Замена цепи грм ниссан х трейл: Экспертный уровень замены цепи ГРМ Nissan X-Trail T31 в Юнион Моторс

Янв 15 1971

Содержание

Газораспределительный механизм Nissan X-Trail | Издательство Монолит

5. Газораспределительный механизм

1. Направляющая натяжителя приводной цепи. 2. Натяжитель приводной цепи. 3. Звездочка выпускного распределительного вала. 4. Цепь привода газораспределительного механизма. 5. Крышка маслозаливной горловины. 6. Передняя крышка. 7. Уплотнительное кольцо. 8. Электромагнитный клапан подачи масла к системе управления опережением открытия впускных клапанов. 9. Болт шкива коленчатого вала. 10. Шкив коленчатого вала. 11. Передний сальник. 12. Автоматический натяжитель приводного ремня. 13. Направляющая цепи привода газораспределительного механизма (со стороны передней крышки). 14. Звездочка коленчатого вала. 15. Звездочка балансирного блока. 16. Цепь привода балансирного блока. 17. Звездочка впускного распределительного вала. 18. Успокоитель цепи привода газораспределительного механизма. 19. Уплотнительное кольцо. 20. Натяжитель цепи привода балансирного блока.

Примечание
заменять деталь новой после каждого снятия.
необходимо смазать моторным маслом.
места нанесения герметика.

Снятие

Примечание
Все направления вращения, встречающиеся по тексту подразумеваются при виде на двигатель спереди.

1. Снять переднее правое колесо.

2. Снять передний правый подкрылок.

3. Слить моторное масло.

ВНИМАНИЕ
Сливать моторное масло только после того, как двигатель остынет.

4. Снять следующие части:

• Впускной коллектор.

• Крышку головки блока цилиндров.

• Ремень привода навесного оборудования.

5. Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки хода сжатия:

• Провернуть шкив коленчатого вала (1) по часовой стрелке до совмещения метки ВМТ (без цвета) (В) с индикатором (А) на передней крышке.

Примечание
Метка белого цвета (С) не используется в данной процедуре.

• Убедиться, что кулачки впускного и выпускного распределительных валов, относящиеся к первому цилиндру двигателя, направлены вверх и вовнутрь (в направлении черных стрелок на рисунке).

1. Впускной распределительный вал. 2. Выпускной распределительный вал.

Белая стрелка указывает в сторону передней части автомобиля.

• Если кулачки не направлены в указанном направлении, провернуть шкив коленчатого вала на один оборот (360°) и снова совместить установочные метки описанным выше способом.

6. Снять шкив коленчатого вала:

• Зафиксировать шкив коленчатого вала (1) фиксатором (А) и вывернуть болт из шкива на 10 мм.

Примечание
Не выворачивать болт шкива коленчатого вала полностью, поскольку он еще понадобится в качестве опорной точки для съемника шкива (KV11103000).

• Установить съемник шкива (А) (KV11103000) в резьбовые отверстия Мб в шкиве (1) и снять шкив коленчатого вала.

7. Снять заднюю реактивную тягу двигателя.

8. Поддержать нижнюю поверхность двигателя трансмиссионным домкратом, после чего снять монтажные стойки и правый монтажный изолятор двигателя.

9. Снять нижний масляный поддон.

Примечание
Если не планируется снятие звездочки коленчатого вала и компонентов балансирного узла, выполнение данного шага не обязательно.

10. Снять электромагнитный клапан подачи масла к системе управления опережением открытия впускных клапанов.

11. Снять автоматический натяжитель ремня привода навесного оборудования.

12. Снять переднюю крышку двигателя:

• Отвернуть болты крепления в порядке, обратном указанному на рисунке.

• Разделить детали, вставив нож для герметика в указанные на рисунке стрелками места, а затем снять переднюю крышку.

ВНИМАНИЕ
• Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.
• В некоторых местах герметик нанесен для обеспечения определенных эксплуатационных нужд и удалять его не требуется, поэтому срезать герметик необходимо только в указанных на рисунке точках.

13. Отверткой извлечь передний сальник из передней крышки.

ВНИМАНИЕ
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить переднюю крышку.

14. Снять натяжитель цепи привода газораспределительного механизма:

• Вжать плунжер натяжителя цепи привода газораспределительного механизма.

• Вставить стопорный штифт (А) в отверстие в корпусе и зафиксировать плунжер во вжатом положении.

Примечание
Использовать стержень из твердого металла диаметром около 1,5 мм.

• Снять натяжитель цепи привода газораспределительного механизма (1).

15. Снять направляющую натяжителя (2), успокоитель (3) и приводную цепь (1).

ВНИМАНИЕ
Не проворачивать коленчатый и распределительные валы отдельно друг от друга при снятой цепи привода газораспределительного механизма. Это может привести к контакту поршней с клапанами и, как следствие, их повреждению.

16. Снять звездочку коленчатого вала и компоненты привода балансирного блока:

• Нажать на стопорную шпонку (А) в направлении, указанном на рисунке, чтобы переместить направляющую цепи (В) в сторону натяжителя (1).

Примечание
Направляющая цепи расфиксируется при нажатии на стопорную шпонку. Как следствие, направляющая может перемещаться.

• Вставить стопорный штифт (D) в отверстие в корпусе натяжителя (С) чтобы зафиксировать направляющую цепи.

Примечание
В качестве стопорного штифта использовать стержень из твердого металла диаметром приблизительно 1,2 мм.

• Снять натяжитель цепи привода балансирного блока.

Примечание
Если отверстия в рычаге и корпусе натяжителя не совпадают, совместить их, слегка подвигав направляющую цепи.

• Удерживая цилиндрическую часть (А) балансирного вала (ширина цилиндрической части: 19,0 мм), отвернуть болт звездочки балансирного вала.

• Снять звездочку коленчатого вала, звездочку и цепь привода балансирного блока одним комплектом.

17. Снять направляющую цепи привода газораспределительного механизма с передней крышки, если это необходимо.

Установка

Примечание
На рисунке показано взаимное расположение установочных меток на приводных цепях и соответствующих звездочках при установленных компонентах.

1. Цепь привода газораспределительного механизма. 2. Звездочка выпускного распределительного вала. 3. Направляющая натяжителя цепи привода газораспределительного механизма. 4. Натяжитель цепи привода газораспределительного механизма. 5. Звездочка балансирного блока. 6. Цепь привода балансирного блока. 7. Натяжитель цепи привода балансирного блока. 8. Звездочка коленчатого вала. 9. Успокоитель цепи привода газораспределительного механизма. 10. Звездочка впускного распределительного вала. А. Установочная метка (темно-синее звено). B. Установочная метка (штамп). C. Положение шпонки коленчатого вала (вертикально вверх). D. Установочная метка (штамп). Е. Установочная метка (оранжевое звено). F. Установочная метка (наружная канавка — на звездочке впускного распределительного вала имеется две наружных канавки, более широкая из них является установочной меткой).

1. Убедиться, что шпонка коленчатого вала установлена вертикально вверх.

2. Если направляющая приводной цепи с передней крышки снята, установить её на переднюю крышку.

3. Установить звездочку коленчатого вала (2), звездочку балансирного блока (3) и цепь привода балансирного блока (1):

A. Установочная метка (штамп). B. Установочная метка (оранжевое звено). С. Установочная метка (темно-синее звено).

• Установить цепь и звездочки, совместив соответствующим образом установочные метки.

• Если установочные метки не совпадают, слегка провернуть балансирный вал для корректировки положения.

ВНИМАНИЕ
После установки цепи привода балансирного блока необходимо еще раз проверить совпадение всех установочных меток.

• Удерживая цилиндрическую часть (А) балансирного вала (ширина цилиндрической части: 19,0 мм), затянуть болт звездочки балансирного вала.

ВНИМАНИЕ
Удерживать балансирный вал только за цилиндрическую часть. Не затягивать болт крепления звездочки балансирного блока, натягивая приводную цепь.

5. Установить натяжитель цепи привода балансирного блока (1):

• Зафиксировать плунжер в положении максимального сжатия, используя стопорный штифт (А), и установить натяжитель.

• После установки натяжителя на место осторожно извлечь стопорный штифт (в направлении стрелки на рисунке).

• Снова проверить положение установочных меток цепи привода балансирного блока и звездочек.

6. Совместить установочные метки каждой звездочки с метками приводной цепи.

1. Звездочка выпускного распределительного вала. 2. Звездочка впускного распределительного вала. 3. Цепь привода газораспределительного механизма. А. Установочная метка (темно-синее звено). В. Установочная метка (штамп). С. Установочная метка (наружная канавка — на звездочке впускного распределительного вала имеется две наружных канавки, более широкая из них является установочной меткой). D. Установочная метка (оранжевое звено). Е. Установочная метка (штамп).

Примечание
Если установочные метки не совпадают, слегка провернуть распределительный вал за шестигранную часть для корректировки положения.

ВНИМАНИЕ
После установки приводной цепи снова проверить положение установочных меток на каждой звездочке и на цепи.

7. Установить успокоитель цепи (3) и направляющую натяжителя (2).

1. Цепь привода газораспределительного механизма. 2. Направляющая натяжителя цепи. 3. Успокоитель цепи.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Ремонт двигателя Ниссан Х Трейл Т31 (подробные фото)

Хотите перейти к фото или почитать описание

Цены на ремонт Ниссан Х Трейл Т31 смотри на сайте. Слесарный ремонт, диагностика, шиномонтаж, заправка кондиционера, автомойка и многое другое. Ждем вас по адресам: СПб, Арсенальная наб. д.1, Маршала Говорова д. 29.

К нам в работу поступил Ниссан Х-Трейл Т31 с 2.5-литровым мотором QR25DE с жалобой на шумность при работе мотора и повышенный расход масла. Пробег автомобиля перевалил за 250 000 км, а, значит, под подозрением цепь газораспределительного механизма. Многие современные двигатели Ниссан оснащаются цепным приводом ГРМ и QR25DE — не исключение. Поскольку ресурс цепи примерно в два раза превышает ресурс ремня ГРМ, эти моторы отличаются большей надежностью.

О неисправностях в приводе ГРМ подскажет характерный звук работы ДВС, схожий со звуком работающего “дизеля”. Проблема может заключаться как в самой цепи, а именно в ее растяжении, так и в выходе из строя натяжителя или износом успокоителей. Без полной разборки и дефектовки однозначно сказать, чем вызвана повышенная шумность работы, к сожалению, сложно. Однако, столкнувшись с нехарактерным для двигателя звуком работы, автовладелец вряд ли оставит его без внимания, не приняв мер к выявлению причины и устранению неисправности.

Езда на растянутой цепи очень опасна, так как “уходят” метки ГРМ, мотор начинает работать нестабильно, а в самом неблагоприятном случае могут быть повреждены клапаны и поршневая группа. А это уже дорогостоящий капитальный ремонт, соизмеримый по финансовым затратам с покупкой контрактного мотора. Забегая вперед стоит отметить, что замена цепи на ниссановском QR25DE весьма трудоемкий процесс, поэтому, не имея достаточного количества инструмента и навыков, браться за это дело самому мы не советуем. У опытного механика процесс замены цепи ГРМ Ниссан Х Трейл занимает более одного дня. В стандартный список запчастей, используемых при замене цепи QR25DE входят: малая цепь масляного насоса, натяжитель цепи маслонасоса, основная цепь привода ГРМ, три успокоителя, гидронатяжитель, сальник коленвала, герметик для прокладок, моторное масло и антифриз. Звезды распределительных валов и фазорегулятор меняются по состоянию. Кстати, на нашем Х-Трейл они были в порядке.

