Авео замена задних колодок: Как поменять задние тормозные колодки в Шевроле Авео

alexxlab
Окт 20 1972
Замен

Содержание

Как поменять задние тормозные колодки в Шевроле Авео

Самостоятельная замена задних тормозных колодок в Шевроле Авео также как и замена передних тормозных колодок под силу даже начинающему автомобилисту. Достаточно иметь минимум инструмента и несколько часов свободного времени.

Задние тормозные колодки в Шевроле Авео выхаживают около 80-90 тыс.км, однако бывают исключения, например, на 50-60 тыс.км. случаются отрывы тормозных накладок от колодок.

Прежде чем приступать к замене задних колодок, предлагаем ознакомиться с принципом работы задних барабанных тормозов

Инструмент для замены тормозных колодок

Для того чтобы произвести замену задних тормозных колодок в барабанных тормозах Шевроле Авео вам понадобятся следующие инструменты:

  • Домкрат.
  • Ключ для снятия колес.
  • Молоток.
  • Отвертки крестообразная и плоская.
  • Плоскогубцы.

Порядок действий по замене задних тормозных колодок

  • Поставьте автомобиль на ровную поверхность т подложите под колеса упоры, предотвращающие его самопроизвольное движение.
  • Если вы поставили автомобиль на стояночный тормоз (ручник), отключите его.
  • Поддомкратьте заднюю часть автомобиля.
  • Снимите колесо.
  • Теперь нужно снять тормозной барабан. Для этого крестообразной отверткой открутите два болта (предварительно их можно обработать ВДшкой). Снимите тормозной барабан

    Если болты прикипели или отвертка слизала зубцы на их шляпках, воспользуйтесь дрелью, которой следует высверлить указанные болты.

    Проблемы при снятии тормозного барабана

    Для снятия барабана простучите деревянной рукояткой молотка по торцевой части тормозного барабана.

  • После снятия барабана,разберите тормозной механизм в следующей последовательности:
    1. При помощи плоскогубцов или отвертки снимите верхнюю пружину.
    2.Затем снимите пружину язычка, регулирующего зазор.
    3.Снимите скобу и язычок.
    4.На ведомой тормозной колодке плоскогубцами придавите переднюю часть фиксатора, проверните его ось и снимите сам фиксатор.
    5.Снимите фиксатор на другой тормозной колодке.
    6.Теперь можно отсоединить тросик ручника. Тормозной механизм
  • После все проделанных действий тормозные колодки готовы к снятию.

    Перед установкой новых тормозных колодок следует снять со старых данную шайбочку и поставить ее на новые, т.к. без нее язычок, регулирующий зазор свою функцию будет выполнять некачественно.

    Переставьте данную шайбочку со старых колодок

    Также рекомендуется провести профилактику распорной планки – обработать наждачной бумагой имеющиеся шероховатости, разобрать ее и смазать, после чего скрутить без приложения усилий.

    Профилактика натяжителя
  • Устанавливать новые тормозные колодки следует в следующей последовательности:
    1.Присоедините к тормозной колодке тросик ручника.
    2.Установите колодку и закрепите ее фиксатором. Устанавливаем тормозные колодки

    3.Установите вторую тормозную колодку и прицепите нижнюю пружину. Затем закрепите колодку фиксатором.
    4.Поставьте регулятор зазора между колодками, при этом зубец должен быть снаружи, т.к. на него ляжет хвост язычка регулировки зазора.

    Устанавливаем регулятор зазора

    5.Поставьте на место указанный язычок и прицепите пружину, при этом, натягивать ее пока не стоит.

    Установите язычок, но пружину установите позже

    6.Поставьте скобу.

    Установите скобу

    7.Затем натяните верхнюю пружину и пружину язычка.

    Установите пружину Натяните второй конец пружины Тормозные колодки установлены

    8. В конце закройте барабан и закрутите отверткой два болта крепления.

    Установите тормозной барабан на место
  • С одной стороны задние тормозные колодки заменены, переходите на другую сторону.

