фото, обзор, характеристики, особенности и отзывы владельцев :: SYL.ru

Наверняка каждый из нас слышал об автомобиле «Газель». С этой машиной знакомы многие. Но «Газель» — далеко не единственный автомобиль в линейке Горьковского автозавода. Не меньшего внимания достоин его «младший» полноприводный собрат — «Соболь Баргузин 4Х4». Эта машина строилась на базе обычного микроавтобуса «Газель». Так, инженеры укоротили ему базу, убрали задние спаренные колеса и установили полный привод с раздаточной трансмиссией. Новый пассажирский «Баргузин 4Х4» получил достаточно большое распространение среди любителей бездорожья.

Внешность

Дизайн этого автомобиля ничем не отличается от «Газели», за исключением дисков. Штатно сюда устанавливаются 16-дюймовые литые колеса. Также можно заметить, что сзади отсутствует двойная ошиновка. Крыша на «Соболе» ниже, чем на микроавтобусах.

Из недостатков владельцы отмечают низкий и хрупкий передний бампер, который установлен от «ГАЗели Бизнес». Он вовсе не подходит для бездорожья. Часто он цепляет кусты и прочие преграды, используя данный минивен на оффроуде. Поэтому многие, кто профессионально подготавливает авто для бездорожья, снимают этот бампер и ставят более мощный, силовой. Выглядит это следующим образом:

С таким бампером не страшно ездить по кустам и форсировать броды. К тому же, здесь есть защита для радиатора – повредить его не так уж и легко.

Размеры, клиренс

Несмотря на то что колесная база была укорочена, размеры «Соболя» все равно внушительные. Так, длина «Баргузина 4Х4» составляет 4,88 метра, ширина – 2,07, высота – 2,3 метра. Среди особых плюсов стоит подчеркнуть дорожный просвет. Уже с завода машина имеет модернизированную подвеску с 20-сантиметровым клиренсом. Этого вполне хватает, чтобы уверенно чувствовать себя на бездорожье.

Салон полноприводного «Баргузина»

Внутри у машины такая же панель, что и у «ГАЗели Некст». Руль тоже ничем не отличается. Он четырехспицевый, с базовым набором кнопок. Также рулевая колонка может настраиваться по высоте. Панель приборов – стрелочная, с цифровым одометром и бортовым компьютером. На центральной консоли – CD-магнитола и блок управления печкой. Также стоит сказать, что в люксовой комплектации «Баргузин 4Х4» оснащается автономным отопителем «Вебасто». В салоне есть штатная акустика. Динамики встроены в дверные карты. Сиденья – дерматиновые, с механической регулировкой. По центру находится рычаг КПП, а также управления раздаточной коробкой.

Как отмечают владельцы в отзывах, «Баргузин 4Х4» имеет просторный салон, несмотря на низкую крышу. Места хватает как в ширину, так и в высоту. Однако эргономика продумана не до конца. Так, водителю приходится искать место, куда деть левую ногу после выжима сцепления. Привычной площадки для отдыха ноги здесь нет. К слову, такая же проблема есть и на грузовых «ГАЗелях».

Что касается шумоизоляции, она здесь средняя. Пластик откровенно не гремит, но звуки мотора доносятся в салон. И чем выше скорость, тем хуже акустический комфорт.

Версия «Ривьера»

О ней стоит поговорить отдельно. Салон «Ривьера» включает в себя два ряда трансформируемых сидений, рассчитанных на шесть человек. Также здесь присутствует откидной столик. Особенность данных кресел в том, что они могут трансформироваться в полноразмерную кровать. Как выглядит это на самом деле, читатель может увидеть на фото ниже.

Эти сиденья можно двигать на любое расстояние (вперед и назад, а также настраивать угол наклона спинок). Правда, электрических регулировок здесь нет. Все приходится делать вручную.

Технические характеристики

В линейке силовых агрегатов предусмотрено два мотора. Среди них есть отечественный агрегат «Эвотек» на 2,7 литра. Это четырехцилиндровый атмосферный мотор мощностью в 107 лошадиных сил. Данный агрегат развивает 221 Нм крутящего момента при 2,35 тысячах оборотов в минуту. Как заявляет производитель, ресурс этого мотора составляет от 400 до 600 тысяч километров. Но этот мотор не экономичен. Так, на 100 километров пути ГАЗ «Баргузин 4Х4» тратит не менее 14 литров топлива.

Также в линейке есть турбодизельный мотор «Камминз». Такой же двигатель ставился на грузовые «ГАЗели» серии «Некст» и «Бизнес». При объеме в 2,8 литра этот мотор развивает 120 лошадиных сил. Как отмечают в отзывах, этот мотор отличается хорошей тягой и машина с ним неплохо разгоняется. Расход топлива тоже радует – не более 12 литров на 100 километров.