Перед началом работ по замене цепи ГРМ Х Трейл отключаем минусовую клемму с АКБ. Снимаем защиту, сливаем масло и антифриз, подставляем гидравлическую стойку под заднюю опору двигателя и слегка приподнимаем его. Далее перемещаемся наверх и приступаем к разбору навесного оборудования: демонтируем ресивер впускного тракта, следом откручиваем кронштейн верхней подушки двигатель и саму подушку. Снимаем правый передний подкрылок и демонтируем шкив коленчатого вала с помощью мощного пневматического гайковерта. Попутно снимаем ремень привода агрегатов вместе с натяжным и обводным роликами. Демонтируем генератор и компрессор кондиционера. Теперь настал черед катушек и свечей зажигания. Снимаем переднюю малую крышку ГРМ. Теперь нам открывается вид на цепной привод и фазорегулятор. В обязательно порядке перед снятием цепи выставляем метки ГРМ. Демонтируем малый поддон картера ДВС, который крепится к основному на герметике, а затем и основной. Основная проблема заключается в том, что без снятия мотора тяжело вытащить основной поддон ДВС. Для этого приходится ловить удобное положение, поддомкрачивая мотор с разных сторон. После снятия поддона снимается фазорегулятор и передняя крышка цепи ГРМ. Откручиваем старые успокоители и натяжители и снимаем цепь. Для демонтажа цепи маслонасоса откручиваем нижнюю звездочку.

Помимо проблем с цепью на нашем автомобиле есть проблемы с повышенным расходом масла, поэтому пользуясь случаем, меняем задубевшие маслосъемные колпачки и шатунные вкладыши. При сборке привода ГРМ все крышки и поддоны очищаются, обезжириваются растворителем и устанавливаются на герметик-прокладка Reinzosil от Victor Reinz. Все работы заняли около двух дней. Напоминаем, что при выполнении таких работ цена ошибки очень высока, поэтому доверяйте ремонт двигателя только профессионалам. На СТО Орбита есть весь необходимый специнструмент для ремонта двигателей Ниссан, а наши механики знают эти автомобили вдоль и поперек. Все запчасти есть в наличии, поэтому даже такой серьезные ремонт не занимает много времени и уже на следующий день, вы забираете свой автомобиль.

Список используемых оригинальных запчастей

Цепь ГРМ 13028-6N20A
Натяжитель цепи ГРМ 13070-6N21A
Планка направляющая цепи ГРМ левая 13091-6N20A
Планка успокоителя верхняя 13085-JG30A
Шестерня коленвала 13021-6N20A
Звездочка распредвала 13024-6N211
Кольцо передней крышки двигателя верхнее 2шт 15066-6N203
Сальник коленвала передний 13510-0Z400
Кольцо уплотнительное передней крышки двигателя верхнее 15066-8H700
Кольцо уплотнительное передней крышки двигателя нижнее 15066-6N202
Кольцо уплотнительное шкива распредвала 3шт 13042-6N200
Планка успокоителя цепи ГРМ правая 13085-6N200
Цепь привода распредвала 15041-JG30A
Натяжитель цепи (малой) 13070-JG30A
Звездочка цепной передачи распределительного вала 13024-СК80А
Сальник нижний 15066-7S000
Герметик 70-31414-10
Масло моторное КЕ900-90042

Фильтр масляный 15208-9F60A
Антифриз L248 5л KE902-99945

Газораспределительный механизм Nissan X-Trail | Издательство Монолит

В этом видео показано, как гремит цепь ГРМ на Nissan X Trail, значит требуется вмешательство или ее замена.

5. Газораспределительный механизм

Цепь привода газораспределительного механизма

Снятие и установка

Снятие

Примечание
Все направления вращения, встречающиеся по тексту подразумеваются при виде на двигатель спереди.

1. Снять переднее правое колесо.

2. Снять передний правый подкрылок.

3. Слить моторное масло.

ВНИМАНИЕ
Сливать моторное масло только после того, как двигатель остынет.

4. Снять следующие части:

• Впускной коллектор.

• Крышку головки блока цилиндров.

• Ремень привода навесного оборудования.

5. Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки хода сжатия:

Примечание
Метка белого цвета (С) не используется в данной процедуре.

1. Впускной распределительный вал. 2. Выпускной распределительный вал.

Белая стрелка указывает в сторону передней части автомобиля.

6. Снять шкив коленчатого вала:

• Зафиксировать шкив коленчатого вала (1) фиксатором (А) и вывернуть болт из шкива на 10 мм.

• Установить съемник шкива (А) (KV11103000) в резьбовые отверстия Мб в шкиве (1) и снять шкив коленчатого вала.

7. Снять заднюю реактивную тягу двигателя.

9. Снять нижний масляный поддон.

10. Снять электромагнитный клапан подачи масла к системе управления опережением открытия впускных клапанов.

11. Снять автоматический натяжитель ремня привода навесного оборудования.

12. Снять переднюю крышку двигателя:

• Отвернуть болты крепления в порядке, обратном указанному на рисунке.

13. Отверткой извлечь передний сальник из передней крышки.

ВНИМАНИЕ
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить переднюю крышку.

14. Снять натяжитель цепи привода газораспределительного механизма:

• Вжать плунжер натяжителя цепи привода газораспределительного механизма.

• Вставить стопорный штифт (А) в отверстие в корпусе и зафиксировать плунжер во вжатом положении.

Примечание
Использовать стержень из твердого металла диаметром около 1,5 мм.

• Снять натяжитель цепи привода газораспределительного механизма (1).

15. Снять направляющую натяжителя (2), успокоитель (3) и приводную цепь (1).

16. Снять звездочку коленчатого вала и компоненты привода балансирного блока:

• Вставить стопорный штифт (D) в отверстие в корпусе натяжителя (С) чтобы зафиксировать направляющую цепи.

• Снять натяжитель цепи привода балансирного блока.

• Снять звездочку коленчатого вала, звездочку и цепь привода балансирного блока одним комплектом.

17. Снять направляющую цепи привода газораспределительного механизма с передней крышки, если это необходимо.

Установка

1. Цепь привода газораспределительного механизма. 2. Звездочка выпускного распределительного вала. 3. Направляющая натяжителя цепи привода газораспределительного механизма. 4. Натяжитель цепи привода газораспределительного механизма. 5. Звездочка балансирного блока. 6. Цепь привода балансирного блока. 7. Натяжитель цепи привода балансирного блока. 8. Звездочка коленчатого вала. 9. Успокоитель цепи привода газораспределительного механизма. 10. Звездочка впускного распределительного вала. А. Установочная метка (темно-синее звено). B. Установочная метка (штамп). C. Положение шпонки коленчатого вала (вертикально вверх). D. Установочная метка (штамп). Е. Установочная метка (оранжевое звено). F. Установочная метка (наружная канавка – на звездочке впускного распределительного вала имеется две наружных канавки, более широкая из них является установочной меткой).

1. Убедиться, что шпонка коленчатого вала установлена вертикально вверх.

2. Если направляющая приводной цепи с передней крышки снята, установить её на переднюю крышку.

A. Установочная метка (штамп). B. Установочная метка (оранжевое звено). С. Установочная метка (темно-синее звено).

• Установить цепь и звездочки, совместив соответствующим образом установочные метки.

Еще про Ниссан: Ниссан Х Трейл 2016 в новом кузове, комплектации, цены, фото, технические характеристики, видео тест драйв

• Если установочные метки не совпадают, слегка провернуть балансирный вал для корректировки положения.

5. Установить натяжитель цепи привода балансирного блока (1):

• После установки натяжителя на место осторожно извлечь стопорный штифт (в направлении стрелки на рисунке).

• Снова проверить положение установочных меток цепи привода балансирного блока и звездочек.

6. Совместить установочные метки каждой звездочки с метками приводной цепи.

1. Звездочка выпускного распределительного вала. 2. Звездочка впускного распределительного вала. 3. Цепь привода газораспределительного механизма. А. Установочная метка (темно-синее звено). В. Установочная метка (штамп). С. Установочная метка (наружная канавка – на звездочке впускного распределительного вала имеется две наружных канавки, более широкая из них является установочной меткой). D. Установочная метка (оранжевое звено). Е. Установочная метка (штамп).

Примечание
Если установочные метки не совпадают, слегка провернуть распределительный вал за шестигранную часть для корректировки положения.ВНИМАНИЕ
После установки приводной цепи снова проверить положение установочных меток на каждой звездочке и на цепи.

7. Установить успокоитель цепи (3) и направляющую натяжителя (2).

1. Цепь привода газораспределительного механизма. 2. Направляющая натяжителя цепи. 3. Успокоитель цепи.

Определить степень износа цепи на ГРМ на Nissan X Traill с мотором QR20DE несложно, нужно лишь снять крышку и осмотреть натяжитель. Чем дальше он выдвинут, тем больше износ. В случае если вы обнаружите, что натяжитель выдвинулся практически полностью, то это означает только одно — пришло время его заменить.

Как вы убедились, процесс цепи на Nissan X Trail непростой, но выполнимый. Но если научитесь выполнять его самостоятельно, то сэкономите приличную сумму наличных, которые можно истратить на иные цели. Если остались вопросы, то посмотрите фотоотчет и видео.

На станции технического обслуживания замена цепи ГРМ на Nissan X Trail обойдется вам около 10 тысяч, а по нынешним временам еще больше. Поэтому можно попробовать справиться с этой работой самостоятельно.

Сразу предупредим, что замена цепи ГРМ на автомобиле Nissan X Trail — достаточно хлопотный процесс и по времени за день уложиться не удастся. Начиная работу, сразу подумайте о том, что возможно на месте ремонта Трейл придется оставить на ночь.

Работать лучше, поставив автомобиль Nissan X Trail на эстакаду, — это оптимальный вариант. Но можно и на подъемнике или соорудить еще что-то. Важно! Проследите, чтобы транспортное средство стояло надежно.

Замена цепи ГРМ на Ниссан в СПб, цена замена цепи ГРМ на Nissan Х-Трейл, Альмера, Примера, Кашкай и Мурано

Ремонт легковых автомобилей
в Санкт-Петербурге

Главная
Услуги
Галерея
Видео
Отзывы
Контакты

+7 812 643-33-67

Санкт-Петербург, ул. Софийская, 8, к.1

Написать директору

Услуги

Ремонт двигателя
- Диагностика двигателя
- Ремонт дизельных двигателей
- Ремонт бензиновых двигателей
- Замена ремня ГРМ
- Замена цепи ГРМ
- Замена свечей зажигания
- Замена масла в двигателе
- Чистка форсунок ультразвуком
- Загорелся Check Engine
- Двигатель жрет масло
- Плавают обороты
- Стук в двигателе
Ремонт КПП
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Ремонт вариатора
- Диагностика АКПП
- Ремонт раздаточной коробки
- Ремонт редуктора
- Замена масла в АКПП
Ремонт ходовой
- Диагностика ходовой
- Ремонт подвески
- Ремонт пневмоподвески
- Диагностика и ремонт ABS
- Замена тормозной жидкости
- Замена тормозных дисков
- Замена тормозных колодок
- Замена сцепления
- Замена сайлентблока
- Замена амортизаторов
- Замена шаровых опор
- Замена рычагов подвески
- Слесарный ремонт
- Стук подвески
Ремонт пневмоподвески
- Диагностика
- Ремонт компрессора
- Замена пневмобаллона
- Заправка азотом
- Калибровка пневмоподвески
Кузовной ремонт
- Покраска автомобиля
- Покраска порогов
- Покраска крыши
- Покраска бампера
- Покраска крыла
- Покраска капота
- Покраска двери
Шиномонтаж
Техническое обслуживание
- Замена цепи ГРМ
- Замена ремня ГРМ
- Замена топливного фильтра
- Замена охлаждающей жидкости
- Замена свечей зажигания
- Замена воздушного фильтра
- Замена салонного фильтра
- Замена масла в двигателе
- Промывка инжектора
Автомойка
Развал и схождение
Компьютерная диагностика
Тюнинг авто
- Тюнинг фар
- Шумоизоляция авто
- Установка музыки
- Ремонт кабриолетов
Детейлинг авто
Запчасти
- Audi
- Land Rover
- Mercedes
- Porsche
- Jaguar

Стоимость

Заполните форму ниже, чтобы узнать стоимость ремонта Вашего авто

Вид услуги

Диагностика АКПП
Диагностика двигателя
Диагностика и ремонт ABS
Диагностика ходовой
Замена ремня ГРМ
Замена цепи ГРМ
Компьютерная диагностика
Покраска автомобиля
Ремонт автомобилей
Ремонт АКПП
Ремонт пневмоподвески
Ремонт раздаточной коробки
Техническое обслуживание

Модель

показать

Наш опрос

Что для Вас наиболее важно в автосервисе?