Как, вы еще не читали? Ну, это зря…

Будем благодарны, если поделитесь публикацией в социальных сетях!

Замена задних колодок Chevrolet Aveo (Шевроле Авео)

ПРИМЕЧАНИЕ

Обратите внимание на маркировку тормозных колодок. Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой. Задние колодки UBS для Chevrolet Aveo имеют маркировку B12-04-003.

Минимально допустимая толщина фрикционных накладок тормозных колодок — 0,5 мм.

Заменяйте колодки в следующих случаях:

  • толщина фрикционных накладок менее допустимой;
  • поверхность накладок замаслена;
  • фрикционная накладка непрочно соединена с основанием;
  • накладки с глубокими бороздами и сколами.

Вам потребуются: ключ для болтов колес, пассатижи или отвертка с плоским лезвием, раздвижные пассатижи.

  1. Включите I передачу и установите упоры под передние колеса.
  2. Проверьте, чтобы рычаг стояночного тормоза был опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).
  3. Снимите заднее колесо.
  4. Если уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра находится на метке «MAX» или приближается к ней, откачайте из бачка часть жидкости. Иначе при замене колодок она может выплеснуться.
  1. Снимите тормозной барабан (см. «Снятие и установка тормозного барабана»).
  1. Отцепите пассатижами от серьги регулятора зазора передний конец верхней стяжной пружины…
  1. …извлеките второй конец стяжной пружины из задней колодки и снимите ее.
  1. Снимите серьгу регулятора зазора.
  1. Снимите пружину и рычаг регулятора зазоров.
  1. Придерживая опорную стойку, нажмите на чашку крепления прижимной пружины, поверните ее на четверть оборота…
  1. …и снимите чашку и прижимную пружину.
  1. Отведите переднюю колодку, отсоедините нижнюю стяжную пружину от колодок.
  1. Снимите опорную стойку…
  1. …и распорную планку с регулятором.
  1. Аналогично снимите чашку и прижимную пружину задней колодки, отведите ее в сторону.
  1. Пассатижами отожмите пружину троса…
  1. …отсоедините наконечник троса от разжимного рычага и снимите заднюю тормозную колодку.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Сразу после снятия колодок закрепите поршни рабочего цилиндра любым доступным способом (например, стяните резиновым жгутом или свяжите проволокой), иначе поршни могут быть вытолкнуты из цилиндра распорной пружиной и из гидросистемы вытечет тормозная жидкость.

  1. Очистите от загрязнений и осмотрите детали тормозного механизма. Деформированные или сильно корродированные детали замените. Сильно растянутые, потерявшие упругость и искривленные пружины замените.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

При каждой разборке тормозного механизма заменяйте новыми прижимные пружины, чашки пружин и опорные стойки.

ПРИМЕЧАНИЯ

Детали регулятора зазоров левого тормозного механизма невзаимозаменяемы с соответствующими деталями правого тормозного механизма (на левый и правый наконечники регуляторов нанесена маркировка «LH» и «RH» соответственно), не перепутайте их!

Передняя 1 и задняя 2 колодки заднего тормозного механизма разные по конструкции (к задней колодке с помощью заклепочной оси присоединен разжимной рычаг стояночного тормоза). Помимо этого тормозные колодки различаются как левые и правые.

  1. Нанесите на места трения передней и задней тормозных колодок о тормозной щит тугоплавкую смазку для тормозных механизмов.
  1. Смажьте резьбу стержня 1 распорной планки тугоплавкой смазкой для тормозных механизмов и навинтите на него до конца гайку 2, но не затягивайте ее.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Рекомендуем при замене тормозных колодок заменять распорные планки в сборе с регуляторами зазоров, если они начали корродировать, так как при дальнейшей эксплуатации коррозия может вызвать отказ регулятора зазоров.

