Замена задних тормозных колодок на Kia Ceed

Тормозные колодки находятся в работе и изнашиваются постоянно, независимо от условий эксплуатации Kia Ceed: они непосредственно контактируют с тормозными дисками. Поэтому замена задних тормозных колодок Киа Сид потребуется рано или поздно каждому, кто владеет таким автомобилем. Важно провести эту процедуру своевременно, чтобы не спровоцировать лишние риски: от состояния расходников зависит исправность системы торможения как таковой.

 

Содержание: 

• Почему возникают проблемы со ступицей
• Подбор деталей для Kia Ceed разных поколений
• Как самостоятельно заменить задние колодки

 

Как определить, что детали износились

Есть несколько признаков, по которым водитель легко поймёт, что колодки пора менять на новые:

1. Педаль тормоза проваливается. Хотя этот признак и не является безусловным: такая же ситуация возникает при выходе цилиндра из строя или при недостаточном объёме жидкости в бачке.
2. Во время нажатия педаль вибрирует. Сама вибрация может быть слабой — или же очень мощной, ощущаемой во всём салоне. Продиагностировать в этом случае нужно и колодки, и диски.
3. При замедлении тормоза свистят, скрипят. Такое происходит при разных неисправностях — например, когда теряет рабочие характеристики фрикционный слой.
4. На торможение уходит больше времени в тех же условиях, что раньше. Это значит, что тормозная система хуже справляется со своей функцией.

Не лишним будет проверить объём жидкости. Если её резко стало меньше — причин может две. Первая: появились повреждения, из-за которых состав стал вытекать. Вторая: колодки сильно износились и теперь расходуют гораздо больше жидкости, чем раньше.

Владельцам машин обоих поколений следует, независимо от условий эксплуатации, проводить техосмотр примерно каждые 15 тысяч километров пробега. Такая профилактика позволит определить, что накладки нуждаются в замене, не дожидаясь возникновения какой-либо из перечисленных неполадок.

 

Подбор деталей для Kia Ceed разных поколений

Южнокорейский автомобиль увидел свет в 2006 году — с этого момента и выпускалось 1 поколение, известное также как ED. Когда требуется замена задних тормозных колодок Киа Сид 1 ED (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012) либо Kia Ceed 2 JD (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018) — не следует экономить на качестве, несмотря на любые особенности конструкции.

Первое поколение автомобилей производитель оснащал ручным барабанным тормозом. На втором поколении приводы стояночного тормоза устанавливались как механические, так и электронные. К тому же некоторые модели JD комплектуются дисками на 300 мм (R16), так что детали для них отличаются.

Первое поколение (ED)

Тут подбор занимает сравнительно немного времени. Если потребовалась замена задних тормозных колодок Киа Сид 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 годов, то найти оригинальные детали по артикулу несложно: его меняли только в 2009-м. К тому же предлагается достаточно аналогов.

Обращаться стоит к официальным дилерам, в надёжные магазины. Даже если не удалось сходу найти накладки для Kia Ceed первых годов выпуска — приобретать подделки не стоит. Это не только создаст лишние траты. Это ещё и спровоцирует неоправданные риски: система торможения не будет работать исправно.

Второе поколение (JD)

Здесь подбор занимает чуть больше времени, потому что играют свою роль важный факт. В 2013 году создатели провели рестайлинг. Поэтому замена задних колодок Киа Сид JD 2012–2013г выпуска требует одних комплектующих, а 2013, 2014, 2015, 2016 или 2017г — уже других. Артикулы оригинальных накладок различаются в зависимости от того, каким приводом оснащён тормоз. Можно всегда подобрать качественные аналоги. Важно, чтобы это были сертифицированные, одобренные производителем комплектующие, а не дешёвые подделки — чтобы не возникло проблем с совместимостью.

 

Как самостоятельно заменить задние колодки

Многое зависит от того, какой ручной тормоз установлен. Если используется механический ручник, то достаточно будет двух ключей — на четырнадцать и на семнадцать миллиметров, а также плоской отвёртки.

