Замена стоек амортизатора Шкода Октавия А5, задних амортизаторов, передних стоек и опоры амортизатора быстро и недорого в СПб

Амортизаторы в автомобиле выполняют две основные функции: сглаживая вибрацию, возникающую в процессе движения машины, они в значительной степени увеличивают ресурс всех без исключения рабочих систем и механизмов авто, одновременно с этим они создают комфортные условия для водителя и пассажиров.

Конструкция подвески Октавии

Конструкция этих элементов может быть различной, но для всех современных транспортных средств действует одно золотое правило: даже если авто оборудовано зависимой подвеской, каждое из колес оснащено собственным независимым амортизатором. Исключения из этого правила могут составлять лишь многотонные грузовики и автобусы с двумя и более осями на задней подвеске.

Шкода Октавия, созданная по образу своего старшего брата – Фольксваген Поло – имеет аналогичную ему конструкцию подвески и, соответственно, ту же систему амортизаторов.

Независимая передняя подвеска типа МакФерсон этого автомобиля состоит из двух треугольных поперечных рычагов, на которых покоятся две стойки амортизаторов, объединенных с рессорами пружинного типа. Дополнительную упругость подвеске придают два сайлентблока.

Заметки на полях. Название этих элементов можно перевести как «тихая деталь», что вполне соответствует их назначению. Представляя собой две стальные вставленные одна в другую втулки и слоем износостойкой резины между ними, сайлентблоки сглаживают высокочастотную вибрацию, то есть именно они делают движение автомобиля плавным и тихим.

Задняя подвеска Октавии зависимая, то есть имеет в своем составе один общий рычаг, на котором крепятся все остальные элементы. Такая конструкция способствует более равномерному распределению нагрузки на каждое из колес даже при неравномерном заполнении багажника. Прочие же компоненты задней подвески те же, с той разницей, что стойки амортизаторов с рессорами разъединены, а сами пружины рессор вдвое короче, нежели передние.

Все это, опять же, предназначено для обеспечения автомобилю лучшей устойчивости как в порожнем, так и в максимально загруженном состоянии.

Во время движения автомобиля все элементы подвески испытывают постоянные переменные и, что особенно губительно для них, разнонаправленные нагрузки, что постепенно приводит к их износу.

Замена стоек амортизатора Шкода Октавия А5 и сайлентблоков на наших СТО

Наиболее уязвимые детали конструкции – сайлентблоки. По сути, они относятся к расходным материалам, а потому конструкторы Октавии сделали все возможное, чтобы облегчить их замену. Опытному мастеру для этого не потребуется даже снимать колеса: старые детали аккуратно выбиваются из-под рычагов и на их место при помощи специальных приспособлений устанавливаются новые.

Важно: замена всех парных элементов подвески осуществляется тоже попарно. Это правило касается не только сайлентблоков, но и стоек амортизаторов, и рессор, и рычагов передней подвески.

Замена амортизаторов Октавия А5

Любой автолюбитель знает, что замена амортизаторов Октавия А5 – операция куда более серьезная. Она может потребоваться в одном из двух случаев:

• при выработке ими своего ресурса, в результате чего из них начинает вытекать масло, и протечку эту невозможно устранить заменой соответствующих сальников;
• при поломке или деформации, вызванной механическим повреждением, например, ДТП или в результате наезда на серьезное препятствие.

И хоть замена задних амортизаторов, равно как и передних, не требует полной разборки механизма подвески, мастеру придется изрядно потрудиться, прежде чем новые компоненты займут свои штатные места.

Заметки на полях. Все амортизаторы обладают разной степенью упругости, и ответ на вопрос, какие именно выбрать, зависит от того, насколько полно вы обычно загружаете свой автомобиль и по каким дорогам ездите. При полной загрузке лучше выбирать максимально упругие, равно как и при езде по проселочным и разбитым дорогам.

Это же правило действует и при замене пружин.

Когда необходима на Шкода Октавия А5 замена опоры амортизатора?

При износе амортизаторов резонно предположить, что и их опоры – поперечные рычаги – также находятся на грани выработки своего ресурса. 

Испытывая в процессе эксплуатации автомобиля переменные нагрузки, сталь, из которых они изготовлены, устает и со временем теряет прочность.

Если эти детали даже слегка деформированы, требуется их замена. И лучше, если будут обновлены сразу оба парных элемента (когда дело касается передней подвески).

Замена задних амортизаторов Октавия А5, их стоек

Для замены задних стоек автомобиль устанавливается на подъемник, что существенно облегчает доступ мастеру ко всем компонентам подвески. В ряде инструкций к этой операции, которые можно найти в интернете, описывается, как провести процедуру с помощью домкрата и каблуков. Однако, отрегулировать систему с требуемой степенью точности при таких механизмах чрезвычайно сложно, особенно не имея для этого достаточного опыта.

Отсюда вывод: замену задних амортизаторов Октавия А5 правильнее доверить специалистам автосервиса, которые, во-первых, обладают соответствующей квалификацией, а во-вторых, имеют все необходимое для этого оборудование.

При выборе стоек на замену, необходимо руководствоваться двумя принципами:

• новые детали должны обладать теми же линейными размерами, что и старые;
• производителем. Вовсе не обязательно, чтобы это были детали Шкода – это могут стать любые универсальные стойки амортизаторов, главное, чтобы их изготовителем была известная фирма, в качестве продукции которой вы уверены.

Замена передних стоек Шкода Октавия А5

Замена передних стоек амортизаторов представляет собой процедуру несколько более сложную, нежели задних. Дело в их конструкции, представляющей единое целое с пружинами. Конструкция эта неразборная, так что, если следовать инструкции производителя, менять придется одновременно все четыре элемента: две стойки и две пружины.

Однако, российские мастера, как известно, на выдумку хитры, и умеют разбирать даже неразборные конструкции, в том числе и передние амортизаторы Октавии. Так что такой ремонт возможен. Другое дело, что фирменные стойки можно приобрести только в сборе с пружинами, так что для замены исключительно первых вам придется использовать стойки российского либо китайского производства. Отечественные, как показывает практика, обладают большими прочностью и ресурсом.

Рекомендация. При замене передних стоек Шкода Октавия А5 точно так же устанавливается на подъемник и передняя подвеска с неё снимается практически полностью. Поэтому одновременно со стойками целесообразно произвести замену и сайлентблоков, благо, эти детали недорогие и их установка не представляет сколько-нибудь серьезных затруднений.

Замена задних пружин Шкода Октавия А5

Здравствуйте. Произведем замену задних пружин Шкода Октавия А5 (FL). Пружины будем менять с ППД на евро подвеску.

Инструменты:

1. два домкрата, оригинальный винтовой и подкатной (если нет подкатного можно стойку).
2. головки: шестнадцать, семнадцать, восемнадцать, двадцать один.
3. мощный вороток для срыва гаек.
4. вороток с трещоткой и удлинителем.
5. отвертка.
6. молоток.
7. ключ для колесных болтов.
8. накидные ключи: восемнадцать и двадцать один.
9. Торкс Т20.
10. Вд-40 (желательно).
11. старая зубная щетка.

Артикул:

1. Пружина задняя от производителя LESJOFORS — 4285718.
2.  Отбойник и пыльник заднего амортизатора от производителя Boge — 89-147-0 (комплект).

Я ни в коем случае не призываю покупать запчасти этих производителей, это просто те запчасти которые я бы рекомендовал.

[stextbox id=’warning’]Описанная ниже работа выполнена в гаражных условиях с нарушением техники безопасности, и отсутствием профильного инструмента. Если вы собираетесь повторить ниже показанное, то вы будете это делать на свой страх и риск. Так же я не имею отношения если у вас что-то пойдет не так и будет причинен вред вашему здоровью или автомобилю. Если вы не уверены в себе, настоятельно рекомендую обращаться на сервис.[/stextbox]

Краткое описание работы:

1. Демонтируем колесо.
2. Демонтируем защиту.
3. Откручиваем болт который удерживает рычаг с пружиной и снимаем саму пружину.
4. Снимаем амортизатор для замены отбойника.
5. Устанавливаем амортизатор.
6. Устанавливаем пружину.
7. Ну и собираем все в обратном порядке.

1. Срываем колесные болты.

2. Поддомкрачиваем, выкручиваем болты и снимаем колесо.

Снятое колесо подкладываем под порог для безопасности.

3. Демонтируем брызговик и подкрылок.

Брызговик закреплен на четырех винтах.

Подкрылок закреплен на девяти винтах.

Винты под Torx T20.

4. После снятия подкрылка нужно хорошо почистить все под ним. Хоть он и защищает, но спустя время под ним набивается грязь. Рекомендую это сделать с помощью зубной щетки чтобы не повредить антикор.

Перед тем как чистить подкрылок, побрызгайте WD-40 нижний болт крепления рычага к кулаку.

5. С помощью головки на восемнадцать, воротка и накидного ключа на восемнадцать откручиваем нижний болт крепления рычага к кулаку.

Одеваем ключ с левой стороны, а головку с воротком с правой стороны. Воротком держим, ключом срываем и откручиваем гайку.

Болт пока не вынимаем !!!

6. Подставляем домкрат стойку под рычаг, и немного поддомкрачиваем.

После поддомкрачивания болт крепежа рычага к кулаку освободится. Берем молоток и аккуратно выбиваем болт чтобы он немного вышел. Дальше с помощью отвертки полностью вынимаем.

Так же можно найти подходящий по диаметру штырь и выбить болт сразу.

7. Сейчас переходим к самой опасной работе, демонтажу пружины.

Поднимаем выше автомобиль на основном домкрате.

Понемногу начинаем опускать домкрат стойку и тем самым постепенно ослабляя пружину.

[stextbox id=’alert’]Настоятельно рекомендую момент демонтажа пружины посмотреть на видео, он проходит с 6.25 по 7.04.[/stextbox]

8. Переходим к снятию амортизатора.

С помощью воротка и головки на двадцать один откручиваем нижний болт крепежа амортизатора. Полностью болт не выкручиваем для того чтобы без проблем открутить верхних два болта крепежа амортизатора.

9.С помощью воротка и головки на шестнадцать выкручиваем два верхних болта крепления амортизатора.

После откручивания верхних болтов, откручиваем нижний болт до конца и вынимаем амортизатор.

10. Снимаем колпачок сверху подшипника амортизатора. Под колпачком гайка на шестнадцать. Фиксируем верх штока в тисках и откручиваем гайку.

После откручивания гайки, снимаем подшипник, отбойник и пыльник.

11. Очищаем подшипник от грязи.

Вставляем новый отбойник и пыльник в подшипник.

12. Одеваем конструкцию (подшипник, отбойник, пыльник) на амортизатор и накручиваем и затягиваем гайку. После затяжки гайки одеваем пластиковый колпачок на подшипник.

13. Устанавливаем амортизатор. Накручиваем два болта сверху, попадаем и накручиваем нижний болт.

Далее затягиваем два верхних болта, затем нижний. Затягиваем хорошенько.

14. Переходим к установке пружины.

Моем резиновые проставки и устанавливаем на пружину сверху и снизу. Проставка которая с резиновой пипочкой одевается на низ пружины, в рычаге есть под нее специальное место.

Верх пружины определяется по надписям на ней. Смотрите чтобы они небыли наоборот.

15. Вставляем пружину сразу в рычаг (попадаем резиновой пипочкой), а потом заводим верхнюю часть.16. Немного подымаем выше машину основным домкратом.

Обратите внимание чем выше машина, тем меньше устойчивость.

17. Подставляем домкрат стойку под рычаг, и немного поддомкрачиваем.

18. Основным домкратом понемногу опускаем машину. Наша цель совместить отверстия сайлентблока в кулаке и отверстия на рычаге, чтобы вставить и закрутить крепежный болт.

Когда будете опускать машину, не спешите, периодически поглядывайте заходит ли сайлентблок в ухо рычага. Если не идет, лучше поднимите машину, передвиньте и попробуйте еще раз.

Как только отверстия совместились, вставляем болт (частенько не идет от руки, подбиваем легонько молотком) и накручиваем гайку.

Болт вставляем так как был, то есть гайка должна быть слева.

Момент установки пружины в видео уроке с 13-00 по 15-50.

19. Поднимаем немного машину вверх и убираем из-под рычага домкрат.

20. Затягиваем болт. Воротком с головкой держим, а ключом затягиваем.

Гайку затягиваем добротно

21. Устанавливаем и закрепляем подкрылок и брызговик.

22. Устанавливаем колесо.

Пружины меняются одинаково слева и справа.

По времени замена одной пружины с отбойником и пыльником занимает полтора часа.

Видео урок

https://www.youtube.com/watch?v=aN7k_pdtgPoVideo can’t be loaded because JavaScript is disabled: Как поменять задние пружины на Skoda Octavia A5 FL (https://www.youtube.com/watch?v=aN7k_pdtgPo)

Замена Отбойника заднего амортизатора от 2 040 руб. на Skoda Octavia в сервисах ЕвроАвто — цены и нормочасы

1. Главная
2. Расчет стоимости работ
3. Отбойник заднего амортизатора
4. org/ListItem» itemscope=»»> Skoda
5. Octavia

