Все эти повреждения могут привести к капитальному ремонту двигателя или замене агрегата.

Основные причины обрыва ремешка следующие:

• несвоевременная замена расходника;
• неправильная эксплуатация;
• некачественное изделие;
• пятна рабочих жидкостей на поверхности;
• нарушение работы других агрегатов;
• естественный износ.

На периодичность замены влияет:

• качество резинового изделия;
• манера езды водителя;
• условия эксплуатации.

При обрыве ремня автомобиль уже невозможно завести. В лучшем случае достаточно замены ремня, в худшем — потребуется капитальный ремонт.

В этом видео демонтируются последствия обрыва ремешка ГРМ.

По рекомендациям завода-производителя менять ремень ГРМ следует через 60 тыс. км. Но это только рекомендации, замена расходных зависит от текущего их состояния.

Желательно через каждые 30 тыс. км делать технический осмотр узлов.

Зубчатый ремень требует замены, если выявлены такие дефекты, как:

• износ, трещины, выпуклости на поверхности;
• надрыв, износ, недостаток зубьев;
• масляные пятна на поверхности;
• обтрепанные торцевые поверхности;
• расслоение материала основы.

Одновременно с ремнем меняются ролики. Если на водяном насосе обнаружены сколы, царапины, люфт или другие дефекты, то его следует также поменять. Причиной появления масляных пятен на поверхности ременной передачи, скорей всего, является износ сальников. При их обнаружении следует поменять сальники.

 Загрузка …

Инструкция по замене

Выполнять процедуру замены ремня ГРМ на Киа Спектра удобнее всего на подъемном устройстве. Кроме того, понадобиться помощник.

Необходимые инструменты

Для проведения процедуры не потребуется много инструментов, достаточно приготовить обычный инструментарий:

• набор рожковых или накидных ключей;
• плоскую отвертку;
• головки с удлинителем;
• монтировку;
• пассатижи;
• домкрат;
• автомобильную лампу;
• чистую ветошь.

Кроме инструментов, представленных в фотогалерее, следует приготовить расходные материалы для замены. Покупать следует оригиналы, это снизит риск покупки некачественных изделий.

Этапы работы

Установив авто на подъемное устройство, можно приступать к замене ремешка на Киа Спектра.

Процедура включает в себя последовательность шагов:

1. В первую очередь следует открыть капот.

   Моторный отсек Киа Спектра

2. Для того, чтобы обеспечить доступ к газораспределительному ремешку, нужно снять пластиковую защитную крышку ГРМ, открутив болты крепления крышки к кожуху.
3. Демонтировать ремешок дополнительного оборудования. Для этого нужно ослабить болт крепления помпы.
4. Далее нужно снять защиту картера и демонтировать правое переднее колесо.
5. Затем необходимо снять боковую подушку силового агрегата. Для этого нужно ослабить болт по центу подушки и выкрутить гайку, с помощью которой подушка крепится к кронштейну.
6. Также нужно демонтировать кронштейн крепления щупа для измерения уровня масла.
7. Теперь можно демонтировать верхнюю часть кожуха, открывается доступ для работ в нижней части.
8. Чтобы демонтировать нижнюю крышку, необходимо снять шкив коленвала. Для этого следует включить пятую передачу и машину поставить на ручной тормоз. Шкив удерживает болт с правой резьбой, его необходимо сорвать резким рывком. Открутив болт крепления, снимаем шкив с двигателя.
9. Теперь можно демонтировать нижнюю защитную крышку.

   Снимаем нижнюю крышку

10. Далее необходимо ослабить крепежный болт натяжного ролика. Сам ролик можно отвести его в сторону. Таким образом, когда ослабнет натяжение ремешка, его можно снять.
11. На следующем этапе следует выставить установочные метки.
12. Удобнее всего для выставления меток поднять правое колесо домкратом, установить его на опору и вращать. Метки на шкивах представляют собой выдавленные буквы «I» и «E». Их нужно совместить с метками на крышке ГРМ. На фото видно, как должны быть выставляться метки.

    Установка меток на шкивах

13. Далее нужно совместить метку на шкиве вспомогательного оборудования с меткой на выступе возле него.
14. Теперь можно натягивать новый зубчатый ремень. При этом нельзя проворачивать шкивы. Если не совпадают зубья, под них можно подогнать положение коленвала. Одновременно следует заменить ролики.
15. После того, как ремешок надет на все шкивы, нужно отрегулировать его натяжение. Для этого проворачивается коленчатый вал на пару оборотов по часовой стрелке. Пружина ролика автоматически натянет ремешок до нужной степени.

