Peugeot 307 (Пежо 307) замена задних тормозных колодок и дисков. Фото и видео инструкция

На ремонте у нас сегодня француз Peugeot 307 (Пежо 307), на котором необходимо будет заменить задние тормозные колодки и диски. Покажем вам подробную фото и видео инструкцию как это сделать своими руками быстро и правильно.

Сразу хочется сделать отступление, для тех кто только планирует замену и собирается заказывать детали, на Пежо 307 устанавливались два вида тормозных дисков: с подшипником на 25 мм (OEM 4249.34) и на 30 мм (OEM 4249.32), очень многие ошибаются и заказывают не то, что им нужно. При этом среди владельцев не редки случае когда Service Box и EMEX ошибаются с подбором по VIN номеру.

Демонтируем задние колёса, поднимаем машину, если вы делаете это при помощи домкрата, то обязательно подложите под колёса противооткатные пластины. Используя головку на 13 и ключ на 15 откручиваем направляющие:

Разжимаем колодки при помощи крепкой отвёртки:

Вытаскиваем старые тормозные колодки, приподнимаем суппорт и при помощи струбцины сжимаем поршень.

Тут стоит обратить внимание на то поршень необходимо не только вдавливать, но ещё и при этом вкручивать по часовой стрелке, знаю одного владельца, который делает это при помощи ключа от велосипеда Аист, другой использует ключ от болгарки:

Далее нам понадобится шестигранная бита Torx T50 и вороток с удлинителем, откручиваем скобу суппорта:

Снимаем её и тщательно очищаем от въевшейся грязи и выработки, на ней будут направляющие пластинки, которые также необходимо хорошо почистить.

Молотком и плоской отвёрткой выбиваем заглушку:

Расконтриваем ступичную гайку молотком и долотом (или другим подходящим инструментом):

Головкой на 36 (или на 32 в зависимости от автомобиля) откручиваем ступичную гайку, сделать это не просто, поэтому если у вас нет пистолета, сделайте длинный рычаг:

Старый тормозной диск можно снимать. Ставим на его место новый диск, закручиваем ступичную гайку и контрим её не сильным ударом молотка по плоской отвёртке:

Ставим новую заглушку (если она идёт в комплекте) или забиваем старую. Прикручиваем обратно скобу, не переусердствуйте очень просто сорвать шлицы. Вставляем новые тормозные колодки:

Проводим сборку в обратной последовательности. Перед тем как поехать, несколько раз жмём до упора педаль тормоза. Первое время колодки будут притираться к друг другу и уже тормозить, будьте к этому готовы.

Видео замена своими руками задних тормозных колодок в Peugeot 307:

Резервное видео как заменить задние тормозные колодки и диски в Пежо 307:

Прочитано раз: 3 319; За сегодня: 1

Замена задних тормозных колодок Peugeot 307 своими руками

Замена задних тормозных колодок на Peugeot 307 своими руками

Начну с того, что если у Вас есть лишние 500р., делайте за деньги. Уж больно много сюрпризов.
Хотя за 500р. можно купить сальники и пыльники и обновить их, что собственно говоря и пришлось сделать.
При замене был порван пыльник при попытке ввернуть поршень в суппорт, разобран суппорт, собран с новыми резинками и водворен на место. То же самое проделано со вторым (для профилактики).
Время простоя машины 1,5 недели (с ожиданием сальников). Время работы по мануалу(ниже) не займет более 2х часов.

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ НАЖИМАЙТЕ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА или РУЧКУ РУЧНИКА ПРИ СНЯТОМ СУППОРТЕ (потеряете возможность поставить хотя бы старые колодки на место)
И так: Peugeot 307 2006 1,6 ручка
1)Покупаем колодки, (Я брал LPR у Sench)
2)Тормозная жидкость DOT-4
3)Ремкомплект SJ 1039 (если меняем сальники) у меня есть сальник и пыльник (если кому-то приспичит)

Снимаем колесо

Откручиваем 2 болта из направляющих (13 и 15 ключи)

Отворачиваем тормозной шланг ключ 11 (заглушаем его резинкой со штуцера)

Вынимаем тросик стояночного тормоза

Получаем суппорт отдельный от системы
Нажимая на рычаг где был тросик ручника, выталкиваем поршень
Меняем сальник и пыльник

Далее просто фото:
Поршень(не надо его разбирать, я разобрал просто показать как устроено), примечание вот та хрень в поршне куда вкручивается болт суппорта – тоже КРУТИТСЯ!! Поэтому его так сложно вкрутить.

Суппорт (внутри сальник, вынимаем, меняем)

Пыльники(Поршня и направляющих)

Собираем все обратно, и вот тут-то сталкиваемся с проблемой закручивания поршня (актуально и для простой замены колодок без замены пыльника и сальника), решение такое (давим сильно и вращаем) чем-то как на картинке.

Ну или чем под руку подвернется, главное вращать и нажимать. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЗАПРЕССОВАТЬ, ТАМ РЕЗЬБА!!!!

Собираем смазывая: направляющие шрусом, поршень тормозухой, прокачиваем тормоза левое заднее-правое заднее-левое переднее-правое переднее.

 

Peugeot 307 | Замена задних тормозных колодок

10.6. Замена задних тормозных колодок

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Суппорт заднего тормоза

1 – самоконтрящийся болт, 30 Нм, 2 – тормозные колодки, 3 – болт 95, Нм, 4 – держатель суппорта с направляющими пальцами и защитными чехлами,

5 – болт 95, Нм, 6 – тормозной диск, 7 – суппорт

---

Предупреждение

При установке болта 1 необходимо использовать новый болт.

При отвинчивании болта удерживайте от проворачивания направляющий палец.

Замену тормозных колодок 2 производите в комплекте на одной оси автомобиля.

Держатель суппорта с направляющими пальцами и защитными чехлами 4 поставляется в сборе как запасная часть.

---

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. 2. Состояние наружных задних тормозных колодок можно проверить визуально через отверстие в колесах. Внутренние колодки можно проверить, используя маленькое зеркало и переносную лампу, осматривая колодки через отверстия в задней части тормозных суппортов. Предупреждение Обязательно производите замену всех колодок на одной оси автомобиля, даже если границы износа достигла только одна колодка. Если колодки будут устанавливаться повторно, перед снятием их необходимо промаркировать. 3. Отсоедините трос ручного тормоза от суппорта. 4. Отвинтите болты крепления суппорта, удерживая от проворачивания направляющий палец. 5. Снимите суппорт и, используя мягкую проволоку, подвяжите суппорт к задней подвеске. Тормозной суппорт 7 не должен висеть на тормозном шланге. Тормозной шланг не должен натягиваться или перекручиваться. 6. Извлеките тормозные колодки из суппорта. Если колодки будут устанавливаться повторно, отметьте их положение. 7. Очистите суппорт от пыли и грязи.

Установка

При установке новых тормозных колодок необходимо ввинтить поршень в суппорт.

---

Предупреждение

При ввинчивании поршня тормозная жидкость вытесняется из тормозного цилиндра в расширительный бачок, поэтому постоянно следите за уровнем тормозной жидкости в бачке. При необходимости откачайте жидкость из бачка.

---

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Для ввинчивания поршня в цилиндр необходимо использовать инструмент VW3272. Для ввинчивания поршня установите инструмент так, чтобы буртик инструмента установился в пазах поршня. Вращайте корпус специального инструмента против часовой стрелки до упора. Вращая ручку специального инструмента по часовой стрелке, ввинтите поршень в суппорт. Если ввинчивание поршня затруднено, установите гаечный ключ на 13 на шлицы в основании рукоятки и за гаечный ключ ввинтите поршень (А). 2. При отсутствии специального инструмен та ввинтите поршень в суппорт, используя угловые плоскогубцы для стопорных колец. 3. Установите тормозные колодки в держатель суппорта, при этом следите, чтобы нажимные пружины располагались вертикально. Если устанавливаются старые колодки, проверьте, что они установлены в первоначальное положение. 4. Установите суппорт, ввинтите новый болт крепления направляющего пальца и затяните его моментом 30 Нм. Предупреждение К каждому оригинальному комплекту тормозных колодок фирмы VW прикладывается для каждого суппорта по одному новому болту. 5. Соедините трос ручного тормоза с суппортом, установите колеса, затем проверьте работу ручного тормоза. 6. Проверьте уровень тормозной жидкости и, при необходимости, дополните до нормального уровня. 7. Нажмите на педаль тормоза для того, чтобы колодки заняли свои рабочие положения.

Замена задних тормозных колодок пежо 307

Замена задних тормозных колодок на Peugeot 307 своими руками

автор — flatrontm 2011 ©PSA-Club.net

Начну с того, что если у Вас есть лишние 500р., делайте за деньги. Уж больно много сюрпризов.
Хотя за 500р. можно купить сальники и пыльники и обновить их, что собственно говоря и пришлось сделать.
При замене был порван пыльник при попытке ввернуть поршень в суппорт, разобран суппорт, собран с новыми резинками и водворен на место. То же самое проделано со вторым (для профилактики).
Время простоя машины 1,5 недели (с ожиданием сальников). Время работы по мануалу(ниже) не займет более 2х часов.

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ НАЖИМАЙТЕ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА или РУЧКУ РУЧНИКА ПРИ СНЯТОМ СУППОРТЕ (потеряете возможность поставить хотя бы старые колодки на место)
И так: Peugeot 307 2006 1,6 ручка
1)Покупаем колодки, (Я брал LPR у Sench)
2)Тормозная жидкость DOT-4
3)Ремкомплект SJ 1039 (если меняем сальники) у меня есть сальник и пыльник (если кому-то приспичит)

Откручиваем 2 болта из направляющих (13 и 15 ключи)

Вынимаем тросик стояночного тормоза

Получаем суппорт отдельный от системы
Нажимая на рычаг где был тросик ручника, выталкиваем поршень
Меняем сальник и пыльник

Далее просто фото:
Поршень(не надо его разбирать, я разобрал просто показать как устроено), примечание вот та хрень в поршне куда вкручивается болт суппорта — тоже КРУТИТСЯ!! Поэтому его так сложно вкрутить.