Действия понадобятся следующие:

• Поставить автомобиль на опору. Снять заднее колесо.
• Открутить нижний болт, за счёт которого держатся цилиндр и направляющие.
• Немного ослабить верхний болт. 
• Поднять скобу, снять внутреннюю колодку, вернуть скобу в прежнее положение.

• Углубить поршень с помощью отвёртки.
• Опять поднять скобу, снять другую колодку.
• Поставить новые детали взамен прежних.

После этого все демонтированные элементы нужно собрать, повторив совершённые действия в обратном порядке.

Немного сложнее для владельцев Киа Сид будет замена задних колодок, если это модификация с электроручником, поскольку при наличии электронного ручника нужен ещё один инструмент. Его используют, чтобы вдавливать поршень, одновременно проводя выкручивание. С такой задачей справляются приспособление для стопорных колец, тонкогубцы, болгарочный ключ. Развести, свести комплектующие также удаётся, подключив сервопривод к клеммам аккумулятора.

Действия потребуются следующие:

1. Снять колесо. Очистить суппорт.
2. Отключить электрический привод. Для этого потребуется отжать фиксатор в направлении чехла и углубить фишку.
3. Развести колодки с помощью заранее подготовленного инструмента или посредством подключения сервопривода к аккумулятору.
4. Когда поршень вдавлен, снять суппорт и старые колодки.
5. Обработать места для монтажа, чтобы устранить грязь. Рекомендуется применить состав против скрипа скоб.
6. Установить новые комплектующие, убедиться в отсутствии повреждений и проверить суппорты.
7. Зафиксировать детали, которые были сняты, и вернуть на место поршень.

Завершив все действия, необходимо запустить двигатель, несколько раз нажать на педаль тормоза и дёрнуть ручник. Тогда сервопривод подведёт установленные детали. Можно также услышать утверждения о том, что при наличии электроручника непременно нужна калибровка с помощью специального сервисного оборудования. Однако большинство экспертов сходятся на том, что это необязательная процедура. Что обязательно стоит сделать, независимо от Вашего опыта и навыков, посмотреть видео инструкцию по замене колодок. 

Самостоятельно поставить вместо старых, изношенных тормозных колодок новые — не проблема. В этом случае важно не ошибиться с техническими параметрами. И конечно, не приобрести вместо подходящих запчастей подделки. Обращение в магазин «Авторитет48» поможет решить обе задачи. В каталоге представлены подходящие накладки, а сотрудники готовы, если понадобится, проконсультировать по подбору. Так что теперь для всех владельцев Киа Сид, будь то хетчбэк или универсал, замена задних колодок не создаст никакой проблемы.

Замена тормозных колодок в Колесо Калуга. Колодки в наличии.

Замена тормозных колодок в Колесо Калуга. Колодки в наличии.

Купи колодки в Колесо Tyre Plus – заменим со скидкой 50%

Колодки – в наличии. Колодки TRW, Bosch, NiBK, Blitz, LYNX.

Гарантия на работы 12 мес. или 20 тыс. км. пробега.

7% кэшбэк бонусами.

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ НА ЗАМЕНУ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Стоимость замены тормозных колодок в «Колесо Tyre Plus»

Тормозная система	Цена, легковой автомобиль	Цена, кроссовер, внедорожник и др.	Скидка по акции при покупке колодок
Замена колодок тормозных передних	890 руб	990 руб	50%
Замена колодок тормозных задних (диск)	890 руб	990 руб	50%
Снятие/ Установка передних торм. дисков (с заменой колодок)	1 890 руб	1 990 руб	50%
Снятие/ Установка задних торм. дисков (с заменой колодок)	1 890 руб	1 990 руб	50%
Замена задних тормозных колодок (барабанные тормоза), включая регулировку стояночного тормоза	1 590 руб	—	—
Ремонт тормозного суппорта (РТИ)	от 1690 руб
Снятие/ Установка шланга тормозного	от 690 руб
Снятие/ Установка троса стояночного тормоза (включая регулировку)	от 550 руб

Запись на данную услугу производится только при условии приобретения всех необходимых запасных частей и/или расходных материалов в ТСК «Колесо Tyre Plus»

Оформи заявку онлайн

Наши специалисты свяжутся с Вами и ответят на все Ваши вопросы

Введите контактные данные

Я согласен(а) с Политикой конфиденциальности, и даю свое согласие на обработку персональных данных.

