Форд фокус замена ремня грм: Замена ремня ГРМ на Ford Focus 2

Янв 11 1970

Содержание

Замена и установка ремня ГРМ Форд Фокус 2

Замена ремня ГРМ на Ford Focus 2: особенности работы и последовательность действий

На Ford Focus II (дорестайлинговых и рестайлинговых моделях) ременный привод ГРМ предусмотрен на автомобилях с двигателями 1.4 л ASDA, ASDB (80 л.с.), 1.6 л HWDA, HWDB, SHDA (100 л.с.), 1.6 л TiVCT HXDA, HXDB (115 л.с.) и 2.5 л DURATEC VCT TURBO ST HYDA (225 л.с.), RS JZDA (305 л.с.). На всех модификациях с силовыми агрегатами объемом 1.8 и 2.0 л привод газораспределительного механизма осуществляется посредством цепи.

Когда требуется заменять ремень ГРМ?

Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2 потребуется в следующих случаях:

Приближается срок замены по регламенту завода-изготовителя авто. Резинотехнические изделия в системе ДВС автомобиля имеют определенный ресурс. При превышении ресурса значительно меняются физико-химические свойства ремня газораспределительного механизма. Для модели Focus 2 интервал замены составляет 120 тыс. км пробега или 8 лет эксплуатации.
Выявление видимых дефектов наружной части. Из-за жестких условий эксплуатации автомобиля, агрессивного стиля вождения и других факторов до окончания ресурса на ремне образуются трещины, иные дефекты. Небольшие трещины сразу к деформации и обрыву не приведут, но рисковать не стоит.

Деформации внутренней поверхности. Не допускается дальнейшая эксплуатация автомобиля, если при визуальном осмотре с внутренней стороны будут обнаружены подрезы, заломы или отсутствие зубьев.
Попадание на наружную поверхность технических жидкостей. Антифриз, моторное масло, вода негативно влияют на эксплуатационные свойства резинотехнических изделий. Воздействие жидкостей приводит к расслоению резины.

Проверка состояния ременного привода ГРМ на Форд Фокус II

Проверка ремня в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя проводится раз в 30 тыс. км пробега или каждые 2 года эксплуатации в зависимости от того, что наступит раньше. Это усредненный период для оценки состояния изделий. Частые экстренные торможения, продолжительная работа мотора на нерекомендуемых оборотах, резкий старт, пробуксовки, начало движения в зимний период без предварительного прогрева – всё это влияет на периодичность проверки.

Чтобы самостоятельно проверить состояние ременного привода необходимо:

Открутить болты кожуха – допускается откручивать не все, а только верхние для обеспечения достаточной видимости.
Аккуратно отодвинуть кожух, осмотреть ремень на наличие масляных пятен, истирания, обломанных, треснувших зубьев, глубоких трещин на поверхности.
Провернуть коленвал, осмотреть резинотехническое изделие по всей длине.

Ресурс ремня ГРМ на Форд Фокус 2 значительно сокращается, если на резинотехническое изделие попадает масло, антифриз. Долгий простой машины в гараже или закрытом паркинге, стоянке автоломбарда также приводит к сокращению срока службы изделия. Если регулярно оставлять машину на открытом паркинге, площадке на несколько суток при температуре до -35…-40 C, то высока вероятность скорого выхода ремня из строя.

Обрыв ремня с трещинами чаще всего возникает при эксплуатации автомобиля либо при значительных отрицательных температурах, либо в сильную летнюю жару. Но это не означает, что при выявлении дефектов, в том числе и незначительных, можно не менять изделия. Несвоевременная замена может привести к следующим серьезным последствиям:

«Гнутся» клапана.
Пробив поршней.
Задиры цилиндров.

Этапы работ

До начала работ подбирается соответствующий комплект, состоящий из:

ролика-натяжителя;
ремня ГРМ;
болта.

В соответствии с регламентом завода-изготовителя потребуется приобрести комплект приводных ремней (различаются для машин с кондиционером и без него), прокладку клапанной крышки, болт шкива коленвала. Визуально ремень кондиционера можно отличить от генераторного по длине – первый будет короче.

Последовательность действий при замене следующая:

Установка автомобиля на яме с включенной скоростью и ручным тормозом, отключенным аккумулятором.
Демонтаж приводных ремней кондиционера и вспомогательных агрегатов (если они тоже будут меняться, то можно их срезать).
Если приводные ремни вспомогательных агрегатов заменяться не будут, то откручиваются болты компрессора, а сам агрегат отводится немного в сторону.
Отворачиваются болт с гайкой, фиксирующие кронштейн генератора и бачок гидроусилителя руля.
Откручивается нижний болт генератора, извлекается шпилька и снимается ременный привод.
Демонтаж крышки газораспределительного механизма, для чего потребуется снять опору.
Вращение коленвала по часовой стрелке для того чтобы выставить верхнюю мертвую точку, зафиксировать положение с помощью подходящего фиксатора (устанавливается вместо заглушки).
Демонтаж переднего правого колеса с подкрылком, проверка блокировки положения коленчатого вала.

Откручивается болт шкива коленвала – далее снимается сам шкив и нижняя крышка ГРМ.
На звездочках распределительных валов выставляются звездочки.
Натяжной ролик фиксируется, откручивается и демонтируется вместе со старым ременным приводом.
Установка нового ремня ГРМ вместе с натяжным роликом.

Дальнейшие действия выполняются в обратной последовательности. Обязательно соблюдаются моменты затяжек всех болтов в соответствии с требуемыми заводом-изготовителем в руководстве по ремонту и эксплуатации Ford Focus II.

Основная сложность работ заключается в откручивании болта шкива коленчатого вала. Для облегчения процесса применяется WD-40, промфен.

Производители оригинальных комплектов указывают, что заменять ременный привод необходимо на «холодном» силовом агрегате. Это означает, что с момента выключения двигателя должно пройти не менее 4 часов.

Особенности замены ремней на Форд Фокус 2

При установке ГРМ учитывают следующие особенности:

Плохая затяжка шкива и шестерни коленчатого вала при обратной сборке элементов после установки новой ременной передачи приведет к тому, что клапана загнутся (дорогостоящий ремонт двигателя).
При эксплуатации автомобиля в условиях российских дорог и бездорожья, суровых климатических условиях (в южных, северных регионах) периодичность замены ГРМ по сравнению с заявленной заводом-изготовителем в регламенте может сократиться в два раза.
Для машин со значительным пробегом (особенно по России) вместе с основным комплектом рекомендуется одновременно поменять сальники распредвалов, передний сальник коленвала – в противном случае при возникновении протечек потребуется заново обращаться в сервис.
Болт шкива коленвала является одноразовым – повторного его устанавливать запрещено. Обратите внимание, что данные метизы в комплект не входят, и приобретаются отдельно.

На Форд Фокус 2 с 2, 1.6, 1.4-литровым мотором болты шкива КВ разные – M12x29, M12x44.5 и M14x80.
Затяжка болта коленчатого вала: М12 – момент 40 (45) Нм, затяжка на 90 градусов; М14 – момент 100 Нм, затяжка на 90 градусов, пауза на 10 сек, еще 15 градусов.

Чтобы не пришлось выполнять дорогостоящий ремонт двигателя с разборкой, настоятельно рекомендуется сразу обратиться в специализированный сервис и заменить ремень ГРМ на Форд Фокус 2 до его обрыва.

Ремонт Ford Focus II стоимость работ и запчастей ⭐СТО 1

Замена масла в ДВС + замена масляного фильтра	500р	Масло SHELL 5W40 (4 л) + масляный фильтр (Mahle)	2000р
Замена воздушного фильтра ДВС	300р	Фильтр воздушный ДВС (Mahle)	870р
Замена салонного фильтра	600р	Фильтр салонный угольный (Denso)	740р
Полный осмотр подвески (рекомендации по дальнейшему ремонту)	000р
Снятие/установка защиты картера (если понадобится)	300р
Тормозная система
Замена передних тормозных колодок	500р	Колодки тормозные передние (ATE)	2600р
Замена передних тормозных дисков/дисков и колодок	1500	Колодки тормозные задние (ATE)	2100р
		Диски тормозные задние (Brembo)	1800р
Замена задних тормозных колодок (барабанные тормоза)	1200р	Колодки тормозные задние (ATE)	2100р
		Колодки тормозные задние барабанные (Bosch)	2100р
Замена задних тормозных дисков/дисков и колодок	1500р	Колодки тормозные задние (ATE)	2100р
		Диски тормозные задние (Brembo)	1800р
Регулировка ручного тормоза	400р
Замена тросов ручного тормоза	1200р	Тросы ручного тормоза (к-т дисковые или барабанные)	3400р
Замена тормозной жидкости	700р	Тормозная жидкость (1 л)	350р
Передняя подвеска
Замена переднего рычага	1200р	Рычаг передний Febi	6100р
Замена заднего с/б переднего рычага (со снятием рычага)	1500р	Сайлентблок переднего рычага задний Lemferder	2100р
Замена переднего с/б переднего рычага (со снятием рычага)	1500р	Сайлентблок переднего рычага передний Lemferder	650р
Замена шаровой с высверливанием заклёпок (первичная)	1000	Опора шаровая переднего рычага Lemferder	1350р
Замена шаровой с без высверливания заклепок (повторная)	400	Опора шаровая переднего рычага Lemferder	1350р
Замена рулевого наконечника	400	Рулевой наконечник Lemferder	1500р
Замена рулевой тяги	650	Рулевая тяга Lemferder	1600р
Замена рулевой рейки	2500	Рулевая рейка FoMoCo (восстановленная)	18700р
Замена передних амортизаторов	2000	Амортизаторы передние (комплект) Bilstein	8000р
Замена втулок переднего стабилизатора	800	Втулки переднего стабилизатора	580р
Замена стойки переднего стабилизатора	300	Стойка переднего стабилизатора HP	800р
Замена опорных подшипников передних амортизаторов	2000	Опорные подшипники передних амортизаторов (к‑т) SKF	1200
Замена передних пружин	2400	Пружины передние (к-т) Lesiforce	3600
Замена подшипника передней ступицы	1000	Подшипник передней ступицы FAG	3000
Замена пыльника наружного ШРУСа (левого)	800	Пыльник наружного ШРУСа	500
Замена пыльника наружного ШРУСа (правого)	1200	Пыльник наружного ШРУСа	500
Замена пыльника внутреннего ШРУСа	800	Пыльник внутреннего ШРУСа	700
Замена промежуточного подшипника правого привода	1200	Промежуточный подшипник правого привода	2200
Задняя подвеска
амена задних нижних поперечных рычагов (косточек)	600	Задние нижние поперечные рычаги (косточки) к-т 2 шт. Lemferder	2600
Замена задних развальных рычагов	1500	Рычаги задние развальные к-т 2 шт. FoMoCo	6000
Замена с/б задних продольных рычагов	2600	Сайлентблоки задних продольных рычагов к-т 2 шт. Lemferder	1300
Замена задних верхних поперечных рычагов (серпов)	1200	Рычаги задние поперечные верхние (серпы) к-т 2 шт. Lemferder	3000
Замена подшипника задней ступицы	1200	Подшипник задней ступицы SKF	4000
Замена задних амортизаторов	1400	Амортизаторы задние к-т Bilstein	5000
Замена втулок заднего стабилизатора	800	Втулки заднего стабилизатора	600
Замена стоек заднего стабилизатора (шарнирных)	600	Стойки заднего стабилизатора (шарнирные) к-т 2 шт. Febi	1800
Замена стоек заднего стабилизатора (сборных)	400	Стойки заднего стабилизатора (сборные) к-т 2 шт. Febi	1200
Замена задних пружин	800	Пружины задние к-т Lesiforse	3000
работы по двс
Замена свечей зажигания	300	Свечи зажигания иридиевые к-т 4 шт. Denso	1800
Замер компрессии (производится только на холодном ДВС)	800
Замена задней нижней опоры ДВС (автомобиль с МКПП)	400	Опора ДВС задняя нижняя МКПП Lemferder	2500
Замена задней нижней опоры ДВС (автомобиль с АКПП)	400	Опора ДВС задняя нижняя АКПП Lemferder	3000
Замена приводного ремня	800	Приводные ремни (к-т 2 шт.)	1500
Замена ролика натяжителя приводного ремня	1200	Ролик натяжитель приводного ремня	2500
Замена помпы	3900	Помпа ДВС	1500
Замена антифриза	600	Антифриз 6л (до -52С)	1200
Замена ремня ГРМ (1,4 л, 1,6 л 100 л.с.)	3500	Комплект ремня ГРМ (ролики+ремень+прокладка клапанной крышки)	3650
Замена ремня ГРМ (1,6 л 115 л.с.)	4300	Комплект ремня ГРМ (ролики+ремень)	2700
Замена прокладки клапанной крышки	800	Прокладка клапанной крышки	1000
Переклейка поддона ДВС	1500	Герметик для переклейки поддона	400
Замена переднего сальника КВ (1,4 л, 1,6 л 100 л.с.)	4000	Сальник КВ передний	650
Замена переднего сальника КВ (1,6 115 л.с.)	4800	Сальник КВ передний	650
Замена переднего сальника КВ (при замене ГРМ)	500	Сальник КВ передний	650
Замена сцепления	4500	Комплект сцепления с выжимным подшипником Luk	11200
Замена заднего сальника КВ	5000	Сальник КВ задний FoMoCo	1500
Замена заднего сальника КВ (при снятом сцеплении)	500	Сальник КВ задний FoMoCo	1500
Снятие/установка ГБЦ	7200	Прокладки комплект верхний (ориентировочно)	2500
Переборка ГБЦ (полная)	6500
Замена маслосъемных колпачков (при снятой ГБЦ)	2000	Колпачки маслосъемные (к-т 16 шт.)	1600
Замена маслосъемных колпачков (ГБЦ не снимается)	3600	Колпачки маслосъемные (к-т 16 шт.)	1600
Снятие/установка ДВС	15000
Разборка/сборка ДВС (без разборки ГБЦ)	18000	Комплект прокладок, сальников (ориентировочно)	20000
Снятие/чистка/установка дроссельной заслонки	600	Жидкость для чистки дросселя	100
работы по кпп
Замена левого сальника привода КПП	800	Сальник привода	330
Замена правого сальника привода КПП	1200	Сальник привода	330
Снятие/установка МКПП	4500	Масло МКПП (на долив 1л) 75W90	420
Снятие/установка АКПП	6500	Масло АКПП (на долив 1 л) special ford product	520
Разборка/сборка МКПП	7500	Масло МКПП (на долив 1л)	420
Замена масла в АКПП (без замены фильтра АКПП)	1300	Масло АКПП FoMoCo (10л) special ford product	5200
Замена масла в АКПП (замена фильтра АКПП и переклейка поддона)	2500	Фильтр АКПП + Масло АКПП (10л) + Герметик поддона	6900
Замена масла в МКПП	600	Масло МКПП (2 л) 75W90	840
Замена тросов переключения передач	2200	Тросы переключения передач FoMoCo	8500
Работы другие
Замена масла ГУРа	800	Масло ГУРа (1л) Dextron III	300
Установка защиты ДВС (кевлар) первичная	500	Защита картера кевларовая + крепеж	4200
Установка защиты ДВС (металл) первичная	900	Защита картера металлическая + крепеж	3200
С/у защиты ДВС (кевлар)	200	Закладные для защиты (крепеж) если понадобится	350
С/у защиты ДВС (металл)	300	Закладные для защиты (крепеж) если понадобится	350
Замена лобового стекла	2000	Лобовое стекло (без обогрева, без датчика дождя) Pilkington	5200
Замена топливной магистрали	1500	Магистраль топливная	3600
Замена топливного насоса (со снятием бензобака)	2500	Насос топливный в сборе Airtex	5500
Замена тормозной магистрали	1500	Магистраль тормозная (4 м со штуцерами)	950
Переборка тормозного суппорта с дальнейшей прокачкой	1500	Ремкомплект тормозного суппорта	500
Установка сетки защиты радиатора	600	Сетка защиты радиатора	800
Установка нижнего пыльника радиатора	400	Пыльник радиатора нижний	1500
Установка локера	500	Локер	1000
Диагностика кондиционера	500
Диагностика + заправка кондиционера	2000
Удаление катализатора (сварочные работы)	1500	Труба глушителя (d-51 мм) 0,5 м	500
Установка обманки для второго лямбда-зонда (от 300-1500 р)	800	Обманка для лямбда-зонда	900
Замена резонатора глушителя (сварочные работы)	1500	Резонатор глушителя	1900
Замена задней банки глушителя (сварочные работы)	1500	Задняя банка глушителя	2500