Удобство расположения
Адекватные цены
Качество
Отзывы
Другое

отправить

Статьи

Полная замена масла в АКПП Land-Rover Discovery 2

К нам обратился владелец Land-Rover Discovery 2 на обслуживание автоматической трансмиссии. ..

Ремонт компрессора пневмоподвески на Volvo XC90

С наступлением морозов к нам стали обращаться владельцы последнего поколения Volvo XC90 с проблемой пневмоподвески…

Ремонт АКПП Land-Rover Discovery ZF 6HP26

Обратился к нам клиент с жалобой на вибрацию и рывки пре переключениях АКПП…

Ремонт раздатки на Suzuki Grand Vitara

К нам обратился клиент с жалобой на посторонние звуки из раздаточной коробки передач на Suzuki Grand Vitara…

все статьи

Фото замены цепи ГРМ Nissan:

Замена цепи ГРМ и маслосъемных колпачков на Nissan Almera

Замена цепи ГРМ Nissan Maxima

в галерею

Nissan: сколько стоит поменять цепь ГРМ?

Наименование услуги	Стоимость
Замена цепи ГРМ (рядный мотор)	от 8000
Замена цепи ГРМ (V-образный мотор)	от 12000

Уточнить информацию по замене ремня ГРМ Nissan можно у наших специалистов по телефону +7 (812) 643 33 67

записаться на ремонт

Замена цепи ГРМ на Nissan (X-Trail, Almera, Primera, Murano, Quashqai) – оптимальные расценки на услуги специалистов

Автомобили марки Nissan хорошо зарекомендовали себя в процессе эксплуатации на российских дорогах. Но, качество покрытия, климатические особенности и другие параметры нередко приводят к тому, что возникает необходимость посетить автомобильный сервис с целью проведения замены цепи ГРМ на Ниссан.

Самостоятельное проведение данной операции при отсутствии опыта и знаний способно лишь принести дополнительные финансовые затраты. Наша компания занимается заменой цепи ГРМ в СПб длительный период времени. Поэтому наши специалисты прекрасно разбираются во всех тонкостях и нюансах этой процедуры.

Прежде чем приступить к замене цепи грм Nissan, цена которой не так и высока, наши мастера проводят компьютерную проверку. Она помогает выявить степень износа основных деталей. На неисправность цепи газораспределительного механизма указывает наличие постороннего шума при непрогретом двигателе, который определяется из-под передней крышки мотора, присутствие ошибок «неисправность датчика положения коленвала», а также «неисправность датчика положения распредвала», резкие изменения оборотов двигателя на холостом ходу. Присутствие хотя бы одного признака должно указывать на то, что настало время посетить нашу компанию. Тем более что стоимость замены цепи грм на нисан (х трейл альмера примера кашкай мурано), которую предлагает наш сервис, вполне приемлема.

Записаться на ремонт

Марка

Audi
BMW
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dodge
Ford
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Kia
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo

отправить

Нажимая кнопку «Отправить» Вы даете согласие на обработку ваших персональных данных.

Заказать звонок

отправить

Нажимая кнопку «Отправить» Вы даете согласие на обработку ваших персональных данных.

Написать директору

отправить

Нажимая кнопку «Отправить» Вы даете согласие на обработку ваших персональных данных.

2005 Nissan X-Trail 2wd Стоимость замены цепи ГРМ

В то время как традиционно ремень ГРМ предпочтительнее цепи ГРМ, производители в последние несколько лет перешли на использование цепей ГРМ. Это более надежное решение, которое прослужит дольше, и хотя изначально оно может быть немного дороже, со временем оно станет более дешевым и надежным вариантом.

Замена цепи ГРМ — сложная работа, и трудозатраты могут быть довольно высокими. Для большинства автомобилей, замена цепи ГРМ стоит от 413 до 1040 долларов. , или вы можете заказать сами запчасти за 88$ и 245$. Однако это сложный ремонт, поэтому, если вы не особенно квалифицированы, его обычно лучше оставить механику.

Сравнение стоимости замены цепи ГРМ

Ниже приведены примерные затраты на замену цепи ГРМ в некоторых ведущих сетях автосервисов в стране. Цены будут варьироваться от штата к штату и от автомобиля к автомобилю, но они должны дать вам приблизительное представление о том, что вы можете ожидать заплатить.

Ваш механик

Работа	Гарантия	Цена
Запчасти и работа	12 месяцев	$437 — $783

Мидас

Работа	Гарантия	Цена
Запчасти и работа	12 месяцев	$416 — $941

Мистер Тайр

Работа	Гарантия	Цена
Запчасти и работа	12 месяцев	$440 — $895

Пеп Бойз

Работа	Гарантия	Цена
Запчасти и работа	6 месяцев	$422 — $1040

Что такое цепь ГРМ?

Цепь привода газораспределительного механизма служит связующим звеном между распределительным валом и коленчатым валом, и основная задача цепи заключается в управлении шестерней впускного и выпускного клапанов во время цикла хода поршня. Цепь поддерживает открытие и закрытие этих клапанов через определенные промежутки времени, помогая двигателю работать должным образом.

До недавнего времени подавляющее большинство автомобилей строилось с использованием ремня ГРМ вместо цепи ГРМ. Используя ремень ГРМ обычно было более экономичным, чем использование цепи привода ГРМ, поскольку единственными автомобилями, выбирающими цепь, были спортивные автомобили более высокого класса.

В последнее время эта тенденция на самом деле была в противоположном направлении, с цепью ГРМ в качестве предпочтительного варианта. Цепь ГРМ будет нуждаться в замене гораздо реже, чем ремень ГРМ, что приведет к снижению затрат на обслуживание вашего Nissan X-Trail 2wd 2005 года для владельца.

Преимущества замены цепи ГРМ

Хотя цепь ГРМ обычно служит намного дольше, чем ремень ГРМ, она подвержена износу и требует замены в какой-то момент в течение жизненного цикла вашего Nissan X-Trail 2wd 2005 года.

Неисправные ремни ГРМ могут привести к серьезным повреждениям двигателя, если их не отремонтировать, а в некоторых случаях они могут полностью вывести из строя ваш Nissan X-Trail 2wd 2005 года.

Одна из основных проблем с ремнем ГРМ заключается в том, что его не меняли так часто, как следовало бы. Замена ремня ГРМ является довольно дорогостоящим ремонтом, поэтому многие люди просто продают или обменивают свой автомобиль вместо того, чтобы ремонтировать его. Во многих случаях это приведет к тому, что кто-то другой купит ваш Nissan X-Trail 2wd 2005 года и не узнает о проблеме с ремнем ГРМ, пока не станет слишком поздно.

Использование цепи ГРМ помогает снизить вероятность этого, поскольку она рассчитана на гораздо больший срок службы, чем ремень, поэтому, если вы не покупаете более старый Nissan X-Trail 2wd 2005 года, риск капитального ремонта в будущем будет меньше.

Когда следует заменить цепь ГРМ?

Обычно есть несколько признаков того, что цепь ГРМ на вашем Nissan X-Trail 2wd 2005 года следует заменить, некоторые из них более тонкие, чем другие. Бедный экономия топлива а случайные пропуски зажигания могут быть вызваны проблемой с цепью ГРМ, а также могут быть трудности с запуском вашего Nissan X-Trail 2wd 2005 года или двигатель регулярно издает дребезжащий звук.

Если вы заметили какие-либо необычные звуки двигателя или что-то необычное, вам следует отнести свой Nissan X-Trail 2wd 2005 года своему механику. Они смогут диагностировать проблему, и если это проблема с цепью ГРМ, лучше всего произвести замену довольно быстро.

В то время как замена ремня ГРМ может быть дорогостоящей, устранение повреждения, вызванного неисправной цепью, будет намного дороже, поэтому лучше решить проблему на ранней стадии.

Что делается при замене цепи ГРМ?

Замена цепи ГРМ — это большая работа, которая, вероятно, потребует разборки и сборки нескольких частей двигателя.
Перед началом основных работ двигатель тщательно очищается обезжиривающим средством.
Механик определит порядок стрельбы автомобиля
Они будут следить за тем, чтобы цилиндр номер 1 был поднят, сняв свечу зажигания и вставив отвертку в отверстие для свечи зажигания так, чтобы поршень находился в верхней части отвертки.
Кабели аккумуляторной батареи будут отсоединены, а крышка радиатора будет снята.

Охлаждающая жидкость будет слита из двигателя
Затем механик снимет шланги радиатора, снимет все приводные ремни, снимет шланги отопителя, снимет водяной насос и вентилятор и, наконец, крышку цепи привода ГРМ.
И на старой цепи, и на зубе звездочки будет метка или точка. Двигатель будет вращаться до тех пор, пока эти метки не совпадут.
Механик процарапает новую контрольную метку на цепи и шестерне с помощью отвертки, прежде чем ослабить натяжную шестерню и снять цепь.
Шестерня будет смазана перед установкой новой цепи.
Новая цепь ГРМ будет размещена на шестернях, обеспечивая правильное совмещение меток.
Болты звездочки распределительного вала будут переустановлены

Затем они будут использовать молоток и пробойник, чтобы выбить сальник коленчатого вала.
Новый сальник коленчатого вала будет вставлен в крышку ГРМ, и сальник будет покрыт маслом.
Затем механик приступит к замене крышки цепи привода ГРМ, переустановке топливного и водяного насосов, а также вентилятора.
Радиатор будет заполнен охлаждающей жидкостью, а различные ремни и шланги будут снова подсоединены.
Аккумулятор будет снова подключен, и двигатель запустится.

Как сэкономить на замене цепи ГРМ

Замена цепи ГРМ должна выполняться квалифицированным специалистом, а не ремонтом, который вы пытаетесь выполнить дома. Это сложный и трудоемкий ремонт, и его неправильный подход может привести к довольно серьезным и дорогостоящим повреждениям вашего Nissan X-Trail 2wd 2005 года выпуска.

Лучший способ сэкономить деньги на замене цепи ГРМ — это выполнить работу заблаговременно, прежде чем она нанесет дальнейший ущерб вашему двигателю. Стоимость замены может быть высокой, но это лишь малая часть того, что вам придется заплатить, если она начнет вызывать проблемы с другими частями двигателя.

Получите несколько предложений от автомастерских в вашем районе, чтобы узнать, на что вы можете рассчитывать, и выберите место, которое предлагает справедливую цену и имеет хорошую репутацию. Качественная работа так же важна, как и экономия денег на вашем авто ремонт , так что иди с кем-нибудь хорошим, кто тебя не обворует.

Пример стоимости замены цепи ГРМ

Ниже приведены некоторые примерные затраты на замену цепи ГРМ на некоторых из самых популярных моделей в стране. Эти цены следует использовать только в качестве ориентира, так как у каждого гаража будет своя структура ценообразования.

Модель	Труд, работа	Части	Общий
Форд F-серии	$499 — $614	$114 — $167	$613 — $781
Шевроле Сильверадо	$484 — $741	$137 — $199	$621 — $940
Форд Фокус	$319 — $550	$97 — $145	$416 — $695
Тойота Камри	$389 — $650	$161 — $245	$550 — $895
Тойота Королла	$415 — $766	$144 — $231	$559 — $997
Ниссан Альтима	$334 — $708	$88 — $171	$422 — $879
Хонда КР-В	$289 — $674	$124 — $205	$413 — $879
Хонда Цивик	$315 — $667	$145 — $224	$460 — $891
Хонда Аккорд	$347 — $587	110$ – 201$	$457 — $788
Форд Фьюжн	$299 – $419	$121 — $189	$420 — $608

Как поменять цепь ГРМ на Nissan X-trail?

Содержание автомобиля не всегда дорого, однако некоторые обязательные ремонты важнее других. Это не значит, что вы можете отказаться от некоторых из них, потому что техническое обслуживание вашего Nissan X-trail — единственное работающее решение, чтобы не удивляться поломкам, возникающим из ниоткуда.

Мы рассматриваем это руководство, чтобы сосредоточиться на компоненте, который, по нашему мнению, по большей части неразрушим, но так ли это? Сколько стоит его заменить? В этом руководстве мы объясним вам все, и, прежде всего, способ замены цепи привода ГРМ вашего Nissan X-trail?

