руками будет выполнен быстро и без трудностей.

На финишном этапе модернизации кузова мы приступаем к покраске автомобиля. Тут вариантов хоть отбавляй – обычная краска или хамелеон, от иностранного производителя или отечественных фирм – можете подобрать то, что угодно вашей душе и кошельку. После приобретения краски и растворителя можете приступать к работе. Сначала потребуется очистить и обезжирить поверхность кузова. После этого закрываем те части авто, которые не нужно красить, и наносим первый слой состава. Дождавшись, когда он подсохнет, приступаем к нанесению следующего состава и так до тех пор, пока на кузове авто не образуется равномерный слой новой краски.

ВАЗ 2104 тюнинг салона своими руками

Итак, после длительного процесса восстановления вашей любимой “четверки” вы получили оригинальный современный автомобиль с мощным мотором и изысканным кузовом. Пришло время взяться за салон машины, который очень сильно нуждается в обновлении. Есть масса способов обновить данную часть авто, но самым эффективным станет улучшение подсветки приборов ВАЗ 2104. Проделав такой тюнинг, вы “убьете сразу двух зайцев” – в салоне будет гораздо ярче, а процесс эксплуатации машины превратится в настоящий праздник.Подсветка приборов автомобиля

Для работы по модернизации подсветки универсала нам потребуется:

набор светодиодных ламп;
комплект отверток;
клей для работы с пластиком;
новые полупрозрачные шкалы спидометра и других измерительных приборов авто.

В начале выполнения тюнинга демонтируем панель приборов “четверки”. Для этого открываем специальные защелки с каждой стороны щитка и, если нужно, выворачиваем болты приготовленными ранее отвертками. Далее снимаем автомобильные шкалы и отключаем приборы подсветки. Вместо последних аккуратно устанавливаем диодные лампы, над которыми монтируем полупрозрачные шкалы. При необходимости, на края шкал наносим немного клея. После этого проверяем работу приборов и устанавливаем панель обратно.

Москвич 412 салон
Тюнинг Нива

Видео — автонастройка и видео неразрывно связаны друг с другом — Страница 417 из 642

Наша категория Видео содержит лучшие фильмы по настройке из всех областей. Здесь вы можете посмотреть наши собственные фильмы, а также бесчисленное множество видеороликов по настройке из Интернета в этой категории. В конце концов, видео имеет особенно высокий приоритет на сцене настройки. Что может быть приятнее, чем смотреть на движущиеся картинки тюнингованных автомобилей. На следующих страницах вы увидите тысячи форсированных автомобилей, в том числе несколько сумасшедших акций, тюнинг-совещаний, автогонок и всего остального, что связано с тюнингом и автомобилями. Конечно, захватывающие фильмы о дрифте тоже не пропали, все, от Red Bull Speedgang, фильмов с озера Вертерзее, Tuning World Bodensee, и мы всегда гости на ярмарках тюнинга, таких как EMS, в Женеве и даже на Токийском автосалоне. . И, конечно же, во многие наши посты также встроены видеоролики от профессионала PS Сидни Хоффманна, конечно же, от JP Kramer, а такие компании, как H&R или Liberty Walk, регулярно демонстрируют новые автомобили и аксессуары.

Так что просто просмотрите наши статьи на tuningblog.eu и позвольте себе быть очарованным впечатлениями от тюнинговой сцены.

9 июля 2016 г. -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, Новости автомобилей, Opel, Видео

Мы хотели бы показать вам видео, потому что мы совершенно уверены, что вы должны его увидеть 😉 Однако мы можем предоставить только некоторые детали о мощном Opel Kadett мощностью 1.100 л.с. с двигателем LM7 V8 в этом видео …

8 июля 2016 г. -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, BMW, мануфактура Moshammer, Видео

Четкая разница, побалуете ли вы себя BMW 3 серии F30 за хорошие 35 500 € (BMW 320d) или топ-модель в форма F80 M3 не менее чем за 71 500 €. Для среднего потребителя, который больше похож на первый пример…

8 июля 2016 г. -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, Новости автомобилей, Райан Тюрк, Toyota, Видео

ниже с Дедом Морозом 😉 Мы только что заметили несколько видео, которые обязательно должны вам показать.