Что касается трансмиссии, ее конструкция не изменилась еще со времен первых «ГАЗелей». Это по-прежнему пятиступенчатая механика, которая доукомплектована двухступенчатой раздаточной коробкой. Управление последней осуществляется из салона.

Ходовая часть

Спереди находится рессорная зависимая подвеска с ведущим мостом. Задняя построена по такому же принципу. Также здесь применены телескопические амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости. Рулевое управление – с редуктором, оно дополнено гидроусилителем. Тормоза – гидравлические, с вакуумным усилителем. Спереди установлены дисковые механизмы, сзади – барабаны. Также «Баргузин 4Х4» штатно оборудован системой АБС. Как указано в отзывах, она действительно хорошо работает. При торможении на льду машина сохраняет свою траекторию движения.

Как ведет себя на ходу «Баргузин 4Х4»? Водители в отзывах пишут, что подвеска жестковата. Машина подпрыгивает на ухабах, что создает дискомфорт. Да и на скорости не очень комфортно. При 90 километрах в час приходится уже подруливать, а на 110 машина «рыскает» по дороге. Поэтому такая подвеска годится только для эксплуатации по бездорожью. Тем более, у машины очень высокий центр тяжести.

«Баргузин 4Х4» на бездорожье

Бездорожье – это его стихия. Именно здесь раскрывается весь потенциал машины. Удивляет то, что заводской «Баргузин 4Х4» может создать серьезную конкуренцию уже подготовленным внедорожникам. Ведь машина обладает «честным» полным приводом, с задней электронной блокировкой дифференциала и высоким клиренсом. Эти качества позволяют «Соболю» неплохо конкурировать на бездорожье. Машина уверенно двигается по крутым склонам и без проблем взбирается на любую горку. Причем не имеет значения, какое покрытие – песок, снег или грязь. Включив блокировку и пониженную передачу, можно легко пройти все эти препятствия.

Подводим итоги

Итак, мы выяснили, что собой представляет полноприводный «Баргузин 4Х4». Среди сильных сторон можно выделить:

• наличие полного привода и блокировок уже в базовой комплектации;
• просторный и удобный салон;
• высокий клиренс;

Среди недостатков – большой расход топлива и низкий бампер, который придется менять на силовой в случае, если автомобиль готовится под оффроуд.

В целом, эта машина станет отличным выбором для тех, кто хочет получить вместительный и при этом проходимый по бездорожью минивен. Автомобиль уже с завода неплохо укомплектован и является отличной альтернативой авто ульяновского производства. Новый «Баргузин 4Х4» обязательно понравится водителям.

ГАЗ Соболь NN 4х4 — реальное фото новинки! — журнал За рулем

Сертификация в 2021 году, продажи — в 2022-м, сообщают независимые источники.

Соболь в прыжке: новое видео о внедорожнике ГАЗ

В Сети появилось изображение полноприводного автомобиля ГАЗ Соболь нового поколения. Фотографию опубликовало сообщество RCI News (чуть позже идентичную фотографию запостил «Русский автомобиль»), указав, что снимок прислал один из подписчиков. Автор поста уточняет, что изображение является не рендером («не фотошоп»), а представляет собой снимок реального рабочего образца.

На данный момент Соболь остается единственным семейством ГАЗа, еще не прошедшим обновление, хотя попытки ГАЗ предпринимал давно. Еще в 2013 году на выставке «Комтранс» был показан Соболь Next, но без указания сроков внедрения в производство.

В 2018-м на форуме «Неделя национальной безопасности» представили полноприводный вариант Соболь Next 4×4 — с кабинным модулем уже от новой ГАЗели Next, с фарами от автобусов ПАЗ Вектор Next (ПАЗ входит в Группу ГАЗ) и модной пластиковой облицовкой — но на шасси прежнего полноприводного Соболя, в котором лишь крестовины переднего моста были заменены на ШРУСы, а база увеличена с 2760 мм до 3185 мм.

На свежем снимке — другая машина. На ее двери можно видеть название Sobol NN 4WD. Перед нами полноприводная модификация на платформе современной ГАЗели Next с оформлением передка, позаимствованным вместе со светотехникой у пассажирской ГАЗели City. В ноябре прошлого года такие машины, но моноприводные, уже попадали в объективы фотошпионов. По появившейся тогда неофициальной информации, сертификация нового Соболя запланирована на 2021 год, а старт производства — на 2022-й.