Для этого для начала мы увидим , когда целесообразно заменить цепь ГРМ вашего Nissan X-trail , для этого мы собираемся определить различные характеристики этой важной части для правильного функционирования вашего двигатель и как правильно его обслуживать. Затем, во-вторых, все, что нужно знать о процессе замены этой детали.

Нужно ли менять цепь ГРМ Nissan X-trail?

В чем разница между цепью ГРМ и ремнем ГРМ?

Нас часто спрашивают, в чем разница между этими двумя предметами. Реально у них точно такой же процент синхронизирует распредвал и коленвал. Короче говоря, это позволит двигателю одновременно управлять поршнями и клапанами, чтобы оптимизировать его работу.

Дистрибьюторская сеть имеет значительный интерес, гораздо долговечнее, чем ремень , поэтому его необходимо заменять в очень редких случаях. Тем не менее, она больше загрязняет окружающую среду, потому что она тяжелее и шумнее . Встречается во многих моделях автомобилей, даже последних.

Можно ли поменять цепь ГРМ Nissan X-trail?

Теперь мы подошли к тому, что вы все задаетесь вопросом, мы склонны говорить что цепь ГРМ Nissan X-trail не может быть заменена , это может быть правдой в большинстве случаев, но если мы хотим быть более конкретными, это техническое обслуживание и пробег автомобиля, который определит, изменится ли он или нет. Что бы ни случилось, вам не нужно менять цепь ГРМ вашего Nissan X-trail до того, как он проедет 200 километров.

Как я могу быть уверен, что цепь ГРМ моего Nissan X-trail не нуждается в замене?

Конечно, техническое обслуживание двигателя необходимо для правильного функционирования цепи ГРМ и ее срока службы. Если вы не хотите заменять цепь, вы должны убедиться, что она остается в хорошем состоянии. Она купается в моторном масле , и, внезапно, вязкость и качество этого масла дадут ему возможность служить долго.

Прямая оценка очень сложна , если цепь ГРМ вашего Nissan X-trail недостаточно натянута просто потому, что для этого вам придется вскрывать двигатель и, следовательно, заменить его одновременно будет проще… Тем не менее, есть некоторые известные симптомы неисправности. Цепь ГРМ, которую необходимо заменить:

Вы слышите щелкающий звук в блоке двигателя
Во время сброса вы обнаруживаете много железных опилок
Ваш Nissan X-trail плохо запускается или регулярно глохнет без причины
Вам не хватает мощности
Горит лампочка двигателя

Вы можете получить подтверждение диагноза у механика, если обнаружите один или несколько из этих симптомов.

Когда следует заменять цепь ГРМ Nissan X-trail?

Как мы уже говорили, особых рекомендаций по пробегу замены цепи ГРМ на Nissan X-trail нет, это скорее техническое обслуживание двигателя, от которого зависит срок его службы, и, раз особых проблем нет, вы должны даже не нужно его заменять. У вас внезапно есть все карты на руках, чтобы избежать такого рода ремонта.

Способ замены цепи ГРМ своего Nissan X-trail?

Способ замены цепи ГРМ Nissan X-trail?

Итак, мы начинаем с того, что вас больше всего интересует в этом руководстве, Как заменяется цепь ГРМ Nissan X-trail? Замена такой детали, как ремень, не очень проста и требует глубоких знаний механики. Поэтому мы не рекомендуем вам приступать к этому типу операций и желательно обратиться в автосервис. С другой стороны, мы не беремся подробно объяснять вам процесс замены цепи ГРМ на вашем Nissan X-trail, поскольку он потребует обширных объяснений, которые мы не в состоянии вам объяснить. .

Мы все же изложим методику, чтобы вы поняли, почему эта манипуляция сложна, и поняли проблемы, которые порождает эта операция:

В первую очередь вам придется подготовить двигатель, почистить его, отключить аккумулятор…
После этого нужно заняться контуром охлаждения, отсоединить и слить радиатор.
Снимите все вспомогательные компоненты, связанные с цепью ГРМ (ремень вспомогательных агрегатов, водяной насос)
Снимите крышку цепи ГРМ, заблокируйте цепь, найдите метки на шестернях, установите двигатель в верхнюю мертвую точку, ослабьте натяжитель ролик и демонтируйте цепь ГРМ
Замените новую цепь ГРМ вашего Nissan X-trail, смажьте цепь и звездочки, выровняйте цепь по меткам и натяните
Замените сальник коленчатого вала и соберите его, не забывая заправить систему охлаждения топливом.

Сколько стоит цепь ГРМ Nissan X-trail?

Теперь, когда вы знаете все о своей раздаче, вам может быть интересно сколько стоит замена цепи привода ГРМ Nissan X-trail? Имейте в виду, что это один из недостатков цепи по сравнению с ремнем, операция еще более сложная и дорогая, поэтому мы рекомендуем вам хорошо ее обслуживать, если это не так, вам придется потратить от 700 и 1500 € ок. Это зависит от механика, где вы выполняли этот ремонт. Если вы сомневаетесь в своем автомобиле и не знаете, есть ли на вашем Nissan X-trail цепь или ремень ГРМ, рекомендуем прочитать нашу статью на эту тему.

Стоимость ремонта ремня/цепи распредвала Nissan X-Trail

Ознакомьтесь с ценами ClickMechanic на Замена ремня/цепи ГРМ Nissan X-Trail в Соединенном Королевстве.

Вы можете забронировать онлайн, и мобильные механики нашей сети приедут и сделают работу на вашем пороге, один из способов сделать вашу жизнь немного проще!

Узнать цену

Я не знаю свой регистрационный номер

Не знаете, что не так?

Наша собственная команда механиков всегда готова помочь. Поделитесь кратким описанием проблемы, и они могут помочь исправь это.

Поделитесь кратким описанием проблемы, и наша штатная команда механиков посоветует решение.

Франшиза Дилер?

991 фунт стерлингов

Сэкономьте 37%

КликМеханик?

618 фунтов стерлингов

и механик приедет к вам

Хотите узнать, сколько вы заплатили бы у дилера франшизы или в независимом автосервисе?

Мы используем стандартные отраслевые данные и миллионы точек данных, чтобы вы знали, сколько вы должны платить

Эти оценки включают Ремень ГРМ и/или Цепь ГРМ

1-22 из 22 результатов для Nissan X-Trail, Замена ремня/цепи ГРМ в Соединенном Королевстве

All Modelsnissan X-Trail 1.6 2014nissan X-Trail 1.6 2015nissan X-Trail 2.0 2001nissan X-Trail 2.0 2002nissan X-Trail 2.0 2003nissan X-Trail 2.0 2004nissan X-Trail 2. 0 2005nissan X-Trail 2.0 2006nissan X-Trail 2.0 2007nissan X 2005nissan X-Trail 2.0 2006nissan X-Trail 2.0 2007Nissan X -Trail 2.0 2008nissan X-Trail 2.0 2009nissan X-Trail 2.0 2010nissan X-Trail 2.0 2011nissan X-Trail 2.0 2012nissan X-Trail 2.0 2013nissan X-Trail 2.0 2014nissan X-Trail 2.2 2001nissan X-Trail 2.2 2002nissan X-Trail 2.2 2003nissan x -Trail 2.2 2004nissan x-trail 2.2 2005nissan x-trail 2.2 2006nissan x-trail 2.2 2007nissan x-trail 2.5 2003nissan x-trail 2.5 2004nissan x-trail 2.5 2005nissan x-trail 2.5 2006nissan x-trail 2.5 2007nissan x-trail 2.5 2008nissan x -Трейл 2.5 2009г.Nissan X-Trail 2.5 2010Nissan X-Trail 2.5 2011

NationwideBedfordshireBerkshireBristolBuckinghamshireCambridgeshireCheshireCornwallCumbriaDerbyshireDevonDorsetDurhamEast Riding of YorkshireEast SussexEssexGloucestershireGreater LondonGreater ManchesterHampshireHerefordshireHertfordshireIsle of WightKentLancashireLeicestershireLincolnshireMerseysideNorfolkNorthamptonshireNorthumberlandNorth YorkshireNottinghamshireOxfordshireRutlandShropshireSomersetSouth YorkshireStaffordshireSuffolkSurreyTyne and WearWarwickshireWest MidlandsWest SussexWest YorkshireWiltshireWorcestershireAberdeenshireAngusCity of EdinburghClackmannanshireDumfries and GallowayDundee CityEast AyrshireEast DunbartonshireEast LothianEast RenfrewshireFalkirkFifeGlasgow CityHighlandInverclydeMidlothianMorayNorth AyrshireNorth LanarkshirePerth and KinrossRenfrewshireSouth AyrshireSouth LanarkshireStirlingWest DunbartonshireWest LothianAngleseyBlaenau GwentBridgendCaerphillyCardiffCarmarthenshireCeredigionConwyDe NbighshireFlintshireGwyneddMerthyr TydfilMonmouthshireNeath Port TalbotNewportPembrokeshirePowysRhondda Cynon TafSwanseaTorfaenVale of GlamorganWrexhamAntrimArmaghDownFermanaghLondonderryTyrone