  1. Освободите поршни рабочего цилиндра от фиксирующего приспособления, сожмите раздвижными пассатижами поршни рабочего цилиндра и установите тормозные колодки в порядке, обратном снятию.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Учтите, что при утапливании поршней в цилиндр повышается уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. При необходимости откачайте жидкость.

  1. Установите тормозной барабан (см. «Снятие и установка тормозного барабана»).
  2. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном, нажав 10–15 раз на педаль тормоза. При каждом нажатии должен быть слышен щелчок регулятора. Если щелчки прекратились, зазор установлен.
  3. Установите на место колесо. Проверьте легкость его вращения.
  4. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма другого колеса.
  5. После установки тормозных колодок отрегулируйте стояночную тормозную систему (см. «Регулировка привода стояночного тормоза»)

Детали тормозного механизма заднего колеса (показаны детали тормозного механизма с левой стороны): 1 — опорная стойка; 2 — прижимная пружина; 3 — чашка прижимной пружины; 4 — передняя колодка тормозного механизма заднего колеса; 5 — рычаг регулятора зазоров; 6 — серьга регулятора зазоров; 7 — верхняя стяжная пружина; 8 — разжимной рычаг стояночного тормоза; 9 — задняя колодка тормозного механизма заднего колеса; 10 — распорная планка с регулятором зазоров; 11 — пружина регулятора зазоров; 12 — нижняя стяжная пружина

Источник

Замена задних тормозных колодок Chevrolet Aveo T250 в Санкт-Петербурге

Замена задних тормозных колодок на Шевроле Авео Т250 — стандартная операция по ремонту тормозов Chevrolet Aveo T250. Замена задних колодок Шевроле Авео Т250 делается в случае их износа.

Если Шевроле Авео Т250 с механикой, то замену задних колодок приходится делать каждые 45-75 тысяч километров, на автомате износ идет более быстро и замена потребуется каждые 30-60 тысяч километров.

 

Износ передних колодок происходит быстрее потому, что большая часть инерционной силы, которую гасят тормоза, приходится именно на перед автомобиля. Поэтому замена передних колодок  происходит в два-три раза чаще, чем задних.

Проверка тормозной системы должна производиться каждые 10-15 тысяч километров. Лучше всего совместить эту операцию с ТО.

Для качественного осмотра тормозных колодок необходимо снять колеса, так как только в таком случае возможно осмотреть колодки и выявить возможный неравномерный износ задних колодок. Если вовремя не заметить подклинивание суппортов на Chevrolet Aveo T250, то это приведет к дорогому ремонту тормозов.

Признаки возможного износа задних колодок Chevrolet Aveo T250:

Собираясь на замену задних колодок Шевроле Авео Т250 обратите внимание какие именно колодки установлены. Задние колодки на Chevrolet Aveo T250 меняются обязательно парой  (на два колеса). Нельзя допускать, чтобы колодки на паре колес имели разную степень изношенности.

 

Выполнить замену задних колодок Шевроле Авео Т250 можно в нашем автосервисе Америкар.

 

Кстати, в нашем автосервисе есть правило: при замене задних колодок на Шевроле Авео Т250 мы всегда производим обслуживание суппортов (включая смазку и разработку направляющих).

Если у вас есть сомнения по поводу того, что именно происходит с тормозами вашего Chevrolet Aveo T250, то на этот случай у нас есть акция по диагностике автомобиля по 54 параметрам, включая осмотр задних колодок.

Диагностика по акции

С этой услугой также часто выбирают:

Замену передних колодок на Chevrolet Aveo T250

Замену передних дисков на Chevrolet Aveo T250

Замену задних дисков на Chevrolet Aveo T250

Замену тормозной жидкости на Chevrolet Aveo T250

ᐈ Замена Задних Тормозных Колодок Авео Киев — Цены 2022, Стоимость Услуг

Сервис заказа услуг Kabanchik.ua на канале 1+1

Всеукраинский телеканал в программе “Завтрак с 1+1” в прямом эфире взял интервью у основателя проекта Kabanchik.ua Романа Киригетова о том, как работает сервис и как безопасно заказывать услуги частных специалистов в Украине.