    Установленный расходник на Киа Спектра

16. После установки новых расходников нужно проверить очередной раз установочные метки. Если они не совпадают, то необходимо повторить установку расходника.
17. Теперь следует окончательно затянуть крепежный  болт крепления натяжителя.
18. Далее сборка выполняется в обратной последовательности.

Таким образом, процедура замены ремня ГРМ на Киа Спектра своими руками  завершена. Остается завести двигатель, послушать, как он работает. При работе двигателя не должно быть слышно каких-либо подозрительных звуков или посторонних шумов  в районе двигателя.

Видео «Замена ремня ГРМ на автомобиле Киа Спектра»

В этом видео показан процесс замены газораспределительного ремня на Киа Спектра.

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (75.00%)

Нет (25.00%)

Замена ремня ГРМ Киа Спектра цены на работу

/ Замена ремня ГРМ Киа и Хендай / Замена ремня ГРМ Киа Спектра

Работы

3960

руб

Запчасти

8258

руб

Гарантия

6

мес

Киа Спектра – популярный корейский седан, отлично зарекомендовавший себя в нашей стране. В условиях достаточно сурового отечественного климата и отвратительных дорог Спектра ведет себя очень достойно – большинство поломок носят эпизодический характер, а обслуживание ограничивается операциями периодического ТО. Одной из наиболее важных операций регламентного технического обслуживания является замена ремня ГРМ Киа Спектра.

Дело в том, что не замененный вовремя ремень подвергается повышенному риску обрыва. Это, в свою очередь, может вызвать тяжелейшие поломки в двигателе. Список повреждений стандартен – пресловутые загнутые клапана, разбитые седла и деформированные направляющие втулки клапанов. Да и деталям поршневой группы может потребоваться замена или ремонт. А стоимость такого ремонта многократно превышает стоимость замены ремня ГРМ. Словом, своевременное ТО может предотвратить ряд проблем.

Надо сказать, что замена ремня ГРМ Киа Спектра должна проводится только в условиях соответствующего СТО. Мало того, что разборка механизма ГРМ – достаточно сложная операция, требующая особых навыков, замена ремня ГРМ Киа Спектра требует специального оборудования, поэтому в «гаражных» СТО эту процедуру проводить не рекомендуется. К тому же, замена ремня должна проводится комплексно – вместе с натяжными роликами. Да и процесс настройки системы ГРМ после замены ремня весьма не прост – угол опережения зажигания, сила натяжения ремня и ряд других нюансов достаточно сильно влияют на динамические характеристики автомобиля, его экономичность и межсервисный интервал.

Словом, замена ремня ГРМ Киа Спектра должна быть доверена исключительно профессионалам своего дела, обладающим достаточным опытом работы с корейскими автомобилями. Именно такие сотрудники обслуживают клиентов техцентра Хендай Ремонт. Кроме того, в нашем распоряжении полный комплекс оборудования, применяемого официальными дилерами Киа. Помимо этого, у нас самая точная диагностика автомобиля, поскольку для «обследования» машины применяется самая совершенная аппаратура. Это дает возможность выявить неисправности еще до того, как они приведут к тяжелым последствиям.

Кроме того, автосервис Хендай Ремонт отличается весьма демократичным подходом к ценообразованию. Мы не сторонники завышенных цен и навязанных услуг. Клиенты Хендай Ремонт всегда знают, за что именно они платят свои деньги – мы стремимся сделать механизм расчета стоимости работы максимально понятным и прозрачным. Надо сказать, что обращаясь в Хендай Ремонт владелец автомобиля Киа может не беспокоится относительно поиска и покупки запчастей – мы взяли решение этого вопроса на себя.

Очень важный нюанс – сотрудники нашего автосервиса обладают огромным опытом работы с автомобилями марки Киа. К тому же, над ними не нужно стоять и контролировать ход работ – персонал Хендай Ремонт отличается большой ответственностью. Словом, если необходимо провести диагностику, ремонт или операции ТО, такие, как, например, замена ремня ГРМ Спектра, сервиса лучше чем Хендай Ремонт не найти во всей Москве и даже Московской области. Мы даем гарантию на все виды проводимых работ и никогда не отказываемся от выполнения принятых на себя гарантийных обязательств.

Serpentine Belt Check на Kia Spectra EX 2008 2.0L 4 Cyl.