Отзывы на яндекс маркете

Рина

27 марта 2023 года

Отзыв оставлен на Яндекс.Карты

Доброжелательный персонал, Если вы не знаток в данной области, подскажут. Цены разные, на разный кошелёк.

Александра

17 марта 2023 года

Отзыв оставлен на Яндекс.Карты

Поменяли щетки, спасибо, все ок, цена порадовала

Олег

16 марта 2023 года

Отзыв оставлен на Яндекс.Карты

Отличный Автосервис с приемлемыми ценами по городу

Кирилл

09 марта 2023 года

Отзыв оставлен на Яндекс.Карты

Хороший и качественный магазин!!!Советую

Элина

27 февраля 2023 года

Отзыв оставлен на Яндекс.Карты

Отличный сервис, качественное обслуживание. Мастера и персонал вежливые, время ожидания минимальное.

Николай

27 февраля 2023 года

Отзыв оставлен на Яндекс.Карты

Реально нормальные цены внимательные ребята подскажут что лучше. Очень понравилось, давно такого адекватного обслуживания не было, в соседний сервис зашёл, сразу нагрубили с тем и вышел.

Андрей

25 февраля 2023 года

Отзыв оставлен на Яндекс.Карты

Хороший вариант, альтернатива сервису официалов. Рекомендую.

Сергей

20 февраля 2023 года

Отзыв оставлен на Яндекс.Карты

Покупал аккумулятор. Обслуживанием остался доволен.

Александр

20 февраля 2023 года

Отзыв оставлен на Яндекс.Карты

Обслуживаю своё авто в этой компании более 5 лет, меня всё устраивает! За все время нашего сотрудничества проблем не было, меняли шаровые, сайленблоки, рычаги, ступицы, сход развал, фильтры и масла.

Виктория

16 февраля 2023 года

Отзыв оставлен на Яндекс.Карты

Отличный сервис, грамотные мастера. Пользуюсь услугами уже третий год. За все время не усомнилась в профессионализме сотрудников и качестве выполняемых работ, безошибочно выполняется подбор запасных частей, а так же быстро и качественно выполняется ремонт автомобиля. Ничего лишнего не предлагают, всегда скажут, если что-то нужно сделать срочно, а что-то можно отложить.

Отзывы наших клиентов оставленные в сервисных центрах

Оставить отзыв

Оформи заявку онлайн

Наши специалисты свяжутся с Вами и ответят на все Ваши вопросы

Введите контактные данные

Я согласен(а) с Политикой конфиденциальности, и даю свое согласие на обработку персональных данных.

Сертифици&shyрованный автосервис

Колесо Калуга — профессиональный автосервис по ремонту и обслуживанию автомобилей. Наш сертификат ГОСТ на выполнение технических работ позволяет нашим клиентам обслуживать и ремонтировать автомобиль без потери заводской гарантии у официального дилера. Мы ставим все необходимые отметки в сервисную книжку, любые выполненные работы подтверждаются заказ-нарядом.

Вы сохраните право на гарантийное обслуживание у официального дилера!

Подтверждено нашими клиентами!

Оформи заявку онлайн

Наши специалисты свяжутся с Вами и ответят на все Ваши вопросы

Введите контактные данные

Я согласен(а) с Политикой конфиденциальности, и даю свое согласие на обработку персональных данных.