Как и многие видео, это, к сожалению, было сохранено со значимыми деталями. В любом случае, конечно, мы хотим показать это в любом случае. В связи с отсутствием…

8 июля 2016 г. -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, BMW, Новости автомобилей, Видео, Wetterau Engineering

Больше лошадиных сил и больше крутящего момента… Если долго ездить на одном и том же автомобиле, то это желание рано или поздно приходит практически к каждому. Теперь это почти не имеет значения с 1.2tdi …

8 июля 2016 г. -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, Новости автомобилей, Porsche, Видео, Vossen Wheels

В добрых 90% случаев всем, кто хочет настроить свой автомобиль, приходит в голову идея установить новый комплект легкосплавных дисков. Даже до увеличения производительности с помощью чип-тюнинга или понижения новые легкосплавные диски по статистике являются самым популярным инструментом для тюнинга.

Понятно, потому что часто …

8 июля 2016 г. -> Автомобили от А до Я, BMW, Ford, Новости транспортных средств, Видео

Для всех поклонников Drageraces — уличных гонок — сравнительных тестов — гонок на светофорах и других прямых сравнений как минимум двух транспортных средств, мы только что нашли видео, которое показывает вы, как сильный 370PS и тяжелый BMW M2 F87 1570 кг против тяжелого 1720 кг …

8 июля 2016 г. -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, BMW, Новости автомобилей, Выхлопные системы Supersprint, Видео

Мы хотели бы показать вам видео, потому что мы совершенно уверены, что вы должны его увидеть 😉 Однако в этом видео мы можем предоставить только некоторые подробности о BMW E31 840Ci V8 с подробностями о …

Продолжить чтение »

8 июля 2016 г. -> Автомобили от А до Я, Bugatti, Mercedes-Benz, Новости автомобилей, Видео

Для всех поклонников Drageraces — уличных гонок — сравнительных тестов — гонок на светофорах и других прямых сравнений как минимум двух автомобилей, мы только что нашли видео это показывает, как Bugatti Veyron едет против Mercedes AMG GT S. Конечно, это …

27 июня 2016 г. -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, BMW, Manhart Performance, Видео

Manhart Performance из Вупперталя отмечает свое 30-летие! Но не просто с кофе и пирожными, а на ура! О чем я говорю? Manhart Performance кратко представила Manhart Performance Mh3 630 на базе нового BMW M2 F87 и …

27 июня 2016 г. -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, Феррари, Новости автомобилей, Райан Тёрк, Видео

Мы хотели бы показать вам видео, потому что мы совершенно уверены, что вы должны его увидеть 😉 Однако мы можем дать только очень ограниченное количество информации о широкофюзеляжном Ferrari 458 Italia Liberty-Walk, которым управляет Райан Тёрк в . ..

27 июня 2016 г. -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, Новости автомобилей, Nissan, Porsche, Видео

Для всех поклонников Drageraces — уличных гонок — сравнительных тестов — гонок на светофорах и других прямых сравнений как минимум двух автомобилей, у нас есть только что нашел видео, в котором показано, как работает би-турбо Porsche 911 GT3 типа 997 против Nissan R35 GT-R. ..

25 июня 2016 -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, BMW, Новости автомобилей, Видео

Мы только что заметили видео, которое вам обязательно нужно посмотреть. Как и во многих видео, это, к сожалению, было сохранено со значимыми подробностями о многих транспортных средствах, но, безусловно, было бы очень утомительно вносить изменения в каждое транспортное средство …

25 июня 2016 г. -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, BMW, Новости автомобилей, выхлопные системы Supersprint, Видео

Мы хотели бы показать вам видео, потому что мы совершенно уверены, что вы должны его увидеть 😉 Однако мы можем только предоставьте несколько подробностей о белом BMW M5 F10 в этом видео с подробностями о …

24 июня 2016 -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, BMW, G-POWER, Видео

Невероятный крутящий момент 700 л. с. и 905 Нм -> четверть мили за прибл. 12 секунд или максимальная скорость свыше 300км/ч! Сумасшедшие ключевые данные для внедорожника, верно? Однако то, что в октябре было эталоном G-Power для BMW X5M F85, …

Продолжить чтение »

сообщите об этом объявлении cuminciò à affundà, u ghjocu apparsu, allora hè ora di aghjustà l’embrague. forchetta di l’embrague, i cuscinetti di liberazione, i dischi guidati è cunduttori;

in siconda, vittura pò esse diventata solu incontrolable, postu chì ùn puderà micca cambià di marcia in modu normale, questu hè soprattuttu periculosu s’è vo avete sorpassu, guidate in salita o andate in salita.

Oghje avemu da parlà di aghjustà l’embrague in U VAZ-2107. Sè vo avete un VAZ-2108-21099, allura vi pò leghje l ‘articulu currispundenti nant’à u nostru portale vodi.su.

Упорный ящик ВАЗ-2101-2107

Prima di principià, assicuratevi chì avete almenu un pocu Familizatu cù u dispusitivu.

Эмбрага на ВАЗ-2107 в единственном экземпляре. Direttamente sottu à upedale hè u mainle drive idraulicu di u cilindru di embrague. Pressendu у педали, metttemu в мувименту у толкатель, chì entra в у седиу ди поршень ди у cilindru Principale. Через через ди Questu, у Fluidu idraulicu Hè spressu да ellu è си двигаться à traversu u трубопровод à u cilindru ди travagliu.

U cilindru di travagliu, à u turnu, he cunnessu à forchetta di l’embrague per mezu di un pusher. Quandu pressu upedale, furchetta двигаться у cuscinettu ди liberazione longu à manica è separa i dischi di pressione è di supportu. Cusì, я muvimenti ди rotazione ди у коленчатого вала ùn sò più trasmessi à trasmissione è pudemu cambià ingranaggi.

Hè chjaru chì s’ellu ci he qualchì malfunzionamentu, allora u cambiamentu di marcia diventerà Problematicu. Sè, per esempiu, quandu pruvate di cambià da seconda à u terzu, vi sentite slippage, un odore sgraduvule è twitching di a vittura, questu pò indicà micca solu a necessità di aghjustà l’accionamentu idraulicu, ma ancu l’usura di i rivestimenti ди трения Ferodo ди у диску ди l’embrague. В nisun casu ùn deve esse permessu, altrimenti i rivetticratchà u volante è a cesta di l’embrague stessu.

In questu casu, ùn hè micca bisognu di aghjustà l’embrague, ma rivet novu Linings nantu à u disku guidatu, o rializeghja un rimpiazzamentu cumpletu di questu — u compitu he difficiule, ma furtunatamente i Linings stescusì ùmicn , у travagliu ди riparazione costarà. ассаи ди пиу.

Регламентация педалей ВАЗ-2107

Предварительно проверив состояние педалей подвески. Avemu digià scrittu annantu à Vodi.su nantu à cumu fà questu cù una regula. U ghjocu ди педали pò varià trà 0,4 и 2 мм. U colpu di travagliu hè 25-35 миллиметров. U nostru compitu он ди aghjustà esattamente у ghjocu liberu, perchè s’ellu он в диапазоне у nurmale, allora a vite ди limitazione ди у педали ди l’embrague ùn permettenu micca falà più bassu.

Если у вас есть микка и гайка, свободная во всем, или более 2 мм, вам необходимо натянуть толкатель на педали, а пусизоне на толкателе нанту à questu он зафиксирует гайку, контргайку и ограничитель. Tenemu u limitatore cù una chjave, è cù l’altru sguassate u locknut un pocu — unu è mezu à duie volte. Allora misuremu u ghjocu liberu di upedale pressu nantu à ellu cù a palma di a manu — s’ellu heè in 0,4-2 мм, allora tuttu he fattu beè.

U prossimu puntu he di verificà è aghjustà u ghjocu liberu di u pusher di u cilindru di travagliu. Per truvà stu stessu cilindru, avemu da circà sottu à u fundu, cusì stu travagliu hè megliu fattu nantu à un pirtusu flyover o inspezione. U cilindru abbanduneghja u коробка передач è cunnetta à furchetta ди embrague. Ci hè ancu una molla di ritornu fissata quì, chì torna a forchetta à a so pusizioni originale quandu l’embrague he disinseritu.

U viaghju liberu di a forchetta ùn deve esse più di 4-5 мм.

Hè abbastanza faciule per misurà — отсоедините пружину и, нажимая на вилку, ricordate quantu si pò spustà. Sè в 4-5 мм, allura tuttu he be. Кроме того, используйте гайку и контргайку, натянутую на толкатель, для стабилизации corsa curretta.