---

Запчасть для замены

ВыбратьАбсорбер (фильтр угольный)Адаптер (переходник)Адаптер фаркопаАккумуляторАккумулятор (гибрид)АКПП (автоматическая коробка переключения передач)Активатор включения переднего мостаАктиватор замка багажникаАктиватор замка двериАктиватор замка крышки бензобакаАктиватор сцепления (роботизированной КПП)Амортизатор бокового ящикаАмортизатор двери багажникаАмортизатор задний левыйАмортизатор задний правыйАмортизатор запаскиАмортизатор кабиныАмортизатор капотаАмортизатор крышки багажникаАмортизатор переднийАмортизатор передний левыйАмортизатор передний правыйАмортизатор решеткиАмортизатор сиденьяАмортизатор стекла багажникаАмортизаторы задние к-ктАнтеннаАнтенна электрическаяАрка заднего крыла леваяАрка заднего крыла праваяАрка переднего крыла леваяАрка переднего крыла праваяБагажник на крышуБак для AdBlueБак топливныйБалансирБалка задняяБалка передняя (крепление продольных тяг)Балка передняя поперечнаяБалка передняя продольнаяБалка подмоторнаяБалка подрадиаторнаяБампер заднийБампер переднийБарабан АКППБарабан тормознойБардачокБачок гидроусилителяБачок главного тормозного цилиндраБачок главного цилиндра сцепленияБачок омывателя заднего стеклаБачок омывателя лобового стеклаБачок омывателя фарБачок расширительныйБачок расширительный топливной системыБашмак натяжителяБегунокБендиксБлок ABS (насос)Блок биксеноновых лампБлок двигателяБлок клапановБлок кнопокБлок кнопок управления сиденьемБлок комфортаБлок ксеноновой лампыБлок открывания багажникаБлок педалейБлок положения кулисы АКППБлок предохранителейБлок релеБлок сигнализации (штатной)Блок управления ABSБлок управления AIR BAGБлок управления ESPБлок управления АКППБлок управления вентиляторомБлок управления двигателемБлок управления зажиганиемБлок управления климатической установкойБлок управления омывателемБлок управления отопителемБлок управления парковочным тормозомБлок управления парктроникомБлок управления ПББлок управления подвескойБлок управления светомБлок управления свечами накалаБлок управления стеклоподъемникамиБлок управления центральным замкомБлок электронныйБолтБолт коленвалаБолт крепления запасного колесаБолт развала передних колесБрызговик задний левыйБрызговик задний правыйБрызговик передний левыйБрызговик передний правыйБрызговики задние к-ктБрызговики к-ктБрызговики передние к-ктБуль заднийБуль переднийВакуумное устройство системы центрального замкаВал балансирныйВал карданныйВал карданный заднийВал карданный переднийВал КПП первичныйВал КПП промежуточныйВал масляного насосаВал насоса Г/УВал приводаВал разведения колодокВал распределителя зажиганияВал рокераВал рулевого управления промежуточныйВал тормозной левый заднийВал тормозной левый переднийВал тормозной правый заднийВал тормозной правый переднийВенец зубчатый маховикаВентиляторВентилятор радиатораВетровики (дефлекторы) бокового стекла к-ктВилка включения передачиВилка стартераВилка сцепленияВилка штока ПГУВилка штока тормозной камерыВкладыши коренныеВкладыши прод. смещ. к/валаВкладыши распред. валаВкладыши шатунныеВнутреняя часть крылаВодостокВозвратная часть генератораВозвратная часть насоса г/уВоздуховод радиатора верхнийВоздуховод радиатора левыйВоздуховод радиатора нижнийВоздуховод радиатора правыйВоздухозаборник (внутри)Воздухозаборник (наружный)Воздушная подушка (опора пневматическая)Воздушная подушка амортизатора кабиныВоздушная подушка кабиныВставка в решетку радиатораВставка замка багажникаВставка замка бардачкаВставка замка двериВставка замка двери лев.Вставка замка двери прав.Вставка замка зажиганияВставка замка зажигания с ключомВставка замка капотаВтулка (кузов наружные элементы)Втулка (сайлентблок) заднего стабилизатораВтулка (сайлентблок) переднего стабилизатораВтулка (сайлентблок) стабилизатора центральнаяВтулка (сайлентблок) стойки заднего стабилизатораВтулка (сайлентблок) стойки стабилизатораВтулка (трансмиссия)Втулка карданного валаВтулка маятникового рычагаВтулка передней балкиВтулка поворотного кулакаВыключательВыключатель АКППВыключатель концевойВыключатель массыВыключатель отопителяВыключатель света п/т фарВыключатель центрального замкаГабарит боковойГабарит заднийГабарит задний левыйГабарит задний правыйГабарит на солнцезащитный козырекГабарит переднийГабарит передний левыйГабарит передний правыйГенераторГидроаккумуляторГидрокорректор фарыГидротрансформатор (гидромуфта)Гидроцилиндр рулевой рейкиГлушитель 2-ая частьГлушитель 3-ая частьГлушитель 4-ая частьГлушитель 5-ая частьГлушитель дополнительныйГлушитель основнойГлушитель переднийГлушитель средняя частьГнездо прикуривателяГоловка блокаГоловка блока (в сборе)Головка блока компрессораГорелкаГорловина бачка омывателяГорловина топливного бакаГорный тормоз (ретарда)ГофраГофра глушителяГребенка датчика ABSГруппа контактная замка зажиганияДатчикДатчик ABSДатчик ABS заднийДатчик ABS задний левыйДатчик ABS задний правыйДатчик ABS переднийДатчик ABS передний левыйДатчик ABS передний правыйДатчик AIR BAGДатчик абсолютного давленияДатчик АКППДатчик вкл. вентилятора 1- конт.Датчик вкл.вентилятора 2х контДатчик вкл.вентилятора 3х контДатчик вкл.вентилятора 4х контДатчик включения вентилятораДатчик включения заднего ходаДатчик включения мостаДатчик включения стопсигналаДатчик впускного коллектораДатчик давленияДатчик давления в шине (TPMS)Датчик давления воздухаДатчик давления выхлопных газовДатчик давления маслаДатчик давления топливаДатчик детонацииДатчик дождяДатчик износа колодокДатчик импульсовДатчик кислородный/LambdasondeДатчик кислородный/Lambdasonde (универсальный)Датчик кондиционераДатчик контроля КППДатчик корректора фарДатчик курсовой устойчивостиДатчик нейтралиДатчик оксида азотаДатчик парковкиДатчик педали сцепленияДатчик пламениДатчик положения воздушных заслонокДатчик положения дроссельной заслонкиДатчик положения коленвалаДатчик положения крышки багажникаДатчик положения педали акселератораДатчик положения раздаткиДатчик положения распредвалаДатчик положения ТНВДДатчик пропуска зажиганияДатчик регулировки дорож. просветаДатчик смеси/Sensor,Lean MixtureДатчик спидометраДатчик стояночного тормозаДатчик температурыДатчик температуры воздухаДатчик температуры на лампочкуДатчик температуры на стрелкуДатчик температуры сажевого фильтраДатчик топливного фильтраДатчик угла поворота рулевого колесаДатчик уровня AdBlueДатчик уровня в бачок омывателяДатчик уровня маслаДатчик уровня охлажд. жидкостиДатчик уровня полаДатчик уровня топливаДатчик ускоренияДатчик ХоллаДверь багажникаДверь багажника верхняяДверь багажника леваяДверь багажника нижняяДверь багажника праваяДверь багажника со стекломДверь задняя леваяДверь задняя праваяДверь передняя леваяДверь передняя праваяДверь сдвижнаяДвигательДвигатель шаговый АКППДвигатель шаговый моновпрыскаДелитель КППДелитель-регуляторДемпфер (амортизатор рулевой)Демпфер бардачкаДемпфер двигателяДемпфер моновпрыскаДемпфер ролика-натяжителяДемпфер сцепленияДемпфер ТНВДДемпфер топливной рампыДержатель гидр. клапанов фаз ГРМДержатель задней полкиДержатель зеркала заднего видаДержатель капотаДержатель солнцезащитной шторкиДефлекторДефлектор внешняя часть леваяДефлектор внешняя часть праваяДефлектор внутренняя часть леваяДефлектор внутренняя часть праваяДефлектор водянойДефлектор воздушныйДефлектор грязевой левыйДефлектор грязевой правыйДефлектор капотаДинамикДиск сцепленияДиск тормозной заднийДиск тормозной передний вентилируемыйДиск тормозной передний не вентилируемыйДисплей информационныйДифференциалДиффузор вентилятораДозатор распределитель топливаДозирующий насос AdBlueЖидкость AdBlueЗамок багажникаЗамок бардачкаЗамок двери задней левойЗамок двери задней правойЗамок двери передней левойЗамок двери передней правойЗамок двери распашнойЗамок двери с активаторомЗамок двери сдвижнойЗамок зажиганияЗамок зажигания со вставками (к-кт)Замок запасного колесаЗамок кабиныЗамок капотаЗамок крышки передней консолиЗамок лючка бензобакаЗамок откидного бортаЗамок рулевого управленияЗамок спинки сиденьяЗамок троса стояночного тормозаЗаслонка воздушнаяЗаслонка дроссельная механическаяЗаслонка дроссельная электрическаяЗаслонка отопителяЗастежка самоклеющаясяЗащелка ремня безопасностиЗащитаЗащита антигравийнаяЗащита картераЗащита КППЗащита при опрокидыванииЗащита фарЗеркалоЗеркало дополнительноеЗеркало заднего видаЗеркало левое механическоеЗеркало левое электрическоеЗеркало механическоеЗеркало правое механическоеЗеркало правое электрическоеЗеркало электрическоеЗнак самоклеящийсяИзоляция глушителяИммобилайзерИнверторИндикаторИндикатор давления в шинеИнтеркулерИспаритель кондиционераИсполнительный элементКабель электрическийКабинаКамераКамера заднего видаКамера тормознаяКанал для кабеляКапотКарбюраторКардан рулевойКатализаторКатушка зажиганияКатушка индуктивности компрессора кондиционераК-кт сцепленияКлапан аварийного растормаживанияКлапан АКППКлапан вакуумныйКлапан вентиляции картерных газовКлапан вентиляции топливного бакаКлапан включения мостаКлапан воздушныйКлапан впускнойКлапан выпускнойКлапан защитыКлапан кондиционераКлапан КПП пневматическийКлапан обратныйКлапан обратный ГБЦКлапан ограничительныйКлапан омывателяКлапан омывателя заднего стеклаКлапан омывателя лобового стеклаКлапан отопителяКлапан отсечки топливаКлапан перепускнойКлапан пневматическийКлапан предохранительныйКлапан регулирующийКлапан редукционныйКлапан редукционный масляного насосаКлапан редукционный насоса г/уКлапан ресивераКлапан рециркуляции выхлопных газовКлапан стабилизации холостого ходаКлапан топливного фильтра (DIZ)Клапан топливныйКлапан тормознойКлапан управляющийКлапан ускорительныйКлапан холодного пускаКлапан электромагн. изменения фаз ГРМКлапан электромагнитныйКлапан электромагнитный ТНВДКлемма свечей накалаКлеммы аккумулятора к-ктКнопка аварийной сигнализацииКнопка запуска двигателяКнопка обогрева заднего стеклаКнопка открывания двериКнопка открывания лючка бензобакаКнопка регулировки сиденьяКнопка стеклоподъемникаКожух вентилятораКожух защитный сервисного ремняКожух рулевой колонкиКожух топливного бакаКозырек солнцезащитный (внутри)КоленвалКолено глушителяКолесо импульсное коленвалаКоллектор водянойКоллектор впускнойКоллектор выпускнойКоллектор с турбокомпрессором (турбиной)Колодки барабанные к-ктКолодки ручного тормоза к-ктКолодки тормозные задние дисковые к-ктКолодки тормозные передние к-ктКолокол (картер сцепления)Колонка рулеваяКолпаки декоративные к-ктКолпачки маслосъемные к-ктКолпачок колёсного болтаКолпачок м/съемный впуск/выпускКольца поршневые к-кт на 1 цилиндрКольца поршневые к-кт на 4 цилиндраКольца поршневые к-кт на 5 цилиндровКольца поршневые к-кт на 6 цилиндровКольца поршневые к-кт на 8 цилиндровКольцо (двигатель)Кольцо (трансмиссия)Кольцо беговоеКольцо генератора (коллектора)Кольцо глушителяКольцо датчика ABSКольцо обжимноеКольцо резиновоеКольцо трамблераКольцо уплотнит. водяного каналаКольцо уплотнит. впуск. коллектораКольцо уплотнит. вып. коллектораКольцо уплотнит. кнопки замка багажникаКольцо уплотнит. пальца передн. рессорыКольцо уплотнит. радиатора отопителяКольцо уплотнительноеКольцо уплотнительное (двигатель)Кольцо уплотнительное (тормозная система)Кольцо уплотнительное (трансмиссия)Кольцо уплотнительное коленвалаКольцо уплотнительное КППКольцо уплотнительное насоса ГУРКольцо уплотнительное рулевого механизмаКомбинация приборовКоммутаторКомпрессорКомпрессор подкачки колесКомпрессор системы кондиционированияКонденсаторКонсольКонтактное кольцоКонтактор массыКонтейнер в багажникКорзина сцепленияКоробка отбора мощностиКоробка раздаточнаяКоробка распределительнаяКоромыслоКорпус аккумулятораКорпус блока предохранителейКорпус блока управления двигателемКорпус воздушного фильтраКорпус дифференциалаКорпус заднего мостаКорпус заднего фонаряКорпус замка зажиганияКорпус зеркалаКорпус зеркала левогоКорпус зеркала правогоКорпус клапанов АКППКорпус КППКорпус масляного фильтраКорпус механизма переключения передачКорпус моновпрыскаКорпус насоса водяного (помпы)Корпус насоса топливногоКорпус отопителяКорпус переднего мостаКорпус подножки левойКорпус подножки правойКорпус раздаточной коробкиКорпус распределителя зажиганияКорпус редуктораКорпус ручки задней двериКорпус ручки левой наружнойКорпус ручки передней двериКорпус ручки правой наружнойКорпус рычага КППКорпус салонного фильтраКорпус термостатаКорпус топливного фильтраКорпус трипоидаКорпус указателя поворота левыйКорпус указателя поворота правыйКорпус фары левойКорпус фары правойКорпус форсунки омывателя фарыКорпус цилиндра нагрузки турбокомпрессораКран ABSКран защитный 4-х контурныйКран нагрузочныйКран ручного тормозаКран сливной радиатораКран тормозной главныйКран управления тормозами прицепаКран уровня полаКран уровня пола главныйКран уровня пола кабиныКраник отопителяКраник слива топливаКраска для окраски автомобиляКрепление АКБ (корпус/подставка)Крепление аккумулятораКрестовина карданного валаКрестовина кулисы КППКронштейн АКПП левыйКронштейн АКПП правыйКронштейн амортизатораКронштейн амортизатора левыйКронштейн амортизатора правыйКронштейн багажникаКронштейн бачка гидроусилителяКронштейн бачка расширительногоКронштейн вакуумного насосаКронштейн вентилятора радиатораКронштейн внутренней ручкиКронштейн воздушного насосаКронштейн воздушного фильтраКронштейн вспомогательных механизмовКронштейн генератораКронштейн гидроусилителяКронштейн глушителяКронштейн датчика ABSКронштейн датчика дождяКронштейн датчика парковкиКронштейн двигателя заднийКронштейн двигателя левыйКронштейн двигателя переднийКронштейн двигателя правыйКронштейн демпфера ролика-натяжителяКронштейн дифференциалаКронштейн заднего бампераКронштейн заднего бампера левыйКронштейн заднего бампера правыйКронштейн заднего рычагаКронштейн задней балкиКронштейн замка капотаКронштейн защиты картераКронштейн зеркалаКронштейн кабиныКронштейн кондиционераКронштейн короба складной крышиКронштейн КПП левыйКронштейн КПП правыйКронштейн крепления двериКронштейн крепления дефлектора левыйКронштейн крепления дефлектора правыйКронштейн крепления заднего стабилизатораКронштейн крепления задней рессорыКронштейн крепления запасного колесаКронштейн крепления крылаКронштейн крепления педалиКронштейн крепления переднего стабилизатораКронштейн крепления передней рессорыКронштейн крепления топливного бакаКронштейн крепления тормозной камерыКронштейн крепления торсионаКронштейн крепления троса КППКронштейн крепления фарыКронштейн крепления энергоаккумулятораКронштейн крышки бензобакаКронштейн масляного фильтраКронштейн маятникового рычагаКронштейн опорныйКронштейн опоры двигателяКронштейн опоры КППКронштейн осушителяКронштейн педали газаКронштейн педали сцепленияКронштейн переднего бампераКронштейн переднего бампера левыйКронштейн переднего бампера правыйКронштейн переднего рычагаКронштейн переднего сайлентблока переднего рычагаКронштейн передней балкиКронштейн передней панелиКронштейн площадки подушкиКронштейн пневморессорыКронштейн подвесного подшипникаКронштейн подножкиКронштейн промежуточного валаКронштейн радиатораКронштейн реактивной тягиКронштейн редуктораКронштейн решетки радиатора левыйКронштейн решетки радиатора правыйКронштейн роликаКронштейн ролика-натяжителя руч. ремняКронштейн ручкиКронштейн седлаКронштейн солнцезащитного козырькаКронштейн термомуфтыКронштейн ТНВДКронштейн топливного фильтраКронштейн троса ручн. тормозаКронштейн троса сцепленияКронштейн тяги КППКронштейн усилителя заднего бампераКронштейн усилителя заднего бампера левыйКронштейн усилителя заднего бампера правыйКронштейн усилителя переднего бампераКронштейн усилителя переднего бампера левыйКронштейн усилителя переднего бампера правыйКронштейн фар левыйКронштейн фар правыйКронштейн фары противотуманной левойКронштейн фары противотуманной правойКронштейн фонаряКронштейн форсунки омывателя фарыКрыло заднее верхняя частьКрыло заднее задняя частьКрыло заднее левоеКрыло заднее левое задняя частьКрыло заднее передняя частьКрыло заднее правоеКрыло заднее правое задняя частьКрыло переднее задняя частьКрыло переднее левоеКрыло переднее левое верхняя частьКрыло переднее левое задняя частьКрыло переднее левое передняя частьКрыло переднее левое средняя частьКрыло переднее передняя частьКрыло переднее правоеКрыло переднее правое верхняя частьКрыло переднее правое задняя частьКрыло переднее правое передняя частьКрыло переднее правое средняя частьКрыльчаткаКрышаКрышка (дверца) бардачкаКрышка багажникаКрышка багажного отделенияКрышка блока релеКрышка блока управления двигателемКрышка блока цилиндровКрышка воздушного фильтраКрышка головки блока (клапанная)Крышка двигателя передняяКрышка дифференциалаКрышка катализатораКрышка коленвала задняяКрышка коленвала передняяКрышка корпуса зеркалаКрышка корпуса зеркала левогоКрышка корпуса зеркала правогоКрышка КППКрышка лампы подсветки номераКрышка люкаКрышка маслозаборникаКрышка маслозаливной горловиныКрышка масляного насосаКрышка масляного поддонаКрышка масляного фильтраКрышка моторчика стеклоочистителяКрышка опоры переднего амортизатораКрышка отсека клапановКрышка передней консолиКрышка передней ступицыКрышка петли капотаКрышка плиты двигателяКрышка поводка стеклоочистителяКрышка подушки безопасности (в рулевое колесо)Крышка подушки безопасности (в торпедо)Крышка радиатораКрышка распредвалаКрышка распределителя зажиганияКрышка расширительного бачкаКрышка резьбоваяКрышка салонного фильтраКрышка термостатаКрышка топливного насосаКрышка топливного фильтраКрышка трамблера + бегунокКрышка фарыКрышка фары левойКрышка фары правойКрышка фары противотуманнойКрышка фары противотуманной левойКрышка фары противотуманной правойКрышка форсунки омывателяКрышка шкворняКрюк буксировочныйКрючок замка багажникаКрючок капотаКрючок солнцезащитного козырькаКузовКулак поворотный заднийКулак поворотный задний левыйКулак поворотный задний правыйКулак поворотный переднийКулак поворотный передний левыйКулак поворотный передний правыйКулиса КППКунгЛампа ксеноноваяЛампа ксеноновая с блоком (к-кт)Лента крепления бензобакаЛист рессорный коренной (п. п.к.)Лист рессорный подкоренной (п.п.к.)Локер задний левыйЛокер задний правыйЛокер передний левыйЛокер передний левый передняя часть (сапожок)Локер передний правыйЛокер передний правый передняя часть (сапожок)Лонжерон задний левыйЛонжерон задний правыйЛонжерон передний левыйЛонжерон передний правыйЛюкЛюк в сборе механическийЛюк в сборе электрическийЛючок бампераЛючок бензобакаЛючок передней панелиМагистраль обраткиМагнитолаМасленкаМаслозаборникМаслозаливная горловинаМаслоотделительМаслоотражательМаховикМембранаМембрана тормозного цилиндраМеханизм выбора передачМеханизм замка двериМеханизм зеркалаМеханизм изменения длины впускного коллектораМеханизм изменения фаз ГРММеханизм подрулевой для SRS (ленточный)Механизм подрулевой для круиз контроля (ленточный)Механизм подъема двери/крышки багажникаМеханизм подъема запасного колесаМеханизм привода люкаМеханизм регулировки ремня безопасностиМеханизм регулировки сиденьяМеханизм рулевого управленияМеханизм ручной подводки колодокМеханизм ручной подводки левыйМеханизм ручной подводки правыйМикрофонМКПП (механическая коробка переключения передач)Модуль подушки безопасностиМодуляторМолдинг заднего бампераМолдинг заднего бампера левыйМолдинг заднего бампера правыйМолдинг заднего бампера центральныйМолдинг заднего крыла левогоМолдинг заднего крыла правогоМолдинг заднего стеклаМолдинг задней левой двериМолдинг задней правой двериМолдинг капотаМолдинг крыши левыйМолдинг крыши правыйМолдинг лобового стеклаМолдинг переднего бампераМолдинг переднего бампера левыйМолдинг переднего бампера правыйМолдинг переднего бампера центральныйМолдинг переднего левого крылаМолдинг переднего правого крылаМолдинг передней левой двериМолдинг передней правой двериМолдинг порогаМолдинг фарыМолдинг фары левойМолдинг фары правойМоновпрыскМонтажный к-кт глушителяМонтажный к-кт отопителя автономногоМонтажный к-кт пневмоподушкиМост заднийМост задний (к-кт)Мост переднийМотор раздаточной коробкиМоторчик блокировки заднего мостаМоторчик блокировки межосевого дифференциалаМоторчик блокировки переднего мостаМоторчик вентилятораМоторчик заслонки отопителяМоторчик изменения фаз ГРММоторчик корректора фарыМоторчик люкаМоторчик открывания кузовного стеклаМоторчик отопителяМоторчик подножкиМоторчик привода заслонокМоторчик привода круиз контроляМоторчик привода сдвижной двериМоторчик регулировки жесткости подвескиМоторчик регулировки сиденьяМоторчик стеклоочистителя заднийМоторчик стеклоочистителя переднийМоторчик стеклоочистителя фарыМоторчик стеклоподъемникаМоторчик стояночного тормозаМоторчик шаговый кондиционераМуфта (выхл. система)Муфта (дв.)Муфта (транс.)Муфта (эл.)Муфта балансирная карданного валаМуфта блокировки дифференциалаМуфта включения переднего мостаМуфта компрессора кондиционераМуфта подвесного подшипникаМуфта привода ТНВДМуфта рулевого карданаМуфта рычага выжима сцепленияМуфта эластичная карданн. валаМуфта электромагнитнаяНакладка блока управления стеклоподъемникамиНакладка воздушного фильтраНакладка вставки замка двериНакладка двери багажникаНакладка двери заднейНакладка двери задней левойНакладка двери задней правойНакладка двери передней левойНакладка двери передней правойНакладка двери сдвижнойНакладка декоративнаяНакладка дефлектораНакладка заднего бампераНакладка заднего бампера леваяНакладка заднего бампера под номерНакладка заднего бампера праваяНакладка заднего крыла левогоНакладка заднего крыла правогоНакладка зеркалаНакладка зеркала левогоНакладка зеркала правогоНакладка индикатора переключения передачНакладка крепл. рейлинга задняя леваяНакладка крепл. рейлинга задняя праваяНакладка крепл. рейлинга передняя леваяНакладка крепл. рейлинга передняя праваяНакладка крепл. рейлинга средняя леваяНакладка крышки багажникаНакладка лобового стекла леваяНакладка лобового стекла праваяНакладка на дверьНакладка на капотНакладка на крылоНакладка на лючок бензобакаНакладка на молдингНакладка на порог (наружная)Накладка на решетку леваяНакладка на решетку праваяНакладка на решетку радиатораНакладка педали газаНакладка педали сцепленияНакладка педали тормозаНакладка переднего бампераНакладка переднего бампера леваяНакладка переднего бампера под номерНакладка переднего бампера праваяНакладка переднего бампера центральнаяНакладка переднего крыла левогоНакладка переднего крыла правогоНакладка порога (внутренняя)Накладка ручки внутреннейНакладка ручки наружнойНакладка ручки с замком левой двериНакладка ручки с замком правой двериНакладка сиденьяНакладка стеклаНакладка стекла заднего левогоНакладка стекла заднего правогоНакладка стекла переднего левогоНакладка стекла переднего правогоНакладка стойкиНакладка ступенькиНакладка угла кабины леваяНакладка угла кабины праваяНакладки на колодкиНаконечник главного цилиндра сцепленияНаконечник поперечной тягиНаконечник продольной тягиНаконечник продольной тяги кулисы КППНаконечник резиновыйНаконечник рулевойНаконечник рулевой внутреннийНаконечник рулевой левыйНаконечник рулевой левый внутреннийНаконечник рулевой левый наружныйНаконечник рулевой наружныйНаконечник рулевой правыйНаконечник рулевой правый внутреннийНаконечник рулевой правый наружныйНаконечник свечи зажиганияНаконечник тяги выбора передачНаконечник тяги развалаНаконечник тяги развала наружн. Наконечник тяги уровня полаНакопитель топливныйНаполнитель заднего бампераНаполнитель переднего бампераНаправляющая втулка сцепленияНаправляющая втулка сцепления металлическаяНаправляющая двери сдвижнойНаправляющая заднего бампера леваяНаправляющая заднего бампера праваяНаправляющая капотаНаправляющая клапана впускногоНаправляющая клапана выпускногоНаправляющая колодокНаправляющая люкаНаправляющая переднего бампера леваяНаправляющая переднего бампера праваяНаправляющая сиденьяНаправляющая стекла двериНаправляющая стояночного тормозаНаправляющая суппортаНаправляющая суппорта (к-кт)Направляющая шторки багажникаНаправляющая щупаНасадка на глушительНасосНасос (помпа) электрическийНасос (ТНВД) бензиновыйНасос вакуумныйНасос водяной (помпа)Насос водяной (помпа) + к-кт ремня ГРМНасос воздушныйНасос гидравлическийНасос гидравлический активной подвескиНасос гидроусилителяНасос масляныйНасос масляный КППНасос омывателяНасос омывателя фарНасос подкачкиНасос подъема кабиныНасос регулировки подвескиНасос системы AdBlueНасос топливный механическийНасос топливный электрическийНатяжитель ремняНатяжитель цепиНиппельНиппель ресивераНиша запасного колесаОблицовкаОблицовка сиденьяОбойма штока выбора передачОбтекательОбшивка багажникаОбшивка двери багажникаОбшивка двери задней левойОбшивка двери задней правойОбшивка двери передней левойОбшивка двери передней правойОбшивка двери сдвижнойОбшивка крышки багажникаОбшивка кузова левая (купе)Обшивка кузова правая (купе)Обшивка потолкаОбшивка салонаОбшивка стойкиОграничитель двериОграничитель угла поворотаОпора двигателя внутренняяОпора двигателя задняяОпора двигателя леваяОпора двигателя наружнаяОпора двигателя передняяОпора двигателя праваяОпора заднего амортизатораОпора заднего редуктораОпора заднего сайлентблока балкиОпора задней пружины верхняяОпора интеркулераОпора клапанной крышкиОпора КППОпора КПП задняяОпора КПП леваяОпора КПП передняяОпора КПП праваяОпора кузоваОпора переднего амортизатораОпора переднего амортизатора верхняяОпора переднего амортизатора леваяОпора переднего амортизатора нижняяОпора переднего амортизатора праваяОпора переднего редуктораОпора переднего сайлентблока балкиОпора передней пружины нижняяОпора под домкратОпора рычага КППОпора шаровая верхняя подвески задних колесОпора шаровая задней подвескиОпора шаровая левая верхняяОпора шаровая левая нижняяОпора шаровая левая подвески задних колесОпора шаровая нижняя задней подвескиОпора шаровая правая верхняяОпора шаровая правая нижняяОпора шаровая правая подвески задних колесОсушительОсушитель системы кондиционированияОсь балансираОсь коромыселОсь педали сцепленияОтбойникОтбойник заднего амортизатораОтбойник заднего бампераОтбойник задней рессорыОтбойник кабиныОтбойник капотаОтбойник крышки багажникаОтбойник переднего амортизатораОтбойник переднего бампераОтбойник передней рессорыОтбойник передний (кенгурятник)Ответная часть замка багажникаОтветная часть замка двериОтветная часть ремня безопасностиОтопитель в сбореОтопитель дополнительныйОтражатель в бампер задний левыйОтражатель в бампер задний правыйОтражатель заднийОтражатель передний правый у фарыОчистительПалец вилки сцепленияПалец задней рессорыПалец опорныйПалец переднего верхнего рычагаПалец передней рессорыПалец подшипника вилки сцепленияПалец ролика тормозной колодкиПанель боковая задняя леваяПанель боковая задняя праваяПанель боковая средняя леваяПанель боковая средняя праваяПанель в торпедоПанель дефлектора задняя леваяПанель дефлектора задняя праваяПанель заднего бортаПанель задняяПанель передняяПарковочный радар/парктроник (к-кт)Патрон габаритного фонаряПатрон лампыПатрон указателя поворотаПатрубокПатрубок воздушного фильтраПатрубок интеркулераПатрубок отопителяПатрубок радиатораПГУПедаль газаПедаль сцепленияПедаль тормозаПенка двери задней левойПенка двери задней правойПенка двери передней левойПенка двери передней правойПепельницаПерегородка салонаПереключательПереключатель люкаПереключатель отопителяПереключатель поворотов подрулевойПереключатель подрулевой в сбореПереключатель подрулевой управления магнитолойПереключатель регулировки зеркалаПереключатель регулировки сиденьяПереключатель света в салонеПереключатель света подрулевойПереключатель света фарПереключатель скоростей подрулевойПереключатель стеклоочистителейПереходник фарыПереходник шланга омывателяПетля двери багажникаПетля двери багажника верхняяПетля двери багажника нижняяПетля двери задней левой верхняяПетля двери задней левой нижняяПетля двери задней правой верхняяПетля двери задней правой нижняяПетля двери передней левой верхняяПетля двери передней левой нижняяПетля двери передней правой верхняяПетля двери передней правой нижняяПетля двери сдвижнойПетля заднего стеклаПетля капотаПетля капота леваяПетля капота праваяПетля крышки багажникаПетля лючка бензобакаПетля решетки радиатораПетля складной крыши леваяПетля складной крыши праваяПетля стеклаПетля угла кабиныПиропатронПиропатрон АКБПланка над фарамиПланка над фарой леваяПланка над фарой праваяПланка передней консолиПланка под фару леваяПланка под фару праваяПланка под фарыПланка под фонарь леваяПланка под фонарь праваяПланка разводки колодок леваяПланка разводки колодок праваяПланка регулировочная леваяПланка регулировочная праваяПланка стекла двериПланка стеклоочистителяПланка упорная барабанных колодокПластина маховикаПластина монтажнаяПластина привода ТНВДПластина привода ТНВД (к-кт)Плата заднего фонаряПлата заднего фонаря левогоПлата заднего фонаря правогоПлата клапанная компрессораПлафон салонныйПлита двигателяПлощадка подушки верхняяПлунжерная параПневморазъем без клапанаПневморазъем с клапаномПоводок стеклоочистителя заднегоПоводок стеклоочистителя передний левыйПоводок стеклоочистителя передний правыйПоводок стеклоочистителя фарыПовторитель в бамперПовторитель в зеркалоПовторитель на крыло левыйПовторитель на крыло правыйПодвес глушителяПодголовник сиденьяПоддон АКПППоддон багажного отделенияПоддон масляный двигателяПоддон МКПППоддон-вставка в кузовПодлокотникПодножкаПодогрев осушителяПодогрев сиденьяПодрамникПодушка (опора эластичная)Подушка безопасности боковая (в сиденье)Подушка безопасности боковая (шторка)Подушка безопасности в дверьПодушка безопасности в рулевое колесоПодушка безопасности левой передней стойкиПодушка безопасности нижняя (для колен)Подушка безопасности пассажирская (в торпедо)Подушка безопасности правой передней стойкиПодушка воздушного фильтраПодушка под карбюраторПодушка под моновпрыскПодушка радиатораПодушка сиденьяПодшипник балансирного валаПодшипник ведущего валаПодшипник вилки сцепленияПодшипник выжимнойПодшипник выжимной совмещ. с цилиндром сцепл.