замена ремня ГРМ – качественно и недорого в Санкт-Петербурге

Ремень газораспределительного механизма, или попросту ГРМ, деталь далеко не самая технически сложная и дорогая, но неприятностей она доставить может больше, чем любой другой элемент автомобиля.

Этот элемент выполняет в двигателе весьма ответственную задачу: он осуществляет синхронизацию вращения распределительного и коленчатого валов. Первый приводит в движение клапана двигателя, второй – поршни. Их положение друг относительно друга находится в строгом соответствии с фазой работы двигателя. Если этого не происходит, эти компоненты начинают работать, как лебедь, рак и щука, то есть рассинхронизация элементов цилиндро-поршневой группы ведет, как минимум, к резкому снижению КПД мотора. В худшем случае – к весьма серьезной поломке.

Чтобы этого не происходило, и создан механизм газораспределения. Благодаря ему, впускные клапаны открываются в момент впрыска топлива в цилиндры, выпускные – при выбросе отработанных газов. Поршни же совершают возвратно-поступательные движения в соответствии с положением клапанов. Осуществляет их синхронизацию зубчатый ремень ГРМ, вращающий коленчатый вал со скоростью, равной скорости вращения распредвала.

Помимо этой основной своей функции на Форде Фокус, этот элемент ГРМ приводит в движение и водяной насос, заставляющий циркулировать по двигателю охлаждающую жидкость.

Ремень ГРМ Форд Фокус 3: замена и подтяжка

Конечно, производители позаботились о том, чтобы на Форд Фокус замена ремня ГРМ требовалась как можно реже, сделав элемент максимально прочным. Там, где он подвергается особенно серьезным нагрузкам (это турбодизельные моторы высокой мощности) вместо ременной передачи устанавливают цепную. Но и ремень, который на самых первых автомобилях был кожаным, сегодня изготавливают из целого комплекса материалов: особо прочной резины, износостойкого пластика и армируют стальной проволокой. Тем не менее, в процессе работы элемент постепенно изнашивается, и начинает требовать замены.

В некоторых случаях достаточно лишь его подтянуть – для регулировки натяжения ремня существует специальный механизм, состоящий из ролика натяжения, пружины и втулки. Теоретически, тот должен работать в автоматическом режиме. Тем не менее, проверять степень натяжения ременной передачи механизма газораспределения нужно регулярно.

Форд Фокус 3: замена ремня ГРМ – периодичность

Производители настаивают, что на ремень ГРМ Форд Фокус 3 замена требуется через каждую сотню тысяч километров пробега автомобиля – считается, что именно таков ресурс этой детали. Но это не совсем так.

На продолжительность жизни ремня ГРМ влияют множество факторов, среди которых:

Интенсивность эксплуатации автомобиля (если машина большее время своей жизни проводит в гараже, то и натяжной элемент следует менять чаще – под воздействием внешней среды он сохнет, теряет эластичность, на нем образуются трещины).
Систематические перегрузки машины отрицательно влияют на все компоненты ее двигателя, в том числе и на газораспределительный механизм. При повышенных нагрузках ремень растягивается, что не только понижает его прочность, но и меняет, пусть и незначительно, расстояние между его зубцами. Даже небольшая неточность в синхронизации вращения валов с каждым пройденным километром нарастает и через какое-то время становится критической.
Перепады влажности и давления – еще один фактор, сокращающий жизнь ремня ГРМ, равно как и попадание на него моторного масла, вытекающего из двигателя. Оно постепенно разъедает элемент, и тот может порваться в любой момент.

Стиль вождения владельца автомобиля может сказываться на состоянии ремня ГРМ как положительным, так и отрицательным образом. Разумеется, агрессивный стиль с быстрыми разгонами и резкими торможениями не способствует продлению жизни этой детали.

Поэтому, соблюдая рекомендации производителя автомобиля, не забывайте время от времени (как минимум, в процессе ежегодного осмотра технического состояния машины) проверять и состояние ременной передачи. При любых признаках неисправности ремня, даже при малейшем на это подозрении ремень лучше сразу заменить во избежание серьезной дорогостоящей поломки.

Профилактика, сопутствующая замене ГРМ Ford Focus 3

На Ford Focus замена ГРМ не сложная процедура. Чтобы обеспечить к нему доступ, достаточно снять крышку блока цилиндров и кожух самого натяжного элемента. Однако, главная проблема не в том, чтобы снять старый и натянуть новый ремень, а в том, чтобы сохранить при этом взаимоположение распределительного и коленчатого валов друг относительно друга. Разные специалисты по-разному справляются с этой задачей. Кто-то перед снятием старого ремня ставит на направляющих шестернях метки, кто-то приводит положение поршней и клапанов в соответствие с первой фазой работы двигателя. Не важно, каков метод ремонта – в этом случае важен точный его результат.

Одновременно с заменой ремня имеет смысл проверить состояние направляющих и натяжного валика. О том, что какой-либо из них не в порядке, может сказать и состояние старого натяжного элемента: если у него с одного или обоих краев появилась «бахрома», то, скорее всего, на одном из валиков появился заусенец. Такой валик лучше сразу заменить, чтобы тот не стал причиной разрыва нового ремня.

Особо дотошные мастера проверяют валики и на сбалансированность. По большому счету, балансировка с той или иной степенью точности требуется всем вращающимся элементам автомобиля – от колес до ротора турбины. В случае с направляющими валиками их балансировка несколько снижает шум работающего мотора, и продлевает срок службы самого ремня.

Важно! Любое, даже самое незначительное вмешательство в механизм газораспределения несет в себе риск нарушить его синхронизацию. Поэтому, даже столь, казалось бы, простую процедуру, как замена ремня ГРМ Форд Фокус 3, лучше доверить мастеру автосервиса.

Последствия разрыва ремня ГРМ

Если привод водяного насоса по какой-либо причине окажется неисправным, результат этой поломки скажется не сразу: постепенно двигатель нагреется и температура масла в нем приблизится к точке кипения. По счастью, на приборной панели заблаговременно загорится тревожная лампочка и водитель успеет заглушить двигатель, дабы дать ему возможность остыть и разобраться в причинах неисправности.

Но если нарушится синхронизация работы элементов газораспределительного механизма, результат этой поломки проявится моментально. В лучшем случае, мотор просто заглохнет. В худшем – произойдет следующее: клапаны, управляемые распредвалом, продолжат открываться и закрываться согласно циклам работы двигателя, а вот поршни, потеряв управления, остановятся либо по инерции продолжат движение с меньшей скоростью и очень быстро столкнутся с клапанами. Страдают от такого столкновения и те, и другие – обе группы этих деталей после обрыва ремня ГРМ, если это произошло в процессе движения автомобиля, становятся не ремонтопригодными и подлежат замене.

И хорошо, если проблемы ограничатся лишь этим. Погнутые поршни могут повредить и внутреннюю поверхность цилиндров. Нередки случаи, когда из-за обрыва ремня ГРМ приходится производить капитальный ремонт всего двигателя.

То же самое может произойти при деформации одного и, тем более, нескольких зубьев ремня. Последний будет проскальзывать по направляющей шестеренке и с каждым полным оборотом элемента рассинхронизация клапанов и поршней будет увеличиваться. Такая поломка даже опаснее, нежели разрыв ременной передачи: если при разрыве вероятность того, что поршни и клапаны не столкнутся, существует, то при отсутствии на ремне зубьев вероятность благополучного исхода поломки практически отсутствует.

