Заменяйте ремень каждые 60 000 миль.

Подробнее

Замена цепи ГРМ Mazda 2 | Стоимость и обслуживание

Ассортимент для всех автомобилей

Бесплатная мгновенная цитата

Средняя цена магазина 428 долларов США

РемонтСмит Прайс 243 доллара

Средняя цена магазина РемонтСмит Прайс $ Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на ваши тормоза от RepairSmith.

Этот диапазон охватывает среднюю замену цепи ГРМ. Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену от RepairSmith.

Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на ваши тормоза от RepairSmith.

Сертифицированный механик  •  
, 12 месяцев | Гарантия на 12 000 миль

Простое онлайн-бронирование  •  7 дней в неделю

Симптомы неисправности цепи ГРМ

Загорается контрольная лампа Check Engine

Иначе известный как надоедливый маленький огонек, которого вы любите притворяться, что его не существует.Слушай, я понимаю, что невежество — это блаженство и все такое, но сигнальная лампочка «Проверь двигатель» существует, ну, чтобы предупредить тебя, когда с твоим двигателем что-то не так. Цепь ГРМ, которая начинает выходить из строя, приведет к тому, что двигатель будет работать не совсем правильно, что приведет к срабатыванию сигнальной лампы проверки двигателя.

Шум двигателя

Если вы настаиваете на игнорировании сигнальных ламп, можете ли вы хотя бы признать, что странные звуки, исходящие из вашего автомобиля, являются важными предупреждающими знаками, которые нельзя игнорировать? Ослабленная или поврежденная цепь привода ГРМ часто издает жужжание или дребезжание.Шумы — это ваша машина, пытающаяся вам что-то сказать. Будь хорошим другом и слушай.

Плохая работа двигателя

Когда коленчатый вал и распределительный вал не синхронизированы должным образом, двигатель будет испытывать неполное сгорание. Это заставит двигатель работать немного забавно, и вы почувствуете это правой ногой. Ускорение может колебаться, а машина может заикаться. Вы можете обнаружить, что у вас не так много мощности, как вы обычно привыкли, и это может быть связано с необычной цепью ГРМ.

Двигатель не запускается

Я не должен вам этого говорить, но если ваш двигатель не работает, это часто является признаком того, что с вашей машиной что-то не так. И под «часто» я подразумеваю «всегда». Если цепь ГРМ порвется, коленчатый и распределительный валы не будут синхронизированы. В этом случае двигатель просто не заведется. Не идеально, если вы пытаетесь, знаете ли, куда-то ехать.

РЕШЕНО: Замена ремня ГРМ mazda 2 0

Надеюсь, это будет полезно, если вам нужна дополнительная информация, свяжитесь со мной.

