Схема и устройство печки ВАЗ-2110

Зная устройство печки ВАЗ-2110 и принцип её работы можно в любой ситуации без особых проблем устранить любую поломку. В большинстве случаев автовладельцы вспоминают о том, что отапливающее устройство необходимо приводить в полную боеготовность только с наступлением первых холодов. В процессе эксплуатации автомобиля различные узлы и агрегаты выходят из строя, требуют ремонта или замены.

Печка не является исключением, со временем её компоненты также ломаются, исчерпывают свой ресурс. Наиболее распространённые проблемы отопителя: печка дует холодным воздухом или вовсе не включается.

Содержание

1. Принцип работы и устройство печки ВАЗ-2110
2. Радиатор – основа автомобильной системы отопления
3. Что чаще всего ломается в системе отопления ВАЗ-2110?

Принцип работы и устройство печки ВАЗ-2110

Отопитель ВАЗ-2110 включает в себя множество различных компонентов. Под капотом автомобиля располагается главный действующий элемент – радиатор. Именно благодаря радиатору в салон авто через специальный распределитель с патрубками поступает теплый воздух. В большинстве случаев нагретый поток воздуха направляется на обдув лобового стекла, поэтому печка считается также одним из ключевых элементов безопасного вождения в зимнее время года.

Управлять работой отопителя салона возможно благодаря блоку САУО. Этот блок работает в паре с датчиком температуры салона. Оба устройства зависят друг от друга, так как именно датчик отправляет блоку температуру, после чего происходит сопоставление полученных показателей с выставленными на рукоятке условиями. С помощью рычага управления можно выставлять промежуточные и два крайних положения – MIN и MAX. Если рычаг поставить именно на крайнее положение, то работа отопителя будет протекать без использования датчика температуры.

Еще одним весьма важным компонентом печки является специальный привод, приводящий в движения заслонки. Именно это устройство отвечает за их открытие и закрытие. Выход из строя привода чаще всего приводит к тому, что печка начинает дуть холодом. Если заслонки находились в закрытом положении и привод перестал исполнять свои прямые обязанности, то отопитель вовсе не будет функционировать.

Говоря об устройстве любой автомобильной печки, то здесь стоит, прежде всего, выделить следующие составляющие:

• Радиатор – способствует нагреву воздуха;
• Распределитель – подаёт через патрубки тёплый воздух в салон;
• Блок САУО – блок управления работой отопителя;
• Рычаг управления системой отопления;
• Заслонки – позволяют регулировать температуру воздуха;
• Привод – приводит в движения заслонки.

Печка на «десятке» работает по принципу рециркуляции. Это значит, что весь задействованный в циркуляции воздух не забирается с улицы, он постоянно находится внутри отопительной системы ВАЗ-2110. Очевидное преимущество такого принципа работы – с улицы не попадает большое количество грязи, пыли и прочих включений, способствующих быстрому загрязнению фильтров. Но не лишена такая система и недостатков. Во время работы системы отопления салона ВАЗ-2110 стекла сильно запотевают.

Радиатор – основа автомобильной системы отопления

К радиатору присоединены специальные трубки, по которым внутрь поступает охлаждающая жидкость. Её циркуляция возможна за счет работы помпы – своеобразный насос, способствующий движению жидкости по системе отопления и охлаждения. Радиатор – настоящий теплообменник. Когда двигатель нагревается, то антифриз забирает от силового агрегата тепло. После чего жидкость попадает в радиатор печки. Затем происходит нагрев радиатора, как обычной батареи. Второй этап теплообмена происходит в тот момент, когда водитель за счет блока САУО регулирует положение заслонок.

На фото схема системы автоматического управления отопителем ВАЗ-2110

Вентилятор отопителя прогоняет через радиатор холодный воздух. Если положение рычага установлено в промежуточном положении, то часть воздуха проходит через радиатор, а другая его минует. Радиатор отдаёт воздуху часть тепла, холодный поток таким образом снижает его температуру. Для того чтобы более детально ознакомиться с устройством и принципом работы автомобильной печки, рекомендуем обратить внимание на полную схему устройства отопителя.