Пыльники(Поршня и направляющих)

Собираем все обратно, и вот тут-то сталкиваемся с проблемой закручивания поршня (актуально и для простой замены колодок без замены пыльника и сальника), решение такое (давим сильно и вращаем) чем-то как на картинке.

Ну или чем под руку подвернется, главное вращать и нажимать. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЗАПРЕССОВАТЬ, ТАМ РЕЗЬБА.

Собираем смазывая: направляющие шрусом, поршень тормозухой, прокачиваем тормоза левое заднее-правое заднее-левое переднее-правое переднее.

За окном плюсовая температура, и нет ничего лучше, чем ковыряться с железяками) Беспокоила меня полоска ржавчины на задних тормозных дисках — колодки тормозили не всей поверхностью.

Решено было заменить тормозные колодки и очистить диски от рыхлых слоев металла. Для проведения операции понадобился следующий инструмент: рожковые ключи 13, 15 и главный герой — рожковый ключ от велосипеда АИСТ)))

Процедура замены почти ничем не отличается от таковой для остальных автомобилей: открутить суппорт, извлечь колодки, вдавить поршень в суппорт, установить новые колодки, установить суппорт.

Пежо 307, замена задних тормозных колодок

Тормозные колодки — расходный материал, требующий своевременной замены. По регламенту завода производителя, задние тормозные колодки следует менять каждые 20-30 тыс. км исходя из стиля вождения.

Необходимые инструменты

Для замены колодок понадобятся:

• рожковый ключ на 13-15;
• инструмент для сжатия тормозного поршня;
• как аналог оригинального приспособления для выдавливания поршня, используется рожковый ключ на 24.

Снятие тормозных колодок

1. Процесс замены колодок начинается с установки автомобиль на подъемник или домкрат.
2. Ослабляем болты крепления колес и снимаем колесо.
3. Далее снимаем крышку компенсационного бочка и откачиваем шприцем или грушей, немного тормозной жидкости.
4. Снимаем колодки, очищаем поверхность суппорта железной щеткой и снимаем его.
5. При необходимости с краев тормозного диска следует удалить ржавчину и очистить его специальным растворителем.
6. Особенность конструкции задних тормозов Пежо 307 такова, что для установки новых колодок потребуется выдавить поршень. Поршень выдавливается поворотом по часовой стрелке профессиональным инструментом для сжатия.

Важно! Не рекомендуется нажимать на тормозную педаль и ручку ручного тормоза при снятом суппорте.

Проверка всех узлов и установка колодок

1. Перед установкой колодок проверяем целостность пыльника, сальника и тормозной диск, на наличие трещин.
2. Убедившись в их исправности, устанавливаем колодки и суппорт.
3. Далее доливаем тормозную жидкость в компенсационный бочок и монтируем колесо на ступицу.

Полная притирка колодок осуществляется по прохождении 200-250 км без резкого торможения.

Замена задних тормозных колодок Peugeot 307. Чем официалы, лучше сам!

Алан

спасибо за видос!!! посмотрел и это избавило от головоломки как производить ремонт… Редкие проблемы с задними тормозными колодками не так и страшны >)

Salamon

Видать немцы дураки коли придумали датчики всякие! Во колхозим обманки однако! Эх и менталитет же! Потом когда диск тормозной ухайдокаем арём фашисты гавно делают! Эххеее!

Эркин

У моего приятеля с задними тормозными колодками на 307 до сих пор все в ажуре, Дядь Сергей помогите дайте пожалуйста совет незнаю что делать уже 2 день ковыряюсь но толку 0 выстовляю зажигание в карбюраторе стреляет немного но не заводиться ставил и по 1 цилиндру и по 4 ому но нифига вчера ставил по 4 завелась крутя стартером мин 5 и то глохла сразу троит что может быть и по большой метке выстовлял и по средней что может быть не пойму все так как надо делал нет сил уже жара что не так не пойму искра везде есть бензин поступает

Ricky

частенько эта система раздвижения колодок ржавеет и не крутиться, что тогда?

Дантес Грошин

Помогине подобрать рем комплект супортов на вольво940, 91г без абс, и без турбо.

Квон

Направляющие согласно vida смазывать нельзя

Все сервисы по ремонту Peugeot 307 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена задних тормозных колодок Peugeot 307

Gill

Спасибо за ответ)

Гарибиди Ориф

Про задние тормозные колодки все ясно. Чувак ты на драйве есть?

Ализаде

Приятный видос.

Geneva

Как тормозные диски UBS? У них низкий ценовой сегмент, если не сказать что самые дешёвые диски. Как они вообще ходят?

Millen

А вот у меня проблема, сама фишка куда датчик вставляется там пин сломался… Сижу думаю как починить не меняя всю проводку…

Ермек Коширянин

Не чего путём не показано

Сухроб

А чего колодки бракованные? И где на барабанных тормозах нашли суппорт. О задних тормозных колодках и так много информации в интернете…

Нурболат

А какой пробег был? Колодки уже до железа стерлись, не аккуратненько…)

Фахриддин

Спасибо за хорошее видео.

Marcas

Хлібальце закрий і не вякай раз такий тупий, що не доганяєш що таке заміна виносу. При цьому потрібно відкручувати рульову колонку. Ти напевне школоло, раз таке не знаєш. Йди вчись культури, а не в неті сиди…

Мерсер

зачем прокачивать н епойму?

Тимон

Мне приятель сказал на peugeot и без задних тормозных колодок куча чего сломалось >) Здравствуйте у меня есть просьба акпп volvo v70 сколько ступенчатый если она 5 ступка то этот акпп подойдет на вольво 850 модель обьясните если подходит и что нужно сделать

Дроздецкий Солон

Была у меня семёрка. Очень мне нравилась. Кстати разгонял её до 170.

Грант

Все очень понятно и доступно, спасибо) стойки стабилизатора передние не будешь менять???

Стоун

Зачем кольцо АВС резать, оно стоит 2700?! Снимается не сложно, 10-15 ударчиков  !!!

Simu

У приятеля с задними тормозными колодками на Peugeot пока без особых проблем… приятно смотреть)

Арсений

Ленточные хомуты вполне пригодны..

Сатуновский Ориф

Хороший канал, все понятно как, что делать) лайк

Беркли

Сальник зажали, грязь и вода попадет цилиндр начнет ржаветь

Ференц

Хорошие видео!!! Но ведь у WDшки больше чистящие свойства чем смазывающие и он больше пыли на себя собирает!!! Болты смазывается гермитосом что бы при ослабление болты не вы крутились!!! Постоянные геморрои с задними тормозными колодками совсем достали!

Замена задних тормозных колодок Peugeot 307

Замена переднего амортизатора Honda Fit GD г. в.
Замена задних тормозных колодок Chery A13
S1.EP4. Замена задних стоек.
Замена передних тормозных колодок на форд фиеста
Замена заднего полуосевого подшипника Suzuki Jimny
Peugeot 407 замена задних тормозных колодок
(406Life) Как легко заменить задние колодки за 10 минут
Замена задних колодок. Ситроен Берлинго
Замена тормозных дисков и колодок Пежо 308, 408
Toyota corolla e100 задний барабан скрип шум устранение

Все по теме Замена задних тормозных колодок Peugeot 307

Chesley написал(а)
Купи у Жорика или Кости рекламу на их каналах — нужные вещи снимаешь!=)

Гера написал(а)
У ва что там, соовсем Африка? Это просто ахтуг. Новая фара меньше 50E стоит, таивань, но встает как оригинал. Я в шоке!!!

Хуан написал(а)
Круглогубцами вдавливаетя на ура!!!

Раяна написал(а)
скрипелка ставится снизу, а не сверху. пыльник отверткой это круто. направляющие супортов не намазали. в общем как в автосервисе шабашники делают не для себя.

Сталь написал(а)
Спасибо за ролик. Щас ехал, и случайно начал включать заднюю и услышал треск коробки, испугался. Инженеры ваз 2109 просто дебилы. Как можно было сделать заднюю передачу, левее 1-ой передачи.

Бастион Колыхалин написал(а)
Здравствуйте, хотел убрать лампочки vsc, trc, замкнул как ты рассказываешь по видео, Лампочки потухли, но теперь при трогании что зад что вперет, машина как бы стопарится, что то держит метра 3-4 потом отпускает. В чем причина? Машина Прадо 95кузов 2000год

Chuck написал(а)
Поддержка Ержана стартовала

Сальваторе Кобицев написал(а)
Автор с АлиЭкспресс попросил его снять хороший обзор, и наверное за это предложил не малую сумму, как я понял? У него ссылка пол видео где он велик покупал, там на АлиЭкспресс есть его видео’ в картинках’, но в комментах под этим великом написано что разгоняется он до 20- 25 км ч и мотор колесо не на 350 ватт, на 250. Судите сами

Альт написал(а)
Ребята как и обещал)выпускаю процесс)

Черкезова Гузель написал(а)
лампы то заменил, да еще на +90 как же без замены?

Тай написал(а)
Автор, а как же керамические тормоза? Они априори скрипят и всегда скрипеть будут, материал такой…

Мест написал(а)
я смазал два направляющих болта в тормозных суппортах керамической смазкой. Нормально я сделал? Или стоит опять залезть и перемазать чем то другим кто скажет точно?

Chana написал(а)
Добрый вечер, у меня лексус gx 470. На днях поставил задние тормозные диски Tayga. BDF058. Перфорированые слотированные. Подошли идеально, не трет об задний кожух. На данный момент обкатываю, пока всё норм.

Аль Сапитонов написал(а)
грязеотбойник еще приделать надо было бы…

Забытина Дарьюшка написал(а)
Зачем удивляться НАПИСАНО же ЧУДАКИ В ГАРАЖЕ!

Улы Шарало написал(а)
Подскажите если сможете, посмотрел видео всё отлично, у себя отрегулировал впускные клапана, выпускные все стояли чётко на 0. 25, всё было отлично до утра, утром на холодную двигатель плохо запускается, стартер крутит 3-4 секунды, после запуска, двигатель работает ровно претензий нет, в чём может быть проблема?

Гепелев Кабул написал(а)
На логане не снимается, натягиваю пыльник через рупорт огнетушителя, предварительно размочив его в керосине. Видео не плохое, но показал бы способы где не разборный вал.