1. Начало работы — Подготовка к ремонту

2. Открытие капота — Как открыть капот и подпереть его

Представленный автомобиль: 2005 Hyundai Elantra GLS 2.0L 4 Cyl. Седан (4 двери)

3. Проверьте поликлиновые ремни — определите необходимое количество «отдачи»

4. Дополнительная информация. — Дополнительные соображения по проверке поликлиновых ремней

Поделись

• Лейк Форд помог снять эти видео
• Обратная связь
• Скачать инструкции по эксплуатации Киа

На видео выше показано, как проверить поликлиновой ремень на вашем Kia Spectra 2008 года. Если он прогибается более чем на полдюйма при нажатии, треснул, изношен или выглядит блестящим, его следует немедленно заменить (или заменить). Шум изношенного поликлинового ремня в Spectra может указывать на надвигающиеся проблемы, если его игнорировать, при этом обычно он довольно дешев и его легко заменить.

Поликлиновой ремень в вашем Spectra соединяет ваш двигатель со многими компонентами, которые вы используете каждый день, такими как кондиционер, аккумулятор (через генератор), гидроусилитель руля и система охлаждения. компоненты, питающиеся от него. Поликлиновой ремень против ремня ГРМ? Ремень ГРМ соединяет коленчатый вал с распределительным валом, обеспечивая правильную последовательность работы поршней и клапанов. Ремень ГРМ часто также приводит в действие водяной насос. Поскольку ремень ГРМ расположен глубже в двигателе, его замена часто обходится намного дороже, чем поликлиновой ремень. Не на всех автомобилях есть ремень ГРМ (вместо него обычно используется цепь ГРМ), тогда как все современные автомобили имеют поликлиновой ремень.

• Купон Advance Auto для
  Скидка 20% на весь заказ: KIOSK20

Автор

Ханс Ангермайер — сертифицированный ASE техник по техническому обслуживанию и легкому ремонту. Он снял более 100 000 видеороликов, демонстрирующих водителям, как ремонтировать свои автомобили. Он обладает обширным опытом в области основных процедур ремонта, охватывающих большинство автомобилей на дорогах. За последние 10 лет Ханс сосредоточился на создании CarCareKiosk, который ежемесячно посещают миллионы водителей.

Помогите своему автомобилю оставаться таким же отзывчивым, как и вы, поддерживая надлежащий уровень жидкости гидроусилителя руля

Промыть охлаждающую жидкость в вашем автомобиле не так уж сложно, и это значительно продлит срок службы вашего двигателя — узнайте, как это сделать здесь!

Если у вас мало тормозной жидкости, узнайте, как долить ее здесь.

Перегоревший задний фонарь: классическая причина, по которой вас останавливает полицейский – меняйте сейчас же

Kia/Hyundai Цепь ГРМ двигателя

За последние 20 лет Hyundai и Kia использовали буквы греческого алфавита для обозначения своих двигателей. На сегодняшний день они охватили 11 букв алфавита. Эти двигатели варьируются от 1,4 л с четырьмя цилиндрами до 5,0 л V8.

Некоторые из этих двигателей перекрывают годы выпуска одной модели с несколькими вариантами для клиентов.

Hyundai использует буквы в восьмой позиции VIN для кода двигателя, но эта буква не соответствует семейству двигателей. Kia, с другой стороны, использует цифры. Вот почему очень важно убедиться, что у вас есть полный VIN и дата производства, прежде чем заказывать запчасти и копаться в работе, связанной с двигателем.

В настоящее время Kia и Hyundai не производят автомобили с ремнем ГРМ. Но техническое обслуживание ремня ГРМ на их автомобилях последних моделей было заменено заменой цепи ГРМ и компонентов системы изменения фаз газораспределения.

четырехцилиндровые двигатели

Альфа-двигатель (ремень)
2001-’06 Hyundai Elantra
2006-110 Hyundai Accent
2006-11 Kia Rio

. : Питание от змеиного пояса
В двигателе Alpha используется ремень для вращения выпускного распределительного вала и цепь для вращения впускного распределительного вала. При замене этого ремня важно поменять натяжитель и верхний натяжной ролик. Нередки случаи, когда подшипники выходят из строя, что приводит к скачку времени.

Бета Двигатель 1,6 л, 1,8 л и 2,0 л (ремень)
1999-2006 Hyundai Tiburon
2004-’08 Kia Spectra
2004-’09 Hyundai Tucson
2005-’10 Kia3 Sportage 2005-’10 9093 Sportage
Душа

Интервал замены:

Двигатель Gamma 1,6 л (цепь)
2009-18 Kia Forte
2010- Hyundai Accent
2011- Hyundai Veloster
2011-13 Hyundai Elantra
2012 – Kia Soul

Двигатель Gamma доступен во многих вариантах. Более поздние версии поставляются с непосредственным впрыском, а модели Veloster — с турбокомпрессором. Этот небольшой двигатель может быть жестким по отношению к маслу. В Veloster с турбонаддувом интервал замены масла и фильтров составляет 5000 миль при нормальной эксплуатации и 3000 миль при тяжелых условиях эксплуатации.