Подшипник генератораПодшипник дифференциалаПодшипник задней балкиПодшипник задней балки внутреннийПодшипник задней балки наружныйПодшипник задней ступицыПодшипник задней ступицы внутреннийПодшипник задней ступицы левыйПодшипник задней ступицы наружныйПодшипник задней ступицы правыйПодшипник коленвала заднийПодшипник компрессора кондиционераПодшипник КПППодшипник маховикаПодшипник натяжителя руч. ремняПодшипник опорныйПодшипник опорный коленвалаПодшипник опоры переднего амортизатораПодшипник первичного валаПодшипник передней ступицыПодшипник передней ступицы левыйПодшипник передней ступицы наружныйПодшипник передней ступицы правыйПодшипник поворотного кулакаПодшипник поворотного кулака (к-кт)Подшипник подвеснойПодшипник полуосиПодшипник полуоси заднего мостаПодшипник промежуточного валаПодшипник пыльника полуосиПодшипник рулевого механизмаПодшипник рулевой колонкиПодшипник стартера (передний)Подшипник ступицы (к-кт)Подшипник ступицы внутренийПодшипник ступицы наружныйПодшипник термомуфты в сбореПодшипник торсиона кабиныПодшипник хвостовика редуктораПодшипник шкворняПодшипник штока вилки переключения передачПокрытие напольное (ковролин)Ползун стеклоподъемникаПолуось задняяПолуось задняя леваяПолуось задняя праваяПолуось передняяПолуось передняя леваяПолуось передняя праваяПолуось промежуточная (привод)Полуось промежуточная с вн. ШРУСомПолурессораПорог левыйПорог правыйПорог со стойкой левыйПорог со стойкой правыйПороги декоративныеПоршеньПоршень заднего суппортаПоршень переднего суппортаПоршень с гильзой (к-кт)Поршень с шатуномПоршень суппортаПостель коленвалаПостель распредвалаПостель рокеровПотенциометр дроссельной заслонкиПредохранительПрибор давления маслаПрибор температуры двигателяПрибор уровня топливаПривод вакуумного насосаПривод спидометраПривод стеклоочистителяПривод ТНВДПривод управления сцеплениемПриемная труба глушителяПриемник транспондераПровод высокого напряженияПровод стартераПровода высокого напряж. к-ктПроводка (коса)ПрокладкаПрокладка (двигатель)Прокладка (кузов внутри)Прокладка (кузов наружные)Прокладка (тормозная)Прокладка (трансмиссия)Прокладка VanosПрокладка вакуумного насосаПрокладка воздушного фильтраПрокладка впускного коллектораПрокладка выпускного коллектораПрокладка глушителяПрокладка головки блокаПрокладка датчикаПрокладка задней крышки двигателяПрокладка задней крышки к/валаПрокладка канала охлаждающей жидкостиПрокладка карбюратораПрокладка клапана вентиляции картерных газовПрокладка клапанной крышкиПрокладка компрессораПрокладка корпуса дроссельной заслонкиПрокладка корпуса масляного фильтраПрокладка КПППрокладка крышки масл. горловиныПрокладка крышки трамблёраПрокладка маслозаливной горловиныПрокладка масляного насосаПрокладка масляного поддонаПрокладка масляного радиатораПрокладка масляного фильтраПрокладка передней крышки двигателяПрокладка под пружинуПрокладка поддона АКПППрокладка помпыПрокладка приемной трубы глушителяПрокладка пробки масляного поддонаПрокладка рессоры межлистоваяПрокладка ручки двериПрокладка свечного каналаПрокладка термостатаПрокладка ТНВДПрокладка топливного насосаПрокладка турбины/коллектораПрокладка турбокомпрессора (турбины)Прокладка фильтра АКПППрокладка фланца системы охлажденияПрокладка форсункиПрокладки впускного коллектора к-ктПрокладки кронштейна масляного фильтра к-ктПрокладки масляного радиатора к-ктПроставка под заднюю пружинуПроставка под переднюю пружинуПротивовес (амортизатор динамический)Пружина (рулевое управление)Пружина (трансмиссия)Пружина возвратная педали газаПружина возвратная тормозных колодокПружина заднего суппортаПружина задняя леваяПружина задняя праваяПружина кабиныПружина клапанаПружина лючка бензобакаПружина педали сцепленияПружина переднего суппортаПружина передняяПружина передняя леваяПружина передняя праваяПружина ролика-натяжителяПружина стояночного тормозаПружина тормозной камерыПылесосПыльник (п. з.к.)Пыльник внут/пер. ШРУСа (к-кт)Пыльник внут/пер/лев ШРУСа (к-кт)Пыльник внут/пер/прав ШРУСа (к-кт)Пыльник гайки переднего амортизатораПыльник двигателяПыльник двигателя боковой левыйПыльник двигателя боковой правыйПыльник двигателя нижний левыйПыльник двигателя нижний правыйПыльник двигателя центральныйПыльник заднего амортизатораПыльник карданного валаПыльник кулисы КПППыльник нар/пер. ШРУСа (к-кт)Пыльник пальца разведения колодокПыльник переднего амортизатораПыльник рулевой рейкиПыльник рулевой тяги (к-кт)Пыльник с отбойником к-ктПыльник стеклоочистителяПыльник суппортаПыльник тормозного барабанаПыльник тормозного дискаПыльник торсионаПыльник троса газаПыльник тяги c г/у (к-кт)Пыльник тяги КПППыльник тяги с г/уПыльник фарыПыльник шаровой опорыПыльник ШРУСа внутр. заднПыльник ШРУСа внутр. перПыльник ШРУСа наружн. заднПыльник ШРУСа наружного перПыльники с отбойниками передних амортизаторов к-ктР/к арки колесаР/к компрессораР/к кулисы КППР/к муфтыР/К редуктора (Главная пара)Р/к рукоятки рычага КППР/к рулевой колонкиР/к фаркопаРабочий цилиндр подъема кабиныРадар круиз контроляРадиатор (маслоохладитель) АКППРадиатор гидроусилителяРадиатор дополнительный системы охлажденияРадиатор кондиционера (конденсер)Радиатор масляныйРадиатор основнойРадиатор отопителяРадиатор системы EGRРадиатор топливныйРазъемРамаРамкаРамка воздушного фильтраРамка двериРамка для противотуманных фарРамка зеркалаРамка зеркала левогоРамка зеркала правогоРамка лобового стеклаРамка плафона салонногоРамка противотуманной фары левойРамка противотуманной фары правойРамка радиатораРамка решетки в бамперРамка решетки радиатораРамка салонного фильтраРамка указателя поворота леваяРамка указателя поворота праваяРамка фары левойРамка фары правойРамка фонаряРампа (кассета) катушек зажиганияРаспредвалРаспредвал впускнойРаспредвал выпускнойРаспределитель зажиганияРаспределитель тормозных силРастяжка столбовРасходомер воздуха (массметр)Регулировочный к-кт задних колодок (левый)Регулировочный к-кт задних колодок (правый)Регулировочный к-кт тормозных колодокРегулировочный рычагРегулировочный рычаг левыйРегулировочный рычаг правыйРегулятор вакуумныйРегулятор давленияРегулятор давления компрессораРегулятор давления топливаРегулятор давления тормозной системыРегулятор дроссельной заслонкиРегулятор зеркалаРегулятор отопителя механическийРегулятор прогреваРегулятор холостого ходаРедуктор заднего мостаРедуктор переднего мостаРедуктор рулевойРезинка крепленияРезинка подвеса глушителяРезисторРезистор отопителяРезонаторРезонатор воздушного фильтраРейка рулеваяРейка топливная (рампа)Рейлинг левый (планка на крышу)Рейлинг правый (планка на крышу)Рейлинги к-кт (планки на крышу)РелеРеле втягивающееРеле выносное стартераРеле КППРеле обогрева форсунок лобового стеклаРеле отопителяРеле пневморессорыРеле поворотовРеле света фарРеле свечей накалаРеле стеклоочистителейРеле топливного насосаРеле электробензонасосаРеле-регулятор напряженияРеменьРемень балансирного валаРемень безопасностиРемень безопасности с пиропатрономРемень ГРМРемень ГРМ к-ктРемень клиновыйРемень промежуточного валаРемень распредваловРемень ручейковыйРемень ручейковый к-ктРемень ТНВДРеостатРеостат педали газаРесивер воздушныйРессора задняяРессора кабины передняяРессора передняяРессора поперечнаяРешетка в бамперРешетка в бампер леваяРешетка в бампер праваяРешетка в бампер центральнаяРешетка в капотРешетка в юбкуРешетка вентиляционнаяРешетка динамикаРешетка на противотуманную фаруРешетка на фаруРешетка радиатораРешетка радиатора леваяРешетка радиатора праваяРешетка радиатора центральнаяРешетка стеклооч. (планка под лобовое стекло)Розетка фаркопа с проводамиРокерРокер впуск.Рокер выпуск.Ролик двери сдвижнойРолик двери сдвижной верхнийРолик двери сдвижной нижнийРолик двери сдвижной среднийРолик дополнительный ремня ГРМРолик дополнительный руч. ремняРолик клинового ремня с кронштейномРолик руч.ремня с кронштейномРолик тормозной колодкиРолики ГРМ к-ктРолик-натяжительРолик-натяжитель балансировочного валаРолик-натяжитель ремня ГРМРолик-натяжитель ручейкового ремняРукоятка кулисы КППРулевое колесо без AIR BAGРулевое колесо для AIR BAG (без AIR BAG)Рулевое колесо с AIR BAGРучкаРучка бардачкаРучка внутренняя потолочнаяРучка двери багажника наружнаяРучка двери багажника наружная леваяРучка двери багажника наружная праваяРучка двери задней внутренняя леваяРучка двери задней внутренняя праваяРучка двери задней наружная леваяРучка двери задней наружная праваяРучка двери передней внутренняя леваяРучка двери передней внутренняя праваяРучка двери передней наружная леваяРучка двери передней наружная праваяРучка двери сдвижной внутренняя леваяРучка двери сдвижной внутренняя праваяРучка двери сдвижной наружная леваяРучка двери сдвижной наружная праваяРучка открывания багажникаРучка открывания капотаРучка открывания лючка бензобакаРучка передняя/задняяРучка регулировки зеркалаРучка решетки радиатораРучка сиденьяРучка стеклоподъемникаРучка управления оборотами двигателяРычагРычаг выжима обратн. сцепленияРычаг заднийРычаг задний верхнийРычаг задний верхний левыйРычаг задний верхний правыйРычаг задний левыйРычаг задний нижнийРычаг задний нижний левыйРычаг задний нижний левый заднийРычаг задний нижний левый переднийРычаг задний нижний правыйРычаг задний нижний правый заднийРычаг задний нижний правый переднийРычаг задний поперечныйРычаг задний поперечный левыйРычаг задний поперечный правыйРычаг задний правыйРычаг задний продольныйРычаг задний продольный левыйРычаг задний продольный правыйРычаг маятниковыйРычаг передний верхний левыйРычаг передний верхний левый заднийРычаг передний верхний левый переднийРычаг передний верхний правыйРычаг передний верхний правый заднийРычаг передний верхний правый переднийРычаг передний нижний левыйРычаг передний нижний левый заднийРычаг передний нижний левый переднийРычаг передний нижний правыйРычаг передний нижний правый заднийРычаг передний нижний правый переднийРычаг переключения передачРычаг стояночного тормозаСажевый фильтрСайлентблокСайлентблок V-образной тягиСайлентблок амортизатораСайлентблок балансираСайлентблок балки заднийСайлентблок балки задний левыйСайлентблок балки задний правыйСайлентблок балки переднийСайлентблок верхнего рычагаСайлентблок верхнего рычага заднийСайлентблок верхнего рычага к-ктСайлентблок верхнего рычага переднийСайлентблок верхней опоры двигателяСайлентблок дифференциалаСайлентблок заднего амортизатора верхнийСайлентблок заднего амортизатора нижнийСайлентблок заднего верхнего рычагаСайлентблок заднего дифференциалаСайлентблок заднего нижнего рычагаСайлентблок заднего поворотного кулакаСайлентблок заднего попер. рычагаСайлентблок заднего прод. рычага передн.Сайлентблок заднего продольного рычагаСайлентблок заднего рычагаСайлентблок заднего рычага (к-кт)Сайлентблок заднего рычага внутреннийСайлентблок заднего рычага заднийСайлентблок заднего рычага наружныйСайлентблок заднего рычага переднийСайлентблок задней балкиСайлентблок задней балки заднийСайлентблок задней балки левыйСайлентблок задней балки наружныйСайлентблок задней балки переднийСайлентблок задней балки правыйСайлентблок задней поперечной тягиСайлентблок задней реактивной тягиСайлентблок задней рессорыСайлентблок заднийСайлентблок компенс. тяги переднийСайлентблок крепления кабиныСайлентблок кулисы КППСайлентблок левого рычага заднийСайлентблок левого рычага переднийСайлентблок наружного рычага (к-кт)Сайлентблок наружные (к-кт)Сайлентблок нижнего рычагаСайлентблок нижнего рычага заднийСайлентблок нижнего рычага переднийСайлентблок нижнего рычага передний внутреннийСайлентблок нижнего рычага передний наружныйСайлентблок опоры двигателяСайлентблок пер. рычага передний горизонтальныйСайлентблок переднего амортизатора верхнийСайлентблок переднего амортизатора нижнийСайлентблок переднего рычагаСайлентблок переднего рычага (к-кт)Сайлентблок переднего рычага внутреннийСайлентблок переднего рычага заднийСайлентблок переднего рычага задний (к-кт)Сайлентблок переднего рычага задний вертикальныйСайлентблок переднего рычага задний левыйСайлентблок переднего рычага задний правыйСайлентблок переднего рычага наружныйСайлентблок переднего рычага переднийСайлентблок переднего рычага передний (к-кт)Сайлентблок передней балкиСайлентблок передней балки (к-кт)Сайлентблок передней поперечной тягиСайлентблок передней растяжкиСайлентблок передней растяжки (к-кт)Сайлентблок передней реактивной тягиСайлентблок передней рессорыСайлентблок подвески кабиныСайлентблок поперечной тяги внутреннийСайлентблок поперечной тяги наружныйСайлентблок правого рычага заднийСайлентблок правого рычага переднийСайлентблок продольной тяги задний (п.з.к.)Сайлентблок продольной тяги задний (п. п.к.)Сайлентблок продольной тяги передний (п.з.к.)Сайлентблок продольной тяги передний (п.п.к.)Сайлентблок редуктораСайлентблок редуктора заднийСайлентблок рулевой рейкиСайлентблок торсиона переднегоСайлентблок тягиСайлентблоки задн балки задние к-ктСайлентблоки задн балки передние к-ктСайлентблоки задней балки к-ктСайлентблоки задней растяжки к-ктСайлентблоки передней растяжки к-ктСалон в сбореСальник АКППСальник дифференциала левыйСальник дифференциала правыйСальник заднего мостаСальник задней ступицыСальник карданаСальник коленвалаСальник коленвала заднийСальник коленвала переднийСальник масляного насосаСальник маятникового рычагаСальник МКППСальник первичного вала КППСальник переднего мостаСальник передней ступицыСальник полуоси заднего мостаСальник полуоси переднего мостаСальник привода ТНВДСальник промежуточного валаСальник раздаткиСальник распредвала заднийСальник распредвала переднийСальник редуктораСальник рулевого механизмаСальник рулевого редуктораСальник ступицыСальник ступицы подвесной балкиСальник ТНВДСальник трамблераСальник хвостовика КППСальник хвостовика редуктораСальник шестерни привода спидометраСальник штока КППСапунСветодиодСвеча зажиганияСвеча накаливанияСвечи зажигания к-ктСедло клапанаСекретки колеса к-тСектор сцепленияСелектор КППСепараторСерводвигатель рулевой рейкиСерьга задней рессорыСерьга передней рессорыСигнал звуковойСигнализацияСиденье переднее левоеСиденье переднее левое двойноеСиденье переднее левое одиночноеСиденье переднее правоеСиденье переднее правое двойноеСиденье переднее правое одиночноеСиденье салонноеСиденье салонное двойноеСиденье салонное одиночноеСиденье салонное тройноеСирена сигнализации (штатной)Система подогрева топливаСкоба глушителяСкоба крепления тормозных колодокСкоба суппорта заднего левогоСкоба суппорта заднего правогоСкоба суппорта переднего левогоСкоба суппорта переднего правогоСкоба трубок ТНВДСоединитель троса стояночногоСоленоидСоленоид КППСошка поворотного кулака леваяСошка поворотного кулака праваяСошка рулевого механизмаСпидометрСпойлерСпойлер (дефлектор) багажникаСпойлер заднего бампераСпойлер кабиныСпойлер нижнийСпойлер переднего бампераСпойлер переднего бампера левыйСпойлер переднего бампера правыйСпойлер стеклоочистителяСтабилизатор заднийСтабилизатор переднийСтакан воздушной подушкиСтакан вставки заднего левого амортизатораСтакан дизельной форсункиСтакан сепаратораСтанина дифференциалаСтартерСтекло боковоеСтекло габаритаСтекло двери багажникаСтекло двери задней левойСтекло двери задней левой (форточка)Стекло двери задней правойСтекло двери задней правой (форточка)Стекло двери передней левойСтекло двери передней левой (форточка)Стекло двери передней правойСтекло двери передней правой (форточка)Стекло двери сдвижнойСтекло заднего фонаряСтекло заднего фонаря левоеСтекло заднего фонаря правоеСтекло заднееСтекло зеркала механического левогоСтекло зеркала механического правогоСтекло зеркала электрического левогоСтекло зеркала электрического правогоСтекло крышиСтекло кузовное глухое левоеСтекло кузовное глухое правоеСтекло кузовное открывающееся (форточка) левоеСтекло кузовное открывающееся (форточка) правоеСтекло лобовое (ветровое)Стекло люкаСтекло неподвижное левое (пакета)Стекло панели приборовСтекло плафона салонногоСтекло фары ближнего светаСтекло фары ближнего света левойСтекло фары ближнего света правойСтекло фары дальнего света правойСтекло фары левойСтекло фары правойСтекло фары противотуманнойСтекло фары противотуманной левойСтекло фары противотуманной правойСтекло фонаря подсветки номераСтеклоподъемник механ. заднийСтеклоподъемник механ. задний левыйСтеклоподъемник механ. задний правыйСтеклоподъемник механ. переднийСтеклоподъемник механ. передний левыйСтеклоподъемник механ. передний правыйСтеклоподъемник электр. заднийСтеклоподъемник электр. задний левыйСтеклоподъемник электр. задний правыйСтеклоподъемник электр. переднийСтеклоподъемник электр. передний левыйСтеклоподъемник электр. передний правыйСтойка (стакан) амортизатора переднегоСтойка амортизатора заднего левогоСтойка амортизатора заднего правогоСтойка амортизатора переднего левогоСтойка амортизатора переднего правогоСтойка заднего стабилизатораСтойка заднего стабилизатора леваяСтойка заднего стабилизатора праваяСтойка переднего стабилизатораСтойка переднего стабилизатора леваяСтойка переднего стабилизатора праваяСтойка передней двериСтопор датчика / заглушкиСтопор лыжиСтопор лючка бензобакаСтопор троса газаСтремянка задней рессорыСтремянка передней рессорыСтупица задняяСтупица коленвалаСтупица передняяСтупица передняя/задняяСтупица распредвалаСуппорт тормозной заднийСуппорт тормозной задний левыйСуппорт тормозной задний правыйСуппорт тормозной переднийСуппорт тормозной передний левыйСуппорт тормозной передний правыйСцепное устройство (седло)Сцепное устройство (Фаркоп)ТеплообменникТермокожухТермомуфтаТермосТермостатТермостат карбюратораТНВДТННДТолкатель клапана гидравлическийТолкатель клапана механическийТопливозаборникТорпедоТорсионТорсион багажникаТорсион задний левыйТорсион задний правыйТорсион кабиныТраверса рамы поперечнаяТрапеция рулеваяТрапеция стеклоочистителейТрещотка тормознаяТрипоидТройник (пневматика)Тройник (тормозная)Тройник омывателя стеколТройник омывателя фарТройник системы охлажденияТройник топливныйТросТрос выбора передачТрос газаТрос замка зажиганияТрос КППТрос круиз контроляТрос люкаТрос лючка бензобакаТрос открывания багажникаТрос открывания двериТрос открывания двери сдвижнойТрос открывания задней двериТрос открывания капотаТрос открывания передней двериТрос открывания передней левой двериТрос открывания передней правой двериТрос отопителяТрос подсосаТрос регулировки сиденьяТрос регулятора дроссельной заслонкиТрос ручного газаТрос спидометраТрос стеклоподъемникаТрос стояночного тормозаТрос стояночного тормоза левыйТрос стояночного тормоза переднийТрос стояночного тормоза правыйТрос стояночного тормоза центральныйТрос сцепленияТросик заслонки вентиляции салонаТросик ручн. управл. оборотами двигателяТруба глушителяТруба соединительнаяТрубка вакуумнаяТрубка вентиляционнаяТрубка гидравлическаяТрубка гидроусилителяТрубка заднего амортизатораТрубка картерных газовТрубка кондиционераТрубка маслянаяТрубка масляного радиатораТрубка масляного щупаТрубка омывателяТрубка отопителяТрубка охлажд. жидкости металлическаяТрубка радиатораТрубка системы охлажденияТрубка системы охлаждения АКППТрубка системы рециркуляции (EGR)Трубка ТНВДТрубка топливнаяТрубка тормознаяТрубка турбокомпрессора (турбины)Трубка цилиндра сцепленияТрубки рулевой рейки к-ктТрубки системы охлаждения к-ктТрубки ТНВД к-ктТрубопровод топливного бакаТурбокомпрессор (турбина)ТягаТяга АКППТяга акселератораТяга выбора передачТяга датчика клиренсаТяга заднего мостаТяга заднего моста верхняяТяга задняя верхняяТяга задняя верхняя леваяТяга задняя верхняя передняяТяга задняя верхняя праваяТяга задняя нижняяТяга задняя нижняя леваяТяга задняя нижняя праваяТяга задняя поперечнаяТяга задняя поперечная леваяТяга задняя поперечная праваяТяга задняя продольнаяТяга задняя продольная леваяТяга задняя продольная праваяТяга замкаТяга замка багажникаТяга замка капотаТяга корректора клиренсаТяга крана уровня полаТяга кулисы КППТяга от ручки к замкуТяга переднего мостаТяга переднего рычагаТяга передняя продольнаяТяга реактивнаяТяга реактивная V-образнаяТяга регулировки дорожного просвета (п. з.к.)Тяга регулировки дорожного просвета (п.п.к.)Тяга регулировки развалаТяга регулировки развала леваяТяга регулировки развала праваяТяга рулевая леваяТяга рулевая поперечнаяТяга рулевая праваяТяга рулевая продольнаяТяга рулевая средняяТяга с шаровым пальцемТяга стартераТяга стояночного тормозаТяга трапеции стеклоочистителяТяга трапеции стеклоочистителя леваяТяга трапеции стеклоочистителя праваяТяга трапеции стеклоочистителя промежуточнаяТяги трапеции стеклоочистителя к-ктУгол бампера левыйУгол бампера правыйУгол кабины левыйУгол кабины правыйУгол кузова задний левыйУгол кузова задний правыйУзел щеточный стартераУказатель поворотаУказатель поворота белыйУказатель поворота в бампер левыйУказатель поворота в бампер левый белыйУказатель поворота в бампер левый желтыйУказатель поворота в бампер правыйУказатель поворота в бампер правый белыйУказатель поворота в бампер правый желтыйУказатель поворота желтыйУказатель поворота левыйУказатель поворота левый белыйУказатель поворота левый желтыйУказатель поворота левый тонированныйУказатель поворота правыйУказатель поворота правый белыйУказатель поворота правый желтыйУказатель поворота правый тонированныйУплотнители ступицы к-ктУплотнитель (внутри)Уплотнитель багажникаУплотнитель двериУплотнитель заднего стеклаУплотнитель капотаУплотнитель лобового стеклаУплотнитель люкаУплотнитель подшипника полуосиУплотнитель расширителя задней колесной аркиУплотнитель стекла двериУплотнитель фарыУплотнитель форточки левойУплотнитель форточки правойУплотнительная втулка инж. форсункиУпор отбойникаУсилительУсилитель акустической системыУсилитель двериУсилитель заднего бампераУсилитель капотаУсилитель крылаУсилитель крышиУсилитель переднего бампераУсилитель полаУсилитель порогаУсилитель сцепления вакуумныйУсилитель тормозов вакуумныйУсилитель тормозов гидравлическийУсилитель торпедоУспокоительУстановочный к-кт датчика дождяУстановочный к-кт задних колодокУстановочный к-кт колодок ручного тормозаУстановочный к-кт передних колодокУстановочный к-кт троса сцепленияУстройство приводноеФара ближнего света леваяФара ближнего света праваяФара дальнего светаФара дальнего света леваяФара дальнего света праваяФара дневного света левая (ходовые огни)Фара дневного света правая (ходовые огни)Фара леваяФара праваяФара противотуманная леваяФара противотуманная праваяФары дневного света (ходовые огни)Фиксатор замка двериФиксатор крюка капотаФиксатор подставки капотаФиксатор троса КППФильтр АКППФильтр вентиляции топливного бакаФильтр воздушныйФильтр г/у руляФильтр компрессораФильтр масляныйФильтр МКППФильтр охлаждающей жидкостиФильтр очистки карт. газовФильтр пневматической системыФильтр ретардыФильтр салонаФильтр сепаратораФильтр сетчатыйФильтр топливныйФланецФланец / тройникФланец вент. картер. газовФланец двигателя системы охлажденияФланец дифференциалаФланец заднего редуктораФланец КППФланец ступицыФланец топливного насосаФонарь задний (стоп сигнал)Фонарь задний в бамперФонарь задний в бампер левыйФонарь задний в бампер правыйФонарь задний внутренний левыйФонарь задний внутренний правыйФонарь задний левыйФонарь задний наружный левыйФонарь задний наружный правыйФонарь задний правыйФонарь задний противотуманныйФонарь задний противотуманный левыйФонарь задний противотуманный правыйФонарь подсветки номераФоркамераФорсунка AdBlueФорсунка дизельная механическаяФорсунка дизельная электрическаяФорсунка инжекторная механическаяФорсунка инжекторная электрическаяФорсунка маслянаяФорсунка моновпрыскаФорсунка омывателя зад стеклаФорсунка омывателя лобового стеклаФорсунка омывателя фарыФорсунка системы EGRХвостовик переднего карданаЦапфа (п. з.к.)Цапфа (п.п.к.)Цапфа леваяЦапфа праваяЦентрифугаЦепь ГРМ к-ктЦепь масляного насосаЦепь привода балансирных валовЦепь раздаткиЦепь распредваловЦилиндр горного тормозаЦилиндр контрольныйЦилиндр нагрузки турбокомпрессораЦилиндр омывателя фарыЦилиндр сцепления главныйЦилиндр сцепления рабочийЦилиндр тормознойЦилиндр тормозной главныйЦилиндр тормозной заднийЦилиндр тормозной левыйЦилиндр тормозной правыйШарнир рулевого карданаШарнир трапеции стеклоочистителя лев.Шарнир трапеции стеклоочистителя прав.Шарнир шаровыйШатунШестеренка привода спидометраШестерня (шкив) распредвалаШестерня 5-ой передачиШестерня балансирного валаШестерня ГРМ промежуточнаяШестерня коленвалаШестерня компрессораШестерня привода масляного насосаШестерня привода насоса г/уШестерня привода ТНВДШестерня промежуточного валаШестерня цепи ГРМШинаШины к-ктШкивШкив водяного насоса (помпы)Шкив генератораШкив коленвалаШкив кондиционераШкив насоса гидроусилителяШкив ремня воздушной помпыШкив термомуфтыШкив ТНВДШлангШланг вакуумного усилителя тормозаШланг вентиляции картер. газовШланг воздушныйШланг высокого давленияШланг гидр. привода сцепленияШланг гидроусилителяШланг главного цилиндра сцепленияШланг компрессораШланг кондиционераШланг КППШланг низкого давленияШланг обраткиШланг омывателяШланг отопителяШланг охлаждения генератораШланг перекиднойШланг подачи маслаШланг рабочего цилиндра сцепленияШланг системы охлажденияШланг смазки выжимного подшипникаШланг топливныйШланг тормознойШланг тормозной заднийШланг тормозной задний левыйШланг тормозной задний правыйШланг тормозной переднийШланг тормозной передний левыйШланг тормозной передний правыйШланг турбокомпрессора (турбины)ШлепанцыШпилька колесаШплинтШРУС внутренний заднийШРУС внутренний переднийШРУС карданного валаШРУС наружный заднийШРУС наружный переднийШРУС наружный с полуосьюШтанга крепления трапеции стеклоочистителейШтанга толкателяШтифт накалаШток выжима сцепленияШток раб. цил. подвесного мостаШторка багажникаШторка солнцезащитнаяШтуцер подкачки колесаШтуцер прокачки тормозовШтуцер тормозной трубкиШумоизоляция капотаЩетка стеклоочистителяЩеткиЩетки стеклоочистителя (к-кт)Щетки стеклоочистителя фарЩит опорный заднийЩит опорный задний левыйЩит опорный задний правыйЩит опорный переднийЩит опорный передний левыйЩит опорный передний правыйЩиток бардачкаЩиток фарыЩиток фонаряЩуп масляныйЩуп масляный в АКППЭкран тепловойЭлемент крыла левыйЭлемент крыла правыйЭлемент нагревательныйЭлемент передней панелиЭмблемаЭмблема на крышку багажникаЭнергоаккумуляторЮбка задняяЮбка передняяЯщик передней консоли