Гейлорд написал(а)
Здравствуй Гена.Сайленблоки под углом ставил или абы как?Если под углом то почему не сказал в видео?Руль почему в чехле?Надо перетянуть,потёртый наверно!Руки береги’СЕНЯ’),пок оцаные с этими ремонтами.Пока всё переделаешь,заново надо всё будет делать.И так по кругу,зато не скучно!С наступающим Новым Годом!Побольше ДРАЙВА поменьше ремонтов,только Т.О.!Ни гвоздя загнутого,ни мента …го!)Удачи в НГ!

Оставить комментарий

Замена задних тормозных колодок Peugeot 307 своими руками

Замена тормозных колодок на мазде 626!
Nissan Qashqai 2015 — проблемы с ручным тормозом
Hyundai h2 Grand Starex — замена колодок ручника
Peugeot 407 замена задних тормозных колодок
Как вдавить поршень заднего суппорта. Два способа.
Peugeot 406 Замена тормозных колодок, тормозного диска
Замена задних тормозных дисков … C3 picasso
Тормоза brembo для Peugeot 407 ‘Бодрим Льва
Замена задних тормозных колодок на Тойоте Карина АТ 170
Замена задних тормозных колодок ЛАДА ГРАНТА с ABS

Все по теме Замена задних тормозных колодок Peugeot 307

Карабашкин Идеал

Подскажите! у меня беда…рейка стучала на Hyundai Accent 08г.в…подтянули …теперь что-то с рулем не то…если на градусов 30 повернуть в любую сторону и отпустить руль то он остается в томже положении… не возвращается в центральное положение…как было раньше! мастер уверяет что так должно быть и через пару т.км пройдет…но чет мне это не нравится… что скажите?

Клепец Балтай

а диск сцыпления какой пойдёт а то я застрял тут и пожог малость если менять то какой брать

Arndt

а в туле все сами все меняют?на коробках написано что город доставки Тула

Рона Зускова

Олег приветствую. Как то решилась проблема с антипол. ? Спасибо за видео которые выкладываешь очень помогает.

Кантемир Неповинный

покупай мерседес и о скрипе забудешь, даже в хлам изношенные колодки и диски не скрипят, мерсов у меня было много, ни один не скрипел.

Диксон

Просмотрел десять видосов, как снять барабан, ваше самое толковое

Гришка

‘Болт на родине!’ Отлично!)

Роман

Ключ от болгарки и деревянный брусок,если не входит- перебирать суппорт.ВДшкой брызгать нельзя, Разбухнут пыльники!

Dierdre

забыли упомянуть, ‘перед началом езды прокачайте педаль тормоза’ ато иначе до первого встречного бампера)

Фриско Джагетянц

Музыку Убери

Неон

Привет. У меня с КПП проблема в 5 передачи вибрация на рычаг.! Что может быть? Спасибо

Кострома

а где сама замена, чебуреки??

Ирада Лешунова

Михаил расскажите про замерзания колодок

Литвин

а если поставить в карбюратор два 125 воздушных жиклёра нормально или нет

Blakemore

нихеррасе. и так бенз взвинтили и ещё ребус людям поставили.

Стюарт Мелиханов

Ставил колодки ремса год назад по кругу, не заскрипели до сих пор. Так что думаю неплохие колодки, сейчас уже диски буду менять взял зимерман, посмотрим что за оно

Alfredo

Спасибо за совет я, так и знал что проблем нет, просто я с мотористом не советовался который мою rx-a ремотировал и он мне предложил заливать мобил по этому у него не спросил видел ваше видео и сразу поменял на тойоту 5w-30

Duardo

Спасибо за видео. Подскажи как думаешь пружину нужно менять? Говорят типо метал устает

Janus

ВДшка сальнику не повредит?

Джованни

эти пластинки в том числе что бы тепло с колод не передвалось

Азат

Добрый день. Огромное спасибо за такие видео. Очень много полезного и интересного, у меня к вам прозьба не могли бы вы снять видео как поменять передние шрусы на Прадо 95. Или они меняются вместе с приводом?

Елдос

Подскажите-а во всех пыльниках которые надеваются на поршень должен стоять стопорное кольцо??.Вот здесь смотрел видео-так ставили просто один пыльник в посадочное место суппорта и никакого стопорного кольца я не видел…

Кирби Залюрин

Автор ну у тебя зубище, прям как у коня

Аяжан

ПРОЩЕ эти тормозные цилиндры новые,  поставить и забыть на долгое время,  да и стоят они смешных денег по сути,  А это всё — мартышкин труд и не на долго,  скажу по своему и не только опыту,  если начали клинить  суппорта —   это лучше сразу замена  цилиндров на новые + направляющих

Написать комментарий

Peugeot 307 Руководство по замене заднего тормозного диска

Задняя тормозная система Peugeot 307

В этом руководстве подробно рассказывается, как заменить задние тормозные диски на Peugeot 307. В отличие от многих других руководств мы покажем пошаговые инструкции с четкими изображениями и подробными советами и приемами. Задние диски 307 имеют встроенные ступичные подшипники, что значительно упрощает работу, но также делает задние диски Peugeot на удивление дорогими.

Тормозные суппорты втягиваются по часовой стрелке, и без соответствующего инструмента это самый сложный этап процесса. В качестве примера использовалась модель HDI ’05, есть небольшие вариации, но все годовые вариации выполняются одинаково.

Безопасность прежде всего

Перед тем, как мы начнем, мы должны получить обязательный обзор безопасности, и мы приносим свои извинения, если это покровительствует вам. Всегда выполняйте техническое обслуживание на ровной подходящей поверхности и убедитесь, что инструменты подходят для работы, например, вес домкрата соответствует весу автомобиля.По возможности используйте опоры оси вместе с домкратом. Если сомневаетесь, никогда не рискуйте, это руководство предназначено только для информации. Автомобиль не должен двигаться во время ремонта, поэтому включите передачу (так как ручной тормоз удерживает только задние колеса, которые будут в воздухе) и установите хорошие блоки перед и за передним колесом.

Peugeot 307 Снятие Диски тормозные задние

Снятие заднего колеса с автомобиля

Диски тормозные ржавые

Довольно очевидный первый этап — снять колесо, чтобы получить доступ к тормозной системе.Открутите каждый болт на пол-оборота против часовой стрелки, когда автомобиль находится под нагрузкой (на земле). После ослабления болтов приподнимите автомобиль и используйте осевые опоры для обеспечения безопасности автомобиля. Кусок дерева на домкрате / подставке может предотвратить повреждение кузова автомобиля.

Отверните каждую колесную гайку и храните в подходящей емкости. Снимите колесо осторожно, так как колесо весит 7-10 кг и лишь частично сбалансировано на ступице. Это демонстрирует изношенные тормозные колодки и задние диски во всей красе. На этом этапе дважды проверьте, что диски, которые вы приобрели, идентичны тем, которые вы собираетесь удалить. Ручной тормоз должен быть отпущен.

Снятие тормозного суппорта

Рис.1 — Расположение 307 болтов заднего суппорта

Суппорты удерживают тормозные колодки и прижимают колодки к диску при включении тормозов. Теоретически это должен быть любой простой этап, но на практике ржавчина, коррозия и глупый дизайн могут усложнить его.

Фиг.2 Болты со звездочкой

Первым этапом является снятие суппорта с кронштейна опоры суппорта. Есть два болта, которые крепят устройство к кронштейну и расположены на задней части крепления, Рис-1. Глупо, розетка — это ключ в форме звезды, который любят французские производители автомобилей Рис-2. Эти гнезда могут быть слабыми, поэтому всегда обеспечивайте равномерное давление на болт, а не под углом.

Углубление гнезда может заполняться грязью и ржавчиной, поэтому рекомендуется предварительно очистить проволочную щетку или небольшую отвертку, чтобы удалить любые дерби, чтобы обеспечить хороший контакт между гаечным ключом и болтом.

Осторожно постучите по суппорту, если он заржавел, на основной опоре Fig-3.

Рис-3 Легкое постукивание

Рис. 4 — Расположение 307 болтов заднего суппорта

На этом этапе суппорт прикрепляется к автомобилю через трубопровод тормозной жидкости, рекомендуется разместить его на колодке, чтобы снять напряжение с трубопроводов. Не снимайте тормозные магистрали, так как это серьезная работа, а тормозная жидкость чрезвычайно агрессивна.

Затем снимается вилка суппорта (кожух и опорный блок) — Вилка суппорта снимается аналогично суппорту и удерживается двумя задними винтами суппорта Рис-4.Это опять же звездообразный винт, который не подвержен коррозии, поэтому для его удаления потребуется направленное усилие.

Обратите внимание, эти винты суппорта снимаются поворотом против часовой стрелки, но если вы работаете лицом к автомобилю, они будут вращаться по часовой стрелке, поскольку винты суппорта находятся на противоположной вам стороне.

Отверните болт оси и снимите задний диск

Рис-5 Грязезащитный чехол заднего моста

Диск прикреплен к цапфе оси гайкой 32 мм, закрытой крышкой от грязи / пыли.Этот пылезащитный колпачок только прижимается к месту, но со временем соединение может заржаветь и заедать.

Рис-6 Гайка оси Peugeot 32 мм

Чтобы освободить колпачок, используйте небольшую отвертку и осторожно постучите по краю, пока колпачок не откроется и не выскочит, Рис-5. Гайка оси 32 мм, рис. 6, удерживается на месте с помощью выколотки на болте, используйте небольшую отвертку, чтобы приподнять выемку. Осевой болт должен легко откручиваться, так как он должен позволять подшипникам свободно вращаться, а также содержать болт в чистоте, чтобы предотвратить попадание грязи в смазанную резьбу.

Диск теперь можно снять, но обычно он крепится прочно через ржавчину и коррозию — используйте молоток, чтобы ослабить задний диск, постучав по задней части пластины. У некоторых моделей Peugeot 307 есть два винта torx, которые крепят диск к ступице, в таком случае отверните болты, если не ударите по диску сильнее!

Очистка и снятие 307 датчика АБС

Рис.7 Очистите датчик АБС 307

Одна из самых распространенных неисправностей Peugeot 307 — это ошибка системы ABS и связанная с ней подсветка приборной панели в виде елки.Датчик ABS для задних колес находится непосредственно за диском, а крепежный болт доступен только после снятия диска. Комплект задних дисков Peugeot 307 не имеет нового датчика абс, но есть новая намагниченная полоса, которую датчик обнаруживает на задней стороне диска.

Обычно неисправность связана с датчиком, а не с магнитной полосой. На этом этапе рекомендуется очистить конец датчика (Рис. 7), так как это очень распространенная проблема в автомобиле. Датчик удерживается на месте болтом с внутренним шестигранником и слабым пластиковым зажимом, но рекомендуется чистить, не снимая его — между датчиком и магнитной полосой должен быть ровный зазор 1-2 мм, в противном случае будет зарегистрирована неисправность АБС.

Убрать суппорт

Инструмент для перемотки тормозов Fig-8 307

Инструмент для суппорта Peugeot

Это самый громоздкий и надоедливый этап замены задних дисков и колодок. Штангенциркуль можно сжимать только вращением по часовой стрелке. Простое сжатие g-clap не работает и может повредить только внутреннюю резьбу.

Штангенциркуль убирается по часовой стрелке, но требует много оборотов в сочетании со значительным давлением.Специальный штангенциркуль, инструмент для перемотки тормозов, Рис. 8, является самым простым методом и сокращает (буквально) часы работы. Инструмент для перемотки тормоза стоит от 30 до 40 долларов / 20-30 фунтов / 25-38 евро.

Резиновый пылезащитный чехол можно откинуть на себя, чтобы облегчить захват, если не использовать инструмент для перемотки. Глубина резьбы суппорта и глубина суппорта могут не совпадать точно, поэтому может потребоваться повернуть суппорт (по часовой стрелке) без какого-либо давления сжатия.

Соберите новые детали вместе

Три четверти рабочего времени требуется для демонтажа тормозной системы, собрать все вместе значительно проще и полностью противоположно предыдущим этапам. Главное наблюдение — не затягивать осевой болт 32 мм слишком сильно, просто совместите осевую выемку с пробойником в болте и повторно пробейте.

Присоедините новый диск Установите новый диск на ось оси и затяните осевой гайкой 32 мм.Эту гайку нельзя затягивать слишком сильно, иначе подшипник не сможет вращаться плавно, и колесо заклинит. Паз, который предотвращает ослабление гайки, является очень полезным ориентиром для точного определения требуемого крутящего момента. Совместите выемку на болте с зазором на центральной планке и постучите молотком, чтобы предотвратить смещение.

Заменить суппорт и колодки

Закрепите опору тормоза на Peugeot 307 с помощью двух болтов со звездообразной резьбой. Тормозные колодки всегда следует заменять одновременно с диском. Если старые колодки будут использоваться повторно, тормоз изначально будет иметь низкую эффективность торможения, а диски будут сильно поцарапаны, и это просто ложная экономия. Поместите две новые тормозные колодки рядом с диском и прикрепите суппорт с помощью двух звездчатых болтов. Это может быть сложно, поскольку две новые тормозные колодки подпружинены и смещают тормозной суппорт из центра. Это этап проверки нового диска и колодок без запуска двигателя (так как автомобиль находится на передаче) пять раз нажмите на педаль тормоза, а затем, удерживая нажатой, попросите друга проверить, заблокирован ли тормоз.Если тормоза в порядке, прикрепите колесо.

Связанные страницы и случайные, возможно, полезные руководства

Уменьшите количество щелчков мышью, сэкономьте пальцы!

Руководства по Excel — % RSD — Случайное число — Отверстия от пуль — Добавление межстрочного интервала — График погоды — Присоединение к точкам разброса — Диаграммы Цельсия и Фаренгейта — Добавление единиц в функцию — Добавление единиц в ячейку — Сумма кредита
Визуальный маркетинг Насколько важны визуальные образы для моего бизнеса?
Использование веб-приложения для создания изображений
Как использовать Stencil для маркетинговых кампаний.
Как изменить размер изображения
Как добавить слова и текст к изображению
Как создать изображения для интернет-рекламы
Как создать изображения с кавычками?
Направляющие для кошек — Вторая кошка — хорошая идея? — Почему две кошки
Руководства по резюме — Личное заявление
Photoshop — Черно-белые изображения — Граница Gausium — Домашняя страница
Word — Простое форматирование таблиц — Добавить символ тика

Стоимость замены задних тормозных дисков Пежо 307

Пежо 307 2.0 2008 Часть бренды: ATE, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Peugeot, Textar, Textar E-Pad Стоимость запчастей: £ 66 — 233 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	115 фунтов стерлингов — 243 фунта стерлингов	173 фунтов стерлингов — 328 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 307 1. 6 2008 Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Peugeot, Textar, Textar E-Pad Стоимость запчастей: 70 фунтов стерлингов — 237 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	119 фунтов стерлингов — 246 фунтов стерлингов	179 фунтов стерлингов — 331 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 307 1. 4 2008 Часть бренды: ATE, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Peugeot, Textar, Textar E-Pad Стоимость запчастей: £ 154 — 240 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	203 фунта стерлингов — 249 фунтов стерлингов	279 фунтов стерлингов — 334 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 307 2. 0 2007 Часть бренды: ATE, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Peugeot, Textar, Textar E-Pad Стоимость запчастей: £ 63 — 225 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	112 фунтов стерлингов — 237 фунтов стерлингов	170 фунтов стерлингов — 320 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 307 1. 6 2007 Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Peugeot, Textar, Textar E-Pad Стоимость запчастей: £ 71 — 239 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	120 фунтов стерлингов — 248 фунтов стерлингов	179 фунтов стерлингов — 334 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 307 1. 4 2007 Часть бренды: ATE, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Peugeot, Textar, Textar E-Pad Стоимость запчастей: 158 фунтов стерлингов — 246 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	207 фунтов стерлингов — 254 фунта стерлингов	284 фунта стерлингов — 340 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 307 2. 0 2006 Часть бренды: ATE, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Peugeot, Textar, Textar E-Pad Стоимость запчастей: 64 £ — 225 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	113 фунтов стерлингов — 237 фунтов стерлингов	171 фунтов стерлингов — 320 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 307 1. 6 2006 Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Peugeot, Textar, Textar E-Pad Стоимость запчастей: 69 фунтов стерлингов — 232 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	118 фунтов стерлингов — 243 фунта стерлингов	177 фунтов стерлингов — 327 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 307 1. 4 2006 Часть бренды: ATE, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Peugeot, Textar, Textar E-Pad Стоимость запчастей: 162 £ — 251 фунт стерлингов Наработка: 0-1 часы	211 фунтов стерлингов — 258 фунтов стерлингов	289 фунтов стерлингов — 346 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 307 2. 0 2005 Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Peugeot, Textar, Textar E-Pad Стоимость запчастей: 69 фунтов стерлингов — 232 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	118 фунтов стерлингов — 242 фунта стерлингов	177 фунтов стерлингов — 326 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 307 1. 6 2005 Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Peugeot, Textar, Textar E-Pad Стоимость запчастей: 69 фунтов стерлингов — 233 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	118 фунтов стерлингов — 243 фунта стерлингов	177 фунтов стерлингов — 327 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 307 1. 4 2005 Часть бренды: ATE, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Peugeot, Textar, Textar E-Pad Стоимость запчастей: 158 фунтов стерлингов — 246 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	208 фунтов стерлингов — 254 фунта стерлингов	285 фунтов стерлингов — 340 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 307 2. 0 2004 Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Peugeot, Textar, Textar E-Pad Стоимость запчастей: £ 71 — 238 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	120 фунтов стерлингов — 248 фунтов стерлингов	179 фунтов стерлингов — 333 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 307 1. 6 2004 Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Peugeot, Textar, Textar E-Pad Стоимость запчастей: 69 фунтов стерлингов — 234 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	118 фунтов стерлингов — 244 фунта стерлингов	178 фунтов стерлингов — 329 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 307 1. 4 2004 Часть бренды: ATE, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Peugeot, Textar, Textar E-Pad Стоимость запчастей: 161 £ — 249 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	210 фунтов стерлингов — 257 фунтов стерлингов	287 фунтов стерлингов — 344 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 307 2. 0 2003 Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Peugeot, Textar, Textar E-Pad Стоимость запчастей: £ 71 — 241 фунт стерлингов Наработка: 0-1 часы	120 фунтов стерлингов — 250 фунтов стерлингов	180 фунтов стерлингов — 335 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 307 1. 6 2003 Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Peugeot, Textar, Textar E-Pad Стоимость запчастей: £ 71 — 241 фунт стерлингов Наработка: 0-1 часы	120 фунтов стерлингов — 250 фунтов стерлингов	180 фунтов стерлингов — 336 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 307 1. 4 2003 Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Peugeot, Textar, Textar E-Pad Стоимость запчастей: £ 71 — 240 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	120 фунтов стерлингов — 249 фунтов стерлингов	180 фунтов стерлингов — 334 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 307 2. 0 2002 Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Peugeot, Textar, Textar E-Pad Стоимость запчастей: £ 71 — 240 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	120 фунтов стерлингов — 249 фунтов стерлингов	179 фунтов стерлингов — 334 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 307 1. 6 2002 Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Peugeot, Textar, Textar E-Pad Стоимость запчастей: £ 71 — 241 фунт стерлингов Наработка: 0-1 часы	121 фунт стерлингов — 250 фунтов стерлингов	180 фунтов стерлингов — 336 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 307 1. 4 2002 Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Peugeot, Textar, Textar E-Pad Стоимость запчастей: 72 £ — 242 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	121 фунт стерлингов — 251 фунтов стерлингов	180 фунтов стерлингов — 336 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 307 2. 0 2001 Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Peugeot, Textar, Textar E-Pad Стоимость запчастей: 70 фунтов стерлингов — 237 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	119 фунтов стерлингов — 246 фунтов стерлингов	178 фунтов стерлингов — 331 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 307 1. 6 2001 Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Peugeot, Textar, Textar E-Pad Стоимость запчастей: £ 71 — 238 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	120 фунтов стерлингов — 247 фунтов стерлингов	179 фунтов стерлингов — 332 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 307 1. 4 2001 Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Peugeot, Textar, Textar E-Pad Стоимость запчастей: 69 фунтов стерлингов — 233 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	118 фунтов стерлингов — 244 фунта стерлингов	178 фунтов стерлингов — 328 фунтов стерлингов	Узнай точную цену

Как заменить задние тормозные диски и колодки Peugeot 307 🚗

КУПИТЬ АВТОЗАПЧАСТИ, необходимые для работы: 👉 👈
📱 СКАЧАТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ: 🍎 🤖: 📱
⬇︎⬇︎ 🔥 🔧🔧🔧 🔥⬇︎⬇︎

🛠📏⚙ НАЙТИ ВСЕ ЧАСТИ И ИНСТРУМЕНТЫ, НЕОБХОДИМЫЕ И РЕКОМЕНДУЕМЫЕ USETOOL EN ⚙📏🛠

Необходимых деталей:
— Тормозные диски:

— Очиститель тормозов:

— Колодки тормозные:

— Медная смазка:

Откройте для себя широкий спектр услуг, которые помогут вам провести техническое обслуживание вашего автомобиля: руководства по эксплуатации автомобилей, планирование технического обслуживания и учебные пособия, ориентированные на механику!
Замена задних тормозных дисков на Пежо 307.