Замена ремня ГРМ Ford Focus

Интервалы замены

Ремень привода ГРМ Замена 160000 километры/ 96 Месяцы

Дополнительный приводной ремень Замена 160000 километры/ 96 Месяцы

Это рекомендации Форда. Лучше подстраховаться и менять 2 раза чаще, расходы не большие.

Внимание: На этом двигателе при обрыве ремня привода ГРМ высока вероятность удара поршня о клапаны. Поэтому рекомендуется перед снятием головки блока цилиндров провести проверку давления конца такта сжатия во всех цилиндрах (компрессия).

Специальные указания

• Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

• Не проворачивайте коленчатый или распределительный валы при снятом ремне привода ГРМ.

• Снимите свечи зажигания для облегчения вращения коленчатого вала.

• Не вращайте коленчатый вал посредством вращения звездочки распределительного вала или других звездочек.

• Соблюдайте все моменты затяжки

Снятие:

Звездочка коленчатого вала НЕ ФИКСИРУЕТСЯ шпонкой.

Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите опорные стойки.

Снимите:

• Правое переднее колесо.

• Накладку колесной арки правого колеса.

• Шкив насоса охлаждающей жидкости Рис. 1 (1).

• Дополнительный приводной ремень.

• Генератор.

Отсоедините:

• Шланг системы вентиляции картера

• Разъем датчика положения распределительного вала.

• Провода свеч зажигания.

Снимите:

• Крышку головки блока цилиндров.

• Бачок ГУР. НЕ ОТСОЕДИНЯЙТЕ шланги.

Отсоедините разъем датчика-выключателя по давлению в системе усилителя рулевого управления.

Снимите:

• Расширительный бачок системы охлаждения. НЕ ОТСОЕДИНЯЙТЕ шланги.

• Заглушку с блока цилиндров Рис. 1 (2). Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, немного не доходя до ВМТ поршня первого цилиндра. Установите установочный штифт коленчатого вала Рис. 1 (3). Медленно проверните коленчатый вал по часовой стрелке до упора в установочный штифт. Убедитесь, что установочная планка распределительного вала может быть установлена Рис. 1 (4)

Если установочную планку установить не удается:

• Извлеките установочный штифт коленчатого вала Рис.1 (3).

• Проверните коленчатый вал на один оборот по часовой стрелке.

• Установите установочный штифт коленчатого вала Рис. 1 (3). Убедитесь, что щека коленчатого вала упирается в установочный штифт.

• Убедитесь, что установочная планка распределительного вала может быть установлена Рис.1 (4).

Вывесите двигатель.

Снимите:

• Правую опору двигателя.

• Кронштейн правой опоры двигателя.

• Верхнюю крышку ремня привода ГРМ Рис.1 (5).

Снимите:

• Болт шкива коленчатого вала Рис.1 (6).

• Шкив коленчатого вала Рис.1 (7).

• Нижнюю крышку ремня привода ГРМ Рис. 1 (8). Нажмите на ремень, чтобы отпустить ролик натяжителя и установите фиксатор Рис.1 (9).

Установка:

Звездочка коленчатого вала НЕ ФИКСИРУЕТСЯ шпонкой. Убедитесь, что установочный штифт коленчатого вала размещен правильно Рис. 1 (3). Убедитесь, что установочная планка распределительного вала установлена правильно Рис.1 (4). Удерживайте звездочки распределительных валов Рис.1 (10) Отверните болт каждой звездочки распределительного вала Рис. 1 (11) Установите новые болты звездочек распределительных валов Рис. 1 (11). Затяните болты от руки. Убедитесь, что звездочки распределительных валов могут вращаться свободно и без перекоса. Наденьте ремень против часовой стрелки, начиная со звездочки коленчатого вала. Убедитесь, что ремень туго натянут между звездочками. Снимите фиксатор ролика натяжителя Рис. 1 (9) Удерживайте звездочки распределительных валов Рис. 1 (10). Затяните болты звездочек распределительных валов Рис.1 (11). Момент затяжки 60 Нм. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ установочную планку для удержания распределительных валов при затяжке болтов. Установите нижнюю крышку ремня привода ГРМ Рис. 1 (8). Проверьте глубину резьбового отверстия в коленчатом валу Рис. 1 (12). Используйте подходящий измерительный инструмент Рис. 1 (13).

• 42 мм: Используйте новый болт шкива коленчатого вала (М 12х29 мм).

• 52 мм: Используйте новый болт шкива коленчатого вала (М 12х44.5 мм).

• 81 мм: Используйте новый болт шкива коленчатого вала (М 14х80 мм).

Установите шкив коленчатого вала Рис. 1 (7). Затяните болт шкива коленчатого вала Рис. 1 (6). Используйте новый болт.

Момент затяжки:

• М12: 40 Нм + 90 градусов.

• М14: 100 Нм + 90 градусов.

Подождите 10 секунд. Затяните болт шкива коленчатого вала дополнительно на 15 градусов.

Снимите:

• Установочный штифт коленчатого вала Рис. 1 (3).

• Установочную планку распределительного вала Рис. 1 (4).

Медленно проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке, не доходя до ВМТ поршня первого цилиндра. Установите установочный штифт коленчатого вала Рис. 1 (3). Медленно проверните коленчатый вал по часовой стрелке до упора в установочный штифт. Убедитесь, что установочная планка распределительного вала может быть установлена Рис. 1(4).

Если нет:

Повторите процедуру натяжения.

Снимите:

• Установочный штифт коленчатого вала Рис. 1 (3).

• Установочную планку распределительного вала Рис. 1 (4).

Установите заглушку в блок цилиндров Рис. 1 (2). Момент затяжки: 20 Нм. Установите детали в порядке обратном снятию. Если аккумуляторная батарея была отсоединена, необходима инициализация электроприводов стеклоподъемников.

Замена ремня ГРМ Форд Фокус в Челябинске от Евро Моторс

Производитель рекомендует при нормальной эксплуатации машины менять ремень ГРМ через 100-120 тыс. км пробега, при жестких условиях использования автомобиля или вмешательстве в заводскую комплектацию – через каждые 60 тыс. км. О том, что его пора менять, может напомнить и авто своим поведением. Такими симптомами стали:

увеличение расхода топлива;
снижение мощности мотора и его перегрев, вибрация;
появление посторонних шумов в ременном приводе.

И если во многих иномарках замена ремня простая – открыл моторный отсек, ослабил натяжение, снял и поставил новый, то c автомобилями Ford ситуация другая. Нужно повозиться, чтобы до него добраться, а потом, чтобы демонтированные детали вернуть на место.

Замена ремня грм форд с одновременной заменой роликов

Практикой доказано, что вместе с ремнем нужно менять натяжные ролики. Срок службы этих деталей соизмерим, и неприятно, когда вскоре после замены ремня ГРМ опять возникает проблема, связанная с ним. Из-за поломки роликов ремень смещается, машина останавливается и не едет. В мастерскую ее нужно доставить эвакуатором, там вернуть сместившуюся деталь на место, а ролики заменить на новые. Это в лучшем случае, в худшем, а он случается на высокой скорости, – предстоит ремонт двигателя или капитальный.

Удобно, что в ремкомплекты на автомобили Ford входят ролики. Также специалисты советуют одновременно поменять сальники распредвала и передний сальник коленвала, приводные ремни.

Делать замену ремня грм фокус 2 в гараже или в мастерской автосервиса

Автомобили Форд Фокус 2-й генерации оснащены моторами с цепным или ременным приводом газораспределительного механизма. Ремень на двигателях Zetec приводится в движение коленвалом, при его обрыве поршень сталкивается с клапаном, и это становится причиной деформации деталей. Эта ситуация достаточно серьезная, и ремонт предстоит дорогой. Для предупреждения обрыва производитель рекомендует менять ремень ГРМ через каждые 120 тыс. км. Учитывая тяжелые условия эксплуатации автомобиля на российских дорогах, замену нужно делать через 60 тыс. км пробега.

Советы в интернете по замене ремня на форд фокус

Ford Focus 2-й генерации – чрезвычайно популярная иномарка, в России она стала одним из любимых автомобилей офисных служащих. Собирают Фокус 2 в Германии, Испании, России. Из всей линейки комплектаций наиболее популярна модификация с двигателем 1,6 л и мощностью 100 л. с. Именно на нее в интернете есть много пошаговых рекомендаций по ремонту.

С какими трудностями встречаются мастера-любители:

нужно выполнить порядка 10 шагов, прежде чем ремень станет доступен;
чтобы новый ремень lгазораспределительного механизма поставить правильно, на распределительных шестеренках ставят метки перед съемом старого. Если пренебречь этим шагом, что случается с новичками в деле ремонта, велика вероятность не попасть в нужные фазы газораспределения;
после того, как мастер поменял деталь, нужно выполнить работу по сбору разобранных частей механизмов. Поэтому снятые при демонтаже гайки, шайбы нужно располагать в определенном порядке;
из-за отсутствия специальных инструментов работу приходится приостанавливать. А чтобы купить нужный инструментарий, нужно вложиться;
приходится сверять свои действия с выложенными в интернете рекомендациями, и это отнимает время. В результате работы по замене могут растянуться часов на 10.

Человек, выполняющий такую работу впервые, сталкивается с непредвиденными тонкостями ремонта. Так, что следует учесть направление движения ремня, а болт коленвала хорошо затянуть и провернуть.

Если ремонт поручить специалистам

Автотехцентр Евро Моторс специализируется на ремонте иномарок. Ремень ГРМ на Форде здесь заменят быстро, оперативно, недорого, и владельцу авто не придется изучать статьи в интернете, покупать специальные инструменты, выполнять ремонт путем проб и ошибок.

Еще ремонт в «Евро Моторс» имеет преимущества:

клиенту не нужно самому искать и покупать ремкомплект, комплектующие;
на выбор клиента в ремонте используются родные или лицензионные детали;
благодаря профессионализму мастеров и хорошей оснащенности компании инструментами, ремонт выполняется качественно. Его высокое качество подтверждается гарантийными обязательствами;
работы выполняются без задержек, согласно графику;
действуют акции, для постоянных клиентов есть скидки.

Машины Ford всем хороши – дизайном, поведением на дороге, безопасностью, надежностью. Хороший автомобиль не стоит подвергать испытаниям гаражного ремонта. Правильнее будет обратиться в автотехцентр с хорошей репутацией, как Евро Моторс.

Евро Моторс предлагает широкий выбор услуг:

Замена ГРМ Форд Фокус 2

Замена ГРМ Форд Фоус 2 — это процедура замены ремня ГРМ (газораспределительного механизма), основное назначение которого состоит в том, чтобы синхронизировать работу данного ГР-механизма с работой поршней в двигателе. ГРМ механизм отвечает за подачу смеси бензина с воздухом в каждую камеру сгорания, при этом в момент воспламенения данной смеси поршень должен находиться в определенном положении.

Если синхронность данной работы нарушена, то двигатель не будет работать. Поэтому, если во время работы двигателя Форд Фокус 2 происходит обрыв ремня ГРМ, то его замены, как правило, уже будет недостаточно. Обычно происходят необратимые поломки внутри блока цилиндров двигателя, что, увы, приводит к дорогостоящему капитальному ремонту двигателя Форд.

В автомобиле Форд Фокус 2 используется ременной тип соединения ГРМ с валом двигателя; как альтернатива на некоторых других двигателях, например на ВАЗ, устанавливается цепное соединение. Преимущество последнего состоит в том, что цепь не приходится менять в течение всего срока службы автомобиля, т.к. она очень прочная. Однако цепь ослабевает и ее приходится периодически подтягивать. К тому же цепь более шумна во время работы, требует периодической смазки, а в редких случая может соскакивать.

Если говорить о ременном соединении, которое используется в частности в Форд Фокус 2, то основное преимуществом именно ремня ГРМ состоит в том, ремень значительно легче цепи, что позволяет двигателю быстрее набирать обороты. Однако оборотная сторона такого преимущества кроется в том, что ремень ГРМ подвержен износу, поэтому его периодически необходимо менять.