СТО

Все СТО Москва, ул. Беломорская, д. 40, с2Москва, Нововладыкинский проезд, 2с1

Выбрать на карте

Записаться в мессенджере

Узнайте цену на эту работу у оператора

Свяжитесь с нами для уточнения дополнительных параметров

Напишите в мессенджеры

Или закажите обратный звонок

Что ещё влияет на стоимость работ?

Мы готовы предоставить все запчасти и расходные материалы, необходимые в процессе выполнения работ. Обычно, все что нужно, у нас есть в наличии.

Наш опыт

За предыдущий период в автосервисах ЕвроАвто автомобили марки Skoda были отремонтированы и прошли техобслуживание 16 138 раз. Среди этих работ замена отбойника заднего амортизатора на автомобиле Skoda была успешно выполнена:

• Новая запчасть — 5 349
• Б/у запчасть — 78

Фото работ

Нажатием на «Отправить заявку» подтверждаю
согласие с обработкой персональных данных

Ваш запрос отправлен. В ближайшее время с вами свяжется сотрудник СТО

Спасибо за заявку на запись!

В ближайшее время с вами

свяжется администратор
для согласования условий.

Замена отбойника заднего амортизатора Шкода Октавия

Skoda

Octavia

2 generation [2004 — 2008]

Petrol

• Acura (2)
• Audi (409)
• BMW (31)
• Chery (847)
• Chevrolet (924)
• Citroen (88)
• Daewoo (122)
• Fiat (72)
• Ford (1043)
• Geely (5)
• Honda (161)
• Hyundai (1369)
• Kia (41)
• Mazda (45)
• Mercedes-Benz (515)
• Mitsubishi (1259)
• Nissan (2591)
• Opel (187)
• Peugeot (78)
• Renault (1516)
• Skoda (1081)
• Subaru (1)
• Suzuki (19)
• Toyota (1693)
• Volkswagen (612)
• ВАЗ (Lada) (1031)
• ГАЗ (318)

• Fabia (146)
• Octavia (762)
• Rapid (173)

• 1 generation [restyling] [2000 — 2010]

  (16)

• 2 generation [2004 — 2008]

  (745)

• 3 generation [2013 — 2017]

  (1)

• Petrol (745)

Техническое обслуживание

Кузов и салон

Ходовая часть

Трансмиссия

Рулевое управление

Тормозная система

Двигатель

Электрооборудование

Система вентиляции и кондиционирования

Система безопасности

Запасные части и расходники

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Прочие статьи…

Добавить в гараж Фильтровать

favorite 0

print share bookmark_border

0 Просмотры

0. 0 Рейтинг

Инструмент

Не обозначено

Автосервисы рядом

Инструмент:

• Домкрат винтовой
• Баллонный ключ
• Гаечный ключ рожковый 21 мм
• Трубный ключ

Детали и расходники:

• Отбойник заднего амортизатора
• Герметик автомобильный универсальный

1. Поднимите необходимое колесо домкратом и снимите его.

2. Откручиваем нижний болт амортизатора, используя ключ на 21.