• Сообщалось также, что внедрение в производство нового семейства Соболь NN сдерживается освоением грузовика Валдай Next, но к настоящему моменту эти машины уже выпускаются.

Фото: ВКонтакте/«Русский автомобиль»

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

 

26548 

2

07.05.2021

Оцените материал:

11

:

0

Безымянный

12 октября

ГАЗ Соболь  2016/ срок владения: 3 — 5 лет

Комментарий:

Хороший семейный автомобиль коротко говоря. Много вложений не требует, ломается не часто и запчасти достать не проблема по адекватной цене. Каждые 10 тыс. – меняю масло, 20-25 тыс – топливный и маслянный фильтра. Периодически смазываю и шприцую подшипники и крестовины. Машина у меня на дизеле, по расходу на полном приводе у меня выходит в среднем 9 литров на скорости 80 км/ч по трассе. По городу выходит чуть больше.

Написать отзыв

Шубы из русского соболя женские

ФИЛЬТР ПО ПРОДУКТУ

Куртка из светлого соболя | Итальянская шуба Paolo Moretti…

Гламурная и модная шуба из русского соболя, с воротником с лацканами и геометрическим рисунком на расклешенных рукавах. Стильный и эксклюзивный.

Длинный темный соболь | Паоло Моретти с 1949 года.

Длинная стильная шуба из русского баргузинского соболя, выполненная как по вертикали, так и по диагонали с замшевыми вставками. Очень модный и утонченный для требовательной женщины.

Коричневая соболиная шуба | Паоло Моретти с 19 лет49

Мягкая и дорогая длинная шуба из русского соболя с шалевым воротником для очень утонченной женщины.

Короткий русский соболь | Паоло Моретти

Совершенно новая линия куртки из русского соболя с застежкой-молнией, которая идеально сочетается со спортивным и повседневным образом.

Соболиная шуба коричневая | Паоло Моретти с 1949 года.

Эксклюзивная длинная куртка оверсайз из натурального русского баргузинского соболя для очень элегантной и требовательной женщины.

Длинная шуба из русского соболя с капюшоном | Паоло Моретти

Длинная элегантная шуба из русского соболя, меняющаяся в спортивном стиле как за счет съемного капюшона, так и переда из кашемировой ткани Loro Piana полностью тон в тон, с поясом в тон

Куртка-бомбер из соболя с капюшоном

Молодежный, повседневный и модный бомбер из русского соболя с капюшоном и кашемировыми рукавами Loro Piana, двусторонняя подкладка из стеганой технической ткани

Шуба из русского соболя с шалевым воротником | Паоло М…

Молодежная и модная шуба из натурального меха русского соболя с шалевым воротником и отстегивающимися рукавами, трансформирующими ее в жилетку

Шуба из русского соболя с капюшоном

Прошит русский баргузинский соболь наискосок с рукавами и изнанкой из кашемировой шерсти

Темный соболь | Итальянские меха Паоло Моретти

Роскошный и престижный русский серебристый соболь; самый эксклюзивный соболь.

Короткая куртка из темного соболя

Городской вкус для короткой куртки из меха русского соболя, выполненной в новом кобальтовом цвете

Длинная соболиная шуба с фитоновыми вставками

Гламур и оригинальность для шубы средней длины из русского соболя с реверсивным воротником, украшенным вставками из драгоценных крючьев, цвета светлого айсберга, вяжется по диагонали

Куртка из натурального русского соболя с капюшоном

Жакет из натурального русского соболя со съемным капюшоном из драгоценной кашемировой ткани LoroPiana и поясом

Полноразмерная шуба из соболя New look бежевого цвета

Широкая горловина для создания нового образа, длинное соболиное пальто темно-серого цвета с горизонтальной проработкой

Длинная черная шуба New Look из натуральной баргузинской…

Длинное пальто из черного соболя натурального баргузинского качества с мягкими обволакивающими линиями, выполненными по диагонали, для создания чарующего нового образа в стиле кэжуал-шик

Роскошная черная шуба из соболя

Теплая роскошная шуба из черного меха соболя с большим и привлекательным воротником с лацканами

Короткая куртка из соболя розового цвета

Повседневное шикарное настроение для розовой, короткой куртки из меха русского соболя, с небольшим воротником, горизонтальной вязкой, рукавами три четверти

Роскошная длинная шуба из черного соболя

Шикарная длинная шуба из натурального меха русского баргузинского черного соболя с широким воротником

Длинная коричневая соболиная шуба

Очаровательная и роскошная длинная натуральная соболиная вязка, выполненная по диагонали, с реверсивным воротником, рукавами и бедрами, выполненными вертикально