1, парктроник, ручник на
2, ослабьте болты переднего колеса со стороны водителя,
. 3, проползите под автомобилем, используйте 22-миллиметровую розетку и прерыватель, чтобы ослабить болт крепления шкива коленчатого вала, вероятно, он будет сильно затянут, после того, как его открутили это снова не туго,
4, открытый капот,
5, домкратом поднимите автомобиль со стороны водителя, установите осевую подставку
6, снимите колесо
7, ослабить и снять болты интеркулера, затем интеркулер
8, найдите шестигранный ключ на 6 мм
. 9, за стартером есть отверстие в картере редуктора, поставить шестигранный ключ в нем (может быть проще открутить и снять 3 стартера болты двигателя)
10, возьмите головку на 22 мм, наденьте ее на болт шкива коленчатого вала, поверните болт коленчатого вала по часовой стрелке, одновременно нажимая шестигранный ключ в отверстие (проще с ассистентом, но можно и в одиночку) держать поворачивая, пока шестигранный ключ не упадет в отверстие (вы поймете, когда вы делаете это, возможно, придется крутить двигатель в течение некоторого времени разумно медленно),
11, это двигатель на метках ГРМ,
. 12, теперь поместите домкрат и деревянный брусок под картер и поднимите его, пока он не выдержит вес двигателя,
13, снимите левую опору двигателя, в основном переместите топливо грунтовки с одной стороны, снимите резиновую заглушку, если она есть, затем аккуратно расстегните 4 болта размера 5/8 и снимите верхнюю половину крепления (осторожно двигатель не соскальзывает с домкрата и не защемляет руку),
14, теперь снимите 10-миллиметровые болты, удерживающие переднюю крышку распредвала, затем сделайте то же самое для задней крышки, за исключением того, что сзади есть один болт. крышка 11мм,
15, теперь, глядя на оба открытых шкива, вы увидите 2 отверстия синхронизации. с резьбовой вставкой сзади, на кулачковом шкиве около 4 часов и я думаю 2 часа на топливном насосе, теперь найдите 2 коротких болта от интеркулер, они подходящего размера, чтобы соответствовать отверстиям ГРМ,
16, теперь под аркой, снимаем болт шкива коленвала и стягиваем шкив,
17, теперь снимите нижнюю крышку ГРМ, все болты 10 мм,
18, теперь посмотрите на новый натяжитель ремня, и вы увидите квадратное отверстие в нем. это, найдите такое же отверстие на машине, короткий удлинитель на 3/8 подойдет там, и вы можете использовать храповик, чтобы применить или освободить напряжение,
19, открутите, но не снимайте два болта крепления натяжителя, теперь используйте храповиком, чтобы подтолкнуть натяжитель к оконному стеклу, в то время как удерживая его, используйте другую руку, чтобы высвободить ремень из-за натяжитель,
20, освободив ремень, снимите его с остальных компонентов,
. 21, теперь замените водяной насос,
22, теперь замените натяжной и натяжной ролики, для этого вам нужно снять остатки металлической подушки двигателя, болты вполне очевидно,
23, замените ремень таким же образом, как вы его сняли,
. чтобы натянуть новый ремень, потяните храповик на себя, затем одновременно затяните болты натяжителя,
24, при затянутом натяжителе протолкните ремень посередине между два шкива, у вас должно быть примерно полдюйма отклонения, если все правильно (проверьте старый ремень перед снятием, чтобы иметь представление),
25, теперь удалите два зубчатых штифта в шкивах и шестигранный ключ,
. вкрутите болт шкива коленчатого вала в его отверстие (шкив не снимать) если продолжать вкручивать то двигатель будет проворачиваться,
26, провернуть двигатель рукой не менее 8 раз, затем поставить ГРМ штифты обратно, как вы это делали в начале, если вы все сделали правильно, перевернуться без проблем
27, еще раз проверьте натяжение,
28, если все в порядке, установите на место нижнюю крышку распределительного ремня,
. 29, установите на место шкив коленчатого вала,
. 30, установите на место все, что вы сняли, правильно затяните все необходимые болты (кроме шкива коленчатого вала, который делается последним)
31, снимите шестигранный ключ (2 болта для промежуточного охладителя уже будут закручены при установке крышек и промежуточного охладителя,
). 32, снова проверните двигатель вручную, чтобы убедиться в отсутствии трения о крышки распределительных валов или каких-либо других проблем,
. 33, если все в порядке, долейте охлаждающую жидкость двигателя, так как вы много потеряли при установке водяного насоса, прокачайте его должным образом,
34, установите опорное колесо на место, опустите автомобиль на землю, затем затяните болт шкива коленчатого вала,
. 35, работа сделана, запусти ее, а затем приберись

С уважением

Дэн

Стоимость замены и ремонта цепи ГРМ Mazda 2

Зачем моей Mazda 2 замена цепи ГРМ?

Цепь или ремень ГРМ на Mazda 2 обеспечивают синхронизацию коленчатого и распределительного валов, а также открытие и закрытие клапанов точно в момент, когда происходит сгорание цилиндра.

Цепь ГРМ выполняет ту же функцию, что и ремень ГРМ, но цепь сделана из металла и внешне похожа на велосипедную цепь. Из-за состава цепь нуждается в смазке и находится внутри двигателя. Ремень ГРМ обычно состоит из резины и волокна, остается сухим и располагается снаружи под кожухом ремня ГРМ.

обычно служат дольше ремней ГРМ. Ремни со временем изнашиваются, трескаются и распадаются, в то время как цепь ГРМ может растягиваться и в редких случаях рваться, однако обычно это происходит спустя много времени после выхода из строя ремня ГРМ.

Производители транспортных средств действительно начали заменять цепи ГРМ ремнями ГРМ, чтобы снизить шум двигателя и снизить затраты, поскольку ремни были более дешевой альтернативой, однако цепи ГРМ оказались более долговечными, чем ремень, и в долгосрочной перспективе могут стать более экономичным вариантом.

Если на вашей Mazda 2 установлена ​​цепь ГРМ, она может растянуться или выйти из строя со временем, и ее необходимо будет заменить, чтобы двигатель работал.

Если растянуть цепь привода ГРМ, вы можете заметить потерю мощности, обратный ход двигателя, дребезжание в двигателе, неровный холостой ход и движение.Транспортное средство будет работать неровно, так как синхронизация времени станет несинхронной. Цепь ГРМ редко полностью рвется, но если это произойдет, двигатель остановится.

Очень важно, чтобы в двигателе была правильная синхронизация, это единственный способ, которым они могут работать, поэтому, когда наступает запланированное время для замены цепи привода ГРМ, обязательно сделайте это, поскольку это гарантирует, что двигатель будет работать нормально.

Общий ремонт {{марка}} {{модель}}

Действительно ли мне нужно заменить ремень ГРМ? — Haglin Automotive

Да, вам следует заменить ремень ГРМ, но знайте, когда и почему, и выберите хорошую ремонтную мастерскую для выполнения этой работы.Есть много мест, где вы можете посмотреть, есть ли у вашего автомобиля ремень ГРМ или цепь ГРМ. Позвоните в свою ремонтную мастерскую, и они смогут найти ваш конкретный автомобиль, и они смогут сказать вам, есть ли у вас ремень ГРМ и когда его следует заменить в зависимости от пробега и / или времени.

Когда и зачем менять ремень ГРМ?

К сожалению, в большинстве случаев нет очевидных признаков того, что срок службы ремня ГРМ подходит к концу; он может сломаться, потерять зубы или изменить свое время.Вот почему высоко оцененные автомеханики рекомендуют заменять его каждые 60 000–105 000 миль в зависимости от рекомендованного заводом-изготовителем графика технического обслуживания автомобиля, ваших индивидуальных привычек и условий вождения, а также времени до того, как ремень порвется или выйдет из строя.

«Все больше автомобилей имеют ремни ГРМ, и их владельцы осознали необходимость технического обслуживания ремня ГРМ», — говорит Дана Хаглин, владелец Haglin Automotive. «Большинство водителей знают, что может произойти, когда он сломается, и какие другие компоненты следует проверить и заменить при выполнении плановой замены ремня ГРМ.

Как работает ремень ГРМ

Высококачественная резина, используемая для ремня ГРМ, отличается превосходной термостойкостью и устойчивостью, поскольку этот ремень отвечает за синхронизацию внутренних фаз газораспределения двигателя, выдерживает высокие температуры и подвержен загрязнению маслом. Он управляет вращением распределительного вала и взаимосвязью с коленчатым валом, а также открытием и закрытием множества клапанов двигателя для поддержания идеальной гармонии внутри двигателя.

«Чтобы процесс происходил, клапаны должны открываться и закрываться точно в нужное время», — говорит Хаглин.«Клапаны должны быть в правильном положении, синхронизированы с поршнями и открываться в разное время для каждого цилиндра. Это настоящий механический балет, а ремень ГРМ — дирижер».

При обрыве ремня ГРМ клапаны откроются в неподходящий момент и ударят по поршням, что приведет к серьезному повреждению двигателя, что приведет к значительно более высокому уровню ремонта, требующему значительной суммы денег.

Стоимость замены ремня ГРМ

Автомобиль на подъемнике

Стоимость замены ремня ГРМ будет зависеть от вашего автомобиля, типа двигателя и различных компонентов, необходимых для получения точной оценки, которая может сделать оценку трудный.Мой лучший совет — убедиться, что у вашего механика есть опыт и знания о вашем автомобиле. Спросите в этом магазине полную оценку и укажите, какие детали они рекомендуют при замене ремня ГРМ. Не удивляйтесь, если цена покажется высокой, так как при замене ремня ГРМ могут быть рекомендованы многие другие компоненты. Некоторые водяные насосы приводятся в действие ремнем ГРМ и должны заменяться одновременно. Убедитесь, что ваш техник осмотрит ролики, натяжители, уплотнения распределительного вала и коленчатого вала на наличие утечек и убедитесь, что если у него есть гидравлический натяжитель, который вы требуете, чтобы он также был заменен.

Если вы будете спрашивать цены в городе, убедитесь, что вы сравниваете яблоки с яблоками, и что все детали одинакового качества и выполняются одни и те же работы. Я бы порекомендовал запчасти OE (оригинальное оборудование). В некоторых ремонтных мастерских требуется промывка системы охлаждения, чтобы гарантировать длительный срок службы водяного насоса. Если вы доверяете своему механику, оставайтесь с ним и задавайте любые вопросы, которые могут у вас возникнуть.

Помните, что вы можете попросить вернуть вам все старые детали, чтобы вы могли видеть, что именно было заменено.Если вам интересно, как он выглядит во время ремонта, попросите прислать несколько фотографий или даже узнайте сроки ремонта и попросите зайти и посмотреть вашу машину в разобранном виде.

Задавались ли вы вопросом «насколько важна замена ремня ГРМ?». Haglin Automotive — специалист Subaru с многолетним опытом замены ремней ГРМ Subaru. Мы специалисты по ремням ГРМ. Subaru рекомендует замену через 105 000 миль.

Устранение неполадок: Когда следует заменить ремень ГРМ?

Навигационные звенья

1. Средство устранения неполадок
2. Техническое обслуживание

Если в вашем автомобиле есть ремень ГРМ, вы определенно не захотите его игнорировать

Содержание статьи

Если в вашем автомобиле используется ремень ГРМ и вам нужно его заменить, никогда не просите показать старый ремень — он будет выглядеть идеально, нетронутым, и так же хорош, как новый, который только что вошел в ваш двигатель. На самом деле, если не было какого-либо внешнего фактора, такого как утечка масла или смещенный шкив, практически все ремни ГРМ на момент замены будут выглядеть нормально. Это, вероятно, заставит вас почесать голову, задаваясь вопросом, почему вы только что выложили всю эту монету, чтобы изменить ее.

Содержание артикула

Сначала немного напомним, что такое ремень ГРМ и почему так важно, чтобы он не вышел из строя: ремень ГРМ соединяет распредвал(ы) двигателя, который управляет работой клапана, с коленчатым валом, который затем управляет поршнем. движение. Ремень обвивает распределительный вал и шкивы коленчатого вала таким образом, чтобы координировать движение клапанов и поршней двигателя, чтобы все открывалось, закрывалось, двигалось вверх и вниз точно в нужное время.

Некоторые производители вместо ремня используют постоянную металлическую цепь; они не требуют плановых замен. Вы спросите, почему не все используют цепи? Цепные системы физически тяжелее и поэтому потребляют больше топлива, а также могут создавать нежелательный уровень шума в транспортных средствах меньшего размера.

Содержание статьи

1. Как это работает: Цепи и ремни ГРМ

2. Как это работает: Цепи и ремни ГРМ

Чтобы узнать, есть ли в вашем автомобиле ремень или цепь, просто ознакомьтесь с рекомендованным графиком обслуживания в руководстве пользователя, чтобы узнать, есть ли предложения по замене ремня ГРМ, или обратитесь в свой надежный магазин.Замена ремней ГРМ недешева; они часто требуют значительных усилий для доступа к ремню, а некоторым автопроизводителям требуются новые шкивы при замене их ремней. Счета могут варьироваться от 400 долларов до более чем 1000 долларов.

Что плохого в том, чтобы растянуть этот интервал или вообще его игнорировать? Ответ, одним словом, клиренс — или его отсутствие. Многие двигатели, оснащенные ремнями ГРМ, классифицируются как двигатели с нулевым зазором, что означает, что если ремень ГРМ порвется и коленчатый вал провернется несколько раз, прежде чем двигатель полностью заглохнет, клапаны столкнутся с верхними частями поршней.Ой! Обычно это означает в лучшем случае несколько новых клапанов, а в худшем — полную замену двигателя. И если вы думали, что стоимость простой замены ремня ГРМ высока, вы не хотите видеть смету, когда он порвется. У тех двигателей, у которых есть зазор между клапанами и поршнями, при обрыве ремня двигатель просто глохнет и не запускается.

Не утруждайте себя просьбой к механику просто осмотреть ремень и высказать мнение о том, как долго вы сможете проехать на нем после рекомендованного интервала замены. Немногие хорошие специалисты пойдут на это, зная, что от их решения зависит возможная замена двигателя. Интервалы замены могут варьироваться от 100 000 до 160 000 километров или более, в зависимости от автопроизводителя. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы найти интервал для вашего автомобиля и придерживаться его.

Наша долгосрочная Mazda 2 2011 года выставлена ​​на продажу – Новости – Автомобиль и водитель

Патрик Хоуи

Когда автомобиль проходит в наших руках долгосрочные испытания протяженностью 40 000 миль, мы часто не знаем его судьбу после того, как закончили с ним работать.По крайней мере, не конкретно. Как правило, когда тест автомобиля заканчивается, производитель забирает его, немного чистит (мы надеемся) и отправляет на аукцион, где его обычно покупает дилерский центр и бесцеремонно продает, как любой подержанный автомобиль. В недавней памяти единственным бывшим долгосрочным автомобилем, о котором мы активно искали информацию — и только для того, чтобы посмотреть, достаточно ли он обесценился, чтобы один из нас, хакеров, мог себе это позволить, — был наш универсал Cadillac CTS-V 2011 года. Этот 556-сильный wündercar с ручным переключением был у третьего владельца и доживал свои годы во Флинте, штат Мичиган.Обнаружение нашей бывшей «давней» Mazda 2 было гораздо менее преднамеренным, поскольку произошло совершенно случайно во время ночного поиска дешевого подержанного хэтчбека в Интернете, подпитываемого пивом.

Патрик Хоуи

Редактор, проводивший поиск (совершенно не этот автор), наткнулся на изящно выглядящую Mazda 2 2011 года в цвете Liquid Silver с обязательной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, которую предлагали в дилерском центре в Чикаго. Удобно, что к списку прилагался бесплатный отчет Carfax, в котором говорилось, что первым владельцем автомобиля был «корпоративный флот», базирующийся в Ирвине, Калифорния, но автомобиль был зарегистрирован в Мичигане.Под присмотром своего первого владельца Mazda также неукоснительно обслуживалась в Sesi Mazda в Анн-Арборе, пока ее одометр не достиг 40 386 миль, и она не была продана на аукционе дилерскому центру в Чикаго. Этот дилер впоследствии продал автомобиль местному частному владельцу, и он оставался в Кристал-Лейк, штат Иллинойс, в течение четырех лет и еще 40 000 миль, пока снова не появился в продаже в начале этого месяца. На всякий случай, если вы думаете, что мы слишком взволнованы тем, что может быть совершенно случайно окрашенной в серебристый цвет, зарегистрированной производителем Mazda 2 2011 года, конечно, VIN на Carfax совпадает с VIN нашего долгосрочного клиента.

---

Mazda продала 13 952 автомобиля Mazda 2 в 2011 году, поэтому наткнуться на тот, который когда-то стоял в нашем автопарке ленивым субботним вечером, можно считать захватывающим. Тем не менее, выделяется несколько моментов, а именно то, что у нашего 2 похоже оригинальное сцепление — замена не указана в отчете Carfax – сомнительное предположение, учитывая, что мы использовали хэтчбек в качестве плаката для нашей кампании «Спасите руководства» и использовали это научить нескольких человек водить палку. Сейчас на одометре автомобиля 81 555 миль, поэтому мы полагаем, что замена сцепления, скорее всего, предстоит следующему владельцу.Что касается более положительного момента, наша двойка не попадала ни в какие аварии с тех пор, как покинула нашу парковку, и единственное повреждение, которое она получила от наших рук, кроме нескольких осколков, — это погнутое колесо, которое мы заменили. Им также легко управлять, и его можно легко превратить в гоночный автомобиль B-Spec. В любом случае, техническое обслуживание в будущем должно быть довольно недорогим, особенно с учетом того, что 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель 2 использует цепь ГРМ (а не ремень) и имеет крошечные, недорогие в замене шины и тормоза.

Что касается запрашиваемой цены, основанной на тех же интернет-расследованиях, которые выставили на продажу эту Mazda 2, мы бы сказали, что она немного высока, учитывая пробег автомобиля и то, что другие торгуются в диапазоне от 5000 долларов. Или, может быть, дилер просто увеличивает стоимость 2 из-за его известности Car and Driver .