Тормозная система – недорогая диагностика и ремонт в Киеве

Качественная замена тормозных колодок, ремонт и диагностика других элементов тормозной системы автомобиля – важные услуги для всех владельцев транспортных средств. Поручать эту работу нужно исключительно квалифицированному мастеру, имеющему не только опыт, но и специализированное оборудование, а также инструменты. Учитывая, что от тормозной системы напрямую зависит безопасность, уделите большое внимание выбору мастера. Сервис Kabanchik поможет выбрать лучшего проверенного исполнителя с доступными расценками.

Как понять, что пора ремонтировать тормозную систему?

Есть несколько факторов, указывающих на то, что нужно срочно обращаться к специалисту для проведения диагностики и ремонтных работ. Самые распространенные среди них:

  • увеличение тормозного пути;
  • заедание, свободный ход, проваливание педали тормоза;
  • стук и скрипы в тормозной системе;
  • эффект «пульсации» тормоза;
  • смещение авто в сторону в процессе торможения;
  • сильный нагрев тормозных барабанов.

Профессиональный ремонт тормозной системы будет проведен после тщательной диагностики: визуального контроля, проверки на стенде, контроля с помощью компьютерного оборудования. В процессе диагностики мастер проверяет герметичность системы, износ колодок на тормозных дисках, глубину хода педали, уровень тормозной жидкости, функционирование впускного коллектора и вакуумного усилителя.

Особенности ремонта тормозной системы авто

После проведения диагностики и получения ее результатов мастер будет знать, какие меры предпринять для восстановления безопасной функциональности автомобильных тормозов. Самые распространенные виды ремонтных работ:

  1. Для начала нужно определить причину поломки. В целом практически любой ремонт состоит из разборки, осмотра элемента и замены вышедшей из строя или подвергнутой коррозии детали.
  2. Профилактические работы. Сюда включают очистку цилиндров, прокачку гидропривода, регулировку вакуумного усилителя тормозов, процесс продувки патрубков и шлангов с засорами и так далее.
  3. Замена деталей. Установка новых опорных стоек, ступиц и других элементов системы вместо изношенных.
  4. Замена тормозных колодок в Киеве на аналогичные официальные детали от производителя. В крайнем случае специалист посоветует проверенные аналоги с гарантированным качеством.

В процессе проведения работ мастер может сделать общую проверку торможения на каждое колесо, глубоко продиагностировать стояночный тормоз и антиблокировочную систему, провести повторную диагностику после решения проблемы. Все это делается с целью достижения идеального результата и гарантированной безопасности на дороге.

У кого заказать ремонт тормозной системы авто в Киеве?

Профессиональный ремонт суппортов в Киеве и решение прочих проблем с функционированием системы лучше доверять частным мастерам или специализированным бригадам: в отличие от СТО, они обеспечивают более качественный результат по справедливой цене. Наш сервис поможет выбрать лучшего исполнителя из нескольких проверенных кандидатов.

Цены на ремонт тормозной системы автомобиляЦена, грн.
Прокачка тормозной системыот 120 грн.
Замена тормозного шлангаот 150 грн.
Замена тормозной трубкиот 250 грн.
Замена тормозных колодок дисковых тормозовот 250 грн.
Замена тормозных колодок барабанных тормозовот 220 грн.
Регулировка ручного тормозаот 200 грн.
Замена колодок ручного тормозаот 200 грн.
Замена тросика ручного тормозаот 200 грн.
Замена суппортаот 200 грн.
Замена главного тормозного цилиндраот 200 грн.
Замена вакумного усилителя тормозаот 200 грн.
Замена тормозных дисковот 200 грн.
Ремонт суппортаот 200 грн.
Замена тормозной жидкостиот 200 грн.