3. Откручиваем 2 болта крепления стойки к кузову.

Примечание:

Теоретически, нужно было снять подкрылок и только после этого их открутить, Но их можно выкрутить, не снимая подкрылка.

4. Дальше снимаем пластиковый колпачок, и под ним видим гайку, которую необходимо открутить.

5. Нужно иметь накидной рожковый ключ с сильно изогнутой головкой, а вторым ключом держать шток. Для этого можно использовать газовый ключ. Зажимаем газовым ключом шток в нерабочей его зоне (на месте посадки отбойника), и откручиваем гайку.

Примечание:

Важно положить герметик под пластиковый колпачок.

6. Дальше собираем все в обратной последовательности.

В статье не хватает:

• Фото инструмента

Источник: https://www.drive2.ru/l/6853353/

favorite 0

print

share

bookmark_border

Стойки амортизатора на Шкода Октавия: выбор и замена

22. 08.2022

При замене амортизаторов очень сложно подобрать нужные для Октавии А5, так как разновидностей амортов очень большое количество. Под разную мощность двигателей 1. А также стойки могут отличаться: с установленным пакетом плохих дорого либо нет, а также — спортивная подвеска RS или обычная.

Самый верный и надёжный способ определить точно какие стоят амортизаторы в Вашем авто — настроить ЕТКА по своему вину. Как это сделать смотрим. Как правило авто Калужской сборки все идут с пакетом плохих дорог ППД и газонаполненными амортизаторами. С пакетом она более жесткая, чем без пакета плохих дорог, которая настроена на замена задних амортизаторов шкода октавия а5 ровные дороги и комфортную езду. Осуществляются данные настройки путём смещения рабочего диапазона амортизатора.

В амортах с ППД — рабочий диапазон ближе к верху стойки, а без пакета — ближе к центру. Оригинальный номер заднего амортизатора, у авто выпуска до Определить какой конкретно нужен номер, можно с помощью программы ЕТКА, которая настроена по вин коду вашего авто.

Рейтинг статьи:. Как любой подвижный элемент, амортизаторы имеют свой ресурс, по окончании которого необходима их замена. Для городского цикла — это будут одни, для трассы и внедорожья. Конечно, существуют универсальные амортизаторы, которые изначально ставятся на автомобиль.

Все же рассмотрим, какие амортизаторы подходят на Skoda Замена задних амортизаторов шкода октавия а5 A5, аналоги оригинала и укажем каталожные номера, по которым можно найти и купить. Причины выхода со строя амортизаторов Выход из строя детали рано или поздно, но неизбежен. Рассмотрим причины поломки амортизаторов на Skoda Замена задних амортизаторов шкода октавия а5 A5: Это интересно: Самостоятельная проверка ДМРВ и других датчиков Процесс замены Процесс замены амортизатора, с одной стороны довольно прост для тех, снять передний амортизатор шкода октавия уже менял снять передний амортизатор шкода октавия на других автомобилях.

Приступим к процессу замены амортизатора на Skoda Octavia A5. Снимаем переднее колесо.

Откручиваем от ступицу гайку крепящую шток рулевой тяги. Отсоединить от крепления тормозные шланги и провода АБС. Открутить нижнее крепление амортизатора от ступицы. Вынимаем шрус и отводим в сторону ДВС. Откручиваем верхнее крепление и снимаем внешнюю опору. Демонтируем амортизатор вместе с пружиной. Накидываем стяжки и вынимаем пружину. Меняем передний снять передний амортизатор шкода октавия со старого на новый. Не забываем прокачать новый амортизатор.

Монтируем его назад и по надобности меняем пыльник. Теперь амортизатор снять передний амортизатор шкода октавия покачать в право в лево 8. Вставляем приспособление изготовленное из болта в нижнее крепление амортизатора и поворачиваем фото Нажимая на ступицу вниз вынимаем амортизатор из крепления. Вынимаем амортизатор, снимаем пружину и меняем подшипник фото 15,16, Подшипник вынимается с незначительным усилием плоской замена задних амортизаторов шкода октавия а5.

При снятии амортизатора когда вроде все уже откручено пришлось повозиться с тем, что бы его вынуть из нижнего крепления. Офицеал запросил 2 с разрушение схождением,запчасти. Замена стойки стабилизатора шкода октавия а5 замена задних амортизаторов шкода октавия а5 а7 тур.

Замена Задних Тормозных Дисков Шкода Октавия А5. Skoda Octavia II A5 довольно большая и мощная машина, и для своей безопасности стоит пристально относиться к .

Замена сайлентблоков на шкода замена сайлентблоков на шкода октавия тур и. Шкода октавия тур замена сайлентблоков задней балки.

Замена стоек амортизаторов и стоек стабилизатора; видео

Замена стойки стабилизатора шкода октавия а5 своими. Чашечка — это самая высшая часть, что прикручивается к стойке, когда стойка уже стоит на месте. Шкода октавия тур года. Заранее ребята помогите! Не горит ближний свет левой фары!.

Купить стойки амортизаторов передние для skoda octavia 1u2 c доставкой по россии, в интернет магазине купи детали вы сможете замена задних амортизаторов шкода октавия а5 стойки амортизаторов передние для шкода октавия 1u2.

Предохранители шкода октавия тур а4, обогрев сидений, прошу не стесняться и писать. Пропала зарядка шкода октавия тур Как-то. Амортизаторы в автомобиле выполняют две основные функции: сглаживая вибрацию, возникающую в процессе движения машины, они в значительной степени увеличивают ресурс всех без исключения рабочих систем и механизмов авто, одновременно с этим они создают комфортные условия для водителя и пассажиров.

Конструкция этих элементов может быть различной, но для всех современных транспортных средств действует одно золотое замена задних амортизаторов шкода октавия а5 даже если авто оборудовано зависимой подвеской, каждое из колес оснащено собственным независимым амортизатором.

Отбойник заднего амортизатора шкода октавия а5

Исключения из этого правила могут составлять лишь многотонные грузовики и автобусы с двумя и замена задних амортизаторов шкода октавия а5 осями на задней подвеске. Шкода Октавия, созданная по образу своего старшего брата — Фольксваген Поло — имеет аналогичную ему конструкцию подвески и, соответственно, ту же систему амортизаторов. Независимая передняя подвеска замена задних амортизаторов шкода октавия а5 МакФерсон этого автомобиля состоит из двух треугольных поперечных рычагов, на которых покоятся две стойки амортизаторов, объединенных с рессорами пружинного типа.

Дополнительную упругость подвеске придают два сайлентблока. Задняя подвеска Октавии зависимая, то есть имеет в своем составе один общий рычаг, на котором крепятся все остальные элементы. Такая конструкция способствует более равномерному распределению нагрузки на каждое из колес даже при неравномерном заполнении багажника. Прочие же компоненты задней подвески те же, с той разницей, что стойки амортизаторов с рессорами разъединены, а сами пружины рессор вдвое короче, нежели передние.

Все это, опять же, предназначено для обеспечения автомобилю лучшей устойчивости как в порожнем, так и в максимально загруженном состоянии.

Во время движения автомобиля все элементы подвески испытывают постоянные переменные и, что особенно губительно для них, разнонаправленные нагрузки, что постепенно приводит к их износу. Наиболее уязвимые замена задних амортизаторов шкода октавия а5 конструкции — сайлентблоки. По сути, они относятся к расходным материалам, а потому конструкторы Октавии сделали все возможное, чтобы облегчить их замену.

Опытному мастеру для этого не потребуется даже снимать колеса: старые детали аккуратно выбиваются из-под рычагов и на их место при помощи специальных приспособлений устанавливаются новые. Важно: замена всех парных элементов подвески осуществляется тоже попарно. Это правило касается не только сайлентблоков, но и стоек амортизаторов, и рессор, и рычагов передней подвески. Любой автолюбитель знает, что замена амортизаторов Октавия А5 — операция куда более серьезная.

Она может потребоваться в одном из двух случаев:. И хоть замена задних амортизаторов, равно как и передних, не требует полной разборки механизма подвески, мастеру придется изрядно потрудиться, прежде чем новые компоненты займут свои замена задних амортизаторов шкода октавия а5 места. При износе амортизаторов резонно предположить, что и их опоры — поперечные рычаги — также находятся на грани выработки своего ресурса.

Испытывая в процессе эксплуатации автомобиля переменные нагрузки, сталь, из которых они изготовлены, устает и со временем теряет прочность. Если эти детали даже слегка деформированы, требуется их замена. И лучше, если будут обновлены сразу оба парных элемента когда дело касается передней подвески.

Для замены задних стоек автомобиль устанавливается на подъемник, что существенно облегчает доступ мастеру ко всем компонентам подвески. В ряде инструкций к этой операции, которые можно найти в интернете, описывается, как провести процедуру с помощью домкрата и каблуков.

Однако, отрегулировать систему с требуемой степенью точности при таких механизмах чрезвычайно сложно, особенно не имея для этого достаточного опыта. Отсюда вывод: замену задних амортизаторов Октавия А5 правильнее доверить специалистам автосервиса, которые, во-первых, обладают соответствующей квалификацией, а во-вторых, имеют все необходимое для этого оборудование. Замена передних стоек амортизаторов представляет собой процедуру несколько более сложную, замена задних амортизаторов шкода октавия а5 задних.

Дело в их конструкции, представляющей единое целое с пружинами. Конструкция эта неразборная, так что, если следовать инструкции производителя, менять придется одновременно все четыре элемента: две стойки и две пружины. Однако, российские мастера, как известно, на выдумку хитры, и умеют разбирать даже неразборные конструкции, в том числе и передние амортизаторы Октавии. Так что такой ремонт возможен. Другое дело, что фирменные стойки можно приобрести только в замена задних амортизаторов шкода октавия а5 с пружинами, так что для замены исключительно первых вам придется использовать стойки российского либо китайского производства.

Отечественные, как показывает практика, обладают большими прочностью и ресурсом. При замене передних стоек Шкода Октавия А5 точно так же устанавливается на подъемник и передняя подвеска с неё снимается практически полностью.

Замена верхних опор задних амортизаторов Октавия А5

Поэтому одновременно со стойками целесообразно произвести замену и сайлентблоков, благо, эти детали недорогие и их установка не представляет сколько-нибудь серьезных затруднений. Многие потенциальные покупатели автомобилей Skoda Octavia А5 и А7 хотят узнать устройство и слабые места передней и замена задних амортизаторов шкода октавия а5 подвески этих автомобилей.

Понять этих людей можно, так как качество российских дорог, увы, оставляет желать лучшего, а цены на запчасти ходовой с каждым разом стремятся вверх. В этой статье мы поговорим об устройстве передней и задней подвески автомобилей Skoda Octavia А5 и А7, а также рассмотрим многочисленные слабые места всей системы.

Что вы посоветуете — дотерпеть до весны или поменять сейчас? Замена задних амортизаторов шкода октавия а5 номера запчасти у меня сборка Чехии, с ППД и какова стоимость? Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев. В некоторых комплектациях также может быть пакет, специально рассчитанный на плохие дороги.

В ряде случаев даже новые оригинальные задние пружины на европейской подвеске могут не соответствовать ожиданиям пользователя.

Стойки амортизатора на Skoda Octavia

Чаще всего критике подвергается посадка задней части автомобиля при полной загрузке. Причем даже при наполовину заполненном багажнике между колесом и аркой может быть слишком мало свободного пространства. Выходом из положения становится замена стандартных пружин на замена задних амортизаторов шкода октавия а5 с другими характеристиками упругости.

Любой автолюбитель знает, что замена амортизаторов Октавия А5 — операция куда более серьезная. Она может потребоваться в одном из двух случаев:. И хоть замена задних амортизаторов, равно как и передних, не требует полной разборки механизма подвески, мастеру придется изрядно потрудиться, прежде чем новые компоненты займут свои штатные места.

Начнем с передка. И в марте вместе с запчастями для подготовки к лету заказал ремкомплект Каябы: Kayaba — р. Недавно дошли руки и до самой замены, как раз после смены резины, что бы сход-развал не делать два раза. По порядку! Домкратим машину, снимаем колесо.

Замена амортизаторов шкода октавия а5

Далее, что бы разгрузить амортизатор, домкратим рычаг. Когда машина поднята, то шток амортизатор поднят максимально, до упора. Пружинаего растягиваем максимально. Не приподняв рычаг, снять амортизатор будет проблематично, а еще сложнее поставить на место. По правильному, следующее действие должно быть снятие аморта, для чего потребуется ключ на 21 для нижнего болта, либо съемник для пружин и головка на У меня была на 21 только головка, которая без снятия пружины не встает на шляпку болта, из-за небольшого расстояния.

Ключа не нашлось. Я решил проверить хороший ли будет этот замена задних амортизаторов шкода октавия а5 и заменить отбойники без снятия аморта… Получилось!

Откручиваем стакан стойки. Он крепится на двух болтах, нужна головка на 16 и желательно вороток подлиннее, дабы не оббивать подкрылки. На подкрылках надо открутить замена задних амортизаторов шкода октавия а5 нижних самореза рядом со стойкой, что бы не повредить. После снятия стакана, вдавливаем шток и выводим стакан из под подкрылка.

замена задних амортизаторов шкода октавия а5 Пружинной струбциной зажимаем шток стойки максимально близко к стакану, той же головкой на 16 откручиваем гайку на штоке сверху. Снимаем стакан и разодранный отбойник.

Собираем в обратном порядке. В процессе смазываем что откручивалось, чистим, что чиститься. Перед установкой стойки, я на открытые места нанес антигравий, так как были замечены некоторые пузырики на краске за стойкой. Стойки амортизатора на Октавия А5 необходимо выбирать исключительно путем сверки артикулов комплектующих с VIN-номером автомобиля, что даст замена задних амортизаторов шкода октавия а5 совместимости деталей.

Помните, запчасти могут иметь конструктивные отличия по размерам или форм-фактору в зависимости от года выпуска или типа кузова автомобиля.

В случае приобретения неподходящего комплекта деталей, покупку лучше всего вернуть обратно в магазин — эксплуатация автомобиля с несовместимыми деталями подвески чревата образованием критической ситуацией на дороге или предстоящем в ближайшем времени дорогостоящем ремонтом.

Обратите внимание! На рынке присутствует множество низкосортных реплик комплектующих, реализуемых под знаками брэндинга ведущих фирм — обращайте внимание на сертификаты качества и маркировку производителя в случае приобретения деталей у несертифицированных продавцов.

Поделиться статьей:

Метки:

а5 амортизаторов задних замена октавия шкода

✅ Замена амортизаторов шкода октавия а5

Рейтинг статьи

Загрузка…

Содержание

• 1 Замена амортизаторов шкода октавия а5
  • 1.1 Надежная замена стоек амортизатора Шкода Октавия А5 (передних), задних амортизаторов и их опоры в автосервисе
  • 1.2 Конструкция подвески Октавии
  • 1.3 Замена стоек амортизатора Шкода Октавия А5 и сайлентблоков на наших СТО
  • 1.4 Замена амортизаторов Октавия А5
  • 1.5 Когда необходима на Шкода Октавия А5 замена опоры амортизатора?
  • 1.6 Замена задних амортизаторов Октавия А5, их стоек
  • 1.7 Замена передних стоек Шкода Октавия А5
  • 1. 8 Замена верхних опор задних амортизаторов Октавия А5
  • 1.9 Какую верхнюю опору заднего амортизатора поставить на Octavia А5?
    • 1.9.1 Инструменты используемые при замене задней опоры амортизатора
  • 1.10 Как заменить верхние опоры амортизаторов задних на Шкоде Октавия 2 (А5)
  • 1.11 Как заменить опорный подшипник на Шкода Октавия А5/Tour своими руками в гараже
  • 1.12 Как проверить на Шкоде Октавии верхнюю опору передних амортизаторов
    • 1.12.1 Устройство передней стойки амортизаторов Шкода Октавия А5 и Октавия Тур
  • 1.13 Инструкция по замене опорного подшипника Шкода Октавия своими руками
  • 1.14 Как снять и поменять опорный подшипник на Шкода Октавия А5/Тур
  • 1.15 Опорные подшипники Шкода Октавия А5/Тур: цена, артикулы, производители
  • 1.16 Амортизаторы Skoda Octavia A5 1.6
    • 1.16.1 Передние амортизаторы для 1.6
    • 1.16.2 Задние газовые амортизаторы с двигателем 1.6
  • 1.17 Ремонтируем Skoda Octavia А5: выбор и замена передних амортизаторов
  • 1. 18 Проверяем амортизаторы на Октавии А5
  • 1.19 Замена амортизаторов на Октавии А5 своими руками
  • 1.20 Замена стоек амортизаторов и стоек стабилизатора — видео
    • 1.20.1 Стойки амортизаторов, какую фирму лучше взять
    • 1.20.2 Кат.номер амортизаторов задних, Шкода Октавия А5 fl 2012 г.
    • 1.20.3 Замена амортизатора задней подвески — видео

Надежная замена стоек амортизатора Шкода Октавия А5 (передних), задних амортизаторов и их опоры в автосервисе

Амортизаторы в автомобиле выполняют две основные функции: сглаживая вибрацию, возникающую в процессе движения машины, они в значительной степени увеличивают ресурс всех без исключения рабочих систем и механизмов авто, одновременно с этим они создают комфортные условия для водителя и пассажиров.

Конструкция подвески Октавии

Конструкция этих элементов может быть различной, но для всех современных транспортных средств действует одно золотое правило: даже если авто оборудовано зависимой подвеской, каждое из колес оснащено собственным независимым амортизатором. Исключения из этого правила могут составлять лишь многотонные грузовики и автобусы с двумя и более осями на задней подвеске.

Шкода Октавия, созданная по образу своего старшего брата – Фольксваген Поло – имеет аналогичную ему конструкцию подвески и, соответственно, ту же систему амортизаторов.

Независимая передняя подвеска типа МакФерсон этого автомобиля состоит из двух треугольных поперечных рычагов, на которых покоятся две стойки амортизаторов, объединенных с рессорами пружинного типа. Дополнительную упругость подвеске придают два сайлентблока.

Задняя подвеска Октавии зависимая, то есть имеет в своем составе один общий рычаг, на котором крепятся все остальные элементы. Такая конструкция способствует более равномерному распределению нагрузки на каждое из колес даже при неравномерном заполнении багажника. Прочие же компоненты задней подвески те же, с той разницей, что стойки амортизаторов с рессорами разъединены, а сами пружины рессор вдвое короче, нежели передние. Все это, опять же, предназначено для обеспечения автомобилю лучшей устойчивости как в порожнем, так и в максимально загруженном состоянии.

Во время движения автомобиля все элементы подвески испытывают постоянные переменные и, что особенно губительно для них, разнонаправленные нагрузки, что постепенно приводит к их износу.

Замена стоек амортизатора Шкода Октавия А5 и сайлентблоков на наших СТО

Наиболее уязвимые детали конструкции – сайлентблоки. По сути, они относятся к расходным материалам, а потому конструкторы Октавии сделали все возможное, чтобы облегчить их замену. Опытному мастеру для этого не потребуется даже снимать колеса: старые детали аккуратно выбиваются из-под рычагов и на их место при помощи специальных приспособлений устанавливаются новые.

Замена амортизаторов Октавия А5

Любой автолюбитель знает, что замена амортизаторов Октавия А5 – операция куда более серьезная. Она может потребоваться в одном из двух случаев:

• при выработке ими своего ресурса, в результате чего из них начинает вытекать масло, и протечку эту невозможно устранить заменой соответствующих сальников;
• при поломке или деформации, вызванной механическим повреждением, например, ДТП или в результате наезда на серьезное препятствие.

И хоть замена задних амортизаторов, равно как и передних, не требует полной разборки механизма подвески, мастеру придется изрядно потрудиться, прежде чем новые компоненты займут свои штатные места.

Когда необходима на Шкода Октавия А5 замена опоры амортизатора?