Имя	Самостоятельная смета гаража	Оценка франчайзингового дилера
Ниссан Х-Трейл 2. 0 2014 Деталь марки: Dayco, Ина, Ниссан, Старлайн Стоимость запчастей: £262 — 449 фунтов стерлингов Рабочее время: 4-5 часы	497 фунтов стерлингов — 608 фунтов стерлингов	747 фунтов стерлингов — £881	Узнать точную цену
Ниссан Х-Трейл 2.0 2013 Деталь марки: Dayco, Ина, Ниссан, Старлайн Стоимость запчастей: £264 — 453 фунта стерлингов Рабочее время: 4-5 часы	499 фунтов стерлингов — 612 фунтов стерлингов	750 фунтов стерлингов — 886 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Ниссан Х-Трейл 2. 0 2012 Часть марки: Dayco, Ина, Ниссан, Старлайн Стоимость запчастей: 265 фунтов стерлингов — 453 фунта стерлингов Рабочее время: 4-5 часы	500 фунтов стерлингов — 612 фунтов стерлингов	751 фунт стерлингов — 886 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Ниссан Х-Трейл 2. 5 2007 Деталь марки: Ниссан, Старлайн Стоимость запчастей: 218 фунтов стерлингов — 261 фунт стерлингов Рабочее время: 7-10 часы	621 фунт стерлингов — 763 фунта стерлингов	1006 фунтов стерлингов — 1267 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Ниссан Х-Трейл 2. 2 2007 Деталь марки: Лукас, Ниссан Стоимость запчастей: £386 — 463 фунта стерлингов Рабочее время: 4-5 часы	607 фунтов стерлингов — 680 фунтов стерлингов	£884 — 993 фунта стерлингов	Узнать точную цену
Ниссан Х-Трейл 2.0 2007 Деталь марки: Ниссан, Старлайн Стоимость запчастей: 218 фунтов стерлингов — 261 фунт стерлингов Рабочее время: 7-8 часы	606 фунтов стерлингов — 687 фунтов стерлингов	984 фунта стерлингов — 1119 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Ниссан Х-Трейл 2. 5 2006 Деталь марки: Ниссан, Старлайн Стоимость запчастей: £222 — 266 фунтов стерлингов Рабочее время: 7-8 часы	610 фунтов стерлингов — 691 фунт стерлингов	£989 — 1125 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Ниссан Х-Трейл 2.2 2006 Деталь марки: Лукас, Ниссан Стоимость деталей: 393 фунта стерлингов — 471 фунт стерлингов Рабочее время: 4-5 часы	614 фунтов стерлингов — 687 фунтов стерлингов	892 фунта стерлингов — 1002 фунта стерлингов	Узнать точную цену
Ниссан Х-Трейл 2. 0 2006 Деталь марки: Ниссан, Старлайн Стоимость запчастей: £223 — 268 фунтов стерлингов Рабочее время: 7-8 часы	611 фунтов стерлингов — 692 фунта стерлингов	£990 — 1126 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Ниссан Х-Трейл 2.5 2005 Деталь марки: Ниссан, Старлайн Стоимость запчастей: 225 фунтов стерлингов — 270 фунтов стерлингов Рабочее время: 7-8 часы	613 фунтов стерлингов — 695 фунтов стерлингов	993 фунта стерлингов — 1129 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Ниссан Х-Трейл 2. 2 2005 Деталь марки: Лукас, Ниссан Стоимость запчастей: £396 — 476 фунтов стерлингов Рабочее время: 4-5 часы	618 фунтов стерлингов — 691 фунт стерлингов	896 фунтов стерлингов — 1007 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Ниссан Х-Трейл 2.0 2005 Деталь марки: Ниссан, Старлайн Стоимость деталей: 217 фунтов стерлингов — 260 фунтов стерлингов Рабочее время: 7-8 часы	605 фунтов стерлингов — 686 фунтов стерлингов	£983 — 1119 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Ниссан Х-Трейл 2. 5 2004 Деталь марки: Ниссан, Старлайн Стоимость запчастей: £224 — 269 фунтов стерлингов Рабочее время: 7-8 часы	612 фунтов стерлингов — 693 фунта стерлингов	991 фунт стерлингов — 1127 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Ниссан Х-Трейл 2.2 2004 Деталь марки: Лукас, Ниссан Стоимость запчастей: £384 — 461 фунт стерлингов Рабочее время: 4-5 часы	606 фунтов стерлингов — 678 фунтов стерлингов	£882 — 991 фунт стерлингов	Узнать точную цену
Ниссан Х-Трейл 2. 0 2004 Деталь марки: Ниссан, Старлайн Стоимость запчастей: £221 — 265 фунтов стерлингов Рабочее время: 7-8 часы	609 фунтов стерлингов — 690 фунтов стерлингов	£988 — £1123	Узнать точную цену
Ниссан Х-Трейл 2.5 2003 Деталь марки: Ниссан, Старлайн Стоимость деталей: 215 фунтов стерлингов — 258 фунтов стерлингов Рабочее время: 7-8 часы	603 фунта стерлингов — 683 фунта стерлингов	£981 — 1116 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Ниссан Х-Трейл 2. 2 2003 Деталь марки: Лукас, Ниссан Стоимость запчастей: £387 — 464 фунта стерлингов Рабочее время: 4-5 часы	609 фунтов стерлингов — 681 фунт стерлингов	886 фунтов стерлингов — 995 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Ниссан Х-Трейл 2.0 2003 Деталь марки: Ниссан, Старлайн Стоимость запчастей: 217 фунтов стерлингов — 260 фунтов стерлингов Рабочее время: 7-8 часы	605 фунтов стерлингов — 686 фунтов стерлингов	£983 — 1118 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Ниссан Х-Трейл 2. 2 2002 Деталь марки: Лукас, Ниссан Стоимость запчастей: £393 — 471 фунт стерлингов Рабочее время: 4-5 часы	614 фунтов стерлингов — 687 фунтов стерлингов	892 фунта стерлингов — 1002 фунта стерлингов	Узнать точную цену
Ниссан Х-Трейл 2.0 2002 Деталь марки: Ниссан, Старлайн Стоимость деталей: 223 фунта стерлингов — 268 фунтов стерлингов Рабочее время: 7-8 часы	611 фунтов стерлингов — 692 фунта стерлингов	£990 — 1126 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Ниссан Х-Трейл 2. 2 2001 Деталь марки: Лукас, Ниссан Стоимость запчастей: £387 — 464 фунта стерлингов Рабочее время: 4-5 часы	608 фунтов стерлингов — 681 фунт стерлингов	885 фунтов стерлингов — 994 фунта стерлингов	Узнать точную цену
Ниссан Х-Трейл 2.0 2001 Деталь марки: Ниссан, Старлайн Стоимость запчастей: £222 — 267 фунтов стерлингов Рабочее время: 7-8 часы	610 фунтов стерлингов — 691 фунт стерлингов	£989 — 1125 фунтов стерлингов	Узнать точную цену

Цены не могут быть созданы для 10 модели. Показать ∨

Ниссан Х-Трейл 1.6 2015
Ниссан Х-Трейл 1.6 2014
Ниссан Х-Трейл 2.5 2011
Ниссан Х-Трейл 2.0 2011
Ниссан Х-Трейл 2.5 2010

Ниссан Х-Трейл 2.0 2010
Ниссан Х-Трейл 2.5 2009
Ниссан Х-Трейл 2.0 2009
Ниссан Х-Трейл 2.5 2008
Ниссан Х-Трейл 2.0 2008

Оценки затрат на ремонт, такие как приведенные выше результаты для замены ремня/цепи ГРМ создаются путем объединения данных из несколько сторонних источников. Фактическая стоимость использования ваших местных поставщиков услуг по ремонту может быть за пределами расчетного диапазона. Предоставляем расчет стоимости ремонта только информацию и не несем ответственности за любые неточности или ошибки. Если вы считаете, что оценка неверна, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы сообщить нам.

Другие виды ремонта

Замена привода генератора/полуклинового ремня
Замена генератора
Замена батареи
Прокачка гидравлической системы выключения сцепления
Замена каталитического нейтрализатора
Замена главного цилиндра сцепления
Замена сцепления
Замена рабочего цилиндра сцепления
Замена прокладки головки блока цилиндров
Замена клапана рециркуляции отработавших газов (EGR)
Замена выхлопной трубы — передняя/приемная труба
Замена ремня вентилятора/змеевика
Замена маховика
Втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости (все) замена
Суппорт переднего тормоза (оба) замена
Замена передних тормозных дисков
Замена передних тормозных колодок
Замена передней дорожной пружины
Амортизаторы передние (пара) замена
Сайлентблоки нижних рычагов передней подвески (одна сторона) замена
Подшипник передней ступицы (один) замена
Замена электродвигателя переднего стеклоочистителя
Замена топливного фильтра (дизель)

Замена топливного фильтра (бензин/рядный)
Полное обслуживание
Временная служба
Замена лямбда-зонда
Замена поддона масляного картера
Замена троса стояночного тормоза
Замена ремня ГУР
Замена свечей предварительного нагрева/накаливания (всех)
Замена радиатора
Втулки заднего стабилизатора поперечной устойчивости (все) замена
Задний тормозной суппорт (один) замена
Замена задних тормозных дисков
Задний тормозной шланг (один) запасной
Замена задних тормозных колодок
Замена задней ходовой пружины
Амортизаторы задние (пара) замена
Сайлентблоки нижних рычагов задней подвески (обе стороны) замена
Подшипник задней ступицы (один) замена
Замена свечей зажигания
Замена стартера
Замена термостата
Замена ремня ГРМ и водяного насоса
Замена водяного насоса

Замена привода генератора/полуклинового ремня
Замена генератора
Замена батареи
Прокачка гидравлической системы выключения сцепления
Замена каталитического нейтрализатора
Замена главного цилиндра сцепления
Замена сцепления
Замена рабочего цилиндра сцепления
Замена прокладки головки блока цилиндров
Замена клапана рециркуляции отработавших газов (EGR)
Замена выхлопной трубы — передняя/приемная труба
Замена ремня вентилятора/змеевика
Замена маховика
Втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости (все) замена
Передние тормозные суппорты (оба) замена
Замена передних тормозных дисков

Замена передних тормозных колодок
Замена передней дорожной пружины
Амортизаторы передние (пара) замена
Сайлентблоки нижних рычагов передней подвески (одна сторона) замена
Подшипник передней ступицы (один) замена
Замена электродвигателя переднего стеклоочистителя
Замена топливного фильтра (дизель)
Замена топливного фильтра (бензин/рядный)
Полное обслуживание
Временная служба
Замена лямбда-зонда
Замена поддона масляного картера
Замена троса стояночного тормоза
Замена ремня ГУР
Замена свечей предварительного нагрева/накаливания (всех)

Замена радиатора
Втулки заднего стабилизатора поперечной устойчивости (все) замена
Задний тормозной суппорт (один) замена
Замена задних тормозных дисков
Задний тормозной шланг (один) запасной
Замена задних тормозных колодок
Замена задней ходовой пружины
Амортизаторы задние (пара) замена
Сайлентблоки нижних рычагов задней подвески (обе стороны) замена
Подшипник задней ступицы (один) замена
Замена свечей зажигания
Замена стартера
Замена термостата
Замена ремня ГРМ и водяного насоса
Замена водяного насоса

Получите мгновенную смету

Получите бесплатную, ни к чему не обязывающую смету

Франчайзинговые дилеры

Франчайзинговые дилерские центры работают по дилерскому договору с производителем транспортных средств. Эта стоимость ремонта была рассчитана с использованием официальных сроков ремонта Nissan, цен на оригинальные запчасти и тарифов на оплату труда региональных дилеров франшизы.

Отдельные гаражи

Независимые гаражи — это ремонтные мастерские, которые работают независимо от каких-либо франчайзинговых или групповых отношений. Эта стоимость ремонта была рассчитана с использованием официального времени ремонта Nissan, цен на запасные части и региональных независимых ставок на оплату труда автомастерских.

Что такое ClickMechanic?

ClickMechanic — это новый способ заказать механика с предварительными расценками, онлайн-бронированием и нашей сетью надежных и проверенных мобильных механиков.

Цепь или ремень ГРМ nissan x trail

Каково жить в Калифорнии?