Nu Двигатель 1,8 л + 2,0 л (цепь)
2011-’16 Hyundai Elantra
2013- Kia Soul
2013-’16 Kia Forte LX
2014-’15 Hyundai Elantra
2015-н.в. Hyundai Tucson

Двигатель «Nu» или «N» имеет регулируемые фазы газораспределения как на впускном, так и на выпускном распределительных валах, которые вращаются цепью. Он сильно напоминает двигатель Gamma.

Двигатель Theta I и II (цепь)
Двигатель Theta I устанавливается на Hyundai Sonata, Kia Rondo и другие модели 2006–2010 годов. В двигателе Theta II используется цепь, и он был создан в сотрудничестве с Chrysler и Mitsubishi в рамках Global Engine Alliance. Его можно найти во многих автомобилях и внедорожниках Kia и Hyundai в стандартной или дополнительной комплектации после 2011 года.

Существует множество вариантов этого двигателя, включая версии с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Двигатель может быть как 2,0 л, так и 2,4 л.

В сентябре 2015 года Hyundai отозвала около 470 000 автомобилей Sonata 2011–2012 годов выпуска, оснащенных двигателями Theta II. В то время Hyundai сообщил NHTSA, что производственные проблемы оставили металлический мусор вокруг коленчатого вала двигателя, что вызвало проблемы с потоком масла. Кусочки металла мешают потоку масла через шатунные вкладыши и повреждают шатуны.

Компания Hyundai обвинила проблему в механическом процессе «удаления заусенцев», используемом для удаления металлических частиц механической обработки с коленчатого вала. К середине 2017 года Hyundai расширила отзыв, включив в него еще 572 000 автомобилей с двигателями Theta II.

Kia также сообщила NHTSA об отзыве более 618 000 автомобилей Kia Optima 2011-14 годов, Sorento 2012-14 годов и Sportage 2011-13 годов, поскольку подшипники двигателя Theta изнашивались слишком рано и приводили к заклиниванию двигателей.

ДВИГАТЕЛИ V6

Delta+Mu (ремень)
1999-2005 Hyundai Sonata
2000-’06 Kia Optima
2000-’06 Hyundai Santa Fe
2003-’08 Hyundai Tiburon
2004-’04 04 Hyundai Tucson Kia Sportage

Интервал замены: 60 000 миль
Водяной насос: Ремень ГРМ приводит водяной насос в действие, и для установки нового насоса его необходимо снять.

Двигатель Delta V6 подобен 1,4-литровому двигателю с ремнем в передней части двигателя, который вращает впускные распределительные валы. Цепи под передней крышкой поворачивают распредвал выпускных клапанов с распредвалом впускных клапанов. Ремень ГРМ легко заменить после снятия опоры двигателя. Версия двигателя Mu имеет регулируемые фазы газораспределения.

Двигатель Lambda-3,0 л/3,3 л/3,5 л/3,8 л (цепь)
2005 Kia Sorento
2006 Azera
2006 Hyundai Sonata
2006 Hyundai Azera
2006-110 Kia Sedona
2007 Hyundai Azera
2006-10 Kia Sedon Двигатель Lambda является основным двигателем V6, используемым после 2006 года. Хотя это двигатель с цепью ГРМ, цепь может растянуться, если владелец пренебрегает заменой масла.

Sigma Engine 3.0L-3.5L
1999-2005 Hyundai XG350
2003-’06 Hyundai Santa Fe
2004-’06 Kia Amanti

Интервал замены: 60 000 миль
Водяной насос: Ремень ГРМ приводит в действие водяной насос и ремень. При обслуживании ремня ГРМ рекомендуется заменить помпу.
Двигатель Sigma представляет собой DOHC V6 рабочим объемом 3,0 л и 3,5 л. Наиболее распространенным применением был Santa Fe, время работы которого составляет около шести часов только для ремня (добавьте 0,75 часа, если водяной насос заменен).

ДВИГАТЕЛИ V8


Omega & Tau (цепь)
2009-16 Hyundai Equus
2012-16 Hyundai Genesis
2012-14 Kia ​​K900
2016-н.в. Genesis G90
2016-н.в. Genesis G80

Hyundai использует цепь. Наиболее распространенные проблемы с синхронизацией двигателя связаны с приводами изменения фаз газораспределения, масляными регулирующими клапанами и натяжителями с масляным приводом. Эти компоненты могут быстро выйти из строя, если владелец не следит за заменой масла или использует неподходящее масло. Симптомами этих состояний являются коды и стук и постукивание в течение первой минуты запуска.

Балансировочные валы
На некоторых двигателях Hyundai используются балансирные валы и валы масляного насоса, приводимые в движение ремнем ГРМ.