3.04 Воздушный фильтр Lifan X60 2012-2017

В интернет-магазине Turbotoys.by Вы можете приобрести любые автозапчасти (по подвеске, электрике, кузовные запчасти), а также расходники (масла, фильтра, колодки и т.д.) и аксесуары для китайских автомобилей Lifan / Лифан X60 2012-2017 в наличии и под заказ в кратчайшие сроки. Есть как оригинальные запчасти и аксессуары, так и от сторонних производителей. Возможен как наличный так и безналичный расчет (есть НДС). Наш менеджер поможет Вам в выборе. Если интересующую позицию не видите на сайте — так же обращайтесь к менеджеру.

 

№	Название детали	Кол	Артикул
1	Корпус воздушного фильтра в сборе	1	lfx60-030401
1-1	Фильтр воздушный	1	lfx60-030401-01
2	Кронштейн возд фильтра	1	lfx60-030402
3	Патрубок воздушного фильтра (воздухозаборник)	1	lfx60-030403
4	Патрубок воздушного фильтра (к дроссельному узлу)	1	lfx60-030404
5	Болт с шайбой	3	lfx60-030405
6	Болт	2	lfx60-030406
7	Болт	2	lfx60-030407

 

Доставка по Минску и РБ

Turbotoys. by предлагает широкий спектр автозапчастей и аксессуаров для китайских автомобилей Lifan X60 2012-2017 (если не можете найти требующуюся запчасть на сайте — обращайтесь к менеджерам по телефонам в шапке сайта, они проконсультируют по наличиию данной позиции, либо возможности ее поставки):

— Кузовные запчасти (капоты и петли капота, крылья, двери, крышки багажника, бамперы, усилители бампера, арки, пороги, телевизоры, лонжероны, усилители бамперов, различного рода кузовные перегородки, стекла, подушки безопасности AirBag, стеклоподъемники, зеркала, петли дверей и дверные ручки, подкрасочные наборы, автокрепеж и многое другое)

— Оптика (фары и фонари, противотуманные фары и фонари, указатели поворота, фонари подсветки салона)

— Аксессуары (коврики салона, коврики багажника, защиты картера двигателя, чехлы из экокожи, фаркопы, дефлекторы оконные, дефлекторы капота, подкрылки, брызговики и др. )

— Расходники (фильтра, масла, тормозные диски, тормозные колодки, антифриз, стеклоомыватель, свечи и прочее)

— Двигатель и его части (коленвалы, поршня, кольца, поддоны, клапанные крышки, головки блока цилиндров, гидрокомпенсаторы, клапана, вкладыши коренные и шатунные, сальники, прокладки, помпы, приводы ГРМ, масляные насосы, коллектора, турбины, катушки и свечи, реле, датчики положения коленвала и распредвала, клапана EGR, лямбда зонды, расходомеры воздуха, топливные форсунки)

— Детали коробок передач (подшипники коробок передач, первичные валы, сальники, тросовые и тяговые приводы, шестерни)

— Детали подвески (рычаги, сайлентблоки, балки, подрамники, стабилизаторы, втулки стабилизатора, стойки стабилизатора, амортизаторы, опорные подшипники, опоры амортизаторов, шаровые опоры, поворотные кулаки, подшипники ступиц, ступицы, развальные болты, рессоры и т.д.)

— Детали рулевого управления (рулевые рейки, электро и гидроусилители руля, рулевые тяги и наконечники, пыльники рулевых тяг)

— Составляющие систем привода (раздаточные коробки и их части, полуюси, дифференциалы и их части, ШРУСы, трипоиды, приводные валы, подвесные подшипники, карданы, муфты кардана)

— Запчасти тормозной системы (тормозные диски и колодки, тормозные шланги, главные и рабочие тормозные цилиндры, усилители тормозов, тормозные трубки, троса ручника, датчики ABS и ESP, блоки ABS)

— Детали топливной системы (топливные баки, топливные насосы, форсунки, датчики давления топлива, датчики уровня топлива, крышки топливных баков)

— Сцепление (комплекты сцепления. маховики, корзины сцепления, диски сцепления, выжимные подшипники, троса сцепления, главный и рабочий цилиндры сцепления)

— Системы охлажения и кондиционирования (радиатор охлаждающей жидкости, помпа, радиатор салона, шланги охлаждающей жидкости, датчики температуры охлаждающей жидкости, испаритель, осушитель, компрессор кодиционера и его части, трубки хладагента кондиционера, датчики давления кондиционера

В этой категории нет товаров.

Лифан x60 масляный фильтр артикул. Поэтапная инструкция замены масляного фильтра на Лифан X60

Топливо, масло, а также воздух, используемый для приготовления горючей смеси, поступающей в двигатель автомобиля, должны очищаться от примесей. Для этого на «Лифан Х60» используются фильтры, которые нужно регулярно менять.

Периодичность процедуры указана в сервисных заводских инструкциях. Превышать данный интервал нельзя, иначе неизбежны серьезные неполадки. Например, если вовремя не поменять масляный фильтр для Lifan X60, трущиеся компоненты мотора будут подвергаться мощному абразивному воздействию частиц пыли, металлической стружки, продуктов горения и прочих примесей. Это приведет к их ускоренному износу и необходимости серьезного ремонта.

Как правильно выбрать фильтры на «Лифан Х60»?

Важно, чтобы расходники были совместимы с конкретной машиной. При покупке можно использовать следующие способы:

• Подбор по артикулу. Это уникальный идентификатор, указывающий на применимость изделия.
• Использование в качестве образца расходников, снятых с машины и подлежащих замене.
• Консультация со специалистами компании «Орбита 17». Они помогут найти товар для конкретного автомобиля.

Чтобы купить фильтры на «Лифан Х60», позвоните нам или отправьте электронный заказ.

Компания FILTRON делает одни из лучших фильтров для LIFAN X60(1.8) в мире, именно поэтому очень многие автовладельцы доверяют свой выбор именно этой компании.Для LIFAN X60(1.8) на данный момент компания FILTRON предлагает 3 тип(а) фильров: МАСЛЯНЫЕ ФИЛЬТРЫ, ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ, САЛОННЫЕ ФИЛЬТРЫ.

Своевременная замена фильтров является одной из важнейших составляющих долгого срока службы Вашего LIFAN X60(1. 8). Ниже представлен подбор фильтров от компании FILTRON для вашего транспортного средства. Когда подходит момент замены масляного, воздушного или салонного фильтров, практически все автовладельцы задаются вопросом, а какой собственно фильтр ставить? Не всегда имеется возможность вытащить тот или иной фильтр и посмотреть, что стоит в автомобиле. Также сложности возникают и в том случае, если вы покупаете машину с рук, ведь предыдущий владелец мог плохо следить за машиной и ставил самые дешевые фильтры, в этом случае полагаться на уже имеющиеся в авто фильтры не стоит.

Какой масляный фильтр ставить?

Интервалы замены каждые 7 тысяч км.

Для LIFAN X60(1.8) компания FILTRON рекомендует следующие масляные фильтры: OP 572. Подробные характеристики этих фильтров вы можете посмотреть в нашем каталоге.Если вы выбираете масляный фильтр и не знаете какой поставить, то решение от компании FILTRON будет одним из лучших. Масляные фильтры OP 572 изготавливают из современных материалов, которые имеют повышенный срок службы и спокойно выдерживает продленный интервал замены. Масляный фильтр выполняет очень важную функцию — он удаляет частицы пыли и другие инородные тела из масла двигателя, также он отфильтровывает мелкие частицы, которые отрываются от деталей двигателя в результате трения. Своевременная замена масляного фильтра увеличивает ресурс работы двигателя LIFAN X60(1.8).

Фильтры FILTRON

Какой топливный фильтр ставить?

Интервалы замены каждые 30 тысяч км.

Для LIFAN X60(1.8) компания FILTRON рекомендует следующие топливные фильтры: PP 905/2. Подробные характеристики этих фильтров вы можете посмотреть в нашем каталоге. Топливный фильтр необходим для фильтрации топлива, которое поступает в мотор, это очень важный элемент работы автомобиля при плохой фильтрации мотор быстро выйдет из строя, при засорении фильтра в двигатель поступает мало топлива и электроника не понимает что происходит. Вообще производители заявляют о том, что менять топливный фильтр нужно каждые 50 тысяч км, однако ухудшение поступления происходит уже на 30 тыс. км. Если вы решили поменять топливный фильтр на LIFAN X60(1.8), но не знаете какой фильтр ставить вместо старого, то топливные фильтры PP 905/2 от компании FILTRON будет отличным решением.

Фильтры FILTRON

Какой салонный фильтр ставить?

Интервалы замены каждые 15 тысяч км.

Для LIFAN X60(1.8) компания FILTRON рекомендует следующие салонные фильтры: K 1183. Подробные характеристики этих фильтров вы можете посмотреть в нашем каталоге.Салонный фильтр на прямую влияет на состояние здоровья водителя и тех, кто находится в машине, поэтому к выбору салонного фильтра нужно подходить с максимальной серьезностью. Салонный фильтр очищает воздух, который поступает в салон автомобиля, очищая его от крупных частиц, пыли, а также вредных паров и газов. Салонные фильтры PP 905/2 не только очищают воздух, но также обладают и антибактериальным покрытием, которое позволяет не превратить фильтр в рассадник микробов. Воздушный фильтр салона требует замены примерно 1 раз в год.

Если вы не знаете, какой салонный фильтр купить, то решения от FILTRON для LIFAN X60(1.8) будет отличным выбором.

Чем качественнее моторное масло (далее — ММ) вы используете, тем надежней будет работать ваш автомобиль. То же самое касается и фильтра. В этой статье вы узнаете, как часто нужно менять масло и фильтр масляный Lifan X60, а также как происходит процесс замены.

[ Скрыть ]

Где находится масляной фильтр на Lifan X60?

В автомобиле Lifan X60, фильтр для очистки моторной жидкости, расположен в подкапотном пространстве. На этой модели китайских авто, установку и демонтаж фильтрующего элемента лучше делать из-под днища машины.

Из-за неудобного расположения, снять фильтр сверху, из моторного отсека практически невозможно. Этому мешает горячий выпускной коллектор.

Поэтому добраться до него можно только одной рукой, но сделать это таким образом не выйдет. Особенно если вы меняете моторную жидкость с впервые. При установке фильтра на предприятии его, по всей видимости, не смазывают, в результате чего элемент просто прикипает к резьбе.

Пошаговое руководство по замене

Если вы делаете замену смазывающего расходного материала ДВС в Lifan X60, то вам в любом случае необходимо будет поменять масляный фильтрующий компонент. Если вы понимаете, о чем идет речь, то можете выполнить эти ремонтные работы самостоятельно, так как это под силу даже начинающему автолюбителю. Но если вы не уверены, что сможете все сделать правильно, то рекомендуем вам доверить это дело профессионала на СТО. Рассмотрим процесс самостоятельной смены расходного материала и фильтрующего элемента Lifan ниже.

Что для этого потребуется?

Приготовьте заранее:

• новый масляный фильтр;
• новую моторную жидкость;
• отвертку;
• наждачную бумагу;
• зубило;
• молоток.

Последние два инструмента понадобятся, если демонтировать деталь при помощи отвертки и наждачной бумаги не получится.

Поэтапная инструкция

Как сказано выше, демонтировать фильтр Lifan X60 придется из-под днища. Так что если вы решили выполнить замену расходного материала сами, то вам в любом случае нужно будет найти гараж с ямой или эстакаду. Разумеется, в чистой одежде менять расходный материал не стоит. Итак, загоните свой Lifan X60 на яму и откройте капот.

1. В вашем автомобиле наверняка установлена защита картера. Возьмите гаечный ключ на «13» и открутите все винты крепления защитного поддона. Если у вас есть возможность, то используйте торцевую головку, поскольку гаечным это будет делать очень неудобно, так как винты немного утоплены.
2. Открутив винты, произведите демонтаж защиты картера.
3. Далее, вы сможете увидеть масляный поддон. Чтобы слить отработанный расходный материал, вам нужно открутить болт сливного отверстия. Он здесь один, так что его вы ни с чем не перепутаете. Если необходимо, очистите болт от грязи. При помощи гаечного ключа на «15» вам нужно ослабить винт, но полностью его не откручивайте.
4. Ослабив болт, уберите в сторону ключ. Подставьте под него емкость, в которую вы будете собирать отработавший «расходник», и открутите винт полностью. Будьте осторожны – масло очень горячее. Также постарайтесь не потерять винт вместе с уплотнительным кольцом.
5. Когда весь расходный материал будет слит из двигателя, закрутите сливной винт. Теперь можно заняться масляным фильтром. Сверху его снять не позволяет впускной коллектор и высокая температура. Да и дело не в том, горячий он или нет, а в том, что снять одной рукой фильтр в большинстве случаев просто невозможно.
6. Скорей всего, как и у большинства владельцев Lifan X60, масляный фильтр установлен намертво, поскольку прикипел к резьбе. В этом случае открутить его рукой в любом случае не выйдет. Для начала используйте отвертку – проткните ею цилиндрический корпус детали и используйте ее в качестве рычага и откручивайте деталь против часовой стрелки.
7. Если и это не вышло, то обмотайте корпус детали наждачной бумагой и попробуйте открутить так. Желательно, чтобы «наждачка» была как можно крупнее, чтобы могла «ухватиться» за корпус. Если и это не помогло, то используйте молоток с зубилом и попробуйте выбить фильтр. Последний вариант самый действенный.
8. Тряпкой вам нужно вытереть посадочное место.
9. Используйте только оригинальную продукцию, воздержитесь от приобретения подделки. Оригинальный масляный фильтр имеет артикул LF479Q1-1017100A. Перед непосредственной установкой элемента резьбу и резинку необходимо смазать моторной жидкостью. Чтобы в следующий раз у вас не возникло проблем с его демонтажем. Закрутите элемент рукой, сильно не вкручивая.
10. После этого установите на место и закрутите болт сливного отверстия. Если на ней присутствуют механические повреждения, то лучше установить новый болт. На этом ваши работы под днищем закончены.
11. Найдите под капотом пробку заливной горловины для расходного материала, открутите ее.
12. Залейте новую моторную жидкость в двигатель. В мотор войдет около 2.4 литра жидкости, поэтому заранее приобретите не менее трех литров «расходника». Заливайте жидкость внутрь и проверяйте уровень по щупу. Теперь можно закрутить заливную пробку.
13. Далее, заведите мотор и подождите около пяти минут, пока он полностью не прогонит жидкость по системе.
14. Спуститесь под днище авто и проверьте его визуально на предмет утечек.
15. Заглушите мотор и опять проверьте уровень, если нужно – добавьте. Помните о том, что уровень расходного вещества должен находиться примерно между отметками MIN и MAX.
16. Сделав это, установите на место защиту картера.

Видео от Александра Сошникова «Честный тест-драйв Lifan X60»

В этом видео показан тест-драйв автомобиля Lifan X60.