Замена тормозных колодок в «Колесо Калуга»

Чтобы узнать, нужна ли вашему автомобилю замена тормозных колодок, внимательно прислушайтесь к звукам при торможении. Если есть неестественный скрип или скрежет при торможении – это означает, что пора покупать новые колодки, а иногда и диски, и делать их замену. Так же тревожным сигналом является излишняя мягкость тормозной педали, что означает снижение гидравлического давления и, как следствие, нет гарантии безопасного торможения. Водителю, предпочитающему спокойную езду, на протяжении 20-30 тысяч км может не понадобиться менять колодки. А вот любителю резких остановок придётся обслуживать автомобиль чаще. При такой езде необходимость замены наступает уже через 5 тысяч километров.

Некоторые автомобилисты предпочитают менять колодки самостоятельно, но наиболее эффективной признана замена колодок в профессиональном автосервисе с осмотром специалиста. Автомеханики диагностируют не только износ колодок, нарушение конфигурации тормозного диска, но также барабанов и других деталей. Неравномерное прилегание колодки в тормозному диску ведет к увеличению пути торможения, что может повлиять на безопасность движения. При замене колодок наши специалисты абсолютно бесплатно протестируют качество тормозной жидкости, которая влияет на безопасность торможения. В случае необходимости будет произведена замена, а система будет приведена в рабочее состояние. Ответ на вопрос, сколько стоит поменять тормозные колодки в автосервисе зависит от марки машины и сложности работ. Реальную цену можно определить только при техническом осмотре автомобиля.

Оформи заявку онлайн

Наши специалисты свяжутся с Вами и ответят на все Ваши вопросы

Введите контактные данные

Я согласен(а) с Политикой конфиденциальности, и даю свое согласие на обработку персональных данных.

×

Шинные центры Колесо Калуга на карте г. Калуга

ЗАКАЗАТЬ ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК

Наши специалисты свяжутся с Вами и ответят на все Ваши вопросы

Введите контактные данные

Я согласен(а) с Политикой конфиденциальности, и даю свое согласие на обработку персональных данных.

×

Оставьте свой отзыв, заполнив эту форму!

Рекомендовали бы Вы наш шинный центр своим друзьям? *1 — точно нет, 10 — точно да

Оставить отзыв

Оформи заявку онлайн

Выберите желаемую дату и время посещения, менеджер свяжется с вами по телефону для подтверждения записи:

ул. Труда, 29ул. Московская, 280ул. Зерновая, 21Правобережный проезд, 9г. Киров, ул. Толстого, 9а

10:0011:0012:0013:0014:0015:0016:0017:0018:0019:00

Наши специалисты свяжутся с Вами и ответят на все Ваши вопросы

Введите контактные данные

Я согласен(а) с Политикой конфиденциальности, и даю свое согласие на обработку персональных данных.

+

Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie. Продолжая работу с сайтом, Вы разрешаете использование cookie-файлов. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках Вашего браузера.

Руководство по замене тормозных колодок

Когда дело доходит до ремонта и технического обслуживания автомобиля, замена тормозных колодок — обычное дело. Более крупные автомобили, способные буксировать тяжелые грузы или обладающие высокой производительностью, также могут нуждаться в более частой замене тормозных колодок. Тем не менее, стиль вождения и качество используемых тормозных колодок также могут существенно повлиять на износ.

С точки зрения материалов тормозные колодки изготовлены из прочного сложного сочетания металлических и земляных материалов. Те, которые могут выдерживать большие и длительные уровни трения и давления, потому что именно они зажимают эти тормозные диски, тем самым останавливая автомобиль. Но, как и любой точильный камень, они тоже со временем изнашиваются из-за силы железа, которое они держат. Это объясняет, почему в мире гонок тормозные колодки называют «расходными материалами».

Поскольку эти тормозные колодки изнашиваются в результате длительного использования, их необходимо заменить. В противном случае они могут повредить остальную часть тормозной системы вашего автомобиля.

К счастью, эта задача не очень сложная, особенно для тех, кто любит делать своими руками. Всего за час или около того большинство начинающих автолюбителей могут заменить тормозные колодки на всех четырех углах своего автомобиля и при этом сократить массу трудозатрат.

Вот как вы тоже можете успешно выполнить эту задачу на своем диске или в гараже в один из выходных.