Просто оформите задание и предложите свои условия, цену, сроки выполнения: в течение пары минут заинтересованные специалисты подадут заявки. Вам останется выбрать лучшего, руководствуясь отзывами, рейтингами, портфолио. Вы получите гарантированно качественную услуг по доступной цене и без рисков.

Chevrolet Aveo | Замена задних тормозных колодок на барабанных тормозах

1. На ранних моделях, отсоединить пружины фиксатора колодки от тормозного щита барабанного тормоза, используя инструмент, подобный показанному на фото. Инструмент может быть изготовлен самостоятельно, используя отвертку с надрезом в лезвии.
2. Специальный инструмент протолкнуть в центр пружины, и отцепить крюк пружины от тормозного щита.
3. На более поздних моделях, используя плоскогубцы, снять головки фиксатора пружины колодки, нажимая и поворачивая их на 90° .
4. После снятия головок поднять пружины и извлечь штифты фиксатора.
5. При помощи рычага снять тормозные колодки с их нижнего держателя на тормозном диске.
6. Снять нижнюю отводящую пружину.
7. Отжать обе колодки от колесного тормозного цилиндра и снять их. При этом не повредить пыльники.
8. Отсоединить трос привода ручного тормоза от тормозной колодки. Для предотвращения выпадания поршней из рабочего тормозного цилиндра, закрепить поршни соответствующей резинкой или проволокой.
9. Отметить расположение деталей регулятора тормозных колодок, снять рычаг привода ручного тормоза и отсоединить фиксирующую пружину болта регулятора от передней (по расположению) тормозной колодки.
10. Отсоединить верхнюю возвратную пружину, отделить переднюю тормозную колодку и возвратную пружину от задней тормозной колодки.
11. Отсоединить пружину, крепящую регулятор к задней тормозной колодке.
12. Заменить все возвратные пружины независимо от их состояния.
13. Установить рычаг ручного тормоза на новую тормозную колодку и закрепить его новой скобой крепления.
14. Извлечь болт регулятора из стойки, и тщательно исследовать стойку на износ и повреждения.
Предупреждение

Левые и правые стойки не взаимозаменяемы и обозначены «G» и «D» соответственно. Болты регулятора стойки также не взаимозаменяемы; левый болт стойки имеет левую резьбу, а правый болт правую резьбу.
15. Правильно разместить регулятор.
16. Проверить, что все элементы на конце стойки правильно размещены, затем нанести смазку с высокой температурой плавления на резьбу болта регулятора.
17. Навинтить колесо регулятора на болт таким образом, чтобы между кольцом и головкой болта оставался небольшой зазор, и установить болт в стойке.
18. Установить возвратную пружину на заднюю (по расположению) тормозную колодку таким образом, чтобы более короткий зацеп пружины соединялся с колодкой.
19. Установить регулировочную планку к концу пружины.
20. Вставить регулировочную планку в паз в задней тормозной колодке.
21. Установить верхнюю возвратную пружину на заднюю тормозную колодку.
22. Второй конец пружины установить на переднюю тормозную колодку и перемещая, расположить переднюю колодку так, чтобы головка регулировочного болта расположилась в канавке.
23. После этого вставить зацеп фиксирующей пружины в паз на передней тормозной колодке.
24. Приподнять резиновые защитные чехлы тормозного цилиндра и проверить рабочий тормозной цилиндр на утечки тормозной жидкости.
25. Очистить детали заднего тормоза.
26. На места контакта колодок с тормозным щитом нанести смазочный материал с высокой температурой плавления.
27. Проверить, что рычаг ручного тормоза расположен напротив кромки задней тормозной колодки и снять резинку, крепящую поршни в тормозном цилиндре.
28. Растянуть тормозные колодки и установить их верхние концы на поршне рабочего тормозного цилиндра.
29. Подсоединить трос ручного тормоза к рычагу ручного тормоза, расположенному на задней тормозной колодке.
30. Установить нижнюю возвратную пружину на обе тормозные колодки и установить нижнюю часть тормозных колодок на опору колодок.
31. Перемещая тормозные колодки, отцентрировать их по отношению к тормозному щиту.
32. Установить штифты фиксатора колодки, пружины и головки крепления пружины.
33. Используя отвертку, повернуть колесо регулировочной планки так, чтобы разжать тормозные колодки до касания тормозного барабана.
34. Установить тормозной барабан.
35. Произвести замену тормозных колодок на втором заднем колесе.
36. После замены тормозных колодок, отрегулировать зазор между ними и тормозным барабаном для чего несколько раз нажать педаль тормоза. При нажатии педали, при нормальной работе регулировочной планки, должны быть слышны щелчки, издаваемые регулировочной планкой.
37. Проверить и, если необходимо, отрегулировать ручной тормоз.
38. Проверить уровень тормозной жидкости в системе.