Что чаще всего ломается в системе отопления ВАЗ-2110?

Если отопитель вышел из строя, то к решению проблемы необходимо подходить комплексно. Как правило, если печка перестала правильно функционировать — это свидетельство того, что вышел из строя один из компонентов системы.

Наиболее распространённые неисправности системы отопления салона автомобиля:

1. Неисправность блока САУО.
2. Поломка привода.
3. Выход из строя датчика температуры.
4. Течь в радиаторе печки.
5. Некачественная герметизация воздуховодов.

Большинство поломок отопителя в силах решить даже начинающий автомобилист. Конечно, существует ряд проблем, связанных с системой отопления, когда новичок ничего практически самостоятельно сделать не сможет. В таком случае лучше всего обращаться в сервисный центр.

Печка перестала греть? Необходимо сразу проверить качество герметизации воздуховодов, по которым движется поток воздуха. Образовавшиеся щели, через которые уходит тепло, необходимо обработать силиконом. Устранение щелей поспособствует тому, что воздух будет быстрей нагреваться и попадать в салон с достаточным количеством тепла. Еще одна проблема, которая приносит головную боль владельцам ВАЗ-2110 – течь в радиаторе. Способов устранения данного недуга не так много: либо паять и продлевать жизнь устройства, либо заменять новым.

Если после тщательного осмотра и проверки всех компонентов на работоспособность печка всё равно отказывается правильно функционировать, то убедитесь в том, что в системе не образовалась воздушная пробка, а сам радиатор не забился пылью и грязью. Это также весьма популярные проблемы, которые начинающие водители зачастую игнорируют.

Опытные автолюбители проводят комплексную проверку системы отопления дважды в год. Начинающим водителям необходимо понять устройство системы, чтобы быстро, эффективно и самостоятельно устранять любые возникшие проблемы. Это не только экономия денежных средств, но и собственного времени. Желательно иметь всегда под рукой схему, не откладывать на потом устранение возникших неисправностей. Своевременный уход и ремонт печки ВАЗ-2110 станет гарантом того, что в салоне вашего автомобиля будут комфортные условия в любую погоду.

Устройство и схема печки ВАЗ 2110

Если вы решили самостоятельно проводить ремонт своего автомобиля, вам необходимо хорошо знать устройство его узлов и уметь читать чертежи. Разумеется, что такие умения приходят с опытом эксплуатации и обслуживания ВАЗ 2110. В этот раз мы подробно изучим работу отопителя. Если система отопления функционирует исправно, значит внутри «десятки» комфортно будет и водителю, и его спутникам. В этом материале собраны схемы печки и описание к ним. В руководстве по эксплуатации тоже присутствует эта информация, но мы стараемся описывать сложные процессы простым языком. Наша задача заключается в донесении важной информации начинающим и уже опытным автомобилистам.

Так выглядит разобранная система отопления автомобиля ВАЗ 2110

Содержание

1. Устройство печки
2. Радиатор
3. СУАО и потолочный датчик
4. Заслонка и моторедуктор
5. Схема и пояснения к ней

Устройство печки

В устройство этого узла входит несколько приборов. Радиатор является основным элементом печки – он нагревает воздух, поступающий в салон. Расположен он под капотом. Следующий компонент – это распределитель воздуха, оснащенный специальными патрубками, которые проходят по салону 2110.

Извлечение неисправного радиатора, добраться до него можно через капот

Если сравнить «десятку» с предыдущими моделями, в ее системе отопления появилась важное нововведение – испаритель (схема включает его в список). Прибор установлен в климатической установке. Не все владельцы знают о его существовании, так как он редко выходит из строя.

Чтобы управлять работой отопителя, в автомобиле ВАЗ 2110 установлен блок СУАО, который в техническом руководстве по эксплуатации называется контроллером. Блок работает сообща с датчиком температуры в салоне, его также называют потолочным. Датчик сообщает блоку температуру, затем происходит сравнивание этого показателя с выставленной температурой на рукоятке. Если показатели различаются больше чем на 2°, происходит подача теплого или охлажденного воздуха в салон ВАЗ 2110.