Мне потребуется некоторое время, чтобы конкретизировать этот ответ, потому что, как и в случае со слепыми, пытающимися описать слона, на него можно ответить несколькими способами (например, «Расёмон»). Я попытаюсь дать вам несколько способов увидеть различные ответы на вопрос. Так что я калифорнийец в третьем поколении, родился в той же больнице в Лос-Анджелесе, что и моя мама (мой папа родился в Монтане и вырос с моими дядями в Юте, а затем вырос в Чикаго). Я также работал с калифорнийцами 7-8 поколений. Поэтому во время Второй мировой войны маме разрешили закончить среднюю школу (Средняя школа Лос-Анджелеса, позже использованная в качестве фона для сериала «Комната 222»), и она начала интернироваться в конюшне на ипподроме Санта-Анита. Один из способов ответить на этот вопрос — поделиться наблюдениями, которые у меня были в жизни о жизни в другом месте, например: одна из моих первых поездок на самолете, когда я был молод, была в Солт-Лейк-Сити, Юта. Эта поездка, а затем и многочисленные командировки в Вашингтон, округ Колумбия, удивили меня количеством кирпичных (грязного кирпича, когда больше сжигали уголь) зданий и сооружений. В Европе были похожие здания, окрашенные углем, и из других старых материалов. Многие люди в других местах ценят старое, испытанное, уставшее и уравновешенное. Калифорния — одно из мест, где 20-летний парень вполне может стать миллиардером. Дома и здания в Калифорнии защищены кодом от 1925 и стандарт землетрясений 1933 года. Мы используем больше лепнины, стекла, стали и кирпича (там, где он появляется), которые в основном встречаются в нескольких оставшихся дымоходах. По крайней мере, 3 друга владеют и живут в домах с геодезическими куполами (или имеют пристроенный купол). Одна подруга живет на 2 ти-пи (нет, она не коренная американка, и раньше у нее был аляскинский волк, о, это еще одна проблема). Несколько друзей владеют и разводят то, что можно было бы назвать дикими животными (один профессионально для использования в теле- и киноиндустрии (у другого знакомого было 200 бронетранспортеров (танков и других), которые использовались в различных фильмах)). До недавнего времени в домах в стиле ранчо было больше дворового пространства. Я вырос с передним двором и задним двором, где мы держали 3 пустынных черепах (вы больше не можете брать их в качестве домашних животных) и разных собак, кошек, кур (есть маленькие яйца) и т. д. Теперь вы можете найти только дома как в Центральной долине. Основными населенными пунктами в Калифорнии являются коридор Лос-Анджелеса, который, в зависимости от того, как считать, простирается на юг до Сан-Диего и на северо-запад до Вентуры или Санта-Барбары… Санта-Мария, SLO… или… и район залива Сан-Франциско. Населенные пункты имеют демократический акцент (обратите внимание на маленькую букву «d»), который заставляет их думать, что все для них (это история деревенской мыши против городской мыши). Я скажу немного больше об этом в следующем разделе. Конечно, во всех этих калифорнийских местах звучит всякая странная музыка. Одно отличие: запах, если и когда вы путешествуете на юг в Мексику, на юг мимо Энсенады (но вы можете почувствовать этот юг от ТиДжей, если отправитесь на сушу в горы (которые поднимаются до 9-10 тыс. футов), вы не чувствуете запаха горящего мусора в сельской местности. Запахи различаются по многим параметрам, и вы можете ощутить их, когда доберетесь сюда. Лос-Анджелесский бассейн был местом, где Арни Х-Смит провел свои первые исследования смога, и я помню, как видел Сан-Габ (Mtns), когда мы перешли на бензин, не содержащий Pb, для автомобилей. Смог в бассейне Лос-Анджелеса плохо влияет на топографию (самая высокая точка округа Лос-Анджелес находится на высоте более 10 000 футов, а самая высокая точка в Южной Калифорнии — более 11,5 000 футов, а самый низкий перевал — чуть более 2 000 футов (от уровня моря). предлагаемые туннели с вентиляторами. Жизнь имеет значительный испанско-мексиканский мотив. Различия небольшие и тонкие. В Лос-Анджелесе вам советуют посетить Оливера-стрит в старом Лос-Анджелесе. В Сан-Франциско есть только Миссионерский район (вам нужно узнать о миссиях отца Серры) и, например, Редвуд-Сити. Вы подберете испанские/мексиканские фразы осмосом. Такие города, как Санта-Барбара (1925 землетрясений) архитектурный наблюдательный совет вынудил строительный обзор испанского мотива. Вы также получите немного католической религии, навязанной вам, так как она пришла с испанцами/мексиканцами. Англоязычные учащиеся начальных школ немного знакомятся с испанским языком. Однако это меняется, поскольку теперь есть другие этнические группы, которым достаточно тяжело с английским языком. Хола! См. отдельный нижний абзац о двух состояниях бахи. Раздражают: неместные жители и новички, которые неправильно произносят J без использования H: например, La Jolla, или Jesus, или Juanipero, или Jorge. Попробуйте эти названия городов: Эврика, Юкайа, Ирека, Юкайпа. Землетрясения — отличная тема, чтобы отпугнуть потенциальных жителей. Это и осенний сезон пожаров (вы знаете, что такое Phos-check и aluma-gel), и зимние быстрые корма, и грязевые оползни. И сезон весенней сенной лихорадки. Уникальность географии штата Калифорния в том, что он похож на Чили: длинный узкий тощий штат (не такой экстремальный, как Чили). Мы охватываем 10 градусов широты, в отличие от первоначальных штатов дальше на восток, которые выбрали расширение -Восток-Запад. Там же и 10 градусов на переходном поясе в умеренном поясе: южная часть штата — пустыня, а северная — лес. Поэтому у нас проблемы с водой. CA сравнительно узок в смысле NS. Нашему штату требуется широкое движение воды, чтобы население могло жить в его псевдосредиземноморском климате (я был в Кадисе и Тарифе, Андалусии, Испании, а также в Гибралтаре: вы почти не заметите разницы в овощах). Критическая умная идея заключалась в том, чтобы использовать ежегодный снежный покров для воды. Это связано с тем, что для этого требуется меньше плотин меньшего размера. Фазовый переход со скоростью 80 кал/см3 (почти 2 порядка) от льда к воде делает нашу водную систему полезной. Это достигается за счет 2 (3) основных горных хребтов с севера на юг: прибрежных хребтов и хребтов Сьерра-Невада / Каскад. Общий рельеф в ЦА от уровня моря до почти 14,5 тыс. футов выдавливает воду из воздуха и образует снег. Снег гораздо важнее воды из-за 80 кал. разница. Калифорния — крупный трехмерный штат. Центральная долина (долина реки Сакраменто на севере и долина реки Сан-Хоакин на юге), а также меньшие долины Салинас и Имперские долины являются крупными сельскохозяйственными центрами. Они постепенно превращаются в городские районы. Эти долины, а также округа Сан-Диего и Ориндж составляют большую часть консервативной политической базы в Калифорнии. Вы даже найдете намеки на Калифорнийскую националистическую социалистическую (нацистскую) партию (документальный фильм «Калифорнийский рейх»), KKK и JBS (Общество Джона Берча с плакатами «Вытащите нас из ООН»). Правительство штата состоит из 58 округов в Сенате штата и Собрании. К настоящему времени я, возможно, посетил их все (не намеренно). В основном это касается сельского хозяйства (земли). У них очень мало представления о технологиях (GPS и химикаты широко используются в сельском хозяйстве, но до этого это были карты, компас и геодезическое оборудование). У меня были обсуждения (представляющие федералов) в Сакраменто, и они были хорошими (мне было предложено посетить 4 округа, чтобы увидеть подключение к Интернету: 2 хороших и 2 плохих (это был тест на географические знания (Сискию и Шаста (у меня не было проблем), а затем Иньо и Плумас (у меня есть друзья в первом, и я могу там полностью уйти на пенсию), и в то время я ненадолго озадачился (был в Куинси несколько раз (в том числе на маленьком самолете). летать)))))). Существует книга обо всех ярких моментах округа. Я должен отметить, что если вы хотите осмотреть весь штат, посетите Cal Expo в Сакраменто с конца августа до начала сентября. Это ярмарка штата. Некоторые горожане будут какать на ярмарках, но это обзор деятельности, а не только сельского хозяйства в каждом округе Калифорнии. Я занял 2-е место по техническому рисунку (я нарисовал неполный чертеж крана Sikorsky S-64 Sky), когда учился в младшей средней школе, и я начал получать предложения в колледж еще в 9 лет.й класс. Это то, что отличает вас в колледже и в жизни. Мы с соседом приземлились в более чем 100 общественных аэропортах в Калифорнии (в основном в Северной Калифорнии, включая Орегон, Вашингтон, Невада, Аризона и Юта, более 260) на небольшом самолете. Городские демократы извлекли уроки из своего поражения на президентских выборах 2004 года (слишком много времени проводили в городах) и в 2008 году отправились в Неваду, Аризону и Орегон (первые два отличались друг от друга). Различные республиканцы раздражены. Внутренние округа более красные, но не такие, как Восточное побережье, а также округа Ориндж и Сан-Диего. Так что я знаю, где живут республиканцы; в Центральной долине от Реддинга до Бейкерфилда (Демонстрация изучения экономики сельского здравоохранения). Мой наставник по HS переехал в Визалию. Друзья выросли во Фресно. Другие основные районы в округах Ориндж, Риверсайд и Сан-Бернардино и Сан-Диего, а также на северном и центральном побережье. Папа дослужился до чиновника отдела в Американском легионе. Киноиндустрия (недаром она называется ШОУ-БИЗНЕС) является главной силой в Со. Кал. Здесь записано так много медиа, что при размещении видео жители могут определить, когда и когда что-то было записано/снято. Дом, в котором я вырос (просто дом среднего класса), был использован в фильме. Из-за вышеупомянутой широты местоположения вы можете найти практически любую естественную среду для съемок, и для этого у них есть локационные разведчики. Да, вы можете гастролировать по студиям, устраиваться на работу, расти в индустрии. Друзья из старшей школы и колледжа работают в индустрии: иногда я вижу их имена в титрах. Когда я был моложе, я кратко подумал о работе в компании WED Enterprises (Walt E. Disney) в Бербанке в качестве специалиста по воображению. Друзья из моего отделения ACM / SIGGRAPH (в районе залива) сделали это (Джим с тех пор умер от Covid-19).). Лукас эффективно использовал свое время в Модесто и Петалуме. Из-за Второй мировой войны много аэрокосмической промышленности находится в Со. Кал. и немного в Северной Калифорнии. Это существенно сократилось, как и нефтяная промышленность (на суше и в море). Существует культура оружия; это демократы владеют пушками (правда, я присутствовал на пушечных стрельбах). В некоторых местах проводятся реконструкции Ярмарки Возрождения и Гражданской войны. А вот автомобильная культура царит большая (хот-роды, мотоциклы и т.д.). Консерваторы считают среди них геев и лесбиянок. Иногда вы будете видеть либертарианцев (обычны люди, цитирующие Айн Рэнд («Атлант расправил плечи» и «Источник») на побережье и Партию зеленых на далеком северо-западе. Предложения разделить штат поступают от 2 (разделительная линия 5 градусов в Калифорнии 145 через Мадеру недалеко от географического центра штата), трех и совсем недавно от 6 штатов. Если вы отправитесь на север, вы услышите о том, как они почти объединились с южным ОР (не забывайте эту часть, у них есть свои проблемы с правительством ОР), чтобы сформировать штат Джефферсон (предполагаемый герб штата из 2 X для двойного креста). Образование — это большое дело. Здесь не так высокомерно, как в Восточной Лиге Плюща. Если вы посмотрите на самую первую карту ARPAnet, то увидите, что 3 из первых четырех университетов находились в Калифорнии. 