Элегантная шуба из соболя с реверсивным воротником

Роскошная, богатая, обволакивающая шуба из русского соболя с широким воротником-реверсом, обработана цельной кожей, как кайма рукавов

Соболиная куртка

Красочная куртка из русского соболя, окрашенная в светло-голубой цвет

Шуба из русского соболя с капюшоном

Драгоценная и мягкая куртка из соболя с теплым широким капюшоном

Шуба из соболя

Шуба из натурального баргузинского соболя с английским воротником диагональной работы

Шуба из соболя

Куртка из русского баргузинского соболя с широким фигурным воротником-стойкой

Коричневая шуба из русского соболя

Стильный крой русской баргузинской шубы, выполненной наискосок, со вставками из коричневого питона и широким капюшоном

Шуба из соболя

Элегантная шуба из русского соболя черепахового цвета со вставками из крюка

Женское пальто с мехом

Светло-бежевый жилет с капюшоном из русского соболя вяжется вертикально с пальто из двойной кашемировой ткани Loro Piana того же тона

Женская шуба из соболя с капюшоном

Шуба из изысканного русского соболя светло-бежевая, с мягким и широким объемным капюшоном

Длинная соболиная шуба. Шуба Paolo Moretti из…

Драгоценный окрас черепахового соболя для приталенного силуэта. Длина ниже колена делает его очень модным

Женская русская шуба

Широкие рукава для куртки из русского соболя цвет графит диагональная работа

 

Шубы из соболя – самые дорогие и элегантные, и многие женщины во всем мире хотели бы их носить. Paolo Moretti — итальянский производитель шуб, создающий коллекции изысканных

шубы из русского соболя и куртки из соболя с 1949 года

Все шубы из соболя разработаны с учетом современных тенденций с особым вниманием к материалам и формам. Паоло Моретти использует в основном шкуры баргузинского соболя для создания своих драгоценных шуб из русского соболя и курток для женщин

Все шубы из русского соболя , разработанные нашей маркой, обогащены очень опытным пошивом и созданы с особым вниманием к все мелкие детали. Самые востребованные стили длинные пальто из соболя , куртки из соболя и пальто из соболя с капюшоном

Последняя коллекция воплощает в себе гламурный дух и шикарный шарм, всегда искусно сочетающийся с новыми формами. Цвета: натуральные оттенки бежевого и коричневого, а также новые модные оттенки синего и серого, подходящие для особых случаев

 

МОДА; Меха: теперь это рынок покупателя

Реклама

Продолжить чтение основного сюжета

МОДА

Анн-Мари Широ

• 12 января 1988 г.

Кредит… Архив New York Times

См. статью в ее первоначальном контексте от
12 января 1988 г., раздел B, страница 6Купить репринты

Посмотреть на Timesmachine

TimesMachine — это эксклюзивное преимущество для абонентов с доставкой на дом и цифровых абонентов.

Об архиве

Это оцифрованная версия статьи из печатного архива The Times до начала онлайн-публикации в 1996. Чтобы сохранить эти статьи в первоначальном виде, The Times не изменяет, не редактирует и не обновляет их.

Иногда в процессе оцифровки возникают ошибки транскрипции или другие проблемы; мы продолжаем работать над улучшением этих архивных версий.

Сильные морозы прошлой недели заставили многих владельцев суконных пальто задуматься о мехах. И вот пришло время покупать. Из-за опасений по поводу экономики и беспокойства по поводу подола в начале сезона было продано меньше пальто, чем ожидали меховщики. В результате меховые салоны, магазины и производители уценивают меха от 20 до 50 процентов.

Некоторые из лучших покупок можно найти у производителей, которые обычно продают населению по ценам выше оптовых, но ниже розничных.

«Мы никогда раньше не проводили таких распродаж», — сказал Лесли Голдин из Goldin-Feldman, которая производит меха Basile и другие изделия европейского производства. «Из-за экономической ситуации в стране магазины отменили множество заказов. Таким образом, клиент может либо сэкономить много денег, либо получить лучшее пальто за свои деньги».

Большинство производителей, сосредоточенных на Манхэттене в районе Седьмой авеню и 30-й улицы, открывают свои выставочные залы для публики. Однако универмаг или специализированный магазин меха может предложить более широкий выбор. Длинные пальто для тепла

Если у женщины уже нет нескольких мехов, скорее всего, она захочет длинное пальто, а не короткое. В то время как толпа лимузинов может носить пальто до колен, женщины, заботящиеся о тепле, носят меха, которые закручиваются до щиколоток.