Как заменить тормозные колодки

Первым шагом при замене тормозных колодок является наличие под рукой необходимых инструментов.

Набор трещоток с набором головок и удлинителей, отверткой с плоской головкой, С-образным зажимом, автомобильным домкратом, подставками для домкратов и парой холодных напитков завершают базовый набор. Вам также понадобится пара механических перчаток, чтобы уменьшить риск окровавленных суставов, а также немного высокотемпературной смазки для тормозов и набор новых тормозных колодок для автомобиля. Тормозные колодки можно приобрести в магазинах автозапчастей, местных механических магазинах или в Интернете. Никогда не помешает заказать и тормозную фурнитуру. На всякий случай, если что-то щелкнет.

Передача собрана, припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.

Затем выньте ключ из замка зажигания и отсоедините кабель аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания. Снимите колпак колеса или колпак ступицы (если применимо) и, ослабив каждую гайку на четверть оборота, поддомкратьте автомобиль до тех пор, пока домкратные стойки не смогут быть задвинуты под них. Поднявшись в воздух, снимите колесо, ослабьте нижний болт суппорта и поверните его вверх, чтобы снять колодки. Вытащите старые колодки и осмотрите ротор. Если он кажется изношенным или поврежденным, его также необходимо заменить.

При замене тормозных колодок обязательно делайте это парами. Это означает, что передние и задние тормозные колодки следует заменять одновременно. Кроме того, вам может потребоваться заменить все четыре автомобильных тормозных колодки на вашем автомобиле, если они не из одного комплекта. Это обеспечит ровную и сбалансированную остановку вашего автомобиля.

Кроме того, не забудьте смазать штифты суппорта высокотемпературной смазкой на силиконовой основе, чтобы он работал правильно. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ продукты на масляной основе, такие как WD-40 или тормозная жидкость, так как они вызывают коррозию и недолговечны.

Имея официально смазку на руках, вставьте новые колодки на место так, чтобы они соответствовали старым колодкам. Вы также можете заменить колодки, используя С-образный зажим, чтобы вернуть поршень суппорта на место. Просто поместите хомут на внешнюю часть суппорта и нажимайте на хомут, пока колодка не встанет на место.

Новые колодки вставлены на место, опустите суппорт вниз на ротор и затяните болты, удерживающие его на месте, в соответствии со спецификацией. Чрезмерная затяжка или применение слишком малого крутящего момента может быть очень опасным.

Обратите внимание, что некоторые тормозные колодки поставляются с прокладками, тогда как для других их необходимо приобретать отдельно. Эти тонкие кусочки металла помогают удерживать все на своих местах и ​​устраняют риск неправильного расположения прокладок.

Если в вашем автомобиле установлена ​​АБС, то при замене колодок прокачивать тормозную систему не нужно, так как это автоматически делает сама система. Однако, если у вас автомобиль без АБС, рекомендуется прокачать, чтобы избавиться от пузырьков воздуха, которые могут попасть в систему.

Просто нажмите и удерживайте педаль тормоза и откройте один за другим все штуцеры для прокачки автомобиля. Просто наденьте шланг подходящего размера на штуцер для выпуска воздуха, погрузите другой конец шланга в прозрачную бутылку или чашку с тормозной жидкостью и попросите напарника размять тормоза, пока штуцер для выпуска воздуха открыт. Скажите им, чтобы продолжали качать тормоза, пока в прозрачном контейнере, который вы держите, не перестанут появляться пузырьки. Закройте спускной винт и повторите процесс на всех четырех углах. В завершение обрызгайте суппорты и диски очистителем тормозных деталей.

После прокачки переустановите шины и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы проверить, все ли работает правильно. Мягкие нажатия на педаль тормоза с последующим повторным резким торможением помогут обеспечить правильную приработку колодок.

Замена тормозных колодок должна производиться каждые два года или 60 000 км пробега. Это обеспечит правильную остановку вашего автомобиля. Поэтому, если вы чувствуете, что ваши тормоза работают неправильно, лучше как можно скорее проверить их у механика.