4-й (Юта) все еще находился на Западе. Тогда они думали о будущем технологий. У них не было лишнего багажа. К сожалению, система образования перегружена. Здесь были первые аналитические центры (например, RAND Corporation). Курильщики в Калифорнии в основном очень любезны с некурящими. Было трудно встречаться с одной, но она была лучшей женщиной, с которой я когда-либо встречался (ее отец был профессором физики Калифорнийского технологического института, который недавно скончался, она не была обычным курильщиком). Когда вы пошли в начальную школу, вы узнали, что мы являемся Золотым штатом для короткого Au rush. Другими важными калифорнийскими темами были цитрусовые (можете ли вы назвать виды?), что такое калифорнийская рыбалка, в частности тунца, промышленность (они были причиной того, что Чили и Перу приняли ограничения в 200 миль вместо прежних 12 миль и 3 миль). Культуры, которые переместились сюда, здесь были уничтожены, будут изучены. Погода помогает повальному увлечению здоровьем на открытом воздухе и по сей день (не то, чтобы все принимали участие). Общественный транспорт работает плохо и пытается наверстать упущенное. Расстояния большие, и люди чувствуют себя вынужденными покупать автомобили (появляются Tesla, но также и другие электромобили). Восточная часть США говорит об Атлантике, острове Эллис и Колумбе (итальянском, а тем более Лейфе Эриксоне). В Калифорнии есть Тихий океан и остров Ангела. Некоторых из наших родителей арестовали и интернировали, это было отменено, и некоторые люди до сих пор жалуются на это действие (переворачивание). Рабство не имело большого значения во время Гражданской войны. ЦА входила в состав «Севера». Это теряется на многих на восточном побережье, на юге. Линия Мейсона-Диксона повернула на юг в Техасе. Туземцы, порабощенные Миссиями, не учитывались. Вы можете оказаться в снежной буре (зима необязательна, у нас довольно много настоящих ледников) в один момент и в пыльной буре в пустыне через пару часов. Лучшее место, чтобы испытать это, — канатная дорога Палм-Спрингс во время серьезного зимнего шторма, но не настолько сильно, чтобы останавливать трамвай. Не требует автомобильных цепей. Серфинг — это отдельная история. Сказано достаточно. А Вуди Аллен отметил, что культурным преимуществом является возможность повернуть направо на красный свет (не все, обязательно читайте все дорожные знаки). Многим в ЦА нравится такая простота. Вы должны быть внимательны на автострадах и автомагистралях дорожной ярости. В том числе и ваши питомцы. У вас остались высокие секвойи разных пород (большинство из них были срублены). У вас есть одни из самых старых сосен Bristlecone. Сельское хозяйство по-прежнему остается крупной отраслью, на которую многие горожане склонны не обращать внимания. Тюрьмы — это новая отрасль отчасти благодаря закону о трех ударах. Они наиболее заметны ночью в районах, удаленных от населенных пунктов. Некоторые округа отказались от работы в тюрьмах. Многие зарубежные страны имеют консульства в Калифорнии. У русских есть крупные средства сбора сигналов советской эпохи. У нас есть народные республики Беркли, Окленд и Санта-Круз. Туристы всегда задаются вопросом, что посмотреть. У нас больше гетто, чем думают люди; у некоторых есть корпоративные штаб-квартиры, такие как Nissan, Toyota и Honda. Калифорнийцы, как правило, ездят больше на Prius, чем на Honda Insights: как-то прокомментировал друг из Хьюстона. Я знаю 3 немецких рынка, скандинавский рынок, 3 японских рынка, многочисленные китайские, мексиканские, индийские/пакистанские/афганские рынки. Мексиканская еда — это не только тако и буррито, но и мариско. Морское ушко теперь представляет собой сложную проблему с едой (выловлено самостоятельно к северу от залива Сан-Франциско или выращено на ферме (надеюсь, это сработает)). Некоторым из нас, жителей, приходится мириться с толпой мяса и картошки, высмеивающей нас, когда мы едим рис и сырую рыбу. И тофу. Людям с непереносимостью лактозы приходится мириться с предположениями о толерантности к лактозе. Люди из высшего и среднего класса платят за то, чтобы играть в сбор винограда. Тем временем мексиканцы делают это в Центральной долине как профессионалы. Мы с друзьями застряли посередине, делая это по-соседски. Меня обвиняют в том, что я беру высокоценных докторов наук и превращаю их в рабов (они просто рады уйти на один день). Увеличивает ли это ценность винограда (а затем и вина), если люди знают, кто его собрал? Статусная машина — это Tesla (у одного друга в Google их две: одна на западном побережье, другая у них дома на восточном побережье) или различные другие электромобили, такие как RAV4 или EV-1, когда они отсутствовали. Приходят вольты. Автомобили с газовым двигателем для старшего поколения или живущие в Центральной долине (Camaros, Chargers, Mustang и многие другие иностранные автомобили с газовым двигателем). У меня только что разбили мою машину (сейчас 3 раза на моих двух машинах)….. Многие из нас ездят на велосипеде. И кто-то пытался украсть мой велосипед (несколько раз, дешевый велосипед, сейчас угнали, получил в подарок от друга). Я живу по соседству с разноцветными велосипедами, большинство из которых односкоростные. У нас также есть странные беспилотные автомобили, автомобили для просмотра улиц и т. д. И не все они из Google. Среди них bing (.com) и другие панорамные картографические камеры, а также другие беспилотные автомобили из Мичигана и крупных автопроизводителей. В детстве многие белые дети думали, что азиатские дети знают тхэквондо, дзюдо или каратэ. Так что я взял его. (На самом деле, мои родители сказали, что мы произошли от лучников, поэтому я пробовал стрелять из лука (на самом деле недавно получил в подарок лук (составной, а не простой изогнутый лук) для сына друга, который присоединился к скаутам). проблема с убойной силой (чтобы оставаться в курсе), и, возможно, покупка дробовика для поездок на Аляску. Я потратил 200 долларов за 2 секунды (патроны для М-134). Выпрыгивал из совершенно хороших самолетов. Занимался парусным самолетом. со своим школьным учителем химии, а я, в свою очередь, научил его основам астрономии ночного неба. Многие из новых богачей не чувствуют необходимости носить костюмы. Цук узаконил толстовку. Старым богачам (я знаю некоторых: я ужинал на День Благодарения в яхт-клубе Сан-Франциско: вы узнаете, если знаете тамошние правила одежды) это вызывает отвращение. Женщины застревают в этом, но тянутся к старому, консервативному. То же самое с другими небелыми. Я вижу меньше ROTC и посещающих церкви по сравнению с другими частями страны. Давайте посмотрим: я закончил поход по тропе Мьюир в конце 19-го века.80-е годы. К тому времени также несколько раз поднимался на 14Kers по разным маршрутам, прежде чем отправиться за пределы штата для других целей. У нас есть университет, разработавший атомную бомбу (в другом штате не меньше, но сюда ее потом привезли). Я, по крайней мере, хорошо проводил время во всех своих школах (общественных). Был фантастический образовательный опыт. Познакомился с несколькими семьями нобелевских лауреатов. В свое время встречал несколько ветеранов. Много путешествовал по дорогам (от Альтураса (я отредактировал газету Кнута, упоминая об этом) и Вероятного на северо-востоке (Седарвилль тоже очень хорош) до Алгондонов возле Юмы, Нэшнл-Сити до Кресент-Сити. В нашем штате есть острова и много интересных океанов. Здесь разрабатывались ядерные реакторы и ускорители, национальные лаборатории, космические и авиационные комплексы, здесь разрабатывались все самолеты со скоростью 3 Маха. У нас есть Долина Смерти. Нам приходится делить озеро Тахо и реку Колорадо с соседними штатами. У нас есть страна 3-го мира на юге (быстро меняющаяся в сторону 1-го мира). У нас есть пористое ограждение с туннелями с поперечным сечением для грузовиков, которые находятся под ним. У нас есть много частных открытых пространств. У нас есть несколько пляжей, но в Неваде более легкодоступные дна дневных озер (CA используются для бомбардировок и т. Д.; Ну, Эль-Мираж открыт (летал на парусном самолете (S-33-2 с моим учителем химии HS здесь) )). Один стоит в толпе. И какой-то надоедливый человек отмечает, что все здесь иммигранты в Калифорнию, даже не признавая, что некоторые из нас здесь выросли. Калифорния является домом как для журнала Sunset, так и для продуктов по уходу за лужайками Scotts (Scotts Valley). Если вы не отстаете от типажа Джонса, это наша версия Марты Стюарт. Если вы настоящий гик или ботаник, вы знаете, как произносится «halted .com». Если вы занимаетесь программным обеспечением, ваше произношение можно простить. Вы знаете, какой район Токио посетить. Самое раздражающее в новых калифорнийских водителях то, что они не обращают внимания на дорогу или автостраду, по которой едут. Когда они пропустят поворот или съезд, они попытаются пересечь 2 или более полос движения, чтобы сделать съезд или поворот, вместо того, чтобы понять, что они его испортили, сойти на следующем съезде и вернуться назад. Вы пытаетесь быть слишком умным/умным и слишком быстро компенсируете недостаток внимания. Вот как вы можете вызвать дорожно-транспортное происшествие здесь. Автомобили, которыми я владел. Это распространенный вопрос для проверки компьютерной безопасности. В основном экономичные автомобили. У меня был автомобиль, который проехал более 50 миль на галлон 4 десятилетия назад (проехал на нем более 300 тысяч миль). У меня было 2 внедорожника (один проехал на нем более 400 тысяч миль), и я использую 4WD low с некоторой частотой (как вчера в Кремниевой долине). 2 моих новых автомобиля Я даже не удосужился купить AM/FM-радио (это должно дать вам представление о том, какой я скучный). Меня почти ничего не волнует их цвет, кроме городского камуфляжа (см. мой ответ о том, заботится ли мужчинам о цвете своих вычислительных устройств?) и тепловых проблемах. Я познакомился с замечательными людьми, выросшими в Калифорнии. Частично это было через переписку (бумажные письма: познакомил меня с уже давним другом по имени Марвин Мински, не имел никакого отношения к компьютерам). Затем, в колледже, у меня была ARPAnet (в то время электронной почты не было), и с помощью электронной почты я мог отправлять электронные письма людям, занимающимся вычислительной техникой, таким как Марвин. Работа позволяла мне встречаться с нобелевскими лауреатами. А Usenet был отличным способом расширить горизонты Интернета. Хотя я не вырос в Силиконовой долине и до микропроцессоров добрался позже, у меня был контакт. И с большинством этих парней я сталкиваюсь в продуктовых магазинах. Или иногда мы вместе ездим вместе (Джон Маккарти из Стэнфорда был одним из таких друзей). Вам бы это наскучило, если бы вы не понимали этого места. Калифорния также относится к 2 штатам в Соединенных Штатах Мексики: Нижняя Калифорния и Южная Нижняя Калифорния. Не такой густонаселенный, и большинство новостей концентрируется на иммиграции (легальной и нелегальной), но есть несколько очень милых городков, таких как Лоретто, Текате (да, там делают пиво), винодельческий регион. Ла-Пас, Герреро-Негро, Тодос-Сантос. Да, криминал есть, но есть и заснеженные 10-километровые вершины (возможно, на лыжах X-C). Самое большое китайское население в Мексике проживает в мехикали (они говорят по-испански; вы ожидаете, что они будут говорить по-английски вместе с китайским?). К штатам Нижняя Калифорния относятся не совсем так, как к материковым мексиканским штатам. Силиконовая долина: если у вас есть или вы слышите о проблеме (технологии), вы слышите или получаете самые странные реакции. У одного из первых известных программ OCR была проблема с ранней версией. Поэтому я позвонил в службу технической поддержки (которая как раз оказалась в Лос-Гатосе). И человек по телефону сказал, что да, это была ранняя ошибка, и мы исправили ее и можем отправить вам обновление по почте. И я дал свой рабочий адрес. — Ты знаешь Фрэнка?.. Да, он один из наших начальников отделений. «Он мой папа. Я увижу его за ужином сегодня вечером и тогда отдам ему диск». И я получил его в конверте межофисной почты (это было еще в 1990-х). Положительные стороны восточного побережья: Времена года: летние светлячки довольно удивительны. Жители восточного побережья цитируют цвета осени (Новая Англия). Я сейчас посетил Мэн. В Калифорнии нет ничего подобного, но на некоторых возвышенностях в различных горных хребтах, где выпадает снег, вы можете выбрать цвет осени, например, в местах, где есть осины и тополя. Вам просто нужно работать над этим. Продолжительность и площадь короче и меньше, чем у восточного побережья. У нас есть еще много вечнозеленых растений и кустарниковых дубов. Мы немного похожи на прибрежную Испанию. Лучшие пляжи (постепенный спуск). Если тебе не нравится Калифорния, можешь уезжать. Вот почему в штате Орегон придумали слово «Блудливая Калифорния». Теперь нам приходится иметь дело с туристической рекламой штата Орегон («Это экономика, тупица»). Летом в колледже я работал и занимался скалолазанием в Йосемитской долине. Спроси у меня мой почтовый индекс. Так что ответы на туристические вопросы у меня есть. Там до сих пор живут друзья, но мне лучше приезжать к ним зимой или хотя бы в нетуристический сезон. После этого я 2 лета рисовал маски для тонкопленочных схем, так что у меня еще и разработка СБИС. Мой механик кузовного цеха, латиноамериканец, однажды сказал: «Вы должны знать 5 языков, чтобы вести бизнес в этом месте (Редвуд-Сити)». Самой дальней южнорусской колонией/поселением был Форт-Росс, Калифорния, к северу от Сан-Франциско. CA не для всех, но некоторые из нас родились здесь. А родственники 1 друга были здесь до обретения штата и были среди спасателей партии Доннера. Американцы китайского происхождения могут обнаружить китайских шпионов (оперативников разведки, пытающихся завербовать американцев китайского происхождения) в китайских ресторанах. Вы даже можете прочитать о них здесь, на Quora (компания). Quora (компания) здесь. Вот почему вы читаете это. Это также дом Facebook (см. фильм «Социальная сеть»? Вы когда-нибудь задумывались, почему?), Google, Yahoo!, даже Microsoft, IBM, Wal-Mart знают, что здесь есть лаборатории и офисы. Биотехнологическая Силиконовая долина — это Южный Сан-Франциско, где находится Genentech и связанные с ней компании. У Amgen есть офис на другой стороне залива. Если у вас есть жизненная переменная, которую вы хотите решить, дайте мне знать. Справочные ссылки: Каким был Маунтин-Вью, штат Калифорния, до появления Google? Оказал ли Google огромное влияние на развитие окрестностей, или это был просто еще один фрагмент растущей головоломки? В какие факты о Соединенных Штатах не верят иностранцы, пока не приедут в Америку?