Сроки замены ГРМ Форд Фокус 2

Производителем Ford для ремня ГРМ установлен первый срок замены ГРМ Форд Фокус 2 60 тыс.км или 6 лет эксплуатации. Последующая замена проводится также через 60 тыс.км пробега. При этом настоятельно рекомендуем на скупиться на приобретение для замены именно оригинального ремня ГРМ Форд Фокус 2. Почему? Потому что неоригинальный ремень, исходя из практики, не всегда дотягивает до этапа следующей замены и рвется преждевременно, доставляя хозяину массу проблем, связанных с ремонтом Форд Фокус 2.

Также не советуем затягивать с заменой ремня ГРМ дольше установленного пробега, т.к. ремень истирается и может порваться в любой момент.

Показания к замене преждевременной замене ремня ГРМ

На ремне имеются следы масла, бензина, грязи любого происхождения.
На ремня появились расслоения, замятости, любые другие деформации, в том числе стертые зубцы на внутренней поверхности ремня ГРМ.

Если Вы (или мастер в автосервисе Форд) заметили одно из перечисленных выше обстоятельств, то ремень ГРМ Форд Фокус 2 необходимо заменить в ускоренном порядке. Это объясняется тем, что ремень ГРМ, который устанавливается на современные автомобили, несмотря на то, что он очень прочный при условии правильного натяжения, однако одновременно с этим он довольно уязвим под воздействием машинного масла и бензина, которые его разъедают. Кроме того ремень имеет резиноподобное покрытие, которое также страдает и портится от механических повреждений.

Поэтому появление любого рода деформаций, а также появление машинной грязи на ремне ГРМ существенно сокращает срок его эффективной работы и может привести к неожиданному разрыву ремня. Поэтому при появлении указанных признаков ремень ГРМ необходимо осмотреть и при необходимости провести его замену ГРМ Форд Фокус 2.

Автосервис «Форд ВАО»
Качественный ремонт Форд от профессионалов

Замена ремня ГРМ Ford и приводных ремней Форд

В этом разделе публикуются процедуры по замене ремня ГРМ (если применимо) и приводного ремня (ещё называемого ремнём генератора или приводным ремнём аксессуаров Ford). Не секрет, что ремни на современных автомобилях являются расходным материалом — погодные условия, перепады температур, огромное количество грязи и песка, монотонные и рывковые нагрузки со временем разрушают структуру ремня, растягивая и растрёпывая его. Для каждой модели Ford предусмотрена своя периодичность замены ремня газораспределительного механизма и приводного ремня генератора, которые крайне настоятельно рекомендуется не «перебегать». Кроме того — любое попадание технических жидкостей — масла, тормозной жидкости («тормозухи») и т.д. может привести к химическому разъеданию ременного материала, это тоже нужно учитывать при выборе сроков замены ремня ГРМ и приводных ремней Ford.

Замена ремней Форд Фиеста 1996 модельного года

Схема приводного ремня Ford Fiesta 1996

Замена приводного ремня 1.25-1.4 Zetec Ford Fiesta 1996

Замена приводного ремня 1.3 Endura-E Ford Fiesta 1996 (до 01.1999)

Замена приводного ремня 1.3 Endura-E Ford Fiesta 1996 (после 01.1999)

Замена приводного ремня 1.8 Endura-DE Ford Fiesta 1996

Замена приводного ремня 1.8 Endura-DE (с кондиционером) Ford Fiesta 1996

Замена приводного ремня 1.8 Endura-DI Ford Fiesta 1996

Замена приводного ремня 1.4 PTE Ford Fiesta 1996

Замена приводного ремня Ford Fiesta 1996 (автомобили без натяжителя)

Замена ремня ГРМ 1.25-1.4 Zetec Ford Fiesta 1996

Замена ремня ГРМ 1.4 PTE Ford Fiesta 1996

Замена ремня ГРМ с автоматическим натяжителем 1.8 Endura-DE Ford Fiesta 1996

Замена ремня ГРМ с ручным натяжителем 1.8 Endura-DE Ford Fiesta 1996

Замена ремня ГРМ 1.8 Endura-DI Ford Fiesta 1996

Замена ремней Форд Фиеста 2002 модельного года

Схема приводного ремня 1.6 Duratec Ford Fiesta 2002

Схема приводного ремня аксессуаров 1.4 Duratorq Ford Fiesta 2002

Схема приводного ремня 1.3 Duratec-8V Ford Fiesta 2002

Схема приводного ремня генератора 1.6 Duratorq TDCi Ford Fiesta 2002

Схема приводного ремня 2.0 Duratec HE Ford Fiesta 2002

Замена ремня генератора 1.25-1.4-1.6 Duratec Ford Fiesta 2002

Замена ремня генератора 1.25-1.4-1.6 Duratec Ford Fiesta 2002 (без кондиционера)

Замена ремня генератора 1.3 Duratec 8V Ford Fiesta 2002

Замена ремня генератора 2.0 Duratec HE Ford Fiesta 2002

Замена ремня генератора 1.4 Duratorq TDCi Ford Fiesta 2002

Замена ремня генератора 1.6 Duratorq TDCi Ford Fiesta 2002

Замена ремня ГРМ 1.25-1.4-1.6 Duratec Ford Fiesta 2002

Замена ремня ГРМ 1.4 Duratorq Ford Fiesta 2002

Замена ремня ГРМ 1.6 Duratorq Ford Fiesta 2002

Замена ремней Форд Фиеста 2008 модельного года

Приводной ремень 1.25-1.4-1.6 Duratec Ford Fiesta 2008

Замена приводного ремня 1.25-1.4-1.6 Duratec Ford Fiesta 2008

Замена приводного ремня 1.4 Duratorq Ford Fiesta 2008

Замена приводного ремня 1.6 Duratorq Ford Fiesta 2008

Замена приводного ремня 1.4 Duratorq (Евро 5) Ford Fiesta 2008

Замена ремня ГРМ 1.25-1.4 Duratec Ford Fiesta 2008

Замена ремня ГРМ 1.6 Duratec Ford Fiesta 2008

Замена ремня ГРМ 1.4 Duratorq Ford Fiesta 2008

Замена ремня ГРМ 1.6 Duratorq Ford Fiesta 2008

Замена ремней Ford Fiesta 2013

Замена приводного ремня 1.0 Duratec Ford Fiesta 2013

Замена приводного ремня 1.0 Ecoboost Ford Fiesta 2013

Расположение приводного ремня 1.25-1.4-1.6 Duratec Ford Fiesta 2013

Замена приводного ремня 1.25-1.4-1.6 Duratec Ford Fiesta 2013

Замена приводного ремня 1.6 Ecoboost Ford Fiesta 2013

Замена приводного ремня 1.5 Duratorq Ford Fiesta 2013

Замена ремня ГРМ 1.0 Ecoboost Ford Fiesta 2013

Замена ремня ГРМ 1.25-1.4 Duratec Ford Fiesta 2013

Замена ремня ГРМ 1.6 Duratec Ti-VCT Ford Fiesta 2013

Замена ремня ГРМ 1.6 Ecoboost Ford Fiesta 2013

Замена ремня ГРМ 1.5 Duratorq TDCi Ford Fiesta 2013

Замена ремня ГРМ 1.6 Duratorq TDCi Ford Fiesta 2013

Замена ремней Форд Фьюжен

Приводной ремень 1.25-1.4-1.6 Duratec Ford Fusion

Приводной ремень 1.4 Duratorq TDCi Ford Fusion

Приводной ремень 1.6 Duratorq TDCi Ford Fusion

Замена приводного ремня 1.25-1.4-1.6 Duratec Ford Fusion

Замена приводного ремня 1.25-1.4-1.6 Duratec Ford Fusion (без кондиционера)

Замена приводного ремня 1.4 Duratorq Ford Fusion

Замена приводного ремня 1.6 Duratorq Ford Fusion

Замена ремня насоса ГУР 1.25-1.4-1.6 Duratec Ford Fusion

Замена ремня ГРМ 1.25-1.4-1.6 Zetec Ford Fusion

Замена ремня ГРМ 1.4 Duratorq Ford Fusion

Замена ремня ГРМ 1.6 Duratorq Ford Fusion

Замена ремней Форд Фокус

Замена цепи ГРМ 1.6 Форд Фокус

Замена ремня ГРМ Ford Focus Zetec

Замена ремня ГРМ Ford Focus 1.4 1.6 бензин

Замена ремня ГРМ Ford Focus дизель

Замена ремня ГРМ Ford Focus ST

Замена приводного ремня Ford Focus

Замена приводного ремня Ford Focus (все бензиновые моторы с натяжителем)

Замена приводного ремня Ford Focus дизель

Замена приводного ремня Ford Focus (двигатели без натяжителя)

Замена ремней Форд Фокус 2

Схема проводки приводного ремня Duratorq 2.0 TDCi Ford Focus 2

Схема проводки приводного ремня генератора Ford Focus 2 Duratec HE

Замена приводного ремня генератора Ford Focus 2 (двигатель Duratec 16V 1.4 и 1.6)

Замена приводного ремня Форд Фокус 2 (Двигатель Duratec HE 1.8-2.0)

Замена приводного ремня Форд Фокус 2 (Duratec HE, автомобили после января 2008)

Замена ремня кондиционера Форд Фокус 2 (Duratec HE)

Замена ремня кондиционера Форд Фокус 2 ST

Замена приводного ремня Форд Фокус 2 (Duratorq 1.6)

Замена приводного ремня Форд Фокус 2 (Duratorq 1.8)

Замена приводного ремня Форд Фокус 2 (Duratorq 2.0)

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 2 (Duratec 1.4-1.6) — автомобили до 04/2005

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 2 (Duratec 1.4-1.6) — автомобили после 04/2005

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 2 ST (2.5)

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 2 (Duratorq 1.6)

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 2 (Duratorq 1.8)

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 2 (Diratorq 2.0)

Замена ремней Форд Фокус 3

Замена приводного ремня Форд Фокус 3 (1.0 EcoBoost)

Замена приводного ремня Форд Фокус 3 (1.6 Duratec Ti-VCT)

Замена ремня компрессора кондиционера Ford Focus 3 (1.6 Duratec Ti-VCT)

Замена приводного ремня Ford Focus 3 (1.6 EcoBoost)

Замена ремня компрессора кондиционера Ford Focus 3 (2.0 Duratec HE)

Замена ремня генератора Форд Фокус 3 (2.0 Duratec HE)

Замена ремня компрессора кондиционера Форд Фокус 3 (2.0 EcoBoost)

Замена ремня генератора 2.0 EcoBoost Форд Фокус 3

Замена приводного ремня аксессуаров 1.6 Ford Focus 3 (1.6 Duratorq TDCi)

Замена ремня генератора 2.0 Duratorq Ford Focus 3

Замена ремня ГРМ 1.0 EcoBoost Ford Focus 3

Замена ремня ГРМ 1.6 Duratec Форд Фокус 3

Замена ремня ГРМ 1.6 EcoBoost Ford Focus 3

Замена ремня газораспределительного механизма 1.6 Duratorq Ford Focus 3

Замена ремня ГРМ 2.0 Duratorq Форд Фокус 3

Замена ремней Ford Focus C-Max

Снятие/Установка ремня кондиционера 1.6 Duratec Ford C-Max

Снятие/Установка приводного ремня 1.6 Duratec Ford C-Max

Замена приводного ремня генератора 1.6 Duratec без кондиционера Ford C-Max

Замена приводного ремня аксессуаров Ford C-Max 1.8 Duratec HE

Замена ремня компрессора кондиционера Ford C-Max 1.8 Duratec HE

Замена приводного ремня Форд С-Мах 1.8 Дюратек (авто после 01.2008)

Замена приводного ремня С-Max 1.6 Duratorq

Замена ремня генератора 2.0 Duratorq Ford C-Max

Замена приводного ремня 1.8 Duratorq TDCi (Kent)