Как заменить задние тормозные колодки Шевроле Авео

Если замена передних тормозных колодок Шевроле Авео для большинства водителей не составляет никакого труда, то к аналогичной операции на тормозной системе задних колес многие относятся с опаской.

Артикул задних тормозных колодок Шевроле Авео:

Барабанные тормоза устроены намного сложнее, а потому и замену колодок на них проводить не так просто. Именно о замене этих запчастей Шевроле Авео сегодня и пойдет речь.

Периодичность замены задних тормозных колодок – понятие весьма условное. Этот узел контролируется при каждом ТО и при необходимости производится замена. Но если вы заметили, что эффективность задних тормозов стала хуже, не стоит дожидаться планового ТО: покупайте задние колодки на шевроле Авео и меняйте их самостоятельно. А как это сделать – мы сегодня и расскажем.

Из инструмента нам понадобятся:

  1. Домкрат
  2. Баллонный ключ
  3. Отвертки крестовая и плоская
  4. Молоток
  5. Круглогубцы

Поддомкрачиваем нужную стороны, снимаем колесо и приступаем к замене колодок:

  • Выкручиваем два болта крепления барабана и снимаем барабан. Если болты не будут поддаваться, лучше воспользоваться ударной отверткой. В крайнем случае – обработайте их проникающей смазкой и с постукиванием пробуйте открутить в ручную.

  • Снимаем верхнюю пружину и пружину язычка узла автоматической подводки колодок.

  • Снимаем фиксаторы ведомой и ведущей колодок. Их снимать нужно при помощи круглогубцев с предварительным проворотом на 90 градусов.

  • Полностью снимаем узел задних колодок, не снимая нижней пружины. Предварительно нужно отсоединить трос ручного тормоза.
  • Меняем колодки и производим сборку в обратном порядке.

Перед сборкой дополнительно мы бы рекомендовали очистить все механизмы от грязи и ржавчины, тщательно их смазать, а те, которые имеют признаки явного износа, заменить.

Так же следует помнить, что новые колодки требуют притирки, которая наступает приблизительно через 100 километров пробега. В этот период времени не рекомендуется применять резкое торможение.

Как менять задние колодки на шевроле авео


Замена задних тормозных колодок на Шевроле Авео

Хоть тормоза и придумали трусы, тормозная система является– одной из важнейших. Поэтому водителю необходимо обращать внимание на любые изменения в ее работе (ухудшение эффективности торможения автомобиля, возникновение различных нехарактерных звуков и т. д.), а также следить за уровнем тормозной жидкости и износом тормозных колодок (минимальная толщина накладок на колодках не должна быть меньше 2 мм).

Первые два пункта мы опускаем и поговорим о том, как правильно заменить задние тормозные колодки на Шевроле Авео.

Однако, сначала ознакомьтесь с принципом работы задних барабанных тормозов

Замена задних тормозных колодок Авео

Производить замену тормозных колодок необходимо на одной оси одновременно, т.е. на обеих сторонах.