На рукоятке стоит остановиться подробнее, а точнее на ее крайних положениях – MAX и MIN. Если рукоятка печки выставлена на один из этих показателей, подача тепла осуществляется без работы датчика температуры в салоне. Схема включает в себя все вышеперечисленные элементы.

В устройство отопителя «десятки» входит еще один агрегат – моторедуктор, отвечающий за открытие и закрытие заслонки. Миниатюрный электромотор выполняют важную задачу в работе системе отопления, о чем говорит и схема. Если моторедуктор неисправен, система будет давать только холодный или горячий воздух. В случае, когда моторедуктор вышел из строя при закрытой заслонке, система перестанет функционировать. Мы описали основные компоненты отопителя ВАЗ 2110, схема содержит более подробный список.

Выделим основные компоненты системы:

• Радиатор.
• Распределитель воздуха.
• Блок СУАО.
• Потолочный датчик.
• Рукоятка.
• Заслонка.
• Моторедуктор.

Радиатор

В системе отопителя радиатор установлен для нагрева, который поступает внутрь ВАЗ 2110. Также его называют теплообменником. Нагревание выполняется за счет тепла антифриза. С системой охлаждения мотора этот компонент соединен патрубками и шлангами. Через теплообменник печки постоянно циркулирует антифриз. Заслонка, исходя из команд блока, направляет входящий воздух на радиатор или сразу в салон. Если заслонка отопителя находится в промежуточном положении, то одна часть проходит через теплообменник, а вторая минует радиатор. Если сравнивать эту деталь печки с предыдущими поколениями ВАЗ, то у нее появилось ряд полезных доработок, демонстрирует это и схема.

СУАО и потолочный датчик

Процесс снятия датчика температуры салона

Эти компоненты отопителя ВАЗ 2110 связаны и работают по следующему принципу:

1. Датчик определяет температуру в салоне автомобиля;
2. Эти данные отправляются в блок СУАО;
3. Блок сравнивает температуру с положением, выставленным на рукоятке печки ВАЗ 2110;
4. После сравнения положение заслонки изменяется или остается прежним – это зависит от показателя;
5. Таким образом происходит контроль температуры в салоне;
6. Если на рукоятке печки выставлено значение MAX или MIN, то данные потолочного датчика не учитываются.

Все эти действия демонстрирует и схема. Блок представляет собой набор микросхем, от его исправности зависит нормальная работа печки. И датчик, и СУАО можно заменить.

Заслонка и моторедуктор

Моторедуктор печки изменяет положение заслонки, за счет чего в салон осуществляется подача воздуха. Управляет этим компонентом блок СУАО. Если устройство неисправно, заслонка не будет двигаться. Агрегат представляет собой миниатюрный электромотор. При поломке его обычно меняют, так как отремонтировать его будет проблематично. Касается это и заслонки. Схема демонстрирует соединения между редуктором и блоком.

Схема и пояснения к ней

Ниже представлена схема деталей, из которых состоит система отопителя автомобиля ВАЗ 2110.

Подробная схема устройства печки ВАЗ 2110

Стоит сказать, что в системе отопителя «десятки» действует рециркуляция, о чем сообщает нам и схема. Простыми словами: воздух циркулирует внутри ВАЗ 2110, а не забирается с улицы. Основное преимущество заключается в том, что с улицы в салоне не попадают пыль и неприятные запахи. Минусов у такой системы печки больше – стекла быстро запотевают. Рекомендуется почаще открывать окна, если температура на улице позволяет это делать. Застаивание воздуха негативно влияет на здоровье водителя и его спутников. Моторедуктор отопителя редко поддается ремонту, поэтому его сразу следует менять.

На схеме показано, как происходит автоматическое управление отоплением

Для владельцев ВАЗ 2110, которые хотят доработать систему отопителя или провести ремонт электрики, будет полезна схема автоматического управления.

178 Ваз Модели для 3D-печати

Браузер 3D-моделей > Ваз

Есть 178 моделей для печати. Найдите, сохраните и распечатайте тот, который вам больше всего нравится!