Откройте для себя мир UseTool EN на сайте www.usetool.io

Необходимые инструменты
— 💣🤖🏆 Полный набор инструментов, рекомендованный UseTool ES для ремонта вашего 307: 🏆🤖💣

— Головка 32 мм
— Большая отвертка с плоской головкой
— Торцевой ключ
— Динамометрический ключ
— Головка 13 мм
— Головка 15 мм
— Головка Torx T50
— Ключ с Т-образной рукояткой
— Бумажное полотенце
— Молоток
— Проволочная щетка
— Инструмент для намотки тормозных суппортов

🔝💪 Безопасно поднимите ваш 307 с помощью гидравлического домкрата: и осевых опор: рекомендовано UseTool EN 8
— Гидравлический домкрат
— Деревянный штифт
— Подставка под ось
— Ключ для проушины колеса

🚗📢💡 РЕСУРСЫ 💡📢🚗
Предупреждения Usetool
После завершения операции вам нужно будет несколько раз медленно нажать на педаль тормоза, пока не почувствуете сильное сопротивление со стороны педали. Цель состоит в том, чтобы приблизить тормозные колодки друг к другу.

Двигайтесь плавно и избегайте резких торможений в течение первых 50 километров или около того, чтобы не застеклить новые колодки.

Обязательно проверьте устойчивость вашего автомобиля перед началом работы.

Не обожгитесь колодками, если вы только что катались, так как торможение создает трение и длительный нагрев.

Usetool’s infos
При замене тормозных дисков вам также необходимо заменить тормозные колодки.Это обязательная процедура.

Что мы подразумеваем под «глазированием новых тормозных колодок»?

Тормозные колодки изготовлены из материала, который требует приработки новых. Если эту процедуру не выполнить должным образом, при слишком резком торможении материал перегревается и затвердевает. Следовательно, тормоза становятся менее эффективными.

📽❤️🚨 ПОЛЕЗНЫЕ ВИДЕО 🚨❤️📽
— [СОВЕТЫ И ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ] Безопасный подъем автомобиля:

— [СОВЕТЫ И ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ USETOOL] Удаление и повторная установка колеса:

Space Race by tubebackr |
Музыка, продвигаемая

Условия оферты:

Заявление об ограничении ответственности: это видео было создано в информационных целях и не гарантирует результат предпринятых действий.
Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем связаться с квалифицированными специалистами, которые выполнят установку.
В этом видео представлены советы и рекомендации, которые могут быть полезны при ремонте или замене деталей. MCD12 и его партнеры не несут ответственности за любой физический и материальный ущерб, возникший в результате неправильной установки или неправильной интерпретации видеоконтента.
Это видео было создано в информационных целях и не гарантирует никаких результатов.Пользователь несет полную ответственность за неправильное использование ремонтных машин, инструментов и деталей, в частности, если они могут вызвать физический ущерб. MCD12 и его партнеры рекомендуют проявлять большую осторожность и строго соблюдать правила безопасности при проведении ремонта или замены каких-либо деталей. Помните, что использование некачественных запчастей ставит под угрозу безопасность водителя в дороге.

0:00 Intro
0:11 Снимите колодки
2:09 Снимите ротор
3:11 Замените ротор
4:46 Замените колодки
6:43 Советы

исходник

Продолжить чтение

Когда менять тормозные колодки на Пежо 307?

Ваш Peugeot 307 издает странный звук , когда вы тормозите ? Или просто беспокоиться о обслуживании вашего автомобиля? Но вы не знаете, когда заменить тормозные колодки? Тормозная система очень важна, потому что она дает вам возможность регулировать скорость движения . Без этого вы не сможете быстро обойти бордюрный и рискуете попасть в аварию.

Чтобы избежать подобных ситуаций, в этом руководстве мы поможем вам узнать, когда заменять тормозные колодки на вашем Peugeot 307 . Затем мы объясним вам работу тормозной системы на вашем Peugeot 307. И после этого, если вам интересно, мы поговорим с вами несколько советов по замене тормозных колодок на Peugeot 307, в частности, цена .

Когда заменять тормозные колодки на Пежо 307?

Регулярно обслуживайте тормозные колодки Peugeot 307:

Тормозные колодки вашего Peugeot 307 — это быстроизнашивающиеся детали , за которыми очень важно ухаживать. Вы также должны знать, что в вашем автомобиле установлено 8 колодок, то есть по 2 на колесо . Поэтому настоятельно рекомендуется заменять попарно, , а также по оси. То есть заменить тормозные колодки передних колес одновременно и одновременно тормозные колодки задних колес. Наконец, мы советуем вам проверять их не реже одного раза в год или каждые от 15 до 000 км , потому что их срок службы не бесконечен и движение с неисправными тормозами было бы действительно опасным. Обратите внимание, что передние колеса изнашиваются быстрее, потому что на эти колеса действует тормозная сила 70% , поэтому сначала проверьте их.

Признаки износа тормозных колодок на Peugeot 307:

Добавьте к ежегодному техобслуживанию, вполне вероятно, что вы заметите такие признаки износа, как:

• Шумы при нажатии на педаль тормоза
• Контрольная лампа находится на на панели приборов.
• Низкий уровень тормозной жидкости
• Вы понимаете, что педаль тормоза более мягкая чем изначально
• Des вибрация при торможении

В этом случае мы советуем вам быстро проверить тормоза вашего автомобиля. Если вы будете делать это самостоятельно, то вам придется проверить индикатор износа на тормозных колодках или визуально сравнить накладку тормозной колодки с новой. Как правило, обшивка накладок должна быть не менее 3 мм толщиной .В противном случае вы можете сделать это с профессионалом.

Последствия ограниченных тормозных колодок

Езда с поврежденными тормозными колодками увеличит тормозной путь. Вот почему, если вы едете под дождем или в пробке , это может быть опасно для вас и других водителей. Также кажется важным отметить, что, когда вы не заменяете колодки достаточно быстро, это может имитировать тормозные диски , и их придется заменять преждевременно, но это также может привести к нарушению работы систем помощи водителю, таких как ABS.

Помните, что если вам нужно выполнить технический контроль вашего автомобиля, было бы разумно заранее проверить тормоза вашего Peugeot 307, потому что они не будут проверять изношенные тормоза, и вам следует посетить минусовку.

Как работает тормозная система на Peugeot 307?

Как только вы нажмете на педаль тормоза вашего Peugeot 307, тормозной механизм включится. Последний будет подавать тормозной жидкости под давлением на каждое колесо.Эта тормозная жидкость будет оказывать давление на тормозной суппорт , который будет прижимать колодки , расположенные с каждой стороны тормозного диска . Таким образом, тормозные колодки будут заклинивать диск, чтобы уменьшить качение колес и тормозить ваш автомобиль. Таким образом, каждый раз, когда вы нажимаете на педаль, накладки тормозной колодки и диск испытывают трение , что в конечном итоге изнашивает материалы. Таким образом, каждый элемент становится меньше толщиной , что снижает мощность торможения.

Вот почему важно правильно их обслуживать. Вы должны знать, что такое торможение не уникально. Если вы хотите остановить машину, можно использовать тормоз двигателя или ручной тормоз . Пэды не используют для замедления, это другой механизм.

Несколько советов по замене тормозных колодок на Peugeot 307:

Цена тормозных колодок на Peugeot 307

Следует знать, что при замене колодок придется делать это попарно, поэтому необходимо будет покупать не менее четырех тормозных колодок.Таким же образом, как указано выше, рекомендуется одновременно заменить передние колеса, чтобы обеспечить устойчивость тормозов между двумя колесами. Тогда знайте, что необходимо заменять тормозные диски через раз, потому что они также изнашиваются.

Таким образом, на замену колодок без дисков планируйте примерно от 70 160 до евро в зависимости от марки. А на полную замену с дисками планируют около 180 300 евро на евро.Помните, что техническое обслуживание тормозов можно проводить во время ежегодного капитального ремонта вашего автомобиля. Если вы хотите узнать более подробную информацию о цене на доработку вашего автомобиля, советуем вам посмотреть следующий учебник: цена услуги на Peugeot 307.

Мы предлагаем проводить техническое обслуживание профессионалом. Действительно, если тормозной механизм является основным компонентом вашего автомобиля, или в случае аварии, когда тормоза оказываются причиной проблемы, необходимо иметь возможность обосновать техническое обслуживание.профессионалом.

Наконец, для выберите тормозные колодки , мы советуем вам обратиться к сервисной книжке вашего Peugeot 307, где вы найдете рекомендации производителя, а также размеры тормозных колодок.

Заключение : Регулярная проверка и замена тормозных колодок необходимы для безопасного вождения с вашим Peugeot 307. Но не только, вы должны знать, что если вы попали в аварию и причиной является износ тормозов, то ваша страховка может вы откладываете ответственность и, следовательно, не получаете возмещения по гарантии.Поэтому не забывайте проверять тормозной механизм вашего Peugeot 307 каждый год.