Нерастаможенные б/у мото транспорт Yamaha Majesty 250 в Украине

С VIN-кодом Гос. номер На площадке ParkDrive

Новые Б/У

Тип транспорта Любой тип транспортаЛегковые автоГрузовые автоМото транспортПрицепыСпецтехникаСельхозтехникаАвтобусыВодный транспортВоздушный транспортАвтодома

Тип кузова Грузовые мотороллерыГорные снегоходыСпортивные снегоходыСнегоходы для охоты и рыбалкиТрициклТрайкСпортбайкСнегоходСкутер / МотороллерМотоциклыМотоцикл ЧопперМотоцикл ТуризмМотоцикл ТриалМотоцикл Супермото (Motard)Мотоцикл Спорт-туризмМотоцикл с коляскойМотоцикл Многоцелевой (All-round)Мотоцикл КруизерМотоцикл КроссМотоцикл КлассикМотоцикл КастомМотоцикл Внедорожный (Enduro)Мотоцикл Без обтекателей (Naked bike)МотовездеходМопедыМини спортМини мотоциклыМини крос (Питбайк)Макси-скутерКвадроциклыКвадроцикл спортивныйКвадроцикл детскийКвадроцикл утилитарныйКартингГольф-карВездеход-амфибияДругое

Марка Любая маркаArctic catBMWBRPBajajBetaCFMOTODucatiHarley-DavidsonHondaHusqvarnaHyosungIndianKTMKawasakiLinhaiPolarisSuzukiTriumphVogeYamahaABMAGTAIMAATVAccessAcxaAdlerAdlyAeonAie motorAisle-MasterAkumotoAlesinAlfaAlfacore SeevAlfamotoAlphaAlphasportsAmazing ScooterAmerican ironhorseApolloApriliaArgoArielArmada MotoAroraAsia WingAsia-motoAtalaAtkAuto MotoAvantisAzimutBAODIAOBPG-WerksBRIGBSABSEBTBWKBWSBajaBaltmotorsBaotianBarracudaBashanBaumannBenelliBenycoBenzhouBig Bear ChoppersBig Sam GBig dogBimotaBirelBlataBlueraBoardBobcatBombardierBomberBonezBoom TrikesBoosterBoxterBrammoBravisBravoBrixton MotorcyclesBuellBugtrailCARGOCPICRGCagivaCampagnaCannondaleCarroliCatranCectekCelebrityCezet (Чезет)CezetaCf motoChallengerCharmingChenlonChitumaChongqing WonjanCitycocoClub CarClub СarCobraComerCommanCommandorCorradoCorsaCougarCrafterCrosserCustom Culture UkraineD-MONIAKDASYDFLDINLIDKWDabraDaelimDafierDaymakDayunDefiantDeltaDerbiDf motorDiamoDingoDirtbikeDiscoveryDoohanDrift TrikeDrive KingE — ATVE-CultE-KrossE-MadixE-TonE-TwowE-Z-GOE-maniaEF-TKEH LineEMU AlltrackESOEagleEast DragonEco-ExtremeEcoMotoEglemEglmotoElectric ScooterElectrowinElwinnEmcoEnergy PowerEpellaEriskayEsperoEurotexEvoBikeExdriveExplorerFYMFadaFalconFanticFarmerFeishenFlyboFlyerForteFortuneForwardFostiFotonFoxWellFreeGoFreedomotorFuegoFutongGörickeG&AG-maxGAMAXGMGarelliGas gasGeeliGeelyGenataGenericGentoyaGeonGepardGerioMobilGibbsGileraGladiatorGodzillaGoesGogoroGolf CarGopedGrozGuoweiGuzziHP PowerHaibikeHamerHammerHammerheadHanwayHaobonHaojinHarleyHarloHavanaHechtHerculesHero ElectricHero MajesticHero SplendorHisunHongdaHonlingHonorHornetHorsHorseHuanmaHuatianHubtexHunterHuoniaoHupperHusabergHussarIFA (ИФА)IOImperialInfinumIntrepidInvacareIrbisIron MotorcyclesIsuzuItaljetJBWJINCHENGJawa (ЯВА)Jawa (Ява)-czJazzJeekJetstarJialingJiansheJiedaJimStarJindingJinlingJinlunJinyeeJitaoJmstarJnenJohn DeereJohnny PagJonwayJoynerJumboJunakJunengKXD motoKainuoKaitongKallioKaminahKangchaoKangdaKansasKanuniKavaki MotorKayoKazumaKeewayKeineKenrodKentoyaKeweseklKindroadKinetikKing StarKingSongKingwayKinlonKinroadKiotiKosmicKoviKreidlerKrossKvKymcoKymeraLVTongLZLambrettaLand TamerLantanaLaverdaLeaderLeikeLeopardLeptonLexmotoLiberty GMGLifanLike. BikeLimaLingbenLmlLoncinLongjiaMBKMINIMKSMOTO MORINIMSKartMYBROMZMadAssMajaMakcMalagutiMalancaMar-coMaratonMarsunMasaiMashMatadorMax TrailerMaxxterMegaStarMegelliMeiduoMelexMenilaMetrakitMikilonMilanMiniCrossMiroMistaMonsterMontesa HondaMoto AupaMoto BelliniMoto GuzziMoto-LeaderMotoJetMotobecaneMotobiMotoczyszMotolandMotomMotorroMotowellMotronMusstangMustangMv agustaNIUNSUNanFangNavigatorNew HollandNexusNinebotNinebot OneNitroNorcoNzitaOlympMotorsOptimaOrionOsetPERAVESPandaPannonPannoniaPardPatriotPatronPedaPeg-PeregoPegasusPeripoliPeugeotPgoPhoenixPiaggioPioneerPit bikePitbullPitonPitsterProPocketPocket bikePoliniPonyPrestoPrideProntoPuchPulseQ-tekQianjiangQingqiQjiangQuad BikeQuadroQuadzillaRMRacerRacingRageRaketa-FutongRatas MotoRatoRazorReaperRebel MasterRegalRegal-RaptorRewacoRexRexonRialliRiderKartRiejuRiveroRizzatoRoad KnightRoad LegalRoadsignRokonRolektroRometRoverRoxonRoyal EnfieldRunmaster MotorSEEVSHSM-MOTOSMCSNOWMAXSPSWMSaburSachsSagittaSalardiSamadaSandiSanyouScandicScootmobielScorpaScorpionScreaminSegwaySenkeSensorSharkShawoomShercoShinerayShinereyShopriderSigma LineSimsonSinskiSkeeterSkyBikeSkyMotoSkyTeamSkygoSmartSmartWaySnow hawkSodikartSonikSontanSoulSparkSpartaSparta PharosSpecializedSpeed GearSpeed ShekSpeedexSpiderSpikeSpike ZZSport EnergySpyStalkerStelsSterlingStingerStockStormStormbringerSukidaSumotoSun CitySunbeamSunraSunriseSunrise MedicalSur-RonSwiss HutlessSymT3 MotionTAROTCSTDMCTGBTM RacingTRIKEtecTRX ScooterTVSTVS2TaiLGTank VisionTanteTaurisTayoTekkenTerra MotorsTerrotThunder MountainTigerTirasTisongTmsTomosTontseTony KartTop-KartTornadoTorosTourTourerTriRodTriadTrikeTritonTruvaUABikeUGBESTUnited MotorsUnixVACCI BikeVEGAVZ YachtsValentiVanderhallVanguardVaporVaranVectrixVekenVenomVentaVentoVentusVeolaVertematiVerucciVespaVictoriaVictoryVikingVimannViperVoltaWK BIKESWOQUWSKWarriorWelsWenlingWeryaWexxtorWheelmanWild HorsesWindtechWinnerWmotionWuyi ZhengLongX-ManXGJAOXYKDXiamenXiaomiXinYangXingyeXingyueXinlingXispaXmotosYCFYUKIYadeaYamasakiYamatiYamotoYiBenYinxiangYokomotoYongkangYugenZTRZabelZealsun PrinceZemisZenithZeroZeusZhejiangZhongqiZhongyuZippZnenZondaZonderZongshenZontesZorroZtechZubrZulraceZumicoZundappatMotoiTangoАКУАлисаБаггиБуранВерховинаВосходВяткаГеркулесДАЗДТЗДнепр (КМЗ)ДорожникЗИМЗИФЗаряЗиДИЖИМЗ (Урал*)КарпатыКастомКельбаджарыКовровецКрасный ОктябрьЛВЗЛМЗМахоМинскМоскваМуравейПартнерПатриотМотоПолесьеРМЗРакета-мотоРигаРысьС-МотоСамодельныйСкаутТИЗТМЗТайгаТитанТрайкТулаУКРмотоУралФаворит

Модель Drag Star 1100Drag Star 400FJR 1300FZ6 NGrizzlyMT-07MT-09Majesty 400VentureYZF R615 SMHS15A222F25NMO3350 warrior456285055 BETL86060 FEO700xl8A90150200250ARASATActiveAeroxAirportApexAprioArtisticAxisBJBTBT 1100 BulldogBWKBWSBadgerBansheeBasic JogBear TrackerBelugaBig BearBig SamBlasterBoltBoosterBox’NBreezeBruinBulldogCACT 50CW 50RSCXCZDChampChamp CXChappyCryptonCuteCygnusD’elightDSDTDiversionDjokDrag StarDrag Star 650EE55CMHLECEFEXEX 1100EXREagleExcelExciterFF50FGRFJFLFS80FTFXFX NytroFZFZ 10FZ 25FZ 400FZ-SFZ1FZ1 FazerFZ10FZ6FZ6 FazerFZ8FZRFZR 250FZR 600FZR 600RFZS 1000 FazerFZS 200FZS 600 FazerFZXFZX 250 ZealFascinoFazerFinoFuzzyG29EGPGTGT 1200RGTRGTSGWGearGear 4TGrand AxisGrizzly 700 FIGuteInteriorJintianJogJog AprioJog ArtisticJog Artistic SpecJog PocheJog RJog RRJog SA12Jog SA16Jog SA26Jog SA36JJog ZIIKLEKodiakLSLTSLXLanzaMMBKMSMTMT-03MT-10 SPMXMajestyMajesty 250MalikMateMaxamMaxam 250MaxsterMidNight StarMintMountainNMaxNeosNext ZoneNikenOvettoPWPW 50PassetaPassolPassolaPhazerPocheQbix EcoRR1R3R6RDRGX 121RMaxRSRXRaiderRaptorRhinoRiderRoad StarRoad Star 1600RoadlinerRoyal StarSSASCRSRSRVSRViperSRXST 225ST 660SVSXSZRSZR 660SailentSalientSerowSerow 250SidewinderSliderSnoScootStratolinerStratoliner XV1900StrykerSuper JogSuper SportT-MAXT-Max 500TDMTDM 850TDM 900TDRTETRXTT 250RTT 600TT-RTTETTR 250TTR RaidTWTW 225TZRTargetTenereTeosThunderTimberwolfTown MateTracerTracyTri-ZTricityTrickerTryUSRVV-Max 1200V-StarV-Star 1300 StrykerV-Star 650VKVMAXVTVXVXRVersityVikingVinoViragoVityVoxWRWR 125RWR 250FWR 250RWR 250TWR 250XWR 400FWR 426FWR 450FWarriorWhyWolverineWolverine 450XX-CityX-MaxX-Max 125X-Max 250XCXJXJ 600 DiversionXJ 900XJ-600XJ6XJ6 DiversionXJ600XJ900S DiversionXJRXJR 1200XJR 1300XJR 400XLXRXSXS 650XSRXTXT 1200Z Super TenereXT 225 SerowXT 600ZXT 660XT 660Z TenereXTRXTXXTZXTZ 750 Super TenereXVXV 1600XV 1700 SilveradoXV 1700 VariorXV 1700 WarriorXV 1900 RiderXV 250XV 400 ViragoXV 535XV 950XVSXVS 1100 CustomXVS 1100 DragstarXVS 1100 V-StarXVS 1300XVS 1300 Midnight StarXVS 1900 Midnight StarXVS 650XVS 650 DragstarXVS 950XVS 950A Midnight StarXVZXVZ 1300XZXenterXenter 150YBYBRYBR 125YBR 250YFYFMYFM 700RYFSYFZYFZ 450YFZ 450RYHYMYPYQYQ50YSYSRYXYXFYXZYXZ 1000RYZYZ 125YZ 250YZ 250FYZ 450FYZFYZF 250YZF 600R ThundercatYZF 750RYZF R-125YZF R1YZF-RYZRYamaBuggy 400ZZF6ZRZealZestZumaМТ-10

Регион Любой регионКаменец-ПодольскийБердянскКременчугБроварыВинницаБелая ЦерковьПавлоградНикопольМелитопольМариупольКаменскоеКривой рогЧерновцыЧерниговЧеркассыХмельницкийХерсонХарьковУжгородТернопольСумыРовноПолтаваОдессаНиколаевЛьвовЛуцкЛуганскКропивницкийКиевИвано-ФранковскЗапорожьеЖитомирДонецкДнепр

Год выпуска Цена, $

Обмен Торг

Коробка передач Робот Ручная / Механика Автомат Типтроник Вариатор

Топливо Бензин Дизель Газ Газ/бензин Газ пропан-бутан Электро Газ метан Гибрид Другое

Объем двигателя (л. ) Пробег, тыс. км

Тип привода Кардан Ремень Цепь

Цвет БирюзовыйГолубойБронзовыйСафариЗолотойАсфальтСеребряныйВишнёвыйЧерныйБежевыйСинийКоричневыйЗеленыйКрасныйСерыйОранжевыйФиолетовыйБелыйЖелтый

Металлик

ID автомобиля

Состояние После ДТПНерастаможенныеТребует ремонтаПригоню под заказПервый владелецПервая регистрацияНе крашенНе битИндивидуальная комплектацияГаражное хранение

Купить прочный и высокопроизводительный воздушный фильтр lifan

Инвестируйте в замечательный воздушный фильтр lifan на Alibaba. com и оцените высочайшее качество воздуха, не разорившись. Они поставляются в обширном ассортименте, включающем передовые модели для различных бытовых и коммерческих нужд. Богатая коллекция гарантирует, что вы найдете идеальный воздушный фильтр lifan для вашего дома, офиса и любого другого помещения. Воздушный фильтр Lifan обладает захватывающими характеристиками, благодаря которым они отлично работают.

Чтобы гарантировать вам максимальную эффективность, в этих воздушных фильтрах lifan используются передовые технологии фильтрации, которые удаляют все виды загрязняющих веществ по назначению. Производители воздушных фильтров lifan используют простые конструкции, которые упрощают их установку и обслуживание, а также гармонируют и дополняют другие части очистителя. Эти воздушные фильтры Lifan , изготовленные с использованием прочных и поразительно прочных материалов, обеспечивают максимальную долговечность при сохранении оптимальной эффективности.

Воздушный фильтр lifan , представленный на сайте Alibaba.com, соответствует всем нормативным требованиям, чтобы покупатели всегда получали от них максимальную отдачу. Различные оптовые продавцы и поставщики воздушного фильтра lifan на сайте были сертифицированы после последовательной поставки качественной продукции. Соответственно, все закупки характеризуются желаемыми стандартами качества. Стоимость обслуживания этих воздушных фильтров lifan низкая, поскольку они обеспечивают длительный срок службы до замены.

Наслаждайтесь чистым и очищенным воздухом, делая покупки на Alibaba.com. Исключительный опыт покупок поможет вам сэкономить много времени и энергии. Изучите разнообразные и увлекательные линейки воздушных фильтров lifan на сайте и выберите тот, который обеспечивает наилучшее соотношение цены и качества. Непревзойденные результаты и эффективность очистки воздуха, которые вы получите, продемонстрируют потребителям, почему они так ценятся.

Масляный фильтр Lifan X60 MANN. ПЕДИЧЕСКАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО РЕМОНТУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА НА LIFAN X60

Чем качественнее моторное масло (далее — ММ) Вы используете, тем надежнее будет работать Ваш автомобиль.То же самое относится и к фильтру. В этой статье вы узнаете, как часто необходимо менять масло и масляный фильтр Лифан Х60, а также процесс замены.

[Скрыть]

Где находится масляный фильтр на Lifan X60?

В автомобиле Lifan X60 фильтр очистки моторной жидкости расположен в пространстве лобового стекла. На этой модели китайских автомобилей установку и демонтаж фильтрующего элемента лучше производить из-под днища машины.

Из-за неудобного расположения снять фильтр сверху, из моторного отсека практически невозможно. Это предотвращает горячую градацию коллектора.

Поэтому добраться до него можно только одной рукой, но так не получится. Особенно, если вы впервые меняете моторную жидкость на . При установке фильтра на предприятии его видимо не смазывают, в результате чего элемент просто прилипает к резьбе.

Пошаговая инструкция по замене

Если производить замену смазочных расходников ДВС в Lifan X60, то менять компонент масляного фильтра все равно придется.Если понимать, о чем идет речь, эти ремонтные работы можно выполнить самостоятельно, так как это под силу даже начинающему автолюбителю. Но если вы не уверены, что сможете сделать все правильно, рекомендуем доверить эту работу профессионалу на сто. Рассмотрим процесс самостоятельной перестановки расходного материала и фильтрующего элемента Lifan ниже.

Что для этого потребуется?

Заранее подготовьте:

• новый масляный фильтр;
• новая моторная жидкость;
• отвертка;
• наждачная бумага;
долото
• ;
• молоток.

Последние два инструмента понадобятся, если разобрать деталь с помощью отвертки и наждачной бумаги не получится.

Поэтапная инструкция

Как было сказано выше, демонтаж фильтра Lifan X60 придется производить из-под днища. Так что если вы решили заменить расходник самостоятельно, то вам в любом случае нужно будет найти гараж с ямой или эстакадой. Менять расходный материал в чистой одежде, конечно же, не стоит. Итак, забейте свой Lifan X60 на яму и откройте капот.