Сброс фильтров

178 Доступные модели (0,02 с)

Возможно, Вы имели в виду:

• ваз-2107 жигули ваз ваз2107

• пластиковые барашки ваз лада лада ваз

• ваз stl файл ваз российская машина ралли

• ваз 2114 россия ваз лада ведро самара

• бампер ваз 2103 бампер ваз 2103 классика

• логотип ваз audi style автомобильный логотип ваз

• ваз 2110

• колпаки колеса ваз ларгус разные колеса ваз ларгус

• бейсболка с логотипом ваз крышка бейсболка с логотипом ваз

• малолитражка транспортные средства автомобиль малолитражка ваз ваз 2101

• ваз 2105 ваз русский автомобиль 3dmodel fbx obj stl

• колесные автомобили ваз

• кронштейн ветровика ваз

• ваз 2106 авто

• лада шестеренка брелок брелок лада механический пазл ваз ваз логотип

• ваз-21213 нива автомобили

• логотип ваз знаки логотипы

• ваз 2108 3д печать

• бампер ваз 2107 задний

• лада знак лада ваз

• 2107 распредвал ваз 2107

• штифт подъемника двери ваз лада классик 2101 2105 2107 лада лайка ваз

• отопитель салона лада нива детали обогреватель лада лада нива нива ваз ваз 2329

• лада ваз 2106 шарм арт

• салонный фильтр ваз 2107 лада

• рычаг кпп ваз 2107 2121

• ВАЗ-2109 — 3d модель дымки севка dc9ac94 ваз-2109 — 3d модель дымки севка dc9ac94

• ваз-2101 2д арт арт копейка лада ваз-2101 лада 1200 лада 1200с лада 1300 лада 2101 ваз фиат 124 2д 2. ..

• сняты тюнингованные автомобили ваз-2109 автомобиль

Не можете найти то, что ищете?

Найдите профессионала для вашего 3D-проекта

Найдите лучшего 3D-профессионала, который воплотит ваш проект в жизнь

Запросите 3D-услугу у профессионала

Опубликуйте запрос с вашими требованиями к 3D-профессионалу

Сохраните и запросите печать список 3D-моделей

Создайте свой список 3D-моделей для печати для 3D-профессионала, чтобы получить предложение

Распечатайте свои модели или воплотите свои идеи в безопасном режиме.

Обогреватель салона, обогрев салона автомобиля, виды отопителей, как правильно выбрать, полезные советы. Виды салонных отопителей. Как выбрать шестеренчатый обогреватель. Виды обогревателей.

Отопитель салона автомобиля — незаменимый помощник автомобилиста зимой. Большой ассортимент товаров, который представлен на автомобильном рынке, позволяет каждому выбрать подходящую модель. Об этом далее в статье.

Обогрев салона автомобиля

Прогрев автомобиля зимой происходит достаточно быстро, но мотор прогревается быстрее, чем оттаивают стекла и прогревается салон. Штатный автомобильный отопитель использует тепло мотора, но при запуске силового агрегата зимой печка выходит на оптимальный режим работы только через 15-20 минут.

В этот период двигатель прогревается, но в сильные морозы температура воздуха в салоне остается достаточно низкой. Однако главная проблема заключается в том, что печка не дает достаточно тепла для быстрого нагона стекол, поэтому автомобилисту приходится некоторое время ждать, пока растает лед на стеклах.

Обогреватель салона автомобиля

Все нагреватели, независимо от типа, имеют одинаково простое устройство, повторяющее устройство термопистолета. Основанием обогревателя является корпус. Обычно это пластик. Он имеет вентилятор и нагревательный элемент. Также устройство может быть оснащено простейшей автоматикой (для отключения при достижении определенной температуры) и регуляторами нагрева.

Принцип обогревателя также прост: с помощью вентилятора холодный воздух подается в обогреватель и прогоняется через нагревательный элемент. Для более эффективной работы нагревательный элемент выполнен в виде множества ячеек или тонких пластин. Таким образом, наилучший нагрев достигается при малых размерах нагревателя.