Нормально ли, что вариатор буксует на низких передачах? Если да, то были ли у кого-нибудь еще обороты в диапазоне 2500-3000 об/мин со второй на третью передачу?

Это нормально чувствовать себя так, но также возможно, что он действительно ,проскальзывает. Если вы хотите быстро разогнаться, вариатор даст вам низкое передаточное число для максимального крутящего момента. Это приводит к значительному увеличению оборотов двигателя. Когда скорость вращения колеса начинает увеличиваться, вариатор плавно меняет передаточное число, так что обороты двигателя остаются практически постоянными, пока колеса «догоняют». Если вы привыкли к механической коробке передач, это кажется очень странным и определенно дает ощущение, что что-то где-то проскальзывает. Это кажется странным даже по сравнению с «обычной» автоматической коробкой передач, которая имеет фиксированные передаточные числа, но имеет гидротрансформатор, который может изменять крутящий момент в зависимости от числа оборотов в минуту примерно так же, как вариатор, но не так радикально. Бесступенчатая трансмиссия работает за счет ремня, передающего крутящий момент между двумя коническими шкивами. Ширина шкивов может изменяться, заставляя ремень эффективно работать между шкивами разного диаметра. Единственный способ сделать это — сделать фактическую рабочую поверхность конусов гладкой — зубья отсутствуют. Ремень обычно представляет собой металлическую цепь особого типа со звеньями, форма которых обеспечивает максимальный контакт поверхности с конусом. Но дело в том, что существует предел крутящего момента, с которым может справиться эта конструкция, без проскальзывания ремня по гладкой поверхности конуса. Ремень находится под невероятно высоким натяжением и работает в специальном «цепляющем» масле, чтобы смягчить это, но, тем не менее, в какой-то момент система пробуксовывает — нет никакого механического принудительного включения, чтобы предотвратить это (кроме молекулярного уровня, который откуда, конечно, трение). Так что вариаторы — это немного ерунда, если ваш двигатель имеет мощность, превышающую чайную ложку. Из-за этой проблемы когда-то вариаторы можно было использовать только на очень маленьких автомобилях с крошечными двигателями. Совсем недавно они появились на гораздо более крупных семейных внедорожниках. Хотя сами вариаторы немного улучшились, в принципе они не подходят для такого автомобиля. Производители делают ставку на то, что люди в этом сегменте рынка, как правило, ездят мягко, и умеренное пробуксовывание не будет заметно. Вывод таков: вариаторы плохо работают, если вы хотите халтурить. Редактировать: личное отступление — на днях я ездил на Nissan X-Trail друга с вариатором. Это был худший опыт вождения, который я могу вспомнить за очень долгое время. Я бы не купил ни одного. По сравнению с электромобилем, на котором я также ездил в тот день (у которого вообще нет передач, только фиксированный редуктор), это было похоже на ночь и день с точки зрения управляемости.

Замена цепи ГРМ: когда это необходимо?

Предыдущий Следующий

Посмотреть увеличенное изображение

Цепь ГРМ — это компонент автомобильного двигателя, который синхронизирует вращение коленчатого и распределительного валов в нижней и верхней частях двигателя. Это позволяет впускным и выпускным клапанам двигателя открываться и закрываться с точно заданными интервалами во время каждого оборота двигателя. Служит связующим звеном между верхней (головкой цилиндров и клапанами) и нижней частями двигателя (поршнями и картером). Этот компонент напоминает велосипедную цепь и издает более громкий шум, чем ремень ГРМ. Для оптимальной мощности и общей производительности двигателя, а также для экономии топлива требуется надлежащая синхронизация между фазами газораспределения и ходами цилиндров.

Когда повреждается цепь ГРМ?

Если нет конкретной неисправности, цепь ГРМ следует заменить через 80 000–120 000 миль пробега. Проблемы с цепью часто возникают в автомобилях с увеличением пробега. Если вы водите старый автомобиль или автомобиль с большим пробегом, следите за признаками того, что цепь ГРМ выходит из строя. Поскольку цепь ГРМ может сломаться и потребовать замены, очень важно уметь обнаруживать симптомы и проводить ее обслуживание до того, как она полностью выйдет из строя.

Вам нужна дополнительная информация о цепях ГРМ? Нажмите здесь .

Замена цепи ГРМ: предупреждающие знаки

Ремни ГРМ подлежат регулярной замене, а цепи ГРМ — нет. Нет необходимости менять цепь привода ГРМ, если она не повреждена, не растянута или не повреждена иным образом. Если есть проблема с цепью ГРМ, у вашего автомобиля, скорее всего, будет одна или несколько проблем.

Следующие признаки неисправности цепи привода ГРМ:

Запуск автомобиля затруднен
Шум в цепи ГРМ
Горит индикатор проверки двигателя
Пропуски зажигания и медлительность двигателя
На холостом ходу двигатель вибрирует или трясется
Двигатель не запускается

Есть вероятность, что вы заметите шум, исходящий из области крышки цепи привода ГРМ. Ослабленная цепь ГРМ, которая может быть вызвана неисправностью натяжителя цепи ГРМ, направляющей или другими неисправностями, часто является источником этого шума . Если вы пропустите ранние предупреждающие признаки, возникнут более серьезные проблемы ; поэтому обязательно осмотрите цепь ГРМ, как только заметите шум, исходящий из места ее крепления.

Дополнительная информация: Dolz представляет 8 новых наименований своего ассортимента комплектов цепей привода ГРМ
.

Дребезжащий звук при запуске и на холостом ходу

Дребезжащий или лязгающий звук, издаваемый натянутой цепью, также может раздражать. При открытом капоте этот звук будет слышен, и он будет меняться в зависимости от оборотов двигателя. Обрыв цепи ГРМ может прыгать на шестернях коленчатого вала и распределительного вала , вызывая дребезжание и стук в передней части двигателя, или может ударить по крышке цепи ГРМ. Разорванная цепь газораспределительного механизма позволяет клапанам соприкасаться с поршнями при серьезных отказах некоторых моделей двигателей, что приводит к очень громким стукам и ударам, катастрофическому отказу двигателя и повреждению клапанов и поршней.

Сломанная пластиковая направляющая и металлическая стружка

Мелкие металлические детали могут сломать цепь ГРМ и попасть в масляный поддон, если он изношен. Если ваш механик заметит маленькие кусочки металла внутри масла при его сливе или в фильтре при замене масла, , это может означать, что ваша цепь ГРМ начинает выходить из строя. Однако существует ряд других проблем, которые могут привести к попаданию металлической стружки в масло. Если вы обнаружите металл в масле, как можно скорее обратитесь к производителю или поставщику услуг для осмотра, точной диагностики и соответствующего ремонта.

Отсутствие мощности

Поскольку клапаны не открываются и не закрываются в нужное время, растянутая цепь ГРМ, которая настолько растянулась, что пропускает несколько зубьев на звездочке , не позволяет камерам сгорания втягиваться необходимое количество топливно-воздушной смеси. Это приводит к значительной потере мощности и снижению реакции двигателя на нажатие педали акселератора.

Коды времени

Управляя открытием и закрытием впускных и выпускных клапанов, система изменения фаз газораспределения улучшает топливную экономичность и производительность двигателя. ECM регулирует положение распределительного вала (валов) с помощью клапанов управления подачей масла, , широко известных как система регулирования фаз газораспределения VVT, и электромагнитных клапанов.

На управляемость вашего автомобиля сильно влияют коды времени. Наиболее типичными проблемами являются частые остановки двигателя, неровный холостой ход двигателя, снижение расхода топлива и дребезжание/стук в двигателе. Продолжение вождения автомобиля в такой ситуации может привести к серьезному повреждению нескольких внутренних компонентов двигателя.

Итог

Цепь ГРМ является важным компонентом любого двигателя, и без нее ваш автомобиль был бы бесполезен. Если ваша цепь ГРМ порвется во время вождения, двигатель вашего автомобиля, скорее всего, получит катастрофические повреждения. Если вы обнаружите какой-либо из сигналов опасности, описанных выше, лучший способ избежать серьезного повреждения двигателя — это поручите квалифицированному механику заменить цепь ГРМ. Вы можете сэкономить тысячи долларов и значительно продлить срок службы вашего двигателя, если будете действовать упреждающе и осознанно.

Компания Industrias Dolz разработала новую линейку комплектов цепей ГРМ ; они намного тише и способствуют увеличению срока службы трансмиссии. Кроме того, они не требуют планового обслуживания. Все комплекты Dolz соответствуют всем стандартам качества оригинальных запчастей и включают в себя все компоненты, необходимые для профессионального ремонта (цепь ГРМ, звездочка кривошипа, звездочка кулачка, натяжитель, направляющие, сальник, VVT…).

Свяжитесь с нами, если вам нужна дополнительная информация о наших комплектах цепи привода ГРМ или о замене цепи привода ГРМ.

Поиск

Поиск:

Последние записи

Расширение ассортимента: 9 новых ссылок на комплекты вспомогательного привода Dolz. 8 сентября 2022 г.
Повреждение и выход из строя подшипника водяного насоса 25 августа 2022 г.
Дольц вернется в следующем выпуске Automechanika Frankfurt 23 августа 2022 г.
Какие автозапчасти самые важные 22 августа 2022 г.
10 вопросов, которые нужно задать при выборе марки водяного насоса 18 августа 2022 г.

Архивировать по дате

Архивировать по датеВыбрать Месяц Сентябрь 2022 г. (1) Август 2022 г. (8) Июль 2022 г. (5) Июнь 2022 г. (5) Май 2022 г. (8) Апрель 2022 г. (5) Март 2022 г. (5) Февраль 2022 г. (9) январь 2022 г. (4) декабрь 2021 г. (5) ноябрь 2021 г. (7) октябрь 2021 г. (4) сентябрь 2021 г. (7) август 2021 г. (7) июль 2021 г. (6) июнь 2021 г. (5) май 2021 г. (8) апрель 2021 г. (4) март 2021 г. (6) февраль 2021 г. (1) декабрь 2020 г. (1) июнь 2020 г. (1) март 2020 г. (1) апрель 2019 г.(1) февраль 2019 г. (1) декабрь 2018 г. (1) август 2018 г. (1) июль 2018 г. (1) декабрь 2017 г. (1) сентябрь 2017 г. (1) июль 2017 г. (1) ноябрь 2016 г. (1) август 2016 г. (2) март 2016 г. (1) Сентябрь 2015 г. (2)

Категории

Перейти к началу

Nissan X-Trail QR20 2.0 2002 Комплект цепи привода ГРМ

Обновлены правила нежелательной почты. Просмотрите их внизу этой страницы.

Доставка по всей стране — от двери до двери
Справочный номер — TIKT8108
Позвоните нам прямо сейчас! – 011 794 6009 посмотреть еще | 083 561 9381 подробнее (также WhatsApp)
Свяжитесь с одним из наших дружелюбных консультантов по продажам через WhatsApp по любым вопросам.
+27 71 198 2176 посмотреть еще | +27 61 410 3669 подробнее
+27 81 506 2687 подробнее | +27 61 468 2420 подробнее
+27 81 745 2817 подробнее | +27 61 406 5469 подробнее
+27 81 253 1206 подробнее | +27 81 260 1831 подробнее
+27 83 561 9381 подробнее | +27 81 273 3484 подробнее
Компания Online Car Parts является прямым импортером и онлайн-дистрибьютором высококачественных запчастей для большинства марок автомобилей. Мы поставляем запчасти от известных производителей. Наши запасные части — это совершенно новые, доступные по цене оригинальные запасные части для вторичного рынка. 100% заводские испытания и сборка в соответствии со строгими стандартами контроля качества для обеспечения высокой производительности и гарантированной экономии топлива.
Позвоните нам, чтобы получить конкурентное предложение. На наши высококачественные автомобильные запчасти распространяется стандартная 12-месячная гарантия.
Посетите наш веб-сайт —
http://www.onlinecarparts.co.za
Проверьте нас на Facebook, чтобы узнать о наших замечательных предложениях
http://www.facebook.com/onlinecarparts.co.za
У нас самый широкий ассортимент частей, доступных в Интернете для следующих брендов.
Alfa Romeo Audi BMW CAM Chana Chevrolet Chery Chrysler CMC Citroen Daewoo Daihatsu Dodge Fiat Foton Ford Golden Journey Gonow Geely GWM Hafei Haise Hummer Honda Hyundai Isuzu Jaguar Jeep Jinbei KIA Land Rover Lancia Lexus Mahindra Mazda Mercedes Meiya MG Mitsubishi Mini Morgan Nanfeng Nissan Opel Peugeot Polar Sun Proton Renault Seat Smart Ssangyong Subaru Suzuki Tata Toyota VW Volvo Zoyte