При износе амортизаторов резонно предположить, что и их опоры – поперечные рычаги – также находятся на грани выработки своего ресурса.

Испытывая в процессе эксплуатации автомобиля переменные нагрузки, сталь, из которых они изготовлены, устает и со временем теряет прочность.

Если эти детали даже слегка деформированы, требуется их замена. И лучше, если будут обновлены сразу оба парных элемента (когда дело касается передней подвески).

Замена задних амортизаторов Октавия А5, их стоек

Для замены задних стоек автомобиль устанавливается на подъемник, что существенно облегчает доступ мастеру ко всем компонентам подвески. В ряде инструкций к этой операции, которые можно найти в интернете, описывается, как провести процедуру с помощью домкрата и каблуков. Однако, отрегулировать систему с требуемой степенью точности при таких механизмах чрезвычайно сложно, особенно не имея для этого достаточного опыта.

Отсюда вывод: замену задних амортизаторов Октавия А5 правильнее доверить специалистам автосервиса, которые, во-первых, обладают соответствующей квалификацией, а во-вторых, имеют все необходимое для этого оборудование.

При выборе стоек на замену, необходимо руководствоваться двумя принципами:

• новые детали должны обладать теми же линейными размерами, что и старые;
• производителем. Вовсе не обязательно, чтобы это были детали Шкода – это могут стать любые универсальные стойки амортизаторов, главное, чтобы их изготовителем была известная фирма, в качестве продукции которой вы уверены.

Замена передних стоек Шкода Октавия А5

Замена передних стоек амортизаторов представляет собой процедуру несколько более сложную, нежели задних. Дело в их конструкции, представляющей единое целое с пружинами. Конструкция эта неразборная, так что, если следовать инструкции производителя, менять придется одновременно все четыре элемента: две стойки и две пружины.

Однако, российские мастера, как известно, на выдумку хитры, и умеют разбирать даже неразборные конструкции, в том числе и передние амортизаторы Октавии. Так что такой ремонт возможен. Другое дело, что фирменные стойки можно приобрести только в сборе с пружинами, так что для замены исключительно первых вам придется использовать стойки российского либо китайского производства. Отечественные, как показывает практика, обладают большими прочностью и ресурсом.

Замена верхних опор задних амортизаторов Октавия А5

На СТО поступил автомобиль Škoda Octavia А5 1,6 2007 г.в. Осмотр ходовой показала непригодность верхней правой опоры заднего амортизатора. По решению автовладельца, проводим замену обоих верхних опор задних амортизаторов.

Какую верхнюю опору заднего амортизатора поставить на Octavia А5?

Для замены были выбраны детали аналогового производителя LEMFORDER с артикулом 3089001 поскольку запчасть этой фирмы устроила как по цене, так и по качеству.

Инструменты используемые при замене задней опоры амортизатора

• Пневмогайковерт;
• Шестигранные головки на 16 и 17 мм;
• Рожково-накидной ключ на 10,16 и 21 мм;
• Гидравлическая стойка;
• Шестигранник на 6 мм;
• Ремонтная яма.

Как заменить верхние опоры амортизаторов задних на Шкоде Октавия 2 (А5)

1. Снять колесо;
2. Открутить болты крепления опоры к кузову;
3. Потянуть опору к низу;
4. Открутить крепление амортизатора к нижнему рычагу;
5. Снять амортизатор с опорой;
6. Выкрутить гайку штока;
7. Сравнить новую и старую опоры амортизатора;
8. Установить опору на амортизатор;
9. Закрутить гайку штока;
10. Установить амортизатор с опорой;
11. Поставить гидравлическую стойку под нижний рычаг;
12. Закрутить болты крепления;
13. Опустить автомобиль;
14. Затянуть нижний болт крепления на яме;
15. Повторить действия в отношении второй верхней опоры амортизатора заднего.

Поднимаем автомобиль подъемником и откручиваем болты крепления колеса шестигранной головкой на 17 мм + пневмогайковерт. Снимаем колесо.

Находим два болта крепления верхней опоры амортизатора заднего к кузову авто. Выкручиваем их шестигранной головкой на 16 мм.

Слегка тянем верхнюю опору амортизатора к низу, пока не отойдет.

Рожково-накидным ключом на 21 мм откручиваем болт крепления амортизатора к нижнему рычагу подвески

Выкручиваем амортизатор вместе с верхней опорой.

Снимаем амортизатор вместе с верхней опорой.

Верхняя опора зафиксирована на амортизаторе гайкой штока.

С помощью рожково-накидного ключа на 16 мм и шестигранника на 6 мм с рожково-накидным ключом на 10 мм, выкручиваем гайку штока.

Снимаем верхнюю опору с амортизатора и сравниваем с новой опорой на соответствия.

Ставим новую верхнюю опору на амортизатор и фиксируем ее гайкой штока.

Устанавливаем амортизатор с опорой на посадочное место.

Ставим гидравлическую стойку под нижний рычаг подвески и слегка приподнимаем его вверх.

Устанавливаем два верхних болта крепления верхней опоры к кузову автомобиля и затягиваем их. Нижний болт крепления амортизатора затягиваем только после того, как поставили машину на яму.

Как заменить опорный подшипник на Шкода Октавия А5/Tour своими руками в гараже

В опоре стойки Шкода Октавия тур (А5) расположен шариковый подшипник упорного типа, который подвергается нагрузкам, влиянию внешней среды. В следствии этого деталь выходит из строя, возникают характерные признаки поломки и её требуется менять.

Замена опорного подшипника Шкода Октавия Тур/А5 производится собственными силами. Данный вид ремонта не требует специальных навыков, потребуется только снять стойку, разобрать её и поменять опору на новую.

Для самостоятельного ремонта в помощь владельцам Skoda Octavia написана данная статья-инструкция по замене с фото и видео. Дополнительно представлена информация, о том как правильно выбрать опорный подшипник передней стойки Шкода Октавия А5/Тур по цене, производителю, артикулам.

Как проверить на Шкоде Октавии верхнюю опору передних амортизаторов

Замена опорного подшипника на Skoda Octavia выполняется в случае появления следующих причин неисправности:

• Хруст или треск со стороны стоек при вращении руля;
• Чувствительность руля снижается;
• Стук или скрип при работе амортизаторов.

Чтобы убедится, что данные звуки издает неисправный опорный подшипник, потребуется помощь напарника для выполнения простых операций:

1. Вращайте руль в обе стороны;
2. Прижмите рукой чашку верхней опоры, расположенную под капотом;
3. Если плавный ход отсутствует, а так же ощущаются вибрации и колебания внутри детали, значит вашей Шкоде Октавия требуется замена опорного подшипника.
4. На начале первого видео показан процесс проверки опорно-поворотного подшипника.
5. На втором видео — пример скрипа неисправной опоры стойки амортизатора.

Как проверить опорно-поворотный подшипник:

Скрип упорного подшипника:

vazoved
Я езжу на LADA VESTA CROSS
г. Москва

Тогда просто не кому будет платить штрафы! Это Корейский автопланшет видеорегистратор 7 в 1 на Андройде..

Я Забыл про штрафы и Яндекс-Навигатор. Тут и FULL HD съемка, антирадар и GPS с 32 спутниками. Брал по демократичной цене всего за несколько тысяч ТУТ

Устройство передней стойки амортизаторов Шкода Октавия А5 и Октавия Тур

Инструкция по замене опорного подшипника Шкода Октавия своими руками

Для замены «опорника» потребуется снять передние стойки амортизаторов, разобрать узел и проверить состояние деталей. Для снятие стойки амортизатора поставьте автомобиль на ровную поверхность, под задние колеса установите упоры. Теперь открутите колесо, потом поднимите авто домкратом. Далее следуйте согласно пошаговой инструкции.

1. Находим стойку стабилизатора. Ключом на 16 откручиваем болт, который расположен на передней стойке амортизатора.

1. Далее демонтируем тормозной суппорт. Для этого откручиваем болты крепления суппорта ключом и шестигранником.

1. Переходим к рулевой тяге. Откручиваем гайку с наконечника, а затем аккуратно ударом молотка выбиваем его из тяги.

1. Снимаем тормозной диск. После этого берем головку на 36 для откручивания ступичной контргайки.

1. Теперь откручиваем болты крепления рычага подвески к поворотному кулаку.
2. Следующая операция — выбиваем аккуратно вал привода из ступицы.

1. Вынув вал привода, стойка окажется освобождена. Откручиваем верхние болты крепления к кузову и вынимаем её вместе с поворотным кулаком для дальнейшей разборки.

Как снять и поменять опорный подшипник на Шкода Октавия А5/Тур

1. Для снятия опоры переднего амортизатора потребуется сжать пружину специальными стяжками. Устанавливаем их напротив друг друга и стягиваем приблизительно на 1/4 от общей длинны.

1. После чего ослабляем контргайку штока, используя шестигранник с ключом.

1. Теперь снимаем верхнюю чашку опоры передней стойки Октавии. Шарикоподшипник может развалиться, как показано на фото.
2. Проверьте состояние корпуса чашки. У качественных экземпляров в корпус впаяна гайка для крепления к кузову, у некоторых производителей такой особенности в конструкции нет.

1. Снимаем подшипник, а так же нижнюю часть «опорника». После чего осматриваем гофру штока на предмет повреждений и износа.
2. Если гофра в хорошем состоянии надеваем её на нижнюю чашку новой опоры амортизатора.

1. Собираем опору и надеваем конструкцию на шток, затянув контргайку от руки.
2. Теперь проверьте ориентацию пружины относительно упорных тарелок. Конец витка должен упираться с специальный выступ.

1. Далее ослабляем стяжки пружины. После этого затягиваем гайку динамометрическом ключом с усилием 60-70 nm.

1. Замена опорных подшипников на стойке Шкоде Октавии А5 (Тур) завершена. Осталось установить стoйкy на место.
2. Рекомендуется сначала монтировать нижнюю часть, а затем прикручивать стoйкy к кузову.
3. Для этого просто наживите болты в отверстия «опорник-кузов», затем накрутите гайки от руки для фиксации узла в вертикальном положении и прикрутите узел в обратной последовательности (вал привода, ступичная контргайка, тормозной диск, шаровая с рычагом, рулевой наконечник, стабилизатор, колесо).
4. Для увеличения клиренса рекомендуется установить автобаферы в пружины автомобиля.

Опорные подшипники Шкода Октавия А5/Тур: цена, артикулы, производители

При выборе комплектующих для ремонта передней амортизационной стойки или при замене опорного подшипника следует обращать внимание на производителя, которых на рынке большое количество. По отзывам и комментариям с форумов была сделана сводная таблица рекомендуемых опорных подшипников, опор, а так же ремкомплектов для Октавии А5/Тур.

Снятый оригинальный опорно-поворотный подшипник:

Амортизаторы Skoda Octavia A5 1.6

При замене амортизаторов очень сложно подобрать нужные для Октавии А5, так как разновидностей амортов очень большое количество.

Под разную мощность двигателей (1.4, 1.6 или 1.8), которые устанавливаются на авто, ставят разные по жесткости амортизаторы и пружины. А также стойки могут отличаться: с установленным пакетом плохих дорого либо нет, а также — спортивная подвеска (RS) или обычная.

Самый верный и надёжный способ определить точно какие стоят амортизаторы в Вашем авто — настроить ЕТКА по своему вину. Как это сделать смотрим здесь.

Как правило авто Калужской сборки все идут с пакетом плохих дорог (ППД) и газонаполненными амортизаторами.

Различаются подвески с ППД и без — только НАСТРОЙКАМИ! С пакетом она более жесткая, чем без пакета плохих дорог, которая настроена на более ровные дороги и комфортную езду. Осуществляются данные настройки путём смещения рабочего диапазона амортизатора. В амортах с ППД — рабочий диапазон ближе к верху стойки, а без пакета — ближе к центру.

Передние амортизаторы для 1.6

Оригинальный номер в каталоге амортизатора с ППД 2UB:

1K0 413 031 BK, 1K0 413 031 BL

Эконом линейка ВАГ: JZW 413 031 H

Аналоги: SACHS 312 267,

Номер переднего амортизатора без пакета плохих дорог 2UA:

1K0 413 031 BE , 1K0 413 031 BF, 1K0 413 031 BG

Левая и правая сторона — ОДИНАКОВЫЕ! Диаметр корпуса аморта = 50 мм.

Номер стойки для своего авто можно подобрать в программе ЕТКА по VIN.

Задние газовые амортизаторы с двигателем 1.6

Задняя подвеска с ППД 2UB — 1JB

Оригинальный номер заднего амортизатора, у авто выпуска до 25.05.2009 г. — 1K0 513 029 ES

Оригинал номер после 25.05.2009 г. — 1K0 513 029 MP

TRIALLI AG 18507

Оригинальные номера для 1JA без ППД:

1K0 513 029 EN, 1K0 513 029 ER, 1K0 513 029 ET, 1K0 513 029 GB, 1K0 513 029 MQ

Определить какой конкретно нужен номер, можно с помощью программы ЕТКА, которая настроена по вин коду вашего авто.

Рейтинг статьи:

Ремонтируем Skoda Octavia А5: выбор и замена передних амортизаторов

Как любой подвижный элемент, амортизаторы имеют свой ресурс, по окончании которого необходима их замена. Каждая марка автомобиля имеет свой ограниченный срок изношенности передних амортизаторов. У Шкоды Октавия А5 он может колебаться от 80 тыс. км до 160 000 км. Это зависит от особенностей эксплуатации, стиля вождения и периодичности проведения специализированного технического осмотра. Как правильно подобрать, проверить и заменить передние стойки на Октавии А5, разбираемся прямо сейчас.

Проверяем амортизаторы на Октавии А5

Диагностика передних амортизаторов на профессиональном уровне в условиях вибростенда необходима только в крайних случаях. Опытный водитель всегда знает когда менять амортизаторы

Проверка амортизаторов на Шкода Октавия А5 осуществляется каждые 30-50 тыс. км. Рекомендуется проводить квалифицированную диагностику в лицензированных сервисных центрах Шкода. Если такой возможности нет, то лучше обратится в проверенные мастерские. Там вам подскажут, нуждаются ли ваши амортизаторы в замене. И если понадобится, произведут ремонт.

Симптомы, при которых, стоит проверить амортизаторы:

• протекание масла из амортизатора;
• «болтание» автомобиля на дороге при движении;
• посторонние скрипы и стуки в передних колёсах;
• неустойчивость автомобиля при движении на дороге.

Обычно неисправность амортизатора можно определить без посещения сервисного центра. На эту тему мы говорили не так давно, поэтому с особенностями выбора амортизаторов можно ознакомиться здесь. Водитель сразу почувствует, что автомобиль начал вести себя на дороге, как то иначе. Но нельзя пренебрегать ежегодным техобслуживанием, для того чтобы избежать неожиданной поломки автомобиля.

Замена амортизаторов на Октавии А5 своими руками

На самостоятельную замену амортизатора может уйти полдня, зато мы сэкономим как минимум 50-70 долларов, которые пришлось тратить бы на СТО

Если возникла необходимость в самостоятельной замене амортизаторов на А5, то для ремонта вам понадобятся следующие инструменты:

• домкрат-подъемник;
• набор накидных и рожковых ключей;
• набор шестигранных ключей;
• молоток или небольшая кувалда;
• специальный съемник для демонтажа шаровых опор;
• стяжка для пружин;
• Литол24 или похожая смазка.

Если у вас уже есть новый амортизатор для Шкоды Октавия А5 и необходимый комплект инструментов, то можно приступить к замене. Возможно, замена потребуется и опорному подшипнику стойки. Каталожный номер оригинала — VAG 6N0412249С.

• Ослабьте колесо, и поднимите автомобиль на домкрате. Далее открутите колесо и подставьте под автомобиль дополнительную опору для безопасности.
  
• Открутите крепежную гайку штока рулевой тяги от ступицы колеса.
  
• Отсоедините от креплений провода датчика АБС и тормозные шланги.
• Открутите болт фиксации амортизатора в ступице и снимите ее с него.
  
• Слабо постукивая, снимите ступицу с амортизатора.
  
• Отодвиньте наружный шрус в сторону двигателя.
  
• Далее открутите крепёжную гайку амортизатора Октавии и отсоедините внешнюю опору.
  
• Снимите неисправный амортизатор вместе с пружинами. Снимите пружины с амортизатора.
  
• Проведите замену переднего амортизатора с неисправного на новый. Перед установкой обязательно прокачайте движениями штока вниз-вверх. Сделайте это движение раз 10-15. Благодаря этому масло прогонится и равномерно распределится по камерам для его вертикального размещения.
  
• Установка и сборка производится в обратной последовательности.
• Внимательно осмотрите все пыльники, и если потребуется, замените их.
• Смажьте все крепёжные элементы.

В таком порядке производится замена амортизатора на Шкоду Октавия А5 самостоятельно в гараже на яме, имея необходимые для ремонта инструменты.

Замена стоек амортизаторов и стоек стабилизатора — видео

Тут на видео человек уже снял и колесо и стойки.
Как их снять подробный фото отчет и нюансы написал здесь >>

Как самостоятельно заменить задние стойки инструкция из манула здесь >>

Еще, вот здесь хорошие пошаговые фото отчеты:

Стойки амортизаторов, какую фирму лучше взять

— Сакс — перед — 311863, зад — 310950;
— Boge — перед — 36-D94-A, зад — 30-D73-A;
— Каяба,
— Бильштейн.

Кат.номер амортизаторов задних, Шкода Октавия А5 fl 2012 г.

На мотор 1.8 тси.
Бильштейн — 19-127439
BOGE — 30-D73-A

Замена амортизатора задней подвески — видео

Вам потребуются: ключи «на 6», «на 16», «на 21», отвертка с крестообразным лезвием.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Перед тем как поднять заднюю часть автомобиля, включите первую передачу и установите упоры под передние колеса. Приподняв заднюю часть, установите ее на надежные опоры.

Амортизаторы (левый и правый) заменяйте парами.

Не снимайте оба амортизатора одновременно на вывешенной задней части автомобиля, так как опускание балки задней подвески ниже допустимого предела может примет к повреждению трубопроводов и шланги тормозной системы.

Вот здесь на драйве drive2. ru/l/3988831/ пошаговый фото отчет.

Пошаговая инструкция из мануала по ремонту шкоды — замена амортизатора задней подвески

1. Перед тем как поднять заднюю часть автомобиля, включите первую передачу (или переведите селектор АКП в положение «Р») и установите упоры под передние колеса.

2. Приподнимите заднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колесо.

3. Снимите задние подкрылки.

4. Установите домкрат и слегка поддомкратьте заднюю балку, чтобы разгрузить болт нижнего крепления амортизатора.

5. Выверните болт крепления амортизатора к кулаку задней подвески…

6. …и два болта опоры верхнего крепления амортизатора к основанию кузова…

7. …а затем снимите амортизатор с автомобиля

8. Удерживая шток заднего амортизатора проворачивания, отверните гайку крепления штока и снимите верхнюю опору. Осмотрите верхнюю опору амортизатора — на ней и Должно быть признаков растрескивания или деформации. В противном случае замените опору.

9. Установите амортизатор вертикально и несколько раз до упора опустите и поднимите шток амортизатора. Убедитесь, что шток перемещается без провапов, заеданий и стуков. В противном случае замените амортизатор. Кроме того, амортизатор заменяют при обнаружении потеков жидкости (допускается незначительное «потение» в верхней части корпуса амортизатора) и при повреждении резьбы в верхней части штока.

Амортизаторы (левый и правый) заменяйте парами.

10. Установите амортизатор в порядке, обратном снятию.

Из чего состоит задняя подвеска Шкоды Октавия — наглядная иллюстрация

Рис. 7.4. Задняя подвеска:
1 — поперечина задней подвески;
2 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости;
3 — буфер хода сжатия;
4 — опора амортизатора;
5 — верхний поперечный рычаг;
6 — стойка стабилизатора;
7 — продольный рычаг;
8 — кронштейн опоры продольного рычага;
9 — кулак задней подвески;
10 — передний поперечный рычаг;
11 — амортизатор;
12 — задний поперечный рычаг;
13 – пружина.

Детали амортизатора задней подвески

Рис. 7.5. Амортизатор задней подвески:
1 — рабочий цилиндр амортизатора;
2 — крышка корпуса;
3 — крышка гайки штока;
4 — гайка штока амортизатора;
5 — опора амортизатора;
6 — буфер хода сжатия;
7 — защитный чехол.

Источники:

http://zet-avto.ru/remont-avto/Skoda/nadezhnaya-zamena-stoek-amortizatora-shkoda-oktaviya-a5-perednikh-zadnikh-amortizatorov-i-ikh-opory-/
http://etlib.ru/report/1799-zamena-verhnih-opor-zadnih-amortizatorov-oktaviya-a5
http://zamena-podshipnikov.ru/zamena-opornogo-podshipnika-shkoda-oktaviya-tour-a5.html
http://octavia-a5.ru/faq/amortizatory
http://i-love-mycar.com/skoda-octavia-a5-vybor-i-zamena-perednih-amortizatorov/
http://www.avtopol-msk.ru/zamena-stoek-na-skode-a5-video.html

Оценка статьи:

Загрузка…

Статьи c упоминанием слов:

водитель газон инструменты лист нут ремонт рис сад шины

Adblock
detector

Когда менять амортизаторы на skoda octavia?

Вы слышите щелчки на уровне амортизаторов вашей skoda octavia, но также вы заметили, что она отскакивает при проезде лежачих полицейских? Или вы хотите, чтобы исправно обслуживал вашу skoda octavia, но вы понятия не имеете, как часто вам нужно контролировать и заменять амортизаторы? Во всех случаях важно хорошо обслуживать эту часть, потому что при ударах она заканчивается испортит и если замена не будет произведена вовремя, то может повредить другие части вашего автомобиля. Итак, мы начнем с того, что сообщим вам , когда необходимо начать контроль амортизаторы skoda octavia, а также среднее количество километров за заменить. И напоследок мы дадим вам совета чтобы сохранить ваши амортизаторы.

Как ухаживать за амортизаторами Шкода Октавия?

Контроль амортизаторов на skoda octavia:

В отличие от механизмов со световой индикацией типа охлаждения, амортизаторы не имеют индикатора износа на вашем автомобиле. Поэтому может быть трудно узнать, когда их заменить потому что действительно когда можно заметить признаки вышедшего из строя амортизатора, это уже рискованно ездить на своей skoda octavia. Поэтому мы советуем вам проверить амортизаторы примерно каждые 20 000 километров в течение ревизии вашего автомобиля. Имейте в виду, что проверить амортизаторы самостоятельно не получится, необходимо использовать специализированные машины для проведения честной проверки.

Средний срок службы амортизаторов на skoda octavia:

Обычно амортизатор имеет средний срок службы 80 километров около 5 лет. Однако это будет зависеть от среды, в которой вы едете и ваш способ езды. Действительно, если вы недостаточно тормозите перед препятствием, или если вы находитесь в горах или на деформированных дорогах в сельской местности, то подвески будут гораздо более нагружены и поэтому изнашиваются быстрее чем если вы плавно едете в городе по ровным дорогам. Точно так же амортизаторы будут чувствительны к большим колебаниям температуры.

Как распознать поврежденные амортизаторы на моей Skoda Octavia?

Помимо регулярного технического обслуживания автомобиля, вы можете заметить признака преждевременного износа. Таким образом, чтобы знать, изношены ли амортизаторы удобно знать, как распознавать симптомы. Для получения более подробной информации о вышедших из строя амортизаторах мы рекомендуем вам ознакомиться с приведенным ниже руководством: Как распознать амортизаторы HS на skoda octavia .

Разбираемся в роли амортизаторов на skoda octavia и почему они портятся:

Имейте в виду, что амортизаторы являются изнашиваемыми деталями . В вашей Skoda Octavia их четыре, по одному на каждое колесо. Они предназначены для поглощения ударов автомобиля во время движения. Это позволит повысить комфорт пассажиров в вагоне. Но также он должен позволять уменьшать перемещения, чтобы максимально сохранить компоненты транспортного средства, гарантируя при этом хорошую управляемость.

Вот почему его роль очень важна и Если вы едете с амортизаторами hs, вы рискуете попасть в аварию.

Почему важно часто проверять амортизаторы Skoda Octavia?

Очень важно не пренебрегать заменой амортизаторов на skoda octavia. Действительно, если ваши амортизаторы изношены , то у вас будет ограниченное сцепление с дорогой. Следовательно, это может привести к дорожным поездкам, аквапланированию, это также относится к увеличению тормозного пути и преждевременный износ шин автомобиля. Поэтому многие детали будут затронуты , и если вы будете ждать слишком долго, вам, возможно, придется заменить больше, и затраты на ремонт возрастут.

Также если вам предстоит пройти технический контроль ваши амортизаторы должны быть в исправном состоянии, иначе вам скорее всего придется встречный визит. Поэтому может быть полезно проверить их заранее.

Советы по уходу за амортизаторами skoda octavia:

Амортизаторы — это детали, замена которых относительно дорогая, поэтому, чтобы убедиться, что вы не замените их раньше, чем через 80 километров, существуют определенные методы , которые можно практиковать для ферм самое большее.

Консервация амортизаторов на skoda octavia: Избегать перегрузок:

В первое время надо не переусердствовать перегруз авто. Действительно, перегрузка на автомобиле потребует более силы декомпрессии амортизаторов и, следовательно, изнашиваются быстрее. Особенно, если вы добавили бокс на крышу на праздники, мы советуем не ждать до следующих праздников, прежде чем снимать его, тем более что вы будете потреблять меньше меньше топлива.

Сохранение амортизаторов на skoda octavia: Смягчите вождение:

После этого необходимо резко не садиться за руль, это позволит вам сохранить тормозные колодки а также ваши амортизаторы, потому что жесткая передача нагрузки на переднюю часть при торможении запросит передние амортизаторы. В результате всего вы сэкономите . Поэтому не забывайте постепенно снижать скорость благодаря торможению двигателем , прежде чем оказаться перед ретардером . Кроме того, , чтобы избежать , насколько я могу , чтобы перевернуться через яму.

Консервация амортизаторов на skoda octavia: Чаще мойте автомобиль:

Грязь также отвечает за преждевременный износ подвесок , потому что, когда он высыхает, он останавливает движение сжатия-декомпрессии компонентов. Поэтому при движении по грунтовым дорогам старайтесь регулярно пропускать струю воды , чтобы грязь не прилипала к компонентам.

Наконец, соленая вода является причиной коррозии поэтому, если вы живете рядом с морем, рекомендуется чаще мыть автомобиль, чтобы избежать этой проблемы.

Короче говоря : Необходимо правильно обслуживать амортизаторы вашей Skoda Octavia, потому что это позволит колхоз свой автомобиль в хорошем состоянии и что он не терпит дополнительных ударов. Если вы хотите получить более подробную информацию о замене амортизаторов на skoda octavia, не стесняйтесь обращаться к руководству ниже: Как заменить стакан амортизатора на skoda octavia.

Если вы когда-нибудь захотите пойти дальше в обслуживании своей skoda octavia, мы приглашаем вас ознакомиться с другими нашими статьями о skoda octavia.

Сколько стоит замена амортизатора?

Сколько стоит замена амортизаторов?

Основываясь на заказах Fixter, мы получили массу информации о стоимости ремонта. Вот что мы обнаружили, когда дело доходит до замены амортизатора.

Средняя цена замены передних амортизаторов в Великобритании составляет 312 фунтов стерлингов.

Общая стоимость может варьироваться от 150 до 650 фунтов стерлингов.

Средняя цена замены задних амортизаторов в Великобритании составляет 259 фунтов стерлингов.

Цена варьируется от 130 до 600 фунтов стерлингов.

Какова стоимость замены амортизатора в дилерском центре по сравнению со СТО Fixter?

Эксплуатация	Автомобиль	Дилерская цена	Фиксатор Прайс	Сохранение
Замена амортизатора – передний (пара)	BMW 1 серии Хэтчбек 2 л Дизель	547 фунтов стерлингов	480 фунтов стерлингов	14%
Замена амортизатора – передний (пара)	Фиат 500 1,2 л бензин	231 фунт стерлингов	194 фунта стерлингов	19%
Замена амортизатора – передний (пара)	Форд Фокус 1,6 л Дизель	202 фунта стерлингов	174 фунта стерлингов	16%
Замена амортизатора – передний (пара)	Land Rover Freelander 2,2 л Дизель	389 фунтов стерлингов	330 фунтов стерлингов	18%
Замена амортизатора – передний (пара)	Mercedes C Class 2,2 л бензин	379 фунтов стерлингов	324 фунта стерлингов	17%
Замена амортизатора — задний (пара)	Сеат Леон 2 л Дизель	648 фунтов стерлингов	544 фунта стерлингов	19%
Замена амортизатора — задний (пара)	Toyota Yaris 1 л бензин	334 фунта стерлингов	288 фунтов стерлингов	16%
Замена амортизатора — задний (пара)	Vauxhall Corsa 1,2 л бензин	171 фунт стерлингов	144 фунта стерлингов	19%
Замена амортизатора — задний (пара)	Volkswagen Golf 1,6 л Дизель	151 фунт стерлингов	131 фунт стерлингов	15%
Замена амортизатора — задний (пара)	Volkswagen Passat 2 л Дизель	253 фунта стерлингов	216 фунтов стерлингов	17%

Замена амортизатора от 144 фунтов стерлингов

Какие факторы могут повлиять на цену замены амортизатора?

Ваши амортизаторы работают парами, поэтому в идеале замена обоих должна производиться одновременно. Однако, если один из них сломался или сильно поврежден, вы можете рассмотреть возможность замены только поврежденной стороны. В ваших же интересах посоветоваться со своим механиком в таких ситуациях, так как у него есть опыт, чтобы знать, будет ли ваша машина работать хорошо в этом случае, или это может привести к дальнейшим проблемам.

Какова стоимость запасных частей амортизаторов?

Цены на амортизаторы зависят от марки и модели. Мы рассмотрели некоторые цены, которые вы можете ожидать от Eurocarparts .

В нашем поиске мы взяли среднее значение для стандартных моделей 2015 года.

Марка автомобиля	Модель автомобиля	Цена амортизатора (шт.)
Форд	Фиеста	131 фунт стерлингов
Фиат	500	99 фунтов стерлингов
Фольксваген	Гольф	125 фунтов стерлингов
Мерседес	Класс С	137 фунтов стерлингов
Ауди	А4	133 фунта стерлингов
БМВ	5 серия	239 фунтов стерлингов
Фольксваген	Тигуан	93 фунта стерлингов
Ауди	К5	115 фунтов стерлингов

Каковы сроки и стоимость замены амортизатора?

Оплата труда, как и следовало ожидать, немного дороже в районе Лондона. Для тех, кто находится в столице, почасовая ставка в среднем составляет 78 фунтов стерлингов, а для тех, кто за ее пределами, — 72 фунта стерлингов.

Сколько времени занимает замена амортизатора?

Мы рассмотрели среднее время в отрасли. Независимо от того, заменяете ли вы переднюю пару или заднюю, время уходит примерно одинаково — в среднем от 1,5 до 4 часов.

Следующая разбивка показывает время для конкретных марок и моделей автомобилей разных размеров и типов.

Марка автомобиля	Модель автомобиля	Типичное время замены
Форд	Фиеста	2,2 часа
Фиат	500	1,9 часа
Фольксваген	Гольф	2,7 часа
Мерседес	Класс С	1,3 часа
Ауди	А4	3,2 часа
БМВ	5 серия	1,4 часа
Ленд Ровер	Рендж Ровер	1,6 часа
Фольксваген	Тигуан	2,7 часа
Ауди	К5	3,6 часа

 

Замена амортизатора от 144 фунтов стерлингов

Что такое автомобильные амортизаторы?

Амортизаторы вашего автомобиля играют важную роль в комфорте вождения вашего автомобиля. Эта заполненная газом или маслом трубка, сжатая поршнем, отвечает за выравнивание проезда вашего автомобиля по любым кочкам, буграм или ямам на дороге.

Цены всегда будут различаться в разных автосервисах, а цены у дилеров могут быть намного выше. Рекомендуется делать покупки по лучшей цене, и вы всегда должны стараться пользоваться авторитетным сервисом. Когда дело доходит до безопасности вашей семьи, готовы ли вы пойти на ненужный риск со своим автомобилем, чтобы сэкономить несколько фунтов?

Что делают амортизаторы?

Ваши амортизаторы (или амортизаторы, или амортизаторы) предназначены для контроля упругости пружин подвески. Пружины поглощают движение подвески, но работа амортизаторов заключается в том, чтобы не допустить их слишком сильного подпрыгивания.

Амортизатор обеспечивает некоторое сопротивление пружинам подвески, поэтому ваш автомобиль не подпрыгнет больше пары раз.

Его конструкция представляет собой простой поршень. Шток поршня скользит по трубке цилиндра, заполненной жидкостью и сжатым газом, что обеспечивает правильное сопротивление. Это позволяет вашей подвеске точно отскакивать при ударе о кочку, чтобы поглощать ее, не создавая ненужных дополнительных движений.

Амортизаторы или стойки?

Несмотря на то, что эти два термина часто неправильно используют, меняют местами и неверно истолковывают, амортизаторы и стойки — это не одно и то же.

Оба предмета действительно выполняют одну и ту же работу. Оба они гасят движение, вызванное неровной дорогой, чтобы предотвратить нежелательные колебания подвески автомобиля.

Важным отличием является то, что стойка является конструктивной частью системы подвески . Стойка будет удерживать винтовую пружину там, где удар не удерживает. Стойка, поскольку она является частью конструкции подвески, также является частью системы рулевого управления и отвечает за углы установки.

Дополнительные функции, которые он выполняет, улучшают его конструкцию, а также объясняют, почему стойка чаще всего дороже амортизатора.

Как долго служат амортизаторы?

Общее практическое правило заключается в том, что ваши амортизаторы должны проехать около 50 000 миль, прежде чем их потребуется заменить. Однако продолжительность их жизни, конечно, будет зависеть от жестокого обращения, которое они получают.

Если вы ездите на полноприводном автомобиле или регулярно ездите по дорогам плохого качества, вы можете ожидать, что дополнительный износ в результате интенсивного использования соответственно сократит срок их службы.

В качестве альтернативы, водитель, который проводит большую часть своего времени на автомагистралях или в благоустроенных районах, может рассчитывать на гораздо более длительный срок службы от ударов.

Замена амортизатора от 144 фунтов стерлингов

Как определить, изношены ли амортизаторы

Когда ваши амортизаторы начинают изнашиваться, они довольно быстро приходят в негодность. Это связано с тем, что основная область отказа находится внутри уплотнений. Поскольку уплотнения начинают ломаться и жидкость вытекает, они уже не могут работать на том же уровне, что и при полной загрузке.

Вот несколько наиболее очевидных признаков, на которые следует обратить внимание:

• Стук или удары в подвеске
• Ваша машина проваливается через одно колесо
• Небольшие неровности более заметны, чем обычно
• Ваша машина подпрыгивает намного сильнее, чем обычно
• Плохая устойчивость при прохождении поворотов или движении по неровным поверхностям
• Потеря контакта с землей из-за неровностей или кочек
• Под колесами появляются лужи масла или жидкости 906:20

Что такое проверка амортизатора на отскок?

Один из тестов, который вы можете провести, чтобы убедиться, что ваши амортизаторы не выходят из строя, — это тест на отскок. Нажимайте вверх и вниз на переднюю или заднюю часть автомобиля (над рассматриваемым колесом), пока он не начнет подпрыгивать в такт с вами. Когда вы останавливаетесь, исправный амортизатор должен подпрыгивать лишь несколько раз.

Если автомобиль сильно подпрыгивает или не подпрыгивает вовсе, это признак того, что что-то не так.

Могу ли я самостоятельно установить новые амортизаторы?

Если вы планируете самостоятельно установить новые амортизаторы, вам нужно быть опытным и компетентным домашним механиком.

1. Припаркуйте автомобиль на плоской или ровной площадке — подложите клинья или клинья под колеса, которые должны оставаться на земле.
2. Поднимите автомобиль домкратом, чтобы поднять проблемное колесо как можно выше от земли.
3. Установите подставку под заводскую точку подъема и опустите автомобиль на подставку. Это должно дать вам достаточно места для работы с автомобилем. 906:20
4. Слегка поддомкратьте подвеску, с которой вы собираетесь работать, чтобы немного уменьшить нагрузку на нее. Вы должны делать это с одной стороны за раз, если вы меняете амортизаторы с обеих сторон.
5. Снимите болты крепления амортизатора с помощью торцевой головки или гаечного ключа подходящего размера.
6. Теперь вы сможете снять неисправный амортизатор с вашего автомобиля.
7. Замените неисправный амортизатор на новый, а также болты крепления.
   Если шокер установить сложно, может потребоваться небольшая регулировка кронштейна. Если вам нужно, немного согните их, чтобы ваши новые амортизаторы правильно подошли. 906:20
8. При затягивании крепежных болтов применяйте правильный крутящий момент.
9. Уберите домкрат из-под автомобиля и снова опустите автомобиль на землю.
10. Уберите противооткатные колодки и отправляйтесь на тест-драйв автомобиля.

Мы видели несколько руководств, которые покажут вам, как ремонтировать задние амортизаторы (или передние, если на то пошло), но это действительно не очень хорошая идея. Срок службы отремонтированного амортизатора значительно сократится.

С компонентом, на который вы так сильно полагаетесь, вам не нужно дважды думать, прежде чем выбрать замену вместо ремонта.

Выберите Fixter – получите мгновенное предложение по замене амортизатора и сэкономьте до 30%

О Fixter

Fixter революционизирует индустрию технического обслуживания автомобилей, ремонт за раз. Компания Fixter была создана, чтобы сделать обслуживание автомобиля таким же простым, как заказ такси. Цифровой, прозрачный и без стресса, с обслуживанием клиентов мирового класса. С момента запуска в Манчестере в 2017 году Fixter расширился до более чем 100 городов по всей Великобритании и предоставил тысячам автовладельцев честные, удобные и доступные услуги по ремонту автомобилей.

Категория: Новости 22 октября 2019

Демпферы Skoda Octavia | Автомобильные запчасти DPM Performance Skoda

Bilstein B4 Передний амортизатор

Octavia 1Z (2004-2013) 1. 2TSi, 1.4, 1.4TSi, 1.6, 1.6TDi, 1.8TSi, 1.9TDi, 2.0FSi, 2.0TDi

Номер детали 90: 22-131607 / 22-131614

НАША ЦЕНА
96,00 £
ВКЛЮЧАЯ НДС И ДОСТАВКУ

КУПИТЬПРОСМОТРЕТЬ

КУПИТЬ СЕЙЧАС ВИД

Bilstein B4 Передний амортизатор

Octavia 1U (1996-2006) 1,4, 1,6, 1,9SDI, 1,9TDI, 2,0

Номер детали: 22-045744

Наша цена
£ 96,00
Inc. VAT и доставка

Buy теперь

7

7

7 Посмотреть

Bilstein B4 Задний ударный амортизатор

Octavia 1U (1996-2006) 1,4, 1,6, 1,9SDI, 1,9tdi, 2,0

Номер детали: 19-029429

Наша цена
£ 76,00
Inc.

КУПИТЬПРОСМОТРЕТЬ

КУПИТЬ СЕЙЧАС ВИД

Задний амортизатор Bilstein B4

Octavia 1Z (2004-2013) 1.2TSi, 1.4, 1.4TSi, 1. 6, 1.6TDi, 1.8TSi, 1.9TDi, 2.0FSi, 2.0TFSi, 2.0TDi вкл. VRS

Номер детали: 19-127439

НАША ЦЕНА
£95,00
ВКЛЮЧАЯ НДС И ДОСТАВКУ

КУПИТЬПРОСМОТРЕТЬ

КУПИТЬ СЕЙЧАС ВИД

Амортизатор передний Bilstein B4 Sport

Octavia 1Z (2004-2013) 1.2TSi, 1.4, 1.4TSi, 1.6, 1.6TDi, 1.8TSi, 1.9TDi, 2.0FSi, 2.0TFSi, 2.0TDi вкл. ВРС

Номер детали: 22-139184 / 22-139191

НАША ЦЕНА
£96,00
ВКЛЮЧАЯ НДС И ДОСТАВКУ

КУПИТЬПРОСМОТРЕТЬ

КУПИТЬ СЕЙЧАС Посмотреть

Bilstein B4 Sport Front Shock Abriber

Octavia 1U (1996-2006) 1,4, 1,6, 1,9SDI, 1,9tdi, 2,0

Номер детали: 22-045751

Наша цена
£ 111,00
Inc.

КУПИТЬПРОСМОТР

КУПИТЬ ВИД

Передний амортизатор Bilstein B6 Sport

Octavia 1Z (2004-2013) 1. 2TSi, 1.4, 1.4TSi, 1.6, 1.6TDi, 1.8TSi, 1.9TDi, 2.0FSi, 2.0TFSi, 2.0TDi вкл. VRS

Номер детали: 35-250845 / 35-108177

НАША ЦЕНА
£193,00
ВКЛЮЧАЯ НДС И ДОСТАВКУ

КУПИТЬПРОСМОТР

КУПИТЬ СЕЙЧАС ВИД

Амортизатор передний Bilstein B6 Sport

Octavia 1U (1996-2006) 1.4, 1.6, 1.8T, 1.9SDi, 1.9TDi, 2.0 вкл. VRS

Артикул: 35-046370

НАША ЦЕНА
236,00 £
ВКЛЮЧАЯ НДС И ДОСТАВКУ

КУПИТЬПРОСМОТРЕТЬ

КУПИТЬ СЕЙЧАС ВИД

Амортизатор задний Bilstein B6 Sport

Octavia 1U (1996-2006) 1.4, 1.6, 1.8T, 1.9SDi, 1.9TDi, 2.0 вкл. VRS

Номер детали: 24-026239

НАША ЦЕНА
£141,00
ВКЛЮЧАЯ НДС И ДОСТАВКУ

КУПИТЬПРОСМОТРЕТЬ

КУПИТЬ СЕЙЧАС ВИД

Амортизатор задний Bilstein B6 Sport

Octavia 1Z (2004-2013) 1. 2TSi, 1.4, 1.4TSi, 1.6, 1.6TDi, 1.8TSi, 1.9TDi, 2.0FSi, 2.0TFSi, 2.0TDi вкл. VRS

Номер детали: 24-172936

НАША ЦЕНА
£151,00
ВКЛЮЧАЯ НДС И ДОСТАВКУ

КУПИТЬПРОСМОТР

КУПИТЬ СЕЙЧАС ВИД

Амортизатор передний Bilstein B8 Sprint

Octavia 1Z (2004-2013) 1.2TSi, 1.4, 1.4TSi, 1.6, 1.6TDi, 1.8TSi, 1.9TDi, 2.0FSi, 2.0TFSi, 2.0TDi вкл. VRS

Номер детали: 35-250869 / 35-108191

НАША ЦЕНА
£200,00
ВКЛЮЧАЯ НДС И ДОСТАВКУ

КУПИТЬПРОСМОТРЕТЬ

КУПИТЬ СЕЙЧАС ВИД

Амортизатор передний Bilstein B8 Sprint

Octavia 1U (1996-2006) 1.4, 1.6, 1.8T, 1.9SDi, 1.9TDi, 2.0 вкл. VRS

Номер детали: 35-046387

НАША ЦЕНА
£241,00
ВКЛЮЧАЯ НДС И ДОСТАВКУ

КУПИТЬПРОСМОТР

КУПИТЬ СЕЙЧАС ВИД

Амортизатор задний Bilstein B8 Sprint

Octavia 1Z (2004-2013) 1. 2TSi, 1.4, 1.4TSi, 1.6, 1.6TDi, 1.8TSi, 1.9TDi, 2.0FSi, 2.0TFSi, 2.0TDi вкл. VRS

Номер детали: 24-178006

НАША ЦЕНА
£158,00
ВКЛЮЧАЯ НДС И ДОСТАВКУ

КУПИТЬПРОСМОТРЕТЬ

КУПИТЬ СЕЙЧАС ВИД

Задний амортизатор Bilstein B8 Sprint

Octavia 1U (1996-2006) 1.4, 1.6, 1.8T, 1.9SDi, 1.9TDi, 2.0 вкл. VRS

Номер детали: 24-026246

НАША ЦЕНА
£146,00
ВКЛЮЧАЯ НДС И ДОСТАВКУ

КУПИТЬПРОСМОТР

КУПИТЬ СЕЙЧАС ВИД

Компания DPM Performance предлагает широкий ассортимент амортизаторов Skoda Octavia, подходящих для всех типов и размеров пружин подвески.

Будь то Bilstein B4 и B6, которые предназначены для работы со стандартными заводскими пружинами, или один из наших вариантов с укороченным поршнем, таких как AP, Bilstein B8 или ST от KW, предназначенный для использования с любыми занижающими пружинами вторичного рынка.

Какими бы ни были ваши потребности, мы уверены, что сможем предложить вам правильный амортизатор, который дополнит и улучшит вашу подвеску, обеспечивая наилучшую управляемость.

BMW X1 Price, Images, Mileage & Specs

Key Specs of BMW X1

Mileage (upto)	19.62 kmpl
Engine (upto)	1998 cc
BHP	257.47
Трансмиссия	Автоматический
Сиденья	5
70224	Да
	Да
	.0031 BMW X1 Цена: BMW продает X1 в розницу от 41,50 лакха до 44,50 лакха (бывший выставочный зал). Варианты BMW X1 : Компактный внедорожник доступен в двух комплектациях: SportX и xLine. BMW X1 Число мест: Вмещает до пяти человек. BMW X1 Двигатель и трансмиссия: BMW предлагает X1 с бензиновыми и дизельными двигателями. 2-литровый бензиновый двигатель (192 л.0 л.с./400 Нм) работает в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. BMW X1 Особенности: Внедорожник начального уровня оснащен панорамным люком на крыше, чувствительными к дождю дворниками, двухзонным климат-контролем с задними дефлекторами переменного тока, окружающим освещением, наклоняемым задним сиденьем, парковочной камерой и электрорегулировками передних сидений. Также в списке есть 5,7-дюймовый дисплей водителя и 8,8-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и беспроводной Apple CarPlay. Безопасность BMW X1: Средства безопасности включают шесть подушек безопасности, электронный контроль устойчивости (ESC), электронный стояночный тормоз и крепления для детских сидений ISOFIX. BMW X1 Rivals: X1 соревнуется с Volvo XC40, Mercedes-Benz GLA и Audi Q3 2022 года. BMW X1 2023 года: BMW представила X1 третьего поколения. Подробнее Цена BMW X1 Цена BMW X1 начинается с рупий. 41,50 лакха и доходит до рупий. 44,50 лакха. BMW X1 предлагается в 3 вариантах: базовая модель X1 — sDrive20i SportX, а топ-вариант BMW X1 sDrive20d xLine — по цене рупий. 44,50 лакха. Вариант Прайс-выручка Сравнение X1 SDRIVE20I SportX1998 CC, Automatic, Petrol, 14.822221422222222222222222.9992222222222222. . 41,50 лакх * Получить на дороге Цена Проверить Сентябрьское предложение Сравнить X1 sDrive20i xLine1998 куб.см, Автоматическая, Бензин, 90,242 рупий 90,822 км/пл 43,50 лакх * Цена в пути Проверить сентябрьское предложение Сравнить X1 sDrive20d xLine1995 куб. см, Автомат, Дизель, 19,62 км/ч рупий. 44.50 Lakh * Get On Road Price Check September Offer Compare All Version Diesel Version Petrol Version Automatic Version Ad BMW X1 Comparison with похожие автомобили Обзор BMW X1 BMW X1 всегда был автомобилем для водителя, но обновление 2020 года также произведет впечатление на вашу семью Variant Driven: sDrive20d xLine BMW X1 всегда доставлял удовольствие каждому, кто проводит время за рулем. Превосходная мощность, быстрое рулевое управление и сбалансированная динамика шасси означали, что водитель всегда был вовлечен. Однако, каким бы приятным он ни был для водителя, он не смог обеспечить комфорт для семьи. К счастью, это уже не так. Хотя он может не сильно отличаться от версии, которую он заменяет, BMW внесла несколько небольших, но значительных улучшений. X1 второго поколения всегда был красивым автомобилем, и, помня об этом, BMW решила не слишком сильно возиться с формулой. Если вы посмотрите на X1 в лоб, вы сможете заметить большинство изменений. Светодиодные ДХО выглядят четче, чем раньше, и теперь больше похожи на своих старших братьев и сестер, X3 и X5. Решетка радиатора BMW по-прежнему обведена хромом, но теперь она соединена посередине. Присмотритесь, и вы также заметите, что вертикальные планки в решетке теперь имеют матовую алюминиевую отделку. Противотуманные фары, которые раньше были круглыми галогенными, теперь представляют собой гладкие светодиодные лампы. Бампер также был переработан, чтобы сохранить свежесть. Прогуляйтесь по X1 2020 года, и вы также заметите, что 17-дюймовые легкосплавные диски имеют новый дизайн (18-дюймовые легкосплавные диски в топовой версии M Sport), а задние фонари имеют новый L-образный дизайн. световая подпись в форме. BMW также был достаточно любезен, чтобы указать, что хромированные насадки на выхлопные трубы выросли в размерах. В салоне трудно заметить изменения. Внимательно присмотритесь, и вы поймете, что приборная панель обтянута кожей. Только если вы едете ночью и возитесь с системой iDrive, вы заметите, что количество вариантов окружающего цветового освещения увеличилось с двух до шести. 8,8-дюймовый сенсорный экран, который ранее предлагался только в варианте M Sport, теперь появился и в xLine. Вот и все. Вы, однако, найдете салон X1 весьма премиальным. Мягкий пластик присутствует почти везде в верхней половине салона, и только в таких местах, как отсек для хранения на всех четырех дверях, вы найдете жесткий пластик. Общая идея внутри заключается в том, что если вы не будете искать меры по сокращению расходов, вы вряд ли их найдете. Единственное место, которое является исключением из этого правила, — это руль. Кнопки на нем кажутся немного липкими в использовании и лишены того тактильного ощущения, к которому мы привыкли в автомобилях BMW. Особенности X1 всегда был недостаточно оборудован для своей цены, но это компенсировалось улыбкой, которая появлялась на вашем лице, когда вы решили немного пошалить. Однако с этим фейслифтингом у BMW был шанс все исправить. На самом деле мы не просили ничего необычного, но упустили такие недостатки, как проекционный дисплей, пассивная система доступа без ключа, задняя дверь с электроприводом, солнцезащитный козырек, камера на 360 градусов, передние датчики парковки и цифровая комбинация приборов. вы немного недовольны. Тем более, что большинство из этих функций доступны в автомобилях вдвое дешевле, чем X1. Нельзя сказать, что X1 вас не балует. Вы получаете панорамный люк, электрорегулировки передних сидений с функцией памяти для сиденья водителя, круиз-контроль (можете поверить, что его раньше не предлагали?), двухзонный климат-контроль, дефлекторы кондиционера для задних пассажиров и система контроля давления в шинах (чтобы ее активировать, придется покопаться в контроллере iDrive). Итак, вы получаете свою дозу функций, но тот факт, что все, что было упущено в X1, присутствует в автомобилях по более низкой цене, заставляет вас чувствовать себя обделенным. Есть шесть подушек безопасности, готовых раскрыться во время аварии, с тремя точечными ремнями безопасности по всему периметру, чтобы удержать вас на месте. Чтобы предотвратить эту аварию, BMW предлагает X1 с кучей сокращений, таких как ABS, ASC, DTC, CBC, EDLC и DBC. Вы также получаете функцию сухого торможения, компенсацию затухания, помощник при трогании с места, индикатор дефекта шин и контроль производительности. Двигатели X1 теперь соответствуют требованиям BS6, и у нас был 2,0-литровый дизель. Он развивает 190 л.с. и 400 Нм, как и раньше, и может быть получен только с 8-ступенчатым гидротрансформатором. Нажмите на газ, и вы обнаружите, что X1 по-прежнему очень быстр. Тем не менее, BMW сделала подачу мощности немного более линейной, хотя раньше у нас с этим не было проблем. Преобразование BS6 также привело к тому, что двигатель стал более совершенным. Если в салоне включить музыку, то придется напрячь слух, чтобы послушать двигатель. BMW также предлагает 2,0-литровый турбобензиновый двигатель мощностью 19 л.с.2 л.с. и 280 Нм. Его можно получить с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. У нас не было возможности попробовать этот двигатель. Показатели производительности Испытание на ускорение 0-100 км/ч 7,99 секунды Четверть мили 15,79 секунды Испытание на ускорение на скорости 20–80 км/ч 4,75 секунды Испытание на торможение со 100 до 0 км/ч 2,75 секунды/37,46 метра 80-0 км/ч 2,21 секунды/25,05 метра 8-ступенчатая автоматическая коробка передач неплохо дополняет утонченность двигателя. При обычном использовании практически невозможно различить переключения, которые не только плавные, но и быстрые. Это довольно интуитивно понятно, и ни разу в нашем тесте мы не почувствовали, что он ищет передачу. Поэкспериментируйте с режимами вождения (Эко, Комфорт и Спорт), и только в Спорте вы можете почувствовать, как коробка передач переключается, но вы все равно найдете их удобными. Режимы вождения также настраивают приемистость и усилие руля. Мы рекомендуем режим Eco для города и режим Comfort для поездок по шоссе. Спортивный режим лучше оставить в покое, то есть до тех пор, пока у вас не появится настроение для спортивного вождения. Он утяжеляет рулевое управление, что на трехзначных скоростях кажется довольно обнадеживающим, но при развороте в спортивном режиме рулевое управление кажется немного тяжелым. Индивидуального режима, как раньше, нет, поэтому нельзя выбирать индивидуальные характеристики двигателя, рулевого управления и коробки передач. Почему БМВ, почему? Проверка эффективности использования топлива Город 13. 43кмпл Шоссе 21.71кмпл Также больше нет системы полного привода. Таким образом, вся мощность передается на передние колеса, а это означает, что, когда вы едете с места, вы испытываете крутящий момент. Тем не менее, это никоим образом не кажется небезопасным и на самом деле добавляет драматизма вождению X1. Даже в поворотах щедрое нажатие на педаль газа приводит только к хорошему визгу шин и практически не приводит к недостаточной поворачиваемости. Езда и управляемость Если вы ездили или ездили на Х1 раньше, первое, что вы почувствуете, это улучшение качества езды. Раньше нужно было быть очень осторожным при движении по разбитым поверхностям, но теперь это не так. Конечно, вы услышите этот стук при проезде большой выбоины, но вряд ли почувствуете его в салоне. Теперь вы будете скользить по небольшим неровностям, потому что X1 не только очень хорошо их гасит, но и подвеска при этом практически не издает шума. Нет заметной разницы в управлении X1 при прохождении поворотов. Это будет похоже на ту же самую старую машину, которая раньше была довольно спокойной, когда вы показывали ей поворот, а смена полосы движения на шоссе на трехзначных скоростях выполнялась небрежно. Тем из вас, кто хочет взять Х1 домой, придется выбирать между двумя вариантами: бензиновым или дизельным. Бензиновые версии доступны в комплектациях SportX и xLine, тогда как дизельный двигатель доступен в комплектациях xLine и M Sport. Внешне BMW X1 изменился недостаточно, чтобы с первого взгляда можно было отличить его от предыдущей модели, но изменения лежат там, где они важны. Под его кожей. Двигатель кажется более совершенным, а ходовые качества намного лучше, чем раньше. Да, мощность теперь идет на передние колеса, и есть некоторый крутящий момент, с которым нужно бороться, так что это не совсем минус. Управление крутящим моментом никогда не кажется небезопасным и на самом деле делает вождение X1 намного более драматичным. BMW мог бы дать вам больше прав на хвастовство этим фейслифтингом, сделав список функций более объемным. Вместо этого они решили сосредоточиться на том, чтобы сделать X1 лучшим пакетом для семьи, не разрушая его основную природу удовольствия от вождения. В целом, несмотря на отказ от xDrive и управление передними колесами, X1 по-прежнему остается выбором энтузиастов в этом сегменте, и теперь ваша семья также будет в восторге от поездок на нем. Плюсы и минусы BMW X1 КарДехо Экспертов: Да, у BMW был шанс дать вам больше прав на хвастовство этим фейслифтингом, сделав список функций более объемным. Но вместо этого они решили сосредоточиться на том, чтобы сделать X1 лучшим пакетом для семьи, не разрушая его основную природу удовольствия от вождения. Вещи, которые нам нравятся Увлекательные впечатления от вождения Суперусовершенствованный дизельный двигатель Ходовые качества превосходны на не очень хороших дорогах. Вещи, которые нам не нравятся Lack of features for its price Steering wheel buttons feel tacky Cost cutting is apparent in places Stand Out Features Drive modes Ambient lighting Panoramic sunroof BMW X1 Отзывы пользователей 4.5/5 На основе40 отзывов пользователей Написать отзыв — Win Iphone12 Все (40) Внешний вид (15) Комфорт (15) Пробег (5) Двигатель (11) Интерьер (7) Вместимость (5) Цена (7) 30 Подробнее . ..0 Удивительный автомобиль Этот автомобиль потрясающий в своем ценовом сегменте, и все функции и внешний вид потрясающие. Спектакль и все на высоте. Автомобиль с хорошими характеристиками Мощность и производительность этого автомобиля поразительны. Он отлично выглядит и чувствует себя с хорошим интерьером, и комфорт автомобиля также хорош. Хорошая машина, плохие шины. Очень хороший автомобиль. Хороший пробег, отличная мощность и производительность, дорогое обслуживание, но все это омрачается плохими шинами RFT. Уже было 3 инцидента, в том числе…Подробнее Большой опыт Хорошая производительность, Хороший интерьер, Хороший пробег, Хороший внешний вид, Общая производительность очень хорошая, Большая мощность. Выдающаяся производительность Это очень хорошая машина, ее характеристики выдающиеся. Он создан для тех, кто хочет получить все в одном автомобиле: комфорт, веселье и скорость. Посмотреть все X1 Отзывы X1 Отзывы Видео BMW X1 BMW X1 2022 имеет 1 видео с подробным обзором, плюсами и минусами, сравнением и объяснением варианта, опытом тест-драйва, особенностями, спецификациями, интерьером и детали экстерьера и многое другое. Посмотрите наше последнее видео на хинди о BMW X1, чтобы узнать цену, функции безопасности и многое другое. X1 Videos Цвета BMW X1 Автомобиль BMW X1 доступен в 6 различных цветах. Посмотреть все изображения автомобилей с различными вариантами цвета на Cardekho. Цвета X1 Изображения BMW X1 BMW X1 имеет 20 изображений, просмотрите галерею изображений X1, которая включает в себя внешний вид, интерьер и 360-градусный обзор автомобиля Suv. X1 Images BMW X1 Price in India Ahmedabad Bangalore Chandigarh Chennai Cochin Ghaziabad Gurgaon Hyderabad Search Car Price in BMW X1 News Kia EV6 против BMW i4: сравнение характеристик Оба этих новых электромобиля предлагают спортивные характеристики и запас хода более 500 км по несколько схожим ценам. Рубрики Leave a Comment Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment