Как заменить масло на дизельном Рено Дастер 1,5 ⋆ I Love My Car

Фильтр со съемником

Кроме масла и фильтра, было бы неплохо хотя бы каждую вторую замену масла менять прокладку сливной пробки. Копеечная деталь, но может принести кучу неприятностей, если потеряет способность герметизировать пробку. Размеры уплотнительного кольца — 16,7х24х1,5 мм, в продаже их можно найти около 20 наименований. К примеру — Renault 110265505R, Elring 834.823, Reinz 70-33769-00, Corteco 006339S и так далее.

Уплотнительное кольцо желательно заменить тоже

Ещё неплохо бы иметь съёмник для фильтра, поскольку руками его открутить получается не всегда. Съёмник тоже не дефицит. Внутренний диаметр 76 мм. Вот только несколько из них — Renault 7711381992, Force 61917-7612, MANOVER MRLOGAN 7612.

Съемник для фильтраГоловка для сливной пробки 8х8 мм

Для того, чтобы выкрутить пробку слива масла, нужно иметь квадратный ключ 8х8 мм. Они тоже есть в продаже: Force 5051-4 под головку на 19, King Tony 401408M, JTC JW0266. Если все есть под руками, начинаем замену масла по такой технологии:

1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры.
2. Открываем маслозаливную горловину и вынимаем щуп.
   
3. Откручиваем сливную пробку. Делаем это аккуратно, поскольку масло горячее.
4. Дождёмся, пока все масло сольётся в приготовленную ёмкость.
   
5. Откручиваем масляный фильтр с помощью съёмника.
6. Протираем ветошью место посадки фильтра.
7. Надеваем новое уплотнительное кольцо на пробку.
   
8. Заливаем свежее масло в новый фильтр и обильно смазываем тем же маслом уплотнительное резиновое кольцо.
9. Закручиваем сливную пробку и фильтр.

Заливаем 4,5 л масла, запускаем двигатель на несколько секунд, после чего глушим и даём маслу стечь. Через 5-10 мин проверяем уровень масла, при необходимости доливаем. Проверяем пробку и фильтр на предмет течи, если везде сухо, смело ездим ещё тысяч 7 до следующей замены масла.

Как заменить масляный фильтр и масло на Renault Duster

Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 4 мин. Просмотров 468

Одним из важнейших условий стабильной и надежной работы двигателя является применение качественного моторного масла.  Автомобиль Рено Дастер славится надежными моторами благодаря применению в них проверенных и надежных масел.

В зависимости от модификации  в эти машины заливают различное моторное масло, но рекомендуется заливать:

1. В переднеприводные и полноприводные бензиновые модели с мотором 1,6 литра рекомендуют лить ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30.
2. В переднеприводные и полноприводные дизеля подходит ELF EVOLUTION 900 FT 0W40.
3. В переднеприводные модели с мотором 1,5 dCi ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40.
4. В полноприводные с 1,5 dCi ELF EVOLUTION 900 FT 0W40.

Это не единственное качественное моторное масло на рынке, но оно проверено автовладельцами Дастер.

По рекомендации производителя масло в моторе меняют не реже одного раза на 15 000 км пробега. Вместе с заменой моторного масла требуется заменить и масляный фильтр, иначе пользы от такой замены не ждите.

Последовательность работ по замене масла в двигателе Рено Дастер

Перед началом работы подготовим двигатель автомобиля, т. е. прогреем до рабочей температуры. Потом, дабы избежать отрицательного давления в системе, которое образуется при сливании масла, откручиваем пробку заливной горловины на моторе.

Чтобы облегчить доступ к масляному фильтру, сразу снимаем крышку топливной рампы, открутить ее не тяжело, крепится она на двух болтах на 13. Можно этого и не делать, но тогда добираться к масляному фильтру будет неудобно, и руки придется мыть чаще.

Далее поднимаем автомобиль на подъемнике, а у кого нет, пользуемся привычной ямой, главное – получить свободный и удобный доступ к днищу машины.

В защите мотора присутствует заводское отверстие для доступа к сливной пробке, но лучше защиту снять. Во первых масло ее обрызгает, а во вторых будет намного удобнее добираться в пробке.

Тем более, что времени это займет немного, открутите несколько болтиков на 10, расположенных по периметру защиты. Единственная трудность — это то, что несколько болтов скрыты под бампером, поэтому придется открутить его нижние крепления.

Берём емкость под старое масло, квадратом на 8 выкручиваем сливную пробку поддона картера.

После того, как основной объем моторного масла  слили, осталась только маленькая струйка, меняем посуду на более мелкую и готовимся снимать автомобиль с подъемника (если воспользовались ним).

Новую емкость сразу не убираем, чтобы остатки масла, из всех потаенных уголков мотора стекали в нее.

Теперь приступаем к снятию масляного фильтра. Делается это специальным или универсальным съемником.

При откручивании масляного фильтра сливная пробка должна быть обязательно откручена.

А фильтр откручивать нужно осторожно, но с усилием, если его прикручивали в сервисном центре. Их работники затягивают фильтры «от души».

Из масляного фильтра после откручивания вытечет какое-то количество масла (не очень много), так что  приготовим емкость или ветошь. Ветошь нужна еще, чтобы протереть посадочное место масляного фильтра.

Маслу нужно дать немного времени покинуть двигатель. Лучше в это время заняться другим делом или пойти выпить кофе. Полное слитие масла можно определить по тому, что оно начинает медленно капать в емкость. Это означает, что можно закручивать сливную прошу картера.

Важно! Старую уплотнительную прокладку на сливной пробке использовать не рекомендуется! Это одноразовая вещь. Старая прокладка не обеспечивает надлежащей герметичности.

Если даже ее пришлось использовать повторно, то готовьтесь  тому, что масло начнёт подкапывать.

После этого можно ставить защиту двигателя на место.  Места, откуда недавно откручивались болты должно быть хорошо видно. И еще! Старайтесь внимательно приобретать запчасти (в данном случае фильтр и масло), на рынке появилось  много подделок.

Так как в Дастере фильтр прикручивается горизонтально, заполнять его полностью маслом не нужно,  смажьте уплотнительное кольцо.  После этого масляный фильтр готов к установке. Затягиваем его той же «приспособой» что и откручивали.

После этого устанавливаем крышку топливной рампы, и остается только залить свежее масло (один из вариантов масла можно увидеть выше), и мотор готов к работе. Объем масла, которое заливаем в мотор Дастера – 5,4 литра.

После того как масло залито, проверяем его уровень на щупе. Сначала сразу, на холодном, а потом на слегка прогретом, примерно через 5 минут после того, как заглушили.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео: Замена масла и фильтра на РЕНО ДАСТЕР

Сколько и какое масло заливать в Renault Duster

Сколько заливать масла в двигатель Renault Duster

Согласно инструкции

• Двигатель 1. 6 16V: 4,80 л
• Двигатель 2.0 16V: 5,40 л
• Двигатель 1.5 dCi : 4,50 л

На практике при замене масла в двигателе 1.6 и 2.0 потребуется около 4.8-5 литров масла.

Какое масло заливать в Renault Duster

Рекомендованное масло производителем

Период замены масла в Renault Duster

Для бензиновых двигателей каждые 15 000 км или раз в год (смотря что наступит раньше)

Для дизельных двигателей каждые 10 000 км или раз в год (смотря что наступит раньше)

Код прокладки сливной пробки

Прокладка сливной пробки — 11026 5505R

Масляный фильтр для двигателя Duster

Оригинальный масляный фильтр для двигателей K7J, К7М, K4J, K4M; 1.4л и 1.6л, 16кл, 8кл — 7700274177

Оригинальный масляный фильтр для двигателей F4P, F4R, 1.8л, 2.0л,16кл бензин, К9К, 1,5л дизель — 8200768913

Пример замены — MANN 75/3

Слева 7700274177, справа 8200768913

---

Стоимость запчастей Рено для ТО вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive

---

Масляные фильтра взаимозаменяемы. Дилеры Renault используют оба фильтра для всех типов двигателей.

Заменить масляный фильтр возможно при снятии защиты двигателя

Вариант защиты может отличаться в зависимости от версии Renault Duster

Также можно заменить масляный фильтр через подкапотное пространство, для этого потребуется снять защитный кожух:

Лучше менять снизу со снятием защиты, поскольку при откручивании фильтра некоторое количество масло выльется на защиту и растечется.

Масляный фильтр указан стрелкой:

Для откручивания сливной пробки потребуется квадратный ключ на 8

Очередность выполнения работ по замене масла:

— Открываем крышку маслозаливной горловины

— Снимаем защиту двигателя

— Подставляем емкость для старого масла

— Откручиваем сливную пробку, не теряем её в емкости при этом

— Дожидаемся максимального слива масла

— В это время откручиваем старый масляный фильтр (можно воспользоваться специальным съемником, продается в любых магазинах)

— Перед установкой масляного фильтра смазываем уплотнительное кольцо и резьбу

— Затягиваем фильтр без использования инструментов, только усилием руки

— Масло слилось, устанавливаем новую прокладку сливной пробки (код 1026 5505R) и закручиваем пробку квадратным ключом на 8

— Заливаем новое масло. При переливе масла его можно удалить.

— Уровень масла должен быть чуть ниже отметки MAX

— Не забываем закрутить крышку маслозаливной горловины

— Контрольная лампа давления масла может погаснуть с небольшой задержкой — это нормально

— Даем двигателю поработать на холостых оборотах 5 минут, выключаем и проверяем уровень масла.

— Уровень должен быть чуть выше середины между отметками MIN и MAX

— Если уровень выше отметки MAX слейте его таким способом.

— Осматриваем места установки фильтра и сливной пробки на предмет протечки, если все в норме устанавливаем защиту двигателя
— Для удобства советуем запомнить пробег при замене масла

Про масло в МКПП

Масло в КПП автомобиля заливается на весь срок эксплуатации и замены не требует.

На заводе в двигатель автомобиля Renault заливается масло ELF Evolution SXR 5w30. Также производитель допускает ELF Evolution SXR 5w40 и использование масла соответствующего техническим характеристикам ELF Excellium LDX 5w40, масло синтетическое.

Наиболее распространенные запчасти для ТО Renault Duster

в материале использованы фото avtomanual.jimdo.com, dusterclubs.ru, renault.ru

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом Понравилась статья? Поделитесь с друзьями с помощью «кнопок» соцсетей:

---

Как поменять масло и фильтр в двигателе Рено Дастер

Моторное масло менять в автомобиле требуется регулярно. В зависимости от конструкции двигателя и используемой смазки пробег между заменами должен составлять 10-15 тысяч км. Своевременное обслуживание обеспечит правильную работу двигателя, хорошее охлаждение системы, продлит срок службы деталей, облегчит запуск мотора в зимнее время. Зная, как правильно поменять масло в двигателе Рено Дастер, вы вполне сможете справиться с данной задачей самостоятельно, для этого не требуется сложное оборудование или профессиональные навыки, авто можно обслужить у себя в гараже.

Содержание статьи:

Период замены

Менять масло на Рено Дастер нужно в одно и то же время вне зависимости от того, какая модель двигателя установлена – они все рассчитаны на примерно одинаковый пробег от замены до замены. Производитель рекомендует определенные масла, однако марку владелец вправе выбирать сам, что также влияет на возможность продлить пробег. В среднем масло требует замены не реже раза в 15 000 км, если ждать дольше, оно не сможет качественно очищать детали мотора, охлаждать его и выполнять иные свои функции.

Стоит заметить, что если вы почти не пользуетесь машиной, и большую часть времени она простаивает, масло все равно рекомендуется менять хотя бы раз в год, даже если пробег не набирает за это время 15 тысяч. Дело в том, что любая смазка имеет свои сроки годности, и когда они проходят, присадки теряют часть своих свойств, что может не лучшим образом сказаться на качестве продукта.

При замене масла не стоит забывать о воздушном и масляном фильтре, их следует также менять комплектом. Это обеспечит лучшую работу силового агрегата, позволит питать систему более качественной смесью, так как она будет получать достаточное количество воздуха и масла.

Одновременно с заменой масло рекомендуется менять масляный фильтр и воздушный

Выбор масляного фильтра

Перед тем как поменять масло в двигателе Рено Дастер, нужно заранее подобрать и приобрести фильтр. Дело в том, что старый к моменту процедуры замены жидкости уже приходит в негодность, забивается разнообразным мусором, который жидкость должна выводить из мотора, поэтому, если его не удалить, поступление масла к деталям будет затруднено, остатки шлака останутся в системе.

Фирменный фильтр Renault

Подбирать расходник нужно правильно, так как фильтры для каждой модели авто отличаются, имеют разную конструкцию и размер. Заменять на другие не следует, так как каждый фильтр рассчитан для использования на определенном типе двигателя и для другого может не подойти, даже если накрутится на резьбу. А вот марку можно выбрать не только оригинальную, но и любую, к которой вы испытываете доверие. Например, Рено рекомендует использовать Mann W 8017: это заводской фильтр, который идеально подходит не только по размеру, но и садится по резьбе. Цена его вполне доступна для пользователя.

Сколько масла в Рено Дастер и какое масло заливать?

Сколько нужно масла для замены – вопрос достаточно актуальный, особенно если вы планируете менять его самостоятельно. Учитывая, что большую упаковку покупать дешевле, как и брать продукт на розлив, нужно знать точно, сколько потребуется, чтобы не переплачивать за лишнее. В то же время недостаток масла, наоборот, может навредить системе, ведь менять его нужно полностью. Количество масла отличается в зависимости от модели двигателя. Различают три разновидности:

• 1.6 16V потребует 4,80 л.
• 2.0 16V более мощный, объем больше, поэтому требуется 5,40 л.
• 1.5 dCi – самая скромная модель, требует всего 4,50 л.

Масло ELF выпускается в канистрах по 4 л и 1 литру, поэтому для замены следует купить 2 канистры: 4 + 1 л.

Важно не только залить нужное количество, но и слить отработку по возможности без остатка, кроме этого, лучше подобрать именно ту марку, которую рекомендует производитель, так как она будет оптимально работать в моторе. Важное условие – это вязкость, на нее тоже нужно обратить внимание. Однако она может варьироваться в зависимости от сезона и климата, в котором используется автомобиль. Производитель использует в качестве заводского моторные масла марки «Elf», они отличаются доступной ценой, высоким качеством, при этом применимы для любой территории России, так как выпускаются с различной вязкостью.

Данный тип продукта подходит для водителей любого темперамента, так как не закипает при высоких температурах, когда езда агрессивна, отлично защищает авто от перегрева в пробке. Кроме этого, масло подходит для авто с любым пробегом, оно способно создавать прочную равномерную пленку, которая закрывает все уязвимые места деталей, блокирует попадание к ним воздуха и не дает развиваться коррозии. Можно использовать продукцию данной компании как для новых, так и для сильно подержанных авто.

Совет: после того как масло будет слито, удаляем его из картера, проверяем уровень масла, если что-то осталось, авто можно слегка наклонить при помощи домкрата, чтобы вылить остаток, только тогда можно преступать к замене.

Как поменять масло на Рено Дастер

Как поменять масло в двигателе Рено Дастер – вопрос, интересующий многих автовладельцев. Выполнить процедуру несложно и самостоятельно, происходит она следующим образом:

• Для начала автомобиль нужно хорошо прогреть. Температура двигателя должна быть рабочей, это позволит слить максимально возможное количество отработки, кроме этого, не навредит механизму. Следует взять во внимание, что масло будет выливаться горячее, приготовьте заранее емкость для его сбора и берегите руки.
• Заранее стоит снять защиту двигателя: это стоит сделать для того, чтобы можно было легко заменить масляный фильтр на Рено Дастер. Есть еще один интересный нюанс: для того чтобы снять пробку сливного отверстия, нужно иметь небольшой ключ на 8 или головку. Приготовить его лучше заранее. Пробка используется одноразовая, поэтому после замены жидкости ее обычно меняют на новую, ставят другую уплотнительную прокладку.
• Новое масло нужно в необходимом объеме приготовить заранее. После того как отработка перестанет вытекать, нужно закрутить сливную пробку обратно, заменить масляный фильтр и начать процесс замены, заливая смазку через горловину. Сделав это, проверьте уровень. Он должен быть примерно посередине отметок, можно больше. После этого крышку закручивают. Авто требуется завести и дать ему поработать примерно полминуты. После этого уровень масла снова проверяют.

Сливаем отработанное масло через сливное отверстие в картере двигателя

Чистое масло заливается сверху через горловину на двигателе

• Снятие крышки маслозаливной горловины необходимо, если вы будете доливать смазку. Заводить, не закрутив ее, нельзя, так как жидкость будет разбрызгиваться.
  Если после замены масла горит лампочка в салоне, не обращайте внимания: она через какое-то время погаснет. Это нормальная реакция электроники на подобное вмешательство. Следите, чтобы масло не превысило максимальную отметку, если это произошло, открутите сливную пробку и немного спустите лишнее, иначе оно создаст повышенное давление в системе, будет сочиться, откуда только возможно.

Доливать масло можно из канистры

Используя авто, первое время проверяйте, нет ли протекания в районе фильтра или сливной пробки. Если есть, их нужно закрутить плотнее. Для дизельного мотора осуществляется подбор специального масла, но процедура замены аналогична. Идеальным вариантом для всех типов моторов Рено Дастер является Elf SXR 5w30 Evolution.

Как поменять масляный фильтр на Рено Дастер?

Пока масло сливается, у вас есть время открутить старый фильтр, удобнее всего это сделать при помощи съемника, можно и руками, но это довольно неудобно. Где находится масляный фильтр в Renault Duster, видно из этих фото:

Чтобы легче было добраться до фильтра, рекомендуется снять этот кожух

Теперь доступ к фильтру свободен

Перед тем как поставить новый фильтр, его требуется смазать новым маслом, только затем накручивать на резьбу. Смазать нужно резьбу и уплотнитель. Затягивать фильтр нужно аккуратно, не применяя никаких инструментов, руками, без излишних усилий, чтобы не сорвать резьбу.

Фильтр откручивается легко рукой

Сняв фильтр, не забудьте заменить медное уплотнительное кольцо, которое обычно продается вместе с фильтром

Фильтр можно менять снизу, если откручена защита двигателя

Замена масла и масляного фильтра (видео)

Теперь вы знаете, как поменять смазку, и можете сделать это самостоятельно, если вы по-прежнему не уверены в своих силах, можете посмотреть видео по замене масла, которое продемонстрирует процесс наглядно:

Загрузка. ..

    

Замена масла Рено Дастер: требования и порядок действий

Автомобили Renault Duster появились на российских дорогах недавно. Но за небольшой промежуток времени показали себя, как относительно недорогие и надёжные кроссоверы. Маленькие свесы и большой дорожный просвет, плюс полный привод позволяют говорить об отличной проходимости этого автомобиля. Гарантийное техническое обслуживание, в том числе замена масла Рено Дастер, производится в сети специализированных СТО.

Доступный кроссовер для российских дорог

О предназначении этого компактного внедорожника говорит его название. Английское слово Duster подчёркивает, что машина предназначена для «пыльных» дорог. Его начали выпускать на территории Румынии. Для этого используются производственные мощности завода компании Dacia. Российские автолюбители познакомились с этой моделью с 2009 года.

В настоящее время авто собирается на российском заводе Автофрамос (бывший АЗЛК). Потребителям предлагается несколько модификаций. Кроссовер популярен у автомобилистов всех стран СНГ. В его основе – легендарная платформа В0, позволяющая унифицировать комплектацию деталей машины с другими моделями – от Рено и Ниссан. Степень унификации составляет до 70%, что позволило значительно удешевить производство внедорожника.

Сегодня предлагаются как полноприводные версии авто, так и с передним приводом. Есть варианты с 4-скоростными АКПП, а также с МКПП на 5 и 6 ступеней. Комплектуются тремя вариантами двигателей – бензиновые 1,6 и 2 литра, кроме этого – 1,5-литровый дизель. В конце 2013 года был проведен рестайлинг модели.

Смазочные материалы для Renault Duster

Все моторы Рено Дастер нуждаются в качественном синтетическом масле, поэтому многие владельцы этих кроссоверов затрудняются выбрать оптимальный продукт. Производитель рекомендует для Рено Дастер, а также других марок Renault, французское масло Elf. Для России и европейских стран его производят на заводе в Руане. По утверждению концерна, этот смазочный материал наиболее оптимально подходит ко всем моторам, разработанным в Renault.

Для бензиновых моторов можно использовать Elf Evolution SXR 5W30 и 5W40. Также можно применять масло Elf Excellium LDX 5W40 – есть мнение, что эта смазка максимально защищает двигатель в тяжёлых эксплуатационных условиях. Для всех двигателей также возможно применение масляного состава Elf Competition ST 10W40. Для дизелей – Elf Turbo Diesel 10W40.

Объёмы следующие:

• моторы 1,6 16V – 4,8 л;
• 2,0 16V – 5,4 л;
• 1,5 dCi – 4,5 л.

Для бензиновых агрегатов рекомендуется замена смазки через каждые 15 тысяч километров проезда или раз в год. Но для российских условий эксплуатации такой режим не подходит. Желательно менять смазывающую смесь в два раза чаще – то есть через 7-8 тысяч. В дизельных моторах масляный состав должен выхаживать 10 тысяч – опять же по рекомендации Рено. Но у нас придётся менять его через 6-7 тыс. , если владелец хочет сохранить двигатель подольше.

Что касается масляного фильтра, то предлагаются два оригинальных, в зависимости от мотора. Это – 7700274177 для 1,6-литрового агрегата. Для двух других движков подходит 8200768913. В качестве замены можно использовать MANN 75/3. При регламентных работах технического обслуживания смена масляного фильтра в Renault Dastor может производиться двумя путями – сверху, под капотом, или снизу, но при этом придётся снимать защиту двигателя. Второй вариант предпочтительней, потому что при откручивании отработавшего фильтрующего элемента всегда проливается немного смазки. Если менять через подкапотное пространство, масло просто выльется на защиту и останется там.

Порядок замены смазочного материала

Перед заменой следует хорошо прогреть двигатель, чтобы масляный состав полностью вытек из мотора. Затем требуется поместить автомобиль на смотровую яму или на эстакаду. Для работы требуется:

При выполнении работы должна соблюдаться определённая последовательность действий:

1. Открываем капот, откручиваем горловину для залива масла.
2. Спускаемся вниз и откручиваем защиту двигателя. Варианты крепления могут отличаться, в зависимости от модификации Дастора.
3. Под сливную пробку помещается пустая ёмкость.
4. Ключом на «8» откручивается пробка для слива. Здесь нужна осторожность, чтобы не уронить пробку в отработанную смазку. Кроме того, вытекающая жидкость будет очень горячей – об этом нужно помнить.
5. Необходимо подождать некоторое время, пока масло полностью не прекратит течь.
6. Производится замена масляного фильтра. Для этого при помощи съёмного устройства откручивается старый фильтрующий элемент. Нужно проследить, чтобы ёмкость для отработанной смазки была под ним, так как при этом прольётся немного жидкости.
7. В новом фильтре смазываются маслом уплотнительная прокладка и резьба. Фильтр можно наполовину наполнить масляным составом. Затем он устанавливается на посадочное место. Закручивается руками, при этом чрезмерное усилие прикладывать нельзя.
8. В сливную пробку устанавливается новая прокладка, после чего она закручивается на своё место.
9. Заливается новый смазочный состав через заливную горловину. Периодически требуется проверять уровень смазки щупом. Он должен быть чуть ниже отметки max. После этого заливная горловина закручивается.
10. Заводится двигатель, при этом контролируется показание датчика давления масла. Он должен погаснуть, но не сразу, а с небольшой задержкой. Мотор работает на холостых оборотах минут 5, после чего выключается.
11. Проверяется уровень смазки щупом. Его показание должно быть немного выше между min и max.
12. Проверяется герметичность установки сливной пробки и фильтрующего элемента. Если всё в порядке, защита устанавливается на своё место.

Работа закончена, можно ездить до следующей замены.

Замена масла и масляного фильтра двигателя Renault Duster

В соответствии с регламентом технического обслуживания масло в двигателе автомобиля «Рено Дастер» заменяем через каждые 15 тыс. км пробега. При замене масла необходимо заменить масляный фильтр.

Операции по замене масла и масляного фильтра показываем на двигателе 2.0, на двигателе 1.6 замену проводим аналогично.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

Для доступа к масляному фильтру следует снять защиту топливной рампы.

2278-6-1-03-01

Через каналы в защите головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем две гайки шпилек крепления защиты рампы.

Вынимаем гайки из каналов защиты. Сдвигаем вперед защиту рампы со шпилек впускного трубопровода.

2278-6-1-03-02

Вынимаем защиту из моторного отсека.

2278-6-1-03-03

Защита топливной рампы.

2278-6-1-03-04

На двигателе 1.6 операции по демонтажу защиты топливной рампы выполняем аналогично.

Снимаем крышку маслозаливной горловины. Снизу автомобиля очищаем защиту силового агрегата и поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

2278-4-8-01

Четырехгранником «на 8» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла объемом не менее 6 л для двигателя 2.0 и 5 л для двигателя 1.6. Отвернув пробку вручную, сливаем масло в подставленную емкость.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Под пробкой установлена стальная шайба. Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой резины.

2278-4-8-05

Пробка сливного отверстия с уплотнительной шайбой.

Осматриваем шайбу. В случае повреждения резинового уплотнения шайбы заменяем шайбу. При отсутствии новой штатной шайбы можно установить под пробку медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм.

Масло сливаем не менее десяти минут. Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя и защиты силового агрегата.

2278-4-8-02

Ослабляем затяжку фильтра съемником.

2278-4-8-03

Отворачиваем и снимаем масляный фильтр.

2278-4-8-04

Очищаем посадочное место фильтра от грязи и потеков масла.

Наносим тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с посадочной поверхностью. Доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 2,0–5,4 л моторного масла, а в двигатель 1,6–4,8 л. Закрываем крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра отсутствуют. Останавливаем двигатель. Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия.

Если автомобиль оборудован системой предупреждения о сроке замены масла в двигателе, то через каждые 15 тыс. км пробега в комбинации приборов загорается сигнализатор системы. Чтобы погасить сигнализатор (провести инициализацию системы), нужно включить зажигание и в течение 10 секунд, нажав на педаль газа и удерживая ее, три раза нажать на педаль тормоза. После этого сигнализатор должен погаснуть. Если сигнализатор не погас, повторяем инициализацию системы.

Если замену масла проводим до того, как загорелся сигнализатор, то, чтобы сигнализатор не загорелся по достижении 15 тыс. км, также нужно провести инициализацию системы. В этом случае сигнализатор должен загореться примерно на 5 секунд.

[Как сэкономить на техническом обслуживании Renault Duster] [Техническое обслуживание Renault Duster на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Renault Duster на 30 тыс км пробега][Техническое обслуживание Renault Duster на 60 000/120 000 км пробега] [Техническое обслуживание Renault Duster на 90 тыс км пробега]  [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Лампы, применяемые в автомобиле Renault Duster] [Инструмент, необходимый для проведения ТО Renault Duster]

Правильная замена масла в двигателе и КПП на Рено Дастер

У многих автовладельцев со временем возникает вопрос, какое масло используется в двигателе и коробке передач, и чтобы данные элементы оставались в рабочем состоянии как можно дольше, необходимо чтобы  масло Рено Дастер  было качественным. Оно защищает от быстрого износа все детали двигателя, появления каких либо отложений, и отводит тепло от камеры сгорания.

Выбор

В руководстве автомобиля производитель дал все рекомендации. Там же можно найти описание всех характеристик таких как:

• Вязкость
• Объём масла
• Класс качества
• Фирмы производитель

При производстве автомобиля, производитель делает специальный заказ определенного вида смазки, у своих партнеров, которые производят масло, у Renault это компания Elf, поэтому масла заливаемые в Рено Дастер, рекомендуют использовать именно этой фирмы. Можно использовать смазку и других производителей, но все же рекомендуется заливать ту, которая указана в инструкции. Главное следует соблюдать определенный допуск, который нельзя нарушать, а также нельзя забывать про объём масла.

Допуск

Допуском называются определенные стандарты качества. Данные этого параметра можно найти в руководстве, в виде букв и цифр, и уже исходя из рекомендованных параметров, производить выбор. У моторов с двигателями 1.6 и 1.5 дизель может быть одна смазывающая жидкость, например у фордов допуск WSS M2C 913C, и масло фирмы Motul 8100 Eco-Energy, оно также подходит к двигателю Renault у которых допуск RN0700. Может случиться такое, что  не указан нужный параметр, такое случается, когда между производителем масла и производителем автомобилей разрывается контракт, и первый перестает указывать нужные данные, но при этом технология производства сохраняется, поэтому если вы столкнулись с такой проблемой можно уточнить подходит оно или нет у своего официального дилера.

Объём

Еще одним важным параметром выступает объём, который нужно четко соблюдать, он является следующим:

• Двигатель, у которого объём 1.6 литра заливается 4.8 л.
• Двигатель, у которого  объём 2.0 литра заливается 5.4 литра
• Дизельный двигатель, у которого объём 1.5 литра заливается 4.5 литра

Замена

Замена масла на Рено Дастер осуществляется в дизельной версии раз в год или каждые 10.000 километров, а в бензиновой каждые 15.000 километров.

Кроме того что производится замена масла Рено Дастер, еще и меняется фильтр который представлен двух видов, какой выбрать будет зависеть от двигателя, для объёма 1.6  подходит фильтр с параметрами 7700274177, а для остальных 8200768913. Замену можно произвести двумя способами, снизу и сверху, в первом варианте нужно снимать защиту, этот  вариант предпочтительней, так как масло, которое выльется можно слить в специальную тару, а если не снимать защиту оно все останется на ней.

Прежде чем произвести замену смазочного материала, мотор нужно прогреть, а также приготовить следующие инструменты:

• Тару для отработки, желательно не меньше пяти литров
• Металлическую щетку, ветошь
• Специальный в виде квадрата ключ на 8
• Прокладку с номером 1026 5505R для пробки сливной
• Масло
• Фильтр

Когда все подготовлено можно, переходить к замене:

1. Откручивается горловина, куда заливается масло                                                                          
2. Снимается защита двигателя                                                                                                                   
3. Берется пустая емкость и устанавливается под место, где сливается масло, следует знать, что вытекающая жидкость будет горячей
4. Откручиваем сливную пробку ключом на восемь                                                                            
5. Ждем, пока вытечет вся жидкость
6. Берем специальное съёмное устройство и откручиваем масляный фильтр и меняем его на новый элемент, предварительно смазав маслом уплотнительную прокладку                  
7. Берем новую прокладку для сливной пробки и вместе с пробкой устанавливаем на свое место
8. Через заливную горловину заливаем смазывающий состав, до нужного уровня. Уровень можно проверить щупом, на котором есть обозначения, min и max он должен быть чуть выше середины между этими двумя значениями.
9. Закручиваем пробку заливной горловины, и заводим двигатель и смотрим на приборной панели какое давление масла, если все хорошо датчик погаснет. Даем двигателю немного поработать, после чего выключаем его
10. Опять проверяем уровень смазки, если он находится на том же положении все сделано правильно                                                                                                                                                      

Так же помимо двигателя смазывающую жидкость нужно менять и в КПП.

Коробка передач Рено Дастер бывает нескольких типов, в версию с моно приводом устанавливается пяти ступенчатая коробка, которая по своей конструкции мало чем отличается от любой другой, устанавливаемой на автомобили где двигатель расположен поперечно и имеет обозначение JR5. Передачи переключаются по средствам рычагов, что приводит к возникновению небольших вибраций. А вот в версии с полным приводом устанавливается шести ступенчатая коробка с заводским номером TL8. В ней переключение передач происходит благодаря тросовому приводу, благодаря чему вибрации практически отсутствуют.  Такая сложность конструкции необходима для того что бы крутящий  момент благодаря карданному валу передавался без каких либо проблем на задние колеса.  Раздатка в Дастере отсутствует и в качестве пониженной передачи выступает первая, которая настроена на бездорожье, благодаря чему выехать из грязи или песка не составит большого труда.  Еще на двухлитровые двигатели устанавливается АКПП, и с 2015 года делается это только на модели с полным приводом.

Чтобы КПП прослужила как можно дольше в ней каждые 50-70 тысяч километров, следует менять смазывающую жидкость.

Чтобы произвести замену масло в коробке передач Рено Дастер, следует подготовить следующие инструменты:

1. Шприц
2. Тару для отработки
3. Четырехгранник, чтобы снять коробку
4. Само масло

Когда все подготовлено, переходи к замене:

1. Загоняем автомобиль на яму
2. В отверстии, через которое проверяется уровень жидкости, откручиваем пробку                
3. Откручиваем сливную пробку и ждем, пока все вытечет                                                              
4. Закручиваем сливную пробку, и  заливаем новое масло через проверочное отверстие, до уровня нижнего края отверстия.                                                                                                      
5. Меняем уплотнительное кольцо на пробке и закручиваем ее на место.

После того как все залито, проверяем все на наличие подтеков, если они отсутствуют все сделано правильно. Масло в коробку Рено Дастер рекомендуется заливать следующих типов:

Итог

Подводя итог можно сделать вывод, что заливать жидкость лучше всего ту, которую рекомендует производитель. Чтобы двигатель и коробка прослужили как можно дольше необходимо производить замену смазки через определённое время, которое указано в руководстве автомобиля.

 

renault duster замена трансмиссионного масла

27 января 2021 г.

На сайте car.info вы можете прочитать 6 объявлений, пролистать 25 изображений и посмотреть технические характеристики и статистику Dacia Duster 1.5 dCi 4×4 Manual, 109hp, 2017 Заказать дешевое трансмиссионное масло и трансмиссионное масло для RENAULT Duster ( HS_) 1.5 dCi от 06.2011 90 л.с. на сайте onlinecarparts.co.uk. Замена масляного фильтра RENAULT DUSTER: пошаговые инструкции. Odeurs Gaz d’échappement dans l’habitacle au démarrage, renault grand scenic 1.9 DCI 2004, Форум по автомобильной технике и предпринимательству Volkswagen. Спросите других автолюбителей на форуме или подпишитесь, чтобы получать уведомления по электронной почте о новых обучающих материалах в этом разделе. K2 O5731S Масло для автоматической коробки передач… Все шестерни, валы расположены правильно, и передачи переключаются… Страница 2 из 3 — Найдены ключи от машины Renault в Вольвеспруте — размещено в Бюро находок: У моей миссис есть один, я до сих пор не нашел реальной причины, чтобы это не понравилось вообще, он просто делает все, что мы от него просим, ​​и даже больше. Top Gear рассматривает Dacia Duster.Сброс сервисного светового индикатора, срок службы моторного масла Dacia Duster, инструкция по сбросу масла: Как сбросить сервисный световой индикатор Dacia Duster. Новый мощный бензиновый двигатель 1,3 л с турбонаддувом помогает преодолевать любые препятствия. Dacia Logan, Dacia Sandero, Renault Kangoo, Dacia Duster, Renault Megane, Nissan Almera G11, Renault Clio, Renault Laguna, Renault Scenic, Renault Fluence. Посмотреть или скачать Renault Duster Driver’s Handbook Manual, Handbook Купить трансмиссионное масло / трансмиссионное масло для RENAULT DUSTER недорого онлайн от Castrol, FEBI Bilstein, Liqui MOLY, Mobil, ELF и других производителей автозапчастей для трансмиссионного масла DUSTER RENAULT на Bestpartstore.co.uk. У меня Рено Дастер, АКПП 2.0 В, модель 2013 года. Полный обзор ТГ читайте внутри. Трансмиссионное масло: большой ассортимент запчастей на RENAULT Duster (HS_) K4M690 1.6 16V 110 HP Автозапчасти из категории КПП и другие. 112. Приложения. Полезные руководства и советы по замене масляного фильтра RENAULT DUSTER. Нажмите педаль тормоза 3 раза. Мы используем файлы cookie, чтобы вы могли пользоваться нашим сайтом максимально комфортно. Моторные масла. Сравните все в 3 клика! Meis MT 7 5w-40, Castrol 5w-40 Magnatec, Mobil 1 Super 2000, Mobil 1 Super 3000, Liqyu Moly Toptec 4100 5w-40, Liqyu Moly Toptec 4200 5w-30.Трансмиссионное масло: большой ассортимент запчастей на RENAULT Duster (HS_) K4M690 1.6 16V 110 HP Автозапчасти из категории КПП и другие. 1. Pankaj 12.06.2017 Ваш ответ Page 1 РУКОВОДСТВО ВОДИТЕЛЯ DUSTER …; Page 2 Предупреждение: для обеспечения оптимальной работы двигателя использование смазочного материала может быть ограничено определенными транспортными средствами. Заказать недорого Трансмиссионное масло и трансмиссионное масло для RENAULT Duster (HS_) 1.5 dCi от 06.2011 90 л.с. на сайте onlinecarparts.co.uk. Прыгайте в высококлассные Sandero или Duster… Лучшее… Как и в случае с моделью до фейслифтинга, 110-сильный двигатель может быть оснащен системой полного привода.Войти. Компания ELF разработала для RENAULT полный ассортимент смазочных материалов: см. Документацию по техническому обслуживанию. Faites changer le filter à gasoil de votre Dacia Duster à petit prix dans les meilleurs garages près de chez vous. У меня renault modus 1.6 vvt auto на 55 плите. В нашем интернет-магазине Вы найдете Трансмиссионное масло… Инфо. Renault Duster предлагает 2 бензиновых двигателя. Рено… Дачия Дастер заправка масла в АКПП. По эксплуатации Renault Duster Pdf. Включите зажигание. Сравните цены на замену масла в проверенных местных гаражах с WhoCanFixMyCar.По эксплуатации Renault Duster Pdf. Он был разработан на базе Logan II. В Car A Rac представлены рекомендованные производителями виды масел. Пожалуйста, не могли бы вы дать совет относительно емкости трансмиссионного масла в этом автомобиле, поскольку я планирую заменить трансмиссионное масло для обслуживания. Бензиновый двигатель имеет объем 1498 куб. См и 1330 куб. См. Имею механическую коробку передач Renault Scenic rx4 1.9dci 2002 года выпуска. Renault Duster RXZ Turbo CVT — это лучший бензиновый вариант в линейке Duster по цене рупий. ЛУЧШИЕ бренды автозапчастей от… Как и в случае с моделью до фейслифтинга, 110-сильный двигатель может быть оснащен системой полного привода.Сохранить в. Новинка: Трансмиссионное масло для RENAULT DUSTER. Замените масляный фильтр RENAULT DUSTER самостоятельно — инструкции и видеоуроки. Le constructeur roumain a lancé depuis le mois d’août un rappel preventif pour rectifier les incohérences de la jauge à carburant sur les Dacia Duster en version 4×4. Узнайте, сколько моторного масла нужно вашему автомобилю. Полезные руководства и советы по замене трансмиссионного и трансмиссионного масла RENAULT DUSTER. Не уверены, какое масло лучше всего использовать для вашего автомобиля? Замена масла и фильтра идеально подходит для поддержания максимальной производительности вашего автомобиля в перерывах между обслуживанием, но не рекомендуется в качестве замены ежегодного обслуживания.Используйте специальный инструмент для маслосливных пробок Peugeot — Renault, состоящий из 2 квадратных концов. У меня Рено Дастер, АКПП 2,0 В, модель 2013 года. Рекомендуемый интервал замены масляного фильтра для дизельной модели Рено Дастер составляет 20 000 км или 24 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше. Характеристики, характеристики и цена Duster. Новые варианты Renault DUSTER отличаются превосходными возможностями внедорожника и расширенными функциями, чтобы вы могли максимально эффективно использовать каждую поездку. Наш сервис подберет необходимое масло в двигатель вашего автомобиля.В нашем интернет-магазине Вы найдете Трансмиссионное масло — Трансмиссионные и другие автозапчасти. Вся информация о масле в двигателе или в коробке передач взята из инструкции по эксплуатации Dacia Duster. 13.02.2019 — Как поменять масло на пыльнике 1.6 16V Dacia (Renault) и на любой машине и двигателе; как поменять масляный фильтр. Dacia Duster 1.0 TCe 100 4×4 101cv: 83 € 106 € Цена: Dacia Duster 1.2 TCe 125 4×4 125cv: 83 € 106 € Цена: Dacia Duster 1.2 TCe 125cv: 83 € 106 € Цена: Dacia Duster 1.3 TCe 130 131cv: 71 € 94 € Цена: Dacia Duster 1.3 TCe 130 4×4 131cv: 83 € 106 € Цена: Dacia Duster… Автомобиль Rac представляет рекомендованные производителями типы масел. 2. Сброс индикатора замены моторного масла Dacia Sandero 2012-2020 гг. — Sandero II — автомобиль группы Renault, продаваемый под маркой Dacia в Европе и под маркой Renault в других странах … Сломалась шестерня. Подпишитесь на обновления, чтобы не пропустить новые руководства. Рекомендуемое масло для двигателей Renault Duster. …Рычаг переключения передач, ручник. Page 1 РУКОВОДСТВО ВОДИТЕЛЯ DUSTER …; Page 2 Предупреждение: для обеспечения оптимальной работы двигателя использование смазочного материала может быть ограничено определенными транспортными средствами. В Car A Rac представлены рекомендованные производителями виды масел. Toyota. моторные масла масла для механических и автоматических коробок передач Благодаря исследованиям, примененным к Формуле 1, смазочные материалы являются высокотехнологичными продуктами. https://www.nomaallim.com/how-to-change-oil-on-dacia-and-renault-duster.html Прочтите обзоры Duster, просмотрите пробег, изображения, характеристики, детали вариантов и узнайте последние новости Duster.Рено Дастер Рено Дастер — 5-местный внедорожник, доступный в ценовом диапазоне рупий. Renault собирается повысить ставки и провести долгожданный фейслифтинг, который, несомненно, повлияет на некоторые показатели продаж. 111. Когда следует менять масло в автоматической коробке передач и действительно ли renault предлагает какие-либо обновления программного обеспечения для коробки передач, поскольку иногда она медленно переключается со 2-й на 3-ю передачу в автоматическом режиме, хотя с коробкой передач нет ничего технически неправильного. Renault Duster 2016 года по-прежнему предлагает 1,6-литровый бензиновый двигатель и 1.5-литровый дизельный двигатель dCi предлагается в двух комплектациях: 85 л.с. и 110 л.с. Как поменять переднюю стойку амортизатора на RENAULT CLIO 2 (C65) [TUTORIAL AUTODOC], Как поменять рычаг передней подвески на RENAULT GRAND SCENIC 2 TUTORIAL | AUTODOC, Как поменять лампы заднего фонаря на RENAULT SCENIC 2 TUTORIAL | AUTODOC, Как заменить рычаг переднего стабилизатора поперечной устойчивости на RENAULT CLIO 2 РУКОВОДСТВО | AUTODOC, Как заменить топливный фильтр RENAULT MEGANE 2 (LM) [TUTORIAL AUTODOC], Как заменить пыльцевой фильтр на RENAULT CLIO 3 [TUTORIAL AUTODOC], Как заменить передние пружины / передние винтовые пружины на RENAULT SCENIC 2 (JM) [TUTORIAL AUTODOC], Как поменять задние тормозные диски / задние тормозные диски на RENAULT MEGANE 2 (LM) [TUTORIAL AUTODOC].Узнайте, сколько моторного масла нужно вашему автомобилю. Renault Duster Технические характеристики и особенности, включая размеры, объем двигателя (куб.см), топливную экономичность, вместимость, безопасность и комфорт и многое другое. Этот двигатель был разработан для небольшого бюджетного автомобиля и должен был быть дешевым и надежным. Subaru. Я новичок на этом форуме, но я большой поклонник Renault (до сих пор у меня было 4) и зарабатываю на жизнь продажей Renault. Цена на новый Renault Duster 2021 начинается с 9,57 рупий в Нью-Дели (бывший выставочный зал). Volvo. ВАЗ. Обзор Renault Duster [2019-2020] RXE Petrol [2019-2020] — от Флорина — Замена масла.Трансмиссионное масло для вашего DUSTER — покупайте онлайн без риска. Мы предлагаем огромный ассортимент, низкие цены на все автозапчасти + подробные технические описания. Узнайте, сколько моторного масла нужно вашему автомобилю. … Замена моторного масла … Сиденье. Купить Трансмиссионное масло / трансмиссионное масло для RENAULT DUSTER недорого онлайн у Castrol, FEBI Bilstein, Liqui MOLY, Mobil, ELF и других производителей автозапчастей для Трансмиссионного масла DUSTER RENAULT на… Масло для механических трансмиссий уровня API GL-5 для трансмиссий Renault серии PK6. построен с бронзовыми кольцами синхронизатора.Объем моторного масла, л. Замена масла в коробке передач RENAULT DUSTER и трансмиссионного масла… Объем масла в МКПП Dacia Duster: 2,0 — 2,5 л. Емкость масла в АКПП Dacia Duster. Цена Рено Дастер (тарифы GST) в Индии начинается с 9,56 ₹ лакха. Замените масло коробки передач и трансмиссионное масло RENAULT DUSTER самостоятельно — инструкции и видеоуроки. УАЗ. Линия продуктов: EDGE TITANIUM FST Версия: Турбодизельное масло Классификация вязкости SAE: 5W-40 Содержание [литр]: 4 Масло: Полностью синтетическое масло Спецификация: API SN, ACEA C3, API CF Одобрение производителя: VW 505 01, MB 226.5, Fiat 9.55535-S2, VW 502 00, MB 229.31, dexos2, Ford WSS-M2C917-A, Renault RN0700, Renault… Загрузите нашу шпаргалку для печати со спецификациями API, ACEA, ILSAC и JASO всего за 0,95 доллара США. Выбор передачи заднего хода. Рено мастер фургон 6 ступенчатая механическая коробка. Откройте крышку заливной горловины моторного масла и дайте маслу стечь в течение 10 минут. Если вы не уверены, когда в последний раз в вашем автомобиле меняли масло или выполняли обслуживание, мы рекомендуем либо полное, либо капитальное обслуживание. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie на вашем устройстве, как описано в нашей политике использования файлов cookie, если вы не отключили их.ГАЗ. Рекомендуемое Dacia Duster моторное масло: A.Z. Когда необходимо заменить моторное масло, на дисплее появится индикатор гаечного ключа с сообщением о сервисном обслуживании. Чтобы адаптировать модульную внутреннюю компоновку нового Renault Duster к вашим потребностям или требованиям, требуется всего несколько секунд: заднее многоместное сиденье имеет функцию складывания 1 / 3-2 / 3, а багажник может похвастаться рекордной грузоподъемностью * . 13,87 лакха (бывший выставочный зал, Дели). 10 000. Renault. Нажмите и удерживайте педаль газа 3. Одновременно они заменят и масляный фильтр.Сделайте категорию запчастей модели автомобиля Найти. Рекомендуемое моторное масло для компактных внедорожников Renault Duster — синтетическое масло 5W30, которое увеличивает срок службы двигателя. Часто задаваемые вопросы о Renault Duster на CarTrade. Renault Duster 2016 года по-прежнему предлагает 1,6-литровый бензиновый и 1,5-литровый дизельные двигатели dCi, последний предлагается в двух вариантах исполнения: 85 л.с. и 110 л.с. Задайте вопросы или поделитесь своим опытом ремонта на автомобильном форуме. Посмотреть онлайн или скачать Renault Duster Driver’s Handbook Manual, Handbook. Buycarparts.co.uk предлагает высококачественное трансмиссионное масло для RENAULT DUSTER по очень привлекательным ценам. СМОТРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ. Контрольная лампа замены масла должна погаснуть. 4.8. Это еще и коробка передач, о которой думали и Дастер… Поиск. Выкрутите маслосливную пробку над металлическим поддоном и пластиковым контейнером объемом более 5 л. Необходимое время: 7 минут. Езжу домой… Когда мы покупали, мне не очень понравилась эта идея, но через три года я продан на 100%. Заменить пробку маслосливного отверстия… Модель. В салоне Duster есть множество отсеков для хранения вещей, от дверей до спинок сидений через центральную консоль.Saab. В коробке передач нет других повреждений. Трансмиссионное масло уровня Tranself TRT API GL-5 для трансмиссий Renault серии JR5 с бронзовыми кольцами синхронизатора. Интервал замены масла, км. Категория автозапчастей. иногда очень жестко переключать передачи, потом нормально какое-то время, но медленно получается — Отвечает проверенный механик Renault. Renault Duster Turbo — последняя версия внедорожника с обновлениями BS6. Рекомендуемое Dacia Duster моторное масло: A.Z. Лучшие марки автозапчастей для вашего автомобиля из одних рук »Бесплатно… Интервал замены масла необходимо сбросить после выполнения технического обслуживания или замены моторного масла… Ищете запчасти в категории Трансмиссионные масла ведущих производителей для RENAULT DUSTER? Пожалуйста, ELF разработала полный ассортимент смазочных материалов для RENAULT… SsangYong.Расшифровка табличных символов. Сузуки. Убедитесь в качестве и невысокой цене. Легче ездить по городу. Он может отслеживать расходы на автомобиль, вести журнал автомобиля и график замены, а также сохранять избранные материалы, заметки и документы. Ваш личный менеджер по расходам на автомобиль, советы по обслуживанию, напоминания о предстоящих встречах и интервалах обслуживания, инструкции по ремонту своими руками — все это на вашем телефоне. … Duster H79 (2010-2021) Двигатель: Объем: Интервал замены: Тип масла: Duster 1.2 TCe 4×4: 4,7 L-5W-40: Duster 1.2 TCe: 4,7 L-5W-40: Дастер… Автомобиль Renault 2016 Duster, Руководство по эксплуатации автомобиля Renault Espace, Руководство по ремонту автомобилей Renault Clio, Руководство по ремонту автомобилей Renault Koleos, Руководство по эксплуатации автомобиля Renault Clio 4 Estate, Страница 8: Ключи / Радиочастотный пульт дистанционного управления, Страница 22: Методы сдерживания В дополнение к ремням безопасности передних сидений, Страница 27: Безопасность детей: Общая информация, Страница 38: Деактивация / активация подушки безопасности переднего пассажира, Страница 53: Маршрутный компьютер и система предупреждения, Страница 56: Рулевое колесо, рулевое управление с усилителем, Страница 62 : Регулировка высоты луча фар, Страница 72: Особенности бензиновых версий, Страница 79: Трансмиссия: 4-колесный привод (4Wd), Страница 83: Устройства и вспомогательные средства для коррекции положения водителя, Страница 98: Кондиционер: Информация и советы по использованию, Страница 105: Место для хранения вещей и принадлежности в салоне, Страница 11 1: Транспортировка предметов в багажном отделении, Страница 118: Уровень моторного масла: Общая информация, Страница 119: Уровень моторного масла: Доливка / заливка.Пожалуйста, не могли бы вы посоветовать, какой объем трансмиссионного масла в этой машине я планирую заменить… ЗАЗ. Сброс индикатора замены моторного масла Dacia Sandero 2012-2020 — Sandero II — это автомобиль группы Renault, продаваемый под брендом Dacia в Европе и под брендом Renault на других рынках. Делать. Рекомендуемое масло для двигателей Renault Master. Шкода. Выполните все операции менее чем за 10 секунд. Наше приложение для iPhone, iPad и iPod touch. Как продлить срок службы автомобильных шин | AUTODOC, чего не делать при смене колеса | AUTODOC, Как защитить свою машину от каменной крошки | Советы от AUTODOC, Как заменить: воздушный фильтр Renault Kangoo KC01 — руководство по замене, Как заменить конец рулевой тяги на Renault Twingo C06 — руководство по замене, Как заменить: задние амортизаторы Renault Kangoo KC01 — руководство по замене, Как заменить: Renault Стойка передней подвески Megane 2 — руководство по замене, Как заменить: Тяги переднего стабилизатора поперечной устойчивости Renault Kangoo KC01 — руководство по замене, Как заменить стойки задней двери на Renault Scenic 2 — руководство по замене.Иллюстрированные пошаговые инструкции и видеоуроки по замене трансмиссионного и трансмиссионного масла RENAULT KANGOO расскажут, как быстро и недорого выполнить замену деталей и обслуживание автомобиля своими руками Экономьте на доставке. Руководство Renault Scenic по автомобилю (198 страниц), Подушки безопасности, преднатяжители и ремни безопасности SRP (90 страниц), Руководство будет автоматически добавлено в «Мои руководства», Методы удержания в дополнение к ремням безопасности переднего сиденья, Деактивация / активация переднего пассажира Подушка безопасности, Кондиционер: Информация и советы по использованию, Места для хранения вещей и принадлежности в салоне, Транспортировка предметов в багажном отделении.Но компания планирует изменить не только внешний вид. Радиочастотный пульт дистанционного управления: аккумулятор. С учетом параметров сезона и типа двигателя (на дизель или бензин). Бесплатная доставка в пределах Великобритании распространяется на заказы на сумму более 150 фунтов стерлингов и не включает громоздкие предметы, шины или… Самый своевременный запуск новых автомобилей за последние годы: заслуживает внимания. Ознакомьтесь с цветами Renault Duster, обзором, изображениями и дорожными ценами на Duster на сайте Carwale.com. ИССЛЕДУЙТЕ АССОРТИМЕНТ. Позвольте одному из наших высококлассных механиков справиться с этим! Изучите ассортимент DUSTER.Артикул: O5731S. Рекомендуемое масло для трансмиссий Renault Clio. Убедитесь в качестве и невысокой цене. Пожалуйста, выберите категорию из меню ниже. Получите расценки на услуги по замене масла у местных специалистов и мобильных механиков, сравните цены и отзывы, а затем просто сделайте свой выбор. Двигатель Рено К4М 1.6л Проблемы и надежность. Renault заявляет, что представила архитектуру CMO10 & T4 E&E (двигатель и электроника) для повышения производительности, плавности хода и управляемости. Находить. Meis MT 7 5w-40, Castrol 5w-40 Magnatec, Mobil 1 Super 2000, Mobil 1 Super 3000, Liqyu Moly Toptec 4100 5w-40, Liqyu Moly Toptec 4200 5w-30.Доступен с механической и автоматической коробкой передач. Рекомендуемое моторное масло для компактных внедорожников Renault Duster — синтетическое масло 5W30, которое увеличивает срок службы двигателя. Часто задаваемые вопросы о Renault Duster на CarTrade. Готовьтесь к мощному вождению с новым Renault DUSTER. ТагАЗ. Присоединяйтесь к банде DUSTERS.

After Effects Повернуть 2d, 3d шахматный мем, Затруднение при дефекации, но отсутствие запора, Нутка Саунд Рыбалка на лосося Следуй за моим лидером Эд Ширан, Ринокс Прома XL,

5W-40 Синтетическое дизельное масло | Shell Rotella® T6 Full Synthetic

Название: Моторное масло Shell Rotella T6 5W-40

Описание:

Полностью синтетическое дизельное масло Shell Rotella® T6 обеспечивает отличную защиту двигателя от вредного износа и образования отложений.Полностью синтетическое моторное масло Shell Rotella T6, 5W-40 и 0W-40 для дизельных двигателей:

• Совместимость с системами контроля выбросов выхлопных газов
• Защита при экстремальных рабочих температурах
• Показатели экономии топлива

Продолжительность: 1: 39 мин.

Shell Rotella Engine Oil T6 5W-40 Расшифровка

[Играет фоновая музыка]
Shell «006_Lakes_stresstest_Dmajor_final_170215_Driving Force_CORD»

[Анимированная последовательность]
Внизу экрана появляется белый фон с логотипом Shell Pecten.Пунктирная линия идет прямо вниз от логотипа, вытягивая следующую графическую страницу снизу экрана. Фон сначала красный, а затем синий. Появляется большой белый текст заглавными буквами.

[VO]
Риск опасного износа двигателя требует смазки высшего качества.

[Отображение текста]
Риск износа двигателя требует смазки высшего качества

[Анимированная последовательность]
Оранжевая капля появляется в конце текста. Пунктирная линия под текстом проходит прямо вниз, вытягивая серый фон от нижней части экрана.

[VO]
Предназначен для максимальной защиты в полной синтетической формуле,

[Отображается текст]
Максимальная защита в полной синтетической формуле

[Анимированная последовательность]
Пунктирная линия появляется справа от текста и проходит вправо, потянув белый цвет фон на экране. Текст и логотип появляются на экране слева, а бутылка с продуктом Shell — справа.

[VO]
Shell Rotella T6 5W-40 Полностью синтетическое моторное масло для тяжелых условий эксплуатации с технологией Triple Protection Plus,

[Отображение текста]
Shell Rotella T6 5W-40 Triple Protection Plus

[Анимированная последовательность]
Появляется пунктирная линия справа от продукта и пробегает по экрану, вытягивая желтый фон справа от экрана.

[VO]
Содержит наши передовые технологии присадок и полностью синтетические базовые масла;

[Отображение текста]
Advanced Additive Technology Plus, полностью синтетические базовые масла

[Анимированная последовательность]
Пунктирные линии появляются слева от текста и под текстом, как будто они подтягивают видео фон снизу. Видеоизображение представляет собой синюю бутылку продукта, сидящую в снегу на уступе горы. Текст поверх видео.

[VO]
Превышение эксплуатационных стандартов API CK-4 и строгих требований OEM.

[Отображение текста]
Превышение эксплуатационных стандартов API CK-4 и строгих требований OEM

[Анимированная последовательность]
Зеленый фон с белым текстом появляется сверху экрана. Буква «s» заменяется знаком доллара.

[VO]
Это масло помогает вам сэкономить на топливе без риска для долговечности вашего двигателя.

[Отображается текст]
Экономия на расходах на топливо

[Анимированная последовательность]
Изображение уменьшается, показывая, что зеленый фон представляет собой бензоколонку на белом фоне.

[VO]
Без риска для долговечности двигателя.

[Отображается текст]
Без риска для надежности двигателя

[Анимированная последовательность]
Пунктирные линии проходят по экрану вправо, вытягивая желтый фон на экран. Появится график. Красная полоса слева вверху для среднего износа API CK-4 и зеленая полоса справа на полпути вверх для ROTELLA T6 5W-40.

[VO]
Он прошел полевые испытания и продемонстрировал, что предлагает в среднем на 50 процентов лучшую защиту от износа по всем параметрам испытаний двигателя.

[Отображение текста]
APT CK-4 и параметры испытания на износ OEM
.
[Анимированная последовательность]
На том же графике внутри зеленой полосы добавлен текст со стрелкой, направленной вниз, показывающей разрыв по высоте с красной полосой. Красный текст появляется справа от стрелки.

[Отображается текст]
Чем меньше, тем лучше!

[VO]
В среднем — на 50 процентов лучше защита от износа по всем параметрам испытаний двигателя на износ.

[Отображается текст]
Защита от износа лучше на 50%

[Анимированная последовательность]
Серый экран появляется слева, и появляется текст с небольшими серыми частицами, плавающими на экране.

[VO]
Обеспечивает образование сажи, высокотемпературное окисление и улучшенный контроль отложений.

[Отображение текста]
Высокотемпературные окислительные отложения сажи

[Анимированная последовательность]
Текст на экране растворяется, и появляется больше текста

[Отображение текста]
КОНТРОЛЬ! По сравнению с обычными маслами 15W-40

[Анимированная последовательность]
Пунктирная линия появляется под текстом и проходит вниз по красному фону снизу экрана. Появится текст.

[VO]
Благодаря передовой технологии Shell эта Rotella обеспечивает более высокую защиту от коррозии и стойкость к окислению по сравнению с предыдущей формулой.

[Анимированная последовательность]
Текст «Advanced Technology» в центре экрана. Пунктирная линия начинается под текстом, а ветви слева — «более сильная защита от коррозии». Еще одна пунктирная линия разветвляется вправо, чтобы «повысить стойкость к окислению по сравнению с предыдущей формулой». Зеленый экран стирается снизу, и начинается текст появиться вместе с изображением небольшого вибрирующего двигателя рядом со словом «очиститель».’

[VO]
Для более чистого двигателя, лучшего контроля вязкости и меньшего образования кислоты.

[Отображается текст]
Очиститель лучше контролирует вязкость меньше образования кислоты

[Анимированная последовательность]
Пунктирные линии появляются из центра под текстом и вытягивают белый фон с бутылкой Shell Rotella T6 в центре. Большие буквы «м», «н», «у», чтобы составить слово «многие», используя бутылку продукта в качестве «а». Дополнительный текст внизу меньше.

[VO]
Shell Rotella T6 5W-40 Full Synthetic может применяться во многих дорожных и внедорожных транспортных средствах с тяжелыми дизельными двигателями,

[Отображение текста]
Многие дорожные / внедорожные автомобили

[Анимированная последовательность]
Белый фон отталкивается от нижней части экрана на видео дизельного пикапа, тянущего прицеп, полный тюков сена.

[VO]
Например, дизельные пикапы,

[Анимированная последовательность]
Видео сдвинуто влево до первой трети экрана видео трех больших буровых установок, движущихся к нам по шоссе

[VO]
Тяжелые дизельные грузовики,

[Анимированная последовательность]
Видео продвинуто на вторую треть трактором

[VO]
Сельскохозяйственное и промышленное оборудование.

[Анимированная последовательность]
Все видео сдвинуто с экрана слева на красный фон со шрифтом во всех заглавных буквах.Справа от текста на экране появляется горизонтальная белая пунктирная линия. Схема двигателя внизу экрана.

[VO]
Наличие более чистого и долговечного двигателя

[Текстовые дисплеи]
Очистителя длительного действия

[Анимированная последовательность]
Пунктирная линия появляется под текстом и вызывает горчично-желтый экран с текстом

[VO ]
Работает эффективно,

[Отображение текста]
Работает эффективно

[Анимированная последовательность]
Пунктирная линия идет из-под текста в левой части экрана и отображает желтый экран с текстом.

[VO]
Может помочь вам сосредоточиться на том, что действительно важно:

[Отображение текста]
Сосредоточьтесь на том, что действительно важно

[Анимированная последовательность]
Пунктирная линия идет вверх от верхнего края текста и переносит видеоматериал рулевого колеса и приборной панели с зеленым фильтром и текстом.

[VO]
Продолжение работы.

[Отображается текст]
Продолжение работы

[Анимированная последовательность]
Пунктирная линия от края текста проходит вправо и отображает белый экран с текстом и синюю бутылку Rotella T6.

[VO]
Узнайте, подходит ли вам масло Shell Rotella T6 5W-40 Full Synthetic Heavy Duty Engine Oil для тяжелых условий эксплуатации.

[Отображается текст]
Shell Rotella T6 5W-40 тройная защита плюс узнать больше и где купить на rotella.com

[Анимированная последовательность]
Белый фон смещен с экрана слева на серый фон. Слева на экране появляется серая пунктирная линия и прекращается, когда текст отображается в красно-белом и сером цветах.

[В.О.]
Shell Rotella. Моторное масло, работающее так же интенсивно, как и вы.

[Отображается текст]
Shell Rotella Моторное масло, работающее так же интенсивно, как и вы.

[Анимированная последовательность]
Серая пунктирная линия появляется внизу в центре и спускается вниз, вытягивая вверх белый фон с изображением ракушки.

[Музыкальный звук Shell_Vpower мнемоника 1_CORD DRAMATIC]

[Отображение текста]
www.rotella.com

Как проверить и заменить жидкость для автоматической коробки передач

АКПП требует небольшого обслуживания, кроме регулярной проверки коробка передач уровень жидкости.

Проверьте поддон поддона, чтобы убедиться, что он не сильно покрыт грязью или дорожной грязью. Тщательно очистите. Если есть охлаждающая решетка, очистите и ее.

Большинство неисправностей возникает из-за падения уровня испарение или утечка (см. Проверка уровня масла в коробке передач, слив и доливка ), или потому что двигатель при проверке уровня скорость тика была неправильной.

Посмотрите в автомобильном справочнике, какую именно жидкость следует использовать для вашего автомобиля.Добавление неподходящей жидкости может повредить трансмиссию. (В некоторых автоматических коробках передач меньшего размера, например, в автомобилях BL, трансмиссионная жидкость — это то же масло, что и масло, которым отстойник .)

Поддерживайте уровень жидкости до полной отметки на щуп . Не переполняйте, это может привести к перегреву.

Поддон и вентиляционные решетки на гидротрансформатор корпус может легко забиться или покрыться грязью, что приведет к перегреву.Проверяйте и чистите их при каждом обслуживании.

Проверка уровня жидкости

Дайте двигателю поработать две минуты с селектором в положении «P».

Уровень трансмиссионной жидкости лучше всего проверять при нормальной рабочей температуре двигателя. После 5-мильного бега припаркуйтесь на уровне земля и применить ручник .

На холостом ходу переместите механизм селектор рычаг не менее трех раз по всем позициям.Установите его в положение «P» (парковка) и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение двух минут.

Очистите область вокруг щупа, чтобы грязь не попала в трансмиссию.

Перед тем, как вынуть щуп, протрите его чистой тканью, чтобы грязь не попала в коробку передач.

При работающем двигателе на холостом ходу извлеките щуп и протрите его чистой, не ворсистой тканью. Замените аккуратно, чтобы не сила жидкость попадает обратно в трубку масляного щупа и дает ложные показания.Немедленно снимите его и проверьте уровень.

Проверьте жидкость на масляном щупе на наличие пятен грязи или металла — оба показателя указывают на износ. Если они есть, обратитесь за консультацией к специалисту как можно скорее, прежде чем ремонт станет очень дорогим.

В частности, на старых автомобилях сравните цвет жидкости с цветом новой жидкости. Если красная жидкость потемнела или стала черной, это указывает на перегрев, и жидкость следует заменить.

Доливка, слив и заправка жидкости для автоматической коробки передач

Долейте жидкость через трубку масляного щупа с помощью небольшой воронки.Добавляйте понемногу и часто проверяйте уровень, чтобы избежать переполнения.

Используйте чистую воронку и медленно наполняйте. Проверяйте уровень, чтобы избежать переполнения.

Разница между нижней и полной отметками на большинстве щупов трансмиссии составляет около 1/2 литра (около 1 пинты). Так что, если показание находится посередине между ними, потребуется около литра пинты).

Если вы доливаете жидкость на холодном двигателе, долейте масло до уровня 1/2 дюйма (13 мм) ниже отметки заполнения щупа.В противном случае она будет слишком высокой при нормальной рабочей температуре и вызовет перегрев.

Еще раз проверьте уровень при нормальной рабочей температуре.

Некоторые автомобильные справочники рекомендуют сливать и заправлять автоматические коробки передач через определенные фиксированные пробеги.

Тем не менее, большинство автоматических устройств, устанавливаемых на последние и Текущий автомобили не нуждаются в регулярном сливе и не имеют сливной пробки.

Слив их — довольно сложная и грязная работа, требующая снятия трубки масляного щупа и поддона коробки передач. кастрюля , задача, требующая безупречно чистых условий труда и гаражных помещений.Следуйте советам производителя в автомобильном справочнике или сервисном руководстве.

У меньших автоматических коробок передач есть сливные пробки, и жидкость необходимо менять с интервалами, рекомендованными в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Те, которые установлены на автомобили BL, в которых используется то же масло, что и двигатель, получают свежее масло при замене моторного масла. Другие, например, те, которые установлены на некоторых автомобилях VW и Renaults, имеют отдельную подачу жидкости.

Передачу следует слить, пока жидкость имеет нормальную рабочую температуру.Будьте осторожны: он будет достаточно горячим, чтобы вызвать серьезные ожоги.

В большинстве случаев слив должен производиться при поднятом автомобиле и надежной опоре на ось стоит или пандус и с включенным ручным тормозом.

Автоматическую трансмиссию, требующую регулярного слива и доливки, следует сливать при рабочей температуре агрегата. Осторожно снимите сливную пробку, избегая попадания горячей жидкости на руки, так как это может вызвать ожог.

Поместите сливной поддон под поддон и открутите пробку, избегая контакта рук и рук с горячим маслом, когда оно выливается наружу.

Когда все масло будет слито, установите на место сливную пробку и залейте свежую жидкость или масло того типа, который рекомендован в руководстве по эксплуатации автомобиля или в руководстве по обслуживанию.

Залейте рекомендованное количество и ведите автомобиль, пока новая жидкость не достигнет нормальной рабочей температуры, затем снова проверьте уровень и долейте при необходимости.

Не сливайте старую жидкость в канализацию — она ​​загрязняет водопровод. Спросите в местном совете, где находится ближайшая свалка для утилизации нефти, и отнесите ее туда.

Как избежать перегрева

Проверьте поддон поддона, чтобы убедиться, что он не сильно покрыт грязью или дорожной грязью. Тщательно очистите. Если есть охлаждающая решетка, очистите и ее. Старая АКПП Renault имеет отдельную подачу жидкости. Автоматика на некоторых старых автомобилях делит подачу смазки с двигателем и имеет общий поддон.

Как буксировать машину с автоматом

Автомобили, оснащенные современной автоматической коробкой передач, нельзя буксировать на расстояние более 15 миль.Скорость буксировки также должна быть ниже 30 миль / ч (50 км / ч).

Причина этих ограничений в том, что внутренняя жидкость насос коробки передач, приводимой в движение двигателем, не работает, когда двигатель не работает.

Следовательно, при буксировке автомобиля коробка не смазывается и не охлаждается.

Если автомобиль необходимо отбуксировать на расстояние более 15 миль — например, в случае поломки — поднимите ведущие колеса или отсоедините карданный вал, или приводные валы (Видеть Как проверить U-образные соединения ).

Проверка уровня масла в коробке передач, слив и доливка

План под поперечно-моторный переднеприводный автомобиль

Пробка заливного отверстия находится сбоку от коробки передач и показывает уровень масла. На коробке передач есть и другие заглушки, поэтому определите их правильно, прежде чем откручивать.

Коробка передач содержит очень много движущихся частей. Некоторые из них погружены в масло, а некоторые из них разбрызганы, то есть масло переносится к ним другими движущимися частями.

Смазка предназначена для предотвращения контакта металла с металлом между зубьями на шестерни , Например. Тип используемого масла частично зависит от типа шестерен, которые производитель спроектировал в коробке передач.

Как в двигатель , масло должно выдерживать высокие температуры. ‘Экстремальный давление ‘ добавки в некоторых коробках передач масла действуют как твердые смазочные материалы на зубья шестерни, когда температура превышает безопасный предел для обычных масел.

Уровень масла в коробке передач не должен заметно падать между регулярными заменами масла примерно каждые 30 000 миль (50 000 км).Если вам нужно добавить много жидкости для корректировки уровня, внимательно проверьте герметичность (см.).

Поставьте машину на уровень земля перед проверкой уровня масла в коробке передач. На большинстве автомобилей заливная пробка сбоку коробки передач служит индикатором уровня масла, но в некоторых автомобилях есть коробка передач. щуп .

Планировка под переднеприводный автомобиль

В типовой компоновке коробка передач находится за двигателем и под полом. В некоторых коробках передач вместо обычной заливной горловины есть щуп.Обычно вы достаете вилку из-под автомобиля. Перед снятием заглушки очистите область вокруг, чтобы грязь не попала в отверстие.

Метки на щупе коробки передач показывают рекомендуемые верхний и нижний пределы уровня масла. Вытащите щуп и протрите его чистой тряпкой. Замените его, затем снимите снова, чтобы определить уровень масла.

Если есть щуп, на нем будет указан рекомендуемый уровень масла.

Если он слишком низкий, долейте масло правильного сорта до верхнего предела, как указано в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Некоторые автомобили — например, Mini и Metro — имеют общую подачу масла в двигатель , коробка передач и главная передача. Уровень масла во всей системе проверяется масляным щупом двигателя.

Поддерживайте уровень масла до верхнего предела, указанного на щупе, но будьте осторожны, чтобы не долить масло выше этой отметки.

Если у вас есть более обычная пробка для заливки и уровня на боковой стороне коробки передач, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы правильно ее определить. На боковой стороне коробки передач могут быть другие заглушки, например, для закрытия точек регулировки.

Выровняв автомобиль по уровню, снимите пробку заливной горловины / уровня. Масло должно быть на уровне дна пробкового отверстия.

Чтобы вынуть свечу, протяните руку через моторный отсек или домкратом автомобиль, поддерживая его ровно на ось стоит спереди и сзади и лежит под коробкой передач.

Реже пробку можно достать через смотровое отверстие в полу автомобиля под ковром.

В зависимости от типа заглушка откручивается рожковым ключом, большим шестигранным ключом с шестигранной головкой или ключом с квадратным концом.

Некоторым автомобилям требуется специальный инструмент, который можно купить у основного дилера в зависимости от марки автомобиля.

Многоголовая сливная пробка или отстойник -включатели, которые снимают пробки коробки передач, оси и поддона, продаются в магазинах аксессуаров, но посмотрите, что именно вам нужно, прежде чем покупать его.

Протрите область вокруг вилки тряпкой, чтобы удалить песок, затем выньте вилку.

Масло должно быть на уровне дна заливного отверстия. Если вы не можете хорошо рассмотреть отверстие, нажмите на него кончиком пальца.Когда уровень правильный, вы можете почувствовать масло.

Если уровень слишком низкий, доливайте, пока масло не начнет вытекать из отверстия. В одних коробках передач используется моторное масло, в других — гипоидное. Важно использовать только правильный тип и сорт. В вашем автомобильном справочнике будет указано, что это такое.

Отверстие может находиться в неудобном положении. Доберитесь до него с помощью пластиковой бутылки, снабженной гибкой трубкой, через которую вы можете выдавливать масло. Масло продается в таких емкостях, а также в более крупных жестяных банках.

Заглушка часто имеет шайбу. Осмотрите его и замените, если он деформирован, раскололся или протекает.

Замените свечу, стараясь не затягивать ее слишком сильно. Корпуса коробки передач обычно сплав и может треснуть.

Слив и заправка коробки передач

Перед снятием заглушки очистите участок, чтобы песок не попал в отверстие. Многие заглушки откручиваются шестигранным ключом.

Лучше всего сливать масло сразу после пробега, когда оно теплое и быстро вытекает.Поставьте автомобиль на ровную площадку и убедитесь, что у вас достаточно нового масла подходящего типа для доливки.

Для снятия сливной пробки, которая находится под коробкой передач, используйте только правильно установленный инструмент, чтобы не повредить пробку. Пробка может быть такого же размера, как и заливная пробка.

Некоторые заглушки откручиваем гаечным ключом. Всегда используйте правильный инструмент для вилки, иначе она будет повреждена, и ее будет трудно снова завинтить.

Иногда бывает две сливные пробки из-за перегородка пластина через внутреннюю часть коробки передач.Очистите область вокруг вилки или заглушек, прежде чем снимать их.

Подставьте под сливное отверстие емкость — достаточно большую, чтобы вместить все масло. Можно использовать 5-литровую масленку, положенную на одну сторону с открытой другой стороной; или используйте одну из специальных емкостей, которые впоследствии можно запечатать, для переноса масла на утилизацию.

Ослабьте пробку заливной горловины, чтобы убедиться, что она не заклинивает и можно будет долить. Имейте под рукой тряпку, чтобы впитать любые брызги. Выньте сливную пробку.

Когда поток масла снизится до капель, вставьте палец в сливное отверстие и выньте металлические частицы или другой мусор.Любое значительное количество металлического мусора указывает на неисправность внутри коробки передач, и вам следует обратиться в гараж.

Если сливная пробка имеет шайбу, соответствовать новенький. Надежно установите свечу, но не затягивайте ее слишком сильно.

Выдавите масло из мягкой пластиковой бутылки, снабженной гибкой трубкой, в заливное отверстие, которое часто бывает труднодоступным. Некоторым машинам нужна длинная трубка. В холодную погоду держите масло в тепле для более быстрого заполнения.

Залейте новое масло до нужного уровня и установите на место пробку заливного отверстия.Используйте масло, указанное производителем автомобиля; от использования более дешевого масла мало пользы, так как замена масла происходит через большие интервалы, возможно, через каждые 30 000 миль (50 000 км).

В некоторых коробках передач нет сливной пробки, есть только пробка заливного отверстия для доливки. Чтобы заменить масло в этом типе коробки передач, с помощью шприца вытяните старое масло, а затем долейте его обычным способом.

Проверка редуктора на утечки масла

Сливная пробка часто имеет уплотнительную шайбу — при повреждении может протечь.

Поднимите домкратом конец автомобиля, на котором установлена ​​коробка передач, и поставьте его на опоры оси. Поставьте колодки под колеса, оставшиеся на земле. Применить ручник если домкрат передок.

Дорожная грязь может скрыть протечку, поэтому первым признаком, который вы заметите, будет низкий уровень коробки передач во время плановой проверки.

Если уровень масла упал и утечку нельзя сразу увидеть, долейте, а затем очистите всю коробку передач специальным обезжиривающим средством. Проехав на машине несколько миль, снова поищите утечку.

Обычно утечка происходит из сальник , прокладка или уплотнительная шайба. Повреждение корпуса редко бывает причиной.

Осмотрите все контрольные таблички. Иногда их прокладки портятся и вызывают утечки. Пробка заливного отверстия может протекать из-за поврежденной уплотнительной шайбы или резьбы.

Под контрольными пластинами имеются прокладки, которые иногда протекают, если пластина была снята и неправильно установлена. К некоторым пластинам можно добраться, только сняв коробку передач, и эту задачу лучше оставить в гараже.К другим пластинам добраться легче.

Слить масло из коробки передач и отвинтить контрольную пластину. Удалите остатки старой прокладки. Не царапайте металл; царапины могут помешать правильному тюлень делается позже.

Смажьте обе стороны прокладкой герметик и уложите новую прокладку на место. Установите пластину на место, убедитесь, что прокладка ровная, и равномерно затяните винты. Долить масло.

Утечка в наливной или сливной пробке, вероятно, связана с повреждением уплотнительной шайбы.Установка нового должна устранить утечку.

В противном случае резьба может быть повреждена. Изготовление новой нити лучше оставить в гараже.

Сальник где установлен спидометр трос входит в коробку передач иногда выходит из строя. Установите новый (см. Установка нового тросика спидометра ).

Утечка в передней части коробки передач может происходить из-за поврежденных уплотнений в двигателе или коробке передач, либо из-за прокладки между коробкой передач и сцепление колокол корпус . Такая течь часто капает снизу кожуха раструба.

Такие утечки необходимо устранить; если они внезапно ухудшатся, это может привести к серьезным повреждениям. Для замены этих сальников необходимо снять коробку передач — работа для гаража.

Убедитесь в отсутствии утечки в задней части корпуса расширения. Обычно это вызвано повреждением сальника. Отсоедините карданный вал и установите новое уплотнение. На переднеприводном автомобиле проверьте уплотнения на приводных валах.

На заднеприводном автомобиле проверьте задний конец коробки передач.Утечка здесь обычно возникает из-за неудачного пристройка сальник. Вы можете отсоединить карданный вал, чтобы заменить его (см. Замена сальников трансмиссии ).

На автомобиле с передним приводом проверьте сальники на приводные валы на предмет утечек (см. Как проверить U-образные соединения ).

Dacia Duster 2021 года. Обзор | Top Gear

Вы смотрите на цену этого семейного кроссовера, начиная с менее чем 12000 фунтов стерлингов за низкоспециализированный 4×2, и затем удивляетесь, почему у сестринской компании Renault есть прозрачная латунная гриф, чтобы взимать двойной , что для базовая модель Каджар.

Но начните копать глубже, и вы увидите, где цена была высечена из Duster. Некоторые из этих сбережений действительно разумны и не влияют на конечный результат. Но вы можете решить, что на самом деле это делают другие.

Каждая видимая панель этого Дастера новая, но дух оригинала остался. Выглядит похоже, а главное — дешево. Почти смехотворно.

Есть подвох?

Цена мало что говорит о размерах Дастера, поэтому давайте посмотрим на габариты.При длине 4,341 м это всего на 5 см меньше, чем у Qashqai.

Владельцы любят свои пылесосы. Так что Dacia не хотела сильно менять дизайн для нового поколения. Конечно, это рискованно, потому что через два-три года это может показаться устаревшим.

Тем не менее, решетка и фары (с использованием светодиодных ДХО) стали шире, а задние фонари квадратные, а не вертикальные. Капот более контурный, крылья более гладкие, колеса больше. Все это делает тело шире, даже если оно на самом деле не выросло.Это по-прежнему удобная узкая машина для городов или проселочных дорог.

Думаю, не стоит менять формулу выигрыша…

Есть и другие причины, по которым дизайн не претерпевает значительных изменений. Он повторно использует платформу бывшего автомобиля. Сама она была производной от Clio, которому несколько поколений, что является одним из важных способов сделать его настолько дешевым. К счастью, Renault была одной из первых компаний, которые тогда нацелились на пятизвездочный NCAP, так что эта платформа на удивление безопасна. Многие детали экстерьера, включая лобовое стекло и даже передние двери, являются общими с Sandero.По той же причине.

В связи с интенсивной переработкой устаревших запчастей Renault, в салоне даже пахнет новым Mégane десятилетней давности. Как очень прустианский. Но выглядит современно. По сравнению с предыдущим Duster мы находим полностью новую приборную панель, новые сиденья, лучшую информационно-развлекательную систему и многое другое. Кроме того, он стал тише, чем раньше, благодаря более толстому стеклу, большей звукоизоляции и более жесткому металлическому листу в моторном отсеке.

В исправном состоянии двигатель?

Под капотом можно выбрать атмосферный двигатель мощностью 115 л.с. 1.6-литровый бензиновый или турбодизель мощностью 115 л.с. 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 130 л.с. с турбонаддувом пополнит линейку в начале 2019 года. У нас есть очень сильные подозрения, что это именно тот двигатель, который вам нужен.

Версия Duster с колесной формулой 4×4 (от 14 тысяч фунтов стерлингов) будет выполнять внедорожные трюки, на которые вы, вероятно, не поверите. Это не просто косметический кроссовер. Даже Duster 4×2 сохраняет хороший клиренс днища, поэтому, если поверхность не слишком жирная, а шины хорошо проткнуты, он справится с довольно труднопроходимым ландшафтом. И у него больше места, чем, скажем, у Renegade или Vitara, ближайших соперников по бездорожью.

Хотите узнать больше? Прочтите наш долгосрочный обзор Dacia Duster, нажав на эти синие слова.

Renault Duster и дизельный внедорожник Captur будут сняты с производства в 2020 году

• 1,5-литровый двигатель DCI не будет модернизироваться для соответствия новым нормам BS6.
• В результате Renault скоро прекратит выпуск Lodgy в Индии.
• В 2020 году французский автопроизводитель сосредоточится на бензиновых силовых агрегатах.

Renault объявила, что Lodgy будет прекращена как экономичный 1.5-литровый двигатель DCi не будет обновляться для соответствия грядущим нормам BS6. Это подводит нас к вопросу — а как насчет Duster и Captur, которые используют один и тот же 1,5-литровый двигатель DCI?

Мы не хотим рассказывать вам об этом, но дизельные версии Duster и Captur также постигнет подобная судьба. В апреле 2020 года Duster и Captur будут продаваться только с 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 л.с. и 142 Нм. Это также означает, что Duster больше не будет доступен с опцией AWD.В 2020 году французский бренд планирует сосредоточиться исключительно на бензиновых двигателях.

1,5-литровый дизельный двигатель доступен в двух вариантах настройки: 85 л.с. / 200 Нм и 110 л.с. / 245 Нм. Однако обновленная версия того же двигателя (1,5-литровый DCi Blue) предлагается на зарубежных рынках. Но вряд ли это произойдет в Индии из-за нехватки средств. Между тем ожидается, что 1,5-литровый бензиновый двигатель будет обновлен в ближайшие месяцы. Также можно с уверенностью ожидать премию за варианты BS6 Duster и Captur.

Renault — не единственный производитель автомобилей в Индии, отказавшийся от масляных горелок. Фактически, Maruti Suzuki и Skoda Auto Volkswagen India уже объявили о подобных планах. Основная причина этого — высокие затраты на модернизацию дизельных двигателей для соответствия строгим нормам BS6, что приводит к дальнейшему росту цен.

Дорожная карта Renault на будущее включает бензиновую версию Captur, Duster, Triber и компактный внедорожник длиной менее 4 метров. Ожидается, что Triber также получит турбобензиновый двигатель и AMT в 2020 году.Эти изменения приветствуются, так как Лоджи будет не хватать, и Трибер должен попытаться заменить его.

Источник

Что такое AdBlue, сколько он стоит и почему его используют дизельные автомобили?

ПРАВИТЕЛЬСТВА и автомобильная промышленность десятилетиями работали над созданием более чистых и экологичных автомобилей, используя такие технологии, как турбонаддув, чтобы сделать двигатели еще более эффективными. Но иногда требуется более радикальная идея, и, поскольку в последние годы особое внимание уделяется токсичным газам от дизельных автомобилей, возникла потребность в новых способах сокращения вредных выбросов.AdBlue — отличный способ сделать дизельный автомобиль менее вредным для нашего здоровья.

Что такое AdBlue?

Один из последних методов, используемых для очистки дизельных выбросов, известен как селективное каталитическое восстановление (SCR). Жидкость используется для очистки выхлопных газов и удаления вредных загрязнителей, включая оксиды азота (NOx), из которых диоксид азота (NO2) является наиболее вредным.

Жидкость, используемая в большинстве автомобилей, известна как AdBlue, зарегистрированная торговая марка, принадлежащая Немецкой ассоциации автомобильной промышленности (VDA), которая обеспечивает соблюдение стандартов.Жидкость хранится в баке автомобиля, но, в отличие от бензина или дизельного топлива, не впрыскивается в двигатель; вместо этого он попадает в часть выхлопных газов автомобиля. Химическая реакция превращает вредные выхлопные газы NOx в безвредные азот и воду.

Из чего сделан AdBlue?

Некоторые считают, что AdBlue производится из свиной мочи и имеет синий цвет, но это не так. AdBlue на самом деле представляет собой бесцветную жидкость, состоящую из мочевины высокой чистоты и деионизированной воды.

В каких автомобилях используется AdBlue?

Новые технологии, такие как SCR и AdBlue, по-прежнему используются в основном в больших дорогих дизельных моделях.Это потому, что система слишком велика и слишком дорога, чтобы втиснуть ее в небольшие малолитражки.

В ходе испытаний было установлено, что небольшие дизельные автомобили без системы SCR, такие как Volkswagen Polo 1.4 TDI 2016 года выпуска, столь же токсичны, как полностью груженый грузовик. Согласно измерениям, проведенным Институтом транспортных исследований Университета Лидса, Polo выбрасывает 1,2 г NO2 на километр пути, что соответствует полностью загруженному дизельному грузовику с 13-литровым двигателем.

В моей машине используется AdBlue?

Когда вы покупаете новый или подержанный автомобиль с дизельным двигателем в дилерском центре, продавец должен объяснить, какие функции он имеет, и в частности, использует ли он AdBlue.На некоторых автомобилях рядом с черной крышкой заливной горловины дизельного топлива есть синяя или черная крышка для AdBlue. У других крышка находится в багажнике или в моторном отсеке. Справочник по автомобилю объяснит требования к системе вашего автомобиля.

Где бы ни была заправка, ваш автомобиль предупредит вас на приборной панели, если необходимо долить AdBlue в бак (см. Ниже).

Как долго действует AdBlue?

Бак, в котором находится раствор AdBlue, различается по размеру в зависимости от марки и модели автомобиля.Ориентировочно, внедорожник Volkswagen Tiguan и семейный автомобиль Passat имеют бак AdBlue объемом 12 и 13 литров соответственно.

Скорость его потребления зависит от размера автомобиля и стиля вождения; чем экономичнее машина и водитель, тем медленнее она будет использоваться. VW оценивает, что Tiguan и Passat используют 1,5 литра AdBlue каждые 620 миль, и предполагает, что полный бак AdBlue дает запас хода в 3000–4000 миль для Tiguan и 4000–6500 миль для Passat.

Напротив, по оценкам Peugeot, его автомобили могут проехать 12 000 миль без заправки — столько же, сколько и интервалы обслуживания.

Как водители узнают, нужно ли доливать AdBlue?

На экране информационного дисплея водителя должны появиться предупреждения, как если бы уровень топлива или жидкости для омывателя ветрового стекла был низким.

Невыполнение этих предупреждений в конечном итоге приведет к тому, что автомобиль откажется заводиться до тех пор, пока бак AdBlue не будет заполнен.

Могут ли водители самостоятельно заправлять AdBlue?

В гаражах следует заправлять AdBlue в рамках планового обслуживания дизельного автомобиля.Однако можно самостоятельно заправить бак AdBlue.

На некоторых станциях обслуживания есть насосы для подачи AdBlue. Альтернативно, гаражи и заправочные станции продают портативные контейнеры AdBlue, как и многие интернет-магазины, такие как Amazon.co.uk и Halfords.com.

Где купить AdBlue

Как мы упоминали выше, на некоторых заправочных станциях есть дозаторы AdBlue, которые можно использовать для пополнения бака. Другие места, где вы можете купить AdBlue, включают:

Сколько стоит AdBlue?

Цена AdBlue начинается примерно с 5 фунтов стерлингов за 4.7-литровый контейнер, на момент написания.

Некоторые автопроизводители, в том числе Peugeot, предлагают вам доставить автомобиль к дилеру, который сделает заправку по фиксированной цене в 9,99 фунтов стерлингов. Vauxhall предлагает отказаться от оплаты труда, если водители привозят свой автомобиль для пополнения счета.

Баллоны для экстренной дозаправки AdBlue

Некоторые водители с большим пробегом носят 1-литровые аварийные баллоны с AdBlue в багажнике своих автомобилей, зная, что в случае необходимости залить систему в короткие сроки, они смогут это сделать.Жидкость является едкой, поэтому некоторые автомобильные компании не рекомендуют ее.

AdBlue и гарантия вашего автомобиля

Если на ваш автомобиль действует гарантия, важно использовать фирменный раствор AdBlue. Для любого решения, использующего этот товарный знак, оно должно соответствовать определенным стандартам, на которые полагаются системы SCR производителей автомобилей. В противном случае гарантия может быть аннулирована.