Замена ремня ГРМ 1.6 Duratec 16V Ford C-Max до 04.2005

Замена ремня ГРМ 1.6 Duratec 16V Ford C-Max после 04.2005

Замена ремня ГРМ 1.6 Duratec 16V 115 л.с. Ford C-Max до 04.2005

Замена ремня ГРМ 1.6 Duratec 16V 115 л.с. Ford C-Max после 04.2005

Замена ремня ГРМ 1.6 Duratorq Ford C-Max

Замена ремня ГРМ Ford C-Max 1.8 Duratorq

Замена ремня ГРМ Ford C-Max 2.0 Duratorq

Замена ремней Форд Мондео 4

Приводной ремень 1.6 Duratec Ti-VCT Ford Mondeo 2007

Приводной ремень 1.6 Duratec Ti-VCT (120 л.с.) Ford Mondeo 2007

Замена приводного ремня 1.6 Duratec Ti-VCT Ford Mondeo 2007

Замена приводного ремня 1.6 Duratec Ti-VCT (120 л.с.) Ford Mondeo 2007

Приводной ремень 1.6 Ecoboost Ford Mondeo 2007

Замена приводного ремня 1.6 Ecoboost Ford Mondeo 2007

Приводной ремень 2.0 Duratec HE Ford Mondeo 2007

Замена приводного ремня 2.0 Duratec HE Ford Mondeo 2007

Приводной ремень 2.0 Ecoboost Ford Mondeo 2007

Замена приводного ремня 2.0 Ecoboost Ford Mondeo 2007

Приводной ремень 2.5 Duratec Ford Mondeo 2007

Замена приводного ремня генератора 2.5 Duratec Ford Mondeo 2007

Замена приводного ремня генератора 1.6 Duratorq Ford Mondeo 2007

Приводной ремень 1.8 Duratorq-TDCi Ford Mondeo 2007

Замена приводного ремня 1.8 Duratorq-TDCi Ford Mondeo 2007

Приводной ремень 2.0 Duratorq-TDCi Ford Mondeo 2007

Замена приводного ремня 2.0 Duratorq-TDCi Ford Mondeo 2007

Приводной ремень 2.2 Duratorq-TDCi Ford Mondeo 2007

Замена приводного ремня 2.2 Duratorq-TDCi Ford Mondeo 2007

Замена ремня ГРМ 1.6 Duratec Ti-VCT Ford Mondeo 2007

Замена ремня ГРМ 1.6 Ecoboost Ford Mondeo 2007 (до 16.01.2012)

Замена ремня ГРМ 1.6 Ecoboost Ford Mondeo 2007 (после 17.01.2012)

Замена ремня ГРМ 2.5 Duratec Ford Mondeo 2007

Замена ремня ГРМ 1.6 Duratorq TDCi Ford Mondeo 2007

Замена ремня ГРМ 1.8 Duratorq TDCi Ford Mondeo 2007

Ford Focus Ремень ГРМ — Ремни ГРМ — Dayco ContiTech Gates DNJ Rock API DIY Solutions AC Delco — 2002 2001 2003 2000 2004 2007 02 01 03 00 04 07

Приобретите доступные по цене ремни ГРМ Ford Focus, которых вы заслуживаете. Всего за 10 минут вы можете сэкономить до 80% с PartsGeek. Экономьте время и деньги при следующей покупке ремня ГРМ Focus. Более 12 лет экономии денег и качественного обслуживания клиентов. Ознакомьтесь с нашими недорогими вариантами сегодня. Средняя стоимость замены ремня ГРМ составляет от 19 долларов.98 и 138,43 долл. США

Магазин Ford Focus Замена ремня ГРМ

Подарите своей семье комфорт, который они предпочитают в автомобиле, и при этом сохраните элегантный вид, если вы купите автомобиль, который делает и то, и другое одновременно, например Ford Focus. Когда у вас есть автомобиль, рассчитанный на максимальную производительность, ему требуются автозапчасти самого высокого качества. Чтобы увеличить количество лошадиных сил двигателя вашего автомобиля, приобретите набор этих дополнительных устройств, специально разработанных для повышения производительности.Ремни ГРМ Ford Focus не дорогие, но замена детали, как правило, является очень сложным проектом, требующим больших затрат на ремонт. Ремень ГРМ синхронизирует синхронизацию клапанов вашего двигателя с синхронизацией коленчатого вала, позволяя клапанам открываться и закрываться должным образом. Ремень ГРМ очень похож на цепь ГРМ; таким же образом он объединяет синхронизацию клапанов двигателя с синхронизацией поршней. Ремень ГРМ необходимо периодически заменять, чтобы защитить двигатель от повреждения; они, как известно, изнашиваются примерно через 100 000 миль.Неважно, покупаете ли вы что-то столь же простое, как дверные ручки, или что-то более продвинутое, например, клапаны EGR, PartsGeek.com здесь, чтобы помочь вам найти то, что вам нужно.

У нас есть ремни ГРМ следующих марок для Ford Focus: DaycoContiTechGatesDNJ RockAPIDIY SolutionsAC Delco

Исследование ремня ГРМ для Ford Focus

Ремень с острыми зубьями, расположенный внутри автомобильного двигателя, известен как зубчатый ремень, который работает вместе с синхронизирующей шестерней коленчатого вала и распределительной шестерней распределительного вала для обеспечения точной синхронизации процесса внутреннего сгорания.Ремень играет важнейшую роль в камере ДВС, приводя в движение распределительный вал и коленчатый вал, а также регулируя приток и отток воздуха в камере внутреннего сгорания. Во время процесса сгорания ремень газораспределительного механизма синхронизирует фазу газораспределения двигателя с синхронизацией поршня. Ремень ГРМ не является дорогостоящим, но услуга по замене обычно требует многочасового труда, что делает окончательную замену несколько дорогостоящей. В Интернете доступны четкие схемы, которые помогут людям заменить ремень ГРМ в своих Фордах, о чем свидетельствует большой объем поисковых запросов на строковой диаграмме замены ремня ГРМ 2001 Ford Focus.Независимо от года выпуска вашего автомобиля, выполните поиск в Интернете, заменив год на соответствующий год в строке выше, чтобы просмотреть полезные рекомендации.

Общие проблемы с ремнем ГРМ Ford Focus

Из-за обрыва ремня ГРМ воздушные клапаны в вашем Ford Focus открываются не вовремя, что приводит к пропускам зажигания и повреждению двигателя. Ремень ГРМ может внезапно порваться, поэтому как автовладельцу нужно быть готовым к последствиям. Обычно ремень ГРМ заменяется между 60 000 и 100 000 км пробега, но характер вождения может ускорить замену детали.Теперь ремни ГРМ проверяются и заменяются в рамках планового профилактического обслуживания. Поэтому обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать полный график замены ремня ГРМ Ford Focus. Вы также можете выполнить онлайн-поиск по интервалу ремня ГРМ Ford Focus, чтобы просмотреть дополнительную информацию.

Ориентировочная стоимость замены ремня ГРМ Ford Focus

Согласно национальным оценкам затрат на уход за автомобилем, стандартная цена услуги по замене ремня ГРМ Ford Focus варьируется от 308 до 392 долларов.Эта оценка включает оплату труда в размере от 246 до 311 долларов и детали стоимостью от 62 до 81 доллара. Фактическая стоимость обслуживания может отличаться от этой оценки в зависимости от года выпуска автомобиля, местных затрат на рабочую силу и соответствующих налогов. Для Ford Focus 2003 года в Интернете доступно много информации об интервалах замены ремня ГРМ на Ford Focus 2003 года. Если это актуально в вашем случае, проверьте информацию.

Вы можете купить запчасти Ford Focus в Интернете, чтобы сэкономить

Вы не можете позволить себе игнорировать ремень привода ГРМ в автомобиле, поэтому всегда держите под рукой запасной на случай чрезвычайной ситуации.Каждый раз, когда вы начинаете покупать ремень ГРМ, начните поиск запчастей в Интернете по отличным ценам. Parsgeek.com, онлайн-продавец автомобильных запасных частей, предлагает большинство запчастей OEM и послепродажного обслуживания по разумным ценам. Если вы купите здесь свою автомобильную запчасть, вы получите гарантию на продукт, технические характеристики и характеристики качества, службу поддержки клиентов и оперативную доставку заказов. Команда поддержки клиентов с радостью ответит на все ваши вопросы и сделает ваше путешествие за покупками в Интернете приятным.

Ремни ГРМ доступны для следующих лет Ford Focus: 2015, 2010, 2009, 2008, 2007, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 15, 10, 09, 08, 07, 04, 03, 02, 01, 00.Эту деталь также иногда называют ремнями ГРМ Ford Focus. У нас есть запасные части ремня ГРМ для большинства моделей Ford, включая Ranger, Escort, Contour, Probe, Fiesta, Escape, Festiva, Aspire, Pinto, Fusion, Mustang, Taurus, Thunderbird, Mustang II, Courier, Tempo, Aerostar, LTD, Granada, Fairmont. и EXP.

2012 Ford Focus Цены и оценка замены ремня ГРМ

Часто задаваемые вопросы по замене ремня ГРМ Ford

Сколько стоит замена ремня ГРМ для моего Ford?

Стоимость замены ремня ГРМ варьируется от машины к машине, даже от места к месту .Автомобили Ford меньшего размера с двигателями меньшего размера обычно дешевле, чем автомобили Ford большего размера с двигателем большего размера. В мегаполисах тоже обычно дороже.

Сами ремни не такие уж и дорогие. Реальная стоимость заключается в трудозатратах, потому что нужно разобрать множество деталей, чтобы добраться до ремня. Чтобы получить самое выгодное предложение, лучше всего подобрать подходящий вариант, но вы можете рассчитывать заплатить где-то от XXX $ до XXX $.

Есть цепь ГРМ вместо ремня ГРМ? Вам повезло, потому что они действительно могут прослужить всю жизнь вашей машины.

Подробнее читайте в нашей статье Что такое ремень ГРМ?

Когда мне нужно заменить / поменять ремень ГРМ на моем Ford?

Хотя ремни ГРМ имеют решающее значение, нет необходимости регулярно их заменять — если это явно не рекомендовано в руководстве по эксплуатации вашего Ford. Некоторые автопроизводители рекомендуют менять ремень ГРМ от 60 000 до 100 000, другие — нет.

Многие из современных ремней ГРМ могут проехать 100 000 миль и более без необходимости замены. На самом деле не во всех автомобилях используется резиновый ремень ГРМ.Некоторые используют цепь привода ГРМ, которая действительно может выдержать срок службы двигателя.

Если в руководстве пользователя нет рекомендованного графика и вы подозреваете, что что-то не так, вы можете попросить механика произвести визуальный осмотр, который включает в себя снятие крышки ремня газораспределительного механизма, прикрепленной к блоку двигателя. Если ваш механик замечает, что ваш ремень треснул, изношен или изношен, то пора заменить ремень ГРМ.

Что происходит при обрыве ремня ГРМ на моем Ford?

Вы не хотите знать.Но если нужно, это нехорошо. Обычно здесь много шума, и если вы едете за рулем, то ненадолго. Вы окажетесь в затруднительном положении, и ваш двигатель, вероятно, будет поврежден (металлические детали могут сломаться, отсюда и весь шум). Остается только догадываться, сколько ущерба. Нижняя граница? Не позволяйте этому случиться.

Шумит ли ремень ГРМ на моем Ford?

Ремень ГРМ не будет издавать шума, когда он в хорошем состоянии, за исключением обычных шумов, которые сопровождают симфонию движущихся частей типичного двигателя внутреннего сгорания.Однако, когда ваш ремень ГРМ начинает выходить из строя, это уже другая история.

Обычно, но не всегда, перед тем, как выйти из строя, ремень ГРМ издает пронзительный скрип или тикающий звук. Если вы слышите такой шум от своего двигателя, лучше всего обратиться к профессионалу. Потому что, если вы позволите шуму продолжаться слишком долго и ваш ремень ГРМ порвется, в результате вы получите ненужную дорогостоящую головную боль.

Каковы симптомы неисправного ремня ГРМ на Форд?