1. В вашем автомобиле наверняка установлена ​​защита картера. Берем ключ на «13» и откручиваем все винты крепления защитного поддона. Если у вас есть возможность, то используйте торцевую головку, так как отверткой это делать будет очень неудобно, так как винты немного утоплены.
2. Открыв винты, демонтировать защиту картера.
3. Далее вы можете увидеть масляный поддон. Чтобы слить отработанный расходный материал, нужно открутить сливной болт. Он здесь один, так что его ни с чем не спутаешь.При необходимости очистите болт от грязи. С помощью ключа на «15» нужно ослабить винт, но не выкручивать его полностью.
4. Ослабив болт, уберите шпонку в сторону. Запрессуйте в него емкость, в которую будете собирать выхлопной «консуматор», и полностью открутите винт. Будьте осторожны — масло очень горячее. Также постарайтесь не потерять винт вместе с уплотнительным кольцом.
5. Когда из двигателя будет слит весь расходный материал, затяните сливную пробку.Теперь можно заняться масляным фильтром. Сверху его не снимает впускной коллектор и высокая температура. Да и дело не в хотке или нет, а в том, что снять фильтр одной рукой в ​​большинстве случаев просто невозможно.
6. Скорее всего, как и у большинства владельцев Lifan X60, масляный фильтр установлен намертво, так как подошёл к резьбе. В этом случае открутить его рукой все равно не получится. Сначала используйте отвертку — напишите цилиндрическую часть детали и используйте ее как рычаг и откручивайте деталь против часовой стрелки.
7. Если не вышло, то обмотайте корпус детали наждачной бумагой и попробуйте открутить. Желательно, чтобы «наждак» был как можно крупнее, чтобы «схватиться» за здание. Если не поможет, то используйте молоток с зубилом и попробуйте выбить фильтр. Последний вариант является наиболее эффективным.
8. Тряпка, которой нужно протирать сиденье.
9. Используйте только оригинальную продукцию, воздержитесь от приобретения подделки. Оригинальный масляный фильтр имеет артикул LF479Q1-1017100A.Перед непосредственной установкой резьбовой элемент и резинку необходимо смазать моторной жидкостью. Чтобы в следующий раз у вас не возникло проблем с его демонтажем. Затяните элемент рукой, не закручивая его сильно.
10. После этого установите на место и затяните сливной болт. Если на нем имеются механические повреждения, лучше установить новый болт. На этом работа под днищем закончена.
11. Найдите под капотом пробку для расходного материала, открутите ее.
12. Залейте новую моторную жидкость в двигатель.В мотор будет поступать около 2,4 литров жидкости, поэтому заранее приобретете не менее трех литров «консуматора». Залейте жидкость внутрь и проверьте уровень PCU. Теперь можно закрутить заливную пробку.
13. Далее достаем двигатель и ждем минут пять пока не выйдет жидкость из системы.
14. Спуститесь под днище автомобиля и визуально проверьте его на наличие утечек.
15. Переместите двигатель и снова проверьте уровень, если хотите добавить. Помните, что уровень потребления должен быть между отметками MIN и MAX.
16. Сделав это, установите защиту картера.

Видео от Александра Сошникова «Честный тест-драйв Lifan X60»

В этом видео показан тест-драйв автомобиля Lifan X60.

Filtron делает один из лучших фильтров для Lifan X60 (1.8) в мире, именно поэтому очень многие автовладельцы доверяют свой выбор этой фирме. Для Lifan X60 (1.8) на данный момент Filtron предлагает 3 фильтра типа (а): масляные фильтры, топливные фильтры, салонные фильтры.

Своевременная замена фильтров – одна из важнейших составляющих долгой жизни вашего Lifan X60 (1.8). Ниже представлена ​​подборка фильтров компании Filtron для вашего автомобиля. Когда подходит момент замены масляного, воздушного или салонного фильтров, практически все автовладельцы задаются вопросом, а что такое собственно фильтр? Не всегда есть возможность вытащить тот или иной фильтр и посмотреть, что есть в машине. Также сложности возникают и в том случае, если вы покупаете автомобиль с рук, так как предыдущий владелец не мог уследить за машиной и поставить самые дешевые фильтры, в этом случае полагайтесь на уже имеющиеся в машине фильтры.

Какой масляный фильтр поставить?

Интервалы замены Каждые 7 тыс. км.

Для Lifan X60 (1.8) Filtron рекомендует следующие масляные фильтры: OP 572. Подробные характеристики Вы можете увидеть эти фильтры в нашем каталоге. Если вы выбираете масляный фильтр и не знаете, что поставить, то решение от Filtron будет одним из лучших. Масляные фильтры ОП 572 изготавливаются из современных материалов, которые имеют повышенный срок службы и спокойно выдерживают увеличенный интервал замены.Масляный фильтр выполняет очень важную функцию – удаляет из моторного масла частички пыли и другие инородные тела, а также отфильтровывает мелкие частицы, которые отделяются от деталей двигателя в результате трения. Своевременная замена масляного фильтра увеличивает ресурс двигателя Lifan X60 (1. 8).

Фильтры Филтрон.

Какой топливный фильтр установить?

Интервалы замены Каждые 30 тыс. км.

Для Lifan X60 (1.8) Filtron рекомендует следующие топливные фильтры: PP 905/2.Подробные характеристики этих фильтров вы можете увидеть в нашем каталоге. Топливный фильтр необходим для фильтрации топлива поступающего в мотор, это очень важный элемент работы автомобиля при плохой фильтрации мотор быстро выйдет из строя, при забитом фильтре в двигатель мало топлива и электроники не понимает, что происходит. Вообще производители утверждают, что топливный фильтр необходимо менять каждые 50 тыс. км, но ухудшение расхода наступает уже к 30 тыс. км.Если вы решили поменять топливный фильтр на Lifan X60 (1.8), но не знаете какой фильтр поставить вместо старого, то топливные фильтры FILTRON станут отличным решением.

Фильтры Филтрон.

Какой салонный фильтр поставить?

Интервалы замены Каждые 15 тыс. км.

Для Lifan X60 (1. 8) Filtron рекомендует следующие салонные фильтры: K 1183. Подробные характеристики этих фильтров можно посмотреть в нашем каталоге. Фильтр напрямую влияет на состояние здоровья водителя и тех, кто находится в машине, поэтому выбирать подходящий салонный фильтр нужно с максимальной серьезностью.Салонный фильтр очищает воздух, поступающий в салон автомобиля, очищая его от крупных частиц, пыли, а также вредных паров и газов. Салонные фильтры РР 905/2 не только очищают воздух, но и обладают антибактериальным покрытием, не допускающим попадания в фильтр морских микробов. Воздушный фильтр салона требует замены примерно 1 раз в год. Если вы не знаете, какой салонный фильтр купить, то решения от Filtron для Lifan X60 (1.8) станут отличным выбором.

Топливо, масло, а также воздух, используемые для приготовления горючей смеси, поступающей в двигатель автомобиля, должны быть очищены от примесей.Для этого в Lifan X60 используются фильтры, которые необходимо регулярно менять.

Периодичность процедуры указана в сервисной заводской инструкции. Превышать этот интервал нельзя, иначе неизбежны серьезные неисправности. Например, если вовремя не поменять масляный фильтр на Lifan X60, резиновые детали мотора будут подвергаться мощному абразивному воздействию частиц пыли, металлической стружки, продуктов сгорания и других загрязнений. Это приведет к их ускоренному износу и необходимости серьезного ремонта.

Как правильно подобрать фильтры на «Лифан Х60»?

Важно, чтобы расходные материалы были совместимы с конкретной машиной. При покупке вы можете воспользоваться следующими способами:

• Подборка по артикулу. Это уникальный идентификатор, указывающий на использование продукта.
• Используйте в качестве образца расходные материалы, снятые с машины и подлежащие замене.
• Консультация специалистов компании «Орбита 17». Они помогут подобрать товар для конкретного автомобиля.

Чтобы купить фильтры на Lifan X60, позвоните нам или отправьте электронный заказ.

Кто производитель двигателя лифан х 60.

LIFAN X60 «Прожиточный минимум». Двигатель Lifan X60: подробное знакомство, оценка ресурса

Lifan со штаб-квартирой в Китае смог объявить о создании внедорожника нового типа на своем официальном сайте. Этот представитель должен занять рынок. Модификация будет называться Lifan X60. Автомобиль имеет множество преимуществ и недостатков, о которых мы поговорим подробнее.

Размеры (редактирование)

Кузов автомобиля выполнен универсальным, что подразумевает наличие пяти дверей. Автомобиль имеет длину 4,325 метра, ширину 1,79 метра и высоту 1,69 метра. Как и следовало ожидать, китайцы не смогли сделать внутреннюю отделку и провести качественную сборку деталей. Многие эксперты в этом аспекте работы компании поставили оценку «три» по пятибалльной шкале. Следует отметить, что при беглом взгляде на автомобиль можно увидеть разительные несоответствия в отдельных конструктивных деталях (например, декоративный обвес).Да и большое количество щелей между кузовными панелями не доставит радости новому владельцу транспортного средства.

Сам салон выглядит достаточно внушительно и респектабельно. Благодаря оригинальным конструктивным решениям он может составить конкуренцию многим аналогичным автомобилям на автомобильном рынке. Но опытный автолюбитель заметит явное сходство с Toyota RAV-4, что непременно скажется на цене автомобиля. При желании можно сравнить передние консоли двух автомобилей, а также элементы панели. Они указывают, что китайцам удалось скопировать другую машину с точностью почти до 100%. … В то же время не стоит так резко относиться к представителю китайского автопрома — салон Toyota RAV-4 зарекомендовал себя с лучшей стороны, так что желающим приобрести Lifan X60 будет гарантирует максимальный уровень комфорта и надежности.

Внешний вид

Внешний вид автомобиля значительно уступает качеству внутренней отделки.Было видно, что китайцы очень хотят видеть такое детище в модельном ряду Lifan. В связи с этим декоративные элементы были выполнены просто изумительно. Шумоизоляция тоже на хорошем уровне, что не позволяет проникать в салон автомобиля посторонним звукам и прочим скрипам, раздражающим водителя. Но и здесь производители решили сэкономить на дешевом пластике, тканевой обивке и примитивной коже. Такой низкий уровень качества используемых элементов портит общее впечатление о внутреннем состоянии автомобиля.Да, есть комплектации Lifan X60 SUV, в которых есть кожаные сиденья, но на них можно найти мелкие морщинки, что для новой машины просто недопустимо.

Внимания заслуживает обновленная подвеска внедорожника. Конечно, на вид он кажется очень качественным. Об этом свидетельствует наличие в передней части стоек McRherson, а также надежной независимой подвески с тремя рычагами. А вот техническая сторона конструкции явно не на высоте: инженеры из Поднебесной допустили существенную ошибку в подборе жесткости и регулировке элементов подвески.Дело в том, что при прохождении поворотов автомобиль начинает очень заметно крениться, а если речь идет о резких поворотах дорожного полотна, то вероятность того, что автомобиль перевернется, близка к максимальному значению. Поэтому у многих владельцев Lifan X60 может возникнуть рефлекс заранее притормозить на таких дорогах, что для внедорожника весьма нелогично.

Чипсы

Но у представителей концерна есть кое-что, что может привлечь внимание искушенной публики. В первую очередь это касается надежных дисковых тормозов, предусмотренных на все четыре колеса (со своей задачей они справляются отлично).Также размер внушительного дорожного просвета, позволяющий преодолевать бордюры при отсутствии парковочных мест, поможет Лифану привлечь новых клиентов. Рулевая колонка хорошо настроена – все колеса способны откликаться на любой поворот руля, что облегчает управление автомобилем и тем самым создает комфортную езду.

Главным преимуществом кроссовера является его низкая стоимость, доступная большинству потребителей. В частности, базовая комплектация Lifan X60 обойдется российскому покупателю всего в 500 000 рублей, усовершенствованная модель LX предполагает наличие денежной суммы, равной 560 000 рублей.

Стандартная модификация автомобиля имеет: центральный замок, EBD+ABS, две подушки безопасности, скромную аудиосистему (2 динамика и магнитола), электромеханические подъемники, боковые зеркала с автоматическим приводом.

Версия XL будет оснащена передними противотуманными фарами, кондиционером и улучшенной аудиосистемой (четыре динамика, радио и поддерживаемый формат CD/mp3), а также колпаками декоративного типа.

Вся фотосессия

Идее вечного двигателя уже много сотен лет.Но до сих пор нет ни одной работающей модели — закон сохранения энергии не обманешь!

Вчетвером удобно погрузились в вишневый Х60, багажник тоже заполнили под завязку, и теперь неспешно катим в сторону горы Ахун. Указатель уровня топлива мигает и тонко намекает, что наш кроссовер вот-вот заглохнет. Но ведь мы уже проехали около тридцати километров по горным серпантинам в окрестностях Сочи и ни разу даже не выключили кондиционер!

В Китае наконец построили действующую модель вечного двигателя? Конструкция поплавка такова, что его можно легко повредить при сборке топливного бака.И ведь непонятно, кто виноват — китайцы, сконструировавшие столь хрупкую деталь, или рабочие российского завода «Дервейс», проявившие неаккуратность при сборке.

С прицелом на лучшее

X60 имеет классическую конструкцию подвески — McPherson спереди и независимая трехрычажная сзади. Но настроены они не лучшим образом, на поворотах с хорошим асфальтом кроссовер сильно кренится, а его задние колеса «гуляют» вправо-влево в боковом направлении.Хотя на прямых участках машина достаточно устойчива. Разве что немного жестковато преодолевает стыки и ямы. Но если вы сторонник поговорки «тише едешь, тем дальше будешь», ничего особо негативного в повадках и манерах Х60 не найдешь.

Самое главное, что в городской суете Х60 чувствует себя вполне компактным автомобилем, на котором благодаря огромным зеркалам и большой площади остекления легко перестраиваться и парковаться даже на самых узких улочках.

«Плыть на всех парусах»

Представьте себе такую ​​ситуацию: Вам нужно куда-то добраться по морю, при этом время, отведенное на поездку, не ограничено. Что вы будете делать? Поднимите парус и, благодаря энергии ветра, вы спокойно поплывете, куда глаза глядят. Это не вечный двигатель? Главное, избегать штормов и периодически латать парус по мере его износа. Конечно, плавать по суше можно только в пустынях.

А в целом суть предельно ясна — бесплатно и сколько угодно сегодня можно передвигаться только за счет «бесплатной» энергии ветра… а также за счет солнечной энергии, конечно. Но ночь случается гораздо чаще, чем абсолютный штиль на море.

Так китайская компания Lifan выбрала своим логотипом «вечный двигатель» — три стилизованных паруса, символизирующих качество, инновационные технологии и заботу о клиентах.

Правда, исключительных новшеств в Lifan X60 мы не обнаружили, а качество автомобиля, несмотря на черкеску, осталось на «типично китайском» уровне. Прямо во время тест-драйва оторвалась пластиковая накладка порога в районе левой задней двери, под арками обнаружены остатки облупившейся шумоизоляции, а на рычагах подвески – следы некачественной отливки и последующей обработки.

При этом зазоры на кузове местами разные, дверь багажника может закрыть только человек с сильными мышцами, а механизм кулисы рычага МКПП хрустит при переключении.

В чем китайцы действительно сильны, так это в заботе о клиентах. Обещают к следующему году представить специально для российского рынка версию Х60 с темным кожаным салоном, а также с полным приводом.

При этом с обслуживанием и сервисом, за который китайцев традиционно ругают, у Lifan тоже все хорошо.На центральный склад в Москве уже доставлены запчасти и расходники на несколько миллионов, а скоро и у региональных дилеров их запасы будут, кстати, целых 79.

Но сегмент доступных внедорожников постоянно расширяется . И даже сейчас в нем сильная конкуренция: можно купить китайские аналоги Chery Tiggo/Vortex Tingo, можно поддержать отечественного производителя и получить Chevy-Niva, а можно сделать проще и купить бестселлер — Renault Duster.Чем Lifan X60 выделяется на фоне этой братии? Его главные достоинства – богатое оснащение и просторный салон. Представители компании пообещали стабилизировать качество черкесской сборки и китайских комплектующих.

автор Дмитрий Осипов, корреспондент журнала «MotorPage» Сайт издательства Фото автора фото

На Lifan X60 устанавливается бензиновый двигатель объемом 1,8 литра мощностью 133 л. с участием. Этого достаточно для размеренной, спокойной езды.Те владельцы, которые хотят от машины большего, меняют прошивку. При этом одно из главных достоинств двигателя Lifan X60 — умеренный расход по городу, можно вложиться в 10 литров на 100 км. Но все зависит от стиля вождения, типа привода, установленной коробки: МКПП пятиступенчатая, вариатор.

В целом Х60 напоминает кроссовер Toyota RAV-4 CA30, который выпускался до 2013 года. Есть аналогичная решетка радиатора, боковые панели, очертания передней оптики.Лифан уступает своему японскому аналогу по надежности и техническим характеристикам. Хотя за свои деньги это достойная машина. Рассмотрим плюсы и минусы.

Преимущества Lifan X60	недостатки Lifan X60
✓ Хорошее соотношение цены и качества даже в самых «заряженных» версиях	X Очевидные косяки сборки – как по кузову, так и по салону
✓ Большой клиренс — 180 мм	X Нужно привыкнуть к комбинации «коробка-клатч»
✓ Просторный салон, вместительный багажник (1638 литров со сложенными сиденьями и полкой)	X Слабое ЛКП, местами появляется ржавчина на арках, крышке багажника, под уплотнителями дверей
✓ Удачная по четкости и плавности переключения передач, что редкость для автомобилей китайского производства
✓ Высокая энергоемкость подвески

Двигатель Lifan X60: подробное знакомство, оценка ресурса

Четырехцилиндровый рядный двигатель Lifan X60 LFB479Q представлен китайской компанией как собственная уникальная разработка, которая была сделана совместно с британской компанией Ricardo. На самом деле это прототип Toyota ICE 1ZZ-FE. Японский двигатель устанавливался на Avensis, Corolla, Matrix, Celica. Он считается надежным, но при пробегах более 150 тыс. км начинает жрать масло: маслосъемные кольца, закоксовываются выпускные клапана, нарушаются зазоры между поршнем и стенками цилиндра. Это чревато выходом из строя катализатора, который часто меняют на пламегаситель. Чтобы избежать такой участи, нужно соблюдать график ТО и заправляться качественным бензином.

Если вы залили топливо сомнительного качества, рекомендуем использовать катализатор горения. Повысит октановое число бензина, сведет к минимуму нагарообразование и расход, избавит от ошибки двигателя Check Engine, которая часто загорается при заправке бензином с октановым числом ниже 93. Такая ошибка может привести к изменениям в управлении двигателем программа.

Триботехнический состав РВС-Мастер также поможет продлить срок службы двигателя Lifan X60.Для обработки вам понадобится LFB479Q (объем масла в системе 3,5 литра). Благодаря обработке мотора Lifan X60 геомодификатором трения можно будет:

• Нормализовать компрессию, восстановив рабочие поверхности металлокерамическим слоем.
• Упрощение холодного пуска.
• Снижение шума и вибрации.
• Стабилизация холостого хода.
• Добиться увеличения ресурса — до 120 тыс. км.

При пробегах более 100 тыс. км есть смысл использовать Lifan X60, что улучшит работу форсунок и динамики, устранит провалы при разгоне, снизит расход бензина.

Чем примечательна коробка Lifan X60?

Для кроссовера Lifan X60 доступна пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. МКПП достаточно долговечна, хотя агрессивный стиль вождения, езда по пересеченной местности, несвоевременная замена масла могут снизить ее ресурс. Это будет проявляться характерным воем, трудностями с переключением, посторонними звуками металлического характера. Если вышеперечисленные проблемы связаны с естественным механическим износом, поможет обработка составом. Это позволит восстановить геометрию шестерен, увеличить ресурс деталей, компенсировать имеющийся износ, сделать переключение передач более плавным.

В версиях с автоматической коробкой передач используется популярный вариатор Punch Powertrain. Масло в нем следует менять после пробега в 60 тыс. км. А для восстановления и профилактики поломок целесообразно сочетать с обработкой коробки Лифан Х60 составом.

Шокирующая правда о Lifan X60!

Постараюсь с этим помочь, чтобы избежать фаталити при покупке нового боевого друга.

При покупке нового автомобиля необходимо ответить на 5 ключевых вопросов:
1. Не буду ли я переплачивать за марку?
2. Насколько надежен аппарат?
3. Буду ли я счастлив водить машину?
4. Дорого в обслуживании?
5. Какие у нее МИНУСЫ?

Начнем по порядку.
1. Стоимость моей максимальной скорости с учетом подарков от Новой — Эры и моих дополнительных пожеланий составила не намного больше 680 000, что по сравнению с «раскрученными» кроссоверами составило прямую выгоду в раунде сумма, которой хватило на неделю с женой в отеле 5* в Тунисе )
2. Ездил на машине каждый день 8 месяцев, единственное что я с ним делал это приезжал в офис. Дилер. В отличие от многих высокобюджетных кроссоверов, которые рождаются со сверчками, скрипами, а визиты к продавцу по гарантии становятся чаще, чем просмотр футбола по выходным, Х60 еще больше вырос в моих глазах как НАСТОЯЩАЯ НАДЕЖНАЯ машина.
3. При моем росте 190 см, и том, что я люблю много поесть, я свободно и удобно помещаюсь на водительском сиденье. Любимая и родная свекровь, не такого роста, но любящая покушать даже больше меня, НАКОНЕЦ, не кряхтя, вылезает сзади и поездка на дачу проходит только под музыку (я не могу не отметить качество мафона в машине), а не ей вечное ворчание ))
4.Так как ничего кроме планового ТО я не делал, и видимо в ближайшие 3 года с заменой масла точно не столкнусь, то опыта ремонта у меня нет.. ОДНАКО!
А вы задумывались, сколько стоят те услуги на аналогах Лифана?! Мой ответ — 2 ТО = хорошая зимняя резина!! Стоимость Х 60 составляет, как я проанализировал, 30%! Проценты НИЖЕ! Также не стоит забывать, что расход топлива для автомобиля составляет 4 литра. ниже, чем у одноклассников.
5. Буду критичен.Без нюансов ни один автомобиль не спустить с конвейера. Вопрос в том, у кого больше минусов, у кого меньше. что не понравилось — ручник близко к рычагу КПП. Рука не пройдет. Руль регулируется только по вылету. В данный момент двигатель раскручивается до 5,5-6000 об/мин, шумит. Правда это происходит только при резких обгонах.

Итого: за исключением тех трех пунктов, которые я описал строкой выше, кроссовер Lifan X60 соответствует правилу цена-качество.Действительно надежный автомобиль. Я получаю истинное удовольствие от вождения. ЭКОНОМИМ на обслуживании автомобиля, как на ТО, так и на бензине.

Мой совет: балуйте себя! ВЫ достойны этой машины!

То, что китайцы вовсю копируют разработки известных производителей, ни для кого не секрет. Lifan использует в своих моделях лицензионные копии двигателей Toyota, которые подстраивает (скорее всего, в целях удешевления производства) под свои стандарты. Например, в популярной модели, но с модификациями.

На Lifan X60 установлен двигатель, который был скопирован с легендарной серии 1ZZ-FE, о которой ходят легенды на всем Дальнем Востоке.

Индекс 1,8-литрового двигателя Lifan имеет аббревиатуру LFB479Q.

Цепь или ремень

Давайте сразу ответим на вопрос который волнует многих лифановодов, ремень или цепь? Радуйся…

Хотя у цепи есть и свои минусы, большинство отечественных автомобилистов очень боятся обрыва ремня, наверное это боязнь отечественного автопрома.

Особенности двигателя

Расположение силового агрегата у Lifan X60 поперечное. Двигатель с системой изменения фаз газораспределения. Кстати, версия LFB479Q называется VVT, в которой явно проскальзывает связь с тойотовской разработкой VVT-i. Китайцы убрали префикс -i (с интеллектом). Интересен тот факт, что в разработке китайского двигателя принимали участие англичане (инжиниринговая компания Ricardo).

Двигатель

Тойоты был очень надежным, его ставили на самые популярные модели, включая Короллу (самая продаваемая машина в мире в классе С), Авенсис и даже Селику. Самой распространенной проблемой был расход масла – это болезнь всех двигателей с технологией VVT-i, которая вызвана конструктивной особенностью и проявляется после 150 тыс. км.

Фото, где заклинило кольца на двигателе 1ZZ-FE, в результате повышенного расхода масла.

На Дальнем Востоке решили проблему не очень красиво. Большинство владельцев просто мирятся с этим. Перешли на полусинтетику (при этом по спецификации должна быть синтетика 5w-30) — она ​​дешевле.Но стоит помнить, что на Дальнем Востоке такие двигатели не капиталят, просто заказывают контрактные запчасти — это запчасти с пробегом не более 50-70 тысяч. Япония — это остров, в него больше не попадешь. А контрактных китайских двигателей серии LFB479Q у японцев нет, и быть не может. Возможность обмена неизвестна.

Если двигатель Lifan X60 начал жрать масло, то вскоре может выйти из строя катализатор. В данном случае его меняют на пламегаситель, технология отработана компанией, но стоимость не из дешевых.

Не заводится Lifan X60. Не заводится Lifan X60 машина не заводится смещение

260 ..

Lifan X60 / Lifan, 5DV Crossover, 128 л.с., 5mcpp, 2012 — 2015 — Стартер крутит, но двигатель не заводится

Стартер крутит, но двигатель не заводится

Причины

Причин такого поведения автомобиля может быть довольно много. Основные перечислены ниже. Мы разделили их на две категории. Для начала разберем те, с которыми справится любой новичок:

Человеческий фактор :
Вы забыли выключить противоугонку, которая блокирует, например, только бензонасос.
Выхлопная труба забита. Добрые люди положили в него тряпку или картошку, а может просто в сугроб заехали — вариантов масса. Выхлопная труба Следует освободить.

Все вышеперечисленное, в общем-то, не является разбивкой, а решается двумя счетами. А теперь разберем причины технической неисправности:
Если стартер крутит совсем медленно, то причина может быть в загустевшем на морозе масле в двигателе. А может разрядился после долгой стоянки Акб или сильно окислились его клеммы.При этом может произойти такое напряжение ботинок, что блок управления двигателем откажет в работе. Ну тут все понятно: масло должно лить по сезону, аккумулятор заряжать или менять.
Что-то замерзло — вода на заправке, солярка в баке или фильтре. Ищите теплую коробку!
Ориентированный топливный насос. Убедитесь в этом легко, если вы не пытаетесь завести машину вблизи оживленной и шумной трассы. Если тихо, то чуткое ухо может уловить отсутствие характерного жужжания бензонасоса при работе стартера.В лучшем случае виноват плохой контакт, в худшем будете ждать помпу.
Проворачивается венец маховика. Такое иногда случалось на машинах предыдущих годов выпуска, вплоть до ВАЗ-2109. Слышно, что бендикс зацепился за венец, а венец со визгом крутит маховик. Грядет замена Flywater.

Стартер не подходит к заводной головке . Причина: износ деталей, заветные зубья и т.п. При попытке запуска зубья давят. Готовьтесь к замене короны или маховика.

Биндикс Связанный . То ли у него диск полетел, то ли сам бендикс — неважно. Слышно, что стартер крутит на высоких оборотах, но больше попыток прокрутить двигатель нет. Готовьтесь к ремонту или замене стартера.

Отказ системы зажигания от бензиновых машин . Проверяем все подряд — свечи, катушки, проводку и т.д.
Вт дизельный автомобиль Не работают свечи накаливания.Проблема может быть в блоке управления, а также в силовом реле. Сами свечи тоже стоит проверить — придется повозиться.

Рассыпанный в клочья ремень ГРМ . Это легко почувствовать: стартер стал легко крутить. Если повезло (поршни не встретились с клапанами) — достаточно заменить ремень, если внутри нет.

Ремень ГРМ перескочил на несколько зубьев, нарушив правильность фаз газораспределения.Опять же, в лучшем случае придется вернуть ремень на место, а в худшем вас будет ждать дорогостоящий ремонт.
Повышенное сопротивление вращению коленчатого вала: задиры на валах, вкладышах подшипников, деталях цилиндровой группы, деформации валов. Проверьте, удается ли вам провернуть двигатель, когда автомобиль толкается с высшей передачи механической коробкой передач. С машиной вам придется постараться провернуть двигатель за один болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов.Если двигатель удается относительно легко крутить, поиск причины нужно будет продолжить.

Закрыт генератор, насос ГУР, компрессор кондиционера . Неисправный узел не дает провернуть двигатель. Сначала можно проверить для проверки, не натянут ли ремень сверх меры при попытке провернуть двигатель. Если подозрения подтвердятся, то можно снять ремень привода вспомогательных агрегатов и попытаться добраться до СТО своим путем.Конечно, это будет работать только на автомобилях, где помпа охлаждающей жидкости вращает ремень ГРМ. С отключенным насосом, без циркуляции охлаждающей жидкости даже холодный мотор быстро закипит.
Ночью ваша машина пыталась задеть, но что-то пошло не так. В результате нападавшие ударились, что-то сломали и скрылись с глаз долой. Тут без диагностики я проблему не решаю.

Что делать

Если стартер крутит, а двигатель не заводится, в первую очередь следует проверить систему питания и систему зажигания.
Обратите внимание, что все эти проверки следует производить только тогда, когда стартер крутит плавно, без рывков. В противном случае (дергание при работе стартера или щелканье вместо обычного гудения) проблему следует искать, в первую очередь, в стартере.

Проверка топливной системы Следует выполнять последовательно — от бензонасоса к форсунке (карбюратору):

1. Если у вас форсунка, то при включении зажигания в салоне слышен гул электробензонасоса должно быть услышано.Если гула нет, то сгорел моторчик бензонасоса, либо на нем нет напряжения. Следовательно, необходимо проверить сам топливный насос, а также его предохранитель.

2. С карбюраторными автомобилями все сложнее: АЗС имеет привод от раздачи ВалаСо, для проверки придется снять конец шланга с впускного штуцера карбюратора или выпускного бензонасоса. Если несколько раз качнуть рычаг ручного подкачки АЗС, из штуцера или шланга должен пойти бензин.

3. Чтобы проверить наличие бензина в рампе впрыска, нужно нажать на клапан скорости подключения насоса: оттуда должен идти бензин.

4. Обязательно проверьте, не забит ли топливный фильтр. Возможно, мотору просто не хватает топлива, поэтому он не заводится.

5. Еще одна причина, по которой стартер крутит, а машина не заводится, это крона дроссельной заслонки.

После выполнения всех действий, описанных выше, можно попробовать снова завести автомобиль.Если стартер все равно крутит, но машина не заводится, то необходимо переходить к проверке системы зажигания.

1. Сначала следует выкрутить свечу и проверить наличие на ней искры. Для этого наденьте на свечу высоковольтный провод, коснитесь юбкой свечи металлической части двигателя и прокрутите двигатель с помощью стартера (потребуется помощник). Если искра есть, значит свеча рабочая.

2. Если нет искры В инжекторном автомобиле, значит, проблема в модуле зажигания.

3. Если нет искры в карбюраторном двигателе Итак, следует проверить катушку зажигания. Снимите центральный провод с крышки травера, выведите его концом на 5 мм от металлической части двигателя (не касаясь) и попросите помощника прокрутить стартер двигателя. Если искры нет, катушка неисправна.

4. Если искра есть и катушка зажигания исправна, следует снять крышку травера и посмотреть, нет ли под ней дефектов (Нагар, Трещины и т.д.).

Бывают случаи, когда всех этих проверок недостаточно, и автовладельцу приходится проводить более глубокие осмотры для выявления причины того, что стартер крутит, а двигатель не заводится.Среди причин, по которым это может быть, также встречаются:

1. Сгорел предохранитель. Это происходит нечасто, но проверить целостность предохранителей в блоках предохранителей все же стоит.

2. Коррозия на любой из электрических частей.

3. Конденсат под капотом. Были случаи, когда машина не заводилась именно из-за чрезмерной влажности под капотом.

Технические характеристики

Технические характеристики Lifan X60 / Лифан в кузове 5 дв. Кроссовер с двигателем 128 л.с., 5mcpp, выпускался с 2012 по 2015 год

Lifan — Популярная марка бюджетных автомобилей из Китая.Самая распространенная проблема этих автомобилей – поломка системы зажигания, но это не единственная причина, по которой Лифан Х 60 не заводится. Для решения проблемы нужно проверить работоспособность всех систем.

Автомобили Lifan (х 60, х 50, Lifan Smily)

В России с каждым годом увеличивается количество автомобилей Lifan. Несмотря на предвзятое отношение к китайским автомобилям, они остаются популярными у потребителей. Причина этого в доступной стоимости и приемлемом качестве.

Модельный ряд представлен кроссоверами и бизнес-седанами.Техническое описание самого популярного кроссовера Lifan. Х60:

• бензиновый 16-клапанный двигатель;
• 128 лошадиных сил;
расход топлива
• — 8 л на 100 км;
• разгон до 100 км/ч за 11,2 с.

По показателям модель составляет конкуренцию Toyota RAV4, Chery Tiggo., Nissan Qashqai.

Несмотря на все положительные черты Марки, эти автомобили также подвержены поломкам. Когда машина не заводится, в первую очередь нужно проверить банальную вещь – уровень бензина в баке.Если с ним все в порядке, можно воспользоваться народными способами: попробовать слезть с горки или увидеть соседа. Но в случае поломки первопричину нужно искать глубже.

Причины, почему Lifan не заводится

Причины, по которым Лифан х 50 и х 60 не запускаются, общие для всех моделей марки:

• проблемы с проводами проводов;
• недостаточный уровень технических жидкостей;
• обрыв стартера.

Для запуска двигателя нужна искра, которая подается по электрической цепи от аккумуляторной батареи.Поэтому в первую очередь необходимо убедиться, что аккумулятор заряжен. Для этого важно поставить еще один аккумулятор. Если машина завелась, проблема в разряженном аккумуляторе.

Если проблема не в этом, нужно проверить все провода и клеммы. Часто из-за окисления ток не доходит до места назначения, и электрощит не замыкается. Также для китайских автомобилей характерны обрывы и перегрузки проводов, поэтому нужно визуально проверить их целостность.

Стоит проверить предохранители, которые находятся под рулевой колонкой и под капотом. Из-за чрезмерной нагрузки на сеть они могли переборщить, в результате чего машина перестала заводиться.

Автомобиль должен соответствовать нескольким условиям. Производители заложили их в механизмы, и все работает автоматически, водителю остается только соблюдать правила эксплуатации и следить за уровнем технических жидкостей. Что может повлиять на запуск мотора:

• отсутствие масла;
• проблемы с подачей бензина;
• отсутствие охлаждающей жидкости.

Чтобы масло и бензин подавались в нужном объеме, нужно следить за чистотой фильтров, а также за состоянием топливного насоса. Кроме бензина для запуска мотора нужен воздух. Он может не прийти в себя полностью или поступить в недостаточном количестве из-за засорения топливного фильтра. В техническом описании Lifan Smiley и других авто представлена ​​информация о том, как часто нужно менять фильтры и обновлять масло.

Если антифриза недостаточно, двигатель может перегреться и закипеть.Запуститься он сможет только после остывания. Для этого рекомендуется открыть капот и включить печку, чтобы мотор перегрелся.

О неисправности стартера можно судить по следующим признакам: при повороте ключа зажигания звуков нет, не слышно, что двигатель пытается запуститься. В этом случае нужно проверить напряжение на пускателе и катушке. Если он отсутствует, вам придется изменить пункт.

Кроме стартера может сгореть реле.В этом случае можно подключить стартер напрямую к аккумулятору. Если поможет, реле придется менять. Если стартер не заявляет, проблема может быть как в нем, так и в реле.

В некоторых ситуациях стартер можно отремонтировать. В результате длительной эксплуатации в нем могут быть распространены якорные щетки или ротор или статор. А вот ремонт стартера дело сложное и дорогое. Поэтому большинство автовладельцев покупают новую деталь.

Когда проверяется вся электрическая цепь от аккумулятора до свечей, а двигатель не заводится или сразу глохнет, специалисты рекомендуют проверить компрессию в цилиндрах.Из-за недостаточного давления в камере сгорания не происходит взрыва топливно-воздушной смеси, поэтому мотор не крутится. Для проверки понадобится компрессометр.

Низкие значения компрессии означают, что двигателю требуется капитальный ремонт. Моторесурс на китайских машинах составляет 150 000 км без ремонтов и без проблем. Но отзывы автомобилистов сообщают, что уже при 100 000 км пробега может потребоваться капитальный ремонт. Производители объясняют это некачественным маслом.

Чтобы автомобиль служил долго и не подводил в самый неподходящий момент, нужно соблюдать правила эксплуатации, лить качественное масло, регулярно менять фильтры.

Lifan X60 – достаточно популярный автомобиль, зарекомендовавший себя среди российских водителей как бюджетная альтернатива комфортабельным седанам. Благодаря оптимизации выпуска из метро стоимость этого автомобиля достигает ценника современных лад, что предоставляет водителям право выбора даже в бюджетном сегменте авторынка.

Однако, как и у любой техники, у Lifan X60 могут возникать технические проблемы, причем независимо от интенсивности или добросовестности обслуживания, в частности, не заводиться. Причин, по которым не подается зажигание на двигателе Lifan X60 немного:

• Потеря контакта электрочашек;
• Отсутствует подача технических жидкостей;
• Стартер не работает;
• Пропущен блок питания.

Каждая из вышеперечисленных проблем в равной степени может мешать заведению автомобиля, однако в большинстве случаев любая неисправность легко диагностируется и быстро устраняется.

Нет контакта в электрочашках — Начинаем поиск проблем правильно

Практически в любом конструктивном узле современного автомобиля начинайте поиск неисправностей с позвонков электрочашек. Банальное прикосновение контакта или перемычка защитного предохранителя может стать причиной отсутствия реакции двигателя на стартер — перед разборкой и разборкой узлов в первую очередь необходимо:

• Осмотреть клеммы аккумуляторной батареи на предмет окисления, а также проверить уровень заряда аккумуляторной батареи;
• Проверить целостность проводки, идущей от аккумулятора к стартеру и от стартера к двигателю;
• Осмотрите предохранители в блоке автомобиля.В зависимости от года выпуска автомобиля блок с предохранителями может находиться в салоне под рулевой колонкой или под капотом с правой стороны двигателя.

Анализ состояния электрокрепа позволит своевременно определить проблемные места и при необходимости заменить поврежденные зоны. Большинство проблем с зажиганием двигателя кроется в залипании контакта в электрочашках, которое образуется из-за перегорания предохранителей, обрыва или перегрузки проводки, что особенно актуально для китайского автопрома.

Помните, при наличии поврежденных участков в электрочашках, проблемные места рекомендуется устранить — иначе ситуация может закончиться замыканием проводки, что чревато дорогостоящим ремонтом электроники.

Нет подачи технических жидкостей: коротко об основном

Для формирования оптимального соотношения топливно-воздушной смеси и успешного воспламенения силового агрегата необходимо создать практически идеальные условия для работы двигателя. Проблемы с запуском силового агрегата могут возникнуть в связи с:

• Недостаточное количество антифриза или охлаждающей жидкости;
• Техническое масло малого объема или низкого качества;
• Наличие засора в каналах подачи воздуха;
• Недостаточная подача топлива в камеры сгорания.

Все вышеперечисленные факторы могут стать проблемой, которая мешает запуску двигателя и выходу на рабочее количество оборотов в минуту. Для диагностики и устранения подобных ситуаций необходимо:

• Проверить работу топливного насоса и объем топлива в баке;
• Проверить состояние охлаждающей жидкости и моторного масла и при необходимости долить или полностью заменить расходные материалы;
• Проверьте воздушный фильтр.

При проблемном зажигании мотора не лишним будет проверить состояние свечей — можно в дальнейшем пытаться предотвратить банальную заливку электродов бензином.Если после устранения всех возможных причин двигатель отказывается запускаться, стоит осмотреть электродвигатель или стартер силового агрегата.

Стартер не работает: что делать

Стартер имеет сложный конструктивный механизм, в котором может выйти из строя очень обширный список узлов. Однако на практике чаще всего встречаются ситуации:

• Неисправность тянущего реле определить эту неисправность достаточно просто: только подключить стартер можно только напрямую к аккумулятору.Если электродвигатель начал щелкать, то проблема в реле, если нет, то причина может заключаться как в электродвигателе, так и в реле. Чаще всего такие неисправности устраняются простой заменой комплектующих;
• Короткое замыкание пускателя — обычно происходит из-за обрыва изолирующей обмотки. Сгоревший стартер не ремонтируется и требует полной замены изделия на новое.
• Стеклопластик ротора или статора — причина этой проблемы в привычке долго точить стартер.Попытки запустить двигатель, удерживая ключ более 10 секунд в отрицательном положении зажигания, воздействуют на все электромесистемы двигателя, включая стартер. При выходе из строя статора или ротора электродвигатель полностью глохнет и не реагирует на повороты ключа – исправить ситуацию можно только заменой поврежденных комплектующих;
• Износ якорных щеток — возникает в случае длительной работы стартера. Наиболее ярко выраженным признаком, определяющим износ щеток, является проблема двигателя: когда мотор заводится через несколько секунд вне зависимости от рабочей температуры.Неисправность устраняется путем демонтажа электродвигателя и замены выработанных комплектующих.

Важно помнить! Проблемы с электрической частью силового агрегата автомобиля требуют определенной квалификации – иначе ремонт своими руками может только усугубить проблему. При незнании контрактных узлов ремонт лучше доверить опытным механикам — часто вызов бригады обходится дешевле, чем последствия ручного ремонта.

Пропущен блок питания: а такую ​​проблему можно решить

Такая ситуация возникает в случае интенсивной эксплуатации автомобиля в непредусмотренных для этого условиях условиях.Закипание двигателя может произойти в результате следующих причин:

• Транспортное средство с перегрузкой;
• Использование топлива с низким октановым числом;
• Длительная работа двигателя на низких оборотах;
• Езда на передаче, не соответствующей оборотам двигателя;
• Обрыв или нарушение основного контура охлаждения двигателя.

Как правило, предупреждением о лодочном моторе может быть отслеживание работы по температуре силового агрегата. Если показатель датчика температуры растет, то необходимо остановить и проверить систему охлаждения и дать мотору остыть — таков совет водителей при покупке малокубатурного мотора.

Если двигатель все-таки закипит, то нужно дождаться рабочей температуры. Мотор снизится до оптимального уровня, после чего необходимо будет долить недостающее количество антифриза. Категорически не рекомендуется пытаться запустить неохлажденный перегретый мотор, так как есть риск только усугубить проблему, добавив неисправность стартера или выход из строя клапанов.

После остывания закипевшего мотора и успешного розжига автомобиль требуется на ближайшую СТО — это минимизирует ущерб от последствий перегрева.Кроме того, только что охлажденный двигатель нельзя перегружать, чтобы избежать повторения.

топливный фильтр ซื้อ для Lifan 620/X60 Oem: L1117100 Fq216

สิทธิ ที่ จะ ประกาศ
JD ข้อมูล สินค้า ทั้งหมด การ ประเมิน สินค้า เพื่อน และ เนื้อหา อื่น ๆ ทรัพยากร ทาง ธุรกิจ ที่ สำคัญ พิมพ์ ผิด ได้ ได้ อนุญาต ห้าม ใช้ พิมพ์

.
Номер телефона

1.ราคา สินค้า ปัจจุบัน คือ ราคา ขาย ปัจจุบัน ของ สินค้า ชิ้น นั้น ๆ เพื่อ เป็น เกณฑ์ ใน การ ตัดสินใจ ซื้อ สินค้า บน แพลตฟอร์ม ของ JD ЦЕНТРАЛЬНЫЙ

2. ราคา ที่ มี เส้น ขีด ทับ คือ ราคา อ้างอิง ของ สินค้า มิ ใช่ ใช่ เดิม เคาท์เตอร์ นี้นี้ ราคา มาตรฐาน มาตรฐาน หน้า ปลีก ที่ ป้าย สินค้า หรือ ราคา ค้า ปลีก ราคา ที่ เสนอ โดย ซัพพลาย ราคา ราคา เช่น เช่น ราคา ราคา ราคา โดย เออร์ ราคา นั้น เช่น เช่น ราคา ราคา ราคา กลาง ที่ ผู้ ผลิต กำหนด กำหนด หรือ อาจ เป็น เป็น ราคา ขาย ราคา ปัจจุบัน บน แพลตฟอร์ม ของ ของ ราคา ราคา ที่ จึง อาจ แตกต่าง เนื่อง เคาท์เตอร์ และ ด้าน ราคา ตาม ตาม ตาม และ ด้าน ตามราคา Номер телефона

3.ส่วน ลด หมาย ถึง อัตราส่วน ลด หรือ จำนวน จำนวน ลด ที่ ผู้ ขาย ได้ ได้ คำนวณ จาก ราคา เต็ม หรือ หรือ ราคา ที่ เส้น ป้าย หรือ ราคา ราคา ระบุ ระบุ เว้น ทั้ง มี มี การ การการ อาจ มี การ ปัดเศษ ใน ข้อ ส่วน ลด ได้ และ ปรึกษา ผู้ ขาย กรุณา สั่ง ซื้อ สินค้าซื้อ

4. ราคาสินค้า ที่ ไม่ ตรง กัน ให้ ยึดถือ ราคา สุด ท้าย ของ สินค้า ที่ อยู่ เงิน เงิน เป็น โดย ไม่ ไม่ คำนึง ถึง ที่ อยู่ ไม่ โปรโมชั่น ว่า มี มี โปรโมชั่น โปรโมชั่น โปรโมชั่น โปรโมชั่น โปรโมชั่นโปรโมชั่น พบ ราคาสินค้า ไม่ ตรง กัน ราคาสินค้า มี คำ ถาม กรุณา ติดต่อ ผู้ ขาย ข้อมูล สั่ง ซื้อ สินค้าซื้อ

* №

за красивые глаза Отзывы владельцев Lifan X60

Одним из самых известных китайских автомобильных брендов является Lifan. Он прославился своими недорогими, но очень качественными седанами и кроссоверами. Последние недавно пополнились еще одной новинкой – X60 получил свой рестайлинг.

Новая модель, по заявлению самих производителей, является внедорожником, но на деле это совсем не так. Характеристики нового Lifan X60 2019 года далеки даже от многих европейских кроссоверов, но это не мешает автомобилю комфортно чувствовать себя на ровных дорогах и без проблем преодолевать любые расстояния.

Навигация

плюсы и минусы lifan x60

+ pro pro

• Управляемость
• Patency
• Supension
• Видимость
• Music
• Дизайн
• Ликвидность
• Надежность
• Экономика
• Динамика

— Минусы

• Микроклимат
• Шумоизоляция
• Цветопередача

Отзывы владельцев Lifan X60

Хорошая машина. Первое впечатление было огромным после «сонаты». Ездил два месяца без проблем и нареканий, но как всегда счастье длится недолго… Несмотря на все болячки, машина нравится, уж больно привык. Просторная, теплая и светлая. за свои деньги норм!

Майфун настройки постоянно слетают! Очень шумно, рев мотора в салоне, это как Пиз… какой-то!!!) На морозе при включении заднего постоянно пищат парктроники (ОД сказал, что это не лечится)…Треснет лобовое стекло при езде по кочкам…Д вери плохо закрывались(отрегулировали по гарантии)…Кнопки дверей зимой не работают из-за дубовых резинок,надо менять,подходят от рафик 4-й! Через чур жесткую по шасси. Салон долго прогревается, ну не ташкент в машине… Сиденья неудобные, хотя вид отличный… В общем внешний вид авто стоит своих денег.

Полгода в эксплуатации.Ничего плохого сказать не могу. Есть такие мелочи, как дверные выключатели, которые плохо работают в холодную погоду. Но в остальном все ок. Пробег 9 600 км. Прошел второе ТО, могу сказать, что стоимость обслуживания Lifan X60 не дорогая, в пределах 7000 руб. Хорошо пережил зиму. И в морозы под 40 заводилась без проблем. Правда в 40 в машине на заднем ряду не жарко. Так же заменили реле обогрева по гарантии. водительское место. А в остальном, да нет, еще не хватает регулировки руля по вылету.Ну вполне доволен покупкой.

Долго мучил себя в поисках новой машины, перерыл весь интернет, обзвонил десятки дилеров. Всю жизнь мечтал о большой машине, но понял, что не потяну, Lifan X60 даже не попадался на глаза. Вот и настал долгожданный день, я поехал в Питер договорился с несколькими дилерами во время тест-драйва на понравившихся им машинах. Итог, купил Х60 — машина огонь, управляемость на высоте.

Отзывы автовладельцев Lifan X60 с фото на drom.ru, drive2.ru, auto.ru и auto.mail.ru

Lifan X60 2019 цены и комплектации От 769 900 до 1 009 900 рублей кроссовер предлагается в комплектациях Basic, Standard, Comfort, Luxury и Luxury+.



* MT5 — пятиступенчатая механическая коробка передач, CVT — CVT

Технические характеристики Lifan X60

Тело

Тело

Двигатель и трансмиссия 9024

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	1,8	1,8
Мощность, л.с.	128	128
Крутящий момент, Нм	162	162
Тип редуктора	Механика	Регулятор скорости
Количество передач	5	—
Привод	передний	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	14,5	14,5
Максимальная скорость, км/ч	170	170
Расход топлива, л
— город	с. а.	н.д.
— гусеница	н.д.	н.д.
— смешанные	8,2	8,2
Тип топлива	АИ-95	АИ-95

Во все страны Lifan X60 будет поставляться только с одним мотором. Им станет 1,8-литровый бензиновый агрегат, способный выдавать 128 лошадиных сил. Из трансмиссий покупатель может выбрать как вариатор, так и пятиступенчатую механику.

Автомобиль всегда переднеприводный. Как показывает тест-драйв, машина способна нормально двигаться только по ровным дорогам. Как только она выходит из него, движение прекращается.

Видео тест-драйв нового Lifan X60

Читайте тест-драйвы Lifan X60 на Авторевю, Drive.ru, Колеса.ру, За рулем

Внешний вид

Дизайн автомобиля вряд ли кого-то удивит. Новый кузов Lifan X60 2919 модельного года хоть и выглядит довольно стильно, в нем не хватает декора, чтобы люди обращали на него внимание в потоке.

Кроссовер имеет довольно небольшой передок, который сразу выделяется наличием массивного капота, украшенного выступами по центру. Чуть ниже капота находится основная решетка радиатора, имеющая форму трапеции со скругленными углами. Снизу бампер украшен еще несколькими воздухозаборниками. Самый большой из них расположен в центре и имеет форму трапеции. Еще пара размещена по бокам. Все они имеют очень мелкую сетку. Боковые решетки еще можно дополнить в богатой комплектации планками противотуманной оптики.

По бокам автомобиль сразу выделяется наличием множества волнообразных рельефов, большая часть которых сосредоточена на дверях. Также здесь можно увидеть сильно раздутые колесные арки и множество хромированных деталей, таких как дверные ручки, оконные рамы, зеркала и многое другое. Сверху профиль также украшен довольно крупными стеклами, из которых открывается отличный обзор всего происходящего вокруг.

Задняя часть Lifan X60 выглядит довольно массивно. Он начинается с широкого козырька, нависающего над окном. багажное отделение. Далее идет дверь, украшенная кучей хромированных шильдиков, декоративной планкой, также окрашенной в хром, и крупными габаритными огнями оптики, размещенными вертикально. Обвес представляет собой пластиковую вставку, имеющую противотуманные фары и два ложных выреза. Система вытяжки. Настоящая труба здесь всего одна, и она спрятана под днищем.

Салон

Конечно, для своей стоимости Lifan X60 2019 года оформлен внутри довольно неплохо, но в целом здесь все далеко не так хорошо.Выполняется только пластиком, который может быть стилизован под металлы и ткани. Эти материалы быстро теряют надлежащий внешний вид, а плохо соединенные элементы интерьера создают кучу посторонних шумов. Только хороший может порадовать пассажиров здесь. мультимедийная система и более-менее удобные кресла.

место водителя выполнено не лучшим образом. Бублик здесь отделывается далеко не самыми лучшими материалами, из-за чего не всем он покажется приятным на ощупь. Его центральная часть украшена массивной металлической вставкой, а на спицах можно увидеть немало кнопок для управления мультимедиа. Приборная панель состоит из небольшого круглого тахометра, внутри которого также находится цифровой спидометр. По бокам от них также скромные датчики, отображающие другую информацию об автомобиле.

Сиденья здесь хоть и не самые удобные, но за свои деньги более-менее удобные. Первый ряд дополнен только системой обогрева и механическими регулировками положения сидений в двух направлениях. Задний трехместный диван может похвастаться лишь наличием подлокотника и возможностью откинуть спинку для увеличения объема багажного отделения.

Фото нового Lifan X60 2019




Голубое небо, яркое солнце… Город Сочи радушно встретил нас. После столичного ледяного дождя и обжигающего холодного ветра — прямо-таки неземная благодать! Градус настроения растет безо всякого допинга, и новый Lifan изо всех своих китайских сил пытается гармонично вписаться в эту картину теплых красок.

Автомобиль, скрывающийся за невыразительным индексом X60, выглядит неплохо. Спереди он отдаленно напоминает Toyota RAV4, и это тот редкий случай, когда копия интереснее оригинала. «Пятачок» решетки радиатора игрив, фары пронзительны, а мускулатура колесных арок атлетична. Корма не портит фасад: уместно смотрятся диоды, образующие в фонарях причудливую трапецию. Добавляем высокий клиренс и большие колеса… В общем, все в порядке.

Достойное начало! Но, увы, первый приятный сюрприз оказался едва ли не последним: продолжение знакомства получилось не таким радужным.

Для сильных и терпеливых

Взаимопонимание оборвалось внезапно.Пара мощных газовых амортизаторов багажника оказала неожиданное сопротивление: пришлось серьезно напрячь плечи, чтобы все-таки закрыть дверь. Дальше — больше: отказывалась слушаться водительская дверь, не желая открываться изнутри. Прокрутил простой «язык» под внутреннюю ручку, но тщетно: оказывается, замок можно разблокировать только нажатием кнопки под передней панелью. И почему-то нужно сделать это дважды! Сидящие впереди, конечно, со временем адаптируются к этой странности, а вот пассажирам дивана будет не так просто принять чудачества дверей как должное.

Впрочем, обитателям заднего ряда вообще живется тяжело. На первом же «лежачем полицейском» на голову коллеге рухнула застрявшая в потолке пряжка ремня безопасности. И нет возможности приказать ему откатиться — слишком слаба и беспомощна пружина ролика, на который он намотан.

Меня ожидал другой сюрприз. На первой минуте я случайно рукой отломил торчащую из передней консоли флешку. И, как вскоре выяснилось, не я один: братья в мастерской на другой машине поступали со своими флешками точно так же.А все дело в том, что место для USB-входа было выбрано совершенно неграмотно — ровно между кружками кондиционера и кнопками магнитолы.

После вышеописанных событий отсутствие необходимых регулировок по высоте сиденья и вылету руля — казалось незначительным. Между тем, не каждый может найти удобную посадку в Lifan. Да и путь нам предстоял неблизкий — несколько сотен верст по перевалам Кавказа. Мы держимся?

Гонщики, пожалуйста, не волнуйтесь

Кроссовер оплачивается 1. 8-литровый бензиновый двигатель мощностью 128 сил – вроде бы не так уж и мало для машины средних размеров. Увы, в жизни Лифан постоянно испытывает сердечную недостаточность. Двигатель более-менее сносно тянет только на средних и высоких оборотах, а чтобы банально не глохнуть на старте, двигатель приходится как следует подкручивать. При достижении 4000 об/мин заставлять его работать совершенно бесполезно: шума будет гораздо больше, чем разгона.

Однако навязчивый шум не так уж и плох. Если переборщить с нагрузкой на силовой агрегат, салон быстро наполнится едким запахом сгоревшего сцепления: аналогичную неприятность мы обнаружили при активном старте в гору.И невозможно не поиграть педалями, уловив момент пробуксовки — Х60 так и норовит заглохнуть. Вы считаете это недостатком конкретного экземпляра с небольшим пробегом? Не важно как! Также мне удалось протестировать еще одну машину, на одометре которой было более восьми тысяч километров. Сохранение?

Кто был, тот не забудет

Как вы понимаете, ездить по бездорожью с таким двигателем — не лучшая идея. Для Lifan перевал Шаумян экстремальный в чистом виде: здесь нет участков с ровным асфальтом в принципе.Даже гравийную дорогу безжалостно разносили грузовики с олимпийских строек. Но ты должен идти! Тем более, что у нас передний привод, но все же кроссовер.

Наш «Лифан» то и дело царапает днищем гравий, но все равно упорно идет вперед. Сдюжил, спасибо! Позже я узнал, что самой нижней точкой кузова является крепление заднего амортизатора, которое от земли отделяет всего 15 см. Хуже другое: у Х60 смешная грузоподъемность — всего 300 кг.Четыре сытых пассажира исчерпали этот лимит на раз-два: кузов основательно просел. Эх, и я — джип!

Управляемость? Тем, кто ездил на Волгах и УАЗиках, наверное, будет вполне терпимо. Но если вам доведется попробовать современный кроссовер, то вас ждет разочарование. Впечатляющие крены — ничего страшного.. Отсутствие обратной связи на руле — бог с ней. Но слабые тормоза никуда не годятся!

Задняя независимая многорычажка, кажется, тоже скопирована с японского Рафика. Но если Toyota остается понятной и предсказуемой даже в самых быстрых поворотах, то с Lifan нужно бороться. А от попадания в повороте в череду ухабов вас спасет — корма тут же начнет танцевать, выскакивая из поворота. В общем, ехать надо медленно.

Как только представилась возможность, я с радостью передал руль коллеге, а сам устроился на диване. И — о чудо! — там я нашел повод для радости. Над головой много воздуха, а расстояние до передних сидений такое, что можно даже скрестить ноги! Можно даже изменить угол наклона спинки дивана.X60 многое позаимствовал у Toyota: удобные подлокотники, удачно расположенные кнопки стеклоподъемников, стильный дизайн «двухэтажной» передней панели…

Отлично? Увы, у китайцев не хватило запала, чтобы довести до ума хорошую идею. Спинка дивана оказалась неестественно выпуклой, а с подушкой дела обстояли еще хуже: она почему-то слегка люфтила, двигаясь во все стороны. Позор вам господа!

И будет ли это так?

Самое удивительное, что китайцы на самом деле осознают все недостатки своего детища. Инженеры из Черкесска, например, пытались доказать им, что невозможно сделать машину с незакаленными подшипниками. Знаете, какой был ответ? Говорят, дополнительная термообработка — это дорого!

Можно долго говорить о неаккуратно проведенной тормозной магистрали в задних арках, о закреплённой кое-как обивке на изнанке дивана, о криво уложенных уплотнителях окон, о подголовниках, которые один человек не выдвинет… Да, другие недостатки завод Derways устраняет самостоятельно: например, вместо китайских нагревательных элементов сидений, ломающихся на сгибе, ставят более прочные детали российского производства.Возможно, многие косяки могут быть исправлены самими умелыми владельцами. Вероятно, китайская сторона рассчитывает на то, что низкая цена заставит покупателей быть снисходительными.

Приехав домой, я обзвонил несколько дилеров Lifan даже в Москве. И оказалось, что на самом деле прайс-лист далеко не так привлекателен, как представлен в официальном релизе. Х60 от 499900 рублей днем ​​с огнём не найти! Есть только более дорогие версии, которые еще и «украшены» дорогими опциями «от дилера» — за такие экземпляры просят более 600 тысяч. И не рассчитывайте на экономию на ТО: ТО требуется проходить каждые 10 000 км пробега, а первую ревизию нужно делать, как только на одометре будет отметка 2 000 км.

При таком подходе назвать «Лифан» «бюджетным кроссовером» не получится. Впрочем, сами китайцы, похоже, не рассчитывают на массовые продажи X60 — в декабре завод в Черкесске выпустит около 600 экземпляров. Будет ли это такой же сырой продукт или ему грозят улучшения — покажет время.Но «Тигго» и уж тем более «Дастеру» противопоставить ему нечего. Вот и получается, что покупатель Lifan действительно платит за красивые глаза – не более того. Увы!

Интересный внешний вид; просторный диван; широкие возможности трансформации салона

чахлый мотор; заметный шум трансмиссии; серьезные огрехи сборки, разочаровывающая управляемость, плохая шумоизоляция днища и арок; отсутствие полного привода и АКПП

Симпатичный компактный кроссовер всего за полмиллиона – разве это не здорово? Ослепленные желанием водить собственный джип от такой новости, они готовы сломя голову мчаться в автосалон! Однако, как говорил товарищ Саахов собирателю фольклора Шурику: «Торопиться некуда.

..»

китайских автомобиля заслуженно можно считать «символом эпохи». Одним из ярких представителей этой эпохи, безусловно, является автомобиль Lifan X60, ставший «незаконнорожденным братом» знаменитого RAV4. Кроссовер быстро занял свое место на отечественном рынке благодаря привлекательному внешнему виду и невысокой цене.

В общих чертах

С октября 2012 года кроссовер начали собирать в России на заводе Derways, в городе Черкесск. За все время своего существования автомобиль подвергался рейсталингу только один раз, в 2015 году.В результате автомобиль получил вариатор, накладки на колесные арки, более интересную решетку радиатора, а также небольшие изменения в задней оптике.

Модель представлена ​​только переднеприводной, с 1,8-литровым двигателем ( 128 л.с.) и максимальным крутящим моментом 162 Нм . Подвеска традиционная для внедорожников: спереди — McPherson, сзади — трехрычажная независимая. Тормоза всех колес дисковые, достаточно эффективные на любых дорогах. Размеры модели: длина — 4405 мм , высота — 1690 мм , ширина — 1790 мм , клиренс — 179 мм .Объем багажного отделения составляет 405 литров, а если сложить задний ряд сидений, то он увеличивается до 1750 литров . Корпус прочный, выполнен из низколегированной стали. Lifan X60 оснащен системой обогрева сидений передних пассажиров, заднего стекла и боковых зеркал заднего вида.

Рассматривая вариант покупки данной подержанной модели, необходимо подробно рассмотреть все достоинства и недостатки автомобиля, а также изучить возможные подводные камни.

профи

• Мотор Lifan X60 вполне надежен и достоин всяких похвал .Он представляет собой слегка модифицированный двигатель Toyota 1ZZ-FE. До 120-130 тысяч километров к нему претензий нет, после стоит обратить внимание на цепь ГРМ. После 160 тысяч возможно увеличение расхода масла, но замена колец исправляет этот недостаток.
• Шасси создано для российских дорог . Благодаря подвеске Lifan X60 без нареканий проходит неровности. грунтовые дороги. Но из-за отсутствия полного привода увлекаться сельской местностью не стоит.Шины имеют высокий профиль и обеспечивают отличное сцепление с дорогой. Дисковые тормоза в сочетании с АБС очень четко реагируют на педаль тормоза. На подвеску распространяется гарантия в течение года или до достижения пробега 30 000 км.
• Автомобиль отлично переносит русскую зиму , заводится в минус 25 градусов, но долго прогревается, иногда можно доехать до работы, а машина только прогрелась. Духовка работает без нареканий.
• Выдерживает испытание временем обивка (даже светлый салон), пластик и руль.Мультифункциональное рулевое колесо регулируется по высоте. Автомобиль имеет большие и панорамные зеркала заднего вида с повторителями, которые не нужно перестраивать при смене водителей.
• Главное преимущество рассматриваемого кроссовера – цена . Модель 2014 года с приемлемым пробегом и хорошим состоянием обойдется новому владельцу в 430-460 тысяч рублей. В этом ценовом сегменте этот автомобиль является безоговорочным лидером.

Минусы

• Одним из проблемных мест этого китайского автомобиля является коробка передач .При покупке подержанного кроссовера нужно очень внимательно прислушиваться к посторонним шумам и обращать внимание на четкость переключения передач. Вероятность покупки коробки с изношенными до предела шестернями, синхронизаторами и механизмом выбора довольно высока. Ресурс коробки передач предсказать невозможно, нередки случаи замены коробки передач на 50 тысячах километров.
• Проблемы с коробкой передач отходят на второй план при изучении лакокрасочного покрытия . Изначально с завода слой ЛКП крайне тонкий, на двери он 55-60 мкм и редко может достигать 70-80 мкм.Трехлетняя машина уже имеет признаки ржавчины, причем не только в крупных городах, где сплошным реагентом являются дороги, но и по всей России. Наиболее быстро ржавчина появляется на крыльях, низу двери и на краях колесных арок, затем она покрывает всю заднюю дверь и боковые стойки. В полной мере ржавчина видна уже на пятилетних машинах.
• Довольно часто в подержанных автомобилях этой модели проблемы с дверями . При покупке необходимо проверить стекла в передних дверях автомобиля на перекос.Бывают случаи, когда стеклоподъемникам нужно помогать руками.
• Шумоизоляция оставляет желать лучшего . Шум вырывается из колесных арок, от двигателя и проезжающих рядом машин. Так что перед покупкой автомобиля нужно рассчитать деньги на проведение дополнительных работ по шумоизоляции.
• Передние сиденья не самой удобной посадки , профиль практически отсутствует, а боковая поддержка не справляется со своими функциями, в результате чего при прохождении поворотов тело изрядно напрягается.Удивительно и то, что только водительское сиденье имеет функцию обогрева.
• Проанализировав отзывы владельцев, эксплуатирующих данный автомобиль в период от 3 до 5 лет , к частым проблемам также можно отнести: слабые дверные ручки, систематический выход из строя переднего датчика АБС, стоек стабилизатора, большое количество сколов, дребезжание дверь багажника, систематически лопались стекла на противотуманных фарах.

Результат

Если вы очень хотите владеть китайским кроссовером Lifan X60, то такой автомобиль желательно искать в южных регионах страны .Здесь они тоже ржавеют, но не так быстро, как в Москве и Питере.

Этот автомобиль создан для придирчивых пользователей, которым нужен бюджетный автомобиль с чертами внедорожника.

Взвесив перечисленные достоинства и недостатки данного автомобиля, а также приняв во внимание показатели конкурентов, в соответствующем ценовом диапазоне, можно однозначно сделать вывод, что Lifan X60 с пробегом достоин находиться на отечественном авторынке.

Не покупайте себе гемор под названием Lifan x60.Купил в марте 2016 х60 комфорт внедорожник (Сделан на машине 28.12.2015). Это продолжается уже 2 недели и будет еще 2 недели.

Проехав 200 км, стала периодически загораться лампа стоп-сигнала (оранжевый восклицательный знак в кружке) Но вроде все работало, приходилось не тормозить, а включать нейтралку и стоять на ручнике (парковочный режим еще не выключил лампу) по телефону официалы сказали при нулевом ТО посмотрим. В общем на 0 ТО выяснил что тормозная трубка правая опора не проста в эксплуатации, типа 2 недели ждать запчасти нельзя….При первой мойке вылетели резинки на крыше под дугами и они были приклеены… В салоне отвалился пластиковый лючок стойки с пассажирской стороны, они были приклеены… При повороте руля руль крутили, был дикий скрежет, только сняли пыльник с рулевой тяги, звук пропал… Теперь оказывается, что крепление еще и порвано в 2-х местах, велели ждать 2 недели…( хотели снять 2500р за деталь и работать, тока поменяют с помощью начальства по гарантии) Бэкдор гремит жутко, в сервисе тоже все это слышат, все разобрали, ничего не нашли — чинят собрал, все равно гремит….После нулевого ТО, при запуске машины что-то бухает 1 раз то это нормально — сказали посмотрят…. Зажал ремень наглухо, сказали заменят… На холостых — плавает стрелка спидометра, говорят это нормально вроде… Машина дергается в начале движения, не важно прогрета она или нет, потом едет хорошо и быстро, а со светофора опять дергается как инвалид на костылях — сказали нормально за 10000 . .. В общем, либо мне «очень повезло», либо до сих пор не берите эту машину… PS. Поменяли трубку по гарантии и приклеили резинки и пластик + разборка дверей — 8 часов супер быстро официальный дилер…

Шумоизоляция плохая, сборка слабая, железо слабое. Зазоры разные. Шланги гидроусилителя лопнули на морозе. Масса не прикручена к корпусу, как положено. В новой машине он может беспричинно исчезнуть. В общем, кроме
того, что он большой и печка дает тепло зимой.Не покупай.

Преимущества: Большой и теплый.

Недостатки: Шумоизоляция, зазоры разные. шланги гидроусилителя лопнули на морозе. подвеска слабенькая. коробка тоже. слабое железо.

Купил новую машину макс. забрав, на следующий день поехал обратно на эвакуаторе. В салоне сказали, что заливали плохой бензин. Через неделю сломалась мультимедийная система, через неделю поменяли.

Съездил на первое ТО, оказалось вроде Ягуар 9000.После ТО, через неделю приехал к ним на эвакуаторе — сломался гидрач. Вчера забрал, жду новых поломок. В салоне очередь безумная, машины сыпятся.

В общем все делалось по гарантии, так что у кого железные нервы и кто живет рядом с СТО может себе позволить эту машину. Сервис дорогой, ломается раз в неделю.

Хорошие отзывы пишут те, у кого никогда не было хорошей машины, кроме Жигулей, у меня на них аллергия.Дизайн, не спорю, хорош и красив, и выглядит так. Очень шумная и непредсказуемая машина. Коробка сцепления воет, как будто летишь на реактивном самолете.

Ездил на СТО в Ставрополе, не советую, никто не знает почему вой, а мастер воя вообще не слышал.

При проезде лужи вся вода попадает на лобовое стекло. Машина ведет себя нестабильно. Смотрел, спрашивал у владельцев Х60 — такая же бодяга с воем коробки и двигателя.Посоветовали кататься с громкой музыкой или купить беруши. С уважением к не владельцу этого монстра.

ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ

Сейчас лифан стоит 730 тысяч рублей. Думаю тысяч на 70 ниже его красной цены.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Очень нравится высокий клиренс. После Фокуса и Короллы просто балдею. Но только с клиренса. Мне также нравится этот широкий и вместительный салон. за 25000тыс пробега серьезных и серьезных поломок не было, разве что на 13000тыс полетел компрессор кондиционера.Ну собственно ВСЁ.

ОГРАНИЧЕНИЯ

Когда я брал машину, я знал о том, что покупаю. Но имея профессиональный стаж в 32 года, он не боялся. Что он ожидал, то и получил. За две недели раз, а то и два на службе. Мелочи, но устал. Водительское сиденье откручивалось. парень останавливается и просит страховку, но мой бардачок не открывается. Сейчас я всего не помню. Но это далеко не все. Фары светят в лоб встречке Ни черта не видно и вся встречка тебе моргает, переключайся.Далее поставил подогрев сидений пер. пассажир в комплектации комфорт пожадничал. Воздуховод в центре панели постоянно дует — мешает. Обещанная зимняя резина Кумхо получила таганку в подарок. Да расход. Расход по городу обещанный никак не вписывается. Маршрут да. При скорости 80 км в час 7 литров На сотню 8-9 ну и больше. Я смог это выяснить при поездке на море на круг чуть более 5000 тыс. км. Это при том, что стаж дальнобойщика составляет 12 лет.То есть я знаю объездные дороги. В пробках полдня не стоял. сейчас самое. Автомобиль был куплен 21 января 16 года. 8 февраля заметил шорох над саблей. В салоне, что за хрень было сказано. Но я их не послушала и подала в суд. Суд выиграл, слава богу. возвращаю машину. В процессе выяснилось, что машину нам продал не Демидыч, а ООО «Радуга». Но все получилось. При покупке сразу требуйте сервисную книжку и читайте ее.Я получил его через две недели. Если бы я прочитал это сразу, я бы не взял машину. В общем, снимайте все на видео. Это может пригодиться. Вода это все. Всем здоровья и удачи!

Нейтральный Отзыв

Машина активно косит под приличную и местами очень даже получается. Однако более-менее сносный внешний вид теряется за тем, насколько непродуманно выполнен интерьер. По управляемости ощущения не самые плохие, машина едет достаточно резво, но комфорта для водителя нет: машина должна шуметь сразу после покупки. Спустя месяц я уже свою загнал в сервис и обклеил шумкой от стп по периметру (ее подруга меня возит по хорошей цене)) стало не хуже чем в братовской Вольво, а это уже ништяк.

Достоинства: Цена, достойный внешний вид, хорошая управляемость.

Недостатки: Неудобно сидеть, бесполезная шумоизоляция.

Итак:

1. Автомобиль Lifan X60 цвет вишневый.
2. Купил в салоне за 559 тысяч рублей.+
3. Дополнительно установлено. комплектация: пластиковые подкрылки (2800 руб.), антикор, защита картера + куплен комплект ковриков в салон.
4. Пробег на данный момент 2400 км.
5. Машина покупалась для езды 80% трасса и 20% грунтовка (без дорог).
6. Внедорожник как таковой не нужен, требуется клиренс выше среднего.
7. Обычно у меня машины больше двух лет не лежат (продаю через 80 000 км).

Автомобиль выбирался для работы (вторая Санта Фе 2, 7 литров 180 лошадей АКПП, если не ездить, расход 15 литров 92 топлива), умеренный расход топлива, увеличенный клиренс, нормальная комплектация и адекватная стоимость в регионе требовалось 600-700 тысяч рублей.

Смотрел разные машины, в итоге остановился на Lifan X60, купленном в Питере.

Автомобиль с нормальной шумоизоляцией, хорошей музыкой, хорошей оптикой, не надо ставить ксенон, управляемость вполне внятная, динамика разгона не впечатляет, но адекватная, четкая коробка передач.

Обвесы, которые предлагает дилер, лучше не ставить — очень хлипкие крепления.

Зимой поставил шины General Altimax Arctic 215/65 R16 98Q (посоветовали поставить у дилера).

Очень доволен, гребли по снегу с грязью на 5+, посадил правой стороной все равно вытащил для защиты (старался не крутить двигатель выше 3300 об/мин), не сильно шумят, хорошо сбалансированы, протектор в фотография.

Зимой вопросов не было, машина заводится с полоборота (нужно уточнить, что морозы были макс -22 в конце зимы), заправляется 95 топливом, расход в районе 8- 9 литров (Санкт-Петербург и Ленинградская область).Следует отметить, что нагрев совершенно нормальный.

Штатную летнюю резину обратно не ставил, протектор меня не устраивает, в итоге поставил чистую дорожную резину HANKOOK DynaPro HP RA23 215/65 R16 98H. По грязи гребут хорошо, но на короткие дистанции (быстро забивается протектор).

Влетал в большие ямы на скорости 80-90 км/ч, подвеска держит хорошо, не пробивает, надо отметить, что машину НИГДЕ не бросает.

В целом машиной доволен, проблем не было.

профи

• Управляемость.
• Хорошая оптика.
• Интуитивно понятная приборная панель, приятная подсветка.
• После первого ТО на 2000 км все ок.
• Цена.
• Приятный салон.
• Хорошая эргономика.

Минусы

• При покупке авто запах пластика, нужно проветривать 2 дня (хорошо когда парковка крытая и охраняемая 🙂
• Бренд не престижный (для меня это не имеет особого значения).

Зеркала заднего вида и сам салон, огромные, дают отличный обзор.
Сиденья — кожзаменитель — не очень дорого, но сшито достаточно качественно, дешево точно не выглядит. Единственное — коврики слишком тонкие — не могу все поменять
В плане эргономики — все на своих местах. Багажник открывается с трудом.

Машина внедорожник, но брал для того, чтобы выехать с семьей на природу. Делаем так, единственное, под дождь ни разу не попадали, поэтому как себя ведет на скользкой не скажу, ибо сам не знаю

Насчет сборки — видел в инете отзывы, не очень.У меня изначально был порядок с зазорами, не знаю, может партия такая, и кстати, если это так, то их надо в сервисе подгонять без вопросов, у вас есть законное право

Минусы — Хочу автомат, не любитель механики, в пробках тяжело
Были проблемы с кондеем — починили. Печка работает нормально, особенно там где я живу зима мягкая, кочегара не много.

Цена, конечно, бросается в глаза — это главный козырь, как мне кажется.Иногда лиф кладут в одну рядом с вазой — я бы так не делала, лиф гораздо удобнее.
Двигатель хороший и долговечный. Часто «балуется» плохим бензином — нормально, выдержал

О покупке не жалею. Я рад, что не попал в свое время в кредитное болото, правильно рассчитав свои силы.

Единственное, на что пришлось потратиться, так это на хорошую шумоизоляцию. В остальном машина вполне устраивает меня и мою семью.

Как давно ты хотел внедорожник после нивы, это конечно замечательная машина, но всему свое время.Покупка дорогого и зачастую бессмысленного автомобиля на данный момент не дело. Теперь нужна работающая, недорогая современная машина. Главное, чтобы он был вместительным для передвижения в основном по городу, но и с вылазками на природу, где нужна, в общем-то, проходимость. Для этой цели был выбран Lifan x-60. В грязь, конечно, никто лезть не собирается, но там, где машины застревают, проехать приятно. Эта машина отлично справляется со своей задачей! Конечно, их пугали проблемы с запчастями, их доступностью и качеством у нас.По факту год эксплуатации и два визита в сервис, ноль ТО, хотя не надо и первое, все нормально. Даже детских болезней не было. Может мне повезло, а кому-то надо было) А еще очень порадовала цена ТО. Минусы конечно есть, но они не критичные, например плохо закрывается крышка багажника, ну не то чтобы плохо, но иногда заедает. Дверные уплотнители не очень хорошо ведут себя в холодную погоду. Резина осталась штатная, но может есть смысл поменять.О продаже пока не думал, возможно зря, так как на вторичном рынке машина сильно обесценивается. Пока все отлично, буду ждать только хорошего, может быть даже попробую опробовать в более сложных дорожных условиях.

ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ

Да, хорошая машина, хоть и шумновата, да и комплектация еще та.

ПРЕИМУЩЕСТВА

не угонят — китаец
проходимость хорошая все кушает
в дороге берут издалека за крутой
хорошо держит дорогу
всегда можно ехать прямо к бордюру

ОГРАНИЧЕНИЯ

там брак-хреново сваренный, местами зазоры огромные, шумит, жрет много -10 по трассе правда при 110 -120 фирменный сервис совсем пипец и безграмотный мошенник, за редким исключением.

ржавеет и закисает все — капот, багажник, подвеска — за два года закисло, сволочи из автосервиса разводят на замену

Положительные отзывы

ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ

Цена — подтверждена! Качество хорошее для этой цены.
Есть + и -, впрочем как и у всех машин.

ПРЕИМУЩЕСТВА

92 бензин, Салон просторный, комфортный.

ОГРАНИЧЕНИЯ

Пластик (обрезной) суровый.Иногда встречаются «сверчки»

ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ

Взял в 2013 году и ни разу не пожалел! Я делаю это сам. Комплект всех фильтров — 1000 руб. Ничего не сломалось и ничего не течет!

ПРЕИМУЩЕСТВА

Экономичный (средний расход 7-8 литров 92-го). Управляемость супер (при правильно отрегулированном сход-развале). Просторный салон. Цена.

ОГРАНИЧЕНИЯ

Кузовные зазоры. Кузов подвержен коррозии (необходима дополнительная обработка).

Ход короткий и не требует больших усилий. Пока на обкатке больше 90 не разгонялся. Но в городе даже в пробках проблем нет. Только свободной руки и ноги теперь нет, как в автомате. Заметил одну особенность при переключении на механику: при разгоне и переключении на следующую передачу постоянно увеличиваешь скорость движения, но машины впереди могут ехать не меняя скорости или даже притормаживая. Это означает, что их передачи прыгают туда-сюда (если автомат) и расход бензина выше.Кроме того, вы часто доезжаете до светофора на нейтральной передаче, что также экономит топливо.

ДВИГАТЕЛЬ

1,8 л 128 л.с. На механике для города хватает. На дальние пока не ездил, но слышал, что набирает хорошо на 5 тысячах оборотов. На обкатке выше 3 нельзя. Ход слышен, но это претензии к шумке.

Под капотом все гармонично, до всего легко добраться. Только батарея неудобно сидит под стеклом. Даже индикатора заряда не видно.Пятилитровый бачок омывателя вошел со свистом, и еще осталось место. Не нужно возить бутылку в багажнике. Зимой прогревается очень быстро, в салоне тепло, печка выставлена ​​на максимальную температуру и половинный обдув. В дальних поездках я даже убавляю градусы. Но двигатель еще не накрылся одеялом.

САЛОН

Салон

мне понравился еще при первом осмотре возможностью трансформации и вместительностью. Кожа в процессе себя покажет, да и пластик допустим. Запах в салоне через 2 недели ушел. Места для задних пассажиров более чем достаточно, можно было за их счет сделать багажник побольше. Более того, при откинутой назад спинке (до 45 градусов) места в багажнике становится еще меньше. Задние спинки также складываются вперед под любым углом, вплоть до ровного пола. Можно спать лежа, сдав багаж. А вот передние сиденья не ложатся ровно, даже без подголовников. Под полом багажника полноразмерная запаска на литье и набор инструментов в отсеках (хотя половина отсеков странно пуста), и знак аварийной остановки.Водительское сиденье имеет дополнительную регулировку по высоте, но мне удобнее в самом нижнем положении. Машина и без этого достаточно высокая. Боковая поддержка присутствует. Нет подушки спинки. Средний бардачок служит подлокотником. Рулевое колесо маленькое и чувствительное. Приборы легко читаются. А вот отсутствие климат-контроля разочаровывает. Приходится постоянно крутить ручки. Даже в Жигули давно ставят автоматику, а тут в люкс нет. Магнитола отличная, всеядная. Дисков нет, но ими уже никто не пользуется, а флешки читают любые и фильмы в любом формате, и даже винчестер на 520 гб. Навигация родная Навител, камера заднего вида, блютуз. Бесит, отключение звука при включении подсказок от навигации и при включении камеры. Особенно при разговоре по телефону. Bluetooth-микрофон находится в самой магнитоле, поэтому его не очень слышно. Мы должны говорить громче. Бардачок маленький, А4 не входит.Есть коробка для мелочи, для маленьких стаканчиков. И телефон положить некуда, а то заблокирует кнопки обогрева сидений и открывания багажника. Задняя дверь открывается и закрывается легко, а вот основные двери закрываются с усилием, возможно, потребуется регулировка.

РАБОТАЕТ

Только 2WD. Не понимаю, почему нет версий с полным приводом. В России спрос был бы выше. Ходовка жестковата, но для меня это нормально. После Эпика еще мягче, но жестче, чем в Висте.Центр тяжести высоко по сравнению с седаном, в поворотах на высокой скорости буксует. Но полных тестов еще не делал. Подвеска независимая – стойки МакФерсон спереди и трехрычажная сзади со стабилизаторами поперечной устойчивости.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Первый раз машина заставила меня понервничать, когда отказалась заводиться. Припарковался в гараже лицом вниз. Звонок в салон решил проблему. Получается, что бензонасос высокий и при малом количестве топлива и машина наклонена вперед, бензин не течет.Пришлось выталкивать Лифан из ямы на ровную поверхность. Завелась без проблем. Сразу стало понятно, почему красная зона датчика уровня топлива начинается с четверти бака. Держите бак полным или паркуйтесь прямо. Наутро новый сюрприз — ночью не работал автоподогрев и машина замерзла. Поворачивал ключ долго и упорно. Чтобы помочь, даже выжал сцепление. Завелась с пятого раза. Он похвалил китайские технологии. Свечи не залиты, аккумулятор тоже уцелел.Чек просто выскочил. В салоне сказали: Все нормально, приезжайте, сбросьте ошибку. Но днем ​​ошибка ушла сама собой. Из выхлопной трубы выходит конденсат. Течет прямо, но это нормально для нового двигателя и новой машины с нашей зимней погодой и прогревами.

Привет всем, кому интересен «Лифан Х60»! Как и обещал ранее, продолжаю «признаваться» на этом автомобиле. За полтора месяца эксплуатации наездил 3300 км., (2 раза ездил в Харьков) прошел ТО-0 (менял масло в коробке, двигателе и прочие проверки).Начну сразу с недостатков (хотя пока он единственный) это «резиновая болезнь» китайских автомобилей. Он заключается в неплотном (неаккуратном) прилегании (в некоторых местах) резиновых уплотнителей к корпусу. Такой же недостаток есть и у внутренних пластиковых порогов. Ну вот и все, в остальном все ок!)) По двигателю, ходовой, электрооборудованию вопросов нет. Раздражает всеобщее внимание на дороге (иногда пугает непредвиденное поведение водителей), да и понятно, что внешний вид очень привлекательный! Водительское и пассажирское место (особенно задний диван) очень удобны для дальних поездок, ходовая хорошо отзывается на наши ухабистые дороги (особенно в Харькове). Двигатель показал себя с лучшей стороны: первый раз при поездке в Харьков и обратно при средней скорости 100 км/ч расход топлива (холостые 95) показал 5,8 л на 100 км, второй раз при средней скорости 120 км/ч. км/ч., расход показал 6,2 литра. Радио хорошо работает на FM, CD и флешках. Автомобиль хорошо держит дорогу (в том числе и в дождливую погоду), на скорости 90 км/ч. тяги хватает для обгона на 5 передаче. Ну вот и все новости за этот период.

Плюсы автомобиля: Однозначно — соотношение цены и качества! Отличный салон и экстерьер, просторный салон, вместительный багажник, относительно небольшие габариты автомобиля (парковка), хороший двигатель и ходовая часть автомобиля, хороший расход топлива.

Минусы автомобиля: Неточная подгонка (местами) резиновых уплотнителей по кузову и пластиковой фурнитуры в салоне.

Совет покупателя: Если бы у меня была возможность снова купить этот автомобиль, я бы купил его снова. Я не собираюсь уговаривать тех, кто предпочитает покупать подержанные автомобили, но кто хочет и любит ездить на новых автомобилях, рекомендую к покупке этот внедорожник.

Купил внедорожник Lifan x60 в августе 2013 года. Свое название он оправдал, катал в грязь, лед и снег, ни разу не подводил.Скептикам советую съездить на тест-драйв и получить удовольствие от езды. Обычно все относятся к китайцам с пренебрежением. Но я уже 1,5 года на нем катаюсь и доволен им как слон. Конечно, есть огрехи и недостатки: страдает сборка, двери надо подгонять, резинки подклеивать, где-то может что-то отвалиться. Но это легко поправимо, причем бесплатно, по гарантии. Но серьезных поломок у меня не было: колеса не отваливаются, замки не ломаются, бампер нигде не терял))).Но у меня максимальный комфорт в машине, хорошие тормоза, кондиционер, стеклоподъемники, подогрев зеркал (кстати, очень шикарные зеркала), подогрев сидений, салон в коже и пластике очень хорош. Сначала был запах, но он быстро выветрился. Коврики подходят универсальные, штатные не очень. К педалям нужно привыкнуть, это факт. Нужно доводить машину до ума, конечно. Но это все мелочи для такой цены и класса автомобиля. И вы должны быть готовы к этому. Но машина меня не разочаровала в вождении и скорости.Коробка передач четкая и понятная. Обороты держит отлично, первые две скорости короткие, что полезно на бездорожье и на спусках. В целом машина стоит своих денег. Если бы лифановцы сделали его полноприводным и довели мотор до 150 лошадей, то это был бы бесспорный конкурент дастеру в полной комплектации, но по достаточно высокой цене. Я бы поставил его на лопатки так сказать.

Достоинства автомобиля: Низкая цена, полная комплектация, качественный внедорожник, отличный дизайн, яркие фары, поведение на трассе.

Минусы автомобиля: Отсутствие хорошей шумоизоляции, качество сборки, запах пластика в течение первого месяца.

Совет покупателя: Автомобиль советую брать тем, кто готов больше вкладывать в автомобиль. Вложите немного, но это окупится. Лучше брать в хорошей комплектации, когда-нибудь продашь, поэтому наличие хорошей музыки и доп оборудования сделает машину дороже. Китайский автопром неплох, бесспорно выигрывают в цене, комфорте и дизайне.

Купил Х-60 весной 13-го. Проехал 48 т.км. Впечатления самые лучшие: высокая посадка, хорошая обзорность, огромные зеркала, просторный салон, отлично держит дорогу, коробка четко переключается, двигатель мощный, работает четко, без прогрева в -30 заводилась без проблем. Расход в норме, по трассе примерно 7,1 л на 100 км (мотаю на север на часах). Печка работает отлично, салон прогревается быстро. Багажник огромный.Шумка конечно слабовата и шестой передачи не хватает.
Ездил на первую, поменяли все масла, сделали протяжку, на вторую не поехал, меняю масла сам, не знаю кому как, а в целом машина нравится . Я не хочу покупать именно эту модель.

Достоинства: хороший обзор, просторный, теплый, мощный, отличная управляемость, высокая посадка, расход, огромный багажник, неплохая аудиосистема.

Недостатки: Шумка слабовата, не хватает шестой передачи.

Лифан х60 надежный и безотказный автомобиль. Лифан покупал целенаправленно, коллега ездит на такой машине по работе уже несколько лет, без поломок и простоев, ездил на нем. Понравился внешний вид, хорошие рабочие качества и надежность. Купил Лифан перед Новым годом, отъездил зимой и летом. Сразу сделал шумоизоляцию. взял в стандартной комплектации. В машине есть все что нужно. Водительское кресло подогнать под свои размеры не сложно, руль хорошо регулируется, есть гидроусилитель, при парковке помогает высокая посадка.Салон большой, эргономичный, вся техника под рукой. Отделка салона — искусственная кожа, материал мягкий, качественный. Летом кондиционер работал хорошо. Двигателя в 128 л.с. хватает для динамичной езды, до сотни разгоняется за 11 секунд. Подвеска несколько жестковата, но комфортна на наших дорогах. Помогает и высокий клиренс. Хочу отметить Хорошая работа штатной магнитолы. Расход после обкатки упал в среднем до 8 литров на 100 км. Надежная динамичная машина, оснащенная всем необходимым для спокойной повседневной эксплуатации. Советую обратить внимание на Lifan x60 тем, кто ищет недорогой безотказный автомобиль.

Компания Lifan, главный офис которой находится в Китае, смогла объявить на своем официальном сайте о создании внедорожника нового типа. Этот представитель должен занять рынок. Модификация будет называться Lifan X60. Автомобиль имеет множество преимуществ и недостатков, о которых мы поговорим подробнее.

Размеры

Кузов автомобиля выполнен универсальным, что подразумевает наличие пяти дверей.Автомобиль имеет длину 4,325 метра, ширину 1,79 метра и высоту 1,69 метра. Как и ожидалось, китайцы не смогли заняться изрядной долей внутренней отделки, а также провести качественную сборку деталей. Многие эксперты в этом аспекте работы компании поставили оценку «три» по пятибалльной шкале. Следует отметить, что при беглом взгляде на автомобиль можно увидеть бросающиеся в глаза несоответствия отдельных конструктивных деталей (например, декоративного обвеса). Да и большое количество щелей между кузовными панелями не доставит радости новому владельцу автомобиля.

Сам салон выглядит достаточно внушительно и респектабельно. Благодаря оригинальным конструктивным решениям он может составить конкуренцию многим аналогичным машинам на автомобильном рынке. Но опытный автолюбитель заметит явное сходство с Toyota RAV-4, что непременно скажется на цене автомобиля. При желании можно сравнить передние консоли двух автомобилей, а также элементы панели. Они указывают, что китайцам удалось скопировать другую машину почти со 100% точностью. .В то же время не стоит так резко относиться к представителю китайского автопрома – салон Toyota RAV-4 зарекомендовал себя с лучшей стороны, так что желающим приобрести Lifan X60 будет гарантирован максимальный уровень. комфорта и надежности.

Внешний вид

Внешний вид автомобиля значительно уступает качеству внутренней отделки. Было видно, что китайцы очень хотели видеть в модельном ряду Lifan подобное детище.В связи с этим элементы декора были выполнены просто изумительно. На хорошем уровне находится и звукоизоляция, не позволяющая проникать в салон автомобиля посторонним звукам и прочим скрипам, раздражающим водителя. Но и здесь производители решили сэкономить на дешевом пластике, тканевой обивке и примитивной коже. Столь низкое качество используемых элементов портит общее впечатление о внутреннем состоянии автомобиля. Да, есть комплектация Lifan X60 SUV, в которой сиденья кожаные, но на них можно найти мелкие морщинки, что для новой машины просто недопустимо.

Внимания заслуживает обновленная подвеска внедорожника. Он, конечно, выглядит очень качественно. Об этом свидетельствует наличие стоек McRherson спереди, а также надежной независимой подвески с тремя рычагами. А вот техническая сторона конструкции явно не на высоте: инженеры из Поднебесной допустили существенную ошибку в выборе жесткости и регулировке элементов подвески. Дело в том, что при прохождении поворотов автомобиль начинает очень заметно крениться, а если речь идет о резких поворотах дорожного полотна, то вероятность того, что автомобиль перевернется, близка к максимальному значению.Поэтому у многих владельцев Lifan X60 может возникнуть рефлекс заранее притормозить на таких дорогах, что для внедорожника весьма нелогично.

Чипсы

Но у представителей концерна есть кое-что, способное привлечь внимание искушенной публики. В первую очередь это касается надежных дисковых тормозов, предусмотренных на всех четырех колесах (со своей задачей они справляются на отлично). Также размер внушительного дорожного просвета, позволяющий преодолевать бордюры при отсутствии парковочных мест, поможет Lifan привлечь новых клиентов.Рулевая колонка имеет хорошую настройку – все колеса способны откликаться на любой поворот руля, что облегчает управление транспортным средством и тем самым создает комфортную езду.

Главным преимуществом кроссовера является его низкая стоимость, доступная большинству потребителей. В частности, базовая комплектация Lifan X60 обойдется российскому покупателю всего в 500 000 рублей, улучшенная модель LX будет подразумевать наличие суммы, равной 560 000 рублей.

Стандартная модификация машины имеет: центральный замок, EBD+ABS, две подушки безопасности, скромную аудиосистему (2 динамика и магнитола), электромеханические подъемники, боковые зеркала с автоматическим приводом.

Версия XL будет оснащена передними противотуманными фарами, кондиционером и улучшенной аудиосистемой (четыре динамика, радио и поддерживаемый формат CD/mp3), а также колпаками декоративного типа.

lifan x60 tijera Superior rh

Jinbei Haise tijera Superior rh OEM 48066-29225

jinbei hiace tijera Superior rh, 48066-29225, масляный фильтр jinbei haise, воздушный фильтр jinbei haise, фильтр переменного тока jinbei haise, тормозная колодка jinbei haise, тормозной диск jinbei haise, подшипник jinbei haise, передний амортизатор jinbei haise, задний амортизатор jinbei haise амортизатор, jinbei haise передняя тормозная колодка, jinbei haise задняя тормозная колодка, jinbei haise передний тормозной диск, jinbei haise задний тормозной диск, jinbei haise свечи зажигания, jinbei haise ecu, jinbei haise катушка зажигания, jinbei haise выключатель зажигания, jinbei haise задний бампер, Передний бампер jinbei haise, налобный фонарь jinbei haise, фара jinbei haise, зеркало jinbei haise, амортизатор jinbei haise, крыло jinbei haise, jinbei haisebonet, капот двигателя jinbei haise, задний фонарь jinbei haise, передняя дверь jinbei haise, подшипник jinbei haise, jinbei Противотуманная фара Haise, решетка Jinbei Haise, задняя дверь Jinbei Haise, крыша Jinbei Haise, крыло Jinbei Haise, топливный фильтр Jinbei Haise, датчик jinbei Haise, ось jinbei Haise, двигатель Jinbei Haise, коробка передач Jinbei Haise, поршень jinbei Haise, поршневое кольцо jinbei Haise , джинбей Дверная накладка Haise, автозапчасти jinbei Haise, ремень ГРМ jinbei Haise, трансмиссия для jinbei Haise, аксессуары jinbei haise, радиатор jinbei haise, водяной насос jinbei haise, генератор jinbei haise, компрессор jinbei haise, стартер jinbei haise, диск сцепления jinbei haise, jinbei Нажимной диск сцепления Haise, детали кузова jinbei Haise, коробка передач jinbei Haise, задняя ось jinbei haise, правый тормозной суппорт jinbei haise, левый тормозной суппорт jinbei haise, тормозной насос jinbei haise, главный цилиндр jinbei haise, универсальный шарнир jinbei haise, педаль сцепления jinbei haise , датчик скорости jinbei haise, вентилятор радиатора jinbei haise, выпускной коллектор jinbei haise, датчик кислорода jinbei haise, головка блока цилиндров jinbei haise, шкив коленчатого вала jinbei haise, регулирующий клапан холостого хода jinbei haise, форсунка омывателя jinbei haise, бак для воды jinbei haise, стеклоочиститель jinbei haise двигатель, щетка стеклоочистителя jinbei haise, резервуар для воды jinbei haise, звено стеклоочистителя jinbei haise, прокладка jinbei haise, опора двигателя jinbei haise, рабочий цилиндр сцепления jinbei haise, рулевая рейка с усилителем jinbei haise k, jinbei haise правый передний тормозной диск, jinbei haise левый передний тормозной диск, jinbei haise правый задний тормозной диск, jinbei haise левый задний тормозной диск, jinbei haise тормозная колодка, jinbei haise топливный фильтр, jinbei haise правый передний амортизатор, jinbei haise левый передний амортизатор, jinbei haise правый задний амортизатор, jinbei haise левый задний амортизатор, jinbei haise поддон правая передняя подвеска, jinbei haise поднос левая передняя подвеска, jinbei haise стабилизатор поперечной устойчивости, jinbei haise подвесной стержень, jinbei haise водяной насос, jinbei Топливный насос Haise, комплект сцепления jinbei Haise, комплект уплотнений jinbei Haise, спиральный правый передний амортизатор jinbei Haise, левый передний спиральный амортизатор jinbei Haise, правый передний спиральный амортизатор jinbei Haise, спиральный левый передний амортизатор jinbei Haise, свечи зажигания jinbei Haise ,Jinbei Haise запчасти оптовые продажи,Jinbei Haise автомобильный дилер,Jinbei Haise магазин запчастей,Jinbei Haise завод запчастей,Jinbei Haise поставщик запчастей,Jinbei Haise производитель запчастей,Jinbei Haise экспортер запчастей,jinbei ha импортер запчастей ise, пыльцевой фильтр jinbei haise, запчасти jinbei haise, автозапчасти jinbei haise, аксессуары jinbei haise, склад автозапчастей jinbei haise, замена автозапчастей jinbei haise, jac tijera Superior rh, Jac Refine Tijera Superior RH, JAC J5 TIJERA Superior RH ,jac s5 tijera Superior rh,jac s3 tijera Superior rh,jac j3 tijera Superior rh,jac m5 tijera Superior rh,lifan tijera Superior rh,lifan x60 tijera Superior rh,vida 520 tijera Superior rh,vida 620 tijera Superior rh,vida 320 tijera Superior RH, Great Wall tijera Superior RH, Great Wall wingle Tijera Superior RH, Great Wall Haval Tijera Superior RH, Great Wall H5 TIJERA Superior RH, Great Wall H6 TIJERA Superior RH, Great Wall Wey Tijera Superior RH, Geely TIJERA Superior RH, Geely EC7 Tijera Superior RH, Geely CK Tijera Superior RH, Geely MK Tijera Superior RH, Geely Emgrand Tijera Superior RH, Geely EC8 Tijera Superior RH, Geely Panda Tijera Superior RH, Geely GX7 Tijera Superior RH, Geely TX4 Tijera Superior RH, Geely Lynk & co tijera суп erior rh,chery tijera Superior rh,chery tiggo tijera Superior rh,chery qq tijera Superior rh,chery arrizo tijera Superior rh,chery fulwin tijera Superior rh,chery face tijera Superior rh,dongfeng tijera Superior rh,dongfeng fengshen tijera Superior rh,dongfeng sokon tijera Superior rh,dongfeng dfsk tijera Superior rh,changan tijera Superior rh,changan eado tijera Superior rh,changan honor tijera Superior rh,changan cs75 tijera Superior rh,changan cx35 tijera Superior rh,chana tijera Superior rh,jmc tijera Superior rh, Ford Transit Tijera Superior RH, Wuling Tijera Superior RH, Chevrolet N300 Tijera Superior RH, Chevrolet N200 Tijera Superior RH, Faw Tijera Superior RH, Faw Besturn Tijera Superior RH, Baic Tijera Superior RH, Baic S3 Tijera Superior RH, Baw Tijera Superior RH, hafei tijera Superior rh,jinbei tijera Superior rh,Brilliance tijera Superior rh,zhonghua tijera Superior rh,Brilliance h530 tijera Superior rh,Brilliance h430 tijera Superior rh,Brilliance H420 tijera Superior rh,zotye tij эра улучшенный rh,zotye z300 tijera Superior rh,zotye z500 tijera Superior rh,zotye damy tijera Superior rh,gonow tijera Superior rh,foton tijera Superior rh,fonton truck tijera Superior rh,byd tijera Superior rh,byd f3 tijera Superior rh,byd g5 tijera Superior rh,saic tijera Superior rh,saic roewe tijera Superior rh,saci rover tijera Superior rh,saic mg rover tijera Superior rh,howo tijera Superior rh,sinotuck tijera Superior rh,shacman tijera Superior rh,kinglong tijera Superior rh,yutong tijera Superior rh,joylong tijera Superior rh,higer tijera Superior rh,золотой дракон tijera Superior rh,toyota tijera Superior rh,honda tijera Superior rh,nissan tijera Superior rh,mazda tijera Superior rh,mitusubishi tijera Superior rh,hyundai tijera Superior rh, kia tijera Superior rh,volkswagen tijera Superior rh,bmw tijera Superior rh,renault tijera Superior rh,peugeot tijera Superior rh,ford tijera Superior rh,audi tijera Superior rh,mazade benz tijera Superior rh,buick tijera Superior rh,cadillac tijera Superior rh,gac tijera Superior rh,gac trumpchi tijera Superior rh,haima tijera Superior rh,tijera Superior rh factory,tijera Superior rh поставщик,tijera Superior rh OEM,tijera Superior rh замена,tijera Superior rh производителей,tijera Superior rh autozone,

.