Лучшие австралийские производители тормозных колодок

Repco

Тормозные колодки Repco производятся в Австралии с 1987 года и отличаются высочайшим качеством. На все их колодки распространяется полная 12-месячная гарантия, так что вы можете быть уверены, что ваши вложения продержатся так, как рекламируется.

Их линейка тормозных колодок включает в себя большинство основных марок автомобилей, включая: Holden, Ford, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Honda и многие другие. Автомобильные тормозные колодки Repco изготавливаются из керамики, органических материалов или комбинации этих двух материалов, в зависимости от области применения. Для оптимальной работы всегда подбирайте колодки Repco к роторам Repco.

Bendix

Bendix Brakes производит множество вариантов колодок. Они производят продукцию с 1939 года и почитаются как один из самых известных производителей тормозных колодок, распространяемых по всему миру. Естественно, Bendix предлагает широкий спектр других автомобильных тормозных компонентов. К ним относятся гоночные колодки, роторы, суппорты, колодки, барабаны, широкий ассортимент компонентов подвески и многое другое.

Производство многих из этих деталей базируется в Мельбурне, а дополнительные заводы в Таиланде, Китае и Индонезии обеспечивают инструментальную/механическую поддержку, материалы и многое другое.

Органические и керамические материалы варьируются в зависимости от автомобиля и потребностей водителя, что составляет ассортимент, который в настоящее время охватывает более 90% легковых автомобилей на дорогах. На их продукцию также распространяется гарантия 12 месяцев.

Disc Brake Australia

Disc Brake Australia (DBA) — еще один австралийский вариант тормозных колодок. Просто обратите внимание, что эта фирма гораздо больше ориентирована на гонки и бездорожье. Эта австралийская компания, основанная в 1981 году, занимается разработкой, проектированием и производством некоторых действительно крутых продуктов для торможения. В то время как пакеты производительности практически для любого оригинального бренда являются основной частью модельного ряда DBA, многие ведущие международные гоночные команды также полагаются на них.

Заключительное слово

Выбор определенной марки тормозных колодок или определенного состава может быть основан на множестве причин. Цена, личные предпочтения, предыдущий опыт, любопытство или, возможно, даже узнаваемость имени могут повлиять на чью-то покупку.

Если вы покупаете качественную продукцию известных производителей и тормоза установлены правильно, вы не ошибетесь. Просто обязательно проведите исследование и получите совет от уважаемого механика.

И помните, если вы не уверены, что справитесь с этой задачей самостоятельно, потратьте деньги и передайте ключи профессионалу. Они смогут правильно выполнить работу в один миг и гарантировать, что все работает правильно. Ведь именно эти детали отвечают за безопасность каждого, а не только водителя.

Что нужно знать перед изменением

/ Uncategorized / By Автосклад

Тормозные колодки являются важными компонентами тормозной системы вашего автомобиля. Функциональные тормозные колодки гарантируют, что другие элементы вашего автомобиля, такие как роторы, суппорты и диски, не изнашиваются. Убедившись, что ваши тормозные колодки находятся в хорошем рабочем состоянии, вы не только сэкономите много денег от дорогостоящего ремонта, но также потенциально можете спасти свой автомобиль и даже спасти свою жизнь от любых несчастных случаев, которые могут произойти. Замена тормозных колодок — это то, что большинство автовладельцев доверяют специалистам. Однако при наличии надлежащих инструментов, опыта и оборудования вы можете сделать это самостоятельно. Это более дешевая альтернатива походу в магазин за заменой. Прежде чем приступить к этому проекту «Сделай сам», вот важные вещи, которые вам нужно знать. Современные автомобили имеют сложные тормозные системы. Хотя замена дисков и тормозных колодок — довольно простой процесс, все пойдет не так, если вы не уверены в том, что делаете.

Прежде чем начать

• Проверка АБС

Перед запуском проверьте, оснащен ли ваш автомобиль АБС или антиблокировочной системой тормозов. ABS — это управляемая компьютером система, которой нужны дополнительные электрические и механические детали, чтобы предотвратить блокировку колес при торможении. Перед заменой тормозных колодок важно временно снять несколько деталей АБС или отключить систему.

Всегда рекомендуется иметь подходящие инструменты и оборудование для правильной замены тормозных колодок. Возможно, у вас уже есть некоторые из этих инструментов дома, а вам, возможно, придется съездить в магазин автозапчастей. Некоторые из этих инструментов могут быть немного вне вашего бюджета. Тем не менее, вы можете использовать их в течение длительного времени, и экономия в долгосрочной перспективе стоит больше, чем сумма, уплаченная авансом.

• Домкрат
• Подставки для домкрата
• Тормозной инструмент
• Сменные тормозные колодки
• Сменные роторы (при необходимости)
• Тормозная смазка
• Торцевой ключ
• Железо для шин
• Большой С-образный зажим
• Проволочная щетка
• Высокотемпературная смазка

Также важно иметь под рукой руководство по эксплуатации. Это будет полезно, если вам нужно найти вес вашего автомобиля, точки домкрата или минимальную толщину ротора, среди прочего. Некоторые модели автомобилей также могут отличаться, поэтому, прежде чем лезть под машину, ознакомьтесь с конкретными инструкциями для вашего автомобиля. Вы можете найти некоторые онлайн-руководства или видеоуроки, которые могут оказаться полезными.

• Знай свои штангенциркули

Большинство автомобилей теперь оснащены тормозным узлом со скользящим суппортом, в то время как некоторые имеют узел с фиксированным суппортом. Узнайте, какие суппорты установлены на вашем автомобиле, так как процесс может немного отличаться для каждого из них.

В целях безопасности и в качестве контрольной точки сначала сделайте одну сторону, а затем другую. Работая с другой стороны, поверните рулевое колесо, чтобы убедиться, что колесо, с которым вы работаете, развернуто под углом для лучшего доступа к тормозным колодкам.

Замена тормозных колодок

• Снимите колеса

Припаркуйте автомобиль на ровной ровной поверхности с полностью включенным стояночным тормозом. Чтобы удержать автомобиль на месте, когда он поднимается в воздух, подложите под задние колеса деревянные блоки. Ослабьте колесные гайки, но следите за тем, чтобы не снимать их полностью.

Поднимите переднюю часть автомобиля с земли с помощью тележки или переносного автомобильного домкрата и найдите точки для домкрата с обеих сторон. Установите осевые стойки на место и опустите на них автомобиль. Теперь, когда колесные гайки полностью ослаблены, вы можете снять колеса.

Сосредоточьтесь на замене только одной стороны за раз. Если вы возьмете оба суппорта, вы рискуете потерять поршень одного из них после сжатия другой стороны. Для лучшего доступа вы также можете повернуть рулевое колесо в сторону, с которой вы работаете.

Сняв шину, снимите тормозной суппорт так, чтобы тормозные колодки проскользнули вверх. Убедитесь, что суппорт находится прямо над болтами с проушинами в положении на 12 часов. Обе стороны суппорта имеют болты. Снимите и отложите их в надежном месте. После снятия болтов крепко держите суппорт сверху и тяните прямо вверх. При необходимости ослабьте суппорт несколькими ударами молотка. После снятия суппорта тормозные колодки будут плавно выдвигаться.

После того, как вы сняли тормозные колодки, проверьте, имеют ли они толщину 1/8 или меньше. Если да, то они нуждаются в замене. Вам также может потребоваться проверить наличие других основных проблем, таких как признаки неравномерного износа. Если вы заметили, что роторы покрыты глубокими канавками, возможно, вам придется заменить или провернуть их.

• Установить новые колодки

Теперь пришло время установить новые тормозные колодки в суппорт. В соответствии с рекомендациями проще сначала установить внутреннюю прокладку, а затем внешнюю. В некоторых случаях вам, возможно, придется затянуть С-образный зажим, чтобы протолкнуть поршень достаточно вниз, чтобы освободить место для новых колодок. После установки колодок вставьте суппорт обратно в ротор и закрепите его болтами.