Для замены колодок вам потребуются следующие инструменты:

  • баллонный ключ для снятия колес;
  • домкрат;
  • отвертки с плоским и крестообразным лезвиями;
  • молоток;
  • плоскогубцы.
Инструкция по замене тормозных колодок в барабанных тормозах Авео Т250
  1. Сначала снимите автомобиль с ручного тормоза, включите 1 передачу и подложите под передние колеса упоры, чтобы он не покатился.
  2. Затем поднимите заднюю часть автомобиля на домкрате и снимите колесо.
  3. Найдите трос ручника и ослабьте его.
  4. Обработайте два болта крепления WD-40, крестообразной отверткой открутите их и снимите тормозной барабан.

    Откручиваем болты крепления тормозного барабана

  5. Однако часто бывают случаи когда болты прикипают и не хотят выкручиваться. Тогда каждый действует по своему, но часто помогает банальное высверливание.

    Проблемы снятия тормозного барабана

  6. Когда болты выкручены, а тормозной барабан сниматься не хочет, простучите его с торца деревянной ручкой молотка. После этого плоской отверткой попробуйте подковырнуть барабан и снять его.
  7. После снятия тормозного барабана, перед вами предстанет весь тормозной механизм,

    Тормозной механизм заднего колеса начните разбирать со снятия верхней пружины;

  8. Затем снимите пружину язычка (флажка) автоматической регулировки зазора;

Если требуется замена флажка автоматической регулировки зазора, то лучшим решением будет найти б/у, но заводской. Это связано с тем, что ремкомплекты обычно комплектуются флажками из тонкого металла, который не выдерживает нагрузки и просто не выполняет возлагаемой на него функции.

9. Снимите скобу;

10.Снимите язычок;

11. Снимите на ведомой тормозной колодке фиксатор. Для этого плоскогубцами придавите переднюю часть фиксатора и проверните с обратной стороны его ось;

12. Таким же образом нужно снять фиксатор на другой колодке.

13. Отсоедините трос ручного стояночного тормоза.

14. Теперь снимите колодки и подготовьте к установке новые.

15. Рекомендуется провести профилактику распорной планки. Для этого разберите ее и обработайте наждачной бумагой все имеющиеся шероховатости. Затем смажьте все детали и соберите ее, закрутив до упора без приложения усилия.

Проведите профилактику распорной планки

Сборка тормозного механизма заднего колеса:
  1. Присоедините трос ручного – стояночного тормоза.
  2. Установите колодку и закрепите ее с помощью фиксатора.

    Установите первую колодку

  3. Прицепите нижнюю пружину на обе колодки и поставьте вторую колодку на место, закрепляя ее фиксатором.

    Колодки поставлены на место

  4. Установите скрученный регулятор зазора. Будьте внимательны! Зубец на регуляторе должен быть снаружи, т.к. на него ложиться хвост язычка.

    Установите распорную планку

  5. Внимание! Обязательно снимите со старых колодок шайбочку, показанную ниже на фото, и установите ее на новые.

    Переставьте шайбочку со старых колодок

  6. Установите язычок и прицепите пружину, однако пока ее не натягивайте.

    Установите язычок

  7. Установите скобу.

    Установите скобу

  8. Натяните верхнюю пружину.

    Установите верхнюю пружину

  9. Напоследок натяните пружину язычка.

    Натяните второй край пружины

  10. Закройте тормозной механизм барабаном.

    Устанавливаем тормозной барабан

Все! Замена задних тормозных колодок с одной стороны закончена. Можно переходить ко второй стороне.

Совет: покупайте качественные тормозные колодки, т.к. иногда происходит отслоение тормозного слоя и случается заклинивание тормозного барабана.

Задние барабанные тормозные колодки для Шевроле Авео Т250 имеют следующую маркировку: 93740252.

Видео-инструкция по замене задних барабанных тормозных колодок на Авео Т250

Для того, чтобы сформировать полное понимание всего процесса замены задних тормозных колодок рекомендуем просмотреть следующее видео с Ютуб канала Glavnyiy Mehanik — LIFE.

Как? Вы еще не читали? Ну, это зря…

Жмите на кнопки! Делитесь с друзьями!