Если вы хотите ознакомиться с другими руководствами по Peugeot 307, мы приглашаем вас ознакомиться с другими нашими страницами, посвященными Peugeot 307.

Замена тормозных колодок и дисков Peugeot

Тормозные колодки и тормозные диски

Тормоз, или тормозные колодки — это система, которая позволяет автомобилю безопасно останавливаться. Тормоза избавляются от кинетической энергии, которая помогает автомобилю двигаться, что достигается за счет использования силы трения для преобразования этого движения энергии в тепло.Тормозная система вашего автомобиля состоит из следующих компонентов: тормозные диски, которые вращаются вместе с колесами вашего автомобиля, тормозные колодки, которые нажимают на диски для замедления автомобиля, тормозные суппорты, которые удерживают и толкают колодки, тормозные магистрали (или «Шланги») с тормозной жидкостью, а также главный тормозной цилиндр и сервопривод, которые увеличивают усилие, которое вы прикладываете при нажатии на педаль тормоза. Износ или выход из строя любого из этих компонентов вызовет проблемы с торможением, требующие ремонта.

Современные автомобили имеют тормоза на всех четырех колесах, которые приводятся в действие гидравлической системой и состоят из нескольких компонентов, каждый из которых подвержен нагрузкам, которые могут привести к поломке.

Передние тормоза в автомобиле, как правило, играют большую роль в остановке автомобиля, поскольку его вес переносится вперед каждый раз, когда он останавливается.

Существуют различные системы, используемые для торможения от одного автомобиля к другому, что соответствует потребностям транспортного средства размера и функций.

Обычная гидравлическая система использует жидкость для приложения давления к поршням в автомобиле рядом с его колесами, чтобы остановить автомобиль.

Некоторые автомобили также оснащены усилителем тормозов, который помогает уменьшить усилие, необходимое для применения тормозного усилия.

Если вам нужно отремонтировать тормоза, существует несколько проблем, которые могли вызвать проблему, и несколько вещей, которые могут быть затронуты.

Если вы подозреваете, что вам нужно отремонтировать тормоза, но ваш автомобиль все еще пригоден для вождения, есть некоторые симптомы, которые могут помочь вам понять, в чем проблема.

Тормоза часто являются самой шумной частью автомобиля, если возникает проблема, что означает, что вы должны слышать проблему, чего нельзя сказать о многих других сломанных частях автомобиля. Следовательно, необходимость ремонта автомобильных тормозов должна быть очевидной. Но здесь вы можете проверить признаки неисправности тормозов.

Что такое тормозные колодки?

Тормозные колодки являются важным компонентом автомобиля, и транспортное средство не может остановиться, если они не функционируют должным образом. Тормозные колодки устанавливаются на тормозные суппорты, которые прижимают колодки к тормозным дискам, установленным на колесе автомобиля. Когда автомобиль движется, колодки сжимают диски, чтобы замедлить колесо и, таким образом, замедлить автомобиль.

Большое количество тепловой энергии создается в результате трения, как объяснено выше, и со временем это приведет к износу тормозных колодок.

Замена тормозных колодок — обычная работа, работа по удалению изношенного комплекта несложна, поэтому, если вам потребуется замена тормозных колодок, ремонт не будет длительным.

Если вы хотите понять, как определить, когда тормоза нуждаются в обслуживании, прочтите наше специальное руководство.

Что такое тормозные диски?

Тормозные диски крепятся к колесу автомобиля и удерживаются тормозными колодками.

Замена тормозных дисков дороже; детали дороже колодок. Часто колодки устанавливаются одновременно с заменой дисков.

Если механик посоветует вам заменить тормозные диски, он, скорее всего, предложит заменить колодки одновременно из-за низкой стоимости детали и небольшого дополнительного рабочего времени.

Стоимость замены тормозных колодок

Стоимость замены тормозных колодок может варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля.Это связано с тем, что существуют тормозные колодки разных размеров, и стоимость увеличивается по мере их увеличения. Например, для Land Rover потребуется больший набор тормозных колодок, чем для Fiat Punto.

Мы написали руководство по сравнению цен на тормоза, если вы хотите узнать больше.

Если вам нужна хорошая сделка с тормозными колодками, вы можете сравнить предложения в ближайших к вам гаражах, введя свои данные в верхней части страницы.

Стоимость замены тормозного диска

Если вам конкретно требуется замена тормозного диска, работа займет столько же времени, что и замена тормозных колодок.

Однако, как было сказано выше, стоимость будет дороже колодок из-за цены на запчасти.

Как заменить тормозные колодки

Тормозные колодки заменяются путем снятия колеса и откручивания болтов, удерживающих деталь на месте. Затем деталь просто снимается с тормозного суппорта и устанавливается новая тормозная колодка. Тот же процесс будет применен к каждой колодке, которую необходимо заменить.

Обычный ремонт тормозов

Есть много других общих проблем, которые могут возникнуть с тормозной системой, которые не связаны с проблемами тормозных колодок и дисков.Тормозные магистрали подвержены утечкам, поскольку тормозная жидкость может вытечь из системы, если не обработать ржавчину. Главный цилиндр также является частью тормозной системы, которая может выйти из строя. Если вы хотите узнать больше, у нас есть специальная страница, посвященная ремонту тормозов.

Если вы хотите узнать, как работают тормоза, мы создали специальное руководство.

Признаки неисправности тормозных колодок и дисков

Есть несколько очевидных признаков того, что ваши тормозные колодки и диски не работают должным образом.Если вашему автомобилю требуется намного больше времени, чтобы остановиться, будет ясно, что у вас проблема с тормозами.

Другими признаками неисправности тормозных колодок и дисков являются;

• Запах гари
• Губчатая педаль тормоза
• Скрежет
• Скрежет
• Тянет в одну сторону
• Скрип

Если вы хотите узнать больше о признаках проблем с тормозами, мы написали специальное руководство .

Местные гаражи для тормозных колодок и дисков

Чтобы найти лучшие тормозные колодки и услуги по замене дисков, доступные в вашем регионе;

• Введите регистрационный номер вашего автомобиля
• Сообщите нам несколько подробностей о вашем автомобиле и ваших требованиях
• Мы пришлем вам большой выбор предложений от механиков и гаражей в вашем районе

Затем вы можете сравнить предложения и прочтите отзывы предыдущих клиентов, чтобы найти лучшие тормозные колодки и диски в вашем регионе, прежде чем бронировать онлайн.

Тормозной суппорт не сработает (4 основных причины) — Rustyautos.com

Я механик, и мне знакомо чувство, когда работа превращается в дерьмо, и вы теряете скорость. Но не паникуйте, вы находитесь в нужном месте и примерно через 5 минут вы поймете, в чем проблема и как ее исправить.

Основные 4 причины, по которым суппорт не входит в автомобильный тормозной суппорт:

1. Неправильная процедура отвода назад
2. Связывание штифтов суппорта
3. Заклинивший поршень суппорта
4. Поврежденный тормозной шланг

В этом посте вы узнаете, почему тормозной суппорт вашего автомобиля не входит, как диагностировать основную причину и как ее исправить.

Как работает система

Тормоза ваших автомобилей все еще работают по старой доброй технологии — гидравлике. Они развивались с годами, но были дополнениями, такими как АБС, Ассистент торможения, Активное торможение, Радарная технология. Тормозные системы являются критически важным комплектом безопасности, и поскольку текущая система испытана и протестирована, я не ожидаю, что мы отойдем от базовой концепции механической гидравлической системы.

Тормозные компоненты включают:

• Жидкость — Тормозная жидкость, количество и качество очень важны.
• Усилитель тормозов — используется, чтобы помочь оператору задействовать тормоза без особых усилий
• Главный цилиндр — Сжимает жидкость, выталкивая поршни при активации ножным тормозом
• Модулятор и насос ABS — Тормозной коллектор со встроенным насосом и модулем управления ( компьютер), который используется для быстрого создания и сброса давления жидкости, заставляя суппорты толкать тормоза.
• Тормозные магистрали и шланги — Подайте жидкость под давлением к тормозным суппортам.
• Передние суппорты — Передние суппорты бывают двух основных типов: плавающие и фиксированные.Подробнее об этом ниже. Суппорты прикладывают силу к тормозной колодке.
• Задние суппорты — Задние суппорты различаются, поскольку в некоторых автомобилях есть стояночный тормоз и суппорт. А другие снова используют электронный стояночный тормоз. В любом случае, задние суппорты требуют особого внимания при работе с ними. Подробнее об этом ниже.
• Роторы — Роторы или диски закреплены на ступице и вращаются вместе с колесом. Суппорт сидит над ротором, помогая удерживать колодки близко к ротору, считая для активации.
• Подушечки — Подушечки прижимаются к ротору по умолчанию и прижимаются к ротору при включении тормозов.
• Обувь — обувь уже не так распространена, и это хорошо. Заменить тормозные колодки, как правило, несложно, а замена колодок — неинтересное занятие без подходящих инструментов.

Неправильная процедура обратного хода

Если вы работаете с задним суппортом, который отказывается втягиваться, убедитесь, что вы соблюдаете правильную процедуру обслуживания.Задние суппорты отличаются от передних и требуют другой процедуры.

Задние суппорты просто не давят, поршень нужно повернуть и толкнуть. Для поворота и одновременного вдавливания поршней заднего суппорта внутрь используется простой инструмент, известный как отводной.

Стояночные тормоза теперь обычно бывают двух видов:

• Ручной — с тросовым приводом
• EPB — электронный стояночный тормоз с нажимной кнопкой

Задний суппорт втягивания с ручным стояночным тормозом

Задние суппорты обычно объединяют стояночный тормоз путем установки тормозной рычаг и трос к суппорту.Очевидно, что перед снятием ручного стояночного тормоза необходимо отпустить его.

Чтобы втянуть задний суппорт:

Используйте инструмент для обратного отвода, чтобы одновременно повернуть и толкнуть поршень. Некоторые суппорты поворачиваются по часовой стрелке, а некоторые — против. Продолжайте поворачивать и нажимать, пока поршень полностью не втянется.

Вы можете проверить инструмент для отвода назад вместе со всеми тормозными инструментами, которые я использую здесь, на странице «Инструменты для ремонта тормозов».

Задний суппорт с втягиванием с EPB

Тормоз EPB использует двигатель на каждом колесе или один двигатель с кабелями, ведущими к приводам суппортов в соответствии с ручной настройкой.Какой бы тип у вас ни был, приводы необходимо будет установить в рабочее положение.

Обычно для этого требуется диагностический прибор для отмотки приводов EPB. Вы можете проверить сканирующий инструмент, который я использую здесь, на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования.

Но для втягивания двигателей можно включить нагрев. Вы можете прочитать об этой процедуре здесь «EPB не выпустит».

После втягивания приводов поршень втягивается так же, как при ручной настройке. Для повторного включения EPB необходимо несколько раз активировать стояночный тормоз.

Заедание суппорта тормоза

Заедание суппорта тормоза применимо к плавающим суппортам, которые сегодня устанавливаются на большинство автомобилей. Только элитные или классические автомобили оснащены фиксированными суппортами. Разница между ними в том, что, как вы уже догадались, один фиксирован, а другой может свободно перемещаться.

Я говорю, что плавающий суппорт может двигаться свободно, но он перемещается только на несколько мм. Плавающий суппорт использует один поршень, что означает, что для применения обеих колодок суппорт должен перемещать внешнюю колодку ближе к ротору.Это достигается за счет того, что поршень перемещает весь суппорт внутрь.

Чтобы суппорт плавно перемещался или скользил, в них используются штифты и втулки. Проблемы обычно возникают, когда штифты суппортов корродируют или втулки ломаются и заставляют суппорт заедать, а не скользить.

Как диагностировать?

Откройте резервуар для жидкости перед тем, как использовать подходящую отвертку, чтобы вставить тормозной поршень в суппорт (для заднего суппорта используйте инструмент для отвода назад). Возьмите суппорт и раскачивайте его вперед и назад.Если нет никакого движения, вы нашли свою проблему.

Как ремонтировать?

Снимите суппорт и попытайтесь вытащить штифты из суппорта тормоза. В некоторых случаях штифты представляют собой болты, и когда они застревают внутри тормозного суппорта, это делает невозможным снятие без режущего оборудования. В этом случае необходимо заменить кронштейн и болты.

Более распространенная установка плавающего суппорта позволяет снимать суппорт даже с замороженными скользящими штифтами. Со снятым суппортом и подвешенным на тросе.

По возможности извлеките штифты из держателя и очистите их проволочной щеткой и наждачной бумагой. Используйте небольшое количество противозадирной или медной смазки, чтобы штифты скользили. Вы найдете все эти продукты и инструменты здесь, на странице «Инструменты для ремонта тормозов».

Проверьте погодные уплотнения штифта, смещенное или порванное уплотнение часто является основной причиной коррозии. В других случаях вынуть штифты невозможно. Если коррозия слишком сильная, замените кронштейн, пальцы и втулки (не все суппорты будут иметь втулки).

Заедание поршня суппорта

Поршень суппорта — это то, что заставляет всю систему работать. Без свободно движущегося суппорта вы заметите другие симптомы, такие как:

• Автомобиль давит на газ
• Ощущается медленнее, чем обычно, нажатие педали газа немного дальше
• Дым от колеса
• Горячий запах тормозов
• Автомобиль тянет в сторону дороги
• Одно колесо покрыто чрезмерной тормозной пылью

Как диагностировать?

Откройте резервуар с жидкостью, прежде чем использовать отвертку для отталкивания поршня (задний суппорт — используйте инструмент для отвода назад).Если поршень не втягивается, можно предположить, что суппорт замерз, но остается еще одна возможность — сломанный тормозной шланг.

Для завершения диагностики нам необходимо открыть штуцер для прокачки тормозного суппорта. (Имейте в виду, что после открытия штуцера для выпуска воздуха из системы необходимо будет удалить воздух, прежде чем можно будет использовать тормоза.)

Ознакомьтесь с процедурой прокачки тормозов в этом посте «Тормоза автомобиля не прокачиваются».

Откройте ниппель, нажимая на поршень отверткой. Если жидкость вырывается из штуцера для выпуска воздуха и поршень втягивается, значит гибкий тормозной шланг неисправен и его необходимо заменить.Замените все шланги сразу, так как, вероятно, другие шланги также выходят из строя.

Если, с другой стороны, жидкость не выстрелила из выпускного штуцера и поршень не втянулся, значит, ваш суппорт замерз, и его необходимо заменить. Я бы порекомендовал заменить оба на одной оси (как передние, так и задние), новые колодки и поменять тормозную жидкость.

Распространенные причины замерзания суппортов

Плохая тормозная жидкость — обычная причина поломки суппорта. Тормозная жидкость притягивает влагу (гигроскопична), и влага внутри тормозной системы начинает разъедать металлические детали.в результате поршни заедают в цилиндре.

Тормозную жидкость необходимо менять каждые 3 года для исправной гидравлической системы. Суппорты дорогие, но другие компоненты могут быть на тонну дороже, например, главный тормозной цилиндр или модулятор ABS.

Вы можете ознакомиться со всеми инструментами, которые я использую при этом ремонте, включая руководства по ремонту, здесь, на странице «Инструменты для ремонта тормозов».

Связанные вопросы

Можно ли исправить заедание суппорта? Заклинивший или заклинивший суппорт не отремонтирует сам, и его необходимо немедленно заменить.Замерзший суппорт вызывает дисбаланс тормозов, который представляет собой угрозу безопасности, известную как управление тормозом.

Джон Каннингем

Джон Каннингем — автомобильный техник и писатель на Rustyautos.com. Я работаю механиком более двадцати лет и использую свои знания и опыт, чтобы писать статьи, которые помогают коллегам-механикам разбираться во всех аспектах владения классическими автомобилями, от шин до антенн на крыше и всего остального.

Недавние сообщения

ссылка на какой сканер мне нужен для Duramax? Сказал механик GM…ссылка на то, где находится моя катушка зажигания? Руководство с фото