В комплектацию отопителя могут входить ножки для установки его на приборную панель автомобиля, выдвижные ручки, позволяющие использовать прибор как фен, шторки для направления потока воздуха и так далее.

автомобильный обогреватель

При выборе отопителя для автомобиля обратите внимание на количество основных пунктов:

1. Длина шнура питания . Часто нагреватель входит в комплект сетевого шнура длиной один метр, чего в большинстве случаев достаточно. Однако для автомобилей с объемным салоном целесообразно выбирать устройство с более длинным шнуром, чтобы можно было прогревать пассажирские места на заднем сиденье.
   
2. Регулировка способностей . Возможность регулировки мощности нагрева и других параметров является хорошим преимуществом обогревателя.
3. Тип обогревателя . Лучшее решение – керамический нагревательный элемент, так как он пожаробезопасен, долговечен и надежен. Да и работает эффективнее.
4. Мощность . Как правило, мощность обогревателей варьируется от 150 до 300 Вт. Но следует понимать, что очень большая мощность нужна не всегда, ведь бортовая сеть может просто не выдержать большой ток.

автономный отопитель

Автономный салонный отопитель – устройство, нагревающее воздух в салоне ТС или его рабочие жидкости независимо от работы двигателя. В зависимости от того, предназначены ли они для отопления, все автономные отопители можно разделить на три типа:

• Жидкость . Способен прогревать как топливную систему, что очень важно для дизельных автомобилей, так и систему охлаждения, если последняя не приводится в действие двигателем. Также может использоваться для обогрева салона, лобового стекла и оттаивания замков.
• Воздух . Он греет только воздух в салоне. Чаще всего это обычный вентилятор, который выдувает тепло.
• Масло . Продается масляная линейка автомобилей, что также упрощает и ускоряет запуск мотора в морозное время.

воздухонагреватель

В основном не имеет дополнительных функций и предназначен только для обогрева салона. По принципу действия он аналогичен обычному бытовому фену. При сгорании топлива в этом устройстве выделяется тепло, нагревая поступающий холодный воздух. В кабине установлен отопитель, а для отвода отработавших газов предусмотрены патрубки. Камера сгорания также герметична.

Преимущества системы :

• Легко устанавливается.
• Имеет простую конструкцию.
• Потребляет минимальное количество топлива.
• Аккумулятор не разряжается.
• Может непрерывно работать в течение дня.

Недостатки системы :

• Не лечить мотор.
• При длительном применении значительно снижается влажность.

Подогрев топлива

Устанавливается внутри двигателя. Нагреватель должен быть включен перед запуском силового агрегата. Из недостатков можно отметить достаточно высокий расход топлива. Достоинства: Высокий КПД, быстро прогревает не только силовой агрегат, но и салон автомобиля. На некоторых моделях есть возможность запустить его с телефона или пульта дистанционного управления.

Подготовка электронагревателя

Просто оборудование. Как правило, в машине такой обогреватель мало прогревает или антифриз, что позволяет машине легко завестись. Чтобы включить это устройство, нужно просто подключить его к розетке.

Однако не у каждого водителя есть возможность припарковать свой автомобиль рядом с розеткой на 220 вольт. Из плюсов можно отметить относительно дешевую эксплуатацию, так как устройство не расходует топливо, и простоту использования.

Газовые отопители салона

Работа за счет использования сжиженного газа. За счет его сгорания запускается вентилятор, который обеспечивает естественную циркуляцию воздуха в салоне, прогревая его до нужной температуры. Для ускорения процесса нагрева в некоторых случаях используются дополнительные вентиляторы. Такие отопители могут работать даже при выключенном двигателе и без подключения к электросети автомобиля.

Дизельные модели автономных отопителей машины

Дизельные модели

имеют один недостаток – топливо, используемое для функционирования, может подвергаться негативному влиянию отрицательных температур, в результате чего запуск такого устройства в мороз также затруднен, как и самого дизеля. Преимущество дизельных автономных отопителей в том, что часто современные конструкции устройства по минимуму используют аккумулятор, что очень важно при поездках в зимнее время.