Главным соображением должна быть не длина, которую можно изменить, а поиск наилучшего значения. Это означает лучшее качество по лучшей цене. Как можно быть уверенным в качестве, если ничего не смыслишь в мехах?

«Покупайте у того, чья репутация вам известна», — сказал Стэнли Шульман, президент компании Alixandre, которая производит меха Valentino и следующей осенью будет производить меха Calvin Klein.

«Это как купить драгоценный камень», — добавил он. «Если вы имеете дело с престижной фирмой, вы знаете, что имеете дело с качеством». «Если вы подержите в руках, почувствуете вес и примерите пальто по нескольким ценам, — сказал он, — вы почувствуете разницу в цене. Лучшие пальто легкие, а ворс относительно короткий, но очень густой или плотный, как тонкий ковер». Книги Вилларда, 8,9 долларов.5), Виола Сильберт, дизайнер меха, объясняет язык мехов, как они сделаны и на что обращать внимание при покупке. Она объясняет, например, что большая часть меха, продаваемого в этой стране, поступает от животных, выращенных на ранчо, что одежда самого высокого качества изготавливается почти полностью вручную, и что для изготовления хорошей норковой шубы может потребоваться 50 шкур и 200 часов труда.

Норка на сегодняшний день является самым популярным мехом, продаваемым в Соединенных Штатах, на долю которого приходится более 60 процентов от общего объема продаж меха. Следующими по популярности являются нестриженый бобр (которого можно найти примерно за 2000 долларов) и лиса (цена варьируется от 2000 долларов за голубую лисицу до 10 000 долларов и более за чернобурку). Енот (от 3000 до 7000 долларов) в последние годы снова стал популярным, поскольку качество шкур улучшилось, а персидский ягненок переживает возрождение.

«Раньше ваша мать носила барашка по-персидски», — сказал мистер Шульман. «Теперь молодые люди осознали, что это можно скроить, как ткань. Это похоже на открытие нового продукта».

Персидский ягненок, также называемый каракулем или свакарой, представляет собой почти плоский курчавый мех, естественно серый, но часто окрашенный в черный цвет. Пальто хорошего качества может стоить от 3000 до 7000 долларов. Его более дорогой родственник, русская каракульча, более плоская и более редкая, может стоить до 17 000 долларов. Кудрявую косматую тибетскую баранину можно найти по цене от 1000 до 3500 долларов.

«Дешевая норка, — сказал г-н Шульман, — вытеснила такие меха, как ондатра и ласка, которые теперь стоят больше, чем дешевая норка». . Лучший русский соболь, баргузин, цвета богатого красного дерева, не сильно отстает по цене от 120 000 до 200 000 долларов. Золотой русский соболь может стоить от 70 000 до 80 000 долларов, в то время как то, что обычно называют канадским соболем — на самом деле куницей — колеблется от 50 000 до примерно 75 000 долларов.

Цены на норку колеблются больше всего: от 2000 до 40 000 долларов. Такой широкий ассортимент вызывает у покупателей настоящее замешательство.

Норка за 2000 долларов, вероятно, была изготовлена ​​из низкосортных шкур с Дальнего Востока или Скандинавии и произведена в Гонконге, Японии или Греции. Самые высокие ценники прикрепляются к норкам Black Willow и Black Onyx, выращенным в очень ограниченных количествах.

Лучшие норковые шкуры выращивают на американских ранчо, и большинство высококачественных шуб производится в этой стране, хотя есть прекрасные производители в Канаде и Европе. EMBA и Blackglama являются крупнейшими и самыми известными американскими заводчиками, и меха, изготовленные из их шкурок, имеют их этикетки. Цены на них обычно находятся в среднем диапазоне от 6 500 до 15 000 долларов.

Норки были выведены самых разнообразных натуральных окрасов, от белого до почти черно-коричневого. Самые темные коричневые цвета долгое время были самыми популярными, но тона в средне-коричневом диапазоне становятся популярными. Федеральные требования к маркировке

Для защиты потребителя Федеральный закон о меховых изделиях требует, чтобы одежда была снабжена биркой со следующей информацией: название меха на простом английском языке; страна происхождения шкур; любая обработка, такая как крашение или стрижка, а также использование полных, частичных или кусковых шкур. Кроме того, подержанные меха должны иметь соответствующую маркировку.

При покупке норки важно знать, натуральный цвет или крашеный. Шкуры самого высокого качества не красят, а окрашенные меха со временем могут изменить цвет. «Вы не купите шубу из натуральной норки за 3500 долларов», — сказал г-н Шульман.

Подклад большинства норковых шуб не прикреплен к шкуркам, которые можно проверить на наличие следов крашения и на качество выделки.