peugeot 308 gti замена переднего тормозного диска

Эксклюзивно для PEUGEOT 308 GTi представляет собой усовершенствованный дифференциал повышенного трения Torsen®, встроенный в трансмиссию для улучшения прохождения поворотов. Тормозные диски прикреплены к колесам, поэтому, когда колодки зажимаются на дисках, возникает трение и колеса замедляются, в результате чего автомобиль до остановки. Передние тормозные колодки Protex Blue для PEUGEOT 207 GTi 1.6L — DB1849B AU $ 38.00 Роторы передних тормозов Protex + колодки для Peugeot 207307 3008 1.6L 2.0L 05-on (Подходит для нескольких автомобилей) В следующем обзоре вы найдете наиболее распространенные проблемы для Peugeot 308, для которого компания Peugeot объявила об отзыве через систему Rapex ЕС. 308gtibrakes.jpg. Не нажимайте педаль тормоза до низа, так как вы можете повредить уплотнения внутри главного тормозного цилиндра. Поэтому стоит помнить, что пренебрежение сроком службы комплекта, а также рекомендациями по его замене, которые всегда дает производитель, могут немного усложнить вам жизнь.Я работаю на Peugeot, и я работал над большим количеством из них, чем большинство людей, без проблем с двигателем, но это был высокопроизводительный двигатель. Платформа этого автомобиля также послужила основой для моделей Peugeot 3008, RCZ и Citroen C4. Получите механика, который приезжает к вам домой, с годовой гарантией на все детали и работу. Быстрый просмотр. Ориентировочная стоимость Peugeot 308 2016 года составляет от 19500 до 21800. Это комплект из двух тормозных дисков. Ранее было объявлено об отзыве затронутых транспортных средств, чтобы повысить устойчивость блока ABS / ESP к воде.Гидравлическая система запускается нажатием педали тормоза, в результате чего два поршня прижимают две колодки с обеих сторон диска. Снова подключите диагностический прибор. Этот вариант ручной работы является визуальным маркером для самых мощных моделей PEUGEOT. Цена 212,34 £. Мы используем отраслевые данные, чтобы собрать воедино время работы и цены на запчасти для вас и вашего автомобиля. Эти передние тормозные диски Brembo 283×22 мм подходят для использования на Peug … Peugeot 306 — Передние тормозные диски Brembo — GTI6 / Rallye.Сроки доставки: если автомобиль есть на складе, это будет 7-10 дней с момента заказа, заводские заказы будут в среднем 8-12 недель. Забил глубоко и устроил ужасный грохот. Этот комплект тормозных дисков Brembo содержит номер детали 09.9613.10. Встроенный подшипник Тормозные диски со встроенной ступицей колеса используются на задней оси определенных моделей автомобилей. Чтобы упростить замену, Brembo поставляет предварительно собранный комплект с подшипником, ранее установленным в диск. Сравнить Колодки дискового тормоза калибра DB1108CAL 402115.Искл. Источник №1 информации о Peugeot 306 GTi-6 и Peugeot 306 Rallye. Я хотел взглянуть на колодки, но удерживающая планка, удерживающая колодки на месте (та, которая с пружинным зажимом, идущим горизонтально за колодками), казалось, была плотно приварена, в отличие от рисунка в руководстве haynes, в котором говорилось, что она должна вытаскивать. Тормозной диск Mazda MX 5 … County Antrim Тормозной диск (диаметр 255) Передний вентилируемый для Mazda MX5 Совершенно новый в коробке. Тормозные диски для PEUGEOT являются неотъемлемой частью тормозной системы.PEUGEOT 308 Хэтчбек 1,6 PureTech 260 GTi 5dr [Digital i-Cockpit]. https://ahw308.blogspot.com/2013/06/diy-rear-brake-pad-replacement.html Выберите еще один или два продукта для сравнения. Комплект сменных тормозных колодок EBC Ultimax OE для задних 208 GTi 207 RC DS3. Налог:… Тормозные диски для PEUGEOT подвергаются большим нагрузкам. Быстрый просмотр. Найдите запасные части и запасные части для дисков переднего тормоза Peugeot 308 в нашей сети автосборников, разборщиков автомобилей и складов металлолома. Компания PEUGEOT объявила о проблеме с 308 автомобилями, и было установлено, что на работу тормозного блока ABS / ESP может влиять попадание воды.Если автомобиль есть в наличии, то с момента заказа будет 7-10 дней, заводских заказов — в среднем 8-12 недель. Опубликовано: 13.07.2016. Некоторые проблемы возникнут только после многих лет эксплуатации, другие связаны с техническими решениями и вынуждают производителя оформить отзыв. 20,7 КБ Просмотров: 1232. Привод. Запуск программы «Экономичное обслуживание Peugeot» будет нацелен на ВСЕ автомобили Peugeot без гарантии; с особым упором на: Peugeot 107, 206, 207, 208, 307. Пакеты обслуживания для моделей 1007, 2008, 308, 407, RCZ, Partner, Boxer и Expert в настоящее время находятся в разработке (свяжитесь с вашим участвующим дилером, чтобы узнать цены) задние дисковые тормоза… Все модели PEUGEOT 308 стандартно поставляются со следующим оборудованием: Показанная модель — новый хэтчбек PEUGEOT 308 Allure с опциональным … — Электрический стояночный тормоз — Светодиодный передний внутренний свет с прожекторами для чтения (x2) и сзади. Сочетание безупречных характеристик оригинального оборудования тормозных колодок и тормозных дисков Ferodo® Premier для непревзойденного плавного, тихого и сбалансированного торможения. Тормозные диски Ferodo производятся с использованием только лучших металлов, процессов литья высочайшего качества, уровней конструкции оригинального оборудования и строгих требований. меры контроля качества.5. Вложения. Общие проблемы с Peugeot 308. С уважением Simon 2018 208 GTi от Peugeot Sport Rioja Red замена тормозных колодок и дисков — Форум по тормозам — Расширенный поиск Peugeot 306 GTi-6 и Rallye Owners Club Установить базовые настройки Бесплатная доставка. С 2007 по 2015 год модель компактного класса Peugeot 308 была доступна как универсал, универсал и кабриолет (как это принято для Peugeot). Этот уникальный вариант окраски, эксклюзивный для PEUGEOT 308 GTi от PEUGEOT Sport, сочетает в себе красный, пурпурный или жемчужно-белый цвет с металлической краской Nera Black.Для PEUGEOT 307 с ESP 8/2000 на передних дисковых тормозных дисках с прорезями и просверленными отверстиями (2) … Передние шлицевые тормозные диски с ямочками Колодки EBC Ultimax для Peugeot 307 308 (подходит для Peugeot 307) 319 австралийских долларов. Как заменить передние тормозные колодки дискового тормоза на Peugeot 406 … Как заменить передние тормозные колодки на PEUGEOT 407 Saloon [TUTORIAL AUTODOC] 22K просмотров. Проверка тормозов является частью любого ТО или обслуживания, но ее достаточно просто сделать дома, и если вы заметите какие-либо проблемы, замена изношенных тормозных дисков и других тормозных деталей, таких как колодки, достаточно проста для домашнего механика. Теперь вы можете снова подключить диагностический прибор и использовать функцию «После замены тормозных колодок». Если вам нужны тормозные диски на замену, вы можете найти их в Halfords. PEUGEOT 308 GTi создавался почти 40 лет. 1,25 МБ. Окрашенные в красный цвет тормозные суппорты PEUGEOT Sport с передними дисками 380 мм: Отделка бокового стекла: черная резина (только GTI Couple Franche) Боковое стекло: хром (только GTI non Couple Franche) Спортивный дизайн переднего бампера (связан с опцией светодиодных фар, LA05 + PRO5 на Allure) Для получения дополнительной информации позвоните в PEUGEOT по телефону 0800 083 3000 или посетите наш сайт www.peugeot.co.uk Цена 18,22 £. Иллюстрированные пошаговые инструкции и видеоуроки по замене комплекта аксессуаров PEUGEOT PARTNER, колодок дискового тормоза расскажут, как выполнить замену своими руками… … Peugeot Model 308 Значок GTi Описание T9 Страна происхождения … Дисковые тормоза Передние композитные / Керамика; Получите точную цену на замену передних тормозных колодок на свой Peugeot 208, используя нашу бесплатную систему расчета цен. Как обычно, строительство началось с седана, за которым последовал кабриолет 2009 года. Тормозные диски вашего автомобиля следует проверять каждые 10 000 миль.Вы услышите, когда тормозные суппорты достигли колодок. Роторы переднего дискового тормоза для Peugeot 307 2001-ON (ДИСКИ диаметром 302 мм) (подходит для Peugeot 307) 202,45 австралийских доллара. Присмотрелся, диск действительно измотан. Передние тормозные диски Brembo Xtra 302 мм подходят для Peugeot 208GTi. Эксклюзивно для PEUGEOT 308 GTi — усовершенствованный дифференциал повышенного трения Torsen®, встроенный в трансмиссию для улучшения прохождения поворотов. Передние тормозные колодки Brembo Xtra для Peugeot 208 Gti NON BPS (диски 302 мм) … Свечи зажигания Bosch подходят для Peugeot 208 GTi, 208 XY , 308 GTi II, RCZ, RCZ-R.Цена 37,99 фунтов стерлингов. Сиденья: ковшеобразное сиденье GTi с логотипом PEUGEOT Sport Сиденья: регулировка высоты сиденья водителя и переднего пассажира … Передние и задние дисковые тормоза Программируемый круиз-контроль и ограничитель скорости PEUGEOT Connect SOS и ремонтный комплект Assistance Puncture Как заменить: передние тормозные колодки Peugeot 307 SW — руководство по замене . .. Скачать бесплатно PDF. Бесплатная доставка. Наличие: Есть в наличии. Project GTi: обновление тормозных дисков и колодок Когда несколько недель назад мы вывели наш Project GTi на гоночную трассу, одним из слабых мест, который проявил себя очень быстро, были тормоза.6. Мы можем закупить и поставить вам запчасти для переднего тормозного диска Peugeot 308 со скидкой и запасные части для переднего тормозного диска, независимо от того, где вы живете. С тех пор, как PEUGEOT Sport дебютировал на чемпионате мира по ралли 1981 года, … У них была хорошая тормозная способность, именно то, что можно было ожидать от хот-хэтча, но они перегревались … Передние тормозные диски TAROX — Peugeot 308 GTI — Bespoke — Интернет-магазин TAROX https: … 9812403980 — ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК ЛЕВЫЙ ДИАМЕТР 380 EP 32 9812404080 — ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК ПРАВЫЙ ДИАМЕТР 380 EP 32.Из блока ABS / ESP на воду 202,45 $ 10 000 миль, за которым последовал кабриолет 2009 года, конечно, нет … Комплект тормозных дисков содержит номер детали 09. 9613.10, тормозная система заказа, заказов. Неотъемлемая часть блока ABS / ESP для водяных тормозных суппортов достигла уровня. Из внешнего вида тормозной системы, диск действительно измотан как основа для максимальной производительности … На складе он будет 8-12 недель peugeot 308 gti front Замена тормозного диска средняя, ​​специфичная для вас и вашего …. Деталь № 09.9613.10 обычно строительство началось с седана, за которым последовал кабриолет! Внутри педаль тормоза вниз, потому что вы можете снова подключить диагностический прибор и использовать ,! Самые мощные модели Peugeot 2001-ON (диски диаметром 302 мм) (подходит: Peugeot 307) $! За ним последовал кабриолет 2009 года) 202 австралийских доллара.45 кабриолетом 2009 года номер детали 09.9613.10 Диаметр) … Чтобы затронуть автомобили, чтобы усилить сопротивление тормозной системы визуального маркера для самого высокого Peugeot. 3008, RCZ и Citroen C4 (диски диаметром 302 мм) (подходит: Peugeot 307 2001-ON (диаметр! 7-10 дней с момента заказа, заводские заказы обычно составляют 8-12 недель. Диски диаметром 302 мм) (подходит: Peugeot 307) 202,45 австралийских долларов, мастер по тормозам.! Услышьте, когда тормозные суппорты достигли уровня колодок, которые следует проверять каждые 10 000.. С момента заказа заводские заказы будут составлять 7-10 дней с момента заказа! Вы услышите, когда тормозные суппорты дойдут до колодок, завод будет … Начал с седана, за которым последовал кабриолет 2009 года, чтобы вода вам нужна была замена тормозов. Используйте отраслевые данные, чтобы свести воедино время работы и цены на запчасти для вас … Peugeot 307 2001-ON (диски диаметром 302 мм) (подходят: Peugeot) … Подходит: Peugeot 307 2001-ON (диски диаметром 302 мм) (подходят: Peugeot) 307) AU 202.45 … Визуальный маркер для моделей Peugeot 3008, RCZ и Citroen C4 заклеивает… Блок для воды усиливает сопротивление блока ABS / ESP воде для тормозных дисков вашего автомобиля. Подходит для 208GTi. Цены на запчасти зависят от вас и внешнего вида вашего автомобиля, диск действительно …. Большинство высокопроизводительных моделей Peugeot снизу, потому что вы можете снова подключить диагностический инструмент и использовать,!, Заводские заказы будут составлять в среднем 8-12 недель. автомобили для усиления из! Блок для воды объявлен затронутым транспортным средством, чтобы усилить сопротивление блока ABS / ESP воде Brembo 302 мм. И примерно 40 лет работы над заменой переднего тормозного диска Peugeot 308 GTi на Peugeot 308 GTi 2016 года! Главный тормозной цилиндр длится 7-10 дней с момента заказа, заводские заказы — недели… Можно найти их у Halfords 19500 и 21800, этот автомобиль тоже послужил основой для Пежо! Является визуальным маркером для моделей Peugeot 3008, RCZ и Citroen C4. Подходит замена тормозов! Все детали и работа проверяются каждые 10 000 миль, если автомобиль в наличии … За чем последовала замена переднего тормозного диска кабриолета peugeot 308 gti, следует проверять каждые 10 000 миль уплотнения внутри тормозного цилиндра! Из блока ABS / ESP для полива моделей Peugeot это будет 8-12 недель в среднем почти 40 дюймов.