В зависимости от автомобиля у вас есть ремень ГРМ или цепь ГРМ.Ремни обычно необходимо заменять в какой-то момент владения, тогда как цепи могут прослужить весь срок службы вашего автомобиля. Итак, ради аргумента, предположим, что у вашего Ford есть ремень ГРМ. Вот несколько общих признаков неисправности ремня ГРМ:

Неровная работа на холостом ходу или пропуски зажигания в двигателе
Машина не заводится
Пронзительный писк или тиканье двигателя
Падение давления масла
Утечка масла из передней части двигателя
Проверьте, загорается лампа двигателя

Люди обычно обнаруживают неисправный ремень ГРМ, когда уже слишком поздно — и он рвется.Вы хотите избежать этого кошмарного сценария любой ценой, потому что, если вы этого не сделаете, это будет стоить вам много времени. Итак, если вы подозреваете, что у вас плохой ремень ГРМ, лучше всего как можно скорее проверить его у механика.

2008 Ford Focus Цены и оценка замены ремня ГРМ

Часто задаваемые вопросы по замене ремня ГРМ Ford

Сколько стоит замена ремня ГРМ для моего Ford?

Подробнее читайте в нашей статье Что такое ремень ГРМ?

Когда мне нужно заменить / поменять ремень ГРМ на моем Ford?

Что происходит при обрыве ремня ГРМ на моем Ford?

Шумит ли ремень ГРМ на моем Ford?

Каковы симптомы неисправного ремня ГРМ на Форд?

Неровная работа на холостом ходу или пропуски зажигания в двигателе
Машина не заводится
Пронзительный писк или тиканье двигателя
Падение давления масла
Утечка масла из передней части двигателя
Проверьте, загорается лампа двигателя

Есть ли у Ford Focus ремень привода ГРМ или цепь привода ГРМ?

2018 Ford Focus — Ремень или цепь ГРМ

Североамериканский Ford Focus 2018 объемом 1,0 л оснащен ремнем ГРМ и интерференционным двигателем. Североамериканские модели Ford Focus объемом 2,0 л 2018 года имеют цепи привода ГРМ и двигатели с интерференционным двигателем.

Тип двигателя	Ремень или цепь ГРМ	Помехи или невмешательства	Интервал замены (мили)	Запасные комплекты для покупки
1,0 л 123 л.с. Turbo Ecoboost	ремень ГРМ	помеха	100 тыс.	Amazon
2,0 л 160 л.с. Duratec	цепь привода ГРМ	помеха	срок службы	Amazon
2.0 л 252 л.с. Turbo Ecoboost	цепь привода ГРМ	помеха	срок службы	Amazon

2017 Ford Focus — Ремень или цепь ГРМ

Автомобиль Ford Focus объемом 1,0 л в Северной Америке 2017 года оснащен ремнем ГРМ и интерференционным двигателем. Североамериканские модели Ford Focus 2017 года 2,0 л имеют цепи привода ГРМ и интерференционные двигатели.

Тип двигателя	Ремень или цепь ГРМ	Помехи или невмешательства	Интервал замены (мили)	Запасные комплекты для покупки
1.0 л 123 л.с. Turbo Ecoboost	ремень ГРМ	помеха	100 тыс.	Amazon
2,0 л 160 л.с. Duratec	цепь привода ГРМ	помеха	срок службы	Amazon
2,0 л 252 л.с. Turbo Ecoboost	цепь привода ГРМ	помеха	срок службы	Amazon

2016 Ford Focus — Ремень или цепь ГРМ

Номер 1.0L North American 2016 Ford Focus имеет ремень ГРМ и интерференционный двигатель. Североамериканские модели Ford Focus 2016 года 2,0 л имеют цепи привода ГРМ и интерференционные двигатели.

Тип двигателя	Ремень или цепь ГРМ	Помехи или невмешательства	Интервал замены (мили)	Запасные комплекты для покупки
1,0 л 123 л.с. Turbo Ecoboost	ремень ГРМ	помеха	100 тыс.	Amazon
2.0 л 160 л.с. Duratec	цепь привода ГРМ	помеха	срок службы	Amazon
2,0 л 252 л.с. Turbo Ecoboost	цепь привода ГРМ	помеха	срок службы	Amazon

2015 Ford Focus — Ремень или цепь ГРМ

Североамериканский Ford Focus 2015 объемом 1,0 л оснащен ремнем ГРМ и интерференционным двигателем. Североамериканские модели Ford Focus 2015 года 2,0 л имеют цепи привода ГРМ и интерференционные двигатели.

Тип двигателя	Ремень или цепь ГРМ	Помехи или невмешательства	Интервал замены (мили)	Запасные комплекты для покупки
1,0 л 123 л.с. Turbo Ecoboost	ремень ГРМ	помеха	100 тыс.	Amazon
2,0 л 160 л.с. Duratec	цепь привода ГРМ	помеха	срок службы	Amazon
2.0 л 252 л.с. Turbo Ecoboost	цепь привода ГРМ	помеха	срок службы	Amazon

2014 Ford Focus — ремень или цепь ГРМ

Все модели Ford Focus 2014 для Северной Америки имеют цепи привода ГРМ и двигатели с интерференционным двигателем.

Тип двигателя	Ремень или цепь ГРМ	Помехи или невмешательства	Интервал замены (мили)	Запасные комплекты для покупки
2.0 л 160 л.с. Duratec	цепь привода ГРМ	помеха	срок службы	Amazon
2,0 л 252 л.с. Turbo Ecoboost	цепь привода ГРМ	помеха	срок службы	Amazon

2013 Ford Focus — Ремень или цепь ГРМ

Все модели Ford Focus 2013 г. в Северной Америке имеют цепи привода ГРМ и двигатели с интерференционным двигателем.

Тип двигателя	Ремень или цепь ГРМ	Помехи или невмешательства	Интервал замены (мили)	Запасные комплекты для покупки
2.0 л 160 л.с. Duratec	цепь привода ГРМ	помеха	срок службы	Amazon
2,0 л 252 л.с. Turbo Ecoboost	цепь привода ГРМ	помеха	срок службы	Amazon

2012 Ford Focus — ремень или цепь ГРМ

Все модели Ford Focus 2012 г. для Северной Америки имеют цепи привода ГРМ и двигатели с интерференционным двигателем.

Тип двигателя	Ремень или цепь ГРМ	Помехи или невмешательства	Интервал замены (мили)	Запасные комплекты для покупки
2.0 л 160 л.с. Duratec	цепь привода ГРМ	помеха	срок службы	Amazon
2,0 л 252 л.с. Turbo Ecoboost	цепь привода ГРМ	помеха	срок службы	Amazon

2011 Ford Focus — Ремень или цепь ГРМ

Все модели Ford Focus 2011 г. для Северной Америки имеют цепи привода ГРМ и двигатели с интерференционным двигателем.

Тип двигателя	Ремень или цепь ГРМ	Помехи или невмешательства	Интервал замены (мили)	Запасные комплекты для покупки
2.0 л 140 л.с. Duratec	цепь привода ГРМ	помеха	срок службы	Amazon

2010 Ford Focus — ремень или цепь ГРМ

Все модели Ford Focus 2010 г. в Северной Америке имеют цепи привода ГРМ и двигатели с интерференционным двигателем.

Тип двигателя	Ремень или цепь ГРМ	Помехи или невмешательства	Интервал замены (мили)	Запасные комплекты для покупки
2.0 л 140 л.с. Duratec	цепь привода ГРМ	помеха	срок службы	Amazon

2009 Ford Focus — Ремень или цепь ГРМ

Все модели Ford Focus 2009 г. в Северной Америке имеют цепи привода ГРМ и двигатели с интерференционным двигателем.

Тип двигателя	Ремень или цепь ГРМ	Помехи или невмешательства	Интервал замены (мили)	Запасные комплекты для покупки
2.0 л 140 л.с. Duratec	цепь привода ГРМ	помеха	срок службы	Amazon

2008 Ford Focus — Ремень или цепь ГРМ

Все модели Ford Focus 2008 г. в Северной Америке имеют цепи привода ГРМ и интерференционные двигатели.

Тип двигателя	Ремень или цепь ГРМ	Помехи или невмешательства	Интервал замены (мили)	Запасные комплекты для покупки
2.0 л 140 л.с. Duratec	цепь привода ГРМ	помеха	срок службы	Amazon

2007 Ford Focus — ремень или цепь ГРМ

Все модели Ford Focus 2007 г. для Северной Америки имеют цепи привода ГРМ и двигатели с интерференционным двигателем.

Тип двигателя	Ремень или цепь ГРМ	Помехи или невмешательства	Интервал замены (мили)	Запасные комплекты для покупки
2.0 л 135 л.с. Duratec	цепь привода ГРМ	помеха	срок службы	Amazon
2,3 л 150 л.с. Duratec	цепь привода ГРМ	помеха	срок службы	Amazon

2006 Ford Focus — Ремень или цепь ГРМ

Все модели Ford Focus 2006 г. для Северной Америки имеют цепи привода ГРМ и двигатели с интерференционным двигателем.

Тип двигателя	Ремень или цепь ГРМ	Помехи или невмешательства	Интервал замены (мили)	Запасные комплекты для покупки
2.0 л 135 л.с. Duratec	цепь привода ГРМ	помеха	срок службы	Amazon
2,3 л 150 л.с. Duratec	цепь привода ГРМ	помеха	срок службы	Amazon

2005 Ford Focus — ремень или цепь ГРМ

Все модели Ford Focus 2005 г. в Северной Америке имеют цепи привода ГРМ и двигатели с интерференцией.

Тип двигателя	Ремень или цепь ГРМ	Помехи или невмешательства	Интервал замены (мили)	Запасные комплекты для покупки
2.0 л 135 л.с. Duratec	цепь привода ГРМ	помеха	срок службы	Amazon
2,3 л 150 л.с. Duratec	цепь привода ГРМ	помеха	срок службы	Amazon

2004 Ford Focus — ремень или цепь ГРМ

Все модели Ford Focus 2004 г. в Северной Америке имеют цепи привода ГРМ или ремни ГРМ, а также помехи или невмешательства в зависимости от двигателя.Модели Ford Focus объемом 2,0 л мощностью 110 и 130 л.с. для Северной Америки 2004 года оснащены ремнем ГРМ и не мешают работе. 2.0L 170 л.с. North American 2004 Ford Focus имеет ремень ГРМ и является интерференционным. 2.3L 145 л.с. Североамериканский Ford Focus 2004 года выпуска имеет цепь привода ГРМ и является помехой.

Тип двигателя	Ремень или цепь ГРМ	Помехи или невмешательства	Интервал замены (мили)	Запасные комплекты для покупки
2.0л 110 л.с. SPI / CVH	ремень ГРМ	невмешательство	120 КБ	Amazon
2.0L 130 л.с. Zetec	ремень ГРМ	невмешательство	120 КБ	Amazon
2.0L 170 л.с. Zetec	ремень ГРМ	помеха	120 КБ	Amazon
2.3L 145 л.с. Duratec	цепь привода ГРМ	помеха	срок службы	Amazon

2003 Ford Focus — ремень или цепь ГРМ

Все модели Ford Focus 2003 г. в Северной Америке имеют цепи привода ГРМ или ремни ГРМ и имеют помехи или невмешательства в зависимости от двигателя.Модели Ford Focus объемом 2,0 л мощностью 110 и 130 л.с., выпущенные в Северной Америке 2003 года, оснащены ремнем ГРМ и не создают помех. 2,0-литровый 170-сильный Ford Focus 2003 г. в Северной Америке имеет ремень ГРМ и является помехоустойчивым.

Тип двигателя	Ремень или цепь ГРМ	Помехи или невмешательства	Интервал замены (мили)	Запасные комплекты для покупки
2,0 л 110 л.с. SPI / CVH	ремень ГРМ	невмешательство	120 КБ	Amazon
2.0л 130 л.с. Zetec	ремень ГРМ	невмешательство	120 КБ	Amazon
2.0L 170 л.с. Zetec	ремень ГРМ	помеха	120 КБ	Amazon

2002 Ford Focus — ремень или цепь ГРМ

Все модели Ford Focus 2002 г. в Северной Америке имеют цепи привода ГРМ или приводные ремни, которые в зависимости от двигателя имеют помехи или невмешательства. Модели Ford Focus объемом 2,0 л мощностью 110 и 130 л.с. для Северной Америки 2002 года оснащены ремнем ГРМ и не создают помех.2.0L 170 л.с. North American 2002 Ford Focus имеет ремень ГРМ и является интерференционным.

Тип двигателя	Ремень или цепь ГРМ	Помехи или невмешательства	Интервал замены (мили)	Запасные комплекты для покупки
2,0 л 110 л.с. SPI / CVH	ремень ГРМ	невмешательство	120 КБ	Amazon
2.0L 130 л.с. Zetec	ремень ГРМ	невмешательство	120 КБ	Amazon
2.0л 170 л.с. Zetec	ремень ГРМ	помеха	120 КБ	Amazon

2001 Ford Focus — Ремень или цепь ГРМ

Североамериканские модели Ford Focus 2001 г. объемом 2,0 л 110 л.с. и 130 л.с. оснащены ремнем ГРМ и не мешают работе.

Тип двигателя	Ремень или цепь ГРМ	Помехи или невмешательства	Интервал замены (мили)	Запасные комплекты для покупки
2.0л 110 л.с. SPI / CVH	ремень ГРМ	невмешательство	120 КБ	Amazon
2.0L 130 л.с. Zetec	ремень ГРМ	невмешательство	120 КБ	Amazon

2000 Ford Focus — ремень или цепь привода ГРМ

2,0-литровый двигатель Ford Focus мощностью 110 л.с. и 130 л.с. для Северной Америки 2000 года оснащен ремнем газораспределительного механизма и не мешает работе.

Тип двигателя	Ремень или цепь ГРМ	Помехи или невмешательства	Интервал замены (мили)	Запасные комплекты для покупки
2.0л 110 л.с. SPI / CVH	ремень ГРМ	невмешательство	120 КБ	Amazon
2.0L 130 л.с. Zetec	ремень ГРМ	невмешательство	120 КБ	Amazon

Фокус Форд приурочивая ремень / стоимость замены цепи

Форд Фокус 1.6 2013 Деталь бренды: Ford, Ina Стоимость запчастей: 130 £ — 156 фунтов стерлингов Наработка: 2-3 часы	258 фунтов стерлингов — 285 фунтов стерлингов	388 фунтов стерлингов — 428 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.0 2013 Деталь бренды: Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 99 — 161 фунт стерлингов Наработка: 6-7 часы	458 фунтов стерлингов — 524 фунтов стерлингов	750 фунтов стерлингов — £ 851	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2012 Деталь бренды: Ford, Ina Стоимость запчастей: 127 фунтов стерлингов — 153 фунта стерлингов Наработка: 2-3 часы	256 фунтов стерлингов — 282 фунта стерлингов	384 фунтов стерлингов — 425 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.0 2012 Деталь бренды: Dayco, Ford Стоимость запчастей: 101 £ — 164 фунта стерлингов Наработка: 6-7 часы	460 фунтов стерлингов — 527 фунтов стерлингов	752 фунта стерлингов — £ 854	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2011 Деталь бренды: Ford, Ina Стоимость запчастей: 129 фунтов стерлингов — 155 фунтов стерлингов Наработка: 2-3 часы	232 фунтов стерлингов — 256 фунтов стерлингов	341 фунтов стерлингов — 377 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2011 Деталь бренды: Ford, Lucas Стоимость запчастей: £ 179 — 215 фунтов стерлингов Наработка: 3-4 часы	352 фунта стерлингов — 389 фунтов стерлингов	527 фунтов стерлингов — £ 582	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2011 Деталь бренды: Ford, Lucas Стоимость запчастей: 177 фунтов стерлингов — 212 фунтов стерлингов Наработка: 3-4 часы	349 фунтов стерлингов — 386 фунтов стерлингов	524 фунтов стерлингов — 579 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2011 г. Деталь бренды: Dayco, FAI, Ford, Ina, Starline Стоимость запчастей: £ 173 — 251 фунт стерлингов Наработка: 2-3 часы	320 фунтов стерлингов — 367 фунтов стерлингов	470 фунтов стерлингов — 532 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2011 г. Деталь бренды: Dayco, Ford, Ina Стоимость запчастей: 53 £ — 92 фунта стерлингов Наработка: 2-3 часы	195 фунтов стерлингов — 218 фунтов стерлингов	313 фунтов стерлингов — 361 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2010 Деталь бренды: Ford, Ina Стоимость запчастей: 127 фунтов стерлингов — 152 фунта стерлингов Наработка: 2-3 часы	229 фунтов стерлингов — 253 фунта стерлингов	338 фунтов стерлингов — 373 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2010 Деталь бренды: Ford, Lucas Стоимость запчастей: 176 £ — 211 фунтов стерлингов Наработка: 3-4 часы	348 фунтов стерлингов — 385 фунтов стерлингов	523 фунтов стерлингов — 578 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2010 Деталь бренды: Ford, Lucas Стоимость запчастей: 182 £ — 218 фунтов стерлингов Наработка: 3-4 часы	354 фунта стерлингов — £ 391	529 фунтов стерлингов — £ 585	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2010 Деталь бренды: Dayco, FAI, Ford, Ina, Starline Стоимость запчастей: 176 £ — 255 фунтов стерлингов Наработка: 2-3 часы	323 фунтов стерлингов — 371 фунтов стерлингов	£ 473 — 537 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2010 Деталь бренды: Dayco, Ford, Ina Стоимость запчастей: £ 52 — 90 фунтов стерлингов Наработка: 2-3 часы	194 фунта стерлингов — 217 фунтов стерлингов	312 фунтов стерлингов — 359 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2009 Деталь бренды: Ford, Ina Стоимость запчастей: 129 фунтов стерлингов — 155 фунтов стерлингов Наработка: 2-3 часы	232 фунтов стерлингов — 256 фунтов стерлингов	341 фунтов стерлингов — 377 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2009 Деталь бренды: Ford, Lucas Стоимость запчастей: £ 174 — 209 фунтов стерлингов Наработка: 3-4 часы	347 фунтов стерлингов — 383 фунтов стерлингов	521 фунтов стерлингов — 575 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2009 Деталь бренды: Ford, Lucas Стоимость запчастей: £ 183 — 219 фунтов стерлингов Наработка: 3-4 часы	355 фунтов стерлингов — £ 392	531 фунтов стерлингов — 587 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2009 Деталь бренды: Dayco, FAI, Ford, Ina, Starline Стоимость запчастей: 169 фунтов стерлингов — 245 фунтов стерлингов Наработка: 2-3 часы	£ 316 — 362 фунтов стерлингов	464 фунтов стерлингов — 526 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2009 Деталь бренды: Dayco, Ford, Ina Стоимость запчастей: £ 52 — 89 фунтов стерлингов Наработка: 2-3 часы	193 фунтов стерлингов — 216 фунтов стерлингов	311 фунтов стерлингов — 358 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2008 Деталь бренды: Ford, Ina Стоимость запчастей: 130 £ — 156 фунтов стерлингов Наработка: 2-3 часы	232 фунтов стерлингов — 257 фунтов стерлингов	342 фунтов стерлингов — 378 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2008 Деталь бренды: Ford, Lucas Стоимость запчастей: £ 179 — 214 фунтов стерлингов Наработка: 3-4 часы	351 фунт стерлингов — 388 фунтов стерлингов	526 фунтов стерлингов — £ 581	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2008 Деталь бренды: Ford, Lucas Стоимость запчастей: £ 174 — 209 фунтов стерлингов Наработка: 3-4 часы	347 фунтов стерлингов — 383 фунтов стерлингов	521 фунтов стерлингов — 576 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2008 Деталь бренды: Dayco, FAI, Ford, Ina, Starline Стоимость запчастей: 168 фунтов стерлингов — 243 фунта стерлингов Наработка: 2-3 часы	315 фунтов стерлингов — 361 фунтов стерлингов	463 фунтов стерлингов — 524 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2008 Деталь бренды: Dayco, Ford, Ina Стоимость запчастей: £ 52 — 90 фунтов стерлингов Наработка: 2-3 часы	194 фунта стерлингов — 217 фунтов стерлингов	312 фунтов стерлингов — 360 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2007 Деталь бренды: Ford, Ina Стоимость запчастей: 128 £ — 154 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	210 фунтов стерлингов — 232 фунтов стерлингов	303 фунта стерлингов — 335 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2007 Деталь бренды: Ford, Lucas Стоимость запчастей: 180 £ — 216 фунтов стерлингов Наработка: 3-4 часы	352 фунта стерлингов — 389 фунтов стерлингов	528 фунтов стерлингов — £ 583	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2007 Деталь бренды: Ford, Lucas Стоимость запчастей: 177 фунтов стерлингов — 213 фунтов стерлингов Наработка: 3-4 часы	350 фунтов стерлингов — 387 фунтов стерлингов	524 фунтов стерлингов — 580 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2007 Деталь бренды: Dayco, FAI, Ford, Ina, Starline Стоимость запчастей: £ 174 — 251 фунт стерлингов Наработка: 2-3 часы	321 фунтов стерлингов — 368 фунтов стерлингов	470 фунтов стерлингов — 532 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2007 г. Деталь бренды: Dayco, Ford, Ina Стоимость запчастей: £ 54 — 93 фунта стерлингов Наработка: 2-3 часы	195 фунтов стерлингов — 219 фунтов стерлингов	314 фунтов стерлингов — 362 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2006 Деталь бренды: Ford, Ina Стоимость запчастей: 132 £ — 158 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	213 фунтов стерлингов — 236 фунтов стерлингов	307 фунтов стерлингов — 339 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2006 Деталь бренды: Ford, Lucas Стоимость запчастей: 175 £ — 210 фунтов стерлингов Наработка: 3-4 часы	347 фунтов стерлингов — 384 фунтов стерлингов	522 фунтов стерлингов — 576 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2006 Деталь бренды: Ford, Lucas Стоимость запчастей: £ 184 — 221 фунт стерлингов Наработка: 3-4 часы	356 фунтов стерлингов — £ 393	532 фунта стерлингов — 588 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2006 Деталь бренды: Dayco, FAI, Ford, Ina, Starline Стоимость запчастей: £ 174 — 253 фунта стерлингов Наработка: 2-3 часы	322 фунтов стерлингов — 369 фунтов стерлингов	£ 471 — 534 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2006 Деталь бренды: Dayco, Ford, Ina Стоимость запчастей: £ 52 — 89 фунтов стерлингов Наработка: 2-3 часы	193 фунтов стерлингов — 216 фунтов стерлингов	311 фунтов стерлингов — 359 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2005 Деталь бренды: Ford, Ina Стоимость запчастей: 126 £ — 152 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	208 фунтов стерлингов — 230 фунтов стерлингов	301 фунт стерлингов — 332 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2005 Деталь бренды: Dayco, Ford, Ina Стоимость запчастей: 90 фунтов стерлингов — 130 фунтов стерлингов Наработка: 2-4 часы	210 фунтов стерлингов — 300 фунтов стерлингов	322 фунтов стерлингов — 470 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2005 Деталь бренды: Dayco, Ford, Ina Стоимость запчастей: 88 фунтов стерлингов — 128 фунтов стерлингов Наработка: 2-4 часы	208 фунтов стерлингов — 297 фунтов стерлингов	319 фунтов стерлингов — 467 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2005 Деталь бренды: Dayco, Ford, Ina Стоимость запчастей: £ 52 — 90 фунтов стерлингов Наработка: 2-3 часы	199 фунтов стерлингов — 233 фунтов стерлингов	324 фунтов стерлингов — 371 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2005 Деталь бренды: Dayco, Ford, Ina Стоимость запчастей: £ 57 — 72 фунта стерлингов Наработка: 2-3 часы	193 фунтов стерлингов — 218 фунтов стерлингов	311 фунтов стерлингов — 351 фунт стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2004 Деталь бренды: Dayco, Ford, Ina Стоимость запчастей: 88 фунтов стерлингов — 127 фунтов стерлингов Наработка: 2-4 часы	208 фунтов стерлингов — 297 фунтов стерлингов	319 фунтов стерлингов — 467 фунтов стерлингов	Узнай точную цену

Как заменить ремень ГРМ на Форд Фокус

Технические специалисты часто допускают ошибки при плановой замене ремня ГРМ, поэтому это подробное руководство от ContiTech Power Transmission Group должно гарантировать, что процедура пройдет гладко.
Производитель рекомендует проверять и при необходимости заменять ремень ГРМ и натяжной ролик на 160 000 км.
Также рекомендуется заменять натяжной ролик, натяжные ролики и водяной насос одновременно с заменой ремня газораспределительного механизма. Хотя водяной насос приводится в движение поликлиновым ремнем, а не ремнем ГРМ, в этом двигателе насос установлен за ременным приводом ГРМ, а натяжной ролик ремня ГРМ прикреплен к водяному насосу. Если позже водяной насос выйдет из строя, весь процесс придется повторить с использованием новых деталей, поскольку в этом случае Ford запретил дальнейшее использование использованных ремней ГРМ.
Подготовительные работы
Определите автомобиль по коду двигателя, а затем отсоедините аккумуляторную батарею автомобиля. Не поворачивайте коленчатый и распределительный валы после снятия ремня газораспределительного механизма. Проверните двигатель в обычном направлении вращения (по часовой стрелке), если не указано иное, и убедитесь, что вы вращаете двигатель только за шкив коленчатого вала, а не за другие звездочки. Соблюдайте все моменты затяжки VM. Поднимите домкратом и подперните переднюю часть автомобиля, чтобы передняя опора двигателя не подвергалась нагрузке.
Затем вы должны снять бачок гидроусилителя рулевого управления (не отсоединять шланги), ремень вспомогательного агрегата, расширительный бачок охлаждающей жидкости (шланги отсоединять не нужно), шкив ремня водяного насоса, верхнюю / нижнюю крышки привода ГРМ и переднюю опору двигателя, убедитесь, что вы поддерживаете двигатель для этого. Также можно снять среднюю крышку привода ГРМ, свечи зажигания, тепловой экран, шланг системы вентиляции картера и клапанную крышку. Обязательно запомните порядок ослабления и открутите детали в перекрестной последовательности — снаружи внутрь.
Ремень распределительного вала — снятие
Установите синхронизацию клапана на отметку ВМТ цилиндра 1. Найдите фиксатор распределительного вала (303-376) на распределительном валу и затем вставьте фиксатор коленчатого вала (303-574).
Для этого отверните заглушку от блока цилиндров и вверните фиксатор.
Обратите внимание на метку на шкиве ремня коленчатого вала.

Ослабьте болт натяжного ролика и ослабьте натяжение ремня газораспределительного механизма / натяжного ролика.Чтобы ослабить натяжение, поверните шестигранник натяжного ролика по часовой стрелке. Снимите шкив ремня коленчатого вала, и теперь ремень ГРМ можно снять окончательно.
Ремень распределительного вала — установка
Сначала ослабьте болты крепления звездочки распределительного вала; для этого воспользуйтесь контропорой (205-072).
Затем проверьте или сбросьте настройки фаз газораспределения так же, как вы это делали при снятии ремня. Установите новые компоненты, убедившись, что удерживающий кронштейн натяжного ролика правильно вошел в паз металлической крышки.
Установите ремень ГРМ против часовой стрелки, начиная со шкива коленчатого вала, но следите за тем, чтобы ремень ГРМ не перегибался во время установки. Также следует учесть, что ремень ГРМ должен быть натянут между звездочками с натянутой стороны.
Натяните ремень ГРМ против часовой стрелки с помощью натяжного ролика, пока метки натяжного ролика не совпадут.
Затяните болт натяжного ролика моментом 25 Нм.Установите ременной шкив коленчатого вала, используя при этом контрупор и затягивая с моментом 115 Нм. Снимите фиксаторы и затяните болты выпускного распредвала с моментом 68 Нм, а впускных распредвалов до 68 Нм.
Правильная синхронизация клапанов
Проверните двигатель на два оборота в направлении движения двигателя и установите двигатель в ВМТ цилиндра 1. Вставьте инструменты для фиксации распредвала и коленчатого вала. Если стопорный инструмент не может быть вставлен, вам следует скорректировать синхронизацию клапана.Еще раз проверьте натяжение ремня ГРМ. Снимите фиксирующие инструменты и вверните пробку (24 Нм) обратно в блок цилиндров. Снимите удерживающий инструмент и установите компоненты в порядке, обратном снятию.
Затем необходимо установить крышку головки блока цилиндров (болты 1-й ступени: 2 Нм; 2-й ступени 7 Нм), свечи зажигания, верхнее ограждение ремня ГРМ (10 Нм) и нижнее ограждение ремня газораспределительного механизма (7 Нм), шкив ремня водяного насоса (24 Нм), ремень вспомогательного агрегата, болты крепления двигателя (болт (и): 48 Нм; гайка (ы): 80 Нм), болты кронштейна двигателя (50 Нм) и, наконец, опора двигателя.
Запишите замену ремня ГРМ на прилагаемую наклейку и поместите ее в моторный отсек. Наконец, проведите пробный запуск или тест-драйв.
КОД ДВИГАТЕЛЯ: EDDB, EDDC, EDDD РЕКОМЕНДУЕМОЕ ВРЕМЯ РАБОТЫ: 2,2 ЧАСА
Монтажникам необходимы следующие специальные инструменты для этой процедуры:
1. Инструмент для фиксации распределительного вала OE (303-376)
2. Инструмент для фиксации коленчатого вала OE (303-574)
3. Опора OE (205-072)
Как заменить ремень ГРМ на Форд Фокус 1.6i 1998-2005
Руководство по интервалу замены
Ford рекомендует замену каждые 100 000 миль или 10 лет.
Всегда необходимо учитывать предыдущую историю использования и обслуживания автомобиля.
Проверка двигателя на предмет повреждений
ВНИМАНИЕ: Этот двигатель был идентифицирован как двигатель ПОМЕХИ, в котором НАИБОЛЕЕ ВЕРОЯТНО имеет место возможность повреждения клапана-поршень в случае отказа ремня газораспределительного механизма. Перед снятием головки (головок) цилиндров необходимо выполнить проверку компрессии всех цилиндров.
Время ремонта — часов
Снятие и установка 2,40
PAS и AC +0,30
Специальный инструмент
Регулировочная планка распределительного вала — Ford No 303-376 (21-162B).
Штифт синхронизации коленчатого вала — Ford No 303-748.
Удерживающий инструмент — Ford No 205-072 (15-030A).
09/2003 →: Стопорный штифт натяжного ролика — Ford No 303-1054.
Особые меры предосторожности
Отсоединить провод массы аккумуляторной батареи.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать коленчатый или распределительный вал при снятом ремне ГРМ.
Снимите свечи зажигания, чтобы облегчить вращение двигателя.
Проверните двигатель в обычном направлении вращения (если не указано иное).
ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать двигатель через распределительный вал или другие звездочки.
Соблюдать все моменты затяжки.
Удаление
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Звездочка коленчатого вала НЕ соединена шпонкой с коленчатым валом.
Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля.
Удалить:
Крышка вспомогательного приводного ремня.
Направляющий шкив вспомогательного приводного ремня (при наличии) [1].
Расширительный бачок охлаждающей жидкости. НЕ отсоединяйте шланги.
Резервуар PAS. НЕ отсоединяйте шланги.
Заглушка блока цилиндров [3].
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до ВМТ цилиндра № 1.
Вставить установочный штифт коленчатого вала.Инструмент No 303-748.
Медленно поверните коленчатый вал по часовой стрелке до упора в установочный штифт.
Убедитесь, что установочная планка может быть установлена [4]. Инструмент No 303-376 (21-162Б).
Если установочная планка не может быть установлена:
Снимите установочный штифт. Проверните коленчатый вал на один оборот по часовой стрелке.
Вставьте установочный штифт. Убедитесь, что перемычка коленчатого вала упирается в установочный штифт.
Убедитесь, что установочная планка может быть установлена.
Удалить:
Болт шкива коленчатого вала [5].
Нижняя крышка ремня ГРМ [7].
Опора двигателя.
Удалить:
Верхняя крышка ремня привода ГРМ [8].
Кронштейн правой опоры двигателя [9].
ПРИМЕЧАНИЕ: Существует три типа натяжителя.
Натяжное устройство — тип А:
Ослабить болты [10] натяжителя.
Поверните натяжитель против часовой стрелки, чтобы ослабить натяжение ремня [11].Используйте шестигранный ключ (8 мм).
Натяжное устройство — тип B:
Ослабьте болт [12] натяжного ролика.
Поверните кулачок натяжителя по часовой стрелке, чтобы ослабить натяжение ремня [13]. Используйте шестигранный ключ (6 мм).
Натяжитель — тип C — 09/2003 →:
Натяните ремень, чтобы прижать ролик натяжителя, и вставьте стопорный штифт [14]. Инструмент No 303-1054.
Выверните болты [15] натяжителя.
Все модели:
Установка
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Звездочка коленчатого вала НЕ соединена шпонкой с коленчатым валом.
Убедитесь, что установочная планка установлена правильно [4].
Убедитесь, что коленчатый вал находится в ВМТ цилиндра № 1.
Убедитесь, что установочный штифт коленчатого вала установлен правильно.
Снимите установочную планку [4].
Удерживать звездочки распределительного вала [16]. Используйте инструмент № 205-072 (15-030A).
Ослабьте болты каждой звездочки распределительного вала [17].
ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте установочную планку для удержания распределительных валов при ослаблении болтов.
Осторожно постучите по каждой звездочке распределительного вала, чтобы отсоединить ее от конуса.
Убедитесь, что звездочки распределительных валов могут свободно вращаться без перекоса.
Установите установочную планку на заднюю часть распределительных валов [4].
Смонтировать ремень привода ГРМ против часовой стрелки, начиная со звездочки коленчатого вала.
ПРИМЕЧАНИЕ. Существует три типа натяжителя.
Натяжное устройство — тип А:
Поверните натяжитель по часовой стрелке, пока индикатор не будет посередине с прямоугольной выемкой [18]. Используйте шестигранный ключ (8 мм).
Затяните болты [10] натяжителя.Момент затяжки: 20 Нм.
Натяжное устройство — тип B:
Поверните кулачок натяжителя против часовой стрелки, пока стрелка не окажется в центре окна [19]. Используйте шестигранный ключ (6 мм).
Затяните болт [12] ролика натяжителя. Момент затяжки: 20 Нм.
Натяжитель — тип C — 09/2003 →:
Затяните болты [15] натяжителя. Момент затяжки: 20 Нм.
Все модели:
Убедитесь, что ремень натянут между звездочками.
Нижняя крышка ремня ГРМ [7].
Затяните болт шкива коленчатого вала [5]. Момент затяжки: 40 Нм + 90 °. Используйте новый болт.
Натяжное устройство — тип C — 09/2003 →: Снять стопорный штифт [14] натяжного ролика.
Удерживать звездочки распределительного вала [16]. Используйте инструмент № 205-072 (15-030A).
Затяните болты каждой звездочки распределительного вала [17]. Используйте новые болты. Момент затяжки: 60 Нм.
ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте установочную планку для удержания распределительных валов при затяжке болтов.
Удалить:
Медленно поверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке до ВМТ цилиндра № 1.
Вставить установочный штифт коленчатого вала.
Медленно поверните коленчатый вал по часовой стрелке до упора в установочный штифт.
Убедитесь, что установочная планка может быть установлена [4].
Если нет:
Удерживать звездочки распределительного вала [16]. Используйте инструмент № 205-072 (15-030A).
Ослабьте болты каждой звездочки распределительного вала [17].
Медленно провернуть распредвалы гаечным ключом на шестиграннике [20].
Установите установочную планку на заднюю часть распределительных валов [4].
Удерживать звездочки распределительного вала [16]. Используйте инструмент № 205-072 (15-030A).
Затяните болты каждой звездочки распределительного вала [17]. Момент затяжки: 60 Нм.
ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте установочную планку для удержания распределительных валов при затяжке болтов.
Удалить:
Установить заглушку и затянуть с моментом 20 Нм [3].
Установите компоненты в порядке, обратном снятию.
Затяните болты кронштейна правой опоры двигателя [21]. Момент затяжки: 55 Нм.
Затяните гайки и болты правой опоры двигателя. Момент